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新常磐交通の部屋3
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徳島のバス事情 Part6
- 1 ：2017/10/08 〜 最終レス ：2018/07/07
- 前スレ。
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1506576692/
- 2 ：
- 無いのはさすがに困るので立てました。
お願いだから即落ちしないよう10レスくらいさっさと埋めて…！
- 3 ：
- 6 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-cupM) sage 2017/10/01(日) 17:46:26.56 ID:X0hXubWK0
徳島バスダイヤ改正
東発小鳴門橋発着がフジグラン北島経由に。
鳴門公園発着とのさらなる差別化。
大麻神社発着が吉野川病院発着に短縮。
不動経由竜王団地発着はフジグラン石井まで延伸。ただし延伸経路は日開経由準拠。
- 4 ：
- 徳島バス名鉄バスの高速バス名古屋-徳島線廃止
- 5 ：
- 鳴門線とか鍛冶屋原線とか減便
- 6 ：
- 名鉄バス・伊予鉄道の名古屋-松山・八幡浜線が
八百屋町・松茂に立ち寄り
- 7 ：
- >>6
乗降する人いるのかな？
- 8 ：
- 八百屋町0:50→松茂1:05→名鉄バスセンター5:45
名鉄バスセンター23:10→松茂3:45→八百屋町4:00
徳島での滞在時間がコトバス・JRバスより1〜2時間長いのが魅力w
- 9 ：
- 徳島道 死亡のバス運転手送検10/03 17:10nhk
ことし８月、鳴門市の徳島自動車道で、高校生などが乗ったマイクロバスにトラックが追突し２人が死亡、１４人がけがをした事故で、警察は、死亡したバスの運転手について、
三角表示板を路上に置かなかったことなど安全確保の義務を怠ったことが事故の一因になったとして、過失運転致死傷の疑いで書類送検しました。
ことし８月、鳴門市の徳島自動車道で、高校生など１６人が乗ったマイクロバスが路肩に停止中トラックが追突し、マイクロバスに乗っていた１５歳の女子高校生と
３０歳の運転手の２人が死亡し、残る１４人も重軽傷を負いました。
警察は捜査の結果、死亡した運転手が後続の車に注意を促す三角表示板を路上に置かなかったことやサービスエリアなどの安全な場所にバスを駐車させなかったことなど
安全確保の義務を怠ったことが事故の一因になったとして、３日、過失運転致死傷の疑いで検察庁に書類送検しました。
この事故では、追突したトラックの運転手が、居眠り状態になって事故を起こしたとして、先月、過失運転致死傷の罪で起訴されています。
>三角表示板がブラインド回転式の後部広告表示機で出るようにしたらいいのにね
- 10 ：
- 10
これで落ちないはず
- 11 ：
- いやまだだ
- 12 ：
- 高速道路のバス事故防ぐ手引作成10/04 06:34nhk
ことし８月、鳴門市の徳島自動車道で、路肩に停止していたマイクロバスにトラックが追突し２人が死亡、１４人がけがをした事故を受けて、徳島県バス協会は事故を未然に防ごうと、
故障などでやむをえず高速道路に停車する際の対応を記した運転手向けの手引を新たに作りました。
ことし８月、鳴門市の徳島自動車道で高校生など１６人が乗ったマイクロバスが路肩に停止中、トラックが追突し、マイクロバスに乗っていた２人が死亡し、残る１４人も重軽傷を負いました。
この事故を受けて、徳島県バス協会は事故を未然に防ごうと、故障などでやむをえず高速道路に停車する際の対応を記した運転手向けの手引を新たに作りました。
具体的には、後続の車の運転手が見えやすい位置に三角表示板や発煙筒を置くことや、ほかの車に注意しながら、乗客をガードレールの外側の安全な場所に速やかに避難させることなど、
運転手が取るべき適切な対応が書かれています。
バス協会では、この手引を車内に常備してもらうため、県内の３２のバス会社に配布しました。
徳島県バス協会の関本正康専務理事は「バスの運転手にはこの手引きをもとに乗客の安全を第一に冷静で的確な対応をしてほしい」と話しています。
- 13 ：
- 20レスしないと
- 14 ：
- 即
- 15 ：
- 死
- 16 ：
- 判
- 17 ：
- >>4
徳島バス名鉄バスの名古屋線徳島線廃止したな。
４列シートだったが、隣が居なかったから２列独占出来た。終点まで寝ることが出来た。徳バス観光サービスでキョーツーカードが使えた。
- 18 ：
- 昼行無くなって神戸三宮乗り換え名神ハイウェイバス使う。
- 19 ：
- 定
- 20 ：
- 岡
- 21 ：
- 徳島バス自動車学校
- 22 ：
- >>21
徳島バス自動車学校（とくしまバスじどうしゃがっこう）は、かつて徳島県板野郡松茂町にあった徳島県公安委員会指定の自動車教習所。
- 23 ：
- >>8
バス停に待合室が無いから、雨の日や雪の日、冬がつらいな。
- 24 ：
- 徳バス観光サービス徳島駅前高速バスチケットセンターとイオンモール徳島高速バスチケットセンターの乗車券は、細長い乗車券やな。
- 25 ：
- 丹生谷線に新車レインボー1709が入ってた。ということは古豪ブルーリボン364がついに廃車になるのでは？徳島バス最後の生え抜き大型一般路線車両であったが
- 26 ：
- >>23
松茂は待合室はあるでこの時間は閉まってるけどな。
- 27 ：
- >>26
先日伊予鉄名古屋行きに松茂から乗ったが、１時過ぎても待合室は開いていた。空調は効いてなかったが。
- 28 ：
- >>26
徳島駅前のＪＲバス徳バス高速バスチケットセンター待合室や高速バス待合室は２２時で閉まる。
八百屋町は待合室無し。
- 29 ：
- 浦島観光に2KG-ガーラ登場
- 30 ：
- 香川行きの高速バスがダイヤ変更になってホント辛い
- 31 ：
- >>28
市バスのベンチと吹き曝し屋根はあったような
阿波観光ホテル又は阿波の国昴宿よしのをオレンジライナーえひめ名古屋の待合所として
フロントにて限定メニュー提供とか当日券発売とかコラボしたらいいのにな
- 32 ：
- 阿南バス10月にダイヤ改正してるのにホームページに時刻表を掲載してないのはどういう事だ
- 33 ：
- 四国交通の西谷線が10月のダイヤ改正から西谷橋〜東みよし町役場前間廃止で東みよし町役場前までに路線短縮され、
路線名称も三加茂線に改められ、本数も3往復の大幅減便だわ
- 34 ：
- 路線バスで宅配便運送スタート11月01日 17時03分nhk
徳島県三好市の中心部と山間部の地区を結ぶ路線バスに宅配便の荷物を載せて運ぶ取り組みが四国で初めてスタートし、１日、出発式が行われました。
この取り組みは県西部で路線バスを運行する「四国交通」と宅配最大手の「ヤマト運輸」が始めたもので、１日、三好市の四国交通の本社前で関係者らがテープにはさみを入れたあと荷物を載せたバスが出発しました。
バスは車内の一部を改装して荷物を置くスペースが設けられています。
荷物を載せたバスは、三好市中心部の「阿波池田バスターミナル」と山間部の東祖谷を結ぶ路線を１日に１往復し、途中の「西祖谷中学校前」と「和田上」の２か所のバス停で宅配便のドライバーが荷物を受け取り周辺の家庭に届ける仕組みです。
バス会社にとっては過疎化で利用者が減る中、宅配便を運ぶことで、バス路線の維持につながる新たな収入源を確保できるメリットがあり、宅配業者にとっては移動距離が減るためドライバーの負担が減り、作業の効率が上がるメリットがあるということです。
ヤマト運輸では同じような取り組みを各地で行っていますが、四国では三好市が初めてだということです。
ヤマト運輸の酒井敏光四国支社長は「買い物が不便な地域で生活する人たちに少しでも貢献できれば」と話していました。
また四国交通の平野正治社長は「人を運ぶのが本業であり、バス事業者としてのプライドもあるが、収入を伴い、沿線の人たちにも喜んでもらえるなら地域貢献になると思う」と話していました。
- 35 ：
- age
- 36 ：
- なんで阪神だけは新神戸延伸を拒否ったんだろうか
- 37 ：
- なぜだか、徳バス出来島にここ数日京阪のセレガがとまっている。
- 38 ：
- 阪神は尼崎から回送してるので乗務員の拘束時間を伸ばしたくないため。山陽は垂水区からの回送途中なので問題なし。
- 39 ：
- 徳島市営バスの法花線、４月から徳バスに委託するのだろうけど、どこにも情報が
出てないなぁ。
かなり直前になってから、徳島市地域交通課のＨＰに載せるのだろうか。
- 40 ：
- 法花線 って厳密には競合委託に入るんだよね
まあ八多・五滝・大久保の ふ＝富田小学校・ふれあい健康館・国道 55 号バイパス経由
のバーターで法花経由小松島港行があったし
小松島市営の大工町経由徳島行もあったなあ
- 41 ：
- >>36-38
神戸税関前の阪神バス神戸営業所を活用して拘束時間問題を解決すればいいのにね
- 42 ：
- >>38
つまり大阪線の石井発着と同じ理由か
鴨島営業所まで行くと拘束時間オーバーすると。
ハービス発着でも解決できなかったか
- 43 ：
- 下道回送してるのか。
- 44 ：
- 徳島バスレインボー2ﾉﾝｽﾃ347、348号車2011年式と比較的新しい車両なのに何故か定期運用持ってなく予備車になってる。徳島バス本体では495、502等1999年式が定期運用いまだに持ってるので普通に取り替えたらと思うが。
- 45 ：
- >>44
時期的にも、市営からの法花線に充てそうな雰囲気がする。
- 46 ：
- 下水整備が進んだら徳島も産廃事業者とかが参入してくるかもしれんぞ
はよIC
- 47 ：
- 徳バス勝浦線ビッグひなまつり往復割引券販売内容で、４月より中田（小松島）乗り換え便新設の内容が記載されてる。
- 48 ：
- >>47
先週の徳新に、小松島市バス路線がイオンに入る便ができると書いてたから、南に行くバスは大がかりなダイヤ改正になりそう。
- 49 ：
- 昭和町経由は基本的に過剰だからそっちに振り向けようというだけの話かと。徳島市営のイオン発着をなくすこともできるし。
- 50 ：
- イオン経由は末広大橋通るのかな？
- 51 ：
- 福島、大和町(イオン発着or南海フェリー)か新蔵町、新南福島(東部循環)か大穴で昔の8系統(福島橋、新南福島)かが気になるところ。
- 52 ：
- 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZN5IC
- 53 ：
- kotobasu
- 54 ：
- 徳島駅〜関西の高速バスで全便モバイルコンセントの会社・路線はないですか？
充電しながら移動したいなら南海フェリーが無難？
- 55 ：
- 海部観光の伊丹空港発はダイヤに余裕があるみたく大阪駅入線前に梅田の路上で５分ぐらい時間調整してた。
あと大阪空港バス停の場所が分かりにくい(標柱がなく立て看板に時刻が書いてあるのみで遠目にわかりにくい)ので初めて乗る人は気を付けて。
それと関西〜徳島は古いバスばかり充当されるみたいでコンセント無い車両の確率が高い
- 56 ：
- 市バスは南海フェリーの出港10分前に着くようにダイヤ改正してほしい
- 57 ：
- >>56
シャトル便を設定するしかないかと
徳島本町以外の渋滞要因を排除すべく新南福島経由で。でないと10分では余裕無さすぎる
- 58 ：
- 徳バス路線新ダイヤ発表。勝浦線一部便小松島乗換えで丹生谷更に1本を橘乗り換えに変更。南方面は乗り換えが増え続けてる。
- 59 ：
- 徳島バスダイヤ改正で新設の徳島駅発南小松島駅行きで不可解な車両運用が見られる。南駅到着後に橘営業所まで回送したり、到着後数分で中田八幡社発坂本黄檗行き運用についたり等。勝浦線が小松島乗り換えで不便になってるので乗り換え客からしたら何故直通しないのかと思う。
- 60 ：
- >>59
系統分割は系統別平均乗車15人のための国庫補助絡みだろうね
小松島待機所で橘営業所みたいな降車口同士の口付け乗継したらいいのに
- 61 ：
- >>60
徳島バス小松島待機所は何処ですか？
- 62 ：
- 小松島待機所は新港にある旧小松島市営バス第二車庫
- 63 ：
- >>63
旧小松島市営バス第二車庫は何処にありますか？旧小松島市営バス第一車庫は、金長だねき郵便局隣の現図書館駐車場ですか？
- 64 ：
- ミリカホールの隣。敷地内に市バス旧整備庫の建物が残ってる。
- 65 ：
- エディ280セレガが貸切塗装に塗り替えられ貸切車両になってた。LEDにはワープと表示されていてJR四国のツアー貸切に使われてた。
- 66 ：
- 徳バス本体路線車両は予備車を除いてほぼﾉﾝｽﾃ化してるが、何故か2001年式以前の非ﾉﾝｽﾃ車両が勝浦線横瀬にだけ集中配置されてる。勝浦町からの運行補助が少ないから？
- 67 ：
- >>66
勝浦への道が悪くてノンステでは難有りとか？
- 68 ：
- イオンモール経由和田島行きの整理券1と2はどこから発行されるんだろうか
- 69 ：
- 海部観光松茂営業所６月オープンとあるが、何処にできるんだろ？
- 70 ：
- JRバスの廃車とおぼしき、濃紺に上塗りされたキングを見かけたよ。
- 71 ：
- 法花線委託で市営車両の移籍は無いみたいですかね？？
もっとも市営は車両が余剰が出るので、移籍無いと廃車出そうですが・・・。
代わりに南海バスから、ミディワンステが３台移籍したようで・・・。
大型路線車って、徳島バス引退しちゃったのでしょうか？？
- 72 ：
- >>71
大型は、川口と鳴門市営から来た分の2台のみ
27年に市内線を委託された時に、まとまって市バスから購入したが、ことごとく壊れていき、それ以来市バスからは買ってないんじゃないかな。
市バスから買った大型ノンステップバス3台は、全部1年以内で廃車したはず
- 73 ：
- >>72
なるほどそんな理由なんですね。
確かに大型の元市営引退してますが、鳴門も廃車になってるんですね。（あわぎん塗装）
元市営中型は、もう市営に無いジャーニーやレインボーの古参がいるようですが、まだ
全台いるんですかね？？
毎年委託路線が増えてるからいつか、全面委託になるでしょうからさすがに車両も引き取らざる
おえなくなる気もしますが・・・。（新しいのは）
- 74 ：
- 津田 新浜住宅 マリンターミナル オーシャン 南海フェリー 上鮎喰 イオンモール 東部循環 市バスももうこれだけか
- 75 ：
- すまん万代車庫忘れてたわ
- 76 ：
- 市バスの運転手さんに聞いてみたんだけど、「法花線の次の委託は全く未定」
とか言ってました。
- 77 ：
- 徳島市委託路線車の294は94年式、327は95年式と古参なのにまだ使ってる。一方徳島市バスの32、36エルガミオは2000年式以降なのに法花線委託により廃車になってる。徳島バスに新しい車両を譲渡できないのは何故？徳島市がケチってるように思える。
- 78 ：
- >>77
・運賃箱と音声機器のメーカー相違。
・無料譲渡ではない。
・故障が多い。
まぁ、市バスが「店じまい」するときが来たら、状況は変わると思うけどね。
- 79 ：
- >>78
徳バスと市バスは仲悪いんじゃね。
市バスからしたら仕事取られる感が強いし、徳バスからしたら押し付けられてる感が強い。
- 80 ：
- >>79
旧鳴門市営と旧小松島市営みたいに完全譲渡した方がいいわけか。
- 81 ：
- 運転手同士はそうでもないみただから、上層部同士の問題かもな。
ところで、徳バスは４月に南小松島周辺の経路を変更してるけど、下り便の
南千歳橋の扱いがいまいちよく分からないでいます。
中央会館前にある南千歳橋は下り専用で、ここを通過するのは橘西、川口、
あいさい広場で、阿波銀行前にある南千歳橋は、横瀬西のみ？
- 82 ：
- 徳島バスの高速車から貸切への塗り替えが発生しているようだが・・・車番が気になるところ・・・。
南海からノンステミディが３台転入の模様だが、車番と用途が気になる・・・。
- 83 ：
- >>82
乗合→貸切はRU、南海中古はワンステで受託用。
- 84 ：
- 280、282は高速エディカラーから貸切カラーに塗装変更済み。未確認であるが兄弟車両の281も実施予定では。元関西空港交通の貸切車両の代替として使用し、トイレ付きであるので繁忙期の高速路線増便にも使われると思われる。
- 85 ：
- >>72
BRCの506か507のどちらかは富士山麓にある清観光に移籍してるはず
- 86 ：
- 364号車、回送表示で国道11号上ってたが、どういうことだ？
どっか譲渡か？
- 87 ：
- 元南海ワンステは、18-01〜18-03と思われるが18-01は発見されてないのかツイッターやYahoo!には出てこない・・・。
- 88 ：
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
- 89 ：
- >>87
１８０１は予備車だそうです。
- 90 ：
- 徳バス429、437ほぼ教習車両になってるが、最近は方向幕に教習中と表示されてる。頻繁に見かけるので徳バス2種免許取得制度で運転手が多く入社してるのだと思う。
- 91 ：
- 丹生谷線、冨岡系統を橘営業所発着に、長生系統を阿南共栄病院発着にしても何ら不思議ではない。同時に南部移管で出来島はノータッチとか(余った行先表示のコマには勝浦と小松島市移譲路線を充当)
- 92 ：
- 鳴門のバス事故
バス会社側、争う姿勢 遺族の損賠請求に 地裁初弁論 ／徳島
「（母親は）刑事裁判ではバス運転手側の責任が明確でなかったので、
はっきりしてほしいという思いがあった。事故後の運転手の対応で事故
が防げたはずとの気持ちがあり、阿波中央バスの対応に疑問を感じている」
https://mainichi.jp/articles/20180601/ddl/k36/040/514000c
- 93 ：
- 海部観光に新規制エアロエースが入ったようだ
ナンバーは徳島230あ26
- 94 ：
- 徳バスの幕車はいろんな意味で尊い。対照表完備どころか、1日の運用まで載っているんだから。
- 95 ：
- 鳴門営業所なら予想通り鳴門〜徳島駅全線載ってるはずだけど、最近のは反映されてなくて大麻神社が残ってたりする。吉野川病院やバイパス高島がないのは愛嬌。予備でしか使わないなら妥当だけど、長原はある(笑)
- 96 ：
- カートリッジがむき出しで次停車表示(こっちもカートリッジがむき出し)がぶら下がってた往年のデジタル運賃表にも
運用系統丸わかりだったなあ
- 97 ：
- 地蔵院
名東
天の原
商業高校地蔵院
中央右
中央左
島田石橋
市原島田石橋
市原
文化の森
バイパス市原
南部右
南部左
大神子
第二団地
三ツ合不動
蔵本不動
法花
丈六寺南
動物園丈六寺南
大久保
八多
五滝
バイパス五滝
- 98 ：
- 現在JRバス関東の単独運行のドリーム徳島号が、7月21日からJR四国バスとの共同運行に戻るそう。JR四国バス便は3独のHD車になるそうだ
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-06-21/01.htm
- 99 ：
- 4列早売14が取れなくなるのは地味に痛い
- 100 ：
- 徳ﾊﾞｽの幕車が小松島に集結した模様｡
小松島市移譲路線にも系統番号が設定されて印象がガラリと変わった。特に元小松島市営車両。徳バスの55号バイパス経由みたいな印象。
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