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【ED73】交流電機を模型で楽しむスレ Part2 【EH800】


1 ：2016/03/25 〜 最終レス ：2020/04/17
交流電機の模型について語るスレです。

前スレ【ED75】交流電機を模型で楽しむスレ【ED76】
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1236299915/

2 ：
交流電機について語らう交流スレッド

3 ：
橋本乙○郎(笑)

4 ：
>>1
糞スレに認定しますた
http://hanabi.2ch.sc//test/read.cgi/gage/1406463846/362-367

5 ：
プラＨＯで
ＥＤ７３，７８，ＥＦ７１キボン

6 ：
いいよね、Ｄ級のHOならスペースとらないし、集めたくなる。

7 ：
TOMIXのED75（前期型ひさしなしと300番台）どうよ？
炎上してないってことは、安定の出来ってことか。

8 ：
出来はまあいつもの富75って感じだけど
俺の前期型は1エンド機関士側の前面窓だけデフロスタ表現が無かったぞｗ
ところで300番代の実車って屋根上の主ヒューズ付いてたっけ？

9 ：
>>8
300台はヒューズ付いてなかったね。
この写真だと分かり易いかと。
ttp://type103.heteml.jp/hk/rail/el/ed75/ED75_310.htm#ED75 310

残念ながら金型の都合かと。

10 ：
ヒューズぐらいならカットするだけで良いだろう
ただの棒みたいなもんだし

11 ：
ヒューズをカットして高圧線をはわすの？

12 ：
ありがとう、やっぱり付いてなかったのね
九州では不要だろうけど、最盛期の国鉄車輌11では主ヒューズ付いてたって記述があってモニョモニョしてたんだ

13 ：
そういや300番台ってなんで電暖灯付いてたんだ？

14 ：
75に限らないけど富電機はスノープラウが無いとスカート下の塊が目立って困る
過渡からカプラー座を移植するつもりだけど

15 ：
銀河かどっかでATS保護板を出してただろ
カプラー換装とか考えてなければそっちの方が良いと思う

16 ：
そういうことじゃないと思う
ATS保護板付けただけではカタマリは残るわけで

17 ：
プラHOで

ED73

熱望

但し蟻以外で

18 ：
そろそろED71をですね
富あたりにやってもらえると嬉しいんですがね

19 ：
旧製品で出してて、まだリニューアルされてないからね
40周年でタイプは違えどDD13も出るし記念モデルの第2弾以降の発表で期待したいところ

20 ：
ED71は欲しいね
過渡がやりそうだけど、電機は富にやってほしい

21 ：
禿同
特に交流・交直流機の屋根上表現は富の方が好き
加工もしやすいし

22 ：
自分、富動力車なら目隠しされてても分解出来るけど、過渡の電機は全く分解出来ない

23 ：
正しいED75-501ﾏﾀﾞｰ？

24 ：
プラ完成品ではまず出ないな

25 ：
EF70新規ﾏﾀﾞｰ?

26 ：
>>25
KATOが新規で出すことになったな

27 ：
やったね

28 ：
プラＨＯでＥＤ７３キボン

29 ：
>>26
「日本海」絡みで1000番台だけどね

いずれ0番台も出してくれるといいけど

30 ：
敦賀機関区再現する人いるのかな。

31 ：
EF70は一つ目が良いな

32 ：
ああ、65の長さを真似た奴か

33 ：
70の試作早く見たいな

34 ：
ナナマルに思い入れのあるやつなんて少ないだろ
俺はその少ない中のひとりだがー

35 ：
そうなのかー
ま、貴殿とは美味い酒が飲めそうだが

36 ：
米原〜田村間を牽引するDE10も再生産か？

37 ：
>>36
邪教がE10再生産するぞ。

俺も過渡か富のED71ホスィ・・・

38 ：
ED70も欲しくなるな

39 ：
>>38
ED70は蟻も出来が悪かったし、まともなのが欲しいね。

40 ：
EF30 も交流でよろしいでしょうか。

41 ：
交流側は出力半減だっけ？
僅かな区画を…
何で黒磯みたいに、駅構内切替にしなかったんだろ？
今や415の後継を作るのが面倒で、将来どうなるか…

42 ：
下関ー門司の在来線流動がどのくらいあるかわからんが
交直車を作らない→バス転換を画策してるのでは？
とか勘ぐってしまう

43 ：
>>42
キハ200かでんちゃじゃね

44 ：
羽越線みたいにDC運行した方が安上がりかもね
門司と山陰線の下関郊外あたりの運行なら効率よさそう

45 ：
>>42
819系が実用化されたからね。
実績を重ねていけば将来的に関門運用は819系かその改良版でしょ。

46 ：
関門ってディーゼル自走していいの？

47 ：
そう言われてみれば西からキヤを借りるときとかどうしてるんだろ

48 ：
いそかぜ、まつかぜとか関門走っとりましたな

49 ：
>>46
昔はDC通ってたけどね

50 ：
まつかぜだよな？
キハ82系で京都〜博多を山陰回り…
気が遠くなりそうw

51 ：
>>49
トンネル最深部から登り坂になるわけだが、エンジン音マジでうるさかったね。やむを得なかったわけだが。

52 ：
関門はさんべ も通ってたな。

53 ：
DE10ミトーカが下関からトワイライト牽引してる

54 ：
いそかぜも

55 ：
>>43
若松線に入れるなんて発表があった蓄電池車819系か。
九州内で充電して下関へ乗り入れる程度ならイケそう。

56 ：
EF70の試作は来月かな

57 ：
西ｷﾊ58･28の2連の下関〜門司なら、乗った。
窓開けてたら、車掌に閉めろと言われた。

415系が山陽線走ってた時代だから、キロ調整なのかな？

58 ：
なお415は宇部まで行ってた件
その後の関門トンネルはｷﾊ47の広島色が闊歩してる

59 ：
EH800は余り話題にならないようだが、人気は今一つかな。

60 ：
>>50
博多⇒新大阪を乗り通したぞ！！

61 ：
>>59
俺は気に入ってるぞ。高圧配線が好きだ。

62 ：
EH800は、側面の装飾というか銀色のラインが余計だな
あれがなければシンプルで格好良いと思うけど

63 ：
カシオペアとのコンビで盛り上がるかなと思ったが、なにか
いまいちな感じだね。
やっぱKATOが出さないとだめかな。

64 ：
何がやっぱなのかさっぱりわからんが

65 ：
EH800を発注した

66 ：
がんばろう九州シールを発注した

67 ：
GG-1とACS-64が入線
EF71やED76と組ませてみようかな

68 ：
また富の75買っちまった
700番代はこれで8輌目

69 ：
手持ちのEH500が加藤だから、EH800も合わせたくなる。

70 ：
>>38、39.ED70は確かに欲しいね。TOMIXが初期香港製品の刷新に
ここのところ意欲を出してるみたいだから、案外出してくるかも。

71 ：
40周年記念の復活はありそうだな

72 ：
EH800の検電アンテナどっかいっちゃった…

73 ：
>>72
たしか再販されるぞ。

74 ：
>>73
アンテナだけね。なんでだろう、みんな無くすからなのかな
http://www.1999.co.jp/10399780

75 ：
過渡のEF70はどうかな

76 ：
EH800のアンテナって、新幹線アンテナのことかな？
俺のは緩いから、サラサラで接着した。

77 ：
EF70は地味に楽しみ
手に取ったときに薄幸だった実機の地味さ加減がどのくらい伝わってくるか
その辺の繊細さは、最近は富の方が得意かもだけど
20系繋がりでしょうがないけど、本当は白熱灯1灯の1次型も欲しかったな

78 ：
過渡のED75 700がなかなか酷い
あのまま出ても過渡信者は買うんだろうか

79 ：
信者とか関係なしに普通に買う人はいる
何がどう酷いか知らんが好みの範疇だろう
富も過渡も両方買う人もいるし
買うことを不思議がる、なんて過渡敵視の狂信者くらい

また涌いたか

80 ：
いや公式見たが結構酷いぞw

81 ：
>>79
いやあんなの買わないだろ75ファンなら

82 ：
すでに富の傑作があるしねえ
過渡製だからっていう理由以外に買う人いるのかとは思う。似てないし

83 ：
買うことを不思議がる、ってのはたまにある。信者とか関係無しにね。
75 700はさすがに好みの範疇というには苦しい。出来がかなり違う。

84 ：
過渡製には過渡製の良さがあると思ったら異常者扱いかよ

一部強烈な嫌過渡がいるだけだと思ってたら、このスレは相当富寄りだらけなんだな
EF70があれほど楽しみにされてるんだから、75だって過渡なりの良さがある
と認識されてると思ってたのに残念だ。過渡製を買う人を永久に不思議がってるがいいや

85 ：
え？だって富のがあるし。
わざわざ更新する程の出来というか、駄作だろアレ

86 ：
そもそも何がどう酷いのを知らないのに過渡を買えとかコイツのが余程狂信者だろ

87 ：
また湧いたか、なんて書いちゃう人ですし

88 ：
ディテール云々以前に、富のほうがプラ質感丸出しで、おもちゃっぽいからって感じの人も多くないか？
確かに75700はあのままじゃ酷いが

89 ：
買って何もしない人?
クリア吹けばプラ感はなくなってかなりリアルになるんだが

余談だが蟻の75でさえクリア吹くと10倍くらいマシになる
試しに1004/1005にクリア吹いたらもの凄くいい感じの色になって笑ったわ

90 ：
蟻はもういいよ
次は過渡からED71かな

91 ：
何ヶ月か前にもスレが同じような流れになってて、よっぽど過渡を
目の敵にしてる奴がいるんだなと思った。だから同じ人物が現れたと思ったんだよ
どっちにしろこのスレは過渡製のED75や79に少しでも肯定的なことを言うと
叩かれたり馬鹿にされる運命らしい。

富で不満なのを挙げるとすればナンバー
あれは過渡に比べ隙間が目立ちすぎる

92 ：
富の不満点はナンバー取り付けや、後付けパーツが面倒臭いね
いっかいナンバーの端を丁寧にヤスってたら、真ん中から真っ二つに折れやがった
あとはオレンジ色のライトか
ED75で電球色のLEDに変えたら、車体がスケスケw
遮光塗装で解決だけど

93 ：
ナンバー折ったってどんだけ下手なんだよ

94 ：
丁寧(自己申告)

95 ：
力かけないでヤスってたら折れた
あんなの力かける奴はいないだろ

96 ：
>>91
ぐだぐだ言う前に、1回公式サイトを見て自分の目で確認してみては？確認もせずに騒いでるんだろ？

あれを買うのは余程の盲目か過渡ブランドだから買うって人が大多数でしょ

97 ：
>>92
アルミテープ貼ればいいだけじゃん

98 ：
旧製品の700よりは700してるだろw＜過度75-700

99 ：
>>97
アルミテープ貼るとプリズムが入らない
実車で言うライトケース？の丸い部分も透けるから

100 ：
>>96
何で盲目だからとかそんなムチャクチャな理屈になる？
富のED75-700を持ってるし、過渡のED75-1000も持ってる。
番台は違うけど、俺は両方買った人間だ。
サイトだって見てるに決まってる。確認もせずにって、確認もしてないのはお前だろう


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