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【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その51
- 1 :2020/03/24 〜 最終レス :2020/05/11
- アラヤの完成車、リム、復活したマディフォックス。
アラヤが販売しているラレーの完成車、フレームについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車・リム)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車・フレーム)
http://www.raleigh.jp/
前スレ
【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その50
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1572070554/
- 2 :
- いちおつ
- 3 :
- 乙カレー
- 4 :
- Araya disc wheel アラヤ ディスクホイール
https://www.facebook.com/arayadiscwheel/
- 5 :
- 1乙
- 6 :
- ARAYA は永遠です
- 7 :
- >>1
`・+。*・ (´・ω・`)
。*゚ 。☆―⊂、 つ
。*゚ : ヽ ⊃
`+。**゚**゚ ∪~
- 8 :
- 1乙!
- 9 :
- >>1
乙られー!
Carlton-DCを購入検討中。
在庫は確認済み。
さてさて。
- 10 :
- 世界 天界 魔界 輪界 営業部
- 11 :
- >>10
六道りんね
- 12 :
- ひらがなで送っちまった
- 13 :
- 六根清浄
- 14 :
- 懺悔〜 懺悔〜
- 15 :
- いつのまにか純正ダブルレッグスタンドのカバーを失くしてしまった。すっぽ抜けたようだな…
これってカバー部分だけ注文できる?
- 16 :
- スワローランドナーの小サイズ復活しないかなあ
- 17 :
- CXGってクリアランス何cまで行けると言われてるんだっけ?
- 18 :
- >>17
45だったと思う
- 19 :
- なくなった小サイズってもう復活しないの?
- 20 :
- インドネシア政府が公式に「我が国の新型コロナウイルスの感染源は日本人」というデマを発表して以来、
かの国では日本人バッシングが加速している。
インドネシアに支社があり、完成車も製造しているアラヤにも影響あるんじゃないか?こりゃ。。。
- 21 :
- 気づいたらMFDなるものが出てた
コスパ良さそうに見えるけどどうですかね?
- 22 :
- >>21
油圧ディスクブレーキ装備車としては最安値ですね。
見た目が気に入ったら買っていいと思います。
MTBリストもチェックしてみてください。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&search_text=mtb
- 23 :
- >パッケージカートン
>製品とは直接関係ないですが、
>バイクを半製品状態でお店に届けるパッケージカートンデザインにも気合を入れました(^^)
まったく関係ない w
- 24 :
- プラモデルの箱みたいにしてくれ
- 25 :
- 買うか悩むがロゴが多すぎ。白い意外がなんか変。クロスとマウンテンバイクカラーラインナップ逆にすれば良かったね。マッドブラックがクロスにあったら良かったのにね。
- 26 :
- ジャンク扱いのフェデラル(2013モデルあたり?)一万くらいって高いですかね?いろいろ交換して乗りたいなと思いまして
- 27 :
- フレームさえしっかりしていれば高くないと思う。いろいろいじると楽しいし、安いパーツでかなり楽しめます。
- 28 :
- >>27
ありがとうございます。やはり気になるので、またお店に行きます。あまり見てもわからないですけど、フレーム確認してみます。
- 29 :
- >>28
フレーム大丈夫だと良いですね。サイズも合えばきっと楽しいですよ。
- 30 :
- 今更ながらクラブスペシャル欲しいかも
- 31 :
- alfine11+フロントシングル、バイラミネートラグフレームにモデルチェンジしたクラブスペシャルを希望
まあ全サイクリストの総意なのでアラヤならやってくれるだろう
- 32 :
- ↑ アホ ↑
- 33 :
- MFX現物まだ?
- 34 :
- 内装8段のクラブスポーツタイプは面白いとは思うけど
あまり需要はないだろうな
パシュレーならまだしも
アラヤラレーにそんな度胸はあるまい
- 35 :
- >>34
イギリスのビルダーは時々そういうの作るんだぜ
内装14のローロフとか使って
https://www.brooksengland.com/en_row/blog/sven-cycles-of-weymouth-a-breath-of-fresh-air.html
- 36 :
- 内装ハブは美しいんだけど
さすがに1個10万超えのハブはなかなか使えねーなw
パシュレーの使ってるネクサスやスターメーあたりでいいですう
- 37 :
- 踏みしめる感覚が乏しい内装変速ギアは遠慮しておこう。
- 38 :
- アラヤラレーで内装8段でディスクブレーキのクラシックなロードスタータイプとかあっても良さそうだけどな
前にロードスターを名乗るディスクブレーキ車がアメリカラレーにあったけどモダン過ぎて違うと思ったし
- 39 :
- そこまでいくならディスクでなくて
ローラーブレーキだべ
- 40 :
- 敢えてディスク
- 41 :
- みんなすきなこと言ってるけど買わないだろ。
- 42 :
- 買わない
- 43 :
- CRFがディスクになるのはまだまだ先かなあ
次のEXRがどうなるかってのも気になる
まずディスク専用軽量チューブレスレディなリム開発のほうが先か
- 44 :
- チューブレスリム を最優先で御願いしますた
- 45 :
- 【ARAYA】新型チューブラー/チューブレス・フルカーボンホイールの実力はいかに TEST&CHECK
https://funride.jp/equipment/araya-new-road-wheel2020/
- 46 :
- >>0043
ラレーカールトンはディスク付かないと思う。
わざわざクロモリ買うのなら、
雰囲気優先するだろ。
ヤマハSRのドラムブレーキみたいなもん。
- 47 :
- >>46
>ヤマハSRのドラムブレーキ
その例えはチャリスレではわからんと思うが…
- 48 :
- カールトンDC納車待ちのワシは、20代の時にSR400に乗ってた。
いま30-40代の人だと、若い頃は単気筒が流行ってて、
男ならとりあえず中免取ろうみたいな風潮があった。
このスレの年齢層が分からんけども。
- 49 :
- >>47
いや私にはわかるよ
なんちゃって英国自転車をSRに例える的確な比喩
SRとか川崎Wでトミナリさんのトリニティ学校には恥ずかしくて行けんでしょ
阿頼耶羅霊でも同じこと
まー自転車をチャリ呼ばりして侮蔑する人にマジレスするのもなんだが
- 50 :
- ブリティッシュ・ウェイ・オブ・サイクリング
すなわち英国流双輪術とか何か
という点が欠けてると思うんだ、阿頼耶羅霊乗りには
- 51 :
- フィル・アービングが自転車に興味と情熱も持てば?みたいな視点のリ・エンジニアリングが必要だね
- 52 :
- >>49
あ、侮蔑はする気もないし、そのつもりもない
れっきとしたアラヤ乗りだ
バイクと自転車・バイクとモーターサイクル
ロードとバイク 区別のためね
コンプレックスあり過ぎだぞ
- 53 :
- 仏恥義理
- 54 :
- >>48
最初のエンジの SR500 乗ってた。
当時多数派は4気筒だった。
キックスタートもコツをつかめばデコンプはいらなかった。
- 55 :
- なんちゃっても極めれば文化になる好例 >>SR
- 56 :
- >>49
コイケさんごっことみせかけて案外
本人がストレス解消に書き込んでたりして、こういうのw
- 57 :
- コイケヤのフィッシュ&チップス
- 58 :
- >>56
小池さん、最近コロナウイルスのことしか書いてないね
大丈夫かな
- 59 :
- >>54
周りが「オートバイ」や「モーターサイクリスト」を読んで最新のレーサーレプリカに夢中な中、
一人孤独に「ゴーグル」とか「クラブマン」を読んで「俺はお前ら俗物とは違うのさ!」オーラを出し、
でもその実態はヤマハSRにノートン風の社外品アルミタンクつけたなんちゃって和製カフェレーサー留まり
という非常に恥ずかしい勘違い意識高い系の道を歩んできたのですね?わかりますわかりますwwwww
- 60 :
- これは褒め言葉だな
ロイヤルエンフィールドの中古でも買って死んどけw
- 61 :
- ロイヤルエンフィールドなら
新車も中古車も程度変わらんからな
- 62 :
- むしろ中古のほうが初期不良出し切っている分良いとも言える
- 63 :
- バイクスレ 池
- 64 :
- >>59
ほんとは XT500 が欲しかった。
こっちの方が設定が尖ってて単気筒の楽しさをさらに感じられたはず。
- 65 :
- XTはシマノのオフロードコンポーネントですよ
- 66 :
- しつこい
- 67 :
- そういやアラヤのオートバイ用リムって聞いたことないな(勉強不足なだけかも)
オートバイ用リムだとチェーンメーカーの大同(DID)が有名だが今は中華製の企画物ブランドとかも多いんだろうな
- 68 :
- ホイールだとカンパニョーロも昔は車やオートバイ用のマグネシウムホイールを作ってた
同じイタリアにはMAVICならぬMARVICというホイールメーカーがあってこっちも有名
- 69 :
- イタリアのグリメカは昔MTB用のマグネシウムキャストホイールを作ってたな
マルゾッキもオートバイ、自転車でサスペンションを手がける
- 70 :
- オートバイ用のフルカーボンホイールの製造工程をみてみたい。
- 71 :
- 去年の秋から乗れてなかったCRF(マルーンレッド)を磨いて注油してやった
まあ室内保管だから外見の綺麗さは何も変わらないし元々晴れた日に乗るくらいだったからチェーンも綺麗そのものだったけど
とりあえず気分はすっきりした
- 72 :
- >>71
やっぱCRFにしといたほうがいい、
そんなに乗らんだろうと思ったのと、
メッキフォークでCRN選んだけど、
こんなに乗るならCRFにしとくべきだったなぁ。
CRNでも十分楽しいけどね。
- 73 :
- >>72
上を見ればきりがない
CRFを買う時には思い切ってパナやアンカーを買ってやろうかとも思ったが
CRFで何も不満を感じないから今となってはCRFで大正解だったと感じる
ただ、CRNとCRFだったら金額差も小さくCRFはカールトンの代表作ということでやっぱりCRFにすれば良かったと感じただろう
- 74 :
- >>73
bb、ブレーキやサドルを変えたり、クランク変えたり、
ティアグラが気になる。
その金で総額CRNの値段越えたわ笑
105はやっぱり良い。
- 75 :
- >>15
アラヤに問い合わせたら無理って言われたけど、スタンドのメーカー調べて問い合わせたら部品取りでけたよ
- 76 :
- マディフォックスcxかcxgで650bにコンバートした方いますか?
タイヤクリアランス何ミリぐらいまで履けるか教えてください
- 77 :
- >>75
ガチか…ありがとう
探したけど分からなかったから諦めて一式買っちまったわい
- 78 :
- >>77
マジですかー(´・ω・`)
ブルジョワですな!
- 79 :
- エクセラレースの最終型についてるバーテープってどこのですかね?
- 80 :
- リッチーあたりかな
- 81 :
- バーテープとかどうでもいいわ
気に入らんなら巻き変えろよ
- 82 :
- 気に入ってるから同じものが欲しいんじゃないの?
- 83 :
- >>81は頭も悪いが性格も悪い
- 84 :
- どっちもどっちだろうがよ
- 85 :
- >>82
それ。知り合いに勧めたEXRのバーテープが交換時期らしくて同じのか似たやつが欲しいらしくて。
- 86 :
- >>81=>>84は頭と性格だけじゃなく往生際もわるい
- 87 :
- 別人で悪かったなww
- 88 :
- >>85
購入店に相談して修理部品で注文できないかな?
- 89 :
- 安物乗りのこだわりは理解できねえな
- 90 :
- おっこのバーテープいいな
どこのだろう?
普通の話だろ
- 91 :
- >>88
完成車に巻かれてるバーテープは多くの場合太巻きと呼ばれる製造業者向けの物を組み付け工場でカットしたもの。
ユーザー向けの1台分の商品が流通してないと難しいかも。
昔は国産完成車はバーテープ巻いてなくて小物の箱にコロンと入ってることが多かったんだけどね。
ヨーロッパ車は箱から出したら巻いてあるのを見て驚いた覚えがある。
- 92 :
- >>91
そうなんだ。修理部品といえば取り寄せ可能と思い込んでた。サンクス。
- 93 :
- rf7のカラバリ待ってるが出ない
それか昔のデザインでもいいが
- 94 :
- >>91
TUR買った時に持ち込みでブレーキレバー交換依頼したらバーテープ代は請求されなかったので店に届く状態では今も巻いてないんじゃないかな
ただバーテープあたりだと補修部品として取り寄せ出来たとしても販売時と同じものが来るとは限らんかもw
- 95 :
- 俺のラレーは、
バーテープ巻いてない、
シフトもブレーキもケーブルセットしてない、
で店に届いてたよ。
- 96 :
- >>95
バーテープは二個の巻き(片側分)で入ってたの?
だったら交換部品として手配可能かもね。
車種は何?
- 97 :
- >>96
カールトンDC。
巻いてなかったのは見たけど、
どんなモノが同梱されていたのかは分からない。
>>79 が気になるなら聞いておくよ。
- 98 :
- オレのCXGはバーテープ巻いて
スペアテープが2巻(1台分)だったわ
- 99 :
- クロモリには柄物のバーテープは似合わない気がするけど
かといって無地だとなんだかなぁって思ってスパカズにしたら結構良かった
- 100 :
- http://uproda11.2ch-library.com/e/es002805500515874011250.jpg
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