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鉄道模型をやめようと思う人　3号車1番A席


1 ：2015/12/10 〜 最終レス ：2020/05/09
全国の鉄道ファンの皆さまこんばんは。夜10時を過ぎました。
鉄道模型を集めているそこのあなた、ひょっとした事から鉄道模型をやめた
買うのをやめた、捨てたことはありませんか。
男の闇を都会の影にさらけ出し、思うことを存分語りませんか。

2 ：
http://hissi.org/read.php/gage/20151206/c0d5L0poSDE.html

（´‐`)ﾉYM-project [転載禁止]©2ch.sc
218 ：着払 ◆U3VxmsZ/eros [sage]：2015/12/06(日) 22:02:16.15 ID:sGy/JhH1
相模大塚もスルー

事業者限定鉄コレが出たら絶対買いに行く、てわけでもないのに

3 ：
買ってすぐ売った
富EF15　EF30　ED75-1000　EF66ひさしなし
飯田各種　70系マイクロ新潟　115-1000湘南　113横須賀　115-800　
キハ181

1回だけ走らせた　キハ187旧　レインボー　381系　青大将　旧客あさかぜ
　急行津軽　東北荷物　115-1000湘南　115-800中央

4 ：
苗場の中古マンションで走らせるかね。

5 ：
苗場の中古マンションで走らせるかね。

6 ：
やめようとは思ってないが、1年くらい鉄道模型は買っていない...

7 ：
目ぼしい形式は一巡した感じがして…

特急電車の代替が新幹線
幹線普通列車の代替が第三セクターのNDCって流れになって
買いにくい感じがする。

8 ：
目ぼしい形式は一巡した感じがして…

北陸線買いたい→683系は品切れになりました。W7系の在庫はあります。
信越の特急電車は？→183系限定品だって。高いね。新幹線でいいでしょ。
北海道は？東海道は　(´・ω・｀)　新幹線3両セットでよくない？

9 ：
車両は一揃いしてもーた、加工やレイアウト製作のエネルギーはないし
今の実車は興味なくて撮りもやらんので抜け殻だわ

10 ：
>>9
なんか解る〜
消防の頃はカタログ見ながらアレ欲しいコレ欲しい全部買うのが夢だったけど
揃って走らせるとこんなものかなと思ったり
車両やレールのメインテナンスに追われて
面倒くさくなっちゃうんだよね
自分の夢はこんなにショボかったのかと思う40代おっさんです

11 ：
>>10
トレインマーク追っかけ世代かな
上野口関西ブルにHM復活を願った少年期
旧形の憩う機関区やら長距離長編成列車が夢のあと

12 ：
車輛をみだりに増やさないと決めた俺の勝利だなｗ

13 ：
>>11
はいド真ん中世代ですよ
でも駅撮りは余りやらず走る車両を見るのが好きでした
例えば朝の東海道
朝日のなか次々とブルトレがのぼってくる
その中を縫う様にEF58が旧客を牽引する「銀河」が全力で目の前を走り去っていく‥
あの頃の列車はどれもかっこ良かった
国鉄が無くなってそれを再現したくて再開した模型ですが、やはり模型は模型なんですよね
思い出は美化されるけど昔に戻ってそんな列車をまた見てみたい

14 ：
>>13
ど真ん中ですね、東京口のブルトレが夕刻に通勤電車の合間を縫って
次々と西の故郷に向け流れ去る、光る方向幕を目で追ったものです
故郷のあの人に会いたい寂しいそして頑張ろうと思った
今そんなロマンを感じられる代わるものに出会えていない
鉄道模型にすがっても埋まらない心のポケットは想像より大きいのかもね

15 ：
喪黒さんの出番ですねｗ

16 ：
最初
品川のつもり　客車300両・機関車20両配置　寝台急行が中心
　飽きる
鶴見周辺のつもり　貨車50両・EHの配置なし。
　飽きる
旧型国電　上信越ローカル・新潟・横須賀を想定　４０両くらいで
　飽きる
現行車両でいいか。

17 ：
再現せずに自分で新しい街を作ればよいのではないか。

18 ：
創ろうか？

19 ：
>>14
新幹線乗る機会増えてから興味薄れてきた

20 ：
職員が威勢張ってた国鉄時代に対して、顧客にペーペーなJR時代
どちらが魅力かは人の好きずき、乗せてやってる感は薄れて良いけど
憧れなくなったな

21 ：
計算してみた。
電車　67両　留置線　11両＊3線でだいたい2日おきに走行。

60両以上だと車輪磨きで飽きてくる。

22 ：
あーあー

23 ：
何かをすぐに買うってことをやめて

その一つの車両をもっと愛したらどうなのか。

鉄道模型店にとっては最悪かもしれんが、そのほうがよっぽど愛着が湧く。

24 ：
業界には向かない傾向だろうが私ならそうする

いつも気にして手に取る形式は絞られているし
そいつにだけは飽きたようでまた会いたくなる
愛しいのは確かだ

25 ：
長編成・単一形式だと走行効率悪くなる。

26 ：
葛西青年が学生証を落として、駅に取りに行ったら、学生証を見た駅員に冗談ぽく「東大出なら国鉄に入れば出世早いよ」と言われてから歴史が、世界が歪みだした
誰かデロリアン作って

27 ：
業界の常識にとらわれない人材だから鉄道とヘリウムの相関関係を発案できた…んじゃないの？

28 ：
>>2
着払 ツイッターつぶやきzrou 1月11日42歳誕生日着払関係スレ文字羅列大量スレ埋め 板住民悪行着払藤岡弘似42歳大柄男橋本Z○郎2月横浜桜木町ランドマークタワー正体捜索追求 神奈川運転クラブコアマガジン 橋本Z○郎(笑)
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1434411417/376

29 ：
人間のオスはなぜ、交尾と思われる行為を撮影した映像を見て自慰行為を行うのですか？
また何故、風俗と呼ばれる場所でメスにお金を支払い、交尾と思われる行為を行うのですか？

30 ：
>>23
俺が最初に買った鉄道模型は新幹線０系だったけど、最初の2年くらいはそればかり走らせてたよ。

31 ：
最近はホビーオフとかでジャンク買って再生ばかりしてる

32 ：
DF50茶とかEF13がもう中古に出てるね・・・

33 ：
>>31
俺も
今は鉄コレと一部キット以外滅多なことじゃ新品買わない
ジャンクはハズレもたまにあるが改造など手を入れる前提なら意外とやりがいある

34 ：
ブログやってる人も更新頻度は落ちてる
ネットの店見てても在庫ありが増えてる
ぽちでジャンク以外を買ってる人見ない

35 ：
ぼっくんも今年からNゲージに取り憑かれて久々に再開したけど、収納スペースが
あっという間に無くなったので一部売却してこれ以上増やさないようにしたいと
思っている。

36 ：
嫁に捨てられました。

37 ：
>>36
オクに売ればそれなりの価格になるのに勿体無いなぁ

38 ：
>>37
捨てられたのは34で、模型は残っているんじゃないの？

39 ：
鉄道模型　保有車両数エクセルで計算したら合計397両ありました。
約使った額が30万ちょいなんですけど　これって高いほうですか

40 ：
中身が自分が必要として集めたものであるなら、高いでしょうね。

41 ：
>>39
安い！
ほとんど貨車ですか？

42 ：
蟻の脅威的な値上げで同製品は買わなくなった。８両４万近くって高過ぎて手が出ない。鉄コレは時々買ってるけどこちらも値段上昇率が半端じゃないね。

43 ：
中国の人件費以上にNゲージ趣味人口減って数でないから値上がりしてる側面が強いだろう
中国生産のアトラスやアサーンはあまり値上がりしてないから

44 ：
毎日乗ってる電車の脱線ごっこ　あなた悪趣味だね？ってところで

お父さんが電車に乗ってて死んだら　
電車買えない、家がなくなるのにそんなことやっていいの！？

お母さん子供にお説教　こりゃ普及しないでしょ・・・

45 ：
最近ペーパークラフトに凝っている。
車両はもうたくさんあるので、卒業だ

46 ：
>>43
Ｎ人口減の具体的なソースあるの？日本全体で減っているからおおむね減少傾向は正しいと思うけど。

47 ：
KATOを例にすると

原油安
人件費は変わらない
為替に関係ない国内生産

なのに、値上げする理由は？

48 ：
>>47
人件費は微増だし。
対象年齢層が上昇しているから可処分所得そこそこあると見込んで（悪いが小学生はお呼びでない）取れるだけ取るのは商売の基本だろ。寡占状態なんだし。

49 ：
>>46　矢野総研の調査。一人当たり消費額は5万円。順番は2位。
鉄道模型を利用すると答えた人　2100人中の86名　約４％。
愛好者だけ調査してるから４％。
国民全体を調べたらせいぜい数十万人にしからなんでしょ。

年収は？約700万　オタクジャンルの中の1位。

国税庁調査　2015年　日本人の平均年収　約414万円
650万円の年代は50~55歳くらい　バブル入社組のあたり
そのあと大不況で給料下がったのはみなさん分かるでしょ？

ということは　今の世代にしてみればわざわざ通勤に苦労してるのに
年収の1／4を使ってまで電車のおもちゃに年60万〜100万も払う理由がない。

50 ：
今は50~55歳くらいの間で昇格しないと出向・・・給料が下がるから
余裕なくなってるよ。

51 ：
>>48
考察浅すぎだろ、３行全てw

52 ：
>>51
独自の考察すら出せないのにダサすぎだろｗ

53 ：
家からでかける→電車にのる→会社で働く→給料をもらう→家に帰る
休みの日でかける→生活用品を買う→環境を整えようと考える→生活が充実する

鉄道の場合
家からでかける→休みの日は駅に行く→○○行の電車を撮っておしまい→
「○○のお店ってどう？」友人に聞かれるが答えられない→他の事を知らない
→あたまでっかちになって、対人関係に問題を起こす。

54 ：
>>52
独自の考察ww

「受け売り」という

55 ：
>>54
どうした？おまえの考察を待っているぞ？

56 ：
>>54　
私も聞きたい。400万円の人の可処分所得で鉄道模型に使える部分っていくらだと思う？

57 ：
でもさ、

>>取れるだけ取るのは商売の基本だろ
とか真顔で言われてもな

あー、そうだねとしか

58 ：
>>56
だれの話？
一般的な話ならあなたがいくら使ってるかが一般的な使える金額だと思うよ

59 ：
A4RmsNf8　お前さんだよ。
あなたの働いている会社と私がいる会社は違えば給与も年齢層も違う、
あなた賃金の数字1個も示してないでしょ？

400万手取りあって、模型の購入額はせいぜい年間15万、2か月に1回車両セット
買えるかどうかなのね。そんな計算すらできないの？

60 ：
自分の資金が計算できない人に会社の経営任せられません！

以上。ノーマネーで。

61 ：
辞めたいのに増えていく

62 ：
段ボール一箱にしました
気持ちすっきり

63 ：
病気して生活苦に陥り泣く泣く鉄道模型を売ったら模型仲間に批判されて辞めた。
鉄オタってクソだわ。

64 ：
好きだった列車がさよなら運転して抜け殻になった
捨てられずに今の今になるが…

最近また弄ろうかなと思えてきた
ジオラマ作りたくて仕方ないが金がないし…うーん…



ちなみに好きだった列車は某震災とさよなら運転が被ったアレです

65 ：
社会人になるけどあんまり買いたいと思わないな
乗ったことあるやつは買いたいけど

66 ：
変な夢見た。
部屋に買った記憶がない車両セットがおいてある→ケース開けたら
カトーのキハ４０　３両セットがメタリックブルーに塗られている→
ゴミ箱にケースごと自分で捨てる→目が覚める

整理したほうがいいかな・・・

67 ：
某メーカーの1/150で作られていない上に値段が高い完成品、完成品だらけのNゲージになったら
鉄道模型は値段が高いだけのおもちゃとしか思えなくなった。
お金があれば小学生にも出来るようなものになっちまったからやめるかな。

68 ：
給料が減ったわけでもないが、見る時間も走らせる時間もなく
組成すること自体が面倒。

69 ：
今日見た夢
どこかのポポンデッタに買いにいく
→レジカウンターの上にＴＯＭＩＸ　ＤＤ５１北斗星の不良在庫がおかれている。
従業員は目を離している。雑談に夢中
→別の客がＤＤ５１のブロックくずしをやる→部品が散らばる→店員は雑談している
→「ふざけんなコノヤロー」と客が叫んで→目が覚める。

70 ：
自分の鉄道模型の部屋です。改造途中の車両が沢山あって、数が分かりません。
何年も手を付けてないジャンク部品が沢山あります。

自分はこの地方で有力者とコネがある、自分の回りは敵だらけだ
SLを復活させるために鉄道会社やネット企業に訪問活動している

さすがに普通の神経してたら、こんな投稿する奴と付き合うわけないわな。

71 ：
使い方と始末をどうするか考えられないから、ジャンクばかり買いこんで
すぐ中古で処分する。ネットでないと誇示できない人と付き合うのは避けた方がいいわ

72 ：
ここは団塊の世代の人たち多いの？

73 ：
しまいは
「自分は選挙に立候補したら落選した、落ちたのは圧力があったからだ。
だから裁判で市を訴えた」
って馬鹿が実際に出た。これが鉄道離れの転機だわ

74 ：
団塊の世代の子供が多いんんでないの？
市相手に訴えたバカもそれくらいの年齢だったはず。

75 ：
走行音とかノイズが嫌になってきた。
薬剤の臭いがストレスになってきたから捨てた。
やけに全国拡大している模型店が安っぽすぎて、貧乏な客のたまり場になっている。

76 ：
部屋小さくて、お座敷レイアウトで楽しんでたけど、レイアウト組んだり片付けたり、レールや車輪のクリーニングが面倒になってきたから、オクで処分して、鉄道模型趣味を引退しました。

77 ：
ここ10年間
家庭の事情で
鉄道模型やっていない

まあトミッ糞の不良モーターが改善されない限り、
一生模型で遊ぶことはないな

78 ：
やってみたけど色々大したことなかった
すぐ飽きた

79 ：
大の大人が、いつまでも子供《幼稚園児・小学1・2年のおもちゃで遊んでいると変な大人に見られる為完全に辞めて粗大ゴミとして線路、車両を捨てました。これで少しは世間一般の大人に馴れました。

80 ：
プラレールかよｗｗｗ

81 ：
「 ガ ニ 」

おなかがすいたので、カンヅメをあけて食べようと思った。

最初に、「シーチキン」のカンヅメ。
缶を開けても開けてもカンブタばかり。５枚も。
中味は、スカスカだった。

もう一個の「シーチキン」の缶を開けた。
今度はさすがにカンブタではなかったが、何故か中味が干からびていた。

いいかげん頭にきて、かに缶にした。
あけてみると大漁の子ガニで。気持ち悪くなった。
缶をよく見ると、「かに」ではなく「ガニ」と書いてあった。

もう、カンヅメをあけるのは、やめにした。


というところで、目がさめた。

82 ：
伊勢騒動が転機だなあ・・・
自己性愛者と取り巻きの連中が何の仕事やってんだか
分からなかった。
後は、中古屋で売り出される発売直後の

83 ：
模型の数の多さ。
そんなにすぐ換金するなら、実は自分もあまり興味ないんじゃないの？
わざわざ何で東京まで運賃払って、ごみ処分に行くんだろうという疑問。

84 ：
走らせてなかった模型や限定品鉄コレを売って、貯金するのにハマってしまった。これからは車両をあまり増やさずに、ほどほどで楽しみます。

85 ：
この低金利に貯金してもねえ。

86 ：
>>79
線路・車両を捨てた理由はお人形を買ったら電車がどうでもよくなったからです

87 ：
定価より安くフリマで処分されてるの
見ると新製品買うの躊躇するな

どうせすぐ安く買えそうだからな

88 ：
鉄道って、あの強大な質量に惚れるんだよな。
例えば、ジョイントをゆっくり通過しても、「バシン、バシン」という感じ。
ところが模型は、「タタン」だものな。
模型は、電車だったら「上回り」だけ替えれば、みんな同じ。
そんなのに、何十万とかけて、バカらしい。

89 ：
止める気は無いけど小学生時代からを含めて六回目の冬眠中(こそこそ貨車は買ってるけど)
この冬眠がいつ醒めるか？解らない
とりあえず次に醒めた時はＮ模歴40年余りにして一度も所有していないEF81を集めたい

90 ：
Nゲージほぼ全てオクで売って、HOゲージ数編成買ったわ。毎月アホみたいに新製品が出るNより、年に数回程度HO買うくらいの方がいいような気がする

91 ：
最近ツイッターで関西にある某貸しレイアウトカフェ・barの車両加工有り無しでどうと炎上したのを見ていると車両走らせるのバカバカしくなってきた。
今所有する模型売却したり今すぐはしないがもうかった模型虫干し程度に眺めて満足する日々に変わりそう

92 ：
お座敷レイアウトで、毎回線路をつなぐのがめんどくさくなってきた。
走る車両をみて、”ただのプラスティックだよな”と感じてきたから、そろそろおしまいかな

93 ：
俺もそんな感じでHOに移行したが結局増えてきたのでOjに移行した。
今はNSE6両とEF65+貨車数量しかない。

94 ：
ディーゼルだろうと新幹線だろうと
結局は「みーん」ってモーター音。
ちょっと

95 ：
5インチゲージに移行すればドラフト音が（r

96 ：
大型だと蒸気とかチョッパ制御の動力車作ってる人もいるし
Nだとつまるところ実車はVVVFなのに、模型は容赦なく「抵抗制御」だからねえ・・・

97 ：
KATOはシャフト駆動のカルダンだが
トミックスは事実上吊り掛け

98 ：
カトもトミも同じじゃん、ＨＯ…。バカらしい。

99 ：
鉄道模型止めて1年経ったが、年間１００万円削減できてる

100 ：
所詮ただのプラスティック


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