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【ヨコモ】1/10ｼｬｰｼ ﾄﾞﾘﾌﾄ専用ｽﾚ Part3【ドリパケ】
- 1 ：2012/04/27 ～ 最終レス ：2015/05/16
- ヨコモ1/10サイズシャーシのドリフト専用スレです。
コンバージョンの話題もOK!
現在のヨコモのドリフト専用シャーシラインナップ
SD系：D-1及びストリート(Type-B)、PLUS Type-C、
ドリフトレーサー2.4GⅡ、ドリフトパッケージベーシック
″イマドキ″コンバージョン
D-MAX系：D-MAX(Special、H.S.S)、
DRB・DIB系：DRB、DRB HYPER(SSG)SPECIAL、DRBハイトラクション(SSG、ブラック)シャーシ仕様
DIB(Red Version)
ドリフトパッケージ公式サイト
http://www.driftpackage.com/
前スレ
【ヨコモ】1/10シャーシ ドリフト専用スレ Part2
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1316150213/
前前スレ
【yokomo】ヨコモ1/10ｼｬｰｼ ドリフト専用【ﾄﾞﾘﾊﾟｹ】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1302772872/
- 2 ：
- 関連スレ
《速い》ヨコモMR－４TC SD《遅い》
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1100013757/
【yokomo】 MR-4TC BD5 【ヨコモ】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1235919369/
★ﾖｺﾓ★DRIFT MASTER Limited Edition★ﾗｼﾞﾄﾞﾘ★
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1236980734/
【ドリフト】ヨコモ ICHIROKU-M 【イチロク】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1205288126/
ドリフトパッケージ ミニはICHIROKU-Mスレでお願いします。
【お役立ち】ドリパケ FCDギヤ比表など(pdf)
FCDギヤに交換する際やモーターのパワーアップ時に必要なギヤ比の早見表です。
D-MAX以外のシャフトドライブ車は、スパーギヤ交換の際に別途スパーギヤアダプタ(D-024等)が必要になります。
ドリフトパッケージ FCDギヤ比表 (1.3倍/1.5倍)
http://www.driftpackage.com/download/gearratio_dp_fcd13_15.pdf
ドリフトパッケージ FCDギヤ比表 (1.8倍/2.0倍)
http://www.driftpackage.com/download/gearratio_dp_fcd18_20.pdf
D-MAX ギヤ比表 (1.3倍/1.5倍)
http://www.teamyokomo.com/download/manual/d_max_gearratio_13_15.pdf
D-MAX ギヤ比表 (1.8倍/2.0倍)
http://www.teamyokomo.com/download/manual/d_max_gearratio_18_20.pdf
D-MAX クラッチセッティング
http://www.driftpackage.com/download/dmax_clutch_setting.pdf
DRB ギヤ比表A
http://www.teamyokomo.com/download/manual/drb_gearratio_01.pdf
DRB ギヤ比表B
http://www.teamyokomo.com/download/manual/drb_gearratio_02.pdf
ギヤ比計算機
http://www2.tokai.or.jp/mrnkmzu/rc/gearratio.html
上のサイトの中ほどの「カウンタードリフト（ケツカキ）用の計算機を作成中です」の所に
数字を入れると、ギヤ比を自動計算してくれる便利サイトです。
SD系の初期状態はスパー70、ピニオン30、センター17、デフ40です。
- 3 ：
- オラオラ、あらちゃん様が３getしちゃうぞ～？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！
～⌒～⌒～⌒～／⌒＼～⌒～
⌒～⌒～⌒～／ ｀・ω)ﾐ
～⌒～⌒～⌒～ U彡～⌒～⌒～⌒
>>2二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ（ﾌﾟ
>>4気安くあらちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ童貞（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ
- 4 ：
- 1乙π
- 5 ：
- 最近ドリパケ買った初心者です。
今はノーマルで前後ソリッドギャですが、以前アールシーWORLDにフロントにボールデフを入れた方が良いと書いてました。
知り合いの上手い人はフロントワンウェーを薦めますが、ボールデフとフロントワンウェーだとどちらの方が良いでしょうか？
- 6 ：
- 過去スレでは等速ならワンウェイがいいって話になってるな。
ただセッティングがちゃんとなってないとアクセルオフした瞬間スピンするかも。
ちなみに過去スレパート1は過去ログ倉庫行きになってるな。>>1のURLから変わってる
●がないと見れないかも。
http://toki.2ch.sc/radiocontrol/kako/1302/13027/1302772872.html
- 7 ：
- >>5
どっちでもいい。
フロントワンウェイの人はボールデフ乗れず、逆にボールデフの人はワンウェイ乗れずっていう人多いから周りに合わせたほうが上達はしやすいんじゃない？
- 8 ：
- やっと３発できるようになった
やっぱサスは大事だよサスはｗ
- 9 ：
- ドリパケのチバラギ仕様って何だﾖｗ
- 10 ：
- 今、切れ角アップセット組んでるんだが、Cハブはキャスター角ついてるんだな。
http://i.imgur.com/GZ16L.jpg
スズキのユニバーサル入れる事にしたけど、
切れ角に余裕があるみたいだったからステアブロックとハブは少し削りこんだわ。
- 11 ：
- >>7どっちかと言うとボールデふの方が無難なんでしょうか。。！？
けど上の方が言うように、等速ならワンウェーの方が良いのかな。。
小回りがきくのはワンウェーですよねぇ!?
- 12 ：
- >>11
俺は今までフロントワンウェイしか使ったことがない。
無難なのはワンウェイでしょ、ボールデフはメンテナンスやら調整具合やら初心者向きとは思えない。
- 13 ：
- なるほど。。メンテの事まで考えてませんでした。。
>>12さんはソリッドからフロントワンウェィに変えてみて最初は戸惑ったかもしれませんがすぐ慣れましたか？
実際慣れたら走りやすいですか？
- 14 ：
- どうせステップアップするなら、グダグダ質問せずにワンウェイいっとけと思うわ。
後は走りこんでセッティング出せばいい。
- 15 ：
- センターワンウェイ＋ボールも扱いやすい
様は好みの問題だぜ
- 16 ：
- 扱いやすさとステップアップを両立するなら、>>15みたく最初にボール入れて、
コントロール出来るようになってからセンターワンウェイ足すやり方もあるね。
ボールのメンテは差動の仕組みが分かって面白いね。
- 17 ：
- ヨコモは早くHKS 86のボディーを出して下さいｵﾅｼｬｽ
http://www.facebook.com/D1.HKS
- 18 ：
- ドリパケでキレ角アップセット付ける時、ユニバーサルも長いのに交換する必要がありますか？
- 19 ：
- そのままでもおk
ただ、ノーマルユニバの最大角まで切れるから、
余裕のある切れ角アップのユニバに交換した方がいいとは思う。
- 20 ：
- >>19ありがとう！
その場合、余ったノーマルユニバをリヤに移植する事は可能ですか？(サイズ的に
- 21 ：
- やってみると分かるけど、多分できない。
俺はボーンのまま組んだけど、10.5Tで80%位かけてもカーペットじゃ問題なかったよ。
むしろ、いっぱい切ってフルパワーかけたらフロントがジャダー起こしてビビったわｗ
- 22 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120505203026.jpg
↑ヨこ●の社長
- 23 ：
- >>13
すぐ馴れたよ
- 24 ：
- >>23フロントワンウェイ使うと、切れ角アップしてもカーブによるブレは無くなりますか？
- 25 ：
- >>24
ユニバの限界までならかなり消えるよ
あとガタは極力減らせばね
- 26 ：
- ガタはどうやったら消えますか？
っていう質問がくる前にレスしとくw
ステアまわりをできるだけアルミ化か、
TNRacingから出てる強化樹脂ロッドエンドに交換する
アルミ化するとぶつけた時に衝撃を吸収しなくなるから、
ロッドエンドだけでも変えるといい。
- 27 ：
- k
- 28 ：
- >>25僕もフロントワンウェイ買いました♪色々ありがとうm(__)m
- 29 ：
- >>28
あとユニバにはちゃんとグリス塗らないとガタガタになるからね
- 30 ：
- ｗ
- 31 ：
- ドリパケタイプBのベルクランクに被せるフロントシャーシブレースを取り付ける時、
サーボ側のM3x20ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽを締めすぎて舐めてしまいました！
実質他の三本で留まってる状態なんでとりあえず舐めたネジ穴にネジ止め剤を塗ったんですが、他に何か良い方法ありますか？
(これよりも長いﾋﾞｽをはめるのも考えたんですがどうでしょう？)
- 32 ：
- ドリパケ買うなら福島に寄付しろや
- 33 ：
- 寄付がすべて？
残念なやつだな
- 34 ：
- >>33
オメーミテーな奴は早くR
- 35 ：
- >>34
はいはい
- 36 ：
- オメーミテーな奴は早くR
- 37 ：
- これは通報レベル？
- 38 ：
- はいはい
- 39 ：
- >>37
これに通報レベル
- 40 ：
- >>36
あーあ
家でガクブルしてろよ
- 41 ：
- >>40
あーあ
家でガクブルしてろよ
- 42 ：
- >>41
はいはい
- 43 ：
- >>42
はいはい
- 44 ：
- じゃ通報してみる
- 45 ：
- >>44
はいはい
- 46 ：
- 通報も確定したことだし、話題を変えてみようか
- 47 ：
- >>46
はいはい
- 48 ：
- >>34は完全にアウトだね
- 49 ：
- >>48
は完全にアウトだね
- 50 ：
- ヨコモユーザーはアホばっかｗ
- 51 ：
- オーム心理教の資金になるからね～ｗ
- 52 ：
- http://forgifs.com/gallery/d/197377-1/Friends-beating-up-a-pole.gif
やっぱ韓国人は頭悪～ｗ
笑いすぎて腹イテーｗ
- 53 ：
- OPTION NO.1/イリュージョン TYPE-4 値段性能がミニドリ最強！
- 54 ：
- ドリパケ流星～け～んｗ
LCG翔龍波！ｗｗｗ
ヨコモ参上！！！
ヨコモ必殺技パート2！ｗ
- 55 ：
- zeroブラシレス取り付けしてセンサーコード着けたらエラー出してモーターが回らない
センサーコード外すと正常に機能する
これだからヨコモは…
ショップレースのレギュだからしょうがなく買ってるが
ダメだヨコモ
- 56 ：
- 初心者ですみませんが、ドリパケコンバのステージ３を譲ってもらったんだけど、イマドキコンバに似てますが何が違うか教えて下さい。
- 57 ：
- シャーシ剛性、切れ角、ショックタワーの穴位置、モーターマウント、など
- 58 ：
- 大阪の公務員はクズしかいねーのか？公務員が刺青やタトゥって…公務員の資格ねーよ
大阪はゴミが多いなｗ
刺青やタトゥしたいなら公務員辞めて他に行けクズども
税金の無駄使いだ
- 59 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/imgboard.cgi
通販でいっぱい買ってしまった♪
- 60 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120525052336.jpg
こっちだ
- 61 ：
- ドリパケ買いました！
オプションについて質問ですが、グレートアップステージ１のﾀﾞﾝﾊﾟｰとステージ2のフロントワンウェイは着ける予定ですがスタビライザーって着ける方が良いでしょうか？
どういう効果があるでしょう？
- 62 ：
- ドリパケ買っちゃったの？人生が終わったなｗ
- 63 ：
- >>61
ヨコモの縛りがなければ、ダンパーはタミヤのＴＲＦダンパーかストジャムのワークスダンパーにしたほうが無難。
スタビはなくていい。
- 64 ：
- >>63そうなんですか!?
僕の知人が切れ角がアップするベルクランク(正式名知らない)
とフロントワンウェイを入れたらコーナーで大回りになってしまった！っと言ってました。
調べてたらＦスタビはロールを抑えるみたいな事が書いてあったんですが要りませんか!?
- 65 ：
- 最近どこかのスレで見た気が >大回り
しっかり飛ばせてカウンターあたってるんならいいんじゃね？
ドリフトで小回りしたらかっこわるいだろｗ
フロントに限らずスタビはロールを抑えるもんだけどな
アンチロールバーとも言うくらいだし
抑えたいほどロールしてるならスタビを入れたらいい
そうじゃなきゃイラネ
効果を知りたければ自分で試してみるのが一番
聞いたって「あ～そうなんですか」程度だろ？
- 66 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120528060343.jpg
- 67 ：
- >>65あれから調べたら、乾電池をウェイトにする方法があるのを知り、早速フロントに積んでみたらかなり回りやすくなりました！
単１＋単2で計180g乗せたらいい感じでしたがこれってアリなんですか!?
さすがにここまでやると反則かな(^^;)
- 68 ：
- 俺は釣り用のおもりを使ってるよ
ヨコモのぼったくりウエイトよりよっぽど安いし、大きさで微妙に重量を変えられる
でも180gってけっこういってるな。30g位にして足回りを煮詰め直した方がいいかも。
- 69 ：
- >>68なるほど！！僕も釣りしてるけど全くピーンと来ませんでした(^^;)確かに！！電池はデカイから僕もシンカー乗せてみよ♪
180gってシマノのスコ1000Mg乗せるのと同じ位やな・・って思ってたけど。
- 70 ：
- ところで>>68さんはフロントバンパーに30gだけしか乗せてないんですか？
ってか普通そんなもんしか乗せないんでしようか？
- 71 ：
- 68じゃないけど、ドリパケのバンパーウェイトは20～30gだな。
振り出しでリヤの動きが速すぎる時の調整としてなので、
回りやすいと言う表現が判らないけど、ウェイトを増やすと
リヤの振り出しが大人しくなって、大きな弧で回りやすくなる。
- 72 ：
- 自分もドリパケ２ヶ月目の初心者です。
お約束？のグレートアップステージ１と２を組み込んでゼロワンＲ２履いてます。
自分も単３を３本フロントに付けたらリヤの振り出しが大人しくなったような気がしてますが、
それよりもキャンバー角が支配的かなとも思えてます･･･。
アンチロールバーの効果、初心者には有無の差なんて解りませんね～。
それほどスピード出てないし･･･ｗ
- 73 ：
- >>72
ドリパケ買ったじてんで諦めなさい
- 74 ：
- >>72ドリパケ歴が僕と全く一緒ですね！
ちなみにモーターは何ターン付けてますか？
あと、同じレベルの貴方の意見を是非聞きたいんですが、オイルダンパーの有無で走りに違いが出ますか？
- 75 ：
- >>72です。
先週やっとD1R(27T)に交換した所です。それまではクラブスポーツでした。
過酷な連続使用で変音が出だしたので交換となりましたｗ
初心者のオイルダンパー有無の感触
・駐車場アスファルト：良く解る。ガタガタしない。
・サーキットアスファルト：しゅ～っと滑らか、ボディのバタつきが見えなくなる。
こんな回答でいいですか？
走りに違いが出るかというと初心者の私ではさほど差がなさそう･･･。
- 76 ：
- >>75ありがとうございます！
僕は元々23ターン付けてましたが、フロントワンウェイを付けて扱いにくくなり、27ターンにしてみました。
ホントの所、初心者に一番扱いやすいドリパケ改造法って何を換えるのが一番なんですかねぇ？
- 77 ：
- >>76
初心者に素のドリパケは十分な性能だと思う。
元に戻して練習したら？
目的も狙った効果もなしに１WAYを投入したんでしょ？
- 78 ：
- >>77元々入れるつもりは無かったんですが、切れ角アップさせたらブレが生じて仕方なく入れました。
正直、等速で切れ角アップさせるのはあまり意味の無いですか？
- 79 ：
- 等速はリヤが振られにくいからカウンターあんまし必要ないし、
初期の切り込む時にも荷重移動がなっとけばそこまで切れなくてもいい
むしろFCD1.5以上入れてやっと切れ角アップの必要性が出てくるんじゃないかな
- 80 ：
- >>79そうでしたか。。単純によく曲がるし良いかと思って付けたんですが。。
ところでケツカキギヤは初心者には意味のない物でしょうか？
- 81 ：
- >>78
必要に感じて可動域増やしたんじゃないのかよ？
だったらノーマルに戻せ。
その内に１WAYを使いたくなる事も考えられるから大事にしまっとけ。
オプションパーツを投入して、合わなかったら元に戻すという選択肢を忘れちゃダメ。
- 82 ：
- >>80
意味がなくはないけど、等速でもきちっとコントロールできないとケツカキはむずい
セッティングが出せないとすぐスピンしちゃうから。
それにFCDに変えるとスパーとピニオンの交換が必須で、>>2にもあるスパーギヤアダプタが必要だったり。
スプリングも交換した方がいいかもね。まぁ等速でもあった方がいいけど。
- 83 ：
- >>80
なにか勘違いしてるようだけど
増えた切れ角は小さく回るためのものじゃないんだぞ？
振り出したリアをコントロールするためのカウンターに使うもの
カウンターあてないなら切れ角アップしても意味がない
一般的にはカキ率が上がるほど切れ角も増やす必要がある
- 84 ：
- >>80さん、>>72です。
私もワンウェイ→ソリッド、切れ角アップＣハブ→ノーマルＣハブに戻しました。
サーキットで走って中級者コースの低速時は良くても本コースの高速時には扱いきれず
全然楽しくありませんでした。
楽しめないと辛いので上達するまで駆動系はノーマルに戻す事にしました。
変更箇所は「オイルダンパー」「バンパーウエイト」「モーター27T」だけにします。
また、皆さんの意見がとても参考になりました！
- 85 ：
- >>78
切れないよりは切れた方がいいでしょ
切れすぎて振り回されるようならプロポで規制すればいい話だし
フロントのストロークを増やす意味でもCハブを削るのくらいはやっておいた方がいいと思う
- 86 ：
- 僕はカウンタードリフトがやりたかったので、初めからケツカキ、ワンウェイ、キレ角アップだったよ
1人パーキングで練習3ヶ月程→コースへ
- 87 ：
- >>83一番最初に付けたのが切れ角アップベルクランクで(ノーマルよりもよく曲げられると思って)、
その時ガタガタとブレたからフロントワンウェイを(ブレ防止のために)入れました。
すると今度はコーナーで大回りするようになり、フロントにウェイト40gを付けたら少しマシになりました。←今ココです！
- 88 ：
- 確かに皆さんのおっしゃるように、フロントもソリッドの方が簡単でしたね！
あともう1つ、前から雑誌読んでて気になるのが、初心者はフロントがボールデフ、センターシャフトとリヤはソリッドの組合せが操作しやすいと書いてありましたが実際これはどうなんですかねぇ？
ボールデフは調整が大変みたいですが、きちんと調整すればソリッドよりも操作しやすくなりますか？
- 89 ：
- http://farm8.staticflickr.com/7094/7315688644_182b02aeee_c.jpg
- 90 ：
- 大回りか
なんとなく言いたいことはわかる
セッティングであれば、フロントダンパーを立てる
フロントキャンバーをつける
リヤは逆
まあそうなる原因はただの握り過ぎなだけだと思うが
- 91 ：
- ガタガタなるって走っててなるの？
各部シム調整はしてる？
ちゃんとしてあれば、そんなに気になるほどガタガタしないと思うけどな
- 92 ：
- 3流メーカーヨコモクオリティw
- 93 ：
- 日本の為に、日本人の為に署名お願いします！
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1338074534/835
6･9までにあと6500人。
- 94 ：
- >>90はい、実は昨日サーキット行ってベテランの人に聞いたら握りすぎだと言われました・・
車自体は特に問題無いようです。僕には難しいですが・・。
フロントのキャンバーは聞いた事あるけど(昨日やってみたら確かに若干小回りしやすくなった)、フロントダンパーは立てると良いのですか!?初めて聞きました！
- 95 ：
- >>94
なんでもいいけどsageろよ
これだから初心者は・・・
- 96 ：
- ドリパケ等速仕様でカッチョエーフルカウンタードリしたいけどセッティングは？
- 97 ：
- 等速だと無理じゃないかな
とはいえ、人から聞いたセッティングを真似したところで多分無理だと思うよ
- 98 ：
- 韓国最強ハムニダ
- 99 ：
- プリキュアの次回作は
ヨコモ￥＄プリキュア
フィニッシュは
プリキュア！ドリフトパッケージ～～！！
- 100 ：
- >>90フロントダンパー立てると本当に小回りになるの？逆じゃない？
- 101 ：
- おまかせあれ！
- 102 ：
- >>94
とりあえず仕様を教えてみそらしど
- 103 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120607032024.jpg
- 104 ：
- ヨコモせこいな
CGMの金型いつまでつかってんだ？
- 105 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120610210701.jpg
ヨコモ教師？
- 106 ：
- 宇宙キター
- 107 ：
- ゾクゾクするね～
- 108 ：
- さ、さむい
- 109 ：
- オレは獅童茉莉亜だ
- 110 ：
- 宇宙しーきゅ～しードリパケ～～
- 111 ：
- 寒冷地仕様ジムが徳井って言ってた
- 112 ：
- ドリパケって納豆臭そーw
- 113 ：
- 茨城だからね～(^。^)
- 114 ：
- 売春：「性産業輸出大国」韓国
- 115 ：
- 外貨獲得のため政府公認で5万人の売春婦輸出してるんだろ
GDP3％担ってると言うｗｗ
- 116 ：
- 金のドリパケ当たる
- 117 ：
- チェリヌッシー?
- 118 ：
- 売春韓国
- 119 ：
- ドリパケってキムチ臭そーw
- 120 ：
- これからRCドリフト入門しようと思うんだけどドリパケ1/10から始めてOK？
イチロクMかドリパケミニのほうがいい？
- 121 ：
- >>120
ドリパケ時代オクレで激笑サレルゾw
- 122 ：
- >>120
OK 頑張れ
- 123 ：
- ドリパケで激走なあぬ激笑w
- 124 ：
- ドリパケって貧乏臭くない？
- 125 ：
- ドリパケっても種類あるじゃん
- 126 ：
- ２万円のラジコンって安いの？
俺、社会人だけど
安いと思わない
オメーら何使ってんの？
つーか、お金持ちだね～
- 127 ：
- 2万は小銭だろ
社会人ならなおさら
バイト学生以上ならプラスチックラジコン使うなよ
ギガ貧乏臭い
- 128 ：
- 2万円を安いと感じるか高いと感じるかはその人の価値観だからな
もちろん収入に対する割合もあるけど
- 129 ：
- >>127
無理すんなって プ
- 130 ：
- >>129
www
- 131 ：
- ドリパケなんかが買値2万しねーよw
ドリパケ使ってる時点で貧乏負け組w
つーかヨコモみたいな3流極小会社をw
- 132 ：
- 腕がないヘタクソはモノを貶すしかない。
かわいそう。
- 133 ：
- 決めた！楽しそうだからドリパケ買うよ。
- 134 ：
- >>132
貧乏人の典型的なセリフwww>>133
プラスチックおもちゃのドリパケ買って周りから笑われろw
- 135 ：
- 一流のメーカーの
シャーシってどこやつよ？
- 136 ：
- おっとアンカー忘れた
>>134
お前だ、お前
ちょっと教えてやってくれよ
ここの貧乏人どもに
一流のメーカーの一流ドリフトシャーシをよ
逃げんなよ
- 137 ：
- ホントのお金持ちは他人に貧乏人なんて言わない
2万円のドリパケも買えないからひがんでるんだろ
高級シャシー使ってるヘタクソよりも
ドリパケで上手い方が格好いいのは言うまでもないし
つかドリパケ使ってて笑われるとこってどんなところよ？
そろそろsage覚えろよ >>134
- 138 ：
- ヨコモ使いはアホばっかw
それとも糞社員か？
- 139 ：
- >>137
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120624161142.jpg
そろそろsage覚えろよクソ共
- 140 ：
- >>135
ヨコモってタミヤの何10分の1の規模の会社だよw
小さすぎて見えないかもwww
- 141 ：
- >>140
なに話すり替えてんの？
じゃあお前はタミヤのシャーシのどれ使ってんの？
必ず逃げずに画像アップしろよ
- 142 ：
- >>141
必ず逃げずに画像アップしろ
- 143 ：
- >>141
今PDやってんの？洒落？
- 144 ：
- ２万は小銭発言は
盛りすぎだろｗｗ
俺がその立場なら
積載とドリ車買って
毎週サーキット行くわ
- 145 ：
- ワターシ人類頂点ノ韓国人ナノーデナニイッテルカワカラナイハムニダ
- 146 ：
- アクティブのフロントコンバ２ってどうですか？
- 147 ：
- ttp://uproda11.2ch-library.com/354632gsg/11354632.gif
- 148 ：
- ドリパケ等速。
３年前の雑誌買ってその通りのセッティングにしたら凄く走りやすくなった。
そして、
この雑誌には「リポ」と「ケツカキ」と「R2」の文字は無い。
時代を感じるなぁー。
- 149 ：
- このプラスチックシャーシ値段たけーなー
プラスチックシャーシ＆棒車でw
ゴミだね
- 150 ：
- ドリパケってCGMベースだろ？
そりゃただのプラスチックに比べりゃ割高になるわな。
しかし、10年近く前のシャーシが現役ってのもなんだかスゲーな。
エボⅢｖｓSDなんて言ってた、あの頃が一番アツかった時期かもな・・・
- 151 ：
- あっかり～～ん
- 152 ：
- もっこり～～ん?
- 153 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120630201337.jpg
MSZ-006C ギャン
- 154 ：
- http://livedoor.blogimg.jp/rjc/imgs/a/d/adf5b2ba.jpg
口からメガ粒子砲
- 155 ：
- 最近の新商品の売り文句って
「カウンターが当たる」
「トラクションアップ」
ばっかりだよな
全部つけたら±０じゃね？
- 156 ：
- >>148そのセッティング、是非教えて下さいm(__)m
今、ニッカド・ブラシ23T・切れ角アップベルクランク・フロントワンウェイで頑張ってますが全く上手くなりません。。
- 157 ：
- 説明書そのままのセッティングで良くね？
というかどの程度下手なの？
定常円と八の字ができればコースも問題なく走れるようになる
- 158 ：
- 忘れてたけど>>156のセッティング＋フロントに60gのウェイトです。
コースは一応走れますが、コーナーで大回りになっていつもインから抜かれてます。
- 159 ：
- あぁ～時々出てくる大回り君かｗ
ケツカキギア入れて練習すれば解決するよ
それでもだめなら才能ないから止めた方がいい
- 160 ：
- >>156
ホントに普通のセッティングで面白みナイカモ。
★部分は変更部分でカッコ内は教科書wの内容。
タイヤ R2★（R1）
車高 F4.5★（5.0） R5.0
スプリング F標準シルバー R標準シルバー
オイル F#250 R#250
キャンバー F3.0 R3.0
フロントワンウェイ★（ボールデフ）
フロントウエイト 30g★（0g）
-------以下は教科書記載なし-------
キャスター 7.0
モーター ブラシレス21.5T
アンプ BL-RS2
バッテリー リポ4000mA
バッテリー上ウエイト 90ｇ
ピニオン 33
スパー 70
アンチロールバー F1.2 R1.0
リバウンドストローク Fフリー Rフリー
トーイン F0（目視） R3.0（ノーマル）
ケツカキとはラインが違うよ、がんばってねー。
- 161 ：
- >>160ありがとうございます！参考にしますm(__)m
- 162 ：
- >>159それサーキットでも言われた事あります！
ケツカキｷﾞﾔは最初どれ位のを入れたら良いですか？
- 163 ：
- タイプCのアルミのサスアームは
どこで売ってるんすか
- 164 ：
- >>162
>>159とは別人だが、個人的には1.4～1.5くらいがいいと思う。
自分のケツカキデビューはドリパケが最初で、どっかから出てたフロント減速で1.4ちょいくらいだったかな。
- 165 ：
- >>163
ちょっと前にタムタム通販にあったけど在庫切れみたいね
また入荷するんじゃない？
- 166 ：
- ラジコンパーツって
欠品の期間が長いですよね～
物が売れない時代なのにもったいない
- 167 ：
- >>166
ヨコモパーツが遅いんだよ
- 168 ：
- 男の子なら黙って250%にｗ
- 169 ：
- 200%以下なんてオカマだよね
- 170 ：
- 73%のロリ美乳
- 171 ：
- すいません、ドリフトを始めようかと思ってるのですが
どのパーケージがお勧めですか？いっぱいあってよく
わかりません。
DRIFT PACKAGE
・BASIC
・Type-C SPECIAL
・Type-C
DRB
・ブラックシャーシ仕様
・SSG シャーシ仕様
・HYPER SPECIAL
・HYPER SSG SPECIAL
DIB
・DIB
・Red Version
TT01とTA04は既に所有してます。
よろしくお願いします。
- 172 ：
- 取り敢えずDIBのレッドは赤いだけだからな
- 173 ：
- >>171
ドリフト初心者＆手軽に始めたいならドリパケType-C。
予算があるならDRB HYPER SPECIAL。
今は予算が少ないけど、今後続ける気があるならDIB。
赤部品はパーツの入手が難しい場合が有るので注意。
DRBはモーターマウント回りが強化されたHYPER SPECIAL以上がお薦め。
SSGシャーシは好み。DIBはどうしてもベルト車のベース車両が欲しい場合。
- 174 ：
- >>173
的確な回答をどうありがとう。
感謝します。
- 175 ：
- よくわからずDRBからＤＩＢに乗り換えた俺はアホですね・・・
- 176 ：
- ヨコモ製品買わなきゃいいだけ
- 177 ：
- しかも安かったからHYPER SPECIALじゃないし涙
買った後に気付いたし。
でもＤＩＢは買ってよかったよ。
- 178 ：
-
はいはい、よかったね。DIB一番いいみたいだねｗ
- 179 ：
- 出る物次から次と買っていけよ
- 180 ：
- 金ないから無理www
- 181 ：
- ありがとうございました、おかげで46型ブラビア58円で落札できました。
- 182 ：
- 地元のショップでボディ抜きドリパケ一掃処分一で￥5000で投げ売りしてたぞ
店長が言うにはヨコモ製品はこれからはボディのみの仕入れ＆販売だそうだ
- 183 ：
- ドリパケは、DPMへ移行？
- 184 ：
- DPMはD-MAX系でしょ。
ドリパケはエントリーモデルとして残ると思うよ。
切れ角アップキット＋新モーターマウントなどの
マイナーチェンジはして欲しいけど。
- 185 ：
- >>184
ヨコモが￥にならねー事するわけねーやん
やるとすれば+￥だぞ
ヨコモl販売のHWアンプ販売価格高ーなw
- 186 ：
- 最近ﾔﾌｵｸで叩き売りのDIBを購入したんだが、
ｹﾂ出にくいし、戻るし、ﾊﾞｷﾊﾟｷ感も足りないし…ひょっとしてくせ者ｼｬｰｼ？
ｹﾂｶｷ比240%まで上げて、ｷｬｽﾀｰ10度つけ、鬼逆ｽｷｯﾄﾞにしたら多少良くなったけど、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗって感じは否めない…
ﾄﾞﾘﾊﾟｹみたいな動きになるには時間かかりそう…
- 187 ：
- >>186
なかなかドリパケみたいなパキパキ感は出せないよ。
DIBはバッテリー横置き加工すればDRBに近い動きになる。
DIBの縦置きバッテリーは角度調整はし易いけど、一定角度で
待ったり、リヤ載り感を出すのには向いてない感じ。
大会みたいな追走には良いだろうけど、フリーの追走や数珠には
扱い辛い車じゃないかな。
- 188 ：
- これから作る俺にはつらい話だな涙
買わないほうがよかったか・・・
- 189 ：
- 雑誌やブログのインプレは
全くアテにならいって事か
- 190 ：
- これからシェイクダウンする俺も涙目。
- 191 ：
- DIBもセット出せればかなり走ると思うよ。
俺のはまだ進行中だけど、リヤはブヨブヨで車高もリバもたっぷり。
低速ではやはり辛い。
色々試して、固めもやってみたけどケツはバンバン出たけど、過重移動が辛く動きが唐突だったような･･････
周りにDIB所有者居ればいいが、いないんだよね～
- 192 ：
- DRBを買えばよかった涙目
- 193 ：
- そんな人の意見を丸呑みにしちゃいけないよ
- 194 ：
- しっかしさ～ガキに勝てない大人達なさけね～
そん時だけは自慢のブログも・・・(涙
盆栽ハイエンドシャーシ海に投げ捨ててドリパケからやり直しだろ!
- 195 ：
- 最近出た!?ヨコモの容量大きいタイプのオイルダンパーって、
TRFのと比べればどっちが良いですか？ﾄﾞﾘﾊﾟｹに取り付けようと思うんですが。。
- 196 ：
- どっちが良いって・・・
人それぞれだろ粕
両方買って好きなほう選べ
ゆとり君ｗ
- 197 ：
- 最近この会社も、次から次へとよくシャーシ出すねｗ
- 198 ：
- HPIの末期みたいで嫌な予感が…
- 199 ：
- 反韓国ブームだからヨコモも大変だw
- 200 ：
- ボクはS5の自宅警備員で月給￥50000でラジ振り分け資金は￥30000だがなにか？
残りの￥20000はお菓子とポケモンとジュースとヴァンガードファイトとかのカードに使ってる
- 201 ：
- http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120902131556.jpg
ドリパケに飽きたので売った￥で買いました↑
ドリパケなんて物よりずっと充実してます
- 202 ：
- う～ん。
まず、部屋が汚い…
- 203 ：
- 陳列も汚いな。
ﾀﾞﾒだっ！出直し。
- 204 ：
- ディスプレイの基本が出来ていないな
- 205 ：
- そんでおまえらDPMは買うの？
- 206 ：
- これからお小遣いを貯めます
- 207 ：
- ttp://viploader.net/anime/src/vlanime081377.jpg
- 208 ：
- 絵柄からして
もう見る気が起きない
- 209 ：
- さっきうちの猫がイケテルうんちょしたんだが近所の韓国人食べるかな？
韓国人って人糞食べる習慣があるって聞いたからさ
- 210 ：
- WAO・・・・・・・・
- 211 ：
- シャシー ドリパケ（ケツカキ1.5、フロントワンウェイ）
足 キレカクアップ自作、タミヤオイルダンパー
モーター ブラシレス12Tアンプセット
サーボ フタバのたしかいいやつ
プロポ 3PKS 受信機SET
ボディ クレスタ ぼろ
その他 パーツいろいろ
どれくらいの金額いく？
セッティングはリアルドリ用だった。
速ドリは無理
- 212 ：
- ﾊﾞﾗで出品したほうがいいと思うが。
ﾌﾞﾗｼﾚｽｾｯﾄはｽﾍﾟｯｸとﾒｰｶｰ次第。ｸｿﾒｰｶｰ低ｽﾍﾟｯｸならﾓｰﾀｰｾｯﾄで4～5000円いけばいい方。
ﾌﾟﾛﾎﾟなんだがﾌﾀﾊﾞはあまり詳しくないけど、2.4の3PK送受信機セットならまだ結構つくよ。
ｻｰﾎﾞは9551ｸﾗｽなら付けて売る。451や551ｸﾗｽならﾊﾞﾗ出品だな。
仮にまとめて出品しても2万～2.5万くらいだと思うｗ
ﾄﾞﾘﾊﾟｹ値下がり激しいしｗ
- 213 ：
- mjkwww
情報サンクス
- 214 ：
- CE-RXFモーター仕様とR31Fモーター仕様ってどっちがいい感じ？
- 215 ：
- どっちもドリパケじゃねーしｗ
俺はリアモーターの動きが好き
- 216 ：
- リアモーターでフロントエンジンのボディwww
- 217 ：
- 個人的にCERのD-Likeのコンバージョンにドリパケ足やな
- 218 ：
- ヨコモ製シャーシ自体が時代遅れだから持っているだけでハズイ
ヨコモはゴムラジアルドリタイヤとボディだけで十分
一般ユーザーのお手製アイテムをパクって商標登録したパクリ商品も多いし
HWのアンプが世界チャンプ…ってなった途端にヨコモが発売開始ししたw
まるでコバンザメだwww
- 219 ：
- はぁ？
- 220 ：
- 最近、周りの仲間が徐々に引退しだしたんだが、みんなはどう？
行ってるｻｰｷｯﾄも週末なのに結構空いてるんだよね。
元々下火だったけど最近は特にひどい。
ヨコモも先は明るくないなW
- 221 ：
- >>220
ヨコモも先は明るくないな…？
もうヨコモは終わってるw
- 222 ：
- 自分の友達何人か辞めれば
一つの会社が潰れるんすか？
乏しい想像力ですね
しっかし
どうでもいいだろ
くだらねぇ
- 223 ：
- ヨコモって随分くだねーもん作ってんだなw
- 224 ：
- >>222
どこの誰が潰れるなんてﾚｽしとるんだ？
おまえ、なかなかの想像力持ち合わせているなw
- 225 ：
- 削除ガイドラインに則ってあなたを削除します
- 226 ：
- http://item.rakuten.co.jp/iroha-shop/0911dewh9jht7861/
↑世の中舐めてるクソショップ
- 227 ：
- 最近、ヨコモシャーシがあちらこちらのショプで投げ売り状態
ようするに価値の無いシャーシって事だなw
持っているだけでハズイ
- 228 ：
- みんな～負債かかえたからドリパケ1人１０台くらい買ってあげて～w
近くのショップへゴ～
- 229 ：
- 中国サーキットでドリパケが燃やされてました
- 230 ：
- 最近のヨコモシャーシは売れ行きが乏しくてそれでいて仕入れ値が高いからショップが売るのに大変だって言ってた
「高性能レーシングシャーシ！」とか「人気シャーシ！」とか「チャンピオンマシン」って
売れ筋はタミヤのMシャーシやTT01に負けてるしチャンピオンマシンはタミヤのTRF417だろーし
売っても儲けがほとんど無いらしい
- 231 ：
- おもしろいね。
- 232 ：
- 中国人はチャイニーズ
韓国人はコリアンダー
だっけ？
- 233 ：
- tes
- 234 ：
- ヨコモ終わったなw
- 235 ：
- http://www.driftpackage.com/partslist/d/parts_d_024.html
どラスアップにも効果的なってw
- 236 ：
- ワロタ
- 237 ：
- >>226
すげーｗ 売り切れましただと
- 238 ：
- 某ペニーオークション開催してるショップだからな～
そのうちこのショップのページ自体が無くなるだろ
- 239 ：
- ヨコモが投げ売り？
ストリートジャムに続いてロングホイールベース出すからだろ
- 240 ：
- いつもヨコモは他社の真似ばかりするクズメーカーw
- 241 ：
- なんの真似をしたんだ？
- 242 ：
- 知恵を拝借したといいたまえ
- 243 ：
- 同じドリフトと言うカテゴリでベルト車でFモーターにセンター置きバッテリーでロングホイルベース…
パクリだろw
- 244 ：
- フロントモーターは本来アレックスのCE4が起源で各社がそれを真似した。
そしてロングホイールベースのR31はそのパクリのパクリ。
ホイールベースの変更は本来タミヤが大昔にやり始めた事で、当時はドリなどのイロモノは無かったから廃れた。
ストリートジャムのロングホイールベース自体は某雑誌で掲載されたオリジナルシャーシをヒントにしてる。
ストリートジャムが単身で思いついた事ではない。
パクリだなんだというならストリートジャムも立派なパクリ。
シャーシのフロントモーターレイアウトも他社製品をヒントにしたものだが。
- 245 ：
- 中古屋でドリパケの最初期180SXが1万で置いてあったんだけど買い？
ボディは擦りキズ多数でフロントバンパが少々割れてる
中身のチューンはされてないみたい
- 246 ：
- よーするにヨコモはパクリ商法でパクリ製品しかない中国と同じってこてやね
- 247 ：
- タミヤもパクリだけどな。
フロントモーターしかり3ベルトしかり。
- 248 ：
- >245
状態を確認してないからなんとも言えないが、普通はオクでも10000円ではなかなか買えない。
ただ、ボディ無しのトリパケベーシックが新品で11000～13000円くらいで買える。
フルベアとフロントユニバ以外は何も無い素のシャーシだが
その中古がそれに相当するくらいドノーマルなら買いでは無いな。
買ってからバルクのネジがバカになってて使い物にならんことに気がついたとかよくあるからな。
- 249 ：
- 下手糞は何を買っても同じだと思うよ
- 250 ：
- >>247
フロントモーターはタミヤが先
ce-4とTA03Fはどっちが古いと思ってるんだ？
これだからヨコモ信者はwww
ヨコモはパクリだらけだから社名をパクモと改名したほうがいいんじゃね？w
- 251 ：
- フロントミッドモーターの話だと思うんだが。
つかヨコモはフロントミッドモーターは出してるがフロントモーターは出してないだろ。
- 252 ：
- >>248
ありがとう
バッテリとプロポのセットも付いてた物だったんだ
次に行ったときに中身も確認して、どうするか検討してみます
- 253 ：
- ヨコモって上野のホームレスって位置づけだよなw
- 254 ：
- >>252
セットなら安いんじゃないか。
オクで転売してもそれ以上にはなるぞ。
- 255 ：
- ラブシャワーピッチ！
アンコールはいかが？
- 256 ：
- 意味かわからぬ
- 257 ：
- ほんとだな、ドリパケってわけわからん
- 258 ：
- ガキはＴＴでも走らせてよろ。
- 259 ：
- ヨコモみたいなパクリ会社早く訴えられちまえwww
てか早く潰れろw
- 260 ：
- 草生やしてなんか面白い事でもあったのか？
- 261 ：
- 残念だったねー。お年玉ではTTが限界だったのかな？
それともサンタさんはTTしか持って来てくれなかったのかな？
- 262 ：
- チョンチョンチョン蠅が飛ぶ♪w
- 263 ：
- ドリパケ買ったのですが
モーターとギアの噛み合わせっていうんですかね？
説明にはバックラッシュって書いてあるのですが、いまいちよくわかりません。
ユーチューブをみると少し固めでみなさん調整してるみたいですが、、、
あと多少タイヤがぐらつくのは正常でしょうか？
ていうか走らせる場所がなくて困ってます。みなさんサーキット以外だとどんな所で走らせてますか？
- 264 ：
- ドリパケはクソでカスで陰毛でミジンコでゴミなので捨てましょうw
オタやCE-RXに乗り換えましょう
ドリパケならTT01の方が良く走ります
一流メーカーのタミヤなのでもし部品欠品や不良品が入っていても即座対応してくれます
言い訳ばかりのヨコモとは違います
- 265 ：
- >>263
ピニオンギヤとスパーギヤの事ですか？
このギヤの隙間はビニールなどをギヤの間に挟んでモーターを固定すればOKです。
固定して、ピニオンを指で抑えてスパーを回して少しだけカタカタするくらいが丁度いい。
それでも音が大きいようならもう一度調整です。
ビニールはジップロックやパーツの袋くらいの厚みが好ましい。
ギヤボックス内のデフギヤとベベルギヤのバックラッシュは、回して調整しての繰り返しです。
丁度いい所に合うとギヤの音がかなり小さくなります。
多少タイヤがガタつくのは仕方が無いです。
ベアリングの精度なども関係して来ますから。
サーキット以外の走らせ場所は広い駐車場などです。
ただし管理者がいる所は怒られる可能生がありますから避けた方が良い。
- 266 ：
- >>265
ありがとうございます。
カタカタなったほうがよいのですね。
あまりスムーズに回転するのもよくないみたいですね、、、
パーツはやはりヨコモ製のを付けたほうがいいのでしょうか？
ヨコモのアルミは青色しかなくて社外製だと色々な色があるみたいなので性能が変わらないならそちらにしようかと迷ってます。
広い駐車場さがしてみます＞＜
- 267 ：
- ギヤの隙間を無くし過ぎるとギヤの音がかなりうるさくなる。
だから少しだけ開けるのがよい。
パーツはどこでもいい。
正直ダメな所はない。
ただ、イーグルのダンパーだけはやめとけ。
社外は色が色々あるが、変わった色にすると、色が合わなくて他のメーカーの部品が買えなくなる。
- 268 ：
- パーツを色々調べてるのですが
黒もしくわ白のアルミ製品を販売してるのはRC９２６というショップだけでしょうか？
他のショップもやはり青が多くて他の色を豊富に扱っているショップがあれば教えてください。
- 269 ：
- ×もしくわ
○もしくは
赤と青以外を作ってるのは926だけだな。
シルバーは他の色のアルマイトを剥がせばシルバーになるが。
剥がし方くらいは自分で調べろ。
- 270 ：
- ちなみにショップじゃなくてメーカーな。
- 271 ：
- ヨコモが哀れだから今度ショップ行ったらOリングくらいは買ってやるかw
- 272 ：
- Oリングしか買えないの間違いないだろ
- 273 ：
- ヨコモって、池袋の東口にあった横堀模型か？
- 274 ：
- んなわきゃない
- 275 ：
- チョンチョンチョン蠅が飛ぶ♪w
- 276 ：
- 金の無いガキはミニカーで遊んでろよ
- 277 ：
- 金の無いガキはプラスチックオモチャのウンコドリパケで遊んでろよ
- 278 ：
- お年玉でTT？
終わってるwwwww
- 279 ：
- ドリパケもプラスチックおもちゃってことに気づかないバカって哀れだなw
足以外カーボンとアルミのシャーシ使えよwボンビー野郎www
金の無いヤツはヨコモの安い腐れフロントモーターシャーシでも使ってろwww
- 280 ：
- なんだ、TTって図星だったのか。ネタで言ったに。
相手してもらえて嬉しいか？
年明け早々嵐とか可哀想なヤツだな。
ところでお前何使ってんの？
- 281 ：
- ドリパケスレは楽しそうだなｗ
たまにはその他ドリフトカーの事も思い出してください
- 282 ：
- ドリパケしか買えないハエがうるせーなーw
- 283 ：
- ドリパケすら買えない蛆虫が何言ってんだよw
- 284 ：
- >>280
メインで使ってるシャーシのスレが酷く過疎ってるから・・・
- 285 ：
- ”ドリパケのみ”が顔を赤くして反論してるw
やっぱ財力の無い”ゆとりくん”をからかうのは楽しいよwww
- 286 ：
- 今ドリパケなのですがブラシレスにしたいのですがおすすめのターン数ってありますか？
ドリパケをノンスリップタイヤでも走らせてみたいのですがその場合別のシャーシを買ったほうがいいですか？
- 287 ：
- >>286
あなたが走らせる路面による。
アスファルトならパワーがあった方がいいから6.5や8.5がいい。
その代わり燃費が悪いし熱も多く発生する。
カーペットやコンクリートなら8.5以下、10.5や13.5でもいい。
グリップ走行でもシャーシ変更は不要。
タミヤのVDFやVDSでもグリップしてる人がいる。
ドリフト用だからとか気にする必要は無い。
- 288 ：
- >>285
自己紹介お疲れ様w
- 289 ：
- っていうかTTしか買えないってのは否定しないんだなw
- 290 ：
- お！ヘタレがモーターのターン数語ってるよw
- 291 ：
- 少なくともお前より良いシャーシ使ってる自信あるわw
- 292 ：
- 返答ありがとうございます。
速さを求める場合は６．５Ｔとかのほうが良いのでしょうか？
ドリフトじゃないグリップ走行の場合はみなさんどの程度のターン数のモーターを使っているのですか？
両方にも対応できるモーターっていうのはやはり無理がありますかね？
- 293 ：
- 大抵ドリフトに使ってるモーターはグリップ用のものだよ。
これじゃなきゃだめってのは無い。
スピードを求めるなら6.5でも良いと思うが、とにかく速すぎるから初心者には扱えないと思うぞ。
まっすぐ走らせるのもままならないはず。
適当な駐車場でただ直線をぶっ飛ばすくらいなら何でもいいけどサーキットを走らせるなら難しい。
そんな速度でクラッシュしたら壊れるどころの話じゃないからな。
あとレースに出たいとか考えてるなら、そのレースごとにレギュレーションでモーターのT数やKV値が決められてるから
適当に買ってもレースに出られないなんてこともある。
- 294 ：
- そんな難しいとは知りませんでした。
レースで決められてるならそのターン数にするしかなさそうですね・・・
あと、まったく関係のない話なんですがラジコンやってる人のハゲ率って高くないですか？
絶対なにか因果関係があるような気がします。
- 295 ：
- 俺の周りにはハゲいないな。一人も。
サンプリングが偏ってるだけだ。
- 296 ：
- >>294ハゲなんだろ
ハゲはハゲを呼ぶって言うからなｗ
- 297 ：
- 谷田部いったらおっさんの３分の１くらい禿げてた気がするんですよね。
年齢的なことを考えても多いような気がしたので、ラジコンやると禿げるのかなと思ってしまいました。
速い物を追いかけつづけたり、細かい作業をずっとするから目を酷使して肩こりや眼精疲労からハゲになるんすかね？
- 298 ：
- そう言われて思い返してみるとハゲが少ない気がするな
RCで100人以上の人を見てるけどハゲてる印象が残ってる人って2～3人だな
社員を含めて仕事がらみだと1割以上はハゲまたは初期段階な印象がある
ハゲかどうかは別として実年齢より若く見える人が多い気はするな
いずれにしても余計なことばっかり考えてるとハゲるぞｗ
- 299 ：
- ハゲハゲうるせーんだよ！
いい加減にしねぇとハゲさすぞ！
- 300 ：
- >>ハゲさん
ごめんなさい
- 301 ：
- うちの娘はまだS3だけど援交で補導された
相手は19歳のフリータークソ野郎だった
- 302 ：
- ラジコンとどういう関係が...?
S3でえんこうって親もどうかしてる
- 303 ：
- 大変申し訳ない。
- 304 ：
- >>301
まじかよ！
その話、詳しく聞きたいなあ・・・スレチだけど。
- 305 ：
- ブラシレスコンボを買おうと思うのですが、pro2ターボがおすすめですか？
初めてブラシレスに挑戦するのでなにかおすすめありましたら教えて下さい。
初心者でも扱い易く、値段も安いのが良いです。
- 306 ：
- ハッキリ言うが、そんな都合の良いもんは無い。
安いモノは安いなりの性能しかない。
まぁ高ければ良いというもんでも無いが。
安くてそこそこマトモなもんならホビーウィングのEZRUNシリーズだ。
コンボで1万以下で買える。
その上はXeRUN。
16000～14000円前後。
プロ2買うくらいならこっちの方がいい。
どこに売ってるかって？
それくらい自分で調べろ。
- 307 ：
- pro2ターボって評判悪いんですか？
やはりセットで１万５千円くらいはするものなんですね・・・
- 308 ：
- 俺の周りでは故障率が高い。
タキオンほどじゃないけどな・・・
- 309 ：
- モーターがいかれてしまうのですか？
アンプのほうですか？
１０．５Ｔと６．５Ｔだとだいぶ速さってかわりますかね？
- 310 ：
- 両方買って試してみろよ粕
- 311 ：
- 10.5はだいたい3000～3500KV。
6.5は5000～5500KV。
約1.5倍。
回転数にすると全開で大体14000rpmくらいの差がある。
だいぶどころの話じゃないな。雲泥の差だ。
- 312 ：
- そんなに変わるんですね！
まずは遅いほうから慣れていったほうがよさそうですね・・・
ドリフトじゃなくてグリップのラジコンもやってみたかったので迷ってたのですが
その時はまた違うシャーシやらモーターをそろえた方が良さそうですね・・・
教えていただきありがとうございます！
- 313 ：
- ドリパケすら買えずイチロクMと言う欠陥車を買った俺が来ましたよ
リヤにスポンジタイヤを履きフロントにミニッツのタイヤを履いてグリップ仕様にしてます
ボディ弱杉 ステッカーダサ杉でーす D1仕様って何であんなにダサいの？
まだワイルドスピード1のバイナルグラフィックの方がましじゃね？
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1357123015750.jpg
- 314 ：
- ステッカーはまじでだせー
人の名前とかのやつもあるしわけわかんねー
つうかドリパケ買っても走らせる場所がねえしー
中高生ならまだしもおっさんが家の前の道路で走らせてたら近所の目がいてーし
サーキットいくのめんどくせーし
どっかねえの？
- 315 ：
- 自宅のリビング
ただし540サイズモーターは五月蝿いのがネック
- 316 ：
- サーキット探せよ。
- 317 ：
- 手軽にやりてーんだよ
毎日仕事帰りにいちいち車に乗って３０分かけてサーキットとかめんどくせーよ
家のリビングそんな広くねえよｗ 豪邸かよｗ 音うるせーし
ラジコン走らすだけなのになんでこんな肩身せまい思いしなきゃなんねんだよ
- 318 ：
- ダメ人間ってできない理由ばっかり並べるんだよな
- 319 ：
- なんか今あなたの発言を見てなにかに気付かされた
ありがとう
- 320 ：
- いいってことよ
- 321 ：
- イ ￣ ン -ｰ'￣ 二 、
／ メ 、 ／ ｀ ､
イ ! ／ / i / ／ ! !
ﾉ 〈 / ／ ／! ハ ノ ハ !
ｌ/ 二 ゝ ノ／ ﾝ二 z ! !
ｰｒ'´ﾆェ ､ , _ｪｫ=､ く /
i ＼ /￣｝ ｲ ￣ }ー ! /
! ￣ ﾉ ゝ - イ Ｙヽ
! い メ ′ /
! ｨ=＝= ､ Λイ
! ﾑｴエｴ九ヽ /
ｌ ` ー一 ` ／/
／i > _ _ イ Λ
_ -‐./:.:.:.:ｌ! ￣ /:.:.i、
／:￣:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.ｌ /:.:.:.:.ｌ｀:.:ｰ 、
/ .:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:ゝ /:.:.:.:.:.:ゝ:.:.:.:.:.｀.:.-
⊂⊃ ∩⊂⊃ /7､> ∩ /7 /7 ⊂ﾆ ﾌ
∩∩ ∩ l l // ぃ l l// // //
∪l l＿∩∪ l l 丶ヽ ⊂ﾆ､ヽ / / 丶ヽ 〈 ﾆﾆ ヽ
└― ┘ ∪⊂ ⊃ ヽ> ⊂ン 丶ﾆﾆ⊃ ヽ> (三`_ノ
- 322 ：
- こねぇよw
- 323 ：
- ヘタクソが組み立てたドリパケってギア音ウルセーなwまるでトイラジw
かなり昔に仲間内で流行ってたCGMはベルト車なみに静かだったのに比べて五月蝿くてうけたwww
こういうヤツって配線が汚くてゴチャゴチャしてる
ひどい時はガキが使ってるTTよりひどい時がある
- 324 ：
- 楽しんでるならいいんじゃね？
こういうカツカツなやつがうぜーから初心者ふえねーんだよ
- 325 ：
- 初心者なのか適当なのかわからんけどそういうやつはいるな。
どうやったらそんな煩くなるんだっていう。
でも大概は純正のピニオンとスパーを使ってるからだったりする。
純正はアダプタと一体型だからな。
最低限スパーギヤホルダーは買わないとな。
- 326 ：
- >>324
美的センスがねー奴の言い訳だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 327 ：
- その草の量は美的センスのかけらも無いと思うぞ。
- 328 ：
- プリウスのが静かってのがなさけねえぞ！
おまえらもっと静かなラジコンつくれよ！
道路でラジコンやってたらプリウス来てるの気付かなくて轢かれそうになったぞ
- 329 ：
- >>324
カツオさん乙
顔真っ赤っすよ＾＾
- 330 ：
- プラスチックラジコンもまともに組み立てられないやつって
カツオ乙
カツカツ…ete
よく言うよなw
- 331 ：
- カツオになりたくても金が無いと無理。
TTやらドリパケやらでカツオとか正直泣けてくる。
- 332 ：
- カツオに限ってMシャやTT使ってる人多いぞ
GPとMやTRFとTTやCE-RXとM、TTとか
タイヤ限定、540縛りレースなんて見た感じノーマルのTTのリバサス仕様がこの前の年末レースで優勝してたが
- 333 ：
- GPはエンジンだから540縛りは無理だろう・・・
- 334 ：
- 540縛りレースにGPが出てるってどこにカキコしてある？
- 335 ：
- >GPとMやTRFとTTやCE-RXとM、TTとか
タイヤ限定、540縛りレース
これってそういう意味じゃないの？
意味がわからないってのが正直なところだが。
- 336 ：
- 本物だわ・・・
- 337 ：
- GPとMやTRFとTTやCE-RXとM、TTとか
カツオに限ってMシャやTT使ってる人多いぞ
タイヤ限定、540縛りレースなんて見た感じノーマルのTTのリバサス仕様がこの前の年末レースで優勝してたが
- 338 ：
- >>335
私は医者ですが、アスペルガー症候群の疑いがありますね。
詳しくはググってみてください。
診療されることをオススメしますよ。
- 339 ：
- お前はアスペルガーの意味を調べた方がいいぞ。
文章から意味を察するのではなく
人の表情や文章から相手の心情を察する能力の欠損が症状だから。
句点を使わないと文章が繋がって見えるぞ。
- 340 ：
- http://item.rakuten.co.jp/auc-mediaworld/035001000262/
転売屋
- 341 ：
- http://item.rakuten.co.jp/auc-wsm/4948872448512sm/
もっと転売屋
- 342 ：
- http://item.rakuten.co.jp/aznet-shop/azga00000015/
転売屋ダークネス
- 343 ：
- 参考にみなさんのセッティングを教えてください！！
初心者なのでどのパーツかっていいかわかりません！！
- 344 ：
- 中国、韓国との戦争の準備の為ラジコン事業を一時撤退しますので宜しくお願いしますようご理解くださいませ。
…コピペだが…
- 345 ：
- >>343 何のシャーシか知らないが、ドリパケ、ドリフトレーサーやＴＴなら
ボディタイヤ以外捨ててＤＲＢに変えろ
そしてパーツより先にM12やら4PKスーパーRやらEX-1見たいなのハイエンドプロポを
買うのが先だ、どうせ必要最低限のランニングセットしかもってないだろ？
- 346 ：
- NRX-10なんだなあ
- 347 ：
- ＤＲＢっていいシャーシなんですか？
ベルトのやつですよね？
というかレースとかでてる方達って車体やプロポにいくらくらい使ってるのでしょうか？
- 348 ：
- ヨコモはこれを出さないのか？需要あるみたいだぜ
D-MAXはこれじゃねえとってマニアが結構いるんだぜ
http://www.goo-net.com/autosalon_2011/turningcar/images/02turningcar_8_1.jpg
- 349 ：
- >>346
なんでそんな糞シャーシ使ってんの・・・TTの方がまだマシだろう。
>>347
良いか悪いかと言われたら良いよ。
ただ今ならDIBの方が良いだろうな。
DRBは良いものだが正直今更感がある。
レースに出てる奴らは本気組なら走るだけの一式に15～20万ってところだろ。
そこに消耗品だの予備品だのセッティングのためのパーツだのなんだのと加えると30万くらいにはなるんじゃないか。
ただそういう奴らはシャーシ1つとかプロポ1つとかは無いだろうから、所有品という括りならその2倍3倍って額になるだろうな。
走らせれば走らせるだけタイヤも減るし。
金をかけようと思えばいくらでもかかるからな。
ドリフトはそこまで金かからん。
- 350 ：
- 韓国人を殺せ
- 351 ：
- マジな話、韓国人大虐殺で絶滅させた方が良い気がするんだよな。
おそらく世界から非難されるが世界のためにはなる。
喜ぶ国もたくさんあるぞ。
- 352 ：
- NRX-10よりTT01Eの方がデフォルト状態では劣るよ
- 353 ：
- 目くそ鼻くそってことで
- 354 ：
- ドリパケ＝目糞 それ以外のヨコモシャーシ＝鼻糞
- 355 ：
- そうだな。目くそ鼻くそだな。
だからお前はもうくるな。
- 356 ：
- ケツカキギヤの1.5倍を買いました。中に付属のシムが二枚入ってたんですが、これはドライブギヤとベアリングの間に一枚だけ入れている8x11の真鍮色のシムと入れ替えたら良いんですよねぇ!?
- 357 ：
- バックラッシュって知ってる？
- 358 ：
- >>357入れ替えたらいいだけでなく、何かを調整する必要がありますか？
- 359 ：
- バックラッシュって知ってる？
- 360 ：
- >>359ギヤの噛み合い加減みたいなものですよねぇ？
- 361 ：
- みたいなものじゃなくてそのものだよ。
ギヤ同士のクリアランスが狭すぎたり広すぎたりすると音が出たりガタガタになったりする。
ちょうどいいところを
探す
んだよ。
何枚入れればOKっていうのは無い。
製品ごとにバラツキがあるからたとえ俺が合計7枚入れてもお前さんは5枚で済むかもしらん。
しかもシムは色々厚さがあるから枚数だけでは判断出来ない。
- 362 ：
- うちの彼女はセーラー服のスカーフを膣に入れて一気に引き抜くとすごいよがって潮を吹くからオモロー
この前学校の屋上手前の階段を放課後ビショビショにした時の次の日はヤバカッタ
- 363 ：
- >>356マルチするやつって大抵調べればすぐわかる事を聞くだけ聞いてお礼もないよなｗ
教えて君の典型だな
- 364 ：
- ある程度ラジコンやりゃわかるが、自分で調べることが出来ないなら長続きしない。
特にドリラジはシャーシの改造とボディ作成が楽しさの半分は占めてる。
しかも改造は流用とかも盛んで、既製品を組み込む事しかとすぐに飽きる。
やみくもに買っても使えないから流用にはツーリングやバギーを含むシャーシとパーツの膨大な知識が必要になる。
知識が無い
金が無い
調べる気が無い
この3つが揃ったらドリラジでは絶望的。
知識を身につけるにはあらゆるシャーシやパーツを試すための金が要る。
つまりガキには長続きしないんだよ。
- 365 ：
- >>364ここでダメ元で聞いてるだけ。
オマエみたいにたかがラジコンでそこまで熱くなれるかよ(^^)
- 366 ：
- バカだからダメなんだよ。
バーカ
- 367 ：
- >>365答えてくれるのはラジに熱心なやつらとも知らずに可哀想なやつ…
知識が無い
金が無い
調べる気が無い
が当てはまり顔が真っ赤なんですね(^^)
- 368 ：
- >>635
ラジコンでそこまで熱くなれるかよ？
じゃテメェーは何で熱くなってんだよｗ
- 369 ：
- スマン>>635じゃなく
>>365
だった
- 370 ：
- >>635
お前の中でラジコンの優先度が低いのはわかったが
趣味に対して「たかが～」なんて言うのはケンカ売ってるのか負け惜しみかのどっちか。
学校や塾でもあるまいし金もらってないのに、
「ダメ元」とか「たかがラジコン」なんて思ってる、やる気の無いヤツに教えてくれる人なんかいないだろ。
- 371 ：
- こういうのがいるから教えてくれる人も減ってくるんだよ
- 372 ：
- まあ>>365も自分がラジドリに向いてないって解って良かったじゃないか
たかがラジコンなんだからこんなとこで質問しないで自己完結で頼むよ
それにしても>>635が楽しみだなｗ
- 373 ：
- オメーの血は何色ダー
- 374 ：
- たかがラジコンすら満足に扱えない。
たかがラジコンすら買えない。
たかがラジコンの事すらわからない。
「たかが」ってのは諸刃の剣なんやで。
ダメ元も何もラジコンではバックラッシュなんて初歩中の初歩っていうか、組み立ての段階で知っていなければならない基礎知識だ。
知ってて当たり前。ラジスレで誰も知らないかもと思われていたこと自体が心外だわ。
たかがバックラッシュもわからないなんてな。
- 375 ：
- ドリパケは何故、前後ボールデフ→前後ソリッドになったのでしょーか？
- 376 ：
- ボールデフがどのようなものか理解していなかったり、まともに組めない初心者の参入が多いことと
その分の値段を安くするため。
あと、どうせケツカキにしてワンウェイ組むならボールデフはいらない子になるから。
- 377 ：
- >>367はラジコンの事しか知らない可哀想なやつ・・・・
彼女が出来た事がない
女とヤッた事がない
風俗すら行く勇気がない
一人でコキすぎて息子の先っちょは真っ赤っ赤なんですね(^^)
- 378 ：
- http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/31/28/d0010128_2211671.jpg
- 379 ：
- よこもってちょん会社なの？
- 380 ：
- >>377
決めつけ乙
- 381 ：
- 良いこと教えてやるよ。
童貞かそうでないかということにステータスを感じるのは童貞だけなんだよ。
非童貞はそういう発想にすら至らない。
つまりお前は童貞でガキで金が無くてまともにラジコンも理解出来ない脳足らずだ。
最悪だな。生きる価値が無さそうだ。
- 382 ：
- >>381って事はオマエはいいﾄｼこいたオッサンのくせにまだドーテーで独り身なんだな(^^)
オッサンは一生、モーターを股間にあててオナッとけよ(^^)
- 383 ：
- >>382
恥ずかしくないの？
- 384 ：
- お前、自分が童貞だガキだと言われて否定しないんだな。
俺は否定するよ。
ガキでもないし童貞でもない。
- 385 ：
- 童貞チンカスゆとりのキモヲタ野郎なんて相手にするだけ時間の無駄だぞ
- 386 ：
- もしかしたら処女マンカスゆとりのキモヲタ腐女子かもわからんけどな
- 387 ：
- ゴミは無視、放置が一番
- 388 ：
- ガキで童貞のたかが君はまだ張り付いてんの？
もうシムの件は解決したんだからどっかいけよ！
あっ、サーキットには来るなよ？迷惑だからｗ
- 389 ：
- おまえら容赦無いな
- 390 ：
- >>388オマエ笑えるなｗ
たかがラジコンって言われたのがそんなに悔しかったの？ｗｗ
いい年こいたオッサンのくせに、もしかして毎晩悔しくて眠れなかったのかなｗｗ
サーキットっつーか、心配しなくてもオマエには近寄らないよ(^^)
加齢臭でニオッてきそうだから(^^)
- 391 ：
- >>390
その加齢臭するオヤジに金もらったり生かせれてるんだろ？
自立って言葉知ってるか？
自分一人で生活費もろもろ金稼いで子供育てるようになって、責任を取れるようになってから意見を言え
お前みたいなネットでしか口出せなヤツは早くRよ人類のゴミ
- 392 ：
- >>384あっ言っとくけど俺もドーテーじゃないよ・・ってかそんなの当然だろ!?ｗイチイチここでオマエみたいに
俺は童貞じゃない！
ってワザワザ書かなきゃいけないのかよｗ
ガキでもないし童貞でもない。←これはワロタｗｗ
オマエがガキじゃなくってオッサンなのはとっくに分かってるよ(^^)
- 393 ：
- じゃあおまえはガキで童貞なんだな。
せいぜいドリパケで満足してろよ。
- 394 ：
- 童貞同士が言い争うスレはココですか？
- 395 ：
- マルチして怒られて自分で考えろと諭されて
その反論が
たかがラジコン
童貞
オッサン
少なくとも頭が良いとは言えないな。
質問の仕方もわからないってのはガキかバカかのどちらかだ。
- 396 ：
- そんなゆとりにはこんなのがちょうどいい
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/cosq020/cosq020pl.jpg
- 397 ：
- ダメな奴は
何をやっても
ダメ。
- 398 ：
- んでヨコモってちょん企業なの？
- 399 ：
- 違うよ。どこからそんな情報持ってきたんだよ。
- 400 ：
- 株式会社ヨコモは、ラジオコントロールモデルを製造・販売する模型メーカーである。旧名は「横堀模型」。本社所在地は東京都足立区。
地味に名前が気になってたけど、そういうことね
- 401 ：
- バカなの？
- 402 ：
- 1946年に田宮義雄が創業した「田宮商事」を前身とする、世界でも有数の総合模型メーカーである。旧社名「田宮模型」。静岡県静岡市駿河区恩田原に本社が所在する。
へぇ、調べたら色々出てくるもんなんだな。
そういうことか。
- 403 ：
- このスレでちょんちょん言われてたからそうなのかと思った
- 404 ：
- 韓国のスパイだから
- 405 ：
- チョン企業だったらなんでに日本人をチャンピオンにしたんだろうな。
- 406 ：
- チョン企業じゃなく
チョン癒着企業
- 407 ：
- 癒着って言葉の意味調べてこいよ。
- 408 ：
- 癒着
好ましくない状態で強く結びついていること。
合ってるぞ
- 409 ：
- >>407
知らずにツコミ入れたのか？チョンw
- 410 ：
- 今普通のＢ－ＴＹＰＥのドリパケを使ってるのですが
イマドキコンバージョンＳＳＧっていうやつに乗り換えるとどのようなメリットがありますか？
デメリットもあれば教えて下さい。
もしくはそれ買うならこっち買っとけみたいなのがあればアドバイス下さい。
- 411 ：
- >>408
じゃあその好ましくない状態ってのを具体的に言ってみろ。
- 412 ：
- >>410
具体的にはほとんど見た目しか変わらない。
シャシー剛性が若干下がるからトラクションのかかりは少し良くなるが、これといって大きなメリットにはならない。
シャシー剛性下げるならCE-RXホワイトウルフくらいまで下げないとドリフトでは効果はわかりにくい。
シャーシにメカを載せるときのスペースは素のドリパケよりは自由が効くからそこはメリットかもしれん。
ただそれも見た目が良いってだけだな。
走りは素のドリパケでもほとんど変わらん。
ヨコモに拘るならDPMとかDIBの方がいい。
まぁ金額は全然違うけどな。
メーカーはどこでもいいってんならやっぱりCER系が安定してる。
タミヤは間違えても買うな。
- 413 ：
- >>411
チョン社員ウゼー今すぐR
- 414 ：
- >>412
ありがとうございます！
見た目が変わるだけなら今のＢーＴＹＰＥのままで走りこんで上達した時に次のシャーシを考えたほうが良さそうですね
Ｂ－ＴＹＰＥのカーボンシャーシが生産終了になったのは同じ様な理由なのですかね、、、
ドリパケの動画や写真を見るとアルミ化してる方が多いのですがあれもやはり見た目重視ですかね？
- 415 ：
- 廃盤になった理由はイマドキコンバが出たからだろうな。
ただのモデルチェンジと考えていい。
あと同じようなコンバはヨコモ以外からも出てるからあまり売れなかったんだろう。
アルミ化してるのはただの飾りだよ。
ナックルとかくらいならベアリングの支持精度と剛性上がるからあってもいいと思うが
シャシーブレースとか正直根本的に無くても全く問題ない。
ドリ車は見た目が命なんだよ。ぶっちゃけ。
実質的に性能として機能してるのはアルミダンパーとかポジキャン向けのパーツくらいだ。
- 416 ：
- >>415ダンパーはヨコモよりストリートジャムのワークスダンパーが良いとよく聞きますが、元々使用してたヨコモのスプリングは使えるんでしょうか？
- 417 ：
- 個人的にはヨコモでもタミヤでもワークスでも不満は無いなぁ。
ヨコモのものは良い意味でラフだから少しくらい最適なオイル粘度から外れても許容範囲に収まる。
ヨコモのは通常ダンパーと大容量ダンパーがあるけど買うなら大容量な。
精度はどっちも同じ。
TRFとワークスはピストンとシリンダーのクリアランスが
かなりタイトだからオイルの粘度を少しでも変えるとかなり違ってくる。
だからちゃんと考えてオイル選ばないとコレジャナイ！ってなる。
しかも間違えたら何種類か買うことになるし。
確かワークスダンパーはヨコモと同じリテーナーサイズだと思ったなぁ。
手持ちのワークスはRC-ARTのアルミリテーナーに変えてるけど
これの前に純正リテーナー使ってた頃も問題無く使えてたから大丈夫なはず。
ちなみにTRF買ったとしてもTRF対応の大径スプリングリテーナーが売ってるから問題無い。
構造と精度はTRFとワークスは同等だよ。
- 418 ：
- >>417詳しい返答ありがとうございます！
ストリートジャムはピロボールに要交換と聞いてたから出来たらヨコモ製が良かったので多分ヨコモ大容量のを買います！
- 419 ：
- ダンパー最強はTRF
使用するバネでリテーナー等仕様が違うがTRFのOEM品のRC-ARTとストジャムもヨロ
- 420 ：
- ここが超人気の韓国遊園地か～ 怖！
http://i.imgur.com/QQmEIUr.jpg
- 421 ：
- 大容量ダンパーには三角形のプラスチックはついてないのでしょうか？
自分は今上がプラスチックのエアー抜きするタイプのバージョンのダンパーなのですが
プラスチックが車高調整にじゃまと思って取ると、カクカクしてしまいよくないなと思いました。
あれは取らないほうがいいのでしょうか？
大容量の画像みるとついてないみたいなので、そっちを買いなおしたほうがいいですかね？
よろしくお願いします。
- 422 ：
- 大容量というか、アルミダンパーは基本的にあれは不要。
樹脂ダンパーはガタガタだから組んだ方がいいかもな。
少なくとも俺は一回も使ったことがない。
- 423 ：
- 不要なのですか
なんかカタつくのであったほうがいいのかと思ってました、、、
最初から大容量ダンパーを買っとけばよかったですね、、、
普通のと大容量は結構違いありますか？
- 424 ：
- ヨコモダンパーならこの程度のガタツキは諦めるしかない。
中古でヨコモダンパー3つくらい手にいれたけどどれも組んでなかったよ。
俺も組んでなかったしな。
ダンパーばっかり6組くらいあるわ。
標準2組、大容量2組、ARD1組、ワークス1組。
標準から大容量に変えたときは何にも感じなかったな。
ただ、手で縮めた感じはすごく滑らかだった。
・・・それしかわからんかった。
大容量ダンパーの効果はまぁ、気休め程度しかない。
ツーリングとかのハイレベルなもんになれば効果はあるのかもしらんが、ドリフトなら関係無いな。
どうせ買うなら大容量ってだけ。
- 425 ：
- ドリの場合は大容量でも小容量でも多分いいけど
スムーズに動くかだけじゃね？
何でもいいけど、ＴＲＦ最強には賛成。
- 426 ：
- そこで惜しげもなくドラゴンの
プレミアモデル-エレファントを投入ですよ
考証で良しとされるモデルこそガルバン仕様にするべき
イタレリ象さんは皆、成仏させちゃったでそ？
プラッツの公式キットも
無理に古いモノのをパッケージした悲劇ともとれる
- 427 ：
- ＿ｺﾞｸﾊﾞすまん
- 428 ：
- ダンパーだけで６組とはすごいですね！
色々自分で試してみるにも結構お金かかりますね、、、
三角形のプラスチックは次回のオイル交換の時にとってしまおうと思います。
また色々教えてもらえるとありがたいです！ありがとうございました！
- 429 ：
- 等速ならエアダンパーで充分
- 430 ：
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 431 ：
- 引きダンパーとかあったけど
なんだったんだろうな
- 432 ：
- ツーリングだと引きダンパーは使われてる。
ドリだと意味無い。
- 433 ：
- さて次はどんな改造をしようかな。
- 434 ：
- 改造するとこってある？
ある程度パーツそろえたらすることなくね？
うまく乗れる人たちってなにをちょくちょくいじってるの？
- 435 ：
- 俺は足回りを純正から他車種に変えたりだな。上手いわけじゃないけど。
足回り変えるとまたそこで問題出てくるからそれを解決するのにまたパーツを投入して・・・。
最近はZEONにDRB足を流用したらステアのブルブルが酷い事になった。
原因はユニバだから、ダブルカルダンユニバを組もうとしたんだが、そのままじゃCハブに干渉して組めないんで新型のキャスターブロックを併用してCハブを撤去。
元々ODのポジキャンキット組んでたから、ナックルだけ転用してブルブルが無くなった。
もう一台のZEONにはショートリバサス組んでるが、Cハブを切ってヨコモの新型キャスターブロックの真似事を試してみた。
動きはいいんだが、ユニバがやっぱりブルブルするからまたダブルカルダンユニバを買わないとならん。
スクエアの広角ユニバ組んでるけどブルブルは治らない。
- 436 ：
- ttp://viploader.net/anime/src/vlanime087505.jpg
- 437 ：
- 弄るのは楽しいぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgr7hBww.jpg
- 438 ：
- 金かかってるなぁ…
- 439 ：
- この程度で自慢されてもな～www
ってか棒車って安いんだよな～w
- 440 ：
- そうだなぁ、安いわ。4万ありゃ買えるし。
だからZEON選んだってのもあんだけどな。
- 441 ：
- 貧乏改造w
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5qbhBww.jpg
うまいこといきゃいいんだけどなぁ
- 442 ：
- クソパケスレだからクソパケコンバかと思った
そーいやーBOXがアルミだな
- 443 ：
- ドリパケってボディ少ないよね
チームバースト S13シルビア（赤紫 海軍旗）
チームオレンジ ヒュンダイ.ジェネシス
わくわくさん S13シルビアカブリオレ
ダートイズミダ JZA80 スープラピックアップ
ダメじゃんヨコモもっと頑張んないと
- 444 ：
- DIBって細いけどクラッシュしたときとか大丈夫ですか？
- 445 ：
- ドリのスピードでカーボンが折れたら大変だな
- 446 ：
- まず、クラッシュするやつが使うシャーシじゃない。
あとドリフトの速度のクラッシュで壊れるシャーシなんてそうそう無い。
- 447 ：
- 基本外で遊ぶには向いてますか？
サーキットとかカーペットに向いてる感じですかね？
- 448 ：
- プーリーとギヤが丸出しだから屋外で使ったらすぐにダメになる。
あとシャーシがカーボンだからすぐにボロボロになる。
どちらに向いてるとかじゃなくて、完全な屋内コース専用シャーシ。
- 449 ：
- まじすか！
じゃあ外の駐車場とかでよく走らせる場合はなにがおすすめですか？
無難にドリパケＢ－ＴＹＰＥですかね？
- 450 ：
- デフやギヤがカバーで覆われているドリパケかタミヤのTB03、新しいので言えばXV01とかもあるな。
屋外でドリに使うならドリパケが一番無難。
ケツカキ化も簡単に出来るし。
基本的にベルト車とシャーシがカーボンのものは屋外では使えないと考えるべき。
使ってる人もいるが、その場合はシャーシは消耗品と考えないとならん。
- 451 ：
- カーボンシャーシ使ってる奴は傷なんて気にしない
気にする奴は学生や貧乏人だけ
趣味には金と手間がかかるのは当たり前
- 452 ：
- 使った事ないくせにww
- 453 ：
- ベルト車の場合砂利とか砂が入ってしまって壊れやすいといったところでしょうか？
ＢＤ７とかはドリフト向きではないのですか？
見た目があまりかわらない気がしてタイヤ変えればいいだけなのかと思ってしまうのですが
素人質問ばかりですんません＞＜
- 454 ：
- ベルト車はホコリを防御する術がないからギヤやベルト、プーリーが砂や小石で痛む。
一回痛むと再利用不可能だからその都度買い換える事になる。
気にしないってんなら好きにしたら良いが。
BD7はドリフトに使えないわけではない。
ただ、BD7の前身であるBD5のドリフト改造版がDRBとDIBだから、BD7がドリフトに向いてるかっていうとまず向いてないと言った方がいいかもしらん。
出来ない事は無いし普通に走るだろうが、それだったらBD5を安く買うか、DIBを普通に買った方が良いだろうな。
わざわざBD7を買うメリットが無い。
- 455 ：
- たしかにギヤもベルトもさらされた状態ですもんね
バギーのラジコンとかにベルト車がない理由がわかりました
ＢＤ７も一応使えるのですね！
詳しい説明ありがとうございました！またよろしくお願いします！
- 456 ：
- >>453
はぁ？壊れたことないぞ
いつも何処で走らせてるんだ？砂場か？砂浜か？
お前はよっぽど汚い所で走らせてるんだな
- 457 ：
- >>455
お前何言ってるんだ？今のオフはベルトが主流だぞ
- 458 ：
- 駐車場に簡易コース作って走らせるなら、
掃き掃除してからやればOK
- 459 ：
- オフロードもベルトが主流なんですか・・・
めっちゃよごれないですか？
- 460 ：
- バギーは全部カバーで覆われてるから大丈夫。
- 461 ：
- タミヤのXV-01もGNフルシールド展開されてる
XV-01TCにパーツ追加でフルシールドで走れ
- 462 ：
- フィールド展開したらええさ
- 463 ：
- 腐ったプラスチックラジコンと書いてドリフトパッケージと言うw
- 464 ：
- お年玉足りなかったんだな。
同情するよ。
- 465 ：
- >>464
イタイ奴が帰ってキターーーーwww
- 466 ：
- お前だろそれは
- 467 ：
- TT君か、久しぶりだな。
- 468 ：
- >>466
こんいちわTTのゆとりくん
- 469 ：
- ドリパケも買えなくて妬むやつがこの世にいるとは思わなかったわ・・・・
- 470 ：
- >>469
こんばんわトイラジゆとり君w
- 471 ：
- お年玉シーズンだからなのか知らんけど知恵袋でもTTの質問が結構増えてるな。
なんでそんなゴミ買ったんだって言いたくなる。
- 472 ：
- ドリパケ用 深リムサイズ
極軽チタンユニバだ
素晴らしい
ぜひ商品化し 広告をいれましょう
バカヤロ──
雑誌屋のその言葉を信じて
何十のサードパーティがツブレたかッ
くくく （笑）
- 473 ：
- >>471
人気者を批判するチョンの嫉妬w
- 474 ：
- ほんと羨ましいわ。
TTで満足出来るなんて。
- 475 ：
- ほんと羨ましいわ。
クソパケだけで満足出来るなんて。
もっと大人になれw
TTのトイラジとホビラジの中間的な中途半端さがいいんだよ
グラスホッパーの良さがわからない奴はTTの良さもわからんよな
お前もこれから何十年ってラジやればわかる
そのうちカーボンシャーシに飽きる
お前もそのうちベルトで樹脂バスタブ+カーボンアッパーのダブルデッキの中途半端なシャーシに萌えるだろう
1年ドリパケ使ったらそろそろヨコモから卒業しろ
関東外で走らせると笑われるぞ
- 476 ：
- TTのゆとりとかバカにしといてTTは良いものなのか。
キャラブレてるぞ。
- 477 ：
- TTではなくゆとりをバカにしてる
- 478 ：
- ゆとり世代じゃないってことはオッサンじゃねぇか。
オッサンがスレ荒らしてるの？
みっともねぇなぁ。
- 479 ：
- TTなんてサーキット持ち込んだら笑われるぞ、煽りとかじゃなくてマジで。
とりあえずケツカキと切れ角に問題がありすぎてハイエンドどころかドリパケにすらついていけないし走っててガーガーうるさいからめっちゃ迷惑。
- 480 ：
- 昔からカツカツな男だった
他の仲間がさっさと要塞をカタづけかえっても
いつまでも一人でピットに残ってた
金もなく 学もなく
考えるコトはラジコンのコトばかり
女になんかモテるワケがねえ
毎日毎日 チタンとアルミとカーボンに話しかけ
そして会話を重ねてきたんだ
本物のラジヲタなんだ
誰に何かを教わったワケでもない
感じたままにやってきたんだ
肌でわかるんだ
そのシャーシの声さえも
- 481 ：
- んで結局ドリラジにはなんのシャーシが一番いいの？
好みはあるとしてやっぱりＤＰＭとかＤＲＢとかなの？
んでもって最終的にはやっぱりカスタムしまくったドリパケが一番よかったりするの？
- 482 ：
- 好きなシャーシ使えばいいんだよ。
ただTTはあり得ない。
- 483 ：
- ドリパケだろーがTTだろーが棒車で静かなシャーシ作れないのはただのビギナー
サーキットで五月蝿いやつのシャーシは必ずドリパケだった
小学生はTTが多いが厨房なんかはドリパケが多くひどいやつはスパーが鳴いて五月蝿いのに
音が大きくてカッキーなんて頭悪いやつもいた
- 484 ：
- TTはバックラッシュ調整出来ないからどう頑張っても音は消せないけどな。
- 485 ：
- なぜ ベルトドライブが速いのか わかるか？
反トルクで挙動が乱れないのはもちろん
とにかくモ―タ―への負担が少ない
モ―タ―の余裕があるからギヤ比を上げられる
トップスピ―ドの速さはベルトドライブ特有のレスポンスの悪さをカバ―し
ラップタイムに優れる
コ―ナ―で無理をしなくて済み ブレ―キもよく利く
・・が そんなコトは どうでもいい・・
いちばん大事なコトは ただひとつ
ラジヲタ魂をのせて走るマシンに
ヨコモ ハイエンドを選ぶという カツカツ感だ
読めるだろう お前にも
この空気・・・・
- 486 ：
- つA700EX
- 487 ：
- 誰かわかる人いたら教えて！
DIBで走ってるんだけど、切れ角増やしたくて調べたらバルクをアルミに変えると
数ミリ切れ角が増えるらしい。
しかし、自分のDIB(樹脂バルク)を見てもそんなに分厚いわけじゃないんだよね。
いろいろググってみたら、切れ角増えたぜぇみたいなブログはいくつか見つけたんだけど
ビフォーアフターの写真とか無かったからよくわかんないんだよね。
バルク自体は樹脂でもいいんだけど、切れ角増えるならアルミに変えようと思ってる。
ちなみに、スペック
ふつうのDIB
ロアキャスターブロック12度
ロアキャスター用ナックル
FCD1,5
ブラシレス10,5Tでブースト控えめ
と、いたってシンプル。行きつけのショップには他にDIBユーザーがいないので情報に乏しいので誰かわかる人よろしく。
長文失礼！
- 488 ：
- >>485
良くわかった！お前がヨコモ信者って事が
俺はTC-SD時代にヨコモに裏切られて卒業したが
- 489 ：
- >>484
TTの音は主にデフから
そこそこの奴が作れば静かだが初心者が何も分からずデフ作るとリングギアが歪んで音が大きくなる
サスも他車に帰ればサスの振動も抑えられてグリップと音も静かになる
ドリパケはバックラッシュとデフとベベルのクリアランスが悪いと音が大きくなり駆動抵抗にもなる
そもそもTTで切れ角だのなんだの言ってる自体で他車に乗り換えればいい
TTはラジの入口だからかなり売れてるらしい
ドリパケはドリフトっていうから買ってる奴が多いだけで…
- 490 ：
- >>485
＞なぜ ベルトドライブが速いのか わかるか？
解かりません。普通に考えたら、抵抗の少ないシャフトの方が効率良いに決まっています。
＞反トルクで挙動が乱れないのはもちろん
＞とにかくモ―タ―への負担が少ない
ブラシレスを使用すると、ローターが小さいので反トルクの影響も極めて少ないです。
モーターの負担で考えると、ベルトのほうがモーターの抵抗が大きいです。
＞モ―タ―の余裕があるからギヤ比を上げられる
？？？？？？？？？？？
＞トップスピ―ドの速さはベルトドライブ特有のレスポンスの悪さをカバ―し
＞ラップタイムに優れる
トップスピードは圧倒的に抵抗の少ないシャフト車が有利です。
ラップタイムで見ると、ベルト車の利点はバランス良く駆動系を設置出来るからでしょう。
- 491 ：
- >>487
DIBの実物見たことないからわかんないけどバルクが当たって切れ角が少ないならバルク削ればいいんじゃないのか？
どうせ樹脂なんだから。
たかがそれだけのためにアルミバルク組む必要性はあまり感じない。
まぁ見た目が良くなるから組みたいなら組めばいいと思うが。
- 492 ：
- >>489
リングギヤが歪むのは根本的に精度が悪いから。
そりゃユーザーのせいっていうよりシャーシのせいだろう。
センターシャフトの支持精度も悪いしな。
サスを他車種に変えれば性能が変わるのは当然だろう。
改造TTと他車種を比較されても困る。
ドリフトってことで売れて何か問題でもあるのか？
TTもTT01Dとかって名前でドリフトで売ろうとしてるが？
売れる売れないの問題じゃない。
性能的にTTはクズだって言ってんだよ。
売れてるからTTは良いものだってことにはならないんだぞ？
- 493 ：
- >>491
バルクのあたるところに削るほどの余裕もないし、アルミに変えて何が変わるのさ？って感じなんだよね。
自分的には樹脂を削ることは強度が問題ない程度なら削ってもいいし、必要の無いパーツに何千円も払うなら走行料に使いたいしね。
実際に変えてみて切れ角があがった人や周りにそんな事例があった人を探してたんだけど、
でも、レスありがとう。
- 494 ：
- あ、493は487です。
- 495 ：
- >>492
お前はホントにラジが浅いんだって事がわかったよ
TTは等速でやる分にはイイマシだがな
下手にアルミやらパーツを付けたカーボンシャーシ系やハイエンドの廉価版のドリパケやらよりトラクション掛かって片手でドリが出来る物だ
ケツカキになると構造的にキレカクアップは限界が低いから厳しいが
そもそもTTの面白さはカツカツレースの息抜きが1番だと思う
リポ+低ターンのレースの息抜きに2駆のMシャーシやTT持ってるヤツって結構いるぞ
まぁ今時ドリパケは無いってことよ
せめてDIBやD-MAXだろ
バスタブリアモーターならTTで充分ってこと
- 496 ：
- レースの息抜きになら勝手にTTでもMでも使えばいいだろ。
ここはドリパケスレだ。なんでレースの息抜きとドリパケが関係あるんだよ。バカかお前。
いくらTTが良いとお前が力説したところで所詮TT。ゴミシャーシだって認めたくないのはわかるが、ゴミはゴミだ。
今時等速でやってるやつなんて初心者とガキくらいだぞ。
TTで十分ならお前は一生TT使ってろよ。
ここはドリパケスレだ。お前には一切関係無いはずだが、何しに来たんだ？TTを勧めにか？
余計なお世話だからさっさと出てけ。
- 497 ：
- 最近ドリパケ買ってラジコン始めた者ですが、近所のサーキット(Pタイル張り)に行き、上級者の人に聞くとダンパーが硬いと言われました。
標準のシルバースプリングはやはり硬すぎますか？
- 498 ：
- タミヤのサードパーティ上がりが作ったドリパケの方がゴミだ
ドリパケは何年落ちの金型だ？w
タミヤと違って製品開発の予算がないからな～wしょうがないか～w
たとえば普通のメーカーならDIB廉価版のオールプラ製のDIBとか出すんだろーけどヨコモじゃぁ予算が無いからw
これからも大昔に作ったプラシャーシの型を使ってドリパケをマイナーチェンジ程度で新作なんて言って売り続けていくのだろーよwww
製品化にあたってカーボン+アルミシャーシが一番予算が少なくて済む
ヨコモはこれから切断や削り出しでスムパーツや足回りなどの小物プラパーツしか作らんなw
新作シャーシはカーボン+アルミのシャーシ
なんて言ったて”貧乏”ですからwwwwwww
笑いすぎて腹痛ーーーーよ何とかしろよw
ヨコモ信者がTT馬鹿にしよーがただの負け犬の遠吠えにしか聞こえんw
現にショップの組合の話ではヨコモ製品の売上落ち込んできていて相変わらず仕入れ値が高いとぼやいていたのを聞いたw
いろんなショップ行って自分の目で見て来い
ドリフトやってる奴でどれだけヨコモシャーシとヨコモボディ使ってる奴居る？
バッテリーやモーターやタイヤだってショップ規定じゃなきゃ今時使ってる奴いねーよ
行きつけのショップがかわいそうでしょーがねーよ
- 499 ：
- ショップの組合？？？？
んなもんねぇよ・・・・。よっぽど悔しいんだな、TT馬鹿にされて。
ドリパケ売れてないならサードパーティはパーツ出さないんだけど。
売れないシャーシのパーツ作っても儲けがないからな。
中古価格も雲泥の差だしなぁ。
TTなんてフルオプにコンバ組んで何万もかけたものでも2万で売れない。
お前はパーキングしか走らないからサーキットの事情を知らないんだろ。
だってTTだもんなぁ。恥ずかしくて持っていけないもんな。
あとDIBは樹脂シャーシの廉価版が近いうち出るぞ。
DIB-Sだかっつってホビーショーで出展されてるし、そもそもDIBは樹脂バルクだし。DPMも樹脂シャーシの廉価版が出る。
おかしいな、予算が無かったんじゃないのか？
- 500 ：
- >>498
何処を縦読み？
関東圏がメインの自分の周りじゃ、シャーシはDRB、
ボディはヨコモ製で特に100マ、バッテリーはLiPoならヨコモの
ストレートが多いけどな。
モーター、アンプ、ホイール、タイヤはヨコモ製は少ない。
ドリパケは設計が古いけど、良いシャーシだと思うけどな。
敢えてバスタブに拘る人も多いし。
- 501 ：
- >>499
なんにも知らないんだなw
ヨコモは元々タミヤのサードパーティだったって知らんのか？w
知らないなら口出しするなゆとり教育のアホ
まともなショップなら組合に入ってるものを知らんのか？これだからゆとり学生は…
所詮タミヤから見ればヨコモは三下wwwヨコモ信者の野良犬ごときがタミヤに噛み付くんじゃねーよwこのクズども
- 502 ：
- ヨコモがタミヤのサードパーティだったことは一度もない。
ヨコモは元々アソシエイテッドの輸入元。
サードパーティの意味が分かってないようだが、シャーシの販売をするメーカーはサードパーティとは言わない。
つかこいつタミヤ厨のふりしてるだけだろ。DIBの樹脂シャーシ出る事すら知らないふりしてるし。
デタラメ並べりゃタミヤ厨の評判が更に悪くなるから、それが狙いなんだろ。
- 503 ：
- お年玉でTTいわれたやつが図星で荒らしてるだけだろ
ヨコモのシャーシじゃないやつはスレ違い、去れよ
- 504 ：
- ドリパケよりマシとかいってるけと、お前にとってはドリパケはゴミなんだろ？
そのゴミに勝って何が嬉しいんだ？
マシなだけでTTもゴミには変わりないだろ・・・バカなのかな。
お前の持っているTTはゴミだ。シャーシ語るならハイエンド買ってからにしろ。
- 505 ：
- 予算１５万あります
ぶっちゃけ何が一番ですか？
プロポはハチイチオンロードで使っているＭ１２を使うので、本体のみに１５万使えます。バッテリーや受信機、サーボも予算にいれなくていいです
- 506 ：
- http://i.imgur.com/axOIq.jpg
俺っちのドリシャーシのSD-TC
- 507 ：
- >>506
もっと自慢してくれw
- 508 ：
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3940092.jpg
エクスプレスジャパン
- 509 ：
- ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3931196.jpg
デジQ
- 510 ：
- デジQもう無いw
- 511 ：
- タ―ン数を下げろッ
７Ｔで いけます
ムリだ あの２台に おいていかれちまう──
６Ｔ進角マックスだ
パワーが たりない
ほんの さっきまで 十分すぎると思ってたパワー
今は全然たりない
これが４セルの怖さだ
- 512 ：
- だめだ姫様！ESCが爆発しちまう！
- 513 ：
- http://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/p/p/oppaifetishlabo/nlNBo4dC.jpg
モーター安売り
- 514 ：
- 良いモーターだ・・・
- 515 ：
- ブラレスモーターか・・
両方あわせてシングルモーターなのか、それともツインモーターなのかそれが疑問です
- 516 ：
- ピニオンを強く摘まんで捻じってやりたい。
- 517 ：
- http://i.imgur.com/EhfJiBa.jpg
- 518 ：
- エラーだが？
- 519 ：
- >>518
ブラウザで見ろ
- 520 ：
- 大便やないかい。
- 521 ：
- たとえばＭ１１のステアリング‥
あれってポジション調整できないだろう
前後と上下‥
いくら探してもエクステンションは ないんだよね
今どき みんな付いてるのに なんでだろうと思ったわけ
液晶画面やマッチドクリスタルばかり金かけて他はコストダウンなのかな‥と
でも やっぱりおかしい‥
ステアリングが「動かない」じゃなくて
これは「動かなく」してるんじゃないか‥て
つまりステアリングの しっかり感を出すため
ポジションの自由度よりステアリングの正確さ
そして剛性感を取っている‥と
ステアリングへのこだわり
イコール操縦性へのこだわり
それがサンワＭ１１というプロポなんだ‥と
- 522 ：
- それはただの言い訳だヨ。
自分を納得させる為の慰めの言葉だ。
- 523 ：
- 今日やたべでドリミだね
行く人いる？
- 524 ：
- 今日も来てるかな？例の娘
晩飯おごるだけで必ずヤらせてくれるんだよな～
喘ぎ声がまたいい！
- 525 ：
- まじかあああ！
穴兄弟がここにもいた・・・
知ってるだけで８人・・・
- 526 ：
- 俺の知ってる範囲では17人だが？
- 527 ：
- 今日は楽しかったな！
- 528 ：
- http://imgbbs1.artemisweb.jp/3/seikikakucho/img/l1222569366_010433_000001.html
ドリパケバギー仕様
- 529 ：
- どういう状況だよ？これw
- 530 ：
- F3のチャンジーは山へクラトラでばしかりに
そこでパツキンの、パイオツカイデーチャンネーどん！
はいきたドーン！
- 531 ：
- >>530
とんねるず世代ですか・・・
４０代ですか？
全然おもしろくないです
- 532 ：
- 夙川アトム知らないのか。
とんねるずのネタが基準ってことはお前がオッサンだろ。
俺はとんねるずのネタを知らん。
- 533 ：
- なんだ・・・ ガキか・・・
ラジコンオタクのガキがおもしろいわけないか・・・
- 534 ：
- ラジヲタのおっさんはボキャブラリー無いから理解出来ないんだろう。
かわいそうに。
- 535 ：
- ゎしもぉっさんﾔｹﾄﾞそれﾏｼﾞｳｹﾙ
- 536 ：
- 無理すんなむて
- 537 ：
- アナケツチャイチー
- 538 ：
- ところでお前らがサーキット行ってむかつく客とかってどんなやつ？
- 539 ：
- ドリフトしてる奴
- 540 ：
- じぶんより高いシャーシつかってるやつ
- 541 ：
- ラジコンしてる男
- 542 ：
- TT01以上のシャーシを使ってるやつ
- 543 ：
- ヨコモ以上のシャーシ
- 544 ：
- 以上ってヨコモ含まれるんだぞ
- 545 ：
- 普通に答えてみる
みんなよりグリップするタイヤで追い掛けてドヤ顔するやつ
- 546 ：
- 中学生以上の女の子以外
- 547 ：
- 大概のサーキットだとタイヤは指定されてるからそんな事起き得ないんだけどな。
- 548 ：
- ドリフトとツーリングってどっちがむずいの？
- 549 ：
- 120%ツーリング
- 550 ：
- ドリフトだけやってる人にグリ車を貸せばほとんどの人が走らせられるけど
ツーリングだけやってる人にドリ車を渡してもほとんどの人は走らせられない
単純に走らせるだけならドリフトの方が難しい
と釣られてみる
- 551 ：
- ドリフトだけやってるやつにツーリングやらせたら直進すら出来ない。
ツーリングは綺麗に直進するのも難しいからな。
ま、ツーリングだけやってるやつにドリフトやらせても直進すら出来ないけどな。
- 552 ：
- ツーリングやDDのレースで優勝連覇してからゴタクを言えクズども
そもそもドリだけしかやったことないやつにDDなんて操作できない
できたとしても380モーターとかの低速車w
- 553 ：
- お前もな
- 554 ：
- >>553
変質者は黙ってろ！キモイぞw
- 555 ：
- どうした？いきなり・・・
- 556 ：
- こわっ
ラジコンやってるやつって豹変するんだな・・・
- 557 ：
- >>556
ID替えてレスってんじゃねーよクズ
LANごしに臭うって来るから早くRキモヲタ
- 558 ：
- グリオタもドリオタもキモイの一言
- 559 ：
- >>558
キモヲタすっこんでろ！Rぞコラ！
- 560 ：
- おーこわ！
- 561 ：
- オタクってすぐ豹変するから怖すぎ
だからきもちわるがられるんだよ
まー身なりもきもいやつ多いけどｗ
ラジコンは面白いけどやってるやつきもすぎ
- 562 ：
- >>561
お前キモイからR
- 563 ：
- ラジコン買えないからってやけになるなよガキども
- 564 ：
- >>563
お前みたいな童貞ソーロー野郎ｷﾓｲんだよこの世から消えろ
- 565 ：
- ラジコン買えないからってやけになるなよガキ
- 566 ：
- >>565
童貞だからってやけになるなよゴミw臭うぞwやべーよこいつwww
- 567 ：
- TT(笑)で精々頑張れよ
- 568 ：
- >>567
テメー臭うって言ってるだろ
チンカス溜めてんじゃねーよw
- 569 ：
- 文面からバカガキだということがわかるってのも凄いと思うよ。
- 570 ：
- >>569
ウゼー糞虫キモイから早くR生ゴミ野郎w
- 571 ：
- ガキだってことは否定しないんだねw
- 572 ：
- >>571まだ生きてたのかw
生ゴミが人間様の言葉使ってんじゃねーよ
R
- 573 ：
- よーし今日は久しぶりにサーキット行っちゃうぞー
- 574 ：
- 平日の昼間にか・・・
- 575 ：
- 平日が休みの人間もいるんだけどな・・・
- 576 ：
- それにしてもドリパケスレは定期的にガキが湧くな。
うらやましいって顔に書いてあるぞ。
- 577 ：
- ガキはどのシャーシにあこがれるの？
- 578 ：
- ホワイトウルフ、ZEON、R3Rあたりじゃねぇか。
- 579 ：
- 貧乏人の憧れはドリパケw
- 580 ：
- >>577
まだ生きてたのかw
貴様は地球のゴミだから早くR
- 581 ：
- >>577
いつ死ぬ？死んだらバンザイしてあげるよw
- 582 ：
- お前それで煽ってるつもりかw
- 583 ：
- R
- 584 ：
- 誰を？
- 585 ：
- >>579
自己紹介乙
- 586 ：
- >>583
通報しますた
- 587 ：
- >>586
通報しますた
- 588 ：
- 殺人予告は立派な犯罪だ。
マジな話、本人はただの荒らしのつもりでも逮捕されてるやつ大勢いるから気をつけろ。
つか手遅れだと思うがな。
- 589 ：
- >>588
自演乙
友達居ないんだねwｶﾜｲｿwww
- 590 ：
- >>588
クソスレ掲示板で「R」ってだけでどうやったら殺せるか教えてくれ
ガキって自分じゃ対処できなくなったら大人や他人に頼るよなw
- 591 ：
- ここにカキコしてる未成年のクソガキ早くR
誰に言ってるか分かるよな
韓国人や北なら開戦したら直ぐに近所の日本人に殺されるけどw
- 592 ：
- TT01？
あぁ、トイラジねwwwwwwwwww
- 593 ：
- ドリパケ？
あぁ、乳児玩具ねwwwwwwwwww
- 594 ：
- >>592
お前の事だよドリパケのみのゆとり小僧
- 595 ：
- 普通にＦＲ車買って、サーキット行けば？
指先だけ動かすより体全部動かすしラジコンより面白いと思うよ
お金は桁が２つ増えるけどね
- 596 ：
- iPhonewwwww
ID変更お疲れ。
- 597 ：
- ↑違くね？
- 598 ：
- R
通報しました
ﾌﾟｯw
- 599 ：
- まだチョン滅びないか？w
- 600 ：
- クソスレ…クソメーカーヨコモ…クソラジのドリパケ
ドリパケのみのクソガキの生ゴミくんw
- 601 ：
- お前なに使ってるの？マジで。
- 602 ：
- 最近、M11からM12にプロポ買い換えて受信機のアンテナが2本になったけどお前らはどー処理してる？
- 603 ：
- >>597
iPhoneはIDの末尾がiになるんだよ。
またはSoftBankのモバイルルーターがｉになる。
ただし必ずiになるわけではない。
一度変えたIDは二度と元に戻らないから必ず単発IDになるんだよ。
常識的に考えて、アンチが20人も30人も1回だけ書き込みしてそのまま去るってのは考えられない。
つまりID変えてるとしか考えられないんだよ。
しかも数十分の間を開ければまだ信憑性があるものを、待てずに数分刻みに連投する低脳。
- 604 ：
- >>601
小学生で小遣い年収10万近くいくのにTTやドリパケやE10を１台だけってことないだろ
社会人なら５台以上、バイト学生で３台以上は当たり前だと思うが
親子でやっているならなおさらで親のお下がり+小遣いで…
バレるから車種は伏せるが俺は現在使ってる物で
バスタブ仕様のドリとカーボン仕様のドリが１台ずつでグリップ（ツーリング含めて）4台使いまわしてる。
使ってないものは倉庫に数台
ラジを数年やってれば自然に1～2年に１台くらい増えていくともうが
- 605 ：
- iPhonewwwwwソフバンプロバwww
何の機能もないクソ使う奴がラジやってる中にいたとわwww
- 606 ：
- そういう恵まれた環境にいる人間が特定のシャーシのアンチになると思うか？
たとえばハイエンドのドリ車使ってる人間が下位のシャーシの批判するか？
VDFユーザーかわざわざTTスレに行って毎日毎日荒らすか？
お前さんに言ってもしゃあないが。
- 607 ：
- >>603
8桁でもそうだったのか
- 608 ：
- >>605
まぁなんにせよお前は「は」と「わ」を使い分け出来るようになろうや。
- 609 ：
- このスレ定期的にクソガキアンチが湧くよNE
- 610 ：
- 同じタミヤ内でもTRFやエヴォつかてる中にはTTを馬鹿にしたり
BD5使っててドリパケをバカにする連中は存在する
シャーシに限らずアンプやプロポ格差も
まぁドリパケが馬鹿にされる一番の原因は年式だと思うが
- 611 ：
- 何かをバカにしないと自分が今いる地位の確立が出来ないんだな。
どちらにしろクズじゃないか。
- 612 ：
- http://www.city.chiba.jp/kankyo/junkan/haikibutsu/image/station.JPG
ドリパケいっぱいw
- 613 ：
- 自分の顔なんか見たく無いんだよ。
- 614 ：
- ひまわりって娘だっけか？直ぐにヤらせてくれるほぼ毎週来てる娘
まだJS5だよな 発情してんなw
- 615 ：
- うp
- 616 ：
- やっぱりジャンクパーツってのはとっておくもんだな。
- 617 ：
- なんで？
なんかいいことあった？
- 618 ：
- ブラシレスモーター使えるアンプで安くておすすめのやつってなんですかね？
- 619 ：
- んな都合のいいもんはない。
予算くらい提示しろ。
- 620 ：
- 予算は５０００円くらいです！
お願いします！
- 621 ：
- あぁ・・・諦めなさい。
- 622 ：
- まぁ、しいて言うならホビーキングのアンプだな。
ブラシレスのアンプだけ買ってもブラシモーターは動かないぞ？
どのみち1万くらいはかかるけど。
- 623 ：
- ヨコモと同じ商売上手
http://item.rakuten.co.jp/avenue/206813/
- 624 ：
- モーターもおすすめがあれば教えて下さい！
自分なりに検索してみたのですが
Cirtix ストッククラブレース ブラシレス ESC とかどうですか？
メーカーはホビーキングという所がおすすめなのですか？
好みもあると思いますがやはり値段相応になってきてしまうのですかね？
- 625 ：
- 値段なんかそんなに関係無いと思う
色んなメーカーのを使った（使用中）ですけど
ホビーキングかホビーウイングで十分だよ
値段相応とかいう感覚は余り持たない方がいい。
タキシオンとルキシオンなんか買っても、自己満足にしかならない。
シャネルのバックを自慢げにぶら下げてるオネーチャンと一緒。
- 626 ：
- タキルキ使えばわかるんだけどなぁ。
まぁHWで十分なのは言えてるが。
スピードパッションの古いモデルとかは発進時にかなりカクカクするからダメだな。
安いアンプには似たようなものがあるからあまりにも安いものは個人的にはオススメしない。
あとHKもHWもコンボで付属するモーターはコギングが強すぎる。
レスポンスとトルクはあるが、スムーズさに欠ける。
今まで使ってて良いと思ったモーターはルキシオン(KG含む)だなぁ。
コギングが弱くてかなり滑らかに動く。
トルク型ローターと併用してたけど、かなり満足する動きだった。
- 627 ：
- 1台はエアリアで
2台目はパッションのＧＴ2.0ＰＲＯ
3台目はホビーウイングだけど
正直、エアリアだとモーターやタオまで買うと
凄い金額になよな～ホビーウイング何個買えるんだよ・ｗみたいな。
そりゃ、走らせれば差はあるけど
価格の差ほど感じられないなぁ。
知り合いが2500円のホビキンのＥＳＣにブーストプログラム入れて
ビンビンに走らせているのなんか見ると、益々解からなくなってくるよ・・・
- 628 ：
- 俺もメインはXeRUN120Aだしなぁ。
3個あるわw
EZRUNも一時期使ったけどかなりまともだな。
どちらもモーターはあんまり好きじゃないが。
タキルキはとにかく滑らかっていうか動きが軽いな。
だからなした？って言われたらそれまでだが。
- 629 ：
- 値段相応ってのは言えるけどなぁ
自分がどこまで求めるかって感じかねぇ
俺は昔1/12でカツオ君だったけど、今はドリパケ樹脂シャーシでドリドリ遊んでる
レースなどに出る訳でも無く、人と競う訳でも無く
ラジコン楽しい～～って遊んでるだけなので
ホビーネットのブラシレスセットとリフェで楽しく遊んでるよ
俺はもう、それで十分
- 630 ：
- みなさんありがとうございます！
違いがあきらかに分かるっていうわけではなさそうですね・・・
迷ってしまいます！
結局のとこヨコモのモーターセットかっとけみたいなかんじでしょうか？
- 631 ：
- 性能的にと値段的にはヨコモのプロとかプロ2とかで十二分だよ。
ただヨコモアンプはそこそこ壊れるんだよなぁ。
ぶっちゃけタキオンも結構頻繁に壊れるけどな。どちらも修理対応してもらえるから長くは使えるんだけど。
とにかく安く仕上げるならホビーキングのセンサーレス60Aあたり(外観はEZRUNとほぼ同じ)と同じくホビーキングのセンサーレスモーターで合計7000円くらいで収まるかな。ヤフオク探せばすぐ出てくる。
最近のセンサーレスはかなりレスポンスが改善してるから出だしのカクカク感とかもかなり抑えられてる。
知り合いに頼まれてオクで買ったことがあるが問題はなかった。
Mに1/16用のEZRUN25Aとブリストンだかなんだかってところの17.5Tを使ってるけどこれも普通に走る。合計4000円くらい。
- 632 ：
- いやセンサーは最低ついてないと
って死んだじいちゃんが言ってた
- 633 ：
- 無くても全然問題ナッスィング。
まぁあるならあるにこしたこたぁない。
- 634 ：
- どこまで安く揃えられるかってチャレンジも楽しそうだな
- 635 ：
- なんか友達とわいわいサーキットにいる人みるとうらやましい・・・
- 636 ：
- そういうやからには近くに行って「うんこ食え！」と叫べ
- 637 ：
- そうするとどうなるんすか？
出入り禁止になってサーキットいかなくてすむってことですか？
- 638 ：
- 一体なにが始まるんです？
- 639 ：
- この世の終りが始まります
- 640 ：
- ああああ>>635！！！
期待に応えられなかったな・・・
参考>>369-372
- 641 ：
- 一体なにが始まるんです？
といったら
第3次大戦だ
というのがお決まりだろう・・・
- 642 ：
- お台場D1GP 第1戦決勝 ・・・
http://aurorawave.atspace.tv/?sop:u/lwTxLGZrVPOjulZ0KyOVGg
http://i2.ytimg.com/vi/uSfi8rLIWjc/mqdefault.jpg
- 643 ：
- マルチすんなボケ
- 644 ：
- チンカス舐めてんじゃねーぞハゲ～
- 645 ：
- ラジコンやってる中高生って真性キチガイしかいないの？
なんでこんな書き込みしかできないの？
- 646 ：
- >>645
そんな『年頃』なんだろw
- 647 ：
- しゃあないだろ。
ラジコンも満足に買えず、買っても欲しいパーツが買えずなんだから。
そりゃフラストレーションも溜まるって。
- 648 ：
- >>647
自己紹介乙w
ドリパケなんて1円でも高くて買えんわw
ドリパケより安～いR3R買ったわ
- 649 ：
- うp
- 650 ：
- R3Rwwwwwwwww
- 651 ：
- んでぶっちゃけヨコモ除いてどのシャーシが一番いいの？
- 652 ：
- 逆に聞くがヨコモ以外なら何がいいんだ？
まずはそこからだろ。
- 653 ：
- 『何が良いか』じゃなくて『何でやりたいか』だろw みんなは違うのか？
- 654 ：
- 欲しくても買えないガキにそれを聞くのは酷だぞ。
盗む以外に手に入れる方法が無いんだからw
- 655 ：
- >>654
自己紹介乙w
かわいそ～～なボクちゃんにおいちゃんが5円チョコ恵んで”あげる”よ、優しいだろ？w
- 656 ：
- >>654
おいおい履き違えるなよ。
高価な物は買えないから安物使っている。それでもいいじゃねえか。
本当に糞なのは、買えない僻みで高級車を貶す奴と、高級車を買えない奴を罵倒するお前みたいな奴だ。
- 657 ：
- 俺が罵倒してんのはドリパケが買えずに荒らしを繰り返すガキだけだ。
別に高級車が買えないガキとは言ってないだろ。
- 658 ：
- >>657
おk 取り乱してすまんかった。
- 659 ：
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 660 ：
- 5mmくらいスクラブを小さくした足回り出してくれないかな。
せっかく2mmワイドサスブロックがあるんだから、小スクラブ対応の
樹脂製3mmワイドのサスアームと5mmスクラブ減らしたアップライト、
51mmのドックボーンとか・・・
まぁ、他車種パーツ流用で実現できるけど、シックリしないんだよね。
- 661 ：
- そんな時のタイプCアームだ。
スクラブを小さくするためにはアームの長さを変える必要があるが、タイプCのロアアームのボール支持部はスペーサーをかますことで延長できる。
3ミリくらいなら余裕だ。
スクラブの小さいナックルは社外品を選べばいい。
といってもC足の大径ボールはネジピッチがミリじゃないからほとんどのアルミナックルは適用外だけどな。
やるなら最初からセットになってるTNのナックルか、あまり知られてがイヤーレーシングのC用アルミロワアームにはミリネジ仕様の大径ボールが付属するからそれを使うかだ。
- 662 ：
- 最近出たカザマのネジ穴がたくさん空いたナックルはタイプC対応と書いてあるが、実際にはミリネジしかネジ山を切ってないからタイプCの大径ボールが使えない。
ネジ切り直せば使えないこたぁないが。
- 663 ：
- >>661
あぁ、あのTTの足を”まね”たやつねw
- 664 ：
- 無知乙
- 665 ：
- あれってミリネジじゃなかったのか。今まで旧JISの3mmｰ0.6Pだと思ってた。
あぁ恥ずかしす
- 666 ：
- >>664
ヨコモよがりの無知乙
- 667 ：
- >665
一般にラジコン用に使われてるミリネジじゃないって意味な。
なんでわざわざ違うの使ってるのかわからんけども。
- 668 ：
- >>666
元々GPとかで使われてたんだよ。
タミヤが作り出したもんじゃない。
- 669 ：
- ドリパケにストリートジャムのワークスダンパーを付けました。
車高を測るとフロントは５ミリ位まで落ちますが、リヤ側が８ミリ位あります。
これ以上落とすにはどうしたら良いでしょうか？
ピロボールの位置は上が説明書通りで下はフロント・リヤ共に一番内側にしていますが、このピロボール位置を換えてダンパーを寝かすしかないでしょうか？
初歩的な質問ですみません。
- 670 ：
- 落とす方法は何種類かある。
1:ダウンリテーナーを使う。
RCARTとかRC926とかからダウンリテーナーが出てる。
3ミリダウンのものだと3ミリ車高が下がる。
2:スプリングを変える。
ものによって長さが違うから短いのに変える。
RCARTだと28ミリと30ミリだか31ミリってのがある。
短いのを使えば車高は落ちる。
3:ローマウントプレートを使う。
チームスズキ製のローマウントプレートを使えば5ミリくらい下がる。
- 671 ：
- >>670ありがとうございます！
リテーナーがもう一個付いてるから(そっちの方が低くなりそうだし)そっちに換えてみます！
あと、僕が書いたようにピロボールの位置を換えてダンパーを寝かす方法だと、走りそのものが変わりますよねぇ!?
通常、リヤダンパーを寝かすと今よりもよく巻きますか？(やってみたらよく巻く気がしたんですが。。)
- 672 ：
- アームのセットスクリューで調節するのはだめなんですか？
- 673 ：
- >>671
ダンパーを寝かすとダンパーは柔らかく動く形になる。
アームが上下に動く量に対してダンパーの縮む量が減るから。
もしスプリングとオイルの硬さが適性でダンパーを寝かせるならトラクションの掛かりは良くなるはず。
結果的に巻きにくくなる。
ただ、巻きにくいとケツが出ないってのはイコールじゃない。
ケツは出るけど必要以上に巻かないってのが理想。
ダンパーを寝科せりゃそうなるってもんでもないし他のセッティングの相互作用みたいなところもあるから
ゲームのステータスみたいには考えない事だな。
- 674 ：
- >>672
アームの芋ネジは車高調整じゃなくてリバウンド調整用。
それで車高調整するのはダメだ。
- 675 ：
- >>674それ僕も気になってたんですが、あのイモネジはそんなに意味のあるものなんですか？
- 676 ：
- >>674
まじすか！
あれは何ミリ程度出してたら良いもんなんですか？
- 677 ：
- あの芋ねじはリバウンド調整用。
リバウンドってのは簡単に言うとダンパーの伸び側の事だな。
シャーシを地面に置いて、その状態からシャーシを持ち上げるとダンパーが伸びて足が下がると思うけど、その時の伸びる量を変えるための芋ねじだよ。
シャーシは走行中にピッチング(前のめりになったり後ろのめりになったり)するけど
その時にリバウンドを無調整でフリーにしてるの足が伸び放題になる。
つまりタイヤが常に地面と接触してる。
リバウンドを調整して伸びを少なくしてやると、ピッチングした時に前後どちらかのタイヤが地面から浮き足立つ感じになる。
つまりトラクションの変化が極端になる。
動きにメリハリを付ける事が出来るって言った方が早いかも知らんが、逆に言えばピーキーで扱いにくくなる場合もある。
俺は無調整でフリーにしてるけどな。
- 678 ：
- 帰って説明書よみなおしたら、フロントは二ミリ出して、リヤは出さないと書いてありました。
僕は何も知らずにフロントもリヤも出してませんでした。
>>677さんのように出さない方が良い場合もあるんですね!?
- 679 ：
- あと、リヤが巻くのを防止するには具体策って他にありますか？
まぁ腕の問題が一番だと思いますが。。
- 680 ：
- 等速にする
- 681 ：
- リヤにゴムタイヤ装着
- 682 ：
- >>680それは確かに。。
僕は最初フロントワンウェイと切れ角アップクランクを付けた時、ノーマルの方が遥かに運転しやすかったです。
ケツカキギヤはカーペットで走る分にはいいのですが、Pタイルになったらグルンって巻くんです。
- 683 ：
- ケツカキは慣れると等速が走りにくく感じる。
等速はとにかく曲がらない。
ドアンダーでスロットル操作での小回りが効かない。
パーキングで遊ぶにはそれでも十分だろうが、サーキットに行くとタイトコーナーが連続する場合が多いから小回りが効かないのはその時点でアウト。
ケツカキはステアで曲げるんじゃなくてスロットルで曲げるんだよ。
- 684 ：
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 685 ：
- >>678
これが良いあれが良いとか、こうしたら100%こうなるとか、最強のセッティングがあるとか、そういうガキみたいな理論はラジコンには無いんだよ。
ゲームのステータスじゃないんだから。
すべてはお前さんの好み次第。
よく、巻くんですけどどうしたら治りますか？とかし質問する人がおるけど、人によって巻くという基準も違うんだよ。
下手くそにとってはまっすぐ走らない時点で巻いてまともに走らないとバカな事をいう奴も居れば、ケツカキ2倍超でも巻きが足りないなんていう人もいる。
お前さんがどの程度の巻き具合で困ってるのかがわからん。
そもそもスロットルをガーッ！ガーッ！ってONとOFFしかしないような操作ならケツカキだろうと等速だろうと巻いてまともに走らん。
それはシャーシの問題なくて腕前の問題。
魔法使いじゃないんだからそんなのわからないんだよ。
- 686 ：
- カキ率を増やしてもより巻くようにならない
あれはなんなんだろうね
- 687 ：
- ストレートで急にグルンと回るってのはスロットル操作が下手くそなだけ。
あとカウンターの当て方が"曖昧"過ぎるんだろう。
こんなもんか？くらいの適当な当て方だとすぐに回る。
ただ操縦者にはそれが曖昧かどうかは下手くそだったらわからないから
なんで巻くんだ！？カウンター当ててるのに！
となるわけ。
当てりゃいいってもんじゃねえっていうのはそういうことなんだけど、ほとんどの初心者は理解してない。
まぁ初心者だから仕方がないんだけどな。
- 688 ：
- ドリマスGETぉ～。
さあどんな風に改造するかな。
- 689 ：
- >>687ストレートでグルンはさすがに無いけど、ゆるーいコーナーでガーっと回って最後にグルンはよく有ります。
- 690 ：
- そりゃ速度が足らんだけだ。
- 691 ：
- >>689ですが昨日、Pタイルのサーキットを走らせて、最初はコーナーの出口で巻いてましたが
リヤのリバウンド調整のイモネジを二ミリほど出したら殆ど巻かなくなりました！
これは気のせいでしょうか？ちなみにフロントは全く出してない状態です。
- 692 ：
- >>691
そう思うなら2ミリ引っ込めればよかったじゃん。
さらに、3ミリ出してみたり、4ミリ出してみたり・・・
何でも試してみれば、ここで質問する事も無かったし
スキルＵＰにもなったのになぁ。
- 693 ：
- 上手い人が>>691と同じ事をしたら実際どうなるのでしょうか!?
- 694 ：
- 特に変わらない
ほんとにうまい人はなんでもうまく乗りこなせる
うまい人が微調整にこだわるのは、その行為事態に自己満足を感じてるから
うまい人でもめちゃめちゃセッティングにこだわる人と全くこだわらない人がいる
- 695 ：
- 2ミリ出す前はロールした時にリアシャーシ底着きしてて巻いてたとか？
- 696 ：
- >>695いや、二ミリ出した今は車高五ミリ位ですが出す前は一センチ近くあったから擦る事はないかと思います。
- 697 ：
- タイヤの当たりが出ただけでしょ。
- 698 ：
- まず根本的に車高1センチはあり得ない。
高すぎ。
前後とも5mくらいが普通だよ。
で、それを芋ネジで調整するのは間違ってる。
スプリングを変えるか、リーナーを変えるかだ。
- 699 ：
- はい。。1センチはちょっと言い過ぎですが８ミリ位はあります。
前に言われて低いリテーナー使いましたが。。
この場合、ダンパーの取り付け位置そのままで高さを低くするには、スプリングを柔らかくするしかないんでしょうか!?
- 700 ：
- >>698
ずいぶんハイリフトだな
- 701 ：
- ダンパーのリングを目一杯上げてそれならスプリングを短いものに変えるしかないな。
柔らかいものに変えるのはセッティングすら大幅に変わるから車高を下げる目的ではやらない事だよ。
- 702 ：
- >>701なるほど！それは思い付きませんでした！
スプリングって長い方が良いもんだと思ってましたが、そんな方法があったんですね！
- 703 ：
- ショックエンドボールキャップを短いものに変えるってのもあるけどな。
ドリパケ付属は長いのと短いのがあるから短い方に変えるか。
すでに短いものなら、タミヤのショックエンドボールキャップのセットみたいなのがあるから、それの一番短いやつとタミヤ用の大径スプリングアルミダウンリテーナーを組み合わせるか。
ボールキャップはタミヤとヨコモでサイズ違うからなぁ。
ヨコモにタミヤのものはガタが出るけど使えない事はない。その逆は無理。
タミヤのものの場合はここまでリテーナーを下げれる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkseHCAw.jpg
- 704 ：
- >>698
リーナーw
- 705 ：
- ドリパケ初心者です。教えて下さい。
ドリパケ組み立てて、走行させてもドリフトしません、何が悪いかわかりますか？
- 706 ：
- >>705
組み立てた人
走らせている人
- 707 ：
- まさかステア切ってスロットルONで簡単にドリフト出来るとか思ってたクチかね。
ドリラジがドリフトする理屈は実車と同じなんだよ。
練習もなしに簡単に出来るわけないだろ・・・・
- 708 ：
- 等速ならちょこちょこステア切るだけで簡単にドリフトするだろ
- 709 ：
- >>705がどこまで出来てるかわからん。
お前さんの理屈で言うなら出来ないってのはドヘタクソか走らせ方知らないかだろ。
- 710 ：
- ドリマスセンターモーター化計画始動
- 711 ：
- ナックル削って切れ角アップしたドノーマルのドリパケで練習してたけど定常円うまくできなかったけどパテで削ったとこ埋めたら定常円できるようになったｗ
初心者はドノーマルで十分ってのをマジで痛感したわｗ
- 712 ：
- 定常円は切れ角とかいらないからｗ
初心者は2chに書き込んでる暇があったら練習しろよ
- 713 ：
- ナックル削ろうがなにしようが最大キレ角が増えるだけで操作は何も変わらないはずなんだけどな。
パテで埋める必要も無いし。
正直もとに戻したら出来るようになる原理が理解出来ん。
- 714 ：
- ドノーマルのドリパケって前後ボールデフの等速でしょ？
しかもユニバじゃなかったんじゃ？
ナックル削っただけの切れ角アップじゃアッカーマンもめちゃくちゃだろうし
切れ角によってはタイヤがロックするんじゃね？
そんなんでガバ切りフルカウンター定常円とかやろうとしてんなら…まずムリだろｗ
パテ埋めして強制的に切れなくしたらなんとかなったってレベルと思われ
初心者はっつーかその程度のレベルならドノーマルがお似合いだと思うよ
- 715 ：
- 現行型は前後スプールだろ？
定価、卸値、販売価格が一緒で物自体はコストダウンw
前後ボールデフなら無理やりカウンタードリできるがな
- 716 ：
- 嫌いなドリパケのこと良く知ってるじゃないかw
しかも価格も一緒とかそんなに値段が気になるのかw
あと前後ボールデフでカウンタードリフトとかバカも休み休み言え。
- 717 ：
- 定常円切れ角関係ないんか
できるようになったのと埋めたタイミングが重なったと思いたい…
練習やらんきゃっすね
- 718 ：
- 定常円はそこそこ出来るようになるとカウンターを当てずにスロットル操作だけで維持出来るようになる。
等速の場合はかなり大きな円になると思うけどな。
今の状態だと小回りしようとするとステアを内切り(カウンターとは逆に)する必要があると思う。
無理やりスピンさせて小回りしようとスロットルを握ってもプッシュアンダーでどんどんアウトに逃げて行くはず。
これが前後リジッドの等速の特徴。
等速は基本的にカウンターはほとんど当たらない。方向の修正くらいで事足りるんだ。
これがケツカキになると定常円は本格的にスロットル操作のみで維持出来るようになる。
スロットルを握るだけで車体は傾き出すから、そこからスロットルの強弱のみで定常円を書く。
しかも1mくらいの円で。
それ以上の大きい円で走ろうとすると必然的にカウンターが当たるようになる。
その時始めてキレ角が必要になる。
で、最初のうちはスロットルを握ったり離したりと慌ただしい操作で、カウンターはチョコチョコ当てたり戻したりを繰り返すはずだが
上手くなってくると一定のスロットル量とカウンター量でスムーズに回れるようになる。
それを狭いドリフト用コースで出来るかが問題。
何も障害物のない広い駐車場ならできて当然。
出来ないならガチで才能が無い・・・
- 719 ：
- 確かに操作そんな感じだわ～
スムーズにできるよう頑張りますわ
スロットルガバッて握って離してって感じだからスムーズになったら燃費よくなる?
- 720 ：
- >>716
やり方知らないなら黙ってろクズw
- 721 ：
- やり方wwww
言ってみろよそのやり方とやらをw
- 722 ：
- >>719
燃費良くなるしアンプの負荷も減るから故障も減る。
アクスルとかのカップの割れも摩耗も減るよ。
- 723 ：
- >>721
ググレカスw
- 724 ：
- お前が答えないと意味がないだろw
バカかお前w
- 725 ：
- ケツカキにするとプーリーやギヤの関係で大概のボールデフは使えなくなる。
実車でも同じだが、ドリフトに特化させる場合はリヤはロック率の高いものを使うのが常識。
そもそもリヤのボールデフとギヤデフは無駄なオーバーステアを防止するために使用する。
カウンターは全く関係ないどころかドリフト自体阻害する物。
- 726 ：
- (^^)て目わ魔
- 727 ：
- >>724
教えて欲しいならそれだけの誠意を見せろクズ
掛け算の1の段並の事だがなwww
- 728 ：
- 知ってますよ、でも答えたくありません。
ええ、知ってますよ。1の段くらい簡単な事です。
でも答えたくありません。
その言い分が言い訳として通ると思ってる時点で頭が悪いってのはわかるよ。
- 729 ：
- >>728
www
- 730 ：
- TT01でボールデフでカウンタードリフト・・・逆に同情するわ。
- 731 ：
- ／/￣￣￣￣＼ .
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ ～低脳臭くっさーくっさー低脳臭ぽかーんー（汚物～ﾌﾟｰﾝ～ﾌﾟｰﾝｗ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ～低脳臭くっさーくっさー低脳臭ぽかーんー（汚物～ﾌﾟｰﾝ～ﾌﾟｰﾝｗ
| :∴） ３ （∴.:: |
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ ﾌ～! ﾌ～!! ﾊｧﾊｧ！ ゼーゼー!! ﾊｧﾊｧ！
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | | 臭くっさーくっさー臭くっさー（汚物～ﾌﾟｰﾝ～ﾌﾟｰﾝｗ
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ シコシコっｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
| （U） |
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿
- 732 ：
- なんでそのボールデフでカウンタードリフト(笑)の方法を言えば相手を論破出来るのに言わないんだ？
- 733 ：
- ドリパケのシャーシの事を悪く言う気は無いけど、
ヨコモには是非、もう少しスピード域の高いドリフト・タイヤを開発して欲しいなホント・・・
今の20km/hチョイのスピードではトイラジと余り変わらんぞヲイ・・・・・('Ａ｀)
それか昔のHPIスーパー・ラジアルみたいにスキール音が出るとか、
一時ラミマガに載ってた「ライターの石を埋め込んだ白煙が出るタイヤ」とか、
何か迫力に訴えるものがないと、とてもラジドリ始める気がせん・・・
- 734 ：
- ×ラミマガ
○ラジマガ
ｗ
- 735 ：
- やってみりゃわかるが、速いドリフトはかっこ悪い。
速いドリフトはただ横に吹っ飛んでるだけだ。テクもくそもない。
- 736 ：
- >>732
今更教えるほどの事じゃないだろアレは
教えるというよりヨコモシャーシ使ってるならよっぽどのアホじゃなきゃ気づけって事だな
>>735
本当に自分でやってたか？
グリップ連中と一緒に走ってクラッシュせずまともに走れたか
樹脂ドリやる前はゴムドリやってたが樹脂ドリの方が簡単で低リスクだから楽だぞ
PALでエンビタイヤが流行ってから樹脂ドリが流行り始めたが
ゴムドリで上手い奴の追走なんて見たら樹脂ドリなんて幼稚園児のお遊戯だ（言い過ぎだが）
本物のゴムドリを見てから御託を言え
- 737 ：
- >>736
ゴムドリとかもう絶滅危惧種だろ
車滑らせてるつーか自分が滑ってることに気付くべきｗ
グリと混走のコースってのも一般的じゃないしな
俺は昔からやってんだぜ感は良いけど浦島さんにならないようにな
- 738 ：
- こいつほんと頭悪いっつかドリラジ以前にラジコン持ってないレベルだろ・・・
なんだかんだ言い訳つけて答えないのはバカガキの常套手段だからな。
バカだからそれで言い逃れ出来てると思ってんだよなぁw
- 739 ：
- そもそもカーペットのドリ用コースではゴムタイヤは禁止なんだよ。
カーペット痛むからな。
まぁコースに行った事もねぇ以前にラジコンすら持ってるのか疑わしいバカガキにはわからねぇことだと思うけどなw
あ、もしかしてパーキングなの？
だったらタイヤとか関係無いもんな。
お似合いだわwwwwwTTにパーキングwwww
- 740 ：
- >>739
お前そーとーイタイヤツだなwラジコースはカーペットだけか？
お前は一箇所のコースしか行ったことない激ビギナーかよwww
ヨコモのホームのヤタベもアスファルトだぞ
かなり希少だがコンクリコースもあるし
GPドリは興奮するってこと知らないならすっこんでろ
お前なぜそんなにTTに嫉妬してんの？w
だいたいTTでドリって小学生くらいだろ
TTの大人な使い方はグリップでハイエンドと混じって走ることだ
レギュでもTT有利ってのも魅力
- 741 ：
- >>739
それと、カーペットコースでもゴムドリOKの懐が大きいショップもあるが
まぁ学生じゃぁ遠出できんわなw
- 742 ：
- >>739
どこで走ってんの？居間のカーペット？www
本当にショップで走ってる？
１つのショップコースしか行ってないのに色々と決め付けるなよガキ
- 743 ：
- うわ、ほんとにガキかよw
わざわざID変えて自演してるつもり？w
いいからボールデフでかうんたーどりふと(笑)のやり方言ってみろよw
基本中の基本なのになんで答えられないんだ？wwwww
- 744 ：
- っていうかショップってなにwwwww
お前コースはお店併設だけだと思ってんの？w
カーペット以外でもゴムは大体は禁止だよ。
速度が合わないうえにハイスピードだとコースが壊されるから禁止してんだよ。
お前こそネットで見た情報ばっかりだから実際の指定タイヤも禁止タイヤも知らないんだろw
ガキはミニ四駆であそんでろw
- 745 ：
- あとな、谷田部はゼロワンR指定だww
谷田部はアスファルトだろうとなんだろうとゴムは禁止だよw
- 746 ：
- サーキットには基本的に指定タイヤがあるからな。銘柄の指定が無くても材質指定があるのは全国共通。
何も無いコースってのはまず無い。行けばわかるよ。
常連が集まるコースで1人でゴムドリなんか始めたら注意されるし。
はっきりとした指定タイヤは無くても暗黙の了解があるからサーキットでのゴムドリは実質的に禁止ってことになる。
訳のわからんことをいう前に世間を知った方がいいぞ。
とりあえず妄想の中じゃなくて実際にラジコン買ってコースに行け。
今時等速でサーキット走ってるやつも居ないし、ましてやリヤやボールデフは根本的に組む人間はいない。
- 747 ：
- >>745
どーした？顔真っ赤だぞwカゼかwww
- 748 ：
- >>746
これまで幾つか回ってきてるが指定タイヤは無いが
今ホームにしてる所はレギュ指定タイヤはあるが走行禁止タイヤは無い
自分の所はこーだからって言うだけで全部がそうでは無いぞ
お前ら視野が狭すぎ
幾つか例を挙げれば
群馬の某室内はカーペットでもドリOKの処
群馬の某レジャランはカーペットでGP以外なんでもOK
某北埼玉ショップコースはいくつかのコースがあって車ラジならオン～オフやロックなんでも走れる 指定タイヤ無し
某南埼玉コースはアスファルトでGP以外OK
お前ら何処で走ってんの？よっぽどチンケなとこだろw
ヤタベってR指定だったか？ヤタベは最近わからんがいつからR指定になった？
ヤタベはアスファルトコースはなんでもOKだったはずだが
- 749 ：
- >>745の近い未来↓
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
笑えるwww
- 750 ：
- >>745 これ↓お前の通ってる学校給食だろwww
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/f/4/f4ba434f.jpg
- 751 ：
- ダウンタウン浜田
http://blog-imgs-36.fc2.com/o/m/o/omoshiro489/7cafce63.jpg
- 752 ：
- 横やりすんません
ゴムドリっていうのはツーリングとかで使われるほんとに滑らないゴムタイヤを使って走らせることですか？
それともすごい固いゴムの素材？でできてる谷田部とかの指定になってるタイヤの事でしょうか？
ゴムドリっていうのをはじめて聞いたので興味があります。
- 753 ：
- http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
茨城の成人式 茨城の恥
- 754 ：
- http://livedoor.4.blogimg.jp/samplems-bakufu/imgs/0/c/0c27dd95.jpg
プチモッコリ
- 755 ：
- 一生懸命探してきたんだねw
しかもツーリングのコースw
サイト見てもドリラジコースの詳細はほとんど載ってないもんなぁ。
お前、ラジコースならどこでもドリフト出来る思ってるだろ。
行った事無い証拠だな。
ドリラジコースとツーリングコースは区別されてるんだよ。
今更混走コースはほとんどない。
だからコース別に
ツーリングコースはタイヤ指定無し
ドリコースは指定あり、または材質指定
になってんだよ。
ドリフト専用コースを作ってないところはそもそもドリラジ自体禁止だ。
だがほとんどのHPではそれはアナウンスされてない。
だってツーリング専用コースだからな。お前みたいな無知な人間が来るところじゃないからわざわざアナウンスしなくても来ないんだよ。
だからお前は谷田部はアスファルトならOKとか意味不明な答えが出てくるんだよ。
調べろよ、谷田部の"ドリフト用"コースはゼロワンR指定だから。
お前は視野が狭いんじゃなくて無知過ぎ。
反論してるつもりだろうけど後付け知識なのがバレバレなんだよ。
- 756 ：
- >>752
ゴムドリってのはその名の通りゴムタイヤのドリフトだよ。
ツーリング用のバリ食いタイヤというよりタミヤの500円タイヤみたいな中途半端なタイヤを使う。
基本的にはパワーのあるGPカーでやることであってEPではほとんどやらん。
カーペットコースだと食い過ぎてドリフトら困難だから基本アスファルトで行うもの。
- 757 ：
- >>755
最近のヤタベは知らんと言ってるだろ ヨコドリ開催してからR指定なったんだろ？
群馬クレストは店主自らドリOKと言っていた 何人かドリ人口ある
例はいままで回ってきたサーキットの一部だ
行く時の天候や気分で行く処変えているがグリップの息抜きにドリするからドリ禁止な処は行かないが
- 758 ：
- >>756
「基本的にはパワーのあるGPカーでやることであってEPではほとんどやらん。」
ってだれが決めた？GPで樹脂ドリもいるし明らかにゴムどりはEPが多い ブラシレスの時代だから尚更EPが多い
ヨコモのHG ラジアルタイヤ タイプD10年以上前の初期生産品が23Tでも発熱少なく良く走ったからよかったが
数年前に材料変更されてタミヤの￥500ナローと同じくらいグリップしてしまうゴミタイヤになってしまった
お前の言う￥500タイヤってどっちだ？MNの方はショップレースのレギュタイヤにもなるタイヤだぞ
お前の知識は最近の1.2年くらいだろ？知ったかぶりはよせよw
- 759 ：
- 今ゴムドリでまともなタイヤはテイクオフのRP-Dくらいか
- 760 ：
- >>757
俺が知る限りずっとゼロワンR指定だよ。
何年前の話してんだ？一回でも走れば知ることなはずだぞ。
お前最近行ってないっていうか行ったことないだろ・・・
あとお前知ったかぶりしすぎ。
ドリフトが始まった当初はEPのゴムドリも多かったが、今ではほとんどGPしかいない。
あとGPで樹脂もいるっていうかGPでも樹脂がメインだ。
つかはやくボールデフでカウンタードリフトのやり方言えよwwww
- 761 ：
- もうみんな>>757いじりはやめてあげてｗ
一生懸命ググってるだけの妄想君なんだからさ
でもまぁ等速ボールデフカウンタードリは気になるなｗｗ
- 762 ：
- ドリラジコースのタイヤの話してるのにツーリングコースを例に出す。
(ドリフト専用コースを知らない)
谷田部のコースは指定が無いと言う。
(ドリフト用コースの存在を知らない)
ブラシレスの時代だと自分で発言してるのにブラシ23Tを例に出す。
(もしかしてブラシとブラシレスのT数は釣り合わないって知らないの？)
そもそも本格的にドリフトやってる人は専用コースで走ってるからゴムタイヤは使えない。
そもそもリヤにボールデフとか言ってる時点でケツカキもやったことのないド素人なのは明白。
それがわからないからファビョってんだろ。
- 763 ：
- ヨコモのタイプDは2004年発売だから10年以上前とか100%あり得ない。
- 764 ：
- 今頃涙目になりながらググってんだろうな。
- 765 ：
- カーペットでゴムドリ？バカも休み休み言えよ.......
8.5T4000KVのブラシレスでもほとんどホイールスピンしないのにどうやってドリフトするつもりなんだ？
- 766 ：
- 結局逃げたのか？
まぁほとぼり覚めたらまた来るんだろうけどw
- 767 ：
- こいつ前にもいたガキだろ。
追い込まれるとネタ画像のリンク貼ってやり過ごそうとする。
現れなくなったのはiPhoneが規制されてるからだな。
- 768 ：
- はやくラジコン買えるといいですねww
- 769 ：
- 新しい樹脂のやつ、だれかインプレないですか？
- 770 ：
- あなたがすればいい話。
- 771 ：
- 過疎ってんな。
- 772 ：
- ドリパケのスパー変えたい。
ヨコモオプション以外のアダプターでも大丈夫？
アクティブのAC437とか
- 773 ：
- ヨコモのが1000円ちょっとで買えるのになんでわざわざ他車種用のアクティブにすんだ？
- 774 ：
- １０年ぶりくらいにラジコンの世界へ帰ってきました。
初めてラジコンもってサーキットいってきましたが、
ニッカドのバッテリー４本持って行きましたが充電が間に合わない。
パワーは求めないので、この場合はリフェバッテリーとバランス充電可能な
急速充電器の導入でおけ？
- 775 ：
- >>774
おけだが、多分ブラシモーター＆アンプだろうから終了電圧に注意が必要かな？
金銭に余裕があるならブラシレスモーター＆アンプ導入で終了電圧設定してやるのが吉かと。
- 776 ：
- >>775ありがとうございます。
まずはバッテリーを導入して、走行時間のアップをしてみようと思います。
なんか遅くなってきたら走行止めて充電することに注意ですね。
ドリパケ、ストリートバージョンのAE８６（タイプBってかいてある）
なのですが、グレードアップコンバージョン・ステージ１はタイプB用でいいですよね？
なんとなくバージョン２のほうが良いスプリングが付いてそう。
合わせてステージ２のワンウェイと、切れ角アップキット買ってきます。
ブラシレスとアンプはモウチョト上手くなったらケツカキと一緒に導入しようと思います。
ありがとうございますた。
- 777 ：
- >>776
俺のお勧めとしては、まずダンパーセット（純正に拘る必要無し）
スプリングはどうせ色々欲しくなるし、最初は気にしないでいいんじゃないかな？
次に切れ角アップとケツカキ、フロントボールデフ・・・
この辺りになると、人それぞれの好みかなぁ？
ちなみに俺は以上の組み合わせにブラシレスとリフェで遊んでる。
- 778 ：
- バージョン2はBD5とかDRBと同じ大容量タイプのダンパーだよ。
スプリングの違いではない。
容量が大きい方が性能は高くなる。
あと構造の改良でオイル漏れも少ない。
今更バージョン1は無い。
- 779 ：
- 初めて買ってみようと思うのですがどこで購入すればいいでしょうか
オススメ教えてください
- 780 ：
- >>779
サーキット走らせたいのなら、サーキットがある店で購入すると、特典があるとか、家の前で楽しむ位なら、通販ショップで予備品含めてまとめ買いがコスパはいいと思うよ
- 781 ：
- >>780
レスありがとうござます
遊び方は後者の方です
通販ショップでオススメありますか？たくさんありすぎてわからない・・・
- 782 ：
- 僕は洛西ちゃん！
- 783 ：
- キット購入ならラジコンチャンプ。
ドリパケがあるかはわからんが。
パーツ買うならRCマニアックス。
他と比べて在庫があることが多い。
ほんとにマニアックなパーツならRC-ART。
ここは地域の小規模ラジコンショップのオリジナルパーツを扱ってたりする。
洛西、スーパーラジコン、タムタム、日本橋模型は品揃えは良いけど欲しい物の品切れが多い。
あと、パーツの穴場はイ○ジ○ンっていう店の通販。送料が安い。定形外120円でも送ってくれる。
- 784 ：
- >>783
イは直接買いに行ける場所だから、行くことあるけど、店に行って買うより、通販の方が値段が安かった
- 785 ：
- よう道民。
最近天気おかしいな。
ラジコンもおちおちやってられねぇぜ、
- 786 ：
- 屋根付きだから、問題ないよ
- 787 ：
- まぁうちも屋根付きだけど。
- 788 ：
- チャンプ！確かにアクティブのケツカキはイに在庫あったわ。
- 789 ：
- あたらしいぼでーほしいわ。
- 790 ：
- ドリパケにDRBのナックルを使うにはCハブもDRB用を使わないといけないんですか
- 791 ：
- 無加工で使うならそういうことになる。
一応削ったりスペーサーかましたりすればドリパケCハブにも使える。
が、今の時代Cハブそのものが嫌煙されがちだからもしDRBナックルを使いたいなら一気にフロントのみでもタイプC化することをオススメする。
もしアルミCハブにアルミナックルにするならタイプC化したほうが有意義だ。
- 792 ：
- >>791
ありがとう
- 793 ：
- 今日ドリパケ買ってきたぜ。
寝違えてただでさえ首が痛いのに組み立て作業で首が……
初のラジコンなので完成が楽しみれす
- 794 ：
- がんばれよ
- 795 ：
- 手首も痛くなるぜ。
ネジ閉めで。
がんばれ。
- 796 ：
- 今日も帰ったら痛みに耐えながら組み立て作業だわ。
ところでこれはいれてた方が良いよとか交換した方がいいってパーツはなんかありますか？ちなみにCっす。
- 797 ：
- >>796
パーツなんか考えるより、良い工具や計測具を買え。
狂った車になに入れたって良い効果なんて生まねーし、練習しても結果にならん。
と言うのが最近の俺の考え方ですが、いかがでしょうか？
- 798 ：
- 最初に正確なセッティングを出すのは大切だよな
正しい状態が判らないとパーツ換えても効果を理解出来ない
- 799 ：
- >>797
それは作ってる時点で実感しましたわｗｗ先の細いペンチが無くてダンパーは苦労しましたよ、ええ。バイク用に買ってたプライヤー使って四苦八苦しながらやりましたよ。
長さを測るにも定規使ってたから誤差出るし……
ただ、ベアリングみたいに入れとけば間違いはないようなのは無いかなぁと思いまして。
今日は帰ったら工具揃えてボディの塗装して、それから色々セッティング弄ってみます。
- 800 ：
- お、完成も近いな
- 801 ：
- >>800
昨日の時点で走らせはしたんだけどね。
とはいえボディは未塗装だし、足回りも適当だから、なんとなくドリフトにはなってるって程度だったけどｗｗ
当初の予定では35000円くらいでちょっと遊べればいいやとか思ってたのに、いつの間にやら予算の倍以上使ってしもたorz
雨降ってきてボディの塗装できないし、予定外過ぎる
仕方ないから今日はボディちゃんとお風呂でキャッキャウフフして、オイル漏れが酷かったダンパー組み直してみる。
- 802 ：
- Cには確かスパーギヤホルダーが付属してなかった気がする。
現段階でスパーギヤがホルダーと一体式の樹脂の奴だったら次回スパーギヤを交換する時にアルミスパーギヤホルダーは100%必要になる。
確か1000円くらいだ。
ほぼ全員が組むパーツはフロントワンウェイだな。
前後リジッドやボーフデフだとドアンダーで曲がらない。
パーキングで適当にぶっ飛ばすなら関係無いが、サーキットとかタイトなコーナーが多いところだとワンウェイが無いとキツい。
3800円だったか？
センターワンウェイは不要。
あとは切れ角アップ用のステアリングワイパー。樹脂でもアルミでも、どこのメーカーでもいい。
ヨコモの樹脂なら1600円くらいで買えたはず。
ケツカキにした時には広角ユニバーサルシャフトは必要かな。
ドリパケ用なら手っ取り早くチームスズキ製あたりかね。
値段は忘れたけど3000円くらいだったかなぁ。
- 803 ：
- >>802
なるほどなるほど。詳しくサンクス。
ボディの塗装したけど、マスキング剥がすときにグダグダになってしもた。乾いたはずなのにちょっと触ったら剥がれるのって油分が残ってたからかねorz
取りあえず組終わったからあとは走らせながら調整して、操作に慣れてきて物足りなくなったら教えてもらったパーツ入れていこうと思います
- 804 ：
- 脱脂が足りてないな。
中性洗剤で満遍なく洗わないとダメだ。
洗面所でボディを水で満たして食器洗剤を3吹きくらい。
手でダバダバ洗って綺麗に洗い流す。
内側がキュッキュ言えば問題無い。
洗ってもマスキング時に手の油が付くかもしれないが、余程ベタベタ触らない限りは問題無い。
個人的に一番良いのは100均のメラミンスポンジ(激落ち君？とか)で洗剤で洗う時に擦る方法。
ほんとに細かい個擦り傷がつくからウインドウやライト部分は避けなきゃならんが。
- 805 ：
- >>804
亀スマソ
洗い方は入念にやったつもりだったがダメだったよ。角の方なら洗えてなかったんだなと思うが、おもいっきり平面の部分でなっちゃったんだ
マスキング前にも手を洗って出来るだけ脂が付かないようにはしたんだけどね。
やはり軽く紙ヤスリかけて塗料ののりを良くすべきだったかもしれん。
次のボディ塗るときはメラミンスポンジ試してみるよ、ありがとう。
- 806 ：
- お、おい。1年ぐらい前にドリパケ買ってちまちまと遊んでるんだが、ニッ水の2本じゃ物足りなくなってきた。
というより、そろそろドノーマルから脱却したいんだが。
今の目標が
TRFダンパー（調べたらこれが1番使用されてたから）
ヨコモスプリング 前ソフト 後ろスーパーソフト
ヨコモLiPo4000（LiFeと迷ったが、駐車場ではパンチのあるLiPoのがいいかなと）
適当な充電器（LiPo用でオススメあったら教えてくれ）
上記の物を検討しているんだが、アンプやサーボ、モーター（ブラシレス）も変えたいんだ。
機械類はさっぱり分からん・・・。
お前ら様方の偉大な知恵を貸してたも。
- 807 ：
- 頭が高い。
ダンパーはTRFで良し。
ただしエアレーションじゃなくてただのTRFダンパー購入のこと。
エアレーションダンパーは構造上ドリフトには向かん。
スプリングは柔らかければ正直どこでもいい気がするが、タミヤのスプリングリテーナー(ダンパー下部のスプリング受け)はヨコモスプリングには使えない。
理由はタミヤスプリングよりヨコモや他社スプリングの方が内径が太いから。
なのでTRFダンパーにヨコモスプリングや社外ドリフト向けスプリングを使用するならTRFダンパー用の大径スプリングリテーナーを買う必要がある。
ワークスダンパー用リテーナーでも良い。
あとダンパー取り付けのピロボールサイズも違うから別途タミヤのダンパーのピロボールが必要。
TRFの他にエンルートのJXR用アルミダンパーが手頃。
エンルートの通販で2300円くらい。色はブラックだが。
ピストンとOリングさえ交換すればTRFと同等だったりする。
- 808 ：
- まだ頭が高い。
リポは、俺としてはヨコモである必要性は全く感じない。
ネームが欲しいなら別だが。
ヤフオクで5000～6000mAhのリポが3000～4000円で売ってる。
実はリポってのは中身はみな中国製でほとんどのものは外装だけが違うんだよ。
だから中国製として売られてるものもヨコモのものも基本同じ。
ヨコモだけにこだわる必要性は無い。
充電器はi-MAX系のものなら皆同じ。
ヤフオクでi-MAXと調べたら沢山出てくると思う。値段はACアダプタタイプで5000～6000円かな。
- 809 ：
- もう良い、ケツを上げよ。
ブラシレスの個人的オススメはホビーウィングEXRUN V2.1 90Aかな。
値段はモーターセットで10000円くらい。
モーターは8.5～10.5Tがオススメ。アスファルトなら8.5、カーペットな10.5。
俺は円安の時に買った120Aの8.5Tを使ってるが、90Aでも全く問題無い。
むしろ60Aでも事足りる。
ちなみに3つ持ってるが壊れたことはない。
サーボのオススメはSAVOXのSC1251MG。
実売価格約5000円。
台湾メーカーのサーボだが性能も品質も全く問題ない。
これも3つ使ってるが壊れたことは無い。
プロポは4PLSをオススメする。受信機とセットで20000円くらいだ。
中古でいいなら4PLは12000円も出せば買えるな。
- 810 ：
- 素晴らしいと思うよ
- 811 ：
- ダンパーはなぜTRFがいいのでしょうか？ヨコモのダンパーとの違いを教えてください。
- 812 ：
- まず精度が違う。
ピストンとシリンダーのクリアランスがタイトだからしっかり働く。
あとOリングからのオイル漏れも少ない。
少ないといっても徐々に漏れるんだけどな。
あとシリンダーが色々出てるな。ナントカコーティングとか。
社外パーツも多いしカラーチェンジキットも多いから自分好みに仕上げられるってのがドリフトでは一番のメリット。
一番精度が高いのはアレックス、RC-ART、ストジャムが採用してるワークスダンパーだが値段が高いし品薄。
ドリパケ用として売られているヨコモの従来型ダンパーはOリングが1つのタイプだったはず。
だからオイル漏れが起きやすい。
その代わりOリングが少ない分、動きはスムーズだけどな。
基本知識として、ヨコモにはツーリング向けの大容量ダンパーと旧型ダンパーがあるが、ドリパケに付属してたりドリパケ用として従来より売られているものは旧型になる。
確か去年か今年にドリパケ用にもグレードアップコンバージョン1のver2として大容量タイプが出たが店頭ではあまり取り扱ってない。
ちなみにDRBとDIBに付属するのは大容量タイプ。
大容量タイプは精度やオイル漏れが改善されてTRFとほぼ同等。
ただヨコモに5000円出すなら、不要になって売っても喜ばれるTRFに5000円出す人が多い。
- 813 ：
- >>812
回りくどい
アートジャムTRFは寸法同じ
ヨコモはBD用仕えで済むだろ
- 814 ：
- ワークスとTRFは少し違う。
ワークスのピストンをTRFシリンダーに使うと渋くて動きが悪いが、それをワークスシリンダーに使うとピッタリいい感じになる。
だからほんの少しだがクリアランスが違う。
- 815 ：
- >813
少なくともそれじゃ違いの説明じゃなくてただのオススメにしかならん。
- 816 ：
- >>806です
>>807-809本当にありがとう。
頭が高かったのは謝るよ。
教えてもらったのを参考に、もうちょっと練習してサーキットデビューするわ！
ありがとね！
- 817 ：
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 818 ：
- >>811です。
ありがとうございます。
- 819 ：
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 820 ：
- ブラシモーターでおすすめはありますか？
今タミヤのトルクチューンです。
- 821 ：
- アンプの性能によるからむやみに変えると壊れるぞ。
- 822 ：
- ドリパケがある程度仕上がってきたので、次はベルト車に手を出そうと思うのですが。
ベースをDRBにするかBD7・２０１４にするか迷ってます。
DRBはたぶんあまりオプションいらないだろうしドリ用車だけあって飛距離とか出そう。
DB7は比較的どこでも部品手に入るし前にワンウェイ入れてスプールをリアに持って来れば、
そこそこ行けるんじゃないかと。２０１４から切れ角も上がったっぽいし。
求めるのはカウンターの量よりもスピードや飛距離です。
角度も付くにこしたことはないけど、エキスパートな方々と走った時に置いてかれるのも悔しいので。
BD7のほうが低重心でリア重なのでトラクションが掛かりそう？
- 823 ：
- BD7とDRBは足回りは共通だよ。
プーリーやらはどうせケツカキにするんだから共通性は不要。
ケツカキにするならBDみたいなシャーシで困るのはリヤベルト。
センタープーリーを大きくしたり小さくしたりするがベルトの選択肢が少な過ぎて困る。
そもそもBDならセンタープーリーの選択肢がドリフト向けと比較したらほぼ皆無だろう。
今なら買うならDIBだろうな。
今更DRBも無い。まぁ、最終的な性能でいえばDRBの方が高いのかもしらんけど。
- 824 ：
- ベルト車だとデフ側のプーリーではなく、センタープーリーで前後のギア比を変えるんですね。
そうなるとケツカキ比の変更が大変と。勉強になります。
DRBとDIBの比較だと見た目だとバッテリー横置きのDRBに対して縦置きのDIB
カーボンシャシーに対してSSG（FRP?)、DRBのほうがアルミが多い。
DRBはハイエンドだけど、DIBのほうが設計が新しい分走る。という感じでしょうか？
- 825 ：
- >>824
ベルト車でもケツカキの基本はリヤプーリー交換で、
微調整にセンタープーリの交換で前後比を合わせる。
DRBはハイエンドのみ、DIBはミドルからオプション満載すれば
ハイエンドまでってイメージかな。
バッテリー縦置きはメリット、デメリットがあるから敢えて横置きに
改造する人もいる。DRBと比べてどっちが良いかは走行スタイルや
ジャンルによる。カウンター不要でスピード重視、飛距離は飛ばして
慣性で稼ぐってイメージなら等速DIBで良いんじゃない。
- 826 ：
- アルミが多いのはDRBだが、前後バルクはDRBもDIBも共通だからオプションを買ったりBD5の中古から剥ぎ取ればアルミ化出来る。
センターバルク周りもアルミにすりゃフルアルミだ。
DRBはベルトの取り回しが特殊でデカいスパーが使えない。
正直今更DRBだよ。
- 827 ：
- 人それぞれだと思うのですが、
ニュートラルブレーキって効かせない人の方が多いですか？
- 828 ：
- 俺は常に握りっぱなしだぜ！！ヒー
- 829 ：
- >>826
DIBにでかいスパー載せる時はボディ緩衝に注意だけどね。
>>827
ニュートラルブレーキはコースや手癖にもよるから人それぞれ。
俺はニュートラルブレーキはゼロにしたいけど、アンプによっては
僅かに入れないと異常動作するので、最低値にしてる。
多いか少ないかだと、使う人の方が多いんじゃない？
俺の周り基準だけどね。
- 830 ：
- シャーシセッティングでうまいことスロットルを抜くだけでキッカケを作れるようにしてる人や
ブレーキングでドリフトに持ち込める人はドラッグブレーキ(ニュートラルブレーキ)は弱くしてる人が多い。
それが苦手だったり面倒な人はキッカケ作りを安易にするためにドラッグブレーキを効かせる。といっても20～30%くらいが限度だと思うが。
ドラッグブレーキはキッカケ作りは楽になるが、それと同時にいらん時にもケツを振ったりして動きが不自然になる事もある。
- 831 ：
- test
- 832 ：
- 今までずっと4WDでやってたけど
二駆ドリが面白そうだからやってみようと思うんだがやってる人いるか？
よければ4WDとの操作性の違いを教えてほしい
- 833 ：
- 操作は全く違う。
基本ジャイロ有りになるが、スロットルは積極的に握る感じ。
基本的にアンダー。ケツを出すにはスロットルを握ってパワースライドを誘発させる。
もちろん握りすぎもダメだからスロットル操作は4WDよりシビア。
当然ステアも。
ステアは70度くらい切れないとマトモに走れない。
マジな話、アッカーマン、キングピンアングル、キャスター、スクラブが走りに影響する。
フロントをいかに転がすかがキモだから変に抵抗があるとスピンする。
セッティングの広さとセッティングする腕が個人的感覚では4WDの3倍は必要。
- 834 ：
- 初心者です。去年ドリパケを買ったんですが、元々付いていたRX7のボディーは操縦しやすいんですが、
スカイライン・ケンメリのボディーに変えたら何か操縦しにくいんです。ドリフトでもこーゆう事ありますか？
- 835 ：
- はい。
- 836 ：
- 何かの本であったなボディの違い
俺はFDを3台持ってて一台がウィングレスだけどちょっとだけ操作感違う気がする
- 837 ：
- 気がするじゃなくて違うもんだよ。
一番わかりやすいのはロングノーズのZとかな。走りにくくて仕方が無い。
- 838 ：
- >>834
ボディによって前後オーバーハングのサイズ的な違いや
立体的な重量バランスの影響で扱い易さは結構変わる。
基本的に体積の大きなボディ、重いボディは安定志向で、
オーバーハングが短い方がミスが少ない。
- 839 ：
- >>837そうなんですか？？
僕は次はゼット買う予定だったのですがやめときます(^^;)
- 840 ：
- >>838ドリフトでもスピードあんまり出ていないのにそうゆう事があるんですね！
ボディ重い方が良いならスプレーで色塗る時に何度も上塗りした方が良いですね♪
- 841 ：
- ドリフトはツーリングと比較して速度は遅いがタイヤのグリップも速度以上に低いからツーリングと比較して空気抵抗と重さの影響を受けやすい。
体感しやすいと言ったほうがいいかね。
- 842 ：
- >>841そうだったのですか！？
ツーリングよりもドリフトの方がボディで走りに影響出るとは知りませんでした！
- 843 ：
- >>832
慣れれば簡単だよ。その代わりに4WDが操作出来なくなるけどね。
- 844 ：
- まぁボディは好きな奴を使った方が良い思うよ
何よりモチベーションが上がるし
- 845 ：
- >>844ありがとう！とりあえずは元々のセブンで頑張ります♪一番運転しやすく感じるので。。
あと今日、サーキットを走る前に駐車場で走らせてたら知らない間にリヤサスの下に小石が入り込んでて、何故か走りやすく感じました。
これを再現するにはリヤのリバウンド調整ネジを出したら良いと思うんですが、あのネジを出すと動きは一般的にどうなるんでしょうか？
- 846 ：
- >>845
そのまんまじゃね？
多分、リバウンドなしのカツカツ足回りが合ってると思うよ。
- 847 ：
- 今貰い物のドリパケ直してます
ユニバはオプションno1のアジャスタブル広角ユニバにしようと思ってますがこのユニバで問題ないでしょうか
アジャスタブル広角ユニバーサルシャフト (ヨコモドリフトパッケージTYPE-C 用) NO-9968U-50 OPTION No.1 http://www.amazon.co.jp/dp/B00FZFA3G6/ref=cm_sw_r_udp_awd_CpM1sb0KR9PW2
ちなみにフロント足回りはタイプに変える予定です
- 848 ：
- 今はこんなユニバがあんのかよ！！！
すげえな。昔のカップ式とは大違いだ
- 849 ：
- これで問題は無いがこれにする意味はあまりよくわからない・・・
精度と強度も心配だな。
TNのと比べるとジョイント部なかなり細くて弱そうだ。
- 850 ：
- 初心者なのにラジコンは超イケイケな立派な感じになりそうです。もちろんまだドリフト未経験です
プロポも使いこなせそうにありません。
今は受信機の配置でかなり悩み中…
YouTubeやサイト画像で参考となる資料がいまいちなので、ここで尋ねました。
シャシーはカーボン
あとバズサウンドも欲しいんだけどバズサウンドのスピーカーはバッテリーの上が良いかな？
- 851 ：
- 私４ＰＫ、友達４ＰＬなので
４ＰＫか４ＰＬバズサウンドを使ってる人います？
もしいたら設定の順序を教えて欲しい
会社に電話して聞いたんだけどいまいち分かりません。
- 852 ：
- ノーコンはノイズが原因になることがほとんどだけど、バッテリー配線とモーター配線にアンテナ線を束ねない限りほとんどノーコンにはならんよ。
サーボと受信機を重ねたり近づけるのは問題なし。
モーターの近くでも問題無い。
ノイズはケーブル付近が最も強いからそこを避ければ問題無い。
スイッチはクラッシュでオフになることがあるから接触しない上側がいい。
- 853 ：
- あとバズサウンドはただの騒音だからやめた方がいい。
- 854 ：
- ありがとう～
あとＤ‐ＭＡＸのオプションのアルミアイテムについてですが
リアサスアーム
リアハブ
フロントキャスター
これは変更せずに樹脂製がついてるんだけど樹脂製のままでいいかな？
アンプはヨコモ製でプロポ並みに高かったんだけど、モーターに接続する３本はモーター側に設置した方が良い？それともバッテリー側？それとも外側？
あと受信機の向きはアンテナが出てる部分が道路側に向いてる方が良い？それとも接触しなければモーター側でも良い？
- 855 ：
- おまえ・・・・！！
そんなこと自分できめれんのか？
- 856 ：
- アンプはヨコモ ＢＬ‐ＰＲＯ３でモーターはブラシレス ヨコモ ＺＥＲＯ １０．５です。まるっきりラジコンは初めてです。サーボを固定するビスが少しなめてるので、チタンビスに変えようかとも思いますが、チタンビスは必要ないですかね？
- 857 ：
- 調子に乗りすぎてラジコンに３年分のお小遣いをすべて使ってしまい
すっからかんで親にかなり怒られ中です…
もう１００円もありません。（悲）
でも、ちょっとヤバいんです！うちのお父さんがラジコンがまだ走らせるまでに仕上がってないなら貸してみろと言いだしました！
お父さんは僕のラジコンを狙ってる感じだから何とか自分で最終設定して走らせたい
- 858 ：
- アーム類のアルミ化は自己満足以外の何者でもない。
ただし繰り返しセッティングを行うナックルはネジ山がバカになることがあるからアルミにするのも手だが、正直バカにならない金額がかかるから金がないならお勧めしない。
アルミ化する金があるならタイプC化と広角ユニバを組んだ方がドリフトとしての可能性は大幅に広がる。
ネジはチタンにしなくてもいい。
見た目と軽さの問題だが、ドリラジは比較的重たい方が走りやすい上に強度的にも鉄ビスの方がいい。
チタンは硬いが折れやすい。
鉄は折れる前に曲がる。
ケーブルの取り回しは自由。
どっちがいいというのは何もない。
配線の無駄な折れ曲がりが無いように、置けるスペースを考えればいい。
- 859 ：
- オプションを組めばドリフトが出来るわけではないから、とりあえず走れるなら走るといい。
改造したいのはわかるが、それは金と暇を持て余す大人がやること。
暇しかない子供は考えなくていい。
考え出したら泥沼だからな。
- 860 ：
- 凄い参考になります！まじでありがとうございます！
チタンビスとリアハブとかフロントのアルミは止めときます！
中古でもＤ‐ＭＡＸ２万ぐらいしたんですよ走行傷なくて綺麗な状態ですが…僕が買ったＤ‐ＭＡＸは標準？ベルクランクが青い色のアルミ？なんですが、これはわざわざ樹脂製にしなくても良いかな？ベルクランクはアルミが良いですか？
- 861 ：
- すみません本当にここ来るまでYouTubeやＤ‐ＭＡＸ配置やサーボ位置とかで検索しまくって画像も色々でてきてみてましたがいまいち分からなかったので聞いてばかりですみません。
受信機の１～４チャンは、１チャンがアンプですよね？ＢＵＳ２って書いてる差込口があるんだけど、このＢＵＳ２は何に使うのかな？
- 862 ：
- >>858
申し訳ないですが広角ユニバって何ですか？ドリフトに重要な部品かな？
それからアンテナなんですが２．４用の黒アンテナチューブを受信機から出てるアンテナを通してシャシーにアンテナチューブを差し込むと受信力あがりますかね？
- 863 ：
- >>858
ナックルはアルミが良いんですね…
えっと中古で買った時に売った人が付けたのかフロントのナックルだけ最初から青いアルミ？がついてました
リアは樹脂製です。
よく分からないんですが、これ組んだ人はドリフトに詳しい方なのかな？シャシーの上のほとんどのビスが色付きアルミ？に変わってました。フロントだけナックルがアルミ？になってるのはリアよりフロントの方が微調整が必要って事なのかな？
- 864 ：
- 色々あるようだがまぁ落ち着け。
アルミベルクランクはそのままでいい。
むしろアルミが良い。
受信機は1chがサーボで2chがアンプ。
カー用のBUS2はテレメトリー機能に使用するが搭載受信機ら4PLS専用受信機だ。
4PKに使える受信機にはテレメトリー機能は無いのでBUS2もない。
間違って買ったんじゃないか？
広角ユニバーサルシャフトは折れ曲がる量が多いユニバーサルシャフトだ。
ある程度切れ角を増やすとユニバーサルシャフト自体がそれ以上曲がらず限界が来るが、広角ユニバに交換することでその限界を増やすことが出来る。
ただし勘違いしてはならないのは広角ユニバにしただけでは切れ角は増えない。
広角ユニバはあくまでも切れ角を増やした時に必要なパーツ。
アンテナはチューブに入れて立てるもの。
立てないと受信力は落ちる。
フロントナックルがアルミになってるのは儲け物と思えばいい。
詳しくなくても大体の人はフロントナックルを先に変える。
アルミビスはすぐダメになるから個人的にはお勧めしない。
まぁ組まれてしまってるなら仕方ないが。
工具は良いものを揃えろよ。
100均の六角とかは絶対に使うな。
アルミビスが簡単にナメて回せなくなる。
- 865 ：
- >>864
本当にありがとうございます！
ご回答をメモしました！凄い勉強になりました！
アンテナチューブはもともとなかった（ついてなかった）のでアンテナチューブだけは、お父さんに土下座して頼んで買ってもらいます(泣)
ベルクランクは儲けもんだったんだ…良かった！
プロポは新古品で箱なしなんですが、これ違うかも
問い合わせてみます！まだレシートあるので間違いならかえてもらおうかな
買ったのは中古の４ＰＫですが４ＰＬもありました。店でさんざん迷った時に、入れ間違えたのかも
たぶんまだ言えばプロポも変えてもらえるかもしれない
どうしたらいいかな
Ｍ１１もかっこよいから迷ったんですが重かったのでフタバにしました(笑)
- 866 ：
- 中古であったのは
Ｍ１１が１万７千円２ＰＬが７千円
３ＰＬが９千円
４ＰＫが３万円
４ＰＬが１万７千円
- 867 ：
- たけーな。
4PKはオクなら2万前後。
4PLの後継機である4PLSは通販なら新品でも送料入れて18000円で買える。
3万出したら4PKSの新品が買えるな。
まぁお前さんが納得して買ったならいいが。
- 868 ：
- まぁ軽さと性能面では4plで十分だ。
- 869 ：
- >>868
頼み込んで、４ＰＬに取り替えてもらいました！
ちょっとお金が戻りましたが
あんたがもってたら使うからとお母さんに没収されました(泣)
以後買い物はお母さんの許可が必要になりそう(泣)
４ＰＬはお父さんといった時に１千円割引してもらいました！
これって何も知らない人には割引しないパターンの店だったかも！
タイヤはアルミで樹脂製の引っ張り風のタイヤを取り付けますが問題は塗装されてないパンドラのシルビアです。仕上げの白スプレーは必要ですか？
- 870 ：
- 塗装は明るい色のボディにしたいならシルバーか白の裏打ちにブラックを更に裏打ち。
蛍光、白、黄色とかの明るい色は、裏の色が透けるからムラが目立つ。
だから重ね塗りして目立たなくするのと、発色を良くするのにシルバーを塗る。
ボディ色→シルバーor白→黒の順で塗る。
パールホワイトなら白でもいい。
ガンメタとかダークブルーとか濃い目の色なら白は省略してもいい。
ただしそこは発色が違う。
少し明るいダークブルーにしたいならシルバーを塗ればいいし濃い目のダークブルーにしたいならシルバーは省略してもいい。
ボディの内部がオモチャっぽく見えないためにも最後にブラックを塗ることをおすすめする。
- 871 ：
- あと塗装の前には必ずボディの塗装する面を台所用洗剤でよく洗って乾かせよ。
洗面所でボディに水を満たしたら食器洗剤を3絞りくらい入れてよく混ぜて5分放置。
その手かスポンジで擦りながらよく洗い流す。
洗わずに塗装するとベリベリ剥がれるから気をつけれ。
- 872 ：
- そのあと手かスポンジで擦りながら、な。
- 873 ：
- >>872
本当に親切なお兄さん！
感謝です！
４ＰＬに替えてもらって正確だったかも！初心者だからいきなりハイエンドは必要ないと今は思ってます！
ボディーペイントですが、つや消し白にして古びたシルビアに仕上げたいんですが、つや消し白でも最後に黒を塗る方が良い？黒はつや消しでも良いのかな？
あと給油口やフェンダーとかにサビっぽくしたんですが白塗る前にチョコ色でちょちょっと塗るのが良いかな？８６のフェンダーみたいにサビっぽくしたんですが
- 874 ：
- ああ賑わってると思ったら春休みか（笑）
言ってる古びた感じ出すなら表側を艶消し塗装しないと
その時はガラスの部分をマスキングするべきだな
サビみたいな効果出すのは色々やり方があると思うが、塗装の知識はプラモに通ずる位奥が深いし、本来はスレ違い。
- 875 ：
- つや消しにするには外側からフラットクリアーを塗るなら普通の色は普通通りでいい。
ボディは内側から塗るんだぞ？
外側ではないからな。気をつけろよ。
- 876 ：
- >>875
ありがとうございます！
楽しみながら仕上げていきます♪
- 877 ：
- その後、彼をみたものはいない・・・
- 878 ：
- MAX 織戸のボディいいなぁ
TT-01Dじゃなく、こっち買えばよかった
- 879 ：
- んなもん5000円くらいで買えるじゃろ
- 880 ：
- TT01に乗せれるの？知らなかった
恥ずかしい・・・
- 881 ：
- ボディは1/10であれば互換性がある。
一部ヨコモの275とストジャムのGSとハイエースとかのロングホイールベースのものは合わんが。
あと、TTにヨコモボディを取り付けるとホイールがかなり引っ込むからツラにしたいならオフセットの多いホイールにするか、足回りを大改造して伸ばすかすればいい。
まぁとりあえず取り付けられないことはない。
ボディポストの穴は自分で開けろよ。
- 882 ：
- 879です、詳しくありがとうございます
京商ファントム以来
30年ぶりのラジコンで
最近のラジコンに全くついていけてない
- 883 ：
- ドリフトに関してはあんまり構えなくてもいいんでないかな。
- 884 ：
- 4PXかぁ。
もうちょい待ちだな。
- 885 ：
- サーキットに初めて行ったが、カーペット、コンクリ共に、速度域が遅すぎて楽しめなかった。
やっぱり、公園アスファルトで豪快にハイスピードでスライドするのが、おれには向いているようだ。
- 886 ：
- 追走出来るようになったらそんな事言えなくなるんだぜ。
- 887 ：
- ドリパケのD1仕様買ったんですが
これだけは買っておけ！
っていうオプションパーツって有りますか？
- 888 ：
- おめ
アルミのショックとサスペンションは必須だと思う、あとは>>2にあるスパーギヤアダプターは
今後モーターやケツカキギヤを交換した時に必要になる。
その後は人によって違うと思うけど、スパーにピニオン、ケツカキギヤ、ワンウェイ、切れ角アップユニットetc.
オプションパーツもだけど、最初のうちは工具が必要なんじゃないかな
キャンバーゲージ、幅1センチ長さ10センチくらいの定規、意外と目の細かいサンドペーパーと棒ヤスリがあると便利
あとはボディーピンの予備が要る。意外と無くす。ホムセンに売ってあるよ
- 889 ：
- >>888
ありがとうございます
888です
色々と見てみたんですが
typeB用でいいんですかね？
- 890 ：
- >>889
デフやスパーとか駆動系とステア周りはBもCも共通
もちろんダンパーとかバネも同じ物が使えます。
サスのアームとか買う時だけ注意して。
- 891 ：
- スパーギヤアダプターはどうせ1000円程度だから買った方がいい。
ギヤ比調整というよりも、スパーギヤを交換する場合に必ずといっていいほど必要になる。
これが無い場合は樹脂のギヤ一体式ホルダーを買わなければならない。
ギヤは消耗品だからね。
ギャーギャーうるさくなってきたら交換時期。
ちなみにスパーとピニオンは同時交換が常。
片方だけだと静かにならない。
- 892 ：
- OPTION No1の
アルミオイルダンパーって、どうですか？
ヨコモ純正が、売り切ればかりで・・・
- 893 ：
- >>892
オプ１やイーグルなんかの中華OEMは精度が悪いしたまに粗悪品もある
素直にTRFダンパー買った方が良いよ
- 894 ：
- んだ！
- 895 ：
- TRFスペシャルダンパーと
ピロボール買ってみました
- 896 ：
- TRFスペシャルダンパーと
ピロボール買ってみました
- 897 ：
- 大事なことなのでry
イーグルとオプ1はダメだ。
オプ1はギヤボックスとかサスマウントとかは使う価値あるがそれ以外は避けた方がいい。、
- 898 ：
- DIB買ったった。ぼちぼちと組み立て中
初期状態でワンウェイなのはいいけど、等速はないだろｗ
- 899 ：
- しゃーないやん。
始めてのラジコンにDIB選ぶ奴もおるんだよ。
- 900 ：
- なぜ、等速はないのか理由がわからない。
等速じゃダメなのか？ケツカキだって衰退してるのに。
- 901 ：
- ケツカキは特に衰退してないけどな。
等速は絶滅危惧種だが。
- 902 ：
- ヨコモはヨコドリ基準だから等速が基本なんでしょ。
FCDをオプションにすることで儲かるしね。
- 903 ：
- DIBのバージョンRSってどう？安物買いの銭失いにならないかな？
ちなみにデカイドリフトマシンは初めて買います
- 904 ：
- 金額が問題で妥協してRSってなら辞めておけ、精神的にも最初から普通のDIBを買ったほうが良い
- 905 ：
- >>904
じゃあやっぱりどりぱけにしますね
- 906 ：
- 正直一番金を掛けずにラジドリするならTypeCが一番だわな
でも盆栽になりやすいし将来的にカーボンを、というのなら最初からDPMの方がいいけども
- 907 ：
- ドリラシの最高速はなんキロ出ますか？
- 908 ：
- そっか
夏休みかｗ
- 909 ：
- >>907
フルチューンすれば100km/hでますｗｗｗ
- 910 ：
- やだなワールドドローム仕様にドリタイヤ付けたみたいな車w
- 911 ：
- ヨコモの100マに付いてる帝王ウイング、ステーが折れやすいのですがアルミにした人いますか？
ヨコモの汎用アルミマウントだと形状がかなり違う。
- 912 ：
- 周りは100マが多いけど、ヨコモのアルミステーが定番。
ペンチで簡単に角度調整できるから無問題。
高さと軽さでヨコモ製が丁度良い。他社製は格好良いけど重い。
- 913 ：
- >>909
オーバル車は弱アンダーにしておかないと死ぬってw
後ろからガシャンといくよりカウンター切ってお釣りがきて前から突っ込む方が被害がでかい。
- 914 ：
- 今のキットってボディーはカット済み？
- 915 ：
- >>914
TTならカット済み穴あけ済み
その他のキットは自分でカット穴あけせなあかん
- 916 ：
- >>915
自分不器用だからいつも失敗してうまくできる気がしない、塗装済みボディーいっぱい出して欲しい
- 917 ：
- >>916
XBやら田宮、京商から塗装済みボディでとるぞ
あとはヤフオクとか塗装請け負ってくれるショップ探せや
- 918 ：
- age
- 919 ：
- >>917
あと尼でKillerbodyで検索してみる。
- 920 ：
- >>919
ふぅ…
killerbody
尼を忘れて画像を直に検索したら水着美女だらけだった。
- 921 ：
- 何か変なの出たぞ。
- 922 ：
- TT-01EのXBから乗り換えで
ドリパケの組立講座みたいなところに
付属ボディは穴あけカット済みとか書いてたから買ってみたけど
そんなことなかった
- 923 ：
- ジャロに電話でもしたら？
- 924 ：
- ﾄﾞﾘﾊﾟｹに、去年ケツカキ1.5倍のギヤユニット？みたいのを買って入れました。
それを1.3倍に変更するにはギヤ部分だけを買って入れ換えたらOKでしょうか？
- 925 ：
- >>924
おｋ
- 926 ：
- >>925ありがとうございます！確か1.8だけは無理でしたっけ？ギヤだけ交換は。。。
- 927 ：
- >>926
ギアだけってデフ側のみって意味なの？
基本的にデフとベベルはセットで交換だよ
- 928 ：
- http://www.teamyokomo.com/partslist/d/parts_d_048.html
これの
http://www.teamyokomo.com/partslist/d/parts_d_050.html
これに
http://www.teamyokomo.com/partslist/d/parts_d_088.html
これを付けられるかって話じゃね？
- 929 ：
- >>928どうもありがとう！まさにこれを言いたかったのですm(__)m
1.5と1.3は互換性があるから可能で1.8は不可能と聞いた覚えがあるのですが実際はどうでしょう？
- 930 ：
- >>929
1.8は2.0と互換性？がある
http://www.teamyokomo.com/partslist/chassis/dp_op.html
- 931 ：
- >>930
2.0倍があるのは初めて知りました！
1.3と1.5、もしくは1.8と2.0がそれぞれ互換性があるってことでOKでしょうか？
- 932 ：
- 一個前のリンク見てわからない？
- 933 ：
- >>932すみません、ガラケーしか持ってなくて見られないんですm(__)m
その前に貼ってくれたのは全部見られたんですが。。
- 934 ：
- いま、>>928に貼ってもらった上と下の写真の小さい方のギヤの齒数を数えたら、両方とも17枚でした！
って事は大きいギヤだけを交換したら1.3倍になるということですか？(小さい方はそのままでも良い？)
- 935 ：
- >>934
リングギアの厚みが違うから基本的に不可
- 936 ：
- DPRとイマドキαどうなんだろ
- 937 ：
- クソでしょw
まぁ、これから買う人にはいいかもしんない。
ただ、今現役でバリバリやってる人が買い換えるモノかというと、、、
- 938 ：
- dprはc足だからまだ需要はあるかも知らんが
αは在庫処分の詰め合わせだからなぁ....
α買う位ならﾀｲﾌﾟc買って他社ｺﾝﾊﾞ組んだ方が良い
- 939 ：
- まだc足とか言ってんのか
何も変わってねえな
- 940 ：
- DIBをメインにして走ってるやつって少ないのか？
- 941 ：
- >>940
ヨコドリ出場者の中では多い方だろうけど、普段使いとなると少ないかな。
今はシャーシが溢れかえってるから多い少ないは判断が難しい。
自分の周りはDRBが多いけど。
- 942 ：
- >>941
ありがと
あとできたらdibのうまいトラクションのかけ方を教えてください(泣)
- 943 ：
- >>942
DIBのリヤトラクション確保はDRB用のバッテリホルダーを使用して
バッテリー横置きにするのが良いよ。ロールも出し易くなる。
- 944 ：
- >>943
カーボンシャーシに穴あけするしかないのか…
わかったありがとう
- 945 ：
- ﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟのﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾙﾀﾞｰでﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞに取り付けたらﾄﾗｸｼｮﾝ上がるんじゃない？
- 946 ：
- DIB持ちの僕だけど、インラインはドリフト向きじゃないね。他の車と合わせるのがツラい。
結果、俺も自作ホルダーでリア寄り横置きにしてる。
- 947 ：
- ドリパケを中古で買ってきてモーターがちょっと変わってるんだがブラシレスでもなさそうだしシンカクとやらが付いてるらしいんだがPROSPECとヨコモ(古臭いフォント)くらいしか書いてないうえ調べても出てこないので情報くれ～
うpはそのうち
- 948 ：
- >>945
それだと慣性強過ぎない？
DIBはヨコドリみたいな4WDの慣性ドリフト向けなんだよね。
まぁ、ヨコモだからそれが狙いなんだろうけど。
汎用性はDRBの方が良いね。
- 949 ：
- イマドキα買った
- 950 ：
- ヨコモの2区が出るかもという噂があるね。。。
- 951 ：
- 2WDフェチっていうかDDフェチの私がはじめて四駆を買ってみました。
DP-DP8 D-021 D-116 YM-D1SP D-089
ダンパーCVAがあるしターンバックルは探せば出てきそうなんで注文しなかったとです
本来はモーターは購入する気がなく
RC12L3に強引に搭載したスポチューンを使う予定でしたが
タミヤのモーターは、DP-DP8には搭載不可能なそうですのでついでに注文しました。
本命はRM01ノーマルパーツがほとんど残ってない仕様ですので
たまにドリ車も良いかなと思って注文しました。
またホビーウィイングの一番安いブラシレスセットを来月に購入しようと思ってますが
ジーフォースよりはましなんですよね？
プロポはサンワのスーパーミドルクラスのMX-3Xを使ってます
受信機の互換性の問題で3PLは除外したたとです フタバはサンワ＆KOと比較すると受信機デカいし
- 952 ：
- 初心者のスレにも書き込んだんですが、ドリパケにサンワのサーボを取り付ける場合、コードの付け根のゴム部分が思いっきり曲がりますが大丈夫なんでしょうか？
断線とかならないですか？
- 953 ：
- 大丈夫って言うか仕方ないよね
長年使ってるとゴムが裂けてくるかも知れないけど断線とかはしないと思う
てか初心者すれの方はスルーなの？
- 954 ：
- >>953ありがとうございます！
他のフタバとかならドリパケにつけてもああならないんですかねぇ。。
あれで正常なら良いんですが、僕の取り付け間違いかと思ったので。。
- 955 ：
- 貴方のレスを見てSRM102を載せるのをやめてチョンテックのサーボを載せました
感謝感謝
- 956 ：
- 僕はSAVOXちゃん！
- 957 ：
- あえてフタバで
- 958 ：
- ホビーウイングの一番安いやつってことはEZRUNかなんかかな。
これ買うならGForceのTS50でも大差ない気がするわ。
つかセンサードなぶんこっちの方がいいかも。
XERUNならGForceTS120の方が俺は好きだな。
セッティング項目が多い分好みに出来る。
勝手に壊れたっていうやつも多いけど逆接したことに気がついてないやつが多いからな。
買う人間に初心者が多いから仕方ないんだろうけど。
- 959 ：
- ドリパケって何が一番壊れるの？
- 960 ：
- >>959
心
- 961 ：
- >>960
つまり苦労が必要って事ですかね？
- 962 ：
- スピードの乗った状態で側面からぶつける→シャシー・足関係
同条件で正面からぶつける→駆動系関係
- 963 ：
- リヤのアクスルは壁に横からぶつかった時に高確率で割れる
- 964 ：
- DRBとDIBの足回りは大体同じ？
同じならDIB買ったら移植しようかと思ってるんだけど
- 965 ：
- サスアームとかは同じなんじゃない？
ダンパーはDRBの方が良いのが付いてたと思う
- 966 ：
- うちのドリパケベーシックちゃんにターンバックルを付けてやっとキャンバーを調整出来るようになったのですが
ベルクランクのロッドエンド用 プラパーツに外れ癖が付いてしまいました
ヨコモのD114切れ角アップセットに付属のドロッドエンド用 プラパーツは
ZC-207 ロッドエンド用 プラパーツと互換性が無いですよね？
ZC-207をベルクランクに付けると動きがしぶくなっちゃうんです
しゃーないんでカリスマGT14のロッドエンド用 プラパーツを流用してます
あとですね
切れ角アップベルクランクが一応付いてますが、所詮は樹脂製ですので見た目的に嫌なので
RC926かオプションNO1のアルミベルクランクセットを買おうと思ってます
ヨコモ製は色が気に入らないので却下です
ついでにロッドエンドボールの径も全て共通にします 正直四個だけ径が違うのは面倒ですし
あとヨコモのピニオンは一個で690円税別（実売価格690円...値引きねえよ）と糞高いので他のメーカーが良いです
タミヤ 48Pピニオ2個入り800円（600円）実売価格
- 967 ：
- タミヤのローフリクションプラパーツにフッ素コートボールがスルスルでいいぞ
- 968 ：
- 多少値が張るかもしれんけどTNのロッドエンドプラパーツはスルスルで強いぞ
- 969 ：
- ドリパケ最近走らせて無いのにアルミパーツ入れて盆栽化してる
- 970 ：
- 俺も最近足回り加工→タイヤふん掴んでステア左右に切ってウフフとかショックの固さバネの固さ変えた→モミモミ楽しいで終わる
- 971 ：
- ドリパケはベーシックが一番良い
どうせ純正パーツなんかほとんど社外か純正オプションに交換しちゃうんだから
最初から付いていない方が良い
レーサーはねプロポとレシバーとモーターとESCとサーボがゴミだからダメ
SDスポーツもタイプCと比較した場合は、悪い選択肢でない
Fワンウエイはいりません
- 972 ：
- 誰かドリパケコンバ2サスでのオイルレスダンパーの作り方教えておくれよ...
- 973 ：
- http://tamiyashop.jp/shop/images/5/3/53155.jpg
- 974 ：
- ドリパケ買って組み立ててある程度走らせて楽しんでたんだけど
別売りのパーツの用途が全くわからないのです
なんというか・・・車詳しくないのでドリフトして遊んでるだけならノーマルでも十分だと感じてるんですが
別売りパーツっておもに何を変えればどんな効果が得られるとか、
そういう基礎情報を皆さんは初心者の頃どのように得たのですか？
ついでに簡単にパーツについて語ってくれると嬉しいです
- 975 ：
- >>974
手近なコースに通って店員や常連に教えて貰う。
それが難しいなら雑誌買うか、ネットで調べまくる。
そこまで何も知らない初心者なら、消耗品以外は
まだ気にしなくて良いよ。不満を感じる部分が出たら
そこから調べたらよい。
パーツは沢山有るので、ここで全てを語るのは無理だから、
もっと理解を深めて個々のパーツで質問したらいい。
- 976 ：
- オーバードーズのスライド式ステアリングラックを付ける切れ角に悩まなくて済む
切れ角UPをうたったベルクランクは、たいていギアボックスにあたるので意味が無い
だからスライド式が良い
等速には関係ないが ケツカキにすると重宝する
ダンパーをヨコモからTRFダンパーに交換するとオイル漏れ地獄から開放される
アルミハブを付けるとガタが少なくなる
- 977 ：
- >>975
hmhm
ぶっちゃけコースデビューは腕上げてからするよ
地元の白い彗星って呼ばれるために・・・ｗｗｗ
不満もなにもドリフトのなんたるかも知らないから一人で遊んでる文には
「こんなもんか」って思っちゃうわ
小学低学年にミニ四駆キット買ってもモーターつけて走るおもちゃ程度にしか認識しないのと同じで、改造って認識がない
どれつけたらどうなるとか、
>>976の、用語もギアボックスとスライドくらいしか意味がわからんし
まずは用語の勉強かなぁと思った
- 978 ：
- ごめんなさいもう1つ質問しますOTZ
プロポってどれがオススメなんですか？
一応セットでかいはしたけど、壁にぶつかって動けなくなったときとかで
バックしようとしても、バックするときとしない時があるんです
良いの買えばよかったかなぁと後悔してます
- 979 ：
- >>978
バックに入りにくいのは一度ニュートラルの設定をやり直ししてみたら？
プロポのおすすめは予算によりますよ。
- 980 ：
- ヨコモのESCだったら、数秒ニュートラルにしないとバックしないはず
- 981 ：
- ありがとうございます！
説明書捨てちゃったんで調べてみます！！！
- 982 ：
- ジーフォースのESCはすぐバックするぞｗ
しかも設定不用
- 983 ：
- とりあえずボールベアリングは必須だろうな
それからターンバックルとかダンパーとか
- 984 ：
- ドリパケはフルベアだろが 釣りすんな
- 985 ：
- そうだったん？中古(説明書無し)で買ったから分からんかったんよ
- 986 ：
- ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｸﾗﾝｸのとこはﾒﾀﾙだぞ
- 987 ：2015/05/16
- アルミ製のベルクランクを買えばベアリングが付いてくるじゃん
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