【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.76
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.75
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1517297967/
スタッドレスから夏タイヤへ
ガラコ塗り塗り
洗車してコーティング
あかん、やりきる自信がねぇぇぇぇぇ
どっちも助けて、おっさんの家に連れていく！
我が家にはすでにトドが居るから・・・無理！
まんま柿色だったな。オレンジを少し暗めにしたような味わいのある色、柿だけにｗ
渋かったな、これも柿だけに。なんつってなガッハッハ！
柿色のRSも良いが、2代目シビックCXのちょっと褪せたようなオレンジ色が好き
ボンネットから飛び出しそう
わざわざ横置きの専用設計する訳がない
N-ONEのアイポイントはいい具合だと思う
「うわー 低くっ！」って思うｗ
ので避けてる。もったいない…ワンコもそうなんだが眩しすぎるよなあHID？ライトは。
ボンネット開けて裏見たらインシュレーターが大きくなってた
エンジンの防音の為に変えたのかも
あっちは外観も据置だったからこっちも期待はしてるがどうなるかねぇ
> FMCでNボと同じエンジンになるんだろうね
知らんのかｗｗ
歩行者衝突軽減とか言う
法規対応だったかな？
> センタータンクレイアウト辞めて欲しいな
何の為に？
捨てるのは勿体ない
タイヤはネオバ履かせて、ついでにタルガ風オープンにしようか
運転席の足元が狭過ぎたわ、もうちょっと燃料の量を少なくしたりして、タンクが小さかったら、狭くなかったかな。
使い方にもよるけど、ガンガン乗って600km無給油が安心してできる軽は他にあまりないんじゃない？
出そうですよ
http://www.hondastyle-mag.com/2017/12/17/s660-neo-classic-2/
他に不満って思ってる部分もあんまりない
これいいな
もうちょっと頑張ってテレスコつけててくれれば良かったな。N- WGNの前に出す都合で走りに振り切れなかったのはしゃーない
試乗してないの？
>>40の出たら買いそう、外車みたいでいいじゃん
ずーと新型で乗れる
買えねえ
各車の年間売上が折れ線グラフで載ってるんだけど
「N-ONEの決算期もお構いなしの安定した売れっぷり」
という一文にワロス。
超低空飛行ではあるが確かに安定してた。
燃費も悪い、センシングもないのに何が魅力か
きゃー怖いw
おとなしくラパンにしろ
もう来るな
何が魅力で乗ってるのねぇ？
∩＿＿∩
♪ / ⌒ ⌒ヽ
/(●) (●) ﾊｯ
｜ (_●_) | ﾊｯ
＿＿ミ |∪| 彡
＼＿＿ ヽノ＼＼
/ ／ (_／
/ ／ ねぇ
（_⌒ヽ′なんで？
`| へ | ∩＿_∩
（丿 Ｕ /⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ﾊｯ |(_●_) |
ﾊｯ ミ､|∪| 彡_＿
♪ / /ヽノ ＿＿／
＼_)＼ ヽ
(＞――、 ＼ ヽ
/ つヽ. /⌒＿)
:｜ ー:|: ｜ へ |
>..::ミU(● (ノ Ｕ
:f .|:イﾟ｡
:|| :|:｜:
:Ｖ :ヽ_):
:｜ :
頑張って探したんたね
ご苦労さんw
顔真っ赤だぞ
大の大人が軽自動車で争ってるのはみっともないからｗ
いいからさっさと嫁から免許を取り上げろ
■ 二年半前の逮捕時にも 嘘の供述 ■ 「 児童買春犯 」 が、次の獲物を狙っています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃中┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ２ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |
「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です！
例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■■■ 屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 誰か買いますか？ ■■■
燃費、センシング以外が魅力
つか手元にあるんだよね？
老々介護で先が真っ暗なのは明らか
全く売れてない訳ではないあたり
座ると分かるが特にスズキはｗ
Noneも軽だが50万高いだけの事はあるな～1300の中堅辺りのクオリティはある
軽で争うのはみっともないとか言いつつ他社を馬鹿にしてる低脳はおまえだろwww
そう言うなら例えばどの軽が面白みがあるデザインなのかをだな…
例えるなら初代ラパンと二代目ラパン
初代ラパンはもうかなり古いけどそれはそれで可愛いし今でも通用すると思うデザイン
今の軽自動車と比べたら狭いし機能が少なかったり性能が古かったりするけどデザインはかなり魅力的
でも二代目は初代が人気だったからそれっぽいデザインで出してるだけ感というか、その他大勢の軽自動車とあまり差がないようなデザインに感じる
さらに5年後に二代目ラパンを見ても何も魅力感じなさそう
N ONEは初代ラパンよりも二代目ラパンに近い感じ
もちろん争うつもりは無いからｗ
スズキは車だと思ってないからNoneと同じ土俵だとも思ってないし
あ～あと40過ぎのババー、嫁とか言うのやめろよｗ気持ちわりーから
いいよ2代目っぽくても3代目でも。N360のオマージュなんだし当然。自分が気に入ってればOK
微妙なマイナー感も心地よい
N-ONEは洗練されてるのにｗ
とデザインの好み語っても毛が無い・・・（ ）
S660と紛らわしいからかな
ダッサいハイトワゴンだから
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が、南 ・ 瑞穂 ・ 天白区をうろついています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| この犯人は、堀田のブラザー本社に程近い一角の町工場に潜んでおり、
児童買春容疑で|.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれる変質者です
会社社長を逮捕|.┃日┃|
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 南区 ・ 瑞穂区に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| 同所 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品工場 】 を根城にして
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | | 新たな獲物を探し求めて、独製乗用車で徘徊 しています
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 再犯絶対阻止のために、今すぐ警察に通報しましょう。
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |. ＿＿＿
. ／.タン蔵＼
. ／ ─ ─＼
. ／. .（○） （○.）＼ . 。o ○ JK●んこ 舐めたいお(禁断症状
| oﾟ （__人_.）ﾟo. .|
＼ o . . ⌒´ o／
／ oヽ_ _ ⌒`ヽ.<.o ＿＿＿＿
/ | ＼___）..⌒＼.. . .|＼ ‐==‐ .＼
｀￣＼. ＼ ,,, ＼ ＼|￣￣￣￣|
＼ ／＼＼ ＼____ ￣￣￣￣
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
【 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ＠ 児童買春犯 】 坂□△○ (40)
https://imgur.com/a/bchhG
■■■ この猿が 援交の片手間に造ったゴミ部品が入っている トヨタ車 買いたいですか？ ■■■
どんなにいい車が出ても買わないと思う。
今日見てそうで見なかった水色を見たけど良かったな。ただスピード出しすぎてたｗ
マツダはディーラーのサービスが、、、
バケツ色か
良いじゃん！羨ましい！
■ 児童買春 を繰り返した 名古屋市南区の男(38 通称 タン蔵 ) 芋ヅル式に逮捕！ ■
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女数人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
刈谷市 県立高校二年の女子生徒(16)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、タン蔵に引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。
捜査関係者によると、女子生徒は仲介料をタン蔵から直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高生らとタン蔵を引きあわせる場所も指定していた。
タン蔵が支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
（いずれも当時16）を、名古屋市南区の●造部品製造工場経営の男 S□△○（38）
（児童買春・ポルノ禁止法違反罪で後日逮捕）に引き会わせ、売春をさせたとされる。
少女は取り調べに対し「自分ではﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂ親父相手に二度とヤリたくなかった(泣 」と供述している。
警察関係者によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名駅の JKビジネス店 で働き、
南区の ●造部品製造所 社長の男 S□△○(38 通称：DU会中川地区の海老蔵こと 【 タン蔵 】 )
は、その店に熱心に通っていた常連客。
送検された少女もそのJK店で勤務経験があり、常連客だった ●造部品製造会社社長の男(38)に、
女子高生を次々に紹介し、売春させていたとみられる。
同店は現在、営業していない。(2015年9月)
https://imgur.com/a/PqMOy
軽でも乗れる事に感謝しなさい(-。-)y-゜゜゜
走りと格好もいいから素ツアラー買った。もうじき4万キロだが大満足だな
アルトとかめっさ安いし
高い安い言われてもなに当たり前のこと言ってんのって感じ
■ 児童買春 を繰り返していた 名古屋市南区の男(38 通称 ： タン蔵 ) 芋ヅル式に逮捕！ ■
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女数人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで書類送検された愛知県刈谷市の
県立高校二年の女子生徒(16)が、愛知県警の取り調べに対して
「これまでに女子高生ら十数人を【 タン蔵 】に引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。
捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を【 タン蔵 】から直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円以上にのぼる仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高生らと タン蔵 を引きあわせる場所まで指定していた。
【 タン蔵 】が支払う買春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
送検容疑では、女子生徒は3月と6月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
（いずれも当時16）を、名古屋市南区の●造部品製造工場経営の男 S□△○（38）
（児童買春・ポルノ禁止法違反罪で逮捕）に引き会わせ、売春をさせたとされる。
少女は取り調べに対し 「自分では、油臭いﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂ相手に二度とヤリたくなかった(泣 」と供述している。
警察関係者によると、売春した女子高生二人は中村区名駅の JKビジネス店 で働き、
南区の ●造部品製造所 社長の男 S□△○(38 通称：DU会中川地区の海老蔵こと 【 タン蔵 】 )は、
その店に熱心に通っていた常連客。
送検された少女もそのJK店で勤務経験があり、常連客だった【 タン蔵 】に、
女子高生を次々に紹介しては、売春させていたとみられる。
同店は現在、営業していない。(2015年9月)
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
https://imgur.com/a/PqMOy
【 児童買春犯 タン蔵 が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車 買いたいですか？ 】
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/Q5Ifb-UXVic
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 自動車部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 児童買春犯は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ２ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 と放言し続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造部品工場 】 を根城にして
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その買春資金となっているのは●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/PqMOy
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
■ 女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : ＼
/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
/.鍛 '''-,,,: : : : : : :i
/、 /: : : : : : : : i ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 援交の資金面では
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 得意先からのバックアップが心強いわw
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ●造部品工場経営（４０・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣
あと20～30年すれば Honda Jet だな
N-BOX よりいいらしいぞ
N-ONEにあったぞ
重いから？走りに振っているから？
CVTの減速比の違いだよ
N-ONEは少し加速に振ってあるからN-WGNと比べて回転数が高くなる
N-WGNは燃費に振ってあるからN-ONEより回転数が上がらないようになってる
ソース出して言えや
面倒くさいやつだな
N-ONE
http://www.honda.co.jp/N-ONE/common/pdf/n-one_spec_list.pdf
N-WGN
http://www.honda.co.jp/N-WGN/common/pdf/nwgn_spec_list.pdf
動力伝達・走行装置の「減速比」の欄な
醤油も出せ
じゃあこれで
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B009T12YMI/ref=mp_s_a_1_3?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1521809617&sr=8-3&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E9%86%A4%E6%B2%B9&dpPl=1&dpID=41e1BIEsZvL&ref=plSrch
さんくす
停止してドライブからリバースに入れたら
「キューゥゥ音」とともに振動が出るけど
これって正常？
最近気になるもので…
な？
修理代教えて
なぜそのような御用達みたいなしょうゆなのか知らんがｗ、
マヨネーズよりしょうゆのが遥かに糖質高い事を知ってショックだったわ。
しょうゆう事ね。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ２ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者がRの片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？
バカだろ。
エンジン切れてると勘違いするバカのための安全策だよ。
バカだろ。って付けなけりゃ良いレスだったのにな
底辺とか社会に不満ある奴はつけてしまうんでしょ？
https://i.imgur.com/htAfB6b.jpg
中古にしては綺麗だな
自己紹介乙w
ん？バカが顔真っ赤にしてんの？
自分が経験したバカでした
って話じゃないのか
めちゃ必死やん
経験したんは>>117やで
一緒に叫んでやろうぜ。おまえ池沼じゃねーの？って
所詮その程度が転がすクルマって事さ
リヤフェンダーとかテールゲートの遮音しないと
あれのせいで色々工夫させられる
音はタイヤ次第だしその内慣れるｗ（煩いタイヤ履いた場合除く）
いやいや、
エンジン切れてると勘違いしたのは>>120だろw
普通はそんな勘違いをしたたまま車を降りようとはしないからなw
すげーカッコよくてびびったw
俺も真似したくなっちまった
今では黄色の方がいいかなとか思ってる
まあ俺は黄色の車体だからなあ
360cc時代的なレトロモダンで良い感じだった。
ヤバイ！バッテリー弱ったかｘｗｘｗｘｗｘｗｘｗｘｗｘｗｗｗｗｗ
あのクソ高いバッテリー買ってまでアイストさせたくねーぞ
エンジン掛かるうちはこのままで過ごしてやるよ
寒いと一回するとしなくなるが～
安いね
どこのなんてバッテリー？
アイスト対応じゃないのも7、8000はする
バイク用のネットで売ってるわけわかんないとこのバッタもんでも3000はすんのに
ちな初期ツアラーアイスト無し
流石にお断りしたが、そろそろ交換しなきゃだ…
てかさ、お前らどんだけ金に困っとるんだ！w
働きまくって稼いでこい！
それは貧富問わず人それぞれじゃん
純正使わないと保証受けられない車種じゃないしね
安くなったｗ
勝手にバッテリーチェックして
弱ってるから換えませんかって言ってきたぞw
了解～
アイスト無しなら安いバッテリーでいいんだろうね。3年目ツアラーアイスト有でまだビンビンだけどM42はネットで買います
不良品かよw
て言っとく
「ああ、そう？でもさっき換えたばかりだから今回はいいや」
と相手にせんかったわｗ
車検のあと
GSでエンジンルームあけるなんて
よっぽど暇してんだな
セルフでも洗車くらいは勧めてくるとこもあるけどさ
昔の話で、そんなのが嫌で今はセルフオンリーだよ
タイヤのエアーもセルフでも頼めばやってくれるけどお断りして自分でやるように成った
前後で違う指定圧だけど守ったほうが乗り心地とのバランスが良いね
追加の画像載せておきます
https://i.imgur.com/qDS4kSv.jpg
思ったより格好悪いな
正直、クリアテールは無いな
って思ってしまった
すんません
クリスタルアイのレッドテールみたいなデザインのテール出して欲しい。
クリスタルアイよりウィンカーの視認性向上したやつ
紫外線劣化が早かったり
洗車機やアルカリ系洗剤や溶剤系コーティング剤で剥げるやつだ
そのコピペもういいです
……正直リヤのストライプは貼るべきじゃなかったな、と
https://i.imgur.com/tep1MIl.jpg
クリアテールもブラックモールもRSの吊るし状態なので
ガーニッシュとエンブレ厶だけはネオクラの部品に交換しました
ちなみにヘッドライトも他のグレードとは違います
カッコいいですね
リアウインドウ右下の燃費シールを剥がすとなお良くなるかと思います
http://imgur.com/gwUThPW
http://imgur.com/l2ErujS
http://imgur.com/l2ErujS.jpg
http://imgur.com/hzibcD7.jpg
http://imgur.com/msRHzx4.jpg
今度は前からの写真頼むわ
>>176だけどありがとう
RSこそ黒いヘッドライトついててそこは羨ましいわ
2週間前コーティングしてたからつるつるのツヤツヤだぜ最高
https://i.imgur.com/yBfRbmK.jpg
まだガラコと洗車コーティングが残ってる
夏までにはぜったいにする
加トちゃん ぺ！
インセットにもよるけど25mmじゃ明らかにはみ出すだろ？
のーまるのＰＴＬで純正アルミでいいかんじになった
流石に前輪は２５ｍｍじゃはみだすだろうね、20ｍｍくらいがちょうどいいでは
前輪は止めとけ！危険すぎる
で、ちょっとお聞きしたいのですが、ﾄﾞｱの取手？やら後ろのｶﾞｰﾆｯｼｭ？やらｻｲﾄﾞ下の横棒？が全てｱﾙﾐなのがどうも気になり始めました。
他のﾓﾃﾞﾙや過去の別ﾓﾃﾞﾙの部品を調達して付け替えることは出来ますか？どうしても黒で揃えたい欲が…寺でも過去のﾊﾟｰﾂとか注文出来たりしますかね？
PM2.5がひどい間は外に出ないほうがいいんじゃない?
洗車ぐらいなら後回しでいいと思うけど
せっかくの ”アルミ” 製なのに、樹脂製に替えるなんてもったいないじゃないか！
そこ行くと何でも買えると思う
いい色買ったな！
返信してくださった方、有り難うございました。購入検討してみます。
ありがとうございます
>>187
前からだとこんな感じです
https://i.imgur.com/OlRp5wZ.jpg
もうちょっとで洗車してから１年経つけどまだ綺麗だわ
お前の方が綺麗だよ
何ていうか思ったのと違うな
カタログだけで選ぶと後悔する色
少し黒が入った赤靑緑が無難、その黒が直射日光だとキレイに光るから
日陰でもこんな感じです
https://i.imgur.com/n1n72AN.jpg
黒は高グレードでコンビシートベルトだし
なぜだ
一所懸命画像貼ってくれてるところ申し訳ないがこれじゃない感が凄い
ガキっぽいというか何というか
ノーマルでレトロモダンな感じにしたやつ。
ブラウンスタイルはどう？
RSは軽で一番かっこいいデザインだと思う
いいよね。DOとターボの設定ないのが残念だけど、センスは認める。
その中にかっこよさを求める人はその逆で
自分は前者でフロントサイドリアのモールやメッキ、フォグランプは無いほうが、ホイールもシンプルなほうが個人的には好み
そんな事はホンダに言うてやれよ
あれならアルミ入れる必要ねー
タイヤ細いからダサい
それから少し車高を落とすと見違えるクルマになる
横に見ればおｋ
妙に好きな奴いるけど
一般人から見ると
ただのお金ない人だからな
お金がないって言うのは
３年たった高級車にまだ乗ってる人
昨日高級店で見かけてもいつもはファミレス
服は高級なのに靴は安物
自動車の業者点検をしてないので最新の点検ステッカーを張っていない車
などを言うんじゃない？
高そうな車見たらどんな人が乗ってるか興味がわくことはあるけど
高そうな車でも３年たってたら安く中古で買った人だと思ってしまう
点検ステッカーの最新の奴貼ってないとなおさら貧乏だと思えるけど？
物では判断つかないよ
使い方がキモなんだよ
その3年理論は一般的な価値観から離れ過ぎてて共感出来ないｗ
3年たった軽に乗れないなんて嫌だｗ
N-ONEにはもっともっともっと乗り続けたい
軽なんか現行だろうが何世代前のだろうが一般人からしたら軽としか思わないぞ
イメージはね
でも中に乗ってる人間の趣味嗜好は様々
>>233
> 3年たった軽に乗れないなんて嫌だｗ
乗れないとは言ってないけどｗｗ
新型が出れば買えばいいだけだし
新型が出なければ３年理論は成立しない＝古くても新型出てないから愛着があると思われるだけ
でも、ホンダはそういうのちょっと多すぎない？
オヤジが昔アヴァンシア乗ってて、なんで廃盤になっちまったって
嘆いてた
煽り抜きでエディックスとZESTには合掌だわ、成仏してくれ
その頃には、軽自動車枠、廃止されてて欲しいな。
こんな安全性危険な車、売っちゃいかん。
> んな安全性危険な車、売っちゃいかん
それスペーシア
ワゴンとぶつかって紙きれのTV画像あるって過去スレに
ダイハツとか同じ条件でも普通の事故ですんでたので
ワンコも今のところ何年落ちのクルマか一目でわからない
ししし新型？後出しジャンケン？
登録から3年経ったら貧乏人認定じゃ無かったのけ？？
と揚げ足取ってみるｗ
3年落ち高級車乗ってる人は軽の新型に乗ってる人より金持ちに見えるけど？
たかが車にあの維持費掛けれるだけで凄いと思うわｗ
> 登録から3年経ったら貧乏人認定じゃ無かったのけ？？
ちゃんと除外条件書いてるけど？まさか！！読んでないのかｗｗ
> 新型が出なければ３年理論は成立しない＝古くても新型出てないから愛着があると思われるだけ
いやそれが後出しそのものレスなんだよ
俺が最初にレスする気になったのは>>229,231な
そのスレの条件には廃盤になった時の条件が抜けてるけど？
後出しジャンケンには一生勝てないのでｗ
だから廃盤になった条件は>>246が初めてじゃん
それまでは廃盤にならない条件の話をしてたのに
これだけ書いても聞く耳持たないなんてｗｗ
朝のと今のは環境の違いで別だけど俺は>>233の ID:hgqs59lOでもあるのだ
まあどーでもええｗ
軽のN-ONEに乗ってる俺は旧型高級車乗りを貧乏人とは思わないってだけ
思想は個人個人色々あるから尊重するけど自分の考えが多数派だと決め付けないようにしよう
（自分への戒めでもありますｗ）
なんだ高級外車乗る奴が３年ごとに乗り換えられないと金持ちじゃないと書いたことに顔真っ赤なんだｗｗ
東京だと山田うどん
牛丼屋
ファミリーレストラン
などには行かない
だからいってたら平民だと思うけどｗｗ
心当たり・・・あの姉ーちゃんかｗ
世の中には古くてもモノに愛着を持つ人もおるをやで
外に出ような
わかるのはオーナーだけですよ。
隣のベンツ3年落ちの旧型ｗダサっｗｗｗ
登録7-8年5万キロ修理歴なしなんてピカピカのやつが
150万ぐらいでずらり並んでる
RSの設定色に当然だけど落ち着いた色ないし
けどクリアテールは全然かっこいいと思う。ModuloXより外観は好みだわ
なんでローダウン無くなったの
RSみたいなの求めてる層にしか受けなかったから
RSとstandardのlowdownはローダウン仕様だぞ
selectとpremiumにはローダウンの設定が無い
立駐入るとか謳ってたけどまあそうなっちゃうよね
>>271
そうなんだけどローダウン仕様のターボ車に乗りたくて、そうするとRSしかないよねっていう。
今乗ってるWGNはノンターボで、カッコかわいいワンコターボに憧れてんの
オイル交換とかメンテの維持費で前は断念してて
1.55m縛りの機械式駐車場が少なくなって2mのとこ増えてるから、営業車入れるのにそんなにシビアじゃなくなってるのかな？
モデューロ×のテール、どなたか譲ってください。
そこそこじゃなくて正直と言うか、誰も買わないから、売れないので３年落ちのベンツなんて売っても二束三文
軽以下ｗ
>>277
え、そうなの
逆にみんな何乗ってるの
NAのGLパッケージのが内装金かかってていいだろ
たしかに
モデューロ買ったけど
所詮軽自動車
他もグレードダウンしてる部分多いのかね
実質値上げか
足は硬さが不快に思わないギリギリのところ攻めてる感じするしあれは適当な軽じゃ決してない
ごく初期の素ツアラーに戻った感じ？
でもパドルシフトは付いてるんだっけ？
お前ら外はマスクしろよ
最近暖かくなってきたが、ちょい遠乗りすると膝の裏がスゴい蒸れない？俺だけかな。
軽は軽。ナンバー白に替えても軽自動車
バカか
シートはフルファブリックが一番快適
ここでは3年もののベンツより新車の軽四が上なんだよ！！
バカか。
と言ってみるテスト
軽じゃないなんて一言も書いてないけどなんなのよ
軽自動車離れしてるけど軽は軽だし胸を張って黄色ナンバーのままだが
今のlowdown
黒天井のほうがより低く見える
それは何の拘りですか(笑)しょーもな
黄黒乗ってるけど確かに黄色部分は黄砂も花粉も目立たないよ
屋根はきったねーの目立つから結局すぐ洗車することになるけどｗ
taxiドライバーはビニール×超長時間という地獄みたいだから冷風出るクッションとか使ってるって聞いたが…。
バッテリーのが心配だわ。
バッテリー充電目的で用事ないのに50㌔ばかり高回転で走り回ったった
効果はバッチリでアイスト復活！！
これでアイドリングでガソリン無駄に消費せんで済むわ！！
俺は環境に配慮できる立派な大人や！！(｀･∀･´)ｴｯﾍﾝ!!
本末転倒とはこの事
俺はアイストキャンセラー付けた。
ヤフーショッピングに売ってた2000円くらいのやつ。
カー用品店で売ってるやつは高すぎて買うのあほくさい
ほんと良い車
頬がこけた人っぽくて
なんかいっちゃってそう
ただだだっ広いだけで運転楽しく無いカス
車にこんな評価与える俺が少数派に成ってもうて悲しい(´；ω；｀)ｳｯ…
サンバーは後ろだったけどさ
まあ普通に荷物の配達とかには使えそうだな
死ぬほど怒られそうだ…
NボとS660って理想だよな
俺はケチだから中間的存在のNoneだが(´・ω・)
マイティボーイで我慢しろ
たぶん中間的存在はN-WGNで、N-ONEはどちらかというと異端児扱いなんだと思う。
嫁に感謝してる
WGN売れてないからねー
ONEは計画通り
JG1, JG2
http://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/result.asp?for_domestic=yes&fit_group=53&maker=9&model=N+One
運転席
http://amzn.asia/fmo8JMz
助手席
http://amzn.asia/c919O08
リア
http://amzn.asia/eicJ56M
実はリヤの交換の仕方がわからなくてゴムしか替えてない(´・ω・`)
ベージュの安い内装のにしとけば良かったかね
でもベージュは長く乗ると黒ずんだ汚れが目立ってくるんだよな～
反射して見づらいからな
S660純正のみたいでカッコええな
なかなか良いよ
ベージュ内装はダッシュボードが照り返しで映るから糞
ソースは俺のN-ONE(`；ω；´)
でも内装明るい感じになるから俺は好きだけどなぁ…
それ目当てで敢えて素ツアラーLにしたくらい。
おいらは照り返しじぇんじぇん気に成らないお？
ちゃんとガラス直近は濃い色にしてる気遣いがしみるねぇ
ピッカピッカで気分良く買い物行ってたら雨！家に帰ったら屋根に鳥のウンチ発見！
おいらがいったい何をしたって言うんだ・・・(´；ω；｀)
アンテナ横になってると小鳥もとまりやすそうだしな
反対の方が良くね？
ギリギリ攻めてアンテナだけ当たったらバキっと一気に逝きそう
そんなに強風ないかｗ
デカい方の台のやつで入るのない・・・
そこで家の駐車場に高圧洗浄機常設ですよ。最高です
ちなみに窓ガラスの水滴吸うやつなら持ってる。某家電量販店で5千円以上の買い物した人のみ半額で買える権利がありますと店員が進めてきたので買ったが、
水タンクがすぐにいっぱいになる
すぐに電池なくなる
そのくせ充電時間長い
なのに電池交換不可能(実質使い捨て)
今思えばK'sデンキの不良在庫一掃の片棒を担がされただけだった。
以前ケルヒャーの使ってたがうるせーから捨てた
同じの使っているけどタンク容量が少ないのは同意。
バッテリーの持ちはいいけどな。結露をとるのに使っているけどサッシ6枚毎日使って2週間くらい持つと思うけど。多少の前後はごめん。
それとケルヒャーの高圧洗浄機も使っているけどやはりこれだけは綺麗にならない。やはり洗剤つけてスポンジで洗わないとダメ。
冬場のえんかりをとるために足回りに使うのはとてもいいね。
使うたびにホースや電源をセットするのは相当めんどくさいので、常時使えるように一軒家の駐車場横のひさしの下に置いてるからかなり便利。
ケルヒャーのK2.9ってやつ。ちと高いけど入門用の1万以下のものと比べると放水量が倍くらいある感じで効率的。空冷なのでうるさいのは確か笑
気がついたらフンや泥汚れなんかはすぐ除去できて手で触らなくて清潔だし。常設半野外設置で10年近く使ってるけど全然壊れないよ
ただ、ケルヒャーはサイクロンジェットノズルなんかの交換部品が高いので、本体が壊れたら日本メーカー製かMONOTAROのを購入するつもり
石鹸つけて手で撫で回さないとあかんやろ？
そーゆーこっちゃ
ちっさいうちはチンコ（R）洗ってやってたけど
純正スタビはちと柔らかすぎて大した効いてない
俺もそう思っていたんだけど
こういうことかと
https://minkara.carview.co.jp/userid/429461/blog/36618598/
ダイハツ（コペンはともかく）が前後スタビにしてきたのは
バネ柔らかくしてスタビで固める
その方が乗り心地が良くなってトラクションが掛かるから
新型NBOXもか
ただこの手のはメーカーが最初から調整したバランスの上に成り立ってるから
個人がとりあえずで両方固めるのは悪手
タナベのアンダーブレースとか
付けた人どうよ？
個人的には、サーキットでも走るのか？と言いたいがノーマルからリヤスタビだけつけるくらいならまずその前にサス交換するべきかな
前後共25mmかな？
後ろは測ったんだけど前測るの忘れた
FMCあるでｗ
皆さんご意見ありがとうございます。
現在、足はクスコのストリートゼロを推奨車高で組んでます。
街乗りでは硬さとか突き上げのバランスが絶妙なのですが、山をドライブするのに
物足りない部分のもう少しのプラスアルファになるのかなと思ったもので。
タナベのバーとレイルのフロアーのバー入れてますが、コレはおすすめです。
剛性感の向上が体感できて足がきれいに動く感じがします。
今晩のオカズはこれでいっとくか
そだね…
前車茶色で洗車、手入れで苦労したから
緑は止めて白黒屋根にした
結局、黒屋根の手入れが面倒で
緑買えば良かったと反省中
ライムグリーンのワンコ乗ってるよ。
カエルみたいでカワユス
なくなくシルバーに成ってもうた
シルバーは汚れ目立たないだけでつまんない色でごじゃりまする
結果ポリッシュド・メタルメタリックとブラックツートンにしたけれど、かなり地味なのでサイドに無限の赤いラインを追加しました。
何故シルバーにしたんだよ！
ピンクとか黄色とか色々あっただろうがよ…
シルバー買えただけめっけもの
そこの〒、センスいいね。
赤いワンコはダルマみたいだよね。
モカはタヌキ、白はパンダ、黄緑はカエル、黄色はトラ、水色&白はドラえもん
これはボンネットの隙間から投函すればええんやな！！
あの・・・おもしろくないんですけど
以外と汚れ目立ちそうだが
こういう珍しい色は一度周りから覚えられたら下手に悪い事出来ないぞ
目立つ色やナンバーだと悪い事出来ないって言うヤツいるけど、普通は悪い事やっちゃまずいだろ
洗車したばかりなのに萎える・・・
タイヤは勿論ネクストリー
昔クラシック(?)ミニに乗ってた時なんか
「こないだ〇〇のローソンにいたでしょ？」だの
「〇〇通りですれ違ったよ」だのを周りに逐一報告された
全部その通りだったんだが
衆人環視される事にいい加減嫌気がさして手放して
巡り巡ってまた似たようなルックスの車に乗ってるって訳です
人馬一体って感覚のようだろ
でかい車も色々乗ったがこれ程自分の手足のように操ってる感覚の車は無かった
それは分かる
少ない給料をつぎ込んで散々独伊仏英の車をコロコロ乗り継いで来たけど結果N-ONEが圧倒的に乗り易い
それぞれパワー〇〇と名の付く物は片っ端から壊れてその都度修理して来たけどいかにムダだったのかを痛感させられる
日本車凄え、更に言えばたかが軽なのにこんなに上質な車を作ったホンダが凄えってなった
人生で初めて2回目の車検を通したわ
けど今はロードスターに乗り換えたいｗ
でも電動で屋根をしまう場所がないね…
俺も思うわ
仕事の都合で3～4日トラックしか乗らない日があって、それが終わった後N-ONEで家に帰るときに自分の手足のように体にフィットするなぁって感じる
以前少し大きい車乗ってたときはそう思わなかったのになぁ
全く同じ感想で悪いんだけどさ
フィアット500Cみたいにキャンバストップで屋根とリアガラスが開くようになら出来そう
めちゃくちゃコストがかかりそうだが
ミニクーパーは乗りました？乗り心地とかどれくらい違ったか知りたい。
車体価格で2～3倍・維持費も約2倍…miniってそんなに魅力あるのかなと。
そんなあなたに
http://kirakunitanosiku.cocolog-nifty.com/170/2013/06/--4eb5.html
もう8万以上走ったけど！800km走っても全く腰に疲労が来ない！2日で1500km走破してもなお余裕だわ
因みに燃費22.8だった
固めのシートが疲れない秘訣だとか？
欧州の車も固めだから真似たのかな？
それ以前にワンコとか気持ち悪い
ターボでクルコンついてたらN-ONEでも楽かな？
まぁ俺のはどっちもついてないんだが
バイパスや広域農道とかでも使いまくり。
シートは座面の生地の境目が痛くなるかな。
ただ体重85キロもあるから例外かも
中古車から中古車への乗り換えだけどね
輸入車は新車で保証期間内にドンドン乗り換えられる人の為の車だなと実感させられるトラブル続きだったけどN-ONE波NAでもパワーに不満はないし、所有欲も満たしてくれて満足しているよ
貶すテンプレか…
ローバーのミニクーパーには乗ってたけどBMWミニは知らないなぁ
クラシックミニに憧れていましたが、今どきの車に慣れている家族の反対に合い、BMWで妥協
ホンダがローバーを買収成功出来ていたら軽自動車版のミニを発売する予定があったみたいですけれどN-ONEみたいな車になったのかも？
ミニクーパーは今のはデカクーパーだよね。正当後継はN-ONEだったらいいな
水滴跡が目立つようになった
擦れば擦り跡付くだろうし
なんかきれいにとる方法ないかね
マジで絶句した。パンプキンじゃん。黒に乗ってるのがいてなるほどそういうカムフラージュもあるかとか思ったけどｗ
苦手なの今のプリウスのリア
まああれだ、ないわｗやっぱN-ONEは最高じゃわ
プリウスはﾆﾀﾞーのＡＡ思い出すｗ<丶｀∀´>
リアデザイン秀逸だよね
ブレーキランプも安っぽくなくていい
軽自動車に乗っている恥ずかしい気持ちが妄想を誇大化させてんだろね
“本当のオレは・・・、本当のオレは、！軽自動車しか乗れない男じゃないんだー！”
見た目もお気に入りだから当分あきない感じ。
斜め45°からの見た目秀逸。
外側ばかりかなり減ってるから
そうならないN1は見た目ほどハイトな挙動でもないと思った
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304.html
洗車してるとワンコの屋根ペコペコするのに、形留めてるじゃん
最も重いフロントから落ちたんだろうけどさ
この前も痴呆症が家族の目を話したすきに勝手に運転してJKはねたしなあ…。
事故起こすまで自覚がないというのがタチ悪い。
購入時の価格
時価額
色々判例あるみたいだけど本物なら時価額で数百万
レプリカだったら数万って言われそう
そこだけ気に成る木
なぜ貴重な車に限って悲劇に見舞われるのか
軽だからオニギリにはならんぞw
そこまでイメージできる能力が無いだけだろ
Nワンのリヤはフィアット500劣化パクリシティコミューター的デザインでフロントと合ってないのが実情
認めたくないだろうけど現実だからね
どの角度から見ても素晴らしい
これが分からんのは・・だけだろう
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1523815568/
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1523880851/
隣の奥さんをそんな目で…
いやらしい
敢えて答えてやるわ。
キャストは一様に「エヌワンみたいな車」と言われてる。あと、あのウィンカー位置が今のダメハツの民度を伺い知れる。
なのでエヌワン１択
デザインに関してポリシーのかけらもないようなメーカー
軽は車幅が狭いからな
少し腰高感が薄れた感じ。
タントが出たばっかりの頃は後ろ走ると縦横比の違和感がはんぱなかったわ
さすがにもう見慣れたが
男にはせめて３ナンバーに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめて普通にエクストレイルやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10～20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にエクストレイルやレクサスやセルシオやベルファイアーで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうが
モデューロxの顔はマグニートっぽい
アルファードみたいな押し出しの強いデカい車に乗りたがるよね。
月に分割8万円とか後先考えずにローン組んでるヤツいるよ。
ムダにでかいし、足に使われるのがオチだよね
手足の延長のような大きさで十分だよ
車体以前に維持費が三倍界王拳みたいだが。
どんだけ厚かましいんだ
同列で扱う愚かさ判らんの
ドイツなのにユニオンジャックつけちゃって恥ずかしーのー
ミニはイラネ。維持費に見合う価値が俺にはない ツアラー最高。小気味いい
EUでならともかく
日本の国旗つけるミョーな奴等と変わらんレベルだな
保証期間内だったらさほどでもないけれど距離を走って車齢を重ねて行くと維持費がバカにならない
恥ずかしいとかじゃなく、黄色に違和感あるので
せっかくN-ONEは車体中央にナンバーがあるので
大破した原チャも倒したまんま端に寄せないでアスファルト睨めっこしてたが
ひき逃げとかかね
生々しいの初めて見たわ
ま、俺も額に30針縫う大事故やってんだが25年前に
俺は軽四が好きだ。今はN-ONE楽しんでる
想像以上に良かったです
僻みや妬みで語る奴は何なんだろう？
気に入った車が軽自動車だっただけ。
低所得とか時代遅れなこと言うな！！！！！！！！！！！
黒のタントやエブリイワゴンの白ナンバーは違和感ありあり。
何故か白のエヌワンだけは似合うと思う。
ちなみに俺のは黄&黒プレミアムツアラーの黄色ナンバーだけど…激しく似合ってると自負(^^)
俺だってカエル色欲しかったんだよーーーー・・・
布のハンドルカバーをつけてます。 革のいみな～いｗ。
娘に反対されたパパ乙
次は足車で軽四のNAのMTを20万キロ乗った。色は車体に合うと思う色にして乗ってたけどパワーが全然なくてイライラ。ホンダの軽四にターボがなかった頃の話
N-ONEはツアラーでバイクと同じような色の赤白ツートンにして大満足。
ナンバーは黄色だからなんちゃってトリコロールカラーも可愛い。なんか三色あると見た目が安定するような気がする
ちょっとでも迷ったらエンジン・ブレーキ・車体補強は上級グレード、装備を削ってでも好きな色にしようと若い頃反省。20年以上してやっと実行
昔話すまんのぅw
最近のは改良されてるのかな。
が、ツートンが出た時に｢やだこれかわいい｣になり、
PTLDが登場した時の青黒にガタッ！→速攻購入して今に至る
青黒に黄色のワンポイントの映え方とかわいさは異常
初期のTL乗りの俺は革巻きハンドル欲しかったんだけど
アマで買った革のハンドルカバー巻いて結構満足
太さも丁度良くなった
お、おう・・・
http://autoc-one.jp/honda/n-one/newmodel-1796056/
N-ONEもねーちゃんもええなぁ
俺のも極初期GLなんだけど、安定性の無さは同意。とにかくフラフラ、ハンドルも落ち着きがない。
スタビ付のPTLでもそうなの？
もちろんどっかりした安定性じゃなくて、軽快感と安定感が中和した感じ。
トーいじればかなり変わるし試す手もある（タイヤの偏摩耗とにらめっこ） N-ONEはいじってない状態
でもタイヤ指定空気圧じゃちょっとハンドルがちょろちょろする感じかも。トーが燃費重視設定かな
自己責任で4本とも20～30KPaぐらい上げて前後輪一緒にしてるけど、結構いい感じに変わるよ
タイヤ空気圧は重要
いまはＰＴＬＤのってます。
空気圧はフロント250Kpaリア220Kpa
リアも同じ空気圧だとゴツゴツ感が気になるから下げた
ところがどっこいエンジンガーガーうるさいしハンドリングはヒョコヒョコして落ち着きない。スタイルは可愛くてNAのくせに時速100キロまでの速度域なら十分な動力性能なのはお気に入りだけどね。
空想面白い？ｗｗ
そうなんだ
>>541だけどノーマル足だからかFRとも270KPaで跳ねる感じもなく、リヤもノーマル圧より流れやすくなって楽しい
乗り心地も俺は問題ない。メンテも楽だし。タイヤはEC203
>>542
フロントスタビがあると無いのとではかなり違うよね。
JB7ライフにはフロントスタビがついてたけど、ゼストスポーツの頑丈なフロントスタビを入れて（定番）、前輪のトーを0.5mm付けたら
ハンドルの据わりも良くなりどっしり感も出てタイヤの偏摩耗もないよ。それ以上トー付けると左前タイヤが偏摩耗したね
すまん、リジカラはリアだけだ
ショップのリジカラフェア勧められたんだが、フロントの工賃が高いから躊躇してた
そしたらリアだけなら安いし、後でフロント入れてもいいからと半分騙された気でいたが、リアサスのドタドタした暴れがなくなり凹凸のある道路でもスムーズに動く足になった
そうそう、フラフラ落ち着かない感じ。別の道だけど素ツアラーに試乗した時は何故かそんな酷くなかった
タイヤサイズとか微妙なセッティングでガラッと印象が変わるのかな
そういうの気にするなら
最低限スタビありなしで車種グレード選ぼーぜ
夜中にバイパスを走るBGMでもうこれ以上のものはない。
初期型Gだけど60までは多少路面が荒れてようが我慢できる
80超えるとストレスw
タイヤは勿論ネクストリー
0w-20のほうが調子いいな
ツアラー系で失火トラブルが全国で数件上がってて対策してくれるらしい。
今回の件で5w-30が影響していたかは分からんが、20万キロ乗る予定なんで0w-20はちと怖い。まー無問題だろうけど
どういう症状出てそうなったの？
対象となる年式や車体番号は未発表？
そういう情報は社外秘なんやで
半年くらい前にも書いたけど、坂道を60km/hぐらいでオートクルーズで登っていたらエンジンパワーがなくなって振動が出て、エンジンチェックランプオレンジ点灯。
20秒もしないでチェックランプが先に消えて振動もなくなった。むちゃガス臭くなった。デラで見てもらったら失火エラーが残ってた。エンジン用エアフィルターは交換したばっかり。
そのデラじゃそれ以上やってくれないんでキレて、知り合いの整備士のいるデラに持って行ったらちゃんとメーカーとやりあってくれて今回の対策に。俺が最初じゃないならしい。
当然プラグ点検交換（DIY）、イグニッションコイル交換テスト（デラ）もしたけど失火状態は変わらず、3回ぐらい同じような場所、積載状態で出たから霊の仕業か？って書いたんだけどねw
嫁が高速の合流でその症状が出た時は怖くなって帰ろうとしたらしい笑 5w-30であんまり回さない走り方をしているとと出るのかなと思っているけど。。。少し回すようにした
まー対応してくれたから無問題。4万キロで排気バルブとステムが新品になるし、N-ONEツアラー気にいってるから気にしていない
リコールせず
隠蔽したまま逃げる気満々じゃないですか
前にそんな書き込みあったな
症状見るとガセではなさそうだけど、念のために車体番号の上三桁教えて
あんがと。モデュサスと合わせて検討するわ。
症状出てないなら安心して乗りなよ。当たりって事だ。まあ心配しなさんな
俺は外れ。でも対応してくれるのならOK
言い忘れてたけどインジェクターも交換してる。新品に交換してもコンピュータで見る失火状態は変わらなかったそうだよ
寒い時期に4回くらい出て、あれから出ていない
しかし俺の車体交換部品代だけでもう50万円以上かかってるなw 勝手に愛着湧くじゃなーかホンダ。そういう作戦かw？
買おうと思ってたやつがホンダ車はアイストで切れるからこれはやめた方がいいとか・・
自動フォーマット付いて無いといつの間にか記録されなくなってるとか
なんか地雷だらけだな
警告機能とか余計なのなくていいので
15K以下ぐらいので問題なく動いてる人の機種教えてー
別にきれないだろう。シガーソケットの電源とかETCとかアイストするたびに途切れたりしないだろ
電源には二種類あるのにｗｗ
だから常時もACCもアイストで途切れねーだろって
そのへんシビアなドラレコは避けたほうがいいのは事実
失敗したくなければ純正買え
電子パーキングブレーキにACC付けたり
両方とも軽についたことある装備だし
スレチだけどNスラは廃盤だろうな
>>587
こんな車のどこがよくて買ったのかということです。
乗り心地や静粛性安全性能はFITの廉価版にも及ばないよ
でもN-ONEを選ぶのはそういうことじゃないから
販売台数が伸びず生産中止の話が出たら熟成し静かな最終型を買いたい
そう思ったんだが、当然新しいんだから静かと思って買い替えたら・・・、ってなったｗ
ブレーキハンドリング、エアコン等のフィーリングも、ん～だったが、初期ｐｔからＰＴＬＤ
に乗り換えたらまだましになった、エンジンも初期とは改良されているしね。
マニアの歴史がまた、1ページ
らしいじゃん( ´△｀)
JB5ライフは良かったね。エンジンもスムーズで静かだった。
先行予約で買ったが為に、失望の方が大きかったな。
うちはJB7だったけど初めて乗った時の質感に驚愕したっけな
当時からフィットより高かった訳だが
に一票 ハスラー対抗でしょ
N-ONEは今の路線でいい
現行のＮ－ＯＮＥはいい車だから、良きカーライフをおくれますおめでとう！
中古車で買う場合は、絶対初期のはかってはいけませんｗ
なんで。初期型あかんの？
SUV()なんて嫌だよ
対策済ませてたらある意味特(笑)
ネコワイパーもブッシュのキュキュもCVTのリコールも外気取り入れ口のリコールも全部対策した。
100均の隙間テープでバッチリ直るよ
ググって色々試してみて
>>597
ツアラーにするだけで相当静かになる
JB7とN-ONEツアラー両方楽しんでる俺。いいだろー
ディーラーで何とかしてくれといったんだが、なんともないませんときりすてられた・・・
そら妄想は何ともならないわｗｗ
燃費も良くて 荷物もたくさん載せられて
安っぽくなくて オシャレな外観
そんな全方位にそこそこ満足できるN-ONE最高っす
いや、ディーラに乗ってもらい確認していりいろ対策してもらった結果なんともならなかった
から、後期のＰＴＬＤにのりかえていまは幸せにくらしてるんですわ現行のはなおってるから
安心してね！
初期でもそんな症状なかったけど？ｗｗ
という名のナット、ボルトフランジ交換作業もやってもらった
去年もスレで質問したら仕様だから我慢するか、買い替えなさいと助言を受けて買い替えたしだいです
過去スレ見て思い込んだだけなんだ？ｗｗ
低燃費用に拘らないならECONオフで振動はだいぶ抑えられたはず。
ほっともっとの豚汁ぶら下げたら、しっかり下に着いちゃうし・・う～ん
ドライブレコーダーのケーブルをホールドさせてます
あれ低すぎだよな
ビニール袋下げるときは持ち手をグルグル巻いて短くして使ってる
おめ！いい色買ったな
シフトレーバについて詳しく
今日、鶏レバー食った
中期ツアラーで新車購入して最初はちょっと違和感感じたけどCVTの制御でそうなってんだと思ってあまり気にしなかった。
慣らしが済むころには慣れたというか収まったというか。。。4万キロの今は機械が馴染んだのか全く振動は気にならないな。
俺はあのブルブル感は共振だったのじゃないかと感じている。
振動がある人はエンジンオイル粘度を変えたりしてみるのもいいかもね。俺はずっとウルトラLTDの5w-30
2万キロでとりあえずCVTフルードも交換しといた。下抜き1回ね
やぎおはぎの八木はラダーニヴァーに乗ってたな。
どこかのスレと大違い
引き篭もって5月中ごろから活動開始
コペンvsS660なら興味ある
地元では俺が最初だったのに俺のセンスに刺激されてみんな真似してるな
http://autoc-one.jp/news/5001954/
N-ONEまだまだ続きそうやで
したいけど行くあてがない。占いにできるだけ遠出が吉と書かれていたんだけどな。
ちょうど５年目、ぶっこわれたので
2DIN の中華アンドロイド と入れ替えた
面白いよ、楽しく遊べるよ
ただしスマホでテザリングになるけど
Radiko 、Google Map 、Yahoo Navi 、、、、
縦画面のアプリ、ポケgo や Flight Rader24 は無理だけど
ハンバーガー置けるトレーとして使い勝手が良くなったのに
インターナビポケットの馬鹿検索機能は何とかならんのかねぇ
誰が850kmも離れた吉野家へ車で行くんだよ
CarPlayとかで
地図はスマホ側
測位は車側
って使い方ができればいいんだがなぁ
スマホの測位は簡単に見失うからねぇ
東京都心に住んでたらちゃんとしたナビじゃないと
下手したら家にいつまでたっても帰れなくなるし
地方でだいたい道知ってる
たまに違う街行くなんて場合じゃ
スマホで十分だし
ガンバw
おめでとう。いい色かったな！
てかCHUMSめっちゃ良いね
おめでとう 楽しいエヌワンライフを～
俺の超初期DOはインターナビポッケトしか認識しないよ…
あぁ…あれ渋いね。
単色だとどっちも微妙だけど、あのツートンは渋い。
ナビは確かにタブレットでYahoo!カーナビで充分、本当に無料とは思えない。
走ったことがないなら黙ってろよw
ドングル買ってミラーリングが色々捗るぞ
走行中映るようにする改造一番めんどいけど
ドングルってなあに？
お池にハマって大変だって言うアレだろ？
こんなの続く続かない関係ないやつやろw
普通に考えてエンジンルーム冷却のためのインテークってわかりそうなもんだけど
グリルに穴がないから代わりにボンネットに開けてるんだろ
でつかい鈎に美味しそうなエサがぶら下がってたの？
なのに隙間があるということはそれはデザインなんだよ
https://s.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/-1368082518.jpg
まいなチェンジ後のプレミアムとＲＳはそれまねしたんだなｗ
n-one作った人に私はこう言いたい
アホンダはその辺想定済みだよ。
俺のセンスについていけないやつは今後もついていけなくなる‼(ドヤ)
って言ってたし
N-ONEはFMCで初代newMINIサイズにして10年選手にして欲しいくらいには好きなデザインだわ
タッチペンの筆じゃ上手にごまかせないので、爪楊枝使ったらかなりうまくいったよ。まーネットに出てたんだがw
＃2000ペーパー、コンパウンドも使ったな。
エアインテーク好きだよ。エンジン冷えていいと思う。温度が下がるからパーツの寿命とか色々好影響があると思うけどね。
エンジンルームが汚れやすくなるけどw
ｋの銀河一気持ち悪いというか形容しようがない酒のことかと。
まあ乳出し服と一緒で存在しなかったことにしときたいみたいだがｗ
問題ない場所とはいえ錆るのは気持ち嫌やな
固着するぞ
というかネズミ鋳鉄は錆自体が被膜の役目してそれ以上の腐食を防ぐわけだが
みんカラあたり見ればわかるがクレーム多発で現行のは塗装してある
うちのはラックエンドの可動部とスタビライザーの留め付け部が錆びたので
先日のタイヤ交換の時にシャーシブラック塗っといた
そら過剰生産で雨曝しにしたらフィットも錆びるわな
いいのか？
ディスクローターなんかはメルセデスでも下位グレードではサビてるし
まぁ、ホイールの隙間から見えるとこでイメージ下がるんだから
こんなとこケチらないで最初から塗っとけばよいのにな
さすがに１年以上してないときたねー
ゴキブリ絶賛警戒中
また涼しく戻るだろうから気温下がったら洗うわ
寺が言うにはトヨタの純正が良いと言ってたな
少し上でラジカル？だかいうパーツ付けてる人もいたな。
実によく曲がりよく止まるので、ノーマルに戻そうとは思わない
キメーなw
ゴミ屋敷に住んでるのかwww
クソ＋クソのコンボでクソにならないわけがねえ
いずれは、日本はエンジンだけ作ってその他は全部支那や下朝鮮に任したいとか
お前らが住んでるとことは違って年中暑いから困るんだよ！！！
普通の奴じゃなくてちっこい種類がいて、害は無いけど小さいからドアの隙間から入ってきたり厄介なんだよ。。。
一生行かんわ
家に入って来んのはボロいか、玄関とか窓ちゃんと閉めてないかだと思う。家では毎年見ないし音もない。車が辛いなー
でも自分は那覇ではない割と田舎の方だし、車停めるとこが更地の隣だからだけどね
ヤフコメでG関連あったけどその影響？タイムリーすぎる。天敵の蜘蛛を放てばいいらしいけど、
件の地域では今度はその蜘蛛狙ってハブが入ってくるんだと。ハブって頭上から待ち伏せして襲ってくるんでしょ？
GLじゃなくてLowdownLにしたらスタビ付くけど、リアスポいらんなー
なんか意図あるのかな？
あれは風除けみたいなもんで下面に風を入れないようにして燃費稼いだりするけど、モデューロの考えは下面に風をスムーズにながして高速域で安定させるらしい
他の車種のモデューロバンパーもだいたいそう
なんかストレーキが空力パーツだとか訳わかんないこと言ってる人もいるけど、ないから！
まあタンクのガードだとかもお笑い種だけど
足ならモデューロXのやつをディーラーで取り寄せが一番だぞ！ダンパー、バネ、ボルト色々で8万近くしたけど満足。ただ、後席に人をよく乗せるのならおすすめしない。タイヤを14インチのコンフォートに変えても跳ねる
ストレーキが付いてる部分がタンクガードなんだがw
行きつけのスタンド入るときも擦るし、あれはホントに空力に効果あるんかな
もう取ってしまおうかと思ってるけど、外しても車検は通るよね
最初は精神的に凹んだけど、ストレーキだと知ってから何も思わなくなった。
黒いスコップみたいなやつね
リアはノーマル、モデューロOPでも跳ねる
一番マシなのがモデューロX
リアダンパーの容量？太さ？ストローク？
なんていうのか知らないが違うよ
どんな段差だｗｗ
無限のサスキットの方が良いんでない？
バネはノーマルより柔らかく減衰力効かせるセッティングみたいだから
対してモデューロXはローダウンと同じでリアダンパーが太いタイプだからしっとりとしてる。けど、段差にはゴトゴトと跳ねる。嫌みのない跳ね方だけど後ろに人は乗せるのは気が引ける。
色々付けてたら270万位なってワロタ
ガレージと道路の高低差あるからスロープになってる。
段差と言ったりスロープと言ったりしりめつれつだね
擦るつーてんだからそれでええやないか
角度によったらあっけなく擦るよ
モデューロXにはストレーキは付けない方がいいみたいですね
付ければ燃費良くなるなら付けてみようかな？
あと10万だせばFITハイブリットセンシングナビETC付き買えちゃうんだなぁ・・・
モデューロXにタンク前のストレーキ付けたら空力台無しじゃね？
それよりリヤタイヤ前のストレーキをN-WGNから流用しようぜ
>>760
何色？何つけてそんなになったの？…と言いたいところだが、それくらいはいくからな～でカテゴリー軽自動車…。
Aパッケージ付く前のスタンダードGLもしくはツアラーLのコスパは最強だった
プレミアムディープモカ・パールを同装備にすると値引き前の同等の172万円
都会に住んでてでラッピングできるショップがあれば素ツアラー赤163万円を150万円にして購入して天井白ラッピング＋オクで純正14インチアルミに換装で160
遮音ガラス代＋αの充実でコミコミ160万円にできら当時よりお値打ちなんで購入意欲が湧くかな。DA選べない時点で嫌なんだけどね。。。個人的感想っす
あと、Aパケないとやっぱり嫌です
ストレーキ付けて何か効果ありました？
リアタイヤ前は値段も安いし付けてみようかな？
砂もいっぱい溜まってるし…
普通車と比べるのも軽の寸法にそれだけの装備を押し込める設計費くらいに思っとけば良いしね
ふたまわりくらい大きくなって安全度アップして同じ見た目同じ装備で100万アップとか絶対買わないし
昔の軽と比べてではない
比べてるのは２００で買えるBセグ
RSのはSHOWAが味付けを少し変えて作ったサスでしょうね。
ノーマルとモデューロの中間かと。
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!! 賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
俺はこういうデザインの車にはむしろ5ナンバー時代のミニのポジションに行ってほしいわ
マイナーチェンジのローダウン仕様と同じ
足回り部品はローダウン仕様と同じ
モデューロの後継だなんて個人ブログが妄想垂れ流してたくらいで、公式にRSはモデューロがどうとかサスがどうとかなんて一言も書いてないぞ
PTLDと変わらないですと言っていた、、、が実際はさだかではないｗ
４ｃｍくらい車高が落ちてくれてコストパフォーマンス、耐久性、
乗り味のバランスがいいのを紹介して。純正形状、車高調を含めて。
今、クスコのストリートＺＥＲＯをツルシで入れてるけど、もう少し
固めの足がいいな。リアはまあ良いが、フロントの減衰が固定なのが痛い。
フロントにオプションの硬いバネにすれば良かったとちょっと後悔。
好みも感性も人それぞれだし
ちなTL4WDです
あれが良かったのに
突き上げを無くしてたまま車のフワツキを皆無にするっていうフラットな乗り心地も発注できる
え？ベージュ廃止？
超前期だけど、ベージュ内装欲しさでわざわざツアラーLにしたくらいだったのに…DOも選択肢狭まってきてるよね…
どうなんだろ
ノーマルだとひっくり返りそうで怖いね
俺も気になるから交換してレビューしてくらさい
腹を切って死ぬべきだ
分からない凡人には乗る資格ナッシングやよ
つまり感性がばーさん並って事じゃわ
賛否あるけど
有るのと無いの二台並べてみたら
無い方は妙に古臭い感じに見えるよ
だからー 俺はハイビームにはしてないんだよ！
これはこういうクルマなんだよ！！
パッシングされたことなんかないぞ
光軸ずれてんだろ
「浮いてる」のと「開いてる」のは
違うもんやど
口を半開きにしてるとこを口が浮いてる言うんか
ホンダでは
俺も何回もある
「え！こんな上まで照らして大丈夫？」と思った
車検出して戻ってくる度にハロゲン時代は下へ～下にとされてたけども
ONEは弄った形跡無く新車時と同じ所ら辺照らしてる
パッシングは左コーナーから対向車出て来たときに1回された
左側はかなり上まで照らしてるからねぇ～ごめんよ
チョロQみたいだなｗ
仕様ですか？
オートレベリングあるから無問題！
と、釣られてみる…
さっき前のN-ONEが急に減速しやがるから何事か！？と思った
よ～～く見ると左ウインカー出てますた・・・
ブレーキランプの光量強すぎてウインカーが目立たん
ブレーキ→ウインカーは死を意味するで注意や
ウインカー→ブレーキ厳守で行こうと強く誓った今夜であった
ブレーキランプついてても
> さっき前のN-ONEが急に減速しやがるから何事か！？
となるとか運転の素質ないんじゃない？ｗｗ
と思わないかい？別に危なかったわけではないよ？なんでやねん！と思っただけですよ？
で、よ～～く観察しないと目立たないウインカーなのは事実なので
ウインカー先つけてからブレーキ踏みましょうと注意喚起したのですが
運転の素質ないのでしょうか？
ああ、俺ってめんどくさいｗ
普段自分のルールだけで生きてるのかい？ｗｗ
ウインカーは早めの方が安全ですよ
自分ルールですがｗ
ブレーキハンドル切り込みウインカー同時にやるとカッケーと思いませんし危ないと思います
遠くにいるときはハイビームに見え
近づくにつれて眩しくなくなってくる
っての多くね
遠いとすげえ眩しいから、思いっきりこちらもハイビームにしてやり
そのまま近づくと全然眩しくないので、ローだったのかと気付くことが多い
女にモテなさそう～
別に底辺アピールしなくてもいいんだぞ
オフスイッチ付ければいいのに、止めるために一回動くのが超うざーーーーい、でも大好き。
耳なし芳一かと思ったがｗ、あれはあれでありと思った。スマホ持ってないから知らんけど、ツイッターとかにナンバー伏せて投稿していいのかな？
RS専用セッティングとかは無いよ
他も同じ
>>837
N-ONEだけのレースに参加してる車両じゃないかね
やっぱり？寺の人はサスが専用みたいに言ってた
箱根新道なんかのきつい坂も100k出るし軽って進化したよな～
550ccの時代はウンコだったけどｗ
それを言うとターボ至上主義者が駆け寄ってきてNAはクソNAはクソと連呼し始める
NA乗りだけど、昔の3ATの頃のライフに比べたら雲泥の差があるよ。
NAでも100キロまでは問題ないし、その気になれば120キロ巡航もできる。その代わりかなりうるさいし、スタビがないから安定性も劣る。
同じNAでもゼストや先代ライフのようなスムーズさや静かさは劣ったのは事実。
そう思うと大は小を兼ねるとはよく言ったもので、ターボにしておけば良かったかなぁ…とたまに思うときがある。
まぁ、用途によるかな。町乗りメインセカンドカー用途ならNAだし、メイン使用でオールマイティーに使うならターボだし。
140だとキュイーンってやたら甲高いエンジン音するけど
6000回転くらい回ってるから当たり前だが
一人でも登りが続くとやかましいし速度が上がらない
まぁ軽だから当たり前だが
現行でターボ+ローダウンはRSだけだから専用と言ったのかも？
明確に専用と謳われたのは、初期PT Lパッケージとmodulo xの2車種だけだと記憶している