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阪急バス・阪急田園バス・神鉄バス路線スレ 6
- 1 ：2018/02/20 ～ 最終レス ：2019/09/17
- 阪急バス・阪急田園バス・神鉄バスの路線関連の話題専用のスレッド。
前スレ
阪急バス・阪急田園バス・神鉄バス路線スレ 5
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1481075019/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- 3
- 4 ：
- ワッチョイがないのでやり直し
- 5 ：
- >>4
要らない
- 6 ：
- 6
- 7 ：
- 上山手町～阪急千里山に抜ける国道が3/15に開通になるが
阪急バスが阪急千里山乗り入れは4月頃になってからでしょう。
- 8 ：
- 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ROYNO
- 9 ：
- 9
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- 12 ：
- 12
- 13 ：
- 13
- 14 ：
- 14
- 15 ：
- 吹田の新路線本数少なすぎ
- 16 ：
- 本数が少ないと思ったら君が運転士になるんだ
- 17 ：
- バスがないんだけど
- 18 ：
- 保守
- 19 ：
- 19
- 20 ：
- おまえが運転手になるんだよ
- 21 ：
- 21
- 22 ：
- 深夜急行やめるんだな
- 23 ：
- 山口はバスは阪急だけど中の人は田園？
- 24 ：
- 山口は田園
- 25 ：
- 阪急深夜急行バス廃止は利用者減ですかね
それとも運転士の確保
到着後が空バスで利益がないし
- 26 ：
- 府道4号線が一部区間通行止め
ネオポリス線が大ダメージだな、と思ったら、いつの間にか彩都西経由になっとるがな
- 27 ：
- 西鈴神戸線
数年前トレーラーに追突された近所でまた事故か
- 28 ：
- >>25
国際興業に負けたんやろ。
- 29 ：
- どらなびにある阪急バスの募集要項。先月よりも内容が丁寧になってるな
ｳﾃｼいないのかな
- 30 ：
- 阪急バスの求人を見てみたが、
大手の鉄道系でもこのレベルかよ、と渋い顔にならざるを得ない待遇
これでは、人は集まらないでしょう
- 31 ：
- >>30
最大手私鉄よりはマシでは。元茨木バス。
- 32 ：
- 昨日、阪急バス 吹田 6系統をJR吹田北口～上山手町経由 阪急千里山まで乗車しましたが、
エルガで運行に入っていて、エアロスター マンションラッピングも運行に入っていたが、
2930 エアロスターは豊中～吹田に転属してからは乗車したことはないです。
- 33 ：
- 昔、水無瀬から吹田まで阪急バスに乗り
吹田から国鉄バス八尾行に乗り換えた。
今はこんな路線、ないんだろうな。
- 34 ：
- そのうち各社運賃値上げに走るだろうなあ
ここ20年くらいろくに上がってないせいだが
- 35 ：
- >>34
消費税が１０％になるまで待っているのでは？、その際に増税分を加えて値上げ？。
- 36 ：
- >>35
消費税増税時の値上げは便乗になるからなどの理由で認可されないから多分ずらしてやると思うが
- 37 ：
- 阪急バスで病院専用の巡回バスってあるの？
- 38 ：
- 4/18～ 大阪空港バス停 6番のりば取り扱い開始
- 39 ：
- 4/16から箕面森町線 ダイヤ改正で平日 朝ラッシュ時 本数が増便になるそうですが、
阪急バスは減便のほうが多いが、増便する路線もあります。
- 40 ：
- 森町ってまだまだ住宅が建つんだっけ
- 41 ：
- >>40
次は産業団地ができるよ 先月森町車庫の西側から産業団地抜けて箕面インターまでの道ができた
そのうち千里中央～産業団地回りの箕面森町地区センター行きができそう
- 42 ：
- 伏尾台の裏側あたりに産業団地ができる、伏尾バイパスが開通すると池田へも出やすくなりそう
http://www.pref.osaka.lg.jp/sokei/kigyou-youti/index.html
- 43 ：
- 到着のお知らせメール設定しようと思ったけど、
向きや路線が指定できないから、「豊中高校前」を乗車、「千里中央」を降車指定したら、豊中～桜井谷経由の便まで知らせてきて、
使い物にならない。
- 44 ：
- >>43
西町二丁目か豊中不動尊前を降車指定しな
- 45 ：
- >>39>>40
むしろ、豊能郡西部エリア(光風台、ときわ台)の客を能勢電からシフトさせてるよ。
山下で満員の日生エキスプレス乗って、立ったまま梅田行くよりは、
森町センターから座って千里中央、そして北大阪急行から大阪メトロへ(待てば確実に)座って行ける。
豊能郡西部の巡回系統バスの起点終点も、箕面森町センターになったし。
- 46 ：
- ハイキングで乗ってくるおばさんは、降りるまで両替しないな。
バスが遅れるのも何とも思っていない。
- 47 ：
- まあ走行中に車内歩くとこけるかもしれないし多少はね
- 48 ：
- ICOCAを使えば両替しなくても済むのに
- 49 ：
- >>48
時代遅れのババアはそんな事すら知らんのだよ
- 50 ：
- おばさん「チャージよろ！」
- 51 ：
- PiTaPaならチャージ不要
- 52 ：
- 市立吹田市民病院の岸辺健都への病院移転日が12月1日（土）に決定
吹田市内線の編成見直しがどうなるのか
- 53 ：
- あの細長い土地に病院建てられたのな
- 54 ：
- 阪急バスでも新型エアロエース導入あるのかな
京都交通と四国交通が導入して運用に入ってました
- 55 ：
- 若山台線またダイヤ改正か
- 56 ：
- 国道大山崎始発がなくなって大山崎営業所内始発になるのか
- 57 ：
- ときに、川西猪名川あたりって車両はどんどん新しくなるけどかなり前からダイヤそのままよね
勝福寺前～キセラ川西～絹延町、清和台～川西インター～畦野など大きな道開通あって交通事情もわずかに変わってきてるのに
- 58 ：
- >>46
今の時代は、走行中に歩いたら怒られるから、
下車するまで両替するのが難しいことも多いよ
- 59 ：
- >>58
信号待ちや乗降なしの停留所待機の時もおしゃべりに夢中だったよ。
- 60 ：
- 信号待ちやバス停待機は、いつ発車するか分からんし、
バス会社によっては降車時の両替を徹底させてるとこｒもある
- 61 ：
- >>57
千里中央～猪名川や緑台方面の高速経由もその気になれば…
- 62 ：
- まずはｳﾃｼ増やさないとダイヤなんてとても弄れないんじゃ…
バッククランククリアすれば契約社員なれるぞどうだ？
- 63 ：
- 次のバス停が終点だから車内点検しろと客に要求する。
- 64 ：
- >>62
ウテシ増やしたければ、待遇を上げないと
- 65 ：
- >>62
給料安い・長期休暇無し・土日祝日も仕事・拘束時間長い
責任は重い・睡眠時間は短い・車通勤のガソリン代は雀の涙
大手ですらこんな条件だぜ。
- 66 ：
- 東海南紀四国各地を走るバスやジェイアール各社のバスも屋根上に車番標記すればいいのに
大きな震災では電力も通信も影響うける
屋根上にあれば空撮に映った時に状況がわかる
南海トラフ地震の被害想定
ttp://www.asahi.com/special/nankai_trough/
- 67 ：
- 歌垣山や野間・黒川方面のハイキングシーズン限定なのか奥田橋行きに大型が入ってる、ちょっと前までマイクロ走ってたのに
- 68 ：
- けやき坂～西多田～萩原台～川西バスターミナル～JR川西池田
連節バス導入きぼん(後方にトイレ付き)
- 69 ：
- 入れれるなら
パークタウン中央～大原公園前～つつじが丘～清和台～萩原台～川西バスターミナル
の幹線くらいでしょ
- 70 ：
- 日高町から川西バスターミナルに行くのに車線をいくつも跨がないといけないから難易度が三田の連接バスの比じゃないだろうな
それに技術を要する連接バスの運転士なんて一から育てないといけないし、そもそもただでさえ運転士の絶対数が(ry
- 71 ：
- >>70
それをしなくていいように設定されてるのが「準急」であって、連節走らすなら三田みたいに急行か何かになるでしょ
- 72 ：
- 多田グリーンハイツ線ダイヤ改正6月～
［100］［101］［104］［105］は運行回数を調整、水明台循環は10～14時台運行取りやめ
新設系統
［50］川西BT～萩原台～清和台～石道～畦野駅西～川西病院前～文殊橋～グリーンハイツ北～向陽台三～平野
［51］川西BT～萩原台～清和台～石道～グリーンハイツ北～向陽台三～平野
新設バス停
石道、西畦野一丁目、畦野駅西、見野
平野発昼間時ダイヤ
毎時13（川西病院玄関前→大和団地循環）、33（［51］グリーンハイツ北→清和台→川西BT）、53（［50］川西病院前→清和台→川西BT）
川西BT4のりば発昼間時ダイヤ（一部の清和台行きを平野まで延長）
毎時06（［51］清和台→グリーンハイツ北→平野）、36（［50］清和台→川西病院前→平野）
- 73 ：
- なんか衝撃的なルートだ。
- 74 ：
- 川西能勢口から平野って能勢電あるやん
- 75 ：
- 親会社からは座席の少ないハズレ電車押し付けられ
グループ会社に客を奪われ、フルボッコだな
- 76 ：
- 川西バスターミナルから日生中央の路線もあるからまあ
- 77 ：
- >>73
特に50は凄いね。
インターの道で一気に走ったあと、
再びその下をくぐるのかな？
>>74
バス、メッチャ遠回りやん。
通しで乗る人は少なそう…
ただ、グリーンハイツの人が、
能勢電乗らなくなるのはあるかもね。
阪急本体も、
中山観音～阪急山本
宝塚～川西の路線もできたけどね…
前者は、電車の何倍の時間掛かるんかな？
ＪＲ中山寺北口着く頃には、電車なら山本かも？
- 78 ：
- >>72
公式ホームページにはまだ発表されてないけど、バス停には貼っているの？。
- 79 ：
- >>74
西多田のバス停近くに住んでいるじっちゃばっちゃんが平野駅近くの温泉病院や皮膚科に行くのには便利なんだよね
- 80 ：
- >>72
ガセ？
- 81 ：
- 阪急宝塚線・能勢電のダイヤ改正に合わせるため延期になった？
- 82 ：
- ガセやっちゅうねん
- 83 ：
- 阪急バスに連接バスが導入がありそうなのは川西バスターミナル～萩原台～西多田～けやき坂
川西バスターミナル～パークタウン中央方面でも連接バスが導入があったら運行はありそうですが、
平日、土休日のみ他の路線で運行でしょう。
- 84 ：
- 広根～肝川橋～差組～石道口 廃止？
- 85 ：
- パークタウン中央から梅田への直通高速バス
- 86 ：
- 電車の時刻表表示始めたみたいだけど15分以上先じゃ使い物にならないな
- 87 ：
- 直近すぎてもなぁ
15分くらいでいいかも
- 88 ：
- バスの時刻って、早発しないように終点一つ前から終点まで5分くらいかかるように設定にされてるから、表示されてる列車の時間が先に感じるンよ
- 89 ：
- >>88
日本語でおk
- 90 ：
- 定刻どおりに着くように設定してあるから電車の時刻表と合わないってことでしょ
特に豊中なんかは顕著
- 91 ：
- フルカラーではなく白色LED そういうのもあるのか
http://www.tomcom.co.jp/products/picture.html#picture05
- 92 ：
- そのうち液晶方向膜とか出てきそう
- 93 ：
- 液晶モニターは振動に弱いから、防振対策しておかないと使い物にならないよ。
- 94 ：
- >>91
青色LEDに着色するだけで可能
- 95 ：
- 川西走ってる営業所にN尺エルガかミオ入った？
対向車線でクーラーと屋根しか見えなかったん
だけどQ尺ではなかった
- 96 ：
- >>95
ミオなら宝塚のが川西まできてるよ
- 97 ：
- 7/7の阪急宝塚線・能勢電のダイヤ改正にあわせて、川西猪名川地区の8年ぶりのバス路線再編・改正？
それに伴い車両の入れ替え・新車導入が発生？
- 98 ：
- 地震の後、阪急バスの運行状況を確認しようにもホームページが見られない状態。
- 99 ：
- 運休が発生している路線は以下の通りです。
6月18日（月） 13:00現在
路線バス
千里営業所 オレンジゆずるバス
宝塚営業所 売布循環線
茨木営業所 石橋線、茨木彩都線、茨木サニータウン線、ニュームジェット線、メゾン千里丘線、忍頂寺車作線
吹田営業所 吹田市内線、吹田線、すいすいバス、関西大学線、せっぴぃバス、吹田摂津線、メゾン千里丘線
豊能営業所 忍頂寺車作線
山口営業所 三宮有馬線、三田線、芦屋有馬線、有馬線、有野藤原台線、名塩さくら台、さくらやまなみバス
石橋営業所 箕面中央線
柱本営業所 吹田摂津線
高速バス
全線運転見合わせ
- 100 ：
- ［93］川西BT～宝塚の臨時便走ってたんや、病院玄関入らないんで大型車で
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