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□■2019□■F1GP総合 LAP2061□■夏休ベルギー□■


1 ：2019/08/19 ～ 最終レス ：2019/08/21
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.sc/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2060□■夏休ベルギー□■
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1566046845/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
うあああああああああああああああああああああ

3 ：
琢磨さんを悪く言う人が湧いてますが、ご自身で複数の映像を確かめてからご判断くださいね

4 ：
>>1乙
（次スレあたりからスレタイから夏休を削除する？ >>950）

ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00～
フリー2 8/30（金）22:00～
フリー3 8/31（土）19:00～
予選 8/31（土）22:00～
決勝 9/1（日）22:10～

https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2010/08/spa-francorchamps-layout-3.png

5 ：
ノリス、賞賛されてた割にはサインツにボロ負けしてるね

6 ：
ピエールでござ～る

7 ：
>>3
どうせ琢磨が悪いんだろと思われる時点でな

8 ：
>>5
壊れたり謎戦略の犠牲になってる気がする

9 ：
サトーが悪い

10 ：
まーノリスもルクレールもアルボンも過大に評価されてるよな
期待込みなのはわかるが、若いドライバーなんてそんなもんなんだよ
ガスにも言える

11 ：
クラッシュして相手とケンカになったらしいね、さすが琢磨さん

12 ：
懐かしい名前だな
トピートとクラッシャー勝負させたい

13 ：
佐藤はアマチュア

14 ：
上で通用するかはトップチームの車に乗ってみなきゃ分からんが、今年のNOR,ALBのルーキー2人は去年のLEC程度には頑張ってるように見える

15 ：
ルクレールは思いっきり闇落ちして欲しい

16 ：
オーストリアはガチでルクレールの初優勝と思ったんだけどなあ

17 ：
>>15
もう落ちてるぞ、仲間もいるぞ
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/co4wav/charles_is_no_longer_a_f1_driver_from_now_on_hes/

ちな "lil" はラッパーの冠詞的な言葉

18 ：
レッドブルはスタート大失敗
メルセデスはオーバーヒートでペース上がらず
ベッテルは後方スタートで勝ち確
からの1人だけアホみたいなペースで7位から追い上げてきて優勝掻っ攫われるとかいうトンデモ内容だったしなー

19 ：
シーズン前半にRが俺たちしなかったら
もう少しはチャンピオンシップにも希望が残ってただろうに

20 ：
Top 10 F1 Overtakes of 2019... So Far!
https://youtu.be/EomKWDMwsik

個人的には
F1 2019 Bahrain - Norris overtake on Gasly
https://streamable.com/rcxv3

21 ：
>>20
同じこと思った人いてよかった
これ今年のBest overtakeになるかも
格上マシンをこんなギリギリのラインで抜いていくルーキーは痺れる

22 ：
これガスリーが渋滞に詰まってたところを仕方なくコースから
はみ出ながら走ったら抜けちゃったって感じで面白かったなあ

23 ：
来季リカルドどうすんだろ？ルノー撤退決まったし

24 ：
>>23
え？決まったの？
ここ数年、撤退するする詐欺してたけど

25 ：
まさかそんな

26 ：
ガスリーのお話

https://www.youtube.com/watch?v=_a0U0BEfX5I

英語だけどF1見てる人なら、英語苦手でも意味がわかるともう。

27 ：
>>26
このシリーズ、レースダイジェストだけじゃなく
「レッドブルのトレード」みたいなまとめも作るのか

28 ：
>>5
まだ10代のデビューイヤーで予選ではサインツにかなり勝ってる、というのはむしろ期待以上かと
ペレスのデビューイヤーをちょっと思い出すし、予選はそれ以上に速い感じ？
>>7
スリーワイドでの左コーナーの入り、なのに一番内側のドラがラインキープせずに外に寄ってるのがおそらく一番あかん
琢磨の位置は一番外ね

29 ：
>>7
サザエさんのカツオだよな
「またカツオがやったんでしょ！」「ひどいよ姉さん」

30 ：
抜けきってないのにライン変更した琢磨のミスでしかない
何年経ってもリスク管理には全く進歩がない

31 ：
>>30
動かないとぶつかるだろ
メクラか？

32 ：
インディスレでやりなはれ

33 ：
https://formula1-data.com/article/rubens-barrichello-to-make-open-wheel-return-in-s5000
こんなレースが開催されるらしい
F3規格シャシーに自然吸気5000リッターエンジン

34 ：
5000リッターて

35 ：
タンカーかな

36 ：
月まで飛んでいけそう

37 ：
ホンダF1山本MD前半戦総括（2）真のトップドライバーとして尊敬するフェルスタッペンとアロンソの相違点
https://www.as-web.jp/f1/513488
アロンソもったいないドライバーと言われてしまう

38 ：
>>23
ソースくれ

39 ：
ごめん、５リッターや
リッターとccが混じった

40 ：
タンカー大好き！！

41 ：
>>37
腕はあるけど・・・
山本さん正直だな

やっぱりエアオファーだな

42 ：
タンカーとかインディのどっかのコースでやってたタンカーレース思い出した

43 ：
>>37
山本さんさりげなくアロンソはタッペンクラスの器じゃないって言ってない？

44 ：
>>39
５KLとでも間違って書いてあるのかと探してしまった
５KL‐Ｖ５０００
Ｖ８なら１シリンダーあたりドラム缶３個ちょい
ちょっと見たい気がする

45 ：
>>37
山本MD「リーダー資質はバトン＝フェルスタッペン＞アロンソ」
↓
「もう優れた2人がいるんでアロンソいません」

ホンダが明確に意思表示したのはいいこと、アロファンの粘着ウザかったし

46 ：
バトンってそんな人望あるタイプかなと思ったけど、秘蔵っ子生え抜きチャンピオンのハミがいるマクラーレンに外様として移籍したんいチームの主導権握る程度には人望あるの忘れてたわ

47 ：
>>45
でもさ、もうアロンソは関係ない人なんだからいちいち比較しなくてもいいんじゃね。
あんた含めアンチの方がよっぽど粘着だよ。

48 ：
>>44
１シリンダーあたりドラム缶３個でいいんか
1810リッター、ドラム缶9個のエンジンあるでｗ

49 ：
タンカー用だと2万Lのエンジンとか普通にあるな

50 ：
>>47
効いてるｗ効いてるｗ

51 ：
>>46
結構チームを裏切るような移籍の仕方してるよね
有名なバトンゲートやブラウンからマクラーレンの移籍も

52 ：
https://twitter.com/LeclercNews/status/1163293718377652224
(deleted an unsolicited ad)

53 ：
>>50
うざかったとか言いながらわざわざ煽ってるお前はちょっと頭おかしいぞ
もしかしてサイコパスか？

54 ：
>>53
煽られて煽り返すとサイコパスとかいう謎理論

55 ：
ルクレールとリカルド…

56 ：
>>52
すげえ悪そうｗｗ

57 ：
>>54
>>47が煽りに見えるとか
完全にサイコパスだわ

58 ：
チームの中心って周りを納得させる速さとコミュ力それに髪の毛がいるのか

59 ：
>>57
根拠なくアンチ認定してんだから完全に煽りなんだよなあ

60 ：
>>58
それな。

61 ：
>>51
ブラウンからマクラーレンはバトンは残留希望だったけど
水面下でメルセデスへの売却が動いてて、バトンへの提示額があまりにも安かったからしゃあないよ。

62 ：
アンチじゃないなら真っ向から否定すれば良いのに
効いてる効いてるｗとわざわざ煽ってアンチである事を自ら認めて
しかもその自覚が無いサイコパス君

63 ：
>>8
なんかノリスだけ壊れるよな

64 ：
サイコパス認定者>62「アロファンの煽りはOK、でもアロファンへの煽り返しは許さない！」

65 ：
サイコパス>>64「アロファンの粘着本当にうざかったわー」

スレ住人「もうF1と関係ないアロンソをしつこく持ち出してるあんた含めアンチの方が粘着」

サイコパス>>64「効いてる効いてるｗｗｗｗｗ」

66 ：
>>63
トラブルや戦略もそうだけどノリスはスタートだな
予選で勝ってるのにスタートでサインツに抜かれてることが多い気がする
来年はポイントでもサインツに勝つと思うけど

67 ：
>>20
個人的はオーストリアのフェルスタッペンはベッテルをアウトからぶち抜くやつの方が好きなんだよなあ
こういうランキングだと対ルクレールの方になるのは分かるけどさ
あと、クビアトいけるやん！

68 ：
夏休み長いわ！WRCとMotoGPでなんとかつないどくか。

69 ：
コース外で激しいレスバトルを展開してる二人がいるな

70 ：
>>66
来年はマクラーレンが速くなると面白いよね
二人の勝負も楽しみだわ

71 ：
しかも通りすがりの奴が真っ赤なってる不思議

72 ：
アロンソNG入れたらかなりスッキリした流れにw

73 ：
>>17
lilって、ワレメとクリちゃん？

74 ：
マクラーレンってロンデニス体制になった80年から去年までの39シーズンで
のちのチャンピオンも含めて、チャンピオンドライバーが乗らなかったのって81年の1シーズンだけなんだよな。
久々にロンデニスの息がかかってないサインツノリスはどうなるか。
ちなみにRーリは13シーズン、ウィリアムズは18シーズン。

75 ：
>>65
>もうF1と関係ないアロンソをしつこく持ち出してるあんた
アロンソの話題持ち出してんのは>37の記事で俺じゃないのにファビョってアンチ認定してしまう>47への批判はなし、この時点でもうお察し
そして連日アロンソの話題持ち出してんのはアロファンの方が圧倒的に多いからな、まず過去スレ言って全員にサイコパス認定して来よーぜ！

76 ：
マシンがマシンだけに評価しづらいが今年一番のルーキーはラッセルじゃないかと思ってる
ウィリアムズ以外に乗ればそこそこのところ行くんじゃないかな？

77 ：
もう一人の身体障害者がダメダメなだけでウィリ自体は15-18位争えるくらいの車な気がする

78 ：
フェルナンド・マロンソ
いや、言ってみただけ

79 ：
>>26
でもガスリーはトロロッソがあって良かったよね

本来はフェードアウトしてもおかしくない

80 ：
ガラケーから書き込み頑張ってる人を見るとフミオちゃんの顔が浮かぶｗ

81 ：
チンポ舐めたい

82 ：
アロンソの年齢と経歴みればトップチーム復帰はノーチャンスなのに
アロンソシンパの扇動と拒絶感とでスレが不穏な流れに
アロンソがいたチーム内もこんな空気に支配されてたのかもね

83 ：
>>68
今週はインディカーもあるぞ、琢磨が今話題だし面白いよきっと

ＧＡＯＲＡ(スカパー！　ＣＳ２)
2019/08/25(日) 09:00:00 ～ 2019/08/25(日) 12:35:00
[生] [モーター]インディカー・シリーズ 2019～イリノイ～ #15

84 ：
マクラーレン「そんなアロンソを２度も起用した俺たちは仏様のチーム」
ルノー「だよな」

85 ：
ブリアトーレ、アロンソ、スペインメディアが
「いまだにオファーが止まない最強ドライバー」
っていうイメージ維持のために話題作りに必死になってるけど
周りは冷めた目で見てるって構図だな。

86 ：
>>33
エキゾストノートがストックカーw

87 ：
人生消化試合のアロンソがF1で成功するわけないじゃん
加齢で落ちたパラメーターより若手の方が上だよ

88 ：
>>75
どっちが悪いとかじゃない
粘着がうざかったと面倒事を言いながら
結局自ら積極的に煽ってその面倒事に関わろうとする
そのスタイルがサイコパスなんだよ
サイコパスの奴ってそういう自覚がなく被害者面するからな
煽り運転やってる奴も大抵それ

89 ：
>>77
大体そのくらいの順位でフィニッシュしてるじゃない

90 ：
>>44
豪華客船のエンジンかなんか？

91 ：
誰も聞いてねえのに
ガラケーのサイコパスが必死で自己アピール

まるでアロンソだなｗ
誰からも必要とされてないのに必死でエアオファーくりかえしてるｗ

92 ：
誰もお前に言ってないから
嫌ならNGにぶち込んどけ

93 ：
昔、BMW X5をやたら持ち上げるカスリックと同等クラスの基地がいたよね？
あれってもしかして例の煽り野郎じゃね？

94 ：
>>76
マシンが悪すぎて1番なのかどうかも判断できないw
ただ、ラッセルノリスアルボンとも及第点以上のルーキーではあるとは思う

95 ：
アロンソをNGに入れとけば？

96 ：
まあタッペンもアロンソの名前を出してくから多少はね
まあ何処も自分とこ以外に入ればって思ってるみたいだけどｗ

97 ：
アロンソの話なんてしてるからスレが内部崩壊する

98 ：
>>43
エースドライバーの器じゃないと言ってるね
タッペンはまだ実績残してないから比較するのは早い
アロンソは終わったドライバーだからキャリア全体の総括できる

99 ：
>>66
細かいミスも多いしサインツと比べると走りもまだ荒い

100 ：
アカン、ここ本当に迷走してる

ダウンフォースを重視すべきだった……Rーリ代表、マシン開発方針を後悔？
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-we-should-have-focused-more-on-downforce/4515274/

「現在のタイヤは、加熱させるのにも、機能させるのにもダウンフォースが必要だ」
「もし1年前に戻れるのなら、我々はドラッグが増えようとも、よりダウンフォースに焦点を当てた開発をしていただろう。それを“コンセプト”と呼ぶのだろうか？……よく分からない」

101 ：
>>94
もしクビサが怪我の影響も少なく、かつマシンもちゃんと同等のものが与えられている状況であれだけクビサを圧倒してるのならラッセルの実力は本物
アルボンとノリスは良いドライバーだと思うし、キャラが新しいのが良いね

102 ：
レッドブルもホンダもフェルスタッペンを先5年以上ワールドチャンピオンに出来なかったらオレンジ軍団にモーターホーム襲撃されるぞ

103 ：
>>100
Rーリはレギュ変更後の相手の力量を見誤った感じだな
車の素性がああなんだから
今年は得意不得意が如実に出るのは避けられないな

104 ：
ガラケーおじさんが必死で会話に混ざろうとそて
もう解りきってる記事をコピペｗ

誰も必要としてないのがまだ解ってない
まるでアロンソｗ

105 ：
混ざろうとそて？

106 ：
迷走っていうか熱入れにアホみたいに癖がある今年のピレリタイヤと
直線番長マシンのRーリが相性最悪ってことじゃね
プレシーズンテストの段階でわからなかったのが問題っちゃ問題なんだろうけど
理解できてたのメルセデスだけっぽいし

107 ：
>>104
おじさんも慣れないフリック入力で長文早く入力しようとするとそうやって誤字っちゃうから誤字しにくいガラケーに変えたほうがいいかも

108 ：
ルクレール、アルボン、デフリーズ、福住って同じチームでGP3を戦って、アルボン4勝、ルクレール3勝、デフリーズ2勝なんだよな

109 ：
>>108
F2時代の印象で言うとアルボンは勝てるんだけど
ハマらなかった時の粘りがもうひとつな印象
5位6位に沈んじゃってシーズンではポイント差で負けるみたいな

110 ：
デフリーズもシート獲得できないとそろそろ年齢的にキツイね
来年25でそこからトップチーム昇格に数年かかると考えたらもう時間がない

111 ：
>>102
それなら5年内に移籍してるだろうからありえないなw

112 ：
どんだけ夏休みしてんだよと思ったが、9月は決勝が4回あるんだな

113 ：
>>100
メルセデスに唆されて露骨な赤牛潰しのエアロ改変に同意したものの
赤牛以上に梃子摺り今だ低迷中
一方メルセデスは冬の間にツボに気付いてテスト２週目までに間に合わせた

コースの外でも俺たちは常時発動してる

114 ：
速くても弱いRーリ
どうすればいいの

115 ：
まず、イタリア人を駆逐します

116 ：
>>106
浜島「メルセデスは今年のピレリタイヤ全く使いこなせてませんねwww」

117 ：
>>100
今頃、やっぱり俺達のRーリｗ

118 ：
トップを変えて
今年はあきらめて来年に注力しますｗ

119 ：
ビノットはトップ顔してない

120 ：
赤牛さんはマシンしっかり修正してダウンフォース増やしたのに、Rーリってなんで修正できないんだろう？(´・ω・`)

121 ：
ルクレールは汚いドライバー

122 ：
ならフェルスタッペンも変わらない

123 ：
――その意味でも本当に、もったいないドライバーですね（笑）
山本MD：いやあ（笑）僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。
ただマックスや、今も日本で走ってくれているジェンソン（・バトン）が本当にそうですけど、
ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。
そうじゃないと、シーズン全体を戦えない。その辺がフェルナンドは、少しな～という感じでしたね。

――1年に1回の、インディ500ならともかく。
山本MD：そうかもしれない（笑）

124 ：
>>120
赤牛は一時的にダウンフォースが抜ける病（ピーキー）、それをニューウェイがあっという間に解決

Rーリのマシンは根本的にダウンフォース不足で、大幅な見直しが必要（作り直し？）

125 ：
>>100
でも20馬力アップするから問題ないだろ

126 ：
>>123
いやあ（笑）僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。（
内心がスケスケですねｗｗｗ

127 ：
>>108
そんなアルボンをF2チームメイトで上回ったのが松下

128 ：
Rーリはフロントウィングに失敗した時点でシーズン終了っぽい
RBはバランスとって後ろを強化するだけだけど
Rーリは前変えたら全部やり直しっぽいもんなｗ

129 ：
RーリはFWが元凶なのかな？
最初に空気が当たる部分にしてそれ以降に全て影響及ぼすから今更変える時間がない的な

130 ：
Rは問題外だけど赤牛も修正は上手いんだが
新ルールへの適応力が毎回ルーズ
2017年はニューウェイ離脱したからだったけど今年も再びな訳で
やっぱこの辺はチーム自体の問題が大きいのかもな
ニューウェイ自身メルセデスは複数ラインがあるから
レギュ変へも柔軟に対応できるけどウチは・・・って愚痴ってたし
ルノーがPU持ってくるのが毎年遅いからって言い訳も今年は苦しい

まあでもRと赤牛じゃその辺段違いなんで
メルセデスも赤牛ではなくRをライバルにしたがるし
そーいう方向にレギュレーションをもっていってる

131 ：
つーか　アロンソＦ１舐めてるだろ　モナコＧＰ出走拒否して　インディ５００出るかね
逆にインディのレーサーが５００拒否して　モナコＧＰのみ出走なんてしねーだろうし　インディ５００舐めてんねーぞ「って話だろ
トリプルクラウンが欲しいのは分からないでもないけど　Ｆ１のレギュラードライバーならＦ１に集中しろよな　インディ行きたいなら行きたいでアメリカに移住してインディに集中しろよ

132 ：
マクラーレンアルファロメオ見てたら中団レベルなら必ずしも間違ってはないんだろうけどなあのフロントウイング

133 ：
>>88
相変わらず加害者を批判してなくて草
>54から読み直せよ、もっとわかりやすく言ってやると「殴られて殴り返すとサイコパス」←これお前の理屈な
煽り対しては煽り返すのが一番効果があるからやってんだよ、まあ面倒事から逃げ回ってそうなお前には理解できないかもな

134 ：
チームの中心って話だとミハエルがそれでRーリで黄金期築いたから大事なんだろうな
ハミルトンはそういう勝利の為に我慢してた時期なさそうだけどベッテルは苦しい時もチームの中心として頑張ってる方じゃないかね

135 ：
>>132
それはどうかな
結局Rーリよりその2チームは遅い訳だから

136 ：
>>133
どうでもいいけど、ただお前がウザい。それだけ。本当にくだらない人生送ってきたんだろうな。いまはライン工ですか？キンキンに冷えたちっちゃいビールでも飲みながら、何も及ばない有名人に対して、匿名で吠えるだけの人生万歳です。

来世に期待しよう！

137 ：
>>136
煽りが雑で草

138 ：
>>100
多分全チーム失ったダウンフォースを取り戻せないと踏んでたんだろうな

139 ：
>>126
＞――ひとり目は？
＞山本MD：フェルナンド（・アロンソ）でした。インディ500の時に、こいつは本当に凄いなと思った。

ここをカットして嘲笑しているように見せているな

140 ：
>>125
ホンダ「うち25馬力アップっす」
エクソン「うち20馬力アップっす」
レッドブル「あわせて45馬力アップっす」

141 ：
>>133
全然違うわ
どう見ても最初に煽ってるのはお前>>45
お前は先に殴ってる癖に
殴り返されてその事ばかり因縁付けてまた殴ってるサイコパス野郎
そして自分が発端の癖に被害者面して喚いてる
自分の発言を棚上げして周りに責任転嫁して逃げてる辺りまんま茨城煽り運転の加害者
悪いが粘着うざかったと面倒事に関わりたくない意思を示した側から
僅か数分後にその面倒事に関わろうとするような
キチガイサイコパスの思考なんか理解できる訳がない

142 ：
メルセデスの連覇を止めるにはRーリの活躍が不可欠なんだから頼むよほんとに

143 ：
>>131
あれは止めて欲しかったんだよ
でもあーそうですかどうぞどうぞシートも用意しますよと言う流れになっちゃった
そのあとも誰もF1に引き止めないでしょ

144 ：
RBが先行してる間にしてRーリさんにはメルセデスの邪魔してもらわないといけないからな

145 ：
ほんとに20馬力上がるなら、スパではリアウィングが起き上がったRーリが見られるかもしれんね

そしてやりすぎてストレート失速まで見えた

146 ：
全体的にペースいいメルセデスをパワーサーキットでRーリが、低速サーキットでレッドブルが追い詰める展開なら三つ巴で良かったのに
後半戦は期待や

147 ：
ルノー「おれんとこ1000馬力だもんね」

148 ：
オコン: そろそろ携帯が熱破損しても良い頃

149 ：
への字ウィングとは何だったのか

150 ：
結構真面目な話さ、ボッタスがちゃんとハミルトンと張り合っていて、Rーリが俺たちしてなけりゃ、チャンピオンシップポイント争いは、結構僅差だったんじゃなかろうか。

151 ：
ボッタスがちゃんとハミルトンと張り合っていて、Rーリが俺たちしてないという前提が意味ない

152 ：
ボッタスはせめてドイツのアレがなけりゃな

153 ：
序盤は良かったんだけどな

154 ：
>>134
顎やベッテル程じゃないけどそれなりに努力してたみたいだぞ
ロスブラウンもパディロウも言ってるしドライバーだとコバライネンやボッタスが似たような事言ってる
ラッセルも最近ハミルトンの仕事の仕方に感銘を受けたと言ってた

155 ：
ボッタスはハミルトンと張り合うことなんてチームから求められてないからな

156 ：
ボッタスのドイツの件はしょうがないわ
あの狭いラインを乱流を受けながら綺麗に走るのは本当に難しい

ガスリーのファッキナウは論外だが

157 ：
野村とGSは逆神… 風俗も

158 ：
モンツァでは勝てよRーリ
せめて一勝はしてくれ

159 ：
>>73
へ(lil)へ

160 ：
ベッテルがモンツァで勝つところ全然イメージ出来ねーな
何となくルクレール対ハミルトンになりそう

161 ：
お前たちはボッタスとRーリに厳しいのな。
ハンガリーではボッタスのフロント破壊したルクレールとか外部的要因で、ダメなことも結構あると思うけど。
それも含めて実力と言ってしまえばそうなんだろうけど。

162 ：
早くスペック4の実力を見たい

163 ：
メルセデスとしてはボッタスにそこまで不満はないと思う。
ただ、育成プログラム的にはオコンを来季乗せないと
ラッセルも詰まってくるしメルセデス育成どうなのよ、ってなるジレンマ。

164 ：
ウィリアムズにラッセルオコンでよくね？

165 ：
↓このニュース読むと、なんかSpec4いつ投入するかまだ不透明だね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000001-fliv-moto

2レース3レースって、解釈すれば、スパかモンツァで投入->ロシアでもう一度投入(最後まで使う)

ということも考えられるね。

166 ：
ドイツはかなり難しいのはわかるけど基本的にライン取りのミスだし
ハンガリーはルクレールとのインシデントばっかり言われがちで被害者扱いされてるけど
実はスタートの1周目でタイヤロックしたのが一番のやらかし
そのせいでタイヤ痛めてハミにあっさり抜かれてルクレールにも前に出られてる

厳しいこと言っちゃうと夏休み前、シートどうこうが話題に出てからのこれだからプレッシャーに弱いよねボッタス

167 ：
そういや、去年だったかに話題になってたベッテルの謎のパドルは結局どうなったんだ？今年はないんだよな？

168 ：
ワイルドカードって今ないんかな？
26台ぐらい走らせたりＳＦみたいにプッシュ・トゥ・パス入れたりしてほしいもんだ。

169 ：
>>164
育成契約で縛ってオコンを浪人させたことにホーナーとかプロストに批判されてるからなあ

170 ：
ボッタスは開幕戦の無線がマズかったな
勝ち続けないとカッコ悪い

171 ：
>>93
2002年とかその頃？
芦屋、クルーザーという単語が思い浮かんだ

172 ：
オコン: メルセデスなら周回遅れ時ではなくてスタート直後にフェルスタッペンを撃墜できるな。全てはトトさんのために！

173 ：
ハミルトンが何歳まで現役を続けるのか不明だが
今の体制のまま行くと、どこかの時点でボッタス+若手という体制になってしまう
しかもボッタス高齢になっているので手間取ると将来的に若手+若手の組み合わせまでありえる

ハミルトンがいるうちに若手に3～5年乗せてエースに育て上げておきたいということかな

174 ：
>>145
本当にウインク立てたらますます燃費ヤバそう

175 ：
リカルドの去就がトップ３の将来を考える上でキーになると思う

176 ：
>>134
Rーリ黄金期の中心はジャン・トッドでしょ、そもそもどん底の時期のRーリにやってきて整備したのトッドだから
黄金期到来に一番大きかったのはブリヂストンの1stチームに成った事だし、最後にWタイトル獲ったのもトッドのラストシーズンでしょ
トッド抜きだとシューマッハ＆ロス・ブラウンでも全然ダメだったのはメルセデス見てたら分かるし

177 ：
ルノーのコンスト3位なんてレッドブルもいるのに
ムリムリムリムリカタツムリだろ。
そして現状は4位もあやしい。

178 ：
>>167
ドリンクだろw

179 ：
もうイタリアでPU二機入れちまえば

180 ：
バルサンスペックＣ

181 ：
>>179
1GPで1基までだろ？

182 ：
>>179
１開催で２基入れても３基入れても今は最後の１基しか使うことできないよ
ペナルティー受ける４基目以降はね

183 ：
>>173
メルセデスのシートはみんな乗りたいんだから
ハミルトンがいなくなったからと言って
ボッタスや若手しかいないなんて状況にはならないかと。

184 ：
ルノーはスペックCで１０１５馬力に達する模様。

185 ：
#BreakingNews 👉Fernando Alonso @alo_oficial keeps an eye on #Dakar with #TOYOTAGAZOORacing
http://fal.cn/33xvX
https://twitter.com/toyota_europe/status/1163731730135736320/video/1
http://toyotagazooracing.com/release/2019/other/0820-01.html
(deleted an unsolicited ad)

186 ：
1015バルサン強力な噴射力

187 ：
ルノーってスペックCいつ入れるんだ？

188 ：
>>185
これか
https://www.motorsport.com/dakar/news/alonso-toyota-preparations-dakar-debut/4515515/

189 ：
メルセデスに育成用シートは無いってトトが言ってるのに若手育成に数年かけろってw

190 ：
ルノーの方こそ馬力より耐久性をあげた方が・・・

191 ：
ルノーは1015馬力以上か確実か

192 ：
トップチームは本来育成なんてしないで完成品を引っ張ってくるもんだろ。
レッドブルはポリシーから育成してるけど、ここも引っ張ってこようと思えば出来るチームだし。

193 ：
フランスとイギリスでは馬力の算出方法が違うとかなんとか...まあ、サーキットで妙なチートさえしなければ、公称何馬力でも構わん

194 ：
ソは乗りたくて乗りたくてウズウズしてるんじゃねーかホントは？もういい年だし、もう一度見てみたけどね

195 ：
>>31
追い抜きが終わってないのに追い抜こうとした車側に動いたからぶつかったんだよマヌケ

196 ：
https://www.youtube.com/watch?v=U3fuicUXgto
不作かな

197 ：
>>185
トヨタ／(^o^)＼

198 ：
アロンソが過去にハミルトンに優しくしてればねぇ
全ては自業自得か。

ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソがメルセデスでドリームチームを結成する可能性は“考えられない”かと質問されたトト・ヴォルフは、そのような選択肢はないと断言した。
「そうだね。2人がマクラーレンで一緒だった時代のストーリーを繰り返したくはないからだ」とトト・ヴォルフはコメント。

199 ：
>>198
ハミニコがトラウマになってるなｗ

200 ：
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-pruefstand-ausfall-quote-zuverlaessigkeit/
レッドブルのテストリグについての記事
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=27675

201 ：
アロンソさん今度はダカールか

202 ：
昔の漫画でよくあった
効果はあるが出すと自らもダメージを喰らう技がアロンソ
星飛雄馬の大リーグボール３号
勇者ライディーンのゴッドボイス
一回読むと寿命が100日縮む恐怖新聞

203 ：
>>200
ルノーってVTT導入してないのかよ

204 ：
ファブレガによると、アロンソはまだ正式な参加は表明(署名？)してないけど、準備練習はするとか言ってるな。

これで本番不参加とか言ったら笑う。

205 ：
>>203
高いからねw

206 ：
トト
「さまざまな状況を経て、トップチームにはすでにアルファ（ナンバー1）ドライバーがいる。ドライビングに関してはそれでは十分ではない場合もあるが、問題のない環境を作ることも必要なんだ」

こんな短い文章なのに、ボッタスとアロンソを思いっきりdisっておりますね。

207 ：
アロンソの本音がようわからんが
F1トップチームレギュラーシートのお誘いが来た時即動けるように、その範囲で出たいレースに出まくる
という戦略なのかしら

208 ：
>>185
トヨタ車体だっけ？
ずっと参戦してたのって

209 ：
トトうぜーな
じゃあ2020年以降もしハミルトンが引退するようなことになってもアロンソにオファーするなよな
それにハミルトンだってサーキットの外ではやりたい放題台のDQNだろ

アロンソだけ悪者にするなよ変態親父が

210 ：
問題のない環境を作ることも必要と言ってる以上アロンソはないだろうに

211 ：
フェルナンド・アロンソ選手が新たな挑戦。トヨタ「ハイラックス」で「ダカールラリー2020」に参戦
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1202311.html

212 ：
>>205
リカルド引き抜く前にこっちに投資しろやw

213 ：
アロンソ腕は誰からも評価されてるな

214 ：
セブン-イレブン、8月26日からレッドブル・レーシング応援キャンペーンを実施
https://jp.motorsport.com/f1/news/redbull-seven-eleven-campaign/4515659/

なんか始まった

215 ：
>>176
そんなごちゃごちゃ長文書いて文脈読み取れてるか？
山本F1MDの"ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。"って話題の話でミハエルだってRーリが勝てるまで待ったし
ベッテルもここ数年Rーリのスタッフ責めずに頑張ってるって話だぞ

216 ：
>>214
なかなかエグい本数だな

217 ：
>>191

どうせサバを読むなら100万馬力とでも言っていれば良い。

218 ：
>>175
トップ3にリカルド欲しがる所ないから関係ない

219 ：
26日になったらまた教えてくれ

220 ：
Ｆ１夏休みだからゲオで「カペタ」借りてきて見てるのだが
凄く面白いな。３ＤＣＧを使ってるからカートの動きもリアルだし
１３年も前の作品とは思えない

221 ：
https://jp.motorsport.com/f1/news/redbull-seven-eleven-campaign/4515659/

222 ：
曽田さんも今はJKにラップ歌わせてるからなあ

223 ：
セブンで20本買ってくるか

224 ：
セブンイレブン？？？マクラーレンじゃないの？？レッドブルゥゥウ？？？？

225 ：
>>214
セブンイレブンってマクラーレンのスポンサーしてなかったか？

226 ：
フェルナンド・アロンソ選手が新たな挑戦。トヨタ「ハイラックス」で「ダカールラリー2020」に参戦

南アで9月13日～14日開催の「2019ハリスミス400ラリー」で初の実戦に

227 ：
俺30本

228 ：
車を実際に走らせた方が詳細な環境再現するより開発費安く付きそうだけども、そうでもないの？

229 ：
かなり前だけど鈴鹿でレッドブルとトロロッソにそれぞれセブンとローソンがスポンサーについたことあったよね

230 ：
そういや、レッドブルとホンダの好調ぶりを見て、ロン・デニスって何かコメントを言ったりしてた？
ふと気になった。

231 ：
ダカールって、サインツ（父）も出てなかったっけかる

232 ：
リカルドは順調に二代目ルネ・アルヌーの道を歩んでるな

233 ：
赤牛缶10本って何かの修行でしょうか…(´・ω・`)

234 ：
ハミルトンあんなにタトゥ入れてオラついてるのにロズベルグにガン飛ばされてびくびくの陰キャじゃんwww

https://youtu.be/xEbhO7qZyK8

235 ：
>>233
一気飲みしろってんじゃないし、保管してチマチマと飲めばよかね

236 ：
セブンイレブンジャパンだし
最近落ち目の

237 ：
>>233
グランプリウィーク楽勝で消費するだろ
金曜2本土曜３本日曜５本

238 ：
セブン、イレブン、いい身分��

239 ：
>>214
日本でのレッドブルホンダ頑張ってますよアピールには良いんじゃないの

ところで俺エナドリ飲めないんだけど、誰か飲まない？

240 ：
>>238
次戦10グリッド降格

241 ：
山本MDがトーチュウで山本尚貴がベルギーの前にシュミレーターやって実走テストもやるって言ってるな

242 ：
わしオロCがいいです

243 ：
シミュレーターな

244 ：
アロンソがトヨタに切られたとか戯言いってた奴らのご意見は？

245 ：
モンエナ派なんだよね・・・

246 ：
リポDだろ

247 ：
リポゴールド(特売品限定)

248 ：
>>220
あれ続いてたらトヨタF1撤退で夢が潰えるネタを絶対ぶっこんできただろうな
カペタはマルコに売り込んで赤牛育成目指す方向かな？

249 ：
>>244
ちなみにダカールラリーのチームはトヨタワークスじゃないからな

250 ：
>>242
エナジードリンクの元祖だわな。

レッドブルはリポDやらが流行ってたタイの会社を買収したんだっけ。
日本でリアルゴールドとかが売られてるのが超参考になったそうなので、
日本の栄養ドリンク文化のパクリだったと言うことですな。

251 ：
アロンソ南米で行方不明になるん?

252 ：
日本国内ガラパゴスだったエナジードリンクを世界展開したのがレッドブルなんだっけね
って言っても炭酸飲料なんか世界中に溢れていた訳で、どれがオリジナルかなんて言っても意味がないわな
オリジナルを主張しないだけ何処ぞと比べてなんぼもマシ

253 ：
俺はデカビタすき

254 ：
赤牛キャンペーンまだガスリーのような

https://image.redbull.com/rbcom/052/2019-08-15/02ddde11-4a5b-4140-a2f7-c7e84cf6e21b/0100/0/1/line_sticker.jpg

255 ：
相変わらずコメントだけは主人公

ルクレール、Rーリの為のレースに喜びを感じていない
https://www.racefans.net/2019/08/20/leclerc-not-feeling-the-pressure-of-racing-for-ferrari/

「Rーリドライバーであることは正に夢がかなったと言えるけど、やるべきことはとてつもない」

「最大限の努力が求められる、つまり、小規模チームから来たドライバーにとってかなり多くの人々と働く方法を理解し学ぶ必要があり、僕自身にとって最大のチャレンジだ」

「僕が彼らと働くやり方を学ぶ一方彼らも僕と働くやり方を学んでいる、
僕が好むセットアップ、僕が好むバランスをね
そしてレース毎にそれは改善されている」

「今も取り組みはつづいているし、ミスしたときも言い訳をせず
真摯に自分と向き合い分析することを進めていこうと思う」

256 ：
>>251
たしか今年は南米でやらないんじゃないけ？
去年も政治情勢不安定で1国のみ開催だったし
どこか中東でやるとか言ってたきがする

257 ：
来年のダカールラリーはサウジアラビア
そんでテストは南アフリカでやるから南米は関係ないな

258 ：
サウジ開催になって競技区間砂漠のみなんじゃね？
難易度は上がるのかな？

259 ：
南アはハイラックスの競技車両作って参加してるチームの拠点だっけ
前年度は多少の資金とエンジンに弾入れた程度の関与じゃなかったか？
眉毛加入でワークス並になるんかな

260 ：
F1もサウジでやる案もあるみたいだな
FEの時はどういうわけかサウジで雨が降ってたけど

261 ：
>>259
元々は南アフリカのプライベーター
トヨタが部品などの支援をしてるだけ

262 ：
関係ないけどモータースポーツって怖いなあと思ったのが友達が事故して左手だけになってしまったことやわ
F1ドライバーは大丈夫なんやろうけど

263 ：
>>214
マクラーレン応援してやれよ

264 ：
予想通りモード１１でセブンイレブン来たな、しかもポジション７だし
ブンーイレブンとかもうやらせだろこれｗ

265 ：
俺はドデカミンだな

266 ：
>>230
ロンデニスは離れて以来、ホンダどころかF1に関することは何も語ってないかも？

267 ：
左手以外はどうなったんだ…

268 ：
>>262
右手と両足失ったんか・・・頭も・・・

269 ：
>>260
リバティは南ア復活も考えてるぞ
中国増やしたいアメリカも増やしたいゆーてるし
どこまで増やす気なのやら

270 ：
Stingって最近発売されたエナドリすき
エナドリ界のMAXコーヒーと言っても過言では無いくらい甘い

271 ：
スペック5はよはよ

272 ：
南アとアルゼンチン復活すればいいねー
１２月３１日や１月１日にもレースしてもらいたいわ、昔みたいに

273 ：
アルゼンチンはデフォルトの可能性がまた出てきたので開催不可能

274 ：
シーズオフにその年の車使ってレギラーシートない人でレースしてほしいなぁ
ア口ンソにも出て欲しいわ

275 ：
>>255
俺がチームスタッフならブチ切れるね

276 ：
>>262
マドハンド？

277 ：
>>176
何故そんなに頑なにトッドだけの功績にしたいの？
そんなにシューマッハ嫌いか？

トッドは確かに優秀だと思うが、シューマッハ、ロスブラウン、バーンがいなければ勝てなかっただろうな。

278 ：
>>238
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

279 ：
>>238の審議は
「古い！」というペナルティーなの？
それともスチュワードが元ネタを知らない？

280 ：
>>189
このスレではトトの言う事は真逆という事らしい

281 ：
>>254
やっつけ仕事すぎる

282 ：
>>248
というか作中でもカペタの育成元のステラ(トヨタがモデル)がF1から撤退してたし

283 ：
>>279
なんとなくクリステルな世代しかいないこのスレのスチュワードが元ネタ知らないとでも？

284 ：
>>255
まだ未勝利でセカンドのくせに、すごい態度やな

285 ：
>>255
喜びを感じていないってどこをどう訳したの
「Rーリでのレースに重圧は感じていない」というタイトルだと思うけど
まさかまさかのpleasureと勘違いか

286 ：
【メルセデス】アロンソ加入は否定もフェルスタッペン獲得の可能性は除外せず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000002-fliv-moto

287 ：
>>279
まずそのネタを知らない

288 ：
>>282
撤退済みだっけ
ライバルが海外フォーミュラ行ってたのは覚えてるがどうする気だったんだろうか

289 ：
この写真いいなｗ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1202/311/005_o.jpg

290 ：
2021フェルスタッペン取るなら
2020はボッタスかな
メルセデスなら50億ぐらい出すだろうから移籍しちゃうね

291 ：
>>279
最後のダジャレ

292 ：
>>289
そういや、アロンソって日本自体は好きなんだっけ

293 ：
>>285
すげえ誤訳だな

294 ：
>>292
背中に葉隠の入れ墨入れてるらしいな

295 ：
https://www.motorsportweek.com/news/id/24119
シュタイナー親分「2020年のシートを新人に賭けるようなことはしない」

296 ：
カペタの連載止めた理由ってなんなんだろうな？
ラッパー娘なんて誰喜ぶんだよ

297 ：
マクラーレン、風洞あったよね？MTC建設するときに、キャリブレーションに時間かかるからって、先に風洞を作ったはずだけど。ザイドルはいかにも今まで風洞が無くて低迷の原因になった的に言ってるのはナゼ？

298 ：
>>292
KIMOAって着物に由来してるなんてことはない？
ないかHAHAHA

299 ：
>>165
狙い目はシンガポールとはっきりわかってる。
アルボンとトロロッソ2台はスパで先行してスペック4入れるでしょう。
フェルスタッペンは母国オランダに隣接するベルギーでグリッドダウンはさせられないかと。だからモンツァで。

300 ：
ダカールの次はマン島かな？

301 ：
サインツがアロンソ信者だから枕は二人でやりゃいいのに
余ったノリスくれ

302 ：
>>285
ごめん、その通り

>>255はpressureと見間違えた

303 ：
>>296
今のF1は金で動くだけの世界になったから
金情熱がなくなった云々って話を聞いた

実際のF1は金だけじゃなくて
才能の面でも「努力じゃ埋められないレベルの天才」
じゃないとどうにもならないレベルになっちまってんだけどな

現実には17歳のガキがF1デビューしてあっさり優勝して
「F1は簡単だった」とか言っちまう時代なんだから
漫画より狂ってるわな
タッペンを漫画化したら「リアリティ無いね」って言われるレベル
ライバル役がFIA会長の息子をマネジャーにした21歳のモナコ人だし
漫画の方が現実より後ろにいるわ

304 ：
>>287
>>291

知らんてことはF1も捨てたもんじゃないな
ファンはそんなに高齢化してない

305 ：
>>297
ここ１０年は稼働してなかったとかなんとか。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51225052.html

306 ：
琢磨はまたなんかやらかしたん？

307 ：
>>272
アフリカで1戦やって欲しい
モロッコで

308 ：
>>297
そのMTCの風洞が旧態化して年々高度化するデータ要求精度に応えられなくなったから
自社風洞使うのやめてTMGの風洞使い始めた。
どこの風洞も10年くらいでF1のレベルに追い付けなくなって、
新たに風洞建てるか設備大改修するか他社風洞レンタルするかしてるな

309 ：
明らかに盛った描写とかしない限り実話に基づいた漫画にリアリティないとか言わんわ

310 ：
>>298
確かハワイの言葉からとってた気がする

311 ：
>>304
気分と身分のダジャレだっての

312 ：
でも実話って糞シナリオになることも多いからな
伏線とか関係なく発生するランダムイベントが多すぎて

313 ：
>>292
レースのたびに秋葉原にあるチャリンコ屋に行ってたんだっけ？

314 ：
Netflixでブルースマクラーレンのドキュメンタリーも観たけど
F1黎明期は貧乏なプライベーターチームでも手軽に参戦出来て優勝出来たり夢があったんだなって痛感する
今のF1が安易にプライベーターチーム参戦なんて無理になってきてるし

315 ：
アフリカでやるならナイジェリアだな。
んで、みんなでコウモリ食って、エボ...

316 ：
>>306
前ちょっとだけF1にいたロッシと1週目に接触
ロッシは琢磨が悪いと主張して、ロッシのオンボード映像で各方面でも琢磨が寄ったと判断
でもネットに琢磨のオンボード映像が上がったり映像検証が進んだ結果、琢磨の逆側のマシンに押し出されて接触したとされはじめてるところ

317 ：
アロンソはアニオタだったと思った
まえにアニメグッツ買いに秋葉行ってたな

318 ：
なるほどね！

319 ：
>>292
鎌倉によく行くらしい

320 ：
>>318
>>316に。

321 ：
>>314
比較的レベルも高くてワークスもいて新規参入も容易だった70年代後半から80年代始めが黄金期だったのかもなあ
DFVが通用しなくなって、自動車メーカーの専用エンジンがないと勝てない世界になってきた

322 ：
>>303
そんな理由なのか
そもそもフォーミュラステラ以前のカート時代の時点でレース=金だと分かってたろうになぁ
そういえばラッセルってナオミっぽいよな

323 ：
>>308
レッドブルの風洞は50年落ちとかだったね。アロウズのウォーキンショーが国防省から払い下げ受けて、それをジャガーが取得したやつ。更新すれば使えるお手本なのに、今回新設するってことは、マクラーレンのは根本的にダメだったんかね。

324 ：
>>316
琢磨は真っ直ぐ壁に沿って、内側の２台は真っ直ぐ外に膨らんでの衝突みたいやからね
たらればを言ったら切りが無いレーシングインシデントよな

325 ：
>>292
侍を勘違いしてて真逆の事をやってる

326 ：
>>316
それじゃどうにもならんな。
どっちかというと2年連続で大クラッシュが起きる
ここのサーキットそのものが危険なんじゃないかって論点の方が興味あるな。

327 ：
>>317
あながち間違いでもない
https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%BD
> ガチオタ・フェルナンド
> 東京がお気に入りらしく、日本GPの前後1週間は必ず東京で過ごすそうだ。
> 上野の行きつけのお店で高級ロードバイクを購入したりもしてるらしい。
> 他にも秋葉原で買い物をしている姿が目撃されたり、テイルズオブグレイセスの
> 主人公、アスベル・ラントのフィギュアを"Tomita(little Thomas)"と名付けて
> 持ち歩き、Tomitaの写真をInstagramに多数投稿している。噂ではけいおん!の
> フィギュアや、ガンプラも所持しているとか。
> 若手時代にはヘルメットにラーメンマンのシールを貼り、2006年日本GPでの優勝時に
> ギニュー特戦隊のポーズを行った。
> また「サムライ」という存在や言葉が好きで、『葉隠』を読んだり、背中にサムライの
> 入れ墨を入れている。

328 ：
>>303
タッペンはF1は簡単じゃない派なんだが

329 ：
アロンソは五輪書を愛読してたはず

330 ：
F1マンガといえばHAYATE

331 ：
俺の中のF1漫画は赤いペガサスだなぁ
親父が持ってて全部読んでF1に興味持ったし

332 ：
それはFでしょ

333 ：
昔秋葉原のスーパーラジコンにアロンソのサインが入ったRーリの箱が飾ってあった。

334 ：
セナプロ世代の俺は赤いペガサス2翔が楽しめた
1作目とのつながりが矛盾だらけらしいが

335 ：
事実は小説より奇なりならセナプロがそう
ライバル視の時ばかり扱われるがプロスト引退後は親しい仲に改善していた
何よりプロストの引退レースがセナ最後の優勝であり最後の表彰台
セナはプロストと共に去ってしまったといわれる由縁

336 ：
>>323
当時は大金掛けて自社風洞改修するより余所の最新鋭風洞借りる方が安上がりで手っ取り早いって判断だったんだろう
風洞使用時間が制限され始めて、せっかく自社風洞用意しても稼働率上がらず費用対効果悪いしな。

そのTMG風洞も旧態化してきて費用がどうこう言ってられない状況になり始めたから新風洞建設するんだろうけど

337 ：
>>316
アルボンとガスリーのあれで、ある車のオンボードだけで判断しちゃだめだなと思った

338 ：
またルノーはよそのチームでスペックCを評価させて去年のルノーの二の舞にさせる気だな

339 ：
ザウバーがライコネンのマクラ移籍の違約金で作った
風洞も当時は業界トップクラスと言われてたけど
旧態化してるのか？

340 ：
RーリがPUアップデートしても所詮赤いウイリアムズ見たいなもんやろ

341 ：
ウィリアムズはタイヤ交換に4秒もかからんぞ

342 ：
>>314
1期のホンダが勝てたくらいだからな

343 ：
>>327
> 2006年日本GPでの優勝時に
> ギニュー特戦隊のポーズを行った。
http://twbj.up.seesaa.net/image/alonso.jpg

「優勝したら開催国にちなんだポーズをやる」って宣言しててこれやったんだよね
当時は「鶴のポーズ」って言われてたが、観客席のあちこちから「（ゴルゴ川内？の）命だ！」ってみんな言ってた

http://imgc.appbank.net/c/wp-content/uploads/2019/05/2019-0507_doragonballzhg-3.jpg
言われてみれば確かにギニュー特戦隊のポーズだな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6303213169c40ef413ad992a60a479a3)

344 ：
こういうところは世界で人気が出るポイントだと思うわ
今みたいな荒らし屋のイメージとは真逆だね

345 ：
アロンソはやせてヒゲを生やしたので今でこそあんな感じだが
若い頃はどうみても見た目も中身もギークだったんだから意外性もなんもないだろう

346 ：
何だかんだ言ってみんなアロンソ大好きだね

347 ：
嫌いだよ

348 ：
トヨタあほやろ
そんなにスペインで車売りたいんか

349 ：
アロンソ好き

350 ：
アホンソｗ

351 ：
ベッテルが赤牛に戻って後釜がアロンソ復帰なら一番面白いのにとは思っている
アロンソが最低表彰台には乗れる車に乗って、タッペンやルクレールとやり合うとこは見たい
今でも腕前的には、悪くともハミとタッペンの下あたりにはいると思うし
人間性云々はどーでもいいです正直

352 ：
ベッテルもアロンソもチームメイトと必ずトラブル起こすので
できるだけ早くに両者消えて欲しい
関わらないで欲しい

353 ：
チームが嫌がってるんだからどうしょうもないわ

354 ：
お前がどうでも良くても、チームにとっては問題だから
チームクラッシャーのアロンソに居場所はもうないよ
自業自得だけどね

355 ：
>>339
｢キミ･ライコネン風洞｣とか言われてたな。あと、アルバート2とかいう当時ヨーロッパ有数とかのスパコンのCFD 。BMW時代には金かけてたろうけど、撤退してから身売りだのリストラだのしてるから、もうポンコツかもね。

356 ：
施設だけじゃ勝てないってのはトヨタやマクラーレンが示してるね。Googleマップでメルセデスやレッドブルのファクトリー眺めてると、なんか工場団地にこじんまりとしてる。マクラーレンやRーリみたいな大規模じゃないんだよね。

357 ：
>>356
ゴーゴーマップじゃ見れない地下にテストコースこしらえて
そうこうテストしてるんやで

358 ：
ルノーは今年撤退決まったんでマクラーレンをセミワークス化スロのでスペックC先に渡すんだな

359 ：
本当にアホンダヲタはアロンソアンチだな
実際GP2エンジン以下なのにGP2エンジンって言ったなら誉め言葉だろwww

360 ：
ホンダスレにお帰り

361 ：
ルノーは撤退しないよ何言ってるのー

362 ：
レーシングスーツも日々軽量化してるのを知らなかった。
刺繍は重いからプリント、ジッパーを2g軽量化等、地道にやってるのだな。

363 ：
降格：ルノー、F1ハンガリーGP決勝を前にダニエル・リカルドのエンジン一式を交換 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/hungary-day2-renault-2019
ルノーエンジンを搭載するマクラーレンのランド・ノリスは、前戦ドイツGPの26周目に突如パワー不足に見舞われリタイヤを喫した。
この時ノリスはスペックBを搭載していた。ルノーのシリル・アビテブール代表は、信頼性を確保するために、
ハンガリーGPではストックされているスペックAを使用する見通しである事を明らかにしていた。

ルノーはマクラーレンで新型の実験をしてるんだよ…これは前からの悪い癖
レッドブルからもなんでルノーが新型を使わないんだ？と突っ込まれてた
Bすらも不安視してるんでマクラーレンで試したいんだろう

364 ：
ノリスはドイツGPで決勝前にパワーユニット交換（3基目のMGU-K、エナジーストア(ES)、コントロールエレクトロニクス(CE)）を行っていて、
新品だったのにいきなりパワーを失う問題があったので、アビテブールは信頼性を取ってリカルドには旧式を与えてた

365 ：
https://twitter.com/igpmanager/status/1163903264624193537?s=21
あなたがボスならどのPUを使う?っていうツイートに対してホンダってリプ飛ばしてる人が多くて意外だ
(deleted an unsolicited ad)

366 ：
>>363
ワークスが新型を実験的にBチームに供給する事なんて別に普通だから(昨年もRーリがハンガリーGPで新型を先にハースとアルファに供給していた)
ホンダ信者の連投30君はもうルノーが嫌いすぎてルノーのやる事なす事全部悪い事に見えてるでしょ

367 ：
>>365
見に行ったら、一番上にかいてあったのがこれ

Renault, so I can vape it after 30 laps

理由が酷い

368 ：
>>288
コミックの表紙だかでRーリに乗ってエンジニアと話してる絵があったかも

369 ：
>>343
なんでバータ？ｗ

370 ：
Xゲームのイメージが強かった頃のレッドブルという感じの写真
https://i.redd.it/tzjp7ofv9mh31.jpg

371 ：
>>370
４人全員が２０１９年のF1にいるのがすごいね。

372 ：
>>366
ルノーはスペックBすらも信頼してないって話だぞ？

373 ：
さらにベッテルもいるからレッドブルの育成てやっぱ凄いのでは

374 ：
>>367
めっちゃ草

375 ：
レース中に煙上げたPUって今年はひょっとしてルノーだけではｗ？
メルセデスもあったけ？

376 ：
カスタマーとBチームは違う

377 ：
>>374
あっちの人たちにとってもルノーPUって
レース半分ぐらいで白い煙がでるってイメージなんだね。

378 ：
>>365
信頼性やパワーが上がり調子なのももちろんだが
RBが積極的にホンダのサプライヤーとしての良さを発信してるからなぁ

379 ：
>>343
ゴルゴ松本じゃなかった？

380 ：
あっバータのポーズだ
って分かる日本人どんだけおんねん

381 ：
夏休み結構長いね
次のスパが待ち遠しいよ

382 ：
>>361
実質決まってるようなもんだろ。
来シーズンにコンスト3位を争うとか無理ゲー。

383 ：
まあ、流石に完全撤退はしないんじゃないかと思うが
予算削減かアビテブールがクビ
もしくはマクラーレンをワークスにしてプロストGP化
売る相手がいるならPUだけは続けるとか…
ルノーと日産のグループ内業績予想にもよるんだけども

384 ：
>>381
一応興行なんだから
夏休みに休んでていいのかと思わないでもない

385 ：
>>384
むしろFIAが無茶なスケジュールと移動を押し付けてる見返りみたいなもんなんじゃなかったか
今後24レースくらいに増やす予定ですぅ

386 ：
>>384
夏休みなら観客や視聴者数が増えるわけでもないし

387 ：
夏休みはリザーブと新人クルー、副主将とかで2レースくらいやってほしいな。本物のF1が見れるかもしれん。

388 ：
分配金増やして夏休み無しにして欲しいね
2週間を超えてレースがないとさみしいよ

389 ：
分配金増やして夏休み無しにして欲しいね
2週間を超えてレースがないとさみしいよ

390 ：
>>381
もともと長時間労働過ぎて欧州から仕事量減らせって散々言われてたから
今はカーフューとパルクフェルメルール（という建前で）GP週末も制限された

391 ：
F1ドライバーのダカールラリー参戦結果
https://i.redd.it/oansssvbonh31.jpg

392 ：
普段のスケジュールがキツキツだし夏休みくらい良いじゃない長いとは思うけど
あの過密日程で時差ボケとかどうしてんだろ

393 ：
>>359
仕様が違いすぎてそもそも比較にならない

394 ：
>>384
ドライバーとかはまだマシで
おそらくエンジニアやメカニックたちが過労死する

395 ：
昔のホンダは前半と後半でスタッフ入れ替わってたけど今でもそうなんかな

396 ：
>>385
新規だと、開催料が40億円くらいでサーキット内の広告は全部リバティが管理だっけ？
サーキット側からするとビジネス的には絶対に収支が合わないくらいだから、逆に言えばリバティは増やせば増やすだけ儲かる

397 ：
アロンソはジャッキーイクスにゃなれんだろ

398 ：
>>396
F1（リバティ）の売上は開催権料と放映権料、広告収入
自らはサービスで手を汚さないもんな

399 ：
三重県に住んでたら鈴鹿GP観戦ってハードル低い？
レッドブルホンダの応援行きたい

400 ：
>>399
中に泊まった時傘盗まれた

401 ：
そしてマイアミ開催計画では開催料ゼロでチケット売り上げ折半とかいう譲歩である

402 ：
そりゃ開催数増やせば増やすほどFIAは儲かるんだろうけど
それでテスト日減らして無理やりスケジュール空けるってのもな
300キロ軽く超えるモンスターマシン操る仕事してんだぞっていう

403 ：
>>399
東北に住んでる俺より遥かに行きやすいだろうね
幼稚園児抱えて鈴鹿行くのは完全に無理ゲーや

404 ：
金取ってテスト不十分な不完全なもん見せるって
常識では有り得ない

405 ：
>>377
イエローティーポットは生きているんだな

406 ：
>>399
他県に比べたら行くのは楽だろうけど住んでいる地域による

407 ：
>>401
あれはコースレイアウト的に相当無理があるように見えるがな…
橋の上でクラッシュしたらそのままレース中止になりかねんし

408 ：
、
>>399
低い、単純に近い
だけど道が混む

409 ：
便秘持ちはルノーが好きってことか

410 ：
>>399
俺、サーキットまでチャリで１５分の鈴鹿市民。
渋滞酷いのでチャリで観戦！

411 ：
>>407
鈴鹿の130R進入をいつもヒヤヒヤしながら見る俺

412 ：
>>410
いいな～
鈴鹿８耐も観に行ったの？

413 ：
>>339
サンデーおじさん
みたいなもん

414 ：
>>410
鈴鹿っていう地名もいいよねーなんか好き

415 ：
最寄り駅の白子駅ってのがなんだか気恥ずかしいわね

416 ：
生臭さそう

417 ：
もしかしてだけど、
可夢韋がRーリのテストドライバーを続けてたら、
ジョビout、可夢韋inでアルファロメオにの乗れたりしたんかな？

418 ：
大蓮寺鈴鹿

419 ：
可夢偉がRーリのテストドライバーだった？

420 ：
>>415
読み方は「しらこ」じゃなくて「しろこ」だっけ？

421 ：
>>419
Rーリグループってだけで、テストドライバーではなかったんだっけ？
当時、可夢偉サポートの持参金でケータハム選んだときには「Rーリ抜けてバカか？」みたいに言われてた気がする…

422 ：
>>351
それRーリが損するやんけw

423 ：
>>357
ありそう。もはや街レベルの地下施設な。
そんで、そこでは更に極秘の軍事研究もされてて、ある日ふとした事故がきっかけに大量のゾンビが溢れてくるんだろう。

424 ：
>>422
Rーリもアロンソもキライなオレとしては
レースよりもアロンソ加入でチームがすったもんだするのを
外から見物するのもまた楽し・・・

425 ：
>>351
人間性やらチームプレー求める奴は、やきうでも観とけってなもんよ

426 ：
F1開催地をお台場市街地コースか
袖ヶ浦へ変更してくれよ。

427 ：
直接会って仕事でもした人間にしか本当の人間性などわかりはしないのに
メディアなんぞの伝聞をもとにあいつはいいやつだ悪いやつだなどと語るのが笑止
そこらのワイドショー好きの主婦と同じ事してると気づくべきやで

428 ：
直接仕事した人が、あいつは性格が…って証言してるからねえ

429 ：
>>415
んじゃ鈴鹿サーキット稲生駅から歩いていけばいいじゃない。

430 ：
>>428
証言の時点でバイアスかかってるし
それを取り上げるメディアもバイアスかかってるんやで
１次情報を軽視するのはおすすめしない

431 ：
>>430
あなたが都合が悪い情報は信じないってだけじゃんw

432 ：
今までやってきたこと
扱われ方、喋ったことからある程度は判断つくだろｗ
スパイゲートの時点で人格に問題ありとわかるんじゃないかｗ

433 ：
>>421
Rーリは中小企業？なのでF1も箱車も区別できるレベルの会社規模？ではない
よってF1ドライバーも箱車ドライバーも同じ部署（Rーリワークスドライバー）の所属になる
つまり可夢偉はRーリワークスドライバー（のF1ドライバーではないが）としてはベッテルの先輩になるｗ

434 ：
俺たち一般のF1ファンは、メディアから発信された情報しか得る事ができない
それに一喜一憂する事がそんなに良くない事か？
むしろ、そうした虚実入り乱れた情報を楽しむのもスポーツ観戦だと思うがね

435 ：
一喜一憂許さないマン

436 ：
>>302
ったく、PleasureをPressureに見間違えるのならまだわかる、だけど逆はありえないだろ？

でも、訳してくれてありがとね！(^^)

437 ：
アロンソは問題ありって以前に仕事した人達から色々とコメントされてるでしょ

だからオファーもないしね

そもそも予選落ちのロートルで琢磨よりはるかに格下になった

F1には居場所ないのでインディで予選突破できるように頑張れば良いよ

438 ：
>>434
ま、今でこそホンダは間違ってなかったアロンソは悪という客観的な論調にはなってるが
ここの奴らアロンソのGP2エンジン発言当時はそれを引用して
散々ホンダを馬鹿にしまくってたしな
当時のログ見ればわかるがホンダ叩きがまぁ酷い

439 ：
実力あるのにトップチームのシート無い時点で察しろよ

440 ：
アロンソがF1復帰する可能性はバトン復帰と同じぐらいだろ。ほぼ0%。
ただのF1夏休みの話題作りでした。

441 ：
>>438
第４期の初年度なんてどんなに叩かれてもしょうがないことやってただろホンダは

442 ：
メルセデスフェーズ3→パワーUPは？？？、モンツァで投入？
Rーリスペック3→20馬力UP、スパで投入？
ホンダスペック4→25馬力UP、モンツァで投入？
ルノースペックC→15馬力UP、何処で投入？

メルセデス→ハンガリーでペトロナスの燃料で18馬力UP
ホンダ→日本でエクソンモービルの燃料で20馬力UP予定

現在の状況はこんな感じですか？

443 ：
一緒になって叩いてたらシートが無くなった

444 ：
坂東乙

445 ：
バンドーン: 最大の弱点は自分でした。すいません。反省してるのでトロロッソのシートください。

446 ：
弱点をわざわざ使う理由とは

447 ：
>>434
喜んだり憂えたり楽しんだりすることを否定したいんじゃないよ
嘲るのを否定したいだけよ

448 ：
ルノーの１０１５馬力エンジンが待ちきれない

449 ：
ルノー最終戦では2000馬力だから

450 ：
>>425
息をするように他スポーツを叩く閉鎖的おじさん…ｗ

>>446
舌禍は基本巻き起こしたら謝っても遅いからな
裏方とかならギリいけるかもだが

451 ：
>>442
ホンダは次戦で燃料のUP、ロシアでPUと更なる燃料のUP（予定）

452 ：
>>446
バンドーン: 最大の弱点の僕に負けたらレッドブル育成から外れるという基準点の役割を果たせます。

453 ：
>>448
https://twitter.com/okeefe_92/status/1163903641893425152

きっと３０周じゃなくて１５周でVAPE（電子タバコ）できるのね


去年まではアストンマーティンRBはルノーだったけど

ボンドカーって油とか煙吹いたり出来るのが普通だから
去年までのルノーPUってボンドカーとしては正しかったんだな
F1としてはそれはどうかとはおもうけどね
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454 ：
ちなみにホンダは次戦で燃料のUP（予定）だけど、ベルギーでそこそこ戦えたらイタリアでのスペック4は見送るんじゃないかな

455 ：
>>433
なるほど、分かりやすいw

456 ：
シンガポールでは旧式（スペック2）を使うだろうしね

457 ：
ルノーのせいで自称何馬力UPの数値があてにならなくなったよ

458 ：
80年代の1.5Lターボが1200馬力くらいでてたのに
今の1.6Lターボが電気アシスト込で1000馬力いくかいかないかの話をしてる
違いは何？

459 ：
亜久里がランボルギーニの〇馬力アップを
開幕から計算していったら最終戦には
100馬力アップになっていたとか言ってたなw

460 ：
燃費

461 ：
>>458
燃料制限

462 ：
耐久性

463 ：
予選専用エンジンとかで全開で1周走ったら壊れるようなヤツでいいなら今でも1200HPくらいは出るんじゃね

464 ：
>>458
温暖化らしいｗ

465 ：
>>461
扱うのに防護服とガスマスク必須な特殊燃料とかも扱ってたよね
飛行機便で燃料メーカーか送られてきてスタート直前にブレンドするようなやつ

466 ：
>>451
サンキュー
ホンダの燃料は2段階なのね

467 ：
もし2018年でザウバー・ホンダが誕生していたら今どうなってたんだろう

468 ：
今や中団チームの枕からも早々と現行コンビ継続されてF1シート無し言われてるアロンソは草
今の枕にアロンソなら表彰台狙えるかもしれんのに付け入る隙を与えないってどんだけだよw

469 ：
ヒドラジン使おう

470 ：
つーか80年代の1200馬力とかいうのは推定馬力で
実際の馬力なんて解ってなかったんじゃなかったっけ？

471 ：
グロス表記かな

472 ：
>>387
それは是非みたいね

473 ：
>>460
そういや昔の1.5lターボはリッターなんキロくらいの燃費だったんだろう？
それと比べて今のは倍くらい走るようになってたりするのかな？

474 ：
>>331
同意。主人公チーム以外ほぼ実名で登場するキャラクター達は今じゃ著作権やらなにやらでちょっと実現しない設定は昔の特権。
モンツァゴリラのブランピラ（ビットリオ）とか懐かしい。
ラジアルタイヤをＢＳが持ち込んだって設定はやりすぎだけどまあＯＫだわ。

475 ：
>>467
ルクレールがRーリにはいなかっただろうなあ
ライコネンはRーリのままだったろうし

476 ：
>>473
NA化が決まってタンク容量のレギュレーションが出来た後は、それぞれ220l,190lでレース距離を走破していた。
それ以前はわからない。

477 ：
>>473
年によるけど最後の1988年は150㍑で300km走ったので2km/lちょい。

478 ：
>>476
86-87年は195㍑

479 ：
昔のターボ時代は燃料搭載量が220L→195L→150Lと段階的に減らされた
今の燃料搭載量が110kgだからおおよそ140～150Lあたりかな

480 ：
>>478
お、すまん。
訂正あんがと

481 ：
RLLチームが公式ツイッターで動画上げてくれたおかげで旗色変わったな
琢磨擁護増えてきた

482 ：
>>481
よかったねー

483 ：
>>420
名古屋でシラコまでの特急券を窓口で買って初めて間違いに気付いた人も多いことだろう(´・ω・`)

484 ：
今年の夏休みも動きはそれなりにあるけど
去年がリカルドにフォースインディアと凄かったから少し退屈

485 ：
>>303
某野球マンガでも主人公が161キロ投げてて
「そんな日本人おらんやろ」って風潮からの
大谷翔平が165キロ投げやがったからな
勝利のポーズを決めながらゴールライン通過して圧倒的な世界新記録出しちゃったウサイン・ボルトとかもそうだけど
現実なのに現実感ない化け物って時々現れるよね

486 ：
回答サンクス
>>all

>>479
ん？てことは余り燃費変わってない？
今のハイブリッドPUとは…

487 ：
>>486
燃費より排気量

488 ：
>>485
フィクションの方が後追いになるのは辛いな
受け手に「いや、もうフェルスタッペンおるし、もう大谷おるし、もう久保おるし」と思われるのか

489 ：
>>465
川合ちゃんが「刺激臭が強いのと目が痛くなる」とか言ってたねw

490 ：
メルセデス ハミルトン アロンソ
Rーリ ベッテル リカルド
レッドブル タッペン オコン
アルファロメオ ライコネン マッサ

こんな感じで因縁コンビにすれば全チーム雰囲気悪くなりそう

491 ：
ハースはヒュルケンとマグヌッセンな

492 ：
>>488
タッペンは不細工で脇役顔だから問題ない
漫画みたいな主人公は現れない

493 ：
>>490
アルファロメオとRーリはそうでもなさそうw

494 ：
>>467
トロブルで良かったなぁ

495 ：
>>492
第二次世界大戦の頃の兵士顔で
なかなかカッコイイと思ってるぞ

496 ：
今のF1は

負けるとすぐに「ボクが黒人だから……」とか言い出す黒人初のF1チャンピオン
17歳でデビューした将来のWC候補のレーサー
モナコ生まれのモナコ人でイケメンのF1レーサーかつFIAから忖度された超エリート
鈴鹿を一人で貸し切ってF1の練習をして、パパにF1チームごと買って貰って参戦した大富豪のお坊ちゃま
万年最下位チームと化した名門で再起を図る、片手が不自由な苦労人の中年レーサー
メルセデスのシートを狙って、チームのボスに金魚のフンみたいにいつもくっついてるゴマスリ男
アメリカ系のF1チームの監督がイタリア系マフィアみたいな強面のおっちゃん
いつも怒っていて育成レーサーを取っ替え引っ替え捨て駒みたいに扱う独裁者みたいな爺さん

・・・と創作の漫画より面白い連中であふれているからなあ
これ以上に面白いキャラクター考えて漫画書けと言われても難しい
特にストロールお坊ちゃまなんて30億使ってF1の練習して
200億でチームごと買収とか漫画よりリアリティねえわ

497 ：
>>488
久保くんさん
なんかやったっけ？


いや練習試合で怪我して終わることもある世界だし

498 ：
>>496
ストロール超えた例ってサイバーのランドルじゃね？（チーム買収+家にサーキット作った）

499 ：
ストロールの将来ってどうなるんだろう
ベテランまでやって中堅勢の重鎮化するのかスパッと辞めちゃうのかはたまたレーポが強豪になってワールドチャンピオンになるのか

500 ：
>>415
白子駅を仕事で先日行ったのだがビックリしたのが名古屋方面のホームに降りる階段にシケインがちゃんと作ってあった事にビックリした
流石白子駅と思ったよ

501 ：
ポーランド人てラッセルに嫌がらせしてるらしいな テョンみたいだな

502 ：
>>495
Ｇ．Ｉ．ジョーっぽい

503 ：
―その意味でも本当に、もったいないドライバーですね（笑）


山本MD：いやあ（笑）僕はドライバーとしては、本当にリスペクトしていますよ。

ただマックスや、今も日本で走ってくれているジェンソン（・バトン）が本当にそうですけど、ドライバーというのはチームの中心にいてくれないと。

そうじゃないと、シーズン全体を戦えない。その辺がフェルナンドは、少しな～という感じでしたね。


――1年に1回の、インディ500ならともかく。
山本MD：そうかもしれない（笑）

504 ：
>>497
小学2年生で国際大会でMVP獲得
10歳で海外に渡って世界最高峰のユースチームで鍛えられて、帰国してちょっと苦労したけど母国リーグの首位チームのスタメンを勝ち取り、18歳になったタイミングで契約が切れるよう調整し、自身が鍛えられたチームのライバルチームに移籍
漫画ならもうこれだけでお腹いっぱいって感じある

505 ：
>>499
アイドル活動やって、ストロールレーシングを立ち上げる

506 ：
>>496
坊ちゃんは鈴鹿のみならずホッケンハイムやCOTAでもプライベートテストをしてたはず
シーズン前にはセパンと上海でも

507 ：
そのくせして走ったことないとこの方が好成績だったりするしわからんね

508 ：
>>496
ストロール坊っちゃんは、リアルランドルさんみたいやね

509 ：
>>504
世界トップクラスで結果残してるのと
一緒に出来ないだろ
世代別なんて何のあてにもならん

タッペンや大谷に失礼だわ

まさかレンタル出されたりしないよなw

510 ：
＞負けるとすぐに「ボクが黒人だから……」とか言い出す黒人初のF1チャンピオン

こんな嘘を当然のようにぶっこんでくる奴はやっぱりチョンなのかな？

511 ：
>>342
お前ホンダ好きだなぁ
その頃お前の国では内燃機関の乗り物なんて作れなかったから

512 ：
>>496
どうでもいい事ばかりだな

513 ：
>>496
お前ただのフェルスタッペンオタだろ

514 ：
>504
てにおは

515 ：
>>510
ニワカか？ マクラーレンで病んでた頃はいつもそんな感じだったぞ
父親と一緒になってすぐ人種差別アピールをしていた

516 ：
親父だろうな

517 ：
富士スピードウェイなら凄い近いんだけど
鈴鹿と富士レイアウト交換してくれないかな

518 ：
フェルスタッペンはひどいクソガキ時代もあったからなんか主人公ノリスの良き師匠でライバルの一人（改心した過去あり）みたいなイメージが

519 ：
富士は場所も悪いな

520 ：
富士スピードウェイのＦ１

Ｆ１弁当1万円
うんこ行列
バスで漏らす客

521 ：
>>517
富士でF1やっちゃった事件しらないの?w

522 ：
富士と韓国とどっちがましかな…

523 ：
>>492
https://f1-gate.com/media/img2019/20190310-max-verstappen.jpg

マックスはイケメンなんだぞ、ヘルメットから見える部分は。
口元がやや残念なんだよなｗ

524 ：
>>515
マクラーレン時代も見てたが負けてそんな事言った事ないぞ
連続してペナ受けた時に理由に心当たりあるかと質問された時にジョークで返した事がある
それがF1追放レベルの大問題に発展したし後にも先にのその一度だけ
ちなみにジョーク以外の言い分は「俺はレースしてるだけ」「家にいた方がマシ」等タッペンとそっくりな事言ってたな

525 ：
07の大失態ばっかり言われてるけど08はかなりまともにできたんだけどね富士のF1
まぁトヨタが撤退した時点でもうF1開催することはないのは確か

526 ：
ストロールは　こち亀の中川みたいだなｗ　漫画みたいな金持ち　一万円札落ちていても拾わない

527 ：
今は優等生ぶってるが昔のハミルトンはうんｋだったよ

528 ：
煽り運転の犯人と同じで妄想と現実の区別がつかないやつはいる
脳内で「僕は黒人だから」が連呼される病気の人もいるんだろう
正常な思考力があれば仮にそんな選手が存在したらどうなるかくらい理解できる

529 ：
フェルスタッペンも精神的にハミルトンに揺さぶりをかけに来てるな、お前だけが特別じゃないって

530 ：
なんか関係ない話持ってきて詭弁垂れる人も同じような病気だと思うよ

531 ：
強烈なハミヲタと鬼のようなベッテルアンチいるよな
まさかの同一人物でも驚かんわ

532 ：2019/08/21
>>531
そういう病気なんでしょ
かかわらないほうがいいよね

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