TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
軽乗っててはずかしくない？(´･ω･`)30
【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】9
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.134
【MH21S・22S】ワゴンR・AZワゴン21【MJ21S・22S】
俺、金持ちだけど軽乗ってるよ！
【SUZUKI】アルトバン　Part25
【スズキ】アルト　Part77【燃費38.3km/L】
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 52 【ねずみ】
【格安】一桁万円の軽自動車【ﾎﾞﾛ】
【スズキ】新型カプチーノ

【ダイハツ】新型ミラ イース Part9【2017】


1 ：2019/10/10 ～ 最終レス ：2020/05/10
ミライース
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
ピクシスエポック
http://toyota.jp/pixisepoch/
プレオプラス
https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/

※前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1504964584/
【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1515162269/
【ダイハツ】 新型ミラ イース　 Part7【2017】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1543553498/
【ダイハツ】 新型ミラ イース　 Part8【2017】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1557189805/

2 ：
おつ

3 ：
あざす

4 ：
ミライー乙

5 ：
>>1 乙

6 ：
轍に水がたまった道路を走るとき4WD になっているのだろうか。思いの外、安定してて運転が楽に感じたがFWDのままでプラシーボ豪快でそう感じただけだったのモヤモヤしてる

7 ：
？

8 ：
断続的に轍にハマったり水たまり走ったんなら多少は効いてるとおもうよ
以前後輪どのくらいのタイミングで回るか雪道発進で試した事あるけど後輪が回るタイミングは車内からだと意外と分かったというか感じたというか
車外から見たら当然回ってんの一発で分かったけど

9 ：
FFでか？

10 ：
>>6
ビスカスカップリングのフルタイムじゃね？

11 ：
オンデマンドFF方式４WDだったスマソ

12 ：
しかたねえな

ミライース　ターボ　TR-XXに
期待するしかねえな

13 ：
遅ればせながら　アイドリングストップ機能は切ることにした
なんか　色々評判わるいのね　アイストって

14 ：
>>12
これ
せめて5MTは復活させてくれ

15 ：
すみません教えて下さい
両親の病院通いにのるのですが
この車に車椅子を積む事は出来ますか？

16 ：
積めるけど、後席分割可倒のムーヴの方が使い勝手は上回る。

17 ：
物理的には積めるけどその用途なら大人しくハイト系買っとけよ
乗り降りしんどいだろうし両親も路面からの突き上げに一家言ある世代だろうからすすめられない

18 ：
このクルマに買い替えようかと思案中です。
今乗ってるのはH８２W　EKワゴンの５MT　走行距離14万キロ
買い物とか街乗り中心で年に10回程度の片道100キロ位の日帰りドライブに使用
年間走行距離は９０００キロ位だと思います。
１５万キロ・１５年は乗りたいと考えていますがこのクルマどうでしょうかね？
上位グレードの未使用車を狙っているのですが・・・

19 ：
>>18
年間たった9000キロしか走らないならタントかN箱にしたら？

20 ：
車椅子積めるのか質問した者です
回答ありがとうございます

車体はすでに購入済みで突然車椅子を積む事になりどうしたものかと思いまして
私が運転と積み降ろしで助手席と後部席に両親なのですが やはり後部席を倒さなければ車椅子畳んでも無理でしょうか？

21 ：
>>18
上位グレードのG乗ってるが燃費は満足。
完全な下駄車なら良いがドライブだと不満が出るぞ。
フロント倒してリフレッシュモードで休みたいとかクルーズコントロールあればなあとか。
もう少し広いほうが…とか

新型の、デイズのプロパがいいよ。

22 ：
後部席に人を乗せるなら無理。
後部席は一体型シート。車を載せると人は乗らない。
人も荷物も積めて安い車ならハイゼットカーゴ辺りになるかと。

23 ：
前スレ833です。
明日やっと納車です

24 ：
>>21
燃費擬装メーカーのデイズは対象外

25 ：
偽装。

26 ：
安い車検やに出したらこの車が代車で出た。街中だと十分だと思ったけど高速乗ったらさすがに役不足だな。

27 ：
そうか？メーター読み110km/hまでなら充分だが
直進安定性も高いし

28 ：
高速道路走行は空力良いから軽ではトップクラスだと思うけどな

29 ：
高速で役不足ならサーキット行くしかないなもう

30 ：
高速は安定する

31 ：
>>29
ユーモアあるご指摘

32 ：
役不足の意味を
もっと勉強したほうがいいよねｗ

33 ：
この車で4WDってメリットある？

34 ：
>>28
走りは良いが、騒音がワゴンRやムーヴより劣る
ロールも大きめ

35 ：
チリチリ音が酷いからｵｰﾃﾞｨｵでごまかす

36 ：
4ドアともデッドニング施してるけど 、普通車以上に静かになるよ
ドアを閉める音もヴァンッっだったのがザクッって音になった
自分でやれば1万くらいでできるからマジおすすめ

37 ：
デッドニングはルーフとフロアが面積が広いから効くよ。
軽自動車はボディが小さいからプロショップで頼んでも安い。
ソニカをフルデッドニングした時は40万でお釣りがきた。
ルーフだけの値段は忘れたけど、フロアは8万円だったよ。

38 ：
昨日コストコ往復で35.2km/Lを記録

39 ：
コストコすげえな

40 ：
>>38
いい買い物できたな。オメ。

41 ：
>>38
ｺｽﾄｺいいなぁ
おめでとう。

42 ：
デッドニングかぁ

43 ：
段差を乗り越えた時の突き上げは凄まじいものがある。痔を患っているんだが、激痛で何十年ぶりに声を出して泣いたわ。

44 ：
プレリュードとかR2よりはマシだろう

45 ：
そんなんじゃジムニー乗ったら血が吹き出るな

46 ：
あれはトラックだから

47 ：
今まで乗ってた中で最硬はP10プリメーラ、基地外みたいに硬かった、気に入ってたけど

48 ：
おすすめのスマホボルダーないかなぁ

49 ：
現行型も登場から2年以上経つけどそろそろマイナーチェンジしないかな、DNGAやD-CVT採用するといいな。
DNGA採用はフルモデルチェンジに、近い改良になるから無理かなあ。

50 ：
>>49
現行型ミライース2でDNGAプラ採用済み
販売堅調故慌てる必然無いが
年次改良で新エンジン+D-CVTの搭載有るだろ

51 ：
>>50
詳しくはわからないが現行型はムーブのDモノコックをベースにDNGAの要素をとり入れたものらしい。
おそらくDNGA本格採用でサスペンション等足回りが改良されて軽量化プラス乗り心地が良くなるんじゃないかな。

52 ：
ウォーターポンプの不具合大丈夫？

53 ：
1ヶ月点検だ

54 ：
次期プラットフォームがたとえDNGAでもリアサスはトーションビームのままでしょ？
トヨタTNGAはダブルウィッシュボーンなのに。
フロントだけでもスタビライザー入れてほしい。

55 ：
>>54
えっ？フロントスタビ入ってないの!?
ソニカは代車に借りて乗り回したら
脚の硬さ変わらないと思っていたらw

56 ：
もう意味がわからない

57 ：
トヨタTENGAを安価で満喫するなら
新型ヤリスの1リットルエンジン車がよさげ
軽自動車だとホンダ以外は手抜きするからなー

58 ：
>>57
>トヨタTENGAを安価で満喫するなら

トヨタにもそんなエッチな装備が付くんだな
1Lの高速ピストン？

59 ：
>>58
3亀頭な
ローションはキャッスル

60 ：
オイルはスカトロ

61 ：
ヤリスがどんな感じになるかは分からないが、
ヴィッツの1.3と1.0乗り比べたけど、まったくの別物って言っていいくらい違った
結局、ヴィッツの1.3乗ってるわけだけど、
1.0にするならミライースで充分だわって当時感じたな

62 ：
TENGAを使っているやつがいて草

63 ：
>>ヤリスがどんな感じになるかは分からないが
アヌスがどんな感じになるか分からないが　→　
痛いに決まってるやろ！

64 ：
1NZからイースに乗り換えたわけだが
流石に出足や上り坂は少しもたつきがあるが
全体的に同じようなフィーリング

だがちょっと足が固いな

65 ：
よほど安物のタイヤを履いていたのかな

66 ：
いや、足は硬いな

67 ：
嫁の イースも硬いよ

68 ：
タイヤはダンロップエナセーブ

69 ：
ブリジストンやったよ

70 ：
エナセーブかエコピアが標準なんだよね
エナセーブに鉄ちんが最軽量セット

71 ：
OEMとリプレイスタイヤは
銘柄同じでも別物　いまさら言うことではないけど

せめてスタビ入れて　ばね柔らかくしてくれれば

72 ：
この車は2017年モデルということですが
安全運転支援機能は他社の2019年発売のモデルと比べて時代遅れでしょうか？

73 ：
アルトと正面衝突バトルで負ける

74 ：
スマアシはそんなに気にしなくてもよくない？保険的にあった方がいいくらいで
この車は低燃費低価格が最大の特徴でしょ
通勤用に買って納車待ち、初めての軽だけど楽しみだ

75 ：
>>72
先進的
ようやく他社が追いついたところ

76 ：
>>74
購入おめ

77 ：
>>74
いい色買ったな

78 ：
え?
どこにも色なんて書いてないやん。
千里眼？貞子？

79 ：
水色以外はみんないい色だと思うｗ

80 ：
レモンイエロー最強伝説

81 ：
やっぱ黒でしょ

82 ：
地元では、黒、銀、水色位しか見かけないな

83 ：
>>74
今はまだいいが次のフルモデルチェンジでこの程度だと困る
恐らく次のフルモデルチェンジで自動運転がつくだろうけど自動ブレーキ性能低いと
自動運転の精度も必然落ちるし。
車両間の飛び出しはミリ波レーダー積んでる車両の方が人間より対応力あるからカメラのみはいいかげんやめてほしいわ。
トヨタがダイハツに技術提供とかしないんかな...

84 ：
トヨタ自体が先進技術は遅れ気味の糞だからダイハツもおっさしになってるんだが

85 ：
>>83
次のFMCの頃ならハイエンドでも高速道路限定の半自動運転が関の山じゃないか？
底辺のミライースなら良くて上級グレードACC付きだと思うけどな

86 ：
>>83
廉価軽に自動運転が付くのは遥か未来
まずは高額車からだろ

87 ：
こんな商用車御用達の最低グレードの車自動運転なんて付くわけ無いだろ
アホ化

88 ：
>>84
何も知らない車好きは認めたくないだろうが


トヨタの研究設備と規模及びこれらの施設を使った研究開発内容は他社を圧倒している。

他社が自慢している装備や技術はトヨタにとって何年も先行している技術ばかり。
どの技術も出そうと思えばいつでも出せる。

しかし、スバルがアイサイトを出した時のように、スバルという中小規模自動車メーカーだから
出せる（許される）のであって、No1のトヨタが出すためにはそれの何十倍の信頼性が求められる。
さもないと新技術搭載はアメリカの訴訟等で会社ごとつぶされる可能性があるから。

89 ：
そもそもセーフティセンスの最新版ならトップクラスの性能は出てるしな
既存車種への展開の遅さは確かに他社より劣るが

90 ：
バッテリー交換してからアイドリングストップが全くかからないんだけど何だろ？
交換後すぐにはアイドリングストップは機能しないって何かで見た気はしたけど・・・

91 ：
>>90
初回車検前なのにもうバッテリー交換なの？

92 ：
前期型を都内で乗ってるけど
新品バッテリーでも2年持たなかったよ
バッテリー高いから今はアイスト切ってる

93 ：
旧型乗りだけど、4年半持ったよ
不具合はなかったが、冬に突然死されても困るので交換した。
ほぼ毎日チョイ乗り(片道5km)、走行25000km位の時だった。
もっともこれから赤に変わったり、しまったりする非優先道路側の交差点や踏み切りなど最低30秒は停車が見込めるところしかアイスト作動させなかったけどね。

94 ：
新型ヤリスが、ガソリンエンジン車でアイドリングストップ廃止になってる
トヨタの客層には不評だったんだろう
この流れが主流になるといいけど

95 ：
それが、アイストに慣れてしまうと、渋滞や信号数回待ちでエンジンが止まらないと、あー無駄無駄と思ってしまう。
ガソリン入れたてで燃費計リセットすると数値がどんどん下がるし。

96 ：
>>95
それはお前みたいな貧乏性で頭の悪い奴だけ。
どっちも長い期間乗ったけどアイスト車は不快でしかない

97 ：
>>90
俺は4月購入で走行距離11000kmくらいだけどアイストかからなくなってしまった
今度ディーラーにもっていってみるつもり

98 ：
スズキは消費電力半分以下のISGでエンジンかけるからバッテリー負担少ないですけどね
オルタ積んでるんだからリチウム無しで再始動だけでもISGにすりゃいいのに

あとイースの電気系統の設計も古いか間違っているんだと思う
そしてアルトより実燃費悪くて自動ブレーキ性能も下

アイスト車どうこうよりお前ら自身の選択が間違ってると思うけど

99 ：
スズキの選択肢はない

100 ：
ア〇トのあんなデザインの車に乗るなら
歩いたほうがマシｗ

101 ：
>>100
じゃあ歩け

102 ：
アルトのフロントっておそ松くんとかバカボンの警官みたいで嫌どす

103 ：
>>98
不正検査鈴菌デカい口叩くなよ
もう車造るのやめろ！！

104 ：
検査不正と燃費不正
　
その理由で、日産 三菱 スズキを敬遠する人は多いよ
　

105 ：
実際の性能よりカタログ燃費を低く記載した不正は許してやれよ

106 ：
ん？

107 ：
>>105
企業ぐるみでの燃費詐欺は許されない
だから販売停止にまでなった

108 ：
https://www.youtube.com/watch?v=BzfydukSnVs
これ見たら買う気が失せる

109 ：
死にたいんなら止めない
https://www.youtube.com/watch?v=BzfydukSnVs

110 ：
明日、納車。
たのしみぃ(^^♪

ちな、黄色。

111 ：
>>110
おめでとう～

112 ：
車種で迷ったけど、決め手になったのはこの記事。
↓
レーサー・モリゾウから見た一番好きな軽は「ミライース」
ミライースについて「室内の心地よさやアクセルを踏んだ時の一体感」に驚異を感じたとか。
「軽がブレークスルーしたと感じさせてくれた」と絶賛する。

https://newswitch.jp/p/3603

113 ：
>>112
１６年の記事だから旧型に対してちゃう

114 ：
>>112
そうそう、旧型LA310Sのこと
実際の会見映像
https://youtu.be/-NcwwkhRNvU?t=2219

115 ：
旧型でそれだから新型はもっと好きなのかな

116 ：
くそー、もりぞうめー(逆恨み(^^♪)
ま、それはさておき、本日夕方、引き取りに行ってきます。
たのしみではあります。

112,113、ありがとーです。

117 ：
俺もアクセル感と内外観は
旧型のほうが好き

118 ：
外観は現行の方が好み

119 ：
俺も

120 ：
>>43
ミライースって空気圧2.6ですよね、燃費のためだと思うけど圧高すぎですね
ダイハツミラのL275Sは標準2.4の所、2.2にするとむっちゃ乗り心地いいです
中々のボディ剛性で、感心しました
車重的には、2.0でも良いくらいですよ

121 ：
その前にぢを直すのが先かと思う
手術がオススメ

122 ：
☆新型ハスラー好評予約受付中☆
https://pbs.twimg.com/media/EMH1f0KUYAE9cT0.jpg:orig#.jpg

NAモデルに新開発R06D型エンジン搭載、燃費はミライースと同じ25.0km/L（WLTCモード燃費）
サイドエアバッグや夜間の歩行者にも反応するデュアルカメラブレーキサポート標準装備

価格は 1,365,100円（HYBRID G FF）～
Aグレード相当の低価格モデルは再来年以降発売見込み

123 ：
不正検査スズキはすっこんでろ

124 ：
>>122
燃費すげえ…
乗り換えようかな

125 ：
ハスラーは見た目が好きじゃない

126 ：
>>125
最初の奴が出たときは少し良いなって思ったけど今はないな

127 ：
ああいうインパクトのあるデザインは飽きやすい

128 ：
https://i.imgur.com/flb3DnL.jpg

129 ：
>>128
こんなのに免許を与えちゃダメだろｗｗ

130 ：
よかった…犠牲になったミライースはいなかったんだな…

131 ：
>>128
ｗ

132 ：
こんな短期間で3台新車買えるのもすごくね？

133 ：
保険入ってるんでしょ

134 ：
>>128
これで初心者マークとろうとしてるのもおかしいｗ

135 ：
>>133
よく知らないけど、そんな短期間で全損繰り返しても保険入れるの？

136 ：
優しいパパが買ってくれんでしょ？

ラブホで小遣いくれるパパが

137 ：
>>135
事故前に入ってしまえば継続は可能だと思う
掛け金が天井になっていると思うけどｗ

138 ：
保険使いまくると契約出来なくなるらしい

139 ：
保険って1年更新だろ
1年の内に2回事故起こしても余裕だろ
来年の契約はどうなるか知らんけどｗｗ

140 ：
ブラックリスト入り確定

141 ：
>>120
ムーヴに乗ってるが、800kg超えの車で2.6ぐらいが丁度良い

142 ：
　　　　ワゴR　ハス　NWGN　デイズ　e:S　タント
WLTC　25.2　　25.0　　23.2　　21.2　　25.0　 21.2　
市街　23.0　　22.9　　20.1　　16.9　　20.9　 18.4　　
郊外　26.5　　26.4　　25.1　　23.0　　27.3　 22.8　　
高速　25.4　　25.1　　23.6　　22.6　　26.6　 21.6

143 ：
比べるならアルトだべ

144 ：
朝乗ったら明けましておめでとうってパネル表示された。
今年最初のあけおめが車からだった。

145 ：
>>142
関東の軽い田舎なんですが職場に車で片道20キロくらいの距離を信号で止まったりしながら一時間くらいかけて到着するんですが、
その場合はミライースの実燃費ってざっくりとリッター何キロくらいになりそうですか？

146 ：
片道20キロで1時間かかるなら、他の交通手段を考えた方が良くね？

147 ：
通勤時間で車がわりと混む時間帯で軽く特定の道が混雑します
電車は一時間に1本で駅までいくのに徒歩50分ほどと職場付近の駅で降りてから、さらに徒歩40分ほどかかるので車が一番速くて楽です
バスはさらに貧弱でとても日常では使いものにならない…

148 ：
関東郊外では普通の通勤ですな。何県だけ教えてくれますか？

149 ：
神奈川の軽い田舎です
駅にさえつけば乗り換えて東京まで日帰りで遊びに行けるからプチ田舎的な感じかと

150 ：
よくある通勤パターンすな
積雪がほぼない神奈川ならば渋滞をほぼスルーできる原二原一スクーターを強くおすすめしたいが原二は免許必要だし&そもそも二輪怖いなら無理だしな
>>145パターンならイース15km/L程度はいくんじゃね

151 ：
リッター15キロですかぁ
混雑してノロノロ運転になる時間帯だからしかたないとはいえ、かなりションボリな燃費になりそうですね
今は九年前に買ったワゴンRでリッター13くらいなのでそれよりはよくなりそうですけども

152 ：
もう少し伸びると思います。

153 ：
4輪車でこれだけ軽量なイースより低燃費にこだわるならハイブリットか電気自動車しかないと思う。

154 ：
>>151
20は余裕でいくわ。心配すんな。

155 ：
高速で帰省、延々と80㌔以下で走行するとリッター34行く

Gグレードなのでポジションゆったり目に
調整。
意外と遮音性高いし高速でも安定してるし
一昔前のカローラ位の質感はある

156 ：
>>155
こないだ初めてミライース（Gグレード）で高速乗ったけど、80km/hでも後ろとの会話が聞こえにくかったし、横風強いと途端に安定性下がった
昔バブル期のカローラは乗ってたことはあるけど、こんなもんじゃなかったけどな

軽快感あって楽しいとは思う（加速除く）が、質感高いと感じたことは一度もないわ

157 ：
だって嘘だもん

158 ：
と言う初夢を見ました。

159 ：
と言う初夢を見ました。

160 ：
貧乏でミライースのBグレードを買おうかと検討してるんですがデメリットって何かありますか？
初代ミライースの時はブルース・ウィリスが宣伝しつつ最安値のグレードはドアの4ヶ所同時の電子ロックが無いとかドアに遮音材が無いとか切り詰められてた記憶がありました
一応なくてもさほど困らない物としては電子ロック、スモークガラス、ナビ、は無くても大丈夫です
逆に欲しい物としては音楽プレーヤーくらいになります

逆にそこまで切り詰められるなら他の車でオススメとかなにかありますか？
アルトは最安値がオートギアシフトってタイプみたいで乗ったこと無いですがマニュアルをオートでやるような不自然さがあって運転自体が難しそうで購入候補から除外しました

161 ：
>>160
アルトバンの5MTで良いじゃん
MTが無理で安さ勝負なら、先代ミライースの中古で良くね？

162 ：
MTが運転の仕方忘れてしまうレベルなのでとにかく安いAT系が乗りたい感じですね
初代イースの中古も見たのですが軽自動車の中古って長期的なコスパでみたら新車のが安上がりになりそうで除外しました

163 ：
>>160
もう少し追加してL SA?を買った方が幸せになれる
寒冷地仕様を選び、リヤヘッドレストとリヤアシストグリップをオプションで付ければ、上位グレードと遜色は無くなる

164 ：
安く買いたいんだからオプションなんか追加しないでしょ。

165 ：
後ろの窓が開かない、色に制限があるのを3万と引き換えにできるなら、Bでいいんじゃない？
Lでも十分うるさいし。

166 ：
カーセンサーで色々見てたら新車で安いグレード買うよりもディーラーからの試乗車落ちみたいなの買うほうが安そうですね
年数も去年のでBグレード買うよりもLグレード割安で買えるみたいなので検討しようかと思います

167 ：
グレード、オプションに拘らないのであれば、試乗車ですらない新古車がお得
イースは知らないけど、アルトなら70万前後からあったと思う

168 ：
代理店での任意保険の契約もしたいのでディーラーの新古車的な中古扱ってる店舗で探そうかと思います
理由はディーラー店舗なら有名どころの保険会社を扱ってるだろうから次の車買うときもディーラーでテンポよく探せて契約できるメリットがあるので
これが販売だけしてるような中古車屋だと任意保険の契約がマニアックなとこや契約自体ができないとか制限がありそうだと思ってます
しかも次に車買うときにそこの中古屋じゃないと扱ってない保険会社だとディーラーとかで契約手続きが面倒そうかなと考えてます
任意保険のネット契約は十年くらい後に考えるくらいに考えてないです

169 ：
ディーラーの保険に入る奴はカモだな
ネットの安いエスビーとか入るべき

170 ：
新春250kmドライブ
30.4km/L
満タンにして出発するも
フロートの初動が遅いだけとはいえ
FUELゲージ微動だにせずw

171 ：
>>168
>>ディーラーの新古車的な中古扱ってる店舗で探そうかと思います

俺のところにはないけど、お宅の方では“ダイハツ○○(県名)販売(株)”がそんな店やってるの？

>>次の車買うときもディーラーでテンポよく探せて契約できるメリットがあるので
>>任意保険の契約がマニアックなとこや
>>契約自体ができないとか制限がありそうだと思ってます
>>しかも次に車買うときにそこの中古屋じゃないと扱ってない保険会社だとディーラーとかで契約手続きが面倒そうかなと考えてます

まったく意味不明。
安く手に入れたいといいながら、保険の件はイメージ(憶測、妄想)だけで語っていて、ブランドに踊らされているとしか。
この人、納車整備費とか費用吹っ掛けられても気づかないいいカモだろうね。

172 ：
>>171
田舎だからかダイハツのディーラー店舗でどこも中古扱ってますね
ホンダとかではやってるの見たことないてすね

昨夜に試しにネット保険のソニー損保で見積もりやら何やら調べたら思ってたより楽そうで驚きました
10年間はネット保険考えもしないとか言ってましたがネット保険のソニー損保にしそうです

173 ：
>>172
ディーラーでも中古車は扱っているけど、試乗車流れはタマが少ないし、新古車は扱ってないよ

174 ：
地域ディーラーはサブディーラーに
6ヶ月間試乗車を貸し出す。
その後、ディーラー系中古車屋で販売するんだけど、
サブディーラーで試乗がなかった車も販売するから、
ほぼ距離無い物がたまにある

175 ：
近くのダイハツ正規ディーラー（県名→〇〇ダイハツ販売株式会社）は50mくらい離れた場所で中古車店もやってる
今カーセンサー在庫見たら走行0.*万kmでオーディオがついていない試乗車or社用車上がりと思われるミライース7台あった
新古車はなし

176 ：
新古車より俺なら新車買う
値引きによるけど

177 ：
おまえら、ディーラー新春おみくじで
ミライースの小箱菓子セットもらった？

178 ：
>>177
車ブーンの貰いましたわ
お菓子色々入ってた

179 ：
嫁車のこれで年末年始約600km走ったが、燃費は30km/L台
Sモードで回せばレスポンスも良くて一般道ならアクセル戻しちゃう
10km/Lの自分車をぢっと見つめる…

180 ：
エナセーブからウインターマックスへの履き替えで
同一ルートを走り燃費計測してみた

エナセーブ…33.1km/L
ウインターマックス…30.0km/L

スタッドレスタイヤって燃費が1割違っちゃうんだね
イースは超低燃費だから条件が変わった時の振れ幅が大きくて分かりやすいな

181 ：
タイヤ以外にも気温や路面状況も違うだろ。
他の要素の方が大きいと思うよ。
俺は今シーズンは事情で１１月にスタッドレスにしたが燃費に変化がなかった。
正月は気候がよかったので燃費がすごくよかったよ。

182 ：
申し訳ないが同一日、履き替え直前と直後での計測だ
更に驚愕の計測データを報告しよう
タイヤは全てウインターマックス

空気圧2.6、プラスチックエアバルブキャップ…30.0km/L
空気圧2.9、プラスチックエアバルブキャップ…31.6km/L

ここからが本番

空気圧2.9、アルミテープで磁石を貼り付けた金属エアバルブキャップ…32.8km/L
空気圧2.9、アルミテープで磁石を貼り付けた金属エアバルブキャップ、2名乗車…32.4km/L

全て同一日、同一時間帯、同天候(曇り)の連続試走
約15kmの同一コースで同一地点から燃費計リセットで計測
信号7箇所、渋滞無し
発進加速はエコインジケータ黄色までに制御
巡航速度63km/h前後に維持
前走車に前を押さえられ速度低下したケース無し

以上だ

183 ：
空気圧2.9て流石にやりすぎやろ
標準の2.6ですら硬いのに

184 ：
最近のスタッドレスって、こんなに空気圧高いの？

185 ：
昔のスタッドレスタイヤには空気圧指定あったの？

186 ：
空気圧指定は昔からあるんじゃ無いの？

187 ：
ミライース
初代のフロントと現行のリヤの組み合わせだったら
かっこいいと思った

188 ：
ソニカから乗り換え検討してるのですが、運転は楽しい感じでしょうか？
候補がデラと無関係な遠方の中古車屋なので試乗も心情的に難しく…

189 ：
>>188
座席は軽量化につき格下
脚は軽量化ゆえ硬い65タイヤなのに
ソニカの旧来リヤサスと違う垂直ダンパーリヤサスはステアリングのプログレッシブ挙動に効果

ソニカ後継車はムーヴカスタム以上でないと厳しい

190 ：
>>186
お前のスタッドレスのどこに指定空気圧書いてあんだよ

191 ：
>>188
燃費はいいけど運転はつまらん。
仮眠とるときあるけど、リフレッシュモードにもならない。
あとよく煽られる。
とりあえず移動としての下駄ならいいかも

192 ：
ほんと尋常じゃないくらい煽られるわこの車

193 ：
>>190
ネット番長ウザっ

194 ：
煽られたら規定速度運転
非常に有効ｗ

195 ：
神経の太さが試されるな
俺は細いのでついSモードにして千切ってしまう
アルヴェル如きなら高速の坂でも無ければ
屈辱を感じ必死に食い下がって来ても相手にならない

196 ：
何か臭うな

197 ：
>>193
やっぱり書いてなかったですか?

198 ：
>>194
ドアロック忘れるなよ

199 ：
煽られたらおもむろにウインドウを開けて
ぶっとい右腕を見せつけて
あぁ？ボコボコにしてやんよの威圧的態度
に出ればビビッて車間開るぞw

200 ：
Dでも普通に千切れるしなあ
Sは上り傾斜ついてる高速の合流でしか使ったことない

201 ：
Sなんてきつい下り坂でしか使ったことない

202 ：
そんな事しないでドライブレコーダーのステッカー貼れ

203 ：
前にすれ違いの狭いところで左に寄ったら中央を進んだまま譲らない対向車が
サイドミラーに貼った「ドライブレコーダー録画中」ってステッカー越しに
「そこじゃ通れねえんだよ」とばかり威圧してきた
向こうも左に寄れば完全余裕ですれ違える所なのに何だこいつと思ったが
なんかマジ基地っぽいのでバックして避けた
以前からドラレコステッカーの威を借るドライバーはタチが悪いと感じていたが
その思いを強くしたね

204 ：
ダイハツすげえな
https://nikkan-spa.jp/1638405 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

205 ：
トヨタの軽自動車コンパクト部門がダイハツと言うだけで、よそのメーカーもほぼ戦略は一緒。少し毛色の変わった車が大ヒットしたりするから今でも状況は流動的。
ダイハツでイースはいろいろな車のベースになっているから、ますます力を入れることは間違いないが、
力の入れようが、省力化だったり利益率だったりするのはあまり歓迎できないかも。

206 ：
>>205
何言ってるんだこいつ？

207 ：
完敗した不正検査鈴菌の遠吠え

208 ：
ほんで、ターボどうなったん？

209 ：
ターボ厨定期

210 ：
まじ落ち葉マーク率高いよな

211 ：
新型だと見た事無いな

212 ：
昼間のイースたちは枯葉率90％くらい
通勤時間帯は怖いものナシのキチガイが大半

213 ：
>>212
ブーメラン

214 ：
今日駐車しようとしたらパワーステアリング警告灯がついてた（黄色）
エンジン切って入れ直したら直ったけど。
明日ディーラーに持って行く予定。
ネットで調べると壊れかたによっては10万～みたいなサイトもあってびびってる（泣）
まだ保証期間だけど使えるかな？

215 ：
様子見りゃいいのに

216 ：
>>214
単に据え切りのやり過ぎ

217 ：
>>214
新車買おう

218 ：
>>214
目いっぱい切った状態でさらに力入れてると
ポンプ（電動油圧問わず）壊れる
多分熱でアラームが点いたと思う
ロックしたら少し戻す感じで操作すると良い
ドイツ車の説明書に載っていた

219 ：
ソニカと比べてコーナリング性能はどうなのだろうか。
あと静粛性と高速での横風耐性も気になる。

220 ：
>>219
コンセプトが違いすぎるからソニカの影を追いかけるのなら止めた方がいい
ソニカは乗ったことないけど、前に乗ってた先代ムーヴRSよりもそれらの性能は軒並み低い
恐らくソニカはムーヴ以上だろうから…

221 ：
>>219
この車はコーナーリングとか、静粛性とかを期待する車じゃないと思う

222 ：
>>219
最新エコタイヤが硬い
コンフォートタイヤ奢ればほんの少しは乗り心地はマシになる
ソニカはリヤサス前傾ダンパーの旧設計
空力とリヤサスは新世代分優れているが
ミラのステアリング機構はソニカ程コスト掛けていない
軽ツアラー求めるなら生産中止したらしいキャストスポーツだろうね

223 ：
次期ムーヴターボにご期待下さい！w

224 ：
ダンボール型軽自動車ｗ

225 ：
飛び石食らっちまった
交換15万くらいかな

226 ：
何を交換？

227 ：
フロントインド

228 ：
フロントエンドってどんだけデカイ石が？

229 ：
https://i.imgur.com/SFmgfjg.jpg

230 ：
外国製スピーカー（直径165mm）は取り付けられますか？

231 ：
工夫次第

232 ：
PS 165 V1を導入予定です
140mmのネジ部分の直径です，適合するインナーバッフルが必要でしょうか？

233 ：
ミラの商業車、無くなったの？
一人しか乗らないから維持費の安い4ナンバーが欲しいです。
アルトはあるけれど、エクステリアが好きではありません。あとは、エブリイかハイゼット？

234 ：
平均燃費17.5

235 ：
イースも４ナンバー登録できるんじゃないの

236 ：
>>235
どうやるの？　できると思ってるの？

237 ：
後部座席外してベニヤ板でフラットにする
そして4ナンバー認定じゃなかったかな

238 ：
>>142
ワゴンR最高かよ

239 ：
>>142
感動しました、ムーヴ買います！

240 ：
段ボール箱軽はイマイチなんだよな
まるでダンボールじゃんｗ

241 ：
ミライースに対抗してカコースという車ないんか

242 ：
燃料タンクは30ﾘｯﾄﾙじゃなかったよね？

243 ：
2wd　28
4wd　30
じゃね？

244 ：
>>243
ありがとう

245 ：
えっ28Lか
やべえガス欠するとこだったw

246 ：
新型の２WDはタンク小さくなってたのね
ずっと３０Lだと思ってった・・注意だわ

247 ：
今や軽自動車の燃料タンク容量は、N BOXもワゴンRもデイズも27Lが標準
　
タントやムーヴ等の30Lは少数派

248 ：
俺もずっと30Lだと思ってた・・・

249 ：
本日嫁がXグレード納車っす。

250 ：
>>249
おめ

251 ：
>>249
おめ。いい色々買ったな。

252 ：
色々（笑）

253 ：
ちな色はスプラッシュブルーメタリック。
ラ・クリアコーティングもやっといてもらいました。

254 ：
>>246
アルトECOの20Lよりましだな

255 ：
営業車で比べると、燃費が5%良いイースよりも、燃料タンクが10%大きいムーヴの方が航続距離が長い

256 ：
GとXってどっちも14インチ履いてるけど
サスの設定は全く同じなんてすか?

257 ：
>>1の表題を「ミラ イース」ではなく「ミライース」にして頂きたい
検索でヒットしなかったので「新型」のはないと思ってたｗ

258 ：
>>247
ダイハツはだいたいどのカテゴリでも燃費性能最下位だからな
タンク小さくしたら実用に支障出るのよ

259 ：
不正検査スズキは黙ってろ

260 ：
スズキんの俺が見てもアルトエコは黒歴史

261 ：
>>255
分かった、燃費基準の所に航続距離も併記必須にすれば良いんだ
そしたら各社頑張って「航続距離1200km」とか急に頑張りだしますw

262 ：
営業がうるさいな、まぁ仕事で使うなら神経質になるのかもしれんが、
個人としては、どうでも良いｗ

263 ：
(間違えて旧ミライースに貼ったので転載)

■新型ミライースのどうしようもない欠点

１，フロントドアの下にドリンクホルダーの穴がない
２，たぶん10cm-13cmと思しきスピーカーが軽トラのラジオみたいな音
　（古のラジカセの方がマシくらいだめだめ）
３，後部座席に乗ると前シート背面にあるべきポケット？みたいな収納がない
４，XグレードでUSBの差し込みがない（Gならあるのかも）

そういう小さなのが節約されている感じがする（笑）

264 ：
>>263
4については車載ナビ取付後、USB穴を取り付けるものなのかもね

265 ：
USBはオプションになってるよね

266 ：
Xリミテッドで前後16cmスピーカーだけどそんなに不満ないけどなぁ
ナビ付けるとシガーソケットとシートヒータースイッチの間からUSBコネクタが生えるから
その気があるなら本来はUSBと排他扱いのAC100Vのコンセントもつけられるんじゃないかな

267 ：
>>265>>266

情報ありがとうございます
音質なんですけど、どうもこちらの社外ナビのせいかもしれません
いちおう我慢できる音質になりました、誤報すみませんでした

268 ：
>>263
簡単に解決できることばっかだけど

269 ：
>>258
それは、さすがに誤報

270 ：
>>268
逆を云えば、そういうこと
「コレで良い、いやコレが良い」というのが個人的な評価

271 ：
ドリンクホルダー→インパネので十分
スピーカー→替えたらいいし（俺はフロントはそのままで、リアに純正を追加した）
シート裏のポケット→要るかな？要るならシートカバーで対応できるし
USB→シガーソケットに差すアタッチメントでいいじゃん

俺の場合はこんな感じ

272 ：
四駆乗ってる人いる？
街乗りで燃費どれくらいか気になる

273 ：
雪がなければ大差ないです　常時4WDじゃないからね
リッター23～27km、無理すると21くらいだが挽回するから23くらいかな

274 ：
ガンガン加速するヤツも増えてきた
そういう走らせ方が好きな人にも口コミで拡散してるんだろうな

275 ：
単純にアイスト切ってるから定期
軽い車体のCVTだからさっさと加速して流れの速度に持っていった方が燃費目に見えていいし

276 ：
いやそうじゃなくて、燃費考えてない走りしてるんだ
街中ビュンビュン飛ばすのが好きなヤツにも受けているなって感じ

277 ：
急な上り坂以外はまったく違和感ない
軽の良さ満載だよ・・ミライースたん

278 ：
>>276
飛ばす奴は何乗っても飛ばすよ
子供乗せたまま急加速してるトール車なんてそこら中に走ってるし

279 ：
>>278
まぁ確かに
でもトールとイースの客層は違いすぎると信じたい

280 ：
カーブでリアがどうも跳ねるので空気圧2.6→2.4MPAに落とした
少しマシになったが2.2で良いって言ってる人のは本当かもしれん
ちなみに夏冬とも13インチ運用。ランニングコスト＆乗り心地のため
個人的にインチダウンしても見た目も気にならないな

281 ：
>>280
うちの軽トラなんか、F2.0,R2.1運用ですよ820kgなのに
軽いイースはF2.1,R2.0で十分ですよ、もっと低くても良いくらい
燃費も大して変わらないと思いますよ、多少落ちると思いますが、実験してみて下さい

282 ：
2.2だけど
燃費はほとんど誤差
乗り心地は格段に良くなるな

283 ：
>>283-283
コメどうもありがとう。やっぱりね！^^;　確信に変わったので更にエアダウンすることにします

284 ：
>>281-282さんへのアンカーでしたペコ

285 ：
>>281
ちなみに、1410kgのFFセダンも、215/60R16で、F2.1,R2.0 でむちゃくちゃ乗り心地良いです
最近の車はカタログ燃費詐欺頑張り杉w

286 ：
タイヤ空気圧をF2.2 R2.2（単位KPAでしたね）とし200km近くドライブしてきました
「今回の燃費」で30.7km/Lを記録。いつもの連続カーブも楽々と運転できました
これで安心して運転できます！ありがとうございました！

287 ：
>>286
FFは重量配分が、F：Rで６３：３７位なのでリヤは空気圧もっと落としても全然良いですよ、バランス的に

288 ：
>>287
F2.2 R2.1にしてみます　ありがとうございました

289 ：
やっと 29km/Lくらいの燃費になってきた

290 ：
気温が上がると燃費が延びるな
今日は28ｋｍ/L首都圏街乗り

291 ：
「ダイハツ４．６万台リコール＝ハンドル操作不能の恐れ」
ダイハツ工業は１２日、ハンドル操作ができなくなる恐れがあるとして、軽乗用車
「ミラ　イース」など８車種計４万６８４５台（２０１９年２～７月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
ttps://news.livedoor.com/article/detail/17953923/

292 ：
前に話題になってた、1日の乗り始めとかにハンドル大きく切ると
異音がするって不具合？とは関係ないのかね？

293 ：
関係ない

294 ：
ありゃりゃ　ドンピシャ　リコールだよ

295 ：
2019年4月購入だからあてはまってるな・・・
こういう場合ってディーラーから連絡くるもんなの？
それとも自分から連絡しないといけないの？

296 ：
「重要なお知らせ」みたいな文言が印刷された封書が届く。

297 ：
>>292
自分もそれなるんだけど問題ないのかな？

298 ：
リコールのダイレクトメールがくる前に自らコールセンターに電話
すぐ修理店を調べてくれて　その店舗から電話がきて　その場で修理予約
作業そのもは10分ほどだった　(事前には30分と言われたが)

299 ：
もうすぐ1ヶ月点検　すこぶる快調
ツッコミどころはあるにせよダイハツ渾身の軽自動車セダンって感じですね

300 ：
嫁のミライースがこの前の日曜日に1ヶ月点検やってきたでー。

301 ：
>>300
298と実は夫婦？

302 ：
どういう妄想なんだよｗ

303 ：
コペンスレでイースをオススメされてやってきました。
本当にいいんですか？

304 ：
最高だよ

305 ：
若者ならコペン一択

306 ：
1ヶ月点検行ってきた、丸半日かかった
というのも納車立会のときスペア－キー挿したら抜けない（無理やり抜いた）症状が出てて、
もちろんスマートキーでの使用は問題なかったものの、「シリンダー要交換」と言われていたイミフだがｗ
っで、今日、そのシリンダーとやらを交換したため時間がかかったのであった
いちおう報告しておく

307 ：
>>303
イースよ

308 ：
>>303
イーデス・ハンソンさん

309 ：
>>303
マジレスするとつまらない車。
なんらワクワクしない。

310 ：
移動するだけの車
楽しくもなければ何でも無い
信頼性は有るんだろうけど

311 ：
車は道具だからワクワクするのはイースを使って遊びに行ったり、好きな人と一緒にいたりするのに使うときでいいんじゃないか。

そういう用途なら荷物も積める大きさでバランスの良い軽ということになる。

車自体にワクワクしたいなら少し良いタイヤを履かせれば

312 ：
この車で楽しむなんてやつは少ない
これは維持費格安ゲタ車
たまにレジャーで出かけるならレンタカー借りれば十分

313 ：
俺はビーチサンダル車と思って乗ってる

314 ：
でも車重が軽いのと低重心なのと空力がいいからそこそこは楽しめるとは思う

315 ：
新型Hustler試乗したけど静粛性、乗り心地段違いでよかった。
値段が違うと言ってしまえばそれまでだが

316 ：
何言ってるんだ？
加速はSモードでギュンギュンいけるし速度が乗ってしまえば90kmくらいまでは最高でしょ
カーブ手前でシフトダウン。　高速は？期待するほうがどうかしているｗ

317 ：
アイドリングキャンセラーを付けようと思ったんだけど
スイッチの部分が外れない、どうやったら外れるんだ？

318 ：
裏に手を入れて押すだけ
爪があるから
それがわかればもっと簡単

319 ：
定期燃費報告
21.6km/L

320 ：
>>319
スレ間違えてるぞ

321 ：
ギュンギュン走行で21km、普通の走行で27km、エコで32kmってとこだな
新車付属の点火プラグは短命なので1万?走ったらプラ未アムに交換すっぺよ

322 ：
×　プラ未アム　○　プレミアム

323 ：
走るし高燃費運転も最高　足回りがイマイチかな

324 ：
軽量化のためなのは分かるが、特に高速走ると音楽がまともに聞こえない。
手っ取り早い解決策はツイーターを付けることだろうか？

325 ：
乗り換えですね

326 ：
>>324
音量を上げる

327 ：
四駆だから仕方ないけど燃費あんまり伸びないわ
遠出しても24くらい

328 ：
街乗りは21くらい

329 ：
俺は27ぐらい

330 ：
最近は空いてて街乗りも燃費がいいのう
都心東部22ｋｍ/L

331 ：
>>325
>>326
そういうんじゃなくてw

332 ：
>>324
なんちゃってデッドニングする時期に来たな

>>327
それはおかしい4WDでも遠出すれば30くらい出るよ

333 ：
貧乏くさいが100均隙間テープをドア周りのゴムの脇に貼ってみ、どうせ誰にも見えない
騙されたと思ってまず試しに右ドアか左ドアだけ
そちら側だけギョッとするほど外部の音が侵入しなくなるから
こりゃいいやｗと思ったらハッチバックも含め全てに貼る、変わんねーぞ騙された！と思ったら剥がす
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/001/998/1001998/p1.jpg

334 ：
>>333
100均の隙間テープは、ブチルゴムでできてると思うほど、きれいに剥がれない。

335 ：
剥がす必要はないと思うが

336 ：
カロッツェリア17cmセパレート2ウェイTS-F1740S
エーモン 音楽計画 デッドニングキット スピーカー周辺 2441
いきなりコネクターが違う…が３種類くらいの付属コネクタがあったので交換して接続。苦労。
ウーハーはまぁまぁ順調に取り付け出来た。合間に簡易デッドニングを挟みつつ…
ツイーターはドアミラ根本の黒三角樹脂に付属の金具を用いて「載せ」たが想定外に時間がかかった（泣）
車停止しているときは、凄く良い音なのだが…走ると感動が半減する（笑）
以上でーす

337 ：
17cm取り付け出来るの？
適応表だと16cmだったけど、付けれるなら17cm付けたい

338 ：
16も17もバッフルをどうするか
純正から型取りしてMDFで自作するか
対応する市販品買うか

339 ：
>>333
試してみたいな、これ。thx

340 ：
>>337
俺は間違いなく17cmを買ったし、
純正と合わせたら同じサイズだった
車はグレードX、そのせいか？
ともかくインストールできた
バッフル（樹脂）は各々2個付いてきた
でも次回はKenwood買うかもしれない（笑）

341 ：
＞でも次回はKenwood買うかもしれない（笑）

オーディオ詳しくないが使ってたら、どんどん良くなった
評判通り「ツイーター」が良い仕事してる。リピートしても良いと思い直したので撤回する

342 ：
音楽計画の絵の通りにバッフルにスポンジを巻いてたら…ウーハーの音が片方だけ異常（小さい）
ドアパネル側に巻いたら直った　やっとフル性能が出た気がする
お気をつけ遊ばせ

343 ：
今日50k走行、燃費16
まぁそんなときもあるさ
スピーカーはClarion
Clarion仲間いるといいな、、

344 ：
Clarion、ダイヤトーンとかノーマークだったわ反省

345 ：
ミライースのファイアークォーツレッドメタリックって新色なの？

346 ：
>>345
深い赤銀
もしくは、小豆なメタリック

347 ：
>>346
間違い

348 ：
>>345
いつのまにかマゼンタベリーマイカメタリックがなくなって
ファイアークォーツレッドメタリックになってる

349 ：
>>348
そうなんですね！
ファイアークォーツももっと明るい色にしてほしかった

350 ：
けっこう　ファン回してるだけでも　燃費悪くなるのな

351 ：
>>349
ファイアークォーツレッドは、ソニカ時代から続く
くすんだ赤系だが褪色に強い

352 ：
>>350
マニュアルで1でエアコンつけてる分にはほぼ誤差レベルだけどな
2から上にすると急に燃費伸びなくなる感じはする

353 ：
過疎ってるよ、みんな車は快調かい？
gw連休中は時間あるからサブウーファー箱作り頑張ります

354 ：
おう！元気だ！　イースちゃんも快調そのものだし改めて良い車と思ってる
ステアリングリモコン、静音モールを買ったので施工する予定
衝突軽減システムが突然効くようになった！
１ヶ月点検後に効くようになったので今までOFFになってたんじゃないかと推測

355 ：
昨日の県内無降車ドライブ
30.3km/L エアコン使用

356 ：
ステリモどうやってつけるの？

357 ：
>>356
うちは中華ナビの背面に線だけ既にあった
線は4つ、ACC,GND,Key1,Key2
それに小さな箱から出てる4線を各々連結（ギボシはDIY）
その箱とリモコン部はBTで連動している。そんな感じ

358 ：
小さな箱とリモコン部がセットで売られている
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07NPHD9T4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
LEDなしのを買ってしまって夜は不便みたいだから買う時は注意してほしいｗ

359 ：
>>323
スズキの得意とするマイルドハイブリッド勢より燃費はいい。
下駄車としては良い。けどほかに魅力がない

360 ：
>>356
（つづき）

このステアリングリモコンは、DVDリモコンの仕組みを使ってるようなので、
おそらく多くのナビは、その回路、配線を標準装備されていると思いました

361 ：
峠好きだけどこの車の足はかなり好き。

362 ：
峠登りだと燃費どんぐらいなんです？
ふときになった

363 ：
エコランも面白いので登りは亀に徹してます。以前Sレンジで走ったときは16くらいだったかな？

364 ：
意外と燃費いいんですね
ありです

365 ：
この車の足なんて最低レベル
ダンピング効いてないし　トラクションかからないし
せめてフロントだけでもスタビが入ってれば

366 ：
初めての「静音モール」施工おわったよ
柔らかいタイプのを選択し4ドアに施工出来た。対抗車とのスレ違い時に静かさを実感でき
オーディオの音量をかなり低く抑えても良く再生されている。かなりオススメしておく
遮音シート（ロール買い）でドア内部や床も少しデッドニングしてあるのも寄与してるかも

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07QFQN4F6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1


足回りのはカーブ手前でSに入れ出口でDので何とかなってる

367 ：
話は変わるけど、ちょい質問させて！
純正フォグが苦手で、社外品フォグを付けたいんだけど、オススメや注意点とか教えて下さい

368 ：
>>348
葬式に乗っていくのに派手な赤だと敬遠されるから、変更したのかも？

369 ：
たまにエンジンかかりにくい時あるんだけどアイドリングストップ車にはあるあるだったりする？
去年の6月に新車購入した

370 ：
いやいやアイドリングストップ車でエンジンかかりにくいは駄目だろ
デポジットクリーナー入れとけば

371 ：
エンジンを止めた後、もう少し動かしたくてすぐ再起動して、またすぐ止めるとその次の始動がおかしくなることがある。
これはイースに限った事ではない。
次の日にはそんな事覚えていないだろうから、原因不明の始動不良ということになる。

372 ：
真冬に一回だけ掛からないことあったが、説明書の通りに対処してみたら起動した

373 ：
エンジンかかりにくいのはエンジンまわさんないから調子悪くなってる。
たまにはブン回さなないと。
たまに鈍くさい奴とかブッチギッてるが
エンジンに関しては調子がいい。

374 ：
今回の燃費35.6km/hを記録
後続車がいなけりゃこれくらい行くんだよね

375 ：
すげええ

376 ：
オメデトン！

377 ：
おうサンキュー！　ちな４WDだから２ＷＤなら３７出るかもしれないぞガンバって

378 ：
高速を80キロ以下で延々と走れば割とリッター30以上は稼げるぞ
東京から名古屋とか、やってみ？

379 ：
うわー。迷惑だ。

380 ：
むかし　燃費ジジイ　ってのがいてな、、、、
コロナでタヒんだようだけど

381 ：
死んでねえよ
平均燃費25.1

382 ：
うわー。まだいるんだ。

383 ：
25.1じゃ燃費ジジイじゃないなｗ
もっと伸ばせよアホ！

384 ：
人妻大好き燃費じじい

385 ：
エアコンかけて街乗りだと25～27ぐらいだな

386 ：
こういうライト良いな…
車検問題ない？
調べたけどよくわからなかった
https://i.imgur.com/dCpFWQ3.jpg

387 ：
LEDは対向車からだと眩しい

388 ：
輝度による
デイライトだと規制が厳しいが
ただのアクセサリーなら色に気をつければ問題ない

389 ：
整備工場に聞きに行ってみます
ディーラーには聞きにくいですね

390 ：
エンジンかかりにくいって云う人は暖機運転やってみたら？

391 ：
エンジンかけずに行う暖気運転の方法を教えてほしい

392 ：
？

393 ：
普段からエンジンスタートしてすぐ発信じゃなくて、多少暖機運転をすればって意味だろ

394 ：
今どきの車で暖機運転しないと調子悪いなら
そりゃ不良品だ
買い替えたほうがいい

395 ：
3年でバッテリー要注意と言われ
交換しようか、もう少しそのままか迷う
バッテリーはPanasonicの青いバッテリーが良さそう？なのかな？

396 ：
定期で交換した方が良いと思う。加速まで変わる経験あり
グレードはナビ取り付けとか消費が増えた場合は、上のを付けるとかかなーとは思う

397 ：
バッテリー寿命は走り方に連動していて燃費の悪い走り方の方が長い。といっても１年ぐらいしか変わらないしバッテリー自身の個体差もある。
初回なら半年粘っても大丈夫じゃないかな。アイドルストップがすぐ切れる現象が急に死ぬ前にあるからそこで変えればやばいことにならない。

398 ：
燃費たいして変わらないしアイスト切っとけば

399 ：
バッテリーまだ持ちそうですが
バッテリー安く手に入れましたので後で自分で交換がんばってみます
ありでした

400 ：
バッテリー6年目だけどすこぶる元気、
どうも一度でもバッテリーあげちゃうと短命だって車屋に言われた。

401 ：
平均燃費23.2

402 ：
代車でしばらく乗った。良い車だなこれ。
いつもは1500kg台のセダンに乗ってるんだが、この車の軽さには惚れた。
軽いことがこれほどに気持ち良いことだったとは。
あと、メーター～ステアリング～シートの位置関係が良くて、すごく自然な感じで運転出来る。
ちょっと欲しくなったぞ。

403 ：
うむ

404 ：
普通車からこの車に乗るとめっちゃペダルが近く感じないか？
慣れるまで数か月かかった・・

405 ：
シート下げれば特には…

406 ：
朝ドライブで帰宅
故・冨田功先生を、その音楽でお弔いしてきた。安らかにお眠り下さい

407 ：2020/05/10
クレーム爺っぽい

高級セダン、高級ミニバン、高級SUVには勝てない
【ダイハツ】タフト復活！【ハスラーパクりました】
白ナンバー軽自動車 Part.2
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part87 【ＭＲ】
【NISSAN】 日産 DAYZ（デイズ） part14
軽キャンピングカー　11
【保険】任意保険に年間どのくらい払ってる？ 　２
【スズキ】JB64ジムニー☆90【新型】
なんでダイハツってパクリ車しか作れないの？
【ダイハツ】ムーヴコンテ　Part11【Conte】
--------------------
【ウチ姫】ウチの姫さまがいちばんカワイイ444
【ゲームハード】なぜソニー「PS Vita」は爆死したのか？“必然だった”ニンテンドー3DSへの惨敗
八丈島 3
マジカル少女大戦匿名スレ
モードリーさん、ぜひ会って欲しい人がいるんです
【日本の敵】日本共産党が海自護衛艦「いずも」の名古屋港入港拒否要請
【けものフレンズ】考察批評質問スレ2
【アメフト】日大の殺人タックルが米国で大々的に報道され批判が殺到。今後の日本の国際試合に影響か
【雰囲気】○月のある風景 [分家]○【重視】
【PS4/PS3/PSV】英雄伝説　閃の軌跡総合 part 628
【俺T】椿いづみ・46【野崎くん】
／／／／／／／／／　　　ＮＳＡ　２
【タニマチ力で】熊野準-10-【清宮とシングル】
【ファミリーよ】君のぞらじお【永遠に】
【SLIP有】【PILOT】パイロット万年筆65【Namiki】
【ニュース7】菊池真以 Part9【気象予報士】
【中央日報】　「日本財界、差し押さえ資産売却なら韓国支社撤収の雰囲気」　経団連首脳部「通貨スワップを再開せず」　[03/12]
三菱系 【非上場】 子会社総合
【職業：嘆手】月野 恵梨香 part1【狂犬】
【バーチャルYoutuber】にじさんじ有ンチスレ16766【王には孤独が似合う】
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼