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【CA72V ～】アルトワークス 29【～HA23S】
- 1 ：2019/05/02 ～ 最終レス ：2020/05/05
- 前スレ
【CA72V ～】アルトワークス 28【～HA23S】 [転載禁止]
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1473419350
- 2 ：
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- 3 ：
- 久々に来たら誰もおらんくなっちまった
もう乗ってないからいい時期に降りたんだわオレ
- 4 ：
- HA22Sですが、リアワイパー外した穴を塞ぐのってジムニーのゴムで合いますか？
誰か生きてたら教えて。
- 5 ：
- みんな寿命で４にました
寿命なので悲しみ事はなにもない
- 6 ：
- アルトワークス界隈で一番有名な最速さんもアルトワークス売ったしな
- 7 ：
- でもそろそろ買おうかと動き出した俺がいる
- 8 ：
- HA12S涙目のターボ気に入って乗ってるけどワークスじゃないからこのスレではダメだよね
- 9 ：
- cs22sが未だに元気に走ってくれてる
- 10 ：
- >>9
羨ましいな
同じCS22Sだがエンジン壊れて放置してる
バルブが欠けてて直したんだが完治せず、シリンダーに傷が少しあったからピストンリングも逝かれてたようだ
- 11 ：
- 10万キロ越えてるけど週末ワークスRに乗るのが楽しみ。
エボ9.5RSより面白い
- 12 ：
- >>10 放置するより直してあげてよ今ならまだ主要パーツ出ると思う
うちのCS22Sもフロアの腐食を板金修理して延命したよ
- 13 ：
- 珍走団のゾッキー車やバニングカー以上ににクスクス笑われる車
その名は旧型アルトワークス
- 14 ：
- いい車なんだけどねー
- 15 ：
- バニングはここ数年見てない気がする
- 16 ：
- どう見ても廃車なのに、復活したとは驚きだ。
https://i.imgur.com/hansRD0.jpg
https://i.imgur.com/9MzV9BK.jpg
https://i.imgur.com/dIoU1kt.jpg
https://i.imgur.com/cGfq665.jpg
- 17 ：
- HA22Sに乗ってるんだけど、糞暑い夏の日80Kmほど街を走って熱々のエンジンを止めたら
なぜかセルが『カチ』とは言うんだけどかからなくなります。
しばらく放置するとエンジンは掛かるし、ジャンプしてもらえばエンジンがかかるのですが
原因がわかりません。セルの不良ってこういう症状になったりするのでしょうか？
知ってる人お願いします。
- 18 ：
- >>17
それだとバッテリーじゃないのかな？
- 19 ：
- >>18
そう思って新品に変えてもなるんですよね…
- 20 ：
- AZ-1で似た症状あってアースだかリレーで直すってのがあった気がする
- 21 ：
- >>19
掛からないときにセルモーターをコンコン叩いてみれば？
それで動けば劣化でモーター壊れかけ。
ダメなら電気的なトラブルかと。
- 22 ：
- こいつスズメカスレでも同じこと聞いてあばれてるマルチクズだぞ
- 23 ：
- >>17
バッテリー新品でマグネットスイッチの音だけする
何回か回そうとするとエンジンかかる
セルモーターだな
- 24 ：
- >>20
アースの接点が錆びてるとかもありそうだよね
- 25 ：
- セルモーターのバッテリーのプラス端子に繋がってるコード付けるナットのところがガタガタになってるかもよ？
- 26 ：
- HA22Sのステアリングを下げたいんだけど、
ネジサイズはM8でおけ？？
- 27 ：
- >>26
ha23と同じならM8
- 28 ：
- >>27
情報ありがとう。多分同じだろね。
- 29 ：
- 結局最強の旧規格ワークス乗りはさいとうさんでおk？
- 30 ：
- FFと4WDどっちがオススメかな
吸排気変えてブーストアップ位は考えてるけど
4WDじゃ重いのかな？
- 31 ：
- もし雪ドリ楽しむなら圧倒的に4駆で、そうでなければ2駆だったんだけど
HA22Sまでのアルトは降雪地で使うと速攻で下廻りやサスペンション取り付け部や
ドア回りの外装などが錆だらけになって穴が開いて逝くから新型買おう
- 32 ：
- いまのアルトは錆びないの？
HA22Sだけど点検や車検出すたびに自動的に錆止めされてしまう…
- 33 ：
- >>31
普通に峠道を愉しんで走るくらいならFFの方がオススメなのね
回答ありがとうございます
3年くらい前から欲しいな買おうかなと思ってたのだけど
ここに来てやっと置く場所の確保と維持の目処がたったから
10月くらいには買う予定になったのでちょっと楽しみしてます
- 34 ：
- >>32
HA22Sの次のアルトくらいまでは超サビやすかったけど
さすがの超低コストのスズキもクレームを放置できなくなったのか
最近のスズキ車は防錆対策するようになったと思う
もう軽には乗ってないから普通車(スイフト)の話だけど
3代前までのHTスイフトはこのアルトみたいにサビるけど
2世代前のZCスイフトからかなり防錆対策が施してある
- 35 ：
- 最近アルトハッスルを買ったんだがウインカーのキャンセル機構が働かない
これは仕様？それとも故障？
グレードはHuで4ナンバー
- 36 ：
- 昔のアルトは五年ぐらいで錆が怪しくなってたよな
- 37 ：
- 今でも1ヶ月ぐらいしたら下回り錆びるとかあるよ
- 38 ：
- HA22Sだけど、上抜きほんと抜けづらいね。
1回まぐれで3㍑抜けた事あるけど、あの時どうやったんだろ^^;
- 39 ：
- オイル管理を怠ると露骨に寿命が縮まる軽ターボで
オイル上抜きとかただのアホ
- 40 ：
- >>39
オイル上抜きでオイル管理を怠っている根拠は？と釣ってみる
- 41 ：
- でも下抜きの方がいいのは自明の理だよね
上抜きだとどうしても抜けないのが出て来る
そこから推察するとどうしても上抜きでは
そこまで神経質にやってない印象になるよ
- 42 ：
- >>41
そう？上抜きした後にドレンボルト抜いても1滴も出てこないんだが…
下抜きの方がいつまでもポタポタとオイル垂れてきて上抜きの方がいいや～ってなる
下抜き推奨派の人達、俺を納得させてくれ
その上で上抜きか下抜きか再検討する
- 43 ：
- プロは上抜きしないからね
上抜きで一滴も出ないとか眉唾過ぎて失笑しかないけど
もしかして釣りなのかな？
- 44 ：
- ワークスR以外はクズなのに、クズしか乗れない同士仲良くした方がいいですよ(^^;)
- 45 ：
- このスレは釣り針が多すぎるな
- 46 ：
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- 47 ：
- >>42
上抜きでドレン外しても一滴も垂れてこない…だと…？
一体何を使ってるんだ教えてくれ！
うちの工場でも導入するから！
- 48 ：
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＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
- 49 ：
- Eg載せ換えって15万位でできないかね
K6Aならたくさん中古あるし安そうなんだが
- 50 ：
- 自分でやれば余裕
- 51 ：
- 中古エンジンはそれこそ数万で売ってるが工賃がな…
- 52 ：
- ＦＦのエンジン降ろしなんて工賃3万ぐらいでしょ
- 53 ：
- >>52
どこの店か教えてくれる？工賃3万でやってくれるとこ
- 54 ：
- Eg以外は程度の良さそうな安い個体を見つけたけど
距離かなり走ってるからEg換装も安く出来れば
自分に取っていいのができるかなと思ったんだよね
- 55 ：
- >>53
ディーラー
- 56 ：
- リビルドエンジン積んだ方があとあとのリスク減らせると思うけど
- 57 ：
- >>55
そこらの販売店より安いやんけ！
https://www.goo-net.com/pit/shop/0204805/blog/18347
- 58 ：
- ＦＦのエンジン降ろしなんて簡単だからＤＩＹでやれよ
- 59 ：
- 愛車とは言えieに30万超えかぁ俺ならちょっと考えちゃうわ
- 60 ：
- ieだからなぁってのもわかるけど、今の軽よりは断然楽しいから
30万の価値はあると思うけど
- 61 ：
- ieは今の軽よりも楽しくないよ
今の軽より遅いし、乗り心地悪いし
軽くてもSOHCで全然エンジン回らん
車体軽くてもエンジンがカス
お得意の低速トルクも現行の車のほうが加速良いしな
こんなゴミに30万の価値なんてないよ
- 62 ：
- あたいの車は今の軽よりも遅いし
乗り心地も悪いけど
楽しいで～す!
- 63 ：
- つーか、FFの軽なんて見た目違うだけで
エンジンも足まわりも同じだからな
楽しさとか大差ない
- 64 ：
- ヴィヴィオRX-R(スーパーチャージャー)に乗ってみ。
パワーの出方がそこら辺の軽ターボとはマルで違うから。
初めて乗った時「これ、何？」って驚いちゃったよw
- 65 ：
- あの時代の軽はバランスの悪さも相まってぶっ飛んでたな(色々な意味で)
- 66 ：
- >>64
そりゃあスーチャーとターボじゃパワーの出方違うだろうなｗ
スーチャーが廃れた意味を良く考えてみよう
- 67 ：
- ヴィヴィオRX-R(前期型)は100ps出てたって話だからな
やっぱマズかったのか後期型は64psに落としたけど
- 68 ：
- いや、さすがに100馬力は盛りすぎｗｗ
前期はハイオク入れると80馬力ぐらい出る言われてたけど微妙
ワークスＲが最強ですよ
- 69 ：
- ワークスＲもチューンしないと宝の持ち腐れとなる。
youtubeにベストモータリングでチューンしたアルトワークスがバカっ速でヴィヴィオを千切ってた。
更に後方を走っていたのがカプチーノ、、、
でもヴィヴィオはノーマル状態で速いんだけどチューンナップが難しい、社外パーツも無いし。
- 70 ：
- そりゃあチューンしたら速いだろうよｗ
- 71 ：
- 台風19号のニュースで地元の人が車が飛ばされたと指さした先に
へしゃげたアルトワークスが…
ご冥福をお祈りいたします
- 72 ：
- 赤のワークスは人死んでないよ
人乗ってなかった
白の先代アルトの人が死んでる
- 73 ：
- 旧くてもそこそこな売り物だと掲載ひと月ふた月もすると売れちゃうのな
目をつけてるとすぐ無くなっちゃうから買うタイミングが難しい
カプチーノもいいし現行新車で買って長く乗るのもいいかと思案中なんだけど
- 74 ：
- >>72
あ、車体の方の琴音・・・
- 75 ：
- >>73
ナニを言う？速攻でカプチーノを買えよ。
アレは後10年もすれば高値で売買される逸材だぞw
- 76 ：
- ワークスRなんて見たこと無いけど乗ってるやつ本当にいるのか？
全国で5台くらいしか無いんじゃね？
- 77 ：
- つれがワークスR乗ってるクロスでタービン変えてるからくっそ速い
- 78 ：
- スーパーチャージャーは軽にはコストかかりすぎな上に排気タービンより故障率高いし軽だと逆に抵抗になったりデメリットがね？
サンバーとか神格化されすぎよ
- 79 ：
- 神格化されてるのはサンバー、ではなくヴィヴィオの方。
4気筒エンジン、スーパーチャージャー、四輪独立懸架、、、
更にラリーベース車のヴィヴィオRX-RAなら言うことなし。
- 80 ：
- 赤帽サンバーのことじゃね？
あのエンジンは神だろうな
- 81 ：
- スーチャーとか壊れてるみたいな音してだせぇよw
- 82 ：
- ヴィヴィオは球無い割にボロいし古いから100万位しかしない
RAが出てくればわからんけどミラワークストゥデイには勝てない
てか軽に4独とかラリーしないなら重いだけで無駄なんだよなぁ
サンバーのSC付は200万とかするぞ
ハイゼットキャリーの4駆フルオプションナビからホイールまでやっても150万しないのに狂ってるわ
- 83 ：
- 【北海道】ブラックアイスバーンでスリップか？電柱に衝突し男性死亡
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1575803928/
- 84 ：
- セルからガガッて変な音してから回らなくなった…
車屋に電話したら来てくれるもよう。
- 85 ：
- 何でJAFを呼ばないんだ？
- 86 ：
- >>85
JAF入ってないけど、保険屋のロードサービスから費用出せる。
- 87 ：
- 来年早々にHA23S買うか無理して現行買うか
ぶっちゃけるとそんなに乗る時間は無いから
中古のワークス買って時間がある時に軽く
峠とかを流すとかでいいんじゃないかと思う
リターン走り屋おじさんです
- 88 ：
- >>87
元走り屋おじさんがアルトワークスで我慢出来るかな？
俺は気付いたらロドスタ買ってたわ
アルトワークスは足車になった
- 89 ：
- >>88
実は6年前にもヴィッツRSを買って吸排気と足周りをイジったのに
まったく乗れずに売却した過去があるのであまり散財はしたくないのです
若い頃にチューンしたZやGT-Rやポルシェなんかも乗れたのでもう高出力車もいいかなと
- 90 ：
- むかし三本和彦がさかんに言うとったな～
「高出力車(200馬力以上)に慣れてしまうと物足りなくてなかなか普通の車に戻ってこれない」と。
- 91 ：
- そんなことねーよ
俺、350馬力のシルビアとワークス持ってるけどワークス楽しいもん
- 92 ：
- だから350馬力のシルビアを廃車してアルトワークスだけ残してソーしたことを言ってくれ。
- 93 ：
- シルビアがあるからワークス楽しいんやぞ
- 94 ：
- HB21いいね
雪で乗ってよくわかったメチャクチャいい
最強とかヌカし始めるおじさんの気持ち少しわかったわ
- 95 ：
- 最速さんはマクラーレン持ってるからなぁ
- 96 ：
- 購入の条件が合えばHA23Sを近々買おうと思ってる
でも現在所有してる車の処分が一存ではできないので
購入代金を全額払う代わりに納車を数ヶ月先にできるかどうか
これさえクリアしたら買えるんだ
- 97 ：
- チラシの裏にでも書いてろ
- 98 ：
- まずダメ元で車屋に聞いてみたらいいさ
- 99 ：
- この週末に見に行ってよければ買おうと思ってたのが売れてしまった…
中古車は本当にタイミングが難しいな
- 100 ：
- ｽﾎﾟﾘﾐだったら鷲じゃ
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