【ＶＵＬＣＡＮ】バルカン総合スレッド【19台目】
【ＶＵＬＣＡＮ】バルカン総合スレッド【18台目】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1441608922/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
Q：バルカン400とバルカン400Ⅱの違いってなんですか？
A：
ハンドルだけ。Ⅱがフラットバー。
ちなみにそれ以前にもバルカン400はあった。あんま見かけないけど。
登場は1990年。
外装のみならずスペックも全然違う。
1990年~
水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒・398CC・43ps/9500rpm・3.4kg-m/8000rpm
1995年~
水冷4ストOHC4バルブV型2気筒・399CC・33ps/8500rpm・3.3kg-m/4500rpm
Q:バルカンクラシック400は、DSCやシャドウ400と比べたら小さい？そうでもない？
A:
シャドウ 2450*925*1085
DSC 2450*930*1105
インクラ 2510*985*1100
バルクラ 2375*930*1130
Q:皆三拍子でてる？
A:
ノーマルでもアイドリングを下げると不等間爆発になる。
（すべての排気量がなるかは漏れは知らない。400/800/1500はなるはず）
アイドリング調整はエアクリの前方・下にある黒のツマミをまわす。
全長×全幅×全高 2405×895×1120 mm 2465×1005×1065 mm 2,535×1025×1155mm
乾燥重量 249ｋｇ 253kg 340kg
定地燃費 - - -
燃料タンク容量 20.0L 同左 21.0L
最小回転半径 - - 3.2m
型式 水冷4ストロークSOHC4バルブV2気筒 同左 水冷4ｽﾄﾛｰｸV型2気筒/OHV4バルブ
総排気量 902cc 同左 2053cc
最高出力 30kW(41PS)/5,500rpm 同左 76kW(103PS)/5,100rpm
最大トルク 63N・m(6.4kgf・m）/3,000rpm 同左 177N-m(18.0kg-m)/3,000rpm
全長×全幅×全高 2510×975×1170 mm 2510×960×1430 mm 2545×955×1115 mm
乾燥重量 292kg 331kg 302kg
定地燃費 33.0km/L(60km走行時) 同左 28.0km/L(60km走行時)
燃料タンク容量 16.0L 同左 17.0L
最小回転半径 2.9m 同左 3.0m
型式 水冷4ストロークSOHC4バルブV2気筒 同左 同左
総排気量 1470cc 同左 同左
最高出力 44.9 kW ( 61 ps) ／ 4700 rpm 同左 46.3 kW ( 63 ps) ／ 5000 rpm
最大トルク 108 N・m ( 11.0 kg・m) ／ 3000 rpm 同左 110 N・m ( 11.2 kg・m) ／ 2500 rpm
全長×全幅×全高 2360×835×1175 mm 2375×930×1130 mm 2490×995×1120 mm
乾燥重量 228ｋｇ 234kg 248kg
定地燃費 40km/L(60km走行時) 同左 35.5km／Ｌ （定地走行 60 km/h）
燃料タンク容量 15.0L 同左 同左
最小回転半径 2.9m 同左 3.0m
型式 水冷4ストロークSOHC4バルブV2気筒 同左 同左
総排気量 805cc 同左 同左
最高出力 42.7 kW ( 58 ps) ／ 7500 rpm 同左 40.5 kW ( 55 ps) ／ 7500 rpm
最大トルク 62.8 N・m ( 6.4 kg・m) ／ 3500 rpm 同左 61.8 N・m ( 6.3 kg・m) ／ 5500 rpm
バルカン400 バルカン400クラシック バルカン400ドリフター
全長×全幅×全高 2360×835×1175 mm 2375×930×1130 mm 2490×995×1120 mm
乾燥重量 227ｋｇ 233kg 245kg
定地燃費 45km/L(60km走行時) 同左 40.0km/L(60km走行時)
燃料タンク容量 15.0L 同左 同左
最小回転半径 2.9m 同左 3.0m
型式 水冷4ストロークSOHC4バルブV2気筒 同左 同左
総排気量 399cc 同左 同左
最高出力 24kW(33PS)/8,500rpm 同左 同左
最大トルク 32N・m(3.3kg・m)/4,500rpm 同左 32 N・m （3.3 kg・m） ／ 6000 rpm
全長×全幅×全高 2319×830×1125 mm 2,535mm ×1,025mm ×1,155mm 2,500×1,025×1,155 mm
乾燥重量 198kg 335kg (上のより5キロ軽い？) 349kg
定地燃費 28.0km/L(60km走行時) - ---km/L(60km走行時)
燃料タンク容量 18.2L 21.0L 20.0L
最小回転半径 - 3.2m -
型式 水冷4ストロークDOHC8バルブパラレルツイン 水冷4ストロークOHV4バルブV2気筒 水冷4ストロークSOHC8バルブツイン
総排気量 498cc 2053cc 1,700cc
最高出力 - 76kW(103PS)/5,100rpm 55kW{74 PS}/5,000rpm
最大トルク - 177N-m(18.0kg-m)/3,000rpm 135N・m{13.7kgf・m}/2,750rpm
USA Kawasaki ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?
Valcan Drifter Owners Group ttp://www.vdog.org/
鉄馬の流れ者 ttp://drb.cool.ne.jp/drb.htm
ドリフターで行こう！ ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/
ボートラップ ttp://www.boat-rap.com/
Corbin ttp://www.corbin.com/kawasaki/drift_menu.shtml
ttp://www.motorcycleproshop.com/acc/corbin.asp#Kawasaki
【データ】
Vulcan Drifter ttp://www.kawasaki-motors.com/model/vulcand/
Vulcan1500 Drifter ttp://www.kawasaki-motors.com/model/vulcand/
Vulcan800 Drifter（goobike） ttp://goobike.com/catalog/kawasaki/vulcan_800_drifter_373.html
USA Kawasaki ttp://www.buykawasaki.com/
Corbin ttp://www.corbin.com/kawasaki/drift_menu.shtml
ttp://www.motorcycleproshop.com/acc/corbin.asp#Kawasaki
RIFLE ttp://www.rifle.com/
ボートラップ ttp://www.boat-rap.com/
アメドリ ttp://www.american-dreams.jp/
POS ttp://www.p-o-s.jp/
【その他】
個人輸入支援 ttp://www.ujnetusa.com/
Vulcan Drifter Owners Group ttp://www.vdog.org/
ドリフターで行こう！ ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/
鉄馬に乗った流れ者 ttp://drb.cool.ne.jp/drb.htm
リンク先未確認 切れてたら勘弁して
乙
3拍子出てなかなか楽しい
ちなみに、バルカンSってシート下とかに小物入れとかスペースありますか？
別体型のETCが付くかな、とおもって。
全くない
etcは純正オプションでも一体型だしね
レスありがとうございます。
やっぱりそうですか。
高速も割と使うので、カード入れっぱなしが出来ないのはなかなか辛い…。
付けれますよ実際シート下に付けていますよ
レスありがとう。
え！？ホントに？どっちが本当だ？
出不精しないで、ちゃんと自分で店に行って聞いてきます。
別体型付けれるかどうかは機種によりそう
個人的にはETCカード入れっぱなしというのは理解できんが…
レスありがとう。
え！？サービスエリアとかでの休憩の度にカード抜くのが普通なの？
単に俺の防犯意識が低いのか。
自宅被害よりSA、道の駅が多いとね。
ポーチで後輪右側設置を希望した時に忠告されたよ。
そして、バイク屋のおっちゃんの独断でシート下に設置された。ポーチ代なんて無駄金だし、露出は防犯上難ありと言われたよ。
じゃあ別体にする？中古なら工賃セットアップ込みで9千円でいいよ。
え！？なんだあー持ち込みね。それなら無料でやりますよ。セットアップ料金？そんなの要らないよ。
ポーチ付けるの？こーゆーの流行ってるんだー
ポーチ付けちゃいたいの？
ポーチで二万もすんのかあー高いなー要らないねえー
シート下にしとけば間違いないよ！
シートはこうやって簡単に外せるからさ
てな感じだったよ。
すぐ足もつくし気にするほうがおかしい
ただし犯人未検挙で盗難使用があった場合は、カード所有者もカード会社のリストに載ってしまうけどね。
付いてるかもわからないのにわざわざシート２つ外してまで盗ろうとは思わないだろうしやるなら一体型優先でするだろうしカードよりバイク本体の方が気になるな
自分は、別体型なら移動中ぐらいは入れっぱなしにできるかなぁ、と思ったんです。
今のバイクでもそうしてるので。
で、一体型なら毎回カード抜くのが普通なんだろうけど面倒だな、と。
購入を悩んでいるので気になる。
変更可能
ありがとう
どんな感じかググってみます
ちょっと見えにくいけど丸目に変えてるので参考までに
http://i.imgur.com/MywOsMX.jpg
ライトステーが各種ケーブルをくぐってしまってるので、ステーを切断するかケーブル類をすべて抜く必要あり
自分は切断した
これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
わざわざありがとう
バリカッコいいっすね...!
おめ！
契約したのはSE？
俺は現車を見てからだな…
SEです。
人柱覚悟でいっちゃいました。
今からワクワクして待ってます。
エリミ250Vと大きさはそんなにかわらないかんじかな。
マタドールとかいうマフラーはどこに有るんだろう
ごめん
250Vよりコンパクト。
バルカンSはホイルベース短いし
たのしみ～
タイプは違うがcb1100と比較して1週間もなやんでるわ
そろそろ本気でカスタムしていこうと思ってるんだけどパーツが思ったより無くて聞けばハーレーのを流用出来ると聞いたんだけどどこのを流用出来るのか知ってる人居たら教えてください
マフラーはバンス菅つけてますが知りたいのはタンク、トリプルツリーなどです
バルカン乗りはおらんのかぁ
同じく
ヘルメットロックはサービスで付けてもらってたけどギアポジ付けようか悩んでたら標準装備になるなんてうらやましい
納車が楽しみ
あと一年早かったらそっちを買ってたのに･･･
手軽にできるなら俺もやりたいな
まじか
横だけどマジだよ
今日、SE契約してきたけど、一緒にCafeシールドとブラケットも頼んできた
納期未定ってなってたけどね
ただ、アメリカで売ってる濃いスモークは無く、色が薄い方だけみたい
濃い方は日本の車検にひっかかるんかもしれん
いい情報ありがとう！
個人輸入したかったけどやり方分かんなかったから諦めかけてたわ
店員の人柄
割とマジで
カフェシールドはまだ納期未定とのこと、
カワサキプラザの営業の話では2月後半には入るんじゃないかと予想してたよ。
おれもシールド欲しい
たった20kmのインプレとかいるかよバカ
調子乗んな
事故れよ
バイク屋のインプレなら有用かも
新型のマフラーは旧型に比べて出力特性がどうだとか、プロだから20km乗っただけでわかったのかも知れないだろ？
もしかして納車したっていう表現の揚げ足取って、「納車したってことはバイク屋だろ？プロのインプレお願いしまーすw」とか低俗な煽りしてんの？
誰もがわかってる事をいちいちとうぜーヤツだな
せっかく書く気でいてくれてるんだし、是非書いてって下さいm(_ _)m
俺は契約してるけど、バイク屋からの連絡がまだ来ない…。
書かなくていいからな
納車した、されたもわからない小学生レベルのアホにどんなインプレができるんだよw
メチャ速い。さすがカワサキは遅いバイクは作らない。もう一台のゼファー1100と変わらない加速。
ハーレーにも引けはろらない存在感。
結構いいよ。
痛かったわーしかし
壊れなくて良かったよほんと
あっちは国内生産なんだっけ
終了間際にしつこく入札してきやがって、仲間内で値段釣り上げてるとしか思えない
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j421209733
こんな年式のゴミに45000円も払ってガイジだよなコイツまじで
金ためて最新式の買うわ
安いじゃねーかよw
＞ 9*f*v*** / 評価：25
乙でした
灯火類とマフラーとブレーキを直せば車検通るかな
ラジエターあたり見ると相当走行距離いってそう、登録書類の記載走行距離書かないのはずるい
まあもっといい出物があるさ
意味不明の八つ当たりクソワロタwwwww
借りに落札してもメンテできる金も知識もあんのかよ？
お前みたいな5万も持ってないザコが新車とか笑わせんなw
大人しく原チャリでものってろ
マフラーわろたw直管かよ
無保険で乗り回される位なら価格釣り上げた奴GJ。
45000円でぐだぐだ言ってる>>91が、お金貯めて新車購入する時間を求めなさい。
5万円も出せない財力の奴は一生かかっても乗らせないのが良い。
5万って任意保険すらはいれない金額じゃね？
ケチケチ5万で買ったバイクに5万以上任意保険かける奴はいない。
事故ったとき迷惑かけるだけの奴は乗らせん方がよい。
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