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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 368●


1 ：2019/10/19 ～ 最終レス ：2019/10/24
!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.sc/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい。
3　行　も　必　要　あ　り　ま　せ　ん
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 367●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1570844770/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
保守

3 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　「〆⌒ヽ ∧∧　　　　(´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^）　 (´⌒(´≡ ＜ 　いちおつ！
　 (／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;;

4 ：
ポピピポポ

5 ：
>>1乙有能

6 ：
有能

7 ：
ここは即落ちねえのけ

8 ：
うむ

9 ：
前スレで西村氏の中上のマシンスペックは最終的決定に至っていないって情報出所は何処かねえ
中上本人はインタビューに対して2019型として話しているけど
マルケスの発言と出光さんの後押して土壇場で2020型貸与されないかなあコスト/リソースと問題があるだろうけど

10 ：
桑田も当初は型落ちの予定だったけど
その後になって最新型が供給される事になったしね
しかもマルケスが「他メーカーと同じ様に、最新型4台体制が望ましい」って発言もあるし
まだまだ可能性はあるで

11 ：
ヤマハは開幕前から2019年型って言ってただろ
ただワークスじゃないので開発やってないから走りに専念できるって事も考えられる

12 ：
桑田さん、実力でメーカーが最新に近いものを貸したくなるように仕向けることができる男
中上さん、ナショナリティで新型を貸してやろうかどうか悩ませる男

13 ：
中上さんもどちらかと言うとプロモーション枠だよな。ロッシみたいな

14 ：
>>12
クアルタラロが実力を発揮し始めたのは何時からだっけ？
正直このスレでもスピードアップで結果出すまで忘れられた存在だったし、クアルタラロ？誰それって感じ
MotoGP昇格決まった時も疑問の声が多かった
大抜擢したペトロナスチームは慧眼だと思うけど、最新型に乗られたのはペトロナスの豊富な資金のお陰でしょ

あと国籍で得られるシートが左右されるなんてよくあることじゃん
スポンサー様の意向やドルナの介入なんていくらでもある、勿論実力が伴わないといけないけど

ナショナリズム上等、外人さんでも日本の企業が日本のスポンサー受けて日本を代表するライダーに遅いマシンを渡すとかワケわからんって人結構見るけど

15 ：
>>13
毎戦トップ10フィニッシュしてもプロモーション枠なんかw

16 ：
中上がそれならロレンソは何になるんだよｗ

そろそろユルキャラのコスチュームで乗ってても大差ないレベル
どうせ圏外

17 ：
相変わらず黄色軍団からロレンソへの憎しみが溢れ出てるな
向ける矛先がそこしか無いからね

18 ：
19年型はもうお払い箱にしてみんなで20年型乗りこなすほうがええと思うの。

19 ：
>>17
いつ俺がロッシファンだって宣言したよ
脳みそいかれてるぞｗ

ホンダワークスのシートがもったいないから今すぐ辞めろって意見だよ

20 ：
>>19
ロレンソに限らずマルケスしか乗れないバイクしか造らんのが悪いわ
ホンダ党ならこう思う

ヤマハで何度もタイトルを獲得しドカでも優勝してるのにホンダだけそれが出来ないなら問題がそこにあるって事よ
言い訳止めろよ黄色軍団

21 ：
あ、ごめん家のwifi繋がったんでID変わってるけど俺ID:2TePyU2Jdね

22 ：
けんかをやめて～二人をとめて～ロレンソのために争わないで～もうこ～れ～以～上～～～

23 ：
いかにもホンダらしいンダヲタ　VS　被害妄想決めつけホモヲタ
ファイ！

24 ：
いつ俺がホンダファンと言ったのか
ホンダファンでもないのだがｗｗｗ

ロレンソ辞めればシート空くので面白くなるからだけなのだが
少なくとも無能のロレンソ乗せておくよりそこにザルコが乗ったらとか色々考えたらワクワクするだろ
マルケスが強すぎるので止める奴がいないとつまらん

25 ：
晴れて良かった

26 ：
>>20
ホンダ党だがそうは思わんぞ
乗りこなせてる人が一人でもいる＋それが誰よりも速い以上、それを出来ないライダーが悪い
ビッグバンエンジン以前のGP500時代なんて、まともに乗りこなせる奴なんか各メーカー一人づつしか居なかったんだぞ
世界最高峰のマシンなんてそんなもんだろ

27 ：
リンスのメットがすごくドラえもんぽい

28 ：
今回はクラッチ、好位置だな！上位食い込むか脱落するか転けるか知らんが楽しみだ

29 ：
>>26
それで結果的に三冠逃したらホンダ的には失敗だがな
マルケス一人で取る勢いだけどw

30 ：
>>26
過去スペンサー仕様／ガードナー仕様とか作ってたけど、結果不調になった時ホンダを守ったライダーが天下とるみたいな構造だったな。
やっぱなんやかんや言っても勝てるやつかどうかなんだよね。

桑田さん否定したアホいるけどそこなんだよ。ナショナリティ肯定したアホいるけど、中上とかwww

31 ：
ローソン仕様、ドゥーハン仕様って聞いたこと無いな

32 ：
>>31
89年は早々にガードナーが離脱したことでローソン中心で開発
91年からはドゥーハン仕様になったが途中でガードナー仕様も加えた
と理解している。

33 ：
>>29
三冠なんておまけだよ
コンストラクターやチームタイトルなんて取った時に騒がれるだけで1年も経てばほとんどの人は覚えちゃいない
個人タイトル取っておいて失敗ってことはないよ
もちろん、取れるに越したことはないが、重要度は全然違うということ

34 ：
公式で観てるけど
マーシャルのはしゃぎ具合がお子さまだな

35 ：
ホンダもヤマハも結局ライダーなんだよな
過去も。速いやつが辞めたらチャンピオン取れないのは仕方ない。
ホンダの監督達が言うようにライダーの言う事聞きすぎると迷走してしまう

36 ：
>>28
嫁連れてきてないからじゃね？

37 ：
>>30
誰もクアルタラロを否定してなくない？
クアルタラロが実力でメーカーにファクトリーマシン貸与させたという妄言は否定しているけど

38 ：
ライバル同士が同じマシンに乗ったら？とかいう馬鹿みたいなハナシが大好きだったくせに
その夢がかなったら、誰それスペシャルだー不公平だーとか言い出す

ホンマに馬鹿よねｗ

トップでフィニッシュできない奴は遅いってだけ

39 ：
ロレンソ、車輪に0.03秒差で何とか負けずに済んだ
いくらケガが重なって今も万全の体調ではないとはいえ、痛みを堪えて乗ってる中上にも勝てないのは情けない
多分、心理面でもう駄目なんじゃいかと思う。頭ではアクセル開けようと思っても、体が拒絶反応を起こしてるのかもな

40 ：
>>37
は？自分が>>14で金の力とか言ってるんだがw
当初の契約から、さらに速いverのマシンが回って来るのは速いから。
金があっても速いマシンは引っ張れないよ。ワークス系のなら尚更。レースやったことある？
ヤマハは現在ワークスですら勝ててない。
チームライダーの手前(2人ともビッグネームだし)同じのはさすがに許されないが、ヤマハにしてみても勝てる可能性のあるライダーに速いの回したいのは自明。高いレベルのデータも取れる。
ロッシもリアに不満があるが結論出せてないんだし。
速いやつは環境引っ張ってくるんだよ。
それは今も昔も変わらないよ。
メーカーごとにライダーの好みとか契約の仕方はあるけどね。

41 ：
クッソ遅いんだから
ドゥカかヤマハに戻ればいいのに

42 ：
フリー走行タイムどうなった

43 ：
>>40
お前は本当にアホだな
当時は金の力で引っ張ってきたと言ったら今のクアルタラロを否定したことになるのか
クアルタラロが速さを見せたのは何時からだ？
そもそもペドロサが断らなかったらクアルタラロの席すら無かったのに

44 ：
日本ＧＰでモルビデリ初優勝が見れるとは胸アツだな
ブサ面とか言ってすまなかった

45 ：
ここはマルケスマシントラブルで棚ボタやまはロッシが勝つと面白い

46 ：
ロッシなんぞが勝てるわけないだろがアホかよ

47 ：
ロッシは全盛期でももてぎの勝率高くなかったよな

48 ：
とりあえず桑田って言い方は紛らわしいのでやめないか？

49 ：
昨日G+で宮城さんにインタビュー受けてたホンダの人
桑田さんだったしな

50 ：
HRCは桒田さんです

51 ：
なんか芸人にあまりしゃしゃり出て欲しくないんさ

52 ：
桑田あほ
https://twitter.com/Takanori_JJ/status/1185138978778796032
(deleted an unsolicited ad)

53 ：
>>41
ロレンソ欲しい所ってあるの？ｗ
もう今のロレンソはどこのメーカー乗っても同じだよ

54 ：
>>48
おれも>>30はHRCの人の顔に事を指してるのかとおもった

55 ：
>>37
HRCの桑田哲宏ことを言ってんだと思う

56 ：
宮城光の声を消す配慮

57 ：
>>55
>>12を見る限りはクアルタラロのことだと思うよ

58 ：
テストライダー

59 ：
好調アプリリアの話題は何かないかな
マルケスが乗ったら勝てる気がしてきた

60 ：
一々絶叫するなアナウンサー

61 ：
こーゆーことするから邪魔
https://pbs.twimg.com/media/EHSL2smUUAAYcxX.jpg

62 ：
moto3のワイルドカードの人結局決勝走れてないの？？

63 ：
なんで鈴木さんが
トップ争いしてるのに…

それを映さずに
日本人専用カメラで後方を
チンタラ走る日本人ライダーを
国際映像をカットして流す日テレ…

アホや

64 ：
>>61
芸人としては必要なんだろうけどさ(´･ω･`)
RGはラリーでも心から愛しているって言ってても茶化すので不快感が募るよ。

65 ：
俺は好きだけど

66 ：
現地より
黒い雲発生中

67 ：
>>62
長谷川ならFPの107%ルールをクリアできなくて、QP1にさえ出れんかった

68 ：
ちゃんとしたMoto3マシンを用意出来なければ出ない方がいいということだな

69 ：
桑葉波帆ちゃん

70 ：
普段予選落ちレベルの人に日本だから表彰台に上がってくださいとか
テレビは妄想を語るな

71 ：
>>68
残した結果がエントリーリストに名前が載ったって事だけ。思い出作りにすらならなかった。それだって金払っただろうにね。

72 ：
>>62
長谷川?　山中の方？

73 ：
ワイルドカードのみNSF250RW貸すって選択肢はホンダにないのだろうか？
日本人のレベルがわかりにくい

ツダとノザネも出て欲しかった

74 ：
>>72
山中は決勝良かったよ、確か
チームアジアの二人より前じゃなかったっけ？

75 ：
アプリリアまあまあの位置にいるな
グリップ次第でそこそこ化けるらしいが実際アプどうなんだろ
元は市販車ベースに改良してそこから独自路線だっけ

サスは市販車のほうが価格高いらしい

76 ：
茂木のマーシャル最高やな

77 ：
ロレンソに似た人がＨＲＣのスタッフの服を着てた

78 ：
客がおっさんばっかｗ

79 ：
なんで傘持ってる女ブスなん？

80 ：
スズキのキャンギャルよかった

81 ：
タレントのレースクイーンは日本のチームと契約してるからな
ボランティアじゃないか

82 ：
今年のブスさ

83 ：
久しぶりにWGPを見ているんだが
丸ケツとか微乳レズとか桑田Mattとか軽いエッチヤローとか
お前ら飛び石連休楽しみですね

84 ：
おっと実況板と間違えた

85 ：
実況どこですか

86 ：
ここ
● 2019 MotoGP第16戦 日本GP Lap6 ●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/dome/1571552013/

87 ：
マルケス別格
以上

88 ：
ドビチョーゾは「クアッタロー」と言ってる

89 ：
桑田優勝出来るかもって期待持たせておいて
マルケスに歯が立たずかよ

マルケスの壁高し

90 ：
>>89
新人だからなあ。来年が楽しみだ
シュワンツレイニーのような戦いが開幕から期待できるかも

91 ：
来年のヤマハに期待するかね
てかマルケス歴代年間最多ポイントまであと33

92 ：
>>73
無いだろうな。
アジアで結果出したヤツに乗せるだけの事だし。

93 ：
マルケス、マジで400ポイント達成するかもな
それ位今のマルケスが強いわ

94 ：
即刻手術が必要なやつにすら勝てない元チャンピオンがいるらしい
>>35
クリビーレやヘイデンでチャンピオン取ってるぞ
スズキも圧倒的なマシン偶然作ってロバーツJrで取った

95 ：
ビニャーレスの予選好調は信用できない

96 ：
ヤマハの予選と決勝の違いが酷すぎ
兄エスパロお疲れさま

97 ：
中上もよく頑張って完走した
次はセパンテストまでお休みか

98 ：
ロッシ、本格的に終了だろう
モルビデリですら3位争いを途中まで演じられた
バイクは悪くない

99 ：
>>89
元々ヤマハに不利なコースだからな
たぶんオーストラリアで優勝するわ

100 ：
ロッシと茂木って悪いイメージしかないや

101 ：
ロッシは帰国せず乗ら猿として日光東照宮に祀られろ

102 ：
ヤマハは200キロ以上からの加速が弱い感じだね。
ホンダとドカはそこから伸びる

103 ：
ロッシもロレンソも仲良く引退しときなはれ

104 ：
>>99
いや昨日のコメントで桑田がこのコースで優勝出来るみたいなコメントしてるんよ
おそらくはFP1、2での中古タイヤのペースを根拠にいってたんだと思うけど

105 ：
今年はマルケスは誰とも争ってねーよな
個々のレースではいろいろなライダーと接戦になったときはあったけど

106 ：
トバは転びすぎて精神を病んでる

107 ：
>>99
案外ビニャーレスが勝つかもね
とはいえ今年のマルケスは苦手コースも克服してるからな

108 ：
リンスはいっときの確変？
トップ走って自爆したのが効いてきた。

109 ：
　　　　　　　　　-朗報-　
ホンダ、マルケスさんの活躍によって
ドゥカティとのチームコンストラクター差を3ポイント縮める事に成功した模様

110 ：
>>109
マルケス、恐ろしい子

111 ：
>>109
ロレンソだって23pt取って貢献してるし～

112 ：
ロレントゥピドーが無くてもマルケスのタイトルは余裕だったな

113 ：
>>104
ウォームアップのタイム差で「やっぱ無理かも」と思い直しただろうことは想像に難くない

114 ：
コンストラクターは今回のでホンダに決まったと何度言えば

115 ：
どう？
ロレンソさんは存在意義を証明出来た？

116 ：
ヤマハはファクトリーの2人が開発のミスリードしてたのが痛かったな。

117 ：
>>114
だよな
マルケスがボード持って記念撮影してたもんな

118 ：
>>115
マルに握手求められて疲れたように大きく一度頷いてたけど、
自分がノーポイントのレースで、ほとんどチームメイトのポイントだけでコンスト決められて握手しても
「あっはい」としか反応できんわな。

119 ：
一度は自分を破った三度のチャンピオンのロレンソを完全に格下にしてもマルケスは舞い上がったりしなさそう

120 ：
>>116
二人がテストライダーとして頑張ったからペトロナスの活躍があると考えれば…
ヤマハはクワタの意見聞いて2020年に備えないとまたマルケスにやられるだろうな

121 ：
だいたい最初の1週で2秒の差をつけられるって何なんだ

122 ：
ヤマハはかつての英雄を冷遇できるかどうか

123 ：
>>98
タイヤを持たせられなくてズルズル順位を落とすしか無いレースで遅い欠陥バイク
それがヤマハM1なんだが？

124 ：
MotoGPのファンの5分の1くらいはロッシファンじゃないの？
ってくらい彼のファン多くないか

興行的に引退させられないのでは？

125 ：
他の3人が安定して上位で走れてる中、ロッシさんの成績はほんとブレるなぁ

126 ：
コンストラクターズポイント内訳
ホンダ 　 356　(マルケス 350 中上 6)
ドゥカティ 270　(ドヴィチオーゾ 191, ペトルッチ 63, ミラー 16)
ヤマハ　 268　(ヴィニャーレス 100, クァルタアロ 96,　ロッシ 72)
スズキ　 201　(リンス 176,　ミル 25)
KTM 　　　96　(P.エスパルガロ 85, オリベイラ 11)
アプリリア 68　 (A.エスパルガロ 43, イアンノーネ 25)

コンストラクターズポイントは各レース各メーカー最上位選手のポイント
のみ対象なのでホンダはアメリカズ以外すべてマルケスのポイント

ロッシはシーズン序盤は何度と無くヤマハ勢トップだったのに最近は
見る影も無いな

127 ：
引退する程遅く無いけどワークスは譲るべき。
もう感覚器官が衰えてマシンを上手く操れない。

128 ：
スポーツカーへ行って欲しいな
WECルマン制覇とか狙って欲しい

129 ：
残念ながらヤマハ側からは切れんわな
ロッシが自主的に引退するか、それともワークスを桑田に譲って自らはSRTで走ると表明するしかない

130 ：
弟をヤマハに入れるのと引き換えに母親にロッシを説得してもらう

131 ：
2輪で衰えが見えて来てるんだから4輪行って成功するとも思えんけどな
客寄せパンダ的な役割なら十分だろうけど

132 ：
>>129
チームはそのまま、クァルタラーロのデータで開発すれば良い。

133 ：
>>120
2人はパーツの評価も分かれて開発の方向を散々混乱させたと思うんですけど

134 ：
SBK&８耐か、WRCやインディCART行ってくれれば、、
motoGPファクトリーマシンは後進に譲ってほししい。
せめてクァルタアロとシート交換してくれればなあ。

135 ：
マルケスさえ居れば他のライダーなんてどうでもいいよね
スイカ王国並みにライバルとの差が大きい

136 ：
長島は少しオーバースピードではみ出し気味だったような？

137 ：
外人の発音はクワッタローに聞こえる

138 ：
>>134
cartなんて10年以上前に消滅しているぞ

139 ：
ロッシさんもロレさんも四輪レース好きなんだから
MotoGPは引退して二人で組んで耐久レースとか出れば面白いのにな

140 ：
フィリップアイランドでザルコの「このマシンはクソだ」ってセリフ聞けるかな？

141 ：
一応マルケスが結果出した車両だから、口が裂けても言えないはず…
自分がクソって言ってるようなもんだから

142 ：
ごめん”一応”っておかしいな。チャンピオンマシンだ。

143 ：
チャンピオン(取った年の)マシン(の余りパーツ)

144 ：
何故かザルコのマシンには今年見たことのないパーツが付いてたりして

145 ：
>>142
クラッチローが乗りつぶした型落ち初期型にカーボンスウィングアーム付けたもの

146 ：
しかしホンダのマシンはマルケス以外表彰台も遠い今の状態はどうなのか。
実際にはトップ３社の中で一番戦闘力ないんじゃないか？

147 ：
>>146
RCVはマルケスが乗って完成するバイクだから
マルケスがいなかったらドビとドカが3年連続チャンピオンだったよ

148 ：
>>146
マルケスは一番戦闘力があるって言ってる
他のメーカーの人が言うには、マルケスの走りが自分のところのマシンでも出来るかといえば
出来ないって過去に言ったしな

149 ：
>>123
2位しか取れない欠陥バイクね
はいはい、ロッシファンも頭腐ってきてんねｗ

150 ：
>>121
それは、ヤマハ時代のロレもやってただろ？

他のペースが上がらない時に、しっかりペースを作っているからじゃね？

151 ：
実際KTM社長がマルケスが仮にKTMにいたら独走出来るのか？って聞かれて
それは無理つってるからな
遅いバイクを速く走らせてるわけじゃねーしｗｗｗｗ
速いバイクをより速くはしらせてるから最低順位が2位とかの恐ろしい成績になってる
そこを勘違いしてるバカ多すぎるこのスレ

152 ：
2位しかって、マルケスのせいで2位なんでしょって小学生でも分かる理屈だあな。

153 ：
長島はなんで最後尾スタートだったの？

154 ：
今年、マルケスがドカでドビがレプソルだったとしても、マルケスはタイトル取れてたと思う

155 ：
ライダーが8割だもんな

156 ：
他が雑魚すぎるからなロッシ含め
マルケスがどうたら以前に他のライダーが雑魚しかいない現状が問題だろ
そもそもドカのエースがドヴィって時点で笑う所だし
そんなのしかいないのかって話

157 ：
マルケスがアプリリアに乗ってたとしたら
運が良い時に数回勝つ、チャンピオン争いは混戦、気が付けばマルケスチャンピオン
そんな気がする
バトルに強いしポイント獲得レースでも強い

158 ：
>>139
FIATで走ってスポンサーにヤマハが付くとかだったらムネアツだな？

159 ：
しかしイタリア人とスペイン人ばっかりだな
これでは人気が先細りするわ

160 ：
>>143
ガンダムで言うと、08小隊のガンダムみたいなもんだな？

161 ：
>>157
空想なら何でも言える

162 ：
>>153
サイティングラップ後にエンストして、ピットに戻った
ウォーミングアップラップには間に合ったんで、ピットスタートは免れた

163 ：
>>151
なんでいきなりコンセッション対象のメーカーと比べているんだよ、バカ
ちなみにオクスリーによると、あるファクトリーライダーはマルケスならKTMやアプリリアでも表彰台に上がれるだろうと言ったらしい
あとRCVに問題があるのはHRCの横山さんも認めているからな
あとRCVが遅いバイクだなんて言っていないからな
マルケスしか乗りこなせないだけで

164 ：
>>149
何言ってだお前バカだな
ホンダ 10勝
ドカ 3勝
スズキ 2勝
ヤマハ 1勝
ランキング
1位 マルケス
2位 ドビ
3位 リンス
ヤマハM1糞バイク

165 ：
コンストラクターズランク無視か

166 ：
>>156
それでもロッシ連覇の時より人材豊富でマシン差は無いよね。マルケスが凄すぎるだけで俺は三十年は観てるからニワカじゃないよ

167 ：
リンス＞ビニャーレス

168 ：
>>164
現実を見ろノータリン
今日、2位を取れたのはM1。それも不向きなコースで
ドカ向きコースのツインリングでドビは何位だったっけ？

シーズン中のアプデやセッティングによって伸びしろがあるのが良いバイク
シーズン後半に伸びしろがないのは糞バイク

169 ：
>>165
マシンどうこうって話の流れなんだからマニュファクチャラーズだろ

170 ：
中上さんお疲れさまでした
ゆっくり怪我を治して来年は今年以上の活躍を期待してます

たられば言ってもしょうがないけどロケットに当たらなければどうなってたんだろう…

171 ：
ロッシと茂木って相性悪いな。コケたの何回目だろ。

172 ：
>>170
たらればだけど、クラッチローとランキング争いが出来たかもしれない

173 ：
バケーション前はともかく今のヤマハはドビと対等くらいは速い

174 ：
>>169
公式はメーカーごとのランキングをコンストラクターズランキングと言ってるけど違うの？

175 ：
>>171
俺が記憶にある茂木のロッシは、チャンピオン決めてコース上に机だか持ち込んでワケの分からない寸劇やってた時だな。
あれ以降ずっとダメダメのような。

176 ：
ロッシミサイル前の順位9、7、10、9、R、5,、8、R
ロッシミサイル後の順位14、9、11、17、18、10、10、16

型落ちだし、ワークス勢には次々とアプデが入ってる状況もあるけど
明らかにロッシミサイル後に成績が急降下してるな
そら肩の手術早めますわ

177 ：
>>174
ホントだ悪かったわ

178 ：
マルケスは安定性がすごいんだよなあ
どこのサーキットでも結果を出す
アメリカのリタイヤは痛かったけどそれなければ最低2位ってあり得ない成績だろこれ

179 ：
>>176
フィニッシュ後を見ても普通にアクセル握ってるだけでも辛そうだったからな
旗持たせたバカ誰だよ、おかげで痛い方の右手で身体を支えなきゃいけなくなった
可哀想に

180 ：
戦闘力の低いマシンで10勝もして他も2位ばっかなんて出来るわけねーのに
ほんとにレースファンなのかってこといい出すやつ多いな。

マシンの戦闘力を無視して勝てるならシュワンツが無双してるわ

181 ：
>>176
肩の関節が３つに割れて軟骨が潰れた状態
痛みと力が入らないため、ブレーキ時に体を支えられない
ついでに左足首は靭帯損傷
こんな状態でよくGPを転戦出来たなあと思うよ

182 ：
>>178
しかもその一戦だけだから1レース毎20ポイント以上稼いでるからな

183 ：
>>128
そういえば二輪と四輪のル・マン両方優勝した人って居ないよな多分
まずはバイクの方のWECから…

184 ：
>>132
速いライダーが開発できるとも限らない

185 ：
初見だったがMoto2がおもしろかったわ
次も見てみるかな

186 ：
鈴木がスズキに乗る日

187 ：
>>185
moto2は将来の逸材を自分がいち早く察知する楽しみもあるからねぇ
今、マルケスに次いで最高のライダーの称号を物にしたクワタラロウはmoto2ではほぼ目立たなかった

188 ：
>>187
そのうちATCまで見るようになっちゃうんだ

189 ：
>>168
だから現実から目を逸らしてるのはお前だボケ
2位じゃねーか優勝したのかボケ
むきふむきはヤマハだけか？どこもそんなのはあるわばーか
その中で勝ってんだよ現実見ろよ

190 ：
>>189
ああ、マジで頭悪い生き物だったのかお前ｗ
ヤマハが改善される前の成績を持ってきて「ヤマハ糞」とか言ってるのはお前だけ
今のヤマハはかなり改善されてる
そしてマルケスの後ろ走って2～3位をコンスタントに取れるようになってる
2位取れて糞バイクなら、2位すら取れなかった他のバイクは一体なに？
茂木得意のドカティなんか存在することすら恥ずかしい2輪車になっちゃうな

時系列を理解できずに物事にレッテルを貼るのは発達障害の証拠だから、
お前マジで診断受けてきた方がいいよ

191 ：
>>187
トーマス・ルティとかミカ・カリオとか期待してたんだけどなぁ…

192 ：
どっかにドカのタンデムマシンが転ぶ映像ないの？

193 ：
どのコースでも誰かしらそれなりに速いというのが良いマシンなんだろうな本当は。
でもマルケス援用設計？にしたホンダのRCVが世界一のバイク。
結果が全てだからそれは変わらない。

194 ：
>>190
改善されてる

で、かったのかよ
コンスタントに負け続けてるだけだろが笑わせんなよ

195 ：
間違えた、専用設計

196 ：
8耐の方が観客数多いのかな？

197 ：
>>193
マルケスと2019RCVのパッケージが世界一

198 ：
世界選手権は入場料が高い

199 ：
結果を見るとヤマハが速いんじゃなくてハッホが速いだけな可能性が急浮上。あと1周あればドカに抜かれそうだったけど。

200 ：
>>122
ここまで我慢してきたのに、今更未来の広告塔をリリースはできんだろう

201 ：
>>194
もういいよお前ｗ
バカを相手にした俺が悪かったｗ

ヤマハが組織内改革をして、エンジニアを沢山仕入れてトラクションが改善されて
毎レースごとにマルケスの背中が見えるようになってるのに、　
いつまでもトラクションが無かった頃の成績持ち出して「糞M1」って言ってるのは　お　ま　え　一　人　だけ
最高峰で2位を取れるバイクに糞な要素は全く無い

202 ：
やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！

203 ：
「勝たなきゃクソ」。カイジみたいな人なんだろう

204 ：
ボケだのばーかだの小学生の喧嘩かよ。

205 ：
>>201
トラクションは改善されてないんじゃないの？今日もヤマハだけリアソフトでタイヤ終わらせてたし

206 ：
ロッシはこのままおとなしく引退してくれれば文句なしでしょ。
ロッシのチームがヤマハを使う口約束してるみたいだし。あとはイタリアメーカーとの金次第

207 ：
一流の人であれば有るほど自分の老いは認めないだろうからなあ。
たぶん本人は来年こそは一花咲かせて引退とか思ってるよ。

208 ：
ロッシはほんと体力不足からくる集中力切れらしいミスが目立つよな。
そりゃあの歳であそこまで走れたら凄いことだけどな

209 ：
他のヤマハ勢が安定して上位で走れてるんだから
マシン側に大きな問題が無いのは間違いないからね
ロッシの低迷ぼ原因は本人にあるのは明白だわなぁ

210 ：
ロレンソがけがをしていなければロレンソ5勝、マルケス5勝だっただろう

211 ：
ロッシが茂木で勝ったのって500時代に一回と2008の2回だけなんだな

212 ：
ロレンソ怪我は自分で調子よく走って転んだんだからなあ
仕方あるまい

213 ：
>>181
カメラに抜かれても全く愛想を振らなかったのは
痛みに耐え続けてて、それを悟られ無いようにと集中し続けてて
そんな余裕が無かったって事だったんだろうな

今回、憑き物が落ちたように愛想振ってくれるようになったもん
手術の超・成功を祈ってるわ

214 ：
>>145
フレーム歪んでそう

215 ：
>>205
クアルタラロも加速で負けてるって言ってるね
以前からブレーキングとコーナリングでカバーしてるって言ってたし
マルケスは想定してたよりタイムが速すぎてガス欠になったんか
恐ろしい子

216 ：
ロッシもうあまりマシンのせいにしなくなったのが
逆に哀しいな

217 ：
早く引退してほしい
続けるならファクトリー以外で

218 ：
マルケスはバトルしてたほうが燃費はよかっただろうって言ってたな
逆に思ってたから意外だった

219 ：
>>211
そう
相性ははっきり言って悪い
擁護するわけじゃ無いが

220 ：
>>218
スリップ入って燃費走行出来たんじゃね？

221 ：
ホントロッシもマシンのせいにしなくておとなしくなったな。
フランス人のせいで言い訳出来なくなった

222 ：
ホントロッシもマシンのせいにしなくておとなしくなったな。
フランス人のせいで言い訳出来なくなった

223 ：
>>179
怪我に関してここまで言及しなかったのは凄いと思う。
普通なら泣き言の一つや二つ言うもんな

224 ：
ほんの数年前までロッシとロレンソがこんなふうになるなんて
想像すらできなかったな

225 ：
いやロッシは十分に想像できただろ

226 ：
ヤマハとドカが2点差なのか
ロレンソさんはチームスポーツを何だと思っているのか
はよう引退せい

2019 MotoGP Team Standings
1　Ducati Team　　　　　　400
2　Repsol Honda Team　　　383
3　Monster Energy Yamaha　321
4　Petronas Yamaha SRT　　263

Constructors Standhings
1 Honda 356
2 Ducati 270
3 Yamaha 268
4 Suzuki 201

227 ：
まあ年齢を考えれば想像できない事はないけど
2016年だってチャンピオンシップは２番目だったし
サテライトにも全く届かなくなるとは思わなかった

228 ：
ザルコ何曜日から乗るの？

229 ：
ロッシもうサテライトか引退した方が良くないか？
4台2020仕様でサテライトに半分パーツの仕事してもらうとか
当然データ共有
ワークス　ビニャ　クワタ
サテライト　ロッシ　モルビデリの師弟コンビ　でチーム名は「ペトルナスヤマハVR46ヤマハ」　これいいと思うけどな
スズキは「RTバリバリマシン　スズキ 　with～予選の会～」で有志による寄付でGSV-Rを走られる
開発は複数の赤ゼッケンクラスで奥多摩と大垂水で開発、テストをやる

230 ：
そりゃ金曜日からでしょ

231 ：
桑田マットの来季は決まってるの？

232 ：
ロッシはオワコン
ロレンソは何がしたいのかわからない

233 ：
ロレンソは怪我以前の問題だろー
・マルケス1位　
・中上16位　←怪我
・ロレンソ17位　←？

ロッシは今年フロントから崩れるのがおおいので
サスが悪いのかミシュラン合わないんだろうなと思うし
もうそろそろ引退を視野に入れる時期だけど40歳なのにすごいと思うわ

234 ：
みんな最後に言うけど五体満足が1番だよ
そういう意味でもロッシはな

235 ：
年取ったらみな異口同音に動体視力がと言うけどそれ間違いじゃないかな
テニスの国内ランクで昔トップだった人とその話して、やっぱりと思ったのが
左右の動きは今でも即反応できる（身体は別だよw）、ただ上下のゆさぶりには
全く球筋に反応できなくなってると。
これイチローの最終期も同じでしょ（最近の投手は横じゃなく縦の変化球のバリエ－ションで勝負してる）？
バイクも（オレもと草レースきちがいかつブレーキング大王）かつては50mと53mの違いが手に取るようにはっきり実感でき
思いっきり突っ込んでたのが
今やもう分からなくなり結果突っ込めなくなった、低次元の例えですまんね
これもある種の縦だと思う、つまり動くのじゃなく距離感の遠近、強弱の把握能力とでもいうのかな？
これだけは矯正できないんだよね、みんなそれで終わるんだと思った

236 ：
単純に歳をとると反応時間が低下するからじゃないの？

237 ：
昔ノビーサンがケガで何戦か欠場して復帰した時に言ってたね

久しぶりだと目が付いていかない。
メーター見て・前見てみたいに、近く見て遠く見ての視点の切り替えが遅くなっている。

って、年取るとその辺が衰えてくるんじゃね？

238 ：
頭では分かっていても体がついて行かないって奴かな？

239 ：
ロッシ爺ちゃん「なんで転倒したか憶えていません…」

240 ：
才能が努力を上回った1年だった

241 ：
>>197
マニファクチャラーズランキングポイントの内9割以上がマルケスによるものだとしても、
戴冠するのはホンダだから世界一速いmotoGPマシンはRCVになる。
そこには条件付きとか本当はドカとか安定ならM1とかいう話は無い。

242 ：
>>239
最近ガスを止めたか忘れるんだよな

243 ：
ヤーマハはビニャと桑田組ませないと
朝鮮権すらねーじゃん
モンペトどっちでもいいからはよせい

244 ：
>>205
改善、ってのは「直った」という意味じゃないよ
そもそもトラクションがヒドいバイクじゃさすがに4戦中、PP2回・2位3回も取れないからね
以前に比べて恐ろしく改善されてるのは明らか

245 ：
でもヤマハはカーボンスイングアームもやっと使い始めたところだし、ECUのスタッフを引き抜いたばかりだしホンダやドカより1年は開発遅れてるんじゃない？
資金の問題か技術力の問題かわからないけど・・・

246 ：
1年に勝てるメーカーはひとつだからな
ヤマハはマルケスが勝てなくなったら本気を出す

247 ：
>>240
マルケスに失礼

248 ：
>>246
メーカー自らホンダのエースにお手上げだったのか
納得だは

249 ：
>>245
ECUに関しては統一になったときからホンダとドカはリクルートとか
マレリに出向いて一緒にやったりと動き出してたから1年どころではないな

250 ：
ビニャの移籍はあるんだろか？ロッシが引退しないとクアロタラロのワークス入りがないから放出か移籍ありか
クアロタラロの争奪戦がどうなるか分からないがドカとヤマハで取り合いが有力になりそうだなあ

251 ：
ロッシいなくてもヤマハの売り上げ変わらなそう
気を使う必要ないのに

252 ：
ザルコ楽しみだな
去年型チャンピオンマシンだ、遅いとは言えんぞ
https://pbs.twimg.com/media/DqlNpn3VYAACBc-.jpg

253 ：
>>249
何であのときすぐ動かなかったんだろう。
MotoGP初年度もそうだけどヤマハはレギュレーションの変わり目で目標設定を低く見積もる傾向があるな。

254 ：
>>252
楽しみではあるがしばらくレースしてなかった所にほぼぶっつけ本番で初めてのRCVだから過度の期待はしない方ががっかりしなくていいと思う

255 ：
さすがにザルコはいきなり活躍なんて出来ないでしょ"

256 ：
>>253
ヤマハの人のインタビューだと共通ECUになって、ECUが退化して
イジれないから車体とかそれ以外の部分でカバーするって言ってたな
（車体でも迷走したけど）
同じ年のホンダのインタビューでは意外とやれることが多いと言ってた
ロレが2016年の最終戦にヤマハに対して忠告したけど響いていなかったな

257 ：
中上用にセッティングされたマシンだから、テストライダーのよりはかなり早い筈

258 ：
ＭＯＴＯＧＰ界にとってロッシの役割は大切だが、
ワークスマシンに乗らせるほどの実力はもうないでしょ。残念ながら。
肉体的に表彰台争いもできなくなってる

259 ：
ナンバー隠してなかったんだな
誰のクルマだったんだろ
https://pbs.twimg.com/media/EG6UEVfXUAIvKOp.jpg

260 ：
昨日moto2ウォームアップの時、ヘアピンでモザイクレベルのレースクイーン見た奴いる？ ピンクのパラソル持ってボーイッシュ風 大人がRCキャンプの子供達避難させてたぞw

261 ：
>>260
ちゃんと撮って来ないと駄目じゃないか
そういうのはみんなで共有するもんだろー

262 ：
ケガがそんなに・・・、というロレンソは休養すべきだった
回復中なので遅い、だが本人的にベストってさ
それを受け入れ続けているホンダは優しすぎ

263 ：
ヤマハだって優しいだろ

264 ：
>>261
マジ見たいのか？
トラウマになっても知らんよ

265 ：
>>264
Kwsk

266 ：
タイミングもあったけど代役にザルコなんてくるんだから
中上は契約がハッキリするまで手術どころではないわな
無理してでも乗り続けますわ

267 ：
>>260
あの気持ち悪いおっさんか？
前もどっかで見たぞあれ

268 ：
茂木の為に手術延期して痛み止めも効果が薄いって最悪なコンディションな
中上より遅いロレンソって何なん？
レプソルの足引っ張ってるだけやん

269 ：
出来高ｗが契約で決まってるから
だーれも望まないロングツーリングでお茶を濁してるのかも
来期もこれが続くと思うと勿体無くて涙が出る
機会と利益の大いなる損失、損失が分かっていても誰も止められない不条理さ

270 ：
ロレンソさんスペインに帰れば脱税容疑で警察に囲まれる反社会勢力な人
あと一年ゆっくり走ってホンダから6億円騙し取らないと
https://img.speedweek.com/i/c/cb09da96f71e414cafc5b3d631a05f78.jpg

271 ：
>>270
120億脱税したロッシさんにくらべたら小物過ぎてなー

272 ：
>>270
スイスに住んでいるのに税金払えというスペインもどうかと思うが

273 ：
ロレンソはドカ時代は全力でドビの邪魔してたけど
ホンダではマルケスの邪魔する実力ないから３冠だけでも阻止する気なんかね

274 ：
単純にドカとドヴィが嫌いなだけじゃね
今年の仕事はキッチリこなしたし

275 ：
ロレンソは３０００万円くらいならヤマハのテストライダーに雇ってくれる

276 ：
最高峰の連覇ってドゥーハンの5が最高？
今年4のマルケスはどこまで伸ばせるかな？

277 ：
最高峰の連覇だとドゥーハンとロッシの５連覇が最高記録
マルケスは来年もタイトル取れそうだから５連覇に並ぶんじゃないかな
６連覇して記録を塗り替えても不思議じゃないね

278 ：
>>272
スイスに住んでいるから税金払わなくて良いという反社会的な発想がすごいな

279 ：
>>239
ブレーキと、アクセルを踏み間違えたんだろう

280 ：
レギュレーション見直ししてくんないかなぁ。
ホンダ１強すぎて面白くないw
マルケスがすごいだけなんだろうけど、
それならそれをはっきりさせてほしいから、
移籍して別のマシンに乗ってるのが見たい。

281 ：
>>278
シューマッハとかkcとかこの業界ではポピュラーな手法なんだろう、ただ住所置いているだけだとロッシみたいにやられるロッシはイギリスだったが
マルケスもスイスに移住しようとしたがバッシングされて断念

282 ：
チームタイトルのポイント、マルケス一人で2ポイント縮めたんだな。

283 ：
>>278
例えば日本に住んでる外国人は出身国に税金を納めるべきだとでも言うのか？
それを反社会的だと言うほうが怖いわ

284 ：
国籍がある以上、住んでいなくても払うのは当然だよな。嫌なら国籍変えて移住したらいい。税金払わずに国籍だけ使うなんてむしが良いにも程がある

285 ：
>>280
ロレさんがわざわざホンダに来て同じマシンに乗ってくれただろ
まだ不満なのか？ｗ

286 ：
ロレはこのまま来年乗った所で自分が結果残せないの分かってるから
ホンダから解雇して欲しくてあんな遅く走ってる説を言ってる海外ジャーナリストいるけど
最近の見てるとその可能性もあると思うわ
いくらケガしてても遅すぎるからな

287 ：
日本人も1年の半分以上一つの国に滞在していなければ、日本に所得税を払うことになっている

288 ：
ロッシて脱税額凄すぎてこれから数年
タダ働きみたいな事言われてたよな当時

289 ：
>>286
でもロガーみたら芋引いてるかはすぐ分かるわけで、今時そんなことする意味ないと思うが

290 ：
>>289
ロガー見たって
手を抜いてそうなってるのか
必死でギリギリでそうなってるのかなんて、本人にしかワカランぞなｗ

291 ：
>>280
負け犬哀れだね
そうやってマルケスを手に入れたいんだね？
マルケスとホンダのコンビでこれからも勝つから残念だね

292 ：
ロレンソミサイルに期待するの？

293 ：
ロレンソの話題があがってるから言うが、
まさか世界チャンプ経験者のロレンソがワークスマシンでここまで遅いとは
思わなかった。
去年のペドロサでさえもっと速かったぞ。
ロレンソが移籍した時はワクワクしたのに。
クラッチローの方が速いんではないか？

294 ：
>>277
ロッシの時もそう思ってたけどニッキーが止めたな

295 ：
>>290
分かるわw
ロガー分析したことないのか

296 ：
ロッシの弟ってなんで名字が違うのですか

297 ：
>>277

ヤマハがどれだけサポートに力入れるか次第でファビオが止めるやも知れん

298 ：
>>296
お父ちゃんが違うから

299 ：
>>298
なるほどありがと

300 ：
>>298
つまりロッシ達が速いのは、あのヒモっぽいロッシオヤジではなく、母ちゃんのDNAということだな
あのオヤジ無能だな

301 ：
ロッシが二十歳の時に生まれてるから自分の子供みたいで可愛いんだろうな

302 ：
>>300
ロッシパパは有名なレーサーだぞ

303 ：
>>302
有名ではない

304 ：
勝っても2点か、チームでドカに負けるねホンダ
PIはロレンソさん周回遅れの予感

305 ：
グラツィアーノ・ロッシはレーサーではあったけど
マッシモ・マリーニは何してる人かは知らんな
ステファニア優秀説もありかも

306 ：
鈴木は残り5周から必ず下がってしまう

307 ：
ロッシパパはロッシのおかげで有名になった

308 ：
>>303
え？まあまあ有名だよ？

309 ：
いつだったかロッシママの再婚相手が自殺したニュースで
義弟ルカの父とは別人ですとか書いてあって
自由な母ちゃんやなーと思った記憶

310 ：
>>309
義弟じゃねぇや種違いだった

311 ：
イタリア人も自Rるんだな

312 ：
HRCの社長さんはロレンソと契約続けたいってよ
ロレンソがよい結果を獲られない場合、よいバイクを提供出来ないホンダのせい、だそうです
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-presidente-hrc-vogliamo-continuare-con-jorge-lorenzo/

313 ：
良いバイク作っても現場を見ると
奇跡が起きない限り難しいな

314 ：
社長にまでかばってもらってるのにツーリングとかロレは恥ずかしとか思わないのかね
はよ引退しろや

315 ：
>>312
怪我が完治しても今と変わらないようならさすがに契約満了でさよならだろ
来年はせめてクラッチローより少しは上の順位で走ってくれないと

316 ：
>>314
去年は我々はマルケス用にバイクを作っていない、ホルヘにベストなバイクを届ける、要望には可能な限り答えるって言って出たきたのが2019 RCVだからね
まあロレンソだけの責任とは言えんでしょ

317 ：
>>311
死んだ義父がイタリア人て誰が決めたんだ？

318 ：
>>317
自殺したマウロ・テッキさんはイタリア人だよ

319 ：
>>315
来シーズン体調が万全になったら何戦かはトップに絡む走りが出来ると思ってるんだけどな
こんな事思ってるのはかなり少数派なんだろな

320 ：
腹違いはよくあるけど
種違いって珍しいよな
なのに異父弟も速いとなるともう…

321 ：
>>319
体調は勿論だけどバイク次第だと思うよ
ヤマハかスズキだったらトップ争いに参加することもあるでしょ
フロントのフィーリングがない、曲がらない出力特性がアグレッシブなバイクじゃ致命的にロレンソに合っていない

322 ：
>>320
母親が名器なんだろうな

323 ：
>>276-277
最高峰クラスという括りだと、ジャコモ・アゴスチーニの７連覇があるのでは
（1966～1972年）

324 ：
>>312
情報元のマルカ紙の方が詳しいよ、野村社長は去年マルケスと生涯契約とか言ってたけど本気だったんだな冗談ともつかない感じで10年契約とか言ってる
https://www.marca.com/motor/motogp/gp-japon/2019/10/20/5dab1724e2704e1a848b45fc.html
八郷社長の期待にも応えてマルケスは本当に千両役者、サラリー含めホンダから予算増額確実だな、クラッチローもアピール必要な時はそこそこ結果出す
鈴木はもう一歩、小椋はまだまだ、長島はアピールするべきところで空回りする

325 ：
マルケスに金払うのはスポンサーでホンダじゃないから

326 ：
>>312
3タイムスチャンピオンへの敬意は素晴らしい
吉と出るかはわからんけど

327 ：
>>324
ありがとう、マルカも巡回ルートに入れておくよ
マルケスは以前、自分のサラリーが増えるということは開発予算削減に繋がることは理解している、と発言していたから法外な要求はしないだろうけど、ここでも最高記録を塗り替えるのは確実だろうね
それよりホンダさんは予算増えたらマルケスの最新の要望、ファクトリー４台体制を実現してくれないかな

328 ：
>>311
有名人の親戚は色々大変そうだが…

ロッシさん近辺はキティな人が多いし

329 ：
>>316
同じバイクに乗せろと言ってて
実際に同じバイクを用意したら文句を言うってどういう事やねんｗ

330 ：
ロレンソ「日本ＧＰは転倒以後では最高の出来だった」
「次のフィリップアイランドで何が起こるか見てみよう」

331 ：
>>312
ドカのCEOに聞かせたいｗ

332 ：
>>327
法外じゃなくてもチャンピオン獲得で今年のサラリーは１６００万ユーロ以上は確定のはずだけどね
成果給がどのくらいつくのかは知らないけれど勝利給は10勝分か
個人的意見ではマルケスの4台ファクトリー発言はアレックスがホンダでmotogpデビューの場合を考えているような気がする

333 ：
>>332
俺の個人的意見ではマルケスはアレックスをヤマハに乗せたかったんじゃないかと思う
アレックスにレプソルのシートはないとか、彼は適切な時期に適切なバイクに乗る必要があるって発言とかね
実際にペトロナスからアレックスにオファーしたときの条件がMotogp への昇格だったらしいし
ヤマハ側は門戸わ閉じちゃったけどね

334 ：
>>333
ヤマハは情報漏洩を恐れてサテライトさえ入れてくれないから、スズキはいつサテライト作るか分からないし、ドカならホンダでいいとなりそう
とにかくホンダの日本人選手は成績さえ出せば、F1でもmotogpでもMXGPでもインディでもダカールでもトライアルでも乗れるんだから来年も頑張ってほしい

335 ：
マルケスを好きじゃないのはヤマハだけ！
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-ciabatti-a-chi-non-piace-marc-marquez-solo-a-yamaha/

336 ：
レプソル・ホンダ在籍時.のビアッジもパッとしなかったなー

337 ：
>>312
「スリータイムズチャンピオン」がホンダに所属しているというブランドとしての箔を重視してるのではないだろうか

338 ：
>>242
アクセル戻し忘れかよ・・

ロッシ「ブレーキをかけたのに加速した」

ホンダだったら通用する言い訳だったのにな？

339 ：
ロッシをプリウスに乗せたら暴走するのかｗ

340 ：
>>334
ヤマハもセコイことするなあと思った
選択肢が狭まった今はホンダを考えているかもね
その場合はお兄ちゃんが頑張って多少なりとも乗りやすくしなくちゃね
19型のようなバイクに弟は乗せたくないだろうし

341 ：
>>337
3じゃなくて5よ
ここ大事

342 ：
>>321
> フロントのフィーリングがない、曲がらない出力特性がアグレッシブなバイクじゃ致命的にロレンソに合っていない

250ｃｃの頃のアプリリアってそんな感じじゃなかったっけ？
ロータリーディスクバルブはピーキーで、曲がるのもいまいちだったから、
開発停まったRSでもヒロシはアプに勝てたんじゃなかったっけ？

343 ：
>>342
ゴリラとバウティスタが自滅しただけ

344 ：
フロントのフィーリングが合わないのなら
ロレさんだけフロントをショーワとニッシンにしてみたらどうだろうか

345 ：
マルケスも秋葉原？行くんだなｗ
ソースは彼のFB

346 ：
ドンキでポゴってるの？

347 ：
>>334
スズキはサテライトどころか、ワークスに冠スポンサーが付かないからなあ
これだけそこそこの活躍してるのに

348 ：
マルケスがぴょんぴょんするんじゃ～

349 ：
>>344
そういうことではないだろ

350 ：
以外にマニアかもしれない
https://pbs.twimg.com/media/EHEwjPLUYAEVrSy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHEwjPOU4AEK9Vv.jpg

351 ：
ロッシも相当溜め込んでるだろ

352 ：
ロレンソは茂木の走りを見た限り必死で頑張ってる様に見えたよ
端から見て一生懸命に感じるのはロレンソのライディングスタイルではないからマシンと格闘してるんだと思う

353 ：
マルケス専用マシンみたいなもん

354 ：
>>338
完全にボケ老人やん

355 ：
ロレンソはホントに必死で頑張ってあれなら引退したほうが良い

356 ：
今週末のフィリップアイランドを前に
各ライダー達は日本をエンジョイしてるみたいだな
そして相変わらずマルケス兄弟の仲の良い事

357 ：
>>356
まあシーズンもほぼ終わりだし、チャンピオンも決めたし、打ち上げ旅行みたいなもんま

358 ：
マーベリックはアキバと明治神宮には行けたのか？

359 ：
>>355
頑張ってないなら引退して欲しい
どっちにしても引退が望ましい

360 ：
>>259
詳しくは知らんが一般オーナーの車みたい
複数のクラシックカーイベントで同じ車が出てる

361 ：
表彰台を争うペースがあったのに、7位。スズキのリンス、予選位置の改善が課題に
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rins-said-that-we-need-improve-qualy/4560954/

362 ：
>>361
言うほどトラフィックに捕まったか？単純にペース不足だと思う

363 ：
今季後半はミシュランのライフが改善してきてるのでタイヤに優しいリンスとGSXRRの強みが薄れてきている
よりアグレッシブなミルがリンスの次だったのも偶然ではないと思う

364 ：
昨日茂木に初めて行ったけど、マルケスの独走であんまり楽しめなかったな
https://imgur.com/JzLkjth.jpg

365 ：
ベテランが終わるのはだいたい怪我だからな
怪我なく出来てれば維持できるんだけど怪我して休むと
肉体を元に戻せなくなる

まぁ、ヤマハは自業自得だよな
ロッシに頼りきってきた結果、ロッシが衰えたら迷走しただけ。


>>312
対外的にはそらそう答えるわなｗ

366 ：
並べるとRCVよりNSR250がいいです
至急２ｓｔに戻してください
http://www1.pictures.zimbio.com/gi/MotoGp+of+Germany+Previews+0PzImOeHkdHx.jpg

367 ：
しかし、2秒の差ってのはワンミスで追いつかれる差でしかなく
ギリギリの走りをして20周以上を一切ミスできない緊張感で走り続けてたのに
独走でつまらないとか言っちゃうのはどういう神経なのかなぁ…と、とても不思議ｗ

368 ：
そらアホしかいないからな

369 ：
>>367
しかも残り2周でガス欠のプレッシャーも追加だからな
実走行経験と想像力が乏しい奴らは、独走にしか見えないんだろうけど

370 ：
>>366
でも乗るとRCVの方が良いと思うから戻す必要は無いぞ

371 ：
>>367
理解した上でバトルも見たいファンとただ単純にバトルが見たいファンがいるよね。たいはんは後者だと思うけど・・・

372 ：
>>312
というリップサービス

373 ：
でも2秒って走ってたらかなり楽だよ
すぐ抜かれることも無いし
ミスしたら、だけど走ってる人は基本はミスとか考えてないし

374 ：
>>314
マルケスにまったく勝てないヤマハのウンコライダーとウンコ社員にも言ってやって！

375 ：
>>373
その通り、2秒は完全ペースコントロール出来る差
ワンミスで～とか言ってるのはニワカ

376 ：
ニワカと競技未経験者はお断りw

377 ：
マルケスのせいでマルケス以外全員が不幸なんだから
誰かがマルケスに体当たりすれば良いんだ
中上にぶつかってる場合じゃないぞロッシ

378 ：
>>366
外見がカッコイイことは認めるが、臭いし音貧相だからもうイラネ

379 ：
まぁここ数戦は最終ラップ最終コーナーまでバトルしてたからなんか物足りなかったのはある

380 ：
>>376
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３２【国際Ａ級】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1536658953/

381 ：
茂木のレイアウトのせいだよ
世界屈指の退屈なトラックなんだから

382 ：
ダートトラックでMOTOGPやっちゃいけないのか
ケニーがやってたようなコースで

383 ：
- 台頭するライダーが出てくる
- 他チームが圧倒的に速いバイクを作る
- マルケスが衰える
のどれかが無いとマルケスの天下は続く
クアッタとヤマハには期待したい
マルケス独走は興業としてはヤバイ

384 ：
ロレンソ頑張ってほしいな・・・雨だと全然ダメとか、ヤマハ以外のマシンへの順応に異様に手間取るとか、たまに調子いいと突っ込みすぎてルーキーみたいなヘマをやらかすとか、見ていて本当に味わい深い。

385 ：
>>384
もうロレンソは要らないでしょう
ロレンソのシートを空ける方がmotoGPが面白くなる
シートが空いて、
・クワタハホが来る
・ビニャーレスが来る
・弟マルケスが来る
ちょっと考えるだけでワクワクしてしまう。早く引退してくれねーかなロレンソ

386 ：
>>373
ミスを考えるから2秒を維持してたんだろｗ
考えないからオマイはここで書き込んでたりする立場で終わってるんだぞｗ

387 ：
>>386
お前とどこが違うっていうんだよwww

388 ：
>>330
F1に乗ってた頃のハイドフェルドみたいな事言ってるな

389 ：
ビニャー最近は評価下げたんじゃないかな
予選遅い、レース序盤遅い、終盤速いけどタレること多い
ドカ行っても、ホンダ乗っても遅いと思う

390 ：
>>366
92RSやん

391 ：
>>389
ビニャーレスはストップアンドゴーの茂木が好きだって言ってたから、
意外とホンダタイプのバイクに合うかもしれん

392 ：
自分に合ってないマシンだとしてもロレンソ遅すぎだろ、その期間が長すぎだろ
長期休養が必要か、もう回復しないケガで、終わっているんじゃないか

それか2年契約なので、必死にやる必要ないじゃん、結果は最終年に出せばいいと
リハビリに充てて、さぼっている

393 ：
>>377
ロッ〇「芽がでかかった新人は潰すに限る・・」

394 ：
常識的に考えて2021年はホンダ2人、ヤマハ1人か2人、ドカ2人以上入れ替え
スズキも２チームになると2人足りない
モト２から大勢上がってきそうだ

395 ：
ロレンソは自分にあってないから優勝できないとか表彰台争いが厳しいとかってなら分かるが
自分にあってないから自力でポイント圏内にも入れないとかって言い訳にもならん
やめちまえ

396 ：
レース後半はマルケスから1秒以内で走ってる

397 ：
>>324
中上には触れないのか
クラッチローの評価おもろいな、そこそこって
でも、何だかんだで今年も表彰台乗ってるし
こういうのって大事なんだろうな

398 ：
手術を引き伸ばして痛み止めも効いてない型落ちマシンの中上にすら負けるとか
ホンダワークスの恥晒し

399 ：
ザルコよさそうなら交代で

400 ：
>>391
この先パッとしないようならスーパーバイクに転向した方が良いかもしれないな

401 ：
はよう漫画みたいに活躍してや中上さん
https://pbs.twimg.com/media/Dp1Hk4hVAAAcr6S.jpg

402 ：
>>383
クアッタw

403 ：
>>401
ドイツでのプラクティスから予選は漫画のようだっただろ

404 ：
>>366
ヘルムートだ！

405 ：
>>393
芽を踏み潰そうとしたら鋭いトゲで大怪我したロッシさん

406 ：
漫画みたいな活躍を見せた日本人ライダーというと
後にも先にもノリックこと阿部典史ただ一人だけ

あれほど世界に衝撃を与えた日本人ライダーは無い
レイニーもロバーツもロッシも認めた阿部は凄い

407 ：
>>308
クロスビーとともに初代マルボロヤマハのライダーだったな

408 ：
>>406
鈴鹿の後でレイニーさんに誘われて「俺たちの戦いはこれからだ！」だったらね

409 ：
>>387
2秒あれば余裕とか言ってるから
どこの天才GPライダーさんかと思ったら
オレと同レベルなのかよ…ガッカリだよ

410 ：
>>406
インパクトではまあ鈴鹿のノリックだろうな
その後は才能に見合う活躍が出来なかったかど

あと琢磨の鈴鹿3位や原田のシャーラム、毎年ワイルドカードで優勝をさらう大治郎インパクトあったな

411 ：
>>406
ちょうど先週G+で94鈴鹿のレース放送してて涙出そうになった
あれでレイニーのチームがホンダだったらな･･･

412 ：
日本人で括るなら、2001年の大治郎かな。
今のマルケス並みに勝って当たり前の雰囲気あった。

413 ：
>>394
ロッシ、ロレンソ、ドビ、クラッチロー、イアンノーネ、アレイシ、中上、ラバト、アブラハムあたりは2021年は走らないかもね。
マルケス弟、ロッシ弟、フェルナンデス、バルダッサーリ、ナバッロ、レクオナ、マルチンあたりは上がってくるだろうな。
ごっそり入れ替わりそう。

414 ：
>>413
レクオナは来年からKTM ワークスだろ
中上は来年2019型で苦労しそうだなあ
でも後任者がいないからシートはあるんじゃない

415 ：
>>413
ティトは２年契約で更新したので２１年まで

416 ：
本間のフランスが1番衝撃だったな

417 ：
ラバトって空気なのに継続ってそんなに金引っ張ってこれるの？

418 ：
今のレースに難癖つけてる奴ってただのロッシヲタだからな。独走だろうがポイントで圧倒しようがロッシが勝てば面白い。負ければつまらない。ただそれだけ。
後はマルケスに記録抜かれるのが癪なんだろうな。

419 ：
>>413
出光社長の中上の溺愛っぷりをみたら当分安泰だなとは思う
逆にレプソルのシートが空いて中上の芽があっても出光が手放さない気がする

420 ：
>>417
Joyeria Rabat

421 ：
>>417
宝石ブランドの御曹司やで
ティトの参戦が良い宣伝にもなってるみたいだし

422 ：
マルケス独走は他のメーカーが諦めたんだと思う
勝てない年に金かけても無意味だから
来年は本気を出すだろう

423 ：
>>420
>>420
うわあそれじゃ好きにしてって感じだなあ

424 ：
アンカー一つ間違えた
>>420
>>421
ありがとう

425 ：
>>405
去年のアルゼンチンGP後の
「マルケスとは怖くて走れないみんなボイコットしようぜ！」
がロッシの終わりの始まりだな

426 ：
ラバト優秀なペイライダーだからな
金払いもよくチームが金に困って頼めば先払いもしてくれるという
F1でいったらエリクソン並みに好かれてるんだからなチームからは

427 ：
>>425
15年のフィリップアイランドの後の八百長発言で結構きてた気がする

428 ：
>>427
あれは完全に精神的疾患を患ったんだと思った
後に本気で言っていると理解して驚愕した

429 ：
>>425
そんな事言ってたの？ｗ
ライバルをレース中に蹴飛ばして転ばすようなヤツが？

イエスマンを通り越して信者みたいなのばかりが周りに居るから
自分の立ち位置を見失ってるんだなｗ

2013年に言ったってんなら、まだ理解できるが…去年？ｗ

430 ：
>>428
いや、ロッシさん自身も本気じゃなかっただろｗ

ロレンソが動揺してレース中にミスをする事を期待して仕掛けた誹謗中傷で
それ以上でも以下でもないだろｗ

431 ：
ロッシさんは呪いがかけられるからな

432 ：
セパンの蹴りもある意味伝説

433 ：
ザルコがロッシになれないのは、ぶつかって自分も転ぶところ

434 ：
ザルコに漫画みたいな活躍されたら中上さんとロレンソさんは

435 ：
>>433
2015前半だったか
ぶつけてくるマルケスを毎回返り討ちにしてたロッシさんには感心したがなぁ…ｗ

436 ：
>>411
そうなんだよ
ノリックにはNSRが合っていた
ホンダワークス入りしていれば何勝していたか…

437 ：
>>406
うん
で？

438 ：
>>411
低迷期のヤマハに乗ったのが運のツキだったね
ホンダがちゃんと引っ張ってやるべきだった

439 ：
>>413
チームが貧乏で戦闘力も今一だから若手が取れなきゃアブラハムは残りそうだ。

440 ：
>>434
別にどうこうないだろ、クワタハッホがあれだけ活躍してるけどロッシどうこうって公に無いからな

441 ：
>>438
上がってすぐにNSR乗れたのは良かったんだけどね
当初の予定通りTT-F1にRC30で出てたら速い若手で終わってたかもしれない

442 ：
>>438
周りの大人が悪かったなぁ…

443 ：
ロレンソに関してはホンダの考えが気になるね。

ヤマハのようなコーナーリングの速いV4マシンなんて作れれば敵なしになりそうなもんだけど…

444 ：
>>416
どこがやねんw、引っ込んでろ

445 ：
>>427
おれもそれ
あのレースはあの年最高のレースだと思ってたので特に

446 ：
>>442
誰が悪かったのかな？
日本では500cc終わったし、ブルーフォックスはお金無かったし、ホンダは最高峰に送るべきライダーが行列をなしていた
運が悪かったんじゃないかな

447 ：
少なくともイトシンはイラネ！

448 ：
>>443
まずは体調整えるのとテストに全て参加することからでしょ
テストも出来ないんじゃ出来るできない以前にホンダもどうにもできん

449 ：
>>446
あのまま、日本でスーパーバイクを手なづけさせるまで走らせとけば、スイカから「アベは何故自分が速いのか、理解していない」なんて言われなかったろうに…

450 ：
>>385
どいつもこいつも同じマシンでマルケスに勝てそうにない

451 ：
>>446
全日本で500がまだ続いていたかノリックに4スト適性があれば腕を磨きつつ我慢して順番待ちしてたかもね
間が悪かったというか、その辺は恵まれなかった

452 ：
ロッシが引退すればロレンソも帰ってくるだろうし
ホンダのシート開いてザルコが入るし現状全て丸く収まるのにな～

453 ：
ブルーフォックスてその後どうなった

454 ：
>>453
アベ離脱後、即解散だったかな。

455 ：
>>452
帰ってくるわけないやん・・・・・
今後にロレンソを雇うチームなんて無いだろ

456 ：
マルケスに勝てそうなライダーはクワタしかいない

457 ：
>>442
あそこの監督、俺が鈴鹿の焼き肉弁当だっけ？に並んでたら横入りしてきてニヤニヤ俺の顔みてきてムカついた。

458 ：
>>455
レスの殆どがロレンソの事って、余程ロレンソが好きなんだな

459 ：
>>329
バリ伝かよ

460 ：
>>364
フォトショで明るさモリモリにするといい感じになりそうだな

461 ：
>>366
キャブレターに戻るといいな

462 ：
電子制御も外してな

463 ：
ポイント式に戻るのか…

464 ：
タイヤはバイアスな

465 ：
>>406
アベは自分がなんで速いか理解できていない

466 ：
>>416
本間さん、言いたいことはブログでお願いします

467 ：
鈴鹿のノリックは確かに凄かったけど、レース序盤でトップグループは様子見状態だったから・・・。
そこに限界ギリギリで突っ込んで行ったからドゥーハンは困惑していたし、ペースを上げたシュワンツにはあっさり置いていかれた。それでも食い下がろうとして派手に転んで劇的な結末になったけど、そのまま走ってればタイヤがタレてズルズル下がっていったと思う。

468 ：
特定のコースや場所だけ速くてももなｗ・・・・
それが日本人には足りなかった事だしそれを唯一出来てたのが岡田だけだしな
ラインキング低くて年に数回輝けばいいならそれでもいいんだろうが

469 ：
>>451
サテライトでもいいからホンダに移籍しちゃえば良かったのにね

470 ：
日本開催の最高峰ＧＰに勝ったのはノリックだけだっけ。

471 ：
俺も似たような意見だ。
狂ったようにリスクお構い無しに序盤から突っ込んでトップ集団作ったけど、他は皆ノリックに対してのセーフティーマージン取ってたように見えたね。

当時3強／4強に食ってかかるやつは余りいなかったから、たしかに熱い展開ではあったが。

472 ：
>>467
残り3周まで粘ったんだからレース序盤ってのは言い過ぎでしょ
実質的には翌年3位だったタクマの方が実力は上だったと思うけど、インパクトとドラマ性は大事

473 ：
ホンダでGPに出ても同じマシンでドゥーハンを倒すのは並大抵のことではないし、他メーカーでエース待遇が受けられるならそっち行ったと思うから、結局あんまり変わらなかったんじゃないかと思う。
あの後、タイヤ性能の向上とかもあって、250上がりのコーナリングスピード重視派が台頭してきたしね。

474 ：
>>434
マンガにも色々あるわけで・・・

既に何度もギャグマンガみたいなことやってるじゃんｗ

475 ：
4輪でも2輪でもライキング上位に来れる奴が出てほしいわ
琢磨の特殊な環境のレースで年に数回は結果だしてるけどランキングは悲惨なもんだからなｗ

476 ：
>>470
玉田

477 ：
しかも玉田はポールトゥウィンな

478 ：
日本人が頑張ってくれないと盛り上がりきれないね
中上だけじゃ可哀想

479 ：
自分は拓磨より信篤の方に才能を感じたかなあ。国内250時代からワークスの岡田に迫る速さを見せて、世界に出たら先に勝っちゃうし、500もすんなり乗りこなしてたし。
当時の500はすんごい難しくてカダローラだってすぐには乗りこなせなかったし、スーパーバイクで帝王みたいだったスコットラッセルも最初は全然ダメだった。

480 ：
>>470
玉田さん「・・・。」

481 ：
どうでもいいが青木拓磨と佐藤琢磨がごちゃ混ぜになる。つうか四輪はスレ違い

482 ：
後ごめんなさい

483 ：
そういえば、玉田さんはSBKの菅生でも優勝してたな・・

484 ：
懐古話が続いているけど、今Redditでワイン・ガードナーがAsk Me Anythingをやっているよ
ファンの人は何でも質問してみたら？
水曜日に回答するからあまり時間はないけど

485 ：
鈴鹿で速いっていうのはあまりアテにならない。
鈴鹿でも速いというのはあるけど。

486 ：
>>484
日本でタイーホされた時どんな気持ち？

487 ：
>>484
なんですぐ手が出るの？

488 ：
>>484
なんですぐ手が出るの？

489 ：
その辺で許してやれw

490 ：
ザルコは雨だとダメだったな、残り3戦晴れますように
https://pbs.twimg.com/media/DpS8wQIVAAABAmn.jpg

491 ：
日曜日にレミーに前に撮った写真にサインをしてもらったんだけど、
「この後、父ちゃん捕まったんだぜ」って言われたわw
今回は来てんのかい？って聞いてみたら
「もう二度と来れんわ」って答えが来た

492 ：
高橋たっくんのSBKスポット参戦もああだったしなー

493 ：
>>484
日本ではすきまチャンピオンて呼ばれてるけどどんな気持ち？

494 ：
>>491
ワロタw

495 ：
>>491
つうかレミーくんが無免したのが発端なんやがレミーくんが自分でしたいと申し出たのか父ちゃんが面倒で息子に無理強いさせたのかが問題やわ

496 ：
>>491
ｗｗｗ

あれって、そもそもの原因はもてぎの駐車場への誘導が糞なんで起こった事故だろ？
関係者駐車券で関係者レーンを通れるようになっているけど、所々一般車と合流しなきゃならんとこがあるのに
そういうとこに誘導スタッフ配備してないから、割り込み車と勘違いされてDQNが絡んで来てって流れのさ

497 ：
ワインは前科がついてビザ降りなくなったのか

498 ：
拘留されたのは傷害事件の方だろう

499 ：
ガードナーは背が低いのにコンプレックスがある
http://s.kota2.net/1571751650.jpg

500 ：
>>496
逮捕の原因は無免許運転だろ

501 ：
>>491
草しか生えないwww

502 ：
無免のレミーくんが接触事故を起こして大事になると察したワインさんが不自然に相手にブラフして事無きを得ようとしたが
相手に取っては逆効果で一切引かないもんだからワインさんが相手を殴った、が真相じゃないの？

503 ：
逮捕の原因は無免許→当て逃げ→恫喝＆暴力のコンボ

バカ親父が無免許息子に運転させたのが全て悪い

504 ：
見てきたよ

ロレンソ、悲しいくらいマッタリした感じ　あれなら代わりにザルコ乗せてやってよ
中途半端に乗るくらいならしっかり休んで完全復活して欲しい、一番好きなライディングフォームなんでこのままは悲しい

505 ：
>>499
この頃のRQはいいなw

506 ：
出禁ガードナー

507 ：
>>499
この娘達当時20才としたら現在53才ぐらいか(´・ω・`)

508 ：
どうもザルコの話はチェッキネロの発案らしいが
この3戦はLCRとの契約になるのか、ここからホンダ契約になるのか
どうなんだろう

509 ：
神レイアウト鈴鹿と糞タイクツ茂木とじゃ同じ母国優勝でも価値が違う。

510 ：
>>508
ホンダだよ、来年のことはもう決まってる
ヤマハはザルコとのテストライダー契約が無くなってショックを受けていると言っている

511 ：
>>509
個人の主観でしか無いな。

512 ：
ザルコ、とにかく良いリザルト残せば何かに繋がると思いたいがクラッチも先週復調の５位だったよな…
消去法でロレンソ、ごめんなさいかなｗ

513 ：
来年のシートはザルコのところ以外は契約できっちり埋まってるから動きがあるのは2021年のシート争いだけど
ファクトリーのシートは契約満了が多いから結構なシャッフルがあってもおかしくはないんだよな

514 ：
>>441
たらればだけど、むしろノリックはRC30でTT-F1に出場した方がよかったんじゃないか
あの時代はまだ8耐が重要だった時代
全日本からGP500とTT-F1が同時に消滅してSBが最高峰レースになるも
500のライダーよりもTT-F1ライダーの方が優遇されていた
そもそものリックが全日本で500に乗る切っ掛けとなったのもシーズン前のテストでRC30でスーパーラップを連発したから
4ストV4マシンとの相性はよかったはず
TT-F1のRC30で結果を出していれば翌年にホンダワークス入りできていた可能性は高い
武石も柳川も賞味期限のとっくに切れたRC30で8耐でのコンビでの活躍が認められ翌年共にワークス入りを果たした
もしノリックがホンダワークス入り出来ていればあっせってヤマハからWGP500に進むことも無かったと思う
何よりホンダの対応が違ってたはず

515 ：
ホンダはそんなに甘く無い。
5、6年は国内で走って、からの海外だと思うよ

516 ：
>>515
ホンダあるあるだよね
ロバーツとの繋がりもあるし
ヤマハ入りは運命だったのかもしれませんね

517 ：
>>515
大治郎も国内待機長かったな

518 ：
国内でも圧倒的強くないといけない。

519 ：
>>514
武石も柳川もGPには行かせてもらってないからな

520 ：
そう思うと中上くんは恵まれている
今の時代にノリックがいてくれたら

521 ：
>>519
梁さんなんてmotoGPが始まってあの遅かったGSV-Rで2位表彰台獲得してもお呼びなし
ちなみに
優勝 ロッシ、2位 梁、3位 チェカ、4位 イトシン、5位 ノリック、6位 バロス　だった

522 ：
ごめん、結構スポット参戦してた

523 ：
>>465
なんてミックに言われてたけど
解説を聞いて、めちゃめちゃ理論派やないかと思ったわ

524 ：
>>491
マジで入国禁止なのか(´・ω・`)

525 ：
>>524
レミーはneverって表現使ってたけど本当のところは分からない

526 ：
>>428
>>328の言ってる事が本当ならそりゃ性格歪むわな

527 ：
>>514
岩崎健一郎ってライダーがホンダのエースだったような
他は思い出せない

528 ：
岩橋じゃなかったかな。

529 ：
>>510
別に今年どこ走ろうが来年の契約は関係ないよね
そもそも今年いっぱいはKTMとの契約が残ってたライダーなんだから
来年、ヤマハのテストライダー出来なくなったってのは
ヤマハ以外の来年の契約がすでにあるってことだと思ってるのだが

530 ：
>>523
解説で出た時、しゃべりも話の内容も凄くしっかりしてて驚いた思い出

531 ：
>>527
宮崎、三浦、田口は？
岡田、宇田川サテライトの型遅れNSR250キャビンの時はバチバチしてて面白かったわ。

532 ：
>>515
そうなんだよなぁ
5年も待たされたらキャリアのピークなんて過ぎてしまうというのに

533 ：
>>529
本人は2020の席が無いならMoto2で走りたいと言っていた

534 ：
Neverでも入国禁止か二度と来たくないかわかんないけど。
少し残念だね

535 ：
ミスター8耐もう鈴鹿に来れないのかw

536 ：
>>532
嫌なら片山右京みたいに自力でシート手にいれろ

537 ：
福田は大丈夫なのかな

538 ：
>>529
ヤマハがワイルドカード参戦を拒んだので、ザルコとしては契約する旨味がなくなった
ヤマハもロッシさんもテストだけをやらせようとして「ショックを受けた」はないわ

539 ：
>>533
言ってたね
どっちにしろ、もう既にザルコの2020年はなにかしら決まっているんだと思う
じゃなかったらヤマハと交渉を続けてるはず

540 ：
>>539
ヤマハと来年の交渉してたが、ホンダに今年乗る話し出て天秤かけてヤマハはなくなったと本人が言ってたとどこかの記事で読んだ

541 ：
　　　+ (･ω･`) *+
【芸能】チュートリアル徳井さんが所得隠し　東京国税局

542 ：
>>540
このやりとり何回繰り返すんだろな
テンプラ作るか？公式とグレーゾーンの日本語サイトくらい見とけと言いたい

543 ：
>>540
ホンダに三回乗ったら後は無職確定、なんてのをザルコが了解するとは思いにくいから、最低でもホンダの二人が抜ければ後がまに…という話は交わしたと思う。無論この三度のチャンスである程度の結果を出した上での話だろうけど。

544 ：
オージーは基本的に日本も日本人もだいっきらいだからな。でもガーやんは8耐がらみの仕事があるから日本に入れないと困るんじゃなかろか。
あとカワサキの250ヨンパツ出たな！

545 ：
>>543
無職を己で選んだザルコですが…

546 ：
>>530
現役当時のインタビューは、なぜあんなにアホっぽかったのか…ｗ

547 ：
今どき250マルチなんか売れるんか
値段がスゴいことになりそう

548 ：
岩橋さんってワークスイーターって呼ばれていたよね
それこそヤマモトレーシングのRC30でワークス勢を抑えて優勝してシーズン途中からRVFを与えられ
翌年型落ちRVFで全日本チャンピオンになった
当時の全日本TT-F1は8耐ではシュワンツより速かったスズキのダグポーレンやら
ドゥーハンより速いオジーと言われていたカワサキのドーソンやらヤマハのゴダートやら本当に豪華だった

549 ：
さすが男カワサキ！
出したことそのものを讃えたい。
値段は、大台に乗る手前くらいらしいね。

550 ：
546は526へのレス

551 ：
250マルチのパワーいくら出るのかね？90万前後だろうな

552 ：
>>548
RC30って素材がなかったら無理だったんだよな。あの頃は力あるショップはメーカーとも近かったし、そこが頑張るとワークスに近づける性能になった。
NSRから始まった本物レプリカ時代だったがホントにすごい時代だったよ

553 ：
>>551
ナツカシの自主規制値43ｐｓというウワサ

554 ：
400より高くて重くて遅い250笑

555 ：
>>546
キャラを維持してたってのはあるかもなぁ
髪切ったらレイニーさんに怒られたっていうし

556 ：
1馬力1万円の法則でお願いしたい

557 ：
市販車が市販レーサーと五分どころか速い、なんて時代だったもんね

558 ：
稼ぎが少ないなら高望みしないで身分相応にカブでも乗ってりゃいいのに

559 ：
ロレンソと中上は大きなケガだからね
ライダー生命は終わったのか？と検討、もしくは判断されてもおかしくはない
少なくとも代役の目処はつけておかないとさ

リスクコントロールが必要で
組織としては当然であり、一方で個人に対してはフレンドリーとは言えなくなるけどね

560 ：
値段は80万円だよ

561 ：
マルチ250なんて昔は4～50万だったのにな

562 ：
25Rが出て、CBRのRRがあると、もはやシングル勢はゴミだな

563 ：
安いから存在意義はある
R25オモチャとして欲しいわ

564 ：
>>540
だから、今年別の契約があるからといって、来年の契約が出来なくなるってことはないでしょ？って言ってるの
来年の契約が出来ないってことは、もう何かしら来年の話が別にあるのでは？ってこと

565 ：
此処にいる奴らは250マルチみたいなお姉ちゃん用のバイクなんて興味ねーだろ

566 ：
>>563
R25はパラツインだぞ

567 ：
>>564
そら契約するしないはヤマハの裁量だし、ホンダが来年ヤマハ行くならうちは乗せないよ？となっても何ら不思議じゃないし

568 ：
>>564
別なわけないだろ
メーカーの機密に触れるのに3戦だけで他メーカーに行くを許すわけない
だからホンダはザルコに、期待すんなよシートは得られない可能性の方が圧倒的だぞ、ヤマハならまだ可能性があるかもしれないけど、それでもうちで代役やんの？って釘を刺してる

569 ：
ロレンソどっかいってー

570 ：
ジジさんはロレ欲しがってるね ペトルッチもドヴィにも満足してなくて変える気まんまんらしい
MotoGP Luigi Dall’Igna lapidario “Jorge Lorenzo? No, basta”
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp-luigi-dalligna-lapidario-jorge-lorenzo-no-basta/

571 ：
>>570
逆の事言ってますやん

572 ：
>>565
ホンダの第一期ＧＰ時代は、あんなのばっかりだったの知ってるから
そういう偏見みたいなのは無いなｗ

むしろ、Ｍｏｔｏ3が4ｓｔ.250になると聞いた時は
250ｃｃ4気筒が復活するかとワクテカしたわｗ

573 ：
>>561
それで18000くらい回ってたのにな
まあ前に進まんかったけどw

574 ：
ドカのリストは
マルケス(ほぼ不可能)
クワタラルロ(ほぼ不可能)
ヴィニャーレス
との噂だった
その他、マルティン、フェルナンデスや色々唾を付けているらしい
あくまでも記者の想像だろうけど

575 ：
>>541
福田が捕まればいいのに稼いでないから無理か

576 ：
ビニャのドカ移籍は実現してもあんまり驚かんかな
ヤマハにいてもチャンピオンは取れそうにないし

577 ：
>>575
今週末のBS放送で福田が「相方が～」とかレースと関係ない自虐・芸人の内輪話をはじめる姿が容易に想像できる

578 ：
>>562
NSFはゴミか？

579 ：
>>577
ザルコと絡めて言いそう

580 ：
>>577
ま、あのロッシも！脱税で怒られましたが！
ウチの相方もね～、やっちゃいましたよ！ボクは全然稼いでないから安心ですが！

581 ：
クォーターマルチでキャブレターとか胸熱

582 ：
パターン2:
解説「本日は元GPライダーのおなじみ中野さんと共にお送りします」

583 ：
マルケスは2022年までホンダとの契約を更新するのではないかと報道 タイから既に交渉は始まってるらしい
MotoGP, Marc Marquez sogno impossibile per Ducati
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-marc-marquez-sogno-impossibile-per-ducati/

584 ：
>>575
バイク好きレース好きの芸能人は大事にしろよ

他はカワサキの空冷を盆栽にしてる
珍走半グレ上がりの、バイクと関わって欲しくないクズばかりなんだから…

585 ：
>>584
MCに芸人自体が必要ないんだよ、しかも雑魚芸人なんて余計いらない
あれなら前に何度か出てた壇蜜の方がまだマシ

586 ：
ロッシは１回転んだだけで酷い言われようだ

587 ：
>>586
今季何度かあったよな
凡ミス繰り返すようなタマじゃなかったから元々遅い奴より厳しく見られる

588 ：
>>585
M1チャンピオンやぞ

589 ：
キムタクだって復活したしロッシも復活するさ

590 ：
ホルヘさんはドカに戻ったほうが幸せだと思うな
そしてホンダも幸せwin-win

591 ：
>>580
＞ボクは全然稼いでないから安心ですが！

それ言っちゃうと
金出してくれてるMotoGP放送にスゲェ失礼になるけどね

592 ：
福田の相方、脱税だってよｗ

593 ：
>588
M1...チャンピオン...うっ頭が…

594 ：
徳井、ホンダのCMに出てたのにな
迷惑かけやがって

595 ：
>>578
は？NSFはレーサーだろ。公道乗れんのか？

596 ：
【速報】ホンダ、チュート徳井の会社が脱税した影響でHPのCMから徳井削除される　
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571826416/

597 ：
>>570
それワザと言ってる？
イタリア語なんて読めねえ俺でもタイトルだけで分かるぞw

598 ：
次期CBRワークスと思われる写真がTwitterに上がってるね

599 ：
>>598
内蔵ウイングレットが特許画像のまんまだな

600 ：
>>532
結果的にはWGP行くには全然早すぎたから、5年くらい勉強してからの方が良かったけどな。

601 ：
>>594
だから降りたんじゃねーの？w

602 ：
チュート徳井は思った以上に叩かれてるな
テレビ局や企業の出方次第では福田もとばっちり…はないかさすがに

603 ：
生活保護とか絡んでなければ長引くこともないんじゃないかね

604 ：
板東英二コースやろ

605 ：
日本橋の韓国料理屋でみたよ
一人できて2人前注文してた

606 ：
ロレンソ、ドカに戻ったら戻ったでまた適応に１年ぐらいかかると思うんだよな・・・。ファンなんだけど。
だからホンダも飼い殺ししないで早めにリリースしてほしい。

607 ：
もう戻るシートなんてドカにもヤマハにも無いよ
引退しないならアプリリアくらいしか無理

608 ：
ロレンソはスズキに行けば良いのにな
リンスで2勝出来るなら、他のトップライダーならもっと勝てるだろうね

609 ：
年俸6億の契約だからロレさん粘ってるんだよ、迷惑な話だ
レプソルなら権力に話付くだろう、ロレンソさん逮捕してくれたら
めでたく懲戒解雇にできる、容疑はなんでもいい
鉄パイプとチェーン使うより平和的だ

610 ：
チュート福田は相方といいペドロサといい、セコい犯罪者が好き？

611 ：
ペドロサって何かやったの？

612 ：
船舶免許試験カンニング

613 ：
レプソルとの契約が切れる頃にはロレンソはもう３４歳だよ
怪我でまともに走れないとか怪我がなくてもマシン適応に一年半とかかかる３４歳の選手に
勝てるチームからはお声はかからないよ

勝てるチームのシートを確保できなかった選手が流れてるチームくらい
例えばアプリリアとかKTMとか

614 ：
>>598
HRCが鈴鹿に持ち込んだって奴かな
https://twitter.com/n_mode_log/status/1186884820627931136
(deleted an unsolicited ad)

615 ：
RCVからチェンジしたmotoGPの直４マシンだったらビックリだなｗ

616 ：
>>614
誰この覆面ライダー

617 ：
>>614
今ってホンダの開発ライダーは誰だっけ？
ダイネーゼだし社員ではなさそうだし、

618 ：
>>614
販売は来年春からとか書いてあるとこあるけど
SBK、8耐に間に合うのかな

619 ：
>>615
ロレンソ用？

620 ：
>>617
車輌との対比で見るとかなり背が高くてガタイ良さそう

621 ：
>>619
ロレンソ用のSBKマシンか！

622 ：
https://twitter.com/i/status/1186947799302070273
動画もあがった
(deleted an unsolicited ad)

623 ：
>>614
これX-LITEとダイネーゼでいかにもブラドルっぽく見せてるけど
実は別人の極秘テストだったら面白いなとか妄想

624 ：
>>617
ブラド?？

625 ：
>>622
リヤサスの辺り、スイングアームに偽装がされているのか今までのユニプロとは異なる感じ。
腹下水平マウントちっくにも見える。

626 ：
>>622
なんか直4っぽくない音だね

627 ：
実はバウティスタだったとか、、、

628 ：
フラットプレーンの直4だぞ

629 ：
V4の音では無いな

630 ：
今更V4なんて作らんと思う

631 ：
これホンダ的にどうなの？
一般人も入れるタイミングでテストしてたなら
ある程度こうなる事は織り込み済みだとは思うけど
正式発表前にここまで情報ダダ漏れさせちゃイカンと思うのだけど

632 ：
案外ロッシだったりしてな

633 ：
バンク角は割とある
パワー無さそう
ウイングカウルはヤマハのパクリかよ

634 ：
今のCBRの顔好きだったから、顔は今のままでいい

635 ：
俺は今の顔は好きじゃないから変えて欲しいと思ったけど
考えたらもうSSは買わないからどうでも良かった

636 ：
PIは三日間雨の予報
ロレンソさんタイヤギャンブル頼んます。

637 ：
>>548
前科があったらしい

638 ：
ウイングはカウル内蔵可変ウイングが市販状態だったらSBKで使えるからね

639 ：
>>633
ヤマハはドカのパクリだろw

640 ：
>>627
ザルコ「きっとそうだね、ニヤニヤ」

641 ：
ｊjsportsでペドロサ特集やるみたい

642 ：
今のエコな時代にSSは要らんよなあ。
NRFを40馬力街乗り燃費40位で出してくれたら買う。

643 ：
勿論レギュラーな。

644 ：2019/10/24
8耐なんかVTR時代の方が周回数多いっていうし

【略して】ラリークロスもあります。Part1【WRX】
レースクイーンってもう要らなくないですか？
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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
□■2017□■F1GP総合LAP1571■□スペイン■□
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