バス乗務員不足を考えるスレ
そうなるとどこからお金を確保するかだ。
一番手っ取り早いのは運賃の値上げだが、これも度が過ぎると今度は客離れを起こしかねない。
若手採用に限る。外野の世明けを見たか？
そんなものは知らないわ。＜外野の夜明け
あと窓口係員もババアじゃなく女子大生のバイトかギャルを採用すべし
税金で介護師みたくウテシに処遇改善手当を別途15000円支給
年間18万up
テレ東系のない地域民乙
＞バスガイド抱ければ応募者増える
但しイケメンに限る。
京成バス習志野出張所の運転手、治口浜雄です。
おっちゃんも制服姿のガイドさん抱ければ人手不足解消する
払えないなら、路線廃止か大減便するしかないわな。
早朝と夕方から夜だけ忙しいという労働環境は何とかならないものか・・・
長時間拘束の悪癖から脱却しないと
＞早朝と夕方から夜だけ忙しいという労働環境
圧倒的多数の人間がその時間に通勤や通学で乗るんだからしょうがないだろ
長すぎて人手不足だ。ちなみに俺はホテルからバスに転職したがな
そんな事するんならその予算をどこから確保するつもりなんだと言いたい。
3割以上の運賃値上げをして大幅値上げ後も客離れが起きないんなら達成可能だろうけど、それはまず無理だしな。
どこ？
マラ交通に来ませんか？
スクールバス、路線バスなんで、
夜行バスはちょっと、、。
中Jでも運転士欲しい営業所ある。
西大寺は4日に1日あるのにね。
若い人材が集まらない現状に加え、高齢ドラに対する制約まで言われたら…………？
アレ？
これって、売り手市場になって、待遇良くなってくんじゃね？
無いか。
そしたら社長が最初からタメ口だし
かなりプライベートな事まで詮索してきて
デリカシーの欠片も無いような言葉を平気で言ってくる
何とか平静を保ちながらも面接終えて
内定貰ったけど色々考えて蹴ったよ
やっぱタンクローリー乗るわ
人手不足だってのにあの態度じゃ未経験の
ド素人しか入ってくれないだろうな
まさに京都の零細企業みたいな面接
圧迫面接やる所もいまだにあるし。
でも、そういう所は分かり易くていいか。入ってはいけない会社だと、入社前に一発で分かるから。
「運転手大事しません」と言ってるようなものだし。
ブラック企業なのでは？
・給与は×0.7
・勤務時間は×1.3
くらいで丁度いい。
客からの理不尽な要求苦情が盛んだからな
圧迫面接で試しているということか
色々試してんな〜とかはわかっていたよ
だけどこれだけ運転手不足なのに
わざわざそんな会社行く理由も無いだろ？
だよな。
「客の苦情は運転手がなんとかせい」「クレームになったら全て運転手が悪い」
本当は運転手に落ち度が無くても、「クレームが入った以上、始末書は書いてもらう」とか、入社したら絶対酷い仕打ちを受けそう。
圧迫やって運転手を試す所はこういう社風なんだって。
大抵ブラック企業がやってる事だよな
人が少ないと言う事は誰かが無理してそのダイヤを埋めるんだぞ
現にダイヤが回らなくなり所長クラスが
ハンドルを握らざるを得ない会社も出てきてる
これから更にその流れは加速する
そんな無理をさせ続けたらどうなるよ？
仮に3年間その状態で仕事させてみろ
心身共に健康な運転手なんて1人もいなくなりクレーム、事故が同時多発的に起きるよ
あと運転手は同業他社と繋がってる
変な面接やったり理不尽な管理者や幹部がいたらすぐに噂が広まり
志願者の減少に拍車が掛かる
2ちゃんに書いてある噂なんてのは話半分受け流しでいいが
実際に運転手から聞く噂や評判ってのは馬鹿にはできない
こう言った悪評がアメーバの様に分裂しながら尾ひれを付けて広まっていく
とにかく今までの雇う側の意識を捨て常識的に接すればいいんだよ
そんな難しい事じゃないから次回運転手志望者が来たらやってみろ
あと今いる運転手も大切に
客側に立つ、運転手側に立つとかではなくてニュートラルでいいんだ
不人気ワースト3に入るこの業界。
人口が減ってる日本にバス運転手の未来はない。
ハイテクが進みバイクと自家用車の利用が増える。
↓
一般道に渋滞が発生する。
↓
渋滞に嫌気がさしてくる。
↓
ついでに高齢化が進んでバス利用が少なくなる
↓
ダイヤがある限り仕事はあるかもしれないが残業が稼げなくなる。
↓
ダイヤが減る。
↓
ダイヤが減って運転手が酷使される。
↓
離職者が増加する。
↓
採算が取れないので運賃値上げする。
↓
もっと利用者が離れるというスパイラル
全国的に？都市部だけ？
出戻り君や落ちてきた流れ者ばかりの吹き溜まりとかな(w
セクハラ対策室の設置も必要。
国が大胆な施策で給料を三割くらい増やさないと、従業員は減っていく一方だと思うがな
もう現状では運賃値上げ、それも客離れを招きかねない大幅な値上げが必要だぞ。
阪急なんか神戸と京都の両方やっている。
それまさに相鉄バスじゃないか。
そのまんまの事が現実に自分の身に降りかかる。
なのに集まらない。
すべては待遇。
運転手でもない総合職的人が高めの給与で、朝から晩まで働く運転手の待遇が悪い現実。
ここに問題があるんだよ。
運転手の待遇を吸い取ってる事務職。
気づきなされ
まさにそれ。無駄な総合職や幹部に高い給料払いすぎなんだよ。
あと、赤字路線は問答無用で切って、運転手を儲けのある路線に回せ。自治体受託の路線も儲けなんか殆ど無いだろ？運転手の無駄遣いなんだよ。
バス屋は公共交通機関である前に営利企業なんだから、ドライな感じでどんどん廃線した方が良いよ。
誰もこんな仕事やらん
昔は高給取りで人気があったバスウテシ
定年退職前の公営バスウテシは
年収1,000万の高給取りも居たらしいが、
時代が変化した現代では………
タクシーや土方(土木作業員)、解体工、塗装工並みの底辺職になってしまったなぁ〜wwwww
都内以外のタクシー運転手なんて生活保護並だぞ
時給換算するとワンコイン有るか無いか
30年ほど前の高校生の時給じゃないかいさ！
後は介護位だぞ
探せば介護より十分給料いいとこあるし
お前らにウテシ辞めてじゃあ他の仕事が務まるかよ
棒振りかゴミ回収くらいのもん
手に職ある奴は運転手以外の転職も有りだよ
若い頃から運転手しかやって無い奴はしがみつくしかない
リム◯◯＆羽◯京◯です。
給与面はどうかな？
知ってる方は教えて下さい、
両会社の詳細はわからんが空港バス一択じゃないのか？
ランプバスなんて特殊で面白そうだよね
K9は運行管理がイケてないというウワサを聞いたことがある
もちろん営業所によるのかもしれんが
残るは羽◯京◯ですよ。
ランプ希望ですよ。
合格方法を伝授願います。
いくら人手不足のバス会社と言えど、一般路線バスやっている所は、40すぎのオッサンは採らないだろ？
つ産廃や事業ゴミ
自治体のゴミ収集って知らないのかね
うちの会社は、50歳半ばを新規雇用して2ケ月研修までさせて路線走らせてるよ。@某県最大手
定年後に白ナンバーの委託バス乗ることを考えたら10年は乗れる。
50代採る程、人手不足なのか・・・。
零細観光バス屋だけじゃないんだ。
ランプがあるのはリムジンバスだけです、京急はランプをやってません
御愁傷様でしたｗ
うちは58歳の新人を取ったことあるよ。2年で定年、その後5年乗務して退職
した。バス運転するのなんか60代でも余裕で出来るでしょ。
うちは従業員100人チョイの中堅路線バス会社。
女医ステップかよ
あの裁判の半ケツ結審したのか？
更に、何回でも再度、受験可能なら練習だと思えば教習所感覚だよ？
高齢運転手＝ベテラン、って訳じゃないんだな。
電車映画の｢RAIL WAYS 49才で電車の運転士になった男｣の世界そのままか、近いといいのだが。
及び技能試験担当者様
何故、むやみやたらに技能試験
で、ボコボコに不合格にさせる
のですか？本当に意味不明？
だったら育てなさい！
貴方たちは、馬鹿じゃないの？
俺も最近受けたからわかるけど、普通乗用車（しかもＡＴ）しか乗ったことないのに
教習所で免許取ったばかりなんだろうと思うけど、エンストはするわ、カックンブレーキ
だわ、バックで車庫入れられないわとか、そういうセンスないのはダメだと思うよ。
人の命預かってるんだから、土俵に立つ最低限のレベルがあるしね。教育する以前の問題
そうだな。バス屋だって見込み無い奴を育てる気なんか無いんだよ。
世の中にはある一定数、運転させちゃダメなヤツがいるんだよな。
バスオタ、アスペ、運転絶望的みたいなゴミはいらないんだよ。その為の運転技能試験。
何度も技能で落ちてるヤツは別な仕事を選んだ方がいい。
採用方式に文句言うなんて、ダメ人間の証。
この売り手市場で落ちるって
お前に問題あるんじゃね？
身寄りのない奴や不気味な奴は落ちるぞ
ババアはかっくんブレーキ・エンスト多い
まあ偉そうな事言っといてなんだが俺は落ちたよｗ
健康診断だからもうどこもダメだろうな。
たった半月で事故は風化したね。。
死人が出るまでどこも動かないってのがまた露呈されたわ。
ブレーキとアクセルを踏み間違え・・・・・
せっかく運転の煩雑さを解消するためにオートマの2ペダルにしても踏み違える馬鹿が出てくるし。
せっかく障害物があると自動でかかるブレーキを開発したのに、今度は居眠りするし。
どうしようもないわ
うちの職場は前進・後進音は違うけどどっちも音が鳴るからたまに間違えて危ない
後進だけ鳴れば十分なのに
もっと便利になるから。
自動運転で、ドライバーが不要になる。
その先には人口減少でバスが要らなくなるって未来が。
乗用車が観光バスに突っ込むような現状じゃ、自動運転路線バス高速バス実現は子供か孫の世代だろ？
フォーク免許も大特無いと取得に4日かかるんだよな
センス無いのか
えらい苦労した
↑途中で送信したから続きね
93は人を不安にさせて快感得るtypeだろ
運転手は皆わかってるだろうが
無人運転なんて今の20代がジジイになったときに
実現出来てるか？ってレベルだろ
そうなったら個人の車持つ奴なんていなくなるな
ちなみに大特持ってますし運転も人より上手いです
狭い場所で乗ってて細かく切返ししないといけなくて前進後退しょっちゅうやってるとたまにどっちだか分からなくなるんですよ
はい論破
あまり自信過剰にならない方が宜しいかと
そういう奴に限ってね
自動運転なんて、ゆりかもめみたいな専用軌道でないと無理だよ。
路線バスみたいな道路は、無理な右折や割り込みや路駐でエラー出るぜ。
運転手横の座席に座ったら、よくわかるよ。
イオンの実験も、専用軌道の６人乗りの車なんだよ。
福島第１原発の廃炉作業も人間だよ。
そのイレギュラーを発生させるのも人間だけど。
客のイレギュラー
女性乗務員積極募集中とか書いてある会社もロッド式MT車の20年物ばかりだったり。
ハード面すら整備されてないから。
もはらボランティアwwe
すいませんが、まじめに教えて下さい
どんな感じと言われても具体的に何を聞きたいか書かないと答えづらい
６勤１休で休みが乏しい 年収は３００万円台
かんにゃん。は毎週のように会社説明会やってるから聞いてきたら？
ウチは二休で純30あるのに
よほど不足しているんだな。
そうそうバスの事務屋なんかに高い給料払うからおかしくなる 自分らで客増やしたら高い給料払っていいわ
整備士は別として大型二種免許の有無で給料極端に変えてやった方がよい。
で、総合職はたまにハンドル握らせると。社長もハンドル握れと。
そのためのAIなんだろ。
各メーカー2020年に実用化って言ってるんだから、
最初販売された自動運転の乗用車は、
人柱的な粗悪なものだろうが、
10年も経たない間にAIの能力は、
人間の判断力を超えてくるだろうさ。
事故データを蓄積して瞬時に最適な
判断をするようになるんだろうからね。
ドラレコや交差点のカメラのデータなんかも
活用するだろうしね。
人間なんかより優れているしな。
自動運転も実用化したら、あれよあれよと
進化していっちゃうよ。
Googleとか金のかけかたがハンパないしな。
将来、道路で煎餅になった猫も見なくなるんだろうな。
電動自動運転になってんだろ。
受付事務、営業、料理人、工員…
殆どの仕事ががAIにとって変わるわ
自動運転になってもバスには人を置く事になるから。
苦情言われる係員。
給料を上げろではなく、労働時間に勘定されない中休みを挟んでの長時間勤務を減らせとか何とか…。
まず、拘束給でないのが問題。
もう人集まんないよ
http://hitomi.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1481593917/1
早く盗んだお金を返しなさい！
前いたバス会社は早番遅番くっつけられて休憩細切れにされ
1番長い休憩が1時間半くらいしか無かったけど
あれはヤバかった
お前www
こんなとこまで来て悪口言ってるのかよボケ運転手
終わってるな
やってもいないのに言ってるんじゃねーよ
関東私鉄系子会社で7年目。
月に2、3日の公出で年収450万届かなかったよ(´･_･`)
関東バスなら7年もいれば600は軽く超えるぞ
健康診断強化で年輩者を働きにくくしてる。
確かに運転中、ポックリいかれたり意識無くしたりされるのは困るが、
だったら若い人が来たくなる様な業界に環境改善してもらわなきゃな〜。
年収306万
公出後の年間休日87日まあいいや
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
無駄遣いを振り返ることは大事だよな
そこだけ同意する
基本給が30万、ボーナス140万位最低無いと時間外だけで100万/年以上こなすような感じですかね。
単位はクルゼイロでお考え下さい。
ハウマッチ！
3年いれば500は軽く超える
7年なら600どころじゃない
まあおおよそあってるな
これほど良い会社はない
>>155
だって関東バスの乗務員だし
臨港にしろ関東にしろ収益をしっかり確保できてるから組合も要求できる。
川崎駅前や荻窪駅前のラッシュ時見てみりゃ分かるよ。
地方じゃ会社の存続自体怪しいし、現に破産まで行かなくたって民事再生・補助金・債務棒引きでどうにか延命してる会社がいくらでもある。
だからといって労働者に犠牲ばかり強いられないし。
大型２種持ちで受験しても直ぐ落とされる。
ない金、はたいて免許取得したのに。
大抵、免許は入社後の取得可能とか記載されてる。
採用する気なんて無いと思う。！
路線は駄目でも、企業送迎やスクールバスと言った特定バスなら未経験大歓迎
逆に特定バスで経験を積んで路線や観光に挑戦するのも有りだぞ
小さな会社だと免許持ってれば喜んで採用するかもな。
いつぞやのESPみたいな会社がダンプトラック乗りみたいのしか採用せざるを得なくなったから不祥事が相次ぐ
書類選考の後、約１ヶ月間あけられて仕事休んで受験した自分が間違っていたわ。
いまだ未解明だろうけど下り坂をニュートラルで走行なんてのも信じられんわ。
いい加減現実見たらどうなんですかねえ
いくら免許あっても性格が悪かったり人柄が良くないと判断されたら採用されないよ。
接客業だからね。
そういう人よりは未経験者を採用したほうがいい。
ほんコレ。よっぽど変な奴なんだろうな。
やはり、接客業の人のほうがうまくいくもんなの？
田植え頑張れよ
宮城交通？
採用基準はあるとしても、最も影響があるのは採用担当者の意見だから、
面接官が『あ、コイツ無理』って思ったら入れない。
てな話もあながち本当かもしれないよね。
見た目が汚かったり不健康そうだと詳しい話を聞く前に面接官は不合格と決めてる
それもよりも重要なのは面接官の好みだな
自分の息子に似てるとか、友達ににた風貌の人がいるとか
そういう人は好意を持って面接をしてもらえる
面接まではしたことねーけど、営業所の駐車場でバス乗せる前に合否は決まってるだろw
駄菓子菓子、縁故や紹介が有れば未経験でもAT限定でも、とりあえず採用するみたいだけどなw
それで最近新人の事故が多いのは当たり前田のクラッカー
って奴が結構くるよな。
世の中いろんな人間がいるんだなぁ。
ってしみじみ思うよ。
今なら支度金支給
年末年始に出勤すると手当が出るけど、
2000円/日だわ。お年玉にしてはさみしいのぉ。
こみなとさんの大2養成制度には笑わせてもらった
死ぬまで自衛隊いろ
底辺一家か。苦労してきたんやろな。
漫画のクローズみたいなバカ高校だらけの地域だし大変そうだ
車内名刺を付けないドラ多し
やはり、
自衛隊って年金ええんじゃないの？
定年も早いし退職金もちゃんと出るでしょ。
バスなんかより定年まで自衛隊にいた方がいいでしょ。
愛国心あふれる自衛官はいいけど、そうじゃない人は続かない
戦地で命落としても、それは日本の為じゃないし、逃げるなら早い方が良いよ。
53710
でもさ、確率的にバスのウテシで大事故
起こして再起不能になるよか自衛官で
戦地で死ぬ確率の方が少なさそうな気がするけど。
自衛隊は災害救助の為にあるんだから!!
接客業と4t以上の経験が各3年以上あれば余裕だろ
黒字路線以外を廃止すればいい、人手不足が大義名分になるからとか言ってるから
それほど危機感は持っていないのかもしれない。
手当てなんて存在しないわ。
更には正月ダイヤなんてないし、休日出勤者を大量募集だからやる気なんてないわ。
正月に年休？
そんなのありえないわ。
原因は妻の発言「同じ道ばかり走ってて何が楽しいの」が発端だったｗ
手当4500/日のうちはまだ恵まれてるのか
十分恵まれていると思う。
手当が恵まれていると言う事は、組合が
ちゃんと機能しているって事だし、
隣の田んぼ気にせず定年まで全うするのが吉。
事故苦情が来ると書類作成を乗務から何日も外されてする日勤教育が……
人手不足で乗務を外せない書類は退勤後、または休みに自宅で書いてこい、と上司から業務命令が……
コレって既に自宅でサービス残業しろ、という違法行為を命じている。
労基署行きだろ？
パワハラで自殺者出したトコ？
まだそんな事やってんの？
パワハラが横行しているような職場はキツいね。
給料はそこそこだけど、ゆるーーいぬるま湯会社がイイわ。
それでも、年収400万切るとキツいよな。
未だにやってる
そんなんだから運転手が次々と辞めて他社に逃げていく
>>207
冗談だったら赤旗が取り上げないだろ
労働組合が役たたずで会社の犬と化してるから誰も助けてはくれない
今もって一定数の社員がいて会社がまわっている限り、何も改善はありませ〜ん。
最終的には、そんな待遇の会社でも勤めざるを得ない自分を変えるしかないですな。
そんで、会社が回らなくなったら減便・廃線祭り。「人が居ないんだから、しょうがないよね？」って感じで。
それが積み重なって、行きつく先は「人が居ないんだから、バス事業辞めるわ。でも、しょうがないよね？」
こうなると思う。首都圏以外の鉄道系のバス会社は、みんなこう思ってるだろ
バス事業はお荷物と。辞めるための大義名分が欲しいわけだ。
実際にはそれほど需要は上がってない気がするね。
高齢化も進み過ぎれば外出機会も大幅に減るし、
これからの高齢者はネットが使えたりもするから、買い物も通販や宅配で済ますようになる。
少子化で生産人口も増えないから、若者はギリギリまで働かされたり、介護その他で疲弊して、出かける余裕すらもなくなる。
よって、これからも公共交通の重要性は思ったほど上がることもなく、これからもジワジワ客は減る。
つまり、収入が増えないから、賃金など上がるキッカケもない。
あくまでも最悪のシナリオを考えた場合の話だけどな。
ってか、平均的な運転士自体が介護受ける側に片足突っ込んでるけどw
自分は都内住まいだけど、運転職種の人たちってことごとく高齢化してきてるよね。
本当に新陳代謝が進まなくなってきてるんだろう。
まず、タクシードライバーから若年層をほとんど見かけなくなり、
中年世代もあまりいなくて、かなりの高確率で高齢ドライバー。
運転感覚も鈍くなっているし、高額な料金を払ってまで乗るものではなくなっている。
これが今度はトラックやバスにまで及ぶのも、そう先の話ではないんだろうねぇ。
入社から2〜3ヶ月はお客を乗せず、実車を使って先輩とマンツーでみっちり教えてくれると聞き
「それは素晴らしい」と思ったら、その後、勤務例を見せてもらいびっくり。
いきなり夜行と泊まり勤務の連発。昼行の日帰りは時たまある程度。
しかもそれが独り立ちして間もない人の勤務例だとか。
慣れてきたら雪道訓練も積んで、雪国にも行ってもらう、とか・・・。
たちまち心が折れた。やっぱバスドラは憧れだけでは勤まりませんな。
やっぱりこのままリーマン続けようかな。
いや、それは説明会聞きに行った会社がちょっと。。
某ピンクのツアーバス上がりの会社でしょ？？
高速専業なら夜行バスもバンバン入ってるんじゃないの？
逆に何で泊まり勤務イヤ夜行イヤ言ってる人が高速専業のバス会社を選んだのか疑問なんだが。
という上司の指示(サービス残業の強請)
組合にコレっておかしくなあ？と疑問を投げかけたら
『自宅で書く時間が無いの？』という解答。
会社も組合もおかしい。
by KO
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？
http://lightube365.com/archives/595
免許もってないと駄目だけど
独り立ちして先輩と同じような勤務になるのは当たり前だと思う。
高速専業で夜勤泊まりが無い方が不思議だよ。
いつ迄も先輩と一緒にやってると、
期間が長ければ長いほど逆に1人で運転する時不安にならない？
今まで先輩と2人で分担したりしてやってた事も
1人でやるわけだしね
基本さえ分かれば早い内に1人になった方が自分の為だな
どの業界でも教えて貰う事が癖になったら終わりだよ
の先生が来てやったでー
わいは、優秀な人材を求める企業と依り良い仕事を求める人の橋渡しをしてるんやでー
タウンワークとかの求人媒体に掲載して応募者の面接をしてよりよい職業を提案するんやでー
この前は、ある地方自治体から無医村に診療所立ち上げの案件が来たんやでー
医師が集まらなくて苦労していると言っていたでー
わいは、あちこちの大学病院回って、そこの集落の良さ(温泉が自宅にあるとか自然豊かで安らぐなど)
をアピールして、急性期病棟勤務の医師を確保したんやでー
忙しくて精神すり減らすより、のどかな場所でのんびり、ジジババ相手に
茶飲み友達の延長で診療したほうがいいよとアドバイスしたんやでー
ちなみに、そこの無医村医の初年度年収2500万円だから手数料30％の750万円ゲットしたんやでー
トップセールスやでー
でも、そう簡単に、こういうようにうまくいかないんやでー
やっぱ、辞めたｗｗとか言って初日で辞める奴もいるし
クライアントからは叱られるし、手数料入らないし、
信用失って、あちこちに、あいつはあてにならない
口だけの奴だよとか同業に言いふらかされて
で散々な目にもあうんやでー
ちなみに、3か月以内に辞めたら手数料半額、6か月以降続いたら満額ってのが
大手のやり方なんやでー 東証1部の上場企業には専門性の高い技術者なら40％払う所もあるでー
ただ、どこも５０%は無い。
分かったら、尊敬して何でも質問してやー
何で苦情事故が減るどころか増える一方なんだ！！
そりゃ、いつも先に謝るから客に舐められ、相手のいいなりになるからだろ？
交渉力無いから負担しなくていいことを負担しているんだよ。
それに嫌気をさして退職していく。
『とりあえず苦情を入れれば、面倒な事務方は
運転手が全て悪い事にしてすぐ謝る』
って知れ渡っちゃってる。どうにもならん。
それを何とかするのがオマエの仕事だろ！無能か！
って言ってやりなYO
公出が無くても増務60は普通。
新しい人が入るわけがないw
そういう俺は新人だけど。
時間が経つのは早いけど、睡眠時間が5時間くらいが続くとやっぱりキツイよなあ。
それで給料はいくらぐらいなの？
すばらしいことだが、入ったとこがやになって転職するとき
移籍先を食いつぶしてしまってるという両刃の剣。
帰って「寝た」と思ったら・・もう朝かよ orz・・・
それも５時起きとか・・
早番・遅番に分けて。
一日中ハンドルを握る必要もなくなると思いますよ。
5時間寝れりゃいいだろ
昼寝出来るならええんだけど、、、。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
そろそろ春闘の結果が出るのかな。
どうせうちは、今年もベア無し定期昇給2000円だろうな。
500円でもいいからベアしてくれよ。
同じ会社に複数の組合があると、年中もめている