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【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part6【Sei,他】


1 ：2017/04/10 ～ 最終レス ：2020/05/09
その咆哮に、その威圧感に、その吹け上がりに
全オレが泣いたぁ！

並列(直列)6気筒ならZ1300でもベネリ・Sei、K1600でも何でも結構です。
専用スレが立つまでマターリお過ごし下さい。


前スレ
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part5【Sei,他】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1450268980/

過去スレと関連リンクは>>2-5辺り。

2 ：
過去スレみたいなもの(ある程度レス数が付いた物を抜粋）
【CBX】伝説の６気筒エンジンを語れ【Z】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1144822628/
（駆逐艦）Ｚ１３００を語れ（男カワサキ）
http://ton.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1023703521/

その他の過去ログはこの辺りから探してみてね。
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?

3 ：
CBX1000関連
wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・CBX1000
サウンド・オブ・Honda｜CBX1000「CBX1000」
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/2R02/cbx1000.html
熱き心で夢を創らん（山中勲の手記）CBX1000
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/picbook/cbx1000.html

Z1300関連
wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/カワサキ・Z1300

その他
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_750_Sei
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ストラトスフィア

ttp://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K1600

4 ：
新スレおめ！

5 ：
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄
http://www.2ch-link.ml/message/stock/zs42q

本日（4月7日）引け後に発表された決算·業績修正
http://www.2ch-link.ml/message/stock/30ax5

6 ：
ヤッホ

7 ：
>>1
乙
カケンなんでや！行が短いからかな？

8 ：
>>7
書けたわ

9 ：
今日のぽ

10 ：
>>1
乙！

11 ：
おつ。

春になるぞお、走るぞお。シックスシリンダーに火を入れていきましょ。
CBX買った人、調子はどうかな。
６発人口が増えてなにより。

12 ：
前スレ終わり
こっちスタート

13 ：
書き込めない

14 ：
おお
書けた

15 ：
>>13
オレも>>7の時に書けなかった。何か変だよね。

16 ：
トリ付きJKがどうとか気持ち悪い。ロリコンかよ。

17 ：
書けない

18 ：
あれ?書けた
CBX納車待ちです
楽しみです
暇だからcbr1000rr の新車に乗ってきたけど
欲しくならなかった
歳かな？

19 ：
納車待ちか、ある意味一番楽しい時だね(笑)
今日あたりから気温も良い感じだし、これから連休もくるし。

関東は明日も天気良い。海の方向めがけて走りまくるぞう♪

20 ：
>>18
オメ！いい色買ったな

21 ：
後期型ガンメタ
超ノーマルです

22 ：
>>18
うちの近くのバイク屋（レットバロンやバイク王ではない）にCBX１１００置いてあって車検なしで９５万なんだけど（それでも相場より１００万近く安いんだが）
車検や任意保険入れると軽く１００万超えてしまう　パッと見状態はよさげなんだが　やっぱ３５年以上前の中古バイクに１００万以上払う勇気はないわ。

23 ：
>>22
それ買いだろ。
1100は見たことないわ。
開発車かなんかか？

24 ：
排気量の誤記はともかく。
まともな状態まで直すのに100万コースだろ。
外観まあまあでエンジン始動するつう個体は別に珍しくない。
走るうちにあっちが壊れた、そっちがいかれた、とな。
膿を出しきるのに時間もかかる。
それでも６発には価値がある。愛機のクセを掌握して乗りこなす喜びは、半端じゃない。
まあ旧車全般に言える事だがね。

25 ：
ＣＢＸはリプロパーツもそこそこあるから維持しやすいのでは？Ｚ１３００
なんてヤフオク頼みの所ありますよ。

26 ：
>>23>>24
今日仕事の帰りにそのバイク屋によってみたんだけど5万値引きしてもらって車検諸経費こみで
１００万でいいと言われた敷地内なら試乗してもいいといわれたが教習所以外で４００ｃｃ以上乗ったことないんで遠慮した
なんでも前のオーナーが某メーカーのテストドライバー（ライダー？）で大型バイクは他にも持っていて車検うけるばかりであんまり乗らないんで
大事に乗ってくれる人がいたらその人に売ってほしいと頼まれたらしい他にも何人か問い合わせにきた人がいたらしいがヤンキーやDQNぽかったので断ったらしい
店長のセールストークに負けて思わず買いそうなったがやはりQ車だし値段も値段だからもうすこし考えてから決めることにした。

27 ：
>>26
セールストークは置いといて
整備済みでコミコミ100なら安いじゃね

28 ：
前期のまともなタマならいまどき業販でも百万じゃ買えないよ

29 ：
>>26
オレが欲しくなって北、何処の店か教えれ

(と、煽って見るテスト)

30 ：
>>23
最終的にはインテグラみたいなカウルやサイドバック付けてツアラーで売ってたんだよ　１１００

31 ：
はい、Z1300に乗っているDQN は私です。


思い入れがあるなら買いじゃない？
購入後、もう100万かかっても後悔しないと思えるなら、買い。普通にその程度の事はあり得るしね。
そんなん無理、と思うなら、ほんとに止めた方が吉。旧車だから。まれに当たり個体もあるかも知れないが、まれだから。宝くじの当たる確立を真面目に考えても時間の無駄。
他のバイクは乗る気しないくらいの馬鹿な情熱がないと。

32 ：
>>26
安いね。俺も欲しい。最悪部品取りでもいい。
近所だったら買っちゃうな。

33 ：
オレが保水！マジ保水！



金と時間が無いorz

34 ：
>>31
金さえあれば結構玉数豊富のＣＢＸくれべてZ１３００は見たことないなーgoobaikeでもほとんどないし
CBXにくらべて販売台数が極端に少ないのか？水冷なのでエンジンが錆びて修復不能なものが多いのか？

35 ：
31だけど、やっぱZ13は人気ないんだと思うよ。だから修復もされず、ますます個体減るみたいな。
Zっつったら、空冷Zが代名詞だし主役。水冷の巨大なやつはマイノリティなんだよ。
俺はその、異形の者て感じが最高に好きだがね。６発のカワサキなんて至高だと。

36 ：
誰かﾑﾗｼﾏでZ1300の部品をオーダーした方いますか？

海外6ヶ国から取り寄せるって書いてあるんだけど･･･

昔､川崎で｢11009-1095･ヘッドカバーG/K｣を頼んだら9,500円くらいだったんだけど

もし手には入るならいくらくらいなんだろ？

以前､知り合いがスイングアームのブーツを海外(ﾄﾞｲﾂ?)から取り寄せたのを見たら余りの造形の酷さにビックリした

37 ：
見積もりはタダなんだから自分で聞けと
基本的に値上がりするし、レートも変わる
あるものはあるし、ないものはない。Z1300なんかとくにそうでしょ

38 ：
11009-1095のパーツ代は13000円位じゃないかな
あとは為替とか送料次第でいくら乗っかるか

ヘッド周りのガスケットは数枚ずつキープしているから
余ることがわかったらヤフオクに出品する

39 ：
kz1300のガスケットはリプロ品が手に入るけど。純正品じゃなきゃためなの?

40 ：
まだ納車されない
早く仕上がらないかなぁ

41 ：
エンジンの掛かりが悪いCBXスパークユニットかな

42 ：
>>40
おそらく倉庫で長いこと保管されてんでしょ　キャブはもちろんブレーキ　電装　一式メンテすれには
早くても一ヶ月は見とかないととうていQ車なんかと付き合っていけない。

43 ：
納車されました
モーターみたいなエンジンの音
すげぇバイク買っちまったもんだ

44 ：
そんなに早いバイクじゃないけど所有感がすげぇ
7000回転から上が異次元サウンドですね
まだ新品のタイヤだからズルリと滑るので怖い
さてとまた乗ってこよっと

45 ：
納車おめ！
春だし最高だね。個体に愛着もわくってもんさ。

46 ：
オイル交換した。俺のZ13は5.3リットル入る。
金は飛んだがきもちイイ！かえた直後は体感できるほどできもちイイ！なめらかにまわるわ。

47 ：
Z1300でオイル交換の量と値段にビックリ
別なバイクに乗り換えてオイル交換したら安くなるかと思いきや同じ位
オイル代の悩みは続く...

ちなみにGSX1400です
しかし改めて水冷のくせに油冷の1400と変わらないZって(笑)

48 ：
バイク界の東スポことヤングマシンにCBX900と称する6気筒新型の
妄想記事が出るらしい、妄想記事と分かっていてもワクワクする。

49 ：
いきなり低速でジャダーが出てびっくり
まあ古いバイクだから仕方ない
スタビつけても止まらないよな
手放し運転やめないといかんね

50 ：
多少のブレはあるがなあ。今の車より。ジャダーてほどは、ないなあ。Zだが。
フロント周り、クラッチやブレーキの徹底整備しかないんじゃね。スタビだステダンより前に。

51 ：
冷えてるときのクラッチスベリもきになるな
まあ古いバイク買っちまったから覚悟は出来てる
それよりも空冷6気筒の音がヤバイ
やっぱりすげぇもん買っちまった
今夜も音だけでイケた

52 ：
CBXでもジャダーはないよ。
販売店に1度見せたがいい。

53 ：
イイねえ買いたてのテンションが。
不具合は直せばいいさ。オシャレとしてステダンつけたら(笑)

俺も今だに音だけでいける。下手したらアイドリングでいってる。水冷ですけど。

54 ：
洗車したいな。ても水かけたりしないけど。綺麗にしてやりたい。各部細かい整備、てかチェックもしたい。
そして走りまくりたい。６発の快音、加速、操縦感なくして、何が人生か(´Д｀)

55 ：
さてと乗ってくるかな

56 ：
乗ってきた

57 ：
今夜も乗ってくるかな

58 ：
ふう
乗ってきた
おやすみなさい

59 ：
ナイトライダー、グッジョブ。俺はへたれだから気候の良い昼間ばかり走っとる。
さあ明日からGW。ばっちりセットアップされた６気筒が吠えるぜ。

60 ：
ナイトライダー
今夜も行ってきます

61 ：
気温も上がってきてタイヤも喰いついてる
いい感じに乗れてきてる
寝るよ～～

62 ：
車体のクセを把握して乗りこなせてると、楽しいよね。おれ乗れてる、て(笑)
天気最高、調子ばっちり。いけ僕のZ1300(´Д｀)

63 ：
ちょっと早いかなと思いつつ、オイル交換したらエンジン音がすごく静かになった。劣化してたんだなあ。
オイルは贅沢なくらい変えてやったほうがい良いね。古いバイクだしな。

64 ：
クラッチスベリ感じるので明日ホンダに行ってきます

65 ：
まあ早めに直した方がいいわな。ホンダ店でcbx買ったん？

66 ：
グーバイクみたらcbx在庫してるホンダドリーム店があった。面白いな。

67 ：
サイドスタンドかけて暖気するとクラッチ側にオイルが回りにくくなるんだって
エンジンの幅が広いと変なことが起こるんだな
確かに水平にしてから充分暖まるときちんと繋がる
やっぱり9000回転前後が気持ち良い

68 ：
誰もいないんだね

69 ：
おやすみなさい

70 ：
おやすみ

71 ：
６発スレの人口は少ない。まず持ってる奴が少ない。乗れてる奴はもっと少ない。それはしょうがないのである(´Д｀)

さて明日は走るかな。GW好天続きで良いね。直6の快音撒き散らすぞ♪
おやすみなさい。

72 ：
>>71
ごめんなさい

73 ：
なるほど
そうなんですね
私の個体は最高の整備状態なのでラッキーです
クォーーーンと一瞬で吹け上がります

楽しいです

74 ：
関東だが、天気ばかみたいに最高。
まだまだ走るぞお。家帰りたくないほど気持ちが良い。今日は旧車とよくすれ違う。みんな綺麗に乗ってるな。６発とはすれ違わんがね(笑)

75 ：
音は良いけどちょっと遅過ぎ
まあ古いのはしゃあないか

76 ：
まあね。俺そんなに気にならないけど。
新型車乗り慣れてる人だと、ギャップあるだろな。
飛ばすもんじゃなく、味わうもんだよ。飛ばしたら飛ばしたで、速く感じない？シックスシリンダーが気張ってる感じが。実際はおせえんだけどな(笑)。スピード「感」ね。

77 ：
コーナーの入り口でいつ減速出来るのか
ドキドキしながらブレーキ握ってる。

78 ：
それにしても掃除が楽しいバイクだ

79 ：
時間欲しい、仕事メンドイ

80 ：
激しく同意せざるをえない。
もっと乗りたいし手をかけたい。人生は有限。
まあ働かなくては維持費かせげんがね(笑)

81 ：
でも、何故か手間が掛かるのも楽しいバイク

82 ：
エンジンがあったまるまでクラッチが滑る
これ普通？

83 ：
んなことは無いんじゃね？
オイルの温度と摩擦材の摩擦係数って関係な位気がする。
もしクランクケースの熱膨張ならすぐに滑り出す。

84 ：
>>82
そんなことはない

85 ：
クランクケース熱膨張してもしなくても滑らないな
摩擦材のホルダーとバネかクラッチの調整か
クラッチの調整(レバーじゃ無くて中の方)の押し付け棒って
どれくらい遊び持たせれば良いんだろ？

86 ：
>>85
それたしかサービスマニュアルにかいてあったよ

87 ：
引っ張り出して見るな。
英語キライだからついつい敬遠してまう

88 ：
でも、クラッチ握ったらわかるか

89 ：
かなり滑るんだが?
あったまると全く問題無いからバイク屋行っても症状が出ない
困った

90 ：
受け入れれば(笑)　それか他店に相談してみるとか。

ナイトクルージングしてきた。今の季節めっさ気持ちいぞ。走らにゃ損。
ウィンカーが付かない時があったんだが、コンタクトスプレーで直った(´Д｀)クレさん有難う。

91 ：
シート高が高い
アンコ抜いてもまだ高い
プロリンクをローダウンできるのでしょうか？
ご存知の方教えてください

92 ：
CBX後期だよね、出来ると思うよ。
ただキットが売られてるの見たことないので
ワンオフになるんじゃないかな。
社外のサスだけでも少しは下がるが
前後のバランス考えないとケツ下がりで曲がりにくくなる。

93 ：
そう言えばサスのリンクにグリス付ける黒い円盤有ったな。
あれをつけるようにするにはフライス加工だけど
どうせ作るならブッシュ打ち込めば良いじゃね

94 ：
>>91
足短すぎ

95 ：
名古屋にあった後期の新車、いつの間にか売れちゃったのね
購入予定だったんだが。といっても宝くじが当たること前提で

96 ：
YouTubeでモトブログ見てたらCBXの人いました
真似してみたくなりますな

97 ：
久しぶりにエンジンかけた
セル一発だぜ
乗らなかったけど

98 ：
>>97
21君スパークユニット替えたらエンジンの
かかり良くなったって言ってたよね。
純正でまだ出てるよね、妙に高いけどさ

で、スパークユニットだとして作れる猛者って居ない？
過疎村に期待しちゃダメ？

99 ：
>>98
スパークユニットはジェイズのものだよ

作るのはハードル高いかも

100 ：
スパークユニットってCDIの前だから、
もしかして昇圧無しで12Vのパルス出してるんじゃね？
コンデンサーも入って無さそうだし、そんな気がする。

それなら作れるけど…スパークユニットが出してる正しい電圧知りたいな。
又、デジタルオシロが要るのか…会社で使ってたけど個人じゃキツイ

101 ：
こう言う事なら行けるかな。
進角してたらお手上げだけど…
https://www.ngk-sparkplugs.jp/products/other/ignitioncoil/02.html
こう言う物て結局は比較するノーマルが無いと
データ取れないしやっぱ止めとく

102 ：
サイドカバー割れ、プラリペアで補修完了。
明日は車洗って爆走だな。
ガソリン満タン、電気ビンビンよ♪

103 ：
昨日テイストオブツクバで凄く綺麗な１３００見た！いったい幾ら掛かったのやら…
ＣＢＸの人。突然声掛けてすみませんでしたm(_ _)m

104 ：
時間保水

105 ：
軽量化開始

106 ：
夏ボーナスでパワフィルにするだ(´Д｀)

107 ：
パワフィルにするとどんなメリットがあるの

108 ：
インジェクションをキャブに換装してある都合上、クリアランスなくてエアクリ取っ払って直キャブ状態なの。だからフィルタ効果が欲しいの。トルクのために。

109 ：
キャブメンテしやすい

110 ：
暑いけど、走ると気持ちええ。
６発が綺麗に爆ぜてると心が洗われるよw
皆さんのマシンは元気ですか。

111 ：
現在改造中
走れん

112 ：
誰もいない
つまらん

113 ：
キャブレターはつまらないほうがいい。

114 ：
動かないんだよ
言わせんな恥ずかしい



時間が保水

115 ：
今週末も走るぞ…だから直らないorz

116 ：
まだ改造終わらん
つまらん

117 ：
改造終了
後期型はカウル取ると滅茶苦茶楽しくなる
CBXが終わったのは
カウルが失敗の原因だな

118 ：
悪いことは言わん
後期型の人は今すぐカウルを取っ払え！

119 ：
>>118
とっくに取り払っております

120 ：
後期はカウルがいいんだろ。
カウルいらないなら前期乗ればいいのに。
前期買えなくて後期で前期仕様にしてますみたいで見苦しい。

121 ：
前期乗ってると後期も欲しくなる。

122 ：
俺は前期に乗ってるが、カウル付けたくてしょうがないw

123 ：
後期のエンジンが綺麗に回る

124 ：
CBXは人口が多くていいなあ(笑)

今日は快晴。Z13でトコトコ出かけています。橋を渡って海風を浴びてきます。

125 ：
久々に100㎞以上走ったな。ゲートブリッジは良い道だ。無料だし。やばいくらいの風も気持ちが良い。
もう少したったら改造で店にあずけるし、走れる時に走っとかねばな。あげ

126 ：
先週の日曜にCBXミーティングに行って来たんだけどここにはクラブメンバーはいないのかな？話題にならないね

127 ：
>>126
俺はクラブは入らないな
合わない

128 ：
>>126
腕もないくせにマウンティングしたがるヤツとか
オタ丸出しの気持ち悪いとっちゃんボーヤみたいなのとかいて入らなかった
中には熱心な人もいるんだけどね

129 ：
クラブは好きじゃない
バイクは1人で自由に走りたい
比較されるのも議論するのも苦手です
人それぞれ

130 ：
このスレ意外に人いたんだね(笑)

131 ：
車でミーティングを見に行った事あるけど、あの輪の中に入る勇気は俺には無いよ・・・

132 ：
>>126
ここにおるではないか

133 ：
燃費が少し向上した。
キャブが馴染んだのか。
本人は風邪をひいたが。

134 ：
どこをカスタムすれば良いのか分からなくなってきた。エギゾースト作るか、キャブ関連か、はたまたラジエーター交換か、てか流用きく物なんざないのか。
まあ今のままでも走るのだから、乗ろう。
オールペンもしたいな。金ねえ。独り言失礼しました。

135 ：
必要があるからカスタムするのではなく、カスタムしたいからカスタムするところを探すとはこれいかに

136 ：
俺のイメージだと
機能性ならチューニングっていう。
カスタムは装飾に過ぎない。

137 ：
そんな区分あったんだ(笑)

138 ：
>>137
君のイメージは？

139 ：
調整と改造

140 ：
フレームからボルト一本まで再塗装、再メッキしたい

141 ：
走った走った。
結構水温あがる。これからの季節、思いやられるわい。全体的に調子は良し。６気筒は最高。

142 ：
一週間ぶりにエンジンかけた
専用ガレージも出来た
さあ明日から仕事だ～
って乗らねえのかよ!

つまんね

143 ：
>>132
結局会長のツレのマッハ乗りとの確執は解消されたのですか？
未だ些細な事でBBS上で言い合いとか起きたりしますか？

144 ：
雨はCBXの敵

145 ：
疲れはCBXの敵

146 ：
やっぱり誰もいないじゃん

147 ：
いるぞ

よっぱだけど

148 ：
いるよ

三発だけど

149 ：
いじるぞ！
来週だけど

150 ：
>>148
マッハ絶好調？

151 ：
オレ明日は80年式パラツインだ

152 ：
>>150
まぁまぁかなー
キャブのセッティングがイマイチすっきりしないよ

153 ：
ガレージ床面塗装したら疲れた
CBXは放置プレイ状態
来週だな

154 ：
昨日乗ったよー

155 ：
CBXちゃんが入院しちまった

156 ：
どこがぶっこわれたん？

157 ：
クラッチちゃん

158 ：
一速でクラッチ繋ぐと遠心クラッチみたいに滑っちまう様になってしまった

159 ：
寿命だろうね

160 ：
クラッチ板、スプリング交換で直るといいね

161 ：
ありがとうございます

162 ：
クラッチは21君が社外メーカーので安く調子よく直してなかったっけ？

163 ：
>>162
いや、純正だよ！

164 ：
CBX入院中
暇だからファイヤーストーム磨いてたら
結構ハマってピカピカになった
次はリードも磨くか。。。。。

165 ：
CBXを入院させられるところがあるのが羨ましい

166 ：
快適な６気筒ライフは腕利きのメカニックがいてこそ。
完全にDIYでやってる人、凄い。技術、場所、根気。素直に凄いと思うわ。
バイク屋さん開業できるな(笑)

167 ：
エンジンとキャブ以外はDIY
知り合いが場所と特殊工具もってるから感謝

エンジンとキャブは今の所問題ないけど、そのうち考えないとなあ

168 ：
俺は磨くことしかできません
早く退院してね～

169 ：
FBで6連インジェクション作ってるヤツが板

170 ：
>>169
みたみたw
イかれてるw

171 ：
入院中入院中入院中入院中入院中入院中入院中入院中入院中入院中

172 ：
明日は雨覚悟で乗り回すぞ。予報通り曇りであってくれ。
エギゾーストをワンオフで作りたい。オールペンしたい。のが今の大きな目標。
てか改造が全然終わらないんだけど(笑)。自分の理想形にするための。
不具合出たら修理だしさ、ほんと旧車に乗るのは予算、青天井。生きがいでもあるからもう諦めてるけど。

皆さん、もう「完成」してる？

173 ：
直すより壊れて行く方が早い…追い付けないよ

174 ：
>>170
CBXのインジェクションって電送系オリジナルで作るのかな

175 ：
Z13の純正キャブの吸気音は結構いい。完全に寿命がくるまで使いきりたい。値は張るがビトーFCRがあるからいざという時も安心だ。
くぉぉぉーん

176 ：
もうすぐ梅雨明け
俺のCBX未だ入院中
治るのかなあ～

177 ：
今日も天気がよろしいようで悲しい

178 ：
うおおお、走ってるぞお、くそ暑いぞ。バイクより先に俺がへばりそうだ、うおおお。

179 ：
暑い…乗ってなくても暑い

180 ：
入院中

181 ：
入院中

182 ：
暑い

183 ：
入院中

184 ：
養生中

185 ：
更正中

186 ：
逃亡中

187 ：
入院中

188 ：
もう乗りてもバイクも爺だな

189 ：
このバイクは爺にしかナンパしてもらえなくなった？
若いのは古くて変なバイクって目でしか見てもらえない。

190 ：
オイル交換したから乗るぞー

暑すぎる…

191 ：
冷却がもたないよ、まったく。
ラジエーターの巨大化を決心したよ。
Z1300、こんな猛暑と渋滞を想定して設計されてない。俺は現代日本を走り抜けるよう作り替える。絶対に六発を手放さない。

192 ：
クラッチ重症
原因特定出来ないので
オーバーホールになった
でも治る保証は無い

193 ：
昨日海沿い走って、もろに潮かぶったから今日洗車した
充実した週末である

194 ：
夏は夏でも今日みたいな気温低め、風もある状態だとオーバーヒートしないんだよな。ギリいける。
カンカンの夏日だと、冷却キャパが足りない。やっぱ六発は発熱量が多い。
マージンを大きく取るべく、やはりラジエーター巨大化しよう。

195 ：
眠い

196 ：
今日は雨
旧車は雨だと乗る気にならない

197 ：
過疎

198 ：
フューエルコック終了
切り替えのところからガソリンが滲むようになった
ホースには流れてないようなのでエンジンに害は無いと思われる

すぐにコックとキャブ側を離して、部品注文した
乗りたかった…

199 ：
旧車あるあるだね。各部分、順調に壊れてくもんな(笑)。用具の手入れでもしながら待つしかなかろうて。

200 ：
>>199
最近調子良すぎて逆に怖かったから、案の定って感じ



そしてヤフオクで純正部品を絶版と見せかけて転売してるカスには騙されないようにしよう
フューエルコックも普通にメーカー在庫あるよー

201 ：
コックは部品出た?

202 ：
>>201
まだ在庫あるよ

203 ：
>>200
その通りなんだけど、純正部品をバイク店まで行って注文して
後日また受け取りに行く手間と時間を考慮すると、
あえて割高なヤフオクを利用するという選択もある。

204 ：
>>203
純正部品は番号さえわかればウェビックで頼めるよ

205 ：
いいなぁ
手元にバイクがない俺はつまんない
せめて磨くぐらいしたいなぁ
いつになったら修理が終わるのだろうか

206 ：
>>204
5000円以上で送料無料だったかな

207 ：
>>204
知らなかった。
教えてくれてありがとう。

208 ：
部品番号で見積りも出来るから、部品が出る出ない
だけでも調べられる。
ただ直ぐにはわからないけどね

209 ：
ウェビックはメーカー在庫数もでるし、部品番号入れると部品名もちゃんとでるからありがたい

210 ：
モノタロウでも純正部品を頼めるよ。

211 ：
純正部品届いたぞーーわくわく

ttp://i.imgur.com/y5MP0R2.jpg

212 ：
いいわー
http://i.imgur.com/UGbemXG.jpg

213 ：
>>212
一番上は枕？

214 ：
>>212
腰上やる訳ではない？

215 ：
>>213
一番上は机のマットだよ

>>214
いや、キャブとかエンジンカバーなど見えるところのボルトやネジをが汚いから新品頼んだだけだよ
あとはタコ取り出し口のシールとか、上で書いた燃料コックetc

216 ：
>>215
ボルト一本一本も磨いてるイメージだったのに。
とうとう楽な方に流れたw

217 ：
>>216
サビてメッキが剥がれたボルトはもうどうしようもないからねえ…

フレーム塗りたい…切実に
あわよくば測定して必要があれば修正もしたい

218 ：
>>217
別のフレーム入手して塗装してから載せ替えたらエエのや

219 ：
直らねえなあ俺のも

220 ：
直して無いなぁオレのも(´・ω・`)

RZ直して売れば資金がと思ったが
RZ手が掛かる。

221 ：
暑いよなぁ

222 ：
体が衰えているのか、年々夏が辛くなる

223 ：
無事直ったぜ

224 ：
結構下まで落ちてたな
誰もいないのか？

俺のCBXちゃんはまだ入院中

225 ：
俺の日記みたいなのでもよければいくらでもネタ投稿するよん

226 ：
宝くじで200万くらい当たったらタジマにお任せで頼んでみたいもんだがさすがに足りるよな？

227 ：
増車して2個1にしようかな

228 ：
http://i.imgur.com/ISbFQJy.jpg
http://i.imgur.com/qLlJqYX.jpg

ワックス掛け気持ちいい

229 ：
２週間ぶりに始動、30㎞ほど走ってきた。
まだ暑いね。ギリでオーバーヒートにはならなかったが。z13です。
CBXは夏場、熱的にどう？ノーマル状態で。
Zはギリギリ。大工事してビッグラジエーターつけるつもり。

230 ：
CBXは夏場の渋滞にどハマりしない限りダレないよー

231 ：
いいなあ(笑)
Zは水冷のくせにラジエーターが小さすぎる。まあ今の日本の気温も、昔の北米と比べたらべらぼうに高いだろけど。
ノーマルじゃ真夏の首都圏は無理。というのが俺の結論。作り直すだぁよ。

232 ：
水冷なのにオーバーヒートするのは何かおかしいのでは

233 ：
>>231
CBXにXJオイルクーラーは定番だけどやっぱり
渋滞とかの走れない時はキツイ

234 ：
Z13だけど、冷却系統、修理しつくしたんだよね。ノーマルの性能は、ほぼ、取り戻した。
真夏以外はいけるのよ。真夏の渋滞がアウト。当時の設計の想定条件をこえてるつうか、

現代の車両のように、この国で季節問わず楽しめるようにしたくてね。根本のラジエーターを巨大化する。
完成したらレポでもするよ。あまりz13乗りはいないかもしれんが(笑)

235 ：
みんないいなぁ

236 ：
ファン付けた方が良いかなと思いながら
扇子かうちわ持っていったな。

237 ：
2500キロほど走ってきた。
半分は高速だけど。
天気よくて最高だった。

238 ：
サイドスタンドが曲がってきたので真っ直ぐにして鉄棒でも溶接しようと思うのですが
やってる人いますか？

239 ：
良いアイデアだね

一度プレスで曲げ直してるけど、何回もやると金属疲労で弱くなりそうだから次は俺も溶接しよう

240 ：
日本のZ1300オーナーズクラブが海外オーナーにステッカー上げたらしいけど、Facebookで笑い者になってるぞ
こんな恥ずかしいもん作る前に、単語のつづりくらい勉強しろよ
スギちゃんみたいな格好してる奴らだろうから無理もないけど

http://i.imgur.com/dCBpEFy.jpg

241 ：
「馬鹿外人」って漢字で書いてやれば喜んだろうに

242 ：
おじさんはどこがおかしいのかわからないよw

英語赤点や

243 ：
×PARFORMANCE

244 ：
performance
有ってる？

245 ：
やっと愛車が退院したぜ
最高の状態で復活
涼しくなったし毎日全開だぁ！

246 ：
毎日乗れる喜び
やっぱり動かないとバイクじゃない

247 ：
>>246
そうだよね、オレがんばる

248 ：
今日もいい音出しとるぞ
6発は最高

249 ：
オナラじゃないのよ
抜かずの８発

250 ：
さてと
今夜も行くか

251 ：
もう秋か？
長袖でも涼しかった
でも相棒の退院が最高に嬉しい

252 ：
質問です
他スレで夏場の都内でＺ1300のタンクがボコボコ言い出してガソリンが吹き出したとの書き込み
↓
それをXJR(現行大型)のオーナーが空冷のオレのバイクでさえなったことがない、嘘をつくな
↓
旧車と現行を一緒にするな
↓
粘着しだして荒れ気味

実際どうですか？
70年代のバイクと現行のバイクは機械的な差が有りすぎて比較できないと思うんですが
スレを読む限り皆さん熱対策には苦労されてるようですが、よろしければお答えお願いします

253 ：
あ、それは、あるある。説明すんのもめんどくさ。普通だから。
荒れさしとけば。

254 ：
燃料を沢山入れたり車体が傾いて燃料キャップの通気孔が燃料で塞がると燃料が漏れ出す。
特に気温が高い時は燃料がガンガン蒸発するから内圧が高くなり漏れる勢いも違う。
ただし燃料キャップの構造によるところが大きいので、今時のバイクは漏れにくいし
漏れてもドレンホースがあって車体の下に排出されるから気付かない場合が多いんじゃないかな。

255 ：
>>253
>>254

お答えありがとうございます
これからの涼しくなる季節、６発とお楽しみください

256 ：
シャコタンしたい
やり方わからん
難問だな

257 ：
マフラーも変えたいが何が良いのかわからん

258 ：
Z1300(キャブの方)乗ってる知り合いいるけど熱ダレとかガスが吹き出てくるなんて聞いたことないな

いくら昔のバイクとはいえ、仮にもフラッグシップがそんな不便あるか？

259 ：
初期型の1300だったらあってもおかしくないかもしれんが、俺はこの30年でタンクがチンチンに熱くなる以外は熱やガソリンのトラブルなど全くない。

でも一緒に走ってた750ターボはガソリン吹き出たことあるから当たり外れの範囲かもしれん。そのターボは俺が貸した物なのだが。

260 ：
Z13は初期と後期でオイル量が倍ぐらい違ったはず

したがって熱ダレの問題は公式的にも認められてると思うけど、熱ダレで悩んでる君のZは初期型？

261 ：
エンジンオイルの量の変化[編集]

エンジンオイルの量はマイナーチェンジのたびに増加した。これは熱の問題があったためとも言われている。だが、ZG1300A1からのクランケースの大幅な変更により、以降のマイナーチェンジ時ごとのエンジンオイルの量の増加はなくなった。
A1～A2前期型：4.6リットル
A2後期型：5.3リットル
A3～A5：6.2リットル
ZG1300A1～：5.9リットル

262 ：
乗ってやるいつか直して乗ってやる

263 ：
週末台風だって

264 ：
さがってんじゃねぇよ

265 ：
タンクの隙間に鍵を落として取れなくなった
エアクリーナーとタンク外してやっと回収した
あるある系？

266 ：
両方とも楽しいバイクだった

267 ：
>>265
無いよw
マグネットのピックアップで行けなかった？

268 ：
鍵が全く見えなかったから無理だった

269 ：
キーは真鍮だから。
おいらは針金の先にガムテープ。

270 ：
もうにどとこんなの作らねーだろうな
マジですごい時代だった

271 ：
Z13、無事にバイク屋さんにピットイン。しばらく乗れなくなるが、元気になって戻ってくるのが楽しみだわい。
カスタムage

272 ：
毎日都内を徘徊
渋谷あたりの工事がちょっとうざいが
今時の夜の都心は走るのに気持ち良い季節ですな

273 ：
今日も乗るぞ

274 ：
旧車に雨は禁物
濡らしたらあとが大変だ

275 ：
濡れたら濡れたで洗車するいい機会だよ

276 ：
今日は環七徘徊
涼しくて気持ちいい夜でした
おやすみなさい

277 ：
皇居の周りをグルグル走ってたら歩行者天国で通行止め
なんだかムカついた
勢いで埋立地を回って帰ってきた
プチツーリング気分でした

278 ：
昨日透明で綺麗なボルドール青色の(だったかな)CBX見た。
後期でフロントがFCのフォーク、リアがWPかナイトロンサス
前後ブーメランコムスターの18インチと
自分のとほぼ同仕様でワロタ、ただ自分のより断然綺麗だったよ。

279 ：
渋滞にはまると電圧が下がり気味

280 ：
過疎

281 ：
>>280
そんなもんだ、めったに見ない車種だしね

282 ：
CBXのマフラーって以外と選択肢が無いと思うんですけどみなさん何付けてます？
自分は左右出しのkerkerです。
ダンガーニの人は好きな寿司ネタ書いて下さい。

283 ：
>>282
軍団蟹

284 ：
>>282
アウトバーンの集合部を60φから50φに溶接し直した半分ワンオフマフラー

285 ：
>>282
月木。

286 ：
もちろんノーマル

287 ：
俺もノーマル派
本体持ってないけど

288 ：
オレはアブノーマルにも憧れる。

289 ：
DELKEVICのノーマルリプロマフラーが割とお手頃で興味ある

290 ：
軽量化したいんだが何からやればいいんだ？

291 ：
>>290
お前の腹

292 ：
ｗ

293 ：
腹は置いておいて、マフラーだろうね
後期ならカウル外す。
フレームのテール部切る、まあやることは
レーサーと同じじゃね

294 ：
なぜ軽量化したいのか

295 ：
そりゃ腹が出てきたからだよ。
言わせんな恥ずかしい

296 ：
腹は出てない
軽快に走りたいだけ

297 ：
一番軽いマフラーってどこのですか？
知ってる方いらっしゃいますか？

298 ：
>>296
純正でも軽快に走れるよ

>>297
チタンなら大抵軽い

299 ：
チタンのおすすめありますか？

300 ：
等長のピトー菅

301 ：
BITOかっこいいけど一気に現行車みたいになっちゃうんだよなあ
足回りインチダウンして太くしてるカスタム向けだね

302 ：
なるほど
ありがとうございます
参考になりました

303 ：
雨嫌い

304 ：
半年ほど仕事休んで整備したい

305 ：
シャコタンしたい

306 ：
ファットタイヤ 履きたい

307 ：
いい娘としたい

308 ：
今日は良い天気

309 ：
明日は雨

310 ：
やべ 赤ランプついた

311 ：
エアサスの圧が足らんようだ

312 ：
エアサス壊れたら治んのかな

313 ：
オレはWP御購入コースだった。
後期エアサスのオイルシールが逝って
エアが抜ける様になり
そのうちオイル洩れ始めた。
対策に回転用のオイルシールとかで試したけどあかんかった。
アダプター削り出して耐圧OリングとVFR用の
オイルシールで治してくれる所は有ったけど
納期とコストでWPのリアサス買った。

314 ：
WPおいくらかかったのでしょうか？
参考に教えていただけたらと思います

315 ：
>>50>>1偽スレうぜー
プラバイ屑作

【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
2017/10/29 20:52:46
http://itest.2ch.sc/egg/test/read.cgi/bike/1509277966

316 ：
>>314
ゴメンすっかり忘れた。結局は通販価格だよ。
工賃は自分でやるから掛かってない。
数年前ここで騒ぎながら付け替えたから
過去ログにも情報あるかもね

317 ：
世間は休みか…長雨からまともに走って無いよ

318 ：
もうすぐ我が愛機がピットから返ってくる！
私のZ13、結局ウォーターポンプやらシャフトやらえらいことになってて、すわアウトかと思ったが、優れた職人の技術と知恵でほぼ解決！
お会計もやばそうだか嬉しいーー！
俺はこの車体でなきゃダメなんだ。乗り続ける。６発にな。

319 ：
CB-Xのメインジェット交換したいんですが
エンジンにキャブ着いた状態でやった人いますか。

320 ：
かこいい

321 ：
>>319
出来ないと思うよ

322 ：
ローダウンする

323 ：
あめ

324 ：
ハレ

325 ：
Z13が治った。電動ウォーターポンプ化に成功。これで万全。早く店に取りに行きたい。

326 ：
>>325
店がそんなことしてくれるんだスゲー

327 ：
Z13、水回りパーツの供給は全滅してるから、これで今後も安心ですよ。真夏だろうが都心の渋滞だろうが、ドンとこい。
ラジエターも大きめラウンド型になってスタイリッシュ。なはず。まだ見ていないんだなw

328 ：
フロントブレーキO/Hするんだけど、部品だけでホースとか含めると30000円超えそう

329 ：
金が掛かってもできるんだから良いじゃないか

330 ：
行くぜ今夜も爆走

331 ：
>>329
そうだね、部品出る時点でマシな方だ


フレーム塗りたい

332 ：
電動ウオポン化したZ13です。バリバリに冷えます。鬼の安定度です。
冷却の心配なくなったのは大きい。走行に不安がない快適さよ。
ラジエターはZZRのやつにしたんですが、結構似合う。でかすぎず、ラウンドが格好いい。

333 ：
ブリーダーバルブ新品に変えたのにフルードが滲んでる…

334 ：
>>333
締めた後に洗い流すかエアーで飛ばすなどしないと
ほんとに滲み出ているのか判断できないですよ。
やりましたか？

335 ：
>>334
>やりましたか？
無論


結論としては
ブリーダーバルブのテーパーの当たりが出てなかった
腐って変形した古いブリーダーバルブにキャリパーが馴染んでたからテフロンのシールテープで補修
試運転して滲みは無くなったからしばらく様子見

336 ：
６発よ　ああ６発よ　６発よ。
快晴なので走ってきますあげ

337 ：
１日走って改めて水冷６気筒の味わいを実感した。スムーズネス&パワフル。このエンジンは本当に完成度が高い。
完調で維持し続ける気持ちが一層強まったよ。チラ裏スマソ。

338 ：
さてとナイトライドすっか

339 ：
雨

340 ：
明日は全国的に晴れです。皆さん早寝して、寝坊せずに走りましょう。そうしましょう。

341 ：
こんなポカポカは年内今日くらいか。高速でブン回して快音だた。めっちゃ調子ええ。パーキングもバイク多い。６発はいない模様。

342 ：
さみい

343 ：
サムい

344 ：
ぽ

345 ：
保守。6気筒まんせー。

346 ：
冬が始まるよ～

347 ：
冬が　来る前に～　♪

348 ：
冬のオペラグラスで～♪

349 ：
冬のリビエラ～♪

350 ：
津軽海峡 冬景色～♪

351 ：
478まで落ちてた
誰もおらんのか？

352 ：
おるではないか

353 ：
冬ソン歌ってるやん

354 ：
日記でいいなら。

フロントブレーキO/Hしたはいいけど、リアまでやる気力が起きない
ホースとかインナーキットは買ってある、誰かにケツ叩いて欲しい

この週末はプラグは冬になると毎回真っ黒だから8番→7番に交換した
オイルとフィルターも交換して、各部注油して…
これで半日が終了


そしてヘッドカバーからそこそこのオイル漏れ
これってただガスケット変えるとかじゃなくて、ボルトの締める順番とか締め方でかなり変わりそうでプロに頼むか悩んでおる


以上

355 ：
>>354
ツーリングの約束するとヤバイくらい忙しい
そして焦って弄り壊す…

356 ：
　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧
　　 ＿ノ⌒＼＿ノ　 　　 < ；｀Д´>　アイゴ！！アイゴォォ！
　／　∧∧　　　ﾋﾟｼｯΣ（=====）
(＼　／ 中＼　彡　　　　 ( ⌒)っ)｡'｡ﾟ_･ﾟ
　< （　｀ハ´ .）　／￣￣￣'し￣￣／＼
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　／　　　　＼　　　　　　| |
　　し￣￣￣＼)　　 　 .／　＼
　　快速檢修

357 ：
ヘッドカバーパッキンとカバーボルトのラバーだけで12000円だって…
高いよー…

358 ：
その程度で高い高い言うようなら調子良く維持すんの難しくね？

359 ：
>>358
当時から乗ってるおじさんと比べれば、たかだか10年弱しか乗ってないけど、調子良く維持してるよ。パッキンも注文済み。

モノの割に高いのとそれとは話が違う

360 ：
相応の値段だろ？

361 ：
パッキンに限らず純正部品は高いよ
部品価格めちゃくちゃ上がったからね
相応とか言ってる人は何と比べて言ってるのか教えて欲しい。
裕福なおじさんか、自分で整備出来なくて相場を知らないのか、
どっちでもいいけど

362 ：
旧い部品の値段が上がるのは当たり前とした上で高いのは相応だってことだろう

363 ：
値段もぼやけないのか
生きづらいなあ

364 ：
まあ仲良くしようや。どのみち他人から見れば、どちらも好き者よ。
つか寒い。

365 ：
ヘッドカバーパッキンとボルトパッキン届いたけど、やる気が…

液ガスは何が良いんだろう


リアブレーキのO/Hもやらなきゃ…

366 ：
まだヘッドのパッキンでるんだ！

前に頼んだ時は9,500円くらいだったのに
てか

もちろんZ1300だよね

367 ：
>>366
CBXです

出ない時期もあったんだろうか
キャリパーピストンみたいな大物がまだでるのはありがたいけど、リアマスターシリンダーのキャップが出なくて辛い。
プラスチックが劣化してボソボソなんだよね。
流用できそうだけど

368 ：
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、

369 ：
明けましておめでとうです。

370 ：
>>369
あけおめ。
https://i.imgur.com/K6kw4uB.jpg
いい加減帰って来いよ。
下らん意地張る年齢じゃねーだろ(´・ω・`)

371 ：
おちる

372 ：
寒い

373 ：
超寒い

374 ：
ムカチャカ寒い

375 ：
今夜も寒い
排気が白い
モクモク

376 ：
それ油煙やで

377 ：
雨

378 ：
ユーチューブで見つけたこれ
https://youtu.be/sSj_NeNr4PM
けっこうエンジンノイズあるんだな

379 ：
前期でガチャガチャ鳴らない個体はないでしょ
クラッチの仕様

380 ：
今日、某陸運局の検査ラインにZ1300がいた。排気音がバラついていたように思ったけど、合格したかな？

381 ：
>>378
エンジンノイズ大きい気はしますな
自分でも撮ってみて比べたいです

382 ：
プラグもオイルもかえてバッチリ。
ついでにリペアに出してたライダースも直って戻ってくる。まだまだ行くさ、Z13で。

383 ：
そうそう油煙
もくもくもくもく

384 ：
雪だと乗れんわな

385 ：
あー２年ぶりくらいに２chに戻ってきました。
電装トラブル解消、復活CBX（06）。

386 ：
危ねぇ危ねぇ
雪は怖いな

387 ：
凍結怖いから３，４日は乗らない。

388 ：
朝寒いとエンジンかからん。昼になるとかかる。

389 ：
なんでこんなにエンジン掛かりにくいんだろ？
火花強くすればええんかな

390 ：
CBXか？

1ヶ月くらい放置するとさすがに掛かりはすこし悪いけど、2週間くらいならセル一発だなあ

391 ：
>>390
21君はウオタニだかウオクニだか組んでたよね？
やっぱ火だな

392 ：
>>391
ウオタニは欲しいけど組んでないんだな

スパークユニット→2年前に純正パンクしたからジェイズ製の社外品
ハーネス→8年前に新品
IGコイル→8年前に新品
あとはアーシングしてる

火花は大事

393 ：
>>392
コイルってスーフォアのどっかの年代のが
使えるって教えてくれた人居たよね
どの年代のヤツか忘れてもたけどw
過去ログよ見直すかな

394 ：
コイル新品で火花バリバリ。ハーネス一新で無敵の安心感。私はZですが。

395 ：
>>393
あかん見つけられんやん。
キャブのスーフォアなら良いかな

396 ：
流用しなくても純正か社外品でいいと思うよ

397 ：
IGコイル調べたけど、メーカー在庫あり
単価10,476円税込×3個＝31,428円税込

純正まだでるから純正買った方が後々良いぜ

398 ：
中古という手もある。
ＣＢＸのＩＧコイルは当時多くの車種で同じＩＧコイルを使っていたので中古は沢山出回っている。
ざっと１個1,000円くらい。おれも予備で数個持っているが、壊れないので出番がない。
パックリ割れているＩＧコイルを使い続けているけど全く問題無し。

399 ：
くそ寒いけどフル厚着で防寒すれば、気持ちよく走れた。機械には低温で優しい！
やっぱ六発はやめらんねえな。あげ

400 ：
まだ雪が残ってて怖かったからCBXはやめといた

401 ：
残雪あったら乗らないほが吉ですね。たしかに。私神奈川なんですが、今日あたり溶けきっていて、ドライ状態で走れました♪
来週また降雪があるとかないとか。くわばらくわばら。

402 ：
雪なんか降ってないのに長距離トラックが落とした雪の塊が道路に有ったりするからあわてる。

403 ：
>>398
割れたIGコイルをプラリペアで埋めるのおすすめ
ただし、黒のプラリペアだと漏電するから白で

404 ：
>>403
俺のは割れていても全く問題ないよ。

405 ：
融雪剤の粉浴びたら錆びそうだからやだなぁ

406 ：
>>403
靴底ゴムのパテも良いと聞いた。

>>397
純正出るならそっちだわな

407 ：
もう10日間動かしてない
大丈夫かな

408 ：
さっき他のサイトで「６気筒のCBXを族車にしたい」て書き込みを見た。
ふざけんな、お前なんかに維持できるかよ。と思った。

409 ：
昔、カメレオンの横浜黄泉にちょっと憧れたｗ

410 ：
21君のもそんな感じじゃなかった？

411 ：
族車は４００がほとんどな気がする。なんでだろ。

412 ：
雪が降って来たのでまた動けない

413 ：
明日は乗る。

414 ：
俺も。飾りもんじゃねえんだ。

415 ：
乗って来た
調子が良くて安心安心

416 ：
そして明日も乗るのである。
６気筒は現役なのだと。

417 ：
Z1300、走ってきた。クソ調子いい。都内近郊、温度もそこそこで走りやすく。
六発が規則正しく爆ぜている快感。中毒性があるな。

418 ：
三速と四速の間でギヤが抜けた
うーーん
いい加減なシフトは受け入れない
可愛いバイクだ

419 ：
俺も乗ったぞぉ。
でも暖機の後、オイル染みがみつかってちょいブルー。

420 ：
滲みなら問題ないけどね。床しみになるくらい、どっかから垂れてるかね？

421 ：
だるくていまだにヘッドパッキン替えてないし、リアのキャリパー、マスターO/Hしてない

422 ：
>>421
ナカーマ

423 ：
>>420 垂れてた。コンクリに染みが。
オイル量さえ気をつけてれば、まだ大丈夫かなあ…

424 ：
うーむ。遠出は避けた方が無難だろうね。へたすりゃエンジンのどっかからオイル噴射しながら走るような事になる。近所を走って調子維持だ(笑)　早めに修理だあね。

425 ：
腰上は前回やったから、次は腰下なんだよね…
また金かかるなあ。

426 ：
腰上やったからオイル出てるんじゃないの？
オレはよくやってまうけど

427 ：
まず漏れ箇所の特定ですな。

428 ：
俺のはオイルクーラーのホースからダダ漏れ。
もうメーカーも欠品で、バイク屋に治せないって言われたよ。
中古パーツは除くと、やっぱ治せないのか？それとも、オイルライン作ってくれる業者あるのか？

429 ：
>>428
有るよ、ブレーキホースと一緒でホース切ってカシメる
制作品がどれだけ出るか分からないけど
その辺の受注で生産設備作ってる町工場で
相談すると良いかもね。

ただ、今は死ぬほど忙しいかも知れないから
ルートが確立してるバイク屋さんからの方が良いかな

430 ：
まあいずれにしろそれは、大した問題ではない。

431 ：
そうなのか。よかったよかった。
じゃあ見なかったことにしてオイルチェックだけまめにやろう。

432 ：
話を整理するけど、早めに直した方がいいよ。今あるパーツを付けるのがメインの仕事のようなバイク店は、正直いうけど旧車オーナーには役にたたない。向こうもそういう顧客はメイン顧客じゃないだろうし。
設備や技術、またはネットワークがある店を見つけるか、自分であらかた出来るようになる以外に、維持の方法はない。金はもちろん。
オイルラインが破れてるのは、難易度の高い故障じゃない。こういう車種に乗るならば。どうしょもない故障はもっと他にある。
まあ窓からレベルチェックするくらいで済むなら、足しながら乗るのも現実的な選択肢ね。
おせっかい、失礼しました。

433 ：
>>432 丁寧にありがとう。頑張るよ。（特にお金）（泣）

434 ：
一から寸法とって強度計算して図面描いたら
工業製品ってのは作れるけど、それするくらいなら
中古パーツあさった方が安いわな

435 ：
冬は寒いけど空冷には優しい季節だねえ。
週末晴れないかな。

436 ：
さてと乗るぞぉ

437 ：
都内近郊、今日はポカポカ。出撃します。

438 ：
やっぱ気温低いとバイクにはいいな。水冷の方だが。律動が安定する。今日くらいの気温なら厚着すれば人間もOK。
どこかで６気筒に会わないかなあ。立ち話でもしたいもんだ。

439 ：
寒いと古いバイクは遠のく
新しい方に乗ってしまう
ごめんCBX

440 ：
君は俺にとって正妻
でも最近浮気ばっか
愛人は新しくて気持ちいい
ごめんCBX

441 ：
今日は少し乗った。少し。

442 ：
今週はエンジンかけるかー

443 ：
今夜飲んじまった
走れん

444 ：
明日はCBXで２りんかんに行くぞ。近所だけど。

445 ：
近所ににりんかん羨ましい

446 ：
今マップで調べたら４ｋｍ弱だった。エンジンも暖まらないな。

447 ：
昨日乗り損ねた。今日こそ乗る。

448 ：
四速と五速が抜ける時がある
寿命？

449 ：
リアマスター、キャリパーO/Hなう


※グロ注意笑
https://i.imgur.com/KzBUBfU.jpg
https://i.imgur.com/pk6wSPc.jpg
https://i.imgur.com/kSqMPD1.jpg
https://i.imgur.com/H8W8iNa.jpg
https://i.imgur.com/xRboRI9.jpg
https://i.imgur.com/h6MoeNx.jpg

450 ：
えらいなー。とても真似できん。

451 ：
バイク屋に半年入院してる間にリヤブレーキのマスターが固着した。
少しずつ乗ってるうちにペダルが戻ってくるようになったけど、不安は消えない。
自分で直せたらどんなにいいだろうと思う。

452 ：
バイク屋にオーバーホール出すか、こんなの簡単なんだから自分で部品頼んでやっちゃう方がいい
調子悪いブレーキそのままにするのはこわいよー

453 ：
部品、まだ出るのか。何かの流用ができるのかな。
旧車ショップで取り寄せてもらえるかな。「うちで直せ」って言われないかな。

454 ：
バイク屋によると思うけど、普通はうちでやってくれと思うよね
そして少しでも自信がないならブレーキは自分でやらないほうがいい

455 ：
だよね…技術も部品入手のつてもない俺は、おとなしくショップに頼むしかないのか。
なお、近所のバイク屋で「うちでは自信ありません」とハッキリ断られた。

456 ：
部品ならウェビックで頼めるよー

オーナーズクラブに聞いて近場のバイク屋探すのもありかと

457 ：
ちょっと頑張ってみようかな。

458 ：
今週末はヘッドカバーパッキンかえるぞー

マニュアル通りに液ガス塗ればいいのか、前に世話になってたバイク屋が塗ったような塗り方すればいいのか悩む

経年でとっくにヘッドなんて歪んでるだろうし判断に悩む

459 ：
ヘッドカバー外し中
https://i.imgur.com/nT6FLrf.jpg
https://i.imgur.com/FZaoIGY.jpg
https://i.imgur.com/pmN9V3h.jpg

460 ：
自分でやれていて流石だね。羨ましい。
俺はショップ頼み。状態を把握するだけだ(笑)。
膿が出きったのか、完調は最高ですね。
まあ、またその内どっか壊れるとしても。

461 ：
ほんと羨ましい。
うちのSC06はオイル漏れとリヤブレーキのマスターシリンダーが渋い以外は好調です　が
やべえ３月車検だ。前回もめたからなー。

462 ：
ヘッドパッキン交換して今のところオイル漏れ無し。
1週間みてまた様子見
漏れたらだるすぎる

463 ：
寒くて乗る気にならん

464 ：
忙しくて再来週まで乗る暇がない。そのころには暖かくなっているかな。

465 ：
じゃない、その前に車検だった。危うくつられて走っちゃうとこだった。

466 ：
明日あったかいかな？

467 ：
明日何かいいことあるかな？

468 ：
明日はマジで走る

469 ：
2週間火を入れないとなんかかかりが悪いな
あったまれば前回できるけど
やっぱ旧車だな

470 ：
俺のＣＢＸはかかりいいぞ。
ずっと以前は冬場のかかり悪かったが、
ここ数年は冬でも始動に苦労した記憶がない。
理由は分からない。

471 ：
Z13、かかり良し。たまに回転安定しない。キャブが古いな。

話変わるが、ヤフオクにリックマンCBXのフロントカウル出てるよ。くっそレア(笑)

472 ：
調子良かったり悪かったり
理由がよくわからないのが古いバイク
そこがいい

473 ：
えー、調子はいい方がいいよう。

474 ：
そうですね

475 ：
明日、３週間ぶりにガレージに行ける。
頼む、車検切れてませんように…

476 ：
マジでエンジンかかりにくい
悲しい

477 ：
車検はあと２週間残ってたが、バッテリーが弱ってる。充電中。

478 ：
真冬よりかかりにくい

479 ：
８時間かかって充電完了、セル５回で無事始動。
そして（個人的に）衝撃の事実が判明。
CBXの充電、シート外さなくてもできるんだね。え？常識？
今までの苦労はなんだったんだろう…

480 ：
常識です

481 ：
がぁん

482 ：
グーバイクに出てるSEIなかなか売れないな…
まあイタリア6気筒旧車なんておいそれと手出せるもんじゃないけど

483 ：
壊れたり無い部品は買って集めるとかじゃなくて、作るレベルなのかな
真のマイナー車はそんなイメージ

CBXもZ13もなんやかんやでオーバーホールにそんな困ることはないよなあ

484 ：
のりたい

485 ：
6気筒なんてデブなにがいいんだって思って動画見たら排気音かっこよすぎて惚れた

486 ：
CBXみたいなバイクを作って実際に売っちゃう気概が今のメーカーには無いよなあ
この頃のバイクを取り巻く環境はとにかく毎月ドキドキするネタがあった
何十年も同じバイクを売り続けてる今の状況が信じられんわ

487 ：
>>486
いいなぁ、その時代を経験してみたかった

488 ：
>>486
メーカーのせいじゃないでしょ
バイクがまったく売れない時代に冒険なんてできるわけない

489 ：
良いよ６気筒。走っててこんな恍惚とした気持ちになれる単車、俺は他に知らない。
買っちゃおう。

490 ：
スレチかもしれないうえに一生乗ることないだろうけど6気筒を超えるマシンに乗ってみたい、オットーチリンドリとか

491 ：
>>486
つK1600

492 ：
さすがに恍惚としたことはない。俺もまだまだだな。

493 ：
ハァハァしたことなら

494 ：
普通の大型バイクだよ

495 ：
車だったらいくらでも6気筒とかあるし、今の4発の方がよっぽどなめらかだw

自分はあのはみ出てるエンジンがたまらない

496 ：
>>488
バイクがまったく売れない時代って奴を招いた責任はメーカーにも多分にあるけどね

497 ：
>>496
いや3ない運動が発端だろ
多分にPTAとか日教組が悪いんだろ

498 ：
まあ、その辺の議論はほかのスレでもやってるし。
自分にとってのCBXの魅力は「存在感」だな。

499 ：
>>495
四気筒は後対策で振動を感じにくくしてるからね。
ＣＢＸはエンジン・フレーム、ハンドル周り全て剛結合だよ。

500 ：
なんか、割と最近の暴走族マンガのキャラがCBXに乗ってるらしいよ。

501 ：
寒い日は最高の暖房幅広エンジン
わかるかなぁ

502 ：
ま、つまり乗ったことない人が憧れるほど走りはよくないよね。
マンガなんかだと神格化されてることあるけど。

503 ：
>>500
20年以上も前の特攻の拓で既に出てるけど

504 ：
>>502
別に走りの良さなんて求めてねえよ
レーレプ時代の人間じゃないんだからさ

505 ：
昨日昼の一時半位に静岡市のコクイチで
フルカウル仕様の白いcbx1000見たわ

ここの住人？

506 ：
走ってきた。気温高くていいね。パーキングのライダー高齢率はすごいな。電車だったら席譲るレベルの御仁が多かった。た、バイク業界の事なんざ知らんが。

きっちり整備されてれば、走りも悪くないと思うけどな。あ、俺が下手なのかな(笑)

507 ：
個人的な体感速度は、ZX14Rを⑩とすると
Ninja1000　⑧、Vmax1200　⑥、CBX　④ くらい。

508 ：
>>507
真逆でっしょ。
体感速度なんだから。

509 ：
ありゃ、そうなるのかな？ごめんごめん。

510 ：
いや、体感も実速ももZX14とかの方が上だけどw
CBXは全開にできるけど、ZX14みたいなバイクは無理

511 ：
確かに速いから乗ってるんじゃ無いよね
何かこう特別感が高いというか
唯一無二の感じは乗ってる人しかわかんないかも
音というか回り方というか、そんなレベルじゃない
こんなもの作った日本の歴史というか

とにかくそれにまたがって幸せを感じています

512 ：
６気筒はエンジンキャリアーだと思っている
フレームもサスもライダーも、全ては直列６気筒エンジンを走らせる為に存在している
Ｓ６！Ｓ６！Ｓ６！Ｓ６！

513 ：
同感

514 ：
そうだったのか。俺はコイツを走らせるために生かされていたのか。

515 ：
すげえ好きなんだね
ある意味羨ましい
俺はそこまで行かないな
魅力的な機械だと思っているだけ

516 ：
人生の一部である事は間違いない。ただのバイクではない。

517 ：
今、人生の一部を車検に出してきた。

518 ：
通ると良いな(笑)

519 ：
前回、難癖つけられて通らなかったからねえ。

520 ：
あっさり通った

521 ：
景気が良いのかな悪いのか、バカ見たいに値段上がってるなー
これじゃ簡単には手がでないだろけど
簡単に手を出すと後悔する車両だわな

522 ：
ウエマツとかパステルロードが旧車にふざけた値段つけて、そのふざけた値段でもドヤ顔で買ってく奴がいるからね
市場原理といえばその通りだし、個体も減ってるからしょうがないのかもしれないけど
やっぱり異常だよ

だからCB1100みたいな中途半端な懐古バイクでも馬鹿売れする

523 ：
>>522
CB1100RSはまだわかる、
Z900がなぜモノサス？
XSR900もなんでライト小さいのにそのテールランプ？

524 ：
>>523
そして満を持して鈴木がGS出すな
変なのは無しで少し安っぽいけど王道を行く仕様だろ
いつもそんな商売のやり方じゃんかよ

525 ：
Z900、かっこいいけどなあ。

526 ：
モノサス云々はZ900RSの事でしょ
モノサス自体は別に違和感ないけどフレームと外装デザインの整合性が
やっぱり合っていない無理なレトロ物はあまり好きではないな

Z900はモノサスで当然の最新バイク、格好いいのは同意

527 ：
オレのCBXもプロリンクモノサスだったわ

528 ：
俺のもプロリンク

529 ：
近所の赤男爵に後期が置いてあった

速度メーターが何の流用なのか気になる
店員もわからないらしい
https://i.imgur.com/IxnK6p2.jpg
https://i.imgur.com/IZVKCBn.jpg

530 ：
300メーターなのに速度警告灯があるって、どういうことだろう。
昔は輸出車にも警告灯ついてたっけ？

531 ：
昔はメーター改造して文字盤もふり直す業者があった気がする

532 ：
つまんない

533 ：
そ、そんなこと言われても…

534 ：
んじゃ、最近のネタ話を一つ。数日前、車検に出すためバイク屋まで乗っていったんだ。
今回は調子もいいから、すぐに返ってくるだろうな。
店先で店員さんを呼ぼうとホーンを鳴らそうとしたら、ウンともスンとも言わない。
あああ、またお金かかるよ…。

535 ：
ホーンはまあ純正じゃなくてもいいんじゃないの
ホーン自体はいくらもしないでしょ

536 ：
ハーネスだとちょっとやっかい

537 ：
カプラーとかスイッチ端子の接触が悪いだけだったらいいね
ハーネスが悪いとか大抵他のところも悪いからあんまり心配ないかも

538 ：
色々あってホーンが家に結構余ってる

539 ：
ヤングマシンの巻末にZ1300の特集があった
CBX1000との比較も程々に、6ページほど歴史をなぞる読み応えがある文章

540 ：
それは読まねば。

541 ：
昔、堀ひろこが明石まで雑誌記事取材のため
KZ1300を借りに行くってのがあったな

542 ：
堀ひろこさんとか懐かしい
中免コゾーだった自分には眩しかった
くらぶLOCOのステッカー？欲しかったなあ

543 ：
高速使っての東京への帰路、
プラグキャップが緩んでたか何かで
エンジンが１発死んでるのに気がついて、だったかな

544 ：
俺なんか、自分のCBXが１気筒死んでるのに何か月も気が付かなかったのに

545 ：
あぁ、やっぱり気がつかないもんなんだ

546 ：
ずいぶん前にも書き込んだんだけど、６連キャブのフロートの一つがさかさまについてた。
でも焼き付いてるわけじゃないし、残り５気筒で高速とかもなんとか走れてたから
恥ずかしながら「最近ちょっともたつくなあ」って思ってた。

547 ：
質問です。
cbx1000 初期にリアキャリパー加工無しで流用できるのってありますか？
cb750fあたりがサポートごとでいけそうですが、どうでしょうか？

548 ：
同じZならキャリパー一緒
部品番号ぐらい調べてから聞こうぜ

549 ：
>>548
同じやつにしても意味ねーだろアホ
2ポッドにしたいんだよバカ

550 ：
答えようとしたけど>>549見てやめた

551 ：
ようやくヤンマシ巻末z1300記事読んだ。読み応えはあった。ありがたや。

552 ：
ヤンマシって聞くと病んでるマシンの事かと思ってしまふ

553 ：
近所のドリーム店で面倒見てくれるのかな？
行ったことないからわからん

554 ：
ドリーム店とか関係なしに、整備できる人がいるかによる

555 ：
基本的にはしりんだー数が多いだけだけで
難しい事は無いと思うけどな

556 ：
ここの2車じゃないけど（ブロスです）
チェーン調整を頼んだら、他店に携帯で方法を聞きながら整備されたことある
「えっ？」となるくらい無知なショップあるぞ
ＦＩ化が進んでるしキャブ調整できない整備士とかでてくるかもよ

557 ：
整備できるかよりも部品がないからやりたがらないだろ。
預かってバラしたら部品でないとかで工賃だけ貰って治らない状態で返す訳にもいかないからな。
返す店もたまにあるけど。

558 ：
ドリーム店の方が馴染みの店よりちょっと近い
やっぱ馴染みの店にしておく

559 ：
年配者しか覚えてないだろうけど
今でもホンダSF（サービスファクトリー）があればな
役目を終えてやめたんだろうけど、あれほど便利なところはなかった

560 ：
>>553
大島さんなら見てくれるよ♪

561 ：
>>547
ＣＢＸ１０００乗っててそんな事もわかんねーの？

562 ：
↑こういうアホが必ず湧いてくる
道の駅でしたり顔で語ってそうなアホ

563 ：
↑だったら最初から聞くなよハゲｗ
整備もできねーくせに旧車なんか乗るなバーカ

564 ：
>>544
普通はすぐ気づくもんでしょｗ
気が付かないってのはよっぽどのバカだよｗ
大バカですよｗ

565 ：
>>562
メカのこと何にも知らねーんだなｗ
それでどうやって修理やカスタムするつもりなの？ｗ
すべてバイク屋に丸投げかｗ

566 ：
>>565
ほらね、アホが語りだしたぞ
丸投げにしようが本人の勝手ではないか
それぞれの乗り方ってもんがある
旧車は自分で整備できねーとなぁ、とか道の駅で「バイク道」でも語ってんのか？

567 ：
>>565
巣に帰れ

568 ：
>>565から漂うオナクラ臭

569 ：
どう見ても釣りだろこんなん

570 ：
>>566
図星つかれるとすぐムキになるｗ
わたし本当の事言っただけなんですけどｗ

571 ：
>>566
旧車に乗る＝完璧な整備ができる

　　　　↑↑
常識でしょコレｗ
いちいちバイク屋に出してたら格好悪いぞｗ
バイク屋に嫌味でも言われないか？ｗ
俺がバイク屋だったら陰で悪口言って大爆笑して金ボッタくるよｗ

572 ：
金持ってればなんでもあり
個人の自由でしょ？
そんなの笑うバイク屋はいない
素人の意見

573 ：
>>571
お前乗ってるバイクここにあげてみ

574 ：
>>571
影で悪口ってwお前女子か？

575 ：
>>573
駄目だよ触っちゃ
６気筒持ってるわけないじゃん
単車持ってるかどうかすら

576 ：
>>572
でも僕は笑うんだよｗ
つーか客を目の前にして笑うバカいねーつうのｗ
バカかオマエｗ
陰で言いたい放題言うから楽しいんじゃんｗ
オマエの信じているバイク屋だって陰でオマエのことバカにして笑ってるよｗ
世間知らずもここまでくると飽きれるわｗ

577 ：
>>575
ナニくだらねー自演してんの？ｗ
そういうのも古いｗ古すぎるよｗ

578 ：
えーっと
CBX、RZ250、GSX-R1100(油冷)、KDX125、
コタ315R(今週引取)
整備スキル有っても時間無くて半分位公道走れない。
チェーン替えるとか外装塗装とかそんなのばっかりだけど
お金でサクッと解決出来る人が羨ましい

579 ：
↑何、この人？気持ち悪いのが来てるね。

580 ：
>>577
乗ってるバイク何？
可哀想だから全体の写真じゃなくていいよ
エンジンとIDだけでいいよ

581 ：
もう春休み終わるから、放置しとけば又直ぐに過疎るよ

582 ：
>>578
いいとこ３台持ちまでだな
それ以上は乗り切れなくてバイクが眠っちまうだろ

583 ：
>>580
最新型グロム１２５の新車♪
今度ヨシムラ付ける予定♪
で？オマエのＣＢＸはボロボロの汚い中古ですか？ｗ

584 ：
>>578
一回りしてきたＣＢＸのエンジンにチンチン押し付けると暖かくて気持ちイイよ

585 ：
ここは６気筒を所有または愛する心の持ち主の集まる場所だから
お前みたいな小汚い嘘つきの来る処じゃないんだよ
早く自分の居られる場所に帰りなさい

586 ：
↑でもこのバカは修理もロクにできないｗ
そんなんでよく旧車なんか乗ってるよｗ
愛する心だと？ｗｗｗｗ
オマエあんまり笑わせんじゃねーよ能無しのくせしてｗｗ

587 ：
>>585
お言葉ですがオマエの汚いボロクズＣＢＸより僕のグロムのほうが全然綺麗です♪
新車ですから♪

588 ：
>>578
ＣＢＸ以外ゴミクズみたいな価値ないバイクばっかりだなｗ

589 ：
>>544
オマエのような何もできねー能無しが乗るバイクじゃないんだよＣＢＸはｗ
下取り出して４００ＳＦでも乗ってたら？ｗ

590 ：
>>578
そういや昔ＲＺ２５０狩りよくやったなぁｗ
駐車してあるＲＺのメーター割ったりキー穴壊したりドライバーでタンクこじ開けて砂利入れたりｗ
流行ってなかった？ｗ

591 ：
グロム（笑）

592 ：
>>591
新車ですよ♪
納車したばっか♪
経済的♪
お洒落♪
女にモテる♪
燃費最高♪
ケツ痛い♪
遊べる♪
運べる♪
色が素敵♪
羨ましいだろ？

593 ：
グロムとか自慢するあたりが釣り臭さ満点でリアリティ無い
やり直し

594 ：
ＲＺ２５０乗ってたヤツってなぜか虐められっ子でパシリが多かったよねｗ
学校でもみんな堂々と蹴り倒したりイタズラしてＲＺがボコボコになってたｗ
先生でも１人ＲＺ３５０乗ってたのがいたけど１週間に１回の頻度でタイヤパンクしてたし最後は車体がペンキでピンク塗装してあったｗ

595 ：
>>593
ＣＢＸの整備もできねーヘタレが生意気な口聞くなバカｗ

596 ：
>>578
売店でやきそばパン買って来いｗ

597 ：
NGID

598 ：
>>557
やっぱりバカだなオマエはｗ
無料でバラしてもらえるとでも思ってるの？ｗ
工賃と部品代は別ですｗ
まったくどこまで常識無いんだかｗ
工賃って何だか分かる？ｗ
ボランティアと勘違いしてね？ｗ

599 ：
７９ＣＢＸなんですけど、皆さんタイヤ空気圧はどのくらいにしてますか。
私は前２．０キロ、後２．４キロくらいです。

600 ：
>>599
タイヤサイズ書けよｗ
１７インチ化してるヤツだっているんだしｗ

601 ：
>>593
グロムをバカにしてるけど良いバイクだぞ♪
通勤とかにはマジオススメ♪

602 ：
>>600
何も書かなきゃノーマルか同等だよ。
ボケが。

603 ：
↑ＣＢＸの整備もできないヘタレｗ

604 ：
>>602
暴走族に聞けば教えてくれるよｗ

605 ：
>>599
ソープ嬢に聞けば教えてくれますよｗ
ほとんどの嬢が元暴走族のＣＢＸ乗りでしたからｗ

606 ：
>>599
警察、ヤクザ、に聞けば気持ち良く教えてくれますよんｗ

607 ：
残念だったね。
全部自分でやってるよ。

ちなみにタイヤの空気圧の適正値はメーカーの
負荷能力と空気圧の関係を示すデータが参考になるが、
ネットで公表されていない。

いずれにしろ、お前はすべての点において暴走族以下だな。

608 ：
黙ってNGにしとけ

609 ：
↑コイツＮＧにしときましたからｗ

610 ：
>>607
オマエはＣＢＸの整備なんて何一つできないｗ

空気圧も人に聞かなきゃ分からない能無しｗ

ガソリン吸入もオイル交換も1人でできないヘタレｗ

よくそんなので旧車乗ってるよｗ

つーか免許持ってる？ｗ

611 ：
>>610
暴走族以下の低能

612 ：
６０４は今頃必死になって整備手帳見て勉強してるんだろうねｗ

何しろバカですからｗ

カッコつけのヘタレですからｗ

１発死んでても全く気付かないド素人ですからｗ

613 ：
>>612
無能

614 ：
>>612
空冷Ｚスレをしつこく荒らしてたのに新スレでﾜｯﾁｮｲを導入したら全く来なくなった腰抜けニワカｗ
こちらのスレも次スレからﾜｯﾁｮｲ入れる事を強く勧めます

615 ：
↑なにこのバカｗｗ

616 ：
>>614
オマエは負けたんだよｗｗ

負け犬ｗ

何度やっても同じだよバーカｗｗ

617 ：
>>613
オマエが無能な事くらい分かってますよｗ

618 ：
>>617
無能以下

619 ：
↑整備の勉強しなくていいんですか？ｗ

620 ：
>>618
こんなとこで空気圧のこと聞けば親切に教えてもらえるとでも思った？ｗ

621 ：
>>618
ウコッケイの卵買いませんか？

622 ：
>>618
オーリンズのリアサス８万で買いませんか？ｗ
盗んだ物ですけどｗ

623 ：
>>622
病気

624 ：
お前の母ちゃん出べそ！状態

625 ：
今回は車検すぐ通った！やった！（前回は半年かかった）
うれしいな♪

626 ：
>>625
乙ｶﾚｰ、これからの季節は気持ちが良い

627 ：
>>614
なんなら強制IP表示するか、オレは別に構わんぞ

628 ：
↑厚木の恥知らずクソカメムシ参上ｗｗ

629 ：
>>626
バカRｗｗ

630 ：
>>625
捨てちゃいなよそんなクソバイクｗ
どうせ価値ないガラクタだろ？ｗ

631 ：
>>627
おいクソカメムシｗｗ

いつ特定してくれんの？

いつ警察に突き出してくれんの？ｗ

僕は全然構わないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

632 ：
>>614
おい能無しｗｗ

なんならお金使って特定してもらえば？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

633 ：
>>624
オマエの娘とヤラせろｗ

クソ女房のほうでも我慢しますｗ

634 ：
>>624
オマエの娘のRにしゃぶりつきたいｗ

635 ：
>>624
娘の乳ってデカい？
揉み揉みした事ある？

636 ：
ヤリてー

ヤリてーなー

オマエら本物の牛の乳揉んだ事あるか？

デケーぞーｗｗ

中２の夏休みの朝、それで一度だけオナニーしましたｗ

これは恥ずかしくて誰にも言えないｗ朝４時に牛の前でチンチン出して牛に変な事してるとは誰も思ってなかったろうなｗｗ

637 ：
マァマァ荒らしも保守の一環と思えば、あぁアフォが来てるけどアリガトウで生温い対応してあげようよ。

638 ：
>>637
短気単純能無しのオマエがそんな事できるわけねーだろバーカｗ

639 ：
CBX最高

640 ：
↑オマエは最低ｗ

641 ：
>>639
だけどオマエのＣＢＸはダセーｗ

642 ：
あいつはかっけえ、こいつはだせえ
採点してるお前が一番だせえ

643 ：
構ってちゃんあんまり構うなよ

644 ：
↑でた自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカ丸出しですよアニキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

645 ：
>>642
バレてますよカメムシくんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

646 ：
>>642
これで分かったろカメムシｗｗ

所詮オマエはスルーできない心の狭いゴミクズみてーな人間って事がよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

647 ：
>>642
お言葉ですがわたし正直に言ってるだけですｗ
ダセーものをダセーと言って何が悪いｗ
オマエもウジウジしてねーで言いたい放題言えばいいんだよｗ

648 ：
>>637
温かい対応はどうしたんですか？ｗ

また口だけですか？ｗ

それとも発狂寸前でそんな気もおきなくなったんですか？ｗ

649 ：
つまんね

650 ：
さらりと近所を走ってきた
びゃいーん ってよく回ってたよ

651 ：
↑雨なのによく走るよなｗ
バカじゃね？ｗ

652 ：
>>651
世界中、同時に雨降ると思ってんの？
バカじゃね

653 ：
↑やっぱ釣れたｗ
バカじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

654 ：
>>652
少しは旧車の整備出来るようになりましたか？ｗ

655 ：
>>652
オマエのホラなんて最初から全部お見通しですよｗ

656 ：
>>649
ホラと自演がバレちゃそりゃつまんねーわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

657 ：
>>614
お言葉ですがワッチョイ入れても反応していては意味ないと思うんですけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


オマエには無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

658 ：
　　_,._
　( ･ω･) なんなのこのキチガイは
　○={=}〇,
　 |:::＼,',´
､､､し､､(((＠)ｗｗｗｗ

　　　　　 _,._
　　　　　(･ω･ )
　　　　　○={=}〇,
　　　　　 |:::＼,','
ｗｗｗ､､､､､し､､(((＠)

　　　　　　_,._
　　　　　( ･ω･ )
　　　　　○={=}〇,
　　　　　 |:::＼,','
ｗｗｗｗｗwし､､(((＠)

　　 ,,'　_,._
　　((((( ･ω･ )))) うぉりゃーーーっ！
',`　`ヾヽﾐ三彡ソ´
ｗ ',　 )ﾐ　彡ノ',`'
',`'　 (ﾐ 彡゛ 　ｗ
　Σ ', ＼( 　　 ',`
　',`'　　))　 ',`Σ
ｗＷ＼＼　( ／／Ｗｗ

659 ：
↑ヘタクソｗ

バカRｗ

660 ：
暇人のニートのせいでつまんねえスレになったなあ

661 ：
過疎らせておけば良いよ

662 ：
途中で送ってまった
その内問題が消えて、温かくなって
走りに出れば又戻る

663 ：
この荒らしなら今は
【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ.4
で叩かれてるよ

664 ：
>>663
タイマン張ってもらえませんか？ｗ

665 ：
なにしろ書き込み数バイク板一位だからな。ほれもっと頑張れ。

http://hissi.org/read.php/bike/20180418/SWRYZUF0YXk.html?name=all&thread=all

666 ：
>>660
他人のせいにするのはいちばん良くない事だぞ

スレがつまんねーのはオマエ自身がつまんねー人間だからなんだよｗ

667 ：
>>666
こんなことしてんのが
一番良くないことじゃないのかw
http://hissi.org/read.php/bike/20180419/TmxiYUdVVHI.html?name=all&thread=all
つまんねーのはお前だろ、バカなのかお前はｗ
おもしれーってのはどんなのか教えてやる
https://i.imgur.com/sqPR9c4.jpg
ほれ、食いつけ。

668 ：
昔はバイク板1位取ってたんだけどなー
ID変わるようになってもうあかんわ

669 ：
↑うるせーぞ便所虫ｗｗ

Rぞ

670 ：
>>667

０９０－２５４３－６９７６

そんなのいいから今すぐ電話しろｗｗ

671 ：
>>667

どうだ俺様の予言通りだったろｗｗ

オマエはこの荒らしを絶対見過ごす事なんかできないｗｗ

スルーもできない特定もできない警察に突き出す事すらできないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何もできねーじゃんオマエｗｗ

根性無しｗｗヘタレｗｗバカｗｗ能無しｗｗブタｗｗクソカメムシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

672 ：
>>671
https://i.imgur.com/BXHQzMY.jpg
https://i.imgur.com/4hQym1f.jpg

673 ：
>>669
通報しました

674 ：
知的障害と精神病同時に患ってるないとこんなに毎日昼間からいろんなとこ荒らせないよな
仕事もしてないだろうし

675 ：
暇なバイク屋とかじゃないの？
んで客が来ないから2ちゃんで憂さ晴らし

676 ：
自動保守マシーンだから放っといて大丈夫。
それよりも2番5番シリンダーヘッド冷却装置そろそろ誰か作ってくれんかね

677 ：
こいつが書き込むのは１８時過ぎてからだね。見ててごらん、もうすぐ始まるから。
俺の０６、せっかく車検から帰ってきたのに、荒れまくってるなあ。

678 ：
そんな事より
>>669は刑法第222条脅迫罪なので普通に通報しましょう。

慣れたネラーなら「氏ネ」とは書くが絶対にやらない事をやちゃったし
仮に子供でもやった責任は取らなければなりません。
民事じゃ無くて刑法なので被害者必要ないんで
警察も動きやすいです。
後は通報の数でお上の動きが変わって来ます。

679 ：
>>678
何処に通報したらいい？
匿名でも出来るのかな。

680 ：
おいおい、びびって来なくなっちゃったじゃないか。
あんまり虐めてやるなよ。可哀そうじゃないか。

681 ：
やってしまった事は過去の事なので変えられません。
そこは刑務所と言う構成施設で反省して
真人間に生まれ変わってもらうのが
この国の民主主義で決めた法律です。

今から変えられる可能性が有るのは
ここを見た人達の立場です。まず可能性は低いですが
犯罪を見て見ぬふりは刑法第61条幇助罪の
適用の危険性が有ります。
だから>>673や他のスレでも有るように皆通報します。
これは自身の保身になる為に必要な行為ですので
皆に習っておくのを強くお勧めします。

682 ：
↑このバカを通報しましたｗ

683 ：
>>680
オマエの嫁の乳何カップ？ｗ

684 ：
>>679
匿名じゃ出来ないらしいですよんｗ
いいじゃん名前くらいｗ
オマエどうせ死ぬんだからｗ

685 ：
>>678
釣れる釣れるバカが釣れますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

686 ：
>>677
オマエのバイク蹴り倒したら発狂しますか？それとも笑って見逃してくれますか？ｗ

687 ：
>>681
わたし日本人じゃないので許して下さいませ♪



バカRｗｗ

688 ：
ひっしすぎ、かわいい
ちゃんと名乗って通報したんですね

689 ：
↑
結局通報もできない屁垂れｗ

何がかわいいだよバーカｗ

ハゲにかわいいなんて言われてもちっとも嬉しくありませんｗ

690 ：
>>688
ホレどーした通報してみろよヘタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

警察に突き出してみろよ能無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

691 ：
>>688
わたしの結婚相手探して来てくれませんか？

お礼は必ず致しますから♪

692 ：
>>688
１０００万くれるならオマエのクソ女房貰ってやってもいいよ♪
但しヤルだけやったらポイ捨てだけどｗ

693 ：
なんか今日はいつもよりテンション低くないか？
ほれ、もっとがんばれ

694 ：
↑
頑張れじゃねーんだよハゲｗ

テメーが頑張って電話するんだよバカｗ

０９０－２５４３－６９７６

695 ：
>>693
そういうとこやっぱりカメムシだね～ｗｗ

おいクソカメムシｗｗ

生意気な口聞いてんとみすず嬢に言いつけちまうぞバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：
>>693
バカのくせに仲間ヅラしてんじゃねーよハゲｗｗ

わたし友達になった記憶などございませんｗｗ

他当たって下さいませｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

697 ：
>>696
お前まじで精神病院いったほうがいいよ

698 ：
やっぱりテンション低いなあ。頭だいじょうぶか。がんばれよ。
生きていればいいこともあるぞ。

699 ：
↑
テメーはRよｗｗ

700 ：
>>697
あいにく何処の病院も出禁なんでｗ

701 ：
>>698
心配してくれんなら卵５万で買ってくれよ♪

人助けだと思って買ってくれよ～♪

頼むよ～♪

702 ：
>>679
威名がほとんどですよ
>>681の懸念は元々低いですしそのレスで
回避出来ると思います。

ちょっと指摘しただけで、慌てて言い回し
変えてる様ですし、あまり入知恵すると
又必死になるので今は通報先貼るの控えます。

703 ：
壊れた

704 ：
普通にしようよ

705 ：
レッカー頼むか

706 ：
連休来るぞ！乗れる人は乗って壊れた人は直す

707 ：
連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ連休来るぞ

708 ：
連休前入院
悲しい

709 ：
>>708
ドンマイ

710 ：
連休あけに車検。ジャストタイミング。
気温ちょうどいいね。走っててちょうどいい感じ。
くおーん。

711 ：
RC166跨った
元祖Honda6気筒
感動ものだった
俺のも赤く塗ろうかな

712 ：
早くライムグリーンに全塗装したい。

713 ：
車検から戻ってきた。近所一回りして車庫に入れたら、
タイヤのバルブからのエア漏れが見つかって、再び入院してしまった。
よく車検通ったな。検査官ってホントに見てるのか？

714 ：
>>713
そこは見ることになってないからおkや
ユーザーするとわかるけど安全かどうかを
見てるだけで走れるかどうかは見てない。
広義の意味では安全では無いけど
もう決まった項目を決まった様に見てるだけ

715 ：
ユーザー車検はしたことないなあ。
ショップの店員でさえいじめられる話を聞くと、ムリムリって思う。

716 ：
プロにお任せいたします

717 ：
にりんかんの駐車場で７０くらいに見えるおじいさんに話しかけられた。
いろいろ聞かれるのは慣れてるけれど
当のおじいさんが何の用で来ていたのか、気になって仕方ない。

718 ：
いるいる

719 ：
入院中入院中入院中

720 ：
本日、車検&カスタムでピットイン。
元気なって帰ってこい。今回の目玉はマフラー交換です。

721 ：
明日天気良かったらエンジンかけよ
一カ月ぶりでエンジン掛かるかなー

722 ：
いろいろガタがきてお金と時間ばかりかかると思っていたが
最近は人間の方が年を感じるなあ。

723 ：
さて、今日はバイク屋に取りに行くとするか
うちにある時間よりバイク屋にある時間の方が長いなあ。

724 ：
何がそんなに壊れてるの？

725 ：
取りに行ってきたよー。
今回はタイヤのエアバルブが劣化して裂けたので、ついでにリヤタイヤも交換。
その前日までは車検で入院してた。
その前は前照灯のローだけ点かなくなり、原因不明で半年入院してた。
その前は…

726 ：
>>725
やってることがおかしい。
バイクのせいじゃないな。

727 ：
喧嘩はしないように。大切に乗ればそれでよろし。

728 ：
大切にしてれば良い事があるさ

729 ：
>>727>>728
おお、ありがとう。大切にするよ。
これで始動性さえよければホンットいいバイクなのになあ。

730 ：
完調されてれば始動性全然いいが。
ちゃんと整備されてないバイク基準で始動性悪いバイクとか言うなよ。

731 ：
社外電気系統入れた21君のは一発始動って言ってたよね。
ただ、他に始動性に難ありの話は良く聞くから
電気系統の何処かが調子悪くなりやすい見たい。
ただ、それが何処か切り分けが厳しい。
電気系統は単体だと仕事しないし繋ぐと
回路全体の圧が落ちたりで…要するに
電気キライです。さーせん

732 ：
一ヶ月ぶりに始動したけど、始動性は良いよ

最初はキルスイッチつけて、燃料を送るのと下がったオイルを循環させるためにオイルランプが消えるまでセルを回して、30秒くらいまってからキルスイッチ戻してセル回せばエンジンかかる。
冬だといきなり6発は爆ぜないで、エンジン回して行くうちに全部揃う感じ

ハーネス、IGコイル、スパークユニットは新品交換済み
プラグはノーマルD8ES

参考までに

733 ：
>>732
やってみる。ありがとう。

734 ：
>>733
一個づつやってみて、様子と効果を
うpキボンヌ…(なんか古)

735 ：
報告　前回の走行から1週間あけての始動。
キルスイッチをOFFにして、のやり方でやってみた。
確かに1回目で「バボッ」ていったんだけど、その後はいつものようにセルがシュルシュル。
時々アクセルのあおりを入れて、スロットルをかすかに開いた状態でチャレンジ。
5，6回目で手ごたえがあったので少し長めに回してたらなんとかかかった。
4000回転までレーシングして、ヘッドの後ろの方が熱くなってきたところで終了。

736 ：
車体にもクセがあるから、その車体に合わせてエンジン掛けるしかない
長く乗ってると、どこが一番エンジン掛かりやすいチョークの位置か、アクセルの位置か、がわかるようになる


本当は誰が掛けてもエンジン掛かるのが一番理想だけど、フルオーバーホールでもしない限りは難しいからなぁ

737 ：
姫路ｱｹﾞ

738 ：
>>679
もう居ないし良いかと思うんで投下
2ch内だし威名で書き込むだけ、
大半が荒らし側が嫌がらせでやってるので
始末に悪いけど、一応警察に繋がる事も有る
何処か忘れたら警察スレッド検索すれば出て来る。
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/accuse/1505114245/

739 ：
>>738
いつまでバックれてんだよ(´・ω・`)
ガキじゃねーんだから拗ねんのも大概にしろ。
でなきゃこのスレあっちに晒すぞ。変なの来るぞー。
やらねーけどさ、そんなケツの穴のちっさい男じゃねーだろ。俺は足を洗いたいんだ。

住民さま、うちわ話すんまそん。

740 ：
なんの話？

741 ：
>>740
ごめんオレのストーカー
しばらくオレが消えてれば大人しくなるから

742 ：
よっしゃエンジンのかかり、まぁまぁ良し
１ｍも走らなかったけど

ホンダ仲間の一泊ツーリングに誘われたが、現在動くホンダがCBXしかない
帰ってこれるかなあ

743 ：
まだ入院中

744 ：
レッドバロンのオマケのCBXの置物なんだけど
欲しい人いる？
こちら大阪東部

745 ：
検索したらホントにあってビックリ。

746 ：
ビニール袋に入れてどこかの橋の下にでも置いときゃ取りに来る？

747 ：
私に言ってくれているのなら、ありがたいが無理です。距離的に。
今はホンモノの方が置物になっちゃわないか、心配です。

748 ：
アップガレージに売ってたりするで、
つーことはアップガレージで買い取って
くれるんじゃね
https://i.imgur.com/mTkOtwy.jpg

749 ：
売値がこれじゃ買値は300円くらいか

750 ：
>>749
100円行けば良いかもくらいで行かないと…
ただガソリン代金気にしたら行ったら
駄目な所だと思うよ

751 ：
車検&追加カスタムからまだ帰ってこない。
梅雨sage

752 ：
車検と改造から戻ってきた。マフラー替えてエアフィルター加工したらとても乗りやすくなったぞ。心なしかパワーも上がった気が。
まあ、今までが直キャブ・直管に近いような有り様だったんだがね。音も落ち着いたわい。

大人の6気筒。保守。

753 ：
>>752
おめ！
うらやましい限りだ

754 ：
まあこの季節は調子良い

755 ：
CBXの置物が先日の地震でラックから転落
ハンドルが取れたよ

756 ：
>>755
つ瞬間接着剤

757 ：
明日乗るぞ

758 ：
>>757
雨じゃ無いの？関東梅雨明けしたんだっけ？

759 ：
>>758
くもり～

760 ：
最高6発

761 ：
暑い！クソ暑い！夏だね。ナップ激コミ。みんなバイク乗ってんな♪
高速降りた後に渋滞はまってマックス水温95度。暑い！

762 ：
ナップ→ナップス

763 ：
Z1300のラジエターはどう見ても小さすぎるだろ
1300ccでもヴィッツとか4輪のラジエターはもっと大きいのがついてる

764 ：
そんなに熱ダレする？
オイル量が少ない前期？

765 ：
その通り！だから俺はZZR純正 のラウンドラジエーターを流用して付けてるんだけど、その水温まで上がった。
もっとでかくてもよかったね笑

766 ：
やっぱ昔より暑いから古い設計のバイクはツライのかね

767 ：
後記だよ。まあ過酷な条件が重なった時に一瞬９５度だから、俺的には合格だけどねｗ
すぐ下がるし。下道走ってる分にはタレっちゅうタレも、特に体感はない。俺は。

逆にＣＢＸはハードなシチュエーションでも油温１００度いかないとかなの？だとしたらすごいな。さすがはホンダ。

768 ：
>>766
実は昔と比べても気温は横ばいらしい

CBXは下道走ってれば確かにアイドリング下がったりノッキングしやすくなるけど、クラッチミートに少し気をつければ普通に走るから特に支障は無いかな
オイルはモチュールの20W-50入れてる

769 ：
また走ってくんで。
ぶんまわしてナンボよ、六発は。

770 ：
昔６発いまV２発

771 ：
リアサスかえたい。柔らかすぎる。金ない。

772 ：
>>771
抜けてるとかじゃなくて？

773 ：
詳細は避けるけど、激しいカスタムゆえ、重量が増してんのよ。
だからノーマルより硬くしないと適正でなくなり。。

774 ：
神奈川だが、ちょっと暑すぎるね。マシンは好調だが、人間がやばい。
気筒とか排気量の問題じゃない(笑)
日本の夏は危なくなったよな。

775 ：
同意
暑くてヤバイ

776 ：
https://jp.autoblog.com/2018/07/16/honda-cbx-retro-motorcycle-revival-patent/
これ要注目だね

777 ：
なんですぐにタイヤを太くするかなあ

778 ：
市販されるのならホンダ凄い。でかした。
我らがカワサキはZ900RSなんてのを出すのが関の山。
六発乗りとして祝福したい。

779 ：
「隼」に対抗して６発機の「富嶽」のネーミングにしてほしいね

780 ：
ホンダさん儲かってるのかね

781 ：
>>776
これ、発売されたとして
すぐ買うのと、ちょっと待ったらテコ入れの
スペシャルエディションが出たりしないのかな？
ホンダさんはどんな戦略なんだろ？
気になって気になって仕方がない

782 ：
結局は1300FBに6気筒エンジン載せただけのデザインになるかもね

783 ：
【3.11津波は自民由来!?　安倍逮捕秒読みか!?】　ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50



２０１８年の最大ニュース来たー！？

784 ：
三番シリンダーに火が入らず、入院。
ハイテンションコードの腐食が原因だったらしく、無事退院。
暑くて乗る気にならんけどな。

785 ：
殺人的な暑さだが、明日、もう今日か、乗るかな。動かさないと調子悪くなるじゃん？
俺の生き甲斐でもあるし、Z1300。

786 ：
夏は渋滞にハマるとすぐにパーコになってタンクキャップやブリーザーホースからガスが吹き出てるから真夜中くらいしか乗りたくない

787 ：
初期型はほんとにガソリン湧くんだね。おそろしや。

788 ：
初期型ってCBXのほう？Z？

789 ：
Z

790 ：
エンジンから上がる熱と強烈な夏の日差しによって
ガソリンタンクは熱したやかん状態

791 ：
後期Z、帰還しました。暑かったが、なんか体が酷暑に慣れたのか、水分取って走行風あびてるぶんには平気だった。
ヤカンは大変だね。後期だとパーコしないのよね。たいしてタンク熱くもない。カワサキらしい設計ミスだよね。

792 ：
ジムカーナに参戦するCBX1000発見
https://youtu.be/aoukNFW2daQ

793 ：
モトブログのグンマ17観ていてオレも自作したい衝動に駆られCBXのマフラーでも作りたくなったよ
六本出しマフラー自作した人いるんだな
ここの住人にいる？
https://youtu.be/CqsYWocZdpg

794 ：
>>793
すごい見た目だね…
パイプマスターの形は完成されてるよなあ

795 ：
>>793
自作ってこれまた凄いな
パイプマスターを地味に感じる人なのかも？
エキパイの取り回しとかホンダマニアな人なのか？

796 ：
>>793
綺麗やな

797 ：
Z13ノーマルキャブ、セッティングきまると本当にスムーズで快適。
キャブも大きくみれば消耗品、楽しめる内に味わっておかねば。いずれはビトーFCR６連に。

798 ：
ヤフオクに8耐出たCBX出品されてるかと思ったらレプリカだった

799 ：
cbx

800 ：
タンクの下に断熱のシート貼ってからタンクの熱は感じなくなったけ

インジェクションモデル

801 ：
>>776
その後の情報無いのかな？
気になって気になって…金が無いのに心配ばかりしている。
多分今のを手放すかどうかの心配してる

802 ：
デザインはカウル無しCBX1000が最高なんだよな
フレーム剛性とエンジンを現在の技術で改善してくれればそれが理想形

803 ：
後追いホンダ品ねーかな

804 ：
元白バイ隊員の79年式CBX
新車購入だって
https://s.webry.info/sp/cbx1000z.at.webry.info/201804/article_2.html

805 ：
交機かーエリートだなあ

806 ：
元白バイ隊員のおじさんのブログ面白いね
動画を少し貼っておきます
https://www.youtube.com/watch?v=nFMDzs_DHO4
https://www.youtube.com/watch?v=nNqA6J0eqlI
https://www.youtube.com/watch?v=D0oRrd3GAbU

807 ：
すげえ久しぶりに２ｃｈのぞいたら落ちる寸前じゃん
俺はまだ走ってるよ　

808 ：
車種板出来て昔みたいに落ちなくなったから
今は皆脇がアマイ

809 ：
今週末は乗るよ

810 ：
遅い夏休み満喫なう。
昼間っからZ13乗り回せて幸福。めっさ調子良し。
保守。

811 ：
夜中に自分のマシンを眺めてきた。相変わらずバケモノみたいに巨大なZ。たまんねえ。

一人言すまそ。sage

812 ：
タミヤ本社に行ってきたんだけど、展示されてるZ1300が綺麗すぎて持って帰りたかった

https://i.imgur.com/CXLWx1z.jpg
https://i.imgur.com/84fufUj.jpg


新車なんだろうか

813 ：
>>812
製品開発のためにポルシェの新車を買ったくらいだしな（おまけに社員でバラした）
KZ1300もプラモ化されてるし、エンジンだけのキットもあったような気がする

814 ：
>>812 ええな

神戸のカワサキワールドの奴より綺麗だわ

815 ：
一方俺のCBXはホラーだった
https://i.imgur.com/dGyaoPU.jpg


これやばくない？

816 ：
錆がヤバイの？
磨けば良いんじゃね

817 ：
直6マシンの市販車
もう二度と出ないのかな？
CBXを現代の技術でリニューアルして出して欲しい

818 ：
今秋、スポーツカフェスタイルでのCBXの復活話があるんじゃないの？

819 ：
>>816
中から腐ってるだろうから、ちょっと萎えてる

820 ：
>>815
これってバッテリーの希硫酸くらってるよね？
早く処理したがいいよ。

821 ：
>>819
中の錆びだと、サビチェンジャー
吹き掛けるくらいしか思いつかないな

822 ：
わあい、来月はツーリングだあ。壊れずに帰ってこれますように。

823 ：
落ちる
マジ落ちる

824 ：
この板は落ちないよ

825 ：
何度でも蘇るさ

826 ：
異様にエンジンの調子がいい。なんてマイルドなんだ。逆に不気味だ。

827 ：
ロウソクは燃え尽きる前に・・・

828 ：
蛍は死ぬ前に

829 ：
なんてことだ(笑)

830 ：
「オシャカ前のバカ調子」

831 ：
一泊ツーリング行ってきた。天気はいまいち。
でもでかいエンジンとカウルのおかげであんまり濡れなかった。

832 ：
これだけ投稿がないということは
日本の６気筒乗りは俺を除いて滅びたということだろうか。

833 ：
リモーション、ジェイズ、モトジョイの内でフルカスタムをオーダーするのにオススメは？

834 ：
日記みたいなのでよけりゃいくらでも書けるよw

835 ：
では質問です。
皆さんマフラー変えてますか？
また、その際キャブセッティングされてますか？
番手やどこを触ったかもありましたらお願い致します。
ちなみに私はキャブノーマル、カーカー左右出しのウール無しです。
どうも加速がイマイチでセッティングしようと思っているところです。

836 ：
ああ、せっかく人が来てくれたのに
フルノーマルなんで応えられない……

837 ：
ではノーマルの人は好きな寿司ネタでお願いします。
ちなみに私はイクラです。

838 ：
bito管は確かに高回転サウンド最高だけど、アイドリングや低回転はエンジンの爆発音拾ってガラガラと煩いんだよな。
エキパイはノーマル使って、曲がり具合や集合部以降をbito管にすれば低回転からイイ音になるかしらね？

839 ：
あああ、よくわからないけど
好きな寿司ネタはマグロの赤身!

この前区役所の駐輪場にCBX後期を停めたら、警備員のお兄ちゃんが寄ってきて
「かっこいいですね、インテグラ！！」と言われた。
訂正するのも面倒くさいので「ええ、まあ」と答えた。

840 ：
オニオンサーモン、あと穴子

パワフィルとダンガニ付けてる
メインの番数上げてスローどうしたか忘れた。

841 ：
>>839
その警備員のお兄ちゃんは４気筒と６気筒の違いもわからないのかね

842 ：
俺のCBXは俺が死んだら売られていくんだろうな。
どんな人が乗るんだろう。
娘が「私が乗るよ！」と言ってくれるが、いやお前にゃムリだ。

843 ：
https://i.imgur.com/N5V8tyW.jpg
https://i.imgur.com/K8KcHpk.jpg
https://i.imgur.com/dYCOsCG.jpg
https://i.imgur.com/hK73jRD.jpg

こち亀にも出演

844 ：
KZ1300のエンジンを積んだスクーター云々って話もあったよ

845 ：
レトロ系復活してるけど今時のデザインのケツのスカスカが気に入らん
俺が昔族やってた頃はケツもしっかりしてるの多いだけにあんな貧弱スタイルになるなら復活せんでよいわ

846 ：
流行りなのか、テールが短いよね
カタナとか

847 ：
新しいカタナは前から見るとカッコいいのに後ろはカッコ悪すぎ

848 ：
>>846
短く貧弱になってくよね
リヤシートはお飾りでまともにタンデム出来そうな機種はどんどん減ってる

849 ：
俺は後ろがスリムなのもカッコいいと思うけどな。
並べてみると、CBXはタイヤ細いし、テールランプ周りが野暮ったく感じる。
もちろんそれが大好きではあるけれど。

850 ：
洗車したら満足した。新しいステッカーを貼ったぞ。少し走るか。
新しい６気筒いつでるんだろうね。Z900RSだの刀だの、リバイバル的な流れあるね。

851 ：
次に6気筒出るとしたら水冷だろうな。
空冷6気筒はCBXで完結！

852 ：
とりあえず舞洲のKCBMで3台のZ1300を確認いたしました。

が！

めちゃくちゃZ900RSが欲しくなりました

853 ：
本物のクラシックを持っていてもネオクラシックが欲しくなるものなのか。

854 ：
Zカフェは結構すき。メーカーがあそこまで作り込んで発売したのは感心した。逆にいうとカスタムの余地はあまりないな。

でも別に俺は欲しくはないかな笑

855 ：
もてぎの動態確認でRC166(1966 250cc 空冷並列6気筒)の雄姿と胸のすくようなエクゾーストノート聞いてきたから
しばらくいい気分♪ 50年も前のマシンを維持するのは大変だ

856 ：
新車で売ってるバイクはどれ一ついらないけど、メーカーに稼いでもらって旧車の部品供給にも手まわしてほしい

857 ：
いや新車にも欲しいバイクはたくさんあるねんけど

娘を後ろに乗せると新しいバイクに比べ旧車（特にCBX)は不評である。
ピッチングがひどくて車酔いするらしい。

858 ：
発熱量の多い６気筒に優しい季節になってまいりました。ぶんまわしても適温を保ってくれる。

859 ：
適温?ｱｹﾞ↑

860 ：
そろそろ同調とスロー調整したい…が…
六発は面倒臭いなあ

861 ：
テスト

862 ：
今日はなんと１００ｋｍも走ってしまった。
近所を回るつもりが、天気が良かったもんでつい。

863 ：
1000kmに見えた

864 ：
たとえば1960年代以降のバイクで、CBXより始動しづらいバイクってあるのかね？
少なくとも俺は知らないのだが。

865 ：
CBXで始動し辛かった事が無いんだけど

866 ：
まぢで！？俺の周りでは「始動がめんどくさい」を理由にCBXを降りた人が二人いるよ。
俺自身「もう手放そうかな」と弱気になる理由の99％は始動性だぞ。
これは個体差？それとも整備の違い？

867 ：
ただの整備不良。
CBXがおかしい訳ではない。
向いてないからとっとと手放した方がいい。

868 ：
>>866
始動性は全部関わってくるし、化石みたいなバイクだから原因は特定できないけど、
プラグはおそらく新品にしてるだろうから、
ハーネスの劣化、IGコイル劣化、スパークユニットの劣化など…
マニュアルにテスト方法が書いてあるから一度きっちり見た方がいい
ちなみに自分は電装はすべて交換した
とてもじゃないけど当時のまま使えるわけないよ

>>867みたいのはシカトで

869 ：
>>868
そういうお前がシカトできてねえよ。

870 ：
>>867

ろくな整備もしてないor持ってない奴に限ってこういう事を言うよね

871 ：
本当に持っている人は「手放せ」なんて絶対に言わないわな。
まあ羨ましくて仕方ないんだろうけど。

872 ：
>>870
大外れ、SC03の赤持ってるけど？
当時登録、個人輸入だから職権打刻無し。
君は？エイプ乗りかな？

873 ：
>>872
わかったからそこまで必死にアピールしなくていいよ
職権打刻の有無に何の価値があるのか俺には分からないけど、どうでもいいからあっち行っててね

874 ：
>>872
本当に持っててあんなこと言ってるんなら最低だな。
まぁ見栄張らなくていいから、楽にしろよ

875 ：
>>868
まぁシカトしとこうよ

876 ：
なんで持ってるって言ってんのに持ってないことにしたいんだよ。
そんなに珍しい単車でもないし買えない金額でもないだろ？
持ってないことにしたい奴らが持ってない買えない奴らだろ。
せいぜい憧れとけよ。

877 ：
そこそこ珍しくて目立つわりに、あんまりプレミアつかないよねえ。。

878 ：
先日箱根でCBX実走してる姿を久しぶりに見たけどエンジンとエキパイのインパクト素晴らしいねぇ

879 ：
今日の午後､経ヶ岬からの帰りR9宮津付近で青ﾒﾀと暫くしてR175水分かれ街道付近で黒の2台のZ1300の生存を確認いたしました

残念ながら私はSRでしたが･･･

880 ：
そんな遭遇できていいなあ(笑)おれ自分が乗ってるが他人の13に会ったことがない。

881 ：
昨日ならＢＩＴＯ　ＪＢ　ミーティングの帰りかも・・
試乗車にカスタムＣＢＸあったけど・・エンジンのデカさと もしこかしたら・・大変だと
尻込みして 試乗しなかったヘタレです。

882 ：
>>855
>>856

883 ：
洗車の途中、立ちごけ寸前で全身の力を込めて立て直した。あぶねっ！

884 ：
>>883
夢中でフロントタイヤ洗ってて倒したことあるわ…
さようならウインカー

885 ：
Z13に遭遇したことはないなぁ。もっとライダーが集まってる処に行かないとダメなのか。

886 ：
確かCBXもZ1300もツーリングクラブみたいなﾓﾝがあるんでしょ？

887 ：
入らねえんだな、コレが(笑)

888 ：
クラブは入らないね

889 ：
俺もオナクラは入ってない。なんかいろいろ悪い話も聞くしね。
でも数揃えて部品を作ったなんて聞くと、ちょっと羨ましい。

890 ：
Z1300は11/17(土)に兵庫県のフルーツフラワーパークでミーティングがあるみたいだな

891 ：
CBXのオーナーズクラブもどうでもいい事で議論？してたもんな
あと会長の友達でオーナーじゃないヤツが会員制BBSに書き込みできてたとかな
個人的にキモい人いたんで入会はしていないよ

892 ：
http://imepic.jp/20181104/673940

http://imepic.jp/20181104/673941

淡路島バイクフェスタでデモ車とボエジャーを含めて4台のZ1300を生存を確認いたしました。(午前11:00ﾏﾃﾞ)

http://imepic.jp/20181104/673931

K･factoryの集合管を初めて見たがセンスタとオイルフィルターの交換が出来るのがちょっと興味深い

893 ：
付近、快晴。z1300、行ってきます。age

894 ：
お気をつけて！
俺は明日乗る
ポンコツCBX

895 ：
それにしても書き込む内容がねえなw　楽しく乗っているだけで変化がない。
来月にリアサスかえるからインプレにでも挑戦するか。
身体がダメになるまで６発に乗っていたいものよ。

896 ：
あれが壊れた、これが壊れたって書き込みが溢れるバイクも困るけどw

土曜日乗ったけど、相変わらず絶好調
@cbx

897 ：
俺も昨日乗ったー。
最近は始動する時、バッテリーの残量にかかわらず車のバッテリーに繋いでかけてる。
その方がバッテリーの負担もセルの負担も少ないだろうから。

898 ：
z13　だけど乗る前は充電している。３０分充電するだけでも掛かりは良いです。

899 ：
ぽ

900 ：
あげときましょ。

901 ：
オーナーもっと増えないかなと
考えたが、車両の台数が増えることは無いので
オーナーも先ず増えないんやな

902 ：
寒いね。冬仕様の服装だ。６つのシリンダーに灯る火で暖をとる。

903 ：
寒くなったねえ。南関東は真冬でも装備さえちゃんとしてれば走れるけど、寒いもんは寒い。
寒いとかかりにくくなるけど、走ってる時は調子よくてうれしい。

904 ：
Z1300のリチウムイオンバッテリーは3万円以上するらしいがレギュレーターとの相性はどうなんだろ？

誰か人柱はいませんか？

905 ：
https://i.imgur.com/k4xPlhH.jpg

906 ：
上がれ

907 ：
あがっれ

908 ：
リアサス交換のためにバイク屋さんに預けてきた。年内は乗れない。楽しみではある。
Z1300、スタンダードなオーリンズのやつにするよ。

909 ：
規制でずっと書けない
てす

910 ：
かけてるよ
テス

911 ：
やったー
復活したー

cbx1000 のキャブ同調とりたくてバキュームゲージ借りてきたけど、スロットルの調整ネジが面倒な仕様でやめた
専用工具がでてるんだね
自作するかー

912 ：
今日の午後0:45頃､阪神高速3号上り線の京橋辺りで渋滞の中をスリ抜けしてる集合マフラーの黒いZ1300の生存を確認いたしました

残念ながら私はトラックでしたがw

913 ：
あけおめ

914 ：
年末にバッテリーチャージ、暖機運転、給油、空気圧調整まで済ませておいて
年明けに今年初ツーリングに行ってきた。日帰りショートだけど。

915 ：
この時期の暖機運転凄く好き

916 ：
あけおめ
結局急に寒くなったので乗らなかったよ
圏央道で無茶苦茶飛ばしてるCBX見て元気だなぁと思ったくらいだよ

917 ：
お前ら六発とよく遭遇するなあ
乗ってるけど、イベントぐらいでしかcbx見たことない

918 ：
>>917
そうかい？今日は対向車線にガンメタ後期型とすれ違ったよ@都内

919 ：
3連休前にメーター修理から上がってくるといいなあ

920 ：
CBXはたまに見るけどZは走ってるの見たことない
@西日本

921 ：
どこ住みかは言わんばってんおるも6発は全然みらんばい。
ほんなこつおっとかね～て思うばい。
かっこよかとばってんあんま人気なかとかね？

922 ：
おらは東京住まいだども、CBXは裏の山に隠してあるだよ。
たすかにZ13はほとんど見たことないっぺ。

923 ：
去年、東京からZ1300、1台いなくなったよ
町田の知り合いが田舎に帰ったから

924 ：
そもそもZ13なんて存在しないんだっぺ。オラたち昔のバイク雑誌に騙されただ。あんな塗り壁みたいなエンジン、この世にある訳ないだ。

925 ：
ばってんおるは一回見たばい。
どこかは言わんばってん見晴らしのよか山たい。
赤のカフェ仕様のz1300でまうごつむしゃんよかったばい。

926 ：
サービスマニュアルの英語って極力シンプルに書いてあって、理解できるところは理解できるんだけど、どうしてもわからんところはそこで詰まる
原盤解放してくれホンダ！

927 ：
水平対向６汽筒エンジンを他車種に水平展開しないのは勿体無い...

928 ：
CBXのマニュアルをOCR化して文字検索できるようにしたんだけど、元の印刷データが悪くて文字の誤認識が多い…

929 ：
なんだよこの魔改造バイクはw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p665962432

930 ：
配線なんだよこれ
汚ねえし、最低な扱い方の良い見本

931 ：
タンクのエンブレムから出品者の心理状態を推測するのが楽しいw

932 ：
誰かこれ質問してくれ

はじめまして。カワサキエンブレムでエンジンにはホンダ刻印という奇抜なカワサキ、ホンダのコラボ仕様に感服しております。最近ツーリングにイカれたとのことですがツーリング先での評判はどうでしょうか？
（後ろ指や半笑いの視線など）
よろしくお願い致します。

933 ：
希少車であれ何であれ、俺は極端な改造に対して寛容なのだが、さすがにこれは意味わからんなw
ムチャないじりかたしてる外国のカスタム車体をネットで見るのが好きだけど、正統派至上主義な日本人からすると奴等ほとんど魔改造。が、独特なセンスや、予想外の着眼点にうなる事も多い。

それにしても「これはひどい」だなw

934 ：
なんていうか、改造の目的が全くわからんな。

935 ：
>>929
タンクのRXのエンブレムなにかと思ったら輸出ハリアーのレクサスエンブレムだなw
カワサキ、ホンダ、レクサスのトリプルネームじゃねーかw
タンクはカオスすぎだろ！

936 ：
>>932
割とどうでもいい

937 ：
落札されてる
エンジン調子いいならこの値段でもレストアベースには良いな

938 ：
あんなのでも100ﾏｿつくんだな
高くなったわ

939 ：
上がることはあっても下がることはないね

940 ：
景気に連動して下がる事も有ると思うけど
年式的には上がりやすいんかな

941 ：
いや、CBXは年式とレア加減の割には値段が安い方だと思う

942 ：
整備から戻ってきて、Z乗ってる。流石に調子は最高だ。
6発がライフワーク。壊れたら治し。治ってたらイジり。楽しいな。寒いが。

943 ：
新規開発のホンダ並列6気筒どうなったん？

944 ：
>>943
出るなら水冷か油冷なんだろうけど、そうなればz900も刀もハーレーもそうだが竜頭蛇尾で終わるだろうな。

945 ：
Z1300は始動に苦労しないのか。
CBXはあんなにかかりにくいのに
違いは一体なんだろうね？

946 ：
整備が悪いだけ。
かかりにくいことはない。

947 ：
ガソリンの供給だと思ってる。
特にSCエンジンの不圧コックのせい
キャブの油面がセルで回さないと出ない。

948 ：
キルスイッチを切ったまま、セルを
オイルストップランプが消えるまで回す。
それからキルスイッチを戻し、アクセルを数回あおってから
始動する。
こうするようになってから、少しは始動性がよくなった（気がする）。

949 ：
>>942

6気筒を｢ちゃんと｣メンテナンスしてくれるショップを知ってるとは羨ましい

950 ：
遅ればせながら岡山KCBMで7台のZ1300を確認いたしました

皆さん何かしらカスタムしてあり大変､興味深かったです

残念ながら私は250のシングルでしたが

951 ：
季節が良い。気温がエンジンに良い。
ダババババッていうz1300の音が好きや。

952 ：
乗りたいage

953 ：
みなさん乗ってますか。気候は最高ですよ。
意味なく海沿いまで走ってきたsage

954 ：
CBX直ったー！！

955 ：
おめ。暖かい季節に良かったね。
どこ逝ってたの？

956 ：
1気筒だけ火が入らなかったんだが、なんのことはないプラグ掃除したら直った。
奥の方のシリンダー、手が入りにくくてついついチェックがずぼらに…
嬉しくて昨日一日走り回ってしまった。

957 ：
CBXて、なんで前期型の方があんなに人気あるんかな
中古価格も倍くらい違うよね
俺は後期型が好きで乗ってるんだから悔しくないけど
後期の方がカッコいいと思うんだけどなあ

958 ：
前期が好みの人が多いからね
俺も前期が好き

前期はスーパースポーツ、後期はツアラーでジャンルも違うからね

959 ：
多少雨パラついたが走ってやった。開けて開けて、巨体を振り回すのは楽しい。

960 ：
わし、z13。すこーしだけオイル食ってる。今度入れ替えよ。

961 ：
オイル換えた。死んでたオイルだったから体感できて気持ちいいな。
雨うぜえ。

962 ：
Z1300あほみたいに絶好調。修理&改造を続けてきたが、ひとまずの完成を見た。
飽きたらオールペンしよ。
age

963 ：
すげー暑い。90度くらいまで水温あがる。
空冷厳しそうだな。

964 ：
ぽす

965 ：
走ってます。Ｚ１３の加速は滑らかです。

966 ：
https://i.imgur.com/31soJ7M.jpg

967 ：
ドキュメント72時間の最初の方でZ1300が登場してたね

NHK総合10/5(土)11:25～から再放送するみたい

968 ：
DFIの人はフューエルポンプリレー壊れたら修理してる？
それともキャブに乗せ換えちゃってる？
どこにも新品なくて困ってる

969 ：
バイク用のDOHC４バルブ並列６気筒エンジンなんて馬鹿な物は
もう作られることは無いんだろうなあ

970 ：
BMWが現役で売ってるよ

971 ：
そうなのか
でもBMWのってなんか違うなあ
優等生過ぎて変態度が足りん

972 ：
そう言えばホンダの復活計画どうなった？
また企画倒れか

973 ：
ポエム

974 ：
キャブ外したいだけなのに、なんちゅうことさせるんじゃ…
https://i.imgur.com/VmqzW9R.jpg
https://i.imgur.com/c66e8rn.jpg
https://i.imgur.com/enEclAn.jpg
https://i.imgur.com/vZultg5.jpg

975 ：
セッティングでたぜ。明日走ってくる。六発は最高さ。

976 ：
走行中きもちよすぎて溶けそうになったわ。シックシリンダは麻薬。

977 ：
はあっ、寒かった。今くらいでも体十分に冷えるな。真冬が思いやられる。
六発と自分が一体化する。無心になれる。
今年ももう終わるわい。

978 ：
走り納めました。

979 ：
ウルル、ヴルルルル、ボォァッ。
音が最高過ぎる。鼓動感も十分だ。

980 ：
ダバダバっダバダバダバッ。

981 ：
>>971
超亀レスだがFサスデュオレバー、リアはパラレバー＆片持ちシャフトドライブ、超前傾ドライサンプエンジンマウント云々、昨今のスズキなんかよりよっぽど変態マシンだよ
オマケに350kg超えの車重のクセに乗り出せば昭和時代の750よりも軽く感じる凄いマシンだよ

982 ：
18z7

983 ：2020/05/09
お久しぶりです。6気筒のある生活は相変わらず良いですね。

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