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三菱ふそう初代エアロスターの純正車体は三菱名自（大江工場）製のエアロスターMと、
呉羽自動車工業（→新呉羽車体工業→三菱自動車バス製造(MBM)
→現・三菱ふそうバス製造(MFBM)）製のエアロスターKの2種類が存在する。
両者は前面・後面や屋根カーブの形状が異なっていた。その後、1993年（平成5年）から
両社の車体設計は共通となり、呉羽もエアロスターMを製造している。
なお、呉羽では、P-MP118系にオプション扱いで「エアロスターK」を架装した事例が
川崎市営等、わずかながら存在する。
エアロスターMのみ：福島交通(但し中古車除く)、成田空港交通、東急バス、小田急バス、京王バス、遠州鉄道、名古屋市営、
　岐阜バス(但し中古車除く)、北陸鉄道(但し中古車除く)、神戸市営、 両備ホールディングス（両備バス）、宇野バス、いわさき
エアロスターKのみ：北海道中央バス、札幌市営、仙台市交通局、新潟交通、東洋バス、神奈川中央交通(右下窓無し)、
　川崎市営(角形ライト)、横浜市営、相鉄バス、富山地鉄、京都市営、大阪市営、京阪バス、神姫バス、サンデン、沖縄バス
エアロスターMとKの両方：都営バス、京浜急行バス、立川バス、しずてつジャストライン、豊鉄バス（豊橋鉄道）、
　名鉄バス（但し Kはフルワンステのデモ車1台のみ）、旧・京都交通、防長、松江市交、西肥バス

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