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【うまい奴】高速道路の走り方・44台目【へたな奴】


1 :
前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・43台目【へたな奴】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1563599402/
次スレは980前後が立てること
テンプレは2以降の誰かに期待。では。
こんなところでケンカしてもしょーもないから、すんなよ。

2 :
追い越し車線を制限速度以下で延々走る。
走行車線で合流車と車線変更車は迷惑行為なのでブロック。
これらを自分は安全運転と思っているのが一定数いるが、
煽られているのも気にしないでいるので結局周りを見ていない
下手くそ。

3 :
上り坂の追い越し車線をトラック3台が85キロで蓋してるときの絶望感

4 :
NG推奨 レジャー

5 :
追越車線を塞いで退かない馬鹿は石橋や宮崎に頃されればいいのに

6 :
>>3
同じ状況で何も気にせず離れて待つ人もいる
何キロ出せれば気が済むのか?
そんなのが延々と続く訳でもない

キミがPAで休んでいる間にそのトラックはキミの前に出るかもね

7 :
いくら車の性能が上がっても、判断する人間はなにも変わってはいない。結局渋滞を減らすには全体の速度を下げ、車間距離100mを実行することしかない。それでも一般道より遥かに早く目的地に着く。

8 :
>>6
そっくりそのまま返してやんよ。
なぜ自分より遅いトラックが前にいるからと80km/hで走行車線を走り続けようとせずに追越車線に出てくるんだ。85km/hしか出ないくせに。
※リミッタカットしてる空荷に近いトラックならまあ許す。

9 :
>>8
俺のクルマ、150km/hくらいは出るよw
日常的に120〜130は出してるし

10 :
犯罪自慢されましても…

11 :
>>9
リミッターカットってどうやってやるの?
車速センサごまかし?専門書き換え業者とか存在すんの?
ま、答えるわけないか。

12 :
そもそもトラックの話と分からず書いてたりして
頭悪そう

13 :
>>8
お前らクソレジャーと違って時間に追われてんだよタコ。
トラックに乗ったこともないくせにごちゃごちゃウルセェんだよ塵野郎

14 :
>>3
お前らクソレジャーがノーウインカー、ワンウインカーで車線変更する時の絶望感。

15 :
自宅警備員が時間に追われてる? ここは笑う所ですか?

16 :
>>13
頑張ってる運ちゃんにあまり文句は言いたくないがサグ部の下りで追い越しかけるのはやめて欲しい
その後の登りで失速して渋滞開始の要因になるし

17 :
>>11
なんで俺がトラックの運転手なのか?w

18 :
>>13>>14
ド底辺知恵遅れの無職引き籠もりは黙ってろよw
廃品置場で拾ってきたポンコツチャリしか持ってないくせに

19 :
>>17
>>12

20 :
>>19
>>6は俺が書いて、俺はトラックなんて運転しないけど

21 :
>>16
登り坂で意味なくタレる糞レジャーも何とかしろよ

22 :
>>21
そういうのと同レベルの運転をして欲しくないってことよ

23 :
頭悪すぎ

24 :
この前トラックの後ろ走ってたら急にトラックが追越し車線にグワッと行ってしばらく追い越しを塞いでたんだけど何の意思表示?別に煽ってたわけでわない

25 :
登り坂でタレてきた乗用車を追い越そうとしたトラック
それを見てタレてんのに気付いて
加速してトラックと並走する馬鹿もよく見るな

26 :
>>24
車間が狭いんだよゴミ。

27 :
>>24
車間狭そう

28 :
>>24
ウザいから先に行けと

29 :
こゆ話すると、違反助長だ犯罪だってやからが出てくるけど
制限速度100km/hの高速だと120km/hまでで走ってる車両が多い
ところがトラックの上限が90km/h、これが不快な根源で
速度差30km/h違えば追い越しも簡単だが92km/hのトラックが90km/hの
トラックを追い抜こうとするところに問題がある
つまりトラックは高速では追い抜き追い越し禁止にすればヨイ

30 :
追い越し車線禁止くらいでいいかな

31 :
>>29
元々、高速道路の設計計画の優先度は第1に医療、福祉。
第2に物流。第3にクソレジャー。

32 :
自宅警備員のID:2ArHHs3Vの優先度は乗用車よりもずっと下だがなw

33 :
>>26>>31
ド底辺知恵遅れの無職引き籠もりは黙ってろよw
廃品置場で拾ってきたポンコツチャリしか持ってないくせに

34 :
ID:2ArHHs3V

・名前「オセチ 又は おせち」
最近は「珍獣」「エテ公」「生駒基地外」
とも呼ばれる。由来は後述
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業:無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車:昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・ナマポの分際で2〜3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。

35 :
>>26
言葉足らずだったか
車間はちゃんとあけていた速度もトラックに合わせていた
多分後ろにいたのがうざかったんだろうね

36 :
>>35
ちゃんとは人によって随分違うからな
ちゃんとあけてて気になるっておかしな話だ

37 :
>>29
制限速度を変えようと運動しているのなら信念を持って違反していればいいんだ。左車線から応援してるぞ。

38 :
速度計の保安基準から制限速度100 km/hの高速で合法的に走行できる実速度上限は約106 km/hで良い?
自分の車であれば速度計が実測より約1割増しなので、メーター読み117 km/hまでは許容範囲になるってことだよな
車種にもよるだろうけどクルコン上限速度が115 km/hであることに合点がいく

39 :
>>38
保安基準はあくまでも上限下限であって、実際の速度より低く出るメーターもある
そもそも40km/h付近の誤差しか測定してないので100km/h付近の誤差はまた違う量になる

40 :
>>29
じゃあトラックと同じ90で走れば?
トラックの制限速度は上がらないよ、止まりきれなくて事故が多くて下げられたんだから

41 :
制限速度で走りたい場合。一番良いのは、小細工抜きでメーター読みで妥協すること。

42 :
誤差だの+20まではセーフだの言ってる奴いるよなw

43 :
数字(速度)に恐ろしいまでに執拗に拘ってるのがいるが、動労千葉も驚愕な順法闘争でもしてんのかよwww

端から見たら、自分の想定外には対処不能で『融通きかない』ほうの、単なるマニュアル厨にしか見えんのだが。

とはいっても、
100k/hで蓋してるのを(最大瞬間で)120k/h位で追い越して、後に速度落とした、といった話ならともかく、
140k/h〜で巡航したみたいな暴走自慢話や、
後ろ詰まってるのに法令遵守(順守)だからと、走行車線で後続車両への通過待ちな待避もせず、追越し車線で100k/hまでしか出さない(譲らない)
とかは普通に論外だけどな。

44 :
良くも悪くも昭和の時代はパワーとスピードが正義だった
ノロノロ走ってる奴は煽られて仕方無いよねの空気があったけどね。
周り見てない運転下手な奴とかも。

嫌煙と同じく立場が弱い奴の声がモラルの名の下に
どんどんデカくなり、まるでイージーライダーの世界だ

45 :
>>44
なかったよ

46 :
>>44
そうだな。親戚の人だけど高速を160km/hで走ってきたとか自慢してた。数年前にボケて死んだ。

47 :
改変コピペ

48 :
今の高性能モデルでのレベルで言うと

最高位オーバードライブでの回転数:2000近辺
巡行速度:120近辺(まあそれ以上は取り締まり強化期間区間でなければ)

このくらいがそれほど混雑していない高速でいちばん疲れを感じず快適に距離を稼げる感じかな

やはり車自体のエンジンの余裕や性能差で歴然、全く余裕を持てる感覚は違う

49 :
前スレにあったのを改変コピペ。敢えて速度とかの数字は入れずに表記してるので、その前提で(・∀・)ノシ

【へたな人の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたしてや停止をして、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 後続車両が接近してきているのに、追越車線をいつまでも走行する
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのにそれなりの車間距離を取らなかったり、事前の減速をしない
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

【下手でない人(の一例)】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走る状況のときミラーなどで常に後ろの状況を気にして走り、自分より速い後続車両が接近してきたら、すぐにでもよけられる運転をしている
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 自車も後続車両も危険を感じないように、渋滞区間のある程度前から事前の減速を数回行い、ハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提にて運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ 「高速→料金所→高速」な、本線上の途中にある料金所へは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから接近し、ETCゲートを通過。

次回のテンプレートにでも使ってくださいまし☆

50 :
合流で急加速はどちらかといえば下手くそなんじゃないかな

51 :
合流はゆるやかに

52 :
急加速というか走行車線の流れと同じくらいまで速度上げるのが一番安全

53 :
>>49
ヘタな人の特徴

お前らクソレジャー全部

54 :
>>53
レジャーが下手ならそれ未満のお前は論外な。

55 :
>>52
満載トラックで上り坂の合流線でどうにも40kmしか出ない場合はどうすればいい?

56 :
>>55
車間を充分に開けて加速するための空間を確保しておく。

57 :
>>55
加速区間の終わりで最低速度を上回れないことがあるわけか?
JCT、それともIC?
ルートを見直すんだな

ちょっと見たいから、場所を教えて

58 :
>>56
合流区間終了までに50kmしかでませんでぢた。本線は100kmで流れています。どうしたらいい?
>>57
入る時に特に規制や制限はありませんでした。
平地では80出ますが、上りになると50まで落ちます。今回の加速区間でギリギリ50でした。
ポンコツなのかもしれません、よく高速道路で故障で止まっているトラックがあります

59 :
合流先にトラックなど大型が来てないか見定めてから
最大限に加速しながらウインカー出して突入
合流車線を最大限に使えば相手は避けられるし
相手が大型とかでなければ当たってもトラックの方が勝つ

60 :
合流車線で前の車がいるのにオラオラ加速はしないで、十分に間隔を開けてから加速開始しろよ。本線側が困るんだよ。

61 :
バカは加速車線の始まりからイキって飛ばし過ぎる
本線との速度調整がしにくく、加速区間をすぐに使い切ってしまう

62 :
お前らクソレジャーはミサイルの様に突っ込んでくるからな(笑)馬鹿が

63 :
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-12456135-kbcv-l40

軽乗用車と衝突しトラックが河川敷に転落 久留米市


軽に負けたトラック

64 :
あなたは、車を運転していて自転車乗りが飛び出してきたときには
回避行動を一切取らずにただただ自転車を吹っ飛ばす人ですか

65 :
>>64
クソレジャーは馬鹿でゴミだから吹っ飛ばすよ!
>>63の様な考えしか持ってないからね

66 :
走行車線を流れに乗ってゆったり走るのが一番ストレスもなくていいぞ
好きな音楽でも聴きながら,

67 :
>>39 実際の速度より低く出るメーター

マイナス誤差のメーターは、車検通らないんじゃなかったっけ?

68 :
>>53>>62>>65
ド底辺知恵遅れ無職引き籠もりのオセチは黙ってろよ
車すら持ってないくせにw
しっかり空き缶集めしないと今日も一文無しだろw

69 :
・名前「オセチ 又は おせち」
最近は「珍獣」「エテ公」「生駒基地外」
とも呼ばれる。由来は後述
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業:無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車:昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・ナマポの分際で2〜3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。

70 :
下手な奴−−頻繁に車線変更繰り返し追い抜くが結局
到着時間はそんなに変わらずただストレス疲れや覆面パトにつかまるリスクが残るだけ

71 :
>>67
年式による
確かに現行車種は不可だけど

72 :
つか、そんなメーター実際に存在するのか?
自動車雑誌のテストではメーター表示と実速度の比較を長いことやっているけど
実速度よりも低い表示が出る車なんて見たことがない

73 :
>>72
うちのR32スカイライン、高速域は正確か針一本高いぐらいなんだけど40km/h付近では針一本分ぐらい低く出るよ
比較対象はレー探

74 :
このスレも静かになったもんだな

数ヶ月前なら、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00010000-norimono-bus_all

こんなニュース記事が出ようものなら1日で100レスは消費するペースでレスバトルが展開されてただろうに
この記事が出た昨日のレスがなんとゼロとは・・・

75 :
>>74
クソレジャーがようやくトラックが物理的にスピードが出せないということを理解したからだよ。
ダニ並みの脳がようやく理解したみたい。

76 :
って今日もゴミがほざいてる

77 :
って今日も自宅警備員がほざいてる

78 :
>>75
ド底辺知恵遅れ無職引き籠もりのオセチは黙ってろよ
車すら持ってないくせにw
しっかり空き缶集めしないと今日も一文無しだろw

79 :
>>75
・名前「オセチ 又は おせち」
最近は「珍獣」「エテ公」「生駒基地外」
とも呼ばれる。由来は後述
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業:無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車:昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・ナマポの分際で2〜3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。

80 :
常磐自動車道→八潮のあたり(途中から坂道渋滞)
八潮→小菅のあたり(合流渋滞と坂道渋滞)

で、先が混んでいるのを確認したので、事前の減速をしながら接近。混んでいる区間では先の動きを見ながら車間距離をあけて運転。
渋滞間際まで飛ばして、車間距離つめて、といった運転する車ばかり。(なかには「渋滞だから諦めた(投げ槍)」なのもいるだろうが)

そんな思考放棄な運転とかしてるから、いつまでたっても渋滞が一向に低減しな(ry

81 :
>>75
何?コイツのこの反応の早さ
コイツ、乗用車ドライバー叩きがしたくてたまらなくて、叩きが出来そうなスレ常に行ったり来たりしてるのかな?

82 :
>>81
おー!おー!高速道路の害虫クソレジャーがイキってる(笑)

83 :
>>82
ド底辺知恵遅れ無職引き籠もりのオセチは黙ってろよ
車すら持ってないくせにw
しっかり空き缶集めしないと今日も一文無しだろw

84 :
>>82
・名前「オセチ 又は おせち」
最近は「珍獣」「エテ公」「生駒基地外」
とも呼ばれる。由来は後述
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業:無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車:昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・ナマポの分際で2〜3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。

85 :
>>82
ゴミ参上

86 :
>>82
自宅警備員参上

87 :
ベラボー参上!

88 :
びた付き車列の中で多少安全マージン車間取ってたら
カーキャリアに有無を言わさないウインカーで入られて
丁度80キロ制限が終わったところからダラダラと80キロで追い越し
車線を3分以上先導されて天を仰いだ
ああいうのが居るから無駄に車間詰めるヤツらが出てくるんだな

89 :
>>88
それ多分あなたがカーキャリアに入られるような運転をしてるんですよ

90 :
>>89
いや普通に流れに乗ってただけだぞ
まだ前の車が抜き切る前からウインカー出してきて入られた
多少なりとも追い越し車線の流れの速度で走ってくれるのかと期待した
が全くそんな事はなかった上に走行車線も車列長くてダラダラ追い越し
が長々と続いて大迷惑

91 :
>>90
前の車しか見てなかったからでしょ
隣のレーンを見てれば車間を詰めるべき状況とわかったはず
よくある事なんで次回から気をつけましょう

92 :
>>91
詰めたら根本的に危ないやん
そもそも詰めるべき状況なんてないぞ

そういう所に無理矢理入ってきて、一瞬の退避とかに使うならまだしも
延々と居座り迷惑を掛けるような走りをされたら
危なくても車間詰め詰めにしちゃって結局それは好ましくないという話

93 :
予測運転が出来ずにグチこぼす奴はおかしい
黙って己のヘタクソぶりを悔やむのが筋だろ

94 :
何も危ない事は無かった訳だが
他人の安全運転に甘えて平気な顔で迷惑かけるなって事

95 :
>>88
前から疑問に思ってたんだけど、
カーキャリアの運転手って、自分の車はトレーラに入らないとでも思ってるのか?

96 :
>>88
ボケェ遅いのに入られんな!って後ろの車の奴、思ってるな

97 :
そもそも入られるという発想がね
基本的にどこでも入れられる車間は開けておくべき

98 :
>>97
何もわかってないんだから来るなよ

99 :
>>82
「他人から好かれたい」と思う事を捨てた人生ってある意味すごい楽なんだろうな〜ってつくづく思う

100 :
>>99
いわゆる無敵の人か
全く羨ましくはないけどねw


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