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都営バス総合スレ ～その27～
- 1 ：2018/07/09 ～ 最終レス ：2018/09/02
- 前スレ
都営バス総合スレ ～その26～
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1514274213/
- 2 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 3 ：
- いちおつ
- 4 ：
- 1両3千万のスカニアを29両も投入するという
めでたいバス事業者があるそうです。
- 5 ：
- 国産とそう変わらんな。特注だからもっとするもんだと思ってた
- 6 ：
- で、いつ頃納車？
- 7 ：
- >スカトロ
11月には営業開始するという話。
- 8 ：
- 日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/
- 9 ：
- 早稲田のK代エアロスターが前照灯LEDになってるのね。
という事は、今年は置き換え対象じゃないのかな？
- 10 ：
- 日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/
- 11 ：
- 渋谷のバスはシールやらラミネートやらを車内にペタペタ貼りまくりボロボロになっても放置されている。
これが車内が汚く見える原因。
- 12 ：
- 日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1521007454/
- 13 ：
- V376 東20
- 14 ：
- 修羅の国トンキン
- 15 ：
- >>11
一昔前はプリクラ貼られまくってたんじゃ
- 16 ：
- 早稲田はバスが綺麗でも客層が汚すぎる。
- 17 ：
- >>16
池86とか乞食の巣窟なんでしょ？
- 18 ：
- 都バスの車体って、立川バスより長い？
- 19 ：
- トンキンヒトモドキ
- 20 ：
- L663 学03
- 21 ：
- この時間に晴海通りの銀座→晴海が大渋滞。
築地四丁目あたりでは工事で二車線規制、さらに勝鬨橋南口で日立自交の晴海ライナーとタクシーの事故。
- 22 ：
- >>21
早いとこ環2が開通しないかね。
それまでは晴海通りの慢性的な渋滞は解消されないし、事故や工事があると絶望的だからな。
- 23 ：
- 渋谷はコカ・コーラのラッピング増えたな。
ラッピングしていないバスのほうが少ない感じ。
- 24 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 25 ：
- そら営業近くにコカコーラあるから、営業しやすいんじゃね？コカコーラサイドもこの時期だし広告打ちたかろう
- 26 ：
- 渋谷のK代はラッピング貼っていないなあ。
オリパラナンバープレートになったのは何台かいるが。
- 27 ：
- 草41は足立の花火で町屋駅～足立梅田町間の臨時便を出しているな。
草41町屋駅行きの表示初めて見た。
- 28 ：
- 足立梅田町はあれ梅島駅南口でいいんじゃないかな
位置関係的には西武バスのひばりヶ丘駅北口と似たようなもんだし
- 29 ：
- >564名無しさん＠１周年2018/07/21(土) 10:04:20.15
>つい最近都バスで
>渋滞で遅れたことに文句言ってた客に
>「俺のせいで遅れたわけじゃないからさぁ」と返答した爺さん運転士を見かけたｗ
> 渋谷から新橋に行く線の六本木近くでｗ
>このくらい言い返してもいいんじゃね
お約束のＢ営業所じゃないかｗｗ
- 30 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 31 ：
- 冷房
https://twitter.com/HypericumMena/status/1020855584390766592?s=19
>>17
神宮前あたりからホームレス風池沼が乗り込むのをよく見たが今もいるの？
- 32 ：
- 定時運行なのに赤信号で止まるなとか早く行けとか運転手に怒鳴ったり舌打ちしたり暴れるやつがいたけど最近増えてるのかなこういう客
- 33 ：
- ぶっちゃけ陸橋下の側道で実質2車線で1列で渋滞起こってるとき、空いてる側に割り込んで少しでも定時運行しようとしないでためらう（それのせいで次の青信号待ちにする）のはどうかと思ってる
- 34 ：
- 修羅の国トンキン
- 35 ：
- 浅草雷門でバス停にパトカーが停まってたのでバスが仕方なく本来の中扉の位置に前扉になる場所で開けたらジジババがゾロゾロと「何でこんな所で乗せるんだ」「パトカーに当ててしまえばいいだろ」なんてほざく痴呆ばかりで驚いた。
あの辺や寿町から乗ってくるジジババ柄悪すぎなのばかり。割り込みなんかも常態化してるし。
- 36 ：
- 百合子様がオリパラキャラクターのラッピングバスC-A589をお披露目
- 37 ：
- 【陰謀バレた、〝実話″】 警視庁とフジTVの保険金殺人、ユダヤ団体から脅迫状、ヒロヒトの戦争ゴッコ
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1532396257/l50
- 38 ：
- >>36
18台ラッピングするそうだ。＠犬HK
- 39 ：
- >>33
長崎行った時はそういう無理矢理前に行く運転手が多かった。
- 40 ：
- >>35
俺の時の運転手はクラクションしまくりでパトカーどかしてたよ、もちろん？管轄は南千住、あの営業所の運転手達はイきってるのが多い印象
- 41 ：
- >>40
やばい客多いからそういう運転手じゃないとメンタル持たないんだろうね。
昔東京駅から南千住行き乗ったら車内でラジオ垂れ流していた泪橋感満載のじいさんがいたし
- 42 ：
- 土日雨予報だけど隅田川花火は決行されるのだろうか？
もう、花火には興味無くて都バスのレア行き先が観れるのが楽しみ。
上26のとうきょうスカイツリー駅も復活するみたいだし。
- 43 ：
- >>41
直営の営業所は、基本的に過酷な路線
ばかりだからねえ。
- 44 ：
- 土日台風直撃だってなorz
- 45 ：
- 雨どころか台風だから
事前に中止発表されるかもね
- 46 ：
- T263 業10
- 47 ：
- >>43
過酷な路線を委託じゃなくて、楽な路線が委託されてるの？
- 48 ：
- >>39
長崎は血の気が多い田舎。
路面電車の運転士もピリピリしてたし、(自称)おもてなしが得意な県民性とは思えなかった。
長崎在住の某ねらーは影でｺｿｺｿ個人攻撃してるし
- 49 ：
- >>47
だよ。儲からないからね
- 50 ：
- >>49
秋26や王78が楽とは･･･
- 51 ：
- >>50
そりゃ全部が全部じゃないよ。逆に直営でも楽な路線もあるし。
- 52 ：
- >>50
秋26は片道輸送だから。
同じ長めの路線でも、双方向に混む
都02や業10みたいなのが過酷な路線。
- 53 ：
- >>48
余計な低回転運転を強要されてるが、回転数が上がらない場面では荒っぽい。
割り込みをはじめ、バックが乱暴、下り坂で爆走、停車前ドア開けなど。
- 54 ：
- トンキンヒトモドキ
- 55 ：
- 詰め込み効かないスカニアには来て欲しくない。
- 56 ：
- 港南のMPのW472、473はラッピングしていないのね。
今年度の新車がふそうじゃなかったら渋谷に強奪されるぞ。
- 57 ：
- 明日の花火は29日に順延。
多分29日も雨だから中止になりそう。
- 58 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 59 ：
- >>58
～かしら～
- 60 ：
- >>2
https://youtu.be/XCpo93zZcoY
- 61 ：
- 浅草通りのスカイツリー駅入口付近に深川車が10台くらい待機中
花火終了後の業10特発用かな？
- 62 ：
- グダグダだな。
自車が巡回便だと知らずに走って来てバス停で待機していた係に知らされて混乱するのやら。
上26のとうきょうスカイツリー駅止まりのはずのも上野公園で来てるし。
http://o.8ch.net/17yo3.png
- 63 ：
- 巡回じゃなくて迂回だな。
- 64 ：
- 王78にかなり臭い爺さん乗ってきた！
テロだな。
俺は我満できないから降りた。
- 65 ：
- 78は昔っからゴミ収集路線。
- 66 ：
- >>65
生活保護が多い板橋を走るからな
- 67 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 68 ：
- 王78って関東バス・KKKと平行してるし、
王子駅～大和町以外必要なのか？
昔に戻して王子駅～常盤台方面、
つまり王54に置き換え(KKKと共同)
にして良いかと。
- 69 ：
- とりあえず赤羽ではないけど東十条（中十条四丁目）・王子に行ける
まあ目白通り辺りで大江戸線と接続せず交差してるのが勿体ないな
- 70 ：
- 大江戸線と接続してないからこそ王子→新宿で存続してるんじゃないの？
- 71 ：
- すいません最近、都営バス使うようになったんですが、
毎回5-10分は遅れます。
これ普通なんですか？
- 72 ：
- >>71
路線にもよるけど、5分なら普通。10分だとちょっと遅れてるかな。
ダイヤは道が空いてるときに合わせて作ってあるので、少し遅れてる事が多い。
- 73 ：
- いつも遅れてくる停留所で逆に時間ピッタリで来る時はたまたま道空いてるかヤバい運転手が飛ばしてるかだな
- 74 ：
- >>72
そうなんだ、うちは江東区だけどむしろほぼ定時に来ることが多くて、四国の田舎から来た身からするとすごいなと思う
- 75 ：
- 料金箱の電子音・しゃべりが変わったな。
なんか素っ気ないw
- 76 ：
- 修羅の国トンキン
- 77 ：
- >>74
頑張ってかっ飛ばしてるからな。
あれは神経使うと思うよ。
- 78 ：
- >>68
あと王子や東十条からの終バスが遅いのが取り柄
関東バスな赤31なんて終バス阿佐谷営業所行にして遅くしてくれたらいいのに
- 79 ：
- 都バスは始発が早く・終バスが遅いから、大宮からの新幹線も融通が利く
- 80 ：
- マイクでアナウンスしてくれるのはいいんだけど、
ボソボソ言って、何しゃべってるのか分からないウテシが多すぎる＠青梅支所
- 81 ：
- suspicious item
https://i.imgur.com/RPmbG9N.jpg
- 82 ：
- >>74
シルバー率が高い路線はだいたい遅れる。
- 83 ：
- ヲタたちで7500万集めてふそうに寄付しようぜ・・・
- 84 ：
- >>79
大宮から新幹線って東北甲信越のかっぺか？w
- 85 ：
- >>81
？東京の日常？
- 86 ：
- 港南のマイクパフォーマーの｢倒れますよ｣｢姿勢を整えて｣おじさんは苦情来ないの？
ねーちゃんがIC残高不足だったらマイクスイッチ車内にして、｢どうするんだ？どうするんだ？｣と文句タラタラ言いまくり。
- 87 ：
- >>86
お前が入れれば？
- 88 ：
- K-K503 門33
- 89 ：
- >>84
祖父母がそっちだけどなんか悪い？
- 90 ：
- >>89
そういう奴にかぎって東京人気取りして関東以外を見下す奴が多いのはなぜ？
- 91 ：
- なんかスカニアの車体でかいね
狭隘区間がある系統を走るのはキツそう
- 92 ：
- 小池もビクーリ
- 93 ：
- トンキンヒトモドキ
- 94 ：
- >>91
新小21に王40。突っ込むだろうね。
- 95 ：
- >>94
上26とかやばない？
- 96 ：
- >>94
王41とかやばそう
- 97 ：
- 幅が3mくらいあるクレーン車や
重機トレーラーでないから大丈夫だろ。
亀21ですれ違いか。感無量。
- 98 ：
- バリアフリー重視と言うよりは詰め込み重視だから東22東陽町発着とか錦25に入れるはず。
- 99 ：
- 直営の営業所(除く青梅)に入るんだろう。
品川、渋谷、巣鴨とか？
- 100 ：
- スカニアは下町中心の配車にして欲しい
- 101 ：
- PRを兼ねて"都心部や主要幹線道路を運行する路線等への導入"を予定してるらしいけど
とりあえず車庫で目撃されてる品川、渋谷、深川は配置確定かな
- 102 ：
- スカニアって腫れぼったい一重まぶたみたいで不細工
もっと可愛い顔にしてほしい
- 103 ：
- はじめは都01に集中投入とかじゃないのかな。
渋谷のL代をがっつり入れ替えとか。
そういう入れ方じゃないと、効果がない気がする。
でも、それだと各車庫を廻る必要は無いか。
- 104 ：
- 青梅を除く直営の営業所に満遍なく
配置するんじゃないかな。
各営業所2～3台ずつ。
- 105 ：
- スカニアはヲタ席あるの？
- 106 ：
- 新車にヲタ席はいらない
- 107 ：
- ９月の晴海のイベントでスカニアを公開するのかな？
- 108 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 109 ：
- >>106
それは客としての立場で言ってるの？w
- 110 ：
- 今のところ車庫巡りが目撃されているのはＡ・Ｂ・Ｐ・Ｓ？
この辺が本局の考える一軍営業所なのかな
- 111 ：
- >>103
入札次第かと、J-BUS陣営なら「仕方ない、スカニアも都01に入れておくか」だろうし、KUSOなら「おぅ、全部ウチに寄越せ。スカニア？んなモン他所に割り振っとけや、足りなきゃMP37とトレードな」
(HRみたく収容力不足で追い出されるってシナリオは無いと思う)
- 112 ：
- >>111
スカニアに関しては本局の意向が強く反映されてきてるから
当面は営業所の裁量だけで扱いを決められる車輌じゃないような感じもする
- 113 ：
- >>110
Pは城北の拠点営業所の位置付け。
的外れではないと思う。
- 114 ：
- フルフラットバス予想
渋谷→都01
巣鴨→都02
深川→都05グループ
品川→品99
- 115 ：
- >>114
CH01が当確らしいよ。
- 116 ：
- >>115
都庁職員の詰め込み用か。
Eなら、上69にも入ってきそう。
- 117 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 118 ：
- 連節バス導入検討はどうなったのかな？
横濱市営に先を越されそうだし。
- 119 ：
- 連接バスの計画ってあった？
- 120 ：
- >>68
板橋区で都バスの完全単独区間できたら楽しみ。
杉並の運転士ははとバス所属で観光バスも運転してるから、ギアチェンジのタイミングも上手いね。
１日で休憩挟んで、品川、王子も行くシフトもあるのかも。
川越観光バスほどではないが変化に富んで飽きは来なそう。
渋谷営業所は一番つまらなそう。
- 121 ：
- >>120
はとははとだが、都バス受託グループは黄色いバスとは別会社みたいなもんだから、観光車のハンドル握ってた人は意外と少ないよ。
- 122 ：
- >>119
事業計画に導入検討だけ挙がっていた。
- 123 ：
- Jバスの連節バスがリリースされたら、いすゞが激しく売り込み攻勢をかけてくるだろうね。
- 124 ：
- 臨海副都心BRTとは別に連接バスの計画があるの？
- 125 ：
- >>120
幸せだね。
- 126 ：
- >>120
はとバスの運転士は観光バスも運転してる？
- 127 ：
- >>126
都バスを運転してるはと乗務員は、黄色いバスには乗らない。
- 128 ：
- はと乗務員は観光バスより都営本体の運転に近づいてると思うが。
たまに遅いのはいるけど。
- 129 ：
- 杉並ユーザーだが走りは本体と遜色ないな。見事な爆走ぶりが当たり前に感じてしまっててたまにトランセに乗ると嘘だろ・・・ってなるくらいかったるく感じる。
- 130 ：
- 修羅の国トンキン
- 131 ：
- 杉並は初めて王78と宿91を委託された当時から爆走してたイメージ
- 132 ：
- 国際興業の赤羽がすぐにギアチェンジして控えめな走りをして遅延の原因になる。
環七走る路線に乗るとわかる。
- 133 ：
- >>131
あれくらい飛ばさないと間に合わない所要設定だから仕方ない。
- 134 ：
- 秋26の委託開始時は、秋葉原→旧葛西橋で
軒並み10分以上遅延していた。
- 135 ：
- >>123
逆にふそうエアロスターの連節バスがリリースされたら、
渋谷が都01用に「よこせ！」と攻勢をかけてくるだろうね。
- 136 ：
- >>132
国際興業は本当に遅くなったな。
関東バスもベテラン以外は駄目だし、小田急も劣化したし、まともな運転するのは都営しかない。
- 137 ：
- 王78で王子駅発車に国際の王54が1分前を先行するダイヤはなくなったの？
以前は軒並み国際に先行されていたけど
- 138 ：
- >>132
はとになった当初は
環七で関東と国際にせっつきまわされてて
陸橋上がるところを側道に逃げて抜かせてたんだが
いつの間にか
国際が遅くなって
はとは直営時代の速さを取り戻したな
- 139 ：
- >>126
観光だったのが路線に出向になるパターンはある。
- 140 ：
- 都営の千住車庫行きも西新井行きの国際興業よりアクセルをしっかり踏んでから変速している。
- 141 ：
- 他社の現業から言わせてもらうと、爆走はやはり技術も判断力も必要で身体的に疲れるもんだよ。引っ張りすぎると変速ショックが起こりやすく、また変速時に速度ダウンをさせないようにするには素早いシフト操作とクラッチとアクセルワークが必須だからね。
プロなら誰でも出きる事だけどやりたがらない。不経済だし民間企業なら会社側からも推奨しない。
ダイヤがキツイ運転士側の立場と、公営、はとなら半民間みたいな企業環境のマッチした奇跡の芸術だといつもこっそり称賛してる。
- 142 ：
- >>141
赤信号が見えてるのに回したり、爆走してるのに時間調整する人もいるのは？
- 143 ：
- >>142
赤信号のケースは引っかかって到着時間は結局一緒だってわかってはいるはず。
でもさっさと停めてパーク引いて一息つくことも出きるんだ。あとは心理的な面もそう。例えだが電車に乗るのに普段通り歩いてれば間に合うけど、少しでも早く行きたい急いでる時って無駄に早歩きしたり走ったりするだろ。一緒だ。
時間調整の件は運転士の性だな。麻薬みたいっていうか、時刻通りに走れるってのは安心感と気持ちよさ？があんのよ。
少しでも余裕が出きるように時間の貯金をしとくわけ。調整の時は貯金を使わなくてすんだちゃんちゃん♪としか思ってないかと。
- 144 ：
- 同じ新型エルガでもだいぶ走り方ちがうよね
杉並と国際赤羽
- 145 ：
- 品川営業所もかなり上手い。
海岸通りに出て大井競馬場まではアクセル目一杯踏む。
信号に引っ掛からないといい走りをするよ。
MTのエルガの時は迫力ある。
- 146 ：
- >>144
走り以前にあのウンコ極まりないエンジン音には萎える。
- 147 ：
- ビッグサイト行きパンパンで臭そう
- 148 ：
- お前らも臭いのによく言うぜ
- 149 ：
- 江戸川の錦25、臨海28や臨海の亀26、平23、錦22等の出入り系統も結構爆走する。
特に荒川渡る際、環七走る時は結構人乗ってるのに加速しまくる
渋滞多いからダイヤキツキツなんだろうけどな
- 150 ：
- スカニア白いけど
工場の写真が公開された時
黄緑いろバンパーじゃなかった？
あれ都営むけじゃなかったのかな？
- 151 ：
- >>150
深川で塗るんじゃ
- 152 ：
- 以前乗ったときエンジン回転ピー音するまで引っ張りまくってたけど
今はおとなしくなったな
- 153 ：
- 今走ってるコミケ臨時急行バスは
[国展08](東京駅八重洲口～東京ビッグサイト)と
[国展09](門前仲町～東京ビッグサイト)
のみ？
- 154 ：
- コミケ行ってきたけど、[急行05]があんなに混むとは思わなんだ。
続行便までぎっしりで乗れないなんて。
素直に門前仲町まで出れば良かったわ。
- 155 ：
- トンキンヒトモドキ
- 156 ：
- コミケやってるときに混むとは思わなかったとか、キチガイか？
- 157 ：
- >>152
たまたまハズレ引いただけじゃないの？
まさか都営まで遅くなったのか？
- 158 ：
- >>152
１割に当たっただけ
- 159 ：
- 東16も都05も行列だわ
- 160 ：
- >>150
白色はまさかのラッピング？
- 161 ：
- 深川の車、銀座晴海通りを猛突進、Ｃ代エルガまだ一年経ってないんだから酷使させるなよｗ
- 162 ：
- 渋66で見かけた運助
停車中に忘れ物届けに来た客に
大きな声で「話しかけないでくれる？」と恫喝
ついに口論に発展したわ。
観光に乗れなかったはと社員はだめだわ。
青戸だとかの実態は知らないが杉並は交通局に戻せよ。
- 163 ：
- 都バス転がしてるハトドラは黄色いバスになんて関心ないから。
- 164 ：
- 雲助と口論するのは時間の無駄なんで苦情は直接本局に入れるべきだな
- 165 ：
- 臨海は大人しいけどダイヤがキツイ感じがするため運転が荒いし結構飛ばす
- 166 ：
- 大人しいんか荒いんか、どっちやねん
- 167 ：
- 人間的には大人しい（あまり感情的になったり怒鳴ったりはしない）、ただ運転面は組ダイヤなのかは知らないけど終点間際や橋ではＨＲとかＣ代エルガでも結構飛ばす
錦22でＣ代エルガが清砂大橋で一般車結構ぶち抜いて加速しまくってた
- 168 ：
- >>162
知名度の高い観光バスや高速バスのドライバーになれなかったインバウンド系のドライバーはタクシー並みに駐停車のマナーが悪い。
成田ナンバーは最悪。
タクシー同様に路線バスの停車の邪魔もする。
- 169 ：
- >>162
実名で本局に通報しる
局番、系統、時刻、場所を押さえて
- 170 ：
- >>165
飛ばすのは直営(葛西の方ね)に近いが、
ブレーキの掛け方が下手くそ過ぎる。
ATエルガもMTも駄目。車内事故起こすぞ。
- 171 ：
- 京都市バスと気質が似てるの？
- 172 ：
- 今回国展はＢＣ代がすくなっかたね
- 173 ：
- >>172
使えない車は外されたか？
逆に言うと国展期間中の一般路線は終わってたんだな。
- 174 ：
- 国展K Lのボロ無かったわ
- 175 ：
- >>156
なんで関東人はピリピリしてるの？
心に余裕無いの？
- 176 ：
- >>162
観光に乗れない社員の受け入れ先として受託受けるようになったの？
- 177 ：
- >>176
全く別。
- 178 ：
- 精神的ストレスは観光はかなりあるみたいだね。
ガイドと二人きりでも嫌な先輩ドライバーとつながっていたり、ブスだとテンションも上がらない。
- 179 ：
- 渋谷はHUハイブリ嫌々なはずなのに、カラーLEDにしてるんだね
- 180 ：
- >>154
急行05は積み残しまで出してたが、急行06は空席があるくらいに空いていた
急行05はビッグサイト東棟に停まるけど、急行06は通過するのね
東棟で積み残された客から羨望の眼差しで見られた
- 181 ：
- 直行03って科学未来館行きしかないのね
帰りは急行05に乗れということか
- 182 ：
- ふと思ったんだけど都バスの1日券ってPASMO・Suicaだとタッチするだけって案内があるけど
よく考えたら旧タイプだと見せるだけでタッチする必要すらないよな
- 183 ：
- >>182
PASMO/Suicaは財布の中から出す必要さえ無い
とか
- 184 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 185 ：
- >>183
チンタラ財布の中を探してICカード取り出してタッチしてる女がいた
そのままタッチしろよ
- 186 ：
- >>185
別のカードが入ってたりしたんじゃない？
最近はSuica付のクレカも多いし
- 187 ：
- >>182
都営のは日付を削る必要がなかった？
- 188 ：
- バスで発券したやつは絵柄面と日付面が裏表になってる
偶にだけど絵柄面見せて乗ろうとして日付のほう見せてと止められてる客見かける
あとは「一日券もってたのにICでタッチしちゃった、払い戻せない？」とかやってるのもいる
発券も若干時間かかるし、交通局からしたら完全IC化したいだろうよ
- 189 ：
- 今更知ったがD代もいすゞ首都圏が落札かよ…
いつになったら都営にMP38が登場すんだよ
- 190 ：
- スカニアと燃料電池とふそうだけ入れろ
二度といすゞ日野を入れるな
- 191 ：
- >>189
B営「ちくしょーめー！」
- 192 ：
- 東京興業バス
国際興業のは北海道のいすゞディーラーの売上になるから都営さんは首都圏一のお得意様に。
- 193 ：
- >>189
入札に参加出来ただけ横浜市営よりマシじゃん。あそこは仕様の要求とかが多過ぎでふそうは入札に参加すらさせて貰えない。
- 194 ：
- >>193
仙台市営は喪が明けたのになぁ…
- 195 ：
- 同一メーカーが3回以上連続して落札できないように落札条件付ければいいのに。
- 196 ：
- もう、ふそうは都営に売る気無いだろ。
- 197 ：
- はとバスの株主の1法人だからな。いすゞは。
- 198 ：
- ふそうも1台10万円程度まで差を詰めたから
次回に本気出すかどうかが見物だと
- 199 ：
- >>178
ふそう＝京都市バスのイメージ
- 200 ：
- >>193
あそこは今まではLV234に合わせた仕様を要求してたのに、LV290に合わせて要求を変えてきたクズ。
- 201 ：
- >>189
次期型MP39じゃね？
- 202 ：
- WBが長いと運行できない系統がある
とか適当に理由つけて
三菱しか札入れられないような仕様書にすりゃいいのに
今だって分割発注してんだから２次を上記のようにすりゃ最低渋谷分ぐらいは毎年MP38入れられるだろ
- 203 ：
- エルガの安っぽい内装どうにかしてほしい。
特に座席が酷すぎる。
安く買えてもあれではどうしょうもない。
- 204 ：
- 新型エルガの座席いいじゃん。
- 205 ：
- 自分で素敵な車両を寄贈しる
- 206 ：
- 座席は三菱ふそうになっても現行エルガのになるんじゃね？
- 207 ：
- >>198
10万じゃねえ100万だ
- 208 ：
- 渋谷はK代ふそうを19台も抱えており、
ふそうだったら廃車入れ替え出来たが、
外れたので他から強奪も数に限界が有りで難しくなったな。
- 209 ：
- ふそうのMTなんて乗り難くてしょうがないけどな。
- 210 ：
- 時代はいすゞ。渋谷とて同じ。
- 211 ：
- そんないすゞはトヨタグループ脱退で今後日野が強く攻めてくる。
- 212 ：
- Jバスの合弁解消して、日野独自で
新型バス出すの？
- 213 ：
- 路線バスもIK車体よりも日野車体の方がかっこいいのにIK車体に統一した弊害出ているな。
かつてのふそう・UD合弁の時にノンステを西工車体優先して失敗したときのように。
(結局呉羽車体を改造扱いで出す→LKGから呉羽車体に統一→UDバス廃業になった)
- 214 ：
- シャーシメーカーは純正ボディー撤退で富士重工と西工にボディー架装丸投げで良かったのに。
- 215 ：
- 渋谷は三菱云々なんて今は通用しない
あからさまな扱いのX代やT代ハイブリもカラーLED化やラッピングするくらいだから転属させる予定はないだろうし
- 216 ：
- べつに渋谷が三菱にこだわらなくなったというよりは
今となっては大体どこの直営車庫も三菱を重宝してるから動きも起きないって感じだな
最近の渋谷はM/N代のエルガを委託車庫に追い出してるからこの辺の車が優先順位は低そう
- 217 ：
- エルガの座席あの固いのが先進的なんだよ
新時代のバスであるところのS-L111の座席が堅かったじゃん
- 218 ：
- >>209
都営では評価高いのに、相鉄ではマイナー路線に追いやられたり、小湊では真っ先に長南に飛ばされた。
何でこんなに評価が違うんだろうか。
- 219 ：
- 向き不向きがあるんだろう。
UDのRAとか会社によっては不評でも
都営だと全車両が直営だし。
- 220 ：
- >>214
ふそう＝呉羽、JBUS＝日野・富士重工 UD＝富士重工・呉羽でよかった
- 221 ：
- そんなに安くバスを仕入れたいなら、みんくる柄シートなんかやめてメーカー標準品にすればいい。
- 222 ：
- モケット生地なんてたかがしれてるだろ
- 223 ：
- これだけＩＣ普及しても、
額面大きい札で釣りもらおうという
人がまだいるんだな。
六本木から乗ってきたイッコー
みたいなおかま、万札出して
平然としてた、うてしアナして客に
両替してもらってた。
- 224 ：
- >>223
普通にタダ乗りしたいだけだろうな。
- 225 ：
- 両替ナイスですね
- 226 ：
- 俺は常に財布に千円札10枚いれていてそういう奴が現れたら運転席に行って強制的に両替してやっている。
- 227 ：
- >>223
タクシー感覚なんだろ
- 228 ：
- 六本木とか普段電車やバスに乗らない人も多そうだしな
- 229 ：
- 子供の頃なんて千円札（五百円札だったかな）も使えなかった気がするけど
乗車口近くに乗っていたおばさんに崩してもらって乗れたウン十年前の思い出
- 230 ：
- >>229
五百円硬貨が出始めの頃は運賃箱対応してなかったな
- 231 ：
- >>226
いい心がけですね
- 232 ：
- >>231
ありがとうございます。
この前、巣鴨の運転手にもお礼言われたわ。
- 233 ：
- >>226
こういう人にこそ国民栄誉賞あげるべきだよな。
- 234 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 235 ：
- >>233
京王バスあたりでは運転手が万札両替対応しているんだけどね。
- 236 ：
- >>226
偽札の可能性もあるから気をつけてな
- 237 ：
- しばらくコミケ臨時急行バスは2系統を維持？
- 238 ：
- >>236
前乗り先払いだから多分大丈夫じゃない？
逃げられないしカメラも着いてるし。
まあ、事後乗車中でも細かくチェックした方がいいな。
- 239 ：
- 杉並支所の奥の建物、解体が始まった。
一階部の整備ピットは隣に新築したし
新宿を統合するという噂もあるからそのまま更地にした後でバスの駐車場所にするのかな？⁉️
- 240 ：
- 新宿のバスの台数なら、今すぐに
でも杉並に収容できるのでは。
- 241 ：
- >>238
全車にカメラついてるの？
- 242 ：
- スカニア結局だったけど
あの白色はスカニアから借りた試作車？
- 243 ：
- ↑緑だったけどです。
- 244 ：
- 渋66ってなんで都営バス走ってんの？全部京王バスにしてほしい
- 245 ：
- >>244
杉並だから面倒くさい連中がいるのよ
- 246 ：
- 京王じゃ都営交通乗車券が使えないしな。
杉並じゃバス以外で使いみち無い。
- 247 ：
- 三田線が走ってるのに区内のバス路線で全くと言っていいほど都営まるごとフリー切符が使えない板橋が最悪。
- 248 ：
- 最強は荒川区
地下鉄は使えないがバス・都電・日暮里舎人ライナーに乗れる。
地下鉄も草64で浅草か西巣鴨に出れば乗れる。
- 249 ：
- >>244
今の杉並の中では優良な路線だと
- 250 ：
- >>244
都も京王も撤退していいよって言われたらすぐに撤退するよ。
都は直営、京王は電鉄自動車部だった頃にどっちが撤退するかでもめた慢性赤字路線だから。
- 251 ：
- 平成28年度の営業係数104だね
赤字だけどもっと悪いところごまんとあるからな
- 252 ：
- L788にリバーの愛称板は素敵だ
- 253 ：
- >>248 千代田線は？
- 254 ：
- >>250
赤字額ならもっと酷いところあるからな
- 255 ：
- >>253
千代田線はまるごときっぷ使えんだろ
- 256 ：
- >>246
練馬で(新江古田～)練馬駅～大泉学園を
都バス廃止して西武バスに置き換え
結果的の様々な無料特待や
まるごとキップを封じた
- 257 ：
- 板橋は池20か池21のどちらかを都営に譲ってほしい。
- 258 ：
- >>257
要らない
- 259 ：
- >>247
世田谷も都営わずかしかないよな。
- 260 ：
- 修羅の国トンキン
- 261 ：
- >>259
東98都営撤退以後で世田谷区の都営交通ってあったっけ？
- 262 ：
- 多摩地区なんて皆無だぜ。
- 263 ：
- >>261
宿91の環七以南があるんでない？
- 264 ：
- >>263
サンクス
縦方向は思い浮かばなかったわ。
- 265 ：
- >>262
USO?
- 266 ：
- 目黒区民の俺様、乞食パスユーザーと同じ空気を吸わなくてすみ、超勝ち組
- 267 ：
- 東98の都営撤退でショック、、、
でなかったな。今の東急単独の方が
いい感じじゃないのかと思った。
- 268 ：
- >>261
東98って世田谷区通ってたっけ？
- 269 ：
- >>268
産能大前～等々力が世田谷区。
- 270 ：
- >>262
山梨にはないよ
- 271 ：
- 板橋は国際興業以外の単独のバス停があるのは成増北口からの東武バスの県境までの3つくらいだよ。
池21は池袋がほとんど担当してるから、都営の巣鴨が単独か共管でいいからあってもいい。
池20だけ国際興業独占でいい。
- 272 ：
- ムカシ都営志村車庫つーのがあってな。
むしろ実質白61一本で残ってる練馬車庫が奇跡。
- 273 ：
- 古くは都電(停留所は中目黒終点のみ)、トロリーバス、そこそこの数の路線があったが
東98撤退をもって、都営交通の全機関の路線がなくなった目黒区…
>>267
東急バスのサイトのトップを飾ってるくらいだからね
今使われている画像のMP38は東98専用「標準尺」
なお、今度の8/31をもって、目黒駅西口の等々力方面のりばが廃止になる
都営時代になかった東口(元の目黒営業所前)にのみ停車するように
- 274 ：
- 目黒駅は品川区か
- 275 ：
- 東急バスは何としてでもエリア外の東京駅と品川駅の発着路線は死守したいんだろな。
新横浜も含めて新幹線停車駅発着。
- 276 ：
- >>275
死守したところでなにか意味あるの？
- 277 ：
- いざとなればそこから新路線を開設できるように縄張りを残しておくとかかな？
既得権があるのとないのではかなり違うようだし。
- 278 ：
- >>262
西東京市は追い出したが
隣の小平市は昭和病院のおかげで都営まるごとフリー切符使える。
青梅市は山岳・過疎路線が多いので都営まるごとフリー切符使える。
しかもそのおかげで埼玉県飯能市域でも都営まるごとフリー切符使えてしまうと言う罠。
- 279 ：
- “有給休暇不許可”都バス運転手が提訴 http://www.news24.jp/articles/2018/05/28/07394410.html
- 280 ：
- >>279
心臓疾患なら車降りて内勤だよ普通は
無理押しして裁判してどうすんの
- 281 ：
- >>278
それを言ったら千葉県市川市でも都営まるごときっぷとか使える。
- 282 ：
- >>278
西東京市は昭和病院への通院に支障が
あるとしても、自前のコミュニティバスを
病院まで乗り入れさせるしかないね。
賑やかそうな花小金井まで短縮で、
梅70には良かったかもしれない。
- 283 ：
- >>277
団体貸切バスを臨時便扱いで発着させらせる。
東京駅と品川駅はメリットでかいな。
- 284 ：
- 路線を残すだけじゃわざわざ標準尺入れる必要もないし
それなりに人乗ってんだろ
- 285 ：
- >>284
市03も横浜市営が撤退した路線で道も狭いのに、なぜか専用の長尺を入れたことがある。
- 286 ：
- コミケ輸送にオール短尺車は罰ゲームだろ。いい加減にロング(Q尺)入れて欲しい。
- 287 ：
- 東98の全面移管化は良かった。
宿91のように起点側と終点側で分断よりは。
東京駅-目黒駅が都営と目黒駅-等々力が東急バスってやり方もあったのだろうけど。
- 288 ：
- >>287
その気になれば目黒駅でバッサリ斬ってたのにな
- 289 ：
- >>272
日本女子大への学バスの学05も早稲田や小滝橋の管轄でもよさそうな路線だし、
池65も関東バスが単独もしくは共管で走らせてもおかしくはないくらいだからね。
- 290 ：
- トンキンヒトモドキ
- 291 ：
- >>272
意外に池65が優良らしい。
- 292 ：
- >>289
このスレのシリーズに練馬廃止、早稲田や小滝橋に移管という書き込みがあると
事情通(自称?)が練馬は廃止できないってレスするんだよな。
実際、多くの営業所が建て替え問題を抱えていて一時的に路線を移管せざるを得ないから
安易に廃止できないけど。
- 293 ：
- >>288
おそらく東急が嫌がったんじゃない？
- 294 ：
- 東98なんて目黒で分断したら客離れ起こすのは目に見えてるし
- 295 ：
- 10月改正に向けてかなりの台数の新人訓練が走っている。
かなりの人数増員になるのか？
- 296 ：
- >>294
共倒れだな。
目黒駅スルーがありがたいのに。
- 297 ：
- >>292
臨海支所も建て替えなんだよねえ。
- 298 ：
- うんこ
- 299 ：
- >>295
有明営業所の開業に備えていると思われる。
- 300 ：
- 先日、昼間の業10で団子運行になってて車椅子客に大当たりでもしたんかなって思ってたら単なる先頭遅れ車が運転下手なだけだった。
バス停の寄せ方とか右折車線選択ミスとか。
- 301 ：
- 深川のダイヤは常に気合い入れて走らないと定時運行できない。
- 302 ：
- 気合い入れさせられて車内転倒をして責任を負う。ホントクソ
- 303 ：
- 深川だけがキツイのかな？
江東の方が範囲広いし都07と東22とか団子になってるのよく見かけるけど
- 304 ：
- 直営の上手い人はぶん回して飛ばしてるのに、恐怖感を感じさせない。
- 305 ：
- 飛ばすのうまいよな都バスだけに
- 306 ：
- 今日錦糸町祭りやってるのか
渋滞で都02、08中心にメチャクチャになってる
- 307 ：
- 業10が団子なのは珍しくないな
車庫便が続いてると大抵団子だし
- 308 ：
- 業10は遅れてて当たり前ぐらいの気概で乗らないと精神衛生上よくないよな
- 309 ：
- 時刻表じゃなくて運行状況見て乗るからあんまり気にしてなかったわ…
というか都営交通アプリとか作ってほしいわ
- 310 ：
- 都08の運転手はミコシで遅れまくっても諦めないでガンガンぶんまわしてくれたから好感もてました、若いイケメン
- 311 ：
- 業10に限らず23区内の過酷な路線環境でアホ客相手しながら定時運行する事がどれだけ至難の業か分かってない馬鹿どもが多すぎる
- 312 ：
- 都営より接客も回転数も安全パフォーマンスも煩いのに、都営より給料安い東急や京王なんかよくやってるな。
- 313 ：
- 初発と終発以外は"概ねxx分間隔で運行中"って出しときゃいいな
今はバスロケあるしバス停には"次はx分後"って出しとけば充分
- 314 ：
- >>312
その辺のバカ会社は放っとけ。
- 315 ：
- >>312
転職経験者なら分かるが、未経験歓迎だったり、入社時に筆記試験(クレペリン除く)がない会社の待遇が悪いのは常識。
逆に言うと、普通にコミュニケーションが取れれば誰でも採用。
逆にウテシに人気のある小池や小DQNは実技も筆記も必ず試験があるし、待遇もいいから現職でも狭き門である。
- 316 ：
- >>292
実際、新宿と小滝橋と杉並（いずれも練馬と同様に山手線以西）はここ最近管轄路線を移管しあってるからね。
- 317 ：
- 乗客が全員着席かつり革手摺に掴まるかしないと頑なに発車しない乗務員なら見たことある
「全員掴まってください発車できません」とのたまって団子運転にさせた挙げ句
「乗客の皆さんが言うことを守らないので遅延しました」と吐き捨てた早稲田営業所の奴
- 318 ：
- 前扉閉めた後に自動放送で「お立ちの方は吊り革手摺にお掴まり下さい」って毎回流せばいいのに。
それで転倒事故起こってもウテシの責任にはならないとか。
前車の挙動不審なら前車の責任とか。
- 319 ：
- 何かあったら自分に責任問われるんだから、別にそれ問題ないだろ？
早く発車、走って欲しいなら乗ったやつはさっさと着席するか摑まればいいだけ
それもまた客側の自己責任だろう
- 320 ：
- >>317
客が怪我したらウテシの責任なんだから当然
- 321 ：
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 322 ：
- なんでババアはあんなに後ろに行きたがるんだろうな？どうせ一つか二つで降りるのにさ。
後ろまで行かなくてもお前のために席空けてあるんだぜ？
- 323 ：
- >>322
視野狭窄だからな
- 324 ：
- 古川橋のところで氾濫危険水位とな
- 325 ：
- 車内転倒は乗務員の責任。そりゃあシビアにやる方もいるだろう。局がやれって言ってるのを実行してるだけで、賞賛されるべきだろ。
- 326 ：
- >>317
よろけて頭ぶつけたり尻もちついたりするからじゃないかな座るか掴まれって言ってるのに掴まらないでシフトショックやブレーキ踏んだときに人の足踏んだり座ってる人に倒れかかってきたりすることが多々ある
- 327 ：
- >>317
正しい対応だね
もしかして釣りだった? 釣られちゃったかな?
- 328 ：
- >>308
昨日も車椅子載せて環三を60km/hで爆走
豊洲がタワマン人気になる前は70km/h出してたこともあった
- 329 ：
- 今日久しぶりに、X代車に遭遇した。あれレアなのね。
- 330 ：
- 日本のヨハネストンキン
- 331 ：
- >>326
過敏になってるのは事故だけではなく足踏んだとか客同士のトラブルで苦い思い出があった運転手かもしれないね
- 332 ：
- >>329
ABCRSZ営にしか無いはず。
かつてはCZに無くてLKにあった。
- 333 ：
- X代スター車
- 334 ：
- 書き込む前にレス番見とけばよかったぜ
B-X333
- 335 ：
- 環七外回り豊玉北付近が事故で通行止め。王78はどうなっているんだ？
- 336 ：
- 新宿方向は
王子→野方に 王78が一台もいないな。
- 337 ：
- どんな女でも、って時点で共働きは当たり前。
世界の人口は70億人だから、全員なら1人1円でも35億円。
- 338 ：
- バス営業中のバス停で客乗せたり下ろしたりしてるタクシーなんなん
- 339 ：2018/09/02
- 修羅の国トンキン
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
何で田舎の路線にノンステバスが無いの？
名神ハイウェイバス ４便
【バス雑誌】バスマガジン【好評】
昔の北関東の路線バス
【中央】札幌第一観光バス 其の弐【グループ】
関東鉄道バススレッド36
【狭山２４】西武バスについて語りませう２４号車
昔の東武バスを語ろうよ！4
バスガイドの愚痴・バスガイドさん総合情報スレ
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