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中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6
- 1 ：2019/01/12 ～ 最終レス ：2020/04/05
- なにこれ超乗り心地いいwちな100万w
前スレ
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1518139314/
- 2 ：
- 2ゲットで俺のGRS191が朝起きたら新型LSに代わる
- 3 ：
- 前スレのID:iWATOZAuってできない子なんだな
記事の見出しだけで判断して中身読んでないだろ
- 4 ：
- >>3
蒸し返すほど悔しかったのか？
- 5 ：
- エアサス壊れる壊れるゆーけど、
そんな壊れるもんなの？正直なところ？
んで壊れたら高いの？
- 6 ：
- >>5
乗用車のエアサスはやはり壊れやすいのは確か
- 7 ：
- >>5
壊れるけど気にしなければ走れる。
壊れたらバネサスに交換する手もある。
案ずるより生むが易しだよ。
- 8 ：
- バネサスに替えたら車検通し直す必要が出る
- 9 ：
- 車検通し直すと言うより、改造申請出して公認車検を取る必要がある。
- 10 ：
- >>4
どこに悔しがる要素があったのか
あ、レスだけで判断して前スレの内容を読んでないんだな
- 11 ：
- >>10
そういう粘着なところじゃね？
知らんけどw
- 12 ：
- GWS191ですが
ステアリングのLEDが切れました。
自分で打ち換えできます？
- 13 ：
- >>12
ここで聞いてる時点でやめとけ。
- 14 ：
- >>12
チップLED半田付けできればOKなんだろうけど、そこだけ明るさ変わったりして目立つかもよ。
スイッチ部分だけヤフオクで買って交換すれば？
- 15 ：
- できますか？じゃねーよ、やるんだよ！
- 16 ：
- 全然知らんのだが、
レクサスてトヨタより工賃高いの？時間あたりの。
部品代も高かったりするの？
- 17 ：
- >>16
工賃は約1.5倍
専用部品は高い
トヨタ共通部品は高くない
- 18 ：
- 工賃1.5倍はなんでなの？
従業員の給料も1.5倍なのかな
- 19 ：
- >>18
なぜ1.5倍なのかはトヨタの偉い人に聞いてくださいな^_^
ホンダもNSX工賃ってのがあってな、一般整備の2倍だ。
- 20 ：
- >>17
まじでーー？？
結局レクサスて外車に近いんだなー
まあ外車ほどは壊れないんだろうけど
維持費は国産と外車の間、ぐらいなんだね
- 21 ：
- >>20
壊れないからディーラー行く用もないのが実際。
- 22 ：
- 国産車なら今はみんなそうだろ
- 23 ：
- その後壊れず走ってるかな
- 24 ：
- 12年落ちぐらいで80万か
うーん。うーーーーーーーーん
- 25 ：
- >>23
何年乗るつもりだよ、車検切れるまで走りゃいいんだよ
- 26 ：
- こんばんは、2006年モデル、GWS191です。
1万キロの中古を2011年に購入
現在、58,600km
2年前の走行距離は54900km
この2年で4,000kmも走ってます。
オイル交換はディラーで1年又は15,000kmの
早い方と教えられ1年ごとに交換してます。
今年の7月に車検です。
何か交換しておいた方がよい油脂類とは部品はありますか？
- 27 ：
- >>26
知らんがな
- 28 ：
- 工賃にはサービス料(ラウンジ利用等)も含まれてるんでは
- 29 ：
- >>23
壊れず乗ったけど去年売ったよ
35万で
あ、トランクは車内のボタンから開かなくなったな
鍵使えば開くから問題無かったが
- 30 ：
- しばらく見てなかったけど1は売ったのか
今は何乗ってんの？
- 31 ：
- どうかな
- 32 ：
- 20年落ちぐらいの車、普通に走ってるよね
みんななんとも思わないよね
レクサスGSはもっと新しいと思うけど
- 33 ：
- ブレーキのディスクが削れてきた。原因はパッドの攻撃性。交換するなら何にする？アマゾンで２０００円ぐらいで安いの売ってるが大丈夫かな？
あと、パッド交換ぐらいなら素人でも出来るかな？
もう純正品はダストが気になって嫌になった
- 34 ：
- 連投すまない。ローターがちょいレコード盤みたいになってきた。削られてる深さは２ミリぐらいかな。
まだ３.６万キロしか走ってない。５万キロぐらいでディスク交換が推奨らしい。今回はパッド交換だけにしたいがディスクってこんなに削れるもの？
一応ディクセル製のディスクと攻撃性の低いパッドに交換したいんだがなるべく耐摩耗性を重要視したいんだわ。
gws204クラウン純正だと長持ちするのか、それともディクセルかアマゾンか。
とにかくホイールが真っ黒になるのとディスクが削れていくのが気になる。ブレーキはそういうもんだとは理解してるけど消耗品にしては単価が高いしあんまりコストかけたくない。
あ、後期４５０h乗ってる。
- 35 ：
- >>34
うちのは1ミリくらいディスクに段差がある状態で純正パッドやめて日清紡のにした。
効きは違和感ないし、レーダー式クルコンのブレーキもちゃんと効いてるよ。
やっぱブレーキダストは悩みどころだよね。
- 36 ：
- パッド交換は初めてだったけど下記を参考にやった。
ブレーキ泣きもなくて問題なくできたけど、タイヤの脱着が一番体力使ったw
https://minkara.carview.co.jp/userid/743064/car/706214/2193762/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/492778/car/420134/2431304/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/211553/car/292926/642950/note.aspx
当時、CPOで買って新品のパッドがついた状態で納車されたんで、純正パッドは即効でヤフオクで売っていい値がついたよ
- 37 ：
- >>36
情報ありがとう、凄い助かります。
ところで純正パッドって売れるもんなの？
新品価格って確か１２０００円ぐらいだっけ？
純正品はどこのメーカーのどんなパフォーマンスなんだろ？
あんだけダストが出るんだからきっとストリートからちょいサーキット向けのパッドかな？
自分は街乗りがメインだからあんなオーバースペックは要らないなー
- 38 ：
- >>37
オークションで買うのは純正を少しでも安く買いたいって人だろうね。
高摩擦でダスト出るのはドイツ車なんかでは当たり前ってどっかで読んだ気がする。
- 39 ：
- >>37
で、ダストの出ないエンドレスに交換したら効かないのなんの・・・
- 40 ：
- オススメの社外パッドどこなの？
- 41 ：
- そんなに金無いんか
- 42 ：
- ブレーキダストで汚したくないだけ
- 43 ：
- L10系が200万切って来たから、もう今からS19系を選ぶ必要はないかもな。
維持費考えたらL10の450hがお得感高め。
- 44 ：
- 維持費考えたら450hなんて修理費怖くて手が出せない
L10の250の不人気色こそコスパ最高
- 45 ：
- >>44
L10初期の450hだけど、今のところ1円も修理代も交換部品代も掛かってないよ。10年間は心配いらない感じ。
消耗品も油液類とワイパーのゴム、エアコンフィルターだけで済んでる。
ブレーキパッドやディスクの交換が必要だったS19よりは断然安上がり。
- 46 ：
- 今日ブレーキパッド交換してみた。見事にリアのキャリパー固着してた。リアは交換諦めた
ヤバいくらい固着
- 47 ：
- >>46
乙。
固着ってのはピンが抜けないみたいな状態？
パッドがディスクに接しっぱなしではないんでしょ？
- 48 ：
- >>47
右リアだったんだけど普通にパッドが抜けたところまでは良かったんだよ。
ピストンツールで広げる、ここまでは問題なし。
で、、、、キャリパーをスライドさせようとしたら動かない。
新品パッド１枚入らない（２枚でセットじゃない？）古い薄パッドの厚みしかスペースがなく
そこに新品パッドが入らなくてね。。。ボロ切れ巻いたレンチでテコの原理で動かそうにも
動いてくれない。結局古パッドのままにした。
何が辛かったかと言うと４輪のうち最後の１輪だったんよ。
それだけ古いままだとバランスおかしくなるから交換し終えた左側も古パッドに戻したよ。
流石にフロントまでは戻さなかったけど。
今回の目的はとにかくフロントのダストが酷くてどうしてもフロントを優先したかったんだ。
確かに目的は果たせたけどフリント（ディクセル）リア（純正）ではねー。。
インプレって程じゃないけど確かにブレーキの効きは甘くなった。純正に比べて止まりにくくなった。
でも５分で慣れるわ。リアで回生してるしね。
- 49 ：
- 連投済まない。数年前の車検時にリアのどちらかのキャリパーが固着しててディーラーで交換されてたんだよ。
キャリパー一式（アッセンブリー）交換だったから６万位かかった覚えがあったんよ。
そんときはそんな大きな問題だとは考えておらずたまたま自分の車に起きた事だと思ってたんだ。
で、ネットでググれば出るわ出るわ似たような記事が。
自分は片方は交換ずみになっちゃったから残りの方はいつかはこうなるだろうと思ってた。
スライドピンとそれに付属するグリスとかラバーとかパーツカタログ持ってるんだけど自分で
直せないものなのかな？もう１０年目の車に新品でアッセンブリ交換品なんて勿体無いわ。
安く済ませる方法があればねー
- 50 ：
- >>49
取り敢えずならゼロクラウンの中古流用で大丈夫だよ
- 51 ：
- >>48
調べてみたらキャリパー固着はこの車種の持病みたいなもんなんだな。
対策品はあるらしいけど見た目は一緒とのことなので厄介だな。
- 52 ：
- この色とか不人気色なんだろうけど、このボディーカラーとこのシートおしゃれだなって思ってしまう俺はセンスない？w
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020220630190105003.html
- 53 ：
- 往年のRーリの定番カラーの組み合わせだ、センス悪いわけがない
- 54 ：
- いいと思うけど俺には乗る自信がない
- 55 ：
- 俺もムリだー
これは人を選びすぎる
- 56 ：
- この赤は良い色だよ。実際見ると凄く綺麗な色。気に入ったなら買えばいいと思うよ。
- 57 ：
- リアブレーキのスライドピンが固着してるんだけどパッド外して奥から、もしくは手前からハンマーで
思いっきり叩けば良いんだろうか？キャリパーが全くスライドしない。
手で揺すったレベルではうんともすんとも言わないから困ってる
それらしい情報はみんな交換ばかりだし、スライドピンの修復って無理なのかな？
- 58 ：
- >>57
固着状態からSSTで押し出してもシリンダーにカジリが出て、新しいピストン組んでもシール不良になる。
最悪パッキング巻き込んでフルード漏れして死ぬ。
キャリパーassyはゼロクラウンと同じだからリビルド品が2万円前後である。買ったほうが早いよ。
- 59 ：
- このクルマは素性がとてもいいから、適切なメンテナンスをすれば30年は性能保つんだぜ。
通常整備以外に、
まずはリアブレーキピストン固着とリアショックアブソーバーオイル漏れを確認して、ダメなら交換。
あとは10万キロ毎にウォーターポンプassyとオルタネータassyを交換すればずっと乗れる。
- 60 ：
- 18年式のGS450hに乗ってて15万キロになったからプラグ交換を頼もうとレクサス様へ。
そしたら野良なんか触りたくないのか「プラグ交換は不要です」みたいな事を言われてやんわりと断られた。
野良のM3も持ってるけどBMWですらもっとマトモに対応してくれるよ…
- 61 ：
- >>60
整備歴が分からない車両を弄って不具合出たら責任取らなきゃいけなくなるから、ディーラーでは野良を相手にしてないんだよ。
万一後から不具合出ても一切文句言いませんって、誓約書持っていけばやってくれるはず。
- 62 ：
- エンジンに問題抱えてた
ディーラー持ち込んで軽作業させた(プラグ交換みたいな)
エンジン壊れた
修理しろ壊しやがってこのヤロー！
的な。
- 63 ：
- プラグ交換は自分でも出来そうなんだけど無理っぽい？
- 64 ：
- >>63
みんカラに親切丁寧に手順が書いてあるから、自分でやっても大丈夫。
ただしプラグレンチとトルクレンチを買うお金で工賃賄えそうだが。
- 65 ：
- 中古のレクサスってトヨタとかでもメンテして貰えるの？
- 66 ：
- >>65
出来るけど、買った店に出すのがいい。
- 67 ：
- 中古車屋さんって事？
メンテがレクサス以外にでも出来るなら中古のレクサスを買うのもアリですね
- 68 ：
- >>67
どこのクルマ屋にもできるよ、レクサス店行かなきゃならないのはリコールの時とナビの更新だけ。
他は一般の修理工場でも出来ます。部品も車検証があれば買える。
- 69 ：
- 余談だけどナビ更新はトヨタのディーラーでも可能だが、オープ二ング画面がトヨタマークになる。
- 70 ：
- レクサス車の部品って他でも買えるんだね
サンキュ
- 71 ：
- 正確には
・新車とcpoの整備はレクサス店以外ではできない
・その他の中古の整備はレクサスではできない
- 72 ：
- まだまだデマを信じてるヤツが多いんだな
野良レクサスでも正規寺で点検整備できるよ
- 73 ：
- >>72
https://s.kakaku.com/bbs/70107410628/SortID=11929600/
- 74 ：
- >>72
野良レクサスは正規店では整備しない、なぜなら整備履歴が無いので責任を取れないから。
- 75 ：
- ネットの発言否定するのにソースないネットの発言持ってくるのはギャグなのか？
- 76 ：
- >>75
2ちゃんの馴れ合いだよ、本当のことはディーラー行けばわかるだろw
アホか？
- 77 ：
- 馴れ…あい…？
すまんアホがアホさらしたなーとしか見えないんだが
次はもう少し面白いネタで頼むな！
- 78 ：
- うちのSCはハッキリと野良レクサスは後回しにするって言ってたよ
理由はレクサスにお金を落してないからって事らしいんだけど
野良レクサスの点検は割高で有料だし、ちゃんとお金を落としてるじゃんって思ったわ
オーナーでもこいつ感じ悪いなって思ったよ
- 79 ：
- >>78
そういう話をすれば喜ぶ客、ってそのSCに思われてんだろ
- 80 ：
- >>79
失敗してるじゃんw
どう対応しようが販売店の自由だけどさ
- 81 ：
- 俺は野良乗りだけど、12検もクレームも軽整備もリコールも気持ちよく受けてもらってるけどな
車検は高いから付き合いのある整備工場でしたけど、対応は変わらない
不快に思ったことはないよ
購入したトヨタ店よりレクサス店のほうが気持ちの良い対応だよ
- 82 ：
- >>81
そういうの良いね
他の人が聞いたら自分もそこに出そうと思うもんな
うちのとこはよく野良とトラブってるよ
- 83 ：
- 静岡はダメ、静岡トヨタ直営の中古を買ってもレクサス静岡駿河でやんわりお断りされた。
この「やんわりお断り」のニュアンスを汲み取れなかった人が一部いると思われる。
- 84 ：
- レクサス認定の中古やれば儲かると思うがね
- 85 ：
- CPOではなく？
- 86 ：
- cpoでないレクサス店扱いの中古も既に売ってる
- 87 ：
- 19系で始動時にナビかHDD？のディスプレイ起動でノイズ入るんだけど、どこか悪いのかな？それともこんなもん？
- 88 ：
- >>87
俺も。
- 89 ：
- 以前、リアブレーキキャリパー固着で相談した者なんだが最悪交換覚悟でキャリパー外してみた。
１９番レンチで外した。ボルトは１本だけなんだけど下側（ボルトが付いていない方）にCRCを
ブーツの隙間から吹いて少しづつハンマーで叩いてみた。
CRC吹いて少し動いてまた吹いて動かして、を繰り返したらどうにかキャリパー外れた。
スライドピンめっちゃ錆びてた。ブーツの隙間も錆びてて。
汚れ取って粘度の高いグリスめっちゃ付けてキャリパー戻した。軽くヤスリがけもしたよ。
取り付け後はスムーズに動くようになった。
これで新品パッドにようやく交換ができた。
今後なったらもう直せるわ。
ディーラー行ったら新品交換とか工賃とかめっちゃかかるんだろうな。
- 90 ：
- >>89
もうやっちゃった後なので書くのがなんだけど、リアキャリパーは保証延長(実質リコール)の対象なので、
固着がみられたら無償でAssy交換になりました。
前にも書いたと思うんだけど、まあ、取り敢えずお疲れ。
- 91 ：
- >>90
それがねー、サービスキャンペーン終わった後に気付いたんだ。
９年経過したから延長保証対象外だよね。２０１０年式３月なんだわ。
ちなみに７年目の車検時に左側交換したけど５～６万かかったよ。
保証期間内だったんだけど。
そしたら今度は右側というオチ
もしかしてこの期間にサービスキャンペーンになったんだろうか？
- 92 ：
- 連投済まない。
動画撮っておけば良かったかな？
この手の修理動画かなり検索したんだけど載っていないし。
ブログも検索したがどこかの自動車屋さんの写真付きのブログが１件あったかな
貴重な体験したのに残せば良かった
- 93 ：
- >>91
片側で5,6萬も掛かるのか
それならISF用の2potリアキャリパーが
ポン付け出来るから高くても
それにすりゃよかったかもw
みんからではISF以外にも30セルシオや先代LSキャリパーにスワップしてる人居るから参考になる
- 94 ：
- ブレーキバランスおかしくなるからやめれ
- 95 ：
- リアキャリパーの固着は公式には9年間だけど、点検記録簿のリコール以降は何年目でも無償交換の指示が出てる。
- 96 ：
- >>95
去年だけど2005年式を車検に出したら、修理されて戻ってきた。その分の請求なし。
- 97 ：
- 販売店によって対応が全く違うから酷いとこだと請求されるんだろうな
レクサスって糞だわ
- 98 ：
- トヨタの070パール塗装剥がれ問題でも、費用負担する店舗と全額ユーザー払いの店舗が入り乱れて大揉めしてたな
- 99 ：
- まあ別会社だから対応違うのも当たり前っちゃ当たり前ではあるんだが
- 100 ：
- 販売店によって対応がバラバラだからレクサスは売れないんだけどな
- 101 ：
- 2～3年後ぐらいにGS 200t欲しいんだが現行クラウンのターボと迷う
嫁が自動車税のランニングコストについてうるさいから2リッターターボは条件からはずせない
- 102 ：
- >>101
嫁は息子に任せて、あなたはあなたの奥様の意見を聞いた方がいいと思います。
- 103 ：
- >>101
クラウンはやめとき
- 104 ：
- >>102
ごめん。。。三回読み返したけどイミフだった
>>103
そうなんかぁ
以前、ゼロアス乗っててあの感覚が忘れられないから、またセダンに戻りたいと思ってる
今はエクシーガのターボやねん
- 105 ：
- 嫁と奥さんの違いうんぬん
- 106 ：
- >>104
クラウン一択だろ。
レクサス買う人はアウディと迷うことはあってもクラウンと迷うことはない。
- 107 ：
- >>106
それは俺がgs乗ったこと無いから、乗ったことのあるゼロアスと比較してしまうんだと思う
維持費云々で外車は比較対象外かな
ほんとは乗ってみたいけど嫁さんの許可おりんわ
あとクラウンのデザインってなんかそそるんだよな
- 108 ：
- 俺はGSとゼロクラで迷ってGS選んだわ。
- 109 ：
- >>104
クラウンって現行やろ？
2～3年後なら現行クラウンは無いって
- 110 ：
- >>109
せやけど新車で買えるほど経済力ないからなぁ
同じ中古車でも設計の新しいクラウンと
設計の古いGSとじゃどうしても比較してしまうわ
それでもできるならGS乗りたいおもてんねんけどね
- 111 ：
- 次の乗り換えタイミングごろに現行GS後期のアヘ顔が200万円代前半まで相場が下がってたら買いたいわ
それと200tって不人気やったんかなタマ数少ないし生産も終わってしまってるようやし
- 112 ：
- 現行クラウンとGS、共通点は「トヨタのセダン」というだけだよ。
クラウンの美点は取り回し易さ、乗り心地の安楽さ、静かさ、後席の快適さ、最新の安全装備、新型プラットフォーム、維持費の安さ
GSの美点は素直なコーナリング性能、よく効くブレーキ、ゆったりしたシート
一長一短なので必ず試乗して決めた方がいい、GSは結構硬くてうるさいので、ラグジュアリー志向ならガッカリする。
- 113 ：
- 正直、正規輸入車ディーラーやレクサスで買い物するのって
あの独特な身内感を楽しみたいので、うだうだビンボくさい人が来るのは
正直勘弁してほしいって思う。基本、富裕層ビジネスはみんなそういうものだし。
- 114 ：
- レクサスのセダンに乗ると一目置かれるよ
家の駐車場にレクサス止まってるのとクラウン止まってるのでは格が違うと言うか、何事においても丁寧に扱われるのを実感してる
これは懐疑派には伝わらないから判ってもらおうとは思わない
しかし、レクサスを検討してる人はこんなこともあることを是非考慮にいれて欲しいね
- 115 ：
- そういうのを実感してるってことはロールスロイス乗りとかかな？
低価格モデル出してるようなレクサスはその領域ではないよね
- 116 ：
- 2005年当時と違って、今は「トヨタの販売店の一つ」扱いだから、あんまり期待しない方が良くね？
- 117 ：
- 2500ccってパワー不足気味？
レビュー見ててもそんな感想がおおい
- 118 ：
- 3500か3500HVしかないよ。
- 119 ：
- ２年後には乗り換え時期がくるからGSはじめとした大型セダンにしたいと嫁に言ったら猛反発くらったわ
ノア、ヴォクシー、セレナ、シエンタやと
そんなんクソ喰らえなんやが。。。
せめてSUVと言ったら嫁が運転するにはデカすぎると。おまえ運転せーへんやんけ。。。
- 120 ：
- 嫁のいいなりにしかならないゴミはミニバン乗ってどうぞ！
- 121 ：
- >>120
おまえは結婚してないハゲじゃん
- 122 ：
- >>121
ハゲてるけど結婚はしてるわ！
- 123 ：
- >>122
ハゲというだけで生きづらい日本
- 124 ：
- >>119
子供がまだ小さかったらミニバンが最強やん
ミニバンを家族で使ってセダンは趣味で乗ればいいやん
- 125 ：
- >>119
嫁のせいにするとか全く男らしさのかけらも無いクズみたいな奴だ。
自分の稼ぎが足りないだけじゃねーか、笑わせんな。
- 126 ：
- >>125
でもお前独身の魔法使いでハゲてんじゃん
笑わせんなwww
- 127 ：
- もし魔法使えたら何をする？
- 128 ：
- 昨日、現行GSを駐車場で見かけたが存在感が一皮むけてんなーと思ったね
大型スピンドルグリルだった
- 129 ：
- >>127
女性の服の中を透視します
- 130 ：
- 夢のある話だなあ
- 131 ：
- 四駆用の純正形状ショックアブソーバーってどこかのメーカーで出してる？
- 132 ：
- >>131
クラウン用が流用できるよ
- 133 ：
- レクサスのＧＳとＩＳの違いがよくわからない
- 134 ：
- 見た目が違う
- 135 ：
- >>133
殆どの人は区別付かないよ
好きな方買っちゃいな
- 136 ：
- ＩＳで希望ナンバー8000にして片側2車線の右車線をかなり左寄りに走行し運転席から唾吐いて左車線や後続車に威嚇気味だったので興味持ちました。検索したら中古50万からあって安くてビックリ。型落ち高級車に乗ってオラオラとかカッコ悪いと改めて感じました
- 137 ：
- 野良レクサスは安いよ
型落ちならLSも150万くらいからあるしね
俺はすれ違う度に見下してるわ
- 138 ：
- ネタなんだろうけどすれ違う車にいちいち見下したり見上げたりとか感受性豊かだね
- 139 ：
- 新車で買ったLSを軽トラの荷台を洗う時に使うようなデッキブラシでシャンプーも使わず水掛けながらブラシ擦ってる高齢者が居るんだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 140 ：
- >>139
格好良い
- 141 ：
- >>139
その高齢者にお前は一生追い付けないという現実
- 142 ：
- 初期ＩＳの新車価格帯を見たが500万そこらと案外安くて驚いた。レクサスだから700万そこらはすると思っていたよ
- 143 ：
- >>139
イケメン
- 144 ：
- >>142
嫁がゴルフの次はUXがいいとか言うから一緒に買いに行ったよ
調べたら500弱で買えそうだし安全性も良さそうだからOKしたわ
なんだかんだでオプション付けていったら乗り出し620万くらいになったから＋100万くらいは見といた方が良いかも
- 145 ：
- 嫁UX登場
- 146 ：
- >>144
嫁www
- 147 ：
- >>146
なんかおかしな事言った？
https://i.imgur.com/xuJric1.jpg
- 148 ：
- 嫁=息子の配偶者
お前は嫁さんにクルマ買ってやるのか？
って笑われてるのがわからないのか・・・
で、なんでHDNのスクショ貼ってんだろ？
HDNは1台の車しか登録できないから、自分のレクサスは？
あれ？
取り繕うつもりが突っ込みどころ満載にwww
- 149 ：
- 言葉は生き物だからね。ひとつの意味だけに拘って突っ込んでると知性の低さがバレるよ。
よめ【嫁】
１ 結婚して夫の家族の一員となった女性。「―に行く」⇔婿。
２ 息子の妻となる女性。「長男の―を探す」⇔婿。
３ 結婚したばかりの女性。また、結婚式でこれから嫁となる女性。新婦。はなよめ。⇔婿。
４ 妻。また、他人の妻をいう語。「彼の―さんは働き者だ」
- 150 ：
- >>148
妻って書けば良かったのかな？
XSに入れてるスマートGリンクの画像は妻のスマホですよ
私はレクサスに乗ってませんよ
恥ずかしながら中古のX5に乗ってます
- 151 ：
- 嫁が不細工ぽいな
- 152 ：
- 虚しいな
- 153 ：
- なぜ型落ち中古GSのスレに粘着してんだろなw
- 154 ：
- 言葉に突っ込むのは野暮だけどこのスレにいるのは完全にイキリ目的じゃね？っていう
- 155 ：
- 場末の中古車スレでイキるってめっちゃ惨めやん
- 156 ：
- 粘着してるのは
ラウンジ古事記じゃねw
- 157 ：
- 中古型落高級車を嗜む紳士がいる中で、一部のDQNが悪目立ちしているのは肩身が狭いな
- 158 ：
- 紳士は野良中古買わないだろ
- 159 ：
- リッター14㌔かやっぱり
- 160 ：
- ハイブリッドバッテリーがﾀﾋんだけど交換する気になれないので乗り換えます。
いい車だし、みんなは大事に乗り続けてくれ！
- 161 ：
- >>158
正規ディーラーで購入した認定中古車でも型落ちなら野良中古車？
- 162 ：
- >>161
CPOなら野良じゃないやん
カード発行して貰ってラウンジにも入れるしさ
- 163 ：
- そこらで買うから野良なんだぞ
- 164 ：
- 新車価格が８００万以上で型落ちだと１５０万とかで認定中古車が出てたりするじゃん。中古高級車１５０万っていう値段からして野良と言えるような…
- 165 ：
- CPOは正式なレクサスオーナーだからラウンジも使えるしメンテナンスもしてもらえるよ
野良だと後回しか、SCに適当に相手されるから全く対応が違う
野良はレクサス以外で中古車を買った人の事だよ
- 166 ：
- >>164
勝手に定義ワロタ
- 167 ：
- じゃあ新車800の中古を600万くらいで認定以外で買っても認定なのかよっていう
- 168 ：
- 最近ラウンジはカジュアルになったな
昔は重厚な空間だったけど
まー、入れなくても良い空間かな
- 169 ：
- >>168
新たに一部店舗に上級ラウンジが出来たからかな？
- 170 ：
- レクサス買う奴は馬鹿。
完全なぼったくりに気づかず永久に採取される側の人間。
高けりゃ高いだけ良いっていう馬鹿が買うから高くしてるだけ。
レクサスの価格なんて「このくらい高くしても馬鹿どもが買うんじゃね？」って笑いながらサイコロでも振って決めてるよ。
- 171 ：
- >>170
貧乏自慢やめなよ
- 172 ：
- >>170
正規ブランド店で購入しないで平行輸入品とか買ってる人等には一生分からないと思うわ
どっちが正しいじゃなくて、お金が有るか無いかの差だよ
- 173 ：
- >>170
それファッションブランドでも同じことだから
お前の感覚が世間とずれてるってのをいい加減自覚したほうがいいよ
たまにはお外に出て世間の空気を吸ったほうがいいぞ
- 174 ：
- 高けりゃ高いだけ良いっていう馬鹿より年収が低いとか馬鹿以下やん
人前で言ったら馬鹿にされるから気を付けなよ
- 175 ：
- すまん、低レベルな煽り合いは他所でやってくれ
- 176 ：
- 煽りがくる←わかる
全力で釣られｸﾏｰ←スルーしろよ
- 177 ：
- 知り合いのおじさんに新車と間違われた
10年落ちでもレクサスは違うね
- 178 ：
- S19の時代のレクサスは今でも世界一の塗装だから
- 179 ：
- みなさん、あとどのくらいGSに乗り続ける予定ですか？
- 180 ：
- この車種のこのカラーナンバーの塗装は良いぞっておすすめありますか？
- 181 ：
- 塗装気にするならナノ塗装のベンツでしょ。日光で塗装を自動修復
- 182 ：
- >>181
それ関西ペイント
- 183 ：
- レクサスの塗装も細かい傷はいつの間にか消えてるね
- 184 ：
- >>137
人を見下して頑張って頑張ってレクサス買ったんだね…じゃないと自尊心を保てないもんね。
- 185 ：
- >>162
とりあえずステイタスが欲しいんだ、ステイタスが、ステイタスがぁ～
- 186 ：
- https://www.google.com/amp/s/www.automesseweb.jp/2016/11/18/14242/amp
型落ちDQN車が他人からどういう目で見られているか、少しは気にしたほうがいいよ
- 187 ：
- レクサス乗りで一番ドヤ顔なのは野良セダンをカスタムしてる奴だろ
- 188 ：
- 型落ちGSと袖ヶ浦ナンバーの親和性に驚愕
- 189 ：
- 全然関係ない記事でｸｿﾜﾛ
- 190 ：
- 型落ちはDQNだろうがここの住人はこの車種の神通力に期待してないだろ
ただ快適なだけ
- 191 ：
- 型落ち、私は最初はどうかと思ってましたが、だんだん車の性能が体感出来てきて、よかったと思っていますよ。購入して。
- 192 ：
- そうですか
- 193 ：
- 現行との違いは自動運転と安全装備、野良なら通信とアプリくらいかな
その辺りを割り切って買うのは有りじゃないかな
- 194 ：
- >>193
> 現行との違いは自動運転と安全装備、野良なら通信とアプリくらいかな
> その辺りを割り切って買うのは有りじゃないかな
そうですよね。自動運転は怖いし、安全装備は、自分の運転でカバーしたいので、野良で生きます！
- 195 ：
- >>194
GS350は性能の割りに、中古車価格が激安ですね。私は140万程度で買いましたが、かなり程度はよかったです。
不人気車なので安いのですが、特に気にしないので、
私はいい買い物したと思っていますｗ
315馬力は都内ではほんと十分すぎる性能ですｗ
- 196 ：
- そうですか
- 197 ：
- >>196
なんか寂しいね
- 198 ：
- GS450hからES300hに乗り換えました。
まだ１ヶ月だけど外観と乗り心地と電子デバイス以外は191の方が満足感高くて草も生えないです…
- 199 ：
- そりゃesはぶっちゃけ格下じゃんよ
なんでL10いかなかったのか
- 200 ：
- ESはver.L？Fスポ？
乗り心地も内装もかなり違うでしょ
- 201 ：
- >>198
> GS450hからES300hに乗り換えました。
>
> まだ１ヶ月だけど外観と乗り心地と電子デバイス以外は191の方が満足感高くて草も生えないです…
そんな違うんだ・・・すごいな・・
- 202 ：
- >>198
逆に、外観と乗り心地と電子デバイス以外って何なんだろう？
- 203 ：
- 給油口
- 204 ：
- S190のガソリンタンクの蓋のプラスチックのヒモは外れやすい。
- 205 ：
- 内装かな
- 206 ：
- >>199
新しさに釣られました。
- 207 ：
- >>200
Fスポーツです。
内装の質感がかなり見劣りします。
- 208 ：
- 自分は試乗した感じだとESはver.Lの方が好みだった
- 209 ：
- 去年の夏買った10年落ちの460、リアのシェードが途中で止まるようになった
簡単に直せるのか、ディーラー様にお世話にならねばならんのか、教えて
- 210 ：
- そのままでよくね？
- 211 ：
- L10に買い替えてしまった俺だけど、窓からの日差しが暑くてたまらん
S19は遮熱も遮音も一級品使ってて良かった(遠い目)
- 212 ：
- L10かS19買おうかと思ってる俺
L10の劣化が…って話も聞くけどS19経由しないなら気にしないでもいいかなーとか悩む
- 213 ：
- >>212
S19の超過剰高品質(特に塗装、素材のグレード)を知らないなら
L10の方が見た目にも新しくて機能性高くていいと思う
あとクラウンも試乗をお勧めする、先進装備や快適装備はクラウンが上と感じるはず
- 214 ：
- トヨタ、レクサスで年式が新しいとか関係なしにこの車は金かかってるって車種は何がありますか？
- 215 ：
- >>214
当たり前だけどセンチュリーが中古のコスパ最強だと思う。近いうちに平成19年前後のが欲しいです。
- 216 ：
- >>215
センチュリーは良いですね。
神威が好きですけど、車庫保管出来る環境がないので難しいです。
- 217 ：
- 最近、エアコンを使うと中央辺りのダッシュ奥から⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝという音がするの。
誰かブロアファンを交換したことがある方いますか？
- 218 ：
- >>213
今乗ってるのがそこそこ古いスポーツよりの車だからどっちでも感動出来そう感はある
L10はACCが全車速対応になったらしいってのとデザインが今のレクサスらしくなってる
けど同程度の条件を値段で比べたら50～100万くらい差があるんだよな…とかぐるぐる考えてます
- 219 ：
- >>218
値段のことで思うところがあるんなら、やめといた方がいいかもしれないよ
レクサスはほとんどブランド代だから
俺はLS460Fスポを中古で買ったけど、値段考えたらこんな車買えないよね
昔からセルシオ(LS)に乗りたかったから何も考えなかったけど
- 220 ：
- 新車でLS買ったら嫁に怒られるだろうな
流石に1000万超えの車を簡単に買える人なんてそうそういないよね
- 221 ：
- >>218
お金に余裕ないならやめた方がいい
クラウンロイヤルの程度のいい中古を探した方があらゆる意味で満足感高いかと
- 222 ：
- >>220
今のLSは年収5000万がターゲットユーザーなので、君がそのクラスならどうぞ
- 223 ：
- >>221
そうかクラウンも選択肢だね
- 224 ：
- 日本の道を快適に走るならクラウンが上
足の硬さ、車の大きさ、取り回しの良さ、最新装備、スイングするエアコンルーバーなどなど
その代わりフェイク素材多目、木目プラスチックとか、レザー調ビニールとか
- 225 ：
- >>224
確かにそうですね。クラウンは快適。昔はマークⅡもよかったね
- 226 ：
- 脱税に最適なのさ
https://i.imgur.com/yzazV0V.jpg
- 227 ：
- 2005年GS350 から 2012年GS450hに乗り換えてはや1年
https://i.imgur.com/Dw0tHra.jpg
じっくり乗り比べて6:4で2005年式の勝ちかな、やっぱS19は作り込まれた名車だわ
おまえら大事にしてやってな^_^
- 228 ：
- 両方乗ったけど同じだよ、いい意味で。
19系ですでにサルーンとしては十分完成系だと思う。
中古の値段見て馬鹿らしくなってL10系は中古に走ったけどw
- 229 ：
- 中古で十分だがや
- 230 ：
- メーター周りの質感は異常だったよね
まぁ液晶の時代といえばそうなのかもだけど
- 231 ：
- >>227
やはりそんないいんだ・・・買ってよかった
- 232 ：
- >>231
オルタネーターだけ気を付けてな、あとは壊れん。
- 233 ：
- 19系買うなら350 Iパッケージが良いですか？
- 234 ：
- >>233
自分が好きなのがいいよ
- 235 ：
- １９系は過剰品質。
特に塗装の厚さは異常。
- 236 ：
- >>234
パッショネイトブラックやメテオブラックの特別仕様車はだいだい内装汚いのが多いんですよね。
- 237 ：
- GS450hのオルタって普通のオルタじゃないの？
- 238 ：
- gs460どうですか？
- 239 ：
- >>237
うん、hのはモータージェネレーターユニットで発電
- 240 ：
- >>239
未来ずらぁ
なんか高そう(小並感
- 241 ：
- https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/powertrain/pick-up/mg/
解説貼っておきます
- 242 ：
- >>241
ご丁寧にありがとうございます。
ベルト駆動じゃないみたいだけどGS450hのベルトはエアコン用のベルトくらいなんですかね？
- 243 ：
- >>242
エアコンも電動
- 244 ：
- >>243
あれこれ壊れたら大金がかかりそうですね…
- 245 ：
- 壊れることを前提に考えなくても良くね？
そんな人生嫌だ
- 246 ：
- >>232
> >>231
> オルタネーターだけ気を付けてな、あとは壊れん。
ありがとうございます。注意しますね！
- 247 ：
- >>246
オルタからミュイーンって音が出ていた出して、そのうち焦げた臭いがする
その時点でオルタ交換すればリビルドで工賃込み6万で治る
オルタが焼けて壊れたあとだとバッテリー交換+レッカー代が追加になる
- 248 ：
- >>247
うわーそんな現象が出るんですね！助かります。注意いたします。6万円はいたいけど仕方ないですｗ
これですめばラッキーですね。
- 249 ：
- >>209
リアサンシェードは俺も壊れた。上げ下げするモーターの故障でAssey交換で９万円かかった。
製造年によるらしいが俺のは２０１０年式
ちょっとその気になれば分解してモーターだけ交換出来そうなんだがディーラー持って行ったらユニット一式交換だって言われた。
リバースにする度に上下するからやっぱ部品の耐久性がなくなるんだろうか？
今年に入りエアコンのコンデンサーからガス漏れしてコンデンサー一式交換、ガス補充で１１万かかった。
１０年目に入るがやたら壊れるのが高い部品ばかり
- 250 ：
- 野良だと工賃とか色々割増だもんな
自社で買ってくれたお客様と差別化は必要だけど
聞くとえげつないくらい割増されてるよな
- 251 ：
- >>250
そうなんですね・・野良だと工賃ぼったくりなんですね・・注意しないと・・！
- 252 ：
- >>251
んなことないよ、デラは整備要領書で工数指定だからボッタクリ出来ない
- 253 ：
- >>252
そうなんだ・・野良なんだけど、デラに持って行ったことがないんです。何か、冷たいこと言われないか心配なんですが、大丈夫なんですかね？
- 254 ：
- >>253
レクサスディーラーに持ってくのが気後れするんなら、トヨタディーラーでも整備等はやってもらえるよ
トヨタディーラーでマップ書き換え オイル交換 光軸調整とかやってもらったけど、ぼったくられたことはないな
- 255 ：
- >>254
あ、TOYOTA様でも見てくれるんですね。
知らなかった！
確かにマップとか更新したいですねー。
- 256 ：
- >>252
販社によるのかな？
うちのDは野良は門前払いしてるよ
目の前で半笑いで断ってたの見たことあるし、SCに聞いたらうちの客ではないから断ってますって言ってたよ
- 257 ：
- >>255
車検、点検、整備要領書にある整備ならトヨタディーラーで面倒見てくれる
たたし「ナビの地図更新」だけはレクサス店に行かないと出来ない
正確にはトヨタディーラーでも出来るんだけど、オープニングロゴがトヨタマークになってしまう^_^
レクサス店入りにくいかも知れないけど、普通に対応は良いですよ！
- 258 ：
- https://i.imgur.com/eQ5tpSs.jpg
コイツの話は聞かなくていい、いまどきこんな対応したら簡単に炎上して販売権失う
- 259 ：
- 門前払いなのか割り増しなのか統一してくれ
- 260 ：
- 1.門前払いはない(トヨタの指導)
ただし新車保証中のレクサス車はトヨタディーラーで作業出来ない(トヨタの指示)
新車かCPO購入以外はレクサス店でオーナーズラウンジに入れない(ディーラーの方針)
2.野良でも工賃割り増しはない(トヨタの指定工賃)
ただし、元々レクサス車の標準工賃はトヨタ車の1.5倍から2倍に設定されているから高い(ディーラーが独自に設定)
- 261 ：
- >>257
トヨタディーラーで地図更新やってもらったことあるけど、オープニングロゴはレクサスのままだよ
ていうか、システム書き換えるわけじゃないし
出鱈目なこと言わないように
- 262 ：
- >>258
オーナーになったら色々と教えて貰えるよ
自分も去年目の前で見てひいたもん
どうしても気になったら担当SCに聞いたらうちで買ってないからお客じゃないですって言ってた
問い合わせに関してもこちらから連絡する事はない、放置するって言い切ったからね
レクサス購入後に送られてくるアンケートにも書いたからマジよ
- 263 ：
- 因みにトヨタの株主って事もあってあの対応はマズいだろって思って
オーナーズデクスに問い合わせるとトヨタのレクサス担当の方から電話があったんだけど
販売店にはこちらから指導はしますけど、あくまでそれぞれ個別の販売店の判断が優先されますので
改善されるかどうかは約束は出来ないって答えだったよ
正規の客ならまだしも販売店にあれこれ求めすぎでしょ
- 264 ：
- 販売店によっては野良でも丁寧に迎えてくれるところもあるけど
それはそこの販売店の方針で全てのレクサス店がそうではないって事
ご自身で確かめてみれば分かりますよ
- 265 ：
- >>261
前期HDDナビはトヨタ用とレクサス用があるんだよ、エアオーナーにはわからんだろうけど
- 266 ：
- >>264
いまどきそんな煽りに騙されるアホはいませんよw
2005年ならともかくね
- 267 ：
- >>264
お前が必死でかわいそうになってきた・・・
- 268 ：
- いるんだよな、「俺は特別！」みたいに演じちゃう人って。
高級外車ディーラーが並行輸入車を断るのと同じだと思い込んじゃってる。
あと株主(笑)
- 269 ：
- 自分が世話になってるトヨペット店はハイブリッドバッテリーの交換までやってくれたよ。
レクサス店より一万円ほど工賃は高かったけどトヨペット店は代車出してくれたし片道2キロと26キロの違いは大きかった。
もちろん、街の中古車屋で買った野良RX450h。
- 270 ：
- >>269
うん、それが普通
レクサス店だってトヨペットの経営だったりだから
- 271 ：
- >>269
レクサス店で見積もりしたのか、勇気あるな！
- 272 ：
- 先々週辺りに信号待ちでハイエースにやられました…
日曜にトヨタに預けに行くんで代車がちょっと楽しみです
https://i.imgur.com/TIs09w9.jpg
>>238
このボンネット内にV8入ってるって知らねぇだろうなぁって優越感に浸れる
- 273 ：
- >>272
なんでLSにしなかったの？
- 274 ：
- >>273
GSは前から欲しくて何となくWikipediaでGSの項目見てて460の存在知ってGSにLSの心臓とミッション入ってるのとか激アツと思ってたら乗り換えてた
後まだLS高かったしエアサス等の維持費気になるし駐車場にしても枠からめっちゃはみ出るってのもある
- 275 ：
- LS乗ってる知り合い（独身藻）いるけど、やっぱでかすぎるわ
後部座席完全にお飾りやし
- 276 ：
- >>268
第二次安倍政権の時にトヨタ株やソニー株を買ってないの？
だから型遅れのレクサスしか買えないんだよ
- 277 ：
- 株とかやらんでも
医者だから金持ちなんや
- 278 ：
- うおおトヨタ株買って新品レクサス買って底辺中古ユーザーがいるスレでドヤるぞおおぉぉぉ！！←本当でも嘘でも虚しくはありませんか？
- 279 ：
- そっとしておいてやろうずw
- 280 ：
- 315馬力、都内だと結構持て余してしまいますね。先日、高速で合流で、べた踏みしました。加速がいいですね！
- 281 ：
- 今となっては貴重なV6だから大切にしよう！
俺、４５０hだからタコメーターないしギアの変速もないからちょっと寂しい
純ガソリンで６段ギアってきっと官能的なんだろうなー
- 282 ：
- >>281
2GRは快音だから高回転の加速は気持ちいい～よ！
さすがworld 10 best engine 3年連続受賞の名機
- 283 ：
- >>282
2GR-FSE
2GR-FSE
タイプ V型6気筒 DOHC 24バルブ Dual VVT-i (D-4S)
排気量 3,456 cc
内径φ94.0 mm×行程83.0 mm
圧縮比 11.8
＜出力・トルク（日本仕様）＞
(1) 234 kW (318 PS) /6,400 rpm 380 Nm (38.7kg-m) /4,800 rpm（レクサスIS，マークX,レクサスGS(2代目)）
(2) 232 kW (315 PS) /6,400 rpm 377 Nm (38.4 kg-m) /4,800 rpm（クラウンアスリート，レクサスGS）
(3) 218 kW (296PS) /6,400 rpm 368 Nm (37.5 kg-m) /4,800 rpm（レクサスGS450h、クラウンハイブリッド）
＜搭載車種＞
クラウン（アスリート） - GRS184・204
クラウン（ハイブリッド） - GWS204
IS350 - GSE21
GS350 - GRS191,GRL10・15
GS450h - GWS191
マークX - GRX133
- 284 ：
- >>281
ハイブリッドバッテリーの交換はしましたか？
ウチのは14万キロなのでそろそろかとガクブルしてます。
- 285 ：
- >>210
>>249
リアのシェイド、「そのままでよくね」のアドバイスに従ってそのままにしておいたら、いつのまにか動くようになっていました。ありがとう！
暑いこともありますが、リバースの度に上下するのが嬉しくて、これまでは常時上げていましたが、もう使いません。いざという時？のためにとっておきます。
- 286 ：
- HVバッテリー交換
野良車は
部品工賃含めて最低50諭吉は覚悟しといた方がいい
- 287 ：
- >>284
まだ交換してないよ
多分、充電機能とか放電の性能は落ちてるんだろうね
実燃費はあんまり変わってないからまだ大丈夫かと勝手に思ってる
- 288 ：
- >>285
リアシェイド便利なのにいつも夏使うことを忘れているｗ
- 289 ：
- 野良ですがバッテリー交換28万でした。センサー？は大丈夫なのでこのままいきましょうと言われ値引きもしてくれました。
- 290 ：
- ダッシュボード天面がテカってガラスに反射して前が何も見えなくなる時ない？
死ぬかと思った
- 291 ：
- 【車】月販わずか150台に…レクサス IS 売れない事情 ★2
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566788084/
- 292 ：
- 型落ちのGS350かLS460かIS250で迷うなう
運転しやすいのはISかなー？
- 293 ：
- LS460 程度良ければ神、予算600万
GS350 程度良い個体少ない、予算150万
IS250 初期型はほぼ死滅、予算100万
全て先代モデルの場合ね
- 294 ：
- >>292
先代IS350中期型からLS460後期型に乗り換えたけど、やっぱLSはデカいよ
しかもクソ重いから運転してても楽しくない
所有感はLSの圧勝だけど
運転のしやすさは圧倒的にISだな
ISにするなら350がいいよ
- 295 ：
- >>294
確かに思いね。LSは。ISは楽そうだね。小さいしね。でもGSでかいけど慣れるといいよ。
- 296 ：
- >>294
ありがとうございますすんごい参考になりました。
LSはまじで重いんですね
ハイエースよりもデカイっての最近知ってびびりました
燃費はどうですか？
BMW3シリーズ乗ってて若干窮屈に感じるんでGS乗りたいところですが運転する楽しさはISのが良いかなっていう
足として使うし細い道通るのでISかGSになるかなぁ
- 297 ：
- >>296
今3シリーズならISでも全然狭くないですよ
GSと比べて明確にスポーツ志向なので運転する楽しさはISがダントツ
山坂道をエンジン回して走るのが好きなら250いいよ
GSは高速クルージングが快適で燃費も伸びるので高速メインなら350オススメ
LSは押しが強くて威張れるしギャル好きならナンパするとホイホイ釣れる、走りは快適に全振り
ま、用途に応じてってやつで
あなたにはISがマッチするかも
- 298 ：
- >>296
ID変わっちゃってると思うけど、参考までに
同じような乗り方してIS350は7.4km/lくらい
LS460は5.7km/lくらい
燃費も極悪だなｗ
- 299 ：
- 燃費も気にするならISかGSのハイブリッドという選択肢も
まあ先代GS以外は予算+100くらいになるけど
- 300 ：
- 460乗りです。昨日名神で黒の460としばらく並走しました。前走ったり後ろ走ったり横走ったりして、GSのカッコいい姿を満喫できて、めちゃくちゃ嬉しかったです。
- 301 ：
- >>300
わかる
美しさでは歴代レクサスナンバー1間違いない
- 302 ：
- パッショネイトブラックインテリアはフロアマットが赤だから汚れると見た目最悪だね。
- 303 ：
- >>302
洗おうな
- 304 ：
- >>303
僕乗ってませんw
中古のを見ただけですw
- 305 ：
- レクサスＧＳ辺りと車格が似た外車乗りだが高速道路を長距離走って時速80オートクルーズ走行して燃費はリッター15だったわ。
120辺りでクルーズ走行したら14程度だったから燃費重視したいからとノロノロと時速80走行してもあまり意味無いね。ちなみに市街地走行だとリッター7程度。
ところでプリウスみたいなハイブリッドだと高速道路だと燃費どれ位？ハイブリッドは市街地では燃費良いが高速道路ではあまり燃費良くならないと聞くけど
- 306 ：
- >>305
プリウススレで聞いた方がいいだろうな
- 307 ：
- >>150
>恥ずかしながら中古のX5に乗ってます
素晴らしい！！あの宮崎文夫で一躍有名になったX5。
DQNカー乗りとしての誇りを忘れずにX5に乗り続けてください。
貴方に素晴らしい未来があることをお祈りいたします。
- 308 ：
- ここにきて車種ぼやかし聞きたいのはプリウスの燃費かよ！ｗｗ
- 309 ：
- GSのスレで申し訳ないんですが現行IS前期カッコよすぎません？
メカニカルっぽい見た目で見た目精錬されすぎ
後期はやりすぎでプリウスっぽい
- 310 ：
- >>307
世間的には型遅れ野良レクサスの方がDQNカーじゃね？
どっちにしろ新車のX5なんて買えないんだし言うだけ虚しいわな
- 311 ：
- >>310
中古の型遅れまでは判断できても、さすがに野良か正規販売店で購入かまではわからんだろ。
○○モータースなんてステッカー貼ってるのか？
- 312 ：
- >>310
どうした嫌なことでもあったのか
- 313 ：
- >>311
え？
マジで知らないの？
- 314 ：
- >>313
それ面白いと思ってんの？
底辺の笑いどころはよくわからんな
- 315 ：
- 彼には分かるんだろう、きっと
- 316 ：
- ナンバーフレーム、プレート、封印で分かるよ
新車保証が切れるカスタムは分かりやすいよね
- 317 ：
- てか、野良なのに正規オーナーのふりしたいの？
- 318 ：
- >>316
>ナンバーフレーム、プレート、封印で分かるよ
参考までに聞くが、ナニがどうなっていればどう判断されるんだ？
ただし笑われないように気をつけろよ
言っておくが引っ越しで移転登録したらワンオーナーでもナンバー変わることあるからな
- 319 ：
- >>318
レクサスはGM同士で移管の手続きを進めるんだけど
その時に同時にプレートを変える人は半分も居ないらしいね
ラウンジでたまに一緒になるRX乗りの方もナンバーはそのまま
セダンは約7割が法人でセダンでの移管はレアケースですよ
何万人に１人いるかどうかのケースなんて無視して問題なくない？
- 320 ：
- なんの話ししてんのか全くわからん
- 321 ：
- >>319
答えになってないやり直し
- 322 ：
- 460乗ってるとよく親父のだろって言われる
- 323 ：
- ナニやら聞いたことのある単語を羅列すれば煙に巻けるとでも思ってんのか
- 324 ：
- 何も知らないと思ってレクサス自慢する人がいるけど
ヘルプネット見たらバレバレだから注意しろよな
- 325 ：
- >>316
>ナンバーフレーム、プレート、封印で分かるよ
さすがにそこまで調べて「これは認定中古車じゃないｗｗ」なんて思うのは一部の車マニアだけだろ。
世間一般では（マニアを除いて）そんなことどうでも良いからな。
- 326 ：
- そこまでして他人の乗ってる車を◯◯だ！
ってやりたい人がレアケース(笑)ですよ
そんなケースなんて無視して問題なくない？
- 327 ：
- >>325
分かるか分からないかの話しの流れで数年劣化した車に
希望ナンバー取れば分かるって言っただけで
ぱっと見分かるとかすれ違うと分かるとか言ってないよ
そもそも街で型遅れのセダンを見かけても何とも思わないね
その人が正規オーナーのふりしてたら心の底から軽蔑するけど
金銭的理由とか割り切って中古車を買うのはその人の自由でしょ
- 328 ：
- 何この基地外
- 329 ：
- すげー論点ずれてんし、言ってることが支離滅裂なんだな
- 330 ：
- 正規オーナー様はディーラーでのおもてなし料金上乗せで払ってるのを暗に認めたくなくて車自体の価値を切り離して考えられないんだろ。
野良で同じ車に格安で乗られてるのがしゃくで差別しなきゃいられない。
別にディーラーで買うのは馬鹿らしいとは言わないけど、自分の中だけに留めておいてほしいな。
- 331 ：
- >>330あなたもその考えを自分の中に留めておきなよ。認定だろうがそれ以外だろうが所詮は中古車。それぞれの価値観で選べばいいだけ。
- 332 ：
- >>328
基地外ですら新車で買えるだけの稼ぎがあるのにな
- 333 ：
- >>332
型落ち中古スレで何言ってんの？
- 334 ：
- 代車でGS250来ますた
エレクトロニクス関係やAFS以外はほんと言われてたようなコストダウンばかり…特にアームレストやシートとか…
https://i.imgur.com/RSXCw7X.jpg
- 335 ：
- 宮崎文夫もだがDQNって本当にDQN丸出しの顔をしてるよな。
「あおり運転した」と暴行し強盗 男3人を逮捕
https://twitter.com/fnn_news/status/1122038922580779010
「あおり運転をした」と因縁をつけ、車を運転していた男性を暴行し、財布など
を奪うなどした疑いで、男3人が逮捕された。
(deleted an unsolicited ad)
- 336 ：
- >>334
どっかで見た景色だと思ったらw
ファミマで休憩中ですねwww
- 337 ：
- >>331
ディーラー中古買ったの？
- 338 ：
- >>337
レンタカーやんw
- 339 ：
- >>336
L10の走行性能試したくていつものドライブルート途中で寄りましたw
やっぱ重くは感じますけど普通に走る分には燃費良いし250でも中々悪くは無かったですw
- 340 ：
- >>334
塗装が残念なことになってた人？
- 341 ：
- >>334
塗装がトヨタ並みに薄くなった
フロントガラスの透明度が下がった
ドアガラスからIRカット機能が省かれた
遮音消音材が音幅に減った
ダンパーがトヨタ並みになった
ドアヒンジがプレスになった
外装ボルトが無塗装で錆びる
内装パネルの隙間ができた
本杢目パネルの曲面加工がなくなった
フロアマットが薄くなった
トランク上部トリムがなくなった
書き出したらきりがないんだよ、哀しい
- 342 ：
- 助手席シートメモリーが無くなった
のも地味に不満
- 343 ：
- >>340
カマ掘られてバンパー丸ごと交換した人です
>>341
ですねぇ、ドア閉めた音もなんかちゃちいような…
あとトランクのイージークローザー無くなってたんですけど、グレードは関係してますか？
- 344 ：
- 新車で買う人の愚痴でしょ
中古車は市場の適正価格で買えるんだし割高感は無い
- 345 ：
- >>343
イージークローザーなくなって電動がオプションになった
- 346 ：
- >>344
うん、安いのと燃費が良いのが取り柄
俺買い替え組だけど正直S19売ったのは大失敗だよ
- 347 ：
- >>343
S19のドアはアウターパネルに高価な制振シートがびっしり貼られているが
L10のドアは最小限の制振パッチしか付いてないんよ
だから強く閉めるとバィーンと安い音がする、ガチリと閉まらない
- 348 ：
- >>347
確かにS19はドアが重量感があるいい音がするね
- 349 ：
- >>345
はぇ～、そうだったんですね
開けるの軽くなって良いなとは思いましたけど、閉める時に軽すぎて閉まったか不安になりました
>>347
やっぱり…全体的に良くも悪くも軽く感じますねぇ
- 350 ：
- 3月に2010年式のGS450h versionLをトヨタで購入して今月半年点検出すけど7月くらいから空気圧センサーがつきっぱなし
- 351 ：
- >>338
ディーラーが出す代車がレンタカーなのは珍しいことじゃないぞ
- 352 ：
- 代車はISが多くね？
- 353 ：
- カムリが多い
- 354 ：
- カムリも悪くないけどね
- 355 ：
- L10前期なんだけどエアコンドレン詰まりで助手席の足元濡れた経験ある方居ますか？
- 356 ：
- >>350
多分、空気圧センサーの電池切れじゃないかと。
自分も２０１０年式だけどそろそろ警告灯出るのかな？なんて思っている。
このセンサーってヤフオクで安く売ってるのを買ってもダメなんだってな。
S19とL10は互換性ないんだってね。細く調べてないけどどうも車側が認識しないとか何とか。
誰か詳しい人いたら補足頼む。
塩ビ缶は一時興味あったけど自作が不安だったのでそれも詳しい奴補足頼む
- 357 ：
- >>356
今週金曜日に点検予約してますので報告しますね。
私も電池切れだと推測してます
保証期間内ですので無料対応と思いますが
- 358 ：
- >>355
ここは型落ちのスレなので本スレで聞いてくれ
- 359 ：
- >>356
塩ビ管は破裂したら危ないので、俺はスペアタイヤの中にセンサー入れてるよ
問題ない
- 360 ：
- >>357
電池切れは保証対象外だと思う、残念だけど
- 361 ：
- >>360
マジですか!?
トヨタイマー仕掛けられたのかな
保証対象外なんだ
購入して半年やとショックやわ
- 362 ：
- >>361
2.5万程度なのでアキラメロン
- 363 ：
- 空気圧センサーは一個辺り約１万円＋タイヤホイールの脱着が必要だから一輪あたり１.５万円だったと思うが
センサー認識もさせないといけないからね
- 364 ：
- 高いな
- 365 ：
- http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
↓
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1QrLyL3HqK1RjSZFkq6x.WFXaf.jpg
レクサスGS用泥
68000円
- 366 ：
- https://ja.aliexpress.com/item/32982678045.html
- 367 ：
- https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1iYnhKxjaK1RjSZKzq6xVwXXao.jpg
- 368 ：
- >>365
安いね・・つけようかなｗ
- 369 ：
- https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1pimTKkvoK1RjSZFwq6AiCFXaS.jpg
こっちのほうが目障りなMDスロットも消えるからすっきりするな
- 370 ：
- >>365
さすがのレクサスだけど、古臭く感じるのは私だけですか？
- 371 ：
- 古臭いんじゃなくて、古いから良いんだよ
金かけるだけだ無駄
- 372 ：
- デザインとか装備とか流石に古臭いけど
下手に弄ったらバランス崩れて安っぽくなるね
- 373 ：
- 発想は面白いなーと思ったけど車のスイッチ類はまだ物理ボタンのがいいな
視線外さず押せないとめんどい
- 374 ：
- 【セルシオもアリストも絶版】レクサスRX なぜ独立？ ハリアーが生き残った理由 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/91408
- 375 ：
- 改めて思い返せば、レクサス LSはセルシオ、GSはアリストとして売られていた時代の方が、ユーザーも販売会社も幸せだった。
今でもハリアーと同様、日本のユーザーに寄り沿うセルシオやアリストを復活させたら、共感を呼んで好調に売れると思う。
- 376 ：
- セルシオ出しても新車で600万～とかでしょ
一般人で何とか買えるレベル
- 377 ：
- >>375
日本人は減る一方だし、ますます貧乏になっている
日本で車売っても商売成り立たないんだがや
- 378 ：
- >>376
新車で400万円超えると結構キツイと思うけどね。
昔は安かったけどね。FC3S RX-7GT-R 200万で新車で買えたんだけどね・・
- 379 ：
- 安倍政権のせい
- 380 ：
- 半年点検行ってきました
空気圧センサー点灯の件は、釘を踏んでおり空気がゆっくり抜けていってる状態でした。
おそらくこれが原因と言われました。
タイヤの在庫がなく
急遽今日amazonでピレリの安タイヤ2本購入し明日取付ける予定です。
その際、空気圧センサーを外しておこうと思います。
9年落ちなんでいつ切れるかわからない為よく見かける塩ビ管に詰め込みます
スペアタイヤが無い車種なんでこれで対応予定
お騒がせしました
- 381 ：
- 他の国並にインフレしなかった日本が悪い
- 382 ：
- 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい..、
- 383 ：
- アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Google、Apple、Amazon、Facebookなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。。
- 384 ：
- イッチはまだこのスレに住んでるのけ？数年前にこの車買いそうになった時にお世話になった。
- 385 ：
- まだスレ見てるかは知らんが車は手放したって前に見たぞ
- 386 ：
- ゼロクラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり
筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13
完敗です。本当にありがとうございました。
- 387 ：
- エルメスのバッグより風呂敷の方がたくさん荷物入るもんな(笑)
- 388 ：
- >>386
ゼロクラウン売れている理由がここにあるんですね
- 389 ：
- 売れたのは新車市場で中古車は激安でも売れ残ってるでしょ
- 390 ：
- >>389
ほんとだ・・・激安ですね・・
- 391 ：
- DVDナビにMDスロットとかが目立つ場所にあるからな
新車の時でも時代遅れのアイテムだったのにいまさらねー
- 392 ：
- 2000年代初期とかむしろMD全盛期では
- 393 ：
- 4.6なんて乗ってる人いるのか？
周りはみんな3.5しかいない笑
- 394 ：
- >>393
4.6は希少だな、4.3は結構あるかも
- 395 ：
- >>392
2001年頃はすでにパソコンでmp3をCD-Rに焼くのが主流だった
しかもゼロクラウンは2003年12月
ほぼ2004年だよ
まだMDなんかに録音してたのは時代遅れのおっさんだけ
- 396 ：
- ソニーのガラパゴス規格のMDなんか日本のみで細々と流行ってただけ
小泉が総理になったあたりからグローバリゼーションが急加速
NEC98シリーズ → DOS/V互換機へ
ISDNが消えてADSLへ
一太郎が消えワード
ロータス123が消えエクセルへ
かな入力 → ローマ字入力
ヤフー検索 → Google検索
- 397 ：
- >>396
こんなおっさんが型落ちのGSに乗ってんだなｗ
正直きもちわるいｗ
- 398 ：
- おっさん向けブランドのおっさん用クルマにおっさんが乗ってるだけ
何かおかしいか？
- 399 ：
- MDを時代遅れといいつつ型落ちの車に乗ってるところ？
乗ってないなら型落ち車に乗ってるような人が集まるところに来てバカにしているところ？
- 400 ：
- >>397
喧嘩売ってんのか？
- 401 ：
- >>398
普通のおっさんがおっさん用車に乗ってるんだったら別に何も思わないけど、ドヤ顔で語りだしちゃうとちょっと気持ち悪いね
- 402 ：
- >>399
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1pimTKkvoK1RjSZFwq6AiCFXaS.jpg
これに変えた
- 403 ：
- >>402
すごい・・・
- 404 ：
- 去年GS買って、懐かしいオザケンをMDで聞けるようになって、僕(44才)は幸せです。
- 405 ：
- ちょろっと前だけどぶつけられたバンパーピカピカになって戻ってきました
前のオーナーが軽くぶつけてた所も気になってたんで結果満足です
https://i.imgur.com/XTzW08P.jpg
- 406 ：
- >>405
V8羨ましいっす
- 407 ：
- >>405
やっぱりこのGSがカッコイイですね
ピカピカ素敵
- 408 ：
- >>404
同士よ
我 46歳
最近全く同じ最終後期のGS450ｈと遭遇して嬉しかった テールランプ違うのですぐ分かる。
山形の県外ナンバーやった
- 409 ：
- エクステリアデザインは
現行より先代の方が
塊感があって好きだわ
Bピラーから後ろなんて特に
- 410 ：
- 20代が多いのかと思ってたら40代多いな
新車買えるだけの稼ぎがあるだろうにあえて型遅れを買うあたり思い入れでもあるのかな
- 411 ：
- >>410
息子の大学費用と娘の歯の矯正と毎年の海外旅行無視したら買えるけど
嫁が激オコやろな┐(´д｀)┌
- 412 ：
- >>411
年収1000万ある？
- 413 ：
- 副業入れて去年900マソ
世帯年収ならこえるな
- 414 ：
- それじゃあ仕方ない
年収1000万なきゃ新車のレクサスは買えんだろ
- 415 ：
- 1000万収入あっても、車にはあんまり金かけたくないな。特に今の高過ぎる新車にはね…
- 416 ：
- 1000万以上稼いでから言おうよw
- 417 ：
- >>415
そうですよね
新車は経費で買うのであって身銭削ってまで買う車じゃないです。
ここの型落ちGSは丈夫で安くて静かで速い車がモットーです。
- 418 ：
- 俺も年収1000万以上あるけど、
車は安いのでいいよ
- 419 ：
- 俺は貧乏人だから金持ちが慣らししてくれた中古車を安く買う✌
- 420 ：
- 住宅にしろ車にしろ新品はご祝儀込みだからね
特に高い車は
2年半落ち初回車検前の中古価格が新車価格だったらちょうどいい位じゃないか？
- 421 ：
- 新車ベンツＥクラスですら確か年収3000辺りをターゲットにしてると聞いたような。Ｃクラスと違ってＥクラスは法人が大半を占めるけどね
- 422 ：
- 年収600万ないです
- 423 ：
- 格差は仕方ないな。学生時代に猛勉強して医学部に入学した人とクラブでパラパラ踊って遊び呆けていた奴が将来似たような格差の無い年収になる方がおかしいw
前者は現行のポルシェやベンツ、後者はせいぜい型落ちのレクサスだw
- 424 ：
- 医者もピンキリだろ
開業医なら金持ちだが
勤務医なんて年収1200万くらいだろ
- 425 ：
- リアタイヤ交換したらチョットやばい事になった。
リヤタイヤにピレリのドラゴンスポーツ
のラジアルタイヤを入れたら車高が感覚的に2,3センチほど下がった。
前はダンロップのランフラットタイヤ
これは、前も同じタイヤにしないとバランスが悪すぎだわ
- 426 ：
- https://pbs.twimg.com/media/EDw2PM2U0AAnn9U?format=jpg&name=large
450hでも中古が150万切ってありがたい
- 427 ：
- >>426
いいねぇ
カッコイイ車やけど周りの家が昭和みたいですね
- 428 ：
- 逆とつされた～(笑)こちらは過失なしだけど、大事に乗ってたから凹む
- 429 ：
- >>428
怪我なさそうで先ずは何より
クルマは相手の保険でレクサス店に入庫してキッチリ修理しましょう
代車はクラウン辺りが保険屋から出るよ
- 430 ：
- 車にお金かけたくないけど速い車は好きで、ゴルフに行くからバッグ積みたいので、中古でクラ
ウンでも買おうかと思っていたところに、知り合いが乗ってた前期450ｈLを激安で譲ってくれると。
古臭い顔で嫌だったけど、後期のフェイスに変えればそこそこいけると踏んで購入したところ、
値段を考えればほぼ100％満足できている。俺みたいな貧乏人には最高ですよ！
- 431 ：
- 車にお金かけたくないけど速い車は好きで、ゴルフに行くからバッグ積みたいので、中古でクラ
ウンでも買おうかと思っていたところに、知り合いが乗ってた前期450ｈLを激安で譲ってくれると。
古臭い顔で嫌だったけど、後期のフェイスに変えればそこそこいけると踏んで購入したところ、
値段を考えればほぼ100％満足できている。俺みたいな貧乏人には最高ですよ！
- 432 ：
- 450hlってのは知らないけどウチの450hではゴルフには行けないなぁ
- 433 ：
- ロングなの？
GSでロングってのもどうなんだろ？
- 434 ：
- 450hのバージョンLかもよ？
- 435 ：
- >>429
ありがとう。きっちり治してもらいます！にしても、修理代高そう(笑)
- 436 ：
- RXスレと勘違いしてんじゃないか
- 437 ：
- >>435
見積もりで「残価値超えるんで全損扱いです」って言われても絶対認めてハンコつくなよ
「いいえ、修理して現状復元して下さい」とだけ答えれば良いからな
300万掛かろうがレクサス基準で治させるべき
- 438 ：
- >>437
アドバイスありがとうございます。かなりかかりそうですね。フォグやセンサー類も交換になるし、完璧に前回りやり直してもらいます。全損扱いにはならない微妙な損害なんで(笑)
- 439 ：
- 先代ISとLSで迷ってるんですが。LSにして後悔した人います？
- 440 ：
- IS買って激しく後悔してGSに買い替えた経緯はあるが
- 441 ：
- IS見てきたんですけど運転席の天井低すぎなのとフロントガラス狭くてやばいですね
サンルーフは必須だと思いました…
- 442 ：
- サンルーフ車は天井が低いんだけど
- 443 ：
- >>442
そんな違いわからなかったですね
- 444 ：
- LSユーザーではないけど比較して気になりそうなポイントなら車体のデカさとエアサスかな
- 445 ：
- 普通セルシオとアルテッツァで迷うかね？
- 446 ：
- お前の普通なんか知るかよ
- 447 ：
- 個人間取引だとISとLS値段そんな大差ないんですよね
昨日はLS40万で売れてました
- 448 ：
- (メルカリで)
- 449 ：
- >>446
何興奮してるの？
- 450 ：
- 自己紹介乙
- 451 ：
- >>439
極端ですなぁ
GS快適ですよ
- 452 ：
- >>451
確かに。GSもいいのにね
- 453 ：
- 同じ年式だと価格的にこんな感じ
LS460 120万
GS430 100万
IS350 150万
IS高いんよ
- 454 ：
- 毎年の税金が2万3万高いから避けられてるんだろうな
10年乗っても2、30万なのに
- 455 ：
- >>453
GS350いいぞ
- 456 ：
- >>454
ガソリン代かな
- 457 ：
- LSはエアサスやアーム類が弱すぎる上に修理代が高額になるからダメ。
ISはほぼマーク×だから安心して乗れるから高いんじゃん？
- 458 ：
- エアサスってなんですか？
- 459 ：
- >>458
マジで！？
- 460 ：
- 中古市場で売れ筋になるのは大体手頃なサイズと排気量のやつですし
- 461 ：
- SクラスもS600より半値以下の320の方が中古相場上だしね
- 462 ：
- >>458
空気バネ方式の懸架装置だよ
- 463 ：
- >>461
中古のHERMESのバッグも安いもんな
- 464 ：
- 安くて静かで速い車
台風で暇過ぎて写真撮ってみた
190系最終後期versionL
https://i.imgur.com/bGa9bjw.jpg
- 465 ：
- LSはメンテしてある社用車ならアリだと思う。うちのも足回り新品になってたし、点検整備も完璧だったので何のトラブルもないわ。税金燃費は鬼のように高いけど(笑)
- 466 ：
- GSは品質いいよ。壊れないよ。10万?超えても
- 467 ：
- >>466
10万キロでオルタネータ交換しておくとまさに無敵、壊れる要素なし！
- 468 ：
- >>467
まじか・・最強だなｗ
- 469 ：
- 19GS13年目の車検、やっておくことある？
- 470 ：
- >>469
ガソリンスタンドで十分だと思いますよ。車検。乗り方や走行距離にも
よりますが、ちゃんと見てくれますよ。
- 471 ：
- >>469
予防交換ならウォーターポンプとオルタネータ
どちらも壊れてからだと高くつくので
- 472 ：
- >>471
今年オルタネータ、ウォーターポンプ壊れた
ちなみにもうすぐ20万キロ
ここまでノートラブルでした
ありがとうGSもうすぐおります
- 473 ：
- >>472
オルタネータ、ウォーターポンプみんな同じなんですね！
- 474 ：
- >>473
他に壊れる部品がない
冷却関係のマージンもとても余裕がある
トヨタが生み出した過去最高のモデル
- 475 ：
- あとはブレーキ固着もじゃね
- 476 ：
- >>475
リアブレーキピストン固着と
リアショックアブソーバーのオイル漏れは
サービスキャンペーンで無償修理されているかと
- 477 ：
- 一年点検も受けるべきかね？一年点検は出して何処も異常無し、交換部品も無しでも一年点検基本料金が数万するし勿体ないんだよなぁ
- 478 ：
- >>477
自分で点検して記録簿にハンコ押せば良いんだよ、丸シールは剥がしてな
- 479 ：
- >>477
一応、法令で定められてますし
自分でやってますでも通っちゃうらしいけどね
- 480 ：
- 点検は自分でやっていいんだよ
教習所で教わった
- 481 ：
- >>476
サビキャンやってるのと全車それが行われているかは別問題ですし
- 482 ：
- >>481
まあ、そうだな
今からだと有料だよな
- 483 ：
- まだこのスレあったか
L10 GS450hに乗り換えて1年経った
S19 GS350の爽快な加速が懐かしいし、たまに見かけると斜め後ろ姿に見惚れる
やけに後ろに近づいてくるL10がいたらそれは俺だ、煽ってるわけではないので許して欲しい
- 484 ：
- >>476
このサビキャンは知らなかった・・・
- 485 ：
- >>483
ハイブリッドだからね・・まあそうだよね
- 486 ：
- >>483
燃費はどれくらい違う？
- 487 ：
- 加速に不満はないんだけど、350のような爽快感が無いんだよね
加速中のトルクがフラットだからかもしれない
音も6気筒なのにこもって汚いし、アクセル踏み込むことがめっきり減った
燃費は7から14に倍に伸びたが
- 488 ：
- 450のほうにもハイオク入れてる？
- 489 ：
- ハイオク指定なのでハイオク入れてますよ
- 490 ：
- >>477
ＬＳやＧＳをレクサス正規ディーラーで１年点検だと１年点検基本料金はどの位になりますか？
- 491 ：
- >>490
オイル交換込みで税込4.5万前後
- 492 ：
- 大分古いけど
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f511%2f810%2f22511810%2fp1.jpg
- 493 ：
- >>491ベンツだと基本料金５万、オイル交換モービル１で２万５千円の合計７５０００円。
- 494 ：
- 聞かれてもいないのに突然ベンツの話始めてるボケじじい
- 495 ：
- ディーラーに車検出して今回はついでにナビのデータも更新してもらうことにした。
車検証よく見たらもうこの型、10年以上なんだな。
- 496 ：
- >>495
ナビ更新いいな。でも高いでしょ。
- 497 ：
- 1.5万円じゃなかった？
- 498 ：
- >>497
それいくらいなら大丈夫ですね
- 499 ：
- ナビなんてスマホのほうがいいでしょ？
10年前の純正ナビなんかiモードのガラケーみたいなもんだよ
- 500 ：
- 追従性能とかはカーナビの圧勝っす
- 501 ：
- >>499
まあ、地図の最新はそうだね、かなわないね
- 502 ：
- 更新されていたとしてもまともに使うに堪えないレベル
検索機能、到着予定時刻の見積等
https://www.youtube.com/watch?v=KlnOdKqORiU
https://www.youtube.com/watch?v=nAhrFAlt3tY
https://www.youtube.com/watch?v=iLuToLfVVJ4
最新型コネクテッドカーのナビでもこの程度のていたらく
https://youtu.be/pWpkBvP6ync
一方無料のナビがこれ
https://youtu.be/efLXTbY4Msc
- 503 ：
- >>502
Googleおそるべし
- 504 ：
- しかしとんでもない細い道をショートカットさせられる罠
- 505 ：
- タクシー運転手でもなけりゃ、トヨタ製ナビで十分だも思うよ？
- 506 ：
- ＞500で満足？
- 507 ：
- >>504
ヤフーのヤツの方が良いよ
- 508 ：
- >>499
１日に何度も更新あるし車のサイズ入れとけば変な道に入らないじゃん
渋滞や工事、事故情報なんかもやりとりしながら避けてくれるし
スマホよりは便利だと思いますよ
- 509 ：
- 渋滞や工事、事故情報はスマホでも同じくらい対応してますよ
- 510 ：
- ナビ、5年で2回しか使ってないな
- 511 ：
- 乗らな過ぎてバッテリー上がってビビった(ハイブリッド)
駆動用から供給されてるから大丈夫だと思ってたけど、エンジンスイッチOFF状態で放置すると駆動用から供給されなくてダメらしい(ロードサービスのにいちゃん談
- 512 ：
- アプリで管理すれば楽だよ
- 513 ：
- >>512
出来ないよ
- 514 ：
- >>513
お前の頭ではな
- 515 ：
- >>514
頭のいい人教えてください
どのアプリを使えば補機バッテリーの状態が管理できますか？
私が使っているLexus smart G-Linkには項目がありません
よろしくお願いします
- 516 ：
- >>515
だから出来ないよ
似非オーナーが知ったかぶりしてるだけ
- 517 ：
- アプリだとウォッシャー液の料とかバッテリーの劣化状態は確認出来るけど
他の車の異常は登録しとけばメールか電話が来るって説明あったろ
- 518 ：
- >>517
はぁ？
何言ってんのw
- 519 ：
- G-linkスタートガイド見てるけど、補機バッテリーの電圧低下通知なんて項目は無い
嘘つきはR
- 520 ：
- 車のディスプレイに補助バッテリー充電不足の通知が表示される
電気系統の異常を車両側が検知すると情報がセンターに通知されますって書いてるね
自分は納車式の日にオーナーズデスクから電話かマイディーラーのD-Mailにお知らせが届くって説明受けたけど違うの？
- 521 ：
- >>520
俺が見てるスタートガイドと違うんだけど、君はどの説明書を見ているのか教えてくれないか？
あと指摘するなら
1. 補機バッテリーの低電圧警告はシステムスタート時に表示される
ガレージに放置している時はその警告は出ない
2. メールが来るのは「レクサスセキュリティ」に書かれている項目だけ
窓が開いていたり、キーロックしていなかったり
セキュリティ発報した時とかの異常通知がくるもので、システム異常ではメール飛んでこない
こんなことを書く前にSCにさっき確認したけど、補機バッテリーの警告は通知来ない
- 522 ：
- トヨタでハイブリッドバッテリーを交換してもらったら車が喋らなくなった。
マルチで設定し直しても日付もナビもETCも沈黙。
明日、トヨタに行ってダメだったらレクサスに逝くか…
- 523 ：
- アンプかなんかのヒューズが飛んだのかね？
以前どっかでマルチの価格は80万と聞いたことがあるので
マルチ交換だとすごいことになりそうｗ
- 524 ：
- ヨタデラが持つだろ普通に考えて
- 525 ：
- >>523
IS-F乗りの知り合いがマルチ壊れた時は新品75万でリビルドで26万だったとか…
- 526 ：
- OP品ってOP価格と部品価格では圧倒的に後者が高価だけど、
ナビ標準車だとOP価格ってのがないから部品価格なんて想像もつかない
- 527 ：
- 想像しなくてもネットで部品品番表と価格出てくるじゃん
検索もできないバカなの？
- 528 ：
- 代車の走行200キロのアクアが快適で複雑。
空気圧チェック以外はエラーが出ないのでお預かりで系列のレクサス店にドナドナらしい。
- 529 ：
- >>528
アクアは売れてる
- 530 ：
- GSの美点って高速道路を300kmくらい一気乗りする時に感じるが、街乗りならアクアの方がいいに決まってる
- 531 ：
- >>528
それ前車の選択間違ってんだよw
普段街乗りメインなのにグラントツアラー買うバカはいないwww
- 532 ：
- 街乗り専用お買い物SUVのRXがバカ売れなんだからまあいいだろ
- 533 ：
- 日本中そんな車で溢れてる気が
- 534 ：
- アクアやプリウスやフェアレディや３５ＧＴＲは後方視界が悪いと聞くなぁ
- 535 ：
- で？
- 536 ：
- 10前期250のバージョンL買いました！
- 537 ：
- おめ！いい色買ったな！
- 538 ：
- >
>>537
ありがとうございます！シルバーです
- 539 ：
- >>536
おめでとう
さよなら！
- 540 ：
- シルバー仲間や！ このシルバーは良いわー
擦ったら修理費になくけど(そもそも同じようには戻らない？)
- 541 ：
- >>540
S19のプレミアムシルバーは超高級塗装だけど、L10のプレミアムシルバーは全然光沢なくて違う
- 542 ：
- >>540
仲間ですね！擦らないように気をつけないと！
この車は故障気を付けたほうがいいところありますか？
- 543 ：
- >>542
ここはS19のスレなので、君はこっち行きなさい
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 104■■■ ･
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570862226/
- 544 ：
- いやそんなルールねえけどな
そもそも元の1ももういないし
- 545 ：
- >>541
そうなのか。19系はコストかかってるからなぁ@19系パール→L10シルバー海苔
>>542
無い
強いて言えば空気圧センサーいらねぇってぐらい
>>543
あっちいくと人格破綻者、あるいはデラへのお布施に大枚叩い買ったのに野良中古で格安で乗られて悔しい><:って捻くれた奴しかいないしな。
ここが平和だよ
- 546 ：
- L10 450hに乗り換えた今、こっちにいてもいいか？
本スレは居心地悪くて落ち着かないんよ^_^
- 547 ：
- 中古なら良いんじゃね
その内モデルチェンジするか消滅しちゃうんだし
- 548 ：
- >>546
いいと思いますよー。確かにあちらは空気が悪いよね・・ｗ。
中古買う人を貧乏人だと思ってるんじゃないの？
おかしいよね。
- 549 ：
- ありがとう、またお買い得な中古です
よろしくね
- 550 ：
- 中古で買う人がいるから3年で手放しても半値くらい戻ってくるのにな
貧乏あつかいするなら3年で査定ゼロでも手放してみろって
- 551 ：
- まあでも全体でみたら
中古買う人より新車買う人の方が金持ち多そう
- 552 ：
- >>551
異論ありません
- 553 ：
- 型落ちＬＳでも良いと思うが似合わないと滑稽さが際立つなｗ似合わなくても現行ならどうであれ金がある事を誇示出来るが型落ちで似合わないとかなり痛い。
- 554 ：
- >>553
本人が満足なら良いのでは？
君は人のクルマ見て「うわっ、似合わないw」とか考えてるの？
- 555 ：
- 新車レクサスのセダンを経費ではなく自腹で買うって時点でズレてる
- 556 ：
- 何とズレてるの？
- 557 ：
- 個人所有したらアカンらしいｗｗｗ
- 558 ：
- それは同意できないな
- 559 ：
- >>554
そりゃ人の感想だから思うだろ
本人が満足しててもダサいもんはダサいよ
- 560 ：
- GS350、中古で10年落ちだけど、いい車だと思いますよ。
故障もしないし。いままで乗った車よりも全然楽だし。
GSのよさはなんか一言では言えないね。
私はお得な車だと思うけどね。
中古の何が悪いのさ。かなりお得に購入できていると思っているけどね。
- 561 ：
- >>555
自分はプライベートカンパニーを作ってるけど経費で全額なんて認められた事ないよ
嫁の車は自腹だしさ
- 562 ：
- ベンツとＬＳは後期高齢者か強面じゃないと基本的に似合わないと考えて良い。気の弱そうな男ならベンツやＬＳは似合わないからAudiかBMWが無難。
- 563 ：
- そうか？むしろギャップでいいと思う
- 564 ：
- >>561
プライベートカンパニー制度で不動産やってる爺さんは「送迎用」で100%経費勘定してるけど
本業はサラリーマンだけどね
- 565 ：
- 15日で中古のGSから新車のESに乗り換えます。
スルガのループマフラーが着いてるんだけどヤフオク出したら買う人いるかな？
発送だるいから千葉まで取りにこいじゃ売れないよね。
- 566 ：
- >>565
https://www.youtube.com/watch?v=ZRHnzMvorJU すごい音ｗ
- 567 ：
- 流石に型落ちセダンに爆音マフラーとかダサすぎて買う奴いないだろ
誰からも嫌われる典型的なDQNと同じやん
そんな物に金使うならガラスコーテイングでもしとき
- 568 ：
- そもそもこういう車でマフラー交換しようって気にはならないよな
俺はホイールすら純正だわ
- 569 ：
- >>564
不動産やと全額いけるのかな
現行LC買った時は650万自腹だった
- 570 ：
- >>553
＞似合わなくても現行ならどうであれ金がある事を誇示出来る
まさにこの一言に尽きるわ。
- 571 ：
- 少し早いけど次スレ立てようか？
- 572 ：
- 私もつい先週全く別の車からL10の450hに乗り換えましたわ
とりあえずよろしくね
- 573 ：
- 10月にL10前期450ｈを格安で買ったけど調子がすこぶる良い、見た目が古臭いのですぐ乗り換えようと思っていたが後期に顔面移植出来ることを知って、やってみたら良い感じになった。まだあと5年は乗れそう。ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞの115km/hとリミッターが無ければ最高だった。
- 574 ：
- >>573
欧州仕様のECUに交換するだけでリミット250km/hでオートクルーズも上限なくなるよ
ebayで買える
- 575 ：
- ナビゲーションが古い。すげえ古い車ぽい
- 576 ：
- 450hなんて今や少数派のドーピング系ハイブリッドだからなあ
一度は乗ってみたい
- 577 ：
- >>575
現に2005年夏発売のクルマですよ^_^;
あと450hの直線番長は一度体験すべき
- 578 ：
- 14年落ちの車か
- 579 ：
- 後期顔にするの大変らしいじゃん
後期はぱっと見格好いいけど前期顔も落ち着いてて悪くないからこのままいくぜ
- 580 ：
- スピンドルはプレデターの素顔みたいであんま好きじゃないけど前期のFスポじゃないのは好きになってきた
- 581 ：
- 後期はワイルド過ぎてまだ見慣れないな…
あと前期の後期顔はライトとの整合性がイマイチかなあと個人的には思う
見慣れたらありかもしれないが
- 582 ：
- レクサスの公式プロモーションビデオにある通り、コンセプトは「異形の化け物」なので、間違っちゃいないかもしれない
- 583 ：
- 見慣れるほど出回るかな
- 584 ：
- 現行レクサス顔って意味ではもうしばらくしたら見慣れるかな、と
初期スピンドルのはなんだかんだそこそこ見掛けるし
- 585 ：
- >>581
DIYでも後期ライト移植して完全な後期顔に出来るのに中途半端なエイムゲインのエアロのせいで後期仕様として販売されてるのはみんなそれにされて笑える
あんな中途半端な物買う奴アホだわw
ダサすぎるもんな
- 586 ：
- 型落ちレクサスの時点でダサいんだし気にする必要ないわ
- 587 ：
- >>586
そうそう
お前の顔もブサイクだし、気にする必要はないわ
- 588 ：
- 型落ちレクサスでレクサス店行ったことない
ちゃんと対応してくれるんだろうか？
テインの車高調入ってるんだけど
- 589 ：
- >>588
中古な時点で相手してもらえないんじゃない？
認定中古車なら別かも知れんけど
- 590 ：
- >>588
>>589
違法改造してなかったら普通に対応してもらえる。待ち時間はラウンジへ案内されたよ。
帰る際の乗車時に車の操作やわからないことないですか？と丁寧に接客されました。
- 591 ：
- >>588
用件によるだろう
「新車買う」と言えば最高の待遇受けられるよ
間違いなく
- 592 ：
- 新車のES300hが中古で買ってクタクタにした11年落ちGS450hより遅くて震えてる。
外装はLSみたいで最高だけど内装が嫁さんのC-HRといい勝負で残念。
- 593 ：
- 白GTOのオートマのコピペかと思った
- 594 ：
- 一家に二台もあるのか、羨まし。
- 595 ：
- 最近はノラでもラウンジ通すから、一般用ラウンジはイオンラウンジと同レベルまで落ちた
代りに上級ラウンジが出来てきているがGSオーナーは門前払い喰らって凹むよな
- 596 ：
- LS LC LX オーナー様専用ラウンジ
https://i.imgur.com/nzYAzeA.jpg
GS 以下、その他雑魚用待合室
https://i.imgur.com/4SZHuhZ.jpg
非正規オーナー 隔離イス(フロア内)
https://i.imgur.com/OdGoztW.jpg
- 597 ：
- L10バージョンLなんですけど背もたれ調整する時に変な音が出ます対策無いですか？
- 598 ：
- >>597
ディーラー行って「治せ」と一言いうだけ
- 599 ：
- >>597
SCに電話して整備予約する
予約の時間に車持って行く
保証で直させる、or 修理見積りに承諾する
以上
- 600 ：
- >>597
昔HS乗ってた頃、前後に動かすときにキュルキュル言ってたのを、ボールネジのエンドにあったネジゆるめたら音なくなった
同じような音なら同じような対策で何とかなりそうだけどどうかな
ディーラー持ってったらシート交換しかないって言われると思うよ
- 601 ：
- リコール案件だったんですが、トランクオーブナーのゴム部分が、ねっとりは直したい
あれ自分で直せないかな・・・
- 602 ：
- >>601
俺は諦めて引きちぎってからテープ貼っときました
保証期間切れてて見積もりで3万来て…
- 603 ：
- >>602
そうでしたか・・・私もテープで諦めますｗ
- 604 ：
- ネットに純正パーツたくさんあるあるよ！
- 605 ：
- >>604
ほんとあるあるね！やってみるよｗ
- 606 ：
- >>605
https://minkara.carview.co.jp/userid/255868/car/1655896/4886749/note.aspx
簡単そうだなｗ
- 607 ：
- いきなりトランクがリモコンや車内スイッチでは開かなくなりました。メカキーでは開きます。
グローブボックスのキャンセルスイッチは確認済。メカキーで開けて閉めるとクロージャーが作動してません。
モーターかな？と思うんですけど同様のトラブルを経験した方、費用など教えてください。
- 608 ：
- ヒューズ交換100円
- 609 ：
- >>608
キレてなかったですし交換してもダメでした。
- 610 ：
- >>607
http://blue31cima.g2.xrea.com/trunk.htm 回路図から考えるとリモコンや車内スイッチ系
のラインの接触不良か断線ですね
- 611 ：
- >>607
俺の時はグローブボックスのスイッチだった
- 612 ：
- https://bestcarweb.jp/news/115378 レクサスベスト10
- 613 ：
- >>611
＞俺の時はグローブボックスのスイッチだった
なるほどースイッチがショートしたままの可能性かー
- 614 ：
- ショートだったのかな、スイッチ交換で治った
工賃込みで4000円くらい払った記憶
- 615 ：
- >>612
LS400の成功で調子にのっちゃった感じだよね
もうちょっと誠実に真面目に経営してればな
- 616 ：
- 中古買う俺らは客ですらないんだしレクサスが調子乗ろうが知らね
- 617 ：
- >>616
卑屈だなあ
- 618 ：
- >>616
中古はお客として考えてないのかな・・・そうだとしたらさみしいね・・
- 619 ：
- それなら買い替えにきた客から引き取ったレクサスの中古車は査定ゼロですべてスクラップ逝きにすればいい
- 620 ：
- 年収1100万、無借金、持ち家、現預金2500万で運用益今期150万と俺的には頑張っているが、新車は無理なので車は中古、だけど嫁は新車だった。これが自慢！ちなみに乗り心地はどちらもgood(^^)
- 621 ：
- 新車でGS F
金は使いきれないほどある
もう働いていない
余命が短いのでタイで12歳を買うくらいしかやる事がない
https://i.imgur.com/bOOmMsE.jpg
- 622 ：
- 言っとくが、日本人の買春は国外犯として処罰されるからな
日本人ではない？
なら関係ないな
- 623 ：
- >>621
肌がパンパンに張っててスゲーな
- 624 ：
- >>623
安達祐実じゃね？
- 625 ：
- >>615
セルシオが二代目になって評価落ちたのは軽量化の為遮音材ケチってうるさくなった為
- 626 ：
- >>625
そんな初代セルシオ材質よかったんだ・・重厚なドアなんですね
- 627 ：
- 新車含めて(町の車屋でも買えるらしい)野良は認めないってスタンスが幼稚だったと思うね
高級志向と差別化で富裕層の心をとらえ、ディーラーに出入りする事がステータスと思わせるためか知らんが、、
単にトヨタの上級車種(ある意味グレード)としちゃうとクラウンやランクルが格下扱いになって色々困るから単価の良い車種を売る為の苦肉の策だったのかもしれないけど。
ディーラーへのお布施分が乗らない野良中古は安くて助かってるし、変な話クラウンより年配層に気兼ねなく乗れて良い(どうせ中古だろって許してもらえるというか、
- 628 ：
- 格安で買った野良中古のGSだけど何処にでも乗っていけるので重宝してる。
チャレンジャーもあるけど葬儀や子供の学校絡みに乗っていくとﾋｿﾋｿされるので本当に助かる。
何よりも壊れないって素晴らしい！
- 629 ：
- >>628
いいですね。私のも壊れないです。12年前のGSですが、車に詳しくない方から見ると
レクサスなんですよね。車の価格なんかわからないから、高く見えるみたいですｗ
- 630 ：
- リアショックアブソーバーからオイル漏れた
リアブレーキ固着した
オルタネータ焼けた
ウォーターポンプ水漏れした
ヘッドライト茶色になって車検通らなくなった
トランクのクローザー動かなくなった
トランクのダンパーヘナヘナになった
11万キロ走ってもこの程度で済んでる
優秀
- 631 ：
- >>625
ても同じ4L V8の540iよりも200キロも軽いという成果もあった
- 632 ：
- あと50kg分くらい遮音材詰めときゃ軽くて静かな車になってたな(適当
- 633 ：
- >>630
今、5万km位です。これからいろいろあるのかな・・
参考になりますｗ
- 634 ：
- 年始、200km程、高速で走り、燃費は10kmを超えた。
GSは燃費は高速道路で大きく伸びる。
3500ccにしてはいいと思うけどね。
その代わり、あまりアクセスを大きく踏むような運転はしなかったけどね。
- 635 ：
- 車重の割に燃費悪くないからありがたいね
- 636 ：
- 60万以下のLS買ったらブレーキ利かなかった
- 637 ：
- >>636
メンテ金かかるで～(笑)がんばれ
- 638 ：
- 保証ねえの？
- 639 ：
- LSって乗り出し50万円程度で買えるんだね
走行距離18.6万キロ😨
- 640 ：
- 3.5Lは遠慮無く踏むとドカンと燃費落ちるからな
例えば給油後に高速を50km程度走って給油後燃費計が12km/Lだったとする。
ここから短時間でもフル加速すると11km/Lを割ったりする。
- 641 ：
- >>640
そんな減るんだ・・でもフル加速したくなりますよね・・ｗ
- 642 ：
- >>639
そんなもの買わないほうがいい
- 643 ：
- エアサスが地雷
逝ったら100万円
- 644 ：
- LSは個人的には大きさの時点で無理だわ
- 645 ：
- >>644
個人的には大きさより重さだわ
21中期IS350から40後期LS460に乗り換えたけど、重すぎて全く運転が楽しくない
あとはエアサスの違和感か
大きさで気を使うのは駐車場にとめるときくらいかな
- 646 ：
- >>645
今乗ってるのL10の450hだから車重そこそこ近いと思うけどまあそんなもんじゃない？
キビキビ走るような性格の車ではないし
俺は自宅駐車場とその近辺が狭いから厳しいわ
- 647 ：
- ISはちょっと小さすぎるね
長さ4780くらいのがほしい
- 648 ：
- https://www.tokyodisneyresort.jp/tds/access/parking.html
ディズニーの駐車場って全長5メートル超えると高いんだけど、LSで土日に行くとまじで5000円も取られんの？
半端ねーじゃん
- 649 ：
- こういうレス見ると書き手の経済的状況が透けて見える
- 650 ：
- こんなとこでマウントw
- 651 ：
- L10前期 GS450hで3万ｷﾛ走行車、タイヤ交換するんだけど、コスパの良いお勧めありますか？サイズはﾊﾞｰｼﾞｮﾝLの純正で235/45/18です。
- 652 ：
- お金がないので売却予定・・
2007年GS350 50000km 中古車ショップでいくらで買ってくれます？
- 653 ：
- 20万
- 654 ：
- タイヤでコスパ語るとほぼアジアン一択だがよろしいか
- 655 ：
- >>651
自分はS19 450hで純正サイズが245/40/18でピレリのドラゴンスポーツですが安くて静粛性もイイですよ
但しランフラットタイヤじゃ無いので車高が下がりますね。若干ですが
- 656 ：
- ファルケンのあれ
- 657 ：
- 18年式のGS450hから26年式のIS300hに乗り換えて１ヶ月。
見た目が新しいしレギュラーだしで気にいっているけど高速道路では圧倒的にGSの方がいいね。
アクティブスタビの故障さえなければまだ乗っていたかった…
- 658 ：
- >>651
オバージョンとかいう中華の激安タイヤはめてみたけど
何も問題ないよ
- 659 ：
- >>646
L10はスッゲー曲がるよ
その代わり乗り心地硬くて騒音も煩い
- 660 ：
- >>652
25万ついたら即決していい
- 661 ：
- >>651
グッドイヤーかファルケンのコンフォート系
アジアンよりは静かで安心感ある、コスパは良い
コストオンリーならアジアン
- 662 ：
- >>658
ぶっちゃけ日本の高速道路程度じゃアジアンでも問題は無いわな
- 663 ：
- >>660
了解です。そんなもんだよねｗ
- 664 ：
- S19 GS
GS350
2GR-FSE 3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
GS430
3UZ-FE 4,292cc V型8気筒DOHC
GS460
1UR-FSE 4,608cc V型8気筒 直噴DOHC
GS450h
2GR-FSE 3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
- 665 ：
- L10 GS
GS300（旧称：GS200t）：
8AR-FTS 1,998cc 直列4気筒 直噴DOHCターボ
GS250
4GR-FSE 2,499cc V型6気筒 直噴DOHC
GS300h
2AR-FSE 2,493cc 直列4気筒 直噴DOHC
GS350
2GR-FSE 3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
2GR-FKS 3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
GS450h
2GR-FXE 3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
- 666 ：
- >>663
修復歴ナシで25万なら俺が買うわw
純正フルエアロ付いてるなら
上乗せする
- 667 ：
- >>666
抵当権付けて売るわ
- 668 ：
- 前期GSのトランクがブリキ剥き出しでワロタ
- 669 ：
- 現行GSスレで前期の型落ち画像貼りまくる
キチガイ前期GS乗りワロタ
- 670 ：
- S19を貼るよりはましだろ
- 671 ：
- 前期GSは、コストカット酷いし
エクステリアもS19の方が洗練されている
- 672 ：
- 前期の型落ちとかいう矛盾した言葉よ
- 673 ：
- 前期には初期と中期が存在する
初期は全くの寄せ集め部品で、プチ改造すら儘ならない代物
そのためDQNすらその触手を伸ばさない
- 674 ：
- お前らの仲間の中古型落ちGS乗りが現行スレでまた暴れてるぞ
- 675 ：
- こっちに影響ないからどうでもいいぞ？
- 676 ：
- あそこは中古を買う人を人間と扱ってないからな・・もう俺は見てないよ・・
- 677 ：
- GS買ったからウキウキで覗いてみたけどマウント取り合う変なおっさんやエアオーナーばかりでそっ閉じした
- 678 ：
- 君らも新車で買えばええやん
- 679 ：
- 新車で買った人がここに居るの？
- 680 ：
- MCがあると買い替えられない人のやっかみはいつものこと
まあ俺は中古型落ち狙いだからMC大歓迎
- 681 ：
- あっちは隔離スレとして通常活用してればええねん
有益な情報交換はこちらで。
まぁいじれるところないんだけど
- 682 ：
- デイライトとクルコンの欧州仕様化は便利だけど、書き込むと何故か荒らしが暴れだす
- 683 ：
- あのスレは唯一欧州仕様に出来ない前期の初期型に乗る一部が暴れる
このスレは大丈夫でしょ
- 684 ：
- 型落ちってことはS19だろ？
それの初期型って何年落ちだよ
- 685 ：
- このスレの話題は既にS19ではなくデイライト搭載の前期GSが大半では？
12年式の前期GSを初期
年次改良した前期GSを中期
そして現行の後期GS
ちなみにS19はどちらかと言うと先代GSが◯？
- 686 ：
- L10が型落ち？
- 687 ：
- S19とL10のGS350ってエンジンほぼ同じだと思うけど、両方乗ったことある人
違いを教えて。
- 688 ：
- 19はエンジン音がガサツだったな
- 689 ：
- >>688
L10はサウンドジェネレーターが搭載されているから音がうるさいと
聞いたことがあります・・乗ったことがないからわからないけど・・
- 690 ：
- >>689
350に限らず450hもエンジンからの音が
ガラガラとディゼルみたいだった
L10はこれらの不快な音が無く350は聞かせる
音になってる
後期350のエンジン始動したことがあって確かに聞こえるけど俺はカッコいいと思った
- 691 ：
- >>690
なるほど・・ディーゼルみたいなんだ・・・そのような意見は初めて聞いた。
L10は不快な音じゃないんですね・・聞いてみたいな。
- 692 ：
- あの時期のGRやUR系のインジェクターのカラカラ音は結構文句あったってね
前乗ってたマークXや今乗ってるGS460も友達のIS-Fもカラカラ音結構する
- 693 ：
- そういう意味でも19系はGS430が一番良かったと思う
- 694 ：
- S19とL10の未走行極上車がもらえるとしたらどちらがほしい？もちろん本革シートで。
- 695 ：
- 2019年式のL10
- 696 ：
- 7年以上も不動状態で置かれたクルマなんてイラネ
- 697 ：
- 安いねｗ
日本円で1800万円オーバー！レクサス初のミニバン『LM300h』の価格・詳細が明らかに https://response.jp/article/2020/01/17/330806.html
- 698 ：
- >>692
21IS350乗ってたけど、カラカラ音なんてしなかったな
同じ2GR-FSEだけど仕様が違ったからGSのはちょっとアレだったのかね
- 699 ：
- >>698
当たりだったのかも
200系クラウンや40LSも結構インジェクターの音させてるのいる
フューエル1入れたら大分マシになったけと交換切れるとまたカラカラカチカチ…
- 700 ：
- 流石に高すぎてLX見たいに逆に存在感0になるだろうな
貧乏人でも必死こけば残価設定ローンで買えるぐらいが丁度いいのに
- 701 ：
- それは派生のGMなり、EMなりが担当する
- 702 ：
- GS（S19）はコスパは最高だと思います。なんで売れなかったんだか・・
- 703 ：
- >>691
S19は回すと甲高い金属質な音が聞こえた
L10はブモーっとサウンドジェネレーターのこもった変な音がうるさい
回さなくてもうるさいからサウンドジェネレーター撤去する人もいる
- 704 ：
- >>699
初期のD4用高圧インジェクターの音だよ、カチカチは正常な作動音
- 705 ：
- >>703
S19に乗っています。回すとしますよね。
L10は変な音するんですねｗ
- 706 ：
- うん、ぶっちゃけうるさいだけ
トヨタは「迫力あるスポーツサウンド」とかいうけどうるさいだけ
遮音材や吸音材もだいぶカットされてるから対向車線のクルマの音が聞こえたりする
まあ相当落ちたよ
- 707 ：
- 430が欲しくなってきた
- 708 ：
- 460にしておこうぜ
430は大人しくて回転上げずにシュルシュル走る
460はゴーーーー！っとスポーツになってる
- 709 ：
- でもお高いんでしょ
- 710 ：
- 税金が高い
- 711 ：
- 良く聞くけどさ、税金ったって350より年3万高いだけだよね
たった3万なら好きなの買うよな
- 712 ：
- 460良いぜ
大人しく走ってても速いし4500越えるとスーチャみたいな音するし
- 713 ：
- 頑張って現行買えるようにならないとな。やっぱり型落ちに乗ってるのは恥ずかしいしダサい。屁理屈は言うなよ
- 714 ：
- はい、次の方どうぞ
- 715 ：
- 型落ちじゃないL10後期はCPOでも400からだからな
買うなら2017以降がおすすめ
装備違う
- 716 ：
- でもS19より見えないとこ手抜きでアーッと思うこと度々なんだろ？
- 717 ：
- >>716
どこがか知らないんかいw
- 718 ：
- 現行買う金あるなら他の車買うよな
誰が新車でGS買うんだよw
- 719 ：
- だよな
うちの近所、スピンドルにした19めっちゃ多い
- 720 ：
- 中古車で高級車買うと寒い
自分には嘘つけない
高級車を高級で買わない事に今はすくない
まして見栄を張る為になるならな
身の程に合わない振る舞いは自分も他人も寒いだけだ
- 721 ：
- 日本語でおk
- 722 ：
- 寒過ぎるコメントで草
- 723 ：
- 去年カタチが好きで19買った俺は異端なんだな
- 724 ：
- >>718
それな
- 725 ：
- >>723
美的センスいいと思うぜ！
- 726 ：
- >>723
コスパ最高だし、いいと思いますよ。
- 727 ：
- 目だけが肥えてても割り切りができんとアカンけどな
肥えるにしたがってアラ捜しだけが得意になり、買いたいと呼べるタマなんて滅多に出てこなくなる
そして出会うのに要するまでの口コミ情報、価格情報収集コストが半端じゃ無くなる
つまりおまえらのこと
- 728 ：
- まあその探す間の時間をコストと言えばその通りだけどそこはもう趣味みたいなものでしょ
- 729 ：
- CPOサイトみるとトレジャーハンティングとあるぐらいだからな
探す楽しみは当然ある
- 730 ：
- 中古車市場のように開拓されつくしたレッドオーシャンには掘り出し物などないということだよ
- 731 ：
- S19購入するならGS350 Iパッケージが良いですかね？
パッショネイトブラックインテリアやメテオブラックインテリアはタマないですね。
- 732 ：
- V8の車に乗りたくてGS460買いました
ダウンサイジング糞食らえ！
- 733 ：
- >>732
LSにしなかったの？
- 734 ：
- >>734
車庫に入らないのですよ
マンションの機械式で全幅1850までなので
- 735 ：
- アンカーミスったスマソ
- 736 ：
- >>732
460仲間が！
あのサイズのトルクあるV8気持ちいいですよね
- 737 ：
- 僕もエレガントな見た目に惹かれて、一昨年460のパッショネイトブラック買ったよ
好きな車に乗れる喜びが全て
このスレッドはそんな気持ちの人が集まっている居心地いいところだよね
- 738 ：
- 本スレがだいぶ荒れているので避難してきたんだけど、ここはだいぶ平和でいいな
460羨ましいぜ！
- 739 ：
- >>738
https://221616.com/car-topics/20071207-a45750/
460これか！
- 740 ：
- >>736
扱いやすいボディサイズとトルクフルで尚且つ中間から炸裂するパワーが良いですね
>>738
全国で数台売りに出てます
イっちゃいましょー！
>>739
まさにそれですね
この記事にもある通りLSからデチューンされているのが気に入らないところですが、コンピュータと排気弄れば同等のパワーを得られるんですかね？
- 741 ：
- >>737
超希少車！
お互い大切に乗ってきましょー
- 742 ：
- >>739
素材の良さが出てる内装
- 743 ：
- 19(350)、L10(450h)って乗ってきたけど静粛性(エンジンかかってる時の静粛性は特に違わないよ
まぁv8乗ってみたかったな
- 744 ：
- 20マジェなら安い
エアサス修理前提でもペイするくらい
ただし見た目が格好悪い
- 745 ：
- 190乗ったことなくてL10の450h乗ってるけど190と静粛性かわんねーの？
正直思ったより煩くてこれが190からのコストダウンかーとか思ってたんだけど
- 746 ：
- ハイブリッドだから静粛性が高いとか変な評論家いたけど
GSを知ると全くナンセンスだとよく分かる
- 747 ：
- 車庫入れのような時だけだな
- 748 ：
- GS(19)はお買い得だと思うけどなあ・・まああまり見かけなくはなってきて寂しいけどね
- 749 ：
- >>748
西宮界隈へ行けば今でもよく見かけるよ。
あの辺は金が無くても見栄で10年落ちの輸入車とかを好んで乗る地域でもあるから。
- 750 ：
- ドアポケットに蓋が付いていて、さすがレクサスクラウンとは違うぜと思ったが、オプションのゴミ箱だったとは
前のオーナーさんレアなオプションありがとう
- 751 ：
- 運転席だけ？
- 752 ：
- SGP、恐るべし・・・
【乗り心地】
SGP、恐るべし・・・とはここのことです。
試乗したのがたまたま2.0i-S EyeSightだったので、タイヤが40扁平（私の嫌いなペラペラタイヤ・笑）でした。
以前、試乗した1.6Lは16インチだった（これがソフトなタッチで最高でした）ので、もう全く別のクルマと言っていいほどタイヤには差があります。
よって、いかにSGPが優秀と言えど、さすがに40扁平はやり過ぎでは・・・と思って乗ったらこれがまた素晴らしかったです。
もちろん、16インチのようなシルキータッチではありませんが、路面修復跡のデコボコを通過しても脚回りが極めてスムーズかつスピーディに凹凸に追従し、
車内への突き上げは見事に吸収され、ほぼすべての衝撃をサスペンションのみでいなしてしまうため、車内は極めてフラットな状態に保たれます。
これは路面からの入力に対し、シャシーのキャパが完全に上回っていることを意味します。
いくらタイヤ性能が上がったとは言え、40扁平の衝撃をここまで吸収し、乗員を水平に保つこの新型シャシーには心底恐れ入りました。
これはもう「レクサスGS」のレベルです。
このレベルの脚回りを量販車の価格で実現したスバル。
試乗後、感嘆符しか出て来ませんでした。
- 753 ：
- >>749
そうなんだ・・見栄で乗るには良すぎる車だねｗ
- 754 ：
- 10年落ちの輸入車で見栄がはれると思ってる頭のヤバイ人達が住んでるんだな
罰ゲームでしょ
- 755 ：
- >>754
しょうがないよ、だって西宮市って、
大阪都構想のワン大阪を真似て、ワン西宮と打ち立てたものの、当時の大阪知事だった橋下徹から、西宮って元々１つしか無いでしょ(笑)と、突っ込まれていた市民達ですものw
- 756 ：
- >751
助手席もです
- 757 ：
- L10前期のドアミラーたたむ時にウィーンの音が大きくなりました注油とかで直りますかね？
- 758 ：
- >>757
トヨタはレクサスも含めてどの車種もモーター音が大きめ。
気にする程のことじゃない。
- 759 ：
- 現行は静かだよ
- 760 ：
- >>758
ありがとうございます！
運転席側だけ大きくなったので気になってました
- 761 ：
- まだ続いてたんか...w
ちなみに私も先日10年落ちアウディ買った
- 762 ：
- 10年落ちレクサスはわかるけど10年落ちアウディは中々のチャレンジャーだな
- 763 ：
- BMよりはましかも
- 764 ：
- BMWもアウディも似たような物。
ついでに言うと輸入車はクーラントハウジングユニットが樹脂製だから、5万?ほどで必ず割れてここからクーラント漏れを起こす。
酷い人はクーラントが空っぽなまま気付かず乗り続けてエンジンをオシャカにする人も多い...
これはドイツ車もフランス車もイタリア車もイギリス車も同じで、こういう消耗品の定期的な交換が必要だから、10万円単位で金が飛ぶ。
それでも運動性能がいいから乗るんだけど...
以上、シトロエンC5乗りからの独り言でした。
- 765 ：
- それは樹脂製だから割れるんじゃなくて
欧州車のは内圧がかかる上に循環系統の一部を成してるから
熱でもやられるんだよ
循環系統に含まれるから割れたらエンジン死亡コース直行
- 766 ：
- 最近は日本車でもそのタイプあるけどね
- 767 ：
- なんかネガティブなカキコしかされてなくて草
外国車ってのはそういう事やぞ
- 768 ：
- >>765
俺のC5も割れたのを知らずに乗っていたけど、ある日何気なくボンネットを開けたらクーラントが空っぽなのに気付いて修理工場へ直行したんだけど、ハウジングアッセンブリ交換で11万円だった。
パッキンだけ出ればそれだけで直ると言われたけどパッキン単体の部品が出ずに丸ごと交換となったよw
- 769 ：
- 10年落ちともなると足回りの劣化がなぁ。外観や内装なんかはどうでも良いとして足回りは走りに直結するからなぁ。10年落ちの外車とか高速道路でフラついてるのをよく見かける。ドイツ車が高速安定感抜群なのは５年５万以内
- 770 ：
- GS（１９）はトランクが大きいからいいね。ゴルフバック４つはいけるｗ
- 771 ：
- トランクと言えばL10でスノーボードをトランクに横積み出来たのは嬉しい誤算だったな
後席に無理矢理積むかルーフキャリア付けるしかないと思ってたのに
- 772 ：
- パッキンなんて作ればいいじゃん。てかシトロエンはねーなカスすぎ
- 773 ：
- >>772
イキりすぎワロタ
- 774 ：
- >>771
https://bruder.golfdigest.co.jp/entry/74955 GS-Fも結構詰めるんだね
- 775 ：
- GS450hはフルセットが積めなくて草。
- 776 ：
- >>775
そうかバッテリーあるからか・・
- 777 ：
- ゴルフをやらないからわからないので教えて欲しいのだが、ゴルフバッグを4個積むって、4人で車に乗って行くの？
仲間内で順番に車を出す感じ？
バッグを運んであげるの？
アシ扱いなの？
- 778 ：
- >>777
バッグ4つ積めるというマウントの取り合いのため
- 779 ：
- レクサス乗る人はゴルフ好きが多い
という10年以上前の話をまだ信じてるのか
- 780 ：
- >>779
今は頭の悪そうな女を隣に載せて、安物の大口径メッキホイールを履かせて高速でぶっ飛ばすのがレクサスの正しい乗り方みたいになっている。
特に中古で購入した人達はw
- 781 ：
- >>777
そうですね。4名で行く場合がまれにありました。
仲間内で順番ですね。4名中2名が車所有でした。
バックを最寄りの駅まで車ない人にはもってきてもらいます。
足扱いですね。でもお金はもらいますよ。ガソリン代、高速代などをね。
4名で割ると安いですね。
- 782 ：
- ゴルフ知らない人のエア話ワロタ
ゴルフバックだけでコース回る奴いない
普通、着替え等スポーツバックもいる
GS１台ではそこまで積めない
- 783 ：
- 19番ホールを回るのが目的だから2名まで
- 784 ：
- >>782
そうだね。確かにその他の荷物は入らないね。
後部座席中央とか、膝の上とかおいてもらうことには
なりますねー
- 785 ：
- こんなスレにいると一生新車買えない人生になるぞ。損得勘定抜きに新車買える人生にならないと。あばよｗ
- 786 ：
- プレハブ事務所の中古車屋にGS450hが38万で置いてあったので冷やかしてきた。
ハイブリッドシステム・VSC・ECBのチェックが出ていて現状販売とのこと。
少なくともハイブリッドバッテリーが終わってるのをそのまま販売するとは恐れいったぜ。
- 787 ：
- そういうもんやで
- 788 ：
- バッテリーいくとその二つも警告でる
- 789 ：
- >>786
だから38万円なんだよ。
多分前のオーナーはタダで手放している。
そのグレードでマトモな個体は今でも100万円を超える。
- 790 ：
- GSはいい車だと思うけどね・・壊れないし。燃費いいし。
広いし。静かだし。長距離全然疲れないし。
なんで人気なかったのかな・・・
- 791 ：
- >>790
二代目よりはこの初代GSのが売れたよ。
当時もよく見かけたし。
塗装や内装の質も、実は初代のが上だったりする。
ある程度世間に認知されて売れるようになると、今度は時が経つ程コストダウンを実行する、ここがトヨタの昔からの悪い癖。
- 792 ：
- GS350 Iパッケージのムーンルーフ付きの良質なタマないかなー。
- 793 ：
- >>791
初代のほうが塗装など内装の品質はかなりいいという話はよく聞きますね。
- 794 ：
- 何で自演なの？
- 795 ：
- >>793
レクサスに限らず、メーカー問わず塗装の質はここ15年で実は落ちている。
2011年から水性塗料の化学安定性が上がったんで各メーカーは以前よりも一層下地塗装を省いて薄くし始めたのが原因。
上塗りのクリアーもこの時期から更に薄くなった。
だから最近、トヨタのホワイトパールの剥離問題まで起こるようになった。
最近の新車のボディーを横から透かして見れば分かるけど、ゆず肌で景色がボケて映る。
磨き工程も減らされたというのが丸分かり。
俺は車関係の職種だから比較出来るんだけど、昔の2005年頃の車両は塗装のクリアーが厚く、景色も綺麗に映る。
塗料の質が上がったのをいいことに、各メーカーがコストを浮かせる為に塗装工程を簡素化させたからこうなった...
- 796 ：
- 塗装品質の良い車っていうと何がありますか？
センチュリー、ソアラのコスモシルバーは綺麗ですよね。
- 797 ：
- >>795
車眺めて仕事してるような底辺がレクサスを語るなや
- 798 ：
- とうとう中古レクサスすら乗ってないようなのまで流入してきたな…
- 799 ：
- >>797
いいじゃない、いちいちうるさいよ、お前、いいこと書いているじゃないか！
- 800 ：
- 自演は2chの華
- 801 ：
- 句読点がおかしいでしょ
せめて改行しなよ
今のままだと全く別の異なる意味で伝わるよ
- 802 ：
- 【悲報】ビッグモートル店員にレクサスダサいと言われるwww
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1226729822149169153/pu/vid/1280x720/FQQQDAYSRnF3ZygV.mp4
- 803 ：
- GS350乗ってます。この動画見て、今、初めて知ったんですが、
トランクからスキー板詰めるんですね・・・あんな窓あるの知らなかったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=HvHzmyA3suE
- 804 ：
- https://youtu.be/7T9HKxyUXns
これかーGS300 レアだなw
- 805 ：
- グリルとかホイール違うけど同じやつかな
https://i.imgur.com/kn1xvY8.jpg
- 806 ：
- >>805
タマ数が少ないのでわかりませんが、違うかもしれませんね。グリルまで変えて出すかな？
でもレアな車種ですね。
値段も強気。
- 807 ：
- >>806
5年前の動画だったもんでつい
これの他にもゴリゴリのVIP仕様になってるGS300もあったから意外と入ってきてるんですね
- 808 ：
- ブレーキランプ4灯化の方法
教えてくださいませ
GWS191です。
- 809 ：
- >>807
そうですね。レアですね。
- 810 ：
- 生なの？
- 811 ：
- >>810
そうだよｗ
- 812 ：
- きもっ
Rば
- 813 ：
- >>812
お前も十分キモいけどな
- 814 ：
- >>812
Rば？そういう言葉を簡単に言ってはいけないと思いますよ。
ネットだから軽い気持ちで書くのはよくないよ。
中古レクサス楽しく語りましょうよ。
- 815 ：
- お前、全身癌で死んどけきめえんだよクソゴミ！死んどけ
- 816 ：
- >>815
おまえ、レクサス買えないのでひがんでるんか・・・かわいそうだな。
まあ、しっかり働けな。
- 817 ：
- 年式2013年走行距離10万前後のGSを考えてるのですが
メインバッテリーは後どれぐらい持つと思っとけば良いですか？
4年、＋5万キロまでは持ってくれますかね…
- 818 ：
- >>817
追加
450hです
- 819 ：
- 中古でもCPOと野良では全然違うよね
野良だと全然羨ましくない
- 820 ：
- >>819
CPOと野良ってどこで見分けてんの？
- 821 ：
- CPOなら新車を買った方が得じゃないかな...
それに初代GSなら、もう野良しか無いかもしれん。
今から初代を選ぶ人って、安さを重視するだろうし。
- 822 ：
- >>840
充電システムの不具合が多いから、そこだけ気を付ければ数年なんとか乗れる。
けど10万?だと、運にしろ近いうちに不具合が出るかも知れない。
- 823 ：
- 450hなんてそんなに燃費いいわけでもないし
バッテリ替えてまで乗るくらいなら460か430でガソリン代払う方が安くつくだろ
V8が見つからないなら350でエンジンぶん回し運用でカバー
- 824 ：
- おいらの乗ってた19年式450hは15万キロ目前でバッテリーが終わった。
営業さんの話だと同年式8万キロとかの車両でもバッテリー終了が出てるとのことだったので年数も重要かも。
バッテリー交換と?円キズの修理費が捻出できずにES300hに乗り替えてしまったけどいいクルマだったよ。
- 825 ：
- GSの中古車探しているが内装の劣化がすごいね
革シートってあんなにボロボロになるの？
ステアリング上部やシフトノブの木目があんなに
日焼けして色あせするの？
- 826 ：
- >>824
バッテリー交換費用の見積もりはどれぐらいでしたか？
- 827 ：
- 50万
- 828 ：
- >>825
やっぱり革の質が悪いんだろうね。
- 829 ：
- 革の質って・・？
本来革シートってダメになったらさっさと張り替えだろ
- 830 ：
- 革の質って・・？
本来革シートってダメになったらさっさと張り替えだろ
- 831 ：
- 消費期限が1か月も先だから自販機で売ってる菓子パンは質が良いとか言うようなもんだ
- 832 ：
- 30セルシオの革は劣化少ないぞ。
- 833 ：
- モデルによってセミアニリンと普通皮の2種類あるよね。
- 834 ：
- >>817
購入する場所によるかもですね
私の場合トヨタでGS450h中古で購入し20万キロまで保証してくれます
今、15万乗ったけど問題ない
常にハイブリッドパワーで運転しているけどあれって突然死するものかなぁ
イカれた事無いから分からないわ
- 835 ：
- GS460の前に乗っていたクラウンハイブリッドはインバーターが死んだ時は自走不能。ミッションのオイルポンプの時はなんとか自走可能ただし短距離。バッテリーは放置プレイ可で自走可能でした。
とにかくヤバいかもと思ったら直ちに非常帯に逃げる事をお勧めする。
- 836 ：
- >>835
ありがとう参考にするわ
保証はあるけど距離走ってるのでいつイカれてもおかしくない状態ですからね
しかも常にハイブリッドパワーonにしてるし
- 837 ：
- >>825
月1程度で清掃してるだけで全然違うと思うよ自分は月1程度でクリーナーで清掃してます。セミアニリンなんで軽くなぞるようにやってます。
ガラスがUVガラス何で9年落ちでもシートもハンドルも色褪せって感じられませんけどねぇ
よっぽどほったらかしやったらボロボロになるかも
- 838 ：
- >>820
乗ってる人を見れば大体分かるんじゃないの？
- 839 ：
- >>832
20後期は更に劣化し難いぞ
- 840 ：
- 中古買うとき色々見たけど
10系GSはiパケの普通の革の方が
張りのある綺麗な状態を保ってる気がした。
セミアニリンのVer.Lの方が柔らかいからか
伸びるしヤレる。
- 841 ：
- ver.iとLがセミアニリン、無印にレザーのオプション付けたのが普通皮だよ。
- 842 ：
- 19ならそうだけどL10ならセミアニリンはverLだけじゃね
ついでに革シートのオプションは存在しない
- 843 ：
- GSで上質の本革を使っていたのは19のみ。
- 844 ：
- 後期はBluetoothでスマホ接続して音楽聴けるのかな？
- 845 ：
- >>842
失礼10系だったか。
- 846 ：
- >>844
聞けますけどAUXに繋いだ方が断然音質が良いです
- 847 ：
- 初代GSは良かった。
快音を発するV6エンジン、コンマ3mmも無いくらいにぴったり合った室内パーツ、大きく曲率させた木目パネル、削り出しのメーターパネル。
垢抜けない所もあったけど、どうだこれがレクサスだ。皆んな恐れ入ったかってな具合で、やたら力が入ったモデルだった。
良い車だったなぁ
- 848 ：
- 粒々LEDつけ始めたあたりからレクサスは駄目期にはいったね
い
- 849 ：
- >>847
そりゃ国内初の車体だし当たり前だろ
- 850 ：
- >>848
初代GSもLEDでナンバー灯(純正でLEDナンバー灯は国産初だった)もそうだった。
粒々のがコストがかかるし、切れたら車検不可アッセンブリ交換ともなるんで最近はアクリルでラインのように光らせるL物になったんだけど、
それにも理由があって、アクリルラインでレンズをボカした方がLEDの数を減らしても均等に光るんでコスト削減が出来るのと、LEDを減らして球切れリスクのクレームも減らせるから。
- 851 ：
- ナンバー灯は別にいいけどクソダサいツブツブLEDテープみてぇなデイライトポジションに設定したISGSCT、ちょっと玉を大きくしたLSも全部ダサさの闇が深かった
- 852 ：
- ナンバー灯めっちゃ明るくて逃げも隠れもしないぜ感があって好き
- 853 ：
- >>850
実際にはコストダウンなのに有り難がっている装備結構あるな
電動Pブレーキは右ハンドルと左ハンドルの造り分けが減るし、
フルスケール260とかのメーターも同じこと。
実質的に日本専用の180メーターの方がコストがかかっている。
- 854 ：
- ナビ操作用のポイントデバイスも昔は小型モーター内蔵してクリック感を出すびっくりドッキリメカだった。
最近のタッチパッドは右ハンドリング車の事など見捨てたコストダウン。レクサスすげ～って驚かせるアイテムがめっきり減った。
- 855 ：
- 2mm/2.5mmの狭ピッチラジエーターとかTEXTERのブレーキパッドとか、もう色々忘れてしまったが細かく見ていくとあれま～凄いってところが実に多かった。
勇足もあってランフラットタイヤは最悪だったなぁ
- 856 ：
- かといって今さら電動じゃないサイドブレーキとか実装されても困るがな
- 857 ：
- 解除の仕方が分からないとか？
そんな200までのクラウンじゃあるまいし
- 858 ：
- >>853
技術の進歩によるスマートなコストダウンを有難いと思えないお前の頭がおめでたい
- 859 ：
- >>858
カップヌードル万歳ですねw
- 860 ：
- ニュースでアベ首相が今日OOOXXX会議に出席しいかにも率先して指示を出している
みたいな映像がよく出るが、あれはたった15分ばかり出席して役人の作文を読み上げてる
ところをテレビ局に撮影させてるだけなんじゃんw
隔離しているフリ
検査しているフリ
朝鮮アベ電痛宣伝政治は終了
電痛には行政、政党など国家地方公共団体に関わる仕事、不動産業は禁止
広告業も一業界一社に制限
村上春樹スレ
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/classic/1385117333/l50
- 861 ：
- 反日パヨクはウゼエ。消え失せろ。
- 862 ：
- >>858
言われて初めてコストダウンだと気づいたやつ
- 863 ：
- トヨタは昔から初代が売れると味をしめて2代目でコストダウンをやるからな...
- 864 ：
- 最廉価グレードとかになるとわざわざ手間とコスト掛けてまでわざとみっともなく、かっこ悪く、時代遅れにしつらえることがあるんだよね
例えばプッシュスタートのほうが低コストなのにわざわざ1グレードのためにキーシリンダーにしたり
最廉価グレードのためだけにテールランプの電球バージョン（他グレードはLED）を用意したり
何故コスト掛けてまでわざわざ商品力を削ぐようなことをするかと言えば
客寄せのためにコスト割れで安いプライスタグを掲げてるからそのグレードが売れたら困るから
100ハイエースの廉価グレードの黒グリルは上級グレードのメッキグリルをさらに黒塗装仕上げにしたもので
メッキグリルよりもコストがかかっている。
しかし数の出ない廉価グレードのために専用の工程で製造するよりも
より大量に生産されるメッキグリルの一部を抜き出して黒塗装をした方が
全体として安上がりなのだろう。
廉価グレードも上級グレードと同じメッキグリルにしてしまうと上級グレードを買う人も少なからず減り利益が出せなくなるから
- 865 ：
- よくわからないけどコストダウンﾀﾞｰって言ってる人たちはサイドを手でレバー引いたり足で踏んだりしたいの？
MTでドリフトしたいとかならまだしも普通に乗るならコストダウンされた電動でいいですわ
- 866 ：
- コストダウンされていても
便利なもの、かっこいいものなら値下げ要因にならないってこと
- 867 ：
- >>853
メーターはいまどき液晶だろ。関係ない
- 868 ：
- >>865
わかってないね
サイドドリするなら足踏みPブレーキ、それもレバー解除式ほど都合良いものはないぞ
- 869 ：
- 古くてもレクサスならVSCが標準装備だから普通はドリフトなんてできない。
- 870 ：
- 日本橋行ったんでちょろっと高島屋の横で
洗車しなきゃ…
https://i.imgur.com/WH9XZzZ.jpg
>>869
後期GSはVSCも解除出来やすね
- 871 ：
- 19後期じゃなくてもブレーキペダルを何回踏んで・・って操作で解除できないか？
- 872 ：
- ドリフト()とかやらないんでw
- 873 ：
- ヘッドライトの劣化が原因で車検通らなかったブラザーいる？
トヨタに車検の見積りに出したら光量が足りないのでヘッドライトAssy交換だと言われて泣いてる。
19年式12万キロ。これからアチコチ壊れるだろうし乗り換えかなぁ？
- 874 ：
- >>873
ピカールで磨けば通るよ
- 875 ：
- 300hが1番維持費安いから買おうか悩んでるけど
内装とかって450hに比べて劣る？
- 876 ：
- >>873
耐水ペーパー600番でライト全体を真っ白になるまで均等に磨く
ソフト99のウレタンスプレーを複数回に分けてライトに噴霧する
ほぼ新品に生まれ変わる
- 877 ：
- >>875
内装よりも走りが全く異なる
見た目だけで満足できるなら300hでもいいかもしれないけど450hに乗ってしまうとハイオクだろうが税金が高いとか全く気にしなくなる
それだけのパフォーマンスがある
- 878 ：
- GS 191の450は40扁平のRFT履いていた。しかもサイドウォール強化型のRFTだったから普通なら真っ直ぐ走らないし乗り心地はキツい。
それを足回りをグッと柔らかくしてアクティブスタビライザーでロールを抑え込むウルトラCだったけど、ちょっと無理筋だった。
350で十分パワフル。気持ち良く走るなら17インチがベストだと思う。
- 879 ：
- 内装気になるなら300hかどうかよりverLかどうかとかを気にした方がいいんじゃね
- 880 ：
- 後期ナビが
地図データが読み込めません。高温または低温の
ためしばらくお待ちください
みたいなのが出る
少し経てば起動するが。
中古ナビを買って入れ替えようかと思いますが
前期も同じでしょうか？
- 881 ：
- >>870
なんで車高落としてるの？クソダサいんだけど
- 882 ：
- 旧型GSはサイドのから見たのが一番かっこいいと思ってたのに、なんかダサいと思ったのは車高落としてあるからか
マジでバランス崩れてクソダサいわ
高身長が腰パンしたらかっこいいけど、チビが腰パンしたらクソダサいような感じだわ
チビならしっかりズボン上げろよ
- 883 ：
- ガイジがやる定番のカスタム
- 884 ：
- 旧式レクサスで車高を落とすと「中古で買いました感」が倍増する謎ｗ
- 885 ：
- 普通車の車高あげただけのSUV全盛なのにローダウンとか時代錯誤
- 886 ：
- シャコタンかっこいいじゃないか
ノーマル脚の出来が良いならまだしも硬いのに安定しないからな
今社外の脚を物色中
- 887 ：
- 前にアップした時は評判良かったからスレの住民が大分変わりましたなぁ＾～
>>886
ショックがオイル漏れし始めたからHKSのHIPERMAX ? GT入れましたけどかなり良いですよ
- 888 ：
- GSにシャコタンは合わないね。何か別の下品な車に見える
- 889 ：
- >>887
やはりHKSですか
参考にさせて頂きます
- 890 ：
- >>884
社外のホイール入れてもソレらしさ満載やよな
- 891 ：
- >>878
私ソレ今乗ってますがランフラットタイヤからノーマルのラジアルタイヤ ピレリドラゴンスポーツと言う安タイヤにしたら車高が相当下がりました
ランフラットタイヤでサイドがっつり固いくらいじゃないと耐えれないのかもです。
静かで良いタイヤですがそれよりもショックが生きてるかどうか分からないくらい段差に反応してるので来週定期点検でショック見てもらいます
もう15万キロで交換履歴無いので死んでるかも
- 892 ：
- 自分のGS350はテインの車高調入れてます
結構良いですよ
- 893 ：
- >>891
同一サイズのタイヤに入れ替えて目に見えて車高が下がるってあり得ないから何か別の原因があると思うぞ
- 894 ：
- >>876
半年後どうなん？
- 895 ：
- >>876
ワタシそれプリクラグリルのエンブレムにやってみます
- 896 ：
- 純正車高にできるなら車高調も有りなんだけどな
- 897 ：
- >>889
ロードギャップでショックから音するのが気にならないならHKSありですね
ちょいちょいワインディングで遊ぶ時もバッチリな脚です
- 898 ：
- 下がらなくてもいいならテインのエンデュラプロ良かったよ、スポーツ性がバイーンとアップした
快適性もしっかり落ちる
- 899 ：
- >>894
全然劣化など無く綺麗なじょうたいですよ
- 900 ：
- >>895
ピカピカになります
私のエンブレムも当初曇って酷かったですがヘッドライトと同時にしました
- 901 ：
- >>893
私は車そこまで詳しく無いのですが
ランフラットタイヤとラジアルタイヤ比較してみると明らかに違いました。
タイアのロードインデックスも基準内のを選んだつもりでしたがピレリのドラゴンスポーツのタイヤはランフラットタイヤと比べるとびっくりするぐらいペラペラでしたのでそこに要因があるかもです
- 902 ：
- 一部除いて随分つまんねぇスレに成り下がったな
- 903 ：
- >>902
そこまで言うんならなんかおもろい事言って
- 904 ：
- >>870
日本橋三越には対照的に初代セルシオの前期33ナンバーフルノーマルが良く停まってる
- 905 ：
- 民度の違い？
- 906 ：
- 平気で誹謗中傷する基地外ノーマル崇拝者こえぇ～
- 907 ：
- そら改造車が好まれないのは当たり前でしょ
- 908 ：
- 世代によると思うよ
40代はさすがにノーマル
20代30代はカスタム
- 909 ：
- 後期19年式買ったところだけど
もうすぐに自動車税アップか…
- 910 ：
- 10％なら誤差と思って頑張ろう
- 911 ：
- 15％になって5年以上になるんだが
- 912 ：
- 450hなら割増付かないんだよね？
- 913 ：
- ハイブリッドは13年超えても大丈夫だあ。
今のところ。
今後はガソリン並みになるかもしれん。
- 914 ：
- >>908
それは金がないからやろ
- 915 ：
- https://i.imgur.com/30GaP9D.jpg
レンズ張り替えセット買って自分で交換してみたら簡単だった、磨いてるやつ、やってみ
- 916 ：
- ゴメン誤爆した
- 917 ：
- GRLはレンズ面だけ交換できるよう人ってるんだよなあ。うらやましい
- 918 ：
- トランザってぱっと見中華タイヤみてーな名前だよな
- 919 ：
- 19GSで、vscチェックついた。エンジンかけ直すと消える。
対処法ある?
- 920 ：
- >>919
騙されたと思ってバッテリー充電してごらん
95%治るから
- 921 ：
- 先日2012年式が納車されました
仲間に入れてください
とってもいい車ですね
満足してます
- 922 ：
- >>920
なるほどｗ
- 923 ：
- >>921
おめ
いい色買ったな！
そしてさっそくリコールだな…って言おうとしたら2012は対象外か
- 924 ：
- ウォーターポンプ漏れ発生
定番の故障ですか？
- 925 ：
- >>924
走行距離によるんじゃね？
- 926 ：
- 5.6万キロ
- 927 ：
- >>924
定番ですよ、大したことない
4万円くらいで交換できる
- 928 ：
- >>924
俺も8万km位の車検でじんわり漏れがあるって言われました
- 929 ：
- GRのウォーターポンプ簡単に交換できるから好き
- 930 ：
- 19年登録の後期ですが
ハンドルの電話ボタンから
Bluetooth接続はできたのですが音楽が聴けません
どうすれば良いのでしょう？
- 931 ：
- 19年て西暦？平成？
- 932 ：
- 平成です
- 933 ：
- >>930
トランスミッターで検索
- 934 ：
- コンソールにシガーとスピーカージャックがあるから
サクっとBluetoothレシーバー買いますわ
- 935 ：
- なんでそんなことするのよ
電話は何で繋がっているんだ
- 936 ：
- 190系はBluetoothで電話しか繋がらないんだよ。
- 937 ：
- アクセラインあるなら有線でよくね？
- 938 ：
- >>930
電話と音楽は別だぞ
電話は電話で繋いで音楽は音楽で繋ぐ
当方、iPhoneだけど電話だけ繋いでも音楽は聞けない
それぞれ繋げると音楽聴けるぞ
やってみ
- 939 ：
- ちょっとレポート
本日 2010年 GS450h versionL
トヨタで中古購入したので点検に出してきました。
びっくりしたのは、前輪のホイールナット1個無いまま走行してました。
なぜ無いのか全く不明
特に不具合無いと思ってましたが整備士さんにショックアブソーバーがほぼだめですと言われて保証対象なので入荷次第交換になりました。走行15万キロ何でこんなもんです。
ハイブリッドバッテリーも今のところ大丈夫との事でした。
- 940 ：
- タイヤ空気圧エラーが出ました。
ノーマルホイールで空気圧も正常なのですが…
- 941 ：
- そもそもホイール替えてる人はどうしてるのでしょうか？
- 942 ：
- >>941
センサーの電池切れでは？
社外アルミですけど純正アルミから外して流用しました。
- 943 ：
- >>940
電池切れ
交換ですなぁ
正規なら以外と費用かかります
抜け道あるけどオススメはできない
- 944 ：
- >>941
スペアタイヤの中にセンサーだけぶち込んでおけば一応エラーは出ない
- 945 ：
- でも450hはスペアタイヤないのか
- 946 ：
- >>945
選択できるようです
自分は450hでも前オーナーがレス使用にしてた為、スペアタイヤが入っています。後から気づいて少し残念でわざわざレスにしてるとは思っても無かったです
- 947 ：
- >>946
450hはアクティブスタビライザーがあるからスペアタイヤ積めないと思っていた
- 948 ：
- >>947
レス仕様にすると車体が20キロ軽くなるようですがその為に走りが変わる事考えると微妙です
お金持ちの感覚が分かりません
丁度ショックアブソーバー交換で気づきました。
- 949 ：
- 軽くなる分にはいいだろ
- 950 ：
- アクディブスタビライザー無いとロールでクタクタだけど良いのか？
- 951 ：
- 型落ちls460契約してきましたよー
人生初3ナンバーなんで緊張します
- 952 ：
- いつか童貞捨てる時がくれば同じくらい緊張すると思うよ
- 953 ：
- ワイも新免から7年軽乗ってたけど去年ドイツ車フラグシップセダン中古買ったよ
尚、冬タイヤホイール早速ガリった模様
- 954 ：
- >>951
おめ！
いい色買ったな！
- 955 ：
- https://i.imgur.com/t6iWmWV.jpg
L10に乗り換えて1年半経つよ
いまだにキレイなS19が停まっていると「美しい背中だなー」って眺めてしまう
- 956 ：
- 定年後のオジが乗り回してそう
- 957 ：
- こうやってみると車高高すぎるな
- 958 ：
- >>955
いいなーL10・・俺は2007年式だから・・
- 959 ：
- ちなみに乗り換える前のS19
https://i.imgur.com/FjXSzrd.jpg
スタイルは断然こっちがカッコいいって！
- 960 ：
- >>959
>>959
> ちなみに乗り換える前のS19
> https://i.imgur.com/FjXSzrd.jpg
>
> スタイルは断然こっちがカッコいいって！
https://www.webcartop.jp/2017/04/104463/2/
みんな知っているとは思うけど有名デザイナーのデザインなんだよね・・・
ジウジアーロにしては珍しいデザインだ。
- 961 ：
- >>960
初代（日本だと初代アリスト）だけじゃない？
2代目からは自社デザインだった気がする。
- 962 ：
- 初代はジウジアーロ イタリア
2代目(丸4つ目)はキャルティ カリフォルニア
3代目(S19)はレクサスアメリカ
4代目(L10)はレクサスインターナショナル
- 963 ：
- 4代目前期が一番ダサかったな
- 964 ：
- また買えない嫉みかよ(笑)
- 965 ：
- 自転車乗りが何か言ってます
- 966 ：
- 図星かよww
- 967 ：
- ナビの音声案内だけ出ない…どうして…
- 968 ：
- >>967
> ナビの音声案内だけ出ない…どうして…
自分が取付けしたカーナビに
音量設定がついているか確認しましょう。
ここでは、音量設定がついている場合
について紹介します。
音量設定には、
ナビに必要な案内音声音量と
映像や音楽を聴くのに必要な音楽音量
があります。
その2つを確認して
適切な音量に調整してみましょう。
- 969 ：
- 助手席のレザーシートが割れちゃったんだけど、ディーラーで交換したらいくらぐらいですか？
- 970 ：
- >>969
高そうだな・・・・
- 971 ：2020/04/05
- >>969
マジレスすると、新品の部品価格は50万くらいです
ヤフオクで中古を探すと2万くらいから買えるよ
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