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【若葉】運転初心者のためのスレPart135【黄|緑】


1 ：2020/03/19 ～ 最終レス ：2020/05/10
・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
http://www.google.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
http://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　https://kmsgarage.com/dic/
・縦列駐車ゲーム
http://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html
・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、左足ブレーキ、日常点検等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板 https://fate.2ch.sc/auto/
次スレは>>980が立てること
1行目に
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を入れるべし
前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart133【黄|緑】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1553319818/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1564063880/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
不備があるかもしれんが、立てといた

3 ：
車買って３年目
無事故無違反でゴールド免許更新出来たんだが
このスレ卒業しても良い？

4 ：
右折待ちしてる時に対向車が左折続きなら突っ込んでもいいの？
似たようなことハイエースにやられたんだけど

5 ：
いいわけないだろ
馬鹿を見習うな

6 ：
左折と向こう側の右折が同時の場合、
どう譲り合えばいいのでしょうか？

7 ：
>>3
おめでとう
今度はアドバイスする側になろうぜ

8 ：
>>7
ありがとう
事故ってないのは歩行者が避けてくれてるだけ
周りの車が避けてくれてるだけ
ってのは常に意識してるわ。
実際、おいおいって言う感じで俺が避けることは
かなりの回数あったしね

9 ：
自分がまずい運転してるかどうか分からないよね

10 ：
プリウスに左車線から危ない割り込みされてブレーキ踏んだんですけど、どう対処すればよかったですかね
自分はバイパスの真ん中の車線で前の車と適切な車間距離で巡航してました

11 ：
>>10
プリウスだからと諦める

12 ：
>>6
当たらないところまで進んで先に頭が入ってる方が先に通る
分からないなら自分からブレーキ踏んで譲ればいい

13 ：
>>4
右折しようとするクルマにシビアすぎるのは良くない
左折だろうと直進だろうと、うまく隙間を作って右折側も多少流して
あげられるように走る方が優しい
初心者だとまだその余裕は少ないかと思うけど、徐々に身に付けるべき

14 ：
>>13
それは間違いだから
左折優先

15 ：
>>14
そういう優先意識が強すぎる奴が結果的に事故も起こすし
スムーズな交通の流れも妨げる
法のための交通ではなく交通のための法であることは考えるべき

16 ：
>>15
何熱くなってんの？

17 ：
>>15
スムーズって、右折車が停止せずに平気で被せてくる現状が危ないんだよね
横断歩道の停止一緒でルールを守らない意識が横行してる
これもメディアで啓発して欲しい

18 ：
>>17
道路状況も交通状況もピンキリなので全てを一概には言えない
だが右折車に関しては、ある程度対向側が譲って流してやった方が
全体としてスムーズになるから意識した方がいい

19 ：
>>18
ファスナー合流じゃないんだから
あんたが自己満で無駄に譲るのはいいけど
後ろが迷惑してることも理解しろよ
初心者スレの話題じゃない

20 ：
>>19
譲るのは前方の流れが良くない場合とかの話
右折車譲るくらいで迷惑とか言って延々譲らず対向側が流れない
方がずっと迷惑ですわ

21 ：
だめだこりゃ
皆さん自分は絶対に被せて強引に右折しないように自戒しましょー

22 ：
+7m+8hCG0
免許返納しなよ

23 ：
グランツーリスモやってゴーカートにたまに乗るとドライビングの腕が上がってスムースに走れるようになります。

24 ：
メンテナンス、点検でやっといた方がいいことはなんですか？
オイルの色とか空気圧ですか？

25 ：
オイル交換をまめに規定距離以内でやること。　エンジンの調子が全然違ってくる。
タイヤ空気圧はしょっちゅう落ちるので数か月に１回は確認する。見た目で分かるようにタイヤを注視する習慣を。

26 ：
タイヤ空気圧って数ヶ月に一回でもサボりすぎじゃ？

27 ：
タイヤに注意する習慣があれば酷いのには気が付くしな。
高めに入れておけば燃費もよくなって一石二鳥。

28 ：
えーそんなに落ちないぞ空気圧
俺はディーラーの半年点検以外何もしてない

29 ：
初めてドライブスルー洗車してきました
シャンプー洗車が良いんですか？

30 ：
擦り傷つきやすいからセルフ洗車場でスポンジがいいんじゃないかね
でもピカピカにするの1年くらいだよなｗ
なんかどうでもよくなる

31 ：
>>28
自分が使ってる社外ホイールの癖だと思うんだが、普段は抜けないけど何かの拍子に週当たり50kpaぐらい抜けることがある

32 ：
思いっきり引っ張って入れてんじゃないのか？ｗ

33 ：
>>32
7.5Jに205/50R17だから推奨上限ぐらい

34 ：
右折時、対向車線のバイクのすり抜けを避ける術ってあるのでしょうか？
サンキュー事故というようですが、一時停止して確認しようにも
左右が見える位置に車を出した時点でバイクに接触してしまいますよね？
右折しないのが一番ですが、その他に解決策ってあるのでしょうか？

35 ：
>>34
どの程度見えていない部分があるのか察知する能力を磨く
見えてるものを見るのは当然だが、その上でどの程度見えてない部分が
あるのかを立体的に想像して判断材料にする

36 ：
ゆっくり動くことでお互い対応時間が取れる。　自分が見えなくても相手がブレーキ掛けられる。

37 ：
あとは自車の鼻先がすり抜けしてくる二輪車等から見える程度の位置で一旦停めるくらい？
これでも速度落とさず突っ込んでくるヤツはどうしようもないわw

38 ：
相手に逃げ場やブレーキ時間があるかどうかが重要。
いきなり全面的に前を塞ぐようなことをしなければ自分の過失割合は下がるし事故は小さくなる。

39 ：
ロードバイクって止まったら死ぬの？なんで減速せず突っ込んでくるの？
俺が歩行者として横断歩道渡ってる時も突っ込んでくるのは何故？

40 ：
>>39
×ロードバイク
○ロードバイクに乗ったバカ
ちなみに自動車に乗ってるバカや歩いてるバカとかも沢山いるので
バカを予測しバカをいち早く見つけて回避する目と技術を養いましょう
あと自分もバカになる瞬間があることを知り自分の走りも常日頃から
厳しく評価するようにしましょう

41 ：
俺はロード乗りだが車も好きなんでどちらでも安全に走行することにプライド持って乗ってる
>>40さんが言うように何にでも馬鹿はいるので他山の石として自戒してる
ロード乗りは道交法守って乗ってる率は高いと思うよ（一部の馬鹿はいるが無免なんじゃないかと思ってる）
信号左折で守ってるのロード乗りだけだろ
少なからずドライバーはチャリを軽視してる（追い抜かないと気が済まないとか）気がするなあ

42 ：
初心者マークに幅寄せしてくるロード集団いるけど何がしたいんだろう

43 ：
>>42
事故って慰謝料請求したいんだろう

44 ：
そんな自殺願望のある馬鹿なローディはいない
大体自転車が幅寄せって意味わからんぞ
適切な間隔取らないで追い越す車なら多いが

45 ：
自転車や歩行者を邪魔物扱いするような上から目線の運転は止めよう

46 ：
スーパーの駐車場ってどこで停めたらいいのかわからん。出来るだけ出口付近で駐車した方がいいのか入り口付近で駐車した方がいいのか。暗黙の了解とかあるのかな。

47 ：
駐車に時間がかかるうちは、店の入口からも車の出入り口からも
遠い方が焦らなくて済むし、周りの迷惑にならない
駐車に自信がついてきてから、少しづつ店の入り口に近いてる

48 ：
だるまさんがころんだｗ

49 ：
ゲリラ豪雨の高速道路を乗り切った…！
流石に左車線80kmで大人しくしてたけど

50 ：
交差点での右折待ち中、対向車線の右折車が大型だと道路の様子が全く見えなくて怖い
見えるところまで進むとぶつかりそうだし
こういう時は後ろの車にクラクション鳴らされても確実に行けるまで待っていい？

51 ：
>>50
その場合は待つしかない
ただ、右折待ちの位置については検討の余地があるのでは
少し下がった方が視界が良くなるから、信号切り替わりを待たずに右折を
狙うなら、突っ込み過ぎず少し後ろで待った方がいいかも

52 ：
>>51
ありがとうございます
確かにどうせ見えないなら突っ込んで待つ必要ないですね
手前で待ちます

53 ：
勘違いしてる人たまに居るので書いておく
4WDであっても止まることに関しては2WDと変わらないので過信しないこと
雪道での事故の大部分は止まれなくて起きている
それ以前の大前提として、いくら短距離であっても雪道をノーマルタイヤでは絶対に走ってはいけない

54 ：
なんか初心者マーク見かけるけどフロントガラスに付けてたりリアスモークガラスに付けてたりする人多いね
なんでだろう

55 ：
ボンネットとかリアが磁石が付かない素材だからとか、シール版をボディーに貼るのは嫌とかで

56 ：
初心者マークがいろは坂で安全運転するのは無謀？

57 ：
いや楽しいと思うけど
のんびり景色みながら
早めに減速してゆっくり曲がる
エンジンブレーキ使うこと

58 ：
>>56
上りは2車線なので全く問題ない
下りはどうだろ？
休日の昼間ならかまわないと思うけど、初心者マークはお忘れなく

59 ：
ショッピングモールの地下駐車場入り口が難しいです
急坂で狭くカーブがきついのでハンドル操作がバタバタしてしまうのと他の車とすれ違ったり合流があるのも怖いです
何かコツはありますか？

60 ：
秋葉原のヨドバシカメラの地下駐車場はマニュアルには地獄だったｗ
渋滞してると恐怖やでｗ

61 ：
>>59
車両感覚が身につくまではしょうがない
初心者なんて外で一人で練習してもいいよって言われただけなので、技術はまだちゃんと身についていないから、怖いのは当然
注意深く丁寧に走りましょう
近所の狭い路地で乗り込んだり、角の電柱になるべく寄せた状態で曲がる練習をしてみるとかね

62 ：
IQみたいに小回り効く車に乗り換えるのが手っ取り早いｗ

63 ：
>>59
ゆっくり走れ、危ないとおもったら止まれ
クラクション鳴らされようが怒鳴られようが、
ぶつけないで走った人の勝ち

64 ：
>>60-63
とにかくぶつけないことを第一に考えてゆっくり走ります…

65 ：
見通しの悪めなS字に路駐バカがいるんですが、それを避けるとセンターラインを割り込んで対向車との接触リスクが飛躍的に高まります
こういう時どうするのが正解でしょうか？
こないだは対向車が来ないのを祈って路駐車ギリギリを徐行しましたが・・・・

66 ：
馬鹿じゃね
見通しができるとこまで徐行して安全確認して追い越すだけだろ

67 ：
片道1車線の峠道で煽られたらどうすればいいのでしょうか
制限速度オーバー？

68 ：
意地でもブロックしろ

69 ：
>>67
ナビを見ながら直線がある程度続く地点を探す
その手前のコーナー入口でそれまで以上に減速して、出口が見えたら左ウインカー出してブレーキを踏む
相手がまともなドライバーならばこれでサンキューハザード出しながら抜いて行ってくれる
抜かずに一緒に減速してくるようならそれはキチガイだから停止して110番する
スマホカメラで録画始めるとベター

70 ：
交差点でこうなったらバスの隣に並ばない方がいいと聞いた
青が自車
https://i.imgur.com/pXnx0uk.jpg

71 ：
>>70
理由は？

72 ：
左折バスのケツ振りに当たるとかじゃないの

73 ：
>>65
常にいて邪魔なら通報する
路駐がー…だと動かないかもだけど、怪しい車が…だと来る

74 ：
>>71
理由は>>72らしいんだけど初耳だったので実際どうなのか聞きたい…
後ろの車に迷惑？

75 ：
右折車も右恥寄るんだし当たることは無いやろ
まぁ横から曲がってくるトラックへの対策として車半台ぐらい開けることはあるが

76 ：
リアオーバーハングの長い大型トラックでもない限りそんなに気にしなくていい
大型の運転手もその辺はかなり意識してるから

77 ：
>>74
中大型も一緒にやってる教習所で場内では安全のためそうしろと指導があったな
でも「あくまで場内限定ルールです」とも
不馴れなドライバーじゃなければ横並んでても大丈夫なんじゃないかな

78 ：
なるほど
右折レーンの右側に寄ることさえ意識すればあまり気にしなくてよさそう？

79 ：
左折は寄せるべきだが、右折は過度に寄せると結構あぶないよな
対抗が猛スピードで突っ込んでくるし
大型が左レーンにいるなら、少し後ろで停止するのもありだよ

80 ：
右折で信号待ち
右折の停止線が直進左折と同じ位置にある時は1台分位下がった位置で待つようにしてる

81 ：
いろは坂行ってきました
後続車に譲ったりして安全運転でいけたので楽しかった
他におすすめの峠あります？

82 ：
>>81
どこ住んでるかによるけどほどよいのは旧碓井峠

83 ：
夜中ほとんど乗らないんだが
家の近所の信号が赤の点滅だった
注意して行けってことなんだろうとは思ったが
自信なくて止まってたら後ろから来たトラックに
クラクション鳴らされたわ

84 ：
赤の点滅は一時停止やん

85 ：
信号くらいは覚えてほしいね…ｗ

86 ：
何もないのに一時停止でずっと止まってたら、そりゃあ鳴らされても仕方ない

87 ：
クラクションって危険回避以外で使わないんですよね
前の車が発進しなくても鳴らさないんですよね

88 ：
>>83
行くか止まるか分からなかったので止まる事を選択したのは、技量の是非はともかく正しい
クラクション鳴らされた事を道交法違反とかバカな事言い出すなよw

89 ：
あ、言われてたw

90 ：
青信号に変わっても走り出さない、一時停止で延々止まってる前走車に対しては
まずパッシング
次にクラクション
それでダメなら降りて見に行く
たいてい寝てるw

ちなみに後ろにパトカーが居た時にもクラクション鳴らした事あるがお咎め無しだった
円滑な交通の為に当然と思う

91 ：
クラクションじゃなくてもちょっとトーンの低いはよ行けよブザーみたいのがあればいいのになｗ

92 ：
>>91
ワンタッチならソフトトーン、長押しなら通常クラクションという仕様に出来ないかと考えた事ならある
自動車メーカーの人間なら当然その程度の事は思いついてるだろうけど、
実現してないのは相応の理由があるのでしょう

93 ：
一瞬プッと鳴らすテクを覚えよう

94 ：
練習するなら誰もいないような山道がおすすめ
思う存分できる

95 ：
プリウスが追い越してきたけどすぐ前の車に詰まってて馬鹿じゃねーのって思っちゃった
初心者マークだと制限速度+10でも追い越されるから困っちゃう

96 ：
未だに黄色信号の見極めが苦手で恥ずかしい
歩行者用信号見て赤だったからブレーキ準備してたら歩車分離式？でタイミング外した…

97 ：
後続車がいる時の左折がめちゃくそ苦手。
しっかり減速したらクラクション鳴らされた経験があって以来ブレーキはなるべく踏んではいけないと思ってしまう

98 ：
そんなんでクラクション鳴らすやつなんかいねーよ
なんかおかしな挙動したんだろ

99 ：
かなり手前からのろのろしてたとか
交差点内まではスパッと入るんだよ

100 ：
直進する後続車が通れるくらいには頭を突っ込んだほうがいいかな。流れを阻害しちゃうからね。
でも、クラクション鳴らされても安全第一だから気にするな。「もうちょっと前に移動してね」のクラクションかもしれないし。
事故を起こすことが一番の迷惑だから、図太く、でも慎重に。

101 ：
ドライブスルーでハンバーガー買ったわ
楽しい

102 ：
峠でバイクに煽られたはどうすればいいの

103 ：
>>102
勝手に抜いていくからほっとけばいい
ぶつかっても車側は痛くないから気にしなくていい

104 ：
バイクは煽られようが追い付かれたら先に行かせたほうがいい
道路が広くて見通しの良い直線道路ならその場で、狭かったりカーブの所なら
ちょっとした退避エリアがあるところまで我慢して左ウィンカーかハザード出して
ちょっと左に寄せれば勝手に抜いていくよ。
だいたい片手あげて挨拶してくれたりする

105 ：
へっへっへ…
二日で380km運転して色々失敗しながら経験値積んできたぜ…
クラクションならされようが事故らなければ経験値丸儲けだ(ヽ´ω｀)

106 ：
>>105
お疲れ様
今は道路空いてるから練習には向いてるかもね
どこも寄らなければだけど…

107 ：
病院に余裕がないから事故っても自力で帰宅してね
不要不急の外出するなってのはそういうことだから…

108 ：
MT初心者なんですが、発進時に吹かしすぎるのか、クラッチ繋いだ1速でロデオマシーンのようにガックンガックンします。
タコメーター見ると500から1000回転くらい行ったり来たりしてるんですが、こうなったらどうすればよいのでしょうか？
今はとりあえずクラッチ切って2速にしちゃうんですが2速でも少しガックンガックンします。
右折の時と緩い坂道発進でなりがちです。

109 ：
>>108
おそらくクラッチの操作が雑なのが原因
急激に繋ぐからガックンとなるし、エンジンの回転が行ったり来たりするのは慌てて繋いだり切ったりを繰り返すからだと思われる、右折の時とか特に
クラッチを優しく丁寧に繋いであげて、エンジンとの回転を滑らかに合わせてあげるようにイメージすると上手くいくと思う
エンジンをビックリさせないようにとにかく繋ぎ始めを優しく、その後も完全にクラッチを繋ぎきるまでとにかく優しく丁寧に
まずは人のいない時間帯に練習するのがいいかと

110 ：
丁寧にスムーズに繋げるようになるとほとんど吹かさなくても普通に発進できるようになる
2速でガクガクするのはエンジンと駆動輪との回転合わせができてないのが原因

111 ：
>>109
ありがとうございます。
今日、いつもより丁寧にペダル操作してみたら、上手くいった気がします。
早く発進しないとと焦りすぎてたのかなと。。少しくらい下がっても、後ろ待たせてもいいのかなと。。

112 ：
>>111
それは良かった
丁寧なクラッチ操作をしてたら多分周りより少し遅れる
世の中結構急発進する人が多いしこれは仕方ない
遅れた分はその後の加速で追い付けばいいよ

113 ：
教習所ではどうしてたんだろ

114 ：
慣れてくればどんなアクセル開度でもスムースに発進できるようになるから修行あるのみ。

115 ：
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org644181.jpg
下から上への直進したい青が自車です。先の道路は広めの1車線の後右折左折レーンに分割します
この先の交差点で右折したく停止線で待ってたんですが、後ろの橙がしびれを切らして黄色に切り替わる直前右折レーンから抜いていきました
先の信号も赤で塞がないように待ってたのはまずかったでしょうか

116 ：
>>115
なんで止まってるのかオレンジには分からなかったのでは
図だけで見るなら、交差点を通過して、横断歩道を塞がないあたりに
いればいいようにも見えるけど
前方の流れも注視しつつ決めるわ

117 ：
>>115
キチガイには関わらないのが一番です。
クラクション鳴らされようが右折レーンから抜かされようが
右折中にショートカットされて追い越されようが、
事故を起こさない人が勝ちです。

118 ：
この絵を見るとだけど行けるのにいつまでもとまってるなよ
判断力無さすぎ

119 ：
>>118
いやここで行ったらダメだろ
交差点等進入禁止違反だ

120 ：
進んだ先が横断歩道上になるなら、停止線で待つのが正解です

121 ：
https://maps.app.goo.gl/913btP65utffg5pY6
この交差点自車側が青の場合は先の交差点信号は赤なので車列は進みません
橙が横断歩道を塞ぐまで詰めてすぐこの信号が赤になり、次は上絵の右が流れて歩行者・右折する車の邪魔にもなるかと待ちました。
最終的に先の車列はその間1/3しか進まず、橙の後ろについて先の交差点の同じタイミングで右折。
焦って詰めなくても良かったとは思いますが…ちなみに運転歴2ヶ月目で詰まる詰めないは初めての経験でビビりました

122 ：
やっぱり横断歩道の手前に1台居れるな
行けるところを行ってないから停車駐車と思われたんじゃね？

123 ：
週末に海ほたる行こうと思うんですけど気をつけることあります？
東北道経由で行こうと考えてます

124 ：
コロナとか外出自粛の意味とかに気をつけたらいいと思います

125 ：
やっと免許とって、たくさん練習しようと思ってもこの自粛で躊躇しちゃうわ
万が一、事故に遭ってもと思うし都内だから渋滞の一因になるのもなーと思うとなかなか運転出来ないよ

126 ：
コロナの最中、ただ走りたいだけなんですがおすすめのコースないですか。
川崎と横浜の間住みです。高速ありで。

127 ：
コンビニに寄らないトイレにも寄らない休憩もない、ガソリンも入れないなら好きなところでよいと思います

128 ：
近場なら首都高乗って、都心環状線か中央環状線を回る、
あと海ホタルで折り返しくらいか

129 ：
首都高しんどいよ
東名で下って戻ってくる位がいいのでは？
あと246とか

130 ：
コロナでも首都高混んでるんですか

131 ：
>>119
実際オレンジ行けてるわけだろ？
青が行ってたらオレンジはいかなかったんじゃね？

132 ：
>>131
物理的には行けてても行ってはいけない場面
横断歩道上で停止するのは基本的にダメです
https://www.jablaw.org/cs1202/Q8

133 ：
>>132
横断歩道前には普通車なら滞留できるスペースはあったな
それと横断歩道分のスペースが丸々空いてる中で進行しなかったから
何かトラブルで止まってる（か寝てる）と後ろは思うかもしれない
道路交通は結局コミュニケーションだから
相手に上手く意図を伝えられなかった、あるいは相手が上手く意図を
受け取ってくれなかった可能性がある

134 ：
そこはブレーキランプ5回

135 ：
>>81
し ん で く れ

136 ：
>>115
>>121
ドラレコを見直しました
自車から見て右道路の＋←を流す信号は本線の直線より青時間が20秒程度とかなり短めでした
自分は様子見で手前で徐行して青信号の間停車は2,3秒ですぐ黄赤へ。
橙車は黄信号を見て追い越し急ブレーキで止まってたのであの車に後ろにいられても怖かったなと思います…
横断歩道を半分塞ぐほど直線車列を伸ばすと右から上への右折車でごった返し、↑↓上下本線の流れも滞っていたように思いますので、悪いムーヴではなかったかなと

137 ：
>>134
う ん ち し て

138 ：
海ほたる行ってきた
首都高で3回くらい間違えて高速下りてUターンってことをやった

139 ：
>>136
お前面倒臭いやつだな

140 ：
最近乗れなくて感覚忘れてないか不安だ…

141 ：
イニD聖地巡礼たのしいな

142 ：
２日間で10時間600km走った…！
これからも練習頑張りたい

143 ：
練習始めて日が浅いからか
こういう駐車場の出入り口とか狭い直角のカーブがいつもお祈りになってしまう
ぶつけたことはないけどなぜぶつからず行けるのかわからない
https://i.imgur.com/GgPKBws.jpg

144 ：
自分の体が隣の車や壁の前に出たらハンドル切ればいいよ

145 ：
曲がってる時に内側のドアミラー見ながら、
当たらないようにハンドルの切り具合を調整すればいい

146 ：
具体的な目安ありがたい
次乗る時意識してみます

147 ：
狭い片側1車線で路線バスが客の乗り降りさせてたんだけど安全確認できなかったから抜かさず後ろで待機した
正解だった？

148 ：
正解
その状態から抜こうとすると対向車だけじゃなく、後ろから抜いていこうとするやつも気にしなければいけない
バスはちょくちょく止まるから、最初から車間を大きく開けて対向車が見えやすい状況で走るのが良い

149 ：
ただバスは遅いので車間を空けると後ろがイラつくのではと心配になります

150 ：
>>149
イラつく人はさっさと追い越していくよ。

151 ：
安全＞＞＞＞＞＞＞後ろがイラつく
どうせそういう道は狭い片側一車線とかだろ
誰が運転しても同じ
少し中央線寄りで走れ

152 ：
バスもそうだけどそもそもトラックとか大きい車からは車間取らないとダメよ
たまに普通車相手と同じ車間の車いるけど信号とか見えんでしょ

153 ：
洗車機いれる洗車って月何回くらいがいいかな

154 ：
車の保管状態による
汚れてるなら毎日でもいいよ

155 ：
朝昼晩

156 ：
洗わなくても壊れないけど洗うこのによって頻繁に水ぶっかけると早く壊れる

157 ：
>>156
汚れによるね
鳥の糞や下回りに付いた融雪剤を放置してると錆びるから速やかに洗った方が良い

158 ：
>>153
洗車機にかける事で細かいキズが付く事を気にしてるんだろうけど、無視してかまわないレベルと俺は思ってる
つかそこを気にする人は手洗いしかしないでしょ

159 ：
前向き駐車からバックで車庫出ししようとしたらDレンジでビビった
これが老人がよくやるやつか

160 ：
64GBか128GBまでの対応多いよな。

161 ：
なんの誤爆だよ

162 ：
>>123
ドラレコのスレじゃない？

163 ：
手っ取り早く車体感覚つける方法ってなんだろうか
多少の無茶は承知で

164 ：
前の会社の社長はぶつけて覚えろって言ってたな
シーマ新車で買って次の日にはぶつけてたから
何故かぶつけるとボーナスに響くと言う理不尽だった

165 ：
>>163
段ボール箱にバンパー当たるまで前後左右と寄せる練習すると感覚を掴むのは早いと思うよ
後方はバックモニター、目視、ミラーと難易度を上げていこうか

166 ：
昔たけしとさんまがやってたみたいに一斗缶でも良いぞ

167 ：
PC持ってるならSteamで2000円くらいで売ってる公道ドライブシム
設定で右ハン左側通行選べるし教習所コースもある
これならいくらぶつけても安心

168 ：
三人称視点で見下ろしながら運転するの練習になる

169 ：
ぶつけてもダメージが無いポールの類を立てまくって練習すれば？
車が違うと結構焦るけどな。　バックカメラ無いセダンとかいきなり乗るとうっかり擦ったりするから。

170 ：
マンションの駐車場敷地内で、壁に前後どこまで寄れるかは試してみた
10センチくらい動かしては降りて確認、みたいなのを繰り返して、運転席からの風景と実際の隙間を擦り合わせ

171 ：
路面の片端が濃い紺色と明るい灰色と分かれてる道路があるだろ？
その境目に左タイヤの端を合わせた状態で停車した状態で、
運転席からの視界を確認したほうがいいかも

172 ：
片側1車線で前の車が本線から狭い路地に左折しようと停車したので追い越して直進しました
ところが同じ狭い路地から本線に左折してきた車がいたのでお互い急ブレーキになりました
本線直進車と左折進入車はどっちが優先なんでしょう
黄色線をはみ出て追い越した（対向車無し）ので自分にも非はあります

173 ：
>>172
お前が悪いだろ

174 ：
前の車は乗り降りとか荷下ろしで駐停車してたわけじゃなくて一時停止でしょ？
黄色跨いで追い越した時点でアウトだよ
前の車がいないなら直進優先

175 ：
前車が停まった時点で何かがあると思うべき
それを危機意識を持たずに進行したらダメ
狭い路地へと左折しようとしている車から見ても、路地から出ようとしている車を先に行かせた方が安全に通りやすいわけでそこで譲るのは自然

176 ：
優先は自分にあるけど危険予知しないとダメってことですね
次から気をつけます

177 ：
つうか追い越しすんなよ、優先とか関係ない

178 ：
>>172
これはひどいｗ

179 ：
>>176
優先とか問題を全くわかってない
反省しないなら事故起こす前に免許返上しろ

180 ：
ありがとうございます
優先云々は論外でまず安全かどうかを考えます

181 ：
優先とか言う以前に追い越し禁止違反。　左折車は違反車に突っ込まれそうになって回避した被害者。

182 ：2020/05/10
左折しようと左に寄って停止してる車も追い越していけないのは目から鱗でした
聞いてよかった

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