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軽自動車が追い越し車線を走っていた
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速く走る為の四駆にしても 最低一輪あたり50馬力(要するに200馬力)以上はないことには
「加速に重さ」を感じるんだそうだ。ランエボ、インプWRX、R32以降のGT-R、etc…ぐらいの大馬力車
になってくれば 比較的ダルいとは感じる事はないそうです。これらを踏まえて考えると
四駆がラインナップされてる軽自動車…これはもう必然的に速く走る為の四駆ではなく
生活環境(雪国での必要性)に配慮したモデルだと言えます。ん？ ちょっと待てよ。
という事はラパンの四駆でも200馬力オーバーまで改造すれば、かったるさは消滅するって事!?

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