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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part67
- 1 ：2020/04/01 〜 最終レス ：2020/05/04
- 前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part66
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1576928008/
- 2 ：
- ＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/カローラフィールダー（年内終了？）
●ホンダ
シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン（在庫のみ？）、ヒミコ
- 3 ：
- ＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車は除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■BMW MINI
3door
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911（終了間近）
■ジャガー
Fタイプ
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■プジョー
208（終了？）、308GTI
■ルノー
ルーテシア、カングー(カタログ落ち？)、メガーヌR.S.
■アバルト
595、124スパイダー(終了？)
■モーガン
全車種
- 4 ：
- 前スレ>863さんありがとう。
>3知ってる限りで直したが間違っとったらごめんちゃい
- 5 ：
- >>1乙です
ルノー トゥインゴを追加しておきますね
あとジャガーFとプジョー208はあぼーんかな？
- 6 ：
- 膝が痛くなった時はもうMTはダメかと思った
今はギリギリなんとかなってる
- 7 ：
- 俺、今左膝が痛い真っ最中
正座したり階段登るのも辛い
一過性のもんだと思うからとりあえず耐える
- 8 ：
- >>6
普段膝は特に問題ないんだけど、一日運転してて左膝が痛くなった時は年を感じたな。
その時クラッチが軽い軽自動車にしようかなと思って今はR2に乗ってる。
- 9 ：
- >>2
その中で4駆の設定あるのってｼﾞﾑﾆｰとｽﾊﾞﾙくらい？
- 10 ：
- >>9
スバルAWDはもうﾀﾋんだ
他はマツダの数種とアルトとヤリスGRくらいか
- 11 ：
- >>10
そうなんだ。
雪国だから4駆必須なんだけど、今でこれじゃこの先は暗いね。
本当はﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4駆希望なんだけど、絶対無理だな。
今もﾌﾙﾀｲﾑ4駆になっちゃったけど、MTﾊｲｴｰｽ大事に乗るよ。
教えてくれてありがとう。
- 12 ：
- ＜MT設定のある国産メーカー車＞（乗車定員5人）(限定車、商用車、教習車除く)
●トヨタ
ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/カローラフィールダー（年内終了？）
●ホンダ
シビック
●ニッサン
マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5
●スズキ
スイフト
●光岡
リューギ/リューギワゴン（在庫のみ？）
- 13 ：
- ＜MT設定のある現行輸入車＞（乗車定員5名）（限定車、並行輸入車は除く）
■プジョー
308GTI
■ルノー
ルーテシア、カングー(カタログ落ち？)、メガーヌR.S.
- 14 ：
- RAV4のMT出ないかな
- 15 ：
- >>12
ジムニーシエラにMTなくなったの？
- 16 ：
- >>12
もしかしてシエラは4人乗りだから除外したのかよ
なぜに
- 17 ：
- 軽四と同じやし
- 18 ：
- >>12
光岡のヒミコってもうないの？
- 19 ：
- ヒント、ヒミコのベース車
- 20 ：
- >>12
こう見るとうちらからすれば頼もしいけどマツダは異常だよな
トヨタも多いけど企業体力が成せる所はあるだろうし
- 21 ：
- 大排気量のスポーツカーが欲しいけどマジZ一択になっちゃったな
M2でもいいけどお金ないお
- 22 ：
- sage忘れすまぬ
- 23 ：
- >>20
しかしトヨタは4WDにはないからなぁ
まあ生活四駆だからまあなくてもいいのかも
- 24 ：
- 昨日初めてスープラ実物見たけど酷いデザインだなありゃ
しかもATだけなんだって？お?るな
- 25 ：
- >>23
ヤリスGR-4があるじゃないか
- 26 ：
- NONEをもっと低くしてMT出してくれたら買うかもしれん
- 27 ：
- スズキのAGSでもよくね？
- 28 ：
- >>27
あれはATと同じ
MT乗ってる奴が乗ると苦痛以外無い
ちなみに2速発進無いやつはクラッチの寿命が心配
燃費面では良いと思う
MTみたいにアクセル抜いてやれば多少は…試乗必須な
- 29 ：
- >>28
2速発進のほうがクラッチの寿命縮むぞ
- 30 ：
- 1速で延々と半クラしてる人なのかな
- 31 ：
- >>30
3速で半クラいっぱい使って発進
クラッチの繋ぎ所がわからず放置
- 32 ：
- ジャガーFタイプ今見てきたらATしか設定無いんだが
- 33 ：
- FにMT設定あったんだな、意外だわ
Cカーの市販バージョンみたいなやつ位まで遡らんと無いと思ってた
- 34 ：
- 261 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/01/09(木) 22:42:27.53 ID:U55YI/J0
ジャガーFタイプがマイナーチェンジ
https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/models/index.html
MT消えた
- 35 ：
- 911も7MTなくなったのか
- 36 ：
- パフォーマンスを追求するとなくなる傾向にはなるだろうな
- 37 ：
- >>2に三菱が無いけど、設定が無くなったの？
コルト無かったっけ
- 38 ：
- 現行、つまり新車で買えるリストだよ
- 39 ：
- 911はGT3のみMTあり
在庫のみだろうけどまだあるかな？
- 40 ：
- 897 /名無しさん[1-30].jpg sage 2020/04/09(木) 13:18:11.56 ID:++FWqdtn0
>>869
そういうやつらの全部がそうかわからんが、
ミッションの場合停車しちゃうのがメンドーだからノロノロ進んで前が動き出すのを待ってる奴はいる
- 41 ：
- こうして見ると世界的にもマツダの異端っぷりが際立ってるな
２，３、ロドあたりはともかくX系なんてほぼ売れないだろうに
３か６をFRにすればトヨタと戦えるのにな〜
- 42 ：
- 6はfrになるんでそ？
- 43 ：
- 直6DOHCトランスアクスル
そして誰も買わない
- 44 ：
- mtなら俺は買うよ
中古で値崩れした頃。
- 45 ：
- >>41
MTがでない理由に形式認証にとんでもない費用がかかるとか
パーツ管理や整備体制の維持に費用がかかるから無理とか言ってたのに
マツダがほぼ全車種で揃えてくるあたりやっぱやる気の問題なんだなと思った
- 46 ：
- 少なくともMTを欲しい人には売れるからな
ニッチ商品というのかな
- 47 ：
- でもマツダはFRがないじゃん
- 48 ：
- ロードスター…
- 49 ：
- ロードスターはミッドシップな
- 50 ：
- ん?
ＦＲの意味してるのかなぁ？
- 51 ：
- >>49が本気なのかそうでないのか
誰か解説して
- 52 ：
- フレミング右手の法則
- 53 ：
- オナニーは右手派?
- 54 ：
- >>51
まあ一応フロントミッドシップとも言われるエンジン搭載位置だから、あながち間違いでもない
でもエンジン搭載位置と駆動輪の関係を示すFRという定義に属することを否定する根拠にはならない
- 55 ：
- ロードスターはフロントミッドシップだからFRとはまた違うな。
ロードスターをFRとするならMR2もFRとしなければならない。
もちろん、ロードスターはMR2と同じ区分にも入れない。
- 56 ：
- >>54
あなたの言い方で言うとMR2はRRですかね。
- 57 ：
- 運転室より前方にエンジンがあって後輪を駆動する方式をFRと呼んでいいのならロードスターはFR
そんなの絶対にダメ駄目、いいわけないじゃんならMR
- 58 ：
- じゃあ初代アコードインスパイアはMFだなw
- 59 ：
- ややこしいから真ん中にタイヤ付けたやつだけMR
- 60 ：
- これだからヲタクはキモい
うんちく早く地で言って来るから理解でき無いわ
あとヒューヒューなんで言うんだw
- 61 ：
- >>60
桃天のはなし？
- 62 ：
- >うんちく早く地で言って来るから理解でき無いわ
俺これが理解できんかった
- 63 ：
- 早口で
誤変換や!
めっちゃ早いンだよ
- 64 ：
- 💩うんちくん！
- 65 ：
- ロドスタをミッドシップと言い出す奴まで出て来るとはw
それともエキシージロードスターの事か？
- 66 ：
- ミッドシップの意味を知ったからみんなに言いたいだけ。
- 67 ：
- フラッグシップ＞ミッドシップ＞マッドシップ
- 68 ：
- スキンシップにサロンシップ
- 69 ：
- ボブ・サップ
- 70 ：
- マニュアルボックスだからMTって違わないか?
- 71 ：
- バトルシップにチキンブリトー
- 72 ：
- スキンシップでクラスター
- 73 ：
- MTの方が感染しやすいのな
- 74 ：
- 実際には、MT車の方が圧倒的に乗車人数が少ないので車内での感染率も少ない。
- 75 ：
- >>74
ちょっといすゞに確認してみるわ
- 76 ：
- 一人でしか乗らないので感染可能性は0
- 77 ：
- ジェミニイルムシャーは30年落ちか？
- 78 ：
- >>77
イカしてたよなー
- 79 ：
- 当時の同僚が乗ってたな
コンパクトで速くてカッコよかった
俺はハンドリングbyロータスの方が気に入ってた
モスグリーンのやつ
- 80 ：
- 昔のジェミニやインプレッサのような、小さい車体に大きめエンジンをMTで乗りたいんだがなぁ。国内メーカーで
- 81 ：
- 30年も経ったら、ボディがへたってボロボロだろう｡
補修部品に「ボディ」があるなら、使えるかもしれないけれど｡
- 82 ：
- スイフトになっちゃいますか やっぱり
マツダロードスターが高価になりすぎたのがつらい
- 83 ：
- 高級感出さなくていいから安くしてくれよ
そのせいで100万くらい高くなってる気がするわ15年前より
- 84 ：
- 同じ重さの他の鉄と比べてみろよな！
- 85 ：
- >>83
逆だから無理
高く売るために高級感を出してる
売る側からすればそうなるのもしょうがない
- 86 ：
- 高くなってるのは高級感のせいではないと思う
- 87 ：
- 物価上昇、強制安全装備必須、安全対策
化石爺が居るんだ
ンゴwww
- 88 ：
- (高級感なしでも)安くは作れなくなったから高級感だして高く売ってるんだよな
- 89 ：
- ヤリスクロスＭＴの設定あるかな？
ちょっと気になる
- 90 ：
- TRDが出すコロナが無かったら
- 91 ：
- ヤリステセクロスND
- 92 ：
- >>89
ヤリスはグレードによってはあるから期待したいがどうなるか
まあ最近買っちゃったからMTあって
気に入っても買えないんですが
- 93 ：
- Autocar見るとハイブリッドオンリーぽいな
- 94 ：
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1248959.html
「ヤリス」「MAZDA2」の6速MTモデルを乗り比べ。各モデルの最適なトランスミッションを考える
- 95 ：
- ＶＷＧＯＬＦの８ＧＴＩの動画を、よくツベで見ますが試乗車は大体７速ＤＳＧばかりですね。
本国（欧州）でこれだから、６ＭＴの設定が有るらしいが、本国の試乗車では紹介されていないから
日本仕様は、ＤＳＧだけかもな・・・寂しい・・
- 96 ：
- >>94
どっちも大差はないのだろうけど、選ぶならヤリスを運転してみたくなる
- 97 ：
- >>96
MT初心者だから俺もヤリスだな
最近のトヨタにしちゃあデザインも悪くないし
- 98 ：
- なぜMT自体の出来が劣る方に乗りたがるのか…
やっぱマゾってこと？
- 99 ：
- つかCVTについて記事で全く触れてないのに、結論だけ唐突にCVTがオススメ！って適当過ぎだろ
- 100 ：
- 今回、ヤリスとMAZDA2の6速MTモデルに短時間ながら試乗。
その結果から、ヤリスのガソリンモデルはCVT車が、
MAZDA2のガソリンモデルはMT車がベストと判断した。
ワロタw
ヤリスMT、相当によくないんだろうね。
カロスポMTも評判良くないし。
86の新しいのでも待った方がいいんでない？
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