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【シノハラ】篠原模型信者の会【レール豊富】


1 ：2009/10/15 〜 最終レス ：2020/05/05
ここはシノハラ（篠原模型店）の信者の会のスレッドである。

2 ：
篠原涼子

3 ：
このスレはPECO信者がもらった！

4 ：
>>1
よう、童貞！

5 ：
Nのレール再生産ﾏﾀﾞｰ
本牧店のレイアウト→ミニ四駆走行台
ロリコンを取り入れたホディことラーナ小尉長期在庫のまま店舗統合

6 ：
MDプライマーを買ったお〜
プラ用シンナーで薄められるのがいいなあ

7 ：
レール切断用ニッパーは大変重宝してる

8 ：
とりあえずN用PC枕木フレキ出してくれ

つか恐ろしく過疎りそうな悪寒
100Rば御の字か？

9 ：
>>8
金型代出せば作ってくれるってよ。

昔ピィコのPCフレキに#70レール差してみたらフランジ当たって使い物にならんかった。

10 ：
Nレールに生産を切に希望。
>>5
あったねぇ。あと1/6ナウシカのフィギュア
>>8
昔工場長(次男)に頼んだら同じ事言われた。

11 ：
篠原のレールって首都圏以外でも売ってるのかね？
輸出はしてるらしいけど。
全国区で売ればもっと儲かるだろうに。
そうすればNレールも売れてラインナップを拡大できると思うがねえ。
あと、複分岐を作る技術力があるなら難しいといわず三枝分岐も作ってくれ...

12 ：
売ってるけど店頭在庫が少ない。
６番のダブルクロスなんか工場も店もメチャ近いのに大阪で見付けて買った。

13 ：
そういやダブルクロスとかを改造したヤツっている？
いや、なんとなく聞きたかっただけ

14 ：
６番ダブルクロスを複線間隔25mmに改造しようかとは思った。
でもターンアウト４つでクロス部分はスパイクした方が早いと判断。

15 ：
>>8
100は超えるだろうよ。

16 ：
本牧の店も潰れ、イセザキもぱっとしないと思ったが、
まだ馬車道で健在なんだな。

17 ：
>>16
そのパッとしないイセザキが馬車道に移動しただけだよ。

18 ：
>>16
潰れというと語弊があるね。たたんだと言った方が。
先代の奥さんと長男の奥さん、次男の奥さんでやりきれなくなったんだ。

19 ：
イセザキ時代はカレー屋2階だったなｗ

20 ：
2階と3階だったのが、いつの間にか2階だけに。で知らん間に馬車道に。
気が付いたら廃業、なんてことにならないことを切に祈るのみ。

21 ：
>>20
イセザキ３階は本牧の啓祐ビル建て替えの時だけの仮店舗だよ。
あれ？建て替え終わってから暫く３階も使ってたっけか。
とりあえず本牧ばかり行ってたからイセザキって印象薄い。

22 ：
16番のフレキ使用してるけど
無くなったら困るわ

23 ：
>>11
以前大阪でも日本橋のＨＯＢＩＸという店で扱ってたがＨＯＢＩＸ自体があぼーんしてしまった…
ジョーシンで聞いてみたらカタログすら取り寄せできないと言われた

24 ：
やっぱりレールにこだわる派は篠原、次にピィコってぐらい
特に篠原はポイント作らせたら右に出る者がないほど秀逸だ

25 ：
>>24
あんなフログ間隔の大きなポイントは欠陥品だ。PECOがまともで、究極はIMONポイント。
篠原のポイントは品質の悪さで有名。Nや16.5mmならPeco製が最良。

26 ：
>>23
うほw
俺もアトラスのレールを扱うようになったときにブログで
PECOとシノハラ扱ってくれないかとコメントしたらできないって言われたよ。
それがいつの間にかPECOは扱うようになってんだもんなorz
>>24
PECOはスリップ類のトングレールの数をNゲージでも
ちゃんとした数にしたのがいいっだけで作りは酷いと思う。
ストックレールにトングレールをはめるための
切り欠きがついてることに気付いたときは唖然とした。
シノハラの難点は#8以下のトングレールのシャープさに欠けることかな。
トングレールの出来栄えだけはFineTrackが最右翼だと思うw
シャープでいてヒンジ付近はちゃんと周囲のレールと太さが合ってるからね。
PECOやユニトラックにいたってはただのアングル材だし

27 ：
>>25
レールの中心間隔を詰めたいときは切断しる

28 ：
こだわるのなら、マイクロエンジニアリングの引き抜きをハンドスパイクだな。

29 ：
>>21
2階がでかい模型、3階がちっこい模型の頃だか。20年？ぐらい前。

30 ：
シノハラは完全な直線ポイントだからなあ。

31 ：
切断をできないやつが固定式を使うな

32 ：
ターンアウトの枕木が段階的に変わっているところがいい。

33 ：
プラ用ニッパーで切断一発
但し寿命は短いのでご注意
富のステンレスレールは切っちゃいけない

34 ：
シノハラのカタログ（私はマッハ模型で購入）
見たら、ポイントを改造したくなるよね。

35 ：
　なんだかんだいってもシノハラ愛用してる。
なぜなら１０番分岐も８番ダブルスリップもシノハラしかないから。
６番ポイントなんて使ってられないよ。
　だからせめて８番のダブルクロスや平面交差を出して欲しいんだが。
あとコード８３のＰＣフレキがないのも痛いな。レール挿し直して作った
けど、結構大変だった。

36 ：
シノハラが買いにくいって
問屋に卸してないのか？

37 ：
>>34
いよう。
だが貧乏性なもんで手付かずさw
ちなみにカタログは最初シノハラで買って
表紙がばらけたから大井芋で再購入。
>>35
HOで８番だ10番だをメインに使ってるとか裏山...
そういやシノハラは菱形交差も苦手だよな。
HOの６番なんて左右があるorz
Nに至っては30度止まり...

38 ：
そうは問屋が卸さない

39 ：
あげ

40 ：
問屋以前に生産が

ホント、ただの町工場。
でも一時期富の外注やってたり。
作ってたのは街路灯ね。

41 ：
>>40
啓祐ビルに建て替える前は店の奥が町工場でしたねぇ
富の街路灯、おいらも見せて貰った。
あの頃は富のものを何でシノハラで作ってるのか理解出来なかったよ。

42 ：
篠原の工場、明かりついてるけど今何を作ってんだろ？

街路灯ぢゃねーよな

43 ：
線路だろ

44 ：
>>43
ポイントマシンかも知れんぞ。
そういや先代健在の頃、店頭でポイントマシンのリード線を一本一本半田付けしてたっけ。

45 ：
そういや新しい跡継ぎっているのかねぇ。
途絶えたら嫌だ。

46 ：
>>45
馬車道にいる長男とその息子（ネット担当？）
そして工場の次男。
その後は・・・・

47 ：
模型のレール屋なんてどこでノウハウを勉強したんだろうか
俺もやりたいわ
手に職ホシイ

48 ：
>>47
もれ俺も

49 ：
おれのそのノウハウほしい

50 ：
On18のレイアウトを作ろうと思うんだが、CODE60でCODE70用のスパイクを使うと、どんな物なんだろう。
やってみた人いる?

51 ：
>>47
もともとシノハラはアメリカ向け製品とかメインだったからノウハウはそっちから手にしてるんじゃなかろうか？
ナローのレールの種類を見てもそんな気がしてならない。

52 ：
ttp://www.youtube.com/watch?v=15r-W7YX770
どこかでこういう治具を安く売ってくれればな。
シノハラの既製ポイントは分岐側の曲線がカクカクなんだよね。
特に13mm用なんてBVEの直線レールで組んだようなポイント。

53 ：
>>52
まさにこのキットを買えば良いのに
円高なうちが買い時よ

54 ：
シノハラってずっと昔はおいらの会社と同じ町内の文房具屋だったんだ。
先代同士で知り合いだったかも。

55 ：
長くて使いにくいからカットしたラダーポイントから
三枝分岐器をぺたぺたと製作中。
メンドイけど面白え。
そのうちDSSに壊れたポイントから取り出したトングレール付けて改造してみたい

56 ：
あげる。知名度を上げよう。
過渡のフレキと篠原のフレキってどっちがいい？

57 ：
やわらかいＫＡＴＯに
なんとなくしっかり感がある篠原
曲がってもヘロヘロでも馴染み易いＫＡＴＯに
ねじれ歪んだまま敷設したら原因不明っぽい脱線箇所が出来やすいのが篠原
自分は篠原の剛性が好き

58 ：
age

59 ：
見た目はシノハラ、使いやすいのはPECO

60 ：
線路と枕木、外れやすくないか？

61 ：
レールは外れやすいかもしれない

62 ：
俺は買い直した

63 ：
スパイク固定するといいよ
ちゃんと枕木にスパイク穴あるし

64 ：
組線路があったのをはじめて知った
HOの#100ポイントもあんなに安いなんて偉大すぐる

65 ：
道床付きじゃなくてスナップレールだよな？
N用もあるんだが相変わらず作ってくれない...orz
もっと供給しないとPECOに客を奪われかねないというのに。とくにN。
#10片とか#6両とか８本トングのDSSとか#6DCとかPC枕木のフレキとか
Nにも作ってくれよ...

66 ：
あげ

67 ：
>>65
金型代出してくれたら作るって啓介さんか祐介さんかどちらか弟さん(工場仕切ってる人)が言ってましたよ。

68 ：
>>67
その姿勢がシノハラの一番ｲｸﾅｲところだな

69 ：
>>68
二十数年前の常連中学生との会話ですけどね。

70 ：
戸●田さん、って社員？

71 ：
DSSからSSS作ってみたけど難し過ぎorz
見るに堪えないどころか走る保証すらない代物ができ上がったw

72 ：
先代の奥さん＝社長のお母さんと数十年ぶりに会った。
まだまだご健在。

73 ：
木製道床、復活してくれないかなぁ…。

74 ：
あげ

75 ：
>>73
製品同様ベニヤ板買ってきて切る

76 ：
ティンバートレッスルが良い。

77 ：
都内で篠原を扱っているお店って、銀座の天賞堂と大井町のイモン位でしょうかね?

78 ：
問屋に卸してるならどこでも取り寄せできるはず

79 ：
免許維持
Ｎのフレキ、50mmだけ欲しいんだけど誰か余ってない？

80 ：
長いの買って余りをヤフオク放出とか

81 ：
ウオルサーズでＨ０ＤＣＣターンアウト値引き中。今のレートなら＃６、１６８０円。
安いよね。ん〜注文しちゃおうかな。

82 ：
引き抜きレール安く売ってるとこない？慰問でポイント付けるのがせいぜいかな・・・

83 ：
工場直売とかやってくんないかな。
馬車道の店行くより工場の方が近い
啓祐ビルの１階、何になるんだろ？

84 ：
>>52
スーパー亀レスだが、いい動画貼ってくれてサンクス
なんか俺目覚めたわｗ

85 ：
>>84
おはようw
まさにこのキット買ってみるとか

86 ：
電動化したときのスイッチが入手しにくくなってきたかも。

87 ：
ＯＪメーカーがんばっとんやから線路もがんばって欲しいねー
重たいけどな

88 ：
やっぱＮでコード70のPC枕木フレキ欲しいな。
今だと金型代いくらくらいなんだろう？

89 ：
ここのダブルスリップ欲しいけど２軸車の通電に不安が

90 ：
ちょっと教えてもらいたいんだが篠原でNゲージでY字ポイントってたらどれになるんだ？
公式が画像なしでいまいちわからん上にググっても写真と品名がつながらないんでたのみます！
ちなみに再現したい箇所の実物は14番両開き。

91 ：
>>90氏
どれが14番にあたるか不明だけど一応
CODE70 品番907 #4 　Yターンアウト 14°15'
CODE60 品番702 #2.5 Yターンアウト
CODE60 品番721 #3 　Yターンアウト 19°5'
CODE60 品番722 #4 Yターンアウト 14°15'
平成19年時点のカタログなので要確認でお願いします。

92 ：
>>91
さんくす。参考にさせてもらいますー
画像とかでまとめあるサイトって存在します？
たびたびすまんが頼みますー

93 ：
>>92氏
自分は16.5mmですがまとめサイトは見たことないですね。
鉄ホビで商品画像を見られるのでN用も存在するか調べてみましたが
N用篠原フレキは販売してないようです。

94 ：
>>93
住民さんたびたびありがとう。
やっぱ無いですよねー？
いろいろあがいてみます。
どうもでしたー

95 ：
>>90
１４番なんて既製品であるわけ無いだろ。
>>91の書いてるとおり、製品は４番以下。

96 ：
一応サイズというか長さ
Yターンアウト
品番
907 140mm 52mm(フログまでの長さ?)R500
721 135mm 55mm R400
722 155mm 56mm R500
と記載されてますね。　

97 ：
>>95
実物の14番を模型で再現するには・・・って話じゃないの？

98 ：
自作する方が早いんじゃね？

99 ：
１４番両開きは、片開きで言うと２８番。とても緩くて大きい。
既製品の大きさではないよ。自作しかない。

100 ：
ＰＥＣＯ以外の道床無しレールは消える運命
1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/06/29(日) 19:39:25 ID:HDvt5jJz
ＫＡＴＯの固定式線路もポイントがカタログ落ちして風前の灯状態になっている。
篠原のレールも市場で見ることがない。
そのように、今の時代、フレキシブルレールや道床無しのレールはあまり売れないからだよ。
だから、数年以内に、道床無しレールは一切生産されなくなるであろう。
ただし、イギリスを本拠地としているＰＥＣＯ製のレールは、欧州各地での根強い人気から、今後も生産が続くであろう。

・・・・だそうですよ。


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