TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★33
【スズキ】アルトワークス★75【HA36S】
【スズキ】MH23スティングレー 30台目【ワゴンR】
【スズキ】パレットSW・ルークス【日産】
【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★36
【ダイハツ】新型タントpart12
軽でおすすめのMT車ある？
全身サンローランでアウディ乗りの勝ち組です
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 52 【ねずみ】
醜すぎるトヨタ乗りの軽いじめ
- 38 ：
- 軽ターボの100馬力程度ならさほど低速トルクは犠牲にならないし、
マメにオイル管理できる人ならお勧め
120馬力常用は少し危険、確実にエンジン寿命は縮む
140馬力とか150馬力とかのサーキット直線番長仕様になっちゃうと頻発にOHする必要が出てくる
ノーマルエンジンのグループN仕様のラリーカーでも1戦ごとにエンジンOHは当たり前だからね。クルマで遊ぶにはお金がかかるんだな。
たまに
軽自動車で150馬力出せば速く走れますか？といった質問をしてくる人がいるのだが
速く走る上でその数値が本当に意味のある数字とは限らないんだな
例えば 新幹線なんかは馬力があってトップスピード(最高速)は速いけど、実際には在来線の方が加速は速い(トップスピードは遅いが)
最高出力が高ければ、トップスピード(最高速度)は速くなるけど、エンジンレスポンスが悪ければ、最高馬力に達するまでに時間が掛かり、加速は悪くなる…。
だから峠やミニサーキットの様にストレート部分が短いと、いくら馬力があっても
エンジンレスポンスが悪ければ遅くなる…
峠やラリーだとその傾向はより顕著で馬力だけを求めた車よりも実用トルクがあってレスポンスに優れるNAがスペック以上の速さで走れるのはそのため
まあ理想はWRカーだね
踏んだ瞬間に大きな低速トルクがでる上にアンチラグでターボラグは皆無、
レスポンスも抜群。大排気量のNAエンジンに極めて近いフィーリングは峠やラリーでは異次元の速さを発揮する
例えが極端になってしまったが
パワーを上げる事に執着するより
レスポンスを高めるチューニングを施して、もともと持ってるノーマルEgの性能をしっかり引き出してやるだけでも速さは全然違うよ
この車は軽いからエンジンは吸排気だけで充分だし
もう少しフィーリングよくしたいならECUチューンで不満なく走れる
まっエンジンより先に足回り弄るのが基本だけどね
【スズキ】アルトターボRS Part109
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.124
こんな軽自動車はイヤだ！その2
軽自動車のオイル Part.11
テリオスキッド 8
ヴェルファイアのイメージは「完勝」
三菱自動車 燃費試験で不正行為 4回目
軽で車中泊を楽しむスレ 39泊目
【HONDA】 Z GF-PA1 【ゼット】 part7
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#35【HP11S,21S,23S】
--------------------
【WoT】World of Tanks 初心者スレ 150
ハイサイ探偵団46
[負債3兆円]山一証券、自主廃業[戦後最大]
処暑親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part481
YouTubeグレー動画 収益化スレ 81
【携帯】漫画家＠デジタルメディア11【ｗｅｂ】
NGTはいつ頃潰れるか
【女子アナ】「高校生いけます」 新井恵理那、まさかの“セーラー服”マドンナショット反響！
【医学】16世紀メキシコ、アステカ帝国の全人口の約80％が死亡した「悪性伝染病」、原因菌を特定か 研究
【朝鮮日報】「サンフランシスコ条約は韓国の独島領有権を公認した」★２[2/23]
うおお画像貼ってね
【黒箱】J:COM ジュピターテレコム総合50【白箱】
【ＮＨＫ教育】すてきにハンドメイド 10
【極楽】同人誌専門書店員の休憩所【地獄】六勤目
【14歳の】小沢なつきビキニ限定【スキャンティビキニ】
ダイソーのお菓子 6店舗目
ﾜた なべ ﾀい スヶ ﾊんｻﾞｲｼﾔ k0R0SE
2月au脱獄予定の人 ポイント残高もったいない！！
うたわれるもの総合 part321
アップル、インドでサムスンに大きな後れ
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼