TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【サーキット】ドライビングテクニックについて語れ【ドラテク】
DAD ギャルソン DQN御用達 part11
キャンピングカー総合スレッド その16
中華ナビのあれこれPart12
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞3
_____AT免許とMT免許を分けろ!MT免許者にATを運転させる事は危険!_____
【業者お断り】初心者のためのカーオーディオ vol.158
フィットは初代のデザインが一番良かったよなwwwww
高圧洗浄機で車を洗うスレ
FRの最高傑作車といえば…
- 1 :2018/09/17 〜 最終レス :2019/06/22
- アルテッツァだよな
https://i.imgur.com/g9ohSnH.jpg
- 2 :
- 糞スレ立てんな
Rーリ・812スーパーファスト
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/WMC_P_AS17_Ferrari_812_Superfast_1.jpg
- 3 :
- 日産 クルー
- 4 :
- スーパー7だろ?
- 5 :
- 言い忘れたけど日本車限定ね!
- 6 :
- FD3Sだろうな
- 7 :
- S2000
- 8 :
- 悪魔の
- 9 :
- R32 GTS-t typeM
- 10 :
- スポーツカーなんてほとんど乗ったことないけどしいて言うなら
S2000だな
軽いしよく曲がるしボディもしっかりしてて動力性もかなり高い
まさにリアルスポーツカーだと思った
- 11 :
- 最高傑作の基準が分からんのだがw
俺的には13bサイドのセブンだが
異論は大いに認める
あ!
小僧がAE-86って騒ぎそうだなw
- 12 :
- それはみんなの心の中にあるんだよ
- 13 :
- KP61とか
A175A
- 14 :
- type-Mだな
ちょっとロールセンター落としたあれは最高だった(笑)
- 15 :
- FD乗ってた事あってS2000は試乗しかした事ないけど
S2000の方が変速が心地よかった。
- 16 :
- これはロードスターです
- 17 :
- LFA
- 18 :
- 俺もLFAと言いたい。
乗ったことはないが。
- 19 :
- TVRサガリス
乗った事無いけど
- 20 :
- そんなもんセンチュリーに決まってるだろ12気筒だぞ
- 21 :
- >>18
乗ったことがなくて別にいいでしょ
日産ガゼール。乗ったことがないけども
海外ならAMG GT。外で見たこともないけども
- 22 :
- >>1
アルテッツアジータがすこ
- 23 :
- >>1
青森のYouTuber曰くジータの2JZはアタリの実用車みたいだね
アルテツは70万キロでもピンピンしてるから長く乗れるんじゃね?
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/705285/car/601036/profile.aspx
ターボで57万とか頑丈よねー
https://youtu.be/Lvc7aiPpxto
走ってると目がいく国産最高傑作はFD3S最終な気がす
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020034230180510001.html
- 24 :
- 13シルビア
変なエアロなんかつけない方がカッコ良い
- 25 :
- 見た目ならFCやな
- 26 :
- FC乗りだった自分はFC推したいけど傑作かと言うとSAや最終FDには遠く及ばないと思う。
- 27 :
- お前らが好きなスズキカプチーノに1票じゃないのか
- 28 :
- ランタボ
- 29 :
- GIGA2軸トレーラーヘッド
- 30 :
- ハイエース
- 31 :
- コスモロータリーターボ
- 32 :
- S14シルビア
- 33 :
- >>16
たしかに
何気にロードスターだけがずーーっと生き残ってるんだよな
傑作ライトウエイトFRだわ
- 34 :
- マイナーツーリングで活躍したB110サニー
元々素性の良いA12だが各チューナーの努力とライバルと競い合い一時代を築いた
- 35 :
- B310もいいね
- 36 :
- B310もいいね
- 37 :
- R32スカイライン
ユーノスロードスター
RX-8
FDRX-7
80スープラ
S2000
LFA
- 38 :
- >>33
クラウンも1955年からずっと続いてるゾ
- 39 :
- >>38
クラウンの最高傑作はMS137前期とGS131スーパーチャーシュー前期、UZS143マジェスタ前期、JZS151ロイヤル前期
異論は認めない
- 40 :
- グリップ、ドリフト双方にてGT、D1で共に頂点を極めた唯一の車、S15シルビアだな。
- 41 :
- マークUだろばか
- 42 :
- なんでFRなんだ?MRに乗ればスッキリするのに
- 43 :
- >>41
マークIIの最高傑作はGX81スーパーチャーシューとJZX90グランデGエレクトロマルチビジョン
異論は認めない。
- 44 :
- トヨタの数少ない良車、プログレ
アバロン、プロナード、キャバリエ、セプターのFFでは勝てません
- 45 :
- 80マークツーあたりが完成の域では
- 46 :
- 2代目ソアラじゃないのか・・・
- 47 :
- 310サニー、KP61スターレット
- 48 :
- >>42
もちろんMRと言えばMitsubishi Racing
ギャランGTO-MRは傑作だ
- 49 :
- >>47
サニーならB110のサニーGX5を推します
- 50 :
- サニトラだろ
- 51 :
- じゃ510なんてどうよ
- 52 :
- いいですね
510 ブルーバードSSS
ボンネットは鉄の黒塗装で
- 53 :
- スカイラインR32かな。
- 54 :
- これはロードスターMAJIDE
- 55 :
- E36
- 56 :
- >>46
ソアラの最高傑作はMZ21リミテッドとUZZ31リミテッド前期。
異論は認めない。
- 57 :
- ここはキャミとかラッシュとかくそみたいな車名を挙げておきますね
- 58 :
- >>57
くそみたいな車の最高傑作はビーゴ。
異論は認めない。
- 59 :
- >>37
R32はサス、ディメンジョンもとてもいいが、重量配分がだめだったので最高とはいえない
R33はホイールベースがファミリーカーなので、ホイールベースを短くして
重量バランスも大きく改善したR34だね
- 60 :
- >>59
R32はあのシャシーで良くもあそこまで仕上げたなと感心したよ。
マルチリンクとハイキャスのおかげだけど。
そういう意味ではR32は評価されてもいい。
重量配分とかエンジンのフィーリングだとかトータルで見るとRX-8一択なんだよなぁ
- 61 :
- もはやFRならなんでもありだな
- 62 :
- ポルシェ944ターボ
悲運の名車
兄貴分の930ターボが偉大すぎた
- 63 :
- あと928もあったけど結局911系が生き残った
- 64 :
- E46M3だろ
- 65 :
- ロータリーの最高峰はサバンナRX-3
モータースポーツの実績もヤンキー実績も抜群だ
- 66 :
- RX-3のレース仕様はいつの頃からか従野選手が日本に来たフォードカプリのレース仕様を参考に手を入れてたそうで
その成果が後継の初代RX-7のリアサスに生かされた
- 67 :
- FCに乗ってるからFCで
異論は認めるしかないw
- 68 :
- 社会的時代的側面から考察すると
ハイソカーブームのマークII三兄弟がFR最高峰にして終焉
- 69 :
- 色々な人が居るんだな。
俺はKP61だと思うわ
- 70 :
- KP61はFRのままあと10年改善を続ければ日本の911的存在になっただろう
- 71 :
- >>70
ならねーよ(笑)
- 72 :
- SCION FR-S
嘘です
こんな嘘やめましょう
- 73 :
- ここまでトヨタスポーツ800とホンダS500〜800の名前無し
もっとも両シリーズ乗ったことある人は少ないか
- 74 :
- ユーノスコスモの20Bだな
- 75 :
- いろいろ出るなあ
FRそのものが妥協点の技術だから面白いんだろう
- 76 :
- これはアルテッツァだろなぁ
- 77 :
- 時代錯誤もいいところ
いつまでもオナニーしてなさい
- 78 :
- >>68
俺もそう思う
基本直列6気筒DOHC FRが最もバランスがいいが、クラウンじゃ重過ぎる
- 79 :
- 直6のFRっていいね
直6エンジンなんてFRしか使いようがないところが、かっこいい
- 80 :
- マツダの次期アテンザがFRなら最高傑作
- 81 :
- >>80
次期アテンザ、直6FRなんだよな。
方やマークXは廃盤でローレルセフィーロはFF4気筒ティアナ、クラウンもメインは直4…
カペラがクラウンを抜く日が来るなんて30年前は想像すら出来なかったは。
- 82 :
- 新型クラウンの値段表を見て
・アルファード/ベルファイア並み
・クラウンも安いな
って思った
買えないけど・・・
- 83 :
- FRアテンザ
広島BMW誕生の予感
- 84 :
- ここまでコンフォートなしとか有り得ない
- 85 :
- コンフォート系はハンドリングがダルらしいが一日中乗り回すからあえてそういう設定にしてたのかもな
案外トヨタの職業系車種は真面目に造り込んであると聞く
ハイエース/レジアスエース、FFだけどプロボックス/サクシード
- 86 :
- w124,w201
- 87 :
- >>85
真面目に作り込んでるんじゃなくて過積載の対応した結果、良くなっただけ。
- 88 :
- >>85
ボディ剛性の面では設計思想として剛性を落として
耐久性向上の効果があるそうです
- 89 :
- ここまでジムニーなし
- 90 :
- ジムニーではないがパジェロミニのFRモデルに乗っていたことがある
4WDより燃費よく加速もよく良い車であったが
雪の日にはとても恥ずかしい思い出
- 91 :
- ジムニーのFRモデルとか何台売れたのかわからないくらい売れなかっただろ
- 92 :
- >>89
FRのジムニーがなぜ出てきてか
その心は?
- 93 :
- >>89
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a000321.htm
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010215a.htm
傑作車?
お笑いの間違いだろw
- 94 :
- ハイラックスサーフスポーツランナーを遠回しにdisるスレはここですか?
- 95 :
- 直6のエンジンフィールは、次はV12しかないか、ってくらいに、完成されてるからな
シルキー6と呼ばれたこともある
長いエンジンルームと必然的に長いホイールベース
燃費しか頭になければ、廃れてしまう方式でもあるが
- 96 :
- >>95
でもまた新設計の直6が出てきてるんだろ?
その反面クラウンでも直4になるとかって話だけど
- 97 :
- >>96
知らんかったよ新設計の直6
クラウンが直4だけに絞られるのは知ってるが、もはや「いつかはクラウン」ではなくなったんだろうな
- 98 :
- >>97
メルセデスが直6出したから
トヨタもきっとマネしてくるよ
- 99 :
- >>94
デボネアAMGをSUVでパクった感のあるやつだな
- 100 :
- クラウンは6気筒のイメージが強いけど、今や4気筒のハイブリッドとダウンサイジングターボが主力になってしまったからなあ
要望に加え他メーカーにも売れるだけ量になるなら開発に乗り出すか?
マツダの直6にトヨタが何らかの形で携わっていれば可能性はゼロでないかも
100〜のスレッドの続きを読む
【自動運転】運転支援システム レベル3
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板524
教習所の教官が何しゃべってるかわからない
【TCS】タイムズカーシェア・レンタル 22台目【TCR】
【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
(゚Д゚)ハァ? ミニバンなのに車が趣味??110
マツダコネクト総合スレ ver.87
車のガレージスレ15 車庫・カーポート
ETC質問相談スレッド19
【オートマチック】自動変速機 (AT, CVT, DCT, AMT, etc.) を語るスレ【トランスミッション】Part4
--------------------
【下流中年】赤木智弘34【眼光紙背】
新・漢字1文字とって千人名前を連ねよう!上級編349
ゴー宣道場 180
献血【けんけつちゃん】パクリキャラについて
メンヘルだけど頑張ってるママ32
【Switch】乙女ゲーのハードを語る3【VITA】
目の評価は瞼の一重二重ではなく黒目の大きさで
●●●●かんぽ生命SEXパンデミック●●●●
MUSIC HD★5
※※ハイランダー・悪魔の戦士※※
代ゼミが帝京を大東亜帝国から外してるww
【初期】ステージ1のガン【早期】
【京楽】Pぱちんこ 劇場版 魔法少女まどか☆マギカ part16
【テレビ】<中条きよし>「お母さんはマスクしてるけど子どもは何もしてない」発言に現役ママたちが猛反発
【BEYOOOOONDS】西田汐里ちゃん応援スレ Part45【CHICA#TETSU】
3年以上同じ靴履いてる奴
【一汁】土井善晴総合スレ【一菜】
【FF14】大規模PvP総合スレ part114【PvP】
【無料 PC&スマホ】Agar.io【細胞捕食】★1
障害者差別について
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼