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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板534


1 ：2020/03/14 〜 最終レス ：2020/04/05
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板533
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1580881818/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Yahoooo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ好き何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない軽自動車用語辞典　https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
　　【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
　　早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
おつ

3 ：
いちおつ

4 ：
ワイ「お、電車きたきた」　電車「クキキキキィィィーーｗｗｗｗ」
[車両］[車両］[車両］[車両］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
○　　○　　○　　○　　○　　　　●←ワイ
○　　○　　○　　○　　○　　　　○
○　　○　　○　　○　　○　　　　○
○　　○　　○　　○　　○　　　　○

5 ：
社外のデジタルアウターミラーを取り付けたら元々ついてるドアミラーははずしても大丈夫ですか

6 ：
>>5
後写鏡の要件その他諸々を満たしていることを証明できるならね。

7 ：
質問スレなんでこんなに過疎ってるん？

8 ：
ネタ投稿する人がいなくなったから

9 ：
質問が無いってことは困ってる人もいないということなので本来は喜ばしいことだぜ

10 ：
>>4
>ワイ「お、電車きたきた」　電車「クキキキキィィィーーｗｗｗｗ」
>[車両］[車両］[車両］[車両］
>＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
>○　　○　　○　　○　　○　　　　●←ワイ
>○　　○　　○　　○　　○　　　　○
>○　　○　　○　　○　　○　　　　○
>○　　○　　○　　○　　○　　　　○

11 ：
アマゾンで中古タイヤ売ってますけど、まさか残り溝の少ないヒビ割れのある
タイヤは売らないと思いますから、ほぼ新品同様と思っていいですか？

12 ：
なんでゼロイチ思考なんだよ

13 ：
ゼロとイチの世界で〜♪

14 ：
MR2のATかMTで迷ってます。普段乗るのにMTって疲れてストレスになりますか？
スポーツカーなんだからMTだろとは思うものの、ATでまったり走るのも良いかなとも思うので

15 ：
>>14
迷うくらいならATがいいよ
買って後悔したって言ったら車もかわいそうだろ？
MTは運転好きのためにとっておいてくれ

16 ：
>>14
> 普段乗るのにMTって疲れてストレスになりますか？
っていうレベルならATにしといたほうがいい
自分はずっとMT一本やりだけど一切ストレス感じない
一時期クソ重い強化クラッチにしてたときは
さすがに渋滞しんどいと思ったけど

17 ：
>>14
ATにしとけ
MTは手首やひざを痛めると運転できない
無理に運転すると都会の渋滞ではストレスが半端ない
ATみたく飲み食いしながら運転できない

18 ：
迷うくらいならMTって認識だけど、後ろ二行に完全同意。

19 ：
会社のMTバン嫌な顔して乗ってるけど運転しながら弁当も食えるし慣れればどうって事ないよ

20 ：
業務用とか、家族乗せる車ならAT一択だけど、MR2なんて趣味性の高い車だから、自分がMT欲しければMTでいいんじゃない。
他人に薦められたからMT、なんて買い方だと、ハマらなかった場合あとあとストレスになるよ。

21 ：
MR2は、流通量はATとMTどちらが多いのかな？
マッタリ走るならMR2以外がいい
後はうるさいし、後の席が無いので荷物とか置けない。

22 ：
ギアチェンジの楽しさってクラッチペダル無いと私は興奮しない(シフトレバーだけはng)んですが、この感覚はあるあるですか？
あまり聞かないですか？

23 ：
>>22
だと思いますよ
パドルシフトとか2ペダルMTだとつまんないです
速いのは人間がやるより2ペダルMTなんですけどね
だから自己満足

24 ：
MR2のATて4速だろ

25 ：
3速なら絶対買わないが4速なら別に困らんだろ
パジェロミニの3速AT、オメーはダメだ

26 ：
デートなら困らんけどマッタリ走らないなら問題あるだろｗ

27 ：
FRボンゴで山走るのとbrz/86で山走るのとでは楽しさや下りカーブなどの安定性に物凄い差がありますか？

28 ：
>>14です沢山のご意見ありがとうございました
MTは免許取る時以来全く触っていないため不安だったんです。ATで進めていきたいと思います！

29 ：
MTの上手い人はクラッチをほとんど踏まずに
回転合せて、シフトアップ、シフトダウンするんですか？

30 ：
シンクロなんて甘え

31 ：
事故ってぶつけたまま修理せず走ってるような状態の車をスーパーの駐車場で見かけたんだが、
こういうのって警察に通報したほうがいいんかね
フロントのナンバーもグニャグニャになってる感じだったんだが

32 ：
>>31
質問取り下げます

33 ：
所有地の駐車場に無断で長時間停める
車を何とかしたいのですが
いい方法はありますか？
その場所には住んでいないし、24時間
監視することもできません

34 ：
>>33
停められないように閉鎖はできないの？

35 ：
>>33
その場所をコインパーキングにしてしまえばいい

36 ：
まずロープでもはろうよ

37 ：
落とし穴掘ろう

38 ：
カーセンサーとかの中古車見てて、
質問とか色々できるようになってるんですね。
来店希望とか、見積もり請求・・・とか。
その他で、コメント書けるんですが、総額189万で載せてる車に対して、
「180万まで値引き可能であれば購入したいのですが、値引きできませんか？」
とか書き込むのって、結構ダメな行為だったりしますかね？
今まで車の値引き交渉をしたことがないんですが、
会社の人たちはみんなやってるよーとか言うんですよね。
俺もやってみようかな・・・とか思ってて、実際に180万になるなら
今週にでも買いたいんですが、ネットの値段を下げてとか言うのありえますか？

39 ：
>>38
言うのは自由
ただ、店側がそれに応じてくれるかどうかは別の話。

40 ：
売り物の車の紹介写真とか見ると、エアコンの口を
閉じてることが多いけど。あれはワザと？

41 ：
>>38
あの手のサイト経由で見積もりとって買うとお店はサイトに手数料を払います
さあ、サイト経由とお店に直談判とどっちが可能性有るでしょう？

42 ：
>>41
サイトで見てもサイトは見てないふりしたほうがいいの?

43 ：
スレ違いならすみません
⊃m⊂　←こんな感じのマークのメーカーを教えてください
デロリアンのような見た目で、車高が低い車でした

44 ：
ていうかデロリアンでしょ、それ

45 ：
環七通りの片側二車線、
路駐での車線変更が怖いのでずっと右側走ってていいですか？

46 ：
>>44
映画のタイムマシンに似ていると思ったのですが、教えていただいて検索したらまさにデロリアンという車でした
ありがとうございました
普通に走っているものなんですね
たまたま見掛けましたがかっこ良かったです

47 ：
クラウンとレクサスのセダンって同価格帯でのラインナップがありますが、ステータスはレクサスの方が格段に上です。
レクサスを買える値段で敢えてクラウンを選ぶ人って何故ですか？

48 ：
いい車だから

49 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200319-00010002-wcartop-ind
この記事の意味って何と思いますか？

50 ：
>>47
GSは古いしESはFFだし内装もチープ
LSは高過ぎ
ブランドに興味無い人はクラウン1択

51 ：
>>45
いいですよ

52 ：
二回ほど曲がり損ねましたがなんとか
目的地まで行けました。
自信が少しつきました

53 ：
>>49
意味はない
記事を書くための記事、読者には不要な穴埋め記事だろ
もうネタが無いんだろ
でも記事を掲載する契約があるから何とかしてネタをひねり出して記事の体裁をとって作文してる
ヤフーとwebカートップの間でだけ意味のある記事
白紙はマズいからな

54 ：
ボディー剛性ってどんな時に感じられますか？

55 ：
>>54
セダンとミニバン乗り比べた時

56 ：
>>54
・凹凸のある路面を走っている時
・高速のカーブを200km/hで曲がっている時

57 ：
クルマのパーツって後付け品より純正品の方が割高に見えるが、認識合ってます？

58 ：
>>54
ミニバンなんかを一輪縁石の上に乗り上げてスライドドア開けるとわかるよ

59 ：
>>55-56
>>58
なんか難しそうですねありがとうございました。

60 ：
コイン洗車場の高圧洗浄って事故やクレーム防止で圧力を低くしていると聞きますが本当ですか？
実際に使ってみてスポンジで擦らないと綺麗になりませんでした。
対してケルヒャーなんかの高圧洗浄は擦らなくても綺麗になるのでしょうか？

61 ：
ボディ剛性なんて難しいにきまってる
ミニバンとかさておき今時の車なんかしっかりしてるから素人からそこら辺の評論家まで分からなくて当然。剛性感と勘違いしてるパターンがほとんど

62 ：
>>60
トラックや重機などを扱う修理工場にある高圧洗浄機は圧を高めるとステッカーやエンブレム、
塗装面にヒビがあったりするとそこから塗装剥がしたりするね
そんな強力な業務用のスチーム洗浄機でも吹き上げ作業なしでは乾くと薄っすら汚れの膜は残る

63 ：
ながら運転でスマホは絶対にダメですがトランシーバーみたいな無線機器を使うのはいいのでしょうか

64 ：
>>63
規定があるから調べてみ

65 ：
車のメンテ・状態について聞きたいんですが
このスレでいいでしょうか？

66 ：
>>65
下記の様なスレもあるよ
【修理】整備工場 プロに相談 その88【整備】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1584282390/l50

67 ：
中古で購入時に、下回り防錆アンダーコートを施行してもらいました
ひと冬越したらこの状態
本当に防錆処理をしたのか疑わしいです
http://get.secret.jp/pt/file/1584785531.jpg
http://get.secret.jp/pt/file/1584785659.jpg
http://get.secret.jp/pt/file/1584785703.jpg
http://get.secret.jp/pt/file/1584785745.jpg
http://get.secret.jp/pt/file/1584785801.jpg

68 ：
>>66
ありがとうございます
そちらでも質問してみます

69 ：
アルファードのDQN率は高いですか？大雑把に言って何パーセント？
・・・１みたいな希望ナンバーなら100%？

70 ：
5%くらい

71 ：
数が多いってだけでDQN率は低いでしょ
エルグランドとかエリシオンとかの方が高い

72 ：
アイドリングが低め
Ｄレンジに入れっ放しとか
ブレーキを踏んだままだとか
エンジンの振動が気になる症状なら
エアーエレメント交換で直る？そんなネットの記事をみたけど・・・
目詰まりとかの事を言ってるんだろうけど
新品に替えたら、交換直後に効果覿面ってなるんでしょうか？

73 ：
アイドリングでそんな影響が出ているほどフィルターが詰まっているなら
まともに走行できないだろ

74 ：
ならない
エンジンマウント変えると治るよ

75 ：
アイドリング低いならスロットルボディの清掃してみたら？

76 ：
>>33
俺は深夜、うちの所有空き地に勝手に止めてるヤンキー一家の仲間の車のタイヤを夜中に虫ゴム軽く緩めておいたよ
次の日レッカー呼んでて草

77 ：
ペーパードライバーですがちょっと奮発して2,5時間運転して家から90km先の田舎の旅館に泊まりに来ているのですが具合が悪くなって来て帰りも運転する自信が全く無くなってしまいました
明日朝一で仕事で6時にホテルを出て運転してそのまま地元の会社に出社するつもりだったのですが自分の車を他人に実家まで送ってもらう方法ってありますか？
運転代行って私はタクシーに乗らないといけないんですよね？90km運転代行っていくらぐらいかかりますか？
ちなみに高速道路よりも怖いと言われている国1の某範囲なので怖いので頼める家族や知人は居ません

78 ：
>>77
旅館に事情を話し車を預けて、後日取りに行けばええやん

79 ：
>>76
虫ゴムって自転車か？

80 ：
新東名高速道路名古屋〜小田原あたりって今の時期空いてますか？
国1のその辺とどっちが安全ですか？

81 ：
近所の車が多分バックしてるときだと思うんですが「ふわーっ」みたいな環境音楽みたいな音出してます
ホンダなんですけど今どきの車って
そういうの多いんですか？

82 ：
>>81
17年式のFITだけど自分も謎だった
音楽でないのは確か

83 ：
>>81
モーター
人によっては新幹線の音という

84 ：
混じれ酢お願いします

85 ：
>>82-83
ありがとうございます
わざとそういう音を出してる訳ではなかったんですか
面白いモーター音ですね

86 ：
ダイソーに売ってるサイドミラーに貼る補助ミラーを買ったけど
左のサイドミラーに貼るとして視野のレンジ広げたい場合左上側か右上側どっちに貼るべき?

87 ：
>>86
見たい所が見える位置
あなたがどういう目的で補助ミラーを買ったのかわからないので的確な答えは出てこないと思われる

88 ：
高速降りての左側の合流が見難いので補助のために欲しいと思って買ったのですが

89 ：
別に右上でも左上でもいいんだよ。見たい箇所が見えるように貼れば

90 ：
映画AI崩壊に出てきた車って実在するの？
https://youtu.be/cjZQjLZi-iY?t=72
予告動画だから数秒しか出てこないけど映画本編ではそこそこの時間出てきた
フロントドアは普通の車のように開閉するけどリアドアは上に跳ね上げるガルウィングだった

91 ：
テスラ モデルX
https://matome.response.jp/articles/896

92 ：
>>91
本当だ
映画用に作った車かと思った
紹介してくれたページも面白かった
ありがとう

93 ：
>>79
エアーバルブのバルブコアの部分を虫って言うよ？

94 ：
交差点の右折等で前に並んでる車を見ているとウインカーの点滅が皆んなで綺麗に同期したり反対になったり
これはどういう仕組みでなるんですか？素朴な疑問

95 ：
別に同期してなくない？
若干ズレてるかと

96 ：
>>94
周回遅れと同じだよ

97 ：
>>94
リレーって同じメーカー同じ型番の物でも全く同じ動作はしないんだよ
ちょっとしたズレが重なって、たまたまみんなが同期したような点滅を、たまたま目撃したってだけ

98 ：
>>94
それぞれの車のバッテリーの電圧によっても点滅回数変わってくるしね
車検が通る点滅回数も60〜120回／分って幅とってあるし

99 ：
>>95
義務教育からやり直せ

100 ：
>>99
お前がな

101 ：
でもさ>>94みたいな純粋な疑問て園児みたいで可愛いよね

102 ：
>>101
若い女の子の疑問なら可愛いが
男ならアホとしか思えん

103 ：
JC3です

104 ：
ジャッキー・チェンさん

105 ：
軽バン白買ってみたんだけど、以前のフィット白より水垢がすごい！
しかも水垢が頑固な気がする。
塗装で水垢の着きやすさって変わるものですか？
艶はおいといて、水垢が付きにくいコーティングとこあるでしょうか？

106 ：
>>94
人間の動く画像の認識が連続ではなくコマ送りだと言う脳の仕組に関係があるかもしれないね
またこれに伴う時間間隔のカウント数の固有性なんかが関係してるかも
ウィンカーの間隔が、これは合っている又は違ってると認識できる精度のちょうど真ん中辺りにある
要はこの間隔のずれでは脳は合っているか合っていないかだけの分解能しかない、0か1かにまとめがちだ
この間隔ではリレー間で2倍周期近くの差なら動きとして差を理解できるんだけど
しかも運転中なので電圧は安定して電圧による乱れがなく
ほぼリレー部品やバルブ電流量は規格でほぼどれもほとんど変わらないからね
厳密なリレーの間隔ではなく脳が同期してる可能性がある

107 ：
>>94
でもまったく同期を否定するものでもないよ
中学時代に1本の糸に吊るされた多数の振子がばらばらなのが同期しだす実験を憶えているだろうか
リレーもまったく電磁波の影響を受けないものでもなく、むしろ影響し易くスイッチONで電磁波も伴う
ちょっと考え難いが有り得ない事もない
まったく周期が違う電磁波が飛交う現代、それを1本の糸と考えれば…
だけど今回はたぶん脳だろうね、まったく反転を認識してるからね
すべて同期なら考えられなくもないが

108 ：
>>105
軽バンがソリッドの白でフィットは2コートの白って可能性あり
クリア乗ってないソリッドの白ならご愁傷様、
諦めて

109 ：
>>108
そんな感じだったと思う。フィットは確かパールだかで白なのに追加料金だった。
色で水垢着き易さ変わるってことですね。
こんな変わるとは。
前なら結構見える水垢がシャンプーで楽に消えたのに、今回はうっすらがかなかな消えないっす。

110 ：
>>85
違うよ
ハイブリッド車とかEVみたいにモーターだけで走ってるときには
低速時にスピーカーからそういう音を出すように義務付けられてんだよ
このスレは情弱が知ったかするから気をつけな

111 ：
最近のCBRは何故4気筒ではなく1気筒や2気筒なんですか？

112 ：
タイヤを無料で処分する方法ありませんか

113 ：
>>112
自分で交換する。

114 ：
処分かw
多少山があるならオクに出すかメルカリなどに出すのは？

115 ：
>>112
小さく切り刻んで少しづつ家庭ゴミに混ぜて捨てる。

116 ：
>>114
溝はまだ4ミリありますが5年落ちです

117 ：
>>112
俺はこの前パンクして邪魔くさいホイールタイヤを川と海の境目に投げ捨てたよ
パンクしてるから浮いてこないw

118 ：
公園に遊具っぽく埋める

119 ：
>>116
大丈夫まだ売れる。

120 ：
>>119
とりあえずアッ○ガレージに持っていこうと思います。ありがとうございます

121 ：
>>111
そもそもCBRは4気筒に限る、という命名ルールなんてあったかな

122 ：
>>120
ホイールなしのタイヤだけでしょ？
流石にその溝だと個人売買じゃないと売れないのは？

123 ：
普段使いできる車体、税金安くてそこそこ速い小型車に買い替えたいです
オススメを教えてください　
現在普段はインタークーラーターボ4wdの軽に乗っています

124 ：
>>123
ノートe-POWER

125 ：
純正・社外問わずリアウイングのメリットデメリットの認識が下記で合っているのか教えて欲しい
メリット
・高速領域、高速道路での走行とスポーツ走行で尚且つ80kmの速度領域から空気力学に基づいた高い効果が得られる
・見た目のドレスアップが望める
デメリット
・街乗りでは逆に速度の遅さが強い空気抵抗を受ける原因となる。この場合燃費の悪化は勿論、効果が一切得られない装備と化してしまいただの重りとなってしまう
・物によっては後方視界を悪くする
・ゴチャゴチャした見た目は人によっては受け付けない

126 ：
義務教育中なら仲間内で話しても許されるレベル。
それ以上だと失笑されるレベル。

127 ：
>>125
低速の時に発生する空気抵抗なんて無視して構わないほどの微々たるものですよ
晴天時に合法的な速度で走る限り単なる飾り、殆ど自己満足のための部品だね
雨天時なら取り付け方によっては雨滴の付着を防ぎ、後方視界に寄与することもある
自分の車の場合、リヤウインドウとウイングの隙間で風の流速が速くなるのでそこには雨滴が付かず
上下幅は狭いが横方向は車幅一杯のクリアな視野が確保される

128 ：
リアウイングが重いと思うなら痩せたり不要物を下ろせば良いだけ。

129 ：
>>124
ナメるなよ

130 ：
>>128
重いって言っても4キロとか5キロでしょ
よっぽどカーナビの方が重い

131 ：
普段あまり乗らないままバッテリーが完全放電してスマートキーすら使えず、ドアが開かないのでバッテリー充電、もしくは交換も出来ない状態です。 何か方法などないでしょうか。 10年落ちのワゴンRスティングレイです。

132 ：
>>131
運転席ドアか最悪でもリアハッチに鍵穴無いの？

133 ：
>>132
返答ありがとうございます。ありました！が、初めての車で中古で買いましたが、スマートキー２つしか受け取っておらず（そういうものかと）存在すら気づきませんでした。
詰みましたね…

134 ：
>>131
リモコンの金属のキーリング部分が内蔵のメカニカルキーになっていない？
リモコン裏にロックスイッチが付いていて、スイッチをスライドしながらキーリング引っ張ると抜き出せるかと

135 ：
>>134
ありがとうございます！ありました！本当感謝感謝です！

136 ：
>>135
それはよかったです
こういった場合、取説読もうにも大概車内に置いたままですからね
スズキのHPでPDFの取説が閲覧可能ですからダウンロードしてスマホに入れておくのも手ですね

137 ：
>>130
カーボンならそれほど重く無い様な…FRPのハーフエアロのフロントで4キロ位だったと思うし。

138 ：
他県のチューニングショップのデモカーを買ったんだけど、
あんまりよそでいぢった物を、世話になってる近所の
ショップに持ち込むのはいくない？
やっぱ、嫌な顔されるかな？

139 ：
>>138
正直歓迎されないと思うなぁ。
トラブった時に原因探るのに時間と手間がかかるからね。
お金たくさん払えばこの限りではないだろうけど。

140 ：
これはz3 クーペだけど、これに似たハッチバックの外車ってどんなのあります？
街で見かけてカッケーってなったんだけどもしかしたらコレで合ってるかもしれない。
印象的にはもっとカクカクしてたイメージなんだよね
多分古い車種
https://i.imgur.com/tlWRdLq.jpg

141 ：
>>140
3ドア？
昔のゴルフとか？

142 ：
古い外車でそのての格好のクーペって言ったら
ジャガーEタイプのクローズドモデルだけど
カクカクしてるんじゃ違うか

143 ：
ルノーにそんなのあったような

144 ：
車に疎い私です。
朝、エンジンをかけるとき以前よりもかかりが悪くなったような気がします。とりあえず一回キーを捻るとかかります。
こんな場合はバッテリーが原因ですか？

145 ：
>>141
そっすスリードアぽかった
ゴルフかー

>>142
おおイータイプかっこいい！けど違いますね〜

>>143
ルノーね見てみます

146 ：
>>141
調べてみた
そうそうこんな感じ！ゴルフだっのかも
ありがとう〜
古い車のほうが好き♥

147 ：
思い出した。俺がイメージしたのはルノーサンクだったわ。
ゴルフだったか。

148 ：
>>146
お前たくやだろ

149 ：
>>141
あいや、ツードアだったんだよなー
ゴルフじゃないかも…

150 ：
>>149
んん？
写真のBMWと違ってハッチがそり立ってないってこと？
左右2ドアで後部ドアが車内と繋がってるのを3ドアって言うんだけど
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/01/gol02.jpg

151 ：
>>144
自分のも最近そう。暖かくなってきたのにかかりが悪い。
確かにセルモーターの勢いはそんなに良くないけど、走行距離は10万km越えてるからプラグなのかもしれない。
燃料ポンプは最近交換したから大丈夫なはず。インジェクターの可能性もあるか。

152 ：
>>151
エンジンのかかりは色んな原因があるんですね。
車通勤だから朝になって動かないなんてことを考えたら困るから早めにスタンドとかに見せたがいいですね。

153 ：
まだアラサーでこれからという年齢の者ですがコロナのせいで連日過重業務を重ねており睡眠も不規則で少ないです
常にあたまが痛くボンヤリしている状態で通勤に車で片道1時間かけているのですが死ぬ想いをして運転しています
働き盛りの年齢でもちょっと睡眠不足するだけで途端に運転が不安になるのに高齢者の運転など尚更だと思います
世の中は自動運転車とかはしゃいでる場合なのでしょうか？
何故自動運転車より鉄道やバスを充実させないのでしょうか？

154 ：
>>152
スタンドとはガソリンスタンド？
例え信頼できる整備士がいたとして、実作業はアルバイトとかどんな人がやるか分からないから診せない
普通の整備工場ですら技術的には高くない所が多いのだから

155 ：
まあほぼバッテリー、以前いつ替えたのかな
いきなり替えてもいいけど電圧測ったり捕充電したりもありかと

156 ：
ローターエンジンなら持病
冬は心配になるくらいかかりにくい

157 ：
>>153
とりあえずお前は前半の話を会社に伝えて車乗るのやめろ

158 ：
>>150
ごめん、こっちじゃなくフォードアの写真見てた
このモデルに近いかも。ありがとう

159 ：
時間で進入禁止になる道路の入ったところにある駐車場に車を停めて進入禁止の時間にそこを出た場合違反になりますか?

160 ：
>>159
進入禁止とは一方通行の入り口側で進入するなという意味なので
一方通行の指示に従う方向の走るのであれば違反にならない
一方通行の指示に反する方向に進めば違反
（要するに時間指定の一方通行の入り口）
車両通行止の場合はその時間帯は走行できない

161 ：
また失念してしまった
直進している時、Y字路の左(同じ道幅)からも車が来ました
優先なのは直進している自分？左から来た左折車？
停止線や一時停止の標識、表示はなし。
交差点の中央に　-|　のペイントのみ

162 ：
>>161
-| は幹線と側道を表してるから、自分が走ってる道が縦線側なら自分優先

163 ：
>>162
サンクス　。把握した。
けど、また分からないことが・・・
さっき言った交差点が十字だったとすると、左の左折車が優先だよね？

164 ：
で、自動車メーカーは何故自動運転の自家用車よりタクシーやバスなどの公共旅客車両とその運転手を増やすことをしないのでしょうか？

165 ：
>>154
ガソリンスタンドですよ、車検とかやっていて安いから頼んだりしてます。
>>155
バッテリーは２年前に交換してます、自分で見れるバッテリー液は入ってるみたいです。
やっぱり寿命ですかね

166 ：
>>164
株主の意向

167 ：
>>163
一時停止がなければ左から来る車優先やね

168 ：
>>164
一人一台以上買わせないと儲からないでしょ。

169 ：
>>167
直進車優先じゃね

170 ：
>>169
状況によりけりなんだろうけど
https://koutsujiko.daylight-law.jp/qa/qa127/

171 ：
レガシィを中古で購入した時からカヤバのNEW SR SPECIALというショックアブソーバーと
フロントとリヤにクスコの強化スタビライザーがついていたのですが、めちゃくちゃ硬くて乗り心地が良くないです。
ショックアブソーバーは交換してから2万キロも走っていないということなので
強化スタビライザーをノーマルに戻そうかと思っているのですが、スタビライザーをノーマルに戻すだけでも乗り心地は改善しますか？
タイヤサイズは現在195/65R15のスタッドレスで夏タイヤは205/55R16なのでそこまで薄いタイヤでは無いと思います。

172 ：
>>171
そりゃ強化スタビとか乗り心地を犠牲にしてロール抑えるんだもの

173 ：
>>172
レスありがとうございます。
荒く乗らない街乗りではいらない装備ですよね？

174 ：
>>173
荒く乗る街乗りでもいらない

175 ：
>>173
サスもいじってありそう？

176 ：
>>174-175
レスありがとうございます。
サスはノーマルでショックアブソーバだけNEW SR SPECIALだそうです。
ノーマルのスタビがフロントとリアともにあるので元に戻します。
ありがとうございました。

177 ：
NEW SR SPECIALも純正よりは若干硬いよ

178 ：
昔、CLIMB GEARからNEW SR SPECIALにしたら乗り心地が良すぎて笑ったわ
一般的にはNEW SR SPECIALも硬いんだよな

スタビライザー換えたら普通はロールの量は減るけど乗り心地は変わんないんじゃないの？
別名アンチロールバーって言うくらいなんだから

179 ：
ロールを抑える副産物として片方で突起を踏むともう片方にも伝わっちゃうから突き上げを感じるかもね
独立懸架を何割かRような装置なわけでｗ

180 ：
グランエースって全幅が1970なんですが、
コインパーキングやコンビニなんかの駐車場には止められるのでしょうか？

181 ：
>>167,169
調べた。
直進車と左の車の左折、どっちが優先かは分からなかったけど、事故が起こった場合の過失割合は50：50らしい。
https://jidousha-kimo.com/post-3028/
道路の格が同じ場合は瞬間で判断するのは難しい。つまりこっちが優先だったとしても相手はどうするか分からない。
とにかく減速して事故にならないようにしたたほうがいい感じかな。

182 ：
>>180
コンビニは店舗によって全然違うから、田舎のコンビニとかは大丈夫だろうね
コインパは1台でも多く停めさせようと幅キツキツに設定するから、ほぼ全滅じゃない？

183 ：
現行車種でヤマハ製エンジン搭載してるトヨタやレクサス車はありますか？

184 ：
業者にタイヤ交換を頼む場合、こちらから言わなければ
バランスは省略されることが多いですか？

185 ：
>>184
バランス取りとバルブ交換は必ず行うと思うよ
見積もりの時に作業内容や工賃、タイヤ処理費用などの明細を示されるので
不明な点があればその時に確認を

186 ：
>>180
コインパーキングで言うと、例えばタイムズでは車両サイズの上限が5ｍ×1.9ｍ・重量2.5ｔで他の駐車場でもほぼ同じ
幅もそうだがだが長さ・重さでもアウト
サイズで言うとアルファードクラスがギリのサイズ

187 ：
おねがいします
大きな駐車場で自分の車とすぐ分かるように、アンテナに何か（リボンの様なものを）付けるのは
違反？

188 ：
ガソリンスタンドに設置してある機械でタイヤの空気圧調整をする時に調整前に2.5入っているけど2.2に減らしたい場合は機械の設定を2.2にしておけば空気を抜いて調整してくれますか？

189 ：
>>187
簡単に外れる構造で、歩行者や他のクルマに影響がない装着品であれば車検に引っかかりません。
安易に外れるように、なおかつ簡単に風圧で取れないようにしてください。
駐車中だけつけるのであれば何も気にすることはありません

190 ：
>>188
確か抜くのは手動で出来たような気がする。
差し込んだノズルに付いたボタンを押している間抜けて設定気圧になるとキンコンなるような気がする。

191 ：
>>188
自動のやつで減らせないやつは見たことないな。
あれ、機械までのホースの剛性と言うか、メンテ次第で値変わるような気はする。

192 ：
キンコンは入るのが遅いし、ホースを引き回したり片づけるのが面倒
行きつけのとこにある持ち運びができるエアタンクは1秒で入る
メーターを見て入れ過ぎてたらレバーを反対方向に倒すと抜ける

193 ：
海外のスタンドには携帯のワイヤレス充電みたいに、
タイヤをエア充填プレートに乗り上げるだけで自動でエアを入れてくれる。
給油をする時に画面で前後の空気圧を指定するだけ。
給油している間に終わるので凄く便利。

194 ：
空気圧の件、コメントくれた方ありがとうございます。

195 ：
>>189thx

196 ：
このホイル大丈夫ですかね？(-_-;)
ヤフオクで買いましたが…裏の写真は無かった。なけなしのかねでゴミを買った気分(;´д｀)
https://i.imgur.com/h6uLdw6.jpg

197 ：
雪国で使ったホイールなんてこんなもんでしょ

198 ：
>>196
アルミの錆って白錆だからブレーキダスト等の錆汚れだと思われる…ワイヤーブラシでこするかヤスリで落とすしか無いかな？

199 ：
ヤフオクでは買わない、見えないヒビとかもあるし。

200 ：
オクでも個人売買じゃなくて業者から買ったほうが良いよ
純正中古だと4本8000円とかで安いからスタッドレス用と夏タイヤインチダウン用で2セット買ったけど問題なかった
ちなみに純正アルミは重量があるから中古パーツ買取りに出すより鉄くず屋にキロいくらで買い取ってもらったほうが高く買ってくれることが有る
時期によっては4本で4000円近い買取価格になるから実質1本1000円ｗ

201 ：
>>200
相手は業者です。
五分山タイヤ付きで４本12000円送料別でした。
>>198
そのまま取り付けて問題なく走れていますが、酷い状態です！わかていたら買わなかった！

202 ：
エアコンガスクリーニングって、店舗によって結果に差がありますか？

203 ：
>>166
>>168
その分バスとかタクシーの車体の性能を上げて値段も上げればいいぎゃん
自家用車も丸々失くすんじゃなくて自家用車：旅客車=2:8とかにすればいいじゃん

204 ：
結局出来ないんじゃなくてやらないだけでしょ

205 ：
>>201
試しにブレーキダストクリーナーで洗ってみては？

206 ：
>>202
クリーニング自体効果がないとは言わないが必要性があるかすごく疑問
新車でも結構ばらつきがあるガスの量を調整するだけで十分だと思う

207 ：
>>203
性能って何？
走行キロ当たりの費用とか耐久性か
動力性能や制動性能ならもう十分にある、これ以上高めても客が辛いだけだぞ

208 ：
座席の広さと座りやすさ

209 ：
JPN TAXIじゃご不満か? 俺は乗ったことないけど。

210 ：
車体の性能といってるからシャシーの事だ。

211 ：
東京オリンピックのロゴが入ってるスライドドア式の福祉車両みたいな奴？
乗ったけど確かにいいけどあれ全然普及してないじゃん
車体自体も自家用車としての販売は無いらしいし

212 ：
結局自動車メーカー（というかトヨタ）が自家用車を普及させまくった結果メリットもあったけど時代はもはや自家用車を求めていないのに今更後には引けないだけでしょ

213 ：
意見ください。
中古車を購入予定で初めて軽自動車を買います、2015年式のデイズJとワゴンR FXで迷ってます。値段、走行距離は同じくらいです
どちらがおすすめとかありますか？

214 ：
>>213
中古車は実車を見ても判断が難しい
自分の心が動いた方を買えば良い

215 ：
>>214
助言、ありがとうございます。

216 ：
道具として見たら圧倒的に売れてるワゴンRの方が良いだろうね
趣味で買うなら直感で選べばいいがデイズは三菱製だよ一応

217 ：
記録簿を見せてもらう、事故とかすべて書いてある、無いですと言われたら
買わないほうが良い
今は修理技術がすごくあがってて、遠くから全体見ても、近づいてチリ具合みてもわからない。

218 ：
いまは完全修理できるから事故車でも無問題なのかもしれない。

219 ：
D店のタマで、綺麗で、値段も相場でこれは大丈夫と思ったら
あとから修理代かかったことあったんだよなー。

220 ：
質問です
今新車で帰る軽規格でアイドリングストップ無しの車ってありますか

221 ：
>>220
訂正
新車で買える、です

222 ：
今朝雪解け後の自分の車を見たら屋根からガラスからまんべんなくどろだらけでした
同じ駐車場の他の車を見ると全くそんなことはありません
条件は変わらないのになぜでしょうか

223 ：
思い当たるふしはないかい？

224 ：
>>220
あります。

225 ：
>>224
レスありがとう
質問の仕方が悪かったですね
該当する車種教えてください

226 ：
去年買ったエブリィは付いてなかった

227 ：
去年買ったハイゼットにも無い

228 ：
アイストはあってもオフに出来るやろ

229 ：
スイッチをいちいちオフにするのも後付けでオフにするのも面倒なんですよね
>>226
>>227
教えてくれてありがとう
調べてみます！

230 ：
アラウンドビューみたいな360度カメラはビデオ信号NTSC ですかね？
うまくやれば録画出来ますか？

231 ：
NTSC 久しぶりに聞いた。

232 ：
アラウンドビューの生画像は魚眼使ってるからちょっと見たら何が写ってるか分からない影像でしょ
しかも露光は粗くて録画できても暗かったり光源方向は真っ白だったり
前後とサイドミラーのカメラの4っつの映像ひとつひとつしか録画できなかったり
モニターで見る画像とはまったく違うんじゃ
視点のデジタル補正した映像はたぶんブラックになっててなんか取り出すの難しそうと想像してみる

233 ：
30年ぐらい前、15インチのホイールをドライバースタンドで買った。
パット見、アルミだと思って買ったんだけど
デザインだけがアルミホイールで、実は鉄製だったみたいで・・・
購入後（装着後）、店員に、次はアルミですね〜って言われて混乱した若かりし頃の話・・・

234 ：
>>216
レスありがとうございます。
今日、ワゴンRに決めてきました。結局は燃費で決めた感じです、エネチャージ搭載らしいので。
そのエネチャージの説明もされたけど意味分かりませんでした。

235 ：
マイルドハイブリッドのことだよ
ほぼ燃費には寄与せず発進時の若干のアシストをしてくれる
アイドリングストップからの復帰でほとんど違和感ないのが良い

236 ：
>>234
気に入ったなら何より
俺もネエチャーン標準装備の車が欲しい

237 ：
どうするかは店が決めるってのは前提として、
メールで古車の見積もり取るときに、
同じ車種で見積もり取ってた店舗の見積書も併せて送って
こちらではこんな見積もり提示されました、こちらはもう少し値引きできないでしょうか？
みたいな比較てきなメール送るのって、人として薄汚い？
だったらそっちの店で買えよってなるかな？

238 ：
>>235
それは「S-エネチャージ」の方で、「エネチャージ」はただの回生エネルギー回収システムだよ。
回収した電気で車内電装品をまかないエンジンの負担を減らすだけで、現在はスズキでもマイルドハイブリッドと呼んでる
S-エネチャージのようなモーターアシストはしない。
まあ>>234の様子だとどっちだかわからんが…

239 ：
>>237
商売としては普通だから気にしなくていいよ。
損しない範囲で値引きするかもしれないし、しないかもしれないし、そっちの店で買えよと思ったところで「やっぱりおたくで買います」と言われりゃ売るし。

240 ：
売る側は手の内を晒してくれるのはやりやすいんじゃないかな

241 ：
こんな奴とつきあいたくねーって思って高い見積もり出せるからありがたい客だね

242 ：
そんなこと言ってたらこっちがおまんまの食い上げになっちまうわ。

243 ：
極端な話なんですがボンゴ、ADバンみたいな車に4L、8気筒エンジンを積んで公認車検が取れたらそのまま会社の車として4ナンバー運用はできるのでしょうか？

244 ：
すみません！ある程度事故解決しました！
4ナンバーは小型規格なので4ナンバーを諦め乗用車にする事で
3ナンバー登録ならいけるという事ですね

245 ：
マフラーの端を平らに潰してる車見たんですがあれは何の目的でやってるんですか？
車から降りてきたのは普通のおばちゃんでした

246 ：
>>244
普通は1ナンにするんじゃないの
>>245
写真でも手書きでもいいから画像用意して出直して

247 ：
>>245
オーバルのマフラーカッター取り付けた中古車だからじゃないのか？息子のお下がりとか。

248 ：
https://i.imgur.com/sCmiOBg.jpg
普通のマフラーは上のような感じですけど昨日見た人の車は下のように途中から叩いて平らに潰してあったんですよ
きれいな加工とか、そういう製品とかじゃなく明らかに叩いて潰してました
今度見かけたら写真取っときます

249 ：
そりゃ後ろ向きに駐車したときに何かにぶつけて変形させたんでしょう

250 ：
>>235
ありがとうございます。店員さんはハイブリッドに似た感じって言ってました。
>>236
初めてアイドリングストップの車に乗るんで慣れるか心配です。
>>238
なんか発電した電気を加速するときに使うみたいなこと言ってありました。

251 ：
>>248
スパレスターが付いてるんだろう。

252 ：
私が質問するとみんな最終的には黙ってしまうのは私の意見が的を射ておりグウの音も出ないという事でよろしいでしょうか？

253 ：
ヘッドライト青くしてるバカ見たけど暗いのによくやるわ 運転してて何とも思わんのかね？

254 ：
テールランプがLEDで／───＼みたいな形になってる車種って何でしょうか？
一瞬しか見えなかったんですがミニバンかSUVみたいに車高がある車でした

255 ：
エクリプスクロスでは

256 ：
>>255
それじゃないみたいです・・・
テールライト左右の斜めの部分がもっと長かったんで

257 ：
>>254
ボルボXC60か
https://images.app.goo.gl/R6c92Ytk7AzeuZgHA
ホンダCR-Vでは
https://images.app.goo.gl/UFrfa8n5KAj9kf6EA

258 ：
>>257
それも違います・・・
テールライトの横線の部分はエクリプスクロスと
同じようにリヤゲートの幅いっぱいにありました
もしかするとカスタムカーで一般には存在しない車なのかも？

259 ：
https://i.imgur.com/bjk5eKY.jpg
これしか思いつかね

260 ：
繋がり眉毛テールで検索すると参考画像出てくるよ

261 ：
そもそも自家用車というものは今後の日本社会に於いて必要かという議論をしたいので単独スレを立ててもいいですか？

262 ：
自動車メーカーって
補修、修理も食い扶持の一部として見据えてるの？それとも利益の期待はしない？

263 ：
>>262
それそもそも車メーカーがすることじゃない気がするけど

264 ：
>>262
メーカー単体は作って販社に引き取らせるのが仕事
保守は販社範囲って考えてるはず

265 ：
>>261
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1463369794/

266 ：
>>262
メーカーは仕方なくやってるけど本当はやりたくない
民間整備工場の整備士の賃金の安さに経営状態見たらよくわかる
ディーラー整備工場の利益構造みても販売に対して整備部門がお荷物になってるのは間違いない
法的には整備不良などの責任はオーナーが全てを負うがそれを支えるのはめーかーとされている
だから仕方なくやってるだけ
一番は人件費だけど整備修理どころか全国に販売さへ人がいるからディーラーに委託してるのに
整備修理は無駄に人がいるのにぜったい収益構造にならないのは目に見えてる
儲かるからっ手を出すなんてことはありえない、サービスや販促の一環でしかたないから

267 ：
ディーラー（に限らないが）は新車をタダで配ってるようなもんだから（プリンターのインク商法）整備部門はすごく大事だよ
儲からないと言ってるとこは工賃がやすすぎる
今の物価なら工賃は時間1.5万〜2万円くらいじゃないとダメ、ひどい店だと6000円なんて店もある、流石に馬鹿だろｗ
何でこんなことが言えるかというと安すぎるから皆店に持ち込んで混雑する故に予約が1ヶ月待ちなんて状態
もっと工賃上げてDIYする人を増やさないとダメ
これによって働く側は残業や時間に追われることがなくなり、客側も待ち時間が少なく丁寧なサービスを受けられるメリットが有る
メカニックが頻繁に入れ替わるのは最低賃金で夜中までサービス残業に追われるブラック体質が大きい
長く働ける職場なら昔は存在したベテランメカニックが復活する

268 ：
>>265
タクシーとかバスとか職業旅客車は必要なので別スレ立てていいですか？

269 ：
>>268
スレの主題には反してなさそうだけど

270 ：
>>253
そういう輩はろくに前を見てないんだよ
ぼんやり遠くをみつめてる
だからたまに点灯を忘れてても気付かないで走り続ける

271 ：
バックモニターなしの車で下がりすぎてぶつけた。
タイヤ止めに当たるまでバックしたら、跨いでスルーして後ろの車にドンけつ…
免許とって１０年経ってるのに初歩的にやらかした。ぶっ損でも菓子折案件かな？宅急便でいい？

272 ：
>>271
菓子折りを持って行っても良いしスルーでも良い
その結果次第で相手がゴネるかも知れないが…

273 ：
いつ新車をただで配ってくれたの、
おれまだクルマ
もらってないけど

274 ：
いま販売してる新車でオイルポンプ式のパワステ付いてる車はありますか？

275 ：
>>271
俺ならその場でなんか買って渡したな

276 ：
>>274
トヨタグランエース

277 ：
エアコンが臭います。
最近流行りのクイックエバポレータークリーナー(スプレー式でファンからミストを送り込むやつ)じゃ頼りないので、ピットワークのドレンから洗浄液の泡を送り込むタイプが気になってるのですが、それなりに綺麗になりますか？
エバポレーターが見えないタイプのエアコンです。
車種はホンダ　ヴェゼルです。

278 ：
>>277
ターボはいいぞ

279 ：
>>274
マツダのどの車種かは電動ポンプを使ってる

280 ：
親名義のオデッセイとFITに乗っているのですがオデッセイが8年目9年目くらいで古いからかエンジンのかかりが悪かったり謎の異音がしたりするのでガソスタで洗車のついでに安全点検をしてもらったのですが
エンジンオイルが2年交換されていないのと冷却水も交換時期を過ぎているのと後ろのライトが切れてるとか色々言われました
ガソスタの整備士さんは半年に一回は点検したほうがいいと言っていたので親にそう伝えたら
「ガソリンスタンドは儲けるために色々交換を勧めて来るけどちゃんと車検の時にホンダで見てもらってる、
ホンダはホンダの責任でちゃんとやってくれてるんだから大丈夫だ」の一点張りなのですが
車検の時にエンジンオイルの交換時期とか確認しないんですか？
ライトはともかくエンジンオイルと冷却水の期限切れは車検の時気づかないものなんでしょうか？
車検って詳しく知らないけど車検に通るというのはどこまで安全を保証してくれるものなんですか？

281 ：
あとFITも3年目なのですが親のあの調子だと絶対エンジンオイル交換した事無いので替えていいですよね？

282 ：
>>280
2年交換されてないってそれ前回車検時に交換して、それ以来ディーラーには一度も持ってって無いってことでは

283 ：
車検って1年に1回じゃないんですか？

284 ：
>>283
普通車は初回は3年、以降2年毎

285 ：
>>280
車検の間隔については>>284の通りだが、車検とは「検査を受けた時に、定められた基準をクリアしているかどうかを確認する」だけの話。
極端な話、車検は通ったけど帰り道に壊れましたなんてことがあっても何もおかしい事は無く、何の安全も保証しない。

ディーラーでは車検の時に次の車検までにもたなそうな消耗品の類は交換したり、あるいは交換を勧めてくるが、そもそも客の方から
「車検に通る以上の金はかけたくないから何もするな」と言ってる場合もある。

そしてそもそもの話、自動車の「運行管理責任者」とは所有者または運転するアナタであり、車の安全はアナタ自身が保証しなきゃダメ。
「○○にそう言われました」でしか確認せず、アナタ自身が車を誰にどんな管理されてるかわからんなんてのは、ハッキリ言って問題外。
せめて「いつどこでこういう整備を受けました」程度は把握してなきゃダメ。

(レンタカーみたいに、親からちょっと借りて乗っただけ程度なら親の責任だが、そういう話じゃなさそうだし)

286 ：
全面的にスタンドの整備士が正しい
車検の時にディーラーで見てもらってるから大丈夫とか典型的な超ド素人の考えじゃん

車検は2年毎だから、車検の時の24ヶ月点検だけだと期間が空き過ぎ
理想は6ヶ月毎だけど、せめて12ヶ月の法定点検は受けないと

287 ：
点検という概念がない人は結構いるよ
いまは義務教育で内燃機とか教えないから車を使いっぱなしで良い家電だと思ってる人が多い
教習所でも試験に受かる最低限しか教えないし

288 ：
>>286
6か月点検って法定じゃなくなって罰則もなくなったけど義務じゃなかったっけ？

289 ：
>>280
車検はあんまり安全を保障してくれないよ
ブレーキパッドの残量が1mmで、フェードやペーパーロックが非常に起こりやすい状態でも通る
自分である程度の交換部品のサイクルとか覚えていくしかないね

290 ：
>>288
義務じゃないみたい
https://cars-report.com/6months-inspect-cost/

291 ：
>>288
道路運送車両法第四十八条(定期点検整備)によると、車両総重量8t以上の自家用自動車が3ヶ月、
有償旅客運送に使う車やレンタカーが6ヶ月で、その他は1年が義務やね。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=326AC0000000185#358
まあ実際は2年(初回は軽除き3年)で車検して、その間にオイル交換だの何らかの点検受けてなきゃ、ちょっと怖くて乗れないけど。
アレコレ機械の事を考えたり覚えたりするのが面倒なら、最低でも年に1度はどこかで点検受けりゃ済む話だ。
いくら教習所で実際のメカニズムや作業を教えないからって、免許取る時の筆記試験通ったからにゃ「知らない」「忘れた」で済まないからね。
知識もなけりゃ金もケチるってならそもそも車を所有するなって話になるから、>>280の親御さんはちと問題だな。

292 ：
後ろの灯火が切れてることに気付いていない時点で、車に乗る資格の無いダメな親子だと思う

293 ：
＞車検の時にエンジンオイルの交換時期とか確認しないんですか？
する。
.
>ライトはともかくエンジンオイルと冷却水の期限切れは車検の時気づかないものなんでしょうか？
気付く。
.
> 車検って詳しく知らないけど車検に通るというのはどこまで安全を保証してくれるものなんですか？
しない。

294 ：
お前らワッチョイ見ないのかよ
お人好しにもほどがあるぞw

295 ：
＞お前らワッチョイ見ないのかよ
みない
.
＞お人好しにもほどがあるぞw
うん

296 ：
＞あとFITも3年目なのですが親のあの調子だと絶対エンジンオイル交換した事無いので替えていいですよね？
＞いい
＞車検って1年に1回じゃないんですか？
じゃない

297 ：
>>294
あーなるほどこういう人か…
＞261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d15-bLT2) [sage] 投稿日： 2020/04/01(水) 13:43:30.79 ID:Ztx30Yki0
＞そもそも自家用車というものは今後の日本社会に於いて必要かという議論をしたいので単独スレを立ててもいいですか？
＞268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d15-bLT2) [sage] 投稿日： 2020/04/01(水) 17:26:30.61 ID:Ztx30Yki0
＞>>265
＞タクシーとかバスとか職業旅客車は必要なので別スレ立てていいですか？

298 ：
>>290>>291
自家用車に関しては6か月点検ってものは完全に消えたって事なんだね
いろいろ思い違いしてた
ありがとう

299 ：
400馬力超のハイパワー車って街乗りだとかえってストレスでしょうか？後輪駆動だとベタ踏みしたらスピンしますか？
スペックがやたら目について惹かれていますが、現実問題どうなのでしょうか・・・・

300 ：
余裕で100馬力超えてたらホイールスピンする位できるよ
ハイパワー車はトルクもあることが多いので、操作の重さを気にしなければ楽なことも

301 ：
>>299
昔の車ならアレだが、最近の車ならトラクションコントロールあるんでOFFにしない限りホイルスピンなぞそうそうしないし、
基本はスーパーカーでもイージードライブなんで運転は普通にできる。
イタリア車とかだと燃える時は燃えるが、そうでなきゃ400馬力でも100馬力でも街乗りじゃ同じ。さすがに40馬力まで差がつくと違うが。

302 ：
スピンするのを怖がる感じならハイパワー車乗らない方が良いと思うけどなあ。
ふとハイパワーがかかって破綻した時に制御できないから。
200psくらいのでグリップの破綻制御できるようになってから…ってのは古い考えなのかな。

303 ：
雨の日に注意してればいいよ、あとタイヤの劣化具合
まあ慣れてきた頃に事故るよ

304 ：
バッテリーあがり（普通車）でブースターを繋ぐ場合に
軽自動車→普通車に繋いでも問題ないですか？

305 ：
>>304
軽で2500CCのセル回せたよ

306 ：
>>305
ありがとうございます
日産ノートのエンジンかかり悪く、別に軽自動車があるからいざというときにどうだろうと思って。
助かりました。

307 ：
>>306
軽を電源に大排気量車のジャンプをするときはケーブルをつないだ状態で軽のエンジンをかけて
暫くおいてから始動を試みると軽の負担が減る

308 ：
軽はいいぞ

309 ：
ケーブルが小型車用の細いのだとダメで太いのにしたら回った事があった

310 ：
>>307
ありがとうございます
ある程度の時間、救護車のエンジンをかけたまま救護される車のエンジンをかけるようにしたらいいのですね。了解です

311 ：
ありがとうございました

312 ：
>>310
時間は無いけど2人以上いる場合、軽のエンジン吹かしながらでも要救護車のエンジンかかりやすい。
逆にいえば、ある程度時間おかず軽のエンジンも吹かさず要救護車のエンジンかけようとすると、軽がエンストしたりする。

313 ：
>>309
ブースターケーブルって太さの種類があるんですね

314 ：
始動時に100A以上流れるから太いにこしたことはないね

315 ：
>>312
軽自動車がエンストする場合があるんですね。気をつけないと
できるだけ救援する車のエンジンが暖まってるといいみたいですね。

316 ：
>>314
なんか怖いですね、火花が出るって聞いたことあるし

317 ：
>>316
火花がバッテリーから出る水素に引火するとバテリーが破裂するからマイナスはバッテリーから離れたエンジンブロックなどに繋ぐんだよ
余談だが点検で1.5トントラックのバッテリーの取り付けターミナルが緩んでる状態でエンジンかけようとして電極（鉛）が溶けて飛び散ったことあるｗ

318 ：
>>316
火花は>>317の方法で防げるが、あんまり細いケーブル使うと場合によっちゃ電気通す時にアチッ！ってくらい高熱になるよ。
短時間・同車格勝負ならいいが、無制限デスマッチみたいな救援の場合は太いケーブルの方がいい。

319 ：
>>317
エンジンブロック?
マイナスはマイナスじゃなくていいんだ、とりあえず手袋を着用するようにします。
>>318
できるだけ太いケーブルを借りてきますね

320 ：
>>319
マイナス側はアース線を通してバッテリー外へ繋がってるんで、アース線から電気流れてるとこならどこへブースターケーブルをつないだっていい。
安全のためバッテリーから遠いとこの方がよくて、>>317の「エンジンブロックなど」ってのはそういう意味。

321 ：
スターターモーターに近いからアース配線分お得って説も

322 ：
バッテリー上がり車を50Aケーブルで救護すると、ケーブル被覆が溶ける事があるよ。

323 ：
バッテリーが上がってるんで毎回モバイルバッテリーで始動してるんですが何か不具合おきますか?

324 ：
ブースターケーブルに余分があれば、2本を並列につなげば抵抗減る。容量増える。

325 ：
>>300-303
ありがとうございました！

326 ：
皆さん、ありがとうございます。
すごい勉強になります、書き込み前にググったりしたのですがそれ以外のことが分かりました。
電気や車の知識がないんで…

327 ：
>>323
毎回バッテリー上がる事自体が不具合だろ…早く交換しなよ。

328 ：
オービスに引っ掛かったら罰金いくらで、何点引かれますか？

329 ：
どの位の速度超過なのか

330 ：
>>328
一発免停

331 ：
八万円以上

332 ：
>>330
最近の可搬式オービスだと、生活道路に設置されてた場合は一発免停じゃない速度でも反応するらしいぞ？
固定式オービスだと確かに一発免停限定だが、可搬式の場合は抑止効果も狙って低め作動があるらしい。
それで引っかかった=取り締まりになるかまでは聞いたことないが。

333 ：
>>332
普通オービス引っ掛かったって言ったら固定式だろ

334 ：
>>332
1BOXに積んだやつと違って、最近はもっと軽量小型で神出鬼没の可搬式オービス増えたからそうも言えんのよ。

335 ：
免許証更新したのですが裏の臓器提供意思表示のところの保護シールもらえなかった（多分）ので該当欄だけ空けて他の部分をマジックで全部黒く塗り潰してしまったのですがこれって良く考えたら駄目ですか？
ゴールドなんですが点数引かれますか？

336 ：
>>335
運転免許証は公文書なので、厳密に言うと刑法258条における「公用文書等毀棄の罪」に該当する可能性がある。
そうでなくとも、検問その他で免許証の提示を求められた場合、「何コレ？」って面倒な事になるやもしれんし。
うっかり塗ってしまったとか何とか言って再発行を申請し、その際に保護シールもらえるか聞くのが一番いい。

337 ：
シールって箱に入ってるのをご自由にお取りください方式だったな
東京の府中で去年ゴールドで更新した時は

338 ：
該当欄を空けての該当欄ってどこだよ
備考欄を以外を塗りつぶしたってこと？
それとも臓器提供欄以外を塗りつぶしたってこと？


臓器提供しないなら特段何かを書く必要も無いんだし臓器提供欄を塗る必要が無い
臓器提供するにしても記載が塗りつぶしてあったらどういう意思が確認できないんで臓器提供欄塗ったらおかしい
備考欄塗りつぶしたとしたら論外級の馬鹿だし

339 ：
日本語が理解できないヤツっているんだなぁ

340 ：
>>338
臓器提供の有無についての場所だけ空けて、他は塗りつぶしたって事だろう。
でないと意図しない事を落書きされても困るからな。

341 ：
>>333
https://friday.kodansha.co.jp/article/104082

342 ：
お前らワッチョイとID見てみろよ
連日釣られ過ぎ

343 ：
わかってるにきまってるでしょｗｗｗ」

344 ：
「備考欄」って所と「私は臓器を提供しません」以外はマジックで全部黒く塗りつぶしました
>>336
紛失、破損による再発行依頼って点数引かれますか？

345 ：
>>338
臓器提供欄無記入だと勝手に臓器提供させられる可能性あるって聞いたけど

346 ：
生きてるうちに臓器抜かれるぞ

347 ：
「尻こ玉」をぬかれるぞ

348 ：
質問
マツダロードスターをオープンで走ると、新コロ感染の原因になりますか？

349 ：
オープンの状態だと集・近・閉のうち閉には当てはまらないから集と近に注意すれば感染の可能性はぐっと減ります

350 ：
混じれ酢お願いします

351 ：
>>344
つか、ここ見ると「免許証の臓器提供の意思表示欄を変更するとき」ってあるから、普通にそれで2,250円払えばいいんじゃないかと。
https://www.police.pref.miyagi.jp/hp/menkyo/tetuzuki/saikouhu1.html

352 ：
再生バッテリーって買っても大丈夫ですか

353 ：2020/04/05
>>352
大丈夫だよ
爆発もしないし逮捕もされない
だけど新品のような性能は期待できない

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