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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
WRC崩壊、空中分解、断末魔
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP58
【トロ降格】 ピエール・ガスリー 14
□■2020□■F1GP総合 LAP2179□■OFF□■
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
日産よ、敗者のままでいいのか？
【G＋】中継の文句はここでやれ 【motogp】
トヨタ ∞笑笑笑（≧▽≦）ぶわっはっは！ 笑笑笑∽
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 333●
- 1 ：2018/05/13 〜 最終レス ：2018/05/19
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.sc/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331● （実質332）
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1524190030/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 埋めとか遊んでる暇あったら立てろや
- 3 ：
- ビンビンに勃ってるわ！
- 4 ：
- >>1
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500 1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm
- 5 ：
- >>１ 乙GP
- 6 ：
- こう思うんだ。
ライダーはマシンにある程度合わせられるほうが永くやれる。
マシンそのものを変えるのは時間もかかるし方向性ミスるとドツボにハマる。
クラッチローなんかは有る程度マシンに合わせれて他のライダーの開発の助けや判断ができる、と思ってる。
ドカは確かに難しいんだろうがケーシーはハマったってのもあるだろうしホンダにも合わせられたから結果残したんじゃないの。
メーカーもいつまでいるかわからんやつに合わせて迷走したらこまるけん。
移籍一年目とかどうすんのよって感じ
ご清聴ありがとうございました
- 7 ：
- >>1乙
- 8 ：
- >>1乙
- 9 ：
- >>4
↑
これは一体なんだ？スクリプトか？
毎回ぶっこんでくるのはもはや人間業じゃないな
手動でやってたらと思うとゾっとする
- 10 ：
- >>9
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500 1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei26.htm
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
- 11 ：
- JSB1000でカワサキチームグリーンが1-2だ。タイヤ選択大当たり。
- 12 ：
- まあ、こうでもしないと適当な内容の雑誌をソースとしてどや顔で適当なこと言い出すやつがいるから仕方ないよね。
- 13 ：
- まさかのカワサキ1−2
モリワキ高橋3位ｗ
- 14 ：
- 怖い (´;ω;｀)
- 15 ：
- >>6
じゃあロレンソは解雇引退で
- 16 ：
- ロレンソ移籍してきて、ヤマハみたいにしてくれって言っても、ﾊｧ?うちホンダみたいにしてんだけど？
って言われてそう
- 17 ：
- そもそも言われてハイそうですかとコーナーリング性能を上げられるならとっくにやってるわなｗ
- 18 ：
- >>11
結構スリック選択してたやつ多そうだよね
- 19 ：
- ヤマハはMotoGPに続いて全日本でも反省会だな
- 20 ：
- >>11
>>13
面白いレースだった
実況はやっぱあーでないと
SBKもカワサキ1,2
カワサキ祭w
- 21 ：
- >>16
ジィジ「ロレンソの望むものを用意できた
- 22 ：
- ハンドリングマシンにしてもらおう
- 23 ：
- 世界耐久第3戦スロバキアリング8時間耐久レース結果
https://pbs.twimg.com/media/DdBU5qgWsAAdmog.jpg
序盤は、YARTとPPのTSRが激しいトップ争い、この2チームがそのまま行くかと思われながら2時間経過あたりで王者GMT94が上位2台に接近、3チームによるトップ争いとなる
首位交代を繰り返しながら4時間経過、転倒処理のためダブルセーフティーカーが導入され1位YARTと２位TSRの間に入ってしまい差が大きく開く、逆に差が付きつつあったGMT94にとって恵となり2位との差を一気に詰める事になる
その後はTSRをかわし2位に浮上したGMT94が一気に追い上げYARTとヤマハダービーマッチ状態に、ピットインのたび順位を入れ替えながらの接戦を制したのはYART、31秒後にGMT94、3位は今回新型のCBR-SP2に乗り換えたTSRが同一周回で食い込む
何か歯車のかみ合わないレースが続いたYARTも一安心か？またBSタイヤはマシンは違うが2戦連続優勝と波に乗ってきた感じがある
スズキ最上位は名門SERTが7位、BMWはNRT48の5位
SBK、全日本と１-２フィニッシュずくめだったカワサキはボルガー・チーム・スイスの8位が最上位
ちなみにカワサキのエースチームたるSRCはレース開始間もなくランディ・デ・プニエ気合いの走りでトップにたった直後野心が才能を上回り転倒ほぼドンケツへ、その後怒濤の追い上げで9位
ランキング
1．F.C.C. TSR Honda France 116
2．GMT94 YAMAHA 115
3．Honda Endurance Racing 101
4．WEPOL Racing by penz13.com 81
5．MERCURY RACING 6
ランキングも大接戦、TSRがトップを維持するも1ポイント差でGMT94が迫る、優勝こそないもののホンダの耐久チームが毎レース上位に食い込むいかにも耐久的な成績でチャンピオンを狙える14ポイント差で3位
余談、Honda Endurance Racingでエントリーしているがメディア向けにはHonda Racing CBR(略してHRC)と名乗っている、マン島TTやNW200も受け持っているので公道向けと耐久向けで使い分けているのかも？
気になるのは前回ルマンに続いてYARTの藤田が走っていない事、だからといって今日の全日本選手権にも出ていない、もしかしてボルドールでの転倒で大怪我してました？
次はドイツのOSCHERSLEBENの8時間耐久で決勝6月9日
- 24 ：
- ダービーマッチ？
ジャニーズ？
- 25 ：
- >>24
サッカーのダービーマッチ的な意味で使ったんだがな、ところでジャニーズがなんで出てくるの？つか長文なのに読んでくれてありがとね
- 26 ：
- >>25
そうでしたか。バイクのレースに馴染みのない言葉で少しびっくりしました。
マッチでーす
- 27 ：
- しかしTSRも勝っておきたかったよな
ポイント差がないし。
セーフティカーはアンラッキーだったな。藤井さんは烈火のごとく怒り狂ってたんだろうな
- 28 ：
- あっ、ランキング5位のポイント間違えた、MERCURY RACINGは63ポイントね
- 29 ：
- 車のルマンで日本のチームが優勝しそうになったらテレビが大騒ぎなのに
バイクだとＴＳＲがチャンピオンになってもＮＨＫにすら無視されそう
エアレースとかＮＨＫ編成の趣味全開の番組に大金払う前にやることやれ
- 30 ：
- 芸能ニュース以上に繰り返し放送されるクソ野球に比べたら、2輪でも4輪でも取り上げられただけで凄い事だからねw
- 31 ：
- つか、他のスポーツも扱い低いスポーツはあるわけで。
しかも2輪は日本人で活躍してるライダーもいないし。
NHKBSでやってたときや、深夜や日本GPで昼放送しても
盛り上がらないんだから需要ないだけで、単純にTV局だけのせいじゃないと思う
- 32 ：
- 今年の8耐はレイも来るしカワサキに買ってほしい
- 33 ：
- MotoGP参戦して無いカワサキはSBK無双で丁度良い位だ、
どうせなら市販車もその勢いに乗って売りまくれｗ
- 34 ：
- TV局側は番組として育てる気がなかった
- 35 ：
- 最高峰クラスからはいつも逃げるカワサキwww
- 36 ：
- おっとBMWさんの悪口はそこまでだ
- 37 ：
- カワサキは販売や修理の体制もなんかイマイチな感じで売上も上がらんのでそこまでレースに金かけるつもり無いんじゃないの？
- 38 ：
- 市販車に近いところで頑張るのはそれなりに好感をもって見てるよ＞カワサキ
- 39 ：
- カワサキって結構レースに金使ってるイメージあるけどなあ
スズキが一番予算厳しそう
- 40 ：
- でもスズキは今季過去最高益出して絶好調らしいね、
四輪のお蔭らしいけど二輪も潤ったでしょ、
マルケスは無理でもペドロサ位は(ry
- 41 ：
- つうかマルケス最強過ぎるから二年ごとにチーム移籍でローテーション組んで欲しいわ
MotoGPがつまらん所はF1ならアロンソがマクラーレンとケンカして飛び出してもまた戻れるのにMotoGPはロッシがホンダ飛び出したら延々と恨まれたままというね
ホンダには気前よくマルケスをヤマハでもドカでも行って遊んで来いよという余裕を見せて欲しい
マルケスならヤマハでもドカでも簡単にタイトル取れるだろうね
去年ドカなら凄いことになってただろう
- 42 ：
- >>9
それ貼ってるの常駐して揚げ足とりで粘着している奴じゃねーの？
- 43 ：
- >>41
アロンソはRーリに戻れそうですか？(小声)
- 44 ：
- >>43
マクラーレンとの確執知らんの？(笑)
- 45 ：
- >>去年ドカなら凄いことになってただろう
今年のホンダは凄いことに成りつつあるな
- 46 ：
- ドヴィはお人好し過ぎるからな
去年の最終戦でロレンソを弾き飛ばすか殴るくらいやっとけば良かったのに
今回もまたお人好し
これは性格的にチャンピオンは厳しいね
チームメイトが癌だし脅さないならどうにもならんわ
こうなるとマルケス誰も止められないな
- 47 ：
- オートバイレースはF1と違ってライダーの占める割合が非常に大きい
ロッシに逃げられたホンダが次の才能を手に入れるまで
ヤマハになすすべもなくやられてしまった
マルケスがいれば安泰なんだから手放すはずもない
- 48 ：
- もともとドビにマルケスを止める力なんかないだろｗ
昨年だって互角に戦えてたわけじゃないのに
- 49 ：
- ドビチオーゾは自分の世間からみたイメージを大事にしすぎている
俺はクレバーだとかクリーンだとか
- 50 ：
- >>49
クレバーだけど、ネチっこい感じはするよね。
- 51 ：
- >>47
だから詰まらない
もうマルケス以上のライダーなんか出て来ないから
>>48
マルケスにバトルで勝てるのはドヴィだけ
ロレンソなんかデビューイヤーにがっつりやられて激怒してたからな(笑)
今はヤマハ不調でライバルになれるのがドヴィしかいない
去年も今年もドカは苦手なコースが多すぎるというのもある
そういう所だと予選から全然駄目
あとはザルコだけどマシンとサポートがあれじゃ優勝も厳しい
- 52 ：
- ロレンソは2015年のチャンピオンなんですけどね
ドビはマルケスに勝てなかった
- 53 ：
- ｡∩∧∧ *
+ (･ω･`) *+ﾟ
みんなのハッチャンことマン島一大会５勝のハッチーが帰ってきたぜ
CBRの仕様が気になる
https://pbs.twimg.com/media/DcqMbhDX0AATEkg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DXrVR09W0AEDB75.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DXrVR0_XcAAp8BU.jpg
https://www.superbike.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2017/12/Hutchy-2.jpg
https://silnicnimotorky.cz/wp-content/uploads/2018/03/Hutchytest.jpg
- 54 ：
- >>47
最近のパリダカは全くホンダ運がないぞｗ
- 55 ：
- >>54
じゃあマルケスにパリダカも出てもらうか
本当に勝ちそうで怖いぞ
- 56 ：
- >>55
流石にアレでヒジ摺りは無理w
- 57 ：
- マルケスいなくなったホンダが不安
だからずっと囲っておくべき
- 58 ：
- >>51
ミックやロッシの時もそんな気がしてたけどライバルとなるライダーは現れたからなー
まあその内出てくるやろ
- 59 ：
- >>58
マルケス、怪我しなければあと10年は無敵じゃねｗ
- 60 ：
- ここ10年ちょっとの間でロッシ、KC、マルケスと「最強ライダー」と呼ばれる選手は移り変わったけど
そのライバル役はずっとロレンソだったんだよな。ある意味3回のタイトル以上に素晴らしい功績。
GPを盛り上げるためにはロレンソの復活か、ロレンソ並のしぶとさと速さを兼ね備えた選手が必要。
- 61 ：
- >>9
どこにでも頭おかしい24時間常駐してるのはいるからなｗ
- 62 ：
- >>52
あれは完全にロッシにむかついたマルケスに貰ったチャンピオン
- 63 ：
- >>59
ミックもシュワンツもレーニーも最後は怪我やったしな
ある程度歳とったら怪我で引退やろな
- 64 ：
- >>51
× マルケスにバトルで勝てるのはドヴィだけ
〇 マルケス不調のときにやっとこさバトルで勝てるのがドビ
- 65 ：
- ロッシも早めに辞めときゃな
実際若い全盛期なら互角だったかもしれんのに衰えようがトップクラスで走れてるから
完全に負けてるイメージで見られる
- 66 ：
- >>63
今は医療体制も装備もどんどんよくなって、マシンも電子制御でハイサイド転倒が
ほとんどなくなっている。
シュワンツの時代のような選手生命を削って走るみたいなことはないから
ロッシのように長く走れるトップが今後増えると思う
速さとヤル気があれば、だが
- 67 ：
- >>64
ホンダもドヴィに負けたのはマシンの差だって言ってるな
- 68 ：
- >>37
販売 “体制” なんて言えるのはホンダのドリーム店くらいなものじゃないの？
他はメーカーの看板掲げてるだけの個人経営のバイク屋やろ
メーカーの看板掲げるだけでも販売ノルマが大変らしいが…
- 69 ：
- マルケスはアプリリアに行って丁度いいハンデになりそうだ。
- 70 ：
- >>67
んだな
マルケスがドビに負けたパターンって
ドカの加速力を活かして頭を押さえてたドビのインに無理矢理に入るしかない
→ドビは無理せずクロスラインでまた加速力で前に出るってパターンばっかだったな
いや、それはそれでマシン特性を活かして勝ったんだから素晴らしんだけど
マルケスvsロレンソの時のような
お互いのライディングスタイルの違いだけで抜きつ抜かれつの
スリリングなレースって感じじゃないのがちと残念なんだわ
マルケスvsドビで良かったのはもてぎだけだな
- 71 ：
- >>47
あの頃はロッシさん以外には今で言う各ﾒｰｶｰのセカンドライダークラスしか居なかったからな〜ﾍﾟﾄﾞﾛﾚが上がって来るまで酷かった。
- 72 ：
- ロレンソが燻っている現状はもどかしいな
ドビじゃマルケスは止められないしザルコがワークスに移ったとしても無理だろう
今はマルケスだけが得してるんだよな
- 73 ：
- ビニャーレスとマルケスがチャンピオン争いをする
そんな風に考えていた時もありました
- 74 ：
- 意味不明な冒険などをせずにマルケスが間違った選択をしてないからだけどな
- 75 ：
- ロレンソが燻ってなくてもマルケスが止められるとは思えないけど
- 76 ：
- >>73
俺も去年の前半はそう考えていた
- 77 ：
- >>73
ビニャーレス時代の幕開けを予感したものだった
- 78 ：
- >>60
あくまでもライバルで本当の主役になれない
- 79 ：
- まぁどんな選手も何時かは衰えるからしゃーない
それが何歳で来るかは怪我だったり病気だったり精神的トラウマだったりみたいな
要因もあるから選手毎に大きく違うんだろうけどさ
ロレンソは思ったより早かったね
トラウマが克服不可ってのは本人も思わなかったと思うよ
- 80 ：
- ロレンソはまだ腐ってはいないと思うけど、合わないマシンで調子崩すと元のレベルに戻すのって大変だからなあ
- 81 ：
- つか速い遅いの前にトラウマが問題
ウエットやらミックスコンディションやらなんて年に何回かあるんだから
その度にツーリングしてたらチームとしてはキツイわな
KTMのCEOがロレンソを名指しでディスった通りの事になっちまってる
- 82 ：
- ロレさんは前回まあまあいい走りしてたやん
あれじゃアカンの？
- 83 ：
- 同士討ちの件は抜きにしても
ロレンソが得意のヘレスやバレンシアでドビに突っつき回されてる状態を
「いい走り」って言っていいかどうかじゃね？
３０億払ってるドカとしては本来なら優勝争いして貰わんといかんでしょ
- 84 ：
- ドカはロレンソに合わせたマシンは作れない、ロレンソはドカに合わせたライディングは出来ないでレッテル張って良いだろう
- 85 ：
- 電子制御でハイサイド出来ないバイクで華麗にハイサイド決めるダニーさん
- 86 ：
- >>71
今シーズンはその時と変わらないと思うけど。
いずれマルを上回るライダー出てきて同じ事が繰り返されるだけ。
- 87 ：
- >>64
マルケスが追いついてパッシングかけてきたらロレンソとか100%負けるから
- 88 ：
- >>87
一回だけ勝ったことあるぞ
ヤマハエンジンのおかげだけど(笑)
- 89 ：
- ヤマハエンジンのおかげ(新たな概念の誕生
- 90 ：
- >>89
2位マルク・マルケス（ホンダファクトリー）。マルケス選手は全てにおいて素晴らしかった。ロレンソ選手に負けたのはヤマハ機よりエンジンが弱かったから。
2016ムジェッロGP【モトGP：決勝リザルト＆トピックス】 - ITATWAGP | イタたわGP
https://itatwagp.com/2016/05/22/motogp-4008/
- 91 ：
- まあ、勝ったのは俺様のおかげ
負けたのはマシンのせいってのは
レーサーの常だからな
- 92 ：
- プププ
- 93 ：
- 哲ちゃん（千葉県出身）「そうだよ？当たり前じゃん」
- 94 ：
- >>90
教訓 イタたわで部品ひとつでもバイク用語が出てきたら誤訳を疑え
- 95 ：
- レイさんダブルウィン
無双だな
- 96 ：
- レーサーズ読んだ感じレイさん潰しで回転数制限付けたら
逆にレイさん好みのマシン開発出来ちゃいましただからなー
- 97 ：
- 別に回転数制限つけなくてもレイさん勝っただろうからそんな屁理屈つけなくても、レイさんはえー！でいいんだよ。
- 98 ：
- >>63
ロッシも開放骨折やってからは、それまでの一段抜け出た強さが無くなったしな
マルケスもあと３〜４回位大怪我したら圧倒的な強さに陰りが出るかもね
- 99 ：
- >>81
中止「そうだよね・・・。あと、路面温度の急激な変化とかさｗ」
- 100 ：
- >>81
2年に渡って原因不明のまま速かったり遅かったりして結局ずっと勝てずに表彰台に乗って大喜びの体たらくとなっているヤマハワークスの二人はどうですか？
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