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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ82
海外メーカー製のバス
☆北海道の貸切観光バス★パート10
川崎市バス 川崎市交通局 利用者スレ
西武バス乗務員専用 2019年度 Part3
仙台市営・愛子観光・タケヤ観光13
【49 平林北一】大阪シティバスを語ろう
／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10
北海道中央バス【28|あいの里4-1】
関東鉄道バススレッド36
【ASAHI】朝日バス/朝日自動車 Part7【東武GROUP】
- 1 ：2019/10/27 ～ 最終レス ：2020/05/05
- ▼バス、タクシー
越谷営業所、加須営業所、本庄営業所、久喜営業所、杉戸営業所、菖蒲営業所、太田営業所、境営業所
▼タクシー
北越谷営業所、野田営業所
!extend:none:none:1000:512
!extend:none:none:1000:512
- 2 ：
- スレ番号あってるかわからん
- 3 ：
- 保守
- 4 ：
- 各社合同スレは失敗したので単独スレでやるしかない
- 5 ：
- ﾜｯﾁｮｲなしスレ建てようとして失敗してるけどきにしない
- 6 ：
- 保守
- 7 ：
- 保守
- 8 ：
- スレ保守
- 9 ：
- スレ保守
- 10 ：
- スレ保守
- 11 ：
- 保守
- 12 ：
- 保守
- 13 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方、などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
- 14 ：
- 保守
- 15 ：
- 保守
- 16 ：
- 保守
- 17 ：
- 保守
- 18 ：
- 保守
- 19 ：
- 保守
- 20 ：
- 保守
- 21 ：
- スレたて乙
そこまで保守しないと落ちるの？
- 22 ：
- >>21
2chの一部の板の仕様なんだな
クソスレをいくつも建てる荒しがいるからこんな仕様になっているのかと
- 23 ：
- 境車庫行きしか乗らないけど大島新田調整池の辺りは大雨降ると冠水するんだよな
- 24 ：
- 冠水すると迂回運行か運休かね？
西鉄は水の中でも走るようだがw
- 25 ：
- 冠水の水位によっては運休かも知れないけど自分が乗った時はジャボジャボ浸かりながら徐行して通ってたよ
- 26 ：
- 西鉄は車内の床（ステップではなく）に水が入ってきてもお構いなしに走ってたw
- 27 ：
- 国際に行こうかな
- 28 ：
- 系統番号復活嬉しい
- 29 ：
- 熊谷のラグビー輸送で朝日バスもかなりの台数出したみたいだね。
- 30 ：
- しかし朝日や茨急、川観のHPは
未だ地方のバス会社以下レベル
2000年代初頭並みのレイアウト
全停留所の時刻表が掲載してない
バスロケが無い
ほんとに大手私鉄系って感じ
- 31 ：
- >>30
時刻表は今はNAVITIMEだとかジョルダンだとかGoogleで調べられるからね
Yahoo!でも対応してるし
- 32 ：
- >>31
確かにそうなんだけど
根本的に自社サイト自体には
始点停留所しか掲載してないでしょ
東武や西武、国際興業はNAVITIMEと契約で
自社サイトに組み込まれた
定期代とか簡単にわかるけど
朝日系は契約してないからリンクもできない
第三者サイトに時刻表情報を提供する訳で
時刻や路線の改廃情報の反映にタイムラグがあったり
間違いがあったりもするから
信用性確保のためにも自社サイトに掲載するべき
- 33 ：
- あれ、朝日ってNAVITIMEとか載ってないの？
川観が載ってるから乗ってるのかと思ってた。ｽﾏｿ
- 34 ：
- >>32
営業所で訊けばいいのに
- 35 ：
- >>33
載ってるには載ってる
けどNAVITIMEとかが独自に調査してる訳だから
間違っていたり情報が古かったりなの
だから何のための公式サイトなのかってこと
>>34
それを言ったら元も子も無いよね
昭和や平成初頭って感じ
今は令和なんだよ
公式サイトを持ってて
関越交通や日光交通すら自社サイトに
全停留所の時刻表を掲載してるんだよ
一応 朝日は関越や日光を統括する立場なんだけど
朝日の時代遅れ感が半端無いって言ってるだけど
- 36 ：
- 関鉄バスみたいに主要バス停だけでいいからPDFで全行路時刻表出してもらえないかな。
- 37 ：
- >>36
ほんとそう思うよね
- 38 ：
- >>30
バスロケなんて朝日系列には似合わない
- 39 ：
- >>35
ああいう時刻表サイトは公式サイトを参考にしてるわけじゃなく、ちゃんとバス会社からダイヤ情報の提供を受けて掲載している
だから路線バスは載ってるのにコミュバスは載ってない場合があったりする
データーの加工は時刻表サイトがやるからその際の間違いはあるかもしれないが
- 40 ：
- >>39
誰も公式サイトを参考にしてる
とは言ってないよ
確かにバス会社から情報を受け取り掲載してる
だからといって路線やダイヤ改廃の当日に
掲載が間に合っているかと言えば必ずしも
間に合っていない現実があるよね
自社サイトに掲載してるバス会社の大多数は
改正前日迄には自社サイトに掲載してるんだよ
その観点から言って大手私鉄系の朝日は
マイスカイやグローバル、タローズやメートーに劣る
おまけに公式サイトは開設してから
一度もリニューアルされたことないから
余計に時代遅れ感半端無い
大体、運行エリアの利用者を考えたら
自社サイトにも時刻表や運賃の情報を掲載するよ
もちろん定期代も掲載するのが普通
朝日より小規模なバス会社ですらやれてることを
朝日は一切やってない
って言いたいんだけど
- 41 ：
- ごじゃっぺだから仕方ない
本業のタクシーの方もクレジットカード使えなかったりして不便
PASMOが使えるだけ有り難いと思わないと
- 42 ：
- 社名変更…ABCバスってか…
- 43 ：
- >>42
あさひ美容の系列か
- 44 ：
- 違うんだよね。
- 45 ：
- バスの利用者は自宅近くと駅前の発車時刻だけ把握してればいいんだから
それ以上を望むのはバスオタだけでしょ
時刻が変わったら利用時間帯だけわかればそれでいい
- 46 ：
- >>45のように考えてるやつが多数だからいつまでも時代遅れ経営なんだね
よく分かった
利用者全員が時代遅れって言っても過言ではないってことね
- 47 ：
- 企業としては自分の思い通りにならないと駄々を捏ねる人間まで構ってられんわな
- 48 ：
- >>47
別にそれで結構だよ
ただ
競合他社が無いから他社と比較されない
それでいて昭和時代の経営法でも利用者は文句ひとつも言わない
そんなバス会社は異常なんだよ
利用者が他社と比較して文句を言っても
勝手に駄々捏ねてるだけって言う姿勢
他社は利用者を如何にして増やそうかって言う姿勢で
公式サイトに時刻表を掲載したりバスロケを運用してるんだよ
朝日にはそのような経営姿勢が皆無じゃん
- 49 ：
- なにを期待してんだ？朝日に
- 50 ：
- >>49
強いて言うならバス事業の廃業
- 51 ：
- バスロケ入れたら入れたで維持管理費用かかるし、朝日は大幅な路線減便を繰り返している訳ではないし西武よりまだまともだ。
- 52 ：
- >>51
朝日の今年度事業計画をみたら
バスロケに費用投資があるから
導入するみたいね
- 53 ：
- >>52
越谷だけだったりして。
本庄とかバスロケいらないだろ。
- 54 ：
- 本庄と越谷は極端だけど、たぶんどこかの1路線だけじゃないかな
- 55 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、白マスク黒マスクをしている方、などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから、
乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
- 56 ：
- タクシー会社が引きついた関係で、埼玉北部と群馬県で朝日自動車の営業所が、太田営業所と本庄営業所になっている。
国際ハイヤーと十王タクシーと両毛観光が合併することがわかっていたら、朝日自動車の太田営業所と本庄営業所は国際十王交通になっていてもおかしくない。
朝日自動車の今の太田営業所は両毛観光の太田営業所だったばしょだし。
熊谷市内は国際十王交通と朝日自動車の太田営業所の路線が重複する区間があるけど、定期券の扱いは両社使用できるのか？
以前、熊谷駅前にあった国際ハイヤーの専用の乗り場に併設していた、バスの案内所で太田～熊谷線の朝日自動車の時刻表が手にはいとたから。
最近は熊谷も太田もいっていないのっわからないが。
- 57 ：
- むしろ朝日と十王で合併という方法もあったはずなのにしなかったのは
業績が良くない会社を連結子会社に組み入れたくなかったのか
- 58 ：
- >>57
伊勢崎がタクシーは良いけど、バスか完全にお荷物らしいよ。
- 59 ：
- まあ伊勢崎～本庄1本だからなあ
- 60 ：
- 本庄駅～伊勢佐木駅を朝日自動車の本庄営業所に移管とか。
ただ、対東京で伊勢崎から本庄経由でバスを使う人のために、伊勢崎側にも夜間停泊の場所を確保しないと。
これが、昔の東武バスだったら、伊勢崎駅朝五時の始発のために、朝４時代に本庄営業所から回送させるだろうな。
国際十王交通の伊勢崎営業所は伊勢崎駅～本庄駅の路線バス、伊勢崎市のコミニティバス、上武大学のスクールバスが主なところか。
伊勢崎市のコミニティバスと被るエリアでの新規路線の開設も運転士不足もカランで無理か。
群馬中央バスがやめてしまった、伊勢崎駅～前橋駅やむや上毛電鉄バスがやとていた、山側というか上電沿線経由の伊勢崎駅～前橋県庁前とか復活と思ったが、車社会の群馬県じゃ無理だな。
東武バスや上毛電鉄バスの受け皿になった、永井バスや日本中央バス、老舗の群馬中央バスのエリアに食い込むのは難しいな。
- 61 ：
- 越谷のポンチョ、ライトLEDに換え始めたっぽい
- 62 ：
- 深夜バスでうんちする客いるんだよな
- 63 ：
- あのときはごめんな
- 64 ：
- >>59
本庄伊勢崎線まだPASMO使えないんだよな。
- 65 ：
- >>64
今後も使えないだろ。
- 66 ：
- 国際十王交通の伊勢崎営業所の伊勢崎駅～本庄駅は群馬県のバス会社共通の磁気カードのぐんねっとは使えたのかな？
ぐんねっとも使えないとなると、現金と回数券？
- 67 ：
- 前橋、高崎地区のバスはいま共通の磁気カードのぐんねっとだけど、将来はICカードに移行するみたいだ。
その時にSuica、PASMOの片乗り入れで使えるようになればよいが。
ただし、バスの車内でチャージができない。
国際十王交通の伊勢崎営業所は同じ市内に群馬中央バスの路線があるけど、熊谷営業所に合わせてPASMOの加盟になりそうだ。
- 68 ：
- 越谷のあの大型なんなん
- 69 ：
- >>68
新7EボディーのMT車なら元東武
- 70 ：
- >>69
ついに朝日も中古入れるようになったのか？
- 71 ：
- なんか朝日系って大型にはなるべく金をかけない感じが
川越観光の大型は新車だが延命するほど長く使ってて、大型より後に入った中型がどんどん廃車になってる
やはり金をかけない感
大型を新車で入れるなら長く使って、逆に中古を入れるなら長く使わなくてもokみたいな感じか
首都圏地区では、中型を廃車まで使うのと同程度の予算で運用しないとダメみたいな設定があるのかな
- 72 ：
- >>70
朝日は東武バスから路線譲渡受けた当初も境、加須、菖蒲に東武中古いたけどね。
- 73 ：
- >>66
ぐんねっと共通カードは国際十王は加盟していないので使えない。
- 74 ：
- >>72
あれは例外っしょ
車両も元々菖蒲にいた車両はみんな取り上げられて、数年で廃車にしないとならないボロい車両ばかり寄越されたし
- 75 ：
- >>74
菖蒲にいた大型車はU-LVの古参車ばかり回されていたな。
中型車はKC-LRとかKC-RJが在籍していたけど菖蒲の他に越谷、太田にも1台いたようだ。
- 76 ：
- >>69
銀サッシの奴ね
あれは異例中の異例じゃない？
十数年落ちだし
- 77 ：
- >>70
もうだいぶ前に坂東の中古も入ってるよ
輝く大型トップナンバー
- 78 ：
- 元春日部営業所の路線って今は杉戸営業所が管轄してるの？
- 79 ：
- >>78
越谷の運用がある。
- 80 ：
- 全営業所に系統番号付けるわけじゃないの？
- 81 ：
- 群馬の太田営業所は東武バスの太田営業所時代から番号がないからつけるとすれは…
太田01熊谷駅～太田駅
太田02熊谷駅→西矢島
西小泉01熊谷駅～西小泉駅
妻沼01熊谷駅～旧道～妻沼聖天前
妻沼02熊谷駅～旧道～妻沼
妻沼03熊谷駅～バイパス～妻沼
- 82 ：
- 新人が次々に退職していく現実
- 83 ：
- 中小企業に勤めてる俺。
給料は手取り20未満、昇給1,000円程度、賞与は夏冬それぞれ1か月程度。
これで東京なんだぜ？これ転職した方がいいレベルかね？
ちなみに年齢は30代以上、50代未満。
- 84 ：
- なぜ路線バスは衰退したのか 地方は大幅赤字
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1576409947/
- 85 ：
- 朝日自動車って赤字なの?
補助金貰っている話もあまり聞かないが。
- 86 ：
- 補助金ってバス会社の収益に応じて貰えるわけじゎなく、路線ごとだからね
黒字の路線もあれば赤字の路線もある
赤字の路線は補助金で維持されてるから続けてるだけの話
まぁ、他にもノンステ導入とか、バス停整備、バスロケ導入とかで補助金が入るが
- 87 ：
- 【未婚】340万人が一生結婚できない？いま「未婚おじさん」が増えているワケ ★6
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1576588373/
いまや社会問題となっている日本人の「未婚化」。
20年後には、なんと人口の約半分が独身者になるという。
著書『結婚滅亡』で知られる「独身生活者研究」の第一人者、荒川和久氏は、
とりわけ「男余り」が深刻化していると指摘する。なぜ、男が結婚できないのか？
「未婚おじさん」急増の謎を、豊富なデータをもとに明らかにする。
----------
340万人が一生結婚できない？いま「未婚おじさん」が増えているワケ
なぜ男が余っているのか？
未婚化の人口構造上の問題の1つ。それが、「男余り現象」です。
残念ながら日本には、どうがんばっても結婚できない男が340万人もいます。
未婚男性と未婚女性の人口差を見ると、全年齢合計で340万人も未婚男性の方が多いのです。
12/17(火) 11:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191217-00068893-gendaibiz-life&p=1
- 88 ：
- パリポリくんバス、朝日に移管されるの？
- 89 ：
- バスロケ導入したね
- 90 ：
- スマホ対応？
- 91 ：
- >>90
勿論対応
https://asahibus.bus-navigation.jp/
- 92 ：
- >>91
太田や本庄管轄も対応しているな
- 93 ：
- 今朝、越谷の車庫から青いパリポリくんバスが出て行ったけど、いよいよ走行訓練か？
- 94 ：
- >>93
ドライバー確保されているのだろうか?受け持ち拡大の影響で越谷管轄の他路線が減便されたら嫌だな。
- 95 ：
- 既に知ってるかもだけど
パリポリくんバスに新路線
新路線は朝日が受け持ちとのこと
既存路線は東武が継続して受け持ち
http://www.city.soka.saitama.jp/cont/s1710/010/020/020/010/PAGE000000000000062742.html
- 96 ：
- なるほど、新路線なんだね＞青パリポリ
- 97 ：
- 新田駅東口～新栄団地の既存路線は減便されないか心配だ。
- 98 ：
- 休止中の旧松原団地循環も補填出来そうだな
- 99 ：
- バスロケは開始したけど、全停留所時刻表は対応してないな。
- 100 ：
- >>99
NECネクサ製のBus-navigationで技術的にも対応できるのにね
中野の関東バス（株）が実活用してる
朝日もいつかは対応してほしい
- 101 ：
- 被害者は大丈夫ですか？
- 102 ：
- 来週末から運行開始か
https://i.imgur.com/WIzjpSv.jpg
- 103 ：
- 菖蒲にブルーリボンハイブリッド車が入ったみたいだね
他営業所でも新車入っているのか？
- 104 ：
- https://i.imgur.com/6lXhaE7.jpg
- 105 ：
- 他営業所はまだ新車入ってないようだな
- 106 ：
- 越谷に2424～26辺りが増えた気がする
- 107 ：
- 杉戸営業所って暫く新車入ってないよな。
- 108 ：
- （１）年代： 40代
（２）性別： 男性
（３）居住地： 埼玉県
（４）症状、経過：
１月30日 第２チャーター便で帰国。
同日 空港から移動し、国立国際医療研究センターにおいて診察を受けた際にPCR検査を実施したが陰性。
２月１日 小児と一緒に帰国したため、希望により自宅へ帰宅。自宅待機。
２月８日 発熱39.5度。
２月９日 市販薬を服用し37.2度まで解熱。
２月10日 午前 埼玉県内医療機関を受診。胸部Ｘ線写真上、両側中下肺野に肺炎像あり。
同日 検体（咽頭ぬぐい液）を採取し、地方衛生研究所においてPCR検査を実施し陽性。埼玉県内医療機関に入院。
２月11日 午前 38度台の発熱。
（５）行動歴：
ご家族２名が濃厚接触者の疑い。詳細調査中。
本人の報告によると、武漢市の海鮮市場（華南海鮮城）には立ち寄っていない。
中国において、肺炎患者との明確な接触は確認できていない。
このクズ子供にうつしたんだな
自己中で家族や周辺住民を危険に晒すゴミ人間
子供は可愛そうだけど死んでくれたほうがこいつも悔い改めるかな
- 109 ：
- 時刻表にノンステ枠あるけど、それ以外がワンステ固定ってわけではないよな？
数年前から改正してないが、その間にノンステ増えてるだろうから。
- 110 ：
- ノンステは路線ごとに沿道自治体の補助金が入るから、この路線には何台入れないとならないみたいな縛りがある
だから運行営業所のノンステ台数が増えたからといってそれは他の路線用なので、ノンステが入る可能性があがると言うことはないと思う
ただ間合い運用なんかだとノンステが入ってくる可能性は増えてると思うけどね
- 111 ：
- >>110
それならノンステ枠じゃなければ古参ワンステに乗れると思っていいのかな。
調べたらダイヤは変わらずノンステ枠の修正だけしてることもあるらしい。
- 112 ：
- >>111
「乗れるチャンスがある」ぐらいに思っておいたほうがいいかもw
ノンステ印はあくまでこのバスは必ずノンステということなので
検査などで運用数足りない時のために予備のノンステ車両が存在するわけだから
- 113 ：
- 越谷に関して言えば予備車以外はほぼノンステ化されてるかも
- 114 ：
- >>112
予備ノンステは下手したらワンステより珍しいのが来るからそれはそれでいいな。
- 115 ：
- 木◯猿 飲み会ウイルス奮闘中❗️
- 116 ：
- HP一新して全停留所時刻検索出来るようになった。
- 117 ：
- >>116
ノンステ枠が分からなくなったから改悪。
- 118 ：
- >>117
バス停に貼ってある時刻表見れば分かると思うのだが。
- 119 ：
- >>118
昔はバス停に貼ってある時刻表を紙に書いて写すのが当たり前だったが
今はネットで全バス停の時刻が見れて当たり前の時代だからね
- 120 ：
- >>118
県外の人間だから。
- 121 ：
- 境に新車入ったようだな
- 122 ：
- >>120
ノンステ枠が分からなくなると具体的に何が困るの？
- 123 ：
- >>122
車椅子の身体障害者が困る
運転手の手を借りることは不要な程度の人でも、足の不自由な人とか、足を骨折して松葉杖の人とかも困るだろう
- 124 ：
- >>123
>>118
- 125 ：
- >>124
足の悪い人はバス停に出向くのも大変だろう？
- 126 ：
- >>125
じゃあバス乗れないじゃん
- 127 ：
- >>122
ワンステの方が当たりだから。
- 128 ：
- 朝日は大多数のノンステと少数派のワンステ、小型車枠の路線でもリフト付車が来るから車椅子載せられない車はもう無いのでは?
- 129 ：
- 本庄とか境でもスロープ板載せてないワンステは絶滅危惧種だろ。
- 130 ：
- それより行き先ごとに時刻表が分かれてるのが不便極まりない。
先っぽの方で枝分かれする路線とか、何とか循環何とか止まりのある路線とか。
- 131 ：
- 加須や太田も新車入っているだろうか？
- 132 ：
- 杉戸に久しぶりに中型路線車が入ったようだな
- 133 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
- 134 ：
- 朝日バスのイメージは中型バスが多くで大型が少ししかないイメージ。
近隣の国際十王バスの熊谷営業所は新車の中型バス中心。東武から移管直後は元東武バスがいた。
国際十王バスの伊勢崎営業所は
十王バスの時代に入れた大型、中型バスがあって、国際十王バスの伊勢崎営業所になってからは、中型バスは新車、大型バスは東武グループの茨城急行バスや東武バスからの移籍車。（いずれもコミニバスを除く）
と思う。
- 135 ：
- >>134
菖蒲とか大型車が結構増えてきたよ。
国際十王の熊谷にも定期的に大型車入っている。
- 136 ：
- 朝日バスの営業所でも、中型バスではキツイ路線は新車は大型にしているんだろうか？
エリア外住なのでわからないけど、群馬の太田営業所は相変わらず中型バスだけなのだろうか？
- 137 ：
- >>136
太田、久喜、加須は中型だけ。
本庄、杉戸は特定が大型、路線は中型。
菖蒲、越谷、境は路線で大型、中型導入。
- 138 ：
- 小型車は除かせてもらった
- 139 ：
- >>136
越谷だと朝の県立大線、弥栄循環に大型が入るね
- 140 ：
- 国際十王の熊谷深谷線が３/31で廃止になるんだな。
昨日のバス旅でも出てきた路線だが
- 141 ：
- 久喜にも新車
太田には入ってないかな
- 142 ：
- 鉄道並行路線は減便や廃止になるケースがほとんどのだけと、熊谷駅～籠原～深谷駅が廃止になるとは思っていなかった。
- 143 ：
- これからは人が余って「人不足」が解消するな
運転士が確保できないという言い訳で赤字路線を減便・廃止することが出来なくなるぞ
- 144 ：
- >>143
コロナの影響で路線も乗客が大きく減ってる
このまま続けば今度はコロナの影響で乗客が減ってるので減便ということが行われかねない
- 145 ：
- 早速減便来ましたよ
https://www.asahibus.jp/news/136.html
- 146 ：
- >>145
土日ダイヤに移行はしてないようだな。
- 147 ：
- 社名変更予定
朝日シリコンボールバス
朝日パイプカットバス
朝日増大バス
- 148 ：
- 越谷営業所入口付近の土木工事、何やってんだろ？
- 149 ：
- >>148
あさひクリニックの看板取り付け工事
- 150 ：
- 春の新車は本庄以外各営業所に入っていたようですね
- 151 ：2020/05/05
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