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おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　13台目


1 ：2018/03/24 〜 最終レス ：2018/06/30
公式
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/

前スレ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　12台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1513810491/

次スレは>>970以降の立てられる方おねがいします、ﾜｯﾁｮｲは確実に寂れるため導入禁止。

2 ：
なんじゃそりゃｗ

3 ：
センチュリーか、なんだかなあ。まあジャズおばさんの場合は新車で乗るのだろうが
センチュリーとかセルシオ、シーマ、最近じゃ初代LSも相場が値下がりしてガキが乗り始めてるな
それらって二十歳くらいのガキとか多いよなー、それも工場勤めの高卒とかドカタみたいな社会の底辺が、周りにナメられたくないがために中古で買って乗ってるイメージ
「ナメられたくない病」の心理が周囲からはバレバレだから恥ずかしいんだよなーああいうの中古で乗ってるガキって
30歳近くなったら、さすがに恥ずかしいことに気づいて降りるってパターンw

4 ：
金が無くて降りるだけだろ、あと若い頃背伸びして良い車に乗るのは悪い事ではない
ショーファーを自分で運転するのは恥ずかしい事だけど、金出して乗っている車を他人がとやかく言うのは嫉妬心からか？

5 ：
良回だった

6 ：
パジェロ欲しくなってきた。一昨年ぐらいまでマニュアルグレードあったんだよね。一番下のグレードで。

7 ：
こんやNHKのBSで
真夜中のスーパーカーやるよ

8 ：
おもしろそうだね

9 ：
いまBS3で面白いのやってる！関連番組関連番組

10 ：
真夜中のスーパーカー地上波だと思ってカレンダーに記してたのにBSだった

11 ：
放送時間変更に合わせて、ED曲もそろそろ替えてほしいなあ。
ゲストがリクエストする曲でもいいじゃん。

12 ：
>>11
以前のエンディング曲に戻して欲しい。

村松のありがた迷惑なゴリ押しテーマのせいでスタッフもしゃーなし使ってたけど、もう十分使っただろ。

13 ：
初期の頃に比べておぎの髪のボリュームが減ってる

14 ：
>>13
矢作も俺も減ってる

15 ：
>>13
圭ちゃんのボリュームは？

16 ：
>>10
ドラマはあまり興味ないが、それの事前番組が面白かったわ
トヨタ博物館でタレントたちがいろんな車を見たり乗ったりしてたわ
おぎやはぎも同じような内容の回あったけど

17 ：
>>16
それ、見逃した。
番組表見たら再放送だったから、再々放送はもうないだろうな……orz

18 ：
放送時間まで変更するんだから、司会のおぎやはぎも替えればいいのに。

19 ：
意味不明

20 ：
【芸能】＜おぎやはぎ＞「老害発言」の炎上収まらず、人気ガタ落ち？露出が減る可能性も...「天狗なっている」 ★2
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1522279955/

21 ：
なにか不祥事おこしてテレビ出れなくなればいいのにおぎやはぎ。おもしろくないのになんでテレビ出れるの？

22 ：
知ったか芸人コンビ

23 ：
>>18
司会は誰が良いかな？ 芸人系はウザそうだし。
過去のゲストからだとHISASHIとか面白そうだけど
司会進行とか大丈夫かな？

24 ：
馬鹿は黙っとけ

25 ：
今回は感想が少ないですね

26 ：
岡田圭右がいいな。竹岡圭さんと圭×圭コンビで。
脳ベルshow観てると、先輩方にも気を遣えるし。

27 ：
ここで人選して何の意味があるの？
馬鹿は無駄な事が好きだなあ

28 ：
ここで何するって事なの？ｗ

29 ：
日本語で

30 ：
自分は賢いと思ってるやつほどタチの悪いモノもない

31 ：
所ジョージなれば地上波ゴールデンに…

32 ：
所は30年くらい前に深夜枠でやってたな。
1速だけでどこまでエンジン壊れずに走れるかとか馬鹿企画やってた。
「やっぱミニは左がいいよね〜」って言ってんの聞いて、あ、こいつ馬鹿だと
思ったけど。

33 ：
シフトが右にあるからだと思うけど、イギリスの本国仕様は〜とかなのw

34 ：
ブーメランw

35 ：
ラーメン食べたい

36 ：
太りにくいのは蕎麦だよ

37 ：
>>32
確かハチロクでやってたような
あと、所さんは車種問わず左ハンドルが運転しやすいってだけ

38 ：
ブーメランが突き刺さっていてﾜﾛﾀ

39 ：
また今日もラーメン食べてしもた・・・

40 ：
左ハンドル＝格好良いor格好悪いという浅い見方しか出来ない人が多いからな

41 ：
>>40
昔は俺もそうだった。
セルシオやアリストがあるのに敢えて逆輸入仕様を買うとかカッコいいと思ってた。

42 ：
昨日左ハンドルのアコード見かけて笑ったわ

43 ：
東京ラブストーリーで江口洋介が乗ってた70スープラが左ハンドルの逆車だったな
月9って今も昔もトヨタがスポンサーだけどトヨタから借りて来た車だったんだろうか

44 ：
>>42
20年前までは正規販売してたからな……
4代目末期に出たセダン左ハンドル2.2iスペシャルエディション渋かった……

45 ：
>>43
だろうね……
あの頃はアコードインポートクーペで火がついた逆輸入ブームだったし、逆輸入セルシオやフェアレディZが持て囃されていた。

46 ：
右ハンドルでエンブレムだけ海外仕様の奴とかいるよな

47 ：
スズキの軽4に『Kawasaki』エンブレムなら見た事ある

48 ：
所がどういう意図で左がいいと言ったのかね。
単にファッション的な意味で人とは違った左がいいってんなら薄っぺらいなーと思うし。
でもよりによってオースチンミニで「左がいいよねー」は個人的にないかなぁ。

49 ：
芸能人は左ハンドルの車の方が乗り慣れてるんじゃないの
99岡村もFJクルーザー乗ってるけど左の逆車仕様だそうな
車音痴なんだから素直に近所のトヨタで買えばいいのに

50 ：
その時乗ったminiがMTだったからじゃないの？

51 ：
>>48
右利きなんだろ

52 ：
ハンドルは真ん中しか認めない

53 ：
ミニは左ハンドル多かったし違和感ないけどね
ジャガーなども同じ
メーカー出身地域ハンドル位置至上主義になっていくのはバブル期くらいからだった気がします

54 ：
友人が乗ってたアウディQ5の右ハンドルなんかは左足のスペースが狭くて不自然な運転姿勢になったな

55 ：
世田谷ベースでも歩行者とかの安全確認は左のほうが上と言ってる

左ハンドル設計の右ハンドル仕様は酷いの有るね
特に昔の

56 ：
丁度所つながりだけどトヨタのキャバリエはウインカーレバーと
ウォッシャーレバーの位置が国産と逆で乗り辛いと酷評されていたな

57 ：
11分頃圭ちゃんパンチラ

58 ：
>>52
三輪車かよ

59 ：
圭ちゃんきれいだわああああ

60 ：
ゴールデンだゴールデンだとMC陣こうるさいけど薄ら寒いわ。
7年目なのに2回も出演するゲストいるし大物さっぱり出ないし再放送ばっかりだしモーターショーやらイベント見学する回増えてきてるし。
これはやっぱりおぎやはぎNGな芸能人多いんだろうね。面白い番組で時々見てるけどおぎやはぎイヤとかで。
そのうち制作費稼ぐため愛車フェスティバル年4回とかやるんじゃねぇの？

61 ：
>>57
ピーターの回で？

62 ：
日本車でもグローバル車は左ハンドルの方がドライビングポジション良かったりする

63 ：
MTなら左ハンドルのが乗りやすいだろ

64 ：
利き腕ってそんなに関係あるのかな？子供のころ左から右に矯正された人間だから
MTで左手使うのがうれしい。

65 ：
おれも左利きを矯正された世代

66 ：
>>60
嫌なら見るな

67 ：
ゴールデンでも再放送多いのかな

68 ：
圧倒的な人気の GT-R がタイで正規販売、価格が！…バンコクモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/04/01/307990.html

69 ：
柳沢慎吾ちゃんとか西田敏行さんとか呼んでよクソP

70 ：
>>63
1-2速を外側に押し込むより内側に引いて操作した方がミスが少ない事からレース用車両はほとんど右手シフトだよね
右ハンドル車でも右手シフトになってる事が多い
https://i.pinimg.com/originals/a7/1f/b1/a71fb1b53a1fcd0f8c3d46b56076ead4.jpg

71 ：
>>70
787Bか
FDやRX-8なんかはフロントミッドシップによるエンジンの張り出しのせいで、かなりABCペダルが右寄り
左ハンドルの方がペダルレイアウトがいい
これは構造上フットレストがホイールハウスのある場所に設置出来てペダルレイアウトが安易というのは勿論だが、左ハンドルの国での販売を重視した為だと思われる

72 ：
>>71
構造上たまたまなんじゃね？
マツダの任田氏はフロントミッドシップを追究しすぎてセンターエンジンまで構想してたくらいだから……

73 ：
VEMACも右シフト
でも右ハンドルの最大の欠点は乗り降りしずらいこと

74 ：
>>68
アルファード（1500万）の3倍とは

75 ：
アルファードにそんな価値ないよ、海外で売れないから国内のバカを高級と騙して売っている

76 ：
タイで大人気じゃん

77 ：
カローラでも800万とかするんでしょ？インドネシアとかは。

78 ：
タイは関税が高いだけ
昔は単車でも車の値段だったし

79 ：
インドネシアも同じく

80 ：
アルファードとか高いミニバンて
車と言うより内装だけって感じ

81 ：
布施博が脊中管狭窄症なのだそうです。
180ぐらいある人がアクティだと運転時は太もも結構上げ下げしないといけないからかなりつらいはず。
重症になると脳から脚に指令が行かないから運転できなくなる。

82 ：
ピーターよかった。
あのカオスな車種遍歴、いいわ〜
マガジンX読んでるとか個人的には好感度アップｗ

83 ：
>>75
アルファードの中古車が、アジアのバイヤーが大量に日本から購入して輸出してるって
去年ニュース番組でやってた。まあメインはそれに伴う盗難多発なんだけど。
タイとかミャンマーの富豪が物珍しさで買って3年落ちの中古車が600〜700万で売れてたらしい。
ただ大量に輸出したのは良いけど、最近は需要が一巡して暴落してるらしい。

84 ：
らしいらしい

85 ：
荷物は積めない糞ミニバンが海外で売れるわけないじゃん

86 ：
ラッシュ／ヴィーゴのベースになったアバンザがあるよ

87 ：
アルファードの前身ともいえるグランビアとグランドハイエースは丈夫なのか
中古で買った人もいるだろうが経過年数のわりに未だ見かけるわ

88 ：
>>87
嘘800馬力の鈍足グランビア、遅いし燃費最悪だし良い所ないぞ

89 ：
グランビアは運転席が狭いしディーゼル3リッターは都市部で規制されて乗れなくなった
旧世代3.4のV6では燃費極悪も仕方ない
かつて知り合いがVG33エンジンの初代エルグランドに乗ってたがこれも油喰いに嫌気さし短期間で手離してた

90 ：
>>88
遅くて燃費悪いのはガソリン2.7だろ
3.4は遅くてないぞ燃費悪いけど
3.0DTは高速ならそこそこ速くて燃費もそこそこ

91 ：
燃料費ただのグランビア

https://youtu.be/FRHhm5tFAU0

92 ：
>>91
グランビアじゃなかった、グランドハイエース？

93 ：
グランビアほどクソなミニミニバンは珍しい

94 ：
おまえら冷たいな。
アルベルは大好きなくせに。

グランビアはアルベルの前身だろ。

95 ：
デカイミニバンといえばレジアスってあったな
あれはアルベルとは趣向が違ったっけ

96 ：
ツーリングハイエースなんてのもあった
レジアスとの兄弟車

97 ：
タモリさんはグランビアでミニバンの素晴らしさに気づき、その後移動車としてアルファードを乗り継いでる。
車内で着替えが出来るのがいいんだって。
しかし本当は古いジャガーが大好き。でも乗る機会が無いから傷む、と手放す。
500SLを買った事があるけど一度もオープンで走ることなく手放す。
赤塚不二夫さんちに居候していた頃は赤塚さんのAMGを乗り回していたという。

98 ：
車の話は飽きた

99 ：
>>97
それアルファードを選んだわけじゃなく、広ければ何でも良い人だね

100 ：
毎回見てるというのではないが
事務所名義？の移動車として世代問わず何度か番組にアルファードが出てなかったかい？

本当かどうかわからないがEXILEの事務所の移動車の大半がアル／ベルらしいと聞くがあの人達ならそうかもと思ってしまう


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