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【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定


1 ：2019/08/27 〜 最終レス ：2019/09/05
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1203/551/145_o.jpg
　スバルは8月27日、今秋発売予定の「インプレッサ」大幅改良モデルに関する事前情報を専用サイトで公開して、同日より先行予約を開始した。

　今回の大幅改良では、「アイサイト・ツーリングアシスト」を全グレードに標準装備して安全性能を高めた。

　インプレッサ大幅改良モデルに関する専用サイトでは、仕様・スペックに関する情報を掲載。エクステリアデザインを刷新すると共に、走りの質感も向上させたという。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1203/551/451_o.jpg

関連リンク
スバル
https://www.subaru.jp/
株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
ニュースリリース
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_08_27_7620/
製品情報 専用サイト
https://www.subaru.jp/impreza/2019impreza/

2019年8月27日 11:32
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1203551.html

2 ：
ふつうだな

3 ：
食指が動かない

4 ：
最低地上高140mmにあげてよ
あと燃費だよなぁ

5 ：
>>1
ゴルフやん
VWデザインのパクリやん

6 ：
だっせーーー

7 ：
>>2
自信なさげな中途半端なラインは消せば良いのに
日本車はこんなんばっかだよ

8 ：
セダンはいらない。
ハッチバックが欲しい。
雪道や悪路も走るから最低地上高が高いヤツがいい。
結果的にSUVになる。

9 ：
>>2
ほんとそれな。

10 ：
マツダもラリーやれば良いのに

11 ：
スバルはフロントオーバーハングが長いのがカッコ悪いんだよな
エンジンのせいなんだけど、どうやっても古臭いデザインにしかならない

12 ：
>>8
XVだな

13 ：
>>8
xvあるやん

14 ：
キモオタブルーは無いの？(´・ω・｀)

15 ：
タイヤがちっこいな

16 ：
そもそも、１．６Ｌって何だよ、車両法知らないのかよ(´・ω・｀)

17 ：
昔のレガシーみたいだな
ダサいわ

18 ：
>>11
FR車に比べたら短いよ

19 ：
スバルだけが燃費レースから一気に置いていかれたよな

安全性がすべてみたいな売りだからいいのかもしれんけど

20 ：
インプレッサは子離れした初老夫婦が乗ってるイメージ

21 ：
なぜコンパクトに作れないのか

22 ：
何この　コリアンデザイン

糞ダセエ

>>1

23 ：
スカイラインとかもそうだけどケツがダサいなー

24 ：
>>21
北米で売れる最小サイズだから

25 ：
>>18
インプレッササイズのFRが、ほぼ無いと思うから比較は難しいけど、最近のは少ないんじゃないかな
スバルはボクサーに拘ってるから、これが限界でずっと古臭いまま

26 ：
なんの感動もない

27 ：
>>21
水平対向エンジンの構造上コンパクトな車体をつくることができない
昔は横置き直列エンジンのコンパクト車種もあったけど

28 ：
自動車メーカーの中でスバルが一番研究開発費が少ないんだっけ？

29 ：
オレのオヤジが長年のトヨタからスバルに変わった
理由は運転し易さと視界の良さ、燃費は良くないが車を生活の足として頻繁に使わなく距離は年10000を切ってる

このインプのMCも正にシニア世代向けだな

30 ：
>>1
なんか、トヨタ車みたいでスバルチックしゃないな。

まぁスバリストは煩わしいが

31 ：
スバル・・・街中ちょい乗り用のアイサイト付きコンパクトカー出してくれ

誰もが誰も、4駆での山岳地帯での利用の車が欲しいわけではない

32 ：
>>5

おなじく
スバルはいつも何かのパクリ
ドイツ車コンプレクス
スバルの内装にはもっと(￣0￣)する
マツダ路線で値上げしてデザインにコスト掛ければ。

あと、せっかくの水平対向もマウント位置高くて生きていない

33 ：
造形がのっぺらぼう。

34 ：
インプレお前もか！　つまらない車に成り下がったな。
わざわざインプレッサって名前にするこたあないのにこんな普通車。

35 ：
トンネル崩落事故で助かるにはこのクルマしか無い

36 ：
マイナーでティザーサイトなんて作るなよ
しかもインプレッサ

37 ：
ランエボに対抗してたと思えないな。

38 ：
滲み出る昭和感・・・

39 ：
>>32
折角の水平対抗なんだからもう少しマウントを下げるといいのにね。
排気系の取り回しと独特のギアボックスの構造のどちらが原因なんだろう？

40 ：
へぇVWのゴルフこんな感じにモデルチェンジしたんだ〜
と思ったらスバルだったでござる

41 ：
>>18
オーバーハングの意味わかってる？

42 ：
華やかなスポーツモデルが無いのがな
それだけが唯一の売りだったのに

43 ：
>>39
エンジンの下にFデフがあるから

44 ：
レヴォーグの新型は去年出るはずだったんじゃ？

45 ：
>>42
WRXとして独立したよ・・・
私はWRX STI TypeRA-Rというやたら長い車名のに乗ってる

46 ：
水平型対向止めて燃費改善しないなら買わない

47 ：
CMが嫌いやわ

48 ：
>>21
水平対向の意味分かってるか？

49 ：
迫力がまるでない

50 ：
>>31
前期の最終型が中古で勧める。
視界が良く運転しやすい。

現行型は顧客の間口を広げるためソフトなエクステリアになり過ぎた。マツダ3やシビックがグンと商品力が上がってしまった。今回ちょっとシャープな印象になった感じ。

51 ：
なんかゴルフゴルフ言ってる奴居るけど
どっちかっつーとオペルのアストラじゃね？

52 ：
>>50
ちょっと前まではガンダム感といえばスバルだったのに、最近はホンダだな

53 ：
>>46
いやお前はなにがどうなってもスバルは買わない

54 ：
同じ排気量でもパワーは無いわ燃費は酷過ぎだわオイル漏れするわオイル漏れの修理代がアホかってぐらい高いわ水平対向エンジンに良い思い出はない。
普通の直4積んでくれ。

55 ：
>>48
水平対向やめればいいだけ

56 ：
スバルはマツダと合併した方が良いな

生き残るために

57 ：
5ナンバーに戻せよ無能

58 ：
>>43
レスありがとうございます。
水平対抗フロント置きは結局重心が高くてフロントヘビーになるから
あまりメリットがないんですね。
だからポルシェもフロントエンジンは水平対抗は採用しないんだろうね。

59 ：
>>56
海外戦略コケまくってるマツダなんてお荷物を背負ってどーすんだ
あんなもんトヨタだからフォローできてるようなもんやで

60 ：
ゴルフかと見まがっちゃったぜー
佐野ってんじゃねーよへたくそ

61 ：
地味だが、グリルのお化けでないのがイイ！！

その点、胴元のデザインは上から下まで
グリルコンプレックス丸出しで酷いものだ。

62 ：
日本三大スポーツカーと言われた

三菱GTO
スバル・アルシオーネ
いすずピアッツァ

を復活してくれ

63 ：
いつまで昭和のカローラみたいなデザインでいくの？
令和だよ今

64 ：
>>58
FRの86/BRZは、エンジン搭載位置低めだよ（当然Fデフ無いから）

65 ：
ただのファミリーカー

66 ：
なんだ？マイナーチェンジでさらにマイナーな存在にしようと言う
XVを売りたいからなのか？

67 ：
>>55
簡単に言ってくれるなw

68 ：
スバルのディーラー少な過ぎて存在感無し

69 ：
レンタカーでインプレッサ乗ったけど何だよあの内装は
30年前の商用車みたい

70 ：
20年くらい前のインプレッサが一番スタイリッシュ

71 ：
>>58
横置きFF車はエンジンだけじゃなく変速機までオーバーハングにあるけど。
でも、それでいいんだよ。フロントに荷重をかけないとならないから。

72 ：
最近モデルチェンジ早いなこのくるま

73 ：
スバルの欠点は、エンジンもさることながら、

CVTミッションのできの悪さが際立っている・・・

ある意味、アイサイトだけだろ・・・スバルの魅力って

74 ：
劣化パクリ・・・

恥　

75 ：
新宿駅前のスバルビルをさっさと売ればいいのに

76 ：
ノーマルのインプレッサなんてこんなもんだろ。

77 ：
カローラフィールダーとしてトヨタが使いそう。

78 ：
スバル車はどんどんアメ車っぽくなっていくな

79 ：
まだあったのこの犯罪企業

80 ：
現行インプレッサは核家族を想定する単なるファミリーカーとしてしては傑作だと思うんだけどなぁ

81 ：
アウディっぽいな

82 ：
大ヒットしてるRAV4はXVのデザイン、もろ
パクってるやろ

83 ：
>>80-82
は？

84 ：
>>57
ボクサーエンジンで5ナンバーにしたら、昔みたいに細ーいタイヤしか履けなくなるよ？
横置きもだけど、ロアアームを長く取れないしストラットしか選択肢がなくてサスペンションがショボいんだよね

85 ：
このデザインは売れないな

86 ：
レヴォーグと違いは何？
同じステーションワゴンに見えるけど

87 ：
株価が復調してるよ
今が買いどきかもしれんよ

88 ：
無難すぎてビックリした

89 ：
MAZDA、三菱よりはマシなメーカーと思ってたが、MAZDAが頭ひとつ出てるな

三菱もPHV頑張ってるし

90 ：
>>85
これに尽きる、車は見た目が大事

91 ：
マツダ車はマツダだから絶対買わない

92 ：
>>81
Audiに失礼

93 ：
>>5
VWに失礼

94 ：
スバル車体開発責任者
ペク・チャンホさん
https://youtu.be/1W80qF6N3H0

誇らしいニダ

95 ：
トールとかソリオみたいな車体に最新のアイサイト付けてくれ

96 ：
置きに行って、失敗するデザインとか一番
ダサい

97 ：
>>86
これはボディ形状がハッチバック
搭載エンジンがNA
そもそも世代が違うからプラットフォームから違う

98 ：
>>7
所詮はトヨタの系列よ

99 ：
レガシー感が否めない

100 ：
お前らの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのRレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w


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