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マツダコネクト総合スレ ver.87
- 1 ：2019/12/20 〜 最終レス ：2020/02/09
- !extend:on:vvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.86
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1570531439/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 20だっけ？保守
- 3 ：
- 1乙保守
- 4 ：
- いちおつ
- 5 ：
- まだまだ5だけど大丈夫だっけ？保守
- 6 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろよ！
- 7 ：
- FMC以外の車種にもマツコネ2載せるようにしないと売上落ちたままだろうな
まったくユーザーの方を見てないよな
- 8 ：
- FMCレベルの変更をしないとマツコネ2を搭載できないんだろ
- 9 ：
- メインユニットだけでなく電装系を再設計、総取替しないといけないし、高くなって更に売れなくなるやん
- 10 ：
- 従来のナビはユニット交換が簡単にできた。
一方でマツコネは車ごと買い換えないと進化し得ない。
それゆえにこれはアップデート不可能なシステムを実現していると言える。
- 11 ：
- >>7
いや、2DINも選べるようにするべき。
- 12 ：
- コネクテッド機能無くなってでも2DINほしい？
- 13 ：
- いらない
トヨタですらやめたんだから、2DINはオワコン
- 14 ：
- >>10
古くならないシステムの構築とは一体何だったんだろう
- 15 ：
- そもそも宣伝文句そのまま信じるお前があほ
- 16 ：
- >>7
マツコネ1をまともにせずこのまま放置したらもうマツダは終わりだよ
だれがまたマツダ買う？少なくとも俺は絶対に買わない
マツコネ2になって改善されていようといまいと、2度とマツダは買わない
- 17 ：
- 前スレでiDMの悩みを書いた者です。まだ1stステージですw
自分の場合は、アクセル操作が判定基準に合わないみたいです。丁寧すぎるのか？(びびり？)
発進時より走行中になかなか点が上がらないで苦しんでますが、
青ランプを出すアクセル操作のコツがやっとわかってきました。5点も出ました。
うわーっと踏んでは巡航を繰り返してます(^^;
自分のふだんの運転の仕方とかなり違うし、油断すると白ランプが出る。この原因はまだ不明で、
iDMは切る予定ですが、
ゲーマー魂もあるので、せめて2ndに上げてから。もう少しがんばります。進捗報告
- 18 ：
- >>17
加速で青出すなら、踏み込み量を一定にしてれば勝手に青になる
巡航中は基本緑だと思ったほうがいい
ブレーキも停車位置を想定して、そこでちょうど止まる強さで一定の踏み込みしてれば青になるぞ
>>16
もう買わなくていいよ(^^)
- 19 ：
- >>18
ありがとうございます！
- 20 ：
- デミオの点検ついでにmazda6試乗してきたが
高級車みたいなインテリアなのにDVDナビみたいな
マップがすごい違和感感じた
あれで幻滅する客もいると思う
- 21 ：
- >>20
驚いただろう…？
レクサスと同じ地図なんだぜ、これ
- 22 ：
- なんだ、AコピーのSDカードのやつ
出品やめたのか？
ビビっちゃったか
やっぱマツダと何か繋がりがあるもんなw
- 23 ：
- >>21
せいぜい地図データが同じだけじゃないの？
画面もセンサも何もかも別のような
https://lexus.jp/models/nx/features/navigation_system/
- 24 ：
- >>16
こういうこと書くやつって、マツダ車乗ってなくて、ただマツダのネガキャンしたいだけなんだよな。
実際のオーナーはマツコネの不便さには苦悩しつつも、そこは車全体の評価にはあんまり影響してないんだよね。
ナビとしての評価は早々に諦めて使わなくなるってことなんだけどｗ
- 25 ：
- ナビも普通に使ってるけどな
たまーに固まるがサイバーナビでもたまーにあったから問題なし
- 26 ：
- >>15
なぜ優良誤認で訴えられないの？
- 27 ：
- >>26
お前かなり頭悪いだろ
- 28 ：
- >>25
たまにフリーズしたりとんでもなく遠回りさせられたり酷いときには突如再起動したりするけど普通に使えるよな
20年ほどまえに使っていたゴリラってポータブルCDナビでもこんなにひどくなかったけど
まあマツダは技術が20年以上遅れているんだと思えば納得
- 29 ：
- >>27
なんで？
- 30 ：
- 最寄り駅へのナビすら出来ないのよりはマシだと思った
https://youtu.be/LroQiker_uM
- 31 ：
- >>16
まったく同感だな
おれ非マツコネCX5から初代CX8に乗り方のだが、最新マツコネにした途端、システムが再起動する様になったからな。
アップデートする前は、再起動は無くとも360ビューが２０分経過してもブラックアウトしたままとか、ナビ中に上下逆さまになるとかの症状が、ほんの一ヶ月に一度あるかないかだった。
- 32 ：
- 納車時がv70.00.110
v70.00.351がリリースされた時に早々にアップデートしたけど特に変化無し。
いつになればシフトレバーをRに入れた時にモニター画面が真っ暗になる症状が改善されるんだろう。
これで正常だと言い張るマツダのお客様窓口は頭おかしい。
- 33 ：
- >>32
リアカメラの配線切れてる
- 34 ：
- >>32
動画にして販売ディーラー名晒したら？すぐ対応するでしょ。
- 35 ：
- >>33
切れていれば100%再現しそうなものだけど、1ヵ月記録を取った結果、1/10の確率で映らないんだよねぇ。
>>34
それやると逆効果。
こちらが訴えられる可能性が大きいらしいよ。（ディーラーの店長にさりげなく釘を刺された）
現状はファームのアップデートを待つしか無いとの事だけど、発生しない車両の方が圧倒的に多いんだから、納得いかない。
ディーラーを変えるにしても田舎なので、いまのディーラーにすがるしかないのが悲しい。
- 36 ：
- チキンだから店長にも客相にもナメられてるんだよ
- 37 ：
- >>35
店長にキレてはいけない
接触不良はたまによくある
キレる箇所は配線内部だけにあらず
コネクタの不良も数は少ないが一定数ある
改善するにはケーブル一式交換かな
- 38 ：
- >>37
ディーラーの店長は難癖付けてくる客の扱いには慣れているからね。
いくらキレようがダダを捏ねようが印象を悪くするだけ。話し合いで最良の対応を引き出すしか無いね。
ユニットに問題が無いとすれば、疑われるのはハーネスなんだよね。
来年4月に1年点検なので、ハーネス全交換をして貰えるように交渉してみる。
- 39 ：
- 訴えられるって事実を公表して修理してくれであるか？修理できませんっていうのがおかしいでしょ？
- 40 ：
- おかしいのはお前の日本語だろ
- 41 ：
- >>38
お前優しい客だな
俺は「2度とマツダの車は買わない」の一言で終わり
舐めたことやらかすメーカーからは買わないだけ
- 42 ：
- >>41
面倒事が嫌なだけ
内心ではとっくにキレているよｗ
この不具合の対応次第では最初で最後のマツダ車になると思う
- 43 ：
- >>42
お前みたいなのが他のメーカーに移っても最初で最後のクルマが量産されるだけ
- 44 ：
- >>42
車載の不具合如きで訴訟とか面倒だからなぁ
割に合わんね
これまでのﾌﾞｰｲﾓ氏やCX-5の人の書き込みを見ているとハズレ車を購入した人が可哀そう
- 45 ：
- >>41
残りの生涯であと何台買う気か知らんけど面倒な客１人失ってもディーラーの儲けなんて微々たるもの ましてやマツダにしたら蚊に刺された以下の痛みだから逆にありがたいんじゃないかと
- 46 ：
- 要するに不具合をちゃんと直してもらえなくてここでブツブツ言ってるだけなんだ・・
なにも解決しないで他社に逃げるしかないけど、他社でもブツブツ文句しか言えないんだろうな。
- 47 ：
- google 開いて
マツコネ
と入力すると、まあ出てくる出てくる、山程の不具合が
あれ、たった一人が入力したものなんだ？
あはははは
- 48 ：
- いうほど出ないじゃん
- 49 ：
- >>47
>>48
いや10年ぐらい前から糞程でてくるよな？
で、そんな視認できる地雷を思い切り踏み抜いて何文句いってんの？
- 50 ：
- 10年？
- 51 ：
- 六年
- 52 ：
- そうやって数字を盛るから相手しようって気にならない
- 53 ：
- 不具合が出るのはまあいいよ、人の造るものだから不具合はつきものだ
問題はそれを何年立っても直しもせずにほったらかしていることだわな
そんなことやってりゃ早晩、客からの返答を嫌でも突きつけられるだろう
売上みりゃその返答がどういうものか、バカでも分かるだろ
- 54 ：
- >>49
こういうバカがデマを撒き散らすんだな
- 55 ：
- まぁ、ネットの情報は鵜呑みにしてはいけないという事だね
- 56 ：
- >>52
一々しらべねーよそんなもん
- 57 ：
- >>54
元々評判の悪いマツコネ車かってグチグチ文句たれてるボケはお前だろうが
- 58 ：
- つーかさ、マツコネ目当てでマツダ車買ったとか、マツコネに相当な魅力を感じて買ったとかってヤツいるの？
マツダ車を構成する装備のうちの一つでしょ
マツコネが無ければ走らないわけではないでしょ
マツコネのせいで事故ったわけではないでしょ
使わなくてもスマホとかで代用できるでしょ
使わなくても我慢できるでしょ
何なら機能や画面のオフもできるでしょ
器がちっちゃいんだよ
いつまでもチマチマ文句だけ言ってて何になるの？
我慢できなけりゃ他メーカーの車に乗り換えればいいでしょ
ここでネガキャンして何の徳があるんでしょうね
- 59 ：
- 駄目なものをだめだと会話してたらそんなに都合悪いの？
困ったもんだねえ（笑）
直せば話題に登らなくと思うよ
- 60 ：
- >>58
ほんと、買取高いところに出せばそんな金出さずに別の車に乗り換えられるのに、延々ネガるばかりなんだよな
- 61 ：
- マツコネはネガキャンと言うより不具合報告だからなー
特に初期のマツコネユーザーはかなり不具合に遭遇してる
俺もNNGからのユーザーだけど、減ったとは言え未だに
ブラックアウトとか再起動は遭遇する
- 62 ：
- >>60
乗り換えようと思っても、ホントはマツコネ搭載車なんて乗ってないんだから不可能だよね
- 63 ：
- マツコネの評判悪いけどCX-8の年次改良モデルは全然問題ないけどな
ナビもトヨタのレクサスと同じだし、マツコネ批判してる奴はどこのメーカーなら満足なんだろう？？
- 64 ：
- >>63
盛らないで下さい
地図データーは同じです
また、Lexusの2012年くらいのモデルと同じレベルです
但し、音声コマンド系は全くダメです
地図も最新のLexusとは雲泥の差があります
- 65 ：
- >>64
何でそんなに必死なん？
- 66 ：
- >>65
今後購入する方の為にも正確な情報を共有すべきと思うからです
- 67 ：
- >>58
その逆で、宣伝文句の通り古くならないシステムでいてくれと願いながら注文した口だよ。
スス問題も買う前から予想していたけど、きっちりアフターサポートするからって店長言ったからハンコ押した。
店に行くたび店長ビビってたみたいだけど、最近見ないと思ったら転勤してた。
- 68 ：
- >>67
おっ情弱だ
現代を生き抜くのは大変そうだな
- 69 ：
- マツコネに不具合が多いのは最初に書いたコードが悪すぎるせいだと思う
元が悪いから修正しようにもなかなかうまくいかないと
根本的に改善させるには一からソフトウェア開発をしないといけないんだと思う
それには莫大な金がかかって現実的ではないと
素人意見だけど
- 70 ：
- グレースノートの更新止まってるな。
- 71 ：
- >>58
使わないマンがこのスレに何しに来てるの？
- 72 ：
- >>69
そんな作った側の理屈なんか(´･ω･`)知らんがな
そのゴミクソを買わされた方としては、理由はどうでもいいからまともな製品にしろとしか言いようがない
更新できるシステムなんだろ
だったら更新しろ
- 73 ：
- >>69
根本的に改善させるには一からソフトウェア開発をしないといけないんだと思う
だから、マツコ2を全く別物にした。
- 74 ：
- 誰に買わされたんだ？
自分で選んで自分の判断で買ったんじゃねーの？
- 75 ：
- >>25
サイバーナビ云々は、君が選択したナビだろ。
マツコネは誰にも選ばれて無いのにそこにいる。
だから、そもそも比較にならない。
- 76 ：
- >>34
おれ>>32じゃないけど、360がブラックアウトしたままになった動画をディーラーに見せた。今年4月に。
そしたらエンジン切って5分置いて掛けて下さい。そうすれば一時的に直ります。原因は本社で調べていますが対策されるかは不明との事。
- 77 ：
- ブラックアウトを知らない馬鹿
- 78 ：
- >>76
そのまま放置されるのが目に見える
しつこく問い合わせると正常動作ですって言われて終わり
頻発しなければ良いね
- 79 ：
- >>58
2DIN仕様を出してくれたらマツダ車が更に魅力的になるよ。
ナビやオーディオくらいは好きなのを付けたいニーズはある。
- 80 ：
- >>79
最初から付けられないのわかってんだろ？
違うメーカーの車かえよ
あほなのか？
- 81 ：
- >>79
安定動作してくれれば、マツコネシステムでも大きな不満は無いよ
カメラ映像が表示されないで後方の確認が出来なくて、崖から転落という事例が出れば本気で直すかもしれないねｗ
- 82 ：
- iPhone繋いで音楽聴いててエンジンかけた直後に早回し再生するのってマツコネがいかんの？
- 83 ：
- >>44
60万以内の訴訟なら費用1000円程度で公判も1日半で終わる裁判もあるからな。
ディーラーの対応が気に食わないと思っる奴でやる奴はやると思われ。
- 84 ：
- 世界の潮流は車種専用ユニットだよ
潮流に乗り遅れたメーカーの2DIN車買えよ
- 85 ：
- >>81
そんなもん自己責任だろ
教習所から通い直せよ
- 86 ：
- >>84
時代に流されてる奴の常套句
- 87 ：
- デンソーに文句言えよ
- 88 ：
- >>85
例え話を真に受けるなよｗ
- 89 ：
- トヨタですら2DINやめたのに、
日産でもホンダでもスバルでも好きなの買えばいいじゃん
再起動もほぼ起きないし、キチガイ認定するわ
- 90 ：
- ダッシュに突き出たナビとか２ＤＩＮナビより
アウディのバーチャルコクピット的なの早よ出せ！
コスト的に厳しいかな？
- 91 ：
- >>90
アウディTTとかナビの上にメーターを被せたような仕様だけど、あれは危険だわ。
- 92 ：
- >>76
それ、マツダの公式な回答？
だったらもうマツダという会社は潰れてくれていいわ
つうか潰れろゴミ
- 93 ：
- >>91
マツコネよりよっぽど見やすいぞ
- 94 ：
- >>88
例え話を真に受けるな？
いやお前何のために例え話したの？
指摘されてあったま悪い例え話だったって気付いたのか？
人のせいにすんなよカス
- 95 ：
- >>89
やかましいわ。
2DINのマツダ車が欲しいと言ってるだろ。
- 96 ：
- >>95
マツコネほじくり出して2DIN突っ込めよ
- 97 ：
- >>95
いくらでもやってくれる業者あるだろ？
金払いたくないなら しね
- 98 ：
- >>96
CX-5だけどマツコネのモニターを下のスペースに移動して、2DINナビを元マツコネモニターの位置に埋め込んだ人が居たな。
URLは忘れたけど、結構良い感じに収まっていたように記憶している。
- 99 ：
- CX-5と8ならBIG-Xが対応機種出てるだろ
- 100 ：
- ずっと前にiOS13になってからSMSが接続エラーになると書いたものですが、車の点検後のためなのかiOSの修正が入ったのか表示読み上げされるようになりました
原因は不明
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