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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48
まるでチョソ流ゴリ押しのトヨタの宣伝工作
東松山市のダイハツ東松山店3
【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】15
【HONDA】S660 Part189【MR OPEN】
【スズキ】新型ジムニー☆6【JB64】
【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
軽自動車６４馬力規制撤廃はいつ？
プリウスで飛ばしてる奴ｗｗｗ
S2000乗りだがビート乗りが寄ってきてウザい
ポーターキャブ最弱伝説
- 1 ：2007/01/13 ～ 最終レス ：2017/10/19
- サンバークラシックなんかガキのオモチャだよな
こっちは本物のクラシックだぜ
- 2 ：
- 2ストキャリー
- 3 ：
- さいこー。
- 4 ：
- 僕の肛門も差し押さえてください。
- 5 ：
- ◎＝◎
- 6 ：
- こんな板があったとは
エアーダクトと三角窓は最高です
- 7 ：
- ポーターバンを忘れないで頂きたい
- 8 ：
- >>5
ﾜﾛﾀwww
- 9 ：
-
Θ ＿＿= Θ
| ｜
￣￣
- 10 ：
- 黄緑のポーターキャブは男の軽トラだわ
- 11 ：
- むかし、ポーターキャブのベンチシートに親子４人で乗って、お出かけしたなぁ
- 12 ：
- >>11
あー、ウチもやったｗｗその当時ウチの経済状態はあんまりよくなくて車はポーター1台だけだった
ウチは3人家族だったけどやっぱ狭いんだよね。シフトする度に足をよけたりして
しかも非力なもんだからちょっとした坂道なんかだとエンジンがビービーうなるだけで全然登んねぇの
でもいい思い出
- 13 ：
- >>12うちも同じようなものだったなw
ギアチェンジの邪魔だからって、 方足を上げてギアチェンしてたな。
- 14 ：
- ＿＿＿＿＿＿＿＿_
//￣￣￣￣￣ｌ ,lT''''''l |
//' l ,l | | |
,' '──────' l__!｢]__|l!|
,' o＿ ＿oﾞ| ﾞ′ |
l [（０!ﾆﾆﾆﾆ[ (０] | """" iｮ'|＿＿＿＿＿＿＿___
l＿_,,∠二ﾊ,＿＿| ｢'￣'￣'￣'￣'￣'￣':|
｢ ＿┌─┐＿＿ | ,r'ﾆ'､ |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,ﾆﾆ;ﾆ､ﾆﾆl
｀L＿l＿＿|＿＿__|__ノ! ﾊ ',l__|--' /;';'/ﾊ ',ﾞ:､｣!
lﾞ ,fﾞ￣￣￣￣l ﾞｿ ﾘ!、 ｀丁 ﾞｿ ﾘ
`ー‐'ﾞ `ー‐'ﾞ `ー'ﾞ
だれかこれじゃないほうのAA持ってない？
- 15 ：
- いいねえ。
- 16 ：
- >>14
＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
,〃´￣ 冫斤ﾐ≧i
,〃 // .| i l
[j ,〃-------―――――// |冂. 仏
∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
/(ﾝ O i ―‐--ｪ, |
ｆ,r;ｪ;､ ,ｒ:;ｪ;-､ ! ‘┘}〒〒ﾃぅi
||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝| ! |￣,二,ﾆ｣
,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′! ,.-､ 斤ﾃﾗﾊく
L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
└―ｧ-! ??........￣二ｺ ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
{ └‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣ ヽ-'′
ヽ. ノ ! l! ﾄ;ｼﾘ
￣ `ｰ-ゝ-'′
- 17 ：
- ポーターキャブ借りて乗ったら、
走行中にギア抜いたら何処に入れるのか解らなくなた。
レバーがブラブラなんだよな。
懐かしい思い出。
- 18 ：
- ミッションから直結だから入るときは結構ガチンと入るんだけとな
そういや知らないヤツに運転させると１→２の変速のとき、
Rに入れようとしてグガガガやりやがる
- 19 ：
- 初めて乗った時はＲに入れるのどうすればいいのかわからなかったゼ。
- 20 ：
- >>11-12
うちは幌つけて、合計６人乗ってたな…
ああ、昭和５０年前後、貧しかった… ...orz...
ポーターキャブとニューポーターキャブ、うちに有ったよ。ﾅﾂｶｼｽ
- 21 ：
- ２０年位前高校生時代に運送会社で内勤バイトしてた時、中元歳暮の忙しい時期はリース車借りてたんだけど、
その時ポーターキャブを１営業所で３０台とか４０台とか借りてたっけ
会社全体ではどれ位借りてたんだろう？
- 22 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) なんかこう武器商人からMIG-15とか売ってもらう感覚ですかw
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 23 ：
- 前面のベンチレーターを開け閉めするときは一気にバコンとやらず、ゆっくり動かすと
道行く人に「を、あれ電動なのか。すげぇ」と思わせることができる。
- 24 ：
- >>22
いや、Ｍ－１６とかＡＫ－４６辺りの銃じゃないか？（ｗ
同じ支店管轄の営業所が都内に１２、埼玉に８、千葉に１０、神奈川に６ヶ所位あって、
オレがバイトする以前はポーター１色だったらしい（社有車はミニキャブだったけど）
その後はポーターの他エブりぃもだったりサンバーもだったり、ミニキャブもだったりの４車種だった
しかもその会社だけでなく、ヤマトや日通とかも、短期リース車入れてたから、各社とも相当台数の登録が
あったはず
因みにバイト先の会社は、オレが免許とって配達出来るようになった頃には、ダメハツ１社独占に変わった
- 25 ：
- >>23
それ俺もやってたｗ
夏場は足元から風が入っていいんだよね
あれと三角窓でエアコン要らず。
- 26 ：
- AZ-1のテールランプってこれの流用なんだっけ？
- 27 ：
- >>26
えー、ちがうっしょ
- 28 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 確かレンズの金型は一緒だけどモノは違う
| F|[|lllll］) （AZ-1は2対なのでレンズ色の組み合わせが違う）はず。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
余談だがファミリアロータリークーペは
パークウェイ用テールランプがぴったりはまるらしいw
#しかもそれでウィンカーをオレンジ化できる
- 29 ：
- ロードスターのショーモデルにはポーターテールを使ってたと何処かのスレで先週見た
- 30 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) そういえばフェスティバGT-Aの先行試作型
| F|[|lllll］) （モーターショーに展示したやつ）は
|￣|∧| ～♪ フロントの灯火類がすべてポーターキャブのやつ。
￣￣￣￣￣
市販型ではヘッドランプだけはそれだけでは暗くて困るとかでw
通常のH4丸形にしたとのこと
#ってーかポーターキャブのって4灯外側用とかじゃないの？
- 31 ：
- 昔バイクで走ってたらコイツに横から体当たりされた挙句
足踏まれて骨にひび入ったよ
- 32 ：
- ポーターキャブだったのが不幸中の幸い
- 33 ：
- ポーターキャブが最近無性に欲しくなってきた。
親父が自営の仕事成功してたら間違いなく仕事車で買っていただろうな。
その親父はもう亡くなったけど、その時使っていたシャンテに今も乗っている自分がここに・・・
- 34 ：
- >>33
昭和５０年ぐらいに親父が独立して仕事始めたんだけど、
最初の配送車がポーターキャブ、２代目がニューポーターキャブでした。
残念ながら、自分で運転したことはありません。
免許取得のころはボンゴでした。
- 35 ：
- ヤフオク見てたら、このポーターは綺麗ですね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48477525
なんかじっと見てたら涙が(´д⊂)
- 36 ：
- >>35懐かしい。
欲しくなったよ。
漏れ、免許取り立ての時に、家の白ポーターで運転の練習したっけ。
- 37 ：
- いいねぇ。ポーター。
漏れも、社会人なったばっかの時、社用車がポーターで
漏れ専用だった。
割と低いスピードで、尻流れておもろかったなー。
- 38 ：
- マツダも昔のままでポーターを復活させてくれんかな？
- 39 ：
- 衝突安全基準とかをパスしないのでは？
- 40 ：
- 家にもあるよ，三菱の５５０cc２祈祷のポーターキャブ。
年式なんか忘れた、興味も無い。
いかなる他車よりも絶対にボロ。
この先いつまで使うかって、ガソリン販売禁止になるまで。
- 41 ：
- >>40
三菱？
ミニキャブ・・・。
- 42 ：
- >>41
ポーターキャブに載ってるエンジンは、どこの自動車会社から供給
されていたかわかる？
ヒント：バルカンエンジン。
- 43 ：
- >>42
スマソ。
社名とエンジン供給間違えた。
- 44 ：
- >>40
（三菱の５５０cc２祈祷） のポーターキャブ
三菱の （５５０cc２祈祷のポーターキャブ）
と、どちらで区切るかで勘違いするよう。orz
- 45 ：
- 車種メーカー板に、以前こんなスレがあった。
【三角窓】マツダ・ポーターキャブ【実用車】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1099640046/
- 46 ：
- 室内に突き出たヘッドライトの裏側部分。
中央に10ミリ程度の丸穴が開いていて、ガムテで目張りをしてた。
新車時からそういう仕様だったのか？
- 47 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 何らかの作業用の穴で、多分そこにゴム栓とかが入ってたんじゃね？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しかし10mmじゃ裏側のコネクター抜くにも足りないな
#光軸調整は多分パンダ目の部分にネジ穴ついてそうだし
- 48 ：
- ポーターキャブ乗りのサイトを発見。
http://www.mucchi.org/porter/
- 49 ：
- >>46
俺のもガムテ張りだったから多分最初からそうなんだと思う。
ガムテの上から塗装がしてあったし剥がしたら下地が出てきたんで。
- 50 ：
- ポーターキャブは中央にあのベンチレータがあるから、
一般的なヘッドライト裏からの通風は無いのか。
- 51 ：
- >>50
ない
おまけに一般的なインパネからの通風もない
真ん中のベンチレーター以外、デフロスターと足元だけ
あと、ヒーターの温度（開度）調節は助手席足元のダイヤルをくるくる回す仕様なため、
運転中しながらの操作は無理。
- 52 ：
- >>49
やっぱりそうでしたか。
ダッシュボードのポケットリッドも、プラを折り曲げただけで、ヒンジ無しだったし。
いかにも昔の軽自動車という感じでしたなあ。
550になってからは、ラジオの下にヒーターのコントロールパネルが付いていたように思うんだが、
もう２０年も前の話だから、自信がない。
- 53 ：
- >>52
550でも青と白では若干違うんだよね。
昔、家で青から白に買い換えた時に中を覗いて一言。
「おおっ現代風になった（笑）」
って言ってしまったw
ラジオ下のヒーターコンソールパネル、青では無かったよね。
- 54 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 最初っからだとするとガムテじゃなくて
| F|[|lllll］) 何か薄手の布テープみたいなやつじゃなくて？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
それなら最近の車でもエンジンルーム内の穴塞ぎとかに使われてるけど
- 55 ：
- 自分ちのは、550の青だったけど、そのときにはヒーターパネルは既に付いてたような・・。
デフとルームの切り替え毎に、足元に延びたワイヤーの先が動くのが見えてた。
目張りのテープは、一般的なガムテープだったように思う。
好奇心ではがしたら、走行風が入ってくるようになって、親に怒られた覚えがある。
自分ちは、550以前に、空冷２サイクル360のポーターキャブも使ってた。
マツダ純正２サイクルオイルは、アローオイルだったかな。
なにもかも懐かしいが、なにもかも記憶に自信がない。
- 56 ：
- >>55うちのポーターは無くて、ヒーターの開け閉めはヒーター横から出てた針金を使ってた。
- 57 ：
- >>54
そうそう、そんなやつだった
- 58 ：
- ホイールをボルトで留めてんのかよ、これ
- 59 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>58 80年代前半ぐらいまでのマツダはそれが普通ﾃﾞｽ。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 60 ：
- 前からぶつかって生還した人居る？
前面鉄板一枚にしか見えないんだが
- 61 ：
- >>60ガキの頃、ポーターの事故を見た事があるが・・・
思い出したくない(´・ω・｀)
ガキの頃、家のポーターの前を手で押したら、簡単に凹んだからなぁ
- 62 ：
- >>60
前面鉄板一枚はマジ
数年前に裏道走ってたら、向うからよそ見しながら走ってきたバイクに
突っ込まれそうになったが、ほんとぶつかる直前で気が付いてくれて
かすった程度で済んだ。
こっちは結構前に気付いてて左に避けて止まってたんだけど、
相手が真っ直ぐこっちに向かって来た時は
うわあああああ！
だったよ。
突っ込まれてたら痛かったろうなあ・・・
- 63 ：
- フロント防御が板一枚というのは、ポーターキャブに限らず、この時代の軽トラのデフォじゃけーねー。
- 64 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) アウトバーンにおけるトラバントの事故の話題もこちらでよろしくて？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ボディは見事に粉砕されてシャシーの上に乗員が呆然と座っている、という
タツノコアニメ的風景は現実のものであったらしい。
- 65 ：
- >>64うへ、マジ？
確かトラバントは600CCのエンジンに小型のボディで確かに軽のようだなw
まあ、ボディは紙を圧縮加工した物で、ぶつかれば真っ二つになり、
ライトの上向き下向きの切り替えはライトの真横のレバーだから、乗員が
いちいち降りて操作したとかw
- 66 ：
- いつまで経っても「ニュー・ポーターキャブ」。
- 67 ：
- 年齢一桁の頃、近所の酒屋の親父さんに乗せてもらった記憶がある。
足元から爽やかに吹き込む風。三角窓から吹き込む風。
あの爽快感は今でも忘れない。
今の車ってクーラーガンガン効かせても肘より下の部分に熱が篭るから夏場は蒸し暑くて嫌だったりする。
それにクーラー効かせてると腹は冷えてくるのに背中や太腿が暑くて調子が悪くなる。
そのせいで長距離乗ると気分はいつも「ぬぉぉ～～！！」と苦しむジョニー佐々木。
エコだの何だの言ってるくせに夏場はエアコン頼みの最近の車はポーターキャブのすばらしい空調方式を見習うべきだと思う。
※決してクーラーを積むな！と言ってるのではなく自然換気で室内から排熱できるような構造を考えてほしいという意味ね。
ランクル40系や三菱JeepやラダニーバとかインプのWRXとかはそういうのがついてるし。
- 68 ：
- >>66
ケンちゃんラーメン
- 69 ：
- >>66
ニューてのは
ケンメリ・ワンダーetc.と同じように
愛称なんだと思う。
- 70 ：
- 懐かしいなポーターキャブ。
後ろが軽そうだから友人と二人で持ち上がるかな？とやってみたら、
簡単に上がってそのまま動かして遊んでたwww
- 71 ：
- 家の前に居るぞ
今でも現役で走っているが程度良い感じ
- 72 ：
- 東名で140出ると誰かが言ってたｗ
- 73 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>72 それなんて片山義美さん？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
っていうか似合いそうで嫌だw
- 74 ：
- メーターでは100位までしか刻まれてなかったっけ？
- 75 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) アレだよ。きっと前のフタ開けるとラム圧掛かるんだ。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…とそーゆー改造施しても面白いかもしれないなw
#てーか確か軽自動車史上初のターボ車はFRミニカの後期型なので
ﾊﾞﾘｶｿｴｿｼﾞｿを共有するポーターキャブならあれを移植できるのではないかとw
- 76 ：
- >>74
目盛りは一応１００まであるよ
数字は８０までしか書かれてないけどな
- 77 ：
- 初期の２ストロークエンジンは
ブリジストン350GTRのエンジンをベースに開発した
という話を聞いたことがある。
- 78 ：
- らしいね。
ロータリー・シャンテが実現していたら、ロータリー・ポーターキャブも発売されたのだろうか。
- 79 ：
- 三菱のエンジンに変わってから、色々と細かい仕様変更があったりする。
- 80 ：
- >>78
ロータリーはトルクが無いからギンギンに回してミッションでガンガンに回転下げてトロトロ走る荷台の付いた燃料タンクになっただろうね
- 81 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>80 そこでタンクローリー仕様ですよ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 82 ：
- ダッシュポケットを潰した、純正クーラー装着車を見たことがあるが、装着率は如何ほど？
- 83 ：
- >>82
それがOP設定されたのがモデル末期（フロントに黒帯が付いた頃）だから、装着率は極めて低いだろうな。
- 84 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) しかしそれはすなわち
| F|[|lllll］) そろそろ市街地ではエアコンが無いと
|￣|∧| ～♪ 耐えられなくなってきたような時期であろうと思われ
￣￣￣￣￣
全生産台数ベースでの装着率は微々たるものとしても
生き残ってる個体に付いてる率は結構高いんじゃなくてかな
#しかしモデル末期にならないとエアコンすら設定されないって一体orz
- 85 ：
- こんな日記がある
ttp://garagegreenbox.blog53.fc2.com/blog-date-200602.html
- 86 ：
- >>85
ランキングの1位を目指すの手伝うか。
って、最近更新は無いのね…
- 87 ：
-
ハーリーポーター
- 88 ：
- ポーター ルサイト
ニューシャンテ （グリコ）
- 89 ：
- 外見から作りが合理的そうで初めて見た時から気になる一台だった。思い出を
作っておけば良かったと今後悔してます。バルカンエンジンなんですか？昭和
４８年式のミニカのエンジンにもバルカンて書いてました。ミニカのばあいは
プッシュでＲに入れ、あろう事か変速ギアの数字がノブから浮き上がったもの
で現行ＭＴのシフトノブの様に数字や文字を彫ったものでは無く表示の特にＲ
の文字が指輪等の接触により消えかかっていたものです。ポーターキャブは以
前は市場や農村地帯で良く見かけたものでしたが、ここ１０ねん位すっかり見
かけ無くなって非常に残念です。私のバルカンエンジンは、うるさかったけど
丈夫の様でした。ああ懐かしい・・・
- 90 ：
- これはzoom-zoomｗｗｗ
- 91 ：
- 俺が前に乗ってたH10系(FF初代)ミニカ5ドアXLも2気筒ﾊﾞﾘｶｿｴｿｼﾞｿだったよ。
2速ATだったからクーラー(何故か付いてた)ONだと走るシケイン状態。
高速では80km/hまで行かなかったw
ポーターキャブならあの超遅ボロミニカよりは速そうなんだけど…。
- 92 ：
- このスレにポーターキャブ乗りって居るのか？
- 93 ：
- ヨーロピアンスタイルで一番スタイリッシュな軽トラだと思う。
- 94 ：
- >>78
それ、なんてメカドック？
ぜひ作って下さい＞ロータリーポーターキャブ
- 95 ：
- ポーターキャブを再販するなら、ベンツのアクトロス（大型トラック）そっくりの
「広島軽ベンツ（トラック）」を作ってほしい。かつてルーチェが「広島ベンツ」だったように。
- 96 ：
- そりはミツオカの領分だな。
- 97 ：
- 昔ポーターにロータリーエンジンを載せてブリッジポートにして走ってた奴いたよな！
- 98 ：
- 結構相場高騰してるのな
- 99 ：
- >>98
そんな琴葉ない。安いのは一桁万円代から買える。
- 100 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>95 せっかくだからそれなら軽登録できるウニモグの方向で
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
問題は装備品を付けるとすぐ全長規定を超えてしまうために
軽8ナンバーでの登録はおそらく困難だという点
>>99
そりゃまー昭和レトロとかネオヒストリックとか言われる車でも
大して状態よくないやつはあらかた一桁で買えたり
菓子折か一升瓶で譲ってもらえたりしますよ
- 101 ：
- >>100
こんなヤツか？
ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57006_1.images/61434.jpg
- 102 ：
- >>101
なんかそれはウニモグというよりもUAZ
ttp://www.uaz.jp/
っぽい件について。
- 103 ：
- >>101
なんかｷﾀｰ！！！！
- 104 ：
- この丸みは３６０時代の姿を彷彿とさせますな。
- 105 ：
- ttp://www.japan01.net/garage75/joho1.html
安いか、はたまた高いか・・・
- 106 ：
- 元の値段、298,000円は明らかに高いよな。
- 107 ：
- 何かネタ無い？
- 108 ：
- ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
,〃´￣ 冫斤ﾐ≧i
,〃 /￣｀´￣`ヽ // .| i l
[j ,〃-------| :ill|||||ll: ,-‐､ |冂. 仏
∨`'＝'＝＝ｰ| |||||||||||| しi.ll_｣干-┘l
/(ﾝ | ||||貞||||| ﾉﾉﾘ―‐--ｪ, | （ﾟ∀ﾟ）
ｆ,r;ｪ;､ ﾉ |||||||||||||| ! ‘┘}〒〒ﾃぅi ┌────┴┴────┐
||（(_;i|ニニニ/ |||||||||||||| ! |￣,二,ﾆ｣ │・マツダ ポーターキャヴ │
,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,/ /|||||||||||| ! ,.-､ 斤ﾃﾗﾊく │・年式.、走行距離不明 │
L,＿＿_,二二/￣/__||||||||||「i ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣ │・事故暦､修復暦アリ │
└―ｧ-! ／／∟...|l|l|l|l|l|ｺ ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ │・検無現状渡し │
{ /ﾍJ-┴--|l|l|l|l|ll上ﾆｲ lkﾞ} |｣ ヽ-'′ │・\2.5万（税・諸費別） │
ヽ ﾉ川 ll|l|l|l|l ! l! ﾄ;ｼﾘ │・今なら特殊冷房憑き！│
￣ `ｰ-ゝ-'.′ │・カワイイ車でしゅよ！ │
└────┬┬────┘
. ││
. ││
- 109 ：
- 懐かしいなぁ～緑､青､白､白の黒いパネル付きとあったよね。
小さい頃家に白があったよ
内側のドアノブが特殊で、知らない人が乗ったら降りるのに手間取ってたなw
緑は滅多に走ってなかったけど､近所の爺さんが持ってて､ガチャピンの車と名付けてたな
緑はさらにチープなんだろうなぁ
- 110 ：
- >>109
緑は360時代じゃなかったかと。550になって青→白→白（黒ガーニッシュ付）かな。
個人的には>>109の家にあったとおぼしき白のガーニッシュなしのやつが
パンダみたいな面構えで可愛いと思う。
ウチの親父は一時期、青の新古車を買って仕事で使ってたが、
商売道具やら資材を満載すると積荷が1㌧くらいになることもあったらしく、
2年あまりのうちに2回もミッションが壊れたw
さすがに某社の750kg積小型トラックに買い換えますた。
- 111 ：
- おばあちゃんのポーター焼き
- 112 ：
- >>109
車乗せるといつもドアの開けかたに迷うばあちゃんでも、これは一発で開けてたな。
しかも乗ったらノブを向こうに押してロックしてるし。
旧い衆にはわかる
- 113 ：
- こいつのフロントベンチレーションと三角窓は、夏場最強！
- 114 ：
- エコロジーだな
- 115 ：
- >>114
触媒付いてないけどな
- 116 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) でもなんか適当な触媒拾ってきて
| F|[|lllll］) 勘でセッティングしただけでも結構クリーンになりそうな気がするw
|￣|∧| ～♪ ＜なにしろ最初の排気量が大したことない
￣￣￣￣￣
確か丸目のサニトラは触媒とO2センサーと温度警告灯ポン付けして
軽くセッティングし直してガス検受け直すだけでNOx規制通ったはずだし
#つーか要は角目とせいぜいその程度しか違わない
- 117 ：
- age
- 118 ：
- >>116
マフラー出口にクッキングシート当てただけでもよさそうな気が（ｗ
- 119 ：
- >>118
クッキングシートの抵抗に負けてパワー落ちたりしてw
- 120 ：
- うちも新車続けて2台買った。
30年位前に1台目買って、それから10年後に2台目。
10年経っても殆ど変わってなかった気がする。
2代目の後はキャリーだが、これは劇的に時代の進歩を感じた。
- 121 ：
- この車にはピザは乗れない。
- 122 ：
- 荷台に載せろ
- 123 ：
- うちの車がポーターだったので、教習所に行った時にバックに入れようとして、ローに入れて
教官に怒られた、よい思い出があるw
(´∀｀)
- 124 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>123 とはつまり免許取る前に運ry
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 125 ：
- 田舎ではよくあること。
おいらの家も私有地や畑があるので厨房のころから軽トラとかトラクター
は転がしてた。 意味もなくダブルクラッチの練習してみたり
今ではけっこうその時の技術が生きてますｗ
- 126 ：
- 俺なんか、教習所で
「今まで一度も運転しないで来たのか！」
と言われたぞ？
- 127 ：
- 指導員に「家で乗っていた奴はすぐクラッチ踏む」と呆れられた
- 128 ：
- 【国内】'慰安婦糾明運動' が座礁の危機。土屋元日弁連会長が朝鮮総連関連で検察の調査を受けて
ttp://news21.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1182838551/l50
- 129 ：
- 近所の牛乳屋がスクラムに変えていた
買い換えるんなら下さい！と言うべきだったorz
- 130 ：
- >>129
今後、出先でナンバーが付いていないポーターを見かけたら、
持ち主を探し出して、譲ってくれないかと交渉すべき。
- 131 ：
- マッドマックス絶頂期に、ポーターで走行中、エアーダクトを勢い良い開けて、
「ターボチャージャー」
と叫んだ奴、挙手
ﾉ
- 132 ：
- 昔会社で使ってた
ポーターエンジン引っ張りまくりで使ってたらＭＡＸ120㎞出る様に成ってた、タフなエンジン、最後はジェネレーターが逝かれて廃車になった。
- 133 ：
- 猛暑でもへこたれない軽トラ
それがポーターキャブ
- 134 ：
- 水温計の下から3割くらいのところに突起というか凹というかあるけど
今くらいの時期でも、針がそこまで行くこと無いもんな
冬よりは夏のほうが得意なのは確実
- 135 ：
- サーモスタット壊れてるんじゃない？
- 136 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) むしろクーラーがない可能性を考えるんだ
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ってかエミッション対策前時代の車種って
比較的サーモの開弁温度を低くしても問題が出ないんじゃないだろうか
- 137 ：
- しかしそれでは冬場オーバークールのリスクが激増
- 138 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>137 ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟﾄﾞｿﾞｰ
| F|[|lllll］つ＠
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…と旧車乗りメンタリティとは大体そんなものでなくてかとw
- 139 ：
- ガソリンスタンドでサービス点検したら
クーラントが全く無かった、真夏のあの日
空冷かとワロタあの日なつかしや！
- 140 ：
- >>138
つ「新聞紙」
これもあれば冬場は完璧だ！
- 141 ：
- 中古屋で5万円のヤツ、買ってから１５００キロくらい走ったとき
オイルのゲージ見たら全然入ってなかったので、その時は
「オイル入れてねえじゃねえか、やりやがったなｸｿ野郎」と思ったんだが
4ストのくせに、ガソリン給油のたびにオイルも５００ｃｃくらい要給油、な仕様だった。
それからもう5万キロは乗ったが
廃油の処理を考えなくていいのでラッキーだったぞｺﾞﾙｧ!!
- 142 ：
- >>141
どっか漏れてたんじゃなくて、一緒に燃える仕様なの？
- 143 ：
- ポーターキャブは2ストですか？（笑）
冗談は置いといて、ウチにも20年近く乗ったのがあったなぁ。 最後は単機頭になっちゃって、それでも走ってたよ… よく働いてくれたな。
- 144 ：
- ＿＿＿＿＿＿＿＿_
//ﾏﾂﾞﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ,lT'''''l |
//' l ,l | | |
,' '──────' l__!｢]__|l!|
,' o＿ ＿oﾞ| ﾞ′ |
l [（０!ﾆﾆﾆﾆ[ (０] | """" iｮ'|＿＿＿＿＿＿＿___
l＿_,,∠二ﾊ,＿＿| ｢'￣'￣'￣'￣'￣'￣':|
｢ ＿┌─┐＿＿ | ,r'ﾆ'､ |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,ﾆﾆ;ﾆ､ﾆﾆl
｀L＿l＿＿|＿＿__|__ノ! ﾊ ',l__|--' /;';'/ﾊ ',ﾞ:､｣!
lﾞ ,fﾞ￣￣￣￣l ﾞｿ ﾘ!、 ｀丁 ﾞｿ ﾘ
`ー‐'ﾞ `ー‐'ﾞ `ー'ﾞ
- 145 ：
- 今話題のポーキャブ！！
買うなら今しかないですよね！
ﾏﾂﾀﾞ ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ ﾊｲｾﾚｸｼｮﾝG
昭和60年式 走178,632km HID LEDﾃｰﾙ 社外ｷｰﾚｽ 革ｼｰﾄ ｲﾓﾋﾞ
ﾘ未別 価45万
- 146 ：
- >>145
45万は高いｗ
- 147 ：
- 広島市民球場では今でもグランド整備に活躍してるのかな？
- 148 ：
- >>147
残念ながら広島市民球場の「カップヌードル号」は、
数年前にポーターキャブから旧スクラムトラックのダンプ仕様車に変更されました。
- 149 ：
- あのさ、この車でなぜバンが無かったのかが悔やまれる。
この顔でバンで冷房車だったら絶対に買うのに
- 150 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 弱冷房車だけど呼んだ？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 151 ：
- 5年ほど前まで乗ってました。
オイル上がりだか下がりだか両方？だかでオイル吹き捲りで、
ぶん回した時は特に凄かったです。
一回釣りに行ったダムの駐車場をオイルだらけにして、
マズイと思いキャッチタンク付けてました。
- 152 ：
- 汽車に乗ってたら沿線に緑色のポーキャブが見えたので、360ccのかと思ったが、
帰りによく見てみたら、550ccのを塗り替えたﾔｼだった。しかもボロい・・・
バイクに乗っていって、写真撮ろうと思ってたのに orz
- 153 ：
- 今、ひそかな人気を呼んでいるポーキャブ！！
買うなら今しかないですよ！
ﾏﾂﾀﾞ ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ S59年式
幌張替済 ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ
ACｷｯﾄ ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ 革調ｼｰﾄ
IPFﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ 走126,650km
ﾘ未別
価32万
- 154 ：
- ウィンカー手動リターン機構付き!
- 155 ：
- まろゆきはポーターキャブ海苔らしい
もしかしたらこのスレ見てたりしてｗ
- 156 ：
- マジか？ｗ
くちびるオバケのくせになかなかセンスあるな
- 157 ：
- 俺・・・免許取れたらポーターキャブ買うんだ･･･
- 158 ：
- それなんかフラグ立つのか？
- 159 ：
- シャンテを買うフラグが(ry
- 160 ：
- アプローズでもいいんじゃね？
- 161 ：
- AZ-1／キャラを買うフラグが(ry
エチュードを買うフラグが(ry
クレフを買うフラグが(ry
- 162 ：
- フォード・スペクトラムを(ry
- 163 ：
- なんでそんなにマイナーなの知ってるんだよ
- 164 ：
- すれ違いだけど、ボンゴはいつモデルチェンジするんだろ…
前回フルモデルチェンジしてから２０年ぐらいだよね。
- 165 ：
- ボンゴならとっくにマイナーチェンジして、各社にOEM供給までしてなかったっけ？
- 166 ：
- >>165
だからマイナーチェンジしかしてないだろ？
- 167 ：
- なんとなく広島の街自体が、ボロいものは本当にボロいままだからな
あのセンスだったら、20年同じ車作り続けてても不思議ではないな
- 168 ：
- >>164>>166
>>165がマイナーチェンジだと思っているのが、マツダの公式発表ではフルモデルチェンジ。
ま、パッと見殆んど変わってないからビッグマイナーチェンジとも言えなくもないが。
そのモデルチェンジが行われたのは99年6月。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/1999/9906/990616.html
- 169 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 衝突安全対策のためにフロント周りを大幅に構造強化したんだっけね
| Ｆ|[|lllll］) ＜「新型」（＝現行）ボンゴ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
一番最後のフレームクラウンのセダンとその前のやつ、よりは違ってるかと
＜一応フレームや運転席周りの機械的レイアウトにまで手を加えた
- 170 ：
- たぶんもうすぐ入手。機関良好だが、なんかハンドルの遊びが大きすぎる気がする。ブッシュ交換したらおさまるかな？
夏に三角窓開けて窓全開で走るのが夢。しょぼい夢。
- 171 ：
- >>170
そもそもラックピニオンじゃないから
ハンドルの遊びを調整しても、最近の車レベルにはならないよ
- 172 ：
- ボールジョイントなんだ
- 173 ：
- ボール・ナット式はアイドラー・アームのブッシュを打ち換え（圧入）たら変わるパターンが多かったので、
ポーターも幾分マシになるかなーと思ったんだけれども。ダメですか。
- 174 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) いっそ何かの部品流用してラックピニオンにしちまった方がw
| Ｆ|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あ、構造変更の時の計算があれこれめんどくさいか
＜部品によっては車重や馬力が重い車からの流用ならそのままいける場合もあるみたいだけど
- 175 ：
- 確かにめんどくさいですね。
だけど最近の電ステ流用なら比較的簡単かも。やりませんけど。
まずブッシュ打ち換えてみますわ。あとはボールジョイントの中身（プラスティックみたいなの）を交換かな。部品引けたら。
無くてもタイロッドエンドアッシーとか在庫あるんでなかろうか・・・。ピロ化とかまではしない。
ボディーもマシだし、Egも調子いい。車検毎にポイント換えてアイドリングとカムアングル合せてたから。廃車はもったいない。
- 176 ：
- ハブベアリング粉砕とかだったら笑おう。
- 177 ：
- それこそ普通に部品あるんじゃないですか？
- 178 ：
- >>164フルチェンしても後輪ダブルタイヤは採用してほしい！
っていうかポーターの名前復活してほしいよ！
- 179 ：
- ド素人なんで全くわからないんだけど…
ダブルタイヤのメリットって何があるの?
- 180 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 前に車メ板のアンチマツダスレかなんかで議論が交わされてたなぁw
| F|[|lllll］) ＜ダブルタイヤがいいのかトヨタ式扁平小径ワイドがいいのか
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
扁平小径ワイド→構造が単純、両タイヤ間への石噛みが発生しない、バネ下が軽い
ダブルタイヤ→軽トラ用と同じタイヤなので入手性がよく安価、内外どちらかのパンクで直ちに走行不能にはならない
（発見が遅れた場合に危険なのは一緒）、後輪スペアが細いので装着場所を食わない
…とかそんな感じだったとは思った。
まあ大口フリートユーザー中心に市場を開拓したトヨタと小口事業者向けを中心にしていたマツダの
メーカーやユーザーの性格の違いによるものでもあるのかなぁ
＜小口事業者の人は多分普通にオートバックスやタイヤショップで買えるもののほうがありがたいだろうし
- 181 ：
- チェーン掛けやすくていいよね＜ダブル
- 182 ：
- >>180
なるほど～ ありが㌧!
勉強になるわぁ ^ ^
- 183 ：
- スタッドレス履いてるのに雪道でスタックしちゃったよw LSDが欲しいね。
- 184 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>183 壊れかけの駆動系もう1セット拾ってきて
| Ｆ|[|lllll］) そっちを直結仕様にしちゃうとかw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
で冬場はホーシングごとつけかえると。
- 185 ：
- デフロックは街中が… ここの人はどんなホイール履いてます？当方12inchの6prを履いたらフロアに当たる当たる…
- 186 ：
- ポーター欲しいよポーター
- 187 ：
- ちっちゃくて愛嬌が有る顔してて、なんか可愛いよなあれ。
全面の外気導入も面白いし。
前に連れの奴が事故で潰すまでずっと乗ってたけど。
- 188 ：
- ポーターにSSRのマーク1を考えます。何インチが似合うかな？
- 189 ：
- >>188
時代の流れで逝くと20ｲﾝﾁだねw
- 190 ：
- 12か13だね
- 191 ：
- 13ｲﾝﾁのﾜﾀﾅﾍﾞ深ﾘﾑなんか良くないか?ﾏｸﾞﾈｼｳﾑで
- 192 ：
- ハンドル交換したいが、ポーターに合うボスが無い。
- 193 ：
- 今､「スクールウォーズ２」見てたら和田ｱｷｵがポーターキャブに乗ってたw
- 194 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 入りきるのかよw＜必殺うらごろしの人
| Ｆ|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 195 ：
- ハンドルのところのコンビネーションスイッチのハイロー切り替えができなくなりますた。
そのうち車検が切れて盆栽状態です。ホロの中にはスズ菌バイクＮＺ２５０が鎮座。
５速のエンジンに載せ換えしたい。
- 196 ：
- NZって・・・油冷単気筒？
- 197 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>196 しかもスポークホイールだw
| Ｆ|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
カウルついてるやつだとかなりシュール
- 198 ：
- >>197
カウル月です。
ＮＺ２５０Ｓでつ。
雨なのでジョルカブも乗せたお。
- 199 ：
- ポタキャブもNZも懐かしスW
- 200 ：
- >>192
遅ﾚｽながら、使ってるボスの適用車種調べてみた
http://img.wazamono.jp/car/src/1206359416810.jpg
63年式だけどこれで付いてる
http://img.wazamono.jp/car/src/1206359800341.jpg
- 201 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>200 ダッシュボードの上に付いてる同心円状のプツプツ穴は
| Ｆ|[|lllll］) ラジオかなんかのスピーカーですか？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
しかし70年代そのまんまみたいな外観の割には意外なほどモダァンなダッシュボードだ
- 202 ：
- >>201
ラジオのスピーカーなんだけど、いかんせんﾎﾟﾝｺﾂ買ったから
中がﾎｺﾘで埋まっていて最初は何だかわからなかった。
しかもラジオも壊れていたので、一度も鳴らしたことがない
ここにウーハーでも付かねえかな
- 203 ：
- >>202
＞ここにウーハーでも付かねえかな
そんなことしたら音に合わせてスピードメーターの針が踊りそう（ｗ
- 204 ：
- 雨の日は調子悪いだよ
- 205 ：
- は？
雨の日にポーター様を乗り出すんですか？
そんな老体にムチ打つ様な真似をするなんて、信じられん（ｗ
- 206 ：
- うちのポタキャはガソリンが少なくなるとフケが悪くなります。
タンクを掃除しようと思いますがタンクの取り外しって簡単？
- 207 ：
- お金が許せば
page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e79783217
ここ最近では一番の出物
- 208 ：
- 自宅に駐車スペースがあれば趣味で一台買うんだけどなぁ。
- 209 ：
- 60㌔位でスピードメータが震え出した。
- 210 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>209 身の危険を感じたんですねわかります
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 211 ：
- そのポーターキャブは まるで狂おしく 身をよじるように 走るという…
- 212 ：
- 最初のポーターキャブってランボルギーニ・ミウラみたいな
ヘッドライトじゃなかった？
- 213 ：
- 軽トラって軽いけどギヤ比低いから燃費悪いよね。
街乗りで10km位?
- 214 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>211 学生の頃に乗ってた初代ジョグ（60km/h規制前仕様に小改造済み）が
| F|[|lllll］) まさにそんな状態だったw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あんなに手軽にスピード感を得られる乗り物は他になかったw
- 215 ：
- >>209
オレのはメーター読みで82～83キロ位になると
一瞬100キロ超な辺りまで針がぴょーんと踊る。
多分速度警報ブザーのスイッチがそのあたりにあるんだろうな
壊れてて鳴らないからわからないが
- 216 ：
- >>213
信号が多くてあんまり速度も出ない街乗りだと、
CVTやトルコンATの乗用車より、MT軽トラの方が低燃費だよ。
今のスクラムって商用車にしてはギア比高い方だし。
渋滞が酷くてATヴィッツがリッター12Kmの環境でも、5MTのスクラムはリッター14Km走る。
逆にがら空きの道を延々走るとヴィッツがリッター20Km超えるのに、スクラムはせいぜい18Km。
- 217 ：
- >>211
20Bサイドペリを載せた悪魔のポーターキャブですね、わかります。
- 218 ：
- このスレでこれを貼らないわけにはいかない
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm5233.gif
- 219 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>216 ってかストップ＆ゴーの多い環境だと
| F|[|lllll］) 車重軽いことは確かに有利なんですわな
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
現行デミオとフィットが出そろった頃のカーグラの主要コンパクト比較テストで、
全般に燃費が良かったのはデミオ（13C-V）だったんだけど
ヴィッツが意外と高速道路（前面投影面積が少ないせい？）と市街地で燃費良かったりしたし。
>>217
いやFRミニカターボ用のバルカンターボでも十分あぶないからw
- 220 ：
- >>212
ポーターキャブって３代あったような
- 221 ：
-
- 222 ：
- タイヤは145R10よりも
145/95R10（ミゼット2のサイズだ）にしたほうがいいぜ
- 223 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>222 そんな妙な扁平率あるんだw＜95R10
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
昔ながらの書いてないタイプのラジアルは100じゃなくて82なんだっけ？
- 224 ：
- >>223
そのとおり
82の扁平率は80%だから、80と同じサイズと思ってもいい
- 225 ：
- 軽トラって軽いけどギヤ比低いから燃費悪いよね。
街乗りで10km位?
- 226 ：
-
- 227 ：
- 最強伝説ポーターキャブ
- 228 ：
- ポーター譲ってもらいました！明日から通勤楽しみ！
- 229 ：
- >>228
三角窓とベンチレーターが逆に新鮮ですよねぇ
子供のころニューポーターキャブがあったけど今、運転してみたいなぁ
- 230 ：
- http://www.geocities.jp/misamima90/p205.htm
ポーターキャブがいっぱい…
- 231 ：
- チラ裏ですいません 来年大学生になったら バイトしてニューポーターキャブに乗ります
- 232 ：
- そ、それなんてフラグ？
- 233 ：
- つ[浪人フラグ]
- 234 ：
- ポーターキャブの保守部品で、今在庫が危うい物ってある？
- 235 ：
- ポーターキャブ！懐かしいなあ。マツダに勤めてる頃、取引先の中古屋に３台まとめて１００万とか売ってた時代があったよ。
- 236 ：
- なかなか程度の良いポーターキャブ3万で見つけますた(^ω^)
明日、連れて帰ってこようと思います。
しばらくは車検出せそうにないけど、じっくりﾚｽﾄｱしてあげようと思ってます。
- 237 ：
- >>231
平成生まれもポーターキャブを知っているのか？
- 238 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>234 純正品には無いものがあるかもしれないけど
| F|[|lllll］) 流用したり作ったりでどうにでもなりそうって気がするw
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ブレーキホースとかも多分量り売りのメッシュホースとかで作れちゃいそうだし
- 239 ：
- 昨日だか一昨日あたりの犬HKの19時のニュースで、鹿児島の台風接近に関する映像が流れて、
荷台がバイクトランポ仕様になったぬーポーターキャブ（青）が映ってた
- 240 ：
- http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e80139183
残念ないじり方
でも健康そう
- 241 ：
- >>240
現役を知らない若い世代だとカッコいいのかもしれない
- 242 ：
- 一ヶ月過疎。
だがそれも、ポーターキャブ最弱伝説の栄光の一つに過ぎない。
ピース。
- 243 ：
- 過疎すら栄光の一部にしてしまう懐の深さ（ｗ
それがポーターキャブ
- 244 ：
- >>241
70-80年代のデコトラ風な飾り方だし、作った人も結構なおっさんだと思われ。
- 245 ：
- 先週合コンでゲッツした一番可愛かった女を､デートにダメもとでポーターキャブで迎えに行ったら､｢何～これーかわいい車やん?｣て喜んでくれた｡
奈良から神戸までドライブしてきましたわ～
- 246 ：
- ポーターキャブ凄く欲しいです、年に何回か四国から京都まで行く用事があって高速も使うんですけど、大丈夫でしょうか？
- 247 ：
- それ、最強。
た い し た 漢 だ 。
- 248 ：
- age
- 249 ：
- 高速はやめとけ｡名阪国道で死にかけたｗ
でもETCは付けてるよ
- 250 ：
- >>246
や め と け
名古屋高速でやったが70km/h辺りからインパネ辺りからビビリ始め、
80km/hではブッ壊れんばかりに激しい振動がしてた。
- 251 ：
- 高速で90キロくらいで走ると
降りるときに猿人がゲホンゲホン言って止まりそうになる
やっぱり目盛りは１００まであっても、数字は８０までしか書いてないだけのことはある
- 252 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) FRミニカターボのエンジンがスワップできそうですがいかほど。
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
…いやもう剥ぐべき部品取り車が無いなw
- 253 ：
- ニューポーターキャブの方だったら高速大丈夫でしょうか？やっぱり欲しい。
- 254 ：
- >>253
>>250は俺だけど、54年式の“ニュー”ポーターキャブでの実体験だからな。
最終型の平成元年式までエンジン等の基本は同じ。
高速多用なら現行の軽トラックを勧める。
下道マターリならポーターでも走れる
- 255 ：
- 高速道路80ｋｍ/ｈ連続走行で死にそうになる。
それすらも、ポーターキャブ最弱伝説の栄光の一部に過ぎない。
ピース。
- 256 ：
- ゆっくり走ろうぜ!
- 257 ：
- ポーターキャブに14インチアルミは付くのか
- 258 ：
- やっぱり軽トラといえばポーターキャブだな。
- 259 ：
- 話の次元が低い、
クルマといえばポーターキャブだな、
というくらい言い切らねばだめだ。
- 260 ：
- いや、それはどうかなぁ・・・・・？
- 261 ：
- ああ、それはどうかと思うぞ？
乗り物と言えば、ポーターキャブで決まり、位言わなきゃダメだ。
それ位言ってこそ、ポーターキャブ最弱伝説の新しい夜明けに相応しい言葉だからな。
- 262 ：
- なるへそ
- 263 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>255 90ccスクーターで間違って高速乗っちゃったってレベルじゃないんだからw
| F|[|lllll］) ＜80km/h巡航で死ぬ思い
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
125ccだと100km/hぐらいまで平然と出ちゃうみたいだしなぁ
- 264 ：
- 少し前になるが、岡山某所でポーターがドリフトして交差点を過ぎていったんだが・・・
- 265 ：
- ザ ハヤシバラシティにポーターで乗り付けるのが岡山人の夢
- 266 ：
- おれ、名古屋から川崎まで東名高速ずっと９０巡航だったけど
全然平気だったぞ。 ちゃんとオイル、水含め、メンテナンス
してるか？ エンジンマウント換えるだけで激変だぞ。
オレのはアライメントもしているし、当然しっかり整備してある
上に、あのエンジンを一昨年ＯＨした。
バリバリですよｗ
- 267 ：
- あ、当然フルノーマルな。
外装内装ノーマルでこそカッコいい。
- 268 ：
- 空色にオールペンなら、俺は許すＷ
- 269 ：
- ポーターキャブのインテリアは
ダサイのになぜかノーマルが好きだ
- 270 ：
- ttp://blogs.yahoo.co.jp/kinsame/folder/992334.html
- 271 ：
- ポーターキャブ最弱伝説。
それはこの乱れた世の中に差し込む一条の光の矢。
ピース。
- 272 ：
- さあ、三連休は愛車ポーターキャブ”てってっててー”号で温泉にでも行ってくるか。
てってってー、てってっててー♪
- 273 ：
- 出発前AGE。
ちょっと遠いけど、城崎にでも行こうかな。
てってっててー♪
- 274 ：
- 結局メンドくさくなって、近場の温泉で済ませてしまってってっててー♪
午後から洗車しよっかな。
- 275 ：
- 洗車機にも負けますか？
- 276 ：
- ポーターキャブが欲しい。
ので、店に捜索願いをだしました(*´∀｀)v
ガチャピンは無理でも、最終あたりは…
- 277 ：
- 最弱の座を争うライヴァルは居ないのかな？
- 278 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>277 他のは80年代末まで売ってないだろw
| F|[|lllll］) ＜あの世代の軽トラ
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういう意味では最初は標準的だったけど最後は周りがみんなすごくなっちゃったんだよw
にしても例えばサニトラとかパブリカトラックとか辺り（それらも80年代末、というかサニトラは90年代前半まであった）
の場合はここまで最弱最弱言われないよなぁw
- 279 ：
- サニトラはなんたってあのA型エンジン搭載車だからなあ
最弱というイメージはないね
- 280 ：
- 安かったという話は聞くけど最終型の時点でいくらくらいだったの？
- 281 ：
- >>277平成の軽トラだとミゼットⅡ辺りはどうかな？
個人的には、空荷のミニキャブL015もかなり最弱な印象
悪路行くとよくスタックしてた
タイヤ小さいし。
- 282 ：
- >>281
ＬＯ１５とポーターの５５０はエンジン同じやし
- 283 ：
- 数年前、近所のゴミ処理場が未舗装で、そこへミニキャブが粗大ゴミを下ろして、係員に金払って帰る時、左カーブの急坂の悪路で激しく空転して登れず、もう一回勢いつけても登れず…その後、ミニキャブの荷台へ三人乗車＋係員が後ろを押してどうにか脱出
スクラムや幌付きのニューポーターも来てたが、急坂を多少空転しながらも一発でクリアしてた。
ポーターとミニキャブは駆動方式違ってなかった？
- 284 ：
- ポーターキャブはフルオートフルタイムビスカスカップリングトリプル装備のスーパーモンキー孫悟空レベルのリア駆動。
一方、ミニキャブは普通のリア駆動。その違いは明らかだろJK
- 285 ：
- モノコック構造のキャブオーバー軽トラック、ポーターキャブバンザイ！
- 286 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>285 そういえば今は今でキャリィとスクラムだけが
| F|[|lllll］) フレームから荷台外せる独自の構造なんだって？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
てことは他のは荷台の床とラダーフレームの上側の部材を共用してるってこと？
- 287 ：
- ガチャピン顔ポーターキャブの可愛さは異常
- 288 ：
- ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 昨年末、俺の知人の古い農家の納屋に十年以上放置されていた
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ ガチャピンポーターキャブを見つけ、
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | 『もし廃車・解体することになったら譲ってくれ』
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 と言って帰って来たんだが、
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ さっき俺が仕事から帰ってきたら
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉 俺の家の庭にそいつがポツンと置いてあった…
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ おれも何をされたのかわからなかった…
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ オートザムだとかZoom-Zoomだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ…
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
- 289 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>288 書類はもらったか？w
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
- 290 ：
- やっと大学生になれました しかし免許をとるかねがありません 最弱なのはおれ自身でした
- 291 ：
- >>290
大学合格おめでとう。
バイトして金貯めて、まず免許、それからポーターキャブだな。
- 292 ：
- 保守
- 293 ：
- ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 貰ったポーターキャブの事を話そうと思ったけどめんどいからやめた
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜
- 294 ：
- >>293
ｋｗｓｋ
- 295 ：
- >>290
大学生なのにポーターキャブか。友達の足にされなさそうでいいな
- 296 ：
- 初めての一台にポーターキャブは厳しいかなぁ？
維持その他諸々の面で・・・
人並み以上にはバイク触ってるけど、クルマと
なると全くの畑違いだろし。
- 297 ：
- この板、全部読んだけど誰も「フロント・ダブルウィッシュボーン」について
書いてないぢゃないか！ ホントなんだからな、もー！
- 298 ：
- 結構前から転がってる物件だが、誰か買わない？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003812446&car_cd=MAS082&clid=225712001
- 299 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>297 ボンゴもそうなんだよね＜フロントダブルウィッシュボーン
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
キャブオーバーの貨物車の場合は前をダブルウィッシュボーンにしたうえで
トーションバースプリングにしておくと色々好都合なようで
＜ショックユニット周りのスペースが最小限でよくなることとかトーションバーの作動特性とか
#コルベットみたいな横リーフになってるやつもあったっけかな
- 300 ：
- >>298
この年代からのポーターキャブは、
ブレーキ系統のパーツが欠品になっている物が多々あるので、
新たに所有するとなると維持に苦労するかもしれないなぁ。
- 301 ：
- >>299
ハイラックス（２ＷＤ）も昔からフロントダブルウィッシュボーンであります…確か。
- 302 ：
- うぃっしゅ…フフフ
- 303 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>300 ホースとかはメッシュホースの切り売りで何とかなりそうじゃない？
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
ブレーキ周りも車重軽いから今時の軽自動車用のを流用で何とかなっちゃいそうだよなぁ
＜多分「流用元より車重も出力も少ないです」で通っちゃいそう
- 304 ：
- ボンゴのブレーキ回り流用で最強のストッピングパワーを持つポーターキャブに…
- 305 ：
- >>304
それやったらモノコックがきしむ悪寒
- 306 ：
- エンジン乗せ換えってできないかな？直線番長でいいから友人のﾉﾝﾀｰﾎﾞのミラについていきたい
それこそやったらモノコックがきしむかな
- 307 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>306 ﾊﾞﾙｶｿｴｿｼﾞｿになったあとの型式ならば
| F|[|lllll］) 初代ミニカターボ（FRのやつw）のエンジンならば載るんではないかと
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
エンジンの型式自体は三菱自前版とマツダ向けOEM版で違うのかなぁ
#まあ、違ったとしてもミニカターボの過給器周辺だけ部品で取って付け替えれば済むかもw
- 308 ：
- ニューポーターキャブ貰った。
ワイパーが動かないんだけど、ダッシュボード外すときは見えてるネジ全部外せば外れる？
- 309 ：
- ポーターキャブが欲しいけど住んでるのは北東北
ノンスリップデフはないのかな
荷台におもり＋冬タイヤ＋チェーンの３連コンビでも乗りきれない気がするのよ
- 310 ：
- >>308
隠し螺子があるかもしれないから良く見てみよう。
判らなければディーラーに聞きに行くべし。
>>309
大丈夫、こんな雪の中でもドリフトが出来るんだから心配ない。
http://www.youtube.com/watch?v=yzAQ4fdwb_4
- 311 ：
- あの速度ならステアリングだけで曲がれるだろ。。
フェイントがフェイントモーションになってないよな。
- 312 ：
- 知多半島道路のPAで見かけた。
80km/hで走っているとこを見たかった。
- 313 ：
- 過疎過ぎですね。あげときます。
ポーターキャブを買ったけど、10インチタイヤから12インチにしたいけど、
どの車種のてっちんタイヤからの流用ができるのでしょうか？
10インチのタイヤって、最近では特殊で割高らしいし、ギア比が低いから
交換したい。
基本的には、ねじの対角線の長さが合えばはまるらしいけど、ホイールの
奥行きというかそれも関係してくるので。
- 314 ：
- >>306
F6Aターボを乗せたポーターがある ってのを聞いたことがある
ブレーキや足はどうなってるのかは知らないけど
しかしノンターボのミラにすら付いていけないのか、５速ミッションとか乗せられないの？
- 315 ：
- ポーター乗りには厳しい季節が来たな
- 316 ：
- >>315
そう？冬よりはマシだと思うが
- 317 ：
- >>315
三角窓全開と足元の風入れを全開にして、林道とか渓谷を走ったら
どうだろうか？
都会ではつらいだろうけど、自分の住んでるところは田舎なんで
天然クーラー快適。
それとバイクと比べたら屋根があるから涼しいと思うけど。
そういえば、ジープとかスポーツカーとか乗ったこと無いけど、涼しいかな？
- 318 ：
- ＞スポーツカー
オープンカーのこと？
夏は死にますよ。下手したら日射病の恐れがあるので危険です。
秋～春の乗り物ですな。
バイクも暑苦しいけど、風との一体感は他では味わえないし。
- 319 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) うちのクルマはガラスサンルーフ全開・窓全開
| F|[|lllll］) （ついでに3ドアハッチの外開き窓も開く）でベンチレーション回せば結構耐えられるなw
|￣|∧| ～♪ ＜水温とかの都合でエアコン回しちゃやばいとき
￣￣￣￣￣
あのヘッドライトの間のクチのところwは結構圧力上がるはずだし
三角窓も換気効率高いデバイスだから走ってりゃ結構涼しいんじゃないのかな
#逆に多分いまどきのオープンカーは高速走行時の乱流防止とかを重視してて
そのせいで意外と暑いのかも
- 320 ：
- ウィンドリフレクターの有無以前に直射日光でRるｗ
日中はね。
- 321 ：
- 今日ポーターに乗ってるおじいさんを見た。
紅葉マークを付けて、カーキ色の作業服を着てた。
もちろんベンチレーター？全開でした。
いろいろカスタムして乗ってる人が居るけど、ドノーマルで紅葉マーク付きも
味があってかっこよかった。
自分は30代で若いけどダイソーで紅葉マークを買ってきて付けようかな。
別に若い人が付けても問題ないよね？
- 322 ：
- もみじマークはともかく、軽トラはノーマルが一番カッコいいと思う。
フルカスタムのとか見ると残念でならない。
- 323 ：
- >>322
そうだよね。
ロープがきれいに束ねてあって鳥居に積んでるのを見ると、頼もしく
思えてならない。
2サイクルのポーターキャブもカッコイイね。
http://www.youtube.com/watch?v=ezylDnpoZLo
- 324 ：
- バカスクと状況が似ているな？
軽トラは質素だからこそ映える。特にポーターはあのままがいいな。
車高下げたらもう別の車。
非力なマシンをさらりと乗りこなす。かっこいいね。
- 325 ：
- ポーターキャブを買おうと思っているのですが、保守パーツの在庫状況が心配。
実際どうなんだろう
- 326 ：
- ポーターキャブのこちらの掲示板もよろしく。写真あり
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1246085239/l50
- 327 ：
- 青典だけど、こないだライトカバー、バンパー、ミラーをアイボリーにしたら、ブサイクになっちゃいました。orz
- 328 ：
- 初代の空冷モデルは三角窓のないスライドウインドウ。
フロントベントも付かずmマークがど真ん中にあったのだ。
４０年前とはいえ夏は暑かっただろうなぁ。
- 329 ：
- http://p2.ms/3vyx0
↑極初期モデルらしい
- 330 ：
- 友達が、免許取った時に「ドライブに行こうぜ！」と乗って来たのが、青いポーキャブだったなぁ
懐かしいなぁ･･マツダは車名だけでも、復活させてくれないかなぁ。
- 331 ：
- 三角窓と外気導入は貴重ですね。
案外超低速走行でも風が強く入ってくるね。
やっぱりあの外気導入蓋の効果かな？前面ボディに当たった風をあの板の
角度が効率よく引き込むのかな？
バイクより風を強く感じるのだけどｗ
- 332 ：
- ベンチュリー効果
- 333 ：
- 児ポ法改正反対
- 334 ：
- ポーターキャブを見せてもらったけど、ぜんぜんイメージと違った。
とにかく小さいですね。
運転席の屋根が首から下ってのもすごい。
身長が180の自分が乗ったらさぞ窮屈でしょうね。
ところで、三角窓のゴムって案外高いですね。1つ7000円ぐらいして
それを左右だとかなりの金額になります。
もし将来的に欠品になったら、なにか他の車種のゴムと交換できないかな？
ホントは切り売りの何かのゴムで自作できれば一番いいんだけど。
- 335 ：
- >>334
これ180じゃ席にはまっても運転無理じゃね？
想定身長160cmくらいで設計してるんじゃないだろうか
- 336 ：
- 私も身長180あるけどかなり窮屈。
腰を前にずらして浅く座るか、フロントガラス寄りに頭を近付けないと座れない。
つねにルーフに頭当たりぱなし。
まあ私が座高が高いだけかも知れないが。
- 337 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) 商用車（しかもこの年代）のシートって衝撃強度基準とか関係ないだろうから
| F|[|lllll］) 座面加工して下げちゃうとかは法規上は可能じゃないですかね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあバイクのシートやってる業者さんに持ち込んで座面のアンコをちょっと抜くぐらいなら
別にそんな法規がどうこうってのは関係無いか
＜多分強度基準ってのはシートフレームに関する話だろうし
#オリジナルのシートを大事にとっておきたいならフルバケタイプのスポーツシートを床に直づけとかw
- 338 ：
- シート厚は5センチぐらいしかないからアンコ抜くとお尻が痛いよ。
シート下加工するとエンジンとのクリアランスが無くなっちゃうしね。
OldMiniのほうがゆったり乗れたね。
- 339 ：
- もうハイルーフにした方がいいんじゃね？ いや、冗談です…
- 340 ：
- ポーター買ったよぉ～
- 341 ：
- まさに笑いあり涙ありの車、ポーキャブ
- 342 ：
- エンジンが椅子の下だけど、夏は暑いかな？
冬は温くてありがたいだろうけど。
- 343 ：
- 338だけどチョップトップしたMiniのほうが頭のクリアランスはあったね。
椅子がリクライニングしたからかな。
ポーターはサイドシルの立ち上がりも高いから足もひっかかるね。
オールペンしたんだけど手放すか迷ってる。
ヤフオクにだしたら売れるかな？
- 344 ：
- 自身をチョップトップするしかないな・・・
- 345 ：
- キャリイターボエンジン付きが出品中！
- 346 ：
- どうもお下品カスタムは嫌い。
人それぞれだけど。
車外ホイールとか変な色に塗り替えてあったり。
- 347 ：
- 今からポーターで名古屋高速乗るぜ！
庄内通りから大高まで、水色のポーターが居たら煽ってくれ！
- 348 ：
- いや、やっぱり清洲に変更！
- 349 ：
- >>348
そろそろ降りててもいい頃やけど、大丈夫かー？
- 350 ：
- 高速走ってる最中はまだいいが、降りた時が一番怖い。
エンジン不安定になって、もしエンストなんかさせたらしばらく掛からないからな
- 351 ：
- 猿人がブルブルッと震えて終わった。
- 352 ：
- >>309
軽トラは雪道では走れない。
軽トラは冬眠が一番。
- 353 ：
- うちの愛車はPinkのﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞ
エアコンないからいつも足元空気取り入れ窓全開
雨の日には足元濡れるから長靴必須
- 354 ：
- >>350
勝手な事言うけど、高速走ってる最中は、それはもう怖いよ。
クルマがバラバラになっちゃいそうなんだよ。
その恐怖、想像できるかい？
- 355 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>354 初代ジョグの規制前仕様で全開連続走行みたいなもんですか
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
あれはすごい乗り物だったw
＜あの速度感を体感しちゃえば他のちょっとやそっと速いものでは驚かない
- 356 ：
- ポーターに乗ってみたけど、シフトの感覚がなんだかトラクターみたい。
新しい車に乗りなれてる自分から見たら新鮮な感じがする。
そのギアなんだけど、Nで触ってない状態から前へ入れたら1速にしてくれたら
ありがたかった。
1速に入れるときに左に寄せてから前へ押すってのがなんだか変な感じだし
やりにくいね。
- 357 ：
- いいじゃん何でも。
スピードの世界に生きてる車じゃあるまいし。
- 358 ：
- 車内燈を夜に点燈させてみたけど、なんか昔のボットントイレの裸電球
見たいな光り方でおもしろかった。
トイレの場合、大と小との仕切りの壁に共通に裸電球がついてるけど
ポーターの車内燈の位置がそれに似てドアの右上についてるんだよね。
それとあの白い電球の蓋が昔の風呂の防水の電球ほやに似てるんだよね。
- 359 ：
- さあ今日も今から名古屋高速をぶっち切ります。
今日は、清洲から吹上だぜ！
生きて帰ってきたら、また書き込みするね。
- 360 ：
- >>359
ハンドルをとられないように気を付けて。
自分のポーターはハンドル遊びが多すぎと思ってマツダの人に聞いたら
これで正常っていわれてびっくりした。
怖いハンドルですね。
今日はラジオのボリュームがガリガリいってたのでラジオを取り外して
可変抵抗器の軸と外からCRCを吹き付けて左右につまみを繰り返して
回してたら治った。
それとファンベルトを点検したら、張りすぎてたので緩めておいた。
- 361 ：
- パワステついてないしな
遊びを大きくとって低速域での操舵性を向上させたんだろ
- 362 ：
- 遊びを増やして操舵性向上？
そんな話は聞いたことがない
- 363 ：
- 遊びじゃなくてステアリングギア比のことをいいたかったんだろう。
- 364 ：
- 自分もハンドルの遊びのおかげで軽いのかな？と思ってる。
ハンドルの遊びが多いと、ハンドルの重みで勢いが付いて楽に操舵できると
思う。
ただ、高速走行の時にふらつくのが怖い。
- 365 ：
- 今日のスケジュール
清洲から大高、知多半島道路の大府まで走ります！
見守っていて下さい。
- 366 ：
- 今日、ポーターに砂利を750キロ積んで走ったよ。
壊れそうになった。
- 367 ：
- >>366
それってヨボヨボのおじいちゃんに無理やりドリンク飲ませて
自分の体重以上あるくらいの重い荷物背負わせてさあ走れ、
ってやってるようなもんだからな
- 368 ：
- ttp://image02.pita.st/tmp/e/b/eb8e6qie_0.jpg
- 369 ：
- ヨボヨボヨレヨレヨイヨイのおじいちゃん
位の表現のほうが適切ではないか。
- 370 ：
- >>367
最初、空気圧が2.5ぐらいしか入ってなくてそれで積んだらタイヤが
ぺちゃんこになってそれで無理やり800メートル走ったらハンドルが
ゆらゆらして効かないし、ホバークラフトに乗ってるみたいに横滑りしてる
見たいな感じで走ってた。
さすがにやばかったので空気圧を一気に3.5にしたらまあまあまともに
走るようになった。
幸い、砂利屋が800メートルと自宅から近かったので良かったけど。
重量物をポーターに載せると、ハンドルのがたが大きいのでとても怖いことが
よくわかった。
- 371 ：
- 何種類くらいのエンジンがのってたんですかね？
前に載ってたやつは「MITSUBISHI VALCANⅡ」
- 372 ：
- >>370
ボンゴに 2.7t 積んだときもホバーな感じになったｗ
ボンゴのタイヤも 2.0 ぐらいだったもんね。
エルフとかダイナは 4.0~5.0 とかだからそんな経験ないけど
- 373 ：
- サンバイザーが固くて動かないのは俺だけ？
- 374 ：
- >>4
R
- 375 ：
- >>373
自分のも少し固いな。
サンバイザーだけど、最初ポーターを購入したときは幅が小さいのは材料費を
ケチってるからかなぁって誤解してたけど、実はサンバイザーが不要なのが
わかった。
天井高が低いから、サンバイザーが無くても日光が目線に入りにくい。
天井自体がサンバイザーみたいなものだからね。
背筋をピンと張って頭を天井近くに持っていくとまぶしくない。
- 376 ：
- 高速道路９０キロ巡行はきついな
- 377 ：
- 絶版パーツが増えてきたな
アクセルワイヤーだけでなくコイルサスももう無いとは
- 378 ：
- | | ∧
|＿|Дﾟ) >>377 コイルなのか
| F|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
オーリンズ（正確にはその日本代理店）とかTEINとか辺りに特注しちゃうとか
#ワイヤーもそれはそれでレストア系の筋で特注とか流用とかはできそうな気がするが
- 379 ：
- ネタが無いので。
2階の粗末な物置を改造してポーターキャブの車庫にしました。
入り口が小さいので壁をぶち壊して作りました。
内部には床や階段もありましたが、ポーターが入らないので壊しました。
二階へは梯子であがります。
一応、建物の構造上補強はしてあります。
http://www.youtube.com/watch?v=lJk4onckERg
- 380 ：
- どこかで聞いた声だと思ったら、CD125スレの人じゃないか。
あんた、なんでオレの行くところについてくるんだよ。
もしかしてあたしたち気が合うのかも。。。
- 381 ：
- ＣＤ１２５といえば不朽のビジバイじゃないか！
- 382 ：
- >>381
あれも2気筒だね。
ポーターキャブとエンジンの鼓動が似てる。
そして同じく貨物車。
- 383 ：
- 誰かPC56Tのラジエターキャップの品番教えて！
- 384 ：
- FEG8-15-205
ラジエターキャップ 1560円
まちがっとるかも試練ので注意！
- 385 ：
- 384さんありがとう！
- 386 ：
- あぁ、うちにもまだ1匹ポーターちゃんいるけど、しばらく動かしてないわ。
来年の車検でお別れかな。エンジン調子いいだけに可哀想だが。
で、このスレ読む限りポーターて今でも結構実用的な使われ方してるんだねｗ
- 387 ：
- ポーター荷揚げ
- 388 ：
- 高速道路をポーターキャブが走っていた
自分はサニートラックだったが余裕で抜かせた。
- 389 ：
- >>388
俺、若いんだけど紅葉マーク付けてる。
あんまりスピード出すと壊れそうなんで、老人ドライバーの偽装を施して
乗っている。
- 390 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=ftkFa8tpAnE&feature=player_profilepage#
なんかyoutubeを見てたらポーターキャブ出演のドラマがあった。
1分40秒あたりから出演
- 391 ：
- オールペンまでしたんだが手放そうと思ってる。
身長180センチの俺には狭すぎるよ。
腰が悪いとつらすぎる。
- 392 ：
- ポーター、街中では見なくなったけど、
旧車イベントではまだ元気に参加してくるね。
この間もテールをミニキャブのランプ６連装に交換した奴とか何台かがイベントに来てた。
その内の１台は確かG23BTに積み替えてるって話してた覚えがある。
世の中にはマー坊ターボとかアルトハッスルターボとかも居たりするけど、
流石にポーターでやってる人見た時は驚いたよ。。。
- 393 ：
- 行きつけの解体屋にポーターが丸車であるんだが・・・しかも書付き
約１年半ほど前にそこでジムニーを買ったんだけど
その時すでにあったから２年位あるのかなー？
プライスは６万だったんだけど
最近部品取りに行ったらまだあったんだよね～
結構あちこちやられてたから交渉しだいじゃ３万位ににはなりそうな予感。
ここは買っとくべきだろうか？ｗ
- 394 ：
- ポーターキャブ買っちゃいました。
ご指導ご鞭撻ﾖﾛ
- 395 ：
- そろそろエンジンのかかりが悪くなる季節か？
- 396 ：
- 詳しい人にちょっと聞きたいんだけど
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0002678051
このポーターの運転席側の写真。
このサイドスカートっての？これって純正なんでしょうか？
- 397 ：
- 非純正だと思います。
一品もので作ったんでしょうね。
- 398 ：
- >>397
レスありが㌧
マツダの部販と部品屋に聞いたら幻でも見たんじゃねーか？って言われたよｗ
知り合いの板金屋に頼んでみるわ
- 399 ：
- １８４ｃｍ猫背気味運転に支障なしｗ
乗降で頭をぶつける事数百回！ローダウンはやめましょう。
- 400 ：
- 寒いけど洗車してキャビンにワックスかけてやったんだぜ（´・ω・`）
- 401 ：
- この区妻が89年まで売られてたというのが驚きなんだけど、どういう人が買ってたの？
いざ買いにいくとセールスマンに「えっ、ポーターですか？？？」みたいな反応されることはなかったの？
素人の考えでスマソ
- 402 ：
- >>401
マツダの下請け企業なんかは普通に買ってた。
マツダ工場内に納品する場合、他社の車では入場できなかったから軽トラなら半強制的にこれになる。
- 403 ：
- 今年もポーター乗りにとって良い一年でありますように。
- 404 ：
- ポーたんカワイイよポーたんﾊｱﾊｱ
- 405 ：
- >>401
区妻→車
打ち間違えた。逝ってくる。
- 406 ：
-
ポーターキャブを知人が所有していた
[パワーが無いよ]とぼやいていた
[エンジンは三菱のだから]と答えておいた
知人は2サイクルの軽に慣れている世代なのでそう感じるだろう。
- 407 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=lJk4onckERg
- 408 ：
- こんなAAがあった
______＿＿＿＿＿
_=＝ri￣￣￣￣￣:.、ガッ
il::::::::i:ii::::. ..:::::::::::::::::::::::、 ..／)／／
. i:l::::__i::ii:::. .::::::::::::::::::::::::::、 ( ⌒ヽつ
0l |:::|::ii_____________________ :⊂< ,∀、>つ>>小沢
i ￣ "~.i o.............................o／／／／
_i.= .i. ,--､. ,-､i
iﾆﾆニ二i __ i i（･）=======（･）i
~ハ:::~'ｰi / ＼ i. ｰ" ﾆﾆﾆ. ｰ' i
i0 iiii::=i_il⌒::::i-|二二二二二二二]
ゝﾉﾉ::::::: i:0：iii:::::::::::::::::::::::::::::i:::::::i
￣￣""::::::ゝノﾉ:::::::::::::::::::::::::::::ゝノ
￣￣ ￣￣
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・ ― =;;⌒ﾞ)⌒｀)
- 409 ：
- ポーターキャブに乗る！と宣言してた友人が高校時代に居た。
その彼に成人式で会った。
彼は丸目のサニートラックに乗っていた。
この裏切り者！
- 410 ：
- まあ裏切り者と言えばそうかも知れんが、サニートラックならポーターキャブと同じ年代の車みたいものだからな。
- 411 ：
- むしろ二十歳そこそこで、こんな茨の道を歩むに至る友人を祝福してやりたい
- 412 ：
- >>409
最近の話？今はポーター乗ってんじゃないの？
- 413 ：
- 成人の日に成人式の話してんだから、その日の話だったんじゃないの？
- 414 ：
- >>409
その怒りは良くわかる。
友達がもしプリウスなんかに乗ってたら湧かない感情だな。
- 415 ：
- プリウス問題があるけど、ポーターの場合は信頼性がないから逆に安全だな。
あまりにも貧弱すぎる装備なので最初から警戒して乗るからね。
構造が超単純なのも良いな。
今の自動車はあまりにも電子化しすぎで危ない。
- 416 ：
- 旧車って自己責任の乗り物だよな。
ブレーキが効かなくても、それは自分の整備不良だし。
まあそれが面白いと思うから旧車に乗るんだが。
- 417 ：
- 現時点でメーカーで欠品になってるパーツって判る？
- 418 ：
- 外装。
三菱関連のエンジン関係はまだある。デスビとかも。
- 419 ：
- >417
チョークのノブ、ワイヤー無いって言われた。
年明けにスイッチ部分からワイヤーが抜けたんだ・・・
仕方ないので今はペンチでワイヤーを直に引っ張ってる。
なんとかしないと
- 420 ：
- サンバイザーとバックランプは欠品でした。
- 421 ：
- >>417
エアクリーナーは純正出たよ。
- 422 ：
- 大学卒業したらポーターキャブ買おうと思ってたけど
就職先は東北の山間部・・・
- 423 ：
- >>422
たのしいポーターキャブライフになりますことを(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
- 424 ：
- みんなヘッドライトどうしてるの？やっぱ純正のまま？
- 425 ：
- マルチリフレクターに変えてます。
でも車検に通らないorz
- 426 ：
- >>425
あのサイズのあるんだ…(゜д゜;)
知らなかった…orz
- 427 ：
- >>422
東北山間部でもポーターキャブ
は乗れるよ(*^o^*)
- 428 ：
- そういや僕のポー太郎は何年式だったかしら？
帰ったら調べよっと。
揚げ
- 429 ：
- >>393
もうそれダメだろ。
放置期間がちょっとな。
中古車屋と違って解体屋だと定期的にエンジン掛けたりしないから草ヒロと同じだぜ。
部品鳥ならおｋ。
- 430 ：
- >>429
実は買っちゃったんだよね＾＾；
臨板借りて２０ｋｍ位の道のりを何事も無く乗って帰れたよｗ
しかし、俺が買って更に３ヶ月放置プレイ中
- 431 ：
- >>430
顔出し画像uぷキボンヌ。
三角窓チラ開け、ベンチレーター全開、荷台おっぴらげでお願い。ハアハア
- 432 ：
- 実は…(´･ω･`)
明日ポーターさんを４㌧キャリアカーでお迎えに行きますｗ
状態は>>393氏よりも酷いかもｗｗｗｗ
がんがってみますｗｗｗｗ俺ｵﾜﾀｗｗｗｗｗ
- 433 ：
- >>432
おめでとう！
しかし、以後の報告が無いということは酷かったのか？
- 434 ：
- >>433
㌧
ボチボチやってますｗ
エンジンは始動しましたが、ブレーキマスターorカップが抜けているので、
現在入院中です(´･ω･`)
- 435 ：
- サイドミラーは新品出ますかね？
- 436 ：
- 天気がいいのでウチの子晒しときますね。
皆さん良い連休を。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjvGBAQw.jpg
- 437 ：
- 【世界のATM】◆韓国人の大勝利！日本から子供手当て貰えて嬉しいニダw【打出の小槌】
◆年間６２万４０００円の子供手当てを受け取るネパール人
日本人のミナサン、アリガトゴザイマスw
http://i42.tinypic.com/f0p8bc.jpg
http://i39.tinypic.com/fu2via.jpg
http://i42.tinypic.com/25gdlit.jpg
http://i39.tinypic.com/s2w1uc.jpg
http://i44.tinypic.com/21otpad.jpg
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1270168601986.jpg
◆年間４６万８０００円の子供手当てを受け取る韓国人
日本から子供手当て貰えて嬉しいニダ
http://i42.tinypic.com/5mxy5x.jpg
http://i44.tinypic.com/2yjx1fs.jpg
- 438 ：
- >>436
キレイな車体ですね～♪
全塗装したんですか？いいなぁ(´･ω･`)
- 439 ：
- >>438
全Ｐはしてません。
バンパーやライト廻りをクリーム色にしました。純正のシルバーだと、どうも攻撃的で前のクルマがよけるので、ちょっと優しくしました。
かわいいでしょ？
- 440 ：
- 今年こそ復活させると思いつつ2年経つ
- 441 ：
- >>440
レストアの途中経過を写真ＵＰしてって下さいＹＯ!
- 442 ：
- ブレーキ修理から帰宅。
明日から新規車検で入場です(`･ω･´)
- 443 ：
- >>442
当方の盆栽ポーターもブレーキが抜けてるのですが
パーツはまだ出るのですね？
今回のブレーキ修理はイカほどですみましたでしょうか。
路上復帰にむけ、ご参考までに教えてください。
- 444 ：
- >>443
ウチのＰＣ５６Ｔくん。
４輪ともカップキット交換・ホーニングで治りました。
制研化学工業の部品でした。
費用は知人の工場が格安でしてくれたので参考にはならないかと思います(´･ω･`)
やっと車検！…と思ったら、突然オルタネータ死亡…。
ダイオード・ブラシ・ベアリング交換で電装屋さんに入院中…orz
- 445 ：
- 信号待ち中とか、エンジン停止直後に少しオーバーフロー…orz
余剰燃料の帰りが詰まってるのかな…(´･ω･`)
- 446 ：
- >>445
よくあるのはニードルにゴミが付いて燃料が入りすぎる事。
タンクがサビサビか、フィルターがもうダメか。
- 447 ：
- 街で見つけた、天に召され中のポーターキャブ。あと１００年くらいしたら、完全に自然に帰り、新たなポーターキャブに生まれ変わるのです。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYhJC-AQw.jpg
- 448 ：
- >>446
分解掃除してみた。
1回目組んだときにフロートニードルの筒(?)と網の間に挟む
ワッシャー入れ忘れて溢れまくったｗｗｗ
絶好調になりました♪
ついでにエアクリも交換しようと注文中
- 449 ：
- >>448
余りに調子こいて、セルシオとかベンツを煽らないようにね。
キャブレターのような超精密メカニカル装置は、ワッシャー一枚でまともに動かなくなるから要注意って事だね。
ハイテクも程々にと叫びたい。
- 450 ：
- 今日、隣県の友人宅より２５０ｋｍ走破！
- 451 ：
- >>447
これはPC4Dだね、足回りの部品取りに持っていかれそうだｗ
- 452 ：
- ものすごい大雨…。
フロントガラスの下からポタポタ雨漏り…orz
錆びてるから梅雨開けたらガラス外して修復＆全塗装しなくちゃ…(･ω･)
- 453 ：
- >>452
何の、今ならコーキングがあるぜよ！
- 454 ：
- 近所のマツダに燃料キャップと鍵ありますか？って聞いてみた。
まだフツーに在庫があるそうなｗ
- 455 ：
- 鍵で思い出したが、エンジン掛けようとして
根元の部分で真っ二つに折れた時は参った。
先端だけキーシリンダーに入ったままでエンジン掛かってる状態
- 456 ：
- ポーターキャブにダンガンのエンジン載せられないかな？
- 457 ：
- まずFRミニカターボのエンジンから始めるか
- 458 ：
- ヤフーの官公庁オークションにポーター出てます。
- 459 ：
- 今日、レリーズベアリングを交換した。
無茶苦茶簡単だったｗｗｗ
1人でミッション取り付けもできたしｗ
- 460 ：
- 今度は、エンジン載せ換えに挑戦しようか。
- 461 ：
- クーラーAssy残ってないかな～ｗ
- 462 ：
- ５５０エンジンにクーラーて
負荷やばそうだな
- 463 ：
- >>462
最後の最後で売ってたクーラー付きの車体が
どこかにあればなぁ…(´･ω･`)
- 464 ：
- 今から名古屋高速大高清洲間を走破します！水色のポーターです。応援ヨロ。
- 465 ：
- >>464
(゜д゜;)
- 466 ：
- つ、ついに念願のポーター買っちゃった。
早速フロントマスクのガーニッシュ（黒いプラの帯ね）をはずして
車体に残った糊と水垢をコンパウンドでごしごししたらなんと！
塗膜も一緒に剥がれましたorz
しばらくの間、前向き駐車にしようと決めました・・・（現実逃避ｗ）
- 467 ：
- >>466
おめ♪
ガーニッシュ付きならＰＣ５６Ｔだね～
塗装が崩壊するのは仕様ですｗ
コンパウンドよりもロケット石鹸製「マダムクレンザー」がｵﾇﾇﾇ。
ちょうど良い具合に劣化した塗料が落ちるよ。薄くなるけど(´･ω･`)
P.S.燃料タンク右側下部は腐りやすいから気をつけてね。
- 468 ：
- そうだったのか！塗装の崩壊は仕様なのですねｗ
今日は愛しいポーターに後ろからそっと近づき
運転席のドアを開けた。
ふと、納車時から気になっていた助手席側床近くの錆びが気になり
ドライバーでつついたら穴が空いちゃった；；
錆び部分を落としてステッカーでも貼るかぁ・・と思って
つつき続けた結果、子供の拳ほどの大穴に成長！
蓋の無いベンチレーターを新設してしまいましたぁぁぁ・・・
バンパー裏で外からは見えない所なのが幸いですが
もしかして私はとんでもない買い物をしてしまったのだろうかｗ
皆様のポーターは穴なんて空いてます？
- 469 ：
- >>468
穴の画像うｐ
- 470 ：
- 会社の車＝クーラー無し４㌧…orz
ポーターﾀｿ＝クーラー無し。ただし通気口いっぱいｗ
三角窓とベンチレーターだけで天国と地獄の差…(´･ω･`)
- 471 ：
- 荷台の錆をグラインダーで落としてサフ吹いてたら
結局全面サフ仕上げになっちゃったよ。
- 472 ：
- >>471
よくある話ｗ
- 473 ：
- 永きに渡った規制解除後、三週間強書き込みの無いここに訪れる。
それもまた、ポーターキャブ最弱伝説の彩りの一つ。
ピース。
- 474 ：
- >>473
解除おめでとう
- 475 ：
-
＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
,〃´￣ 冫斤ﾐ≧i
,〃 // .| i l
[j ,〃-------―――――// |冂. 仏
∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
/(ﾝ O i ―‐--ｪ, |
ｆ,r;ｪ;､ ,ｒ:;ｪ;-､ ! ‘┘}〒〒ﾃぅi
||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝| ! |￣,二,ﾆ｣
,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′! ,.-､ 斤ﾃﾗﾊく
L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
└―ｧ-! ∟........￣二ｺ ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
{ └‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣ ヽ-'′
ヽ. ノ ! l! ﾄ;ｼﾘ
￣ `ｰ-ゝ-'′
- 476 ：
- スクラムって、キャリィのＤＡ６５Ｔ(ショートホイールベース型)で
ポーター顔かぶせて作ったらいいのにｗ
- 477 ：
- ポーター顔の最後期B360ってのはこのスレで桶？
- 478 ：
- >>461-463
そこで社外の吊り下げクーラーの出番ですよ。。。
確か吊り下げクーラーってクーラーユニット、コンプレッサー、
コンデンサーが一通り揃ってさえいれば、メーカー全部バラバラでも
配管とか作って無理矢理載せちゃう電装屋さんがあったはず…。
- 479 ：
- >>478
S100系ハイゼットとかのが流用楽っぽい(コンデンサ)
コンプレッサもなんとかなりそうだが…。
最大の難関は室内のユニットそのもの…orz
- 480 ：
- >>477
うｐ
- 481 ：
- ポーターキャブと、ポーターは別物だよね。
でもそんなかたいことは言いっこなしだ。
まずは、うP。
- 482 ：
-
「おまわりなんて大嫌い！！」 職務質問に逆上してパトカーに工具箱投げる
6月9日20時55分配信 閉経新聞
埼玉県警浦和西署は９日、公務執行妨害と器物損壊の現行犯で、
富士見市上沢、無職のＤＱＮ、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。
浦和西署の調べでは、谷内容疑者は９日午前１時４５分ごろ、
さいたま市桜区上大久保の秋ケ瀬公園の駐車場で軽乗用車内にいたところ、
同署の男性巡査部長（５０）に職務質問を受けたことに腹を立て、
車内にあった工具箱をパトカーに投げつけ、後部バンパーなどに大きな傷を付けた。
浦和西署によると、谷内容疑者は軽乗用車の後部座席に下半身を露出し１人でいた。
職務質問を受けた際、谷内容疑者は「ハッテンの邪魔をするな！おまわりは嫌いだ！！」
などと、顔を赤らめ興奮しながら話していたという。
- 483 ：
- >>482
逮捕現場ってこういうところだったのかーー
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1255357819/
- 484 ：
- >>482
その逮捕されたホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
その富士見市で有名なホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
そのところざわクラシックカークラブのホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
そこの副会長のホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
その発達障害のホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
そのアスペルガーのホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
そのＤＱＮなホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
その結婚できないホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
ふそう解雇されたホモ野郎って、カエル色のマツダ・ポーターキャブ？？
そのホモ野郎って、フェスティバルにいるのかな？？ｗ 見てみたーいｗｗｗｗｗ
- 485 ：
- >>480>>481
つttp://img.wazamono.jp/car/src/1285852137286.jpg
実は自分のもんじゃなくて、
昔世話になった車屋さんのもんなんだ。（だからうｐしていいかどうかは迷った。正直。）
旅行の折に10年位振りに尋ねたら潰れちゃっててさ、
オーナーはビル持ちさんだから店を畳んだだけでビルの上の階に住んでるって話を聞いて、
それじゃ尋ねてみようかな…と思ったら、留守だった。
だけど、そのビルの駐車場にまだ置いてあったんだ。10年前も店先に並んでたB360が。
恐らく店畳む前に最後の車として手元に残しておいたんだろうね。
もう動くのかどうかも分からないし、ホコリだらけになっちゃってるけど。
でも、動く可能性があるんなら、何年掛かっても良いから直してみたいんだよなぁ、これ。
1500km以上離れた県の車だから、自分じゃどうする事も出来ないんだけどさ。
この時代の奴って直4なんだっけ？
で、今でもミャンマーで走ってるのはカエル目のVツインなんだっけ？
ある程度新品部品がミャンマー経由で取れるんなら、軍事政権に頼んで何とかしてみようかな…、
4st直4なら、どうにかこうにか吊り下げクーラーいけるかなぁとか考えちゃったりするね。
- 486 ：
- >>485
おおお！
屋根下保管はやっぱいいねぇ(･∀･)
ウチのポーター君は廃車場所から３００ｋｍ移動してきましたｗ
- 487 ：
- シガライターソケットに灰皿用の照明付けた。
なんだよ。キーOFFでも通電したまんまじゃねーか…orz
- 488 ：
- >>487
以前乗ってたとき、CDプレーヤー付けたら
エンジン切ってもOFFにならなかったので、ACCのスイッチ作ったな。
ラジオが壊れていたので
ずっと通電する仕様に気が付かなかったんだ
- 489 ：
- >>488
フォグ用リレーか何か使って、リレー回路組もうかな…(´･ω･`)
- 490 ：
- ポーターキャブのラジエターだけど最近の軽自動車で
流用できるの無いかな？
ミニカとか軽トラックとか流通量の多そうな車で。
- 491 ：
- >>490
Ｓ８０Ｐ／８１Ｐ／８２Ｐ／８３Ｐハイゼットとかどうだろう…(´･ω･`)
- 492 ：
- >>491
それ調べて見ますね。
ありがとうございます。
中古で買ったPC-56Tポーターでしたがなぜかラジエターの室内ヒーターに行く
穴が開いてなく（めくらでもなく最初から何も無い）困ってますので。
雨の日なんて窓が曇ってもどうすることもできません。
ヤフオクで買うとろくなこと無いですね。
多分なにか農機具かトラクターのラジエターを無理に取り付けたんでしょうね。
- 493 ：
- >>492
(´･ω･)？
ウチの予備に持ってるラジエータ見てみたけど、ラジエータそのものには
ヒーターに行くホースとか付いてないよ？
少し細めのパイプが、エンジンそのものから前のほうに付いてない？
- 494 ：
- >>493
え？
もしかして年式やエンジンによって違うのかな？
そのうちマツダの整備士の方に聞いてみますね。
- 495 ：
- マツダの整備士でも既に分かる奴かなり少なそうな感じがする…。
他の車での経験上、生産終了から15年経つとディーラーでも
定年が近い最古参クラスの整備士じゃなきゃ分からなくなり、
20年経つと「本社から人呼んでくる」状態になる。。。
その車は売れなかったクーペだったんで余計まずかった。
ポーターみたいな商用車なら多少はましかもしれんけど。
- 496 ：
- ポーターキャブのシフトノブにボリュームを取り付けしてみた。
http://cryhug949.blogspot.com/2010/10/blog-post_26.html
動画
http://cryhug949.blogspot.com/2010/10/blog-post_30.html
運転中にオーディオの音量を調整できるように工夫してます。
なかなか快適ですよ。
- 497 ：
- 大学にポーターキャブがあったのだが
最近、新車のスクラムトラックに変わっていた・・・
廃車にするならほしかったなポーター
- 498 ：
- ポーターキャブなら来ようと思えば三菱のイベントにも来られるのが強みだな。。。
サイレントシャフトのバルカンエンジンだって言えば、
三菱の旧車好きは喜びますんで。
- 499 ：
- >>498
三菱Ｕ１２Ｔ(G23B)の希少５速を、ポーターたんに
移植できないかと見てみたら、ミッション自体は似てるけど、
クラッチのアームとかが全然違った…(´･ω･`)
- 500 ：
- >>499
それってFRミニカとかの奴ですか？
お釜…というか、クラッチハウジングはポーターのG23Bに合う？
ttp://projectzerog.com/
ttp://projectzerog.com/transmissions.shtml
どうしても中身だけ組み替えできないとか、
そもそもお釜自体から合わない様なら、
お釜だけ付け替えちゃうって手法もあるみたいだから、
参考までに。
- 501 ：
- ごめん、ミニキャブの奴って書いてあったっけね。
- 502 ：
- ポーターキャブに最近の軽トラサイズのタイヤ取り付けても問題ない？
145R12のスタッドレスとスチールホイールセット買おうと思ってる。
- 503 ：
- >>502
車検は受けてないけどそのｻｲｽﾞで2年弱乗ったけど、問題はなかったよ。
畑の倉庫代わりに放置してたらこやしに・・・
- 504 ：
- >>502
ＰＣＤに注意
- 505 ：
- サンキュー、145R12買ってくる。
PCDは100だよね。ホイール自体はPCDマルチだったけど。
行きつけのスタンドで聞いたら
当時の10インチのスパイクあるけど付ける？って言われた
さすがに物自体古いし遠慮しといた。
- 506 ：
- １ヶ月書き込みが無い
さすがポーターキャブスレ
- 507 ：
- >>506
一応チェックは毎日してるけどねｗ
- 508 ：
- 気がついたら、１０インチの冬タイヤは全滅！？
最後の砦ダンロップもなくなってる
- 509 ：
- >>508
こんなこともあろうかと…
アジアン系を調べたけど、バイクのタイヤしかないね。10インチ。
オールドローバーの人達も10インチの冬タイヤ無くて困ってるみたい。
個人的には、雪道で亀の子になりたくないなら、
冬タイヤだけ外径増やしたものでいくのもアリだと思うんで、
この辺参考に冬だけ12インチにしてみたらどうでしょう。
ttp://www.cokky.ne.jp/tochinsweb/Every/restore03.htm
- 510 ：
- 謹賀新年。
年末年始に書き込みが途絶する。
それすらも、ポーターキャブ最弱伝説の一つに過ぎない。
ピース。
- 511 ：
- １０インチの冬タイヤ、再生産ないのか？たのみこむにでも投稿するか。
- 512 ：
- インチアップを躊躇しない人ならいいんだろうけど、
10インチのホイールじゃなきゃ…って人は本当に困っちゃうよね。
- 513 ：
- 145R12のスタッドレスにしたけど、やっぱ2駆じゃスタックするな。
LSDでも付いてたらマシなのかねえ。
- 514 ：
- つ 砂袋
- 515 ：
- せっかく予備エンジン・ミッション他見つけてきたけど、
車体のほうがやばいよぅ…(´･ω･`)
- 516 ：
- これ４駆は無いんだっけ。
そういえばボンゴブローニーも４駆は無くなったな
マツダは商用車にやる気ないね
- 517 ：
- １０インチの冬タイヤ、無くなると困る。
ポーターキャブはインチアップで済むけど、
フリーハブ付のミニキャブや古いライトエースの後輪ダブルタイヤも１０インチ。
これらは代用ができん
- 518 ：
- 5.00-10バイアスの交換対象にするスタッドレスなら、
ミゼットIIの145/95R10とかじゃだめか？
ttp://spec.tank.jp/tir/006101774.html
スタッドレスだと1本9000円位するらしいけど…。
- 519 ：
- 親戚の酪農農家が新車軽トラに代替するんで、下取りゼロで引き取られそうになってた
最終型ポーターキャブを持ってかれる(新車納車)数日前に保護しますた。
しかし、「甥が欲しがってるから廃車はしない」と言った叔父にセールスマンが喰いつく喰いつくwww
スクラム契約時には「本当なら廃車代二万円程度掛かる所を、特別に無料にしますよ」
とか恩着せがましく言ってたくせにいざ俺が貰うとなると
「契約と違うから困ります」「それなら値引きは(っつってもせいぜい三万円程度)無しにしますよ？」
とか言い出して、キレた叔父が所長を呼び出して怒鳴りつけた所、
そのセールスマンが会社に提出した書類にはポーターキャブの下取り／引取りなどの項目が無かった！
所長に尋問されたセールスマンは、最初自分で乗る積りだったと言い訳していたが(それだって立派な横領だよね)
おかしいと思った所長が調べた所過去の契約書やらそいつの行為を苦々しく思っていた同僚の証言やらから
下取り車横流しの常習だった事が判明！今えらい事になってますわwwwwww
……という夢を見た。
まあポタキャブ保護したのは本当。
他の事はあくまでも夢、ですよ？ええ。
さて、ウシのウンコだらけで白い車体が茶色くなってるこの車、まずはどっから手を付けよーかにゃ？
- 520 ：
- >>519
救出GJ(･∀･)♪
- 521 ：
- >>519
クーラーとかヒーターは付いてる？
wktk
- 522 ：
- 火山灰を積んでみた。
なんかヤヴァそうだったのでキャリィに積み替えたｗ
ポーターﾀｿお留守番(´･ω･`)
- 523 ：
- あらやだポカポカ陽気でベンチレーター開けようと思ったらチョークだったわ。
- 524 ：
- 久しぶりにラジオ鳴らしてみたら、ボリューム調整が効かなくなってた。
- 525 ：
- ﾀｯ ﾀｯ ﾀｯ ﾀｯ ﾀｯ
ﾌﾞｫｵｫｵｫｵｫｵぶるる～ん
以上、昔じっちゃんが乗ってたﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞのエンジン始動音でした。
- 526 ：
- 家にある4輪原付（ミニカー）のテールランプがポーターキャブのものだって聞いたことがある。
（丸くて半分がウィンカーで半分が尾灯）
今でも部品手に入るのかな？
- 527 ：
- こんなん出てきた
http://a.pic.to/155j1z
ハイドロ？
- 528 ：
- >>527
ケータイ専用だって言われて見られない
- 529 ：
- >>526
キャリィバンとかの、リアに埋め込んでるのもあるよね(´･ω･`)
- 530 ：
- それって、アビーのことでしょ
- 531 ：
- >>530
んだんだ＞アビー
製造元に問い合わせれば良いんだけど、現行のはかなり前から四角になっているから無理かなと。
で、「あれはポーターキャブの尾灯だ」という噂を思い出したわけでw
近所の畑にはいろんな軽トラが出現するんだが、ポーターキャブいるかな？
今度よく見てみよう。
（新しいのからボロボロのまでいろいろ来る）
- 532 ：
- メーターを外して、じゃまだったから逆さまに置いてたら
水温計がアフォになっちゃった…(´･ω･`)
やけに高温をさしてるｗ朝一でも中間くらいに来るｗｗ
機械式を別付けしててよかった(´･ω･)
- 533 ：
- >>532
そこが新しい基準点になったんだよ！(`･ω･´)
- 534 ：
- 水温計といえば俺のポタはCの次の線までしか上がらないな。
- 535 ：
- むぅ。ヒーターが素早く温まらないならサーモスタットで
オーバークールかもしれん。
- 536 ：
- 保守
- 537 ：
- ヘッドライトなんだか暗いなと思ってたら水が溜まってた。
金魚鉢みたいだった。
- 538 ：
- さあ、はやく出目金を入れるんだ
- 539 ：
- マツダの軽トラのポーターキャブ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽トラなのにかわいいから都会でもださくなくて良い。５５０ｃｃは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。キャリィターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってオート３輪に乗ってるじいちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ荷物満載するとちょっと怖いね。フル加速してもスピード出ないし。
速度にかんしては多分キャリィターボもポーターキャブも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど広域農道で８５キロ位でマジでミニエースを
抜いた。つまりはトヨタの８００ｃｃエンジンですら三菱のバルカンエンジンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
- 540 ：
- ミニエースってｗ何で今時そんな車が走ってるんだよｗ
- 541 ：
- 保
- 542 ：
- せっせと全塗装資金を貯めてます…(´･ω･`)
- 543 ：
- ゼントもぴんきりだよね
エクボパテ埋めして完璧にするか
小さな傷そのままで塗ってもらうか
とにかくただ塗るだけか
これは交渉次第
おれなら荷台部分だけはＤＩＹで塗るよ
- 544 ：
- ポーター遅いよ
キャリーターボならNAのキャブ車のアクティのほうがよく走る
- 545 ：
-
スクラムなんてしょうもない名前止めてポーターにしなさい
- 546 ：
- ポォーーー♪
- 547 ：
-
どうせポーターを名乗るなら
ポーターキャブにする。
- 548 ：
- ハリーポーター ってのは？
- 549 ：
- ポーター買ったよ。。。 カバンだけど...
- 550 ：
- お昼にやってた帰省ラッシュを伝えるニュースで
東名音羽蒲郡付近の渋滞の中に白ポーター発見＠NHK名古屋
- 551 ：
- >>550
東名ｗｗｗすげえｗｗｗ
- 552 ：
- 保守
- 553 ：
- 今日お昼休みに
ポーターのセル回らなくて
あちこち聞いてみて
ハンマーで叩いたら直ったお
ブラシがお亡くなりになったようだ
享年32歳 orz
- 554 ：
- >>553
(´･ω･`)
- 555 ：
- 555
- 556 ：
- 556
- 557 ：
- (´-`)
- 558 ：
- 東名で浜松→袋井乗っただけでも
降りた後はしばらく調子が悪くなった。
何つうか、生き物だよねこれ
- 559 ：
- >>558
すねるよねｗ
- 560 ：
- この前、道の駅で、車に帰ると
駐車場はガラガラだったのに軽トラが隣に止まってた。
なんだこいつと思ってよく見ると２ストのキャリィで、しかもドノーマル。
なんかいいもん見たな
- 561 ：
- オルタネーターがおなくなりになって交換した。
四万二千円也
- 562 ：
- >>561
たけえｗｗｗ
IC、ブラシ交換、脱着で１万で済んだ俺ｗ
- 563 ：
- ラジオ付けっぱなしでバッテリー上げちゃったよ。
他人に貸すもんじゃないな。
バッテリーは充電したら復活したっぽいので様子見中。
- 564 ：
- 再来月車検…(´･ω･`)
タイヤどうしよう…１０インチって「１本が」9000円とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12インチ化しようにも合うホイールがなぁ…(´･ω･`)
- 565 ：
- マツダの昔の商用車を集めたDVDが出るそうで、その中にオート三輪のT2000､T600と一緒にニューポーターキャブとポーターが取り上げられてる。
全体でどれだけの時間ポーターキャブが収録かはチラシ見ただけだからわからないが。
一応、報告。
ジェネレーションカーシリーズDVD
品番 RVS-0001 3990円(税込)
- 566 ：
- 忘れてた
今月の２７日発売予定でした
- 567 ：
- 567
- 568 ：
- １２インチ化完了ヾ(･∀･)ﾉ"
４０００円ですたｗ
- 569 ：
- フロントブレーキシューをマツダに発注。
最後の左右３セットだそうな。１セット頼んだ(´･ω･`)
- 570 ：
- これからブレーキどうすんの？
＞ブレーキシュー残り3セット
- 571 ：
- >>570
結局、今回はブレーキ調整だけでまだ使えるとのことでした。
一応予備で保管しておきます(･∀･)♪
- 572 ：
- >>571
全部買い占めないところにあなたの良心が滲み出ているな。
- 573 ：
- i-ikamosinnnenekedookuretennnp
- 574 ：
- ブレーキシューとかは、摩擦剤を張替えてくれるトコとかあるから、まだ大丈夫かと
- 575 ：
- ライトに水が…水抜き穴作った(´･ω･`)
ライト交換したいよう…(´･ω･`)
- 576 ：
- シールドビームの変わりに何かのリフレクターを流用できないんかね
- 577 ：
- 汎用シールドビーム規格でバルブ交換式のやつじゃダメなの？
- 578 ：
- 汎用４灯式の奴つけてるひといるじゃん。
- 579 ：
- >>576-578
問題は「取付枠（ステー）」なんだよな(´･ω･`)
要らないポーター用ライトを切って貼ってして作るしかないか…
- 580 ：
- 作ってる人居るじゃん。
なぜかステンレスで作ってるけど。
技術有るのに電食の知恵は無いんだよな・・・
- 581 ：
- >>565
ジャケにポーター出てるな。
http://ec2.images-amazon.com/images/I/71OMCTsoveL._AA1000_.jpg
- 582 ：
- >>580
ググってみた。
ステー作っただけじゃなくて売ってるんだな。
- 583 ：
- 保守
- 584 ：
- また欲しくなってきたポーター・・・
売らなきゃよかったil||li ＿|￣|○ il||l
- 585 ：
- 買うぞ～!
- 586 ：
- 浜松北区だけど若い女の子が乗ってるの見たぜ。
- 587 ：
- >>539
初代の2st360ccだったら100点挙げられたのに。
- 588 ：
- ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
,〃´￣ 冫斤ﾐ≧i
,〃 // .| i l
[j ,〃-------―――――// |冂. 仏
∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
/(ﾝ O i ―‐--ｪ, |
ｆ,r;ｪ;､ ,ｒ:;ｪ;-､ ! ‘┘}〒〒ﾃぅi
||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝| ! |￣,二,ﾆ｣
,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′! ,.-､ 斤ﾃﾗﾊく
L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
└―ｧ-! ??........￣二ｺ ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
{ └‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣ ヽ-'′
ヽ. ノ ! l! ﾄ;ｼﾘ
￣ `ｰ-ゝ-'′
- 589 ：
- 懐かしいな。昔、仕事でNEWポーターキャブに乗ってました。
エンジン、ガンガン回してたら高速で自力で100km/h出る様になった。
トラックの後ろに着くとメーターは振り切っていた。
１年で２万キロ走って４万キロぐらいで退職してさようなら。
わしが辞めてすぐにエンジンが焼き付いて逝ってしまったorz
- 590 ：
- ho
- 591 ：
- あけましておめでとう
２サイクルポータートラックのエンジンを４サイクルに改造した人っているかい？
- 592 ：
- ＮＢＯＸのサイドのドアガラス半分あけて引っ張ったら一センチくらいずれない？
Ｄに言ったら仕様だと言われたんだけどそんなことってあるの？
- 593 ：
- このスレでホンダの話題だと
- 594 ：
- ポーターキャブ最強伝説
- 595 ：
- NBOXって
ポーターキャブ乗りが全く興味を示さなさそうだな。
逆にポーターキャブ乗りが興味があるのは、古い軽トラ全般、マイティボーイ、ミゼット２、サニトラ
フロンテとかの古い軽バン、ジムニー、サンバー、ファミリアトラックとかだろｗ
- 596 ：
- 高槻のマツダディーラーからでてた青のポーターキャブすぐ売れたみたいだな。
- 597 ：
- ここはポータートラックのお話しはしとらんのですか
- 598 ：
- ここはポータートラックのお話しはしとらんのですか
- 599 ：
- しとらんのですよ
- 600 ：
- なにも変わらない。それが良いんだよ(･∀･)♪
- 601 ：
- >>595
新車の頃から旧い車には興味がある
セドリックセダンとかマーク2バンとかR34とか
- 602 ：
- 燃料計動かなくなった
- 603 ：
- >>602
仕様です(´･ω･`)
水温計・燃料計は壊れる。
- 604 ：
- >>602です。
メーター裏の端子を短絡したらちゃんと針は動いた。
燃料タンク下ろすのめんどくさい。
- 605 ：
- ウォッシャータンクが無くてノズルもダメ。
シートボロボロでハンドリングがグニャグニャ。
もう2年ほど乗らずに放置してる。確か昭和62年
この前、ブースターケーブル繋いで一発始動。
誰かもらってあげて下さい。
- 606 ：
- >>605
前半２行は仕様ですｗ
なかなか機関・走行系が壊れる事はないから、
新しいご主人様に出会えるといいな…(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
- 607 ：
- 誰も欲しがらないかorz…
なれば、趣味半分でレストアとカスタムしてみようかな…
数年後には古民家買ってリフォームしてやろうと企んでるし
軽トラはあれば役立つし。
うーん、楽しみが増えた気がする。
- 608 ：
- >>607
故障そのものはなかなか無いから、良いと思うよ(･∀･)♪
ウチのコも数年屋外放置→焼酎二本で貰った→
ブレーキカップ交換とオルタＯＨ(外注)→キャブ掃除とか(自分)→車検で復活したよ
- 609 ：
- とりあえず、フラフラはもう御免なのでラジアルタイヤ化で12インチ化します。
鉄チンは親父キャリィのがどっかにあったような気がする…と言うか履けるのかなｗ
ヤバい。。。なんかワクワクしてるｗｗｗ
- 610 ：
- キャリイは1995年前期まではPCDが114.3だから
それ以前のやつだと履けない
- 611 ：
- サンバーＴＶ１の１２吋鉄ちんに
５㍉スペーサ入れてる（ドラムに付いてるプラスネジが当たるから）
- 612 ：
- 情報ありがとうございます。
そういえば、リアはドラム止めるネジが出てたですね。
…あちゃ～、ボルトもスタッド化しようと16本発注してしまったorz…
…いやリアもスタッド化出来んこともないか…
- 613 ：
- とりあえず仮で12インチ化終了(80タイヤ）。
リアは干渉するのでドラム止めてるネジと調整メクラは外しました。
次は室内のカビを何とかしたいです。
- 614 ：
- >>613
あとフロントガラスゴムの真ん中の隙間を埋めてね(･∀･)♪
せっかくカビ取りしても、あそこから雨が入ったら元の木阿弥(´･ω･`)
- 615 ：
- >>614
時すでに遅しｗ
とりあえずサビ落として、サビ止め塗ってコーキングでもしときます。
たぶんドライバーでほじると貫通状態になると思うｗ
- 616 ：
- >>482
>>482
>>482
>>482
>>482
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 617 ：
- ２stポーターキャブの、抹茶色に塗りたいのですが
市販のスプレー缶で塗ろうと思います。スプレー缶塗装歴は長いので綺麗に塗る
自信はありますが、いかんせん似た色が無い。
今のとこアサヒペンのモスグリーンが候補です。
ガンで塗れば綺麗に塗れるのは勿論、メリットが多いのは重々承知です。
近所にミストが飛んでしまうので、郊外の河原で塗装するためスプレー缶すｗ
- 618 ：
- >>617
黄緑の国鉄コンテナ色（黄緑６号）があればなぁ…。
模型用スプレーじゃ大変な金額になっちゃうし。
- 619 ：
- 塗料は調合してもらえばいいじゃん？！
- 620 ：
- 家でコンプレッサー充填して、タンク持って河原行って塗装する手もあることに気付いたｗ
と言う事は、塗料の幅が増えるなぁ。
- 621 ：
- ソフト９９のミクスチャー置いてるホムセンあるやろ・・・・
- 622 ：
- >>621
昔ハイエース乗ってたときバンパー塗るのに利用したけど、割高だった記憶が。
そしてラインナップがある塗料は、店頭の在庫切れしてて割高承知でも作ってくれません。取り寄せ対応。
アサヒペンのクリエイティブがそこそこノズルもいいし、99やホルツより安いので買いました。
- 623 ：
- 色と金額気にしなければイサムの２液ウレタンがあるけど
俺は工場や門扉なんかに塗る水性の黄緑っぽい色を
電動のガンで吹いて仕上げにウレタンクリア吹いた＾＾：
結構きれいに仕上がったし安上がりだったｗ
なんせ色は水で薄めりゃいいんだもんね
色吹いたときはカッサカサで大丈夫かな？って思ったけどｗｗｗ
- 624 ：
- 前だけ塗りました。おおむね満足です。
クリアは吹かず、色あせた部分にその都度色吹いて乗るつもりです。
また色が落ちてくたびれて行くのもまた一興かと思いました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1374403864567.jpg
- 625 ：
- >>624
(･∀･)ｲｲじゃん♪
ライトリムに予備があれば、３６０っぽくスリット入れてみるとか
- 626 ：
- 後ろのアオリに貼ってある「ニューポーターキャブ」ってシールは、
まだ部品あるのかな？
あれって結構重要な外観ポイントだよね
あーポーター欲しい
- 627 ：
- >>626
ヤフオクに出てましたよ。
積載量の書体も今は無い感じですよね、はがしちゃいましたが。
- 628 ：
- >>627
実はウォッチしてたりします
積載量もそうですが、左ドアのみ許されたエンブレムも
なかなかのモンですよね？
所有されててうらやましいです。
なかなか良さげな物件が近場で無いので、慌てず探します。
- 629 ：
- 左上が約２年前。それまでも放置気味でしたがメインカー改造の為
通勤に使うことになったときの写真。
右上がこのスレ>>607のとき。
下の二枚は本日の写真。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1376397456303.jpg
色々と情報ありがとうございました。
車検通したので否が応でも２年乗ることになります。
と言うかこっちに愛着わきすぎてメインカー売りたいくらいですｗ
- 630 ：
- ハチが入ってきていた事に気付かず、シートベルト外すときに腹刺されたｗ
- 631 ：
- >>630
通称「くち」に、網戸貼ろうかと思案中(´･ω･`)
- 632 ：
- たまに掃除しないと「くち」が詰まるぞ。
- 633 ：
- 「ハチ」の話しで思い出したが、
十数年前に友人が勤めていた建設会社での出来事だけど
現場に行くトラックは早いもの勝ちみたいな風潮があり
季節的に夏だったこともありエアコン付が人気で
友人は寝坊して出勤したらポーターキャブしか残っていなかったそうで、
「くち」をはじめ全ての窓を全開にして現場に向かう途中
「くち」からアブが侵入してきてパニックになったそう
広い屋外でなぜに「くち」に入ってくるのか
すごい確率ですねw
- 634 ：
- ここ数日はよくアマガエルが入ってる事が多々。顔が似てるからか
- 635 ：
- 本日ポー太で走行中ねずみ取りに遭遇「あ！しまった！」と思ったが
思ってた程スピード出ておらず助かった。
と言うか思ってた以上にスピード出てねーｗ体感速度だけｗ
今週は交通安全週間気を付けましょう。
- 636 ：
- >>635
所謂「ハッピーメーター」になってる予感ｗ
- 637 ：
- 鈑金、切り替え、全塗装のついでにダメ元で発注したら、
三角窓のゴムまだあったぞｗ
- 638 ：
- ポーターに合うLSDないかな？
デフロックは微妙だし
- 639 ：
- 10年納屋に放置していた78年式のニューポーターキャブを整備し復活。
当たり前なのだろうが、ラジエーターに錆びで穴開いてた！
10年前はチョーク引かなくてもかかりが良かったのに。
日に日に彼方此方錆びていってる。
流石に通勤ツライ...
はて後、何年乗れるコトやら。
- 640 ：
- PC4Dは保守部品が出るので何とかなるが、
PC56Tは保守部品の欠品が目立ち維持が難しいと聞く
エンジンで見るならG23Bよりも、2G23のチェーン駆動が安心して乗れる
- 641 ：
- この時期はガラスの曇りが激しい。特に雨の日は最悪。
曇り取りの濡れティッシュみたいなんオートバックスで買って
使ってみたが、よけいギトギトに曇って見え辛くなった。
デフォッガーも弱いし、ブロワーファン掃除したら風圧強くなるかな？
俺がデブだからなのか、なんせよく曇る。
- 642 ：
- ガラスのくもり拭きは乾いた布でやるのが基本。
- 643 ：
- ぽー
- 644 ：
- 軽トラスレから誘導されてきました。
どなたか優しい方、ポーターキャブのテールレンズパッキンの品番を教えてもらえないでしょうか？
Θ←こんなテールのやつです。
- 645 ：
- >>641
黒板消しを使う
- 646 ：
- 窓の曇り予防にはクリンビューいいよ ちょっと臭いけど
レンズのパッキンは純正入手困難なら、ホームセンターや文房具屋からゴム、もしくはウレタンシートを買ってきて切り出すといいよ
安いしね
- 647 ：
- 皆さん、ヒーター効いてる？
風が弱すぎて気休め程度なんだけど、対処法はあるのかしら？
昔はもっと効いてた気がする。
- 648 ：
- ヒーターコアの目詰まりとかじゃないの？
- 649 ：
- 亡くなったじいちゃんが昔乗っていた軽トラだ。
- 650 ：
- 大昔、じいちゃん家にあったポーターは、フロントのマツダマークがもっと下にあり、
特徴的なベンチレータが付かないごく初期のモデルだった。
しかも三角窓もなくバスみたいな引き違いの窓だったんだ。
夏場はどれだけ暑かったことだろう。
写真が残っていたはずなんだが見つからない…
ばあちゃんは、鳳啓介・唄子師匠がＣＭキャラクターだったことも憶えていたんだよなあ。
- 651 ：
- 昔は今ほど車の数も多くなかったから渋滞もなくスイスイ走れた。んで走行風でも充分涼しかったらしい。
いまのように毎年40℃まで暑さがひどくはならなかったろうさ。
- 652 ：
- 親父の車も、エアコンを付けるようになったのは80年代に入ってから買った910ブルからだなあ…
長いこと乗ってたサニーが、三角窓装備だったこともあるが、
買い換えたB310サニーの換気が悪かった事と、夏の暑さを意識し始めた頃と重なっている。
- 653 ：
- 窓が曇る時は３角窓を少し開けて走ろう
真冬はやっぱり寒いけどね
- 654 ：
- ちん毛
- 655 ：
- 欲しい
- 656 ：
- あげ
- 657 ：
- 取説17ページより
◎駐車のしかた
①パーキング（駐車）ブレーキを引きます。
②チェンジ・レバーは1速または後退Rへ入れます。
【注意】
１．坂道へ駐車するときはタイヤに石などで輪止めをしてください。
２．急な坂道での駐車はしないでください。
「石などで」って所がポーターらしく微笑ましいですね
- 658 ：
- 三角窓全開で運転席からヒジ出して、フロントのフタ開けて走るのがいい季節になったよ！
セカンドカーのはずがメインカーになっちゃったよ！ブルンブルン！
- 659 ：
- マダム・ヤン
- 660 ：
- 捕手
- 661 ：
- >>657
昔は急坂なんかに大きめの石が置いてあって
みんな車輪止めの代わりにしてた
ポーターに限った話じゃない
- 662 ：
- スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン
スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン
スタミナ羊肉トンコツやさいスペイン侍ラーメン
スタミナ駐車禁止代ラーメン
- 663 ：
- Gワークスの今月号にガチャピンが取り上げられてる。
- 664 ：
- ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
,〃´￣ 冫斤ﾐ≧i
,〃 // .| i l
[j ,〃-------―――――// |冂. 仏
∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
/(ﾝ O i ―‐--ｪ, |
ｆ,r;ｪ;､ ,ｒ:;ｪ;-､ ! ‘┘}〒〒ﾃぅi
||（(_;i ﾏﾂﾞﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ :（(ぅ｝| ! |￣,二,ﾆ｣
,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′! ,.-､ 斤ﾃﾗﾊく
L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
└―ｧ-! ∟........￣二ｺ ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
{ └‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣ ヽ-'′
ヽ. ノ ! l! ﾄ;ｼﾘ
￣ `ｰ-ゝ-'′
- 665 ：
- もうすぐ車検なんだけど、今年3回しか乗ってないから
このまま検切れで寝かそうか、いつでも乗れるように車検通しておくか悩んでる。
- 666 ：
- >>665
なんなら私に譲ってくださいませんでしょうか？
- 667 ：
- 保守
- 668 ：
- 再度保守
- 669 ：
- テールランプだけは最強かなぁ
ガチクロカン仕様のジムニーのリヤゲートにそれ装着するやつ結構見かけるし。
- 670 ：
- ほい
- 671 ：
- あげ
- 672 ：
- 保守
- 673 ：
- 勢いで買っちゃったよ。
- 674 ：
- >>673
仲良くしてあげてねヾ(･∀･)ﾉ"
- 675 ：
- 昨日１００キロくらい乗ってみたけど、平坦な道で時速７０キロくらい出る。いろいろが怖いけど。追い越し車線付の坂道だと５０キロくらいが限界かな、クルマ的にも乗っている人的にも。
- 676 ：
- ＩＤ変わっちゃった。
上の675は673です。
- 677 ：
- >>676
小ネタ提供。
スバルサンバーＴＶ１＆ＴＴ１／２のホイール使えるよ(･∀･)
ボルトの締めすぎに注意だけど、１２吋タイヤが使えるのは嬉しい。
但し、要５㍉スペーサー
- 678 ：
- 676です。
12インチ化は今年の秋過ぎたら考えようと思ってます。10インチは下手すると雪の轍で動けなくなっちゃうこともあるんで。
- 679 ：
- 保守
- 680 ：
- あげ
- 681 ：
- ここ2,3日、青のニューポーター見た。
懐かしくなったよ。
ニューポーター欲しくなったわ。
- 682 ：
- ＞681
おれかな？
ここ1年くらいエンジンかかんなくてガソリン腐ったかポイントがいっちゃったかと思ってたら
セルモーターが飛び込みずらくなってたみたいでバッテリーチャージ何回かやったんだけど
結局のところそれでなんとか息を吹き返した
一回かかったらそれまでかかんなかったのがうそのようにエンジンかかるわ
うれしくて乗り出したしだいですよ
オクで手放そうかと思ったけど7月の車検もっかいいこかな
- 683 ：
- 小ネタ。
ＷＥ系タイタンの丸４灯型の、外側ライトリム貰った(･∀･)
そのまま使えそうだ。少し出目金になりそうだけどｗ
- 684 ：
- 交換してみたよ
ビフォー ttp://iup.2ch-library.com/i/i1458717-1435587569.jpg
アフター ttp://iup.2ch-library.com/i/i1458718-1435587604.jpg
総工費２０００円ほど。
- 685 ：
- １３年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ！
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止
- 686 ：
- あげ
- 687 ：
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org423665.png
- 688 ：
- >>684
見たかった…
- 689 ：
- あげ
- 690 ：
- シフトリンケージのリターンスプリングが発注出来ず｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ハンズマンに買いに行くか…(´･ω･`)
- 691 ：
- 長さも幅も強さも丁度良いバネがあった。２３０円ｗ
やっぱハンズマンは神だわ。
- 692 ：
- ザ・ハングマン
- 693 ：
- 燃える事件簿
- 694 ：
- ぽー
- 695 ：
- お荷物小荷物
- 696 ：
- ポーターキャブなんですか？
https://pbs.twimg.com/media/CZuKOClUcAAkU6T.jpg:orig
- 697 ：
- >>696
鈴菌キャリイ
- 698 ：
- ぽー
- 699 ：
- たー
- 700 ：
- 700
- 701 ：
- ナショナルのFF式石油暖房機を探していますのチラシに
ポーターキャブのイラストが描かれていてワロタ
- 702 ：
- >>701
うｐ！
- 703 ：
- >>701
リコールのチラシにイラスト載ってるなんて、見たいww
アニメに出てたのなら見たことあるけど
- 704 ：
- ＨＩＤ化完了（仮）。後ほどうｐ予定
- 705 ：
- ttp://i.imgur.com/we5qxyr.jpg 正面から
ttp://i.imgur.com/S2czOmN.jpg サイドから
ヘッドライト本体＝初代タイタン後期型用
ヘッドライトリム＝タイタンＷＥ型（２代目）用
少し出目金になるよ。３５Ｗバイク用ＨＩＤ。出っ張るおかげでソケットの車体への干渉は無し。
ただし、配線など通すために３センチ程度の穴を開ける必要あり。
- 706 ：
- >>705
眩しくて迷惑だなぁｗｗ
- 707 ：
- HID以前の車で換装してる奴は眩しくて迷惑な輩が多いな。
自分の事しか考えないんだろうな。
- 708 ：
- プロジェクターかマルチリフレクターじゃない車のＨＩＤ化は、やめてほしいよね。ハイエースとかに多いよねw
- 709 ：
- >>706-708
結構しっかり光軸出て、下げ気味にしてるんだけど、
斜め上に変なスジがやっぱ出るね(´･ω･`)
Ｈ４で４０Ｗの電球あったら戻すんだけどな…(´･ω･`)
- 710 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
- 711 ：
- 12インチにして、ちょっと荷を載せてブレーキ強めに効かせると、いちいちタイヤがハウス内で擦るようになった。
- 712 ：
- >>711
沈み過ぎか、外径の大きな１２吋なのかね？
ウチはTV1サンバーのホイールに１４５／１２履いてるけど、
ハンドルを目一杯切った時しか接触しない
- 713 ：
- モノタロウの汎用ウォッシャタンクを流用した人のブログ見て、
同じモノ買おうとしたら、モノタロウに何やらマツダ用なるタンクが増えてる…。
ttps://www.monotaro.com/g/00765595/
- 714 ：
- >>713
モノタロウは全てじゃないがマツダの純正部品取り扱ってるぜ
- 715 ：
- >>714
エアクリとか有るのは知ってたけど、
まさかウォッシャータンクがあるとは…。コピー品とかかなぁ。
それなりに需要があるんだろうなｗ
- 716 ：
- >>715
いや、社外じゃなくマツダ純正だよ
- 717 ：
- >>716
ｍｊｄ？！
窓のゴムすら欠品だから、コピー品とばかり思ってた。
コピー純正どちらにしろ、あるだけありがたいよね(･∀･)
- 718 ：
- 極端に始動が悪くなったから、キャブ掃除してみたけどキレイなモンだった。
ディスキャップだった…orz 磨いたら治ったけど、今後が心配…(´･ω･`)
- 719 ：
- 「発進！ヒーロー基地」ってスマホゲームに出てくる、
乗り物アイテムのうちの軽トラが
どう見てもバルカンIIのポーターキャブな件について
http://s3.gazo.cc/up/63223.png
- 720 ：
- 保守
- 721 ：
- ぽー
- 722 ：
- あけおめ〰
- 723 ：
- 今年最初の画像は、誰がうぷしてくれる？
- 724 ：
- アゲ
- 725 ：
- サゲ
- 726 ：
- アゲ
- 727 ：
- http://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/46823-tmfs-mini-colour-guide/
- 728 ：
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
- 729 ：
- https://hitomi.2ch.sc/poverty/
- 730 ：
- ポーターキャブ生誕48年記念カキコ
- 731 ：
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
- 732 ：
- 質問です。ポータキャブを手に入れました。
タイヤが135・80・12 のタイヤついています、
ヘッドライトの玉が電球の玉みたいなの付いてるんですけど車検場で車検通りますか。
車検取りたいので、まず12インチで通るのか知りたいです。
急に質問すみません。
- 733 ：
- ユーザー車検に行くの？
タイヤは純正サイズと外径が変わらないなら問題ないよ
ライトはテスター屋さんで見てもらったほうがいいと思う
- 734 ：
- >>732
純正ライトで検査場通すの大変だったわ…。
内側に錆が出てないヤツ見つけて来て、ギリギリ通った
- 735 ：
- タイヤが135・80・12 で大丈夫そうです。
代行業者さんにお願いするので、多少自分で用意しなきゃいけません。
あとすみません、12インチのホイルはエブリーとかのＰＣＤ10012インチでハブ穴、オフセット適合するのでしょうか？
- 736 ：
- >>734 さん
内側の錆ってライト中のお椀の部分ですか、光軸出すの難しいのでしょか。
それとも光量の問題でパスするのが難しいのでしょうか。
- 737 ：
- 変換アダプターを使って汎用ハロゲンを装着できる商品ってどれを買えばよいのでしょうか。
- 738 ：
- >>736
光軸よりも光量が足りないんよ(´･ω･`)
懐中電灯に毛が生えたような電球だし。
ウチは、ＷＥ型前期用ライトリム＋ユニット（ライト本体）、
Ｈ４のライトカプラ（ポーターのケーブルを加工して付ける）。
- 739 ：
- ポーターキャブに爆光あれ
- 740 ：
- タイヤは145SR12でも誤差範囲内で大丈夫だったよ
ホイルは後ろのドラムブレーキのボルトだったかが干渉して付かないやつがあると思う
- 741 ：
- ありがとうございます。
ライトは代行業者さんがとりあえずシールドビームで検査持っていって
ダメならＨ４付けとくよと言ってくれました。
ちなみに質問です、ライトは汎用丸４灯で大きさ合いそうですが、
それのＨiＬo切替え式を買ったほうが良いのでしょうか？Ｌｏのみの商品が多いですよね。
145SR12でもいけるんですね。
10インチタイヤ履かせてモンキー10インチ用ホワイトリボンカバー付けたいなーなんて思いましたが
10インチ鉄っちんホイル、ヤフオク見てるんですが全然出物無いんですね。。。
- 742 ：
- いくら調べても、三菱から流用できるディスキャップの品番が解らない…orz
ミニカか何かなんだろうけど
- 743 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 744 ：
- ウオータポンプ部品出なかった。何かだいがいないかな
- 745 ：
- >>744
純正品番 1345-15-010A のは今も社外品が出てくるけど、
A503-15-010A のは出てこないなぁ…(´･ω･`)
品番違いでモノが一緒なのかどうか解らない。
- 746 ：
- https://www.monotaro.com/g/00812034/
ここのウオータポンプですか？
合うんでしょうか。。。
- 747 ：
- >>746
青ﾎﾟｰﾀｰと白ﾎﾟｰﾀｰと同じかは解らん
- 748 ：
- すいません、56ポーターキャブの電気配線図って見れる所ないでしょうか？スモール付けると、ウインカーが点灯するので、車検落ちました。オールペンした時に、どこかで配線間違いしてると思います
- 749 ：
- おまいら、ワイパーゴムどうしてる？
純正タイプの妙なゴムって今もあるのかな…(´･ω･`)
- 750 ：
- オルタネーターがお亡くなりなりました。
新品が手に入りません、何か代替ありませんでしょうか？
- 751 ：2017/10/19
- >>750 もう見つかりましたか？
新品モノタロウにありました
https://www.monotaro.com/g/00577522/
リビルト（ボッシュ）
https://item.rakuten.co.jp/mantenya/bosch-0986jr08679ub/
いつも使ってるパーツリストのサイト（PC56T）
http://partsfan.com/mazda/jp/9d644869ab85852a3332c635f4345790/
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