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国鉄片町線
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Rハゲ
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【重厚】旧駅舎スレ【優雅】
16 ：
一体何を語りたいのかよう分からんスレだが。

当時尼崎に住んでた彼女が、故郷の広島に帰るのに
尼崎→京都→福知山→谷川→加古川→姫路→広島
と辿って帰っていった。何で和田山から播但線を使わんかったんかはよう覚えてない。
谷川駅からポケベルに送られてきた「３６１（寒い、の意味）」のメッセージが今も忘れられん。
４月に在来線や新幹線が開通するまでは、広島に会いに行くのも大変やったな。
いっぺんだけ長崎行の「あかつき８１号」に乗った。同じように熊本行の「なは８１号」もあったな。
寄せ集めのＢ寝台車ばっかりの６両編成。さすがにカメラを向ける気にはなれんかった。
経路は新大阪から大阪、そこから福知山線〜播但線で姫路。出発はＤＤ５１。ヘッドマークなんかありゃせん。
いつも通り１８きっぷも発売されたけど、最後まで残ってた住吉〜灘間は代行バスやった。
色んな会社のバスが並んでて壮観と言えば壮観やったな。真っ赤なＪＲ九州のバスはひときわ目を引いた。
並んでても、長蛇の列でいつ乗れるか分からんかったので、タクシーに乗ったな。
３月３０日だったか、山陽本線不通区間復旧工事完成直前の、最後の荷重試験かなんか。
ニュースで見た電機重連×４の一斉走行は未だに忘れられん。あれを見たらいまでも泣ける。

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