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横浜市営バス part73
除本体の西武ﾊﾞｽを語る(高原,観光,伊豆箱根,近江) 5
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特別支援学校の送迎専門スレ
日本初の「ろう者」のバス運転士
小松バスのすっどれ
江若交通 1系統
奈良交通　【26 | 西千代ヶ丘二丁目】
【東京都職員】都バス採用関係スレ ～その3～
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 78便【になりたい！】

ウィラーエクスプレス　乗務員スレ　新木場ベース


1 ：
関東、大阪、中国、東海、北信越、他ウィラーチームの方も
どしどし書いてくださね
誹謗中傷はダメね（伏字はＯＫ）
組合員も非組合員もかいてくださいな

2 ：
中途で入った方いろいろ教えて下さい

3 ：
>>2
なに？外面いいけど中身はバスごっこやでｗｗ

4 ：
>>1
クソスレ立てるな蛆虫 R

5 ：
人間関係はどうですか？

6 ：
邪魔だからバスタにくんなよ

7 ：
↑ここいう人がいるんですね

8 ：
>>5
どこの地域？
どこも似たり寄ったりだけど
中学生レベルに群れるのが好きな奴が多いとか
2マン夜行なら相手によって、疲れたり、うざかったり
1運行3日は一緒だからね、まあこの辺りは、どこのバス会社行っても同じ

>>4 >>6 応募したけど落とされた？ｗｗ

9 ：
新木場baseから東雲駅の前右折して晴海通り入ると都バスの車庫あるけどさ
あそこの上布団とか干してあるけど社員用の家にでもなってるのかね
新木場baseの上にも社員寮作ってくんないかな
俺名古屋だけどwwwww

10 ：
寮ないのかよ

11 ：
>>9
同じように仮眠所
早朝勤務、深夜終わりとかの人が
仮眠して早朝勤務してるとか
深夜終わりでバス電車通勤で帰れないから仮眠して朝帰るとか

12 ：
willerとJRバスだったらどっちに就職したい？

13 ：
辞める人は勝手に辞めればいいが、
残っている乗務員に迷惑をかけないでくださいね

14 ：
人手不足が解消されないの早くなんとかしてほしい
原因は明らかだろうに

15 ：
ウィラー本体(新木場)とニュープリンス(多摩地区)とベイラインエクスプレス(東扇島、中日臨海とウィラーの合弁会社？)と中日臨海だと、どこが一番好条件厚待遇ですかね？

16 ：
中の人だけど、本社はやめておけ
ピンクのバスが好きなら、ベイかプリ
俺なら中日を選ぶ(笑)

17 ：
>>15
俺も中の人だが本体はやめとけ
俺ならオリオンバス（OTB）
東 京 車 庫 ： 東京都江戸川区一之江 1-14-2
千 葉 車 庫 ： 千葉県千葉市稲毛区長沼原町 206-3
退職金もあるしｗｗ
関東に住んでるなら転職したい

18 ：
えびす交通がずば抜けて一番だよ。マジ
収入面、人間関係も最高だよ。
来て本当に良かった。

19 ：
行こっかな

20 ：
運輸局の監査が何度も入って
90日や150日食らってる会社が
いいのかねぇ…

21 ：
同業他社のウテシです。
ウィラーの滞在先の宿舎はどんなところですか？
風呂トイレ共同の個室?(2DKの普通のアパート)とかでしょうか？
また、部屋の掃除は細かいですか？
個人の上下布団カバーや枕カバー、石鹸類は必須ですか？

22 ：
>>21
地方で
ホテル泊は一人一部屋
仮眠場は、レオパとかワンルーム
関東の仮眠所はワンルーム、トイレ、風呂は共用
シャンプー等はあります
布団はあります

だからといって、転職決めたら痛い目見るで！
退職金もないし、朝令暮改な会社やし
技術、接客は下手な奴に合わせるとなさ

23 ：
>>18
お前あちこちで、えびすえびすって書いてるけどさ…基本に観光やんけ、えびす
夜行って言うても、サンシャインの下請けやんけ

さやまやめた奴？お前は

24 ：
平成がいちばん

25 ：
退職金ないんだ

26 ：
退職金を出す会社
本来であれば給料で払うべき金を少しだけ貯めて勤続年数分払う

退職金の無い会社
本来であれば退職金を貯めて一気に払うところを普段の給料に上乗せしている

前者と後者は出所も額も変わらないが退職金として積み立てて金も管理しないとならんので
後者のほうがムダな金を管理したり計算するコストもかかるから最近は退職金無い会社も多い

27 ：
>>24
馬鹿言ってんじゃないよ
軽度の事故でも修理費全額自腹のエンプラの何処が良いわけ？

28 ：
ほー

29 ：
ベイラインエクスプレスは正社員採用後は退職金有り(確定拠出なんたらって何?)
今の東扇島から移転予定(川崎市内ってどこに?)
朝着いて夜勤務の時に、洗車清掃等の雑務含めて退社から夜出勤まで、何時間空きますか？
会社に仮眠室ありますか？
新木場の本体、ベイラインで自宅の遠い方はどこから通っておられますか？

30 ：
>>29
8時間は確実にあきます、便によっては10時間とか
本体だけども、仮眠所あるけども新木場は基本的に関東着の運転手用の仮眠所です
神奈川、千葉茨城、埼玉、東京 通勤してるよ
駅前だから、電車通勤してる人もいます

31 ：
徳島・高速バス運転手が指示に逆上し運転拒否　乗客を１時間放置
11/6(火) 11:38配信 MBSニュース

　今年６月、徳島県のバス会社が運行する高速バスで男性運転手が指導員の指示に逆上して
運転を途中で拒否し、乗客が約１時間待たされていたことがわかりました。
　四国運輸局によりますと、今年６月に徳島県のバス会社・海部観光の阿南発大阪行きの
高速バスで、５０代の男性運転手が、同乗していた指導員の男性（５０代）からギアを上げて
走行するよう指示され逆上。途中の淡路島南パーキングエリアにバスを止め、運転することを
拒否しました。乗客１７人は後続便に乗り換えるまで約１時間待たされたということです。
　運転手は入社直後でしたが他のバス会社での運転歴はあり、この問題の２日後に退職したと
いうことです。四国運輸局は運転手に対する指導・監督が不十分だとして、海部観光に対し
文書による警告を行いました。


この調子だと仙台もそのうちこんなことが起きそうだな

32 ：
荷物載せて指導なんてするからだろｗこれがふつうなのか知らんが俺なら指導中の見習いウテシのバスなんか乗りたくないｗ

33 ：
実車教習無しで空車教習からぶっつけ本番で初めてお客乗せるウテシのバスに乗りたいんか？

34 ：
ここは待遇悪そう

35 ：
https://www.bayline.jp/ 待遇とか良さそうじゃん。
同業他社のウテシだけど入社検討中

36 ：
資本金2000万糞だな

37 ：
willerとジャムジャムエクスプレスだったらどちらの方が待遇、給料、ボーナス良さそうですか？
どちらも退職金はなさそうなので何か知ってることあれば教えていただきたい。

38 ：
どっちも
なんちゃって高速バスだな

39 ：
ツアー上がりは全部なんちゃってだろｗ高速バスと呼べるのはJRと私鉄の子会社だけ

40 ：
JRって給料いいですか？自分の地域はハロワで募集してるのですが、総額20～25万ってなってます(見習い期間は更に4万前後少ない)。ボーナスは4ヶ月くらいあるみたいですけど…。

41 ：
給料というより安定性と長期目線ならJR
身体は削るけど短期で金稼ぎたいならうちでしょ
…と昔は言えたものだが最近は言うほど稼げないというな
仙台そんなひどいの？たまにすれ違うけどそんな雰囲気感じない

42 ：
>>37
うちは外面は良いけどな…
新木場ベースとかw
給料待遇はどんぐりの背比べ
退職金ありなら、オリオンか、さくら
オリオンはHIS系だからな、安定してる

43 ：
基本給20とか数字のマジックやしw

44 ：
さやま退職金ありまっせ（笑）

45 ：
それでかい

46 ：
>>44
たくさん退職してるやんw
運休する位さ
どこも人足りないんだからさ
人数にあった運行計画して欲しいね
西日本もたくさん辞めてるし
東海広島は慢性的な人不足やし

47 ：
>>39
両備バス「おいおい私鉄の子会社がおkで私鉄の親会社は駄目なのか？」

48 ：
>>47
知ったかのバカは相手しない方がいいｗ
それよか、西の支部長はいつまで、休むんだよｗｗ
入院しているわけでもねえのにさ、最近は来てねえけどさ仕事はムリでも
組合活動はできるとかな・・新幹線で東京までは行けるんだよねｗｗｗ

49 ：
平成だねやっぱ

50 ：
修理自腹は嫌々

51 ：
フロントガラスだけでも100万行くのに自腹とか一撃必殺だな

うりゃあの運行管理者興味あるのだが大型二種持ちだとウテシ薦められるかな？

52 ：
普通は保険入ってるわ
客の保険入ってるのに車両はないなんてありえん

53 ：
普通は保険入っとるから某社の噂がネタになってるのでは？
事実かどうかは知らんけど

54 ：
引越し業界でも自腹なんだから高速バス業界でも自腹だろｗ自腹にしないと
ただでさ運転あらいウテシはポカしてもお咎め無しじゃ細心の注意払って頑張ってる奴がかわいそう

55 ：
引っ越しの自腹って散々叩かれて大手はもう無いよ。程度により3万程度のペナルティーとかは有るらしいけど

56 ：
マジか

57 ：
トラックバスも、事故しても1部免責分負担とかはあるよ
100万の事故でも600万だろうが
一律2万みたいな感じで（+車庫勤、乗務停止）
ただし、信号無視して事故とか非が運転手にある場合は除くけど

58 ：
>>55
https://www.news-postseven.com/archives/20150209_302797.html
>他にも荷物を積んだトラックの運転中にドライバーが事故を起こすと、会社からの請求金額はケタ違いに増える。

これ3年前のだけどもうやってないの？ソースあるなら頼む

59 ：
>>58
アリさんスレで聞けや

60 ：
>>58
自営業者の車両供与扱いのところは
自己負担

今はしらんがＭＫタクシーなんかはそう

61 ：
もしかしてサーキュレーターってもう１台無くなった？
あんなの持って行ってどうするんたろうな

62 ：
>>40
JRは退職金とボーナスの金額が半端ない、、、
1000万円超えてる運転士も所属して辞める人がいないから入社するのもかなり厳しい

63 ：
マジか、受けるわ

64 ：
>>62
知った被りにも困りますな～w
あのね、入社数年後から等級試験があり勤務成績優秀者、上司のウケが良い奴しかいくら100点獲っても面接でアウト。表向きの試験制度です。受かっても良くて2階級上がりでストップ。
現状の給与体系は最低ランク社員ばかり。
15年前に入ってたらまだマシ。ボーナスが良いが月給は20数万円、年収ベースで見たら阪急の方がかなり上。
1000万って国鉄出向バス社員の話ですわ。

65 ：
ボーナスは重要

66 ：
今のJRは平均年収450～500くらいだろ
「運転士」ではなく「運転係」

67 ：
>>61
9月位になくなってるよw
お里が知れるって言うかさw
シーツカバーだか枕カバー持ち帰りするカスも居るしね(防犯の為にカメラ付けるとかなw)
周りは犯罪者だらけと思った方が良い
トイレ、歯磨きに行くときですら
カギはかける事だ
○○パクる奴も居るし

68 ：
サーキュレーター、4台あったのに今は1台しかないもんな
今度は何がなくなるんだろ

69 ：
↑、会社

70 ：
サーキュレーターがどうとかさ、お風呂場に鏡付けろとか組合活動も大したことないよなｗ
グループ会社の、ホテル白馬を福利厚生で安く利用できるように交渉するとかないのかね？
まあ、組合役員自分の生き残りのために必死とかね・・・・
確か大阪は役員が辞めてるんだろ？関東もたくさん辞めてるしね
バスごっこに組合ごっこｗｗｗｗｗ

71 ：
どらなび行ったけどウィラーのブース行くの忘れた

72 ：
>>71
行かなくて正解だよw

73 ：
本体であろうが、協力会社であろうが、
ブラック企業には間違いないです（笑）

74 ：
ブラックどころか犯罪者と貧乏人の巣窟やろ？サーキュレーター盗み、枕カバー持ち帰りする、goショーの金パクりww
他にもあるけどさ、書いたら身バレするから書かないけどさw

75 ：
goショーの金パクリなんてやったらすぐバレるだろうに
あんなに車内にカメラついてんだし一番前から普通に客に見える
なんか最近多くねこう言うの　真面目に仕事してんのが馬鹿らしくなる

76 ：
つーか今時客との現金のやり取りしてるってのが信じられないなｗ
まあ路線化のときに予約なし客も乗せなさいってのが条件なのか知らんが・・

77 ：
>>76
だよね、Suicaとかの利用ができないなら、タブレットにエアペイとか連動させれば良いんだけどね
毎日毎回の現金持ち出し必要無くなるし
タブレットは色々使い勝手も良いのにシステムが糞
と元IT社員が言ってみた

78 ：
タブレットにbluetooth接続のサーマルプリンタ繋げてくれ。
領収書書くのが面倒くさい

79 ：
とっととバスタ新宿を出発しろ！！下手くそ！！
後ろの花バスの権利を邪魔するな！！
国道からの右折進入でウィラーが先頭だと５台曲がれるのが、やっと３台とか
他のバスへの嫌がらせもやめろ！！
あっ、土素人の下手くそ集団だから、速やかにバスを発進出来ないんだったっけ？
小田箱やアルピコ以上にクズの集まりだね。ピンクは

80 ：
うるせージジイ

81 ：
ピンクのバスの上にクソしてぇなー

82 ：
ジジイの発想笑

83 ：
バスタでもYCATでもわざと遅発するなよ。
出発したら別のバスが乗車扱いしなきゃならないんだから、とっとと去ねょ。ぉ前んとこだけのバス停ちゃうやろうが(怒)

84 ：
(´・ω・`)知らんがな＞＞83

85 ：
○○さん達、どこでもかしこでも、ダラダラ残業してんじゃねーよカス
見てて見苦しいわ
そのせいで、終了時間が短く設定されたとかバカだから理解できんのかな？
短くなったからその分、残業して稼ごうｗｗ
負のループって判らん？

86 ：
ベイラインエクスプレスって川崎のどこに移転するの？

87 ：
やっぱ小田急本体で路線転がした方が楽々。

88 ：
近多摩というバスオタクはおたくの社員ですか？宮嶋さん

89 ：
食堂のサラダバーのサラダ盗むなよww
見てて情けないわ
貧乏性…？人間性疑います

90 ：
だめだな

91 ：
人としてサイテーだな

92 ：
＞＞90
＞＞91
サラダパクって、晩御飯の足しにしてるんだってｗｗ
〇○○で○○も盗んでるらしいしｗｗ
（周りにも堂々としゃべってるからねｗ、恥ずかしいって自覚がないｗ）
給料安いから＝無駄な残業する（バレて全体の残業カット）
給料安いから＝○○盗む　(バレてサラダバー撤去ｗ、LEOC食堂から撤退とか）
手癖悪い奴の集まりｗｗ
サーキュレーターは盗む、シーツセットに枕カバー盗む・・
サラダ盗む・・・

93 ：
ルンバもいつのまにか無くなったが、まさか。。。

94 ：
だから、えびすに来いよ！！
グダグダ陰口ばかり言って人間腐って行く前に、さあ！ほんの少しの勇気を持って！えびすに飛び込んでおいで～！素敵な仲間達や愉快な仲間が君達を待ってるから。

95 ：
>>94
さやまから…行ってどう？
さみしいの？

96 ：
ボーナスまだ？

97 ：
https://www.bayline.jp/%E6%96%B0%E7%A4%BE%E5%B1%8B%E3%81%AE%E5%A4%96%E8%A3%85%E3%81%8C%E5%AE%8C%E6%88%90%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%81%EF%BC%81/

で、どこに移転するの？

新木場本体と違ってベイラインには盗人いませんよね？

桜と本体とベイラインならどこがおすすめでしょうか？

98 ：
>>97
オリオンバス
後は、ドングリの背比べ
本体だろうが、ベイだろうが、 さほど差はないし…
ベイ、桜のが気楽じゃないかな？
本体はどうでもいいルールが大好きだし
盗人だらけだし！

99 ：
客の人命を預かってる意識がない、ウィラーエクスプレスwwwwwwww
高速道路の運転のマナーも知らない素人乗用車以下の運転手の集団バカ、ウィラーエクスプレス
ド下手は高速乗らなくて結構w

100 ：
あれルンバじゃなかったでしょ？
ルンバのニセモノでしょ？？

安い安い（笑）

101 ：
えびすに飛び込んでおいでよ！

102 ：
キラキラ号のうてしになってキラキラしよう！

103 ：
なんじゃ、健康健康？って
他社で、無呼吸で事故があったから
無呼吸無呼吸？うるさいんだよ
働きに来てるから 健康になりに来てるんじゃないから
外部には、フィーリズムで、眠気感知したら、連絡してサービスエリアに誘導するとか、ほざいてますけども
一度も連絡来た事無いけど？
外面に良いアピールは要らないんだけど？

104 ：
ウィラーさんって事故多いんですか？ 白い車体だから目立つだけですかね。サービスエリアで見てると黒い線とかやたら多いんですが大丈夫ですか？

105 ：
ウィラーさんって事故多いんですか？ 白い車体だから目立つだけですかね。サービスエリアで見てると黒い線とかやたら多いんですが大丈夫ですか？

106 ：
だってウィラーのウテシみんな下手くそなくせに性格悪いじゃん。
バスタ新宿の右折進入を定点観測してりゃ判るよ。
おまけに定刻になってもバス発車させないし。
中途半端な速度で真ん中キープだし。ウィラー全部とアルピコ全部は土素人

107 ：
>>106
ちげーよ
会社からあれだこれだと言われて、
そういう運転しか出来ないように縛られてんだっつの
もっと流れに乗った速度で走りたいし、
定刻きっかりに出発したいわ
運転手じゃなく会社が素人なのが最悪

108 ：
規則守らないと上からすげー怒られるしそもそも常時監視されてるしね
他社から来た人ほどすぐ見切りつけて辞めていく
未経験者の方が変なクセがないっていうけど単純に他を知らないだけなんだよ

109 ：
愚痴ばかり書いてもキリないよ。
さぁ！新年から心機一転、新しいフィールドで気持ち良く働こうよ。
えびすは君達を待ってるよ。

110 ：
そうだね

111 ：
まぁ実際にど素人な奴らばかりじゃん
事故ぶつけるって…毎回のようにPA-SAの出し入れ
大崎の接触事故
大崎狭いとかさ文句言うけどさ
2号車の観光さん達は一発入庫してるし
下手の集まり

112 ：
>>111
大崎なんて一回で入れてるけどさ
ちょっとぶつけたらめっちゃ怒られるし、
全社員にビデオで晒しもんにされるんだわ
そりゃ慎重になるわ

113 ：
>>112
ぶつけすぎやろ？10回は当ててるし、当て逃げしてから、更にうるさいし又当ててるし…
サイド引いて一呼吸しましょうじゃねぇってな
誘導してもらってぶつけるんだから
下手なだけ

114 ：
>>113
誘導言うけど、けっこう適当だぜ？

115 ：
誘導なきゃ大崎くらいでぶつけるなら、人R前に運転士やめといた方がいい。

116 ：
>>114
誘導無くても、普通は当てないで入れるって
狭い狭い入れにくいって文句言うてるけどね
初めて来た2号車の観光さんは
余裕綽々に入れる訳ですけども

新木場でも、大崎でも、サービスエリアでも当てまくりな訳ですよ

117 ：
それでいて、高速ではあおるせかす。んで、前に出たら追い越した前車の速度より遅く巡行して、また抜かされる。でも抜かされる時に速度上げて並走して、ライト消して譲ってやるよアピール。
誰が下手くそウィラーごときにサンキューハザードするかってんだ。てやんでばろーめー

118 ：
すいませんね…素人ばかりで！
指導員もリーダーも、班長も皆素人ばかりです すいません
昨日今日免許取った奴がちょっと研修して運転するんだもん

119 ：
大崎の女ヤリマン

120 ：
ネズミの国で、事故発生
大崎、バスタ、ネズミの構内の事故発生はヤバいんだよな

121 ：
https://www.bushikaku.net/article/amp/70169/
ベイラインエクスプレスで入社萬三年目だと年収幾ら？同業競合他社の1.5年目ですけど、うちの会社未来無さすぎ、サビ残多すぎ、隠れﾊﾟわわら多すぎ、待遇悪すぎ。不健康メタボクソおやじ多すぎ、声かけんじゃねぇ！
口臭いんだょ

122 ：
>>121
うちも、未来ないから
400～ですね

123 ：
デブが豚みたいないびきしてるから仮眠出来ません

124 ：
下手くそウィラーめ！新横発車時刻になったらとっとと発車しろよ(怒)
余所のバス亭でなんかあったらすぐさまチクるくせに、てめえらはバスタも新横も名古屋Bも、邪魔しまくりかい？
60km制限の名古屋高速を75kmで走ったらベタつきで煽って、伊勢湾岸に入って、こっちが88km キープで左車線巡行に入ったら、82～4kmで蛇行運転。

125 ：
>>124
名古屋は大阪バス以外に迷惑かからんやろ？
時間になって出ないのは未成年待ち 未成年が来ないと電話してたり待ちしたりな

126 ：
ウィラー入りたいなと思っているのですが、ベイラインと関東ならどちらの方がお勧めでしょうか
当方東急の沿線なのでどちらも乗り換え回数は変わりません
関東だと退職金がないのですが関東ならではのメリットなどありましたらご教示いただきたいです。

127 ：
残念ながらないよ、あーだこうだってうるさいからね
健康健康
ワンマンメインで稼げない
ベイはツーマンやしなぁ

128 ：
>>127
ありがとうございます。
最初のうちはツーマンの方が何かと安心な気もしますし、ベイライン目指してみます！

129 ：
乗務員さん方にお聞きしたいのですが、今回の乗務員は良かったというようなことを乗車後のアンケート(いかがでしたかと毎回メールが送られてきます)に書いた場合、その乗務員さんに何か還元がありますか？
もしあれば積極的に書いていきたいです

130 ：
>>129
還元はない。ただそういうご意見があったと社長が知ってご満悦になるだけ

131 ：
>>129
何もない。ただ所長が本社会議で褒められて評価が上がるだけ！ 運転手には評価が低い、ちゃんとやれ！と言われるだけ。掃除もちゃんとしろ！とね。
この会社は多数のまともな運転手で成り立ってるのにそれがわからない無能な彼等。見ていて可愛そう

132 ：
>>130-131
やっぱりそうなんですね
教えていただきありがとうございました

代わりにここでお礼をさせてください
月1で神奈川-愛知に乗っています。優しい乗務員さんが多くて嬉しいです いつもありがとうございます

133 ：
元福岡の大手出身の人がいる

134 ：
ウィラーグループの仮眠所ってどんなところ？
電鉄系の共同ｳﾝｺ先のタコ部屋ですか？千葉みらいみたいなビジネスホテルシングルかつ手当ありですか？、単なるワンルームのアパート？

135 ：
研修はどこでやるの？

136 ：
>>135
基本的に各地で研修してから、関東で合同研修
>>134
各地から、関東着は新木場の仮眠所
4畳のベッド、テレビ、冷蔵庫にクーラーつきの個室
他はレオパレス、ビジネスホテルで個室
共同運行してないから、電鉄はないよ
泊まり、食事手当てはありません

137 ：
合同研修？？ そんなの聞いた事ないw

138 ：
食堂あるけども、土日祝日は休み
健康健康っていうなら、土日祝日もやるように交渉して下さい
後、食堂 全部ぬるいんだよな、熱々で出せよ ぬるいカレーってなんだよ？
何回か言うてるけども改善してないわ

139 ：
>>137
君が知らないだけ、昔は大阪天満で新人研修してたって知らないでしょ？
今は新木場

140 ：
>>139
今の話しじてるんじゃないのかな？

141 ：
なんだよ、今回の人事は？
あんな事してた、してる人間が
リーダー？、指導？って笑える
例えばな、
サラダバーのサラダ盗んでる奴に、運転がどう、接客がどうとか？言われたくないわ
(今回の人事にサラダ盗んだ人はいません
)

142 ：
協力会社はゴミ扱い（笑）

143 ：
ここ自体、世間から見たらいかがわしいゴミですから心配いりません。

144 ：
>>142
ヤサカ？帝産？
ゴミ？って言うても、技術は君より上じゃんw

145 ：
大阪の乗務員さん、パンツでウロウロしないで。あと歯ブラシの水切りを廊下でしないで。おねがい

146 ：
>>11
その上に研修所、更にその上に職員寮がある。
世帯向けで、単身者は入れないが

147 ：
JRからウィラーの仙台に行った深○って今もいるのか？
ウィラーでも乗務員や客に嫌われまくりなんだろうな
運転はうまいらしいがあいさつもできないようだとどうしようもないもんな
ウィラーでもあいさつしてないんだろ
俺もウィラーに行きたいと思う気持ちもあるが
○澤と同じ会社では働きたくないな

148 ：
最近の東海はどうだい？

149 ：
東海の所長は今もUBBさん？

150 ：
そうだよ
UBB KICだよ

151 ：
最近は、掃除屋かよ？
掃除、掃除、車内美化

152 ：
他社の路線乗りですがウィラーさん実に丁寧な接客ですね
関心しました
降車時にゴミはそのままでとか、トランクルームからドアまで荷物を持って来てくれていた等に頭がさがります
反面、丁寧過ぎな気がしますし、もう少し乗務員の負担にならない接客規定に見直されては如何かと思います

153 ：
お客が偉いと勘違いする人が増えてんだけどね
だからクレーム多いわ

154 ：
>>147
今もウィラー仙台にいるよ
深○はやっぱりJRでもあいさつできなかったんだなwww
深○にあいさつしてもあいさつが返ってくることはない
運転手から嫌われ 事務所からも嫌われ 整備からも嫌われ 客からも嫌われ
人と交流するのがそもそも苦手なんだろ
客からのクレームもすごいもんだよ
早くいなくなってほしいものだな

155 ：
＞＞152
ごみは良いとして、荷物がどうとかさ
客からのお褒めの言葉＝評価なんで
過剰サービースするやつもいてるし
お褒めの言葉（顧客満足）＝カスタマーサポート（CS）
CSが上がるように挨拶がどう、清掃がどうってさｗｗ
安全に運行しましょうってことが置き去りですよｗｗ
事故ばかりしても、お褒めの言葉が多いと評価は良いしｗ
無事故でもお褒めの言葉がないと評価が低いｗｗ
接客はするけど、接客業？
接客＞＞＞＞＞＞運転（安全）
今月で辞めますｗｗｗｗ('ω')ノ

156 ：
ほんとバカな会社(笑
同業他社から笑われてるの知らんのな
裸の王様状態

157 ：
まーでも元新免系では勝ち組だろう。もともとはピンハネしてただけの手配する会社が大手とは

158 ：
大手なんて誰も思ってません。
所詮逆立ちしてもツアーバス。

159 ：
君は思わなくても勝手にしろだけど
規模でいったら鉄道系のバス事業は別格としても大手だろｗ他の大手があるなら教えてくれよｗ

160 ：
>>155

多分貴方は何処のバス会社に行こうが、異業種に就職しようが、文句ばかり言うのでしょう。

きっと今までもそうだったのでしょう。

不満があるなら自分で理想の会社でも立ち上げれば？

161 ：
日本初の「ろう者」のバス運転士パート２
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/handicap/1550464553/

162 ：
突然ですが教えてください。
数年前に親の介護により新卒から１５年勤めた会社を離職しました。
手がかからなくなったので、採用試験を申し込もうか考えております。
仙台で頻繁に各会社のバス運転手求人をみて、
大抵のところは、未経験歓迎とありますが、ブランクがあり
物流～営業～管理職の経験程度で書類選考は通るものなのでしょうか？

163 ：
>>162
50前でも応募してくるし
昨日今日免許取った何も考えてない奴も応募してくる

書類選考はほとんど受かるよ

164 ：
>>１６３ありがとうございます。
そうでしたか、参考になりました。
説明会を開かれてるおうなので今度お邪魔してみます。

165 ：
ひき逃げ？当て逃げ？あったんですか？

166 ：
>>162
何故ここを選んだのかを聞きたい
他に宮交やJRとかあるだろうに

167 ：
>>166
JRや大手私鉄に入れないからここなんだろｗ

168 ：
でも最近は昔みたいに簡単には採用されない罠

169 ：
>>166
もちろん他の会社さんは別で
教えていただいてます

170 ：
>>168
なるほど、厳しくなったんですね

171 ：
CS,CSってうるせーよ
安全よりＣＳだそうです。

172 ：
顧客満足させたいなら、
90キロ巡行辞めてJRみたいに100キロにしろや
目的地に早く着いて客も大喜びだぞ

173 ：
休憩時間も短くしたらええよ。30分もイラン。トイレだけなら10分あれば事足りる

174 ：
>>36
新車一台も買えないわな

175 ：
>>173
時間減らしたらタダ飯食えんと喚く輩がいるので無理です

176 ：
ここにも大ちゃんいるんだ(笑)

177 ：
https://www.bayline.jp/ベイラインエクスプレスの新社屋/

にしても、ベイラインエクスプレスってすごいですね。おしゃれで先進的で、同業他社のウテシだが、転職しようかな？
ジムで筋トレとか、うらやましい

178 ：
2年目からは特別賞与も ⇒ 特別賞与は事務所のお気に入りが貰える制度、勤務成績は一切関係ない
勤続1年後には、ほぼ100%の方が正社員に登用 ⇒ そんなことない
2～3ヶ月で独り立ち! ⇒ たぶん4～5カ月は引っ張られる
社内アナウンス ⇒ 車内アナウンスのことだろうな
車庫にバスを入れ、ドライバーは宿泊所で休憩 ⇒ あれれ？掃除はしなくていいのかい？
翌日も同じ時間に出勤し、仙台から東京へ。つまり、ゆっくり休める時間が多いのです! ⇒ 「？」
「大型2種免許取得支援制度」で免許取得費用を会社で全額負担します! ⇒ ついに養成しないと人員が確保できなくなったか。免許取ってすぐ辞められたらどうすんの？
特別賞与年1回(勤務成績優秀者に支給) ⇒ 勤務成績優秀者ではなく事務所のお気に入りが貰える制度

179 ：
会社でジム設備を自慢するなんて、ほんといかにも白バス風情（爆笑
ジムなんて休みにゆっくり行けや。

180 ：
西日本のO指導乗務員が来月退職。
今までも乗務員を中心に人抜けすぎだったが、ついに指導も退職とは。
よほど内情が悪いのだな。

181 ：
こんなとこに指導とかいるんだw
中はデタラメなのに会社ゴッコだけは一人前だな

182 ：
鉄道系のタコ部屋や二段ベッドが並べられた仮眠施設なんかより、数倍快適。

183 ：
178の内容はこれか。
www.e-aidem.com/aps/04_A90308105361_detail.htm

月給200,000円〜400,000円って、結構幅があるな
俺は仙台の乗務員だけど、もっと給料上げないと人は増えないよ

184 ：
>>180
来月違うで、もういてないで
それは、一人だけババ引いたからな
最近上がってきた新人指導と同じ立場だぜ？
一人だけ降格したらやる気もなくなるやろ
>>172
低速の駐車場でぶつける下手糞が多いのに
100km/ｈ？事故多発するで

185 ：
明日の高杉くん

186 ：
フィーリズムはやめてほしいし
ドラレコ監視もやめてほしいし
帽子もやめてほしいし
バス停出発するときに無線するのもやめてほしいし
中間点呼での免許証OKもやめてほしいし
夜行で椅子をちょっと倒しておくのもやめてほしいし
東京でのアルコール禁止もやめてほしいし
某乗務員が出勤時刻の１時間以上も前に来るのもやめてほしいし
研修中に辞めていく新人が多いのもなんとかしてほしいし
後退前のサイドブレーキは意味ないからやめてほしいし
お気に入りだけに特別賞与あげるのもやめてほしいし
お気に入りだけ評価手当てが多いのもやめてほしいし
事務所からマイカーの駐車場まで車じゃないと行けないくらい遠いのもなんとかしてほしいし
こんな状態だと仙台も人は減る一方になるだろうな

187 ：
ウィラーの本店勤務より、ベイラインやニュープリンス(協力会社？)大阪さやまとかの方が緩くてお給料も高そうな気が？けどどうなの？
教えて！バスますに停めるのぅまいひと

188 ：
＞＞187
本体よりいいよ、緩いし
最近じゃ本体はワンマン化進めてるから稼げなくなるし
本体はCS（顧客満足度）アップしか考えてないし
安全よりCS優先
同じ本数走るなら本体よりは良いと思うよ

189 ：
>>186
SAでうんこしてる時に財布忘れたあほがいるから仕方がない
サイドとかも下手がぶつけるから
下手に合わせるからな、バス停忘れて通過するアホがいるから
通過事故があったバス停に行く前に無線
ぶつけたバス停、ホテル（バックしないとダメなところ）は無線+バック誘導
他社のバスはワンマンだっつうの

まあどこのカスか知らないけど
シャワールームでうんこしたり、ドライヤー盗んだりするやつが
勤務してる会社だよ

190 ：
>>178
退職金制度は無いんだっけ？

191 ：
>>189
> ぶつけたバス停、ホテル（バックしないとダメなところ）は無線+バック誘導

無線で何て言うのですか？

192 ：
んなこたぁ～いィから～さ～ぁ(怒)
バスタ新宿の進入右折からトロトロノロノロ、普通なら５台進入出来るところウィラー軍団が一台でもいると、２台から３台で打ち止め

193 ：
そのくせ、発射時刻になってもバス停開けずスタッフに催促される馬鹿ども。
無線？夢精？んなの社内？射内？るーるダロが(怒)。

194 ：
オナニー運転してんじゃねぇよ。ピンクは夜、酒、風俗の世界で充分なんだょ。
下手くそウィラー軍団

195 ：
プッ、脱法上がり風情ががCSだって。
一番良いのは会社ごと消えることでしょ。

196 ：
CSなんてどうでもいーわ
バスに乗っちまえば関係ないしな
それより早く目的地に着けろっての
ったく他のバスに抜かれて次はそのバスに乗るわ

197 ：
今日昼前に名古屋港をモノ食いながら走っていた堺のバス無事に到着してれば何より

198 ：
とりあえず新東名とかで真ん中車線巡行すんのやめてくんねえかな？
さっさと左移れクソが

199 ：
CS（顧客満足度）を高くするためには、まずは綺麗に掃除をすることだよ
俺はバスの掃除がしたくて宮城交通を辞めてウィラーに入社したんだよ
掃除が楽しくて仕方ないよ
一日中でもバスの掃除をしていたいよ
俺はいつも出勤時刻の１時間以上前に出勤して、前の乗務員がちゃんと掃除したか念入りにチェックするんだよ
汚い部分があったら前の乗務員に注意してやってるんだよ
俺はみんなから嫌われてるけどとにかく掃除は大事なんだよ
安全より大事なことなんだよ
俺が早く会社に来すぎてるせいで前の乗務員が迷惑してるって怒られたんだよ
俺が指導運転士になって、掃除の指導をしたいと思ってるよ
事故を起こしてもいいから、綺麗に掃除することが何倍も大事なことなんだよ
俺は定年まであと４，５年しかないんだよ
俺がいなくなったあと、みんながちゃんときれいに掃除してくれるかどうか不安だよ

200 ：
安全より掃除が大事とかアホの極み

201 ：
掃除は俺の人生のすべてなんだよ
掃除しすぎて俺の頭は禿げてしまったけどそんなの気にしていられないよ
波平みたいな髪型になってしまったよ
俺は家でも毎日掃除してるんだよ
風呂掃除、トイレ掃除、玄関掃除
これほど楽しいものはないよ
俺の掃除テクニックをみんなにも教えてあげたいよ
安全よりもなぜ掃除が大事なのか
みんなにも理解してほしいよ
仙台に掃除の専門学校を作る計画もしてるよ

202 ：
>>201
掃除が好きなんだらこんなごみ溜めにいないで、おそうじ本舗かDUSKINに行けよ
https://www.osoujihonpo.com/
https://www.duskin.co.jp/

203 ：
本体さんと協力会社さんは仲いいんですか？

204 ：
>>203
ものすごく仲いいよ
俺も協力会社の人とピンサロに行って遊んだり
国分町に女をナンパしに行ったりしてるよ
明日は協力会社の人とマゼランに行って
掃除の話題で盛り上がるよ

205 ：
>>200
しかしそれを推進しているのが今のウィラー

206 ：
フィーリズムは今すぐ廃止するべきだよ
俺はフィーリズムつけてると気が散って
全然運転に集中できないんだよ
そのせいで去年新木場でバスをぶつけて
フロントガラスを破壊してしまったんだよ
それに、俺が使った後のフィーリズムを
みんな汚そうに扱ってるっていうのを知って俺はショックを受けたよ

207 ：
>>191
今から○○入りますって入れたら
ドラレコ見て、バック誘導してるか監視してるわ
後退前のサイドブレーキしてるかどうかとか（サイド引いたら、ひと呼吸置けるので事故の予防になるんだと）
事故したカスを指導しろや
サイドなんか引かないでも事故してねええよ

208 ：
言い訳ワロタ

209 ：
各地のベイライン本体なんか退職して、協力会社に転職すりゃあ良いのに

210 ：
大阪の、木と林のウンコ管理の人、話通じなくてもはや知恵遅れの域。

211 ：
>>210
純粋に適応障害。
お医者様が良いアドバイスをしてくれますよ。

212 ：
>>211
本人はマトモなつもりだから、みんな難儀してんだよ。

213 ：
>>212
健康診断時に精神鑑定できればのう（笑）

あ。運転手激減ですね（笑）

214 ：
俺は今日は夜行だよ
仙台美人がいっぱい乗ってるよ
俺は夜行のほうが好きだよ
9列目に座ってる女の子可愛いなあ
どんなおま○こしてるんだろうって想像して股間触りながら運転してるよ
夜行の時はお菓子食べながら
音楽聞きながら
Youtube見ながら
すべては自由だよ
さすがに昼行では無理だもんな

215 ：
俺が指導運転士になったら
査定の評価は掃除の質だけで決めるよ
事故や不適合は何回やっても大丈夫だから安心していいよ
働きやすい職場に変えていくように頑張るよ
俺も去年新木場でバスをぶつけてフロントガラスを破壊してるし
事故は恥じることではないよ
自信持ってぶつけていいんだよ

216 ：
良くねえよ
何が自信持ってぶつけろだよ

217 ：
ベイラインエクスプレスがとても魅力過ぎる。
今、同業他社で同じ仕事しているけど、仮眠室完備にGYM完備。
電車通勤でシフトが担えるなら是非とも転職したいけど、入社試験で落ちるかも？とか、運良く入社出来ても最初の数ヶ月は給料は基本給のみで雀の涙だろうし、新しく人間関係を築かないとか、の思いが足を引っ張るよ。
もう、47才なんだから多少の事は我慢して骨を埋めるべきか・・

218 ：
https://www.youtube.com/watch?v=aLND0JX_vq8

219 ：
現場を知らないお飾り所長に発達障害の副所長、マニュアル通りの仕事しかできない上に人間的に大問題のある指導ども
この会社（西日本？大阪？）オワッテル 笑

220 ：
あんなんでCSなんかあがるわけねーだろ
クルー満足度が低いのに顧客満足なんてよく言えるな
お客様に誠実なサービスを提供しますって？
笑わせんな

221 ：
どっかの鉄道と瓜二つ

222 ：
会社都合でカットされる残業を退職後弁護士使って請求したら幾らとれるかな？

223 ：
マトモな人間はあらかた去った大阪。
今は出涸らしの茶カスばかりですよ。

224 ：
>>159
リモンバス

225 ：
【名古屋】夜行バスに乗り遅れた男 「乗せろ」とドア叩き立ちふさがり運行妨害 運転手｢絶対に無理です｣と通報、立ち去る※動画 ★11
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1555669763/1

226 ：
ウィラー本体とさやまと日本高速バスと平成だったらどこがいいかな？

227 ：
>>226
本体はウンコ。後は二択。

228 ：
みんなウンコ。アットライナー大阪の一択

229 ：
福利厚生に毎運行時土山SA食事有り。

230 ：
乗務員経験がない人が内勤やってるとつらいわー

231 ：
ゴマすりすりして大阪の指導になったやつ、超ウゼーから消えろ
何がCS担当だよ
オメェが一番アカンやろ

232 ：
CS担当ってなんですか？

233 ：
クライマックスシリーズの担当でしょ？

234 ：
クリ●リスセッ●ス担当ってことさ。

235 ：
小心者担当

236 ：
＞＞232
CS（カスタマーサティスファクション/顧客満足）
CSのレベルが上がれば給料が上がるとか訳が分からない理論
CSは売り上げではないんだよ、リピーターを確保したいんだろうが
床に落ちたブランケット、他人が足元に素足で敷いたブランケットを
謎の除菌水だけで除菌して折り返し便も利用する・・・
誰がリピーターになるんだよ？

安全よりCSを頑張りましょう。
無事故の人よりもCS（お褒めの言葉）がいい人が会社の評価は上です。
CS担当（役職付き）が組合の役員してても問題ないのか？
組合員ども、おかしいと思わないのか？

237 ：
>>236
謎の除菌水は次亜塩素酸ナトリウムだよね

238 ：
今朝東京港トンネルの車線変更禁止区間で車線変更してた和泉ナンバーのディズニーリゾート行

239 ：
>>238
だから何

240 ：
>>238
お前も暇人だなww

241 ：
○○先輩
道（迂回路）知らない、判らないからって、渋滞に突っ込むのやめてくださいよ。
お前が迂回路判らないとか、お客さんは関係ないから

242 ：
グダグダゴチャンに書き込んでんじゃねぇーよ
んな、当人同士でなきゃ分からない事は会社にいえ！
出来ないなら、ベイラインエクスプレスに転職して、筋肉馬鹿に変身してろ、！ピン苦のオナニ万が

243 ：
今日は走りにくいですね

244 ：
頼むから首都高を60キロで走らないでください。邪魔です。

245 ：
>>244
スミマセン
アホな上層部の指示なんです。
東名阪も他車が110で走るなかを
80で走って危険を招いてます。
本当にスミマセン。

246 ：
バスタ出るとき、右側の左折レーンから甲州街道真ん中車線に切り込まないで下さい。
つーか都内老舗バス会社からは評判悪いのでバスゴッコ辞めてください。

247 ：
>>246
ぜひ上層部にわかるように指摘してください。
本社等に直接クレームを入れても話は通じないので、SNS投稿で炎上させたほうが早いです。

248 ：
>>246
え？バスタの右側の左折レーンから左折して甲州街道の真ん中レーンに入っちゃだめなの？
バスタの左側の左折レーンが甲州街道の真ん中レーンに入るの？
そんな決まりあんのかな？
左折2レーンがその先で3レーンになる訳で、特に決まりがあるとは思わないがね。

249 ：
>>248
普通左側後ろに左折待ちのバスが居たら気使うだろ？
ウィラーに限らずなんちゃって路線バス会社は総じてクズだな。

250 ：
言ってる事は分かる
バスタから出るときに左折2レーンあるだろ
そこの左側のレーンは甲州街道3車線の真ん中だよ
右側のレーンは甲州街道3車線の一番右だよな
でもウィラーに限らず他のバス会社も
左折レーン右側にいて甲州街道真ん中に入ってくるアフォが居る
結局は会社じゃなくて運転手次第だな

251 ：
>>250
いや、俺ウィラーじゃなくて既存のバス屋で初台からいつも乗るけど、昼間は右から左折して一番右、20時以降は右から左折して真ん中。
ってか、あの下り坂で前にバスがとまっていたら、横に入らんでしょ、普通は！

252 ：
>>251
お主、中央高速バスだな？
ウィラー含め新免バス屋と山梨ナンバーのバス会社（笑）は左に左折待ちが居ようが御構い無しに右から被せてくるぞ。
特に名古屋より西へ行くウィラーは下手くそが多い。
ウィラーの中じゃベイラインとニュープリンスにはマナー良い運転士が多いイメージだな。

253 ：
横断歩道の先に二本だけ点線(ガイドライン？)が引いてあって、甲州街道の真ん中車線へはバスタ左折レーンの内側から行く様に誘導してる様に思えるんだけど、外側の左折レーンから曲がって真ん中行くのは、バカタクシー対策の為のリスク回避の為なんじゃなかろうか？

254 ：
左はタクシー専用、右はバス専用だと思って運転している。

逆に右の先頭にバスがいるのに、その左側に付けるバス運の気持ちがまったく分からん。

255 ：
同じグループだからここね運転手も性犯罪者がいるかもね！
お前らに鉄道運営は無理です。紛い物のくせに。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000516-san-soci

256 ：
アホなソースはってんじゃねーよ(笑)
犯罪者なんてかなチューにもJRグループにも沢山いるダローが(笑)。
少なくともピンクのウテシは、どっかのうぬぼれ老害会社みたく、未許可の迂回路を勝手に走って間違えて、こすりに三こすりまくって、自爆したりしねぇーよ(笑)

257 ：
出来損ないウィラー運転手なんかになって恥ずかしくないの？おまえw

258 ：
出来損ないでも雇ってもらえるだけありがたいじゃんｗ

259 ：
>>257 出来損ないどころか出来てもいないおたまじゃくしが何を言ってる？

260 ：
せめて卵子にたどり着くまでも、無理としても、女の子とお手てくらいは握れるように頑張ってね

261 ：
悪いな。上場企業で妻子持ちですわ。
ツアーバス雲助が何張り切ってるの。
ニセモノは100年経ってもニセモノ。

262 ：
盗撮で逮捕されてしまえ

263 ：
>>261
会社が上場企業なのは分かったけど
お前がエライ訳ではないの

勘違いしないでね、ハート

264 ：
>>252
>名古屋より西に行くウィラー
昼間の2M便は半年に1回、東京へ行くか行かないかくらいの頻度
ヘタくそで当たり前
周りに気を遣いながらも有事にならないように教わった通り走ってるだけですよ。
貴方は慣れていて常識やマナーがわかっているかもしれないですが、堺のド田舎

265 ：
>>264つづき
から行かされてるんです。
あたたかい労いの気持ちで見守ってくださいよー、どこぞのベテラン運転士さん♡

266 ：
>>263
入ってからいいたまえ、賎民雲助くん。

267 ：
まー所詮は大阪民国か。
大阪系ナンバーなんてバ韓国臭しかしないもんな。
東京の空気汚すなよ♪

268 ：
あー今日よ、
件のバスタ出口左折の左側にいた
オレンジ色のバスが左折しながら
甲州街道の一番右に入ってきたぞー
幾ら何でもそれはねーだろ！

269 ：
リミッター効くまでスピード出してぇヨ

270 ：
バカピンクバス乗ってるからやられんだよ。

271 ：
まあ何を言ってもツアーバス上がりは所詮バスゴッコ。
安かろう悪かろうは間違ってない。

272 ：
安かろう悪かろう→その通り
だってウィラーやから(笑)
しかし運賃高いからいいってモンでもないやろ
何のプライドか知らんけどやたらスピード出してオラオラ運転かつ愛想もクソもない運転手サイアク

273 ：
だから、バスなんか右左折2レーンのときなんか1.3車線くらい使って隣に車が入らないようにするの。基本でしょ！

日比谷交差点、丸の内方面から三宅坂方面の右折レーンなんかいい例！
あんなのレーン守って隣に乗用車にこられたら事故になるは。

274 ：
少しマナ悪に見える行為が、結果として安全に資する事もある。
下手な人には、それがわからんのです。

275 ：
なるほど、そうゆーことですか

276 ：
飛行機も振動があるくらいの着陸のほうが上手い着陸らしいな。嘘だけど

277 ：
>>273
日比谷交差点の右折レーン2つになって、バスにはかなり狭くなったね。

278 ：
中環の初台南出て、初台の交差点を右折するときも要注意だよね。外の右折から回っても右後ろ見ながらインに被せちゃうし

279 ：
でも、バカのトラックやパンピーくずは隙間を塞いでもついてくる気まんまんだから、よほどバスは世間に嫌われて疎まれてルンだろう

280 ：
クソタクシもパンピーもベンツやレクサスとこロールスロイスがちんたら右折しても、様子見でおとなしく曲がる癖に、バスは外からおとなしく回っても、先の絞り込みで意地悪されたり、そもそも、右折中に意地悪されたりするもんね

281 ：
でも、こっちはお客様乗ってるし派手な側したバスだし、バス運転士としての使命を背負ってハンドル握ってるから、絶対我慢かつ何も無い運転をしなきゃいけないから、辛いやね。でも、それが、バス運転士としての仕事をしてくモチベーションにもなるのだけど

282 ：
ギャハハ！ピンクのこんなニセモノ乗って
モ チ ベ ー ョ ン だって！！！
ひゃーっ、寒い！www

283 ：
まー、なんとでも言えよ。
安全優先だからなー。

284 ：
この噛み付いてくる奴って何なの？
JRとかなら分かるが、
ピンクなんか相手してもしょうがないのに
面接で落とされた奴か不適合でクビになった奴？

285 ：
ねー、JRバスってそんなにスゴいのー？

286 ：
スゴいよ❗
だって、ウィラーみたいなハナクソ会社の掲示板が気になって仕方なくて、毎日覗いては無意味な書き込みばっかりしてる人が勤めてるんだから❗

287 ：
他のツアーバス上がりからしたら、ウィーラーは勝ち組だからな（乗務員じゃなくて会社としてね）

だから他のツアーバス上がりからしたら、ウィーラーはウザイ！

288 ：
老舗系、鉄道系は会社や古参社員や総合職社員は勝ち組かも？だけど、ここ数年で入社してるドライバーなんてもろ負け組じゃんwww。
してももらえない正社員、年収400万円越え。のニンジンをぶら下げられて意気がってる知恵遅れな奴らばっかじゃん(笑)

289 ：
基本給20万の人参でしょ？(笑)
新人の癖に偉そうな勘違い野郎も多いし

290 ：
JRバスなら組合もしっかりしてるし福利厚生も企業年金もある。完全に勝ち組

291 ：
ホント、そういうのは見習って欲しい
JRを抜けと迄は言わないけど、
老舗と言われてるのは伊達じゃないんだから、
長く続けて地位を業界で確立するしたいなら
しっかりとしてもらいたい

292 ：
バステックとかどうなのかな

293 ：
ツアーバスの老舗w
泥棒家業数百年ってのと変わらないなw

294 ：
他社路線だけど
刺激が無かったバス•鉄道各社には強い危機感を持たせた存在だと思うけど
未だに競争相手が居ない•少ない•独占的って一部のお客様から言われるからね
業界全体の賃金水準が下がったのは私鉄•国鉄•ＪＲにも責任はある

295 ：
貧乏人がターゲットだったバスに高級志向な1万超えるのが出たのはいい流れじゃん。
相変わらずバスのウテシは給料安いけど

296 ：
運行管理者というより、聞かれたら道路状況をポチる事務員。自分のミスは棚に上げ知らん顔、乗務員のミスは針小棒大に。最低

297 ：
俺は普通免許しか持っていないんですが
普通免許しか持ってなくても応募できるようになったんですね。
宮城交通受けようかと思ってたんですが、ウィラーに応募してみようかとも
思っています。
俺は山形市に住んでいるんですが
家賃保証制度（住居にかかる費用を一部負担）の対象にもなりますね。
詳細がどこの求人サイトにも載っていないので
詳細の情報がありましたら教えてほしいです。

298 ：
やめとけ

299 ：
WILLER入るならJRバス行ったほうが絶対にいい

300 ：
JRバスや私鉄のバスに行けないダメ人間がウィラーとかさくら観光とかに行くんだろｗ

301 ：
>>281
ただの意見の持たない社畜やん
じぶんの一度きりの人生をこんなモチベでやり過ごすんか、、

302 ：
客乗ってないJRが何がいいの？ 落ち目じゃん。いつか切り離されるバス部門。
いまじゃJR中国バス泣きついてウィラーと手を組んでる事実。
今だに新メンはダメだ！と言ってる僕ちゃんらは世間知らず。 ボケが！

303 ：
>>302
>>290読め。お前が世間知らずだｗ

304 ：
ここは労働組合ないのか？
ぜひつくったほうがいいぞ

@ジェアール社員

305 ：
>>304
おいJRくん。 ここはウィラー乗務員スレだ。日本語わからないのかな？
そんな程度だろJRって。

306 ：
JR=電車がメインで有名だが、
バスはオマケで有名なだけ
立派でも何でもない

307 ：
立派だとか意味がわからん
日本における鉄道の敷設の経緯は半ば強引だったのを知らないのか?

308 ：
>>305
おいよく見ろ、ヤツはJR社員ですらないぞ、『ジェアール社員』だ！

309 ：
>>307
最近ウィラーバス入社した社員は、元々違法脱法ツアーバスから始まったの知らないんだろうか？

310 ：
国鉄職員の職務怠慢よかマシなんだけどねｗ

311 ：
いや、いや、違法は違法は、怠慢じゃないから白タクはオーケーとはならんやろ

312 ：
違法と言うけど抜け目が有ったから数年間営業したわけじゃん

313 ：
>>312
『抜け目』てなんやねん。
抜け道と言いたいのか？

314 ：
抜け目がないとは言うけど抜け目があるって言葉は聞いたことないよね

315 ：
言葉尻しかとらえられない無能さ。意味は通じると思うけどね。バカには正確に噛み砕いて説明しなきゃわからないか

316 ：
>>312
当時も、抜け道ではなかったよ

今の違法民泊と同じで、需要があるから違法だけどいいでしょ？のスタンス

317 ：
結局今は、ウィラーも路線バスになったのでしょ？

つまり、昔から違法じゃなければ今でも高速ツアーバスという体でいていいわけじゃないですか、、
勝手に自由な時間に路上に客乗せて、路上で客下ろす高速ツアーバスでいいんじゃないですか？

今路線バスになってるって事は、やはり昔は違法だったって認識だし、その違法の歴史は改竄できない

まぁ、逆に言えば、今は犯罪者が改心していい人になったって事ですよ

318 ：
>>315
お、おう。
ならついでに指摘しておくわ。
『言葉尻しかとらえられない無能さ』
文脈と文法で言えば、コレもかなりヤバい文章だぜ。
キミ国語の成績1だったろ。
で、読書もほぼしたことがないわ。

319 ：
ツアーバスは違法行為ではなく脱法行為でした。
路線バスに類似する行為を、募集型貸切バスで運行することは当時は合法だった。

ってか当時の運輸省はそういうことを想定せずに規制緩和して貸切バス業者を増やしたんだよ。

320 ：
ってかJRってそんなにいいのか？

俺、私鉄系で高速なっているけど、JRのいい話なんか聞かないがね？
国鉄時代や鉄道直営時代に入った人はいい待遇らしいけど、最近入った人は待遇が悪いといっているがね。

321 ：
>>319
違法か脱法とかは、詐欺師が都合良く言ってる言い訳に聞こえる
実態はだれがどう見ても乗合い路線

それとも、募集して都市間走ってどこか観光でもしてるんでしょうか？

322 ：
>>321
元々は帰省バスとか小田急が散々やってただろうという理論らしい

323 ：
脱法であろうが新高速であろうが
対して事故の数は変わらない

324 ：
>>320
そりゃな私鉄系なんでしょ？JRのいい話なんて聞いたらバカらしくてまじめに仕事しないからあえて悪評たててるんだよｗ

325 ：
JRバスの人と話したけど700超えてるて言うてたぞ

326 ：
>>325
それ、JRの採用何年目？？？

私鉄でも20年勤めれば700万にはなるんだが…
小田急や関東バスのピンポンでも700万いく
20年前に入った人の話ね。
今入った人は20年勤めて600万円の予想。

ってかウィラーさんは定期昇給はあるのですか？

327 ：
定期昇給ありますよ。ただし、
最上位の評価の人で1500円。
割合で言うと上位約2％。
次が1000円、そして500、昇給ゼロの順。
ほとんどの乗務員は500円。
月の給料が500円だけ上がるんです。
１日ではなく、１ヶ月の給料がね。マジで。

328 ：
>>327
情報ありがとう。
基本給で500円上がるなら、手当ての単価増を含めると月1000円くらい上がるということか？
ボーナスも含めて、年間15000円くらいの給料アップか……

そりゃJRや私鉄系にいった方がいいな。
基本給で3000～5000円、年間だと10万円前後は毎年増えるよ。

329 ：
>>323
そんなやつで溢れたら世の中ルールや秩序の必要なんかない

今は大手から仕事を奪ってる立場だが、そんないい加減な無責任事言えるんだよ。
しかし、ここまで大きくなっていけば、いずれ仕事を奪われる立場になると思うから、その時はウィラーさん泣き言いったり、相手に脱法や違法や言わないでくださいよ

330 ：
いままでの既得権益がすごかったんだ
新規参入させずに利益がっぽり

331 ：
なんか、世間一般受けする大手を目の敵にしてるんだね、ここの人。
そんなんじゃぁ、一生ピンクのバスから抜けられないぞーw

332 ：
>>331
なんで抜けなきゃいけないの？

333 ：
>>329
ピンクバスの奪った仕事は、地方中小バス会社の仕事なんだよね。
黒字の高速バスを奪われた地方バス会社では、赤字路線廃止が相次いでいるよ。

都市部のバス会社は、高速バスよりも200円の路線バスを一日中走らせているほうが儲かるんだよ。

334 ：
https://daisuki-ikebukuro.hatenablog.com/entry/2019/02/02/063541

池袋を走る電気バスの名前がikebusに決定！
willerがやるんだ。
ん？一流会社のJRじゃないんだ！

335 ：
>>328
あなた周囲からプラス思考だと言われないですか？

月の給料を500円しか上げてくれない会社が、どうして他の手当てが充実していて、さらにその手当ての額も上がると思います？
んな訳ないよ。

従って、年間に上がる額は500×12で6000円です。
私は素手に退職しましたが、この昇給の鈍さが大きな理由でした。

336 ：
>>335
時間外勤務や深夜勤務などの単価には、基本給とともに一律支給する賃金も含めないと労働基準法違反なんだが…

都市手当、精勤手当、無事故手当、住宅手当や世帯手当や通勤費（全社員一律に支給のもののみ）

だから、500円昇給すれば時間外手当て単価や休日出勤手当の単価、みなし残業代なども上がるの。

337 ：
福利厚生どうですか？

338 ：
福利厚生？
なにそれ？
美味しいの？

by ウィラー

339 ：
https://job-gear.net/bayline/all/WZD_1_1000_AOID,ID/CLwork.htm

340 ：
高速バス最大手だって。
泥棒風情が自分を盛るのに必死だなw

341 ：
>>340
だって実際売り上げや社会貢献、自動バスの開発、ベトナムのインフラ、池袋の電気バス事業、国も認めるカンパニーだよ。残念なのが君たちの視野の狭さ。認めたくないのはわかるけどそれを認めたくないのになんだかんだ必死ですねw

342 ：
うちの所長も｢高速バス最大手はウィラーだ｣と得意気に言ってた
その様が面白すぎて笑いを堪えるのに必死だったよ
プライドだけがやたらお高くてご立派
早く潰れろ

343 ：
仙台営業所の福利厚生は、
サービスエリアで無料で食事ができる。
事務所の前の自動販売機で100円でジュースが買える。
エンドウ豆広報部長からおもしろい裏話を聞くことができる。
プライヴェートで旅行に行ってきた乗務員がおみやげを買ってきてくれる。
かわいい女の子がバスに置いていった飲みかけのジュースを飲むことができる。
かわいい女の子が使ったブランケットでオ○ニーができる。

344 ：
それ全部、犯罪ですから
ざんね～ん

345 ：
全然犯罪じゃないよ
このくらいみんなやってるでしょ
これで犯罪になるんだったら警官が何人いてもたりないよ

346 ：
20代半でタクシードライバーしています。

昔からバスの運転手憧れてたんですけど、採用されますかね？
ウィラー希望です。

もちろん未経験です。

先輩方、ご意見よろしくお願います。

347 ：
20代半でタクシードライバーしています。

昔からバスの運転手憧れてたんですけど、採用されますかね？
ウィラー希望です。

もちろん未経験です。

先輩方、ご意見よろしくお願います。

348 ：
>>347
Etc の通過速度20キロ。
バス社内掃除はセルフで、
汚いと事務所に他乗務員と刺し合い。
使われもしないエチケット袋を毎回40枚、座席にセット。
シートのリクライニングを10度だけ倒す。もちろん40席全て。特に意味はないけど絶対しなければならない。
年に一回の昇給は1000円か500円。

それでもよければ✨

349 ：
ピンクのバスを運転したかったら、ウィラー本体の各営業所より、協力会社？委託運行会社？に勤めた方が幸せになれそう。
新木場ベースより、ベイラインエクスプレスやニュープリンス、大阪さやまとか。
でも、一番いいのはオリオンバスか？

350 ：
>>348
もしも事故（擦った程度から人身事故等）を起こしたら社内的にどのような罰則を受けますか？

351 ：
ウィラー本体はやめておくことをオススメします。

事故した時は程度によりますが、始末書だけで済む程度から自宅謹慎まで
日頃の勤務態度と内勤者からの評価、所長などにどれだけゴマをすってるかによって処罰は変わります。

352 ：
大手私鉄系は行けないの？

353 ：
https://www.bus-dnavi.com/buscompany_willer.php

ドライバーの定着率が高いのも大きな特長ですって笑わせんなよ
しょっちゅう人辞めてるっていうのに

354 ：
>>333
そのいい例がシリウス号

JRバスが撤退した後、南部バスと国際興業で共同運行していたが、
事もあろうに南部バスは国際興業と手を切りピンクに鞍替えしてしまう。
よりによって南部バスはシリウス号と同じ東京⇔八戸便を運行し、シリウス号の客を安価で横取りする暴挙に出た。

これに激怒した国際興業は、グループ全体で南部バスとの取引を停止し、
中古車の購入はおろか、南部バスからの転職者を採用しない対策を取る事態に。

>>352
国際興業はウィラーからの転職者は獲っていない
JRバス関東も獲っていないとは聞いているが、今はどうなんだろうか？

355 ：
>>349
自分の住んでるところが北信越の営業所の地域なので、関東圏の会社は今のところ考えていないです。

本体より、協力会社や委託会社が良いのはなぜでしょうか？

あと1日の勤務スケジュールはHPに載ってるのでなんとなく把握出来ますが、1週間の勤務スケジュールはどうなってますか？

356 ：
>>341
すごいね。でもここから受けに来るやつは前科者みたいな扱いで全員即刻バツだけどねw

357 ：
うちもウィラー、桜から試験受けに来たけど全員落とした。
実技試験乗ったけどヘタなんだもん。
未経験養成のが上手いという悲しき事実…。

358 ：
ふーん
他所の会社の運転手ってどれだけ凄いの？

359 ：
うちは実技の前に履歴書だけでバツだよ。
ツアーバスとインバウンド専業はね。
どんな訳ありか分かったものではないという考えらしいw

360 ：
ウィーラーから路線屋とか、あんまし聞かないないでしょ！

逆に、国際興業なんかから年功いっている人がVIPなりジャムジャムに転職しているよ！

361 ：
大手の路線屋さんもツアーに拾われなかったらただのクズになっちゃうんだね。

362 ：
別に、大手企業のウテシに限らず、議員だって、落選したらただの人。
金持ち喧嘩せず。って言うけど、ウィラーとかツアーバス上がりの会社を下に見た書き込みする奴等は、頭おかしいのかな？
川崎の事件の予備軍かも？
通報した方がよいかもね

363 ：
どの業界も会社が大きいだけで、
自分も偉いと思ってる奴っているよね。
そういう人は定年後に友達はいないよな。

364 ：
こんなピンクの恥ずかしいツアーバスに乗って、家族もできず孤独死よりはましでしょw
生活保護受けて迷惑かけないでね、脱法くんw

365 ：
↑
何を必死になってんの？
採用されなかったの？？
ウケるわ～www

366 ：
さすがに採用されないとかないでしょ～。
未だに脱法バスとか言ってる時点で社会不適合者w
だから受からないんだよ。

367 ：
俺の大好きな姉妹ちゃんがエンドウ豆のものになってしまったんだよ。
姉妹ちゃんが30過ぎまで守ってきた処女がエンドウ豆のものになってしまったんだよ。
姉妹ちゃんは、エンドウ豆の短小包茎Rを受け入れてしまったんだよ。
俺は立ち直れないよ。
エンドウ豆の通帳には１億くらい入ってるらしいもんな。
いくら性格悪くてもお金持ってる人には勝てないよ。
しかも、エンドウ豆はなんで先輩方を呼び捨てなの腹立つ。
先輩方にタメグチなのも腹立つ。
葬儀屋の役員だったかもしれないが、頭おかしいんじゃないのか？

368 ：
ウィラー笑

369 ：
>>367
金タマがエンドウ豆なんですか（笑）

370 ：
>>367
誰も興味ない個人間の好き嫌いを、そこまでグダグダ書くならもう本名フルネームで晒せ。

371 ：
>>367
そんなに好きならアタックすりゃいーじゃんw
自分のモノに自信ありそうだし(笑)
いくらお金持ってても短小包茎は捨てられる確率高

372 ：
まだ関東はパワハラ研修やってるの？？
暴力ジジイに暴言ババア(笑)

373 ：
アホの白濱ブンコな。

374 ：
俺は白濱ブ○コ結構タイプだけどな
セックスしてみたいな
どんなおRしてるんだろ

375 ：
>>374
欲求不満だろうから、押せばいけるかもよ。
お得意の暴言で罵られるプレイもできるし。

376 ：
>>375
ブンコとは電話でしか話したことがないが、初対面の相手に対して、こんなに偉そうに上からものが言える人間がいるのかとびっくりした。生理中だったのかな。

377 ：
>>376
ブンコはもう生理あがっちゃってるんじゃない？
小柄だからRの穴も小さいんだろうな

378 ：
こんなツアーバスみたいなクズの中に上下関係があるなんて、世間から見たら目くそ鼻くそも良いところ。
よく、こんな恥ずかしいピンクに乗ってイキッてられますねー。
バカは幸せだね（爆笑

379 ：
>>377
加齢による緩みを、キツマンでおぎなって、生理上がってるとしたら中だしし放題やんけ！口説くしかない❗

380 ：
>>347
年齢若いし二種あるし養成してもきてといわれるだろうからどうせならぬるいjrバスとか
地元の福利厚生のある地場やなんやかんやで自分が動けなくなったときにどうにかある大手私鉄系のほうが
いいのかなと もちろん例外会社も多いけど
>>354
給料不満以外は使えないからじゃないかな

まあウイラ➖は韓国起源のＤＮＡだから将来はないし労働は厳しいよ

381 ：
JRや私鉄総連自体が左向きなんだけどな

382 ：
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

383 ：
>>381
まあ勤めるなら小田急とか東海とか
だしね

経営としては最低なんだろうけど
いつ崩壊するかわかたないし

384 ：
>>381
俺の陰茎も左向きだよ
姉妹ちゃんは、俺の左向きの短小包茎を気に入ってくれてるんだよ
右向きの陰茎と左向きの陰茎ってどっちが多いのかな
向きだけじゃなくて長さ・太さ・剥け具合を
仙台営業所の乗務員全員にアンケートをとってみてほしいよ

俺が姉妹ちゃんをGETしたから
姉妹ちゃんを狙ってた乗務員たちがみんな俺のことを妬んでるらしいけど
結局男は金なんだよ
金持ってる男が勝ちなんだよ
俺は東京で葬儀屋を経営してた人だから普通の乗務員とは違うんだよ

385 ：
白濱ブンコは既婚？

386 ：
俺は既婚だよ
女房が１人、愛人が６人いるよ
俺はお金持ちだからいくらでも女が寄ってくるよ
陰茎が１本だと足りないよ

387 ：
>>386
よかおめ

白濱ブンコのプラベ知ってる人いる？

388 ：
さすが、ピンクのバスの運転手達だな。
バスのみならず脳内ピンクなんだな。
日本全国各地のSAPAで放尿する時なんて、ビンこ勃ちして、ぶちまけてんだろうな

389 ：
>>388
もちろんそうだよ
俺だけじゃなくて男はみんな脳内ピンクだよ
特に仙台営業所の乗務員は常にセックスの話題で盛り上がってるよ
俺なんて仕事中はセックスのことしか考えてないよ
わざと勃起させた状態で人数確認に行くこともあるよ
女の子が気付いて顔を赤らめるのが楽しみなんだ
今日なんて６Ａの席の客はどんなおRしてるんだろうって思いながら
仙台まで運転してきたよ
いろんな女とセックスしてえな
俺は金持ちだから女も自由にできる
俺は東京で葬儀屋の経営者してたけど
喪主の娘を飲みに誘ったのが問題になってクビになった
ウィラーでも客を飲みに誘ってみたいけどまた問題になったら困るしな

390 ：
サーキュレーターにシーツに偽物ルンバに
サラダを盗むから
仮眠施設内防犯カメラだらけじゃん

どこの営業所の人？SNS に会社批判書いたやつは

391 ：
>>390
まぁ乗務員のレベル的に、こうなることは分かっていた。

392 ：
>>390
SNSに会社の批判を書き込んだのは俺だよ
不満ばかりなんだもん、仕方ないだろ
ウィラー辞めて仙台で葬儀屋始めようかとも思ってるよ
葬儀屋は儲かるよ
ボロ儲けだよ

393 ：
やめちまえよ
ピンクバスなんて、男は黙って桜の花びら、@マーク、ネコと犬の墨しょって、ハンドル握れや

394 ：
日本一ホワイト体質の桜交通グループがあなた達の活躍を待ってるよ。
iso所得企業だもん間違いない

395 ：
桜～？？
夜、抜こうとするとスピードが早くなったり遅くなったりの、
寝てんのか運転の？？？

396 ：
ライバル心からですやん

397 ：
バス業界なんてもう終わりだ
これからは葬儀屋の時代だ
老人が次々死んでいくんだから稼ぎ放題だ
ついに俺の時代がやってくる

398 ：
あんたが葬儀屋の社長なら儲かって仕方が無い訳が無いと思うが

399 ：
じゃあ辞めろよ

400 ：
>>398
俺はウィラーの乗務員だが
もともとは東京で葬儀屋の役員をしてた
喪主の娘をナンパしたのが問題になってクビになった
俺は役員をしてた人間だ
お前らとは違うんだ

401 ：
俺もブ○コすごくタイプなんだよ
今度デートに誘おうかと思ってるよ
俺の前のかみさんがブ○コくらいの年なんだよ
１週間洗ってないブ○コのRなめまわしたいな

402 ：
>>401
だよな。乳は何カップだろ。
もう垂れてるだろうが。

403 ：
>>187
ベイラインなんて糞だぞ。
リーダーや一部のごますりだけが潤ってる体質。
しかもちょっとミスしたらボーナスでガッポリ引かれるぞ！
そして森川ハゲ社長の独裁経営。
乗務員の話しなんか聞きやしねーし。
やめとけ。思いっきり搾取されるぞ！

404 ：
バスはこれからも安泰だと思うよ。なんせジャップがガンガン貧乏人増えているし格差も広がっている
むしろこれからヤバいのは新幹線とかタクシーだろうな。高すぎてビジネス利用以外はヤバい

405 ：
>>402
ブ〇コの乳はたぶんEかFくらいあると思うよ。
クリトリスも結構大きいと思うよ。
エンドウ豆くらいの大きさがあると思うよ。

>>404
会社が安泰だとしても俺がつらくなってきたよ
特に夜行なんてふらつきながらやっと走ってるよ
いつも眠くならないように、Rとのセックスを録音したやつを
bluetoothで聞きながら運転してるよ
確実に眠気が覚めるよ

406 ：
>>40
JRやのに草

407 ：
北信越の事務所は地震大丈夫だったの？

408 ：
ついでにブンコウンコ言ってるキチガイ。棺桶に入って消えれば良いのに

409 ：
>>408
葬儀のことなら俺に任せてほしいよ
坊さんもいっぱい知ってるし

410 ：
福利厚生の一環として
風俗店を月１くらいで使えるようにしてほしいよ
すっきりした気分で運転するから安全性も高まるし
乗務員不足も解消されると思うよ

411 ：
>>410
ナイスアイデア！
従業員の意見を、一度も吸い上げたことのない会社だから、逆に提案してみ？
『慎重に検討した結果、案は不採用となりました』
って返事来るぜ、読んでないから！

412 ：
>>408
遂にご本人降臨っ！
『ついでに』とか言っちゃうと、逆に本人だとバレますよw

413 ：
ブンコRウンコびんこ勃ち

414 ：
https://i.imgur.com/qsrquoP.jpg

415 ：
変な奴多いなこの会社

416 ：
↑、だってピンクだもん。

417 ：
>>414
なんか知恵遅れの顔立ちだな。
よく似たやつ養護学級にいたわ。

418 ：
デキ婚したり、フィリピーナと子供作ったり、双子ができたとはしゃいでる奴等がいて微笑ましいが、子供からすれば手取り25万円のバスドライバーの家庭に産まれるなんて最悪だ。
絶対に高卒確定じゃん。
施設に入れられて親の顔は知りません、のがまだ良いレベル。

419 ：
手取り25なんっすか（笑）

同じ色のバスに乗ってるのに（笑）

420 ：
こちとらブンコR手当が控除されてるんだょ～

421 ：
休日出勤しなければ、マジの25～26ですよ。で、ボーナスは手取りで年間32～35、退職金は当然なし。
皆、将来どうするんだろ。まぁ日銭が入らないと即日飢え死にの人達が殆どだから、辞めるに辞められんのだろうけども。

422 ：
その待遇で深夜基本の乗務はキツイな。

423 ：
バカなんですわ、この会社！

424 ：
で、中小葬儀屋は儲かんの?
大手にどんどん葬儀場建てられてんのに

425 ：
ボーナス年間手取り35ってすくねーな？やっぱ規模が小さい会社なんだな

426 ：
バス会社大手にこいよ、ボーナスと退職金はいいから

427 ：
葬儀屋は寺や病院警察の既得権
死ぬ人間が多いから大手が来てもまだまだ
対応しきれない

428 ：
>>424
葬儀屋はとにかくお金になるよ
ボロ儲けだよ
俺はこっち以外に都内にも家を３つも持ってるし
ハスラーの他にオデッセイも持ってるんだよ
若い女の子の葬儀のときは遺族に見つからないようにおっぱいとRをスマホで撮ったりしてたよ
バスの仕事だと客のおっぱいとR見るなんて無理だもんな
ちなみに、18歳未満のおっぱいとR撮影しても、遺体だったら児童ポルトに該当しないから問題ないんだよ。

429 ：
https://twitter.com/mythica_y/status/1144604421575233536?s=19
(deleted an unsolicited ad)

430 ：
https://twitter.com/mythica_y/status/1144617538988306437?s=19
https://twitter.com/Minerva_mafuko/status/1144595411845275648?s=19

舞浜ランプから乗るんだとそのまま中央車線で
いいのに、なぜウィラーは右車線へ行こうとしたんだろう
(deleted an unsolicited ad)

431 ：
ウィラーの運転士って下手くそ&くず過ぎるよな。
降車待ちで並んでるのに、誘導を無視して割り込む奴とか、発車時刻で次のバスが入線待ちしてるのにいつまでも発車しなかったり、永遠と三車線高速の真ん中に居座ったり、
他所のバス会社にたいしてはすぐにクレームつけるくせに、周りの会社は寛容な事を逆手に取って、好き勝手やってるしな。

432 ：
挙げ句の果てはJRバスに特攻なんて、凄い過ぎるwww。
さすが脳内ピンクRバス

433 ：
八重洲のバス停借りられなくなるかもな w

434 ：
JRや私鉄首になってウィラーやさくらはあり得るけど
ウィラーやさくらのウテシがJRバスってまずないよね？

435 ：
>>432
ピンクバスなんだから脳内ピンクじゃないとおかしいよ
うちの会社は脳内ピンクの人じゃないと勤まらないよ
客の女の子が薄着になってきたから
人数確認しに行くときは絶対勃起しちゃうよ
最近は嫁のR見ても勃起しなくなっちゃったから
客をナンパしてRにしようと思ってるよ

436 ：
全営業所、3ヶ月の運行停止処分とかならないと懲りなさそうだな（←帰省シーズンに動かせない）

437 ：
>>436
なんで？

438 ：
>>437
よりによってJRバスに特攻
よしんば運行停止処分にならなかったとしても、TDR出禁は･･･

439 ：
>>429
超拡散キボンヌ

440 ：
>>437
仙台営業所のエンドウ豆がおかしい書き込みばかりするからだろ

441 ：
地方のウィーラーは給料がそこそこなので、地元の路線屋からの転職者が大半を占める。
地方にいると他に選択肢ないし、少なくとも地元の路線屋よりは給料はいいからね。

442 ：
>>438
ディズニー又は周辺道路はピンクバスのウィラーが責任幹事会社なの知ってる？ 知らないだろーなカスが。

443 ：
>>442
え？メインのバスターミナルは京成が管理していて入れて貰えなくて
辺鄙な駐車場に疎外されてバス停っぽいことしているだけじゃん。
所詮、高速バスごっこだよ。

444 ：
>>442
>>442
聞いたことある。 ディズニーからJRよりウィラーの方が信頼されてるって事でしょ。それじゃJRから幹部がウィラーに転職するのがわかるわ。

445 ：
>>444
ウィラーに決まった経緯がわからんと信頼とは言い切れないんじゃね？
ネズミ側がオークション方式でウィラーが頑張ったならそれは信頼ではないしｗ

446 ：
そんなJRはTDLのメインバスターミナルの発着路線拡大中！

447 ：
京葉ドリームドナルド1号クンにも嫌われている会社だからディズニーファンに宣伝もして貰えないだろ（笑）

448 ：
大昔まだツアー時代にTDRの前に幕張メッセ近くのホテルに高速バスが出てたので助かったわ
その近くにウテシの事務所あるんだろうな。おかげで千葉マリンスタで観戦して帰れたわ。乗ったのはワイだけやったけど

449 ：
どうせだったらウィラーさんだけでディズニーやってよ
渋滞はあるわ事故のリスクもある。客質も悪い

450 ：
>>448 誰も聞いてねえよ。
消えろキチガイ

451 ：
>>434
JRは関東が採らないと聞いているが、西日本や中国は知らない

あと国際興業は採ってない

452 ：
>>445
駐車場管理は漁業利権の流れで大手は排除
ここら辺の闇は海よりも深すぎるよ

453 ：
>>434 >>451
それは、JRや私鉄系？高速バス上がり系より、さくらとかウィラーとかオリオンとかジャム×2とか、三栄とか山一とか千葉未来とかユタカライナーとか、たびのすけとかのツアーバス上がり？新免系？の方が優秀な会社だからだよね。
んなことも分からないの？

454 ：
ウィラーは業界の覇者で、ピンクのバスを運転する事は業界のステータスで、全ウィラーの運転士はトップガンに匹敵するエリートなのだから、サービスエリアで枠内にキチンと停めれなくても大丈夫なの。
分かる？

455 ：
そうさ。そんなかでもベイラインはエリート中のエリートよ！
なんつったって教育課？が優秀だもの！

456 ：
でも今の高速バスをメジャーな位置まで上げたのは、
ウィラーの存在あったのは無視出来ないな

457 ：
>>456
後出しジャンケンでな

458 ：
零細バス会社をダンピングでこきつかって、ぽいっ してな

459 ：
老舗バス会社や電鉄系は営業能力無いからただ鼻くそほじりながら走ってるだけ！ 新メンツアーバスが出てきてやっと東京～大阪を気軽に行ききできるようになったのは事実。バスタも新メンがなければ作られない。
今じゃ乗客数がはるかに新メンバスが上。空気運んで楽しいのかな？老舗はプライドあるみたいだけど客乗せてないで走るプライドw 新メンバスの運転手はもっと見習わないと。

460 ：
↑、日本語でよろしこ

461 ：
よく見ろ日本語だろ老害

462 ：
え？ここは高速バスではなくて、高速ツアーバスを有名にしただけですよ。
こんなとこいても、この業界では経験ではなく前科って言ってた大手の偉いさんがいたなw

463 ：
あー、老舗って言うブランドが、
唯一のプライドの奴らね
乱暴な運転するよねぇー

464 ：
>>459 は支那人か朝鮮人か？
自分で書いた文章を一生繰り返し読んでろよ

465 ：
高速バスなんて一部の物好きしか使わなかった日陰な乗り物をスターダムにのし上げたのはいいんじゃね？
ワイが若いころは高速バスなんておっさんばっかりで女なんてほとんどいなかったもんな。でもバスの狭さ考えると女こそバスに向いてるんだよな

466 ：
フィーリズムは廃止するべきだ。
耳たぶが痒くなる。痛くなる。
運転に集中できない。
イライラする。
疲労が増す。
右や左を向いたとき耳たぶが引っ張られ、努力視界の確保に支障が出る。
そのうち大きな事故を起こす人が出てくる。
こんなものをつけて運転できる物ではない。
事務所の人も、一度フィーリズムを付けて仕事をしてみたらいい。
とてもじゃないが、気が散ってまともに仕事はできないだろう。

467 ：
大型車の運転どころか普通車すらまともに運転出来ない、そもそも大型一種すら持ってない奴等やFラン大卒の青二才が、内勤組本社組なんだから、何を書いても無駄無駄無駄無駄無駄無駄

468 ：
それに輪をかけての、未経験入社ウテシの下手くそさで事故とかトラブルしまくりなんだもん、オナニーバスごっこしまくってるから、ピンクなんだ！って噂がたってルらしいよ

469 ：
今日の19：30発　名古屋→大阪のウィラーバスで、連れの者が来ていなくて女がすごく叫び散らしてドアを閉めれないように入り口でブロックして止めてた
バス停のスタッフはバスから離す為に女を軽く引っ張りつつどこかに電話してた（警察かウィラーかな）
５分後連れがきて19：35に出発したが、以前は名古屋でバス停から１００メートル離れたところで遅れてきた客は断固乗せなかったのに、限界までごね倒したら５分も持ってくれるんだね

470 ：
運賃の安いバス会社は、運転手もゴミだけど客もゴミだからな。既存のバス会社とは明らかに客層が違うよ。

休憩時にハンドルロックしたりホイルナットはたいたりするアピールいいから、まともな運転しなよ。

471 ：
出発していなければ、バス停外乗車にはならないからな
まあ、業務妨害など別の問題ではあるが

472 ：
駄々こねるって、そんな客乗せねーよ
悪しき前例作るだろーが
電車待つか？
ウィラーも昔は客層良かったけど、
運賃安くしたら民度が低いのが増えて客層悪くなったな

473 ：
高速バスで客層いいのは、所要時間4時間以下の路線。
特別な理由がない限り、まともな人間は4時間以上も高速バスに乗らないは。

東京→千葉・茨城・栃木・山梨あたりは、高速バスとJRの所要時間に大差ない（逆にバスの方が早い）から客層がいいよ！
本数多くないと勝負にならないから、ウィラーの入る余地はないけどねーー

474 ：
東京-名古屋とか大阪-名古屋あたりは客層は知らんが多いせいかふつーの害のなさそうな若いのが多いな
東京-大阪間になるととたんに変な客が乗ってくるのは確かにそう思う。
金ないから新幹線に乗れない貧困層が乗るからだろうね。少しでも金あればあえてバス選ぶ必要はないわな

475 ：
ひき〇へんだね

476 ：
宮迫の会見見て、
ウチの会社と似てんじゃんと思った奴多そう

477 ：
俺も同じこと思った。事故防止の方策を中心に、何度か提言をしたけれど、結局上層部や事務方に何を言っても通じなかったから退職したわ。

478 ：
ありゃどこぞの鉄道会社に似てますな

479 ：
安全運転よりもCS優先ですよ
CS欲しさに休憩場所でバスのドアに張り付いて愛想笑いを振り撒く馬鹿が多発！
雨が降ったら傘さしてお見送り！
CS欲しさに女だけ１人で座れるシートの配列に変更
リクライニングシートはお客様の為を考えて予め倒してありますアピールウザイ！
休憩場所での乗せ忘れ
降車地での荷物の置き忘れ多発
うっかりの経路間違いは日常茶飯事
縁石にタイヤ当てても問題無し！
バスタ出る際のコーナーポールに接触しても知らんぷり
最強の運転士揃いですよ

480 ：
安全運転より掃除とCS獲得が大事！
帰社後一時間しか時給は付かないけと二時間以上の中身の濃い掃除をしましょう！
クレーム恐れて遣りたい放題の馬鹿客には何も言えず
消灯後に騒ごうが携帯で話そうがマックや肉まんを食べようが遣りたい放題！
何も言えないヘタレ運転士増殖中！
首都高の内回りと外回りの違いも分からない素人の運転士が多数在籍！

481 ：
ここってオートクルーズ使っちゃダメなの？
下手くそ野郎のアクセルオンオフの小刻みな振動がうざいは。

あて車線逸脱、ふらつき、眠気の警告音もうざい。300kmくらいの距離で100回近くは鳴っていた。

482 ：
↑、おまえのかきこみがうざいは。
にほんごべんきようきてでなおせ

483 ：
>>479
そんなのやんなきゃ良いじゃん。
貴重な休憩時間だもん。
俺なんか一切やらんわ。

484 ：
いつもありがとうございます。
下り海老名saとかで、バス枠のパイロンをどかしてもらってます。
本当に、私もピンクのバスをパイロンどかして、さらりと停めてもらいたいのですが、運行の時間上、必ずどかしてもらっています。
いつも、本当にありがとうございます。

485 ：
業界最大手
半端なく仕事して年収どのくらいあるのですか

486 ：
手取りで28くらい。ボーナスは年間で手取り16×2。

487 ：
びっくりだ。
あんな人乗っけててそんだけか。
大型牽引で荷物運んだ方がお金いいよな。

488 ：
Ｎ形交通なんかと比べたら天国です

489 ：
>>486
えーっ 半端なく仕事して年収450くらいか
それは安すぎるな 老舗でやれば良いのに
正社員初年度で、それ以上はあるよ

490 ：
ムラセが全部ホッポに入れてるの？

491 ：
ムラセケチなのか？

492 ：
まぁ休みも出勤しまくって、無駄に掃除を長引かせて残業つけりゃ30乗るけど、最近は残業にうるさい。
退職金がない時点で、会社のスタンスはお察しだけどね。将来どうするの。最近子供ができたとはしゃいでる乗務員もちらほらいるけど、親父がウィラーバスのドライバーなんて絶対嫌だわ。
将来子供に恨まれるだろうな。

493 ：
>>489
地方の路線屋だと10年とか15年勤めてやっと400万円超えたとか450万円超えたなんか普通なんだよね。地方ならウィラーの給料は魅力に感じるんだよ。

都会ならクソだよ。既存バス屋の1.5倍は運転してるのに、給料は既存バス屋には遠く及ばないもん。

494 ：
ボーナス年間30万、退職金なし。
まぁ健康保険に加入していることを除けば
日雇い人夫と変わりません。

495 ：
退職金ないのには驚いた。
ここよく利用してる客だが。。
いつも安全運転感謝しておりますよ。

496 ：
賞与も老舗の２０％だな しかも退職金もなしか 正社員でそれじゃ話にならんだろ
さっさと辞めなよ

497 ：
ムラセもドケチだな

498 ：
社長がケチというより、会社としてドライバーを、いつでも交換可能な部品としか認識していない。
いやむしろ燃えてなくなる燃料か。
じっくり育てる気はないし、運行や清掃に関して無理難題を押し付けて、疲弊してボロボロに擦りきれたらポイ捨て。事故ったら切り捨て。楯突いたら懲罰。
一年間しっかり働いたドライバーの昇給が、月額500円～1000円というところに、会社の姿勢が表れている。

499 ：
同業他社です
御社は営業所には清掃スタッフさんとかは雇って無いんですか？
うちは出先では自分らでやりますが、帰ってきたらパートのスタッフさんに任せてますが…

500 ：
バスの車内清掃は、およそ半分が業者委託です。
中途半端に乗務員が関わる上に、ボンクラ本社が、ブランケットの折り目の向きを統一しろだの、シートを10センチだけ倒しておけだの、労力に比して効果の薄い事をさせるので、クオリティのバラつきと乗務員のイライラが止まりません。

501 ：
退職金なんてのは仕事してる期間に本来は給与として与える金を削ってコツコツ積み立ててるだけなんよ
だから退職金がないってことはそんだけ上乗せしてもらってるだけ。退職金欲しいなら自分で積み立てればええねん

502 ：
>>501
理屈は間違ってないが、それなら年間手取りで300そこそこってのは…

503 ：
理屈が間違ってないなら給料が激安ってこと以外に何が？
最近は退職金積み立てるのがリスキーだってんでその分給料に上乗せしてる会社は多い。
退職金なんて大会社や公務員とか一部だけだってばよ

504 ：
かーー っ 退職金もなく年収４００かい トラックでも転がしてた方がマシだろ

505 ：
仮にここが退職金ありで積み立てるなら年収がさらに下がる。それだけ年収そのままで退職金がもらえるなんて幻想にすぎないよ

506 ：
ブラックの部類だろ、この会社

507 ：
まあ年収考えたらなぁ。
人より荷物載せてた方がいいって結論になるよな。

508 ：
年収もそうだし、内容もね。
全車運転席ドラレコで、些細なことでも指摘の嵐。

509 ：
年収400万？ 事故しまくりの新人かな
普通で500以上はあるよ。じゃなきゃ働いてないよ。まー真面目にやって600くらいだね。

510 ：
>>492
ここを選ぶくらいなら、最初からJRバスや国際興業と言った既存バス屋を選ぶべき

511 ：
>>509
貰い過ぎててワロタ
皆が騙されないよう、恥を忍んで書き込むよ。俺は乗務員9年目だが、直近の源泉徴収票に記載されていた年収が425万だったことを皆に報告しておくよ。手取りは聞くなよ。

512 ：
ここって都市手当みたいのはあるんですか？田舎も都会も同じ給料体系だと、都市部だと厳しいですよね？

513 ：
>>512
年収450万しかくれないショボイ会社に、そんな手当てがあると思いますか？

514 ：
ここの書き込みウィーラーの運転手じゃない
中の人書き込んでるような気がするw

515 ：
>>511
貰わなすぎてワロタ。
どこの営業所？ びっくりだよw

516 ：
同じ会社なのに、営業所によって給料待遇が違うのか 面白い会社だな

517 ：
>>516
人事か所長あたりが火消しに必死なんです。
まぁお好きな方を信じてください。
ちなみに私は大阪営業所です。

518 ：
桜、アットライナー、キラキラ、ユタカ、JAMJAM、オリオン、三栄、山一、・・・etc
みんな、ただ、東名を走ってるだけで暇なんだよ。

519 ：
いろんなダメ会社の寄せ集めだからね。まるで近鉄や西武みたいなもんか

520 ：
まぁ、所詮運転免許なんかで飯を食おうなんて思う、安易な考え方のやつのやる仕事だからねぇ。

521 ：
運転免許を所詮って軽く考えて言ってる奴に限って、
自転車感覚で危ない運転している
だから最近すごく一般車の事故が増えてる

522 ：
運輸、交通板の名鉄タクシースレに
書き込まれてたけど…

302 名前:国道７７４号線 [sage] :2019/08/02(金) 00:32:17.52 ID:bmnt8TK5
大2持ってるならウィラートラブルオヌヌメ

523 ：
年収600あるならめんどくせぇ決まりとか
ドラレコ監視とかあっても仕方ねぇって気にもなるんだろうけど
年収600あるなら年がら年中求人出してないよ
かくいう俺は445万　ちな首都圏とだけ

524 ：
>>513
地域手当てあるけど？
>>509
嘘書くなよ
500はあるけど、600なんか
居てないけど？

セコセコと
残業を80時間までしている方々でも
行かないけど

指導で600ですからね
嘘は良くないよ

525 ：
地域手当が出てない所もあるって
聞いた事があるけど

526 ：
>>524
これはウィラー批判に見せ掛けた巧妙なステマ。
『500万はあるけど』
ないない。
乗務員は450、手取りなら350がデフォ。

527 ：
ここ絶対本社の人事書き込んでるでしょw
全くの部外者だけどさぁ。

528 ：
指導で600？どの口が言ってるの？ 全然届かないですよ。昔からいる別格運転士だけ600であとは下がる。

529 ：
>>528
ゴミ客のせて締め付けたっぷりの職場で低賃金、お疲れ様だねー。

SAの休憩でハンドスコッチしたりハンドルロックしたりホイールナット叩いたり…無駄な仕事、本当にお疲れ様ー

530 ：
西武バス同様バカばかり

531 ：
低賃金 重労働
行き場がなくてピンクバスで懲役か
人生オワタな

532 ：
他所からここまで言われて
上の人達はどー思ってんだろー
あーあの会社の上の人ねーって笑われてるのにねー
裸の王様なんだろーねー ぷ

533 ：
>>418
うん

534 ：
それでも、新聞やテレビで取り上げられるときは『高速バス大手のウィラーエクスプレス』

昔は脱法ツアーバスだったのに、今じゃ大手だってさ！

535 ：
まぁ規模だけは、ね。
内情や待遇は中小以下。

536 ：
外面の良さだけは一人前

537 ：
あと、乗務員だけには法令遵守させるのも得意。ETC20キロ以下とか、東名阪80キロなど、誰も守っていないルールを頑なに守らせ、周囲のペースを乱して高速道路を危険に陥れている。
一方、労働基準法は守らない。

538 ：
函館雄一郎

539 ：
>>537
既存のバス会社と比べてウィーラーはゴミ客が多いのに、会社からの締め付けも厳しいとなるとストレスたまって大変ですねー。

540 ：
遅刻だとか車両にトイレないからSAでも行方不明とかストレス全開なんだろうな

541 ：
ボクばかだからきにならないよ

542 ：
>>537
ベイラインなんて社速制限高速95一般道60で1キロでも超過したらボーナス約10%カット！
森川社長は従業員は大切な家族と一緒！と豪語するがやってる事はなんでもパワーでもっていき、大切な家族から巻き上げている。

543 ：
>>542
尚、違反したら1回目からら一発でボーナスカット。
猶予は無し。

544 ：
>>543
コレマジですか？
第三者で知ってる人プリーズ

545 ：
>>544
ここはウィラー乗務員スレでベイラインスレじゃないので知りませんよ

546 ：
ここでちょくちょくベイラインネタ書く奴、勘違いしてるよな。
合弁会社は同じ仕事してるってだけで、別に関係ないしな。

547 ：
うっせーよ！んなことより、発車時刻来たんならとっととバス停明けろ(怒)
バスタの出入りやバスタ内の走行位もっとスムーズに転がせや！
バスタの警備員に嫌われてるくせによ

548 ：
あそこの警備員何様だ
ちゃんとやれや

549 ：
>>547
それ全社に言える事！特にJR。遅いわ。荷物早く詰め。
なに転がせやって？ 走行しろでしょ？ 程度が低い。学が無い。

550 ：
>>547
4Fに上がるときに上り坂の途中で止まっちゃうと、坂道発進できなさそう。
スーパー後退か、ロケットスタート。

んで4Fから出発して、3Fでスピード出しちゃうと、道路区切ってる棒に当てるか、後輪で踏んづけてそう。
それか柱にミラーぶつける。

ピンクバスのイメージ。

551 ：
>>549
自分が『積む』と『詰む』の使い分けも出来ずに、『学がない』とは恐れ入る。

552 ：
>>551
漢字を間違えてもお前みたいな学がないアンポンタンにはちゃんと意味がつうじてますね。 恐れ入ったなら黙ってろ！ボケが。

553 ：
積む と 詰む を間違えて開き直りとは、お前の人生詰んでるね(笑)

554 ：
間違えを指摘されて逆ギレとはねぇ。
頭の悪さや社会性の低さが感じられますな。

555 ：
>>549
DD車だから仕方ないだろ しかもワンマン
業界最大手のウィラーみたいに、乗務員ツーマン体制でやってる余裕のある会社ならできるんだけど

556 ：
そもそもここウィラー乗務員スレなのになんで違うやつがいる？ 逆ギレとかなんとか言ってるけど根本的にバカじゃん。お門違い！

557 ：
>>552
まぁ…頑張ってください、応援してます！

558 ：
器の小さい、ドケチ所長よ
早く大阪から去ってください

559 ：
PAやSAでエンジンルーム開けてなにしてんの？
オナニー？？？

560 ：
オナニは運転中、宿泊施設で仮眠中にしているのでご安心下さい

561 ：
>>560
おまおれ
各部屋に、精液かなりこぼしたわ。布団に何滴も。みんなごめんね

562 ：
>>561
おーい、妊娠したらどーすんの？
ちゃんと綺麗に拭き取ってよ！

563 ：
昨日飲みすぎて新木場でアルコール出ないかヒヤヒヤしてたが
無事0.000だった
アルコールって簡単に出ないもんだな

564 ：
油断大敵ですよ
自制自制で

565 ：
仙○の人たちは東京で飲みに出かけてるんでしょ？
みんな知ってるよ
夜遅くに数人で騒ぎながら宿舎に帰って来てるのが
よく目撃されてるから話題になってるよ

566 ：
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ

567 ：
>>566
坊さんとは誰。

568 ：
俺は前葬儀屋で働いてたからお坊さんの友達がいっぱいいるんだよ
若い女の子の葬儀のときは遺体のおRとおっぱいの写メを撮っておいてもらってるよ
中学生とか高校生のおRの写真も結構あるよ
遺体だと児童ポルノに該当しないから法律上も問題ないんだよ

569 ：
>>568
裏山死刑
コピーして、エチケット袋と同じく全座席に撒いてくれ。

570 ：
俺、ウィラー辞めて葬儀屋を始めようと思ってるんだよ
みんなも俺と一緒に葬儀屋始めない？
合法的にJCやJKのおR見られるよ
大人のと全然違うよ
とても同じものだとは思えないよ

571 ：
何が羨ましいか分からん。
んな事より、俺の裏玉筋から肛門周り、割れ目筋の無駄毛全部抜いてくれよ。

572 ：
君は人のためにRるか!?

573 ：
顔面神経痛のドライバーが居るね！マジ恥ずかしい顔してたわ

574 ：
>>571
JCやJKのおR見てるとすごく癒されるよ
疲れがとれるよ
俺も、コピーして全座席に置きたいと思ってるよ
労働組合に提案してみたいと思うよ
俺でよかったら裏玉筋から肛門周り、割れ目筋の無駄毛を全部抜いてあげるよ
抜いたムダ毛を俺の頭に移植させてほしいよ
俺は若いころから禿げてたから、少しでも毛がほしいよ

575 ：
新潟の星野って奴だろ！顔面神経痛で有名だもん

576 ：
あいも変わらず、CSってバカ？
テストしてる時間が、あるなら
ワンマンについて話したら？

577 ：
>>576
ＣＳはバカじゃない
文句あるやつは許さない
指導課長の言うとおりにみんな従えばいいんだよ

578 ：
仙台は事務所の敷地とマイカーの駐車場が1km以上離れてて
とても徒歩で移動してられないから
出勤してきた乗務員と仙台に帰って行った乗務員がマイカーに乗って
事務所とマイカー駐車場を行ったり来たりしてるっていう話を聞いて爆笑した
時間帯によっては事務所とマイカー駐車場を移動する相手がいないから
その便だとかなり苦痛だと仙台の乗務員が言ってた
冗談で言ってるのかと思ったら真剣な顔で話してるんだもん
ありえないよな
1km以上も離れてるんだったら会社がタクシー手配してくれてもいいんじゃないの？
そこまでお金かけられないんだったら事務所の人が社有車で送り迎えしてくれるとかできないもんなの？

579 ：
バスタから締め出せよ邪魔
高速バス会社ヅラすんな

580 ：
WILLERのボンクラ共は運転もチンカスなら客の
さばき方もチンカスだな。
発車時刻になったらさっさと出てけよ。

581 ：
バスタ枠返上しろ邪魔

582 ：
>>581
わかる君！このスレウィラー乗務員スレ。読める？ ほかの運転手は違うとこで書き込みなよ

583 ：
なんちゃって高速バス

584 ：
>>580
そんなのウィラーだけじゃねーだろが
キミはどこの会社だよ
参考にさせてもらうので会社名教えてプリーズ

585 ：
路線だろうが、高速路線だろうが、夜行路線だろうが、貸切バスに比べたらおままごとだよ。
夜行バスから貸切に転職したけど、決まった車庫や決まったバス停決まった路線を走らせて、12mX2.5mX3.6m前後の四角い箱をお客様乗っけて、鼻歌混じりに転がしてたけど、都内の一般道すらまともに走れないよ

586 ：
三車線の真ん中を等速マイペース巡航すんのやめてくんね？邪魔
さっさと左よれ
真ん中激混みやんけ

587 ：
車内規則なんでムリポ。
ごめんchay

588 ：
社内規則で第二通行帯を我が物顔で陣取るように決められているのかよ

589 ：
進路変更で事故。無駄な進路変更をしなくてすむように真ん中を走ろう！
乗車時に乗せ忘れ。発車時刻になったら予約人数と乗車人数をしっかり確認して、会社に報告してから発車する！
バックするときは・・・。
ウチは日本一のバス会社だから、厳しいのさ。
厳しい中で運転してる俺らは君らと違いエリートなの。
わかる？

590 ：
単純なルートしか走れないのに？

591 ：
さすが脱法ツアーあがりは僕らと違ってエリートですね

592 ：
本当、バスタ出るときは定刻にウインカー出して出て行ってほしいは！

後ろつまっているのにバカじゃねーの。

593 ：
運転手じゃなく、会社に文句言え！！
こっちも直ぐに出たいんだわ

594 ：
>>593
大変やな、でもウチらもピンクさんの後だと乗車扱いする時間が…

管理者にココ見てもらうよう言っといてw

595 ：
日本一のエリート会社か何だか知らんが、
バスタの規則も守れよ（笑）

596 ：
バスタから締め出せよ
京王やJRと同じ土俵づらすんな

597 ：
>>596
だーかーらーここはウィラー乗務員スレ。その日本語もわからないバカ。生意気に京王さんやJRさんの名前出すなバカが。

598 ：
花バスや昌栄よりは
ちゃんとしたバス会社のつもりかね
なんちゃって高速バスのくせに
勘違いしてんなよw

599 ：
>>598
だからお前さーウィラー乗務員スレにバカは書き込むな 名無し野車庫行 (ｱﾒ MMa3-xTQ9） ボケ

600 ：
>>578
ワロタ
でも本当に1km以上離れてるんだったらなんとかしてほしいもんだよな

601 ：
こんな夜行が基本の仕事をして年収600万も行かないなんて、なかなか大変だな。
夜勤が続く仕事は体壊しやすいし、あの夜の高速を走ってその年収じゃ、なかなか続かないわな。

602 ：
>>601
休み前日は午前終わり、休み明けは夕方出勤だと、二連休でも前後に半日休みがつくから、実質三連休なんだよねー。
そういう意味では夜行もいいもんだよ。

夜行バスなんかマイペースで運転すればいいし、客の視線ないからすげー気楽だけどな。
要は個人個人であっているかあっていないかだよ。少なくとも、俺にはピンポンでクソ客とクソ車に毎日ストレスかかえて運転するよりあってるは。

俺ウィーラーじゃないんで、ウィラーの場合は知らんが…

603 ：
出庫毎に大声で１分以上掛かる無意味な唱和を行い、
毎回エチケット袋を40席にセットして、
ひっくり返ったパンフレットをイチイチ直し、
ブランケットを寸分違わず折り畳み、
折り目の向きまで統一し、
髪の毛一本残さぬようコロコロで清掃し、
座席ポケットに隠されたゴミも見逃さず、
ETCを逆に危険な20キロ以下で通過し、
居眠り防止機器にずっと耳朶をはさまれるくらいしかないから、
ウィラーなんて気楽なもんさ。

604 ：
ウィラーさん頑張れよ 出発時間ギリギリで来る客もいるしお互い様だから 少し位遅れて発車しても何とも思わないよ
この前ウィラーさんに怒鳴ってる運転手いたわ
そんな１～２分くらい待てないのかって
みっともない

605 ：
>>601
ごめんねー！ 600行ってるwwwww

606 ：
>>605
ないない。
指導員ならそれに近いが、
乗務員は額面450、手取りなら350が平均。

607 ：
>>606
狭い知識しかないだな。なんか寂しいね。ローカル営業所は卑屈になるわけだ。

608 ：
お前中国人か？朝鮮人か？
日本語をちゃんと書けよ

609 ：
>>608
そういうのいいから。

610 ：
関係ないけど毎日毎日、社是みたいなのを唱和させるのって昭和だよね
これやらせてる社長やら上司どもにこれの何の意味があるか問いただしてみたい
たいていこれやらせるのって始業前だからその時間むだに只働きさせられてよー誰も怒らんよね

611 ：
>>545
>>546

スレタイ見ろよ。
別にスレチじゃねーけど。
他チームもって書いてある。
他チームの意味もわかんないって貴方は部外者か？

612 ：
おい
なんちゃって高速バスさんよ
バスタでチンタラやんな

613 ：
>>611
ベイラインしつこいね。
興味ないんだよ…

614 ：
>>613
確かに。ベイラインが一緒のチームとか本体は思ってないし。チーム？ 興味ないんだよね

615 ：
俺らも、バスタで定刻でいなくなってくれたら、ウィラーグループなんぞ興味ネェーし

616 ：
ウィラーが遅いんじゃなくてその前も遅いんでは？ JRのDD車とか遅いしウィラーも遅いかもしれんけどその前をまたさらにその前の状況を想像できないバカはもっと考えて仕事したほうがいいよ。
そういうとくだらない反論するんだろうけど。

617 ：
なんちゃってのくせしてナマイキじゃん

618 ：
いや、どうみてもピンクは遅い。

客扱い終わって発車時刻になっているのに、帽子かぶってシートベルトして、本当にマイペースに動いてやがるは。

既存の会社の動き見てみなよ！発車時刻と同時に右ウインカー付けて出て行くから！

マスターベーション運転は本当にいいからもう！

619 ：
>>618
オマエ、バスタ内で誘導してる奴？

620 ：
>>619
知らない奴にオマエと呼ばれる筋合いはないが…
既存バス会社の運転手してますわー

待機場で待っている時、「早よいけやー」と思って見てますよ！
C7C8と定時に出発してるのに、C9のピンクがマシターベーションしていて1分近く止まってやがるの。ドア閉まっているのに何やってるんだか。

621 ：
なんちゃって高速バスのレベルよ

622 ：
走り方だって自分本位のマスターベーション走りじゃん。東名70～80で。
高速で垂れてる原因はいつもピンクバス！

623 ：
>>621
チャンコロの高速の壁に特攻して規制されて淘汰されたかと思ったら
やってることは相変わらずツアーバスと変わらんよな。大阪のモタプーみたいな
バス停扱いできる業者が儲かっただけだったな。今でも寝不足＋高齢者＋低賃金な下請けが幅利かせてるもんな

624 ：
>>620 おまえわからないから教えてやる。ここはウィラー乗務員スレ。おまえだよ字読める？ 字もわからない、ウィラー乗務員スレの意味もわからない そりゃー会社内で嫌われるわおまえ！ オ～マ～エ～の会社のスレでやれ！

625 ：
バスよく利用させてもらってる運転手を困らせない
(遅刻しない、車内でもおとなしくしてる善良な客)
ですけど、ここの乗務員さん中途でこられた方って
やっぱ他の会社のバス運転手とか多いんですか？
それか大型トラック貨物から2種取ってとかですかー？

626 ：
>>625
たぶん他で使い物にならんかったやさぐれが多いだろ
ぼうなすも退職金もない何も保障もないこんなツアーまがいになんで好き好んでくるんだよｗ

627 ：
日本一のエリートなのにぼうなすも退職金も無いんですか？
厳しい中運転してるのは生活が厳しいのでしょうか。
公営や私鉄のピンポンの方がましじゃねえか

628 ：
なんちゃって高速バスさんよ～
真ん中チンタラ走るなよ
左寄れ
大名行列かよ
そんな走りが事故誘発してんのわかんねえの？左から抜かれたりするだろ？

629 ：
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ
東陽町の駅の近くにしっかり八兵衛っていう居酒屋があって仙台の人たちはそこに飲みに行ってる人が多いよ
八兵衛に行ったことない人のほうが少ないんじゃないかな
八兵衛に行ってる人たちのグループLINEもあってすごい盛り上がり様だよ
八兵衛はかわいい女の子もいっぱい飲みにきてるんだよ
ナンパしてRにしてるよ
俺は１歳の息子がいるよ
息子が生まれてから女房とはセックスレスになってしまったしそもそも嫁のR見ても勃たなくなってしまったよ
この仕事してると女と遊ぶことしか楽しみがないよ
俺は組合の役員をクビになってしまったけど仙台営業所のみんなから好かれてるんだよ
他の乗務員たちや事務所からも信頼を得てるよ
俺は東京に友達多いからいずれは本社に異動させてもらおうと思ってるよ

630 ：
>>628
アホの本社からの指示なので、許して。

631 ：
やっぱ馬鹿が多いのかな⁉�妄想族もかなりいるみたい…

632 ：
まあた大名行列
いい加減にしろよ

633 ：
大阪で自己隠蔽！
改装中のバスに所長が乗っており電柱にぶつかったにもかかわらず整備屋が整備回送の時ぶつけたと。
バッチリ映ってるドラレコは公表しないとの事。
逃げ切れると思うなよ～

634 ：
金魚の糞とも言う

635 ：
おめえいい加減にしろや
真ん中を！巡行すんなっつってんだろ
進路変更とかできないの？アホなの？

636 ：
>>635
アホなのは本社なんです。
本社からの指示なので許して。

637 ：
左よれクソが

638 ：
最近、バスタでもすんなり出る運転手が多くなった気がする。
c7のオリオンまくってc8のピンクが発車、やれば出来るじゃん！

639 ：
なーんちゃってウテシは負け組だな
人生の敗北者

爆笑ヾ(≧∀≦*)ﾉ〃

640 ：
なんちゃって
闇高速バス

641 ：
仙台は高○所長がお馬鹿さんだけに乗務員も皆んなが馬鹿が集まった営業所。
エンドウ豆の掃除は汚いし佐○マ○○、三○は毎日イライラしててうざすぎるし何が言いたいのかがわからない。

642 ：
仙台のエンドウ豆にサ○ウマ○ルの愚痴を言うと本人に伝えるから要注意人物。
サ○ウマ○ルは何を企んでるかわからないから要注意人物。黒のタント宮城14○4危険車両見つけましたら警察通報願います。拡散希望 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

643 ：
ウィラーで働いたら給料は安いし賞与も少ないから仙台に居るサ○ウマ○ルみたいに嫁に逃げられるし一生結婚も出来ない人生を歩むことになってしまう。

644 ：
サ○ト○マ○ルは無精卵で子供が出来なく嫁と離婚したと本人が言ってたので間違いないよ。
家は住宅ローンが払えないから売り出してると言ってたよ。

645 ：
ジャムジャム

646 ：
キラキラ号

647 ：
ジャムおじさん

648 ：
俺はドリドリおやじ
12mだろうがなんのその

649 ：
ドリモグ？

650 ：
舞浜でjrにぶつけて事故った件はどうなった？
グループ全体的に事故(大小含め)多すぎて、対策回らんか？
それとも、物損はカウントされない？

651 ：
通行止め解除するのかなー

652 ：
土山での事故はトラップだったなw
ユニックの先に当たるとはw

653 ：
ここのウテシって、輪止めはずし忘れてすっ飛ばしたりしないの？

654 ：
>>644
今年に入ってからずいぶんとミス連発してるもんな
大崎経由じゃないのに首都高で五反田から一般道へおりたり、東北道でダンプに追突寸前だったり、がまぐちをバスに放置したり、お客さんを安積PAに放置したまま発車したり
最近おかしいと思ってたらそういう事情があったのか
家も嫁も失ったら頭がおかしくなるのも無理ないだろうけどな
それにしても最近ずいぶんと攻撃的らしいじゃないか
先輩に文句を言ってるのが目撃されるてるらしいじゃないか
この縦社会で先輩に歯向かうなんてそのうち誰かにつぶされるだろう
この会社にいられなくなるだろう
>>653
最近、輪止めしたまま発車してタイヤハウス内を損傷した人がいたよ

655 ：
>>589
生活が厳しい日本一のエリート

656 ：
高速路線バスの休憩時間なんてたかだか10～15分なのに、赤い鉄鋼棒をハンドルにかませて、輪止めして、タイヤ叩いて、ホントにお疲れ様

657 ：
てか
真ん中で大名行列してんじゃねーよ
事故誘発してんのも
わかんねーのかドシロウトが

658 ：
大企業様はえらいね！
佐川急便のトラックと一緒。
明らかに誰もいないしチャリンコも来ない交差点の右左折で、いきおいよく突っ込んで急ブレーキで完全一時停止。
そのあと、モタモタ発進。
ぼーっとしてたら追突しちまうよ。
臨機応変っつう言葉知らんのか？

659 ：
ひ〇たぶーは煩い

660 ：
大阪で横領事件発生しました
事務員です

661 ：
バスタの誘導員ってバイトなの？
なんで態度悪いの？

662 ：
梅田のセンディングって全員入れ替え？

663 ：
>>661 そりゃぁ～ ぉまぃらが発射時刻になっても、モタモタ遅漏してなかなかイカないからだっぺ？
バスタへの挿入もトロぃしさぁ～

664 ：
>>661
誘導はJR、センディングは京王。

新宿高速バスターミナル株式会社に出資していない よそ者なんだから、小さくしていなよ！

相手によって対応が違うだけ

665 ：
なんちゃってはゴミみたいなウテシしかいないから、誘導の態度が悪くなるのは当たり前

666 ：
>>664
以前の住友ビルが良かった
強引にバスタ集約だもんな

667 ：
路上駐車の居直り強盗が、一人前に他社の作ったターミナル批判ですか。
強引に？そうやって、人のせいにばっかりして生きた結果がツアーバス運転手でしょw

668 ：
バスタはJRバスの子会社みたいなものだからね
ピンクやオレンジのバスは競争相手だから敵視するんじゃないの？

669 ：
JRじゃなくて京王のターミナルみたいだよ。京王の関わる便にだけ定員が多く来たらその分発売したりしてボロ儲けしてるんだから。
公平性はどこいったんだ！！全く！！

670 ：
>>669
別に公平でないんだが…
バスタ新宿
→道路法 立体道路制度による国道交通省と新宿高速バスターミナル株式会社の兼用工作物
発着枠・発着料はターミナル会社が決めること。ウィラーが出資していないのだからしょうがない。

別に住友ビルでもよかったんだよ。
ウィラー経営者が、住友ビルの賃料や新宿駅からのアクセス距離を考えてバスタ新宿を選んだだけのこと。
強制的に集約した訳ではない。

現に小田急バスや関東バスは、新宿駅西口の自社バス停とバスタ新宿を使い分けている。

671 ：
バスタの人が態度悪い理由は出資してないからなのか

672 ：
バスタの誘導員だって人間だから、誘導を無視したり怒鳴ったりしてたら態度も悪くなるだろ
誘導員も大手の乗務員にはキチンとしてる

673 ：
>>672
あんたらの言う大手ってJRと京王だけだろw

674 ：
元々住友ビルは改装までのつなぎ利用だったんだし

京王のセンデイングって丸いカウンターも含めたカウンター業務なのかな

675 ：
>>674
発券カウンターは、京王バス、JRバス、リムジンの社員もいる。新宿高速バスターミナルへ出向扱い。小田急もいるとか？
センディングは、京王バスでアルバイト採用でターミナル出向。リムジンは派遣会社のアルバイト。降車場のポーターは派遣会社のTAS。
案内カウンターは知らん。


ポーターに雑談で聞いた話なんで、話半分で

676 ：
人間は寄り合いなんだろうね
だから英語スキルが低い　たまにしずてつもいるわな

677 ：
なんちゃってごときが
偉そうな口を笑

678 ：
>>677
おまえ京王の子会社だろ？わかってるぞw

679 ：
なんちゃって
余裕ねえな

680 ：
ニンジン振ってるおまえらがワッパ回しより偉いと思ってる時点で大きな間違い

681 ：
ウィラーエクスプレスさん、こちらのMMって給料換算は何パーセントですか？

うちは回送分を含めた運行時間の75％が労働時間扱い、残りの25％分は拘束手当で300円/時間。
遅延は全額が労働時間。

待遇よければ転職したいです。
まさかですが、自分がハンドル握っている分だけが給料とかないですよね？

682 ：
>>681
リムジン行けば？

683 ：
なーんちゃってだから
給料なんか どんぶり勘定だろ

684 ：
なんちゃっては身の程をわきまえろよ

685 ：
ニンジン振りなんだから
給料なんて最低賃金だろ
身の程をry

686 ：
↑、お前らピンクの勘違い野郎どもは、おレラニンジン降りがおらんかったら、歩行者何人遣ってルと思うねん？
枠にもちゃんととめられへんくせに偉そうに書くなや(怒)

687 ：
>>686
君らオレンジ色のバスにもよく悪態ついてるけどオレンジとピンクどっちが嫌いやねん

688 ：
ウィラーの乗務員が耳たぶに付けてるやつって
アホ検知センサーっていう噂あるけどそうなのか？

689 ：
鍛冶橋でバック誘導してもらっているにも関わらず、バックしすぎて輪止め超えてケツから突っ込んだ！って、ほんと？

690 ：
なんちゃって
いい加減にしろよ

691 ：
仙台の事務所の連中ってなんであんなに馬鹿なんだ？
たかがアラートで始末書みたいな紙を書かせるのは何なんだ？？
12月からのダイヤを見てびっくりした
目を疑った
引継時間がないのになぜ601で新木場行かせる！？
なぜリボーンをディズニーに行かせる！？
福島経由多すぎないか？？
池袋経由多すぎないか？？
まともなダイヤも組めないのか？？
ダイヤの組み方ひとつで乗車率も変わってくるんだよ
客離れしてしまうだろ？？
会社をつぶす気か？？
馬鹿の一つ覚えみたいにドラレコチェックしてないでもっとやることあるだろ
勉強しなければならないこともいっぱいあるだろ

692 ：
ベイラインさ～ん経路外ばっかりやってんだから4、5百万掛けてモービルアイなんか付けるより業務用ナビ付けた方がいいんじゃないっすかぁ～

693 ：
>>691
まあ、事務所の人なんてただ事務所にいてお茶飲んで
パソコンに向かって仕事してるふりしてればいいだけの人だから
そんなもんだろ

694 ：
>>691
運転手が喜ぶダイヤがまともなダイヤだと思ってることが間違いなんだよ。会社が儲かりお客が安い運賃で乗れるダイヤがいいダイヤなんだ。

695 ：
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ
東陽町の駅の近くにしっかり八兵衛っていう居酒屋があって仙台の人たちはそこに飲みに行ってる人が多いよ
八兵衛に行ったことない人のほうが少ないんじゃないかな
八兵衛に行ってる人たちのグループLINEもあってすごい盛り上がり様だよ
八兵衛はかわいい女の子もいっぱい飲みにきてるんだよ
ナンパしてRにしてるよ
俺は１歳の息子がいるよ
息子が生まれてから女房とはセックスレスになってしまったしそもそも嫁のR見ても勃たなくなってしまったよ
この仕事してると女と遊ぶことしか楽しみがないよ
俺は組合の役員をクビになってしまったけど仙台営業所のみんなから好かれてるんだよ
他の乗務員たちや事務所からも信頼を得てるよ
俺は東京に友達多いからいずれは本社に異動させてもらおうと思ってるよ

696 ：
>>695
定期的に出てくるよねキミ
スベってるからもっと捻りな。

697 ：
定期的じゃないよ
結構不定期だよ
清水も結構楽しかったよ
俺、東京に友達多いから清水専属にしてほしいくらいだよ
清水気に入ったよ
住民票を清水に移したいくらいだよ

698 ：
仙台の運行管理者の求人に応募しようかと思ってますが
年収はどのくらいになりますか？

699 ：
残業と休日出勤頑張れば350は行くと思う

700 ：
残業と休日出勤頑張って350だったら乗務員やってたほうがいいな

>>688
あほを検知するセンサー…（笑

701 ：
フィーリズムは商品として本当に失敗作だよな
メーカーに騙されて導入したウィラーは本当にいいカモになった
あんな物を付けて何時間も運転し続けられるわけないだろ
バスの運転なんてただ前見てればいいだけじゃないんだよ
右を見たり左を見たり常に周りの状況を把握しなければいけない
フィーリズム付けたら頭を自由に動かせなくなって事故起こすだろ
うちの営業所だとほとんどの乗務員はフィーリズム使ってないよ
事故起こしたら終わりだもんな
そのうちフィーリズムのせいで大きい事故を起こすやつが出てくる
早くフィーリズムはなくするべきだ
本当に事故損失額74％減なのか？いい加減なこと言うな

702 ：
>>701
鳴り物入りで導入した以上、
『やっぱ失敗でした。スンマヘン。』
とは言えないだろ。
導入失敗の責任を取らされるくらいなら、数字を捏造して成功だったということにするさ。

703 ：
ま、メーカーに一席もうけられて、喜び組もあてがわれて契約したんだろ
何にもねーのにブルブル作動してな
フィーリズムだっけ？
バカリズムだろ？

704 ：
＞＞692
大阪も経路外多発
しかも同じ奴（最新は経路外～事故）事故してから報告
運管が運転してバスぶつけても
隠ぺいしてたり

705 ：
ウィラーの運転手に以前から興味がありました

他のバス会社は休日出勤があるらしい？と聞きましたが、ウィラーも同じく休日出勤はありますか？

今もらっている給料で家族をちゃんと養えたり、家族との時間は作れますか？

706 ：
>>705
無理、以上！

707 ：
>>705
無理、以上！

708 ：
>>705 桜交通&アットライナーなら
夢が叶う

709 ：
エンド豆から聞いたがサ○ウマ○ルが体調が悪いからまた入院するみたいだからみんなに迷惑かけてしまうから退職するらしいです。
手術するかもしれないみたいです。
早く辞めていってくれでば清水便がなくなるから早く辞めてもらいたいとエンド豆が言ってたよ。

710 ：
ベイライン、社長も事務員も乗務員もデブばっかり。健康優良企業？笑わせるな。

711 ：
また勘違いベイライン社員が出てきたな…

712 ：
>>710
今期は赤字だと言いながら社長は外車の新車買って乗り回し来年早々タイに買◯旅行だもんな。いい身分だぜ。

713 ：
エンド豆から聞いたがサ○ウマ○ルが体調が悪いからまた入院するみたいだからみんなに迷惑かけてしまうから退職するらしいです。
手術するかもしれないみたいです。
早く辞めていってくれでば清水便がなくなるから早く辞めてもらいたいとエンド豆が言ってたよ。

714 ：
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ
東陽町の駅の近くにしっかり八兵衛っていう居酒屋があって仙台の人たちはそこに飲みに行ってる人が多いよ
八兵衛に行ったことない人のほうが少ないんじゃないかな
八兵衛に行ってる人たちのグループLINEもあってすごい盛り上がり様だよ
八兵衛はかわいい女の子もいっぱい飲みにきてるんだよ
ナンパしてRにしてるよ
俺は１歳の息子がいるよ
息子が生まれてから女房とはセックスレスになってしまったしそもそも嫁のR見ても勃たなくなってしまったよ
この仕事してると女と遊ぶことしか楽しみがないよ
俺は組合の役員をクビになってしまったけど仙台営業所のみんなから好かれてるんだよ
他の乗務員たちや事務所からも信頼を得てるよ
俺は東京に友達多いからいずれは本社に異動させてもらおうと思ってるよ

715 ：
仙台営業所の福利厚生は、
サービスエリアで無料で食事ができる。
事務所の前の自動販売機で100円でジュースが買える。
エンドウ豆広報部長からおもしろい裏話を聞くことができる。
プライヴェートで旅行に行ってきた乗務員がおみやげを買ってきてくれる。
かわいい女の子がバスに置いていった飲みかけのジュースを飲むことができる。
かわいい女の子が使ったブランケットでオ○ニーができる。

716 ：
過去の運転手何人も何人もひどい目に合わせた会社なのにのうのうと生き残るひどい会社だ
低料金にして客を獲得　路線も増やしたい　　
イメージアップを図りたい前に
一人一人に謝罪するべきだ
みんな恨んでいるぞ

717 ：
年齢要件緩和で19から二種取れるようにするみたいだから
よかったねウィラーさん棒

718 ：
>>712
この会社いっちゃってんね。

719 ：
>>714
この会社いっちゃってんね。

720 ：
>>715
この会社いっちゃってんね。

721 ：
俺も公営バス受けようかな。
やっぱ公営バスが1番みたいだね。

722 ：
仙台さん、車両トラブル連発してるそうだね。
エンドウ豆さんかサ○ウマ○ルさんが何か仕組んでるのかな

723 ：
仙台営業所の福利厚生は、
サービスエリアで無料で食事ができる。
事務所の前の自動販売機で100円でジュースが買える。
エンドウ豆広報部長からおもしろい裏話を聞くことができる。
プライヴェートで旅行に行ってきた乗務員がおみやげを買ってきてくれる。
かわいい女の子がバスに置いていった飲みかけのジュースを飲むことができる。
かわいい女の子が使ったブランケットでオ○ニーができる。

724 ：
ベイラインの社長
ここまで口から出まかせ言うと笑うわ
社員が帰ってき顔見てもお帰りなさいも言えない社長がよく言うわ
会社宣伝動画
https://youtu.be/r_Tehu06Vig

725 ：
うーん、こんなところにまともな奴なんて上から下までいないでしょw
期待してはダメダメ

726 ：
>>725
その通りだよ。
マトモな人は、皆去って行ったな。

727 ：
大阪は退職ラッシュなの？

728 ：
>>727
年末年始で6人去りました。

729 ：
>>727
年末年始に6人去りました。

730 ：
労働環境が良くない現れだね。
使う側と働く側でバランスが取れてないから離職が増える。
使う側の都合ばかりの労働環境だとこうなるよね。

731 ：
労働環境っていうか高速バス（旧ツアーバス）自体がブラックなだけっしょ？
事故も多いのも結局無理がタタールのと無理でも下請けが立場弱いから請けちゃうのがね。
んでそのしわ寄せがウテシの低賃金、長時間労働ってやつ。こんなバカな業界に若いのがくるわけない

732 ：
結局窃盗団の下っ端が「うちは待遇が悪い」とブツクサ言っているようなもの。
だって、交差点路駐のツアーバスですから！残念！
格好ばっかし整えても従業員の待遇も含めてなんちゃってから脱却しないと、いつまで「やっぱりツアーバス」
と言われるだけ。

733 ：
最近貸切業者便があるけど人手がたりないのかな

734 ：
大阪は11月〜1月で8人去りました
これから何人去るでしょ？笑

募集かければ応募くるらしい
試験しても落とすんだって
なぜか？
「ウィラークオリティに達してないから」だそう
聞いてわろたわろた( ´艸｀)

不採用にされた方々、こんな会社来なくて正解だよ(^^)

735 ：
>>733
2号車3号車出せば「ウィラーさんすごい！」と世間体が良くなるからです。

実際の乗客数
1号車は10人未満、2号車は30人くらいなんてザラ
2号車いらんやろ

736 ：
増便乗務して客０人のときあったわ

737 ：
組合しっきりしろ！組合！

738 ：
『ウィラークオリティ』がパワーワード過ぎてメシ噴いたわw

739 ：
清水便始めた事によって仙台も5人退職者出ました。
新たに2人退職者がでますそれは誰かと言うとエンドウ豆、サ○ウマ○ル2人して辞めるタイミングをはかってるみたいです。
エンドウ豆は自分の掃除が汚いのを棚に上げて人が清掃が汚い時は事務所で騒ぐ都合の良いエンドウ豆。

740 ：
組合を頼りにするだけ無駄。
役員を見ればわかる通りリーダーがやってるから会社と手を組んで上手くやって指導主任になることしか考えてないから無駄。
大阪も役員がリーダーで去年に指導主任に昇格してるからね。

741 ：
指導主任とか指導課長とかわけわからない肩書wママゴト？　運転下手、接客も出来ないアホの集まり。会社にワンワン言ってる犬でしょ。

742 ：
なんちゃって高速バスのくせに

743 ：
>>710
確か近くにセブンイレブンあるわね
安アパもあるし職住接近

744 ：
通勤は徒歩5分
夜行バス明けは（・∀・）イイね
米LINE

745 ：
大阪に新人さんが入ったらしい
自分さえ良ければそれでいい腐ったシドウにあれこれ言われるんだろうな
かわいそう
ご愁傷さまﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

746 ：
人身事故発生！　どこの営業所？

747 ：
事故あったの？

748 ：
たいした怪我じゃない

749 ：
米ラインほんとクソだわ

750 ：
動画みたけどチャリンコの女性派手にぶっ飛んでたな

751 ：
>>749
ワンマン社長がひどすぎる
意見を言っても全く聞かないし、意見する人間を排除する、同調する社員だけの会社だからね

752 ：
酉に残ってる人ってイエスマンとゴミだけ？

753 ：
大阪の指導は、何人か辞めたと聞いたんだけど、現職は誰ですか？

754 ：
ひき〇うるさすぎ

755 ：
>>749
ここ人間関係最悪
役職連中はふんぞり返ってるわ
未経験で入ってきて上にごますって気に入られちゃったのか一、二年で役職になったからって年功関係なくアゴで人つかって

756 ：
とるだけ採用してふるいにかけて、まともな奴が残ると思っているそうだが、逆だね。

757 ：
そりゃ有能な人間はどこ行っても引く手あまただからね。会社がヤバイとまず優秀な人間から泥船から逃げていく

758 ：
こんな集団に「役職」があるんだ。笑えるw

759 ：
それこそ大阪の指導はカスどもでアホども筆頭にイエスマン無能なCS大臣 オマケに嫌われ隠蔽◯澤 こいつらのせいでみんな辞めて行っとる

760 ：
下請けの方が環境よさげですね

761 ：
大阪のシドウって会社を死に導く「死導」ですよ。
言うことがその場で都度かわるハゲM川
シドウはもとよりCS担当なんか一番ありえないN野
雑な仕事しかできないくせに威張ってるド変態のT清
ゴマすりM宮
こんな奴らに誰がついてくのやら
今後がたのしみですな

762 ：
超独断と偏見の、もしも時間を戻せるなら西日本のリーダー職に就いてほしい人物(退職済編)
N階、N田、T村、M井、N西孝、O西、M浦、T田、S藤…

763 ：
米社長またタイに買い物旅行へいっちゃったね
あれ？赤字で大変なんじゃないの？景気がいいんだね！みんなに言動行動立ち振る舞いを見られてますよ！

764 ：
>>763
他社員と風◯旅行らしいじゃん。
奥方は知ってるのか？

765 ：
ブラック企業
M川もM澤もN野もT清もM宮 お前共で西日本終わってるらしいの

766 ：
何も知らない能なしM澤は利用されてるだけw
会社からも下からも

767 ：
>>764
奥方？もう破綻してんじゃねーの。
だいたいタイに海外旅行へ行くなんて聞いたら普通に教養の有る妻なら何しに行くかなんて勘付くわな。それも年に複数回も行ってりゃ。
もう相手にされてないしサジ投げられてんだろ。

768 ：
>>764
それに社長がお気に入り社員数名とタイで豪遊だもんな。こりゃ社長も周りの社員からは見下されちゃうわけだわ。

769 ：
米lineの社長キモっ
ウィラーのH社長も何かに取り憑かれてるみたいでキモい
大阪のM澤は目死んでるしキモい

770 ：
西日本のイニシャル半分もわからない退職者ですがベテラン乗務員は中堅乗務員指導や長はやらないの？見切ってるかんじ？所長の佐◯氏は退職？

771 ：
>>770
所長の佐○氏は約2年前（会社統合時）に異動になり、現在はWBT大阪梅田とWBT広島のトップに就かれてます。

772 ：
>>771
左遷か～

773 ：
>>769
米の社長は所詮親から与えられたお坊ちゃん社長ですから～

774 ：
>>772
佐○氏はイキイキされてますけどね

775 ：
大阪退職者また1人

776 ：
>>773
会社は社長以下従業員で成り立っている事がわからない人ですからね。痛い人です。

777 ：
おい、なんちゃって風情が
バスタではもっと遠慮しろ

778 ：
仙台営業所は終わったな
バスのことを全く知らない
バスについてのノウハウもない
なんであの住職が所長なんだ！？
最近仙台便のダイヤがおかしいのは住職の仕業なんだろう
B601で池袋・新宿・新木場は馬鹿じゃないのか！？
下りの夜行で佐野から那須まで1時間10分で行けるか！？
住職を本社の清掃員に異動してもらうように要望を出そうと思ってるよ
住職の仕事ぶりは、素人がバス会社ごっこしてるようなもんだからな
とにかく、バスについてのノウハウがある人が所長をやらないと事故は間違いなく増える
あの住職についていく人なんているわけないだろう
もうみんな辞めていくだろう
事故も多発するだろう
もう仙台はおかしくなっていく一方だろう

779 ：
しかも、アラート鳴らしたときの紙を仙台営業所に取り入れたのも住職らしいじゃないか
くだらない仕事を増やすな
紙を書かせるなら1枚書くごとに10分でも残業付けろや
何様のつもりなんだ？？
そうやって乗務員の仕事を増やすから、
ディズニーの客の荷物を大崎に置いてくる乗務員がいたり
上り便でがまぐちをバスに置きっぱなしにする乗務員がいたり
大崎経由じゃないのに五反田で降りる乗務員がいたり
東北道でダンプに追突寸前になったりする乗務員がいたり
安積で客を置き去りにしたりする乗務員がいたりするんじゃねえのか？

780 ：
米のエロ猿どもタイから帰ってきたな

781 ：
くだらない仕事を増やすのは大阪の所長、シドウどもと同じですな

782 ：
そんなにデカちんって、すごいんですか？忘れられないんですか？依存性しちゃいますか？

783 ：
魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
「神奈川中央交通株式会社 」
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。
職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社 の
基本情報と成ります。
健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。

784 ：
必要に応じて新たに仕事を加えるのは良いが、不要と思われる、或いは必要性の薄いものは省けよ。
それをしないから下らない仕事が増える一方。

785 ：
住職が所長なんて先が思いやられるもんな

786 ：
仙台のサ○ウマ○ルがハワイ旅行で10連休して3月からは首の手術で2ヶ月位ので休みに入るんだって。
どんだけ他の乗務員に迷惑かければ良いんだよ。
早く退職したのが良いんじゃないの。
会社はいつでも退職届は受け取ってくれるから。
仲の良いエンドウ豆からも退職届出すように助言してあげなよ。

787 ：
>>784
それが米線くおりてぃー

788 ：
https://i.imgur.com/WWtR5ox.jpg

789 ：
テスト

790 ：
ウンチ！

791 ：
サ○ウマ○ルもう庇えないからもう退職届け出して下さい。
皆んなからにも言われて俺も困ってるからお願いだから退職届けを出したのが自分の為でもあるからね。
手術をするのは自分の体調管理が出来てないからそうなるんだからな。

792 ：
サ○ウマ○ル、包茎の手術もするらしいから
その他に４ヶ月くらい休むらしいよ
困った人だ
俺も包茎の手術したいけど
お金がなくて手術できないよ
いつもデリヘルの嬢に笑われてるよ

793 ：
昨日サ○ウマ○ルが所長に退職届けを出して受理をされました。
事実上3月10日で退職が決まりました。
エンドウ豆が説得して退職に応じてサ○ウマ○ルはジャムジャムに面接して決まった見たいです。
ジャムジャムのが家が近いみたいから良かった見たいだよ。

794 ：
期待にお応えして退職届け出させて頂きました。
また仙台は退職者が出て大変になりますな～。
大変お世話になりました。

795 ：
仙台代表でサ○ウマ○ルがやっと退職届け出してくれたことに拍手喝采します。
新木場でサ○ウマ○ルが自分に裏切られたと言ってるみたいだが裏切ったのは貴方だからね。
これからもジャムジャムで頑張って下さい。
　　　　　　仙台代表エンドウ豆

796 ：
こんなレベルの低い会社は辞めて正解
他に行くところがない人たちがしがみついてるだけだな

797 ：
ETC20K以下厳守ってどの営業所もやってる？所長様が毎日ドラレコチェックして、査定対象になってるんだけど

798 ：
低俗過ぎる。海外で堂々と買春旅行するような下品な連中が束ねている会社なんてろくでもない。またまともな人が去っていく。

799 ：
今回辞めるやつらは、全然まともじゃないじゃん

800 ：
リムジンの入社試験場に3人居合わせてお互い苦笑したって本当なの？

801 ：
仙台のみんな、ほんとうにごめん！
俺、包茎と長茎術と亀頭増大術とED治療と亀頭に真珠を入れる手術のために
しばらく休まないといけないんだ
みんなに迷惑かけちゃうけど早く復帰できるように頑張るよ
俺、復帰したらみんなの分の清水を全部俺一人で走るよ
みんなに申し訳ないよ
俺を許してくれ！！

802 ：
こんなインチキな会社からリムジンが通るわけ？

803 ：
こんな所で仲間を叩いて喜んで直接言うことの出来ない底辺な人達が他の人の事を言う資格はないと思いますが。
俺の事を書いた人は徹底的に調べて出しますので覚悟をしといて下さい。
プロバイダーを変えても保存期間は決まってるのですぐに消えることは出来ませんので。サ○ウマ○ル本人

804 ：
>>802
俺が知るだけでも4人行ってる

805 ：
それゆけ！山ちゃん。

806 ：
今度の新人。挨拶しねぇな！

807 ：
>>798
たしかに社長がそれを束ねているので終わってます。スピード超過や不適合、その他ミスで乗務員のボーナスからピンハネした金はみんなタイの買◯旅行に流れてます。自分が可愛がってる乗務員を引き連れてね。

808 ：
>>797
米もやってるよ～
みバーに突っ込むからこういうことになんだよ。

809 ：
>>806
どこにでも居る挨拶されないと拗ねる肝っ玉の小さい奴wwwww
こんな奴に限って挨拶されても無視する幼稚なやつなんだよな。

810 ：
ネコにこんばんは

811 ：
モービルアイ♫

812 ：
モービルアイこっちがわかっとることばっか知らせてきて煩いだけなんじゃボケ!

813 ：
モービルアイは米の社長殿が約500万掛けて投資したとても素晴らしい機械なのです。ウィラー 及びグループ各社は是非モービルアイを設置しましょう！

814 ：
豊橋の会社なのにトヨタ系には採用されていない不思議なモービルアイ()

815 ：
>>814
だってモービルアイなんていまの車には安全装置があるし必要ないもん。バスだって付いてるし。
そんな無駄金を使ってウン百万も投資してる米の社長の頭の構造に不可解。

816 ：
そうだよなハッキリいって意味ないし無駄金を使ってるよ。
ようするに何回警告音鳴らしたかで金引きたいだけ。
役職連中や可愛がってる人間に金回す原資作り。

817 ：
米の車がTwitterにアップされてた
https://twitter.com/korokorokoishi1/status/1230534398291767296?s=19
(deleted an unsolicited ad)

818 ：
そんなことよりそろそろグループ内でコロナ出るだろうな。あれだけ日本各地飛び回ってるんだから。

819 ：
まあ、存在自体がダイオキシンみたいな会社ですからねw

820 ：
バス業界のエボラ出血熱

821 ：
もし乗務員が感染したら会社の関係者全員出勤停止で大半が運行休止になるでしょうね。

822 ：
ウィラーの乗務員がフィーリズムをつけている姿が
とても滑稽である

823 ：
あ、バカリズムのことね

824 ：
機械に頼ってばかりだね
最先端の技術とおもてなしの心だと
どっちも中途半端で笑える

825 ：
ツアーバス上りがドヤ顔したところで笑いのネタにしかなりませんから。

826 ：
無線(会社)
「Fの確認ですぅ～」

アホか！

827 ：
相変わらず伊勢湾岸道の真ん中を85km/hでアホずらしてはしってんの？

828 ：
>>827
『アホづら』な。

829 ：
ディズニー行きどーすんだろ

830 ：
ずら×づら◯
指摘ありがとうオリゴ糖。
愛知県内の朝の通勤ラッシュの時間帯で、伊勢湾岸道の真ん中で動く障害物になれるピンクバスのウテシの強心臓が信じられん。
さすが知沼の集まり

831 ：
>>821
ブランケットの貸出が今日から休止したけど乗務員にうつるのも時間の問題。ブランケットなんて週に一回ぐらいしか変えてないんだから鼻水や唾液でウィルスの温床だわな。

832 ：
鼠園閉鎖が決まっても、呑気にメルマガ出す会社…

833 ：
池袋からディズニー始発の便に乗るんだけど席ガラガラだろうか

834 ：
各便やばいぐらいガラガラ。
こりゃマズいな。

835 ：
春休みのかき入れ時にこれじゃ夏のボーナスは減額だな…

836 ：
ほんとだ！回送同然の便もある！

837 ：
ウィラーの乗務員がフィーリズムをつけている姿が
とても滑稽である

838 ：
SA内逆送すんなよ、一応プロドライバーなんだから。

839 ：
逆送って、逆走だろ？
一応義務教育ぐらい出てんだろ？これくらいの漢字間違えるなよ。

840 ：
よくある誤変換だろ。
スマホの候補に先に出たんだろ。
よく使う言葉だったんだろう。

841 ：
他社はそろそろ減便になるってよ。

842 ：
ウイラーは減便じゃなくて全滅すればいいのに

843 ：
うちら本体より運行会社の経営がやばいと思うけど。
べい、さやまとか

844 ：
ま、本体が風邪引けば米やさやま風邪引きますよ。すでに5月半ば以降の予約も見合わしてるしね。減便は確実。

845 ：
日本高速さんは？

846 ：
合弁はwiller無くなってもそれぞれ本業の貸切に切り替えるでしょ
まぁ、貸切も地獄だけど

847 ：
米は本業の貸切会社とは一応別会社になってるからぶっ飛んだら可愛い子ちゃん達だけ貸切会社に引っ張ってあとはバイバイだろうね。

848 ：
元新免系
・ウィラー（ピンクのエロいで有名）
・VIPライナー（ビップ藤本なら笑えたのに）
・さくら観光（汚つくしま、ふぐすまが本社でよくここまで拡大できたよね）
・サンシャイン
・豊（武？）
・午後ライナー
とかこまいのばっかり
さー最初につぶれるのはどれだ？でもつぶれそうになったのをさくら観光が拾うよな。
散策とかキラキラ号とか

849 ：
米は既に大規模なリストラ始まってます。名古屋便の８割運休や洗車機の使用禁止、福利厚生の全面廃止など。

850 ：
繁忙期に限ってウィラの増便下請けやってる大手貸切だけど、
先の分、全て消えたよ。運転の立場としては大歓迎だね。
やってれんわ、夜行なんて。

851 ：
バスタで三重行き オバハンとオヤジのペア運転手を見たよ 男女ペアもあるんだ

852 ：
>>849
で、社長本人は可愛がってる特定の乗務員とタイに買◯旅行や一昨日は呑気にゴルフ。この先必ずやってくる大不況を甘くみている。

853 ：
>>850
ごめんなさあい。
どこだか分かっちゃいました😷

854 ：
なに？福利厚生の全面廃止ってwww
それ本当に会社なの？
相変わらず何もかもが中途半端だな。所詮高速バスごっこのツアーバスの根無草ですから！残念！
とっとと潰れなさいw

855 ：
福利厚生なんてない中小の会社なんて大量にあるし
福利厚生を維持するために給料が下がるとかいうならなしにする判断は間違ってねーだろｗ

856 ：
>>852
それ本当ですか？この先社員たちが苦しい状況に陥るかもしれないのに、危機感がないのか、それほどの蓄えがあるのか、信じられない。
福利厚生の話が本当なら、辞めて行く社員も増えるでしょう。

857 ：
懇親会への補助廃止、ウォーターサーバーの廃止、その他会社の備品関係、バスの掃除に使う細かい物まで全て廃止です。もちろん給料も減便に伴い下がります。

858 ：
別に削減すること自体はこのご時世しょうがないと思う。たいした能力の無いリーダー連中に見なし残業60時間も付けてやっててそれを見直さないで他の乗務員に我慢ばかり押し付けるから皆んな腹立ってる。こんな思考の経営じゃこのコロナ恐荒から立て直しもできずぶっ飛ぶな。

859 ：
内部留保は無いの？ピンクバス会社は？

860 ：
日本最大のバス会社なんやから頼むよ。
ツアーバス時代みたいに需要がないからバス運行しません。なんてこと言わないように。
全国規模の公共交通機関なんだから。

861 ：
16日から大変だと思います

862 ：
乗務員同士が酒を飲みながら交流をすることは大事なことだよ
会社の発展のためにはよりよい職場環境を作り上げていかないといけないんだよ
それに酒は百薬の長だよ
乗務員の健康管理に力を入れているWILLERだからこそ出先での飲酒は大事なんだよ
次の運行に影響出なければ全く問題ないんだよ
でも新木場の松屋とかで飲んでて本社の人に見られたらアウトだからみんな電車とかバスとかで新木場から離れた場所に飲みに行ってるよ
俺はよく坊さんと飲みに行ってそのまま坊さんのマンションに泊まったり東陽町とか門仲とかで女をナンパしてそのまま女とホテルに泊まったりもしてるよ
宿舎にはほとんど寝ないよ
あんな宿舎でまともに寝られるわけがないよ
東陽町の駅の近くにしっかり八兵衛っていう居酒屋があって仙台の人たちはそこに飲みに行ってる人が多いよ
八兵衛に行ったことない人のほうが少ないんじゃないかな
八兵衛に行ってる人たちのグループLINEもあってすごい盛り上がり様だよ
八兵衛はかわいい女の子もいっぱい飲みにきてるんだよ
ナンパしてRにしてるよ
俺は2歳の息子がいるよ
息子が生まれてから女房とはセックスレスになってしまったしそもそも嫁のR見ても勃たなくなってしまったよ
この仕事してると女と遊ぶことしか楽しみがないよ
俺は組合の役員をクビになってしまったけど仙台営業所のみんなから好かれてるんだよ
他の乗務員たちや事務所からも信頼を得てるよ
俺は東京に友達多いからいずれは本社に異動させてもらおうと思ってるよ

863 ：
いつまでなんちゃってやってんだよ早く店仕舞しろバスタで邪魔でしゃーない

864 ：
米、バイト全員切ったね。かわいそ。
バイトだからっていいのかよ？バイトだって等しく生活ってものがあるのに。よくわかったよこの会社。米社長、何が従業員の給料は下げないようにするだよ。リーダー達の見なし残業60時間を撤廃するのが先だろ。

865 ：
福利厚生の廃止は労働契約法9条に触れるよ。
つまり違法行為。
解ってるの？

866 ：
雑魚、屑、お寝んね共はうるさいんだよ。
世界に誇る羽田の新玄関口の輸送の顔を担うのは、ピンクバス軍団だぞ！
頭が高いわ！リムジンバスどもめ(怒)

867 ：
>>866
ウイラーってバス協会入ってるの？

868 ：
ウォーターサーバーが福利厚生w
それも少し風向きが悪くなったら辞めるヘタレ。

869 ：
１６日から決定ですな。
副業許可もらわないと

870 ：
何でこんな時に和光営業所を作ったん？
https://saiyo-information.com/willer-express/wakou/

871 ：
ディズニー今月いっぱいダメかー
３月はどこも自粛だな……

872 ：
藤田康介 @mdfujita 上海東和クリニック
中国で論文でも発表されたバスでの計13人集団感染ケース。
密閉された車内なら空調の風に乗って4.5ｍ離れていても感染し、
30分は車内に漂うエアロゾル感染の可能性指摘。
窓を開けること乗員のマスクと終点での車両消毒は重要と結論。
重慶のCDCが発表した例。
感染者が車内でマスクを外して、
後ろに座っていたマスクをしていないＡさんが感染。
一方で、マスクをしていた感染者Ｂが、スーパーで買い物しマスクをした8人と濃厚接触。
8人を集中医学隔離観察したが、1人も感染者が出なかったというケースも紹介。
やはりマスクをして飛沫を飛ばさないようにするのが重要です。
バスのケースでも車内の窓開け換気は重要。

873 ：
ベイラインのみんな。
座間のキラキラ号を運転して、キラキラな人生にしようぜ！

874 ：
>>873
座間までいかなくてもすでに米はキラキラみてぇーなもじゃねーかよ。リーダーグループに何人キラキラ出身がいんだよ。しかも教育課に山◯、金◯がふんぞり返ってあーだこーだ仕切ってよ！

875 ：
山◯、金◯がキラキラ出身ばかりをリーダー、サブリーダーに招聘してテメェーらのやり易いように固めやがって！潰れた会社のやり方で仕切って偉そうなこと言ったって誰がついていくかよ！

876 ：
旅バスのキラキラと桜のキラキラは違うぜよ。

877 ：
旅バスが倒産して桜交通に買われて、無法者組織に生まれ変わろうとした改革期に、ケツまくって逃げ出した奴等がそいつらだぜ。
ソリャ、ベイラインは腐った米だは

878 ：
米の教育課の背広組は逃げ出そうとした連中ばっかだな。
病欠？でたっぷりギリギリ半年雇用保険貰って逃げてた老害もしかり。
過去にいたとっぽい乗務員に睨まれて山◯金◯は市営受けて逃げ出そうとしたけどあえなく落ちて逃げ出し失敗。
いまじゃ運転降りて背広組→まるで父ちゃん坊やか七五三w

879 ：
特定するからな

880 ：
最近急に増えた書き込み…
3月で辞めたクズたち。リンクしてますね。

881 ：
上記の件は知ってましたがそんな事は私には何も利害はないし自分に害があるわけでもないので…ただついていこうとは思わないですよね…自分の与えられた仕事をこなすだけです。そんな事よりこの困難を乗り越えましょうよ！それしかないです！こんなくだらない書き込み。

882 ：
今、転職先で一番のオススメは 千葉みらい観光かなのはな交通か中央交通だね。
キラキラ号も滞在先はビジネスホテルからワンルームアパート→タコ部屋と福島の事務方どもは経費削減しか考えてないし、デジタコ89km/h厳守で、低評価者は減給だもんね。
ウィラーと桜軍団は高速道路の粗大ごみ

883 ：
エンドウ豆、有給消化して退職するんだろうな
エンドウ豆は１憶くらい貯金あるみたいだから
働かなくていいだろうからな

884 ：
ウィラはさっさと潰れろよ
バスタ新宿から出ていけ

885 ：
>>881
米の皆さんいいかげんまとまりましょうよ。リーダー達も組合も。ここで皆さん一致団結して乗り切らないと本当に会社が無くなってしまいます。そして社長もいい加減にして下さい。きちんと従業員と向き合って下さい。お願いします。

886 ：
存在自体迷惑だから潰れてくれ

887 ：
車両だけはいっちょまえに新しいから、会社潰れたときは、車両はうちの会社に売ってくれや。こうたるから。
ただ、わけわからん鳥の巣みたいないま座席はいらんから外しといてくれやな。

888 ：
>>885
社長も迷走中。
オレ達乗務員もそろそろまとまらないと迷走に巻き込まれる。
真剣に考えよう！

889 ：
森川さんこんなに運休になって本当に大丈夫ですか？これ以上給料下がったら首吊りですよ。

890 ：
新しい社屋を建てて余計な借金増やしちゃった？
土地建物バスごと全部売ちゃって、親会社に吸収されちゃえば？
東扇島の国際興業の観光なら買ってくれるんじゃないか？

891 ：
↑、使えない奴等はいらないか？
もらってくれや

892 ：
>>890
この会社に資産なんて無いっすわ～。
土地もバスもみんな借り物っす！
あるのは2台の社用車ぐらいっすねw

893 ：
頑張らなくて良いよ、この機会に潰れてくれ。
全国あちこちの歴史あるバス会社を消滅するまで痛めつけた
因果応報ってやつだ。

894 ：
頑張らなくて良いよ、この機会に潰れてくれ。
全国あちこちの歴史あるバス会社を消滅するまで痛めつけた
因果応報ってやつだ。

895 ：
つーか今なんてバス客なんてコロナ怖くて壊滅状態だろｗ

896 ：
都市間高速やってる会社は大抵通勤通学路線もやってて定期代や老人パス補助金などの安定収入がある。
ここみたいな会社は高速路線ばかりだから、こういう時は1ヶ月売り上げが大幅に落ち込むだけで残り11ヶ月の利益が吹き飛ぶくらいのインパクトになるのでは？
高速系は固定経費がでかいからね。

897 ：
JR東海バス「」

898 ：
ピンクでいう路線バスって梅田→JR難波みたいなやつか。あれ補助金出てたのかｗ

899 ：
みなさんで社長に倒産を提言してくれ

900 ：
地域の路線バス会社は自治体や地元金融機関との繋がりが蜜なので、こういう時は強いよ。
震災で被災してバスの大部分が被害を受けても潰れない。

もちろんJR系とか大手私鉄系も体力あるし…

901 ：
だから鉄道事業に手を出したのか

902 ：
ウィラーつぶれろ
トラベルもろともつぶれろ

903 ：
>>902
相当恨んでますね

904 ：
>>890
> 東扇島の国際興業の観光なら買ってくれるんじゃないか？

ここを目の敵にしてる会社が買うわけ無いでしょ
南部バスのあの一件でそうとう頭に来てんだから

>>903
そりゃあ恨んでるやつは多いよ
人の褌で相撲を取って客を横取りしていったんだもの、
昔からやってるバス会社からしたら面白くない話だよ

905 ：
恨む価値もない会社
目ざわりなんだよ

906 ：
>>885
別に無くなっても構わないです。こんな従業員を大事にしない人を差別する会社。
コロナ不況で給料下がって中途半端に使われてるより倒産すれば失業保険が直ぐに貰えて良い就職活動ができますし。

907 ：
倒産しないまでも希望退職募るなりしてくれれば、すぐに雇用保険もらえる。

908 ：
>>907
全ウテシの皆様で
社会の迷惑会社は潰しましょうと会社に提言して下さい。

909 ：
普通の路線バス会社は無くなったら地域の人たちが困るけど、この会社は無くなったら誰か困るのかな？

910 ：
梅田の駅から遠いとこにある待合室を貸してる不動産屋が困るだろう。夜逃げ同然だと中のあのバカな
改装も不動産側が負担してまっさらにしないとだしな。次のテナント見つけるのはそこまで困難ではないのが救いかな

911 ：
地域の足が無くなるとかそういう会社でもないし本当に潰れても誰も困らないね

912 ：
同じようなバス会社は大量にあるからな。ここが潰れて困るのはここしか路線がないような地域だけでは？

913 ：
このスレが埋まる時、ベイラインは終わる
。かもね(笑)

914 ：
>>911
公共交通機関の真似事はもう終わり。
ツアーバスはいつまでもツアーバス。
大事故起こして潰れる前に、ウイルスのせいにして潰しちゃえ。

915 ：
既存のバス会社は数々の荒波を乗り越えて今に至ってる。新参者からしたら旧態依然で付け入る隙があるように見えたんだろうけど、色々な理由で今の形があるって事が分かってない。
バス会社は乗客からの支持だけでは生き残れない。新参者には分からない有形無形のコストが必要になる。
今回の騒ぎで１つお勉強するんだろうが、良い薬になるか重い後遺症に苦しむか。

916 ：
>>906
米社長は従業員に会社で会ってもお疲れ様もいってらっしゃいも言えないお坊ちゃん社長です。
従業員を大切に出来ない経営者はいずれ倒産して

917 ：
世界のウィラー
ムラセ様は大金持ち
ウテシ１年遊ばせても余裕でしょ

918 ：
>>917
本店さんはね

919 ：
1年間遊ばせる金があってもするしないは別問題
いったんバスのウテシを解雇してまた景気良くなったら再雇用が関の山ｗ

920 ：
>>919
業界最大手が、まさかインバン屋みたいなことするわけない。

921 ：
業界最大手なんだから、高い給料を貰いましょう

922 ：
松山の休憩はスーパー銭湯？

923 ：
俺は目の前交差点路駐のならず者、さっさと息の根を止めてもらえ。
でも、最大手だから大丈夫だよね？
会社の安全も金で買えるかね？ツアーバス君！

924 ：
最大手を自称してるけど、何の最大手？
路線移行組の最大手？
まさか西鉄やリムジン、京成、京急、JRグループより
大きいと思ってないよね？

925 ：
こいつらなら、超えてると思ってるでしょ。
鉄道にも出しゃばってきたけど、このいかさま集団が絡んだとたんにJRは
直通を大減便！そらそうだよね。反社会的なんだからさ。

926 ：
元新免系で最大手ってなにも誇れないな。バス会社なら地方行けばここより規模デカい会社がたくさんあるし
最大手だから会社が赤字でもウテシを養うとか思ってるなら新免系がやってきたバスのウテシの切り捨ててデカくなってきた歴史をシランおめでたいやつだね

927 ：
勝手にJRをライバルと思ってる大阪営業所のお偉いさん方

ライバルと思われてないことに気付かないからおもしろい
まあ気付けるような連中ならもっとマシな会社になってるか(笑)

928 ：
おおさか維新の会と同じで胡散臭いな。

929 ：
>>909
いや、誰もこまりませんね。
他社がいくらでもありますから。
それにウィラー はたいして安くないですしね。

930 ：
安さだけなら困らんがここ路線がないような地域の人は困るかね？最近は電車も廃線になるケースも多いし

931 ：
地元のバス会社が減便したり、仮に潰れたりしたらその地区で大ニュースになる。
けどもここの路線って減便撤退しようが、会社が潰れようが、誰にも影響ない。社会的影響を全く与えない優良公共交通機関。さすが業界最大手。

932 ：
元新免なんて他が儲かってる美味しい路線しかバス通してないだろうからな
これが地元に根差してるような会社なら赤字でもそっからバス出して他の儲けで補填とかしてるんだろうけどね
そういう点でも地域に根差してる会社とは違うわな

933 ：
あれ？おかしいなぁ。これだけ書けばポルノバスのイキった雲助出てくるのに？
ここのバスが走ってる！って思ったら出会い系広告トラックだったわ。
早くR。

934 ：
さぁ、どこまで持つかコロナチャレンジですね！偽高速バスさん！

935 ：
俺らってつくづく恨まれてるんだなぁ。
古い会社を駆逐した結果か。。

936 ：
>>935
弱小の個人でやってるような会社のバスに仕事丸投げしてロクに金も残らないくらいダンピングしたツケだねｗ

937 ：
ていうかウイラーを嫌ってないバス会社ってあるのか？

938 ：
楽天市場とやり方は一緒。運命共同体。一緒に業界を盛り上げようとかお互いに成長しようと言っておきながら
実際はピン跳ねしまくりで客集める自分の上の立場を利用してガンガン苦しめる。これで好かれると思ってるなら大間違い

939 ：
その利益をムラセと取り巻きで独り占めって事ですな。

940 ：
最後は豊田商事の会長みたいにスッテンテンw

941 ：
ムラセが子会社と運転手を切り捨てれば
楽勝
ムラセだけ生き残る

942 ：
>>937
協力関係なのか、単に業務提携なのかわからないが私鉄の便にWILLER枠の座席販売があるね
https://i.imgur.com/tlkM5nU.png

943 ：
>>869
米、バイト許可でたからバイトしよ。
これじゃ食ってけない。

944 ：
楽天市場くらい威力があればねー･･･
何がしたいのかよくわからない他所のマネばかりしてる中途半端なウィラーさま
コロナと一緒に消えてください(^^)

945 ：
>>944
真似するなら、もうちょいうまく真似してほしい。所詮バスごっこしてるだけのオナニー企業。

946 ：
>>943
可愛がられてるリーダーは親会社に臨時転籍して稼がせてもらって良いよな。ヒラ社員は金にならない日勤が何回も入ってて奴隷の様に掃除だのなんだのやらされてさ。他にバイトいくったってコロナでどこも大変だろうな。

947 ：
昨日 呼び出されました・・・

948 ：
日勤でバス掃除って。
実車で帰ってきた客の座席を掃除しろってコロナの客いたら？　東電の放射能の中で後処理する社員みたい。

949 ：
不要な外出は控えろって国も言ってるのにこの会社はアホか？日勤者がいなきゃ仕事回らないのか？違うだろうがよ。
なるべくリスクを下げることに努めるのが経営者だろ？何が従業員は家族だ！ふざけるな言い加減にしろ！こんな不誠実な事ばかり従業員に課して今度は日勤どころか乗務員の体調不良が続出で今走ってる便すら運行出来なくなるわ

950 ：
>>949
嫌なら辞めなよw

951 ：
>>949
君自身のリスクを下げる手っ取り早い方法
＝会社を辞めること

952 ：
伏せ字も無しに書き込みもエスカレートしていますが大丈夫ですか？文面と書き込む時間と内容でなんとなく特定出来てますよ～。

953 ：
チミたちクビねっ！

954 ：
世界の大企業 ウィラーが、この程度の困難を乗り越えられないはずはありません
村瀬様には深い考えがあるはず

955 ：
そろそろ次スレ立てろや

956 ：
みんなで頑張れば乗り越えられる！

957 ：
教祖様を信じる事です。
従業員は家族です 従業員を路頭に迷わせる事など教祖様がするはずがありません

958 ：
自宅待機❗ やな

959 ：
待機場所が快活クラブにw
な～るかも

960 ：
仙台のみんな、ほんとうにごめん！
俺、包茎と長茎術と亀頭増大術とED治療と亀頭に真珠を入れる手術のために
4月下旬にしばらく休まないといけないんだ
みんなに迷惑かけちゃうけど早く復帰できるように頑張るよ
俺、復帰したらみんなの分の清水を全部俺一人で走るよ
みんなに申し訳ないよ
俺を許してくれ！！

961 ：
包茎牧場！

962 ：
ウィラー潰れろ！

963 ：
僕も仮性なんですけど採用してもらえますかね？？

964 ：
>>962
教祖様は天才経営者
大金持ちですから潰れません

965 ：
↑、やめとけ。ユタカライナーかヤマイチかちばみらいかキラキラか・・・etcにしときな
私鉄総連系は無理だから夢見ないように

966 ：
>>963
真性でないと採用されません

967 ：
未経験ですが、採用の確率は高いですか？
ちなみに27歳です。

968 ：
>>967
無理です
もっと可能性のある企業を受けましょう

969 ：
新型コロナの影響で海外旅行どころか、国内旅行も減っているので、静岡県のバス会社二社と羽田空港ガーデンバスターミナルを結ぶ路線の計画は延期ですか？
中の人教えてください。

970 ：
延期です

971 ：
>>950
米の偉いさんと同じこと言ってるねw

972 ：
かつてない政策
一住所にマスク二枚！W
コメの社長以上に呆れた政策w

973 ：
一ヶ月減便？
永遠に減便したらいいのに、ポルノバスw

974 ：
https://travel.willer.co.jp/dy/3/common/mb/rinjiMessage/234
これは興味深いｗ

975 ：
おいおい、ウィラー 全便6月まで運休だってよ！

976 ：
とりあえず４末までだよ全便運休

977 ：
勤怠をどうしてくれるのかハッキリしてくれよ！
会社がどういうふうに保証してくれるのかさ。
過去3ヶ月平均のなにがしって言っても不安だよ。会社だって利益も上がらないのにずっと続かないだろうし。

978 ：
解雇じゃない？
稼ぎもなく雇っておけないでしょ。

979 ：
>>977

今後の給料について、なんら説明のない会社。
ちゃんと書面で今後の給料関係について説明しろよ

そのまま未払いで解雇されそうで怖い

980 ：
いつもそうだけど、運休のプレスリリースが先で乗務員には後手後手で発表。
普通はプレスリリース出すなら従業員にもきちんと今後の事を示すのも義務でしょ。
従業員の事を何も考えてないよ。
この先が不安でしょうがない。

981 ：
>>978
極論、整理解雇でしょうね。

982 ：
まぁ、バスしかできないんなら、路線バスの運転手にでもなるしかないな。
常時人手不足の路線バス運転手も、廃業インバンや偽高速バス(もどき）から流れ込むので狭き門になるかもよwww
インフラの路線バスには国の支援があるかも。
潰れても誰も困らない偽高速バスには支援なんてないと思うけど。
路線バス運転手は薄給過酷だけど路頭に迷うよりはマシだろ。

983 ：
ウィラーて零細会社の集まりでなかったか？

984 ：
今後の事？ いちいち言わなくてもわかるだろ！解雇（クビ）

985 ：
空気輸送続けるより、全便運休の方が手元に残る金が多いという判断か？？
業界最大手の公共交通機関が、こんなことするとは。
地元のバス会社は赤字運行ってわかってても、公共交通機関の責務を果たそうとして、日々苦しい中運行を続けてるというのに。
ここはいきなり割り込みで幹線路線にいきなり乱入してきて、稼げないとわかった瞬間休業か。
ツアーバス気分が抜けてないんじゃないか？？

986 ：
社員の扱いについて事前説明無いままプレスリリースするなんてあり得る？
これがウィラーの実態ですよ。この程度の会社なんです。
社会的責任なんて皆無。
こんな会社がインフラとかあり得ないでしょ。
この際、潰れてください。害悪ですから。

987 ：
さーて紛い物の雲助を採用するところがあるかな？
ここの名前書いた瞬間不合格はよく聞きますね。

988 ：
良い機会だからこのまま倒産してください！

989 ：
だいたいピンク色の乗り物が公共交通機関とかあり得ないだろ

990 ：
あの～？
マジで潰れそうなんですか？？
面接行こうか悩んでたんですが

991 ：
乗り物ニュース見てきました。
大変ですなあ(´・ω・｀)

992 ：
4セクのウィラー評には相変わらず草すら生えねえや

993 ：
このまま運休。景気が回復する前に倒産。
景気が回復したらお前らなんかみんな忘れてるから安心しなよ

994 ：
>>990
この状況でわからない？
運休で乗務員の給与保証で大変なのに採用なんて当分凍結だよ。

995 ：
>>987
まず、JRバス関東と国際興業は採らない
南部バス＆シリウス号の恨みは忘れないからな

996 ：
歴史ある地元系を仁義無く駆逐した報いだな。
所詮、ポッと出の日陰者んだからこの機会に無くなれ。

997 ：
お前のところと中日の雲助は臨○では採用しないとの事。

998 ：
M瀬だっきゃ調子のええときはTVで宣伝まがいのことばっかして
危機になったらバス止めて逃げやがって大赤字でも一所懸命な銀河鉄道を見習えっての

999 ：
１ヶ月なんて言わずにそのまま永久に運休しろ
ウテシは全員解雇 ざまぁwww
二度とバスタに来るなよ

1000 ：
M瀬さっさと首吊れ この野郎！

1001 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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