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☆★長崎県のバスPart9★☆


1 ：2017/03/14 ～ 最終レス ：
長崎県内に関連するバス全般話題のスレです。
県内の会社、乗り入れの会社、妄想路線等、いろいろ語りましょう。

前スレ
☆★長崎県のバスPart8★☆
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1464257603/

2 ：
長崎バス
大串方面→1日10本に減便（2～3時間に1本）
琴海ニュータウンまでは1時間に1本（琴海経由石原行きは1日3本）
　北部ターミナル行きは、昼の大串接続便のみ
　中山ダム行きは廃止
時津方面→1時間に2本、うち1時間に1本は溝川行き

3 ：
桜の里方面→1～2時間に1本に減便、板の浦行きは1日8本に減便
　樫山行きは廃止、ただし1日8本の板の浦行きが樫山まで複乗することで救済
　桜の里行きは、ほとんどが光風台経由に変更、光風台車庫止めは1日2往復だけ
滑石方面→1時間に2本、うち1本が上横尾複乗の寺川内行き
堂崎方面→1日7本に減便、堂崎～多良見大浦間廃止

4 ：
式見方面→1時間に1本に減便、大見崎行きは夕方2本のみ（大見崎始発は朝1本のみ）
　桜の里直通便は廃止、桜の里トンネル経由のバスは亡くなる
小江原方面→1時間に2本のみ（うち1時間に1本は城山台経由）
福田方面→福田車庫行きは1時間に1本、うち1日6本のみ柿泊行き
　柿泊～手熊間は廃止、小江原経由柿泊行きは廃止

5 ：
神の島方面→1時間に2本に減便、うち1本はみなと坂経由
　すべて神の島教会下行きに変更で、工業団地と神の島教会下より先は廃止
　また、神崎鼻口行きも廃止
　三菱造船の従業員減少により、各地区から立神行きの造船ダイヤも大幅に縮小

6 ：
琴の尾方面→1日3本に減便、うち1本だけ隠川内複乗
　廃止を見据えたダイヤとのこと。
南陽台方面→堂崎行きのうち、一部が南陽台経由に変更
　南陽台止めの系統は廃止。すべて堂崎行きに組み込まれる。
時津～長与ＮＴ→1日2本のみで、すべてスクールダイヤ。学校休みは運休。

7 ：
稲佐山行き→1日6本に減便、冬季は中腹止めに変更が復活
シンフォニー稲佐の森→廃止、臨時バスに変更
悟真寺行き→1時間に1～2本（すべて田上直通）

8 ：
嘘ばっかり書いて立件されても知らないからな。

9 ：
勝手に立件してろよこの包茎野郎！

10 ：
包茎でも問題無いだろ！

11 ：
3、4、20番系統　西城山経由、市民プール前経由について
浦上川沿いや花園付近を通らないと客が減るのはわかるけど
手熊などを見習って、城山住宅街前経由を増やしてほしい(´・ω・｀)

12 ：
>>1
クソスレ立てんなキチガイ
Rぞ

13 ：
>>12
3/13の筑前うさぎ
http://hissi.org/read.php/bus/20170313/d1kra0pkZmMw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/bus/20170313/aXFpNWJJSTYw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/bus/20170313/WEdBQjRpMkQw.html?name=all&thread=all

おととい(3/14)の筑前うさぎ
http://hissi.org/read.php/bus/20170314/czNKMW9xS08w.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/bus/20170314/RjVISkNIZlYw.html?name=all&thread=all

昨日(3/15)の筑前うさぎ
http://hissi.org/read.php/bus/20170315/SFRjeGkzbWEw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/bus/20170315/SnRkM2ticUEw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/bus/20170315/RlU3Ulk2d0Ew.html?name=all&thread=all

きょう未明現在の筑前うさぎ
http://hissi.org/read.php/bus/20170316/ZjVod2FWeW0w.html?name=all&thread=all

はいはい犯罪予告まがいの書き込み乙www
調子乗って大暴れしてるとしまいに通報されるよ？

14 ：
どんどん減便
どんどん廃止
どんどん廃社（廃車）

雲助天国

15 ：
島鉄は路線環境に合わない車をあえて探してるのかと思うくらい、都市型の中古ばかり入れるな。

16 ：
県営からトップドア譲ってもらえば良いのに。

17 ：
>>16
来たら嬉しいけど、あれも移籍するほど若くはない。
首都圏中古でも大型ワンステを買って座席を付け替えるとか、元から長距離仕様の箱根登山から買ってほしい。

18 ：
箱根登山なんてボロボロですよ

19 ：
>>18
県営バスもボロボロですよ
ボロばっかりで坂を登るときは絶対にプスプス言いますよ

20 ：
>>17
島鉄はやっぱりジャーニーKがお似合いですよね！

21 ：
>>18
箱根登山は10年くらいしか使わない車もある。

22 ：
歳費のアローでも良いと思う。

23 ：
何で悟真寺から旭町に抜ける路線を開設しない？
悟真寺経由立神なんて統合可能だし、稲佐警察署下なんてバス停あったら、住民便利だろ。

24 ：
ん、それやると系統が5か6かわからなくなるしな。それでかな。

25 ：
>>24
それを言ったら新戸町経由の30番ってのもあってな。

26 ：
>>25
見苦しい自演はやめなよ。みっともない（笑）

27 ：
>>18
伊豆箱根の方じゃなくて？

28 ：
>>18
伊豆箱根じゃないとか聞きよろうが！
さっさと答えんかこのウカラバカ！

29 ：
>>18
伊豆箱根じゃないとか聞きよろうが！
さっさと答えんかこのウカラバカ！

30 ：
>>18
伊豆箱根じゃないとか聞きよろうが！
さっさと答えんかこのウスラバカ！

31 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

32 ：
ヌルー検定

33 ：
今度の都営はエアロスター入れるのか

34 ：
今度の都営はエアロスター入れるのか聞きよろうが！
さっさ答えんかキモヲタどもが！！！

35 ：
入れるよ。
もう諫早に来てる。

36 ：
>>33
エアロスターは横浜市営ので懲りたと思ったのに追加されるのか。

37 ：
星の短尺なんて中型並みだろ。
諫早ローカルだったら良いだろうけど、市内じゃ使えないな。

38 ：
横浜市営のエアロスターだって結局は大村行きになったしね。
まあ今回はホイールハウス上の向かい合わせが無いだけマシだと思うが。

39 ：
>>38
秋月に行けば良いと思う。

40 ：
大型だからヲタ席外されるかな。
エルガミオでも付いてないのに、モヤシは付いたままなのが謎だが。

41 ：
中古は西鉄から買って欲しい。
多少古くてもさすが西工だけあって物が良い。

42 ：
>>34
現在、筑前うさぎがこのスレ以外に時々出没するスレ

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ77
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1478322458/
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ77[ID無しver.]
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1479905551/
【やまびこ】熊本のバスを語ろう【26番のりば】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1461576557/
大分県のバス　Part7
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1451570751/
バス路線板の荒らし・キチガイについて語るスレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1482521206/
★★★復活のバス路線図＆時刻表３★★★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1442264412/
★★★復活のバス路線図＆時刻表４★★★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1487859872/
◆◇◆西鉄バス北九州　10◆◇◆
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1339202423/

43 ：
>>41
西工のどこがいいとや？　オンボロの糞車両しか無かったやんか！
いい加減にしとけよ貴様！　
あと糞鉄なんかから買わん方がいいぞ。

44 ：
西工だけあって物が良い・・・？？

はぁ？ひぃ？ふぅ？へぇー？ほぉー(笑)

45 ：
「平成２９年４月ダイヤ改正」について

（１）長崎駅前～中央橋～（西山バイパス）～県立大学シーボルト校線の新設
（２）戸石・ガーデンシティー～矢上団地～長崎南高校線の新設
（３）東高下～目覚町～中央橋便の新設
（４）立神～東長崎直行便の運行時刻延長
（５）ガーデンシティ～立神・長崎東高便の新設
（６）矢上団地～市民病院前便の増便
（７）滑石団地～女の都団地便の増便
（８）長崎市内～矢上～諫早線の運行時刻調整

その他・・・　詳細は

ttp://www.keneibus.jp/notice/2016-041/

46 ：
大まかな項目にはないけど
（９）東高→経済学部前→長崎署→浦上駅前の新設
もお忘れなく。

47 ：
>>46
なぜ、浦上駅なんて中途半端なところで止めるんだろう？
もしかして、本当はココウォーク行きにしたいけど、敵の牙城の名称を行き先にしたくないから
浦上駅まで行くのか？

48 ：
>>477
何ででもいいったい！　キモヲタが！

49 ：
>>47
JRとの乗り継ぎの為だろ。

50 ：
>>47
浦上駅構内で折り返しできるから。

立神行きや東高行きも始発停が浦上駅発便がある。

51 ：
>>50
浦上駅構内は、現在工事中のため折り返しできなくなってるよ。
適当なことを書くのはやめましょう。

52 ：
いきなりランタンのダイヤが変わってるな。
使いにくいダイヤになったな。
夕方便を1時間くらい遅らせて欲しかったんだがな。

53 ：
ダイヤ変更だが、
長崎バス→減便の嵐
県営→現状維持か微増、多良見大浦のみ減便。

54 ：
>>41
西工は錆対策が甘いのと、重量があるおかげで燃費が悪くてタイヤの消耗が早くコスト増だから､西工の中古はどの事業者も嫌がるらしい。

55 ：
>>54
やっぱり西工なんとか言う最悪の会社は解散して正解だったんですね。
本当に糞鉄の息がかかった会社はろくなこつばせん！
糞鉄もろともスクラップしてしまえ馬鹿野郎！！！

56 ：
>>55
西工の代わりにヒュンダイ・バスが売れまくってるからな
在日さん的には大喜びだったんだろうね

57 ：
>>56
国産のバスは今は発注から納車迄に2､3年かかるから｡
仕方なく韓国車を買ってる面がある。
基本的に各事業者様はランニングコストが少しでも低い車が欲しいからできれば日本車が買いたいはず。

58 ：
>>54
西工は確かに重いんだよな。
だから燃費悪い、力足らないと乗務員から敬遠される。
作りが良すぎて重くなっただけに残念。

59 ：
>>58
やっぱり西工なんとか言う最悪の会社は解散して正解だったんですね。
本当に糞鉄の息がかかった会社はろくなこつばせん！
糞鉄もろともスクラップしてしまえ馬鹿野郎！！！

60 ：
>>58
重いのは錆対策も含め技術力がなかったんだろ
丈夫過ぎて重かったのは富士重のほうだろうな・・21Sや新7Eで
軽量化を図ったと思ったらダメになったが

ただ西工は室内空間の確保が上手く座席が良かった
九州外で見られる12列詰め込みの短距離高速車でもそんな窮屈
には感じないし座席もけっこうしっかりしていた

61 ：
と富士重を持ち上げてみた後で・・・

96MCに乗った後で7Eに乗ると特にヲタ席まわりなんか本当に
気が利かないなと思うのも確かだ
西工だったらタイヤハウスまわりもうまくやるところだな

62 ：
西工に続き富士重も会社が亡くなったんだな
もうバスなんか儲からないから、バス車体を作る会社なんか出てこないだろうね。

63 ：
>>59
おまえがスクラップされろよ。

64 ：
>>63
やっぱり西工なんとか言う最悪の会社は解散して正解だったんですね。
本当に糞鉄の息がかかった会社はろくなこつばせん！
糞鉄もろともスクラップしてしまえ馬鹿野郎！！！

65 ：
>>61
西工の方がよっぽど気が利いてないだろ！　しかもオンボロだし。
同じことばっかり書いて洗脳して世論誘導はやめましょう。

66 ：
>>64
>>65
キチガイ筑前うさぎRぞ

67 ：
長崎のスレだろ！

68 ：
>>62
西鉄技研で再開して欲しいな。

69 ：
【速報】筑前うさぎが大野城に引っ越した模様ｗｗｗ

http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1479905551/719

70 ：
筑前うさぎのスレではない！

71 ：
>>70
いいえ。ここは筑前うさぎ君専用スレです！w
嫌なら出て行けこの包茎野郎！！！

72 ：
はいはい出ていくよ。
よく俺が包茎て知ってるな。

73 ：
さようなら。
筑前うさぎ君が大好きになったらまたおいで。

74 ：
>>73
大野城市つつじヶ丘3-26-9

75 ：
さようなら。
筑前うさぎ君が大好きになったらまたおいで。

76 ：
>>75
自宅に突撃しちゃろうか？

77 ：
>>64
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9
大野城市つつじヶ丘3-26-9

78 ：
やっほー！！！！




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

79 ：
宮交といったら宮城交通ですよ。
常識的に。
宮崎交通が宮交使うのやめてくんない。
宮城交通が迷惑するから。

80 ：
>>79
長崎県のスレですが！

81 ：
ここでまとめずしてどこでやる、という情報のまとめ

欅坂46　2ndシングル収録「また会ってください」
https://www.youtube.com/watch?v=UrT_xpmmNOs
https://www.nagasaki-tabinet.com/detail/index_62640.html
長崎バス観光1535
MVはShort Ver.になっている。チラと出る学校は旅ネットでは非公表だが、
フルサイズVer.の風景から梅ケ崎中学校と検証済み。

欅坂46　1stシングル収録「乗り遅れたバス」
https://www.youtube.com/watch?v=htfGPPy2Aa0
そのままCMに使えそうな曲。

去年はまさかの役所CM、今年元旦は長崎新聞第2部表紙全面にはたまげた。
役所・長濱と、元諫早市民が長崎バスと絡むことが多い。
5番沿線出身の蛭子・福山もよろ。

82 ：
海は高浜辺りなの？

この姉ちゃん美脚だよな。

83 ：
もう一つあった。
茂里町の医学部線右折用のゼブラゾーン。今年3月1日に撮影と思われる。
http://www.keyakizaka46.com/s/k46o/diary/detail/8308?ima=0000&cd=member

バスヲタでもなかなかカメラを向けない路面ラインに興味を持ってくれて、
ちょっと感動した。

84 ：
アイドルヲタきもい

85 ：
だな。
特にAKBヲタとかキモイ。

86 ：
欅坂ってナチスっぽい格好して怒られた下手糞ゴリ押しアイドルだっけ？

87 ：
>バスヲタでもなかなかカメラを向けない路面ラインに興味を持ってくれて、
>ちょっと感動した。
文中のどこにラインの話が出てくるんだ？
ストーカーにありがちな「店員が接客中に微笑んでくれたから俺のこと好きに違いない」みたいな発想抱いてる奴と変わらないな。

88 ：
バス運転手の飲酒検査、延べ１８１回怠る　長崎の「五島自動車」、運輸局が改善指導
http://www.sankei.com/west/news/170508/wst1705080047-n1.html

89 ：
あんたらが寝ても覚めても気にしてるバス会社の社長さんや草野仁さんの
学校の後輩の話なんだから、あんまし目くじら立てん方がいいよ。
県観光連盟の公認だし。

デビュー1年の4thシングルは約80万枚売ってるし、4月のCDTVランキングに
3曲入ってる。マーケット的には明らかにアイドルからはみ出してる。
だから地下のバスヲタが何か言っても、世間的には犬の遠吠えにしか聞こえない。
長崎の恥だ。

90 ：
口パクでもゲロブスでも公認される時代なんだあ（爆笑）
いい時代になったねえ（爆笑）
そもそも観光連盟などと言う天下り団体にどれ程の力があるのか？
知的障害者の相手は難しい。

91 ：
>>89
>>90
？

92 ：
宮交といったら宮崎交通ですよ。
常識的に。
宮城交通が宮交使うのやめてくんない。
宮崎交通が迷惑するから。

93 ：
>>92
ここは長崎のスレだぞ。

94 ：
>>92
ここは長崎のスレだぞ。

95 ：
>>89
AKBのスレではない！

96 ：
>>89
>デビュー1年の4thシングルは約80万枚売ってるし、4月のCDTVランキングに3曲入ってる。
>マーケット的には明らかにアイドルからはみ出してる。
レコード握手券・投票券つけてヲタに大量買いさせる秋元喜び組のいち泡沫グループで売り上げがどうかとか笑わせんなよ
世間の認知度も低いうちからテレビに沢山露出してるのも事務所やレコード会社が金バラ撒いてゴリ押ししているんだろうな、としか思わないわな
あと、デビュー曲をレコード会社が沢山買い取って売り上げ釣りあげるのは昔からある常套手段ですよ
つーかヲタクのお前が売り上げしかウリにできてない時点でその程度のアイドルだなw

>あんたらが寝ても覚めても気にしてるバス会社の社長さんや草野仁さんの
>学校の後輩の話なんだから、あんまし目くじら立てん方がいいよ。
社長はともかく草野さんと同じ学校出ているからって、それがどうしたの？
親が政治家だから粋がってる三下と同じ理論だな

97 ：
>>96
AKBのスレではない！

98 ：
>>92
仙台のはカタカナ、宮崎のは漢字と思っている

99 ：
さんこうといったら九州産交ですよ。
常識的に。
三重交通がさんこう使うのやめてくんない。
九州産交が迷惑するから。

100 ：
>>98
ミヤコーバスは子会社


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