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中谷明彦のスレ

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP45


1 ：2018/03/12 ～ 最終レス ：
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1491143741/
■■ル・マン24時間LAP35■■ [無断転載禁止]
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1467462041/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1415624822/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP44
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1511442705/

2 ：
重複だぞ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP45
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1518540692/

3 ：
>>1乙
ﾜｯﾁｮｲ無しスレに賛成上げ

4 ：
スレの乱立はいかがなものか？長文くんが正体隠すためﾜｯﾁｮｲ排除？
すぐにわかるのにｗ

5 ：
長文君は旧車にしか興味無いからここには来ないよ

6 ：
まあプロローグの話題も出始めたことだし
カリカリせずにマッタリ行こうぢゃないか

7 ：
毒ガスナチ公どもが不正ばれてレースに注ぎ込む金が
枯渇して逃げ出しただけなのにトヨタのせいにするバカ居てワロタ

8 ：
レギュラー6人中3人が欠場の非常事態。”ベテラン”ブルツTS050を代役ドライブ／WEC公式テストプロローグ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00010006-msportcom-moto&pos=2

9 ：
トヨタは一人で勝手に自滅するからつまんねぇんだよな
レースになってない

10 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180314-00348177-rcg-moto
IMSA：マツダ、デイトナの雪辱を胸にセブリングへ。「うつむいている時間はない」

これは、、マツダチーム・ヨーストに期待して良いのか？

11 ：
14日間のテストで出なかったトラブルが出るとか難しいんだなぁ…

12 ：
トヨタなんか何度も30時間テストやるけど
毎回本番でこれまで経験したことの無いトラブルが発生するんだが…
間抜け過ぎる

13 ：
>>12
テストやりすぎて本番で取り付けミスや判断ミスしまくりだからなトヨタは
今年のマシンは昨年小改良型のTS050改なんだから最低限のテストでいいよもう

14 ：
>>12
どうしてトヨタはあんなに失敗ばっかりなんだろうな
他メーカーはちゃんとルマン勝ってるのにな

15 ：
こいつらテスト回数削ってたら削ったでそんなんで勝つ気あるのかとか文句言ってそうだな
ルーキー()アロンソとまだ2年目のロペスいるのに走りこみしなくてどうすんだよ

16 ：
マツダRT24Pはカッコ良く、ヨーストも好きなチームなので応援したいのだが、
ワークス（でいいの？）なのに超絶遅く、ライリー・AERでしかないと言うのもねえ…。
まあMX-R01もTWR・ジャッドだったが。

ま、セブリング（少しは）期待してるよ。

17 ：
>>15
蒸し返しが国技の珍種ですからエンドレステープはしゃーない

18 ：
>>9
今年もかな？

19 ：
>>16
速さはかなり改善した。後はとにかく信頼性を…

20 ：
>>16
ロータリーが認められない限り、広島のマツダワークスが動くことはない

21 ：
マツダスピードは名前だけで既に無いのだが･･･

22 ：
>>20
御自慢のSKYACTIVEでレース向けやればええじゃろ
SKYACTIVE-RとかでDレーシングよりもっとゴリゴリにレース向けなのを開発すればよろし

23 ：
セブリングの決勝って日本時間の何時から？

24 ：
土曜日の23時からって聞いたけど合ってる？

25 ：
マツダチーム・ヨーストはヨーストが関わっている以上、
いずれは間違いなく進歩して来るだろうね。
遠からずルマンで戦えるようになれば楽しみだな。

26 ：
>>25
トヨタより先に勝ちそう

27 ：
>>25
まじかー
トヨタファンとしては焦ってしまうなー

28 ：
Rast Leads Mazda 1-2 in Sebring Night Practice
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/rast-leads-mazda-1-2-in-sebring-night-practice/
Acura Team Penske Back on Top in Practice 4 at Sebring
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/acura-team-penske-back-on-top-in-practice-4-at-sebring/

MazdaもAcuraもSebring絶好調だよ　どーするおめーら

29 ：
RCFは遅すぎ
もうやめたらこのクルマ

30 ：
>>28
どうせキャデラック無双になるだろうし…

31 ：
どうせデイトナの二の舞

32 ：
デイトナでも12時間過ぎまではトップ快走してたからなアキュラ
今回はいけるんじゃね

33 ：
遅れたのキャデラックミサイルのせいだし

34 ：
しっかしながらIMSAの日本メーカーの最大トルクは1000kg-mいかないんだろうねぇ～。
これじゃ他メーカーに勝てんわなぁｗｗｗｗｗｗ
もっと開発費に金かけろ、ハイテク化でな。

35 ：
突っ込んだら負けです

36 ：
違反でマツダはプロトタイプクラス最後尾からのスタート

37 ：
違反つってもガムテを貼り巡らせたら怒られただけだからなんかねぇ……

38 ：
まあね、スポーツカーはレースカーよりこの上なので横から見るのも好ましい。
だからすべてのタイヤは行く気にも押してみてはいいんじゃないだろうね。
こういうレースも行くとしてもこんなんだから泣くものもするだろう。
なんだってどこにも広々と人がスローと走る事もやむを得ないだろうと思ってる。
今度も行っても帰っても中間は如何？

39 ：
新手のスクリプト？

40 ：
歌だよ

41 ：
これはいける？
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/ricky-taylor-tops-warmup-repaired-acura-quickest-in-gtd/

42 ：
Come on, NISSAN & MAZDA!!

43 ：
マツダは脱落しましたよｗｗｗ

44 ：
マツダ、2位が見えてただけに最後惜しかったな。でもまあデイトナから短期間でここまで立て直したのはえらい

45 ：
まぁ、マツダも去年のトヨタと同じ感じで残り何分かで脱落してしまったかｗｗｗ

46 ：
デイトナから何も変わってない

47 ：
完走しただけでもまだマシになった方だと思いたい…
トップとはピットアウトで問題出た分だけの差だったし後は耐久力か

48 ：
EMS NISSANおめ！さすがだよ
MAZDA Joestもあと一歩 よくなってきてる

49 ：
>>25
マツダにそんな金ないから

50 ：
他社と戦うことに逃げ続けてるマツダに開発力なんてないから

51 ：
>>49
今年のマシン、かなり酷い出来だよね。
去年早々にIMSAを離脱して車を強化してきた割にはｗｗｗｗｗ
マツダは撤退したほうがいいのでは。
今年は絶対表彰台には登れない。
日産や初参戦のアキュラのほうが頑張ってる。

52 ：
マツダ最後どうなったの？
未だどこのサイトにもセブリングの結果無い、日本語の。

アキュラはいつ消えた？

53 ：
>>52
#55マツダなら上位で遜色ないペースなんだけどピットの度にストール起こして最後は1周分かかった。
FCY中にランプが消えてたのと関係してたんだろう

54 ：
>>53
ども。アキュラとマツダは次に期待。どちらも一応「ワークス」でしょ？
日本の青山は関係ないが、アメリカホンダとHPDは絡んでるだろうし、アメリカマツダも絡んでるよね？
ASだとヨーストさんが日本のマツダ本社に挨拶来たと？

日産はねえ。どうもマシンカッコ悪いし（カラーリングはいが）、ニスモはただエンジン供給してるだけと言うスタンス。
NPTIが健在なら…・。

55 ：
>>48
今回のニッサン、絶対王者キャデラックに堂々の勝利は上々の出来だな
ル・マンで言ったら帝王ポルシェ919に真正面から挑んで総合優勝
みたいなもんだよな

56 ：
>>52
https://i.imgur.com/iIcOLq8.jpg
http://o.8ch.net/13q0a.png

57 ：
>>52
www.as-web.jp/sports-car/350198?all
ニッサンDPi、セブリング12時間で今季初優勝。
日産エンジン搭載車の勝利は24年ぶり

58 ：
また日産が勝ったのか

59 ：
>>55
それはもしかしてGTR LMで919に勝ったのと同じと言いたいのか？

60 ：
おお日産やるやん？地元の常勝軍団に相手にこれは凄い
逆にキャデラック勢はスタートの1コーナーからいきなり日産を押し出してスピンさせたりと、デイトナでホンダを撃墜したのに続いて今回もなかなかダーティだった

61 ：
日産はまたwecにフロントエンジン車でいいかな挑むくらいの気持ちがあるなら本気で応援したいけど

62 ：
>>59
馬鹿だからたとえも出来ないんだよ、そいつは

63 ：
IMSA：マツダ、58周に渡って首位走行も表彰台目前でトラブル発生。
「悔しいが収穫も多かった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180319-00350309-rcg-moto

64 ：
IMSAて毎戦性能調整でコロコロ変えるからまぁ戦力図が変わりやすいんだよな(一昔前のGT500みたいなモンだと思えばいい)
今回のESM日産もヘリカメラとかで見てキャデラックに対して露骨にストレートスピードの伸び速かったしデイトナでダメダメだったBMWGTEがあっさりと2位に躍進してきたり(BMWの場合はメーカーがゴネて特例で上方修正されたらしい)

65 ：
16年、フォードがBOP甘くしてもらって復帰イヤーにいきなりル・マン勝ったからな
まあフォードの場合 骨格がプロトだから勝ったとも言えるがドデかいM8はどうだろうか

66 ：
まあでもRCFは相変わらずダメだったけど

67 ：
IMSAのRCFは車というよりチームが駄目だな。予選やタイム自体は上の方に来るけどいつも戦略がダメダメすぎて順位落としてる。
去年までのスピードソースマツダみたいな感じ。

NSX使ってるMSRはその真逆でレース巧者。まぁ元々プロトクラスでやってた所だからな

68 ：
NSXはどこが使っても速いからポテンシャルハンパないよな
RCFはベース車両がゴミ過ぎて改良に無駄に金掛かった結果
販売価格が高いだけの糞GT3になった

69 ：
そのポテンシャルハンパないGT3は
先日のセブリングで予選も本線結果も
糞GT3以下だった件についてw

70 ：
んだグソが巣食っていることがよくわかるよな

71 ：
>>57
あの最後のデッドヒート制したニッサンてやっぱスゲーな

72 ：
ヨタオタ発狂ｗ

73 ：
ニッサンは流石、Cカー時代に日本メーカーで一番強かっただけの事はある
アキュラは良い車だけどまだまだ経験不足だな、デイトナの再現だった
モントーヤは耐久に向いてないから変えた方が良い
デイトナ優勝もまぐれだろ

チームヨーストオペレートで予選失格に加え、決勝はあの体たらく
マツダはもう出直してこい

74 ：
ESMはもう10年以上今の体制でIMSAスポーツカーシリーズ走ってるしチーム力はあるわな
日産の関与はあまりないだろ

75 ：
マツダもアキュラも速さがある事は分かったからシーズン中に改良を続けていけば結果は出るっしょ

76 ：
日産は強い

ただそれだけ

77 ：
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78 ：
>>76
日産は逃げた

ただそれだけ

2015年はルマンのみFFハイブリッド非搭載の未完成マシンで全車完走できず
2016年のWECに全戦参戦とぶっこいといて姿を消しして逃げたしな

79 ：
今のESMの活動ももしエンジンのハード以外について日産本体が口出ししだしたら
ロクな結果にならなそうな予感しかしない

80 ：
Atherton: Next-Gen Prototype Regs Talks “Ramping Up”
http://sportscar365.com/lemans/wec/atherton-new-gen-prototype-regs-discussions-ramping-up/

81 ：
>>69
しっかり勝てる展開で勝つ、さすがだな
あれがトヨタならノーパワーで止まってたｗ

82 ：
訂正 >>71

83 ：
>>81
エンジン供給だけなのに展開も糞もないと思うが
お前の中ではNISSANそのものが手がけたGTR-LMは
どういう扱いなんだ? w

84 ：
ルマンのLMP1はもっとメーカー来てほしいね

85 ：
>>83
あれについては日産は騙されただけだーってスタンスなんでしょう
あそこまでの糞マシンなんて騙されるほうも大概だけどね

86 ：
あんな外人（カルガモ？）に騙されたプロジェクトじゃなく、日産本社がもっと力入れるプロジェクトで再挑戦期待したいが、
今は日産本体が外人に騙されてる状態だからな。
また外人に騙されてフォーミュラEですかそうですか。

87 ：
あのFF糞マシンはエンジン以外は全て廃棄処分されたのかな？
そうだと今となっては少しは残念だな

88 ：
ニスモフェスで走らせればいいのに

89 ：
>>87
アメリカへ運ばれてスクラップにされたって聞いた
ニスモはあのGT-R LM NISMOの存在自体を消したいらしい
あの後一切触れないのもそのため

90 ：
日産は真剣にやれば結果出せるのにな
学習能力ゼロなトヨタと違って

91 ：
毎年毎戦ノーパワーを晒し続けるより遥かに潔い幕引きだと思うぞ

92 ：
>>90
> 日産は真剣にやれば結果出せるのにな
GT-R LM以前の日産のルマン参戦の歴史を知らんのか？
1990年とかもある意味伝説だぞw

93 ：
んだグソ発狂ｗ

94 ：
まぁ～ WECでトヨタが勝ったのは、アンディとポルシェが撤退したから

95 ：
R391とか言う日本一地味なルマンカー

96 ：
ルノーの許しがないと日産はモタスポ復帰できない

97 ：
ヨタオタ発狂wwwwww

98 ：
世界ではホンダはF1やってるし、トヨタはWRCにWEC(ルマン)やってるし
国内引き籠りでフラストレーション溜まってる日産党員の仕業だろｗ
SGTにしてもホンダとトヨタだけだし

99 ：
んだグソｗ火病ｗ
早くもF1惨敗臭ｗ

今年もホーム大恥かあｗ

100 ：
>>96, >>98
日産のルマンの歴史もトヨタ並みに大概アレなんだけれども
やっぱりちゃんと参戦して欲しいという願望はある
ルノーは嫌いでは無いけれども国際レースに関して
ルノー系の人間の草刈場と化している現状は正直非常に
腹立たしい
議決権も無いしどうしようも無いのは解ってはいるけれども


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