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鈴鹿8時間耐久ロードレース 7周目


1 ：2019/07/28 〜 最終レス ：2019/07/30
鈴鹿サーキット
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/

Twitter
https://mobile.twitter.com/suzuka_event

BS 日テレ
http://www.bs4.jp/

fulu
https://www.happyon.jp

FIM
http://www.fim-live.com/en/sport/calendar/endurance/

前スレ
鈴鹿8時間耐久ロードレース 6周目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1564211626/
(deleted an unsolicited ad)

2 ：
「鈴鹿8耐」優勝チームヤマハから暫定カワサキに、15チームからのクレームで混乱
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190728-00000010-minkei-l24

3 ：
>>1
おつ

4 ：
>>1
おつ

15チームからのクレーム・・・凄いな

5 ：
15チームがクレームってw

6 ：
鈴鹿サーキット
@suzuka_event
【改訂】暫定決勝結果に対し抗議が提出され、大会審査委員会による審議の結果、抗議が認められ、暫定決勝結果の改定版が発行されました。
優勝は#10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H、2位は#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM、3位が#33 Red Bull Hondaとなります。

7 ：
15チームみんな「いやいやカワサキの勝ちやろ」ってクレーム入れたんかな？どういう経緯で再検討してどういう根拠で結果をひっくり返したんかな？

8 ：
1乙
今回他の転倒や落下物などでもマーシャルの動きが鈍かった気がする、昔より質が落ちてるんだろうか？

9 ：
明日は何時から「で、結論どうする？」って会議するんかな？

10 ：
ルールより15チームからのクレームが優先したなら
もう草レースだな

11 ：
5分ルールもういらないんじゃねーの？

12 ：
>>7
ふざけたヤマハの公式Twitter見たんやろ

13 ：
スズキ処分してルール厳罰化しかないだろ
オイル漏れてるけどこのままどうにかなんねえかな、あわよくばコケねえかな
っていう半確信犯だもんあれ

14 ：
>>7
他のオイル乗って転けたチームが抗議したんじゃない？

15 ：
ハゲならともかく
藤原の功績になるのが気に入らん

16 ：
>>11
でもそれがないと逃げ切れないレースでわざと転倒して赤旗出させる
という悪法をルール上認可することになる

17 ：
コケた後、レイがマシンを押して戻ろうとしたのにマーシャルがマシンを車に載っけちゃったってのはホントなんかな？

18 ：
昔の８耐で、最終ラップに３位に上がったけど観客の大挙乱入で赤旗によるレース終了となり、前週の順位で確定したんで表彰台が幻にってレースが有った。あれカワサキじゃなかったかな？

19 ：
>>18
1989年 8時間経過後、全車に対してチェッカーフラッグが振られる前に観客がコースへ乱入し、
赤旗が提示されてしまった。このためレース結果は1ラップ前でのコントロールライン通過順位となり、
3位と4位の順位が入れ替わってしまい、最終ラップにヤマハのピーター・ゴダード/加藤信悟組を
抜いたはずのカワサキの塚本昭一/前田忠士組が涙を呑む。
また、優勝のサロン/ビエラ組も203周回しながらも記録は202周回となった

20 ：
>>19
うわあんときもヤマハとカワサキだったんですねぇ

21 ：
次号のライディングスポーツでは、
青木編集長の荒れたコメントが見られそうだ。

22 ：
鈴鹿サーキット
@suzuka_event
記者会見後、1チームのみの表彰式を開催しました！
Kawasaki Racing Teamのライダー&チームスタッフの皆様、優勝おめでとうございます！

23 ：
え？なになに？
カワサキが優勝に変わったの？？

24 ：
カワサキ優勝もまだ暫定なんでしょ

25 ：
>>14
15台もコケたのか？

26 ：
ヤマハでもカワサキでもどっちでもいいんだけどHRC相当やばくないか

27 ：
>>22
なんか泣けてくる話だな（笑）

28 ：
明日車検があるから

29 ：
ヤマハの勝ち誇った恥ずかしいツイッターのＵＲＬはよ

30 ：
仮に2位が周回遅れで赤旗が出てオイル踏まずにピットに戻って
1位がオイル踏んで転倒して5分以内に戻れないでリタイアってなったらどうだったんだろう

31 ：
まぁ、観てる方は楽しかったから
俺はどっちが優勝でもいいや
凄い楽しかった。

32 ：
ヤマハの空気読まないってなんて書かれてたの？

33 ：
>>29
無意味。

34 ：
1チームだけの表彰式までやって明日になってやっぱりヤマハが優勝ですとなったらどうするんだろう

35 ：
>>16
5分ルールを厳格に適用するならばカワサキの優勝ではなくヤマハの優勝なんだが
抗議を受けルールを無視してカワサキ優勝にしたんだからいらないだろ
ルール適用外な理由がちゃんとし理由なら別だけどね

36 ：
カワサキ優勝のやり直し表彰式までして、さすがにこれ以上覆ることはないでしょ

37 ：
>>25
台数まではわからないけど他にも複数台転けたみたいだよカワサキどうこうってよりあの終わり方で順位に影響出たチームが抗議したんだろね

38 ：
スパもF1もぐだぐだだな、マモノもう休んでいいんだぞ

39 ：
>>36
流石にそれはカワサキが惨めすぎ

40 ：
>>34
どっちに転んでも良いように・・・だったりして。
ヤマハもカワサキも両方やっといたしって事で。

41 ：
>>22
ひとりだけの卒業式　みたいで　『#無常感ハンパない #鈴鹿8耐』 って感じですね

42 ：
十八番のオイル漏れをスズキに取られカワサキ大激怒

43 ：
>>38
どうなってんの？

44 ：
>>7
もう暗くなってるうえに雨降っててコース上にオイルも出てる状況で
規定時間内にコントロールラインまで戻るためにコースに復帰するのはかえって危険である
→戻らなかった方が適切な判断、ないしは不可抗力であるとかいうルール解釈じゃないの？

あとは赤旗提示以降規定時間以内にグリッドまで戻って来いっていう規定が
通常のレース中断→リスタートを前提にしたものだったら、
実際にその後レースが再開される場合に正規のグリッドに着けないとか
再開後のレースに参加できないという不利益があるとしても、
成立周回数を終えていて打ち切りのパターンでは別の運用になるとか。

>>16
通常は単独クラッシュでコース上がクリアだったら赤旗にはならないから
そりゃ相当なバクチだと思いますよ。
今回はコース上に撒かれたオイルがあそこまで回ってる可能性があると判断されて
例外的に単独転倒でも赤旗終了という判断になったと思われるんであって。

45 ：
>>8
何か8耐前にツイッターで募集してたから代わりにやってあげて

>>17
無線聞いてたけど本人が断ってた

46 ：
つうか、魔物の癖が強すぎる
判断に困るようなこと起こすなよ
せっかく素晴らしいレースだったのに。

47 ：
運営と共に最悪だったのは
Ｇ+（ＢＳ日テレ）

最初から
今回の優勝はヤマハvsホンダ調（出来ればホンダ優勝キボ！！）で放送
あと
＃1のホンダ車、逆転総合優勝誘導放送

初めて見たけど
何時もこんなモンなの？

俺は、普通に考えたら
カワサキだろ
と思ったけど

48 ：
コケたのに優勝かよｗ

49 ：
>>30
周回数が多くても、ピットに戻れない＝チェッカーを受けてない
ってことでリタイア。ってことかのぉ？
周回数が多いもん勝ちなのか、チェッカー（ピットに戻る）を受けたもん勝ちなのか
どっちなんやろね？

50 ：
ルールを決めておいて、その運用があやふや・まちまちだから揉めるんだよ。
決めた以上は厳格に運用、例外を認めるなら、事前に除外する場合の規定もきっちり決めておかないと。

51 ：
>>35
5分ルールはFIM規定だがEWCでは規定されてないとかなんとか
ま、15チームからの抗議ってのが効いたんだろうけど
赤旗が出たのが正確にどのタイミングなのかも気になるところ

52 ：
805 :音速の名無しさん :2019/07/28(日) 21:14:55.79 ID:pbZLMqQ40
「5分以内にピットに戻れなかったら〜」のルールは、多分、
赤旗の原因車とか、ミスでの単独転倒とかが、不当に優遇されないためのものじゃないのかな

だから赤旗の原因になったオイルによる転倒車両は、救済されるべきだと思う


907 :音速の名無しさん :2019/07/28(日) 21:57:43.19 ID:JzqKdRZn0
>>805
そのルールって多分、もてぎの125でルティが赤旗終了の原因を作ったのに
一周前の結果でルティが勝って、その年のタイトルも獲った事があって
なんかおかしくね？ってなってできたような記憶がある
だから「赤旗の原因車に限る」で良いんだよな本来はさ

53 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190728-00507025-rcg-moto

54 ：
>>44
そう、リスクはめっちゃ高いからまずやらない
やっても疑惑は残るだろうし
でもそれが理論上可能なルールにしておくのもどうかと

55 ：
お前ら的に消えてほしいのどれ？

GDGDにした運営
スズキ
ピットレポーターしていたモデル
BS日テレ
マモノ

56 ：
さてそろそろ所沢まで帰るか

57 ：
>>55
青木の娘さんだけが今回の発見だったw

58 ：
>>47
テストと予選見れば普通じゃね？
ジョニー速いの分かってるけど去年ほど速くなかったし、去年も勝ちそうで負けてるし。

59 ：
>>49
耐久レースって、４輪も含め、チェッカー優先じゃなかった？

60 ：
KRT以外にも鈴鹿レーシングとVRDが完走扱いに変わってるな

61 ：
>>55
福田

62 ：
>>56
お疲れ 気をつけて帰ってこい
@所沢

63 ：
こういう解釈次第でどうとでもなるみたいな事やられるとしらけるな

64 ：
>>58
カワサキ違いじゃない？　耐久の11号車（？）の方の話じゃないの？

65 ：
15チームのクレームで日和ったな

66 ：
おいおいおい
まじか
すごい．．．

67 ：
>>55
福田
モデルは美人だったかはゆるす

68 ：
>>64
あっそっちなら失礼
間違えました。

69 ：
>>49
「オイルを踏まずに」っていうのは「オイルが撒かれた箇所を通らずに」って意味で書いたんだけど
勝ってるのに通った者が損するのもどうかと思ったのですよね
実際に起こったらどうなるんでしょうね

70 ：
>>60
その2チームも抗議したんだろね

71 ：
>>68
いや、俺の早合点だった。　スマン、酔っ払っちまった。

72 ：
YAMAHAの優勝さえ消えたらどんな裁定でもいいよ

73 ：
>>57
同じく
素人っぽくて胸熱

74 ：
>>55
福田

75 ：
>>55
YAMAHAファクトリー

76 ：
>>55
放送権に飛びつきすべて台無しにする日テレ
一切のスポーツ実況から手を引け

77 ：
カワサキのリタイヤがなかったことになるなら
スズキのリタイヤもなかったことにならないの？
そしたらスズキもEWC優勝でしょ？

78 ：
>>75
なんで？
せっかくヤマハ、ホンダ、カワサキのワークスが揃ったから盛り上がったのに。

79 ：
そうかカワサキですか。現地のラウンジに居たんですが優勝ヤマハですってなってもまわりのヤマハ贔屓さん達も｢えっ!?ヤマハなの？｣ってリアクションでしたねぇ

80 ：
>>78
真の悪だよ

81 ：
>>80
悪の内容を教えてよ

82 ：
レイはＥＷＣに移しても全勝しそうしマン島でも優勝しそう・・・。

83 ：
なんならYAMAHAファクトリー4連覇剥奪でもいいよ
それほど今回の件は悪徳

84 ：
今となっては、なかすがの表彰台の馬鹿面受ける

85 ：
個人的には、やはりBS12でやかましいピエールの実況の方が
お祭り感があっていいと思う

86 ：
ＣＳで後半予約録画してたけど何故か一時間で録画ストップしてた。

でもまあいいや。

87 ：
CM大杉。

88 ：
>>84
あれはモラルハザード案件

89 ：
>>55
えっとー あのー
の3番目だな

90 ：
最悪副音声で場内実況流してくれたらいい
ずっとテレビの音消してラジオ流してた

91 ：
>>86
前motogpで同じ事あったわ。確か巨人戦の延長絡みで。それからは時間指定で録画してる

92 ：
結局どーなったんだ？

93 ：
>>16
わざと転倒、が明らかならスポーツマンシップに反する行為として失格にすればよかろう
そもそも、そんなうまく転倒なんてできんよ

94 ：
>>85
ピエールはマジでイラネ

95 ：
>>93
ミハエルの予選妨害を思い出した

96 ：
スズキのスポーツマンシップに反するオイルテロの犠牲になったから救済されたのもあるだろ
あとちゃんとスズキにはペナルティ与えろ

あんなんが許されるなら何でもありになるわ

97 ：
今年はスタート前のチーム紹介が放映されなくて残念
ファクトリーチームの豪華な雰囲気からプライベーターのアットホームな感じに変わっていく様が好きだったのに

98 ：
HRC「僕はどうでもいいです」

99 ：
レースディレクターはEWCの人間なのかな？

100 ：
>>98
ドンマイ！


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