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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ52


1 ：2019/07/31 〜 最終レス ：2019/08/13
物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！

前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ51
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1562492727/

2 ：
>>1
やるじゃない
昇給

3 ：
一級ちゃぶり師達！出て来いやー！

ちゃぶりの夏　日本の夏

4 ：
おしぼりの配送は積み降ろしで腰と膝がブッ壊れる
株式会社KCCはヤバイ

5 ：
水分が４リットル消える夏。

6 ：
>>4
地元に同業のＲＳＳがあるけどﾏｯﾀﾘしてるぞ

7 ：
>>3
ちゃぶり師匠達のパワーはもうゼロよ！

8 ：
今日は上半身裸で運転してた奴
3人とスライドしてコーヒー吹いたw

9 ：
>>8
文太兄貴っぽいな
昔の三角窓時代は、そんなの多かったはず

10 ：
今日ドライバーさんが熱中症で亡くなってしまった
塩飴なめて気をつけてください

11 ：
ドラッグSTOREへの配送は大変ですか？
センターより、店舗配送が良いかなと思ってます

12 ：
ほんと中年ばっかりだな。
平成２８年度の調査で、ドライバーの平均年齢は大型が４７.５歳、中・小型が４５.４歳となっている
https://weekly-net.co.jp/news/47709/

13 ：
氷河期対策で、介護・運送・建設で働けってさ。

14 ：
CGCセンターって今でも出発の時に
延着したら運賃は入りません
って宣誓書に運転手のサイン書かせてから出発させてるの？

15 ：
それって違法だろ
下請法とか

16 ：
まあそれが罷り通る時代があった
力関係自体は多分変わってないが

17 ：
リフトや玉掛け持ってない氷河期なんてコンビニルート配送か宅配便くらいでしか使い物にならないだろ
会社が本気で教育するつもりで資格取らせるならまだしも

18 ：
>>8
カップラーメン食いながら環八走ってるドライバー見た時はびっくりした

19 ：
一流大出て氷河期拗らせてるおっさんは無駄にプライド高いだろうし
来てもあーだこーだ文句ばっか付けて同僚にハブにされて使い物にならなくて辞めていく未来しか見えないな
2chの氷河期関連のスレ読んでると彼らのメンタリティがよく分かるわ

20 ：
そんなの世代云々以前に待遇次第だろ

21 ：
未来しか見えないって…。
現実話でもないんですね 笑

22 ：
長い夏休みも終わりだ。
明日からバリバリ働くぜ！
久し振りの大型トラック（平）ちゃんと乗れるかしら。。

23 ：
この猛暑の中、みなさんはどこで休憩しているんですか？

24 ：
橋の下にもし広いスペースあるならそこ止めてエアコンマックスやわ

25 ：
>>22
水と下着は多目に積んどけよー
この時期シートゴムが一気に劣化するのかブチブチ切れるわ

26 ：
ユニックのプロおる？
前吊りで左右に障害あって上を飛ばすときにキャビンに当たりそうで怖い

ヒントちょーだい

27 ：
>>26
車種は？
ブームは何段？
左右は壁？壁なら高さは？
これくらいの情報がないとわからないな

28 ：
>>27
4tユニックの3段です。角度とか何段ブームならキャビン交わせるとかないですよね。
積み荷の形状、重さで臨機応変、経験で覚えるだけか。
練習で鉄の箱を吊って右側からの練習したけど難しいわ

29 ：
>>25
了解〜
まさかまた平に乗るとは思わんかったわ。
ウイングって言うたのになー

30 ：
みなし残業とサービス残業呼び名違うだけで一緒だよな

31 ：
平の大型なら、雨の日のシートかけが大変だ
ニトン平のシートでさえ、めんどくさいし重いのに

32 ：
トレーラー平ボディやってみないかとか言われたけど無理だなぁー

33 ：
運送社長はドライバーの奉仕残業で利益を出している。 運管は毎日Windowsを開け閉めし従業員が出勤して来た時だけ仕事のフリをし中身はネットサーフィン。何故自身で直営業に行かないのかと思います。

34 ：
>>30
みなし残業は固定残業代のことだよ。
固定残業代００万円００時間分、超過分は別途支給と求人に表記してる。
サービス残業は、無賃労働・ただ働きのこと。

35 ：
質問です！長距離の横乗り期間ってずっと同じ教官と一緒なんですか？

36 ：
人間関係で悩みたくないからドライバーになったのに
同僚が社会性に欠ける人ばかりでむしろ人間関係で悩むようになることは多いのですか？

37 ：
>>36
そこは運。

38 ：
>>28　
荷物を持てるラジコン付いてないと厳しい作業だけど
荷物を車幅内に入るようにブームを起こして荷物と壁を常に平行になるように巻き上げとブームの伸縮で調整していくしかないよね
鉄の箱で練習したのと３段ブームってレスから吊り荷はスクラップかな？

39 ：
>>36
ドライバーなんか頭おかしい奴ばっかりやぞ

40 ：
コンビニ配送の社員面接は、やはり夏でもスーツにネクタイで行くものですか？

41 ：
>>29
平は人足らないからなー
自分とこも大型平5台いるのにドライバーが二人だけだから、一人が2台使って午前に予備車に地場積んで、午後に自分の車に長距離積んだりしとる
予備車は降ろしだけのアルバイトのベテランじいさんがやってるわ

42 ：
>>40
スウェット、サンダルでいいよ

43 ：
>>40
うちはスーツで来いと指定があった

44 ：
>>43
じゃ、モビルスーツでいけよ

45 ：
バラ積みの時に空調服来てる人いますか？

46 ：
全裸ネクタイに靴下のみで来いと言われたら？

47 ：
>>45
注意するのは以下の点だな
・空調服は生地が弱いので簡単に破れるし汚れやすい
・バッテリーは4時間しかもたないので予備が1ついる
・空調服内部を空気で膨らますのでサイズは大きめを買え
・直射日光の放射熱には効果が弱いので日陰で作業するに限る
・発汗した汗の蒸発熱で冷やすので水分を多量に摂る

48 ：
塩分もね

49 ：
>>47
（追加）
空調服を着たまま運転席に座るとファンがシートで塞がるので効果が無くなる
それに運転中にシートと擦れ合い空調服内部の配線が外れてファンが停止する
なので運転中は空調服は着るな
それと空調服の下着はメッシュ生地のランニングシャツに限る
木綿だと汗を吸い取るうえに空気の流れを遮断してしまう
（でも俺は配送ドライバ―じゃないから現場の詳しい事情は知らないので臨機応変にな）

50 ：
この時期運送業で働くドライバー熱中症で死ぬらしい　　積み込み下ろしは地獄。みんなの熱中症対策聞きたい？

51 ：
平って未経験だと入りにくいし後継者育てる環境もないよな
人足りないのはその辺もあると思うわ

52 ：
平はシート掛けが今の時期は地獄だからなぁ
普段でもクソ重いけど

53 ：
バラとかロット数えたりとかダンボール破損とか順番待ちとかほとんどなくて楽なのにな平。
職人にりん木やらレバーブロックやら投げられてイラつくことはあるが

54 ：
平手当て20000円付いてるから頑張りますわ。

55 ：
初心者、女、2t配送はムリかな？接客業に疲れた…

56 ：
>>55
その会社がどんなもの運んでるかによるけど、まあやってできないもんではないよ

57 ：
>>56
航空便？の荷物だったり冷食やコンビニ配送とかかな
おばちゃんは嫌がられる？

58 ：
自分から積極的に動けば歓迎される。
女だからと重いものは嫌だとか選んでたら嫌がられる。
容姿端麗なら男が群がってくる。
頼まなくても積んでくれる。

59 ：
仕事だから選んだりしないし真面目にしたい
職場の人とどうにかなりたいとかもないよ、雇って貰えたら一生懸命頑張りたい

60 ：
郵便の下請けかゲート付のスーパー配送からやると取っつきやすいと思う
どっちも台車だから体力ほとんど使わないし

61 ：
>>60
ゲート付きって生協とかのやつ？

62 ：
>>57
他のコメント通り、弱音吐かなきゃ大丈夫だよ
おばちゃんも珍しくない

63 ：
>>62
ありがとうございます
とりあえず面接お願いしてみます

64 ：
4tで左折で狭い道に曲がる時って
自分が今走ってる道が広いときは左に寄せて右に振ってから曲がるが基本ですかね？
逆に自分が今走ってる道が狭い時は右に寄せてゆっくり大回りして曲がれないなら切り返す感ですかね？

状況次第なのはわかってますが、いかんせん素人なんでレクチャーして下さい

65 ：
4トン程度で振って曲がるとか切り返しとかあり得んわ
よほど狭い道に入るなら分かるがヘタクソにも程がある

66 ：
会社からエアコン使うなって言われてるから切って仮眠してたんだろうな
ひどい業界だわ
ご冥福をお祈りします

67 ：
>>66
言われてないけど一年前くらいまで真夏の昼休憩、いつもエンジン止めてドア全開、濡れタオル二枚首にしてスプレーで服べっしょりで寝ていた
今から思うと、よく生きて来れたわ(笑)
無理しちゃダメだわ
キツそうなら、エアコンかけるべきだね

68 ：
問答無用で積み降ろし以外アイドリングしてる
さすがに降ろし場の現場や会社も住宅から離れてれば何も言ってこないわ
昼休憩跨ぎそうな時間には入場しないことにしてるよ

69 ：
スーパー店員だったけど、早朝配送は大変そうだなってみてたけどな。
5時にシャッター空いた瞬間にカゴ車3台くらい引っ張ってバックヤード暴走してた。一度店内入るドアのガラスブチ割ってたわ。他の納入業者ともブッキングしててせわしなく大変そうだった。

コンビニでもアルバイトしてたが、時間管理が大変そうだな。時間に遅れると俺らバイトの品出しにも影響してくるし。

実際はどうなんかね。

70 ：
>>64
そのやり方は恐ろしく曲がらないクソ面倒な前二軸の話だ
4tでそれやると事故のもとを増やすだけで殆どメリットは無い

71 ：
運転手になりたての頃に先輩方から左折は後輪が縁石を舐めるように曲がれって言われたな
あと
左折小回り、右折大回りって教わった
会社は何社も変わったけどこれだけは守ってる

72 ：
>>53
平でも荷物や荷主によって待機12時間とか順番取りで前日入りとかバラ積みバラまき検品伝票整理で数時間とか普通にあるから

73 ：
左ミラーの上か下の湾曲してるのどっちメインで見てる？基本下だけど縁石とか溝ギリの時は上凝視なんだけどお前らどんな感じ？

74 ：
>>72
平であおりに板を立てて、バラ積みするのよくやってたわ
あれは、めんどくさい

75 ：
>>64
普通は外から内に大回りしながらゆっくり切れば大丈夫
左折なら右後ろのオーバーハング
後は内側の巻き込みな。
遅くハンドル切れば最悪切り替えせるし、無理に内を攻めると後続車に付かれたら切り替えしもできないから

76 ：
>>72
どこの仕事だよwトランコム？

77 ：
>>73
大型ド素人だけど、今日教習所でちょうど方向転換教習でした
最初は下見てたけど、上見たほうがうまく縁石ギリギリに曲がれるようなりました

78 ：
４軸の曲がりかたは独特だぞ。
直ぐ慣れるが。

79 ：
>>36
普通

80 ：
ドライバーやめてフォークリフトの仕事やろうかね？

きついんだろうか？

81 ：
狭い構内で同じ人間の顔見てると、気が狂ってくる。

82 ：
来月から3tで乳製品等のルート配送で働く予定だが
面接で聞いた限りはなんらかの事情で道が混みまくってない限り残業になることもまずなく
大体は定時前に帰ってこれるらしくて
休日出勤手当も数社受けた会社の中で一番で高いし
福利厚生もしっかりしていて給料も未経験にして悪くはない

諸々の条件だけみると超ホワイトですごく良さそうだったんだが
本当にそんなおいしい話あるのか？と不安になる

83 ：
定時は12時間労働で
休みは日曜日のみあとはしょう月すらない

84 ：
夏期休暇冬期休暇GW等は休みないんでないかい？
それ気にしないならまぁいいけど

85 ：
昨日は高速から長岡花火見ましたよ

86 ：
関西だけど最近週末関東泊まりになるから海行ったりしとる

87 ：
まあ今の運送業界で割りに合わない労働、非人間的な扱い受けるくらいなら
若い奴は建築の職人目指した方が小さいながらも夢も持てるし、人間味のある
親方の元で働ける可能性(クソなら転職すればいいし)もあるし、仕事に誇りも
持てるようになるだろうから、根性と人間性のある若い奴はそっちに行くだろう。

熱中症にしても、ゼネコンの現場はしっかり対策している。
仕事は基本夕方で終りだ。身体が大事だからな、本人も家族にとっても。

運送業界は確かに管理は先進になってきているが、労働者の為というより、荷主の為
運送会社存続の為ということに思える。
ドライバーの身体を気遣い、配慮する管理にも力を入れれば就業希望者も増え、若者も
寄り付く職業になるだろう。

88 ：
>>80
いろいろ。
前に入った会社、倉庫作業と配送で、求人出してる本社はマトモなんだが
実際に働く営業所の社員に気違い運転手がいて、ややこしいことに巻き込まれそうだから早々に辞めた。

自分の前に入った人は一週間、自分が辞めて直ぐに求人出してて、数日で終わってたので次の人決まったのか思ったら
二週間くらいで再び募集中だから、また辞めたんだろうな。
あの気違い社員と取り巻きが居る限りは定着しないだろう。
そこそこ大きい会社でもよく調べないといけない。

89 ：
ムカついた奴のトラックの車内にシュールストレ…ミ‥…‥を開封して

90 ：
▼日本全国ブラック運送屋の法則
・興業がつくとこＤＱＮ
・荷役がつくとこＤＱＮ
・商事がつくとこＤＱＮ
・産業がつくとこＤＱＮ
・ラインがつくとこＤＱＮ
・トランスポートがつくとこＤＱＮ
・翔がつくとこＤＱＮ

91 ：
運輸は？

92 ：
>>90
これ求人出してる所ほぼほぼじゃないのw

93 ：
ゼネコンの現場で夜10時降ろしの後宵積みとか積み待ちはアイドリング禁止なのに積み待ち18時間とかあるんだけど何処が運送屋に配慮してるって？

94 ：
>>93
本読まない人だな。国語ダメだっただろ。
建築の現場、建築の職人さんについて書いてある。
監督、監督者が現場で働く人に対しての話だ。荷物を持ってくる運転手まで
管理義務、監督権が及ぶかどうかというと、おそらく及ばないだろう。

積み待ち18時間アイドリングストップなら、勤務する運送会社の監督者、上司の
指示を仰ぐのが的確な判断だろう。

95 ：
>>94
阿呆
荷受けはその職人だ
お前こそ文章読めない馬鹿だな
日中に終わらない職人も結構いるぞ

96 ：
量販店の配送設置ってどう？エアコンの取り付けもあるみたいなんだけど

97 ：
夏は地獄で高い所や狭い現場も多いけどそれでも良いなら

98 ：
まあ免許と経験さえあれば日本全国どこ行ってもまず食いっぱぐれないのはいいよなこの仕事も
よほど大手に入りたいってわけでもなければ転職回数すら気にされないしな

99 ：
>>87
そう思うならそっちに行けよ。グダグダ言ってねーで
お前一人居なくなっても何の影響も無いぞ

100 ：
>>96
設置とか言ってる時点でお察し


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