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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 81便【になりたい！】
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ7便【意見交換】
- 1 ：2018/06/29 〜 最終レス ：2018/09/03
- 現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 72便【になりたい！】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1523537102/l50
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ6便【意見交換】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1520594404/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- >>1乙
- 4 ：
- 【青森】県内民間5社の路線バス 19年度赤字 6億円予想
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530245358/1
【兵庫】路線バスと軽乗用車が衝突 乗客など９人軽傷
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530176353/1
【千葉】バスから降りた直後に…中学男子トラックにはねられ重体
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530153825/1
- 5 ：
- 働き方改革とは
未来永劫無縁
バカ国交省は自動運転実現化待ち
- 6 ：
- 補助金を円滑に出せる市町村に存在するバス会社しか生き残れない
- 7 ：
- >>5
車いすの乗降と路駐と自転車の飛び出しがある限り自動運転は、絵に描いた餅ですよ。
- 8 ：
- 採用決まって今度から路線バスで乗務になるんだけど、今まで高速道路メインの送迎とかしかやった事ないんだ
路線→観光って話はよく聞くんだけど、送迎→路線ってあまり聞かないから何を気を付ければいいのか…
- 9 ：
- >>8
ミラーで立客と自転車とバイクの確認ですよ。
乗用車やタクシーの急な割り込みと無理な右折にも注意。
全員着席の送迎なら急ブレーキでも転倒は無いが、
路線の立客は、簡単に転倒します。
- 10 ：
- >>8
おめでとう。関東？それとも関西？
- 11 ：
- >>9
確認が大事ですね。立席の方が居るのは今までとはまるで違うと認識しなければなりませんね。。。
>>10
ありがとう。中部です。
- 12 ：
- 立ちの奴らは、捕まれって言っても両手スマホやら走行中に動くトラップ爺婆やら要注意な
車内確認は走行中でも常に必要
- 13 ：
- 動くトラップ爺婆ｗ
乗る瞬間から感じる地雷爺婆
地雷は降りるまで監視と低速注意走行厳守
- 14 ：
- ちくしょう、エアコンがヌルい！
整備の野郎ちゃんとガス入れたのかよ！
- 15 ：
- >>14
おかしいなちゃんと屁を入れておいたぞ
- 16 ：
- ああああああああっ----
もう路線嫌だああああああっっっっ！！！
クソ客ばっかでウンザリ。最近の客は降車ボタンすら押せないのかよ…
- 17 ：
- >>16
ヒント：中国国内の路線バスは各駅停車方式で降車ボタンがない
- 18 ：
- >>17
初めて知った
また1つ賢くなってしまった
- 19 ：
- 駅周辺バス停への待ち人路駐ウザい
クラクション鳴らしたらクレームとか頭おかしい
- 20 ：
- 高さ3.5m制限をセレガショートで潜るの気持ち悪い
- 21 ：
- 何かアンテナ有ったら…
- 22 ：
- >>19
クレームが会社に入るのはまぁ仕方ないとして
会社はもちろん苦情扱いにはしないでしょ？
- 23 ：
- >>19
クラクション鳴らしたら怒られるし、諦めてバス停から離れた所で乗降扱いしようとすると、足腰たたないけど口は立つジジババに「バスをバス停によせろ！」って怒られませんか？。
- 24 ：
- 寄せたら出れないことくらい小学生でもわかるでしょ？って言えば良い
- 25 ：
- >>22
始末書＆3日間乗務停止
- 26 ：
- >>25
えぇ…
厳しい会社ですね…
- 27 ：
- >>20
車検証で高さ355だからタイヤを11Rにしてたら357になるから確かに怖い
知ってるとこや、〜が通ってたよとわかるとこならともかく
初見はキンタマ縮むね
都内なら赤阪のANA、表参道北口、熱海の来宮神社のガード
下田〜弓ヶ浜の3、4のトンネルの中央、養老渓谷〜亀山ダムの国道465は全て通過可能と確認取れてる
- 28 ：
- 乗務停止なら辞めます。
路線もインバンも観光もどこも人手不足です。
どんだけ社員を舐めてるんですか？
- 29 ：
- シルバーラインの3.6mをJバス中二階でってのも中々やばいなあと思うわ
額のエアコン周りが裾絞ってあるから余裕だとしても、俺ミラー当てそうで…
- 30 ：
- >>27
156号線トンネル
問題なかったが真ん中徐行でビビりながら通過しましたわ
- 31 ：
- >>23
うちの会社もクラクション=悪
バス停の切り込みに路駐がいたら俺はラッキーってなるけどな
車内&車外には路駐の為寄せられない事を大きな声で案内
これで怒りの矛先は路駐に行く
苦情になったことは1度もない
おまけに切り込みに入れてないから出るのも楽チン
- 32 ：
- バス停に停まっててもいいから客乗せっててくれないかなー、といつも思う。
- 33 ：
- 去年のいすゞエルガからクラクションの音色が鳴らさないの前提になってるしなｗ
鳴らしてもバスが鳴らしたと思われない音
バス停据え付け出来ない路駐がいる場合、側方大きく取って斜め刺ししてブロックしたほうがいいよ
アホなドライバーは平行に止めて客扱いしてる時に戻ってきて隙間から出ていくのがいて危ない
- 34 ：
- 会社のクルマでなければエルガに社外のバトルヤンキーとか入れてみたいなーと思う欲は有りますよええ
- 35 ：
- そもそもクラクション鳴らされるようなことすんなって話ですよ。
そういう行動を取った自分のことは棚に上げてクレーム入れるとか図々しいにも程がある。
会社も会社で乗務員を守る気持ちってのはないのかね。
- 36 ：
- 一般車にクラクション鳴らして威嚇するとかもってのほかだろうがアホンダラ
てめえらそれでもプロかタコが
- 37 ：
- >>36
君のレスから品性が全く感じられないね
そういう階級出身だからか？
- 38 ：
- >>30
シルバーラインをクイーン2で行った後輩がいい腕試しでしたと笑ってた、大物だわ
国道156号線トンネルは御母衣湖ですか、狭いとこですね
マイナーなところで、成田空港近郊のホテルで国道295号の下を通る
3.5ｍ制限のトンネルがあるんですが、地元のバスによると
そこもJバスの平や現行エアロクイーンが通れるそうです
両総グランドサービスさんの情報に感謝
- 39 ：
- 物理的に通れるのは良いとして、標識て制限されてたら違反にならない？
- 40 ：
- シルバーは中二階とスライド出来たからなんだかんだで物理的にはイケるんだよね
生きた心地しないよ…
- 41 ：
- >>38
いい事聞いたわ
ビューホテルから空港行くときはいつもマイステイズ下の信号から出たけど、今度からあのトンネルに突っ込んでみよう
- 42 ：
- 中々有用なレスが続くね
路線のクソは愚痴や文句しかないからな
- 43 ：
- >>36
威嚇してんじゃないんだよなぁ
ダンプ笑 じゃないんだからさ
あぁ普段からクラクションを威嚇に使ってるからそう思っちゃうんだな 笑
かわいそう 笑
- 44 ：
- 連で申し訳ないんだけど
免許持ってる以上はみんなプロのはずなんだよなぁ
そういうことがわからないからああいう迷惑行為するんだよなぁ
何かとプロのくせにって言われるけど
お前らもプロやろ？って
プロの中で優秀なだけよ 笑
- 45 ：
- >>36
薄っぺらいなあ自分
- 46 ：
- 威嚇ではなく危険回避、事故回避、注意喚起の為に鳴らすんだよ
威嚇の為にしか鳴らした事がない素人めが
- 47 ：
- 久しぶりに来たなっていうかIP外した途端来たな
- 48 ：
- クラクション鳴らされて怖い思いをした、って苦情たまにあるけど
鳴らしたこっちはその100倍以上怖い思いしてんだよな
- 49 ：
- >>41
成田ビューホテルやゲートウェイホテルから空港行くときは
3.6まではトンネル行けるらしいよ、地元のJバスが普通に行ってるし
3.6より高いのはビューホテルを右に出て、少し下ったところで左へ180°ターンして
成田市街へ向かって、マイステイズの信号で今度は右折レーンから180°ターンして
側道でヒルトンの脇に出るらしい
スーパーか平ボディかで空港に行くのが10分違うってさ
ちなみに成田料金所の上の陸橋は、通る方向によってはハンドルが切れないらしい
- 50 ：
- 路線の話はほんと稚拙
クラクションがどうとかバカジャネーノ
- 51 ：
- >>49
ストリートビューで見たらスポイラーなし3.54のクイーン2が今まさに突っ込もうとしてるなw
- 52 ：
- なんで新スレではIP外したんだよ(´・ω・`)
荒らしたいバカが来ちゃってるやん
- 53 ：
- >>27
来宮神社のガード南かぁ、エアロエース3.47だけどそれでも気持ち悪いなあ、首すくめちゃうわｗ
そもそも曲がってすぐだし半円形で左右もおっかねえわ
千葉の鋸山付近のトンネルもめんどくさい…ラッパ鳴らしたって突っ込んでくるダンプおるし
>>50
お前くどい
- 54 ：
- https://twitter.com/0808dh/status/1013591340033064961?s=19
都会のバスで5分程度で文句言うバカ
- 55 ：
- >>51
ストリートビューのスポイラーなし3.54のクイーン2、地元の東城観光さんですね
ちなみにここのトンネル、手前に高さ制限の標識がないので
国道295からトンネルの手前で急停止してバックするトラックもいるとか
あと、その先のANAクラウンプラザホテルの信号は3.3Mでマイクロしか行かないらしいですが
右折レーンから曲がろうとして急停止したヒュンダイを見たことがあります
>>52
次スレのスレ立ては任せた
- 56 ：
- >>50
じゃあお前が何か気のきいた話題を出してみろどうせ大した話題も出せないくせにこの低能めが
- 57 ：
- 車内事故防止って運転手による注意喚起以外なにもやってない様に見えるけど
どうなってるの？大きいバス会社だと年間数十件あるんでしょ？
ポスターとか動画とかも見かけないし注意を促す報道もないよね
コミュニティーバスなんて自治体からの委託なんだから
自治体で高齢者向けに注意喚起、安全指導するべきだと思うんだけど
聞いたことないし
安全にお金かけないよね
- 58 ：
- 俺は町内の自治会で役員やってたことあるんだが
地域に65歳以上の高齢者が激増している割に
バスに関する事故防止の話しとか何もないんだよね
役所からの高齢者向け注意情報にも無かった
手間やお金を掛けたくないのか認識がないだけなの分らんが
バス会社の注意喚起不足も含めて何か対応が不自然に感じるよ
だってバス以外の高齢者向け安全対策とか注意情報って沢山あるから
これ何か裏があるのかね
- 59 ：
- 能無し路線
- 60 ：
- 嫌ならやめちまえよクソ路線くん
- 61 ：
- 毎日毎日イライラして
むなしいのう
- 62 ：
- >>25労基にちくれ
- 63 ：
- 路線が無視してるの偉いな
どっちが大人かよーわかるわ
- 64 ：
- そら路線の人は基○外クレーム客に毎日のように接してるから、スルースキルは高いんだろうw
- 65 ：
- もうすぐ夏ボ支給
今回は2.4カ月分らしい
- 66 ：
- 明治神宮の北参道入り口も、
あそこも3.5で、Jで行けそうなんだけどなんか怖くて使ってないや。
- 67 ：
- 成田のトンネルってさ、指定車許可車以外の
大型車進入禁止の標識出てますよね。
一般の観光バスって、進入して大丈夫なんですかね？
- 68 ：
- 兼業のバス会社ほとんどが「路線から高速、貸切へステップアップ♫」って求人してるけど最初から貸切運転させてもらえないの？
トラック上がりだけど運転には自信あります！
- 69 ：
- 運転に自信がありますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
貸切を語るに運転技術より必要なもんがあるだろ
- 70 ：
- 謙虚さですかね
- 71 ：
- 自信過剰なのは人事からも乗務員からも敬遠されるね
俺運転上手いし余裕余裕と言ってる人が車内事故やらかしたり、ミラーぶつけたりしてる
少しは自信持つことも大事だが、ベテランでも「本当にこれで良いのか？」「そろそろミラーぶつけそうだし気をつけよう」という気持ちを持ち続けることが大事
- 72 ：
- >>70
その通り。ウチでも2.3年経つと全部わかったような気になって、自分の娘くらいの高卒ガイドにもああしろこうしろって能書き垂れたり立ち寄り先で横柄になって観光コジキになって恥を晒すんだな。
ガイドはどんなに若い子でも仕事のパートナーであり、立ち寄り先はお世話になっているっていう気持ちは忘れてはダメ
- 73 ：
- 高卒ガイドとか裏山
こっちはオバさんばっかりだぞ
- 74 ：
- 6月給与。路線。10年目。既婚で扶養あり
出勤21。時間外61。
基本給18.5。 総額32.5。 控除7.0。 手取25.5。
- 75 ：
- 安いね
うちだと1年目でそれより貰えるよ
- 76 ：
- >>75
トランセ乙
- 77 ：
- いっぱい貰えていいな。
- 78 ：
- 6月給与。路線。11年目。既婚で扶養なし
出勤23。時間外62。
基本給24.1。 総額38。 控除11。 手取27。
- 79 ：
- >>78控除がすげーな
- 80 ：
- 給与の比較とか路線の話題はくだらねえなあ
- 81 ：
- だから、なに？でおしまい
- 82 ：
- 何となくだけど観光より路線の運転席の方が暑くない？
- 83 ：
- 当たり前なんだけど？
路線の糞バスが設備に金かけるとでも？
- 84 ：
- >>71
私はペーパー大二種持ちですが、普通車から、キャンペーンで安かったのでいきなり大2に合宿免許に行き
意外と大型トラック乗りの人も居てました。
彼らは場内試験は免除で、卒研では
見た限り全員、落とされてました。
理由聞いたら路上では癖でるのでしょうね。。クラッチの繋ぎが荒いのと回転数があってないからシフトアップのとき、ジャダーがあって減点超過。。
大型の癖を全く知らない普通車組の方が卒研は一発ばかり。
- 85 ：
- 時間外の計算方式にも違いがないですか？
実ハン制 実ハンと拘束時間で別計算式 拘束時間のみでの計算とか、、
- 86 ：
- >>67
成田のトンネルはビューホテルから空港に向かう方には規制の看板がないらしい
インターからセブンイレブンの先を左折した先に規制看板あるけど
捕まったって話は聞いたことないって
まあ安全第一ですね
- 87 ：
- まぁ、都市間高速が一番だよ
バスもいいし
そこそこ貰えるし
貸切なんか
うるさいことばっかでめんどくさいわ。
- 88 ：
- >>82
ドアの開放時間が圧倒的に長いからね。
メルファも冷房良くきくよ。
- 89 ：
- >>88
メルファは冷房良くきくのか
その前のレインボーは全く効かなかった、コンプレッサーが一個だけだったし
MS8エアロバスショートの三菱エアコンも全然効かなくて夏はクレーム祭りだった
それ叩き売ってデンソーエアコンのエアロショートが来たら
涼しくて涙が出た
- 90 ：
- 観光バスで事故があったみたいだな
人手不足だから運転士を無理矢理働かせたんだろうな
- 91 ：
- どなたか、MS96のオートクルーズをどうにか日常的に使えるように何かいい方法をご存じない？
関東南部在住だけど、最近有効に使えたのは東関道の成田以東と遠く磐越道くらいしか記憶になく…
MS06のをそのまま載せ替えたいくらいだよ。形は同じでも新しいのはびっくりするくらい頭いいのね。
- 92 ：
- 何だ？自作自演失敗か？
- 93 ：
- MS829の時代で止まってるからオートクルーズ自体使った事が無い…
- 94 ：
- >>91
前に割り込まれたときに急減速するのやめてほしいよね
割り込まれそうになったら軽くアクセルを踏むと減速しないよ
結果的にずっとアクセルの上に足を構えておかないといけないから意味ないけどね
- 95 ：
- うちのMS96はクルコンなし。蓋だけ(泣)
- 96 ：
- >>94
そうなんだよね
割り込みといわずとも、たとえば90で走っているこちらを追い越し終わった100の車が数十メーター先に入ってきただけで
ACC入れっぱなしだとリターダーまでドーン！だからね。本当バカというかビビりというかw
LKG以降のJとMS06の車間制御ならそこらへんは速度の速い他車にはブレーキかからないし、そもそも車間制御なしのオートクルーズが使えるし
やっぱ使い物になんねえよなあ
- 97 ：
- >>95
ナカーマ！
そんな高級な装備うちの会社では夢のまた夢だよ
- 98 ：
- 形式はわからんが
Jバスのクルコン
車間制御は広すぎて使い物にならんから定速で使うが楽は楽
でも、車間詰まってクルコンをオフにするときショックが大きいから、アクセルをふかしながらクルコンオフしてからアクセル離して排気入れるって作業が面倒
- 99 ：
- 乗用車のクルコンは進化してるのに
- 100 ：
- バスの中でお昼寝するにはもうだいぶ厳しくなってきたな
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