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37 ：
>>35
１．伸び側のストロークが短くなるので路面の凹で追従しずらくなり固く感じる。
２．リア車高が高くなったことにより、なんとなく固くなった様に感じる。

ところが、実際にはリアサスはプログレッシブ特性があるので、スイングアームが伸びた位置の方が、レートが低くなる。
だから、実際に荷重と沈み込みの比率（実行バネレート）はイニシャル掛けた方が下がる。

どう感じるかは個人のフィーリングによるので、勝手に感じてもらって構わないが、イニシャル掛けてもリアサスは固くならないというのが事実。

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