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【2018】MotoGP総合 424周目【開幕へテスト中】


1 ：2018/02/05 〜 最終レス ：2018/03/01
●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　バイク板・ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記実況板でどうぞ）

【実況はこちら】　※専ブラ必須
スポーツch
ttp://hayabusa5.2ch.sc/dome/

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【バイク板テンプレサイト】
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

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【バイク板】
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 326●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1515427110/

前スレ
【2018】MotoGP総合 423周目【オフシーズン】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516236648/

2 ：
2018 MotoGP Offical Test（日本時間）

02月16日〜18日
12:00-20:00
タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]

03月01日〜03日
16:00-00:00
カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]

3 ：
お疲れチャーン>>1

4 ：
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm

5 ：
いちおつ

6 ：
ドルナ「世界大恐慌っぽいので今年はレースやめます」

7 ：
2008の再来なら、レース活動停止、縮小のメーカーばかりになるね
タイトルは参加できるメーカーからしか出ないもんな

8 ：
>>1乙でござる

9 ：
株価1万割れの時代もあったのに
全然余裕だろ

10 ：
ロレンソばかりが注目されているけど、ドカの最高速や深いブレーキングが維持されたままでコーナリング性能がアップしているなら、
ドヴィの競争力は更に上がっている
得意なコースでは最強、苦手なコースでも去年のようにポジションを落とすことはない
チャンピオンの最有力候補かもしれん

11 ：
チャンピオンの最右翼はどう考えてもマルケス

12 ：
マルケスとロレンソの一騎討ち
どっち勝つかは知らね

13 ：
シャリンのテック3入りは決まっていると考えて良いのかな？

14 ：
>>11
今年は2016年のように派手なウィングが復活するから状況が変わる
マルケスが迷走する可能性もある

15 ：
座談会後半で彼らが予想言う前におれらも予想だな

16 ：
>>14
迷走する可能性があるだけで優勝候補から外れるなら全員が失格だな

17 ：
>>14
来年からウイング厳しくするってさ

18 ：
>>16
統一されたルールの中で他メーカーのバイクの戦闘力が上がっても問題ない

19 ：
>>18
君、まともに会話できてないよ?

20 ：
ウィング有だと、マルケスはそんなに強くないよな
切り返しの素早さとか犠牲になると、奴のスタイルでは合わないんだろ

21 ：
>>20
ウイングの導入されたここ3年間で2回もチャンピオンも獲ってるのにか？w

22 ：
アンチマルケスにはそう見えるんだろうなw

23 ：
ウイングもどきの格好悪さは異常
さっさと規制しろ

24 ：
周回減らすって話あるけど燃料はそのまま？
ECUセッティングで遅れてるヤーマハには更に辛くなりそうね

25 ：
ゴール前で押し走りする姿も見れなくなるね

26 ：
ウィングカウル、結局規制強化するならいっそ禁止にして欲しいわ
去年のKTMかヤマハくらいまでなら見た目まだ我慢できるけど、2016とか程じゃないにしろ醜い

27 ：
>>21
ウィングの導入がなかったら３連覇したんじゃないか？ｗ

>>24
周回が減るとリアタイヤの消耗に悩んでるヤーマハには朗報
アンチヤマハにはそう見えないかも知れないがｗ

28 ：
他所はなお消耗しないんだからやっぱり不利なんじゃないですかねぇ

29 ：
>>27
恥の上塗りは止めとけ
おっさんみっともなさ過ぎ

30 ：
>>27

31 ：
あー>>27ね
こいつぁダメだ

32 ：
一昨年のウイングに比べれば今のウイングカウルの方がずっといいと思う
シーズン中の変更を1度のみ(内部フラップの枚数変更含む)みたいにして制限を強化するなら
いっそのこと全面禁止した方がいい
でも、そうしたらドカティにおけるロレンソは終了？

33 ：
ホンダのテストカウルはちょっといいかもと思った

34 ：
ホンダもドカも個性があっていいと思うけどね

35 ：
ウイングも電子制御も制限なく
どんどん開発したらいいのにな
もっと速くなるだろうに

36 ：
>>35
それでホンダヤマハが強くなり過ぎてドカが全く追い付けなくなったから今の統一(ドカ製ベース）ECUルールになったんやで…。

37 ：
ホンダとドカのもどきカウルは最低
美しさの欠片もない

38 ：
俺はカッコいいと思うから人それぞれだよ

39 ：
それぞれなのは好みだろ
美醜にそれぞれもクソもねーよ

40 ：
ヒゲウィングは気に入らないがカラーリングも含めて一番美しいマシンはSUZUKI GSX-RRだな。

41 ：
キチガイ

42 ：
速さはともかく俺もスズキのマシンが一番いけてると思う。

43 ：
まさか同じ口でヤマハのカウルは美しいとか言わないよな？

44 ：
あゝロレンソ 君のうなじは美しい

45 ：
スズキのあのヒゲカウルは嫌いじゃない、Yのウィングもどきより
よっぽどマシだと思う、ちなみに気付いて無い人もいると思うけど
Yのウィングもどきは単に羽根を付けただけじゃ無く、ナックルエリアを
えぐったデザインにアッパーも変更されている
http://th.motoblog.it/7TlWkd_UBe8W9QchIrloelB1NRU=/fit-in/655x437/http://media.motoblog.it/6/6e6/1.jpg

46 ：
>>35
ウィングをコース一杯に広げよう
もちろん予選時は格納

47 ：
あれを気付かない奴なんているか？

https://i.imgur.com/EmfDEbz.jpg
https://i.imgur.com/kWuAK08.jpg
https://i.imgur.com/GV28UQE.jpg
https://i.imgur.com/aZn9DIB.jpg
https://i.imgur.com/1kBF0WK.jpg

48 ：
ちなみにボルトオンパーツはフェアリングの1パターンにならないので
従来どおりのタイプと抉れたタイプのタイプ2種類にウィング付けるんだろう

49 ：
>>36
開発制限無しでいっててもジジが加入してるしドカティは速くなってた気がするけどな

50 ：
ロッシが人気あるのって顔がそれまでのチャンピオンライダーより整ってて綺麗だから？

51 ：
>>50
えっ？

52 ：
>>51
えっ？

53 ：
猿が？

54 ：
>>43
ヤマハのはソツないね。つまらんという感じ。

55 ：
ルックスの話ならKCかニッキーのがいいと思うんだけどなぁ…
ニッキーはセブンスターホンダの8耐の時生で見たけど、おそろしく男前だった！

56 ：
というと、君はロレンソなのか

57 ：
ニッキーが一番かっこええわな

58 ：
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ？？？「豚汁…豚汁…」

59 ：
>>57
中野王子「おれはおれは？｜
宮城「現役時代、アイドルと呼ばれた私がいるわけでしてね。」

60 ：
まずマレリの元エンジニアがいないと機能しないECUをやめてくれ

61 ：
>>59
実は宮城自身は元祖アイドルライダーって紹介のされ方嫌なんじゃないかなって妄想してる

62 ：
>>51
えっじゃねーよ
いろんな女性にレース見せたけどほとんどの人がロッシが一番かっこいいと言ってるわ。マルケスなんかはあかんらしいわ。

63 ：
俺は5歳幼女だけど友達はみんなダニが一番かわいいって言ってるよ

64 ：
>>61 ヒカルンからアイドルライダーの肩書とったら何故か4輪の記録元保持者しか残らない件について

65 ：
富樫ヨーコさんがデビューしたてのロッシを見てすごいかわいい女の子だと思ったって書いてたな、ふわふわ金髪ウェーブで目がクリクリで
今はルパン三世

66 ：
性格イケメンで初めてタイトル獲ったのがニッキー
他は人間的にはゴミ

67 ：
ドカがブリーラムで新型カウルテストするって…
既に無双級に速いのにまだ伸びしろがあるとかw

ニポンメーカー終わりすぎw
レイシストニポン人涙目w

68 ：
>>67
意味不明

69 ：
A.ウイング無し
B.Aにボルトオンのウイングを付けたもの
C.ウイングカウル

セパンでテストされたのはドカがAとC(ただしどちらも去年のもの？)、ヤマハはAとB、ホンダは全部
ドカに関してはAとCの差が大きすぎるようにみえるから、ロレがCしか使わなくてもドヴィ用にBも用意しそう
ヤマハもウイングカウルを開発中かな

70 ：
釣られちゃｲﾔﾝ

71 ：
チャーン・インターナショナル・サーキット
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Buriram_circuit_map.svg
ドゥカティとの相性がよさそうなレイアウトで、ヤマハは苦戦しそうな感じがする。

72 ：
セクシーダイナマイト、イアンノーネを忘れてもらっては困る

73 ：
>>72
さっさとKTMでもアプリリアでも行ってくださいｵﾅｼｬｽ

74 ：
>>71
ありきたりなレイアウトだな…。

75 ：
　　　 ﾁｬｰﾝ作るよ!!
`∧,,∧
(;`･ω･)　　｡･ﾟ･⌒)
/　　ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ

76 ：
>>50
レース後の滑り芸がＴＶニュースを観てた一般人に受けたからじゃないか？

77 ：
ティルケ・サーキット

COTA
ザクセン
アラゴン
セパン
チャーン

全部、ホンダが強いコースだな
典型的なストップ＆ゴー

78 ：
このコース、ミサイル特攻のためにあるような気がしてきた。

79 ：
>>71
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51jIuMbki3L.jpg

80 ：
サザエさんのイクラちゃんのことしか考えられんくなった

81 ：
>>78 バウテ＆イアン「つまり俺等が光ってことだな。ニヤリ」

82 ：
岡山でやってくれ

83 ：
>>77
ストップ＆ゴーが得意なのはドカじゃないのか
ドカというよりドヴィ？

84 ：
>>50
>>76
若い頃、ライダーというよりタレントみたいにキラッキラしてたからな
今でこそタレント性も求められがちだけど当時は異質だったよ

85 ：
ストーナーがまた強気な発言しているようですな。もう終わった人なのに痛い奴やな。
しかしストーナーのセッティング能力が高いおかげでドカは強くなってるのも事実なんだよな。

86 ：
>>83
でももてぎはロレンソのイメージ

87 ：
今機能してるMotogpスレってどこなの

88 ：
ストーナーはMoto-eにでも出ればいいのにな。
ついでにロッシも今年でMotoGP引退して来年からMoto-eで。
それなりに盛り上がるだろ。

89 ：
>>86
'12の予選が懐かしいな
ホンダ党だけどペドロサが不甲斐なさ過ぎて叩いてたが予備Eg0だからか決勝前からプレッシャー掛けてきたのは流石としか言えん

90 ：
>>89
最後の最後でトップタイム叩きだして
それまではしゃいでた中本が憮然としたやつか

91 ：
たしかにMoto-eは引退スター・アイドルライダーをゲストで乗せたらおもろいかもな
シュワンツがゲストです、とか言ったら見に行っちゃうもん

92 ：
ヘイデンいないの寂しいな
アイドルライダーって元祖のあの人は含んでないよね？

93 ：
>>92
コレクチオンホールの専属ドライダー様の
ちょっと良いとこ見てみたい

94 ：
ザルコがタイヤつくっとる
https://pbs.twimg.com/media/DVlKGvJWkAAYopM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DVlKCz-X0AAQF-I.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DVlKFEwXcAAFbO9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DVlKIpeX0AAOoTl.jpg

95 ：
バイク好きだが、スキーも好きなので今はオリンピック
ここが過疎るのは仕方ない
すまんのう〜

96 ：
>>94
自分でタイヤつくってたとは知らなんだ
速さの秘密はこれだったか

97 ：
へー　タイヤってこうやって作るんだ

98 ：
>>94
もとのツィートは　https://twitter.com/Michelin_Sport/status/961881529088700417　ですね

99 ：
MotoEのマシンは抑えずに走ったら何周くらいできるのだろう？
ヘレスが1周4.5kmで10周だと45km
マン島TT(1周60km)で無限の電動バイクは最高速250km/ｈ出せたそうだけど

100 ：
モトゲッソヨ


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