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私鉄機関車と貨車を模型で楽しむスレ3
- 1 ：
- 東の秩父鉄道、西の三岐鉄道をはじめとした私鉄電機と貨車を模型で楽しむスレです。
専用線や臨海鉄道やかつて貨物輸送が盛んだった東武、西武、近江なども含めて魅力溢れる私鉄貨物を語りましょう。
- 2 ：
- 前々スレ
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1230442030/
前スレ
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1354705964/
- 3 ：
- .＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜ 最近こんなの作っています。
─── ヽ_つ酒O https://pbs.twimg.com/media/BDY1oZECYAAkpMv.jpg
- 4 ：
- >>3
どこの車両か分かりませんがすごいです。
下回りはアルナイン？
上回りは完全自作？
- 5 ：
- おおいいね。
俺もこんな貨車すきだよ。
どこかの地方私鉄の社紋とかつけたら魅力満点だ。
つーか前スレなんか落ちたの早くねーか。
- 6 ：
- >>4-5
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 一般的なワの原形・増㌧改ですだ、
─── ヽ_つ酒O 昔晒していたデータの再うｐを企んでいましてw
- 7 ：
- Nだと松葉…は望むべくもないだろうけど、
せめてスポーク履かせてやらねぇけ？ダンナw
- 8 ：
- >>7
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ串 ＜ 予算の都合でしてw
─── ヽ_つ酒_つ 安く安定して手に入れば考えますだ。
- 9 ：
- 即死回避
- 10 ：
- お～炬燵氏、発見！此方に居られましたか・・って・・此の二軸貨車は何に曳かせる
のですか？
- 11 ：
- 下回り部品って「ＰＥＣＯ」(ピィコ)で、以前、売っていたけど今は入手出来ないか・・。
- 12 ：
- >>10
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ そこそこ古ければ何でもOK牧場。
─── ヽ_つ酒O
- 13 ：
- 鐵道模型堂 池袋東武店 限定品
●ワラ1東武鉄道 788円
以下詳細です。
車体番号違いでワラ102とワラ87の二種類がございます。
ワラ1は1960年代に広く活躍した二軸貨車の代表的存在ですが、同一設計で東武鉄道にて活躍した車両がありました。今回、ワラ1形の形式を付与され活躍したこの車両を忠実に模型化しました。
東武ワラ1の特徴である車両番号の下のラインをはじめ、表記類を忠実に再現。
非常に小さな東武マークもタンポ印刷で美しく表示しております。
3/1午前10時開店と同時に「鐵道模型堂 池袋東武店」店頭にて販売を開始いたします。
なお本製品は「鐵道模型堂 池袋東武店」店頭のみの販売となり、ポポンデッタ各店舗、通販本店での販売、受付などはいたしません。また事前予約等も承れませんので予めご了承下さい。また売り切れの際はご容赦下さい。
本商品に関するお問い合わせは全てポポンデッタ商品部（TEL03-3253-2941）までお願いいたします。東武百貨店池袋店ならびにポポンデッタ各店へのお問い合わせはご遠慮ください。
貨車だけ出されてもなぁ。
東武の機関車は商品化に恵まれていないからなぁ。
あの茶色い機関車はネタとして売れる鉄板ネタだと思うんだけどなぁ。
- 14 ：
- >>10
有難う御座います。拘る必要も無い訳ですね！
- 15 ：
- 早く名鉄デキ400発売しないかな。
1灯ライトに変えて、営業貨車を牽きたい
- 16 ：
- 俺は津軽鉄道のストーブ列車用のディーゼル機関車が欲しいなぁ。
- 17 ：
- 昭和五十年位迄、十勝鉄道で使っていたＤＬ(ロッド式センターキャブ)が欲しいです！
- 18 ：
- 東武のワラ1あっという間に売り切れたらしいね。
模型屋では時々見かけるのになんでだろう？
一両だけ番号違いがあってもしょうがないと思うのだが、、、
個人的にはキッコーマン用の野田市駅常備と書かれたワラ1とかほしいな。
意味わかる人いるかな。
- 19 ：
- 野田醤油の絡みかな？
- 20 ：
- 東武は常備駅が縦書きなんだよな
- 21 ：
- というか私鉄貨車で常備駅名が書かれているのは希なケースだな。
国鉄/JR車籍の貨車が私鉄線内の駅に常備駅を持つ事はよくあったけど私鉄所有の貨車が常備駅を持つ指定しているのは珍しいケースだ。
- 22 ：
- >>18
俺も野田駅常備の東武ワラ欲しいな
- 23 ：
- 東武のトキ車の 東上線常備車 って縦書きもいいよなぁ
- 24 ：
- 運転系統上完全に独立した2つ以上の路線を持つ社だと、
どの路線に所属しているか書いておかないと困ったことが起きるぞ。
高本発着の東武トキ車を久喜まで持って行っちゃったり、
羽鶴発着トキ車が熊谷タまで間違って行っちゃったりとか起る。
- 25 ：
- >>24
>高本発着の東武トキ車を久喜まで持って行っちゃったり、
羽鶴発着トキ車が熊谷タまで間違って行っちゃったりとか起る。
まぁこれはいくらなんでもちょっと言い過ぎかな。
以前前スレかなにかに東武のワラ1が行方不明になって鹿児島で見つかった云々の話題がまことしやかに書いてあったけどこれはかなり希なケースだ。
特に東武のトキ1は運用区間が限られていたから羽鶴発着トキ車が熊谷タまで間違って行っちゃったりとかはしない。
熊谷タに持っていく必要が無いんだから。
ただ高本発着の東武トキが久喜に行くというか通る事はあったよね。
理由は坂戸所属のトキも秩父鉄道羽生経由で杉戸で検査を担当していたからなんだけど実際の運用に乗せて久喜に運ばれる事はない。
東上線所属の貨車に表記がされていた理由は国鉄線内でトキがごちゃまぜになってあっちこっちに飛ばされる心配があるからじゃなくて検査時に本線に持って行った際にどちらの線の所属かをわかりやすくするっていうのが目的なんだよ。
- 26 ：
- 最近16番は価格高騰が激しかった世界だけど、久々によさげなものを出したね。
http://world-kougei.com/SHOP/7005011.html
- 27 ：
- Bトレで上信のデキが出るね
寸法的にはセミスケールって言ってもいいな
- 28 ：
- 銚子・デキ３、16番で奇しくも競作に。
世界とコスミック、どっちの方がよさそうだろ？
- 29 ：
- タイミングずれてるからなあ。コスミックの出来が良ければワールドの再販に飛びついた連中が後悔するだけの話だろ。
ワールド独走体制に対するライバル登場なら喜ばしい。買って見ようか。
- 30 ：
- ポポから秩父鉄道ワキ800がでるね。
地元まで乗り入れてきていたから欲しいなぁ。
- 31 ：
- >>11
TMSの終わりの所に時々広告が載るから、その時に注文すれば確実。
（ちなみに自分は２つ買って一つを有蓋・もう一つを無蓋にした。）
なお、ＴＭＳにあった「貨車の作り方」は掲載された号が古い（確か70年代）ので、
まだ別冊の『ＮゲージＢＯＯＫ No.2（70・71P）』を探した方が可能性あるかも？
- 32 ：
- >>31補足
なお、本文だと「プラ板を細く切る」「mm単位で均等に線を引く」という鬼畜仕様があるが、
現在はエバーグリーンに最初からそう言う板や線材があるのでだいぶ楽。
あと、PECOの貨車は日本のより若干車輪がでかいので交換できるならやった方がいいかも？
（若干カプラー位置が下がるけどな）
- 33 ：
- JAMでBトレ上信デキが展示＆走ってた
なかないいぞー！
屋根とボンネット端面は、原形と現行の2種が選べるそうだ
- 34 ：
- >>33
俺もJAMで見てなかなかいいなと思った。
Bトレとはいえ実車も小さいからBトレの様な感じがしない所が良い。
初Bトレ購入だな。
- 35 ：
- >>34
寸法的にはほぼスケールだからねー♪
- 36 ：
- 上信デキと抱き合わせの旧西武電車がいらんな。
- 37 ：
- 最近上信デキ1以外であまり私鉄電機の話題がないね。
歩歩からワキ800とか出るし、そろそろ蟻から乳部のデキ200青とか出してほしいんだけどね。
あと世界の束武EDとかも売り切れたみたいだね。
1両3万位するのに売り切れるのがすごい。
みんな金あんだなぁ。
- 38 ：
- イカロスのNの最新号にBトレ上信の広告が出てる
ボンネット前面は現行形態3両分と原形の4種の作り分けができるように
7枚入ってるらしい
- 39 ：
- >>37
デキ去年再販しなかったか？w
- 40 ：
- とりあえず上信のデキは2両買おうかと検討中。
ホント西武電車もどきの抱き合わせはやめてほしい。
- 41 ：
- 上信のデキ
購入は
デキしだいだなぁ。
- 42 ：
- >>41
JAMで見たけどデキのデキはよかったよ
- 43 ：
- E31のBトレ出ないかな？
- 44 ：
- >>43
上信が評判よかったら、次はそれかもなw
- 45 ：
- そう言えば、蒲原・弘南・秋田・京福・東野・近鉄・西武
ネタ上がなかなか上がって来ないな・・・・と思ったら世界スレ落ちてたんだね・・・・
- 46 ：
- >>39
デキ200の青がいつ出た？
- 47 ：
- >>46
再販になった秩父のデキはデキ200(茶)とデキ300(青)の既存品の再販だったからデキ200(青)は出ていないよ。
俺も切望しているんだけどね。
上信のデキは俺も見たけどいい感じだったお値段もお手ごろだから2箱は確定かな。
つーか私鉄電気ならそろそろ王道の東武EDがほしいよ。
ED5010とED5060の両方とか出たら神だ。
- 48 ：
- ワールドが南海ED5201型あたり出してくれないかな？
三岐ED301でもいいし。
- 49 ：
- 南海/三岐の凸電は車体に丸みが多すぎて難しいでしょう。
Nゲージで東武の機関車が未だにでないのは不思議でなりません。
- 50 ：
- 東武の機関車
シバサキ ED4001
ペアハン ED101タイプ、ED4010(4020)、ED5060
ワールド ED5000、ED5010、ED5060
若干仕様が違うかもだが 6200(ネルソン)辺りも
- 51 ：
- >>49
国鉄のDD90（DD41）は生産できたけど何で？
あれも造型が複雑そうなんだけど。
- 52 ：
- 世界から東武のEDは出ているけどすんげえ高いじゃん。
つーか世界の車両は高くてどれも買えない。
やっぱ蟻あたりからリーズナブルな価格で東武のEDを出してほしいよな。
DD90ってどんな機関車かと思って調べてみたら鹿島鉄道のDDみたいな奴の事か。
あれも石岡でみたことあるけど魅力いっぱいの機関車だったなぁ。
- 53 ：
- >>52
それは国鉄形式だとDD42だな
DD41でググってみ
- 54 ：
- >>53
いやだから『鹿島鉄道のDDみたいな奴… 』っていっているじゃん。
よく読むべし。
私鉄のディーゼル機関車なら津軽のストーブ列車の釜とかいいな。
- 55 ：
- >>54
だからDD41で画像検索してみろって
鹿島にいた奴とは全然似てないから
- 56 ：
- めんどくさいので貼っておくよ
http://rail.hobidas.com/photo/archives/2005/10/90_1.html
http://rail.hobidas.com/kokutetsu2/archives/2011/05/90-1-1.html
- 57 ：
- >>54
> いやだから
> よく読むべし。
何様？
- 58 ：
- お互い様だと思うｗｗ
- 59 ：
- >>58
竹中直人かよww
- 60 ：
- DR101CLとDR202CLはまだですか？
- 61 ：
- 鉄模連ショーで、アオバモデルから出る岳南のデキ1を見たよ。
- 62 ：
- 名鉄デキ400キット、話題にならないのね…
俺？ちゃんと箪笥の上に積んだよ
- 63 ：
- RMM1月号にBトレ上信デキの記事が出てる
こりゃたまらんな
- 64 ：
- 片上鉄道の無蓋車が気になる。
でも釜がない。
国鉄にも乗り入れしていたんだろうか？
●片上鉄道トラ800 10両アソートBOX 単品500円+税 BOX5,000円+税
10個いり1BOXにナンバー違い10種がランダムに封入されています。単品販売も可能です。
「本製品の利益は片上鉄道の動態保存に使われます。2014年新美咲へ延伸開業予定」
長い貨物列車の一角に、ふるさとの駅の側線に、何気なく佇んだ、懐かしの二軸無蓋貨車
1/150塗装済ディスプレイモデルとして片鉄トラ800を再現、車輪、カプラーをお好みで交換しNゲージに。
ナンバー違いの10両アソート単位の小売発注ですが、お客様へは1両\525の小箱で販売可能です。
販売元：株式会社片上鉄道 片上鉄道保存会製品化許諾 製造元：株式会社ワンマイル
片上鉄道トラ800
1/150 ディスプレイモデル
同和鉱業片上鉄道で柵原鉱山の硫化鉄鋼を片上港まで運んだ無蓋貨車。
来歴は複雑で国鉄のト1をベースに改良したものと言われ、側板の枚数などに差異が見られる。
最盛期は30両の貨車を連ね吉井川沿いを行き来し、日本の高度成長を支えた。
鉄道廃止後は814が吉ヶ原駅跡へ残され、柵原ふれあい鉱山公園開園後は動態保存車両として展示運転に連結されることや、土砂を運搬する保線車両として使われています。
新美咲駅建設時は新しい砂利の運搬に大活躍の予定です。
【情報源：製造元メーカー様提供資料】
- 65 ：
- 片上でNゲージならDD13かC11で問題ないんじゃないの？
目的からして国鉄線へは入り難いことは解説でわかると思う。
鉱石だけが積荷ではないにせよ、鉱山関係以外の貨物は統計上表れないような路線だろう。
DD13にC11と牽引機に困らないからでた製品企画じゃないかと思う。
- 66 ：
- >>65
DD13の2つ目のは、なかなかに入手難だぜよ
- 67 ：
- ペアーハンズのジャンク市でかなり前に入手した東武ED4010の試作エッチング板
を組んで、手持ちのワールドの国鉄ED37と伊豆箱根風の重連組ませようと思ったら、
ボンネットの低い方の高さが５mmほど高くてかなり印象が違ってた・・・。
これって、実機は同じ高さになるんだよね？てか量産版だと直ってたりするの？
側面の表現潰さないでボンネット低くする妙案ないもんかなぁ・・・？
- 68 ：
- オーバースケールだけど良いデキだね
ttp://harakiri.run.buttobi.net/up/imgimg/232.jpg
※パンタは1/160の物です
- 69 ：
- １個だけだとデキ31/2なんだね。
- 70 ：
- 「２分の31」って何だ？
- 71 ：
- 上信デキは１個だけだと、半分デキ3で半分がデキ1なデキがデキあがるから
- 72 ：
- 製品をストレートに組み上げるとデキ3になるけど半分なんて事ないぞ
- 73 ：
- 勘違いだ。スマンね。
- 74 ：
- 上信デキをやっと購入。
まだ手元に届いていないけどパンタグラフには何を使おうか思案中。
上信デキ購入された方はどんなパンタをつけましたか？
色々考えているんだけどなかなか良さげなのが無くて、、、、
- 75 ：
- Bトレの43スレに色々な情報と画像上がってる
- 76 ：
- >>75
ありがとう。
みんなパンタをどうするか悩んでる感じだね。
俺はどうしようかなぁ、、、、
- 77 ：
- 上信デキに次ぐ第二弾の私鉄機関車を期待したいね。
俺としては旧東武日光軌道線から栗原電鉄にいったＥＤとかお願いしたいね。
大きさ的にいけそうじゃない？
- 78 ：
- >>77
Bトレ相鉄ED10のプロポーションになる
カプラーまわりを弄ればマスピの東武／栗原のプロポーションになるけど
- 79 ：
- >>76
欧州型兼業なので普通に集電パンタをネジ止めしてるが、
架線が無いとばねで高く上がっちゃうのが難。
- 80 ：
- >>78
BトレED10、品切で手に入らなかったんだよな
モヤとか5000系ならあるのに
あの機関車は欲しかった
上信といいBトレ私鉄ロコは個人的には入手に苦労するな
- 81 ：
- >>80
相模のED10の事？
あれ結構長く売ってたよ。
蟻の相模ED10が手に入らなくて困っていた時にこれで済まそうか考えた事がある。
上信のデキは手に入るうちに購入しておいたほうがよさそうだね。
パーミルって所から上信の貨車のペーパーキットが出ているから作る手間を惜しまなければこれを買って組みあわせてみるのもいいかも。
ホキ８００につけるデカールも付属しているらしい。
- 82 ：
- >>77
東芝戦時型凸電機が、癖の無いスタイルでどの設定の鉄道でも使いやすそう
- 83 ：
- 岳南鉄道ED40（ワールド工芸）組み立て中。
片方402、もう片方403にしてる。
夢屋の近鉄デ51動力修理中。
- 84 ：
- >>62
未だに押入れの肥やし・・・
デッキの手摺が太いから、同じく未完のシバサキのエッチングを使おう
と思ったら、引っ越しした時どっかいってしまったようだorz
- 85 ：
- >>84
こっちはいまさらシバサキ組み立て中だw
屋根の曲げ自体は簡単なのに前面の貫通路の曲げ難しすぎ・・・。
あとシバサキの屋根上通風器用の穴エラーだよね？
- 86 ：
- 何の話題でageかと思えば前にオイラが振ったデキ400ネタですかい、オイラ未だ手付かずだ…恥ずかしや
先週かな？久しぶりに私鉄電機の点呼をしたら伊豆急EDと東芝戦時凸の車体ににビニール跡ｷﾀｺﾚ…
もしやと思い夢屋ED12も見たらこっちはモータ死んでた…これキドマイティⅢだっけ？
相鉄EDは相変わらずお漏らしが止まらない
みんなのお家の私鉄電機はこうならないようにちゃんと点呼してあげてね
ごめんよED…
- 87 ：
- 夢屋の近鉄デ51、動力組みなおしてるけどモーター変えるつもり。
けどあの寸法のモーターって今出てる動力であるのかな？
- 88 ：
- >>86
どんなモーター使ってたっけ？
エンドウと同じサイズならGM17m動力のスペーサーまで含めて流用とか無理？
こっちは昨日、シバサキのPF37ユニット仮組みしてDT20はめたら
西武E31に使えそうと気づいてしまったけど、手持ちのPF37が一つ
しかないんで無謀にも真鍮板切り出してスジ彫り中。
・・・ホントいらん事ばかり気づくわw
- 89 ：
- 蟻
2014年7月発売予定
新製品
●A2071 秩父鉄道 デキ200形 グリーン 9,800円+税
●A2076 秩父鉄道 デキ500形 青 9,800円+税
なんでデキ200の青が来ないんだ。
つーか秩父ばっかじゃなくて東武の茶色いEDとかどうなっているんだ。
- 90 ：
- age
- 91 ：
- 随分と高くなったな…
デキ500は窓小さい方みたいだが、デキ200・300と大して代わり映えしないがな(´・ω・｀)
- 92 ：
- てかデキ200なんで値上げしてんだ。
塗装が違うだけだろ。
便乗値上げすんな。
- 93 ：
- >>92
避雷器とパンタがまるで違うよ、E217みたいにパンタのフレームに避雷器が取り付けてある(俺は無視したけど)
さて…そろそろレボあたりからデキ300と500のナンバーを出して貰いたい訳だが
その前に緑に塗ったデキ201を赤茶にしないとか、手摺りの金めんどくさ…
- 94 ：
- シバサキ製品の動力部無しがいくつか手に入ったから、
バンダイ動力のボギーセンター間延長して動力化しようかと思うんだけど、
２軸駆動の動力って４軸に比べて牽引力とかやっぱり落ちるよね？
４軸駆動だと加工が面倒そうだし・・・。
- 95 ：
- >>91
尾灯車体埋込み、四角い小型のライトケースのやつが500らしくて期待したんだが…
- 96 ：
- >>94
バンダイって4軸じゃなかったっけ？と思ったら2軸もあるのか。
動力ユニット［2］ってやつかな。
バンダイの2軸使ったことないから分からないけど、過渡のBトレ2軸とバンダイ4軸だと
ぶっちゃけ大して変わらない。個体差の方が大きいくらい？
（当たりの2軸>ハズレの4軸とか）
ただ2軸は進行方向に得意不得意が出るのが多い気がする。
前輪駆動方向が強いのが多いけど、個体によっては後輪駆動で良好も。
ウエイトの配分でもう少し追い込めるのかもしれないが、被せるボディとの兼ね合いもあるしねえ。
- 97 ：
- 遠鉄ED28のプラキットの発売が予告されたとか
- 98 ：
- >>97
え～？どこどこ？？
- 99 ：
- >>97
kwsk!
- 100 ：
- https://twitter.com/vipper_ktkr/status/439642948607549440
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