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(゜Π゜)模型で楽しむキハ40系列２(゜Π゜)


1 ：2013/11/23 〜 最終レス ：2020/03/27
※前スレ
(゜Π゜)模型で楽しむキハ40系列(゜Π゜)
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1293277645/

2 ：
早くキハ40-700セットと1700が届きますように。

3 ：
>>1乙です！

4 ：
>>1乙
とりあえずキハ40・48の盛岡色が早く製品化されます様に。

5 ：
盛岡の48欲しいな〜
もちろん富で

6 ：
さて、今日は西日本更新タラコでも予約しに行くか

7 ：
東海色48購入
地味でいいねー

8 ：
地味なぶん、車番以外の表記類が無いとつまらない、富のは。
海イセ、海ミオとかさ

9 ：
>>8
表記があると他が再現が出来ない
無い場合はレボとか使えばいいが消すのはめんどい

10 ：
倒壊色はメジャーだけどなかなか模型化めぐまれなかったからな〜
倒壊の電車は各社から模型化されてるのに

11 ：
昨日、近鉄18400系ラストラン撮影に行った時に、近鉄伊勢市駅から倒壊色キハ40系が見えたので欲しくなってきた。
エンジン始動後、暫くエンジン空吹かしの爆音が構内に響いた。余計なモノを見てしまった…

12 ：
キハ40が来ると思ってたのに、キハ11か来るとなんとなく損した気がする

13 ：
北海道セット早く来ないかな

14 ：
広島色のキハ40系と広島色のキハ58系との混結ってあったのかな？
色々ググっているけどなかなか資料がなくて・・・

15 ：
広島色の58というのが黄色のことなら、下関ではあったはず

16 ：
キハ４０スレで東海色の話題が出たのでこっちにも。
16番のほうだけど、フジモデルのキットで、キハ48東海色を作ってみた。
90年代の武豊線イメージ、2両のうち1両だけ機関換えたあたりの姿。タラコ色より好きです。
（エンジン2両分換装するの面倒だったし、これに乗って通学してたから）
1両はキハ40にしようかと思ったけど、顔が1個増えると面倒だから断念。
・エンドウの床下器具＋MPで走りは順調。
・幌やエアホースは好みで省略
・武豊線時代はJRマークが白で大きくストライプ上にあったけど、現行仕様にした。
・後ろのキハ58は、3001番が良いけど、室内変えるのが面倒なので普通のみえ色、台車グレーにしてない。
塗料一緒のはずなのにアイボリー色が少々違うのはなんでかな。
・ストライプは、塗装ではなくてOA用ラベル紙に塗装して切り貼り。段差はできるけど直線が出るから。
緑は湘南色では濃すぎるので明るめのグリーン。
・スカート傾いてる…
KATOと併結すると、少しぎくしゃくするけど走る。4両にするときは後ろのキハ58をT車にしなくちゃ。
http://ozcircle.net/_uploader/163310813
http://ozcircle.net/_uploader/163320109
なんかプラモデルでキハ40が出るらしいけど、出たらこれに増結するかな。

17 ：
顔の造詣が違和感アルナ

18 ：
>>17
どんな感じ？
元のキットから、微妙に運転台の高さが低いようにも思ってるんだけど

19 ：
だな
明らかに低い

20 ：
45系と58系を混ぜたような感じ

21 ：
気になって、キットの段階で全面を図面に合わせてみたんだけど、
Hゴムの厚みの半分ぐらい、確かに運転台は低かった。むしろ、エンドウやNゲージ各製品
のほうが、よっぽど図面と異なっていて運転台が高すぎる設計だったよ。
でも完成してみると、エンドウやNゲージ各種のほうがキハ40にむしろ見えるというのが
不思議。
実物は至近距離から見上げるように見るし、模型は上から見下ろすことが多いから、
印象が異なって見えるので、模型はそれを見越してわざと図面通りに作ってないってのも
あるのかな。
あと、ストライプのせいか、実物もタラコほど運転台の高さを感じにくいように思います。
>>20
自分でも、確かにキハ45に見えるような気がすることもありました。
>>19
ヘッドライトとパノラミックウィンドウの隙間が少し大きいのは確かなようです。その印象で
実際以上に低く見えるようにも思います。

22 ：
>>21
キハ40の図面は変と有名だよ
鉄道雑誌についていた奴は
実車と比べて見そ

23 ：
追加
16番でマトモな顔のはエンドウくらい
他のは大抵おかしい
図面を盲信するのは自由だが、
側面雨樋、サッシ窓、前面窓、貫通ドア窓の位置見れば狂っているのは一目瞭然なんだけど

24 ：
>>22-23
実写写真と手持ち図面を確認してみた。
→手持ち図面は問題なし。国鉄の形式図は、側面OK,全面運転台窓が低い。
写真（Wikiのトップが真正面写真なので拝借）と、模型を比較
→運転台窓が約0.6mm低い。
　もう1両作るにしても、これは修正難しそう。
この0.6mmががらっと印象を変えてるのだろうと結論。
ちなみに、エンドウの顔は、確かにマトモに見えるんですが、1/80とすると車高が2mmぐらい高すぎ。
床板も高いし、ボディも縦寸法高すぎ。
（KATOキハ58と並べなければ問題ない）
この辺、印象重視の設計なのかなと思ってます。

25 ：
別スレでやれ

26 ：
キハ４０の模型スレで、キハ４８の話して、なにが悪いのかね。
別スレでやれって、頭わるいのかなｗ

27 ：
別にNゲージ限定のスレじゃないんだし16番の話題もアリでしょ？
てか前スレだとZゲージの話題も出てたな。

28 ：
充分アリでしょ。
つかZで40系ってあったんだ。

29 ：
富コヒ現行色発売されたが
限定のセットの方はまた瞬殺だな

30 ：
そういやどこも、並んでなかったね･･･。

31 ：
前回の状態見て今回も瞬殺なのは予測できたからな

32 ：
富のコヒ旧色は相変わらずレアだな
限定セットなんて3万円台で出てるぜ

33 ：
来週は富キハ40烏山線発売だな
来年2月予定のキハ40・47酉更新首都圏色も瞬殺が予想される

34 ：
わざと瞬殺を狙って出荷してるのか、需要予測の精度が悪いのか。
どっちなんだろうね。・

35 ：
キハ47は早く無くなるかもね

36 ：
キハ40・47酉首都圏で岡オカ、米トウ、米トリ等をやりたい人は
製品は台車とTNがグレーだから困るよな
俺は手持ちのJR東海色＆広島支社色の台車とTN交換トレードする予定

37 ：
烏山線キハ40を買ってきたが・・・ベンチレーターが一個多いなこれ
トホホ・・・

38 ：
サービスサービス！！

39 ：
>>37
水タンク蓋もキハ40-1700と共通でクレーンフックが付いてるし微妙だと思ってたけどやらかしたかorz
1008と1009は付いてるみたいだけどそれでも正しいのは大宮限定の1両のみで出るうちの1/7…
いつものことではあるがパッケージのイラストも付いてる絵で悪意を感じる

40 ：
>>39
www
(´･ω･`)
キハ48過渡は古いし安いから仕方ないと諦めちゃうが最新のHGなんだよなぁ
まぁ予約していて通販だから届く予定なんだが
西日本30Nは窓サッシが気に入らないけど
播但と広島買ったしタラコも予約
北海道も買った
国鉄キハ40単品も買った
文句言いつつ買ってしまうから
メーカーには良い客なんだろうな(´･ω･`)

41 ：
烏山線って「タイプ」じゃなかったっけ

42 ：
じゃ蟻のはどうなんだ?

43 ：
蟻？論外ですわw
風邪っ子、いさしん、瀬戸内寂聴みたいなキワモノなら蟻で良いけどw
風邪っ子買ったら要らない烏山線仕様キハがついてきた記憶がある
解体したような

44 ：
烏山線仕様はそういや客ドアがかなり昔から交換されていたし、まぁベンチも気にしないのが良いかもね
手を加えるのは案外面倒

45 ：
ふいんきを楽しめばいいだろ。
北関東だし年明けたら乗りにいこうかな。18シーズン内は同類が多そうだが

46 ：
大宮はもう売ってるのか、忘れてた

47 ：
タイプで売るなら四国色の４０か４７出してくれ。
塗装したが前面がむずい。にじんだ。

48 ：
>>47
JR四国「朱色5号に戻してもいいのよ？」

49 ：
四国ってキハ40・47に限らず模型製品化率悪いよね。あまり売れないのかな・・・？
確かにカラーリング的には好きだから製品化期待したいんだけど。

50 ：
ｷﾊ32
ｷﾊ185
113系
トロッコ
等々蟻しかないな

51 ：
烏山線､朱とクリームの色の境目が濃い赤の帯に見える｡何だか鉄コレ並みでがっかりだね｡

四国のはキハ40のトイレ埋めて新たに窓設置が必要になるね｡
四国ならばキハ47の魔改造車がそのうち出るだろう…
蟻から…

52 ：
>>51
昔からトミックスは塗装の境目に色むらあったけどね。
俺は実物見てから買う事にするよ。

53 ：
>>51
俺のキハ４０四国色はトイレ付きで実車より親切だぜ！
でも間近で見ると前面の塗装がにじんでないけどちょっと違和感。
タイプでいいから四国色期待したいぜ！
蟻のキハ４７四国色は買ってしまったが過渡、富と比べてしまい泣きそうになる

54 ：
>>53
泣いてもいいんやで？

55 ：
【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

56 ：
>>53
当初はあったはず
間違っていたらｽﾏﾝ
キハ58なら急行よしのがわ用が
最後までＷＣ存置していたが

57 ：
>>51
四国のキハ40トイレ撤去の型を起こせば烏山の1008も出せる…のか!?
大宮限定、首都圏色売り切れでガッカリ。

58 ：
俺もカラ線沿線住民なんで昨日大宮まで買いに行ったがHGというよりあれじゃタイプだな。
富の車両は6年ぶりくらいに購入したんだが、大昔より格段に進歩しているとはいえ、
ドアスイッチの印刷が排気管の点検蓋のところに掛かっていたり、
その他の部分の流用を含めて考えるとHGとは言い難い。
でも、地元民としてはありがたい。蟻のを買わずに我慢した甲斐があった。

59 ：
俺は蟻のキハ47四国色を持っているけど、昔の蟻製品（2002年頃）に比べればだいぶ改善されるよ。
富と比べると確かに造形面で劣る部分が多いけど、前面TN化したりパーツつけたりでそれなりに楽しんでる。

60 ：
連投スマン。
×改善される→○改善されている

61 ：
個人的に40系は富＞過渡＞蟻だな

62 ：
過渡のは色々と残念だから、富と蟻の新しめのやつでいいや。
蟻の八戸色なんか新旧別金型だなあれはw

63 ：
>>61
学研（永大）…

64 ：
>>59
眼科R

65 ：
>>64
一番最初のキハ４０−７００、狐とかのを持ってるが･･･。
確かに、マシにはなってると思うぞ。買う気はせんが。
ＨＯでも同じ扉が完全に開かない仕様だとはおもわなんだ･･･。

66 ：
富から岡山色発表

67 ：
らしいね。４７は塗装２種類。
４０もでる。
しかし、４８は出し惜しみか？

68 ：
48は箱とか言ってくれるなよ…

69 ：
48は出ないだろ…
40や47みたいにいろいろ作れないし

70 ：
箱から復刻みよしが出たりしてｗ

71 ：
間違えた、「ちどり」だorz

72 ：
広島、タラコ、岡山とくれば
次は高岡か。鬼太郎はどうかな。

73 ：
は…はばタソ。

74 ：
キハ41「銀の馬車道号」が欲しいだって？

75 ：
高岡といえばキサハでしょう。

76 ：
急行砂丘に入れ込んでたメーカーとして急行つやまセット出さんでどうする。

77 ：
富の酉更新鱈子を予約してみた。何気に初の40系だわ。187系とマターリ遊ぶか。
あと…181系はまかぜ色とか285系でも構わないと思ったけど、ちょっと自信なし。

>>76
『つやま』は最末期のキハ40系仕様で出せと云ふこと？当スレの趣旨からして。

78 ：
同じ路線を走った砂丘はリニューアル再生産もしてたのに、
最後の定期昼行急行の廃止という、
さよならセット商法大好き富がつやまを出さないなんて…
というかそうでもしないと西のｷﾊ48なんて捌けない。

79 ：
「さよなら遜色急行つやま」
欲しくなるようなならないような…

80 ：
最期の気動車急行！遜色急行つやま！
煽り文句はむしろ蟻向きか

81 ：
完全に蟻だなｗ

82 ：
マイクロからみすづ潮彩出るけどあまり話題にならないなw
いさぶろう・しんぺいの増結車は地味に欲しいけど。

83 ：
みすゞ出すのか…
でも瀬戸内みたいに新規で顔を作ってくれるかな…

84 ：
顔ねｗ
仙台支社色でも手直しした感じあるけどﾏﾀﾞﾏﾀﾞだね

85 ：
プラッツのＺゲージのサンプル展示見たけど、明らかにマイクロエースより優秀。
Ｚスケール、おまけにプラモ屋に負けてる蟻

86 ：
本物の烏山線に乗ってみた。
朱色一色のと、クリームと朱色の二色塗りのとがつながってたけど、
あれは朱色一色のほうがむしろ似合うと思った。
沿線風景は平凡だが、訪れてみる値打ちはある。
騙されたと思って行ってみて。

87 ：
>>86
終点の1駅手前の滝駅から割りと近い「龍門の滝」、あのマターリ感がイイと思う。
滝の上を烏山線が通るから滝と絡めて撮るのもよし。一応桜の名所だが滝と桜に
キハを絡めて撮るのは難しい。桜が植えられている位置は線路と絡めようがない…。
葬式屋とかネコが来る前にまた行くべきかな。

88 ：
宇都宮駅に行くだけでもいいな。排ガス浴びれるから。
烏山線って祭りの時期以外ほんとに何もないからねぇ。ま、それがいいんだけどさ。

89 ：
プラッツのカニ塗装のキット、どっかに売れ残ってないですか？
デカールだけ欲しいです。

90 ：
>>87
もう１つの滝駅にもちょっと前までキハ40が来ていたな。
そちらの駅名の由来の滝は「え、これが滝？」という感じだった。

91 ：
緑色のとこかい？

92 ：
加古の世界

93 ：
九州人から見るとキハ40で大騒ぎする関東の鉄道ファンは大変だなぁと思う
103系にしかり201系にしかり

94 ：
1/80のキットが猫から出るみたいだな

95 ：
>>94
久しぶりにキットに挑戦してみるか…
塗装ガタガタになりそうだけど

96 ：
狭い家なのでＨＯは走らせるスペースはないが、
キハ５８や５２と組み合わせてテーブルの上あたりに置くぐらいはできるから
アイドリング音や走行音をスマホで再生して
仕事や家庭の煩わしさから現実逃避する自分を妄想してWKWKですわ

97 ：
ＨＯぐらいの大きさだと置くだけでも見ごたえあるという「妄想」を前提としてないか？
いざ所有すれば走らせたくなるに決まっている
結果　現実逃避どころか現実のストレス（欲求不満）は鬱積し
ＤＶとかアル依存とかに行き着きかねない
だから>>96には親身に忠告しよう
「　買　う　な　」

98 ：
俺は4.5畳の和室でHOレイアウト楽しんでるぞ。
キハ40なんか1両で楽しめるし、KATOあたりのスターターセットに持ってこいなんだけどな。

99 ：
>>94
楽しみだね。手頃な値段だし、タラコ色やら九州色やら塗り揃えるのも楽しみ。
HOの組み立てプラキットってシリーズで色々出して欲しいな。
アリイのはさすがに古すぎるし‥

100 ：
いぶたま今日ゲットしますた

101 ：
富の西日本更新タラコが出るんだから、今年の夏こそは列車箱で姫新色あたりやりそうだな

102 ：
ムショ帰りかなんかか…

103 ：
いまさらだが富キハ40烏山の限定版と通常版買ったけどなかなかいいね

104 ：
>>99
気動車に興味があるならMAXモデルのNDCキットもおすすめ
Qのキハ125ならキャメルイエロー一色塗りでなんとかなる（デカール必須だけど）し、
キハ40・58と並べても違和感ないよ

105 ：
ホビダスから出る16番のキハ40が今後どうバリ展するのか気になるね。
俺は今までN限定だったけど、これを気に16番に手を出してみようと思っている。

106 ：
キハ48、47まで行くとうれしいけど、トイレ有無もあるし、設計は流用できても
金型の数はどんどん増えてしまうよなあ。寒地暖地の違いは台車だけで良いんだっけ。
北海道型は無視するとしても。

107 ：
２０００と５００の違いなら、窓も違うよ。
こう言うと、違うのは１００だけだよーと言われた子供の頃の思い出。
知ったかなボケだと思ったものだ。
寒地、暖地と書いているから、大丈夫かな？
北海道形と書かず、極寒地と書いてると分かりやすいかも。
キハ２２は東北にもいるのにね。何でキハ４０はいないんだろう？

108 ：
500番台で間に合ったからだろ。
あと501-520と521-591で窓配置が違う。

109 ：
しかしあのキハ40 2000番台のキット、図面を見る限りプロトタイプは2142〜2148の新製時だよね
マイナーな所つきすぎじゃない?ホビダスさんw

110 ：
>>109
2000番台の中の差異ってどんなのがあるんですか？
東海の2059（現3001）を作ろうとしてるんですが、どこが違うんだろうか。

111 ：
すいません、こういう感じで良いですか？
キハ40
　500番台　→　寒地　途中で窓配置が変わる。2000とは窓枠形状と台車が違う。
2000番台　→　暖地。
キハ47
　0、1000　→　寒地と暖地の違いは台車
　500、1500　→　トイレなし　寒地と暖地の違いは台車。　
キハ48
　0、1000　→　寒地と暖地の違いは台車とデッキ。暖地ごく少数
　500、1500　→　トイレなし　寒地と暖地の違いは台車とデッキ
初期車が雨どいの縦の部分が側面むき出しになっているとか、他にも
違いがあるのは知ってます…

112 ：
いやキハ48-500の区分はキハ40-500と同じだから。
48-500寒冷地トイレあり、48-1500寒冷地トイレなし。47も。
つうか新製区分は基本なんだから調べりゃすぐ分かるだろうによ。

113 ：
キハ40や47で見ると、細かい事だけどタイフォンも初期、中期、後期で大、中、小三種類有るんだね。

114 ：
キハ40 2000の差異ならタイフォンもそうだが東海車はジャンパ栓使ってなかったっけ？
富のキハ47-500､1500はあまり知られてないけどちゃんとそれ用に金型を調整?してある｡
0､1000と台車を振り替えるだけで番台を変えようとすると異なる部分が出てくるよ!

115 ：
んだから、窓が違うといっとろーが･･･。
暖地と寒地はよ。

116 ：
ん？　キハ40-500　と40-2000は窓が違うけど、47、48は寒地も暖地も40-2000仕様では？
東海のジャンパ栓って
http://blogs.yahoo.co.jp/jrfef6412/35823983.html
これのトップ画のことでしょうか。1/80ならKATOのパーツをぐいっと。ではダメかな。

117 ：
細かいこたぁキニシナイ！
窓が違うかも知れないが東北地域色チャレンジして只見線再現したいＺＥ！

118 ：
台車も違うのな！
他にもいろいろ違うかもしれないがふいんきを楽しみたいから
キニシナイＺｅ！

119 ：
マジレスするとキハ48に暖地仕様は無い
47と48の窓は違う(47は全車40-2000の窓と同じ、48は全車40-500の窓と同じ)

120 ：
>>115
窓は同じだよ｡
エンジンのルーバーが微妙に作り分けてある｡
両方持ってる人は確認してみると分かるよ｡

121 ：
>>109
2000番台のなかで、そんなにはっきりした差ってある？

122 ：
あの図面に描かれている屋根上水タンクはキハ40の241〜250、593.594、2142〜2148の
新製時に取り付けられた物に見える。　
(新製時、キハ40系列の水タンクにはキハ40が3種、47も3種、48は2種の計8種の形態があった)

123 ：
水タンク、写真を見て来たけど、手摺の位置とかが違うのはわかったけど、
よう分からん。　削ったり盛ったりで改造できるレベルではないのかな。

124 ：
>>122
…ってな訳でウチでは学研のキハ47も未だ現役でごわすw

125 ：
>>124
おぉ、ツワモノだなw
しっかり手入れして、尊敬に値する。

126 ：
うちも現役だな。

127 ：
ホビダスのキハ４０キットを大改造して、
キユニ28を作ろうと構想して、図面と写真を眺めてたけど、
厳しいな。妻板作ったうえに側板と屋根を切り継がないと。
キハ48か47が出ればいいのに。窓の埋め、切りぬきならやる気に
なるけど、両運転台を片運転台にするのはちょっと。逆ならともかく。
そのうち40から48を作るツワモノの作例出ないかな。

128 ：
蟻さん！ネタですよw
ttp://railf.jp/news/2014/03/07/150000.html

129 ：
さすが新津w

130 ：
>>128
そのうちに115系も165系塗りで出てきそうな悪寒w

131 ：
むしろ一度でいいからｷﾊ40を湘南色に塗ってみて

132 ：
>>128
不思議と違和感ないねｗ 俺が地元でキハ66を見ていたからだろうか？

133 ：
キハ６６の顔ってキハ４０と一緒か？
一緒なら、ホビダスのキハ40の顔を使ってだな、側面妻板はペーパーで窓抜きして、キハ６６作れる
んでないか？
・・・
と思って見てみたら、一緒っぽいのは顔の上半分だけだな。テールライトやタイフォン位置も違うし、大改造
だな。それにペーパーだとユニット窓作るの大変だし、台車や床下も特殊だし、屋根上も大変なことになってるし、
改造の域を超えてるな。
まだキユニ28のほうが簡単だ。

134 ：
酉タラコの話題が全然ないな

135 ：
富酉タラコ台車カプラーグレーのままだと
富山、下関仕様しか選択肢がない
後藤、鳥取、岡山、豊岡仕様にするには
台車カプラー黒に交換するしかないので
俺は手持ちの酉広島や東海等と台車カプラー交換したわ

136 ：
昨夜、予約していた酉鱈子更新をようやく引き取ってきますた。なんとなく、車体と
屋根板のグレーの具合がちょっと違うように見えたが…気のせい？まあ細けぇ（ry。
とりあえず187系と組む予定だから>>135氏を参考にさせていただこうか。

137 ：
さてと、今年の列車箱は何で来るかな？
俺的には加古川線色かはばたん希望！

138 ：
はばタソ来たら仕事休んで端末前にかじりつかなきゃ…
さて、誰に死んで貰おうか。

139 ：
播但線のときはわりと余裕だったが、たまたまかな？
ギヤ廻りの音がすっげーひどい。考えもんだね。
ほかの人はどんなもんだろう。

140 ：
手持ちのキハ40広島も音は大きい
富の動力車はこんなモンだと思う事にした

141 ：
俺のもギリギリ音するな

142 ：
外れ動力がデフォで
たまにマトモ
広島タラコ播但タラコ更新北海道烏山と、
動力は14両買ったが、10両は異音で走りもぎこちないクソ動力
他社が出さないし他社がやる気ないから
ある意味独占状態だ
だからクソ動力でも売れてしまう

143 ：
GMの悪口はそこまでだ。

144 ：
ホビダスのキハ40のキットまだ？

145 ：
>>143
爺動力なんてタダでも要らんし
申し訳ないが話題逸らしはNG

146 ：
>>143
状態、すごくいいのもあるが。たいてい駄目だな。
さて、キハ40富のはマジ酷いぞ。
まだ、正常品かどうかわかる自慰のほうがまし。

147 ：
ﾊｧ?

148 ：
まぁ理解されがたいということだろう。

149 ：
>>144
続報が無いのが不安だよな、あれ

150 ：
JR各社に唯一在籍する形式なのに、今まで16番のプラ製でどこも出さなかったのが不思議
そのうち天賞堂あたりがサウンド付きで出したりしてね

151 ：
西日本更新車・岡山快速色を2セット予約したけど、今から到着が楽しみで仕方ない。

152 ：
>>150
マイクロエース｢（北海道型出したのに･･･）｣

153 ：
扉開ききらないが…。

154 ：
>>152
申し訳ないがポリバケツはNG

155 ：
エンドウのキハ40動力が予約開始になったな
これが実質ネコ40の動力かと思いきや、台車がDT44ってこれどうしろと？

156 ：
静岡ホビーショーで岡山色とうみねこ（あと蟻のみすず）の試作品キタね！
とりあえず富製品はディティールと塗装はヨシとして、問題は動力の当たりハズレなんだね

157 ：
キハ４０は、かなり酷いよな。

158 ：
キハ40動力な
何度か話題になってるけど富のは外ればかり
過渡蟻が断然良い動力だな
車体は良くても動力悪いと萎える

159 ：
「キハ40系列の動力ユニットが〜」と言う書き込みはよく見かけるが
あの製品の動力ユニットって何か特別な部品を使ってたっけ!?
それともボディと共鳴でもしてるのか?
(ボディを外して走行させたら静かになる....みたいな)

160 ：
>>159
車体外しても変わらんよw
プラで共鳴ってさあ…

161 ：
うちはキハ40に限らずボディを外して動力ユニットだけで走らせるとノイズの音質や音量が
変わることがあるんだよな。「静かにさせたいからボディを外そう」とか本末転倒だけど...。
これって共鳴じゃなくて......なんて言うんだろ?ボディがノイズやブレを増幅させてる感じ。
鉄コレの動力1個体をいろんな車両に付け変えてみると、車両によってノイズの音質や音量、
ブレ具合が違うことがあるからボディにも原因があると推測したのだが....。

162 ：
>>161
車体が薄いから、バイブレーションに敏感とかかなぁ？
うちは動力車が10両いるけど、外れなしなんだよな。

163 ：
ギリギリギリギリギリっていわないか？

164 ：
>>163
鳴る
一体どこが唸ってるんだろ？

165 ：
相談室に出したが、異常ではないという回答だった。

166 ：
モーターから異音はなく
あとの機械的接触部分はギア部分だけ
要はそれだけ加工精度が低いんだろ・・・動力台車とウォームギアの間の間隙が大きい・・・
ガワだけ立派なゴーカートみたいなもんだ

167 ：
加工精度は高いでしょ。問題は型から射出した後かと....。
製造工程の動画を見れば分かるが、あれでは部品に凸凹など変形が生じてもおかしくない。
モーターの個体差も当然あるし、それらが複合してブレや音の大小に発展するんだろう。
動作良好な動力ユニットもあるため「音やブレが大きい動力は不良品ではないのか?」と
気にする人もいるんだろうが、それらはほとんどの場合、メーカーの基準値内なので
メーカーがおかしいと認めることはまずない。

168 ：
>>166
モーター単体で回して問題なくても、軸が微妙に曲がっててそれによるブレが動力ユニット内で増幅されたりすることもあるしなぁ…
正直何とも言えない
前に揺れが酷くて変な音もする動力があったけどそれはゴムタイヤの成形不良だったし
>>167
俺もかなりTOMIXのフラホ動力持ってるけど、異音がするようなの当たったことないけどなぁ
たまに音が大きいのがあっても普通に旧動力よりは小さいし
なんかマジで気にしすぎなんじゃって気がするが…
気になる人が基準にしてるのは本当にたまたま条件がいい動力なんじゃないの？

169 ：
いや、明らかに異音レベルのが多いんだが
富は700両近く保有しているがキハ40は異常すぎる

170 ：
>>169
そこまで言うなら、買った店に相談してメーカーに状態確認させてみるとかできないの？
ちなみに富のＭ車を700両も持ってるのかよw

171 ：
>>170
んなわけないｗ
富全車両で700両ね
最早堕落したコレクターだし外れ動力引いても「仕様か・・・」と諦める
狼少年みたいに言われるのが嫌だから書いただけですよ
音としては（急発進）「ガアッ〜〜」って感じ
意味不明な擬音でスマソ

172 ：
>>171
うちだとキハ40でそれはないなぁ
三陸鉄道非冷房ならそんな感じの動き方だけど

173 ：
ギシギジの音つきをアップしてもいいんだが。
どうしたもんかね
写真1枚とは訳がちがうしな。

174 ：
動画撮ってつべかな
ファイル上げると見れる見れない有りそうだし

175 ：
富の岡山色、方向幕に[法界院]を入れて欲しかったｗ

176 ：
朝の一便、一駅だけのアレか
欲しいな

177 ：
今そんなに減ってるん？
前は昼間でも、結構見たもんだが・・・。
どこにあるんだろうって見て、たったこれだけなのかよって思った覚えがある。

178 ：
吉備線からの直通列車が無くなったんだよね

179 ：
夏の山口線復旧記念に西日本首都圏色ゲット

180 ：
富からキハ66・67！！

181 ：
>>180
キハ40の九州色ほっといてそんな変化球が来るとはねぇ
北海道、西日本とボディーは新規起こせるなら九州だってやればできるはずだし
床下は北海道か西日本の更新車流用じゃだめなのか？

182 ：
国鉄キハ47の再生産待ってるんだけどなぁ

183 ：
今年の列車箱はキハ40・47更新加古川線色
富キハ48うみねこが今週発売
最近の富はキハ40系で攻めてるな

184 ：
加古川線の箱売りはやめて欲しかった
こうなると高岡色もヤバイな…

185 ：
キハ40 100国鉄色と700の単品が欲しいのう。
MとTをｵﾅｼｬｽ！

186 ：
>>181
九州色出ると蟻のいぶたまとコンビで指宿枕崎線ができるのにな

187 ：
>>181
というか別に現行仕様に拘らなければ九州色だってすぐ出せるよね。
東海色40・48だって現行仕様ではないし。
あと模型的にはベンチレータがあった頃の方がかっこいいと思う。

188 ：
富うみねこ発売

189 ：
お、予約引取りにいかなきゃな・・・・
実物のキハ40系列もあと何年持つのやら・・・・・・

190 ：
>>187
実車がまだ多数運用されている場合は、やはり現行仕様の方が売れると思います。
ベンチレーター無しの屋根を作って、西日本更新車の床下を流用すれば、
現行の8000/9000番台はできそうな感じだけどね>>九州

191 ：
475ならともかく、40や47はベンチレータある方がいいなあ。

192 ：
製品化希望はここに書かないで、メーカーに直接メールした方がよろしいかと。
匿名板は同一人物が複数同じことを書き込んでる可能性が高いので、
相手がサンプルデータとして利用していないので。

193 ：
>>192
メールもダメっしょ
そんな事聞いてないし
その手ので唯一通用する可能性があるのは製品の中に入ってる葉書
あれは確実に何かしら購入した客である事の証だからな

194 ：
>>193
模型ショーというか、展示会で言う。
まぁ、キハ４０関連ではかなり意見を担当者に言っている。
ここで書くと、すごい叩かれたが。

195 ：
まあでも基本的に今の富は、すべてにおいてバリ展が効くことが前提だから、
自ずとできそうなものは決まってしまうな。
とりあえず、ベンチレータなし屋根だけ作っておけば、
九州色、アクアライナー、日南線くらいのバリ展はできる。
国鉄仕様のバリ展なら、
八戸、会津若松、かつての水郡や、ＪＲ発足当時の各地域色ができる。
西日本更新車なら、
姫新線色、高岡色、ハバタン、鬼太郎、ハットリ君くらいはできる。
カミンズの床下とクーラーを作れば、
五能線、男鹿線、小牛田、新津車ができる。
逆に厄介なのはつぶしの効かない現行の東海車くらいか。
ＪＴ車は蟻製品一択の状態だけど、床下が皆共通というところが何とも。

196 ：
今更ながら富の西の更新車は屋根の分割線を変えた状態で出して欲しかったなぁ、、、
車体も屋根も新規だったのに難しかったんだろうか（ライトケースが干渉するとか？）

197 ：
実物の運転室屋根上にある塗り分けラインの位置やデザインは車両によってまちまちだから
ボディーと屋根板の分割ラインをどこに設定しても実物と違うものが出てきてしまう。
うみねこも実物の塗り分けラインが特殊だから分割ラインが凄く目立つでしょ。
屋根がボディー色と同じ車両もあるので、蟻みたいに屋根をボディー一体にするのが無難。

198 ：
屋根だけ違う車両も多いから車体と一体は無駄だわな。

199 ：
鉄ヲタはどうしても自分の世界に入り込むヤツが多くて、
世の中で何が起きているのか、状況がつかめてないのが多いんだろな。
昨今部品流用が多く、バリ展続きの段階で、いい加減空気嫁と。
そんななか、キハ40系列はまだネタが多くて良い方だと思うが？

200 ：
列車箱加古川キハ40即完売揚げ

201 ：
>>200
なんか去年の播但より繋がりにくかった気がする
買えたからいいけど

202 ：
>>201
ゲトオメ。
到着までしばらくの間メシウマですなw
俺もJAMには行けなかったからよかった。

203 ：
１２時２分ごろに、そういえば今日だったなと気がついたのだが。
アクセスしようとしたら、まるで繋がらず。
１４分過ぎにやっとサイトが出てきたと思ったら、ただいま取り扱いはありませんだと。

204 ：
58〜59分にはフォームオープン前の商品ページ開いて、00分にはページ更新かけないと間に合わない。
色々手段講じてても手続き完了した頃には07分になってる。

205 ：
富は新津色は出さないのかな

206 ：
昨年出た富北海道現行色
1年経ったら旧色と同じぐらいのレア値になってたな

207 ：
ﾃﾝﾊﾞｲﾔｰ乙

208 ：
てめぇらみたいなのがいるから本当に必要な人に行き渡らねぇんだよ

209 ：
富からついに東北地域本社色（仙台色）出るね。でも40だけで48はないのか。。。
●8464　JRディーゼルカー キハ40-500形（東北地域本社色）（M）
●8465　JRディーゼルカー キハ40-500形（東北地域本社色）（T）
●8466　JRディーゼルカー キハ40-2000形（東北地域本社色）（M）
●8467　JRディーゼルカー キハ40-2000形（東北地域本社色）（T）

210 ：
つーか小牛田運輸区所属の2000番台って少数派じゃねーか。

211 ：
>>210
？
小牛田は2000の方が多くね？500の方が多いのは郡山だろ

212 ：
新津はまたスルーか…

213 ：
>>209
小牛田のキハ48は貫通路がデカくなった妻面や2-1配列になってるシートパーツを起こす
必要があるからあまりやりたくないんだろな....要するに金をかける余裕が今の富にはない。

214 ：
HO（16番）ネタだが、今さらながらホビダスのキハ40-2000買ってみた。
開けてからの第一印象は顔が似てない（運転窓のRがおかしい）のと裾絞りがマイクロみたいで変。
そんなもんで純正の動力パーツや走行化パーツを買って素組しても1両3万近くかかるのはねえ。
とりあえずエコーモデルのパーツに交換したりで「加工」を楽しむかなといった感じ。参考までに。

215 ：
>>209 >>213
新規金型起こさずにキハ48東北色をやるには545+1533しかないし。
限定品でこの2両で直通快速セットかキハ28を1〜2両ずつ加えた
快速南三陸4両セットでしか出せなそう。

216 ：
東北地域本社色の2000番台はエンジン換装＆冷房付きがベースらしいから小牛田車（5両在籍）か。
仙コリ所属で只見線やろうにもエンジン未換装＆非冷房だから無理ってオチorz

217 ：
>>216
宮沢の左沢色と組めばH7頃の奥羽線の朝のキハを再現できるな　
朱色と組めば平成初期の仙台支社管内各線

218 ：
>>215
あるいは大宮総本山限定とか？
エンジン換装トレーラー車床板を起こすって事は
2両編成以上のバリ展を考慮している証だしな

219 ：
模型店を見る限り、HOプラキットのキハ40はあまり売れている感じではないね。
でんてつ工房の完成品がどの程度の出来なのか気になるのもあるけど。

220 ：
爺のEVOシリーズ第2弾はコキ104/106なんか
ぶっちゃけキハ40・キハ47・キハ48を期待してたのに

221 ：
今更ながらカトーのキハ47アクアライナーを買った。
馬子にも衣装とは言うが、オリジナルのキハ47とは全く違う車両みたいに見える。

222 ：
>>221
アクアライナー以降バリ展なかったね。九州色とか期待してたけど。

223 ：
そういえば10年くらい前にキハ40の未塗装ボディがASSYパーツで売ってたよな。
あれを台車・床板付きの「キット」として再販してくれればそれなりに売れると思う。

224 ：
Ｎのキハ40系の顔の表現も三者三様だなと思う。富も果糖も印象が全く違うが、特に蟻が出したのはヘッドライトがデカ過ぎて実物と余り似てない様な気がする。

なのに改良せぬままお得意の塗替えで気を引こうとしても…買う気になれない。

225 ：
>>224
蟻のは種別幕部分の表現や寸法が糞。
仕方ないけどキハ400系は持っている。

226 ：
>>225
側面は改良？されても不細工な顔はそのままだしな

>>225
蟻の最初の灯火管制？ライトはマジ酷かったしな

227 ：
出ただけで幸せだったが。
今見ると凄まじかったね。
そのまま、あるけど。

228 ：
顔も一応改良されてるんだが…
金型的に一番新しい小牛田車とか見てないだろ
(ｱﾚは逆に側面が監獄仕様で退化してるが)

ただまぁ、それでもなお
相も変わらず違和感を覚えることに変わりはないけどw

229 ：
５００番台、最初窓でかすぎ。今は小さすぎだっけか？

230 ：
男鹿線は帯がもうちょっと太かったらと思うけど、蟻以外じゃ出さないだろうから半分感謝。
48も欲しいけど。

231 ：
>>225
種別幕の幅が狭くてさらにヘッドライトの位置を幕からの距離で測ったのかライトの間隔も狭くて内よりになってるな

232 ：
蟻の顔の表現下手さは相変わらずだが実物塗装がカッコ良くてキハ４００系の急行編成セットが蟻から出た時は待ってましたと飛び付いた。

買ってから富の１１５系身延線セットよろしく屋根上の超特大分散クーラーはないやろと愕然とした(→後から大きさは改良されたかな。)

キハ４００系で無いけど編成中に組込まれた１４系のやキハ１８３系中間車もイマイチやったし。

233 ：
>>226
いい加減なことを署くな。蟻40系は出る度に顔が改良され続けてるぞ。
盛岡支社セットと八戸線セットなんか全然違う。

234 ：
でも決定版は出てないんだよね。
西日本更新車の窓は、富より好きな表現だが。
最初の500番台、盛岡とか五能線なんか、すさまじいことになってるで。
帯の位置とか、ありえん・・・。

235 ：
各部の寸法がちゃんとしてない製品は塗り分けラインや帯の寸法 位置なんかが
各ディティールの位置と合わなくなってるよな。

236 ：
冨がキハ48の倒壊色近々再生産予定だが
武豊電化で風前の灯火になるこの機に乗じたのか？

まあ仕様は黒台車・DMFエンジンのままなんだが、雰囲気は出る
キハ40限定しか買えなかったからいい機会なんだけど、先立つモノがorz

237 ：
キハ40 1000番台のトイレ跡に窓を設置した車、キハ40四国色の金型使えないかな？

238 ：
>>237
俺はてっきりそっちの金型使うから出ると思ったんだけどねぇ…。

239 ：
いよいよ新潟･秋田地区ｷﾊ40も終焉

240 ：
次に富が出すのは、新潟か男鹿線辺りかな？
盛岡色は実車がなくなる頃に出しそう

241 ：
今年の富列車箱はキハ47姫新線＠キロポストより

242 ：
マジなら本スレに書き込もうず

243 ：
キハ400と480をだな…。

244 ：
>>243
スハネフ14と増結車キハ56-200もだな…

245 ：
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える

246 ：
MICRO ACE　イベント会場限定商品

2015年8月8日・9日整理券配布：鉄道模型コンテスト2015
2015年8月21日のみ整理券配布：第16回国際鉄道模型コンベンション
イベント限定品
●A5937　キハ40-700番台+1700番台・復活国鉄色タイプ 3両セット　価格は会場発表

247 ：
富松屋サプライズ発表製品化決定
・キハ40・47新潟色・赤
・キハ40-700・1700首都圏色【限定】

248 ：
マイクロ涙目w

249 ：
蟻のウソコな限定品を
直前イベントで見事に粉砕する富さんぐっじょぶ

250 ：
>>249
しかし1700のT車は頑なに作らないと言う

251 ：
高岡色は列車箱…

252 ：
小豆色の最終高岡色は好きじゃないからスルーですわ。

253 ：
スルーと言いつつ、結局当日ポチって買ってしまったぜ。

254 ：
あげ

255 ：
青新潟大人気だな。

256 ：
注意　ここはロリコン津田沼が徘徊するスレです

257 ：
2017年4月予定
再生産
●92163　キハ48-500ディーゼルカーセット　9,700円+税
●92165　キハ47 500形ディーゼルカーセット　9,700円+税
●8401　キハ40-100（M）　6,800円+税
●8402　キハ40-100（T）　4,300円+税
●8403　キハ40-500（M）　6,800円+税
●8404　キハ40-500（T）　4,300円+税
●8405　キハ40-2000（M）　6,800円+税
●8406　キハ40-2000（T）　4,300円+税
●8407　キハ48-500（T）　3,600円+税
●8408　キハ48-1500（T）　3,600円+税
●8409　キハ47 0形（T）　3,600円+税
●8410　キハ47 1000形（T）　3,600円+税

258 ：
先月の発表だけど
富から道南いさりび鉄道ながまれ号のキハ40-1700も出るな

259 ：
92164　キハ47 0形ディーゼルカーセット　9,700円+税
こちらは再版見送りなのから？
もしかして500番台のセット買って台車振り返ろってか？

260 ：
>>259
違うのは台車だけではないんだが･････。

261 ：
は?

262 ：
>>259 >>261
富の模型は実車通り寒地型と暖地型とで車体を作り分けてあるから
今度再生産される寒地型500 1500番台の台車をDT22に交換しても
暖地型の0 1000番台にはならんぞ

263 ：
>>262
キハ47は一緒じゃないの？
キハ40は500と2000は違うけど。

264 ：
>>262
実車で0/1000と500/1500の違いと言えば、台車と床下機器の防雪カバー有無だけかと思っていたが他にもあるのか？

キハ40なら寒冷地用500番台と暖地用2000番台の違いは側窓が上段下降・下段上昇に対して上段下段上昇という違いがあるから作り分けられてるが、キハ47では窓は同一だから当てはまらない=同一ボディと認識してた。

265 ：
>>262が勘違いしてるヨカン

266 ：
ありゃりゃ、残念な流れになってますな。
さすがマイナー形式、にわかがいっぱい(笑)

確かにこの件はウィキペディアには書いてないけどさ。

267 ：
>>262
買ったのを見比べてみたけど47は違いがわからん…
あれどこが違うの？

268 ：
>>266
ボディのどこに違いが有るか教えて貰えないでしょうか？

269 ：
エラーや塗装不良はすぐに見つけられても、
実車の違いをしっかり作り分けてる点は見逃すんですね。

もっとよく確認してみましょう。

270 ：
>>269
もう結構どす。

271 ：
居るよなぁ、いい年したおっさんで自分の非を認めらんねえちっさい奴ｗ
みっともねえｗｗ

272 ：
ボディ自体がまったく同じかどうかは、屋根裏の数字を見ればいい

273 ：
47の0と500の違いってこの部分のことかな？
47-0
http://img-cdn.jg.jugem.jp/1aa/3166825/20150116_72901.jpg?_ga=1.91240986.1832762548.1349681247
47-500
http://img-cdn.jg.jugem.jp/1aa/3166825/20150114_71313.jpg?_ga=1.119420937.1832762548.1349681247

274 ：
>>262
手持ちの富47 500と47 0を見比べたが、ルーバーや件の靴ずり含めボディは同じだわ。

>>272
ボディの天井部分の番号は、47 500も1500も（0と同じ）8409だった。

275 ：
>>274
じゃ、台車振替ればとりあえず0/1000に出来るな。

確認サンクス！

276 ：
すまん、よく見たらこれ富もボディ作り分けてるわ（驚）
>>273の画像のルーバーの下部中央の形状の違いが、富の500/1500では再現されてる。

作り分けてるのはこっちの側面だけで逆サイドは同一の模様。

277 ：
>>262も答え（相違点）をさっさと書けばいいのに、性格悪いわw

278 ：
>>276
違うんだ。じゃ、使いまわしができんな。

279 ：
>>272
最近の模型は側面、前面、妻面と番号モールドがある部分を各々の別の金型で作ってる。
だから「○番台と×番台はモールドされてる番号が同じだから形態も同じ」とは限らないよ。


しかしこんな小さな相違はきちんと作り分けてあるのに屋根上水タンクは40の流用なんだよな....
水タンクの形状相違はルーバーの形状相違より遙かに大きくて目立つし認知度も高い。
しかもルーバーの作り分けと違って水タンク形状の作り分けってそれほどコストかからない。
なんか理解しにくい設計方針だ。

280 ：
>>279
床下パーツの番号も47・40とも原型エンジン車は8402(T)と8401(M)になってるけど、
暖房用熱交換器ダクト？の長さが全然違うんだな。

281 ：
キハ48 0とキハ47 0では床下パーツは一緒？
寒冷地向けと暖地向けで防雪覆いの有無が再現されているかもだけど。

キハ47 0/1000のセットが出ないなら、うちにキハ48 0Mが余ってるから、キハ47 0Tでトレード出来るならしたいなぁっと。

282 ：
>>281の訂正
キハ48 0じゃなくて48 500な。

283 ：
>>282

>>280で書いたダクトの長さが47と48・40で全然違う。
給水口の下あたりの角張った「ノ」みたいな形のやつ。

284 ：
>>280
パーツって複数の金型を使って作られてる
一番簡単な構造の金型で説明すると

A　金型(この面にパーツのモールドが掘られている。サンドイッチで例えると上側のパン)
B　パーツ(サンドイッチで例えると具）
C　金型(この面に番号が掘られている。サンドイッチだと下側のパン)

Aの金型を変えるだけでパーツ表側の形状は変わる。Cの金型を変える必要はない。
番号がモールドされてるのはCの金型なのでパーツの形態は変わるが番号は変わらない。

実際にはボディーも床下もこれよりもっと複雑な金型構成だけど簡単に説明するとこんな感じ。

285 ：
>>283
ありがとう。助かります。

286 ：
>>274-276
天井の番号が同じということは、側面だけ金型変えてるってことか。

>>279-280
成型品識別のために、番号のところだけコマで変えるはずなんだが。
会社により、規定が違ってるのだろうね。

>>284
説明は間違っていないけど、部品管理の面では、かなり難易度が高いな。
これではサポートセンターとかは難しいだろうね。
違いを早見表とか作ってれば良いだろうけど。
過去には、キハ58の再生産で顔のジャンパ間違えてたので回収ってこともあったけど。
顔の金型組み間違えたってことな。

工業用の製品だと、部品表示のとこだけコマで変えて、部品打ち出すんだけど。

287 ：
>>283
実車写真で見ても明らかにダクトの長さが違うんだなぁ。系列が同じだからとしっかりと見ずに同一と思い込んでいた…思い込みは恐ろしいな。

288 ：
>>287
40 47 48が全部同じ水タンク使ってるって件もそれが理由だったりしてw
「同一系列だから水タンクもみんな同じ物使ってるんだろう」などと
思いこみきちんと調査もせず....とか普通にありそうだもの

289 ：
>>288
キハ47のルーバーの些細な違いは再現してるのに水タンクは何故って感じだね。
再生産で直っていてほしい。

290 ：
キハ47の0番台と500番台のルーバーを作り分けてるのは恐れ入りました。

291 ：
>>289
水タンクの仕様を変えてしまったら、それは再生産とは言わないね。
品番変更によるリニューアル品という扱いになる。なので、次回生産分も特に変更はないと思います。

実際のところ水タンクの形状は、どのタイプが正確かとも言えないような微妙な形状にしてあるよね。
四国の47だけは角型で違いがハッキリしてるからあえて作っただけだけど、逆に徳島車以外、初期車でもやらない限り使い道はないね。
ちなみにそれ自体が水タンクではなく、皆さんが指摘されてるのは「キセ」のことね。

292 ：
>>257
92162　キハ48-300首都圏色2両セットも再生産見送りだな

293 ：
正直N程度の大きさでここまで作り分けてもなぁ

294 ：
5月以降にキハ47 0/1000セットの再生産の発表キボンヌ

295 ：
>>293
折角やってくれたことに文句言うこともあるまい。そこは、素直に感謝せねば。

296 ：
>>292
まだ新品在庫あるからね。
日本橋の量販店にさ。

297 ：
キハ48-300は実車少数派だったしな

298 ：
>>295
再現しなければしないで「HGのクセに････」とかブーたれる展開が目に見えてるのにね。

299 ：
>>298
そんなに期待している奴いるのか？

300 ：
西日本更新車だったら実車の47 0も47 500（2500）も車体は同様だな。
床下も>>283の暖房用ダクトが無くなってるから、47と40で使い回しできるな。

301 ：
キハ47四国色の再生産まだ〜？
500番台でもいいから。

302 ：
>>301
先日地元の量販店で半値で投げられてた

303 ：
>>302
mjd？ どこ？
キハ45でしたオチ？

304 ：
先日って言ってもひと月以上前だけど序で投げられてた
ちゃんとキハ47だったよ

305 ：
>>35
そっかー。
うちの方には序は無いや。

306 ：
朗報
2017年4月予定
再生産
●92164　キハ47 0形ディーゼルカーセット（2両）　9,700円+税

307 ：
烏山線のキハ40が来年春のダイヤ改正で引退か

308 ：
私のKATOのキハ40　富のパワーパック使うと常点灯するのですが
みなさんのKATOのキハ40はいかがですか？
教えてください

309 ：
＜ＪＲ烏山線＞さよならディーゼル車「キハ４０形」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170227-00000059-mai-soci

310 ：
廃止って、路線の時だろ。
車両だったら、廃車だろうが。
この記事書いた人、なんだか変と思ってしまう。

311 ：
車両であっても「用途廃止」という用語が使用するから、
「廃止」表現は別に間違いではないし、そもそも烏山線からとりあえず撤退するだけで、
即「廃車」にするというわけではない。この場合は気動車列車の「廃止」だね。
ただし、その後も用途がなければ「廃車」になるけどな。

312 ：
もうすぐ発売の高岡色（3代）の富40、実車は元加古川車が多かったんだな。

313 ：
高岡はキハ47より40の方が主力だったんだね

314 ：
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

315 ：
富がNで鬼太郎列車6車種全部出すって話が....

316 ：
全部出すの？

317 ：
そういや7月2日に放送された「斎藤雪乃のイチバンセン」ってラジオ番組内で
そう言ってたって呟きがあったな。

http://blog.jorf.co.jp/ichibansen/
↑ここを見る限り、その番組は来週月曜日辺りにポッドキャストバージョンが
公開されそう。そこで真偽が分かるかも。

318 ：
確かにラスト2〜3分のとこで「全部出すみたい」と言ってるな。
2人とも富の鈴木さんとは仕事での関係があって親しそうだし、それで聞いたとかかな...

つか、もしこの話が事実なら今週中にも発表あるかな?
新商品説明会が有るはずだし、14日には水木しげるロードがリニューアルオープン。
鬼太郎列車第3弾もその日に運行開始。丁度盛り上がるタイミングだから。

まあ、期待半分程度で待っとく。

319 ：
とりあえず砂かけばばあと子なきじじいの47が来ましたよ。

…ちょっと地味だな。鬼太郎猫娘だけ予約するか。

320 ：
鬼太郎列車は地味だけど顔が一応新規金型なんだな
タイフォン部にもきちんと印刷を施すためタイフォンを車体一体にしてる
つかこの構造、他の40にも波及するんだろか? 今までは別パ構造がたたって
タイフォン部の色分けが出来てない製品が多かったが....

321 ：
47も買おうか悩むな…

322 ：
キハ40、キハ47の青新潟、黒台車時代で冷房車、非冷房車の製品化をしてほしい。
あとキハ52更新青新潟とべにばな再生産も。

323 ：
40・47の青新潟非冷房黒台車や52更新青新潟は確かにほしい
べにばなは単純な再生産じゃなくて機関換装車で

324 ：
新製品キハ48広島色2両セットは、急行砂丘大好き富の事だから、
急行つやまセット(広島色)の布石と思っていいのか？

325 ：
ｺﾋの地域別塗装車ﾏﾀﾞｰ？

326 ：
>>324
急行幕パーツ付属しないのか…

327 ：
>>324 >>326
機関換装済の未更新車の床下を作れば広島色つやまが出せるな

328 ：
あんだけ急行砂丘セットをリニューアルやバリ展する富なんだから、
キハ58急行つやまセットやキハ48つやまセット広島色・岡山色もやれと。
砂丘よりつやまの方が知名度高い気がする。

329 ：
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191129_KO_40.pdf
いっそ、模型は全部やっちゃえｗ

330 ：
>>329
キハ82色だけは勘弁してくれw

331 ：
>>329
昔の蟻ならやったかもw

332 ：
KATO のキハ47(T)の床板（座席）だけってのがオク売ってたので
キハ47-1000(M) の足回りを キハ48 に、
キハ48 の床下の座席を キハ47用のに交換して それを キハ47-1000(M)のボディに
スワップした。
んで、各車にナハフ11かもめナックル付けようと思ってハマった
なんだよコレ 運転台側、カプラー押さえ 取り付けると台車が水平向かないじゃん
しょうがないので車間短縮ナックルつけて誤魔化しました。
小加工でイイ感じに取り付けられるボディマウントナックルカプラー無いすかね?
ところで、キハ48-0とキハ65を連結した運用って現実では存在したのだろうか?

333 ：
カトーのキハ40系に、キハ35系の台車・動力台車って使えないのかな
ボディマウントカプラー化改造する際、台車のカプラーポケット切断するんじゃなしに
キハ35系の台車・BMカプラー交換でいければいいなぁ、って思って。

334 ：2020/03/27
あー キハ35は既にスナップオン台車なのか・・・

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