模型で愉しむ機関区･電車区･車両基地 庫1番線
レイアウトに組み込んだり、展示台を兼ねたセクションにしたり
製品情報やレビュー、工作技法についての相談、
懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
Ｎゲージだけではなく他ゲージの話題もどうぞ。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
http://www.greenmax.co.jp/Catalog/GMstract.shtml
ＫＡＴＯストラクチャー
http://www.katomodels.com/distribution/stock_search.shtml
トミックス
ストラクチャー、ターンテーブル
http://www.tomytec.co.jp/cgi-bin/srch_zaiko.cgi?category=struct&srchmode=all
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/1633.htm
ＰＥＣＯ
http://www.peco-uk.com/Products/productindex.htm
ウォルサーズ
http://www.walthers.com/
ヘルヤン
http://www.heljan.dk/default.asp?
ファーラー
http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.14.16/ecm.p/Home.html
フライシュマン
http://www.fleischmann.de/?pid=1746
海外の通販サイト（参考）
http://www.nscalesupply.com/NScaleSupply.html
機関区関連のストラクチャーのキットがそこそこある
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~matrix/
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~matrix/150seihin-1.htm
モデルワークス
蒸気機関区ストラクチャー
給炭台とガントリークレーンのキット 発売済み 確か１５０００円くらい
ttp://www.model-works.com/product/strac/ST2-017c.JPG
ttp://www.model-works.com/product/strac/ST2-017b.JPG
給砂塔キット 発売済み 確か３５００円くらい
ttp://www.model-works.com/product/strac/ST2-020a.JPG
扇形機関区キット 発売予定
ttp://www.model-works.com/product/strac/IMGA0249.JPG
ttp://www.model-works.com/product/strac/IMGA0258.JPG
画像はいずれもＨＯ用の物だけど商品の実物を見たがＮ用もほとんど変わらない仕上がり。
レーザーカットなのでＨＯデータをベースに縮小利用しているためだと思う。
ＨＯ扇形機関庫は９°でＮは7.5
トミックス（入手可能）
ワールド工芸
・上路式（ＰＥＣＯベース）レール長151ｍｍ
・下路式（ブラス製キット）レール長140ｍｍ
ＫＡＴＯ（フライシュマンのＯＥＭ生産品）
■うｐろだ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
よう！！乙！！
>>亀
よう！！童貞！！
>>5
ここはどっちかっつーとアンチ亀スレのような気がするけど
乙！
>>5-6
俺はアイツ大嫌いだから全然構わないよ
これからこのスレでお世話になる
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く( *ﾟ∀ﾟ)ヽ
─── ヽ_つ酒O ﾆﾔﾆﾔ
ジャンクで不動のカマを買ってきて、留置線に並べるのは迫力ありそうだが…。並べて居る方いる？？
不動では無いけどDD51やEF60・70あたりを5両くらい繋げておくとそれっぽくなるな
あとはナンバー取り付け前のを並べると検切れ解体待ちみたいな
解体待ちですか…。 横に重機が？ 浮かばなかったなぁ。
あっ不動=運用落ちと連想したもんでｗ
'85〜6頃はあちこちにまだ車齢の若い釜まで廃車待ちで並んでたのを思い浮かべた
重機はカプセルトミカのが車輪外すと意外と出来イイから使える
まああんまり解体シーンはやりたくないけどな
雰囲気はあるけどなぁ。
爺の詰所のパッケージイラストのイメージで
倉庫にするなら、貨物車もいいですよね。車輪外して置くだけだし…。コンテナなんかも。余談だが、30Aｰ2 が金沢にあった。
オハニ30を二両切り接いでスニ(オエ)30タイプ作って庫の片隅に置いてるよ
そりゃ救援車としてジャマイカ？
そうです。線路の上に置いてます。
話ブッタギッテゴメソ。
蒸機の時代〜昭和50年代はね
あと木造車とか
昭和50年代後半以降はマニ50に救援車代用インレタで
マニ50が救援車代用になったのは59-2か60-3以降のような。
鉄道ジャーナル社の別冊「客車列車1985」を見ると60番台70番台の救援車が相当数配置されている。
いやだから含んだうえで昭和50年代後半以降と言ったワケだが
昭和59年も昭和50年代後半だろ？
荷物列車廃止で余剰になったマニ50で旧型車の救援車置き換えたんだしな
うちもだ
レール固定して建物並べたトコで止ってるし
どこの機関区をモデルにするかにもよるけど富のや加糖のや爺のでよくね？
お前ら何使ってる？
DCCじゃないからギャップ切ってスイッチ仕込まねば
規模の大小は実物でもあるから実物観察してみたらイイんじゃね？
あと小物の配置とか
もっと言うと佐倉のｼｺﾞﾅﾅが（ry
やめとけ、きりがないｗ
両数もだけど施設にもよるんジャマイカ？
庫自体の他に乗務員詰所や倉庫なんかをらしく並べたらイイんじゃないかと
あとフィギュアも
でもそれだとハンパ無く場所取るから機関区モジュールと客貨車区モジュールとわけたほうがイイだろうな
新幹線の基地は検修施設が屋内に集約してあって外には屋上点検台とか洗浄台とかあまり無いイメージだな
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/727.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/728.jpg
なるほど在来線とは違うんですね
ありがとうございます
夏に利府行って詳しく見てきます
グーグルアースとかで見てみれば配線とか分かりやすいんでね？
>>45
利府なら平日は事前に申し込めば見学できるはず
肝心のPCが三日前にぶっ壊れたからネカフェ行って見てみるｗ
たまにだけど平日休みの日があるんで検討してみます
利府なら関東から日帰りで行けるし
情報ありがとうございます
おお格好良い
レイアウト組み込み用？ 塗装終わって完成したらまたうｐよろ
とりあえずここまで
http://u.upup.be/?7NJNOQIZAp
http://imepita.jp/20090621/360240
sugeeeeeee!!!
かなり近代的な検修庫ですね。
詰め所の横にISO認定工場とか書いたカンバンを置いて欲しいね！
あれ､俺がいるw
>>54
国府津の台検庫って脇道から見えるよな｡クモヤも見やすい
いいね
自分がこういうのをやると
壁の「事故防止」とか「品質向上」やQCサークルのスローガンとか
>>53みたく「ISO認定工場」みたいな看板にばっかり凝りそうｗ
本日もう少し進行したので後程晒します。
http://imepita.jp/20090621/787510
http://imepita.jp/20090621/788290
来週またうPします。
おお！丁寧に作ってますね
材料はエバグリですか？
天井クレーンすげーw
検修庫じゃなくて工場ですが参考になれば
ttp://o.pic.to/qmbda
ttp://c.pic.to/u2zsv
昨年の土崎にて。ケータイ画像でスマソ
良いね！
頑張れ！
♪僕らの地球は美しい 鉄面党にゃ渡さない（ﾃﾃﾃﾃﾃﾃ）♪
2ヶ月ほど前に指の手術をしましてリハビリを兼ねて工作しています。
材料は本体のほとんどがタミヤのプラ板とプラ棒です。
材料費節約のため3×3以上のH鋼やC鋼はプラ板はプラ板から切り出した帯材を接着して成型しています。
それ以下のサイズものはプラストラクト
http://www.rakuten.co.jp/jema/724739/
の成型されたものを使用しています。
工程を悩みながらやっているのでなかなか進みません。
今後、台検庫の横に交検（交番検査）庫を併設する予定です。
台検庫のピットは線路の中が掘れているだけですか交検庫のピットはコンクリート柱の上にレールが敷かれているのでどう表現したらいいか悩んでいます。
個人的に調べ物してたらクオリティーの高いブログを見つけた
基地の参考にならないかも知れんが目標にはいいかも！
ttp://tetudou777.blog64.fc2.com/blog-date-200901.html
レベル高！
ブックマークした。
交検庫と聞いて、某JR検修の俺が通りますよ。以下、参考までに。
・ピットのレールは意外と縦横に歪んでいるので、気楽にレールを敷いてみると良いと思います。（ATS機能検査で苦労するw）
ちなみにコンクリート柱の間隔は狭いです。（1.5ｍおきくらい）
・ピット内のアクセサリーとして、等間隔に蛍光灯があるとリアルですよ。気動車も入線するなら、廃油菅もあると良いですね。
他にもMR等の供給用に、高圧空気管もレール沿いにあります。
・工具類は、壁際に用途別に纏められていたり、工具室が数箇所あったりと、庫内に数箇所分散しています。
他にも予備品室、油庫等、壁面には扉や小物（ステップ、仮運転台等々）が多いです。
・台検庫への車輪の搬入は大型トラックで行なうので、台検庫入り口付近（外）には十分な舗装スペースが必要です。
・台検庫内に、フォークリフトを配置すると、より臨場感が増すと思います。
（重い部品の移動に使用。クレーンの使用は台車枠や車輪、エンジン、クーラーの吊り上げくらいです）
細々とした事はまだ沢山ありますが、これくらいで。長レス失礼しました。
ウェザリングうめえ
検修庫(台検庫)がここまで出来ました。
また進展があったらうPします。
あんまり頑張りすぎるなよ
頑張って出来が良すぎると、すぐに噛み付いて引きずり
降ろそうとする奴が住んでるからな。ここは
見えませんよ
>>72
おい、僻むな
噛みついてんのは実はお前だろ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/782.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/783.jpg
中の人乙ｗｗｗ個人的には新鶴見とか魅力的だな･･･
>>74
触発されて俺も作りたくなったよ。
GJ
丁寧にできてますね！GJ！
台検庫でググったらピットした。
http://susu.cc/2008/11/exhibition-layout_10.html
半年前に作った、汚物カセットの回収コンテナ。
これがあるのは、西日本だけかな。
クレクレすみませんが何卒宜しくお願い致します！
http://e.pic.to/wx56w
82では無いが音はどんなもん？
2代目の持ってるが、2代目はジーコジーコ盛大な音立ててるんだが
つ【イエローカード】
でも地元の機関区を観察すると意外と赤茶けてないんだよな。
場所によるだろうな
土に踏み固められたようなとこもあるし
機関庫だけで、並列に４つならべないとだし。
新鶴なら前にNマガで機関庫とレイアウトの2回に分けて出てたな
ありがとう！！
バックナンバー探してみるよ。
家で見てみたらNO45と46だったよ
ありがとう！
毎日通勤で見てるけど、屋根の部分の赤錆びが酷いね。
アレの表現が難しそう・・
エアブラシ&ドライブラシだな
ミリタリー系のプラモの作り方出てる本のほうがそういう技法は詳しく出てるよ
Nゲージの場合小さいからほどほどにしないとクドくなると思うよ
エアブラシは、コンプレッサー付きで買おうかと思ってるんだけど、
金額が高いので、どれにするか悩んでるんだよね。
候補は、クレオスのＬ５（ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ＆ｴｱﾌﾞﾗｼｾｯﾄ）なんだけど。
吹き出しや技法は、本を参照みるよ。
なんせ、初エアブラシなもんで汗
要らないプラ板とかで十分練習すればイイよ
馴れればサビ表現とか塗装にスゲェ幅出来るから
オレはドイツ軍の飛行機とか戦車も作るんで昔から使ってるけど
そうだね、練習して慣れてきたら機関庫塗装することにするよ。
いろいろありがとう。
まずは、機関区現地視察とバックナンバーを模型屋に探しに行かないと。
あと少しで完成です。
次は電気機関区に挑戦しようかと思います。
http://imepita.jp/20090807/639660
http://imepita.jp/20090807/639080
http://imepita.jp/20090807/638670
素晴らしいゾ！オイラもいつか作るゾ！
先ずは駅前の街並みだが。
レベル高！
素晴らしいものをありがとう！！
俺も頑張るぞ〜
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