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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part63


1 ：2018/11/23 ～ 最終レス ：

前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part62
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1536245062/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
＜MT設定のある国産車＞(限定車、商用車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、カローラスポーツ、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ハスラー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン　ヒミコ

3 ：
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車は除く）
■BMW
320i、M240iクーペ、M2クーペ、M4クーペ
■BMW MINI
3door
■ポルシェ
ボクスター、ケイマン、911
■ジャガー
Fタイプ
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■プジョー
208、308GTI
■ルノー
カングー、ルーテシア、トゥインゴ
■アバルト
595、124スパイダー
■シボレー
コルベット
■モーガン
全車種

4 ：
>>2
乙だが、CX-5を追加で

5 ：
ヨーロッパではまだＭＴが全盛だから
逆輸入すれば良いのに

6 ：
>>5
その「まだ」っていうのが引っかかるんだけど、何か意味あるの？

7 ：
>>1
ミッション乙

8 ：
アメリカじゃBMW E60 M5のMTあるらしいな
V10でMTなんてシビれるぜ

9 ：
>>6
普通に考えて「減ってはきているけど、今後も減るだろうけど」って意味じゃないの？

10 ：
ルーテシアのエンジンってジュークと同じなんだって？

11 ：
まぁミッション車自体国内じゃ絶滅危惧種だからな

12 ：
質問：　MT　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機)

質問：　AT　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機)

13 ：
生きていたミッション爺

14 ：
新型RAV4カッコいいじゃん。カロスポよりいい。
MT仕様もあるみたいだし。日本で売るかわからんけど。

15 ：
マジか、でもラブホにミッションて設定されないんだよな

16 ：
初代は有ったんだよなぁ…

17 ：
日本だけMTなしだろな

18 ：
>>1乙
ラブホー　トヨタ公式に出てるね

19 ：
ラブホかでもお高いんでしよ、そしてオートマオンリー

20 ：
新型RAV4言うほどカッコよくなかった
3ドアないみたいだし…
RAV4は2代目の3ドアが一番カッコイイ

21 ：
初代RAV4は鏡餅みたいなシルエットがダサい

22 ：
デリカD5もカッケーよな

23 ：
アクセラお披露目来たね
日本は1.5G、1.8D、2.0マイルドハイブリッドの3種だけかな？

24 ：
>>22
個人的には好きだが知らん人から見たらバンだからウケを気にしたら買えない
あと三菱

25 ：
すまんあの顔は無理だわ
三菱はアウトランダーってかPHEVのシステムはすごいと思うけどね

26 ：
ルノーニッサンミツビシだろ

27 ：
なんで誰も書き込まなくなったんだ？
これから雪の時期で、MT派が熱く語り出すんだろ

28 ：
普通の人はみんなお仕事してるのよ
12月は特に忙しくなるの。
>>27ちゃんみたいに毎日がエブリデイじゃないんだから。

29 ：
新型車の話も無いしなあ

話題と言えば日産がまたやらかした事くらいか

30 ：
適度な半クラが、一番クラッチに優しいらしいね。

31 ：
雪道のミッション談義かいいネーミングだ

32 ：
M240iクーペのMT消えてる

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/coupe/2017/pricelist_technicaldata.html

33 ：
MAZDA3にMT搭載って又ｶﾞｾ雑誌ﾈﾀだから眉唾だけど
ﾏｼﾞなら超嬉しい

34 ：
>>33
今のマツダならMTあって当たり前じゃないの？
現行だってほとんどのグレードにMTあるよね？
どういう意味？

35 ：
ミッション車の終わりの始まりか

36 ：
MAZDA3ってアクセラだろ？
そりゃFMCでなくなる可能性はあるけど現行考えたらあってもおかしくはないんじゃ

37 ：
>>33は何と勘違いしてるんだろうね？
アクセラは初代から現行までずっとMT選べる代表格なのに。

38 ：
>>35
悲観するなよ

39 ：
アクセラでMT選べるのは一番ショボいエンジンのとHBの一番高いのだけだな
アテンザの方が充実してる

40 ：
それが言いたかった　現行は極端なｸﾞﾚｰﾄﾞしかない　前は2LHB車にもあったが
今度はｾﾀﾞﾝもどのｴﾝｼﾞﾝにもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟするってｶﾞｾﾈﾀ雑誌に書いてあったから

41 ：
>>40
本筋から外れるが、なんでカタカナ半角なん？
めっちゃ読みにくいわ

42 ：
アクセラセダンに、2.5Lターボ載せたら楽しそう

43 ：
すまん俺らエスパーじゃねえからちゃんと書けよ
あと半角カナはやめろ

新エンジンのスカイアクティブXとやらは楽しみ

44 ：
15年前くらいは2ちゃんねるで半角使うのは当たり前だったのにいつの間にかその文化なくなってたね。

45 ：
日産スカイラインって廃版になってんの？2.5リッターＭTあったら嬉しいな

46 ：
スカイラインはもうMTが出る事はないだろうな。

47 ：
GTRとか、普通に昔のモデル復刻した方が
売れるんじゃないの？

48 ：
排ガスとか衝突安全とか無理だろ

49 ：
んで、その結果が、公道ではどう考えても持て余す性能と
一般人にはとても手の出ない価格の、あんなGTRになるんか？

あんなのを年間1000台弱程度売るあいだに
車が好きになるはずだった数万人の若者にそっぽ向かれるんだぜ？

50 ：
いい加減その買う買う詐欺やめろや

51 ：
事故画像スレずっと見てると、旧モデル復刻しろってのがどんだけ無茶言ってるのかわかる時がある。

52 ：
サーキットいけばいいだろ

53 ：
会長が変わるから方針も変わるだろ

54 ：
×車が好きになるはずだった数万人の若者にそっぽ向かれるんだぜ？
○車が好きだった数万人のオッサン(但し家庭の事情で現在はスポ車購入なんて無理)にそっぽ向かれるんだぜ？

55 ：
NV200ワゴンにMT追加でも俺には十分なので是非お願いしたい。

56 ：
ミッション乗るならスポ車だよな

57 ：
ところが本格スポ車はみんなATになりやがる

58 ：
ＡＴって時点でいらない

59 ：
メーカーもMT要求する客なんかいらないって言ってるから
丸く収まってるんじゃね？

60 ：
ワイヤー式スロットルじゃないとスムーズにMT車を運転出来ない下手くそだから中古しか選択肢なくて悲しい

61 ：
うわっ
だっさー

62 ：
「MT要求する客なんかいらない」っても、
欧州モデルにはちゃっかりMT用意しちゃってるしね。
去年出たシビックなんかも、売れたの半分はMTらしいよ？

63 ：
欧州では売れるからな

64 ：
買い換えないからメーカーは儲からないな

65 ：
でも俺達はミッション車に乗りたい買いたいわけよ

66 ：
でも電スロが～とかヒルアシが～とかとか言って買わないよなw
で、最近のトレンドはレブマッチングシステム

67 ：
中古車捜すしか無いな

68 ：
>>60
最初は違和感があったけど慣れるから大丈夫
まあ車種によってはかもだけどw

69 ：
物理ワイヤースロットルにメリットはないから、もう望めないよ。
セッティングさえマトモなら違和感もないはずだけど、排ガス規制のせいでそれも望めない。
それでもセッティングがマトモ寄りなら慣れるくらいの違和感で済む。

70 ：
>>69
望めないならワイヤーにもメリットがあるってことじゃん。
おっと、スロコン入れれば良いとかの後出しはやめてくれよ。

とか書いてる自分も次に買う車は間違いなく電スロになるんだろうけど。

71 ：
目視や操作感で劣化や異変がわかるワイヤーと違って
電子部品は古くなった時に突然死ぬから困る

72 ：
>>71
応急処置もできないよね。
過去にシフトワイヤーが切れて２速固定で帰宅したことあったけど、ATで似たようなこと起きたら身動きとれないな。

73 ：
>>70
ワイヤー同等のものは電スロでも作れるんだよ、プログラム次第、
コスト的にさえ、わざわざワイヤーにする必要はすでにない。
ただ、あんたの望むプログラムの電スロは市販車では望めない。
なぜなら排ガス対策を電スロの制御に頼ってるから。

74 ：
>>65
(**).｡.:*�分かる

75 ：
今ワイヤ式のに乗ってる人のその車が何なのか気になる
うちのは2005年だが既に電スロだ

76 ：
>>68
試乗だけで判断せずに頑張れってことですね
馴染めなかったとしても金額的にダメージが少なそうなアルトワークスの購入を視野に入れてみることにします

>>75
とりあえず繫ぎの足として購入したmaxに乗ってますよ

77 ：
ロードスターの電スロは良さそうじゃない？
動画見たけど、ブリッピングも普通に出来てたし反応も悪くないように見えたけど、
そもそもyoutubeの動画って映像と音声がずれる事が多いから、もしずれてたとしたら
実際は違うのかもね。

78 ：
>>73
そんなんわかってるから今の車を大事に乗ってるわけよ。
燃費良い電スロを乗りこなすって楽しみもあるけど、運転手が車に合わせるって感じが微妙なんだよなぁ。

>>75
2007年式スイフト1300。
買わなかったけどその頃のスイスポは既に電スロと聞いたような。

79 ：
新型スープラの試乗レポ、まなぶちゃんテンション低かったなぁ。
タイプRの時とは大違いだった。この人、分かりやすい。
値段高そうだし、スープラあまり売れなさそうだな。

80 ：
>>75
97年M3だよ
ノンターボ6気筒でゴキゲンですわ

81 ：
ミッション車でコーナーを攻めたいよな

82 ：
生きていた、ミッション爺

83 ：
せめて
トランスミッション爺になろう

84 ：
ＣＸ５は意地でもガソリンにＭＴ出さないのか
ＣＸ３もだな、松田って馬鹿しかいないのか

85 ：
すまんな...

86 ：
>>84
アクセラは逆にガソリンの方がMT充実している
どういう意味があるのかな

87 ：
CX-3はガソリン2LにMTあるやん

88 ：
カロスポは速く200psオーバーのmtを

89 ：
ヴィッツ廃止でヤリスにして高性能4WDも出すって記事があったね。
6MTもあるらしい。
日本でも売るかな？

90 ：
ミッションヤリスか胸熱だよな

91 ：
>>87
これ。
なんでCX-5にも展開しないのか…
ディーゼルは無駄に高すぎる。

92 ：
年次改良かFMCでいつかでるやろ
まあ2.5ターボ追加は正直よくわからんかったが

93 ：
アクセラかデミオに載せたら面白いのにな、欧州車だとこういうのが有るから面白い

94 ：
カジュアルでコンパクトのミッションは国産じゃ無いに等しいからなぁ

95 ：
「カジュアルで」とか使ってるヤツいるんだな
気持ち悪いw

96 ：
なんて言えばいいの

97 ：
>>87
４区がない

98 ：
>>94
それなんだよな

99 ：
手軽に買えないミッション車

100 ：
>>99
手軽だよ


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