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【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】
- 1 ：2019/10/13 ～ 最終レス ：2020/05/05
- 前スレ以前、頭のおかしいクソレジャー野郎が荒らすのでワッチョイありで新スレ立てました。
前スレ【うまい奴】高速道路の走り方・44台目【へたな奴】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1569674928/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 【ご参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
それでは、まったりと。
- 3 ：
- センチメンタル・シティー♪
- 4 ：
- 【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120～135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
- 5 ：
- >>4
＞・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
IC合流は、はじめはじめゆっくり（40km/hくらい）がいい
終わりごろに本線の制限速度より少し速いくらいになる
一台抜かれてその後ろに入るのが楽だ
抜かれないなら、サッサと加速
加速区間は全部使い切る
自分の直前に合流車両がいるなら、
い追いつかないようにはじめから車間は広げておこう
- 6 ：
- 避難場所への入り方と出方は？
- 7 ：
- 今日は来ないのかな？
あのクソレジャー野郎は
- 8 ：
- 来なくて結構
- 9 ：
- ワッチョイありだから来ないだろ
ってか来れないだろw
- 10 ：
- 【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】2
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1578634856/
新スレ出来てる
- 11 ：
- こっちでいいや
- 12 ：
- IPスレは低民度の証
「見抜けない人には難しい」って創始者のお言葉置いときますねw
- 13 ：
- へ～
そうなんだ～
- 14 ：
- 早速湧いてるじゃん
ワッチョイはこの糖質には相当都合が悪いらしい
- 15 ：
- ｱｳｱｳｳｰだけで同定とかw
参考:auの移動通信サービス契約数57,278,800件
- 16 ：
- 俺もか！！Σ(￣□￣;)
- 17 ：
- >>14
お前は笹喰ってろ！
いや、すまん
言ってみたかっただけなんだ…
- 18 ：
- ｱｳｱｳｳｰだけで判断されてると思ってる糖質
ワッチョイの仕組みが理解できてないらしい
- 19 ：
- >>16
お前は明らかにセーフだから安心しろ
>>17
今回だけだぞ
- 20 ：
- >>18
ﾜｯﾁｮｲの仕組みを理解できてないのはお前だなw
- 21 ：
- >>20
別人を装うならまず発信地が静岡で統一されてるのをどうにかしろよ糖質w
本当に間抜けだなこいつw
- 22 ：
- サンデードライバーとトラックが消えた優しい世界の高速を走りたい
バスはトラック程遅くないから許す
- 23 ：
- アクセルペダルを踏め踏め～
- 24 ：
- >>10
クソレジャー野郎乙www
- 25 ：
- >>22
物流排除なら高速道路いらない説
- 26 ：
- >>22はアホだからね
- 27 ：
- レンタカーは走行車線ガラガラでも追越車線走り続けるから
貸す時に一言かけてくれたらいいのにと思って
- 28 ：
- カーシェアは無人だぞ
- 29 ：
- レンタカー＝車未所有or盆暮れドライバーって思い込んでる人多いよね。
レンタカーだからって舐めて煽って来た奴を大井松田～御殿場区間でブッ千切るの楽しい。
- 30 ：
- くだらない…
- 31 ：
- 痛々しい…
- 32 ：
- >>29
普通の奴は「わ」ナンバーかどうかなんて見てない
ナメられるかどうかなんてのは、おかしな運転してるかどうかで判断される
お前が常日頃他の車からナメたまねをされるなら、お前がおかしな運転をしている証拠
- 33 ：
- >>32
ナンバーで判断？
後ろにレンタカー会社のステッカー貼ってあるんですけどね
レンタカー借りたときの話なのに常日頃とかオカシイ運転とか
決めつけちゃう辺りがちょっとアレですね
- 34 ：
- >>33
いや
君の場合はたぶん >>32 が言うとおりなんだと思うよ
- 35 ：
- こいつやばいと思ってよくみたら「わ」ナンバーということ
- 36 ：
- 【へたな人の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたしてや停止をして、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 後続車両が接近してきているのに、追越車線をいつまでも走行する
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのにそれなりの車間距離を取らなかったり、事前の減速をしない
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【下手でない人（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走る状況のときミラーなどで常に後ろの状況を気にして走り、自分より速い後続車両が接近してきたら、すぐにでもよけられる運転をしている
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 自車も後続車両も危険を感じないように、渋滞区間のある程度前から事前の減速を数回行い、ハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提にて運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ 「高速→料金所→高速」な、本線上の途中にある料金所へは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから接近し、ETCゲートを通過。
- 37 ：
- 簡単に言うと、下手な人＝事故る人、上手い人＝事故らない人だよ。
交通事故が大幅に減ってるいわれているけど、高速道路に限っては、２０－３０年事故が減ってない。
警察や行政は安全への取り組みの結果が出せてなくて、じつは相当焦ってることだろう。
https://jico-pro.com/columns/237/
このデータから判断すると、高速道路での事故の大半が
居眠りか、それに近いぼーっとしたドライバーが原因で発生していると考えられる。
逆走が3%、意外なことにスピード超過は1％にすぎない。
極論すると、高速道路で下手な人は、居眠りしたり、ぼーっとする人だよ。
- 38 ：
- >>37
しかし、大きな事故に限定すれば、周囲との速度差が大きい走行の割合が増えるのは、間違いない
- 39 ：
- 高速道路で寝落ちしそうになったら
１ 目がしゃきっとするように、前の車を煽ってみる
２ 右車線に変更してスピードを上げる
３ 急いでSAに入り、仮眠する
- 40 ：
- 流れより遅すぎる制限速度以下を頑なに守る車は怖い
- 41 ：
- >>37
違うよ。
クソレジャーだよ。クソレジャーがロードテロを起こしまくってるんだよ。
- 42 ：
- >>37
以外も何も「速度超過してましてんw」なんて誰も言わないよ
- 43 ：
- >>42
車の壊れ方を見れば、スピード超過は一目瞭然だから
プロの目はごまかせないよ
- 44 ：
- >>43
だか１%あんじゃんw何いってんの？
- 45 ：
- 速度違反は、ここ数年で1/4に、車間距離も半分になって、ドライバーの遵法意識は急激に向上しているね。
飲酒運転に至っては年間で１件になってる。
近年ではサポカーも普及してきたりしているのに、高速道路の事故が減らないのは異常だよね。
- 46 ：
- >>45
高速道路の距離は伸び、通行量も増えているから、交通事故が増えるのは当然だな。
- 47 ：
- 事故の内容が変わってきてる気がした
- 48 ：
- >>45
ミニバン貨物オートマエコカーが増えたせいだと思ってたw
- 49 ：
- >>45
明らかに年寄りが増えてる
判断力の衰えを自覚せず、若い時と同じような運転をして事故を起こしてるのが、ものすごく多い
速度を出すべき場所で出さない、というか出せない
反射神経の衰えを自覚せず、車間距離を開けない
登り坂で危険なほど速度が落ちてる事に気づかない
合流で、アクセルでタイミングをとるべきなのに、流れに乗れなくなるほどブレーキで速度を落としてしまう
こういったドライバーが多くなっていると意識しながら運転すべきなのに、マトモな運転を要求し「かもしれない運転」ができてない奴も、多すぎ
- 50 ：
- 周囲を確認せずに突発的に車線変更しだす車も多い
サイドミラーの死角を考慮せずに車線変更を始める奴も
こういう運転には、セーフティサポートも意味が無い
- 51 ：
- >>49
うちの近所の交差点は信号が連続してて年寄りの信号無視がものすごく多い
人を轢きそうになって笑ってるのが怖い
- 52 ：
- >>51
それは、信号のタイミングを適切に設定してない地元の警察も悪い
- 53 ：
- トラックに撒くられようとしたら並走しだすクソジジィやババァRや
- 54 ：
- >>53
いるな
トラックに追い越しかけられて、スピード落ちてんのに気づくみたいなの
- 55 ：
- >>43
>車の壊れ方を見れば、スピード超過は一目瞭然だから
車の壊れ方で判断するわけ？
ということは、120km/hから止まりきれずに衝突、衝突時の速度は40km/hだった場合と
80km/hで走行中にそのまま衝突した場合では、前者はスピード超過と判断できないよな？
- 56 ：
- 調書は原則、言ったまんまを記録する書類だしな
20kmでブレーキ0.5秒で追突してきた奴が
「車間10m、ブレーキかけたが止まりきれなかった」
って言ったらしくて調書にそのまんま書かれてたわ
- 57 ：
- >>39
いつも3です
- 58 ：
- >>39
はよ帰って寝るに限る、2。
- 59 ：
- >>50
多いね
気が付いて急に戻るのも居るけど こっちは危険回避で既に不安定状態
ボンネットミラー 付ければ良いのに
下手なのは隠しようがないのだから そこでファッション優先にしても危ないだけ
- 60 ：
- スバル乗り全般的に運転下手
近寄らないようにしてる
- 61 ：
- 俺以外の車は全般的に運転下手
適度な車間距離とるようにしてる
- 62 ：
- 俺は超ヘタクソなので速度と車間だけは守るようにしている
- 63 ：
- >>62
控えめに言って高速に乗るな
更に言うと車に乗るな
- 64 ：
- おい！スバルXV！車線変更する時はウインカー出せや
- 65 ：
- >>64
ポストの無いスバルの不作法は見逃してやれ。
財布もマナーも、貧すれば鈍す、なんだから。
- 66 ：
- アイサイトって運転ルールをドライバーに指導する機能はないのかね
- 67 ：
- 無い
- 68 ：
- 高速道路のIC付近で合流してくる車がいるかもしれないのに追越から走行に戻るバカは何考えてんの？
合流車線消える付近まで待てよ
- 69 ：
- 合流レーンから一気に追い越し車線まで移るバカもいるね
IC近くの追い越し車線を飛ばし過ぎのバカもいる
何回も事故動画を見たよ
- 70 ：
- >>69
確認できればフツーにやるけど？
- 71 ：
- わざわざバカですと言わんでも…
- 72 ：
- >>70
その確認が間違えているとは思わないんだなw
横断歩道のないところを渡って撥ねられた爺さんに聞いたことがある
「左右は確認しなかったの？」
「いやー、確認したつもりだったんだけどね」
だってさ
- 73 ：
- >>72
思わないよ。
そんなこと言ってたら運転できん。
「確認できれば」という時点で、それが間違ってないと確実に言える前提だもの。
- 74 ：
- 合流直後は混乱するのでまともな運転手は一気に追い越し車線まで移りません
- 75 ：
- 混乱があるようなら「確認できた」という状態じゃない。
合流で自分の頭が混乱するという話なら、免許返上してくれ。
- 76 ：
- 道交法に不必要な車線変更してはいけないって書いてある
ようつべでドラレコ事故動画見てると危険予測ができるようになるね
ロシアのは予想外の事故あって目からウロコ
- 77 ：
- >>76
ロシアの事故の動画は、まさしく恐ロシア…
- 78 ：
- >>75
返上したほうがいいのは、君のほうだと思うよ
- 79 ：
- 合流と車線変更が一連の流れになるだけの話なのに、それを安全行うことが想像すら出来ないなら、大人しく左車線だけ走っててくれ。
- 80 ：
- 大人しく左車線走ってる人に無用な混乱を招くような運転は、自重したほうがいいよ
- 81 ：
- 混乱するような場合は確認できてるとは言わない。
何度も言わせるな。
- 82 ：
- >>81
混乱するのは君じゃなくて、だよ
- 83 ：
- 要するに「ムカつく運転された」事を十把一絡げに批判してるだけだろう。
あんたらが問題にすべきは合流直後の車線変更じゃなく危険な車線変更だ。
- 84 ：
- >>69で言うなら
>合流レーンから一気に追い越し車線まで移るバカもいるね
じゃなくて
>「追い越し中の車がいるのに」合流レーンから一気に追い越し車線まで移るバカもいるね
だろう。
いなきゃ何も問題がある行為じゃない。
- 85 ：
- >>83
君と同様に人の運転にムカつく人間ばかりだと思わないほうがいいよ
- 86 ：
- 反論できなくなると個人攻撃ね、はいはい。
- 87 ：
- ダメダコリャ
- 88 ：
- >>84
いると知ってて車線変更してるバカはいないんだよ。
いないと思って車線変更したら、その判断が間違っててそこにいるからぶつかるわけ
ほんと、こういう運転するやっってバカだよな
- 89 ：
- そりゃ判断間違うのが悪いw
- 90 ：
- >>89
自分が間違えないと思ってる奴ってバカだよ
- 91 ：
- >>90
じゃあ必ず事故るから運転できないじゃんw
車線変更もどんな状況でも出来ないよねw
自分の言ってることが馬鹿だってわかる？
- 92 ：
- 地元じゃないからよく覚えてないけど、大阪環状だったか？
流れの中を右から合流して一気に4車線左に車線変更しないと行きたい方向に行けないところがあるよね。
そんなとこも実際にあるのに何を悠長な事言ってんだよヘタクソ。
- 93 ：
- >>92
一個ずつ確実にやればいいだけでは
制限速度通りに走ってれば十分時間あるし
- 94 ：
- >>93
合流後の車線変更も合流と車線変更が一連になってるだけの話なんだけど？
ウィンカー消さないだけでひとつひとつ確実にやってるよ。
- 95 ：
- 知らない道へ行く時は事前に調べる
- 96 ：
- >>92
一気に４車線を変更したいけど行きたくてもいけない状況ならもう一周すればいいじゃない
- 97 ：
- >>94
後ろから見てる立場からしたら
一瞬でも消した方が意図がわかりやすいと思う
- 98 ：
- >>91
お前って典型的な「俺は大丈夫！」野郎だな
そう思ってる奴は、そのうち必ず取り返しのつかない事故を起こす
まったく事故を起こさない奴は、「俺は大丈夫！」なんて考えは、欠片も持ってない
- 99 ：
- >>92
よく覚えてないんだろw
https://youtu.be/RSEMek3k5W8
こういう例を上げて高速道路の合流に一般化するのはバカだ
この例だって一呼吸置いて後方確認してやらないと危ない
- 100 ：
- https://youtu.be/l73mPKG-OqE?t=70
サンキューハザードは出しましたw
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