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【国産】レア車発見したら報告スレ　59台目【輸入】


1 ：2020/04/19 ～ 最終レス ：2020/05/10

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　58台目【輸入】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1582655678/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

3 ：
サイドデカールに��������������って書いてある車いたわ

4 ：
それスカイライン

5 ：
そいつに触れんな
何回も同じレスしてる糖質だから

6 ：
S660ってなんて名前の車？

7 ：
>>6
S660

8 ：
「ツイン見かけた」と書くより「スズキのツイン見かけた」
と書いた方がわかりやすいよねーみたいなものかな。

9 ：
��������������っていってもアルトもあるやろ

10 ：
文字化けしてて全部◆の中に？になってるので何言ってるのかわからないどすよ

11 ：
>>9
詳しく

12 ：
普通に表示されるけど
PCか？

13 ：
>>9
アルトの場合は
「アルトターボRS」だ。
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_TURBO_RS/
他に「RSターボ」っていうとTRDのヴィッツRSターボかな。
https://www.webcg.net/articles/-/16438

14 ：
��������
　　　　����������
　　　　　　　　　　����
ってことかなるほどね

15 ：
>>14
メクラかよ

16 ：
スバル
アルシオーネＳＶＸ
川越市, 埼玉県
https://maps.app.goo.gl/vFE838QAnfTYRHnK9

https://maps.app.goo.gl/4bJezB7dRcU1QQf26

17 ：
>>16
雲然(くもしかり)って読むのか

18 ：
>>15
こないだ首都高で見たよ
あのフライング・バットレスはインパクトのある強いよな

19 ：
今日じゃないけど、３代目スターレットのキャンバストップ
２代目カリーナ(見たのは東京だけど関西方面の58ナンバーだった)
放置されてボロボロの初代レパードを見た。

20 ：
紫のSVXが近隣に生息してるらしく時々みかける…新車のごとくピカピカだぜ

21 ：
>>15
アルトのメクラバン？(違)

22 ：
>>18
それはメラクだw

23 ：
おう、ワッチョイついてるの忘れてたぜ

24 ：
>>15
スーパーカーブームの時、マセラティメラクをメクラかと思ってた。

25 ：
マセラテ イメクラ？

26 ：
>>16
はっきり確認できるのだけで7台か
カバー掛かってるのにも変わったのが潜んでそう

27 ：
マセラティ メクラ
ポルシェ ツンボ
アルファロメオ ビッコ
トヨタ カタワ

28 ：
アールエスツアボw

29 ：
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ

30 ：
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ
RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ RSターボ

31 ：
>>27
マセラティはともかく他のは実車にかかってるの？

32 ：
RSターボといえば、リアエンブレムはDOHCとTURBOが上下、その右にRSとなってるから(DOHC)ターボRSなの？と悩む。
一般的な呼び方やサイドのステッカーはRS-TURBOだけど、実際ターボRSと呼ぶこともあるようだし正式にはどっちだ？

33 ：
>>16
有名な川越のアルシオーネ屋さんでしょ？
さいたま市には在庫激減のソアラ屋さんもあるし

34 ：
東武東上線からもアルシオーネがよく見える

35 ：
埼玉にはいすゞ車の店もあった気がする

36 ：
>>35
狭山のイーグルでしょ。
あと羽村にイスズスポーツもある。

37 ：
イーグルが移転、店名も改めていすゞスポーツ

38 ：
>>37
例のバス事故での汚名ロンダリングか？

39 ：
>>38
移転・改名は事故よりずっと前

40 ：
>>39
そうなんだ。
ありがとう、マジで知らなかったわ。

41 ：
福生の村野モータース、ここは有名な店なの？
https://www.google.co.jp/maps/@35.7395338,139.3337841,3a,90y,190.04h,87.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAscUyht5qrgK7BNo6_tosg!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja

42 ：
ムラーノ専門店じゃないのか。

43 ：
>>42
そんなのあるのか?

44 ：
コアすぎww

45 ：
ラシーン専門書が千葉にあるがw
http://www.toprasheen.com/

46 ：
専門店が専門書に化けてるのは予測変換の仕業か。

47 ：
ラシーンは何で今あんなに人気あるのか判んない
昔日産系ディーラーに居たから弄りまくったが
中身只のFB14サニーだし

48 ：
>>47
へえ、人気があるんだ
理由はもちろんスタイリングだろうよ
変形ライトの付いた前期型はいいと思うけど
丸目4灯の後期型はせっかくの魅力が台無し
それはともかく、ラシーンって四駆しかないんだよね？

49 ：
>>47
ほれ
https://camphack.nap-camp.com/4103
女子キャンパーの四駆需要

50 ：
>>48
フルオートフルタイム4駆っつか普通のビスカス4駆な
悪路でクソの役にも立たない4駆だからなー
ホンとカッコだけのクルマ
E/gもGA15でアンダーパワーもいい所
上級グレードでSR搭載車があったと思うが超レア

51 ：
車に興味ない層は見た目とイメージだけで車選ぶよな
デザインは良くても中身サニーじゃん…とかって考えないで買えるのある意味羨ましいわ

52 ：
>>50
あの車をヘビーデューティに使うアホもいないだろうに
運転して楽しい車だったよ
古い車の割によく見かけるけど、みんなきれいで大切にされてるね

53 ：
CMがドラえもんの時点でクロカンではないな。
SR20のフォルザは正真正銘のレア車だろう

54 ：
>>47
ゆるキャンで爆売れしたらしいね

55 ：
>>51
車の魅力は中身だけじゃない。
見た目とイメージを重視する人間からしたら、性能がいいのが何の意味があるの？って思うだろ。
中身がサニーとそんなことはどうでもいい。
その車の乗りたいんだ。って思うかどうか。それだけ。

56 ：
>>55
結局のとこ、パジェロみたいなクロカンがクロスオーバーSUVに取って代わられたのと理由は同じなんだよね。
ユーザーは「クロカンっぽい見かけの車」をファッションで求めるのであって、装備やメリットのほとんどは不要な「本物のクロカン」はいらんわけで。
そもそも舗装路が少なかったり路面状況が悪かった時代に発展した日本じゃ大抵の車は悪路を普通に走れるし、スタックだのアイスバーンの坂道発進でも
ない限り4WDすらいらんし。

57 ：
見た目はアレだけど性能で売れた車ってどれくらいあるだろう

と思ったけどプリウスみたいな燃費関係だったらいっぱいあるな

58 ：
スレチだけどエボ、インプだろ
>>57

59 ：
>>58
インプが性能で売れた?
ありえねぇ。

60 ：
>>56
そういう事やね
ハスラーが売れてるのも同じ理由だし

61 ：
>>50
そ～いう悪路走る人は選ばないだろ
通常の使い方なら十分

62 ：
>>59
インプとエボは性能だろ
他にタイプRも性能で売れた車だし

63 ：
>>59
インプでもWRXの方な

64 ：
>>49
なるほど
立体Pに収まるから
それなりに需要が出てきたんだな

65 ：
>>50
キャンプ場の道のりのガタガタ道は今は無いけど
4人乗ってキャンプ用具積載だと山坂道は苦しいそうだね

66 ：
>>64
というよりパイクカー路線の延長よ。
要はパオのコンセプトをサニーベースでステーションワゴン化したものだもの。
だから新車販売当時から中古車専門店があるほど人気があったのであって、今さら再燃したわけじゃない。

67 ：
>>62
インプは確かにBTCCにも出ていたしコベントリー・クライマックスの
エンジンもあってスポーティーなイメージだが、ノーマルでは性能は
大したことないぞ。
売れたのは価格や経済性あたりが理由だろ。
>>63
インプにWRX?
インプレッサ以外にWRXって知らねぇわ。

68 ：
インプよりエルフの方が可愛らしくて好きだな

69 ：
インプレッサは普通インプって言うだろ
それ以外にあるのか？

70 ：
>>67
＞インプにWRX?
＞インプレッサ以外にWRXって知らねぇわ。
ちょっと何言ってるのか分からない

71 ：
ヒルマンインプ定期

72 ：
��������������

73 ：
>>70
>インプレッサ以外にWRXって知らねぇわ。
キャラバン以外にエルグランド知らないと言うレベルの発言だな

74 ：
>>69
インプというのはルーツグループが1963年にBMCミニの対抗馬として発売した小型車。
ヒルマン/サンビーム/クライスラーなどのブランドがあった。
このスレ的にはインプといえばこの車で、インプレッサは普通インプとは言わない。

75 ：
>>74
それはインプじゃなくてヒルマンインプだろww

76 ：
>>74
https://i.imgur.com/KkQ8jHi.jpg

77 ：
セブンといえばマツダだろ→いやケーターハムだろ定期
GT-Rといえば…→ベレットが…→いやそれはGTRだから定期
ロードスターが…→いやどのロードスターだよ定期

78 ：
>>76
エルフはライレーが出たから俺の勝ちw

79 ：
>>77
セブンはオースチンだぞ

80 ：
>>69
インプの類語なら売女とかビッチとか？

81 ：
>>79
トヨタだぞ

82 ：
単にGT-Rといえば日産だし同じように単にロードスターといえばマツダなのは世間の一般的な常識だろ

83 ：
車板のレア車スレで何を言ってるんだ、コイツは

84 ：
Googleマップでレア車見つけたら報告するってことでおk?

85 ：
>>45
新着が6年前で更新してる様子が無いのだが
>>47
気のせい
元日産の人間だがそんなに売れた物ではない
ただパオとかたまにだす日産のおもちゃはいいセンスしてる所がある

86 ：
>>82
コロナGT-R「…そやな」

87 ：
>>85
PAOに乗ってたが高田工業の奴らは溶接棒や剥離紙、仕舞いにゃ治具を車内に置き忘れて内装組んでたからな(笑)
違う自動車メーカー勤務だけど今じゃ考えられんわ

88 ：
BMWのPDIに勤めていた知り合いが、エロ本（無修正現地モノ）が出てきたことがあるって言ってたな

89 ：
>>74
周りでも普通に言うわ
そんな国内で殆ど見かけない車を引き合いに出す方がおかしい
ただの言い訳

90 ：
>>86
カリーナの事も思い出してあげてくだしあ

91 ：
>>86
ファミリアの事も…

92 ：
>>89
レア車スレだぞ、このスレ的にはって話だ。
そんなどこにでも転がってる車を引き合いに出すほうがおかしい。
ただの言い訳。

93 ：
インプとエボが売れたって話でインプレッサWRXの事だって分からない池沼w

94 ：
レア車スレだから売れた車は除外なの？
おかしくね？

95 ：
>>93
エボってランチア037の？

96 ：
>>84
指定した車種をgoogle mapで探してくるって遊びは面白いかもな。
中古車屋は除かないとぬるげーになりそうだけど。

97 ：
やたらに縮めたり自分造語を書き込んでしまう人ってのは文字を打つのが苦手な人なのだろうか。

98 ：
Googleマップで女児のパンチラ見る奴好き

99 ：
>>96
それ楽しそう

100 ：
>>87
品質が褒められたものじゃない時代(1970年代だったか80年代だったか)のアメ車だと、新車のグローブボックス開けたら
コカコーラの空き瓶が出てきたこともあったとか。
まあイタ車みたいにガソリン車へ間違えてディーゼル車のタコメーター組みましたなんて話と違って、使う分には問題無いが。

101 ：
>>98
街歩きのって女子のって汚いじゃん
(´・ω・`)

102 ：
>>100
アメ車って昔からだね。
古い世代の整備工さんの話でも聞きますね。
ドアの中に、コカ・コーラの瓶が有ったとか。
最初、やたら甘い匂いがしたらしいから、ドアパネルを開けたらだとか・・・・
コカ・コーラを飲みながら作業していたって事だよね・・・

103 ：
クルマ組み立て中に作業員が車内でタバコ吸ってクルマが怒ってボンネットに指を挟んで復讐したってシーンが映画クリスティーンにあったのを思い出した

104 ：
>>103
あんな車あったらこええなw
自動修復はいいけど

105 ：
アルファスッドも、ドアの内張り剥がしたらゴミが出てきたって聞いたな

106 ：
トランクルームにパンのゴミがあったよ
おいしかった

107 ：
>>77
サーキットや博物館内での会話だったら
トヨタ7って選択肢も出て来るなw

108 ：
昨日前から5、6台目くらいで信号待ちしながら交差する国道を眺めていると、アリタリアカラーのストラトスが横切っていった
流石にレプリカだよな

109 ：
ホンダ　クイントインテグラ３ドア　を目撃　DOHCって書いてあったから・・
おそらくGSi
凄いな　ウィキ見たら最終型は８９年みたいだから・・
少なくとも車齢３０年か　

110 ：
https://i.imgur.com/YjzCHaN.jpg

111 ：
>>110
コペンだろ

112 ：
リバティウォークのGT-Kじゃん

113 ：
そういえばワゴンRとかジムニーは同じ形の普通車も出してるのに
コペンはあの車体サイズに排気量大きいエンジン積んだのは出さないんだな

114 ：
維持費の安い軽自動車だからあなたもサブでどうですか？ってのが売りだからでしょ

115 ：
>>113
ワゴンRは同じ形の普通車出てないだろ

116 ：
昔あったな
車名は忘れたが

117 ：
>>116
ワゴナールワイドの事か？

118 ：
>>108
本物のアリタリアカラーのワークスカーは国内には1台しか無い筈
元はサファリ用のスペアマシンで今は前期カラーにされて広島にあるんだったかな
本物を使ったレプリカ(言い方がややこしい)も国内に3台くらいある筈

119 ：
>>116
ワゴンR ソリオだな
今のソリオがこっから派生してきた

120 ：
メガーヌ3RSトロフィーRを見た
日本には60台しか入ってないレア車だ

121 ：
>>118
広島か
レア車過ぎて詳しく場所まで書くのはと思ったけど俺が見たのは近県だから、少し可能性あるじゃないか
本物だったとしたら良い物見たわ

122 ：
昨日117クーペを見た
白

123 ：
>>113
初代には海外向けの1.3Lモデルがあったよコペン

124 ：
宇都宮でRーリF50に似せた何かがいた
20年近く前に本物見たことあったけど今回のは明らかなニセモノ
ベース車なんだろう？

125 ：
F50レプリカで検索すると出来が悪いのがゴロゴロでてくるなw

126 ：
>>121
こっちなら見たことあるんだがなぁ
https://i.imgur.com/2WqwivS.jpg

127 ：
>>126
Rーリの308あたり？

128 ：
>>113
ジムニーはバンパーが大きくてオバフェンが付いてるけど、テリオスは後ろドアより後ろがまるごと違うのは最近気付いた。

129 ：
パジェロミニは3500あったぞまで

130 ：
>>126
奥のサイドフィンとってウィングつけた赤いテスタか５１２のほうが気になる・・
ケーニッヒとかかな・・

131 ：
>>126
いいなぁ
タイヤの厚みも好みだ
ピカピカの投資物よりこんな跳ね馬がたまらん

132 ：
>>127
よく見たらこれは308かなんかでしたね…てっきりストラトスだと脳内が認識してました…

133 ：
>>128
ダイハツはアトレー7やハイゼットグランカーゴでもテリオス同様、リアオーバーハングを延長してる。
ホイールベースは同じだが、3列目シートやラゲッジのスペース拡大で新興国向け低価格車需要にも応えたのね。

134 ：
>>133
キューブキュービックもそうだったな

135 ：
>>113
>>123に補足すると、初代L880Kコペンに1,300ccのK3-VE積んだL881Kという型式の輸出仕様があって左ハンドルもあり、時々国内の中古車市場にも出てくる。

136 ：
>>132
308GTBのGr.4仕様かな
ホイールはストラトスのワークスと同じ棺桶カンパだね

137 ：
>>136
今年もこの時期位に同じイベントのはずだったんですがね～コロナが憎い…
動態のミウラやこんなのが沢山自走してくるイベントなのに

138 ：
とはいえ天気のいい休日に走らせようってのに時期は関係無いらしく、今日は初代チェイサーがいた。
3代目マークIIよかグリルが横長なせいか、ロー＆ワイドに見える。

139 ：
117クーペ見た
エンジンつけっぱだった

140 ：
ちゃんとはずしとかないとな

141 ：
画像うp出来ないんだけどなんで？

142 ：
>>134
キュービックはホイールベース伸ばしてるぞ

143 ：
>>124
それ　俺も見たことあるかも・・
国道4号線で見た

144 ：
やたら綺麗なホープスターON型4WDが走ってた

145 ：
>>143
黄色

146 ：
>>145
じゃ違うわ・・　俺が見たのは赤だった・・
そーだ　ついでに・・
昨日、左ハンドルのエイシルを目撃した・・
北米仕様の240SXってやつかな・・

147 ：
>>146
栃木魔境やな…

148 ：
>>144
マジなら超レア車に遭遇じゃん

149 ：
トミーカイラm13を京都市内で見たけど、レアかな？

150 ：
>>146
フロントがリトラのシルビアって事だと思うが、「ワンビア」じゃなく「エイシル」って呼び方もあんのね？
左ハンドルなら普通に240SXかなとも思うが。

151 ：
バブル当時の90年頃に宇都宮で赤い240SXノッチバック見たな
同一個体だったりして

152 ：
ワンスコッチ　ワンバーボン　ワンビアー
にーしはら　しょうかーい

153 ：
>>152
どうした？ww
もしかして吉田類の酒場放浪記見ながら呑んでた？

154 ：
ワンビアで連想してしまったわけよ・・
あの番組これからロケどーすんのかな・・　
今の風潮じゃ再放送さえ、けしからんて事になりかねないなあ　なんてね・・

155 ：
あの番組好きなんだけどな～

156 ：
>>149
この間カーキャリアに積まれていくのならみたわ😢

157 ：
>>154
CS-TBSでは毎日腐るほど再放送しているけどね～
吉田類は既に昨年オンライン呑み会を先取りしている！
https://i.imgur.com/MgNzY5o.jpg

158 ：
>>113
ニッチで共食いにしかならない気がする
それほど珍しくないかも知れないが
スズキのツイン見た

159 ：
毎日見とるわ！

160 ：
もしツインにターボモデルがあったらカタログやら宣伝の片隅に
※ツインターボエンジンではありません
とか書かれたのだろうか
でもそんな問題も本当にツインターボを載せれば解決！！

161 ：
https://imgur.com/cDnpGr3.jpg
https://imgur.com/ZDrM8Fb.jpg
https://imgur.com/dnsofHW.jpg

162 ：
止まらなくて死にそう

163 ：
新手の痛車だな

164 ：
>>160
むしろBMWの「ツインパワーターボエンジン」にこそ、そう書いて欲しい感。
ツインスクロールターボなのに、ツインターボと勘違いしてる人が多そうだ。

165 ：
>>154
そ一ゆうことねw
ワンビアーもだけど、西原商会のCMもインパクト強いよねww
吉田類も高齢だしロケとか心配だね
BS、CSメインだし再放送ぐらいは叩かないでもらいたいよね
宅飲みして、家の中放浪記したりしてw

166 ：
>>160
紛らわしいから※注意書き必要かもねw
青信号でダッシュして先頭に立つも
後続車に抜かれまくって、次の信号に着いたらビリ
競走馬のツインターボみたいになったりしてw

167 ：
今日目の前に初代セレナ後期
反対車線に初代エスティマ後期がおったわ
そこだけ20年以上前のavアクティブビークルって車雑誌みたいだったw

168 ：
そういえば最終スターレットのＣＭで海面を走るシーンがあるのだが
画面の隅に海の上は走れませんという趣旨の注意書きがあったな
当時としてはネタ要素もあっただろうけど、今だとガチの注意書きになるんだろうな

169 ：
>>168
今だと「私の家来！」ってのもクレームが来そうだ＜スターレット

170 ：
>>169
90年代でも牧瀬里穂がスカイラインのCMで発した「男だったら乗ってみな！」が挑発的過ぎると差し替えられた。
クレーマーはいつの世もいるんだわ。

171 ：
そういやちょっと前のキャラバンのCMの「こっちはプロ仕様」が「これぞプロ仕様」にかわったのはハイエース乗りからクレーム入ったのかね

172 ：
>>170
車じゃないけど何年か前のカップ焼きそばのCM
広瀬すず「全部出たと？」もセリフ変えられたね
牧瀬里穂のR33のは別に問題無いよなぁ
松嶋菜々子の安倍ニールの「お・ま・た」の方が
性的な意味でも、後部座席に人が潜んでるの怖い説でも問題だと思うわ

173 ：
陽水の皆さんお元気ですかは理不尽すぎる扱いだったな

174 ：
まあ反町嫁は若い時はとんねるずの番組で散々お下品コントやらされてきたからな
近未来警察072とかな

175 ：
車じゃないが、見た瞬間に「あ。終わった。」と思ったキャッチコピーブッチギリNo.1は、1991年に具志堅ティナがデビューした時の「真夏の原子爆弾」だったな…

176 ：
オペル　スピードスター見たわ
前も見た気がするけど近所にいたのかな？

177 ：
R30のTI。
久々に見た。存在すら忘れてたw

178 ：
最近はメルセデスベンツが明らかにカーセックス連想させるようなCM流してたよな

179 ：
クリオV6がいた

180 ：
>>179
ホンダレジェンドにちがいない！

181 ：
>>180
は？

182 ：
>>175
凄いなw
いくら事務所の名前がインパクトコーポレーションとは言えやり過ぎw

183 ：
>>180
ホンダ・クリオ店なついな
当時は無駄なことしてるなぁと思ってたけど
インスパイアとビガーとかイメージ違くて
あれはあれで良かったなぁ

184 ：
松本ナンバーの現行NSX白
南紀白浜で見た。
川崎ナンバーのアルファード、マスクもせずに菌撒き散らしてた。@二階のお膝元

185 ：
>>184
お前二階のお膝元言いたいだけだろ

186 ：
シャレード ソシアルを見た

187 ：
フィットアリアを見たぞ

188 ：
いすゞアスカとすれ違いました。
アコードのやつ。
Ｈのエンブレム無かったから違和感感じて発見w

189 ：
スバルCHIFFONはレア？

190 ：
>>189
ダイハツ製スバル車はプレオ/プレオプラスとステラ以外は全部レアかと。
ステラ(ムーヴ)以外はスバルオリジナルデザインになってる部分が少ないから、見かけてもなかなか気づかんし。

191 ：
>>161
知らん奴が見ても何とも思わんなw

192 ：
>>191
レアなの？

193 ：
>>192
車自体がレア車というわけではなく、漫画やアニメで著名な「機動警察パトレイバー」という作品中の架空企業「篠原重工業」の社用車を再現…ってとこだな。
痛車というか、車のコスプレといったとこ。運転手の名前まで含めて(運転手ソイツでいいのかとか、いろいろ思うが)。

194 ：
米ラッパーのLil Uziもパトレイバーの痛車に乗ってるよな

195 ：
メビウスをみた

196 ：
1990年代と思われるロールスロイスを、地元で見た。
ナンバーは「88-88」だった。

197 ：
>>193
そうなのかしらんかった
そういや地元の旧車イベントでタイホしちゃうぞのトゥディあったよん

198 ：
パトレイバーの映画の宣伝であちこちで↓を走らせていたねえ
http://cocoreview.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2015/10/17/p1040176.jpg
秋葉原に買い物に行ったときに見かけてちょっと嬉しかったっけ。

199 ：
>>198
これも地元の旧車イベントに来てた

200 ：
>>190
確かにスバルのエンブレムが付いてるから気に留めたけどそれ以外全く印象に残らない車だった
ちなみに2代目だった

201 ：
>>190
サンバーも？

202 ：
>>201
サンバーとディアスワゴンも、スバルオリジナルな部分ってあんま無いんじゃないかな。
ステラだけ妙に気合入れてる感じ。

203 ：
15年ぶりぐらいにP12プリメーラを見た。
多分今日は悪い事が起きる。

204 ：
>>203
ITドライビングだな。
見かけたら親指を隠すんだぞ。

205 ：
セリカXX
@千葉市稲毛区

206 ：
>>198
福島県警がレイバーの前でレガシィ、RAV4パトカーの展示をやったときがあるんだがかっこよかった。

207 ：
>>203
今日は遭難信号の日だからな(嘘)

208 ：
>>207
そーなん？

209 ：
>>208
そーなんですよ、川崎さん。

210 ：
鼻が長いのは？

211 ：
夫を殺した憎い奴

212 ：
>>203
P12ってマンドリルみたいな顔したやつか？

213 ：
>>205
初代なのか二代目なのか
まあ二代目だろうけどな

214 ：
カローラバンとカルディナバンを見た

215 ：
カローラバン言われても型分からん
最近の型ってバンの設定あるのかな
カルディナバンはあまり見なかったからどの型でもレアかな

216 ：
>>205
リトラクタブルのほう？

217 ：
レグナムスーパーVR-4は、レアに入れていいですか？@札幌

218 ：
>>215
両方最終型の無塗装バンパー

219 ：
81年にプロレス雑誌でスタン・ハンセンの自宅を紹介したとき愛車が70カローラバンだった。
ガス食いのアメリカ車でなく日本車なのが合理的だと書いてあったが、巨体のハンセンがカローラバンでは窮屈じゃないかと思った。

220 ：
>>212
それプリメーラカミノだろ

221 ：
>>220
P12にカミノあったか?

222 ：
ホンダライフを見たわ
ステップバンの方のやつ
まだ乗ってる人いるんだなぁ

223 ：
ハイカラなドアハンドルの軽がいた

224 ：
初代バモスを見たわ。
ダークグリーンのとても綺麗な車両でカッコよかった。
車体の小ささにも驚いたわ～

225 ：
>>215
カルディナバンは初代しか無い。

226 ：
初代バモスって2500台しか生産されなかったのか、レアだな。
横幅狭って思うミゼットIIより横幅狭いんだな
・バモスホンダ
全長 2,995mm
全幅 1,295mm
全高 1,655mm
ホイールベース 1,780mm
車両重量 520kg
・ダイハツミゼットII
全長 2,895mm（ピックアップトラック 後期型の数値）
全幅 1,335mm（同上）
全高 1,650mm（同上）
ホイールベース 1,840mm（同上）
車両重量 580kg（同上）
・スズキ ツイン
全長 2,735mm
全幅 1,475mm
全高 1,450mm
ホイールベース 1,800mm
車両重量 570kg（MT車） 600kg（AT車）

227 ：
カルディナバンってADバンと同じ立ち位置だな
乗用モデルがあるのも共通

228 ：
>>227
カルディナバンのポジションは日産ならエキスパートだよ。
んでカローラバン/スプリンターバンと現在のプロボックス/サクシードで、ビッグMC前のサクシードに相当するのがADエキスパート。

乗用モデルがあるというより、一昔前までライトバンの乗用モデルとしてステーションワゴン版があるのは普通。
むしろ短期間で終わったステーションワゴンブーム以降、純然たるライトバン専用車って無いんでないかと。

229 ：
>>228ちょい抜け
×んでカローラバン/スプリンターバンと現在のプロボックス/サクシードで、
〇んでADバン相当がカローラバン/スプリンターバンと現在のプロボックス/サクシードで、

230 ：
E30のM3を目撃した
カッコイイ　

231 ：
初代RVRのスーパースポーツギア
まだ維持出来るんだな

232 ：
できねーわけねーだろ！！！

233 ：
いや、元々ミッション弱いらしいしわざわざ維持する程の名車でもないのに今でも乗ってる事に純粋に感心したんだわ

234 ：
パジェロジュニア フライング パグいいな
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/632/811/U00028632811/U00028632811_001L.JPG

235 ：
TOYOTAオリジン
ＢＭＷ2002
＠千葉県市原市

236 ：
走るレンガのボルボを大事に乗ってる人が近所に居たなあ
最近見ないけど

237 ：
>>236
走るレンガって240とか760あたり？
ボルボが公式レストア始めたんじゃなかったっけ？
カネさえあれば、どうにかなりそう。

238 ：
走る、ではなく”飛ぶ”だよね

239 ：
フライングブロックとかなんとか・・

240 ：
ブロックではなくブリック（レンガ）

241 ：
グッバイ・イエロー・ブリックロード

242 ：
何年か前のガキ使でココリコ田中が中古のボルボエステート乗ってるのをイジられてたな
今も乗り続けてるんだろうか

243 ：
240はここ2、3年で人気が復活、値が上がってる
ボルボ・クラシックカーセンターの売り物でも
940/960や740/760より240のほうが高い

244 ：
>>241
センティアのCM思い出したわ

245 ：
初代ロードスターと先代スイスポを目撃
何故このスレに書き込んだのかというと・・
どっちもシャコタンの鬼キャンだったから
ま　どっちも飾っとくような車じゃないけどさ・・
違うような気がするんだ　元々の性能をダメにしてまですることじゃないと思う
軽快な動きを楽しむ車なのに・・

246 ：
ロータスヨーロッパで鬼キャンしてる奴見たことあるぞ

247 ：
ロールスファントムとか先代センチュリー鬼キャンしてる連中いるよな
何が楽しくてあんなことしてるんだろ

248 ：
冒涜行為のつもり

249 ：
>>247
意外性

250 ：
踏切渡る時がブザマで笑える

251 ：
>>247
ファントムに見えて実は300C

252 ：
>>246
江ノ島でシャコタン鬼キャンのランチア・テーマを見たことがある
さすがに8.32ではなかった

253 ：
車高は低ければ低いほどカッコよく見える法則があるんやぞ

254 ：
>>252
鎌倉市台の踏切渡ってみてほしい
または京急鶴見市場の踏切

255 ：
ダイハツフェローMAXハードトップ@船橋。
キレイな個体。
フロンテクーペやホンダZは大事に乗られている個体がたまにあるけど、
新車時からライバルに比べて人気のなかったコイツは希少。

256 ：
車高の低さは知能の低さって教わった

257 ：
>>253
信じがたいけど、あれをカッコイイと思う人もいるんだなと
他の物でどんなものがカッコイイと思うかインタビューしたいかも。
動物ではどんなのがカッコイイと思う？
ゾウガメとウミガメどちらがカッコイイと思う？
とか

258 ：
昨日、左ハンドルのアルシオーネSVXが自宅最寄りのコンビニにいたけど、これはレア車ですか？

259 ：
レア車です

260 ：
さっき買い出しに行ったら駐車場に4ドアのトゥデイが停まってた
あんまり見た記憶が無いからレアかも

261 ：
さっき買い出しに行ったら駐車場に4ドアのトゥデイが停まってた
あんまり見た記憶が無いからレアかも

262 ：
>>260
本当に4ドアだった?
真の4ドアならアソシエって奴だから更にレア

263 ：
4ドアのトゥデイってどんなのだっけとググって
https://www.honda.co.jp/news/1993/4930507.html
あれ1993年ってまだウエブサイトとかあんまり無かった頃じゃないか
その頃からウエブサイトでニュースリリースとかやってたんだ
すごいなHonda、と思ったけどニュースリリースを1967年までさかのぼって
webページにしてるのか、やっぱりすごいなhonda
https://www.honda.co.jp/news/1968/4680924.html
https://www.honda.co.jp/news/1970/4700902.html
https://www.honda.co.jp/news/1974/2740214.html
https://www.honda.co.jp/news/1967/2670000.html

264 ：
>>254
台の踏切は元の京急専用道路で迂回できるからシャコタンは渡らない
迂回できない明月院の踏切だと道幅いっぱいに使った匠の技が見られて面白いぞ

265 ：
ホンダはリリースをデジタル起こししているから
勘違いを正すには良い資料

266 ：
>>262
二度見したくらいだから間違いない
2ドアのイメージが強過ぎて凄い違和感だった

267 ：
今日の5ドア版は比較的メジャーな部類だと思うけど

268 ：
トヨタ　ベルタってのを初めて見た知った
こんなのあったんだ

269 ：
>>266
話が噛み合っていない気がする
トゥデイは3ドア、5ドア
トゥデイアソシエが4ドア
あなたが見たのはアソシエ?

270 ：
Renault Alpine A310
https://i.imgur.com/EljGxGZ.jpg

271 ：
レア車のハードル高さの違いもさまざまだな。

272 ：
>>269
4ドアだったよ
だから凄く変な感じがしたんだ

273 ：
4ドア
https://www.honda.co.jp/auto-archive/today/4door1996/line_up.html
5ドア
https://www.honda.co.jp/auto-archive/today/5door1998/line_up.html

274 ：
3ドア
https://www.honda.co.jp/auto-archive/today/3door1998/line_up.html
2ドア
https://www.honda.co.jp/auto-archive/today/2door1996/line_up.html
商用車
https://www.honda.co.jp/auto-archive/today/business1995/line_up.html
hondaのサイト楽しい

275 ：
奇数ドアと偶数ドアの違いがわからない…
微妙にノッチというか段差があるのが偶数ドアなのか？

276 ：
>>275
トゥデイ4ドア
https://i.imgur.com/g8dpRU7.jpg

277 ：
>>276
オゥ！ありがとう
90年代の車にこんなのが残ってたのか

278 ：
>>268
地味～なやつな
フィットアリアみたいな立ち位置だったのかな

279 ：
2代目トゥデイは、ホンダの悪いクセである独善的な発想から
90年代だというのにテールゲートのない2ドアをまず発売、追って4ドアを出したものの
信者以外には大不評で、マイナーチェンジで3/5ドアになったと記憶
最初からそうしてりゃよかったのに

280 ：
初代の角目のトゥデイを高速で見た。30年以上前の車になるのか。

281 ：
初代シビックも2BOXなのに当初はリヤゲートがない2ドアと4ドアだったんじゃなかったか。
あの狭いトランクスペースではリヤゲートがあったところで大物が積めるわけではないから
小さいトランクリッドで十分だったのかもしれない。

282 ：
トゥデイ ハミングは1994年9月～1998年9月だそうだから
22年から26年前ぐらい？
丸目の初代は1985年9月～1988年1月なので32年～35年前？

283 ：
>>281
違うよ
1972年7月のデビュー時は2ドアと3ドア、ただし3ドアの発売は2カ月遅れ
翌73年12月に4ドアが追加されたが、当初は1500のみ
77年9月に5ドアが追加されたが、翌78年6月に2代目にフルモデルチェンジされたため
初代の5ドアは9カ月しか市場になかった

284 ：
Rーリ308
懐かしい

285 ：
よくよく見ないと328と区別する自信がないな
ポイントはドアノブとバンパーの補助灯だっけか

286 ：
識別は簡単だよ
顔を見てバンパーが黒なら308、ボディ同色なら328

287 ：
なるほど

288 ：
ガキなのに黒パンツみたいなもんか

289 ：
>>277>>279
「まだこんな車作ってたのか！」とただいま話題のトゥデイ・アソシアだけど、軽自動車最後の独立トランクつき4ドア車は
1998年に発売された2代目ダイハツ・オプティであり、1990年代どころか2002年7月まで販売されていた。
もちろん誰がこんな車を(略)って感じで売れなかったが、開口部が小さく後部隔壁を持つのは剛性上有利なんで、
全日本ダートトライアルの改造車クラスなどでは活躍した。
(同じ理由でトゥデイ・アソシエもMTREC車はレースで珍重される)

290 ：
ガキは紺ブルマーからちょっとこんにちはした白の綿パンツが最高だな
むかし二代目オプティ乗ってた女いたわ
中古車屋で一目惚れして、人とカブらないから気に入ってるって言ってた

291 ：
>>281
初代パルサーも2ボックスなのにハッチバックじゃない独立トランクの4ドアだったね
後から5ドアが追加されて4ドアがカタログ落ちしてたけど

292 ：
>>291
近代FF2BOX車で独立トランクの代表って旧ミニじゃない？
ラドフォード・ミニとかハッチバックに改造されたのもあって、リンゴ・スターも乗ってたが。

293 ：
>>287
色どころかバンパー形状ぜんぜん違うぞ

294 ：
テールゲートが開いた方が便利だからハッチバックが多いんだろうけど
セダンのファストバックが最近増えたのは便利というよりデザインの問題かね

295 ：
セダンもSUVもクーペルックで、いわゆる「ダイナミックな印象」とやらを与えたいのかなと思う。
じゃあ最初からスポーツカーを買えばいいじゃんと言われても、それが無理だからセダンとか乗ってるわけで。

296 ：
鹿児島市内でRーリ308GTB見たよ！
連休になるとRーリやランボルギーニが湧いて出るんだよな。

297 ：
LEVORG_FANとかいうレヴォーグ乗りYouTuber Part.8
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1587321269/

298 ：
>>285
365と512も走ってたら分からないな。
チンスポの有無とテールランプが6灯か4灯、ドアの後ろ下のNACAダクト、テールゲートの切れ目が横から見て真っ直ぐか曲がってるか、あたり？

299 ：
初代シビック登場時のカー雑誌では「これからはこれだ。カローラやサニーはもう古い。」といった論調が多かったが
コンパクトな2BOXだと4人乗ったらトランクスペースが小さすぎて、2代目では早くも3BOXセダンを追加したというのがおもしろい。
それならカローラやサニーでいいじゃん。

300 ：
>>299
現在の小型ハッチ主流の流れを見るとあながち間違いではないような

301 ：
岩手県で有名なランボルギーニNSX見た
デカイ

302 ：
何故か ボラギノール と読んでしまった、不思議。

303 ：
>>301
無知ですまん
それどんな車？

304 ：
>>301
メーカーはランボルギーニで車種はホンダのNSX、よく意味が分からん。

305 ：
ランボルギーニとNSX？

306 ：
https://i.imgur.com/OAcUFY3.jpg

307 ：
アストンマーチンの iQ とかあるからそういうものかと思ったけど、うーん。
ランボルギーニとNSXが並んでたのか
それとも農道のランボルギーニとか農道のNSXと岩手では言われているものがあったのか。

308 ：
「有名な」とあるから、ランボのエンブレム貼ったりランボ風カスタマイズしたNSXで地元じゃ有名とか、そういう話じゃないか？

309 ：
>>307
農道のNSXは普通にアクティトラックの事じゃ？

310 ：
>>308
なる、こーゆーのに乗ってる人がいるのかも
https://i.gzn.jp/img/2010/05/02/italianate_nsx/italianate_nsx_top.jpg
https://gigazine.net/news/20100502_italianate_nsx/

311 ：
>>309
何にも考えずに適当に言ったけど
農道のランボルギーニって言うとこれになるのか
https://www.cornesag.com/product/tractor/lamborghini/

312 ：
>>301
アキュラNSXの逆輸入版だとエスパー

313 ：
>>311
コーンズ系列が扱ってるんだ
まあそうだよなぁ

314 ：
ランボルギーニNSXは??だが
岩手のカウンタックNSXならこれだろ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/401284/profile/

315 ：
>>311
ランボの場合は砂漠のランボとか戦場のランボ的なLM002もあったり。
ちなみに農道のボルシェがスバル製時代のサンバーだったり、アクティには「農道のRーリ」説もあったり、別にメーカー縛りは必要無い。

316 ：
NSX風にカスタムしたランボルギーニかもしれない

317 ：
東名で白LFAと白アヴェンタドールが追走してた

318 ：
>>317
何を?

319 ：
ランサーオデアイルビーバックみたいなもんだろ

320 ：
>>319
ごめん、わかんない

321 ：
>>311
色が赤ならヤンマートラクターじゃんか

322 ：
>>298
テールエンドの切り落とし位置
純正ならマフラー

323 ：
>>302
かわいいw
なんかツボってもうたww
柔らか頭でクイズとか強そうだね
あなたは心が…キレイだ！(レインボーって芸人ふうに)

324 ：
照れるなあ

325 ：
これレアよね
https://i.imgur.com/XlXgivW.jpg

326 ：
戦車並みの燃費と言われるコスモか

327 ：
走ってるよりアイドリングのほうが燃費が悪いと言われるコスモだね

328 ：
>>314
おお、ヤスエイ張ったコレ昔岩槻で見たぞ。
車種不明すぎて悩んだわ、テールはエブリイワゴンかなんかをつかってんだよな

329 ：
>>327
…アイドリングは1mmも動いてないから、アイドリングストップ車以外は走ってるより燃費悪くないか？

330 ：
>>328
岩槻って地元だ。両親も岩槻の旧家出身で生粋の岩槻市民だ。
そんな自分も旧車＆レア車に乗っているが自粛モードで下駄車のプリウスしか乗ってない。
なんかさぁ、この自粛モードのご時世、レア車乗ってると特定されやすいんでね。こんな時にプリウスはホント助かる。
自宅と隣接市にある仕事場に移動するだけなんだけどね。

331 ：
>>329
燃費の本質ってのはkm/LではなくL/minなんやで

332 ：
初代ロードスター
https://i.imgur.com/brgNZIW.png

333 ：
ユーノスコスモ
https://i.imgur.com/9a4nHPu.png

334 ：
ユーノス500
https://i.imgur.com/Sql1U7e.png

335 ：
>>315
シルベスター・スタローン御大が運転してるところを想像した。

336 ：
アニヲタキモすぎ

337 ：
車の擬人化ならこういうのもあったなあ
https://web.motormagazine.co.jp/_tags/%E3%82%A6%E3%83%81%E3%82%AF%E3%83%AB

338 ：
バイク擬人化はこちら
https://www.autoby.jp/_ct/17094935

339 ：
車の擬人化読んでて
「ふーん、この車はMRなのかミッドエンジンリアドライブって奴だなFRとかFFとかはよく見るけどMFとかあんまり見かけないなあ
MMとかあっても面白いかもなあ」とかちょっと思った。

関係ないけど、ヴィッツはすごいイメチェンしたんだな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Z%C3%BCndapp_Janus_%28Sinsheim%29.JPG/1024px-Z%C3%BCndapp_Janus_%28Sinsheim%29.JPG

340 ：
シトロエンXMを見た

341 ：
>>338
擬人化とはちょっと違うが
遥か昔にFZ250PHAZERの漫画があったなぁ

342 ：
>>306
さすがトヨタだ、なんともないぜ

343 ：
>>310
なにこれ
格好良い

344 ：
オレンジ色のS30フェアレディZのオープカー群馬で見た

345 ：
>>340
いいなぁー
XMとかBXガキの頃好きだったなぁ‥

346 ：
>>345
ワゴンではなくハッチバックのほうだった
あの頃のシトロエンは知的な大人が乗っているイメージで格好いい

347 ：
>>342
たかがドラレコカメラをやられただけだ！

348 ：
>>332-334
キモいからR

349 ：
前期型AE86トレノの２ドア銀パンダを見かけた。
AE86自体はよく見るけど、銀黒のカラー(前期のみだっけ？)は殆ど見かけないな。
そのあと20ソアラとX1/9も見た。X1/9はピカピカで、潜望鏡みたいなエアインテークがついてて格好良かったな。

350 ：
>>349
上がシルバー下が黒は前期のみ
上が黒、下がシルバーは後期のオプションカラー

351 ：
最近よくブルーバードを見かける
ブルーバード1200SS
東京五輪の記念ステッカー貼ってあって
ステキな車やわ本当

352 ：
>>349
銀/黒は前期２ドアのイメージカラーだった
>>350
黒/銀に見えるが実は濃紺/銀
因みにアペックスはツートンが標準

353 ：
モデル末期、3A-Uの1.5SRにオプションの黒/銀ツートン、スポーツパッケージのエアロパーツ、スポーツシートがついた見切り生産が結構出回ってた。

354 ：
https://pbs.twimg.com/media/EXERkk9UcAAGyVv.jpg

355 ：
>>354
おおぅ！

356 ：
ジャパンタクシーかと思ったら、ソリオのタクシーだったｗ

357 ：
>>354
You Tubeでこれみたな

358 ：
>>325
燃費が物凄く悪いイメージしかない(笑)。

359 ：
近所に生息してるレア車
初めて停車中に遭遇したわ信号待ちにて。
https://i.imgur.com/TJTtZxg.jpg

360 ：
>>359
ランサーオデかな？
アイルビーバック仕様と見た

361 ：
>>359
これレア車なん？

362 ：
ディグニティ知らんのか…

363 ：
久しぶりにビークロスを見た
今見ても眼を引くデザインだな

364 ：
クロスビーならそこらへんでよく見かけるじゃん、と、一瞬思ったw
デザイン優先で後ろが見えないからルームミラーの代わりにバックカメラつけました
というのは男らしいないすゞ

365 ：
R31の白を見た

366 ：
ディグニティは某A宮家のおかげで日本一有名なレア車だよな

367 ：
>>365
パサージュかな

368 ：
これってレア車ですか？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2139607.jpg

369 ：
>>368
フィガロだな
パオやBe-1と同じくらい

370 ：
>>368
今やイギリスの方が走ってる台数が多いからな
知らんけど

371 ：
西中島でなにやっとんじゃぃ

372 ：
>>368
レアはレアだけど知名度は高いよね
相棒の右京さんの愛車だし

373 ：
マセラティ レヴァンテ
ギブリは高速走ってると結構見るけどこっちは

374 ：
>>370
アメリカ人が買い占めてる

375 ：
今はRーリにワゴンみたいのあるの？

376 ：
>>374
あ～25年ルールの絡みかな？

377 ：
>>375
ルッソって終わった？

378 ：
>>376
アメリカ人のコレクターが一人で100台くらい引き上げてったって話

379 ：
>>375
RーリFFのことか？
あれはワゴンというよりシューティングブレークに近い車

380 ：
>>379
GTC4ルッソのことだろ
FFは生産終了

381 ：
>>368
ガキのくせに黒いブラ紐見せつけてて生意気だね

382 ：
Rーリ(高級車なのに)FFww(4WD)

383 ：
GTC4Lussoと812とローマとポルトフィーノなら先月ならまだ新車オーダーできたよ。
なのでLussoも現行ラインナップ。
今日は家から下ってったらXJSコンバーチブルを見たわボディはビッカビカに光ってホロはまるで新品のようだった。

384 ：
Rーリはどのモデルもレアだからな～(笑)。
ランボルギーニも。

385 ：
昨日デロリアンとすれ違った
今みてもかっこええわー

386 ：
>>363
最近老眼のため小さい文字の読み間違いが増えて、「ビークロスって腰を引くようなデザインだっけ・・・？」と思ってしまった。

387 ：
ヴィークロスだ
ヴィークロスなのだ

388 ：
>>385
今ヤフオクに一千万で出てるよ。

389 ：
>>377
ググったらそれだった
白いのが積載車に載せられてたわ

390 ：
>>387
いすゞ自身がビークロスって言ってるんだから。
https://www.isuzu.co.jp/museum/suv/vehi.html
ヴィークロスはコンセプトカー時代の名前よ。
他にコンセプトカー時代と市販車で微妙に名前変わった例というと、初代ダイハツ・コペンの綴りかな。
コンセプトカーはKOPEN(軽のオープン、の意)、市販車はCOPEN(Community of Opencar life)。

391 ：
>>390
>他にコンセプトカー時代と市販車で微妙に名前変わった例というと、初代ダイハツ・コペンの綴りかな。
それに関しちゃ2代目もだな

392 ：
>>387
牧瀬里穂の「トゥデイなのだ」思い出したわ

393 ：
さっきミライを初めて見た

394 ：
今日はダイハツリーザスパイダー、オペルアストラを見た

395 ：
さっきクラリティと並走したわ。
田舎だからレアだけど、都会じゃ普通に走ってるのかな？と。

396 ：
知人の父親が二代目のピアッツァを持ってたって言ってたけど
ピアッツァに二代目ってあったんだな
知らなかったよ

397 ：
>>396
丸目のジェミニクーペな(笑)

一度だけ見たっきり

398 ：
それと本田の寄居工場近く走ってたら積載車にホンダ eが載ってた
ハンドルの位置は見れなかったけど海外向けかな？日本への導入はまだだよなこの車

399 ：
>>397
何年か前にコイツに煽られたわ。
最近動いてないみたいで放置されとる。
https://i.imgur.com/rKidrMn.jpg

400 ：
>>392
今井美樹他のCMが初代のトゥデイだったね

401 ：
どっか行っちゃいました

402 ：
古いサニーだと思うけど、GXだかXGだかバッヂが付いてた。
前にセリカファストバック見た場所の近くだから、旧車マニアがいるのか？

403 ：
ストリートビューイングしてたら遭遇したのだけど
これは何？
https://i.imgur.com/FTGJc9d.jpg

404 ：
>>400
キレイはカワイイより強い

405 ：
>>403
三代目ランサー5ドア

406 ：
>>405
ありがとう！国産5ドアで調べても出てこなくてお手上げだったんだ

407 ：
>>405
危なくジェミニと答えるところだった

408 ：
昭和40年のコロナ5ドアから始まって昭和時代の5ドア車は人気がなかったのに
それでもバイオレット5ドアとかR30スカイライン5ドアとか80系カローラ5ドアとか
ランサー5ドアとか性懲りもなく各メーカーが5ドア車を出し続けたのが笑える。

409 ：
初代プリメーラの5ドアは格好良かった

410 ：
MS-6はベストオブ5ドラ
異論は認めない

411 ：
>>408
T130系の5ドアリフトバックは好きだったな。
スプレンダーオレンジのSL-touringに憧れたわ。

412 ：
>>408
あの手のモデルはヨーロッパでは売れてたからね
コロナもプレミオの名がつくまでは5ドアがあったし
ただ売れないことを悟って、トヨタもアヴェンシスでは日本に導入しなかった
売れたのはプリウスだけかな

413 ：
パルサー5ドアが英国発をキャッチフレーズにしてたような記憶がかすかにある

414 ：
>>413
初代のパルサーヨーロッパってファストバックだけどハッチゲートでなく独立したトランクを持った3BOXだったな。
途中から5ドアハッチバックが追加されて「えっ？！最初のモデルはハッチバックじゃなかったの？」と驚いたものだ。

415 ：
U12ブルのオーズィーがカッコよかったな

416 ：
>>395
週1～2くらいは見るかな

417 ：
>>407
ライトで判断したのか？

418 ：
>>409
P10ならかなりレアだな
見たこと無いわ
P11のUKならたま～に見るけど

419 ：
>>417
いや、全体のフォルムとブラックアウトしたテールランプ周りで
こんな中途半端なノッチだったかな、と調べてる間に正解が出てよかった
自己弁護するわけじゃないけど、「80年代のヨーロッパ風デザイン」て、今見るとよく似てるよね、ミラージュもファミリアもパルサーも
実はヨーロッパには似たデザインはあまりなかったりする

420 ：
ジェミニに5ドアハッチバックはないのに？

421 ：
だからそこが引っ掛かったんじゃん

422 ：
さっきアーリーブロンコ走ってた！
サイズもいいし、カッコカワイイ。
色も状態も良かったな。

423 ：
サバンナRX-7
もちろんSA22C
まさかこんな片田舎の堤防道路で見られると思ってなかったわ

424 ：
ガソリンが安くなってきたせいか
おむすび出現率もあがってきたか

425 ：
>>415
ないわ
英国プリメーラ5は良かったけど

426 ：
>>418
いや、そっちしかレア

427 ：
ちらっ
https://i.imgur.com/xxsg2fZ.jpg

428 ：
>>427
なんかやべーのいるな

429 ：
後期型NSX-Rか
今じゃけっこう高いんだろうな

430 ：2020/05/10
>>429
当時からかなり高かったよな

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