TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
セコムジャスティックってどうよ？(Returns) その３
転職板＠何でも質問所 ip表示無 Part.25
【基本情報】IT業界での資格価値格付けランキング
サミー株式会社 森山さんの出世！出世！
☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ19☆
綜合警備保障（ＡＬＳＯＫ）ってどうよ？ その１４
【転職】ブラック企業への入社を避けるスレ Part1
応募・面接で腹が立った企業 一文字伏字 7社目
【最終手段】こうなったら風俗店員に転職!19発目
就職超氷河期【2000〜2004年卒】はどうすべきか？9
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ57
- 1 ：2019/11/18 〜 最終レス ：2019/11/29
- 前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ56
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1571531786/l50
- 2 ：
- トラック運転手への転職を考えている皆様へ
〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！
- 3 ：
- 年収予想サイト（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://2ch-vip.net/info9
- 4 ：
- いつまでまたすんだよここの集荷場は、早く帰りたい
- 5 ：
- あと5時間待ってて！
- 6 ：
- 物が揃ってないから一番最後ね！！
近場なので一番最後ね！！
自社優先なので一番最後ね！！
あの人が怖いので一番最後ね！！
差し入れもらえなかったので一番最後ね！！
- 7 ：
- 群馬で17時頃、もうすぐ呼ぶからと言われて深夜1時に呼ばれたことあるわ
- 8 ：
- >>7
もしかして森紙業?
- 9 ：
- >>4
開き直って連絡くるまで行かないのも手だよ
- 10 ：
- >>8
会社名忘れたけど業務用冷蔵庫だった
- 11 ：
- 上げないと伸びないよー
- 12 ：
- よく行く機械メーカーが、13時に入場して積み場に呼ばれるのが翌朝の5時
7時にシート掛け終わったら荷主持ちで高速走って13時に降ろし
おかげでたっぷり寝れるがうちの会社以外は監査が怖くてブーブー言ってるらしい
ちなみに予めもらった運送指示書には8時着指定と書かれている
個人的には楽な運行なんだけどなぁ
- 13 ：
- >>12
夜の8時頃入って飯食って爆睡してたらあかんのか？
- 14 ：
- >>6
近場と自社優先はあるあるだな
- 15 ：
- >>13
そうするとさらに順番が遅くなるんじゃ？
- 16 ：
- 配送
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ〜′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
- 17 ：
- ぶりゅりゅりゅ〜〜♪ブチュ〜！？
プ〜〜〜ブチュ〜リュリュリュ〜〜♪
- 18 ：
- 名阪急配ってどう？ デカい会社みたいだけど。
- 19 ：
- 積極的にお勧めします
- 20 ：
- >>13
三時間待ちくらいで積めることもあるのよ
向かいにローソンあるから飯食って携帯鳴らされるまで寝てればいいんだけど、本来は当日積みだから昼一には入るよ
まあ自分たちは寝てりゃいいけど、工場に常駐して積み込みしてる元請けの人間は休み無く残業してるからね…
- 21 ：
- >>20
荷捌き作業員も大変だよね
昼前から待機してて夜には積めるよって言われてからの21時辺りにやっぱり深夜2時すぎかな？とか
あなた方も過労死気をつけてって思うわ
- 22 ：
- >>21
過酷だなあ‥
- 23 ：
- >>21
22時回ってると目が氏んでるの見るとうわぁってなるよ…
荷物がひとつ10トンくらいある工作機械でバランスも悪いから、頼むから吊る時くらいはしっかりしてって思いながら作業してる
ちなみに荷主持ちで高速乗っても低床トレーラーだから70キロくらいしかスピード出ない…
- 24 ：
- 低床トレーラーが昼間走っていいのけ？
- 25 ：
- 大したものじゃないから先導もいらんし昼でもいいよ
自分は先導付きは年に10回もないかな
- 26 ：
- 深夜からのパンのルート配送って何件くらい、まわるんですか？
勤務時間は１２時間の求人です。
- 27 ：
- 今は監査が厳しくなってるはずなのに
それなのにトレーラーの会社っていまだに休日無しや毎日18時間拘束ってのがあるよな
- 28 ：
- >>27
客の要望に制限ができりゃいいけど無理だからなぁ
とりあえずドライバーを食わせていける会社が正義なのだ
- 29 ：
- >>26
会社に聞け
- 30 ：
- >>26
20軒くらい
- 31 ：
- >>30
ありがとう
- 32 ：
- 転職スレだよな
- 33 ：
- >>26
俺が知ってるところは50軒はまわるぞ
コンビニ、スーパー、ドラッグストア等パンを置いてる店はそこら中にあるし、かさばる品物じゃないから2tとか3tトラックに余裕で積むことできるし
- 34 ：
- それくらいとはどこかで書き込み見たな。。
20より50の方が信憑性はあるな。
求人出しまくりだもん。
そりゃすぐ辞めるわと思う
- 35 ：
- >>28
そして荷主が更に調子に乗る
- 36 ：
- 山パンとかどこでもおいてあるからな
物流センター一括じゃなければ走りまわるはめになる
- 37 ：
- 全国5大都市に入る地域のコンビニ配送が求人出してたけど1日100件って書いてたな
午前午後それぞれ50件ずつ回るらしい
- 38 ：
- >>36
大型とかトレーラーで一回で配送拠点に納品するのが良いよな。
だけど配送拠点は深夜に順番待ちしないといけないしアイドリング規制やらあるから嫌だな。
- 39 ：
- 以前ヤマザキにウインナーとか運んでたけど、ひっきりなしに3トン車とか来るもんなぁ
あれの運行スケジュール作る人間はスゲー大変なんだろうな
割と年配者をよく見たなぁ
- 40 ：
- >>37
そんなに回れるわけないだろ
- 41 ：
- >>40
それこそパンの配送とかならそんな件数になるだろうな
駅とかコンビニに新聞まくノウハウと同じようにいくのかな？
短時間で都内全域にまいてるでしょ新聞て
- 42 ：
- パンの配送でも、スーパーなど量販店に４トンで大量に運んで行くのは、一回数店だろうね
それを２、３回転する感じか?
- 43 ：
- 春はパン パイパン♪
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ〜′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
- 44 ：
- >>41
1日100軒だと1軒10分でも16時間
いくら密集地でも平均15分に1軒が限界だろうな
- 45 ：
- パンとか上から下までブラック
- 46 ：
- 民間人が買えるようなものを運ぶトラックは全てブラックだよ。そりゃ一個100円程度のもんを満載したってたかが知れてるわ
- 47 ：
- 少なくとも配送でもやめた方がいいのは
従業員100人以下
下請け
これが二つとも当てはまると99％ダメねw
- 48 ：
- 運送屋なのに運送屋から仕事貰ってる時点で、薄利間違いなし！
- 49 ：
- そうそう
配送やるなら、大手か地場大手
若しくは運送業じゃない会社の自社便
下請けに入社なんて絶対やるもんじゃない
- 50 ：
- 雑貨屋の傭車よく高給で募集でてるんですがこれも止めといたほうがいいんですかね？
- 51 ：
- >>50
分からんが
〜万以上可とかは詐欺同然の表現
18万〜 とかなら18万
それが真実の可能性大
- 52 ：
- >>50
休みなしで働けば、もしかしたらその額に届くかも？
- 53 ：
- そうとも限らん、元請けよりようしゃのほうが給料が高い場合がある
- 54 ：
- 雑貨は物量に関係なく1車あたりいくらの契約が多いからな
- 55 ：
- >>50
自社は一運行一上がりや物量も少ない場合が多く運行が比較的に楽で、傭車は折返しで物量も立ち寄りも多くなりがち。
つまり、稼ぎたいならブラック傭車に行くしかない。
- 56 ：
- 庸車は誰もやりたがらないゲテモノをやらされるイメージ。
- 57 ：
- 最近は傭車が軒並み撤退して自社が糞コースを走ってるパターンも多いから油断ならん
- 58 ：
- 郵便輸送なんかセンター増える度に近距離になって給料下がったりして、中距離以上は下請けに振ってそちらのほうが稼いでたりするもんな
- 59 ：
- マジで小規模運送屋なんか勤めるもんじゃないな
コンビニバイトの方がほとんど条件いいもん
- 60 ：
- コンビニバイトで運転手と同じ給料稼ぐとなるとしんどそうだなぁ
- 61 ：
- 時間拘束も少ないから、副業も自炊もできるやん
おまけに交通事故や脳血管系の疾患も招かないし
- 62 ：
- >>46
それ云うなら現金輸送車が最強だな
手積み手降ろしでも大した重さは無い
- 63 ：
- >>62
宝くじに当たるくらいの確率で強盗に襲われる位だよな。
- 64 ：
- >>63
現金輸送車って普通のトラックとかじゃないんだよ
防弾装甲でしかもＧＰＳで監視され常に無線通信で緊急通報可能だよ
- 65 ：
- 現役ドライバーに質問です
商品事故や車両事故を起こすと自腹弁済させられたり、各種手当てを減額されるとネット上で書かれていますが本当でしょうか？
- 66 ：
- 会社によるけど零細なら普通の事です
- 67 ：
- ネットで書かれてることをネットで聞くとか無限ループやんけ
- 68 ：
- >>64
でも肝心の運転手が拳銃持てず丸腰だからなあ
武道の心得は少しあるだろうけど、警棒持っているくらいか
唐辛子スプレーとか持っていないのかな
- 69 ：
- 関係ないけど海外の現金輸送車は運転席にショットガンを装備できるマウントがあるよ
日本の警備会社は強盗に対してもほとんど丸腰で給料もそんなに高いわけでもないしわざわざリスク背負ってやる意味もないわな
- 70 ：
- >>68
警棒ねｗｗｗ
あれはちらつかせてワザと落として相手に拾わせている間に逃げるんだよ
追いかけようにも広げた警棒握りしめたまま全力で走れないからな
それと建物があれば相手の利き手（右手）が壁に沿うように逃げると攻撃されにくい
- 71 ：
- >>65
当たり前やん
だから小規模運送屋なんか入ったらだめよ
- 72 ：
- 因みにウチの会社は
謎の交際費5000円が天引きされる
冠婚葬祭用とか言ってるが、入院したり結婚したりした人で貰ったことある人は存在しないw
- 73 ：
- やらかすと無事故手当て一万円なくなる
- 74 ：
- みんなの所も無事故手当あるの？ 1万くらい？
- 75 ：
- 無事故なら一万円。一年間無事故なら+一万毎年増える。
５年まで無事故なら5万円もらえる。
- 76 ：
- うちは新車1台廃車にしても2ヶ月間無事故手当が飛ぶだけで済む
- 77 ：
- ＊試用期間：入社２ヶ月間の教育期間中の月収
２１３，０００円〜２４１，０００円
（時間外２０時間〜６０時間の場合）
３ヶ月目以降は、同条件
大型乗ってこの給料って安くないですか？
- 78 ：
- ローソンは１日に３回配送する、だから１便は８時間で社員はそれを２便行くルールだったよ、だから１６時間労働
山パンは下請けはコンビニにパンだけ配送だっから１軒に居る時間は３０秒とかそんなもの
都会だと次の店は２分先とかもざら
紹介屋から仕事貰ってるのもあかんね
１５，０００円の仕事が２，０００円抜かれて１３，０００円とか
紹介屋は１日に１０件仲介するだけで日給２万円
- 79 ：
- >>62
あ、あほかお前、硬貨が何万枚とか何ｋｇか想像もできんのか？
でかいお店いけばそんなん余裕であるわ、現金輸送で腰ゆわしたなんてぐぐればなんぼでもある
>>64
防弾装甲なんか無いし、スーパーや銀行で実物みてみろよ
あと日本の警備会社は基本戦うな、だからな、社員の命になんかあった時の責任とるほうがめんどいし
警備会社には警察みたいな法的優遇は全くの一切ないからな、
戦って犯人に大怪我させたほうがあとあとめんどくさい
日本は基本戦わないんだよ、警官が熊にすら拳銃撃てんからな
- 80 ：
- >>65
食品とか雑貨を手で積む会社は、荷物破損自腹は存在する。
面接の時に聞きにくいだろうけど、質問したほうがよい。
事故もね。
- 81 ：
- >>78
１日の拘束時間が15時間を超えることができるのは週に2回まで
- 82 ：
- >>81
で？
- 83 ：
- >>70
>>68
警棒ねｗｗｗ
あれはちらつかせてワザと落として相手に拾わせている間に逃げるんだよ
何よそれは（笑）
まあ基本戦うなでは、そうなるのかな
まあ、始終警戒しなければならないから、神経すり減る仕事だね
- 84 ：
- >>81
もう大手は軒並み月80時間迄の残業自主規制をしてるけどな
- 85 ：
- >>78
俺はセブンチルドの配送やってるけど、セブンチルドは1日4便体制だから長くても1日12時間労働だな。
山パンの下請けの配送とよくコンビニでかち合うけど、1〜2分の滞在で忙しそうにすぐ去っていく。
- 86 ：
- >>78
100軒でも4時間で終わるじゃん
- 87 ：
- トレーラーで朝５時から夕方５時まで450キロ走行してこれから順番待ちのため首都圏に出発。300キロ走って終わるのは午後三時予定。
エナジードリンクが友達です
- 88 ：
- >>86
あほか、１００軒全部がそうだと誰が言った？
- 89 ：
- 運送会社は入社すると横乗りという、先輩社員との同行期間がある。
零細、中小の運送屋だと適当に人選するから、とんでもなく意地悪で最悪な人間性
の人物と二人きりという環境になる。
これで新人がかなり辞めてしまう。
まあ運だが、細心の注意が必要。
- 90 ：
- >>88
本気に取るなよボケ
- 91 ：
- 配車担当が糞過ぎて辞めるもあるよ！！
- 92 ：
- うちの会社はまだ待遇が良いんだなと思う。
- 93 ：
- >>89
そもそも零細の運送屋の時点で
社会的には？？な人間だから、マトモな奴が入ると上手く行かないよねw
- 94 ：
- >>91
わかるわ。
まともに相手してたら、いいようにクソ仕事を押し付けて利用し始める配車もいるからな。
- 95 ：
- >>89
大手ならまともな人なの？
- 96 ：
- タクシードライバー見てりゃ大体分かるよ
- 97 ：
- 零細かに比べたら多少まともな人はいるんじゃない？
昔は大卒ばかりで今は高卒、中卒の会社いるけど
全く人種違うしw
- 98 ：
- 必死にパターン作ろうとしてる人いるけど、天国の零細や地獄の大手も普通にあるので、自分の選球眼のなさを悔いるといいと思うよ
- 99 ：
- まあ一発目は運次第、それ以降は現場で評判聞いて探すんだな。基本的には規制緩和後にできた運送屋はすべて糞
- 100 ：
- >>89
それ 横乗り じゃなくて 馬乗り ってマウンテングだよ
- 101 ：
- 自販機のジュース補充は結構な件数廻りそうだな
- 102 ：
- >>101
各自の担当が割り振られて、売れ行きなどから訪問する日決める。
常に全部廻る訳じゃないよ。
でも、出入りが激しいのは、新人ほど営業所から遠い場所を担当させるから。
- 103 ：
- 大手路線屋は名前だけで糞だらけってパターンが多いよな
皆大手のブランドに惹かれて入るけど1月後には現実を見てる
- 104 ：
- 大手なら1月後も横乗りでお客様扱いだろ
地獄を見るのは独り立ちする3ヶ月後
- 105 ：
- 小規模運送屋でも当たりがあるとかいうのは分かるが
少なくとも大手は企業としての体は整ってるからな
小さな所だと福利厚生は糞だし、労災の手続き分からんから、入院中の従業員にさせるとか酷いの見てきたもん
- 106 ：
- 入院中の従業員にさせるw
キングオブクソ会社やなぁ
- 107 ：
- >>103
名前と魅力的な求人欄みて三社も渡り歩ってしまったがホント糞糞ブラックだったわw
従業員も糞だらけw
- 108 ：
- つべこべ言わずさっさと働けクズ共
- 109 ：
- 人間ガチャだよなあ、俺もチンピラ先輩にあたってすぐ辞めたわ
なんであいつら新人を敵視すんの？やたら攻撃的なんだけど、なんであった初日からあんな敵意むき出しなんだ？
しかもこっちは新人だから、丁寧に下手にでてるのに、そうるすとどんどん頭に乗るんだよな
はっきりいってチンピラに絡まれたような気持ちになったわ
- 110 ：
- 会社の最低限の決まり守らないちゃらんぽらんの先輩くびにするとか協議してるらしい
難しいことなんにもいってないのにな
他では多分勤まらないし
- 111 ：
- ヘタレアピールはいいからさっさと働けクズ共
- 112 ：
- ドライバー未経験なんだけど
パンの配送やろうと思ってる
キツイのか・・・
- 113 ：
- >>112
1時出勤とかじゃないの？
仕分けからお手伝いとかありそうだが
基本手積みだろうし
- 114 ：
- 運送会社ってどこも休日出勤があるんですか？
- 115 ：
- 荷物は365日24時間あるんやでといわれたな
すぐやめたとこで
- 116 ：
- 水屋からしか仕事貰えない零細なら当てはまるな
普通に顧客と直で取引してる会社だとその顧客の都合に合わせてスケジュールが決まる
- 117 ：
- >>109
自信ががなくて劣等感が強いから、自分より下の存在を作りたいんだろうな。
先輩風を吹かせて、威張りたがる。
人と上手くやっていくことができない、対人能力が極端に低い人だろう。
いわゆるコミュニケーション能力がない人。
人との関係が上下関係でしか築けない未熟な人格。残念な人。
- 118 ：
- 残念なのはお前らだろさっさと働けクズ共
- 119 ：
- とある業務委託。月給61万以上可能！ → 都心部＆ギリギリでいつもイきている人ならまあギリじゃね？ (ちな地方住み)
実態は社保と車の維持費で月10万以上は飛ぶらしいが。初期費用(車購入つか用意)も(ry
手取り25でいいと思い面接と見学受けてみたらこの手の延々諭された上にとにかく不規則極まりない＆コミュ力必須(ドライバーというより接客業です！(ｷﾘｯ)
一言で言うなら求人詐欺(所謂ベストエフォート詐欺)はもう完全ド違法にすべき。取締も厳しく。実態実質をかけよなあ
あと地元運送応募してみたらひとつめは面接すら断られた。ネットから応募で事故PRに細かく書きまくったからだろうけど
ふたつめは4tに応募したが免許8tに限ろうがAT限定とかﾎﾟｲｰｯで。求人未記入？ それくらいジョーシキでしょ(当然不可とちゃんと書いてある所もある)
あっその程度察せられない人は門前払いか。まあそもそも俺が採用側だったら俺みたいなヤツソッコー門前払いだからその点に関しては残当余裕だが
一応3t以下とかat限定可のとこもちょいちょい当たっては見るが。人手不足？ 当たり前じゃヴォケ。大2言だがまず求人詐欺やめろ。実質実態を書け。長々と隙自語ですまんな
- 120 ：
- https://i.imgur.com/golm5ZS.jpg
- 121 ：
- >>119
大型とりなよ
悠々堂々として面接受けれるよ
- 122 ：
- >>120
バカに対しての反論に全くなってないな
- 123 ：
- おかしな横乗り先輩とは距離を置くということができないからね。
上司に言って他の人と横乗りさせてもらうかだよね。
異常人格者と二人きりは無理だろう。
- 124 ：
- >>122
バカはこれを隙間無く積むこともできない
なぜか9.6m使いきって積み直し
マジでそんなのいる
- 125 ：
- 異常人格者？
トラック運転手なんてどいつもこいつも"乗用車ドライバー憎し"ひいては"世の中憎し"の異常人格者だろ
今更何を仰る(笑)
- 126 ：
- トラックドライバーで一番サラリーマンぽい人が多いのは、「宅配」と「部品輸送」ですか？
- 127 ：
- >>126
とにかく大手だよ
零細は動物園
- 128 ：
- 零細は刺青、元○○○、珍獣がマジでいるぞ。少しだけ普通の人がいる。
- 129 ：
- 長距離よりも地場、バラ積みよりカゴかパレット、鋼材海コン市場より部品食品集配
リーマンっぽいのは夜勤が無い集配
清潔感なら身なりに五月蠅いコンビニ
- 130 ：
- 長距離の市場か海コンかダンプの特に白ナンバーは柄が悪い奴の溜まり場な
- 131 ：
- >>120
うちは基本3000ケース だから900ケースなんてガキの使い
- 132 ：
- トレーラーウィング車でばら積みってあるの？
- 133 ：
- 零細ややブラックに転職して半年
給与も他のトラックより安い
もう辞めたくなった、まだ半年だし他の会社受けるために、辞めてすぐ大型免許とるつもり
二種とか大型二種も考えてるが、みんなはどう思う？
- 134 ：
- >>112
初心者にはドラッグストアかスーパーのカゴ車配送がいいよ
ちゃんと気をつければ凄く楽
少し重いから身体は疲れるけど頭使わないからストレスは溜まらない
- 135 ：
- >>120
ゆうやの車カッコよすぎる
https://i.imgur.com/CkE73sm.jpg
- 136 ：
- >>133
30代までなら大型2種か大型牽引まで取る
40代〜なら大型取ってから考える
バスに乗るなら路線や観光より高速バス
- 137 ：
- >>126
タンクローリーなんかの危険物や高圧ガスの資格が必要な乗務員
取得の難しい資格ではないが、本物のお馬鹿はそれすら取れないから、そういう底辺を排除するフィルターになってる
- 138 ：
- >>131
それってもはや引っ越し屋の部類じゃん
- 139 ：
- >>137
タンクローリーも検討しているのですが、近所での求人がない。
神奈川県だと求人があるのが横浜川崎ばかり。
- 140 ：
- そりゃガソリンを積み込む場所が港付近だからな。住宅地の真ん中にコンビナートがあったら嫌だろう
- 141 ：
- 俺は夜中働くのがとにかくストレスになる
食品やめて集配に転職しようかな
- 142 ：
- ローリー会社の営業所自体は普通に住宅地にあったりもするよ
- 143 ：
- 車両が余裕をもって動ける工場を作ってほしい。
大型なら通れるけど、トレーラーなら左バックでしか入れないとかやめてほしい。
- 144 ：
- >>134
4トン地場から大型長距離に行ったけどドラッグストアの地場配送に移りたい。
- 145 ：
- >>132
青果くらいかな
ウイングトレは工場の原料とかの仕事が多い
あんまり仕事の種類は多くない
- 146 ：
- >>112
俺はコンビニ配送やってるけど楽だぞ
ただ常温はきついからチルドかフローズンがおすすめ
- 147 ：
- 栗林の現場ってイジメイジメで酷いな
- 148 ：
- ローリーはツベで貞山放送哲生を見ればわかる
- 149 ：
- このスレでよく零細運送会社の話が出ますが、トラック保有台数・従業員数がどのくらい以下から零細になるのですか？
- 150 ：
- よく言われるのが砂利駐車場、プレパブ事務所は
やばいと言われてるな
- 151 ：
- 虎が全て中古車でカラーリングがバラバラで箱に前使ってた会社の社名がくっきり残ってる
- 152 ：
- トレーラーでドラム缶80缶(果汁)をやらされた。
疲れたわ
- 153 ：
- トラック50台未満は零細でしょ？
扱う荷物で良し悪しは変わってくるけど
- 154 ：
- 従業員100人以下は零細
50人以下なんて地雷源
- 155 ：
- >>135
ワロタこれはヤバい
- 156 ：
- 俺の会社は従業員10人だぞw
- 157 ：
- 先月友達が運送会社に入ったんだけど 日に日に弱ってて心配で相談です 端的にまとめると
・未経験
・2トン車で配送（全部手積み 全て箱で20キロ位）
・朝5時出社で配送終わりが5時位 そこから倉庫の手伝いして帰りが8時〜11時位
・給与は残業代含め30位
聞く限りではかなりきつそうなんですけどどうなんですかね？
- 158 ：
- https://i.imgur.com/Ct7XK1t.jpg
- 159 ：
- 手積み手降ろしとかドライバー職じゃあないね
- 160 ：
- 自分は自社の運転手で運転手と内部倉庫の仕事は別れてるから、倉庫の手伝いはあんましないな。
23時近くまでやって額面30はキツイな。手取りならいろいろ引かれるからね
- 161 ：
- >>157
まあハズレっちゃハズレなんだけど、給料出てるならまだマシなほうかな
でもまあ適当に経験積んだらどっか4トンなんかの仕事探したほうが楽できると思う
- 162 ：
- >>159
2トン雑貨なら基本は手積みだぞ
運送の仕事は荷物を運ぶことであって、パレットや台車で積むのはあくまでも客が捌きやすいから
別にドライバーが楽するためにあるわけじゃない
- 163 ：
- 俺なんかは朝に積み込みで早いから、倉庫の手伝い23時までとかやってられない。
逆に倉庫内部の人間は車の運転が苦手な奴が多いから住み分け出来てるから自分とこはマシなんかな
- 164 ：
- >>160 >>161 ありがとうございます
私は全然違う職種なので経験者の回答参考になります
- 165 ：
- 5時〜23時で2トンでも30マン貰える仕事があるとかいわれても無理だろ
- 166 ：
- 零細だってまったりしてるとこはあるし、大手でも過労事故、モラハラはある。
結局は職場によるが、総じてブラック、というのが実感。
- 167 ：
- 送料無料が当たり前だからな
ドライバーはサービス残業してるようなもんだ
- 168 ：
- ゆるい会社なのに調子乗ってやりたい放題やってくびになるやつなんなの？
隣の芝生は真っ黒しかないのに
- 169 ：
- >>167
あなたあほーですか？
- 170 ：
- 逆にうちは給料安いから倉庫の手伝いや洗車で残業代稼ぐ人間もいるわ
- 171 ：
- >>158
？壇蜜ヌード出してたのか
- 172 ：
- 給料は月２０万ぐらいでいい 指定配達時間がほぼない運送で力仕事なし拘束時間１０時間以内の運送業なんてあるかな？
- 173 ：
- 他人が積んだ荷物じゃ怖くて走れないだろつまりそういうことだ
- 174 ：
- >>172
俺は拘束10時間程度だが
休憩、昼休みはゼロだわ。
走りながら食べてる
- 175 ：
- >>172
そんなおいしい仕事あったら逆に紹介してほしい
- 176 ：
- >>173
それあるよなそれで崩れたり破損したらドライバーの責任にされたらたまったもんじゃない
- 177 ：
- 俺なんて拘束8時間もないような配車ばかりで給料も安いから辞めるで
- 178 ：
- >>172
海コンかダンプ好きな方を選べ
- 179 ：
- >>172
うちは束縛8時間で休憩が2時間ある
それ以外は待機で車乗ってる時間は約4時間
- 180 ：
- >>179
彼女かよ
- 181 ：
- >>172
その中の条件ほぼ満たしてるとこにいるよ(力仕事はリフトで積めないバラの奴とか運ぶのはある)
- 182 ：
- みかえりがあれば頑張れる
固定給だとなんか意欲が湧かん
俺はダメ人間だな
一応家族のために万が一の給与補償保険には加入してる
- 183 ：
- >>171
肛門ギリまでみせてるよ
- 184 ：
- >>142
たしかに
海からはるか離れた奈良の吉野の某町にも、ローリー会社がある
和歌山や阪南に出向くんだろうけど、積み場まで１時間以上かかるね
- 185 ：
- スーパーのカゴ配送やってるけど給料はクソ安いが体力的にはクソ楽
あと別の仕事用にウイングもいるけど9割方パレットやフレコン積みだからこっちも楽勝
- 186 ：
- 運転手・倉庫作業員は品性下劣な卑しい人が多い
とにかく謎の立場からの上から目線
個人を尊重できないからモラハラ
ド底辺
- 187 ：
- うちの会社は深夜の配送で拘束10〜11時間
日給月給制 ナスなし 昇給なし 退職金なし
休みは少ない 力仕事ありで配達時間指定あり
つねに駆け足。
毎日疲れる、工場のほうがましか？
これ他の運送会社もこんな感じすか？
- 188 ：
- 工場じゃワッパ握れないぞそんな人生イヤだろ
- 189 ：
- >>179
SMプレー8時間のホテル休憩みたいな
- 190 ：
- >>187
給料は？
- 191 ：
- 若い衆はもう免許の問題で入ってくるハードル高いんだから氷河期世代を積極的に採用すればいいのに
世間一般の運送屋じゃアラフォーなんて赤ん坊みたいなもん
普通免許で4トン乗れた世代なら即戦力だろ
- 192 ：
- おださんは体力ないからなぁ
- 193 ：
- 働いてるのが50歳が平均値
- 194 ：
- >>191
運送業が過酷で儲からないのは最早周知されてるから来ないよ
自動運転がくるか、外国人入れまくるか、大不況にならないと人手不足は悪化する一方だね
でも夢見て独立開業する奴があとを絶たないから運賃も上がらない
- 195 ：
- だが契約やバイトで最低賃金くらいの金額しか貰えない現実を考えるとよほどマシ
4トンですら一応結婚を考えられるくらいの収入はあるし大型乗れば子供も考えられるくらいの収入はすぐ貰える
それに最近はウイングもパレやカゴ積み増えてるし
経験つければ海コン、ロリ、キャリアカーとか体力使わない運送にもステップアップできる
まだ未来ある20代ならともかく氷河期世代が死ぬまで逃げ切る選択肢としてはアリだと思うがね
- 196 ：
- 額面は多くても労働時間が長いから、時給換算すると2t4tなんて最低賃金に毛の生えたレベル
それでいてリスクはやたら多い
この業界、もしやるなら最低でも大型からじゃないと割に合わない
大手を除く
- 197 ：
- 2t4tだと年収300万円台半ばって所だろ
- 198 ：
- >>195
海コンなんて経験要らないだろ
牽引取立ての初心者が行くところ
- 199 ：
- >>197
300万すら届かない
- 200 ：
- 195はいつもの引きこもりの妄想書いてるやつか？
- 201 ：
- >>200
そうか？割と一般論に見えるが…
- 202 ：
- >>79
ググったけどそんな話し出てこないぞ
大体、ゆわしたってどこの方言だよ
- 203 ：
- 働き方改革で最低賃金×残業無し最低労働時間の、そのうちAIに乗っ取られる仕事よりいいかなって思う
10年ぶりにドライバー業に戻ってきたけど、研修やら労働時間やら、いろいろ喧しくなったね
でもこの10年、年間休日52日以下サービス長時間労働当たり前のやりがい搾取業界に居たから、昨日今日の連休が落ち着かない
- 204 ：
- 18歳からブラック零細で修行をつんで4t大型とステップアップを繰り返しやっと港の海コン元請けにのぼりつめたぞ！1日の労働時間10時間、荷物の扱いなし、有給ボーナス退職金完備で年収650万だぜ！
ここまで12年かかりました、、、
- 205 ：
- >>204
おめでとう
よく目標を見据えて力をつけてきたからだね
素晴らしいとしか
でも、さらに先もあるかも
- 206 ：
- 事務所を改築するのは良いんだけど目の前がトラックが洗車とか給油するための通り道なのに道幅を減らして壁をガラス(一枚あたり100万)に変えると言っててみんな戦々恐々。
- 207 ：
- 2トンはじめたけど、給料が税込20万
手取り15マン
- 208 ：
- さらに先って？運ちゃんでこんなホワイト高給もう永住の地でしょ
- 209 ：
- 働き方改革で有給取れるのかって社長に言ったら
早く帰れるようにしてるんだから無理って言われてわ
まあ余分な人もいねーし仕方ないけどなんだかね
- 210 ：
- >>207
普通じゃね？
それで15時間労働なら撤退
- 211 ：
- 転職して安定してきたし、前の会社に不払い残業手当て請求しようww
記録もしっかりとってたし、遠慮する必要ないから
- 212 ：
- 休日が多く家族サービスや趣味に時間が使えます！
面接での第一声
うちは労働組合活動禁止だから
休みは月に一度
休んだら稼げないからね
- 213 ：
- たまにテレビに出る新幹線運ぶような日通ドライバーは年収いくらくらい貰えるんだろうな
- 214 ：
- >>212
事前にブラックと明言する潔い会社だなw
- 215 ：
- >>209
いやそれ違法だから
年5日取得が労基法で定まってるからな
- 216 ：
- >>215
残った有給を買取るからセーフと思ってる経営者も沢山いる
買取額は雀の涙だけど
- 217 ：
- >>216
買い取ってくれるだけまだマシ
ブラック経営者ならスルーするだけだろ
- 218 ：
- ドライバーって有給とるとガクッと給料減るよね
マジブラック
- 219 ：
- >>217
うちの社長は絶対スルーするわ
子分の現場責任者も社長にはペコペコしかできんし
- 220 ：
- 有給取らなくても長期連休や1月2月になるとガクッと給料下がるよな
酷い会社だと普通の生活すら出来ないレベルの給料に落ちるから
わざわざ連休シーズンに仕事入れて貰う人間がいるレベル
- 221 ：
- 給与体系が独特なんだよな
基本給を異常に低く設定してあって、手当てで帳尻を合わせてある。なぜ？
- 222 ：
- 残業が多い仕事だから
働かないと運賃が出ないから
- 223 ：
- >>202
書いとる話本当だよ。
クソムに15年居ったからわかる。
- 224 ：
- 有給5日のやつな
盆休み5日毎年あったのがなしになったと言う形で強制消化になりました
社員に5日きちんと休みあたえてます
これありなの？
- 225 ：
- それが働き方改革です
- 226 ：
- 売り上げ制から時間制に変わるとか言ってたけど辞めてくれ…‥…‥
- 227 ：
- 日本ってなんで集団ストライキ起こらないんだろう?
- 228 ：
- 有給貰っても基本給が糞だからいらない
手当て込みの有給なら嬉しいんだがな
- 229 ：
- ドライバーで有給取りたかったら大手行くしかねーわ。
- 230 ：
- 横乗りと言う名の修行期間がキツイと聞きましたが本当なんでしょうか？
- 231 ：
- >>230
糞爺と四六時中一緒だからな！！
- 232 ：
- まぁ人格否定は当たり前ですね
尊敬できない奴に何言われても響かないけども
- 233 ：
- >>178
ダンプ運転手同士って道路ですれ違う時違う会社の者でも手を上げてあいさつするだろ！ あれなんなん？
手上げてあいさつしないといけないのか？ 前方不注意で危なくねーか。 手上げ無視はダメなのか？
- 234 ：
- >>233
ダンプて、いろんな現場で出会うことが多いから、連帯感があるんだろう
- 235 ：
- >>228
http://www.roudousha.net/holiday/120_kyuuryou.html
労働者がバカだと会社は騙し放題だな
- 236 ：
- >>224
直接的には違法ではないけど
それをやる会社は大体労基法に違反してる。
- 237 ：
- >>233
現場で会ったときボコられるよ
- 238 ：
- >>233
ダンプ屋だけって訳じゃないな他の業種でもやるよ
むしろダンプ屋は基本付き合いある所同士しかやらないから無線の挨拶が面倒だけど
ちなみに挨拶出来ない奴はハブられて色々面倒になる
- 239 ：
- >>233
ダンプは仕事より挨拶が大事。挨拶できない奴は以後仕事も干されるよ。ちなみに手だけじゃなく朝昼夕と無線でその日一緒に作業する全員に挨拶しないといけない。全員の挨拶が終わるまで20分かかることもw
例→○○さん、○○興業の○○です。今日はよろしくお願いします。
これを人数分、朝昼夕w
俺は人の名前を覚えられなくて辞めたわw
- 240 ：
- >>239さん、おはようございます！お初になりますが転職興業のプロフィア9番の238です。
産まれは○○県で○○をやってましたが今は転職興業にお世話になっております
今日は○○の現場お初と言う事で色々と御迷惑をお掛けするかもしれませんが本日１日ご安全に宜しくお願いします！
プラスから出ましたので239さん追いかけますよー
後ろの○○さんプラスまるうーですよー
- 241 ：
- 日本人めんどくさい
アメリカ行くか
- 242 ：
- 深夜四時おきで順番札とりに行って８時まで寝るのと、今札を自家用車で取りに行って家で七時まで寝るのどちらがいい?
答え。
順番札取らずに行って呼ばれるまで寝る。
- 243 ：
- 最近ダンプ姫ドライバーよく見かけるけどこんな姫も手を上げてあいさつするのかな(´Д｀)ドピュン？
https://pbs.twimg.com/media/EJ5aUwwUYAArFKX.jpg
- 244 ：
- >>240
まさにこれ。非常にめんどくさいw
仲間入りできたら強いんだけどな。道でチンピラに絡まれたらワラワラと集まってくるし
- 245 ：
- 土曜日も当たり前のように出勤させられるな
普通の会社なら休日出勤手当が貰えるんだけど
- 246 ：
- 男性の労働時間：世界１位（サビ残は未カウント)
20年間トータルの経済成長率：世界最下位
１人あたりＧＤＰ：世界３２位
税金負担率：世界２位
社会保障：世界の平均レベル
高齢化率：世界１位
少子化率：世界２位
借金：世界１位
公務員年収：世界１位(２位アメリカの２倍)
派遣会社の数：世界１位(２位アメリカの５倍）
放射能汚染率：世界１位
他人に親切な国：世界１４２位
自殺率：世界６位
報道の自由度：世界７２位
- 247 ：
- 転職してきて感じたのは
やたらと感謝を強要してくる人達と感じたね
感謝されない人間性の集まりだからこそ、そういう欲求を立場の弱い人間にやるのかなと思った。
給与も安いし、事務手続きすらマトモにやれない、なんで人が不足するのかよく分かった。
- 248 ：
- >>230
今までイジメと無縁であった者でも、味わう可能性は高い。
先輩風吹かせたいコンプレックスと劣等感の塊と、上下関係ありの
一日中二人きりピッタリそばにいる状態だぞ。休憩も無い配送もあるから１２時間位
ずっと意地悪で揚げ足取りおっさんに、ストレスも半端ない。
(普通の職業と違い、昼休憩離れられないのが余計に効く)
期間は会社に拠る。長いところは２，３ヶ月ｗ短いと５日くらいか。
おっさん性格悪いから、少しのことを事務所で大げさに報告し、自己肯定感を
保つ行為に出る。
こんな人間に新人を預ける会社もダメ会社ｗ
上司に上手い事言って、他の人に乗せてもらえるように申し出るのも有りだと思うよ。
しかし、いい先輩にあたることもあるだろう。運はいいほうですか？ｗ
- 249 ：
- 弱い立場に対してストレスを発散しようという、子供みたいな未熟な人格。
弱い者に強く出るクズ。
飲食店で店員に偉そうにしたり、嫁さんにDVしたりするタイプ。
異常人格者。
- 250 ：
- 先輩ガチャの次はトラックガチャ。
- 251 ：
- >>245
以前勤めてた会社は、引越のフランチャイズもやってたので、繁忙期は引越の手伝い。
１日6000円だったかな。
引越の忙しくない時期もしくは引越が嫌な人は、倉庫で部品の梱包作業の手伝い。
１日拘束されて2000円。
出勤扱いにはならない。
- 252 ：
- ゆるゆるの会社なのにマイルールでやりたい放題の人クビになるそうです
俺はどこでも働けるとか
多分隣の芝生になると思うけど
- 253 ：
- トラック運転手への転職を考えている皆様へ
〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！
- 254 ：
- >>207
2トンとか豚仕事しかないのによくやるよな
- 255 ：
- 豚仕事ってなに？
- 256 ：
- 2豚車
- 257 ：
- お〜いみんな、このバカYouTuber、遂に教習車にまで文句言い始めたそ？
どんだけ自己中よコイツ
https://youtu.be/RGeHLDqG9Qk
- 258 ：
- >>257
トラック運転手はこういう思考の奴が８割
- 259 ：
- >>257
そうやって誘導するから視聴回数が増える
そいつのチャンネル登録者数は1万人越えしてるから月額報酬は10万位になるぞ
- 260 ：
- >>259
それが狙いなんだが
- 261 ：
- 前日、自分で予約の電話。
当日、呼ばれるまで場外のどこかで路駐待機。
呼ばれたら入場して糞狭い場内で左バックでUターンして場内待機。
さらに呼ばれるまで待機。
ふざけんな！！
- 262 ：
- 辞めたら
- 263 ：
- >>261
ドライバ―というか、待機マン
- 264 ：
- ドライバーの働き方改革より糞荷主の改革したほうが確実に労働時間の改革になるのにね
- 265 ：
- 運送業界の残業って何時間以上が残業になるんですか？
運送業は一般的な労基法が適用されないって聞いたんですが、、
- 266 ：
- 同じ業界でも残業なんて会社によるから聞いても参考にならないよ
それこそ完全歩合の所なんか時間という概念が基本ない
だから何時間待機拘束されようが給料は変わらないって会社もある>>261さんはそんな感じかもね
- 267 ：
- 長距離の会社とか歩合給の会社は残業という概念すらないよ
地場メインの会社だと残業代付くけど
- 268 ：
- 地場でも小さい所は僅かな固定残業代で超過分はサビ残扱いになる所が多い
- 269 ：
- 勤務時間がこういう会社ってどうですか？
土日は休みらしいです
[1] 05:00〜14:00[2] 02:00〜11:00
[3] 07:00〜16:00[4] 16:00〜翌01:00
- 270 ：
- >>269
それ、嘘やん
- 271 ：
- >>264
糞と思うならその仕事を断ればいいだけだよ。
時間や付帯作業で文句言う人多いけど。
俺も喧嘩してクレーム入ったり、面倒な事になった事あるからわかるけどさ。
断らないで請けるから、そういう客が減らないんだよ。倉庫関係とかね。
- 272 ：
- >>265
今後数年で1ヶ月80時間
年で960時間までになるよ。
これ見るとわかりやすいかもね。
http://www.jta.or.jp/rodotaisaku/hatarakikata/actionplan_kaisetsu_gaiyo.pdf
- 273 ：
- >>269
早出残業あり
休日出勤あり
- 274 ：
- いくら法が変わろうが別に土地が広がるわけではないし、作業スピードが早まるわけでもないし、人間の身体能力が飛躍的に高まるわけでもない
みんながちょっとずつ我慢しないといかんのよ
- 275 ：
- 手積みをやめてトコロテンみたいにケツからガッと押し込めばいいのに
- 276 ：
- 出先でアルコール反応でたら確実に社長、支店長、配車担当の顔が真っ青の顔ですっ飛んできてボコボコにされそうだな。
- 277 ：
- >>266
『残業代 未払い 請求』で検索。
待機についても書いてあると思うよ。
高額支払われることもあるみたい。
- 278 ：
- >>277
最終的に地元から去るか業界去るなら良いだろうね
この業界だと荷や車問わず会社や役員や運転手の横の繋がりで雇ってもらえなくなるんだよな特に地方は
即戦力のベテランでも不採用になるケースだとそういう調査で蹴られる人もいた
- 279 ：
- 今セブンの配送やってるけど年収は400万、月8休、有給休暇取り放題(もちろんその分残業代は減る)、1日11時間〜12時間拘束だから配送の中では恵まれてると思う。
ただシフトで日勤、夜勤が二週間交替で入れ替わっていくし、なにかと規則がうるさいのがデメリット。
この板ではコンビニ配送は良いこと書かれてないけど、年収がこのくらいでも妥協できるなら割と良いと思うよ。
- 280 ：
- >>278
んなもん零細だけだろ
東京の本社に人事権がある大手には一切関係ない話
- 281 ：
- >>278
要するに地方は守ってない会社ばかりということね
向こうからゴミ会社と明かしてくれるなんて素敵やん
こちらにとって都合のいいところを選んだらいいだけよ〜
- 282 ：
- >>278
元暴走族社長と元暴走族従業員ばかりの地方零細運送屋さんの話ですね
- 283 ：
- その東京に人事権のある会社が住んでる地域にあるか？地元にすがりついて会社に合わせて引っ越しできる人ばかりではないと思うが。
- 284 ：
- 銀座に会社があるとこか？
- 285 ：
- 中小零細運送会社は基本、運転手を軽く見、馬鹿にしているだろうが
今は時代も変わり頭のある人も混じっていたりする。
馬鹿社長、馬鹿幹部の会社は、倒産しないように頑張ってくださいね。ｗ
- 286 ：
- >>279
コンビニは運送会社によって色々規則
あるみたいだね。
運輸板コンビニスレ見るとうちではある
うちではないとか会社によって厳しい所と
そうでない所が多い印象がある
- 287 ：
- >>275
紙パレはあるけどな
- 288 ：
- >>279
毎日固定時間働いてるなら残業代を含めて計算しないといけない
よってブラック確定
- 289 ：
- >>92
それを感じたい為にこのスレに在中してる
- 290 ：
- 零細だ大手だとやいのやいの賑やかだが、地方中堅クラスの運送屋のことをちゃんと調べたほうがいいぞ
大小いろいろな車あるし、専属からチャーターまで手広い
いつも募集看板出してたりする
- 291 ：
- >>288
毎日残業時間が固定じゃないんだけど、それでも平均取って残業時間も計算しないといけないのかな？
たとえば昨日は3時間残業、今日は1時間残業とかざらにある。
毎日配送コース替わるから楽なコース走る日は残業少なくなる
- 292 ：
- >>291
就業規則で定められていない限り
労働基準法第136条で「使用者は（中略）有給休暇を取得した労働者に対して、賃金の減額その他不利益な取扱いをしないようにしなければならない」
他にも毎月支払われている手当ても含めての計算
詳しくは労働基準監督署、ググるなどしてみれば分かる
- 293 ：
- >>291
変形労働制じゃないの。
ブラックは固定残業と変形労働制にしている会社が多い。運送に限らず。
- 294 ：
- 昼固定なら良いけどいくら給料良くても夜勤は無理だな
年取ったら体調崩しそう 昼夜のシフトなんか絶対無理
- 295 ：
- 夜勤のないの無いかな
- 296 ：
- 配送で有給がとれる？どこの外国？しんじられへん
- 297 ：
- >>295
集配
- 298 ：
- うちは人員に余裕があるのと物量少ない時はツーマンで行ったり会社の方針で積極的に休ませたりしてるわ
暇な時期になるとほぼほぼ強制的に休まされる
まあ体のいいコストカットみたいなもんだが身体的には楽っちゃ楽
- 299 ：
- ツーマンセル？休まされる？
そういう会社もあるんだねえ、俺には御伽話だわ、実物見てみたい
- 300 ：
- >>292
>>293
なるほど、詳しくありがとう
たぶんうちは変形労働制っぽい
- 301 ：
- >>299
規模的には地元の中堅くらいかな
荷主や仕事内容別にいくつか部署があって俺のいるとこは社内では比較的当たり部署らしい
他の部署は普通に人手不足で休出上等のブラック全開だそうな
- 302 ：
- >>295
先輩スーパーの店舗配送どうですか？
かご積みで夜中はないですよ
朝早いですが？
- 303 ：
- 集配の2トンってキツイかな？
- 304 ：
- >>303
２トンは、キツイぞ
特に集配とか
狭いところに行かされたり、ややこしいもの混載とか
手積み手下ろしだし
大型でパレット積み下ろしの方が楽だし給料もいい
- 305 ：
- 2tの手掴みがキツいってどんな虚弱体質だよ
10tパレなら楽だと言いながら乗り降りがキツいとか言い出すんだろ
- 306 ：
- ニトンの手積み手下ろしよりトレーラーのパレ積みの方がきついかもしれない。
荷台が高くて乗り降りがラッシングベルトかけるのが地味にきつい。
- 307 ：
- ドラッグストアの夜間配送が楽で割がいい
- 308 ：
- 入った零細下請け運送屋がブラックすぎたw
半年で辞めるわ、辞めたら先に大型免許を取ってから転職活動やるよ
- 309 ：
- 稼げないけど自社倉庫内の横持ち専属は楽だわ。
- 310 ：
- >>306
その程度できついって根本的に向いてないよ
- 311 ：
- >>308
どうブラック？
- 312 ：
- この人もすげえな。
https://youtu.be/7l8YdWWp4xo
- 313 ：
- お前らがおすすめする会社
https://twitter.com/r7_gk/status/1199038082667802629?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 314 ：
- 前の会社で車検のときに2トンの配送手伝ったときは、10kgくらいのコピー用紙を200束くらい降ろしたかなぁ
以前青果やってたから自分は慣れてるけど、床の高さの荷物って扱うの大変なんだよね
当時いた会社はコピー紙から業務用コピー機まで自社倉庫保管と配送やってたけど、客に持ってく小型が一番大変そうだったな
コピー機もツーマンで抱えて搬入
自分は10トンウイングでメーカーからパレット輸送だったけど、給料は大差なかったよ
- 315 ：
- >>305
運送屋も体力馬鹿前提の会社ばっかりじゃないからな
- 316 ：
- 2トンとか恥ずかしくないの？
- 317 ：
- >>310
まぁ、大型で手積み手下ろしやらされたときより楽だけどね
- 318 ：
- ドライバー未経験だけど
2トンに応募してトラック乗れるかビビってるオレって・・・
- 319 ：
- まず2トン童貞を捨てろ！
横乗りおっさんの指導という名の
筆下ろし体験しろ！
- 320 ：
- 俺は3トン乗りだ！
- 321 ：
- 中世ジャップランド
https://twitter.com/insiderJapan/status/1198366683334729728
(deleted an unsolicited ad)
- 322 ：
- 冷凍車だとわざわざパレットに積まれた荷物をジョロダーで車内に引き込んでからバラ積みするからアホらしくなるよ
- 323 ：
- >>322
ダンボールにちょっとでも傷や角打ちあるとクレームなんだよな
冷凍車乗ってたときは傷入りの箱は後ろに集めて、伝票に傷箱の数書いてサイン貰ってたわ
- 324 ：
- パナソニックの仕事
長距離大型チャーター
箱に少しでも傷があると持ち帰り
パレットへの積み込みで見つかって
受け取り出来ないから600キロ離れた倉庫へ持ち戻りしてね！
連絡したら運転手自腹で宅急便で送り返して
7000円自腹
- 325 ：
- 運送業の中でもクズ へんくつ キチガイ などがいない業種はやっぱタンクローリー、高圧ガスローリー、バス運転手ですか？
- 326 ：
- >>325
バスなんて積荷がまさにそれだろwww
- 327 ：
- >>325
運転手以外の普通の仕事でもいるから死ぬしかないよ
- 328 ：
- >>324
今でもそれ？運転手不足の時代なんだからそんなふざけた仕事断れよ
- 329 ：
- >>325
この国にいるいじょう陰湿ジャップ仕草からは逃れられない
- 330 ：
- >>325
タンクローリー系は資格フィルターで
多少はマシみたいだな。
- 331 ：
- どこの業界も人手不足?
お金ください
- 332 ：
- マジでグループ当たり前ってくるのがうざくてしゃーない
入らんと悪口振りまくカス野郎
そのくせ人の仕事詮索してきやがるR
- 333 ：
- 日本人ウザいよ
- 334 ：
- 求人誌でバラ積みなしと謳ってるのに、HP見たら袋物のバラ積み画像載せてて震えたわ
- 335 ：
- 新車は全部ATです♪
なおすべてMTな模様
- 336 ：
- もうMTは特注扱いなのに新車でMTを仕入れてくる経営者
- 337 ：
- フォークリフトでわざわざMTを入れる奴も居る
- 338 ：
- 大手は維持費や購入費用の関係で基本的にMTだよ
ATしかラインナップしてなかったスーパーグレートですら改良でMT追加したくらいだし
俺は逆にATの挙動が嫌いだわ
- 339 ：
- 運送会社って人間関係でそれほど悩むような事はないと思ってるんですが
実際にはいろいろあるんでしょうか？
- 340 ：
- イキった先輩にマウントを取られる
倉庫のフォークマンに舐めた態度を取られる
事務が何故か偉そう
ハンドル握ってる間だけ快適や
- 341 ：
- >>338
大手もトルコンに順次移行してるぞ
老害はあんなもん乗れるかと相変わらず言ってるが
- 342 ：
- ミッションでも構わんが坂道発進補助装置すら無いのは簡便な
- 343 ：
- >>339
いろいろあるで
- 344 ：
- >>342
たしかに
教習所の坂道発進で
プスッ
ズルズル
プスッ
ズルズル
ビービービー（サイドブレーキエア不足警告音？）
がトラウマになった
サイドブレーキ使わない昔風のブレーキとアクセルの両方に足をかけて、素早くアクセルだけに踏み変える方式なら上手く行くんだけど
今のサイドブレーキは繊細で扱いにくい
- 345 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=1m13xZ3esH8
https://m.youtube.com/watch?v=FHC3wJkh6eM sH8
ATじゃ話しにならん仕事になんねーなうちらダンプ屋は
- 346 ：
- 今日は朝四時から夕方四時終了。
これから23時から七時くらいまで仕事して少し仮眠して午後三時かな…‥…‥
月曜日は朝４時。
隣の芝生は真っ黒くろすけ
- 347 ：
- 月曜日じゃない金曜日だったわ
- 348 ：
- >>347
疲れてるんだな。いいから休め。
- 349 ：
- 受付で前の奴が順番番号書いてないのでそいつを抜かして順番書いたわww
こんな時間に納品じゃなかったら順番を書いてあげたけど、そいつはきっと一番最後だろうなww
- 350 ：
- >>339
今クロネコのイキリパイセンのビデオが評判だよ
もちろんこんなの可愛いほうだよ、中小のイキリパイセンはこの倍だよｗｗｗｗ
- 351 ：
- 「わる」って書いてあるステッカーとか貼ってそう
- 352 ：
- >>369
わかってるんだったら普通は一行空けて書くもんだけどな。
同じ運転手なんだし。
自分も初めての場所ならどう思うよ？
- 353 ：
- >>352は>>349宛。
- 354 ：
- 黒猫クラスの大手でも暴行だもんな糞業界だな
- 355 ：
- バカはどこにでもいるよ
バカのおもちゃもどこにでもいるよ
- 356 ：
- 集配の会社ってどこもキチガイ多いような気がする。
大手看板に惑わされて入ってみたら糞みたいな薄給ドブラック企業ばかりだし
- 357 ：
- ヤマトとか佐川とか？
- 358 ：
- セブンイレブンの倉庫(下請け)のフォークマンの勤務時間はブラック
- 359 ：
- >>320
2トンも4トンも変わんねーよ
せめて10トンぐらい乗れないとこのスレの住民資格ないで
- 360 ：
- 10トン以下はこのスレから出てけや
- 361 ：
- >>354
マジレスするとあの程度で暴行とか言っちゃう奴はこの業界向いてない
- 362 ：
- >>326
バスの積荷
クズ へんくつ キチガイ
- 363 ：
- バス会社で先輩から先ずアドバイスされたのは
｢客は人間と思わず、芋やカボチャ程度に思ってないとやってられないよ。｣
- 364 ：
- 空想だとおもっていたトラガールとかバス（ドライバー）ガールを実際に見た時には2度見したぞ
しかも若い！20後半〜30代前半位か
タクシー乗務員の女性も若いのがいる
- 365 ：
- >>363
積荷が芋やカボチャなら会社にクレーム入れないから違うと思う
スマホが弄れるチンパンジーと思っている
- 366 ：
- チンパンジーはクレームいわない
- 367 ：
- 佐川は朝事務所に並ばされて
おまえらやる気あるんかバシ
気合いがたらんバシバシビシ
殴る蹴る客の見えるとこで
- 368 ：
- この業界では普通だよ
- 369 ：
- >>349
それを自慢気に書くお前って、いつも口開けて運転してそうだな
- 370 ：
- アルフレッサでやってるけどヤバいかもしれない
- 371 ：
- メディセオもヤバイぞ
- 372 ：
- >>354
あれは暴行じゃない！
運送業界のかわいがりや！
- 373 ：
- 佐川の路線って今でも昔ながらの雰囲気が残ってるらしいね
積みの遅い運転手に社員が放送で怒鳴りつけたりするとか
- 374 ：
- 運送業で紳士的まとも人間が多いとこはどこ？
- 375 ：
- >>370
>>371
医薬品配送ってやばいの？
昨日ドラックストアで、メディセオの人が来て配送してたけど
気楽そうに見えたがノルマとかあるのかな
- 376 ：
- 何年たってもバックするとき緊張するんだぁ
車体の感覚が把握できてないから、なんとなくでバックしてるんだぁ
センスない？い？
- 377 ：
- ダメだ！まだ日は浅いが横乗りがキツ過ぎるみんなよく耐えれるますね？尊敬します
- 378 ：
- 気になってる求人があるんだけど残業６０時間って多くないですか？
あと、トラックって左ミラーを標識に当てそうで気になりませんか？
- 379 ：
- 年収予想サイト（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://2ch-vip.net/info9
- 380 ：
- >>376
後輪意識してるか？
- 381 ：
- 荷台の周囲に光るマーカー何個かついてるけど
後輪のとこに欲しいな
- 382 ：
- マーカーランプとは違うけど、後輪の手前にライトが付いてない？
- 383 ：
- 横乗りは地獄
- 384 ：
- 適当にハイハイいってたまにすごいですねっていっとけばいい
けして何年もやっててそんなんなんですかとは言ってはいけない
- 385 ：
- 聞いてるふりして昼飯の事を考えてるわw
- 386 ：
- この前横乗りでセンパイが行った事無いとこ行くから道案内したわ
それでちょっと仲良くなった
- 387 ：
- >>364
うん、確かに対向車線から「えっ？」って感じの視線感じるわ
女子ドラ、そんなに珍しくもないと思うけどね
- 388 ：
- >>378
左のミラーは幅の狭い橋を渡るときも危ないんだよw
そういうときは畳んで走ったりする
標識は当たるね いかにも当たりそうなやつはよく見ると当たった跡がすでにあるww
対抗の来てない時にさっといければいいがな
ま当たってもかする程度なら何とも無いから気にしないのが一番www
- 389 ：
- 狭めの道の殆どの標識の右側がなんか折れてるのはお前らか？
- 390 ：
- そうやで
- 391 ：
- ミラーが当たっても曲がるまではないからワイド車などで後ろの箱のほうが当たっているのではという気はするな
キャビンよりも箱のほうが上にも横にも出てるからな
伸びてる木の枝も箱にはよく当たるよね
- 392 ：
- なんなら大型とすれ違う時の右ミラーすら怖いわ
- 393 ：
- >>364
若い女子にはそこそこいるね、ヤンキー気質な女は意外と車関係に就職するよ
１０トン乗ってたりミキサー車にのってるの見たときはびびった
- 394 ：
- ドライバー30人で事務員の若い子姉ちゃんが4人てバランスおかしくね?
- 395 ：
- それ多すぎやね
- 396 ：
- 30代とか40代なんてうちだとアイドルだよ
- 397 ：
- もう女ドライバー見ない車種はないな
でも、泊まり仕事だと女用シャワーとか少ないから面倒そう
- 398 ：
- オイニーとかキツそう
- 399 ：
- 底床幅広に機械幅出しの可愛い子見た時はしびれたな
首ふりも可愛い子けっこう見るな
- 400 ：
- 建材配送ってクソですか？具体的に教えてくれさい
- 401 ：
- >>400
脳内がサル程度の職人と常に接しなくてはならない。
配達先が工事現場でナビや地図に載っていない。へたすりゃ住所が存在しない。
職人は基本仕事してるのでその辺置いといてと言われて自分でトラックから運び込みしなくてはならない。
- 402 ：
- >>401
☝これ
- 403 ：
- 以前、大雪の前日に他社と複数台でマンションの建材を積んだ。
あまり積雪しない地域だからパニックになるの予想できたので、帰宅せずに積もる前に現場近くのコンビニに停めて待機。
翌日は案の定、大渋滞で昼過ぎになっても最初に降ろす予定のトラックが到着せず、
荷主にこちらも次の仕事があるからと訴えてたら、順番を変えて降ろせる事になったが
場内に入った途端に現場の職人にキレられたな。
無事降ろして、帰社してたら最初に降ろす予定のトラックと現場の100kmくらい手前でスライドした。
- 404 ：
- >>354
動画見たけど・・・。
運送屋なんて元暴走族とか、訳の分からん奴が多いからトラブルも
多いんだろうね。
- 405 ：
- 40過ぎても若い頃のやんちゃ自慢してるような連中だよ。
- 406 ：
- >>387
トラガールとか一瞬、10代男性が運転（無免許）してるような容姿にみえるんだよ
女性が男装すると物凄く若く（幼く）みえるのもありえる
- 407 ：
- トラガールw
つい最近50過ぎのババアがタバコ吸いながら
大型運転してたわ。横乗り研修で
はげたおっさん座ってたなw
50過ぎのババア金髪の長髪だったなw
- 408 ：
- 乗り回しで全車ほぼMTの喫煙車で手動の幌ウィング、オプションはほぼカットの部品屋だけどトラガールはうちには全く寄り付かない
当たり前だけどこれでも求人の謳い文句で女性乗務員も歓迎とかしてるから笑える
- 409 ：
- >>408
部品屋は手積み手おろしがほぼ無く土日休みだからトラガール向きなのかと思った。
- 410 ：
- >>409
トラックに問題ありなんでしょう
たぶん
- 411 ：
- >>407
節子それ、「ガール」とちがう、「ばぁ〜や」 だ！
- 412 ：
- 部品屋は派遣ドライバー増えたな
- 413 ：
- 給料よくてもパワーウィンドウもラジオもない幌馬車は嫌だな
しかも監視カメラとか付けなくてもいい装備だけはしっかり付いてるという
- 414 ：
- >>408
>>全車ほぼMTの喫煙車で手動の幌ウィング、オプションはほぼカット
部品屋のトラックはなぜこのような仕様が多いのですか？
客からの要望？
- 415 ：
- >>413
それ拘置所の独房ｗｗｗ
- 416 ：
- >>414
いちいち金かけたくないし、MTと幌ウイングは現場でトラブル防止
電動ウイングが壊れたら工場のラインが止まる
日野はトヨタ関係の運送屋向けにそういうパッケージみたいなのがある
そもそも自分専用のトラックではないしな
- 417 ：
- 車に金かけたくない大手が大量購入する用に徹底的に装備削った専用グレードはどのメーカーにもあるよ
大量注文がない限りは作れないからカタログには載せてないけど
例えばスーパーグレートの大手専用グレードはスーパーミラーが普通の形状のミラーになってるし
日野はパワーウィンドウもラジオもついてないし軽トラみたいに内装の鉄板剥き出し
- 418 ：
- >>417
昭和時代のパトカーかよｗｗｗ
クラウンでも内装ビニール張り
- 419 ：
- >>407
俺も見た事あるわ
狭い狭い工場で大型が敷地内そこらじゅう待機してて出入りキツい所で
30後半40位の茶髪ロングのスナックのババアみたいなのが
見た目は超ベテランおっさんの底床四軸のバック誘導してて
罵声でこの下手くそ！！何やってんだよ！！だのもう怒鳴りまくりの怒りまくり
もうおっさんてんやわんやw
てっきりババアが研修中だと思ったらおっさんが新人研修中だったw
- 420 ：
- >>416
電動？油圧だろ？
- 421 ：
- 長距離スレにも書いたけどココにも書いとこ
こないだ初めて、トラック運転手の酒場になっているとウワサの「ラーメンショップ鯰峠店」行ったけど・・・
なかなかファンキーだなアソコ
まずは店内の客層ｗ
店内はトラック運転手と思われる人間だけ
みんな見た目イカつい殺気立ってる人間ばかり
ドリフのコントの「ヤクザ専用パチンコ店」みたいだったよ
あと、ビール飲みながら飯食ってるヤツ2名
徒歩で来れる場所では決してなく、十中八九みんな車で来てるのにさ・・・
2名とも明らかにトラック運転手と見られる風貌だったよ
内1人はジョッキ2杯目行ってたぞ？
次運転するのが何時間後か？はたまた間髪入れずすぐに走り出すのか？
知らないが、なかなかの飲みっぷりだったよ
トラック運転手の酒場と化してるというウワサは本当だったんだな
にしても、あの店内のイカツさ
飲酒行為抜きにしてもあれは普通じゃないわ
その辺のラーメン屋とは違うね
俺、一時ぼんやりとトラック運転手への転職考えてた時期は有ったが止めて本当に良かった
職場の雰囲気がアレだったら耐えられないわｗｗｗ
(もちろん、会社により違うとは思うケドな)
コワいもの見たさでまた行こうかな(笑)
次は長い時間張ってみて、もしビール飲んでたヤツが運転したら通報だ
あのラーメン屋と同じ様な店、他に無い？
客がほぼトラック運転手しか居なくて、店内でトラック運転手が飲酒してる店
- 422 ：2019/11/29
- >>420
電動のオイルポンプだろ？
あのリレーやモーターが焼ける
【正社員】40代女性の転職【契約派遣パート】17
就職超氷河期【2000〜2004年卒】はどうすべきか？8
【2020年度入社】JR東日本 社会人採用 Part5
●●50歳以上の転職●●part118
【2020年度入社】JR東日本 社会人採用 Part7
40代の再就職 その125
【30代】有職者の転職活動【有休4】
☆★★ビルメンテナンス（設備）Part350★★★
書類選考面接後の結果待機総合81
自Rるしかない
--------------------
【IT】ファーウェイ、世界中のモバイルネットワークでバックドアを利用との報道
近藤チャンネル
売春動物韓国人♂Prostitute Animal♀07
【がんばれ】国税専門官part434【アビスパ福岡】
【冊子 web】コミケカタログ総合スレ7【DVD-ROM】
ストリートファイターV 初心者スレ38
【恋愛】40代の恋話【結婚】part26
(´・ω・`) ←こいつに眼鏡をかけさせろ
☆航空祭総合スレッド576☆
【PS4/PSVITA】実況パワフルプロ野球2018 Part35
自閉症児を抱えて悩める人が集うスレ37人目
ブラタモリ 87ブラ目
キングダム part.30
DRAGON NEST ドラゴンネスト 1857-COMBO
映画・学校の怪談 part10
放置サイトみると悲しくなりませんか？
【速報・悲報】乃木坂工事中、ヤラセ発覚！！！(ROCK帽の件)
【チャーター機】第3便 乗客2人が発熱、咳などの症状訴え
【マギレコ】マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝 930週目
漢字だけで会話し中国人になりきるスレ2
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
