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- 6 ：
- 国鉄(1067mmゲージ)模型に於ける、蟹股歴史と縮尺ゲージ模型。
1. S、縮尺1/64、ゲージ22mm
山崎式Sでは、国鉄は1/60,22mmゲージ(1/48蟹股ゲージ)、
2. 16番、縮尺1/76〜1/87、ゲージ16.5mm
山崎式16番では、国鉄は1/80,16.5mm(1/65蟹股ゲージ)、
3. TT、縮尺1/120、ゲージ12mm
山崎式TTでは、国鉄は1/110,12mmゲージ(1/89蟹股ゲージ)、
4. N、縮尺1/76〜1/87、ゲージ16.5mm
山崎式Nでは、国鉄は1/150,9mmゲージ(1/119蟹股ゲージ)、
5. Z、縮尺1/220、ゲージ6.5mm
山崎式Zでは、国鉄は6.5mmゲージ(=?蟹股ゲージ)、
このように、1. 〜4. まで総て蟹股姿。
この内、Sと、TTに関しては、蟹股はほぼ消えた。
そしてファンの人数が多い、16番と、「N」は泥沼状態と言える。
1960年頃までは、日本の模型屋の製品に米国型HOが溢れていたから、
米国型HOと、日本型蟹股16番を、縮尺は1/87線路と1/65線路を
同じ線路で走らせれば便利だった事はある。
しかしこれは16番レイアウトにとっては致命傷。
到底将来の日本型情景付きレイアウトを目指せるものではない。
ベニヤ板に完成線路をネジ留めした運転場なら許されるだろうけど。
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