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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part80
- 1 ：2019/11/22 ～ 最終レス ：2019/12/28
- Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569034976/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1550775090/
- 2 ：
- いっちおつ
- 3 ：
- >>1
おつ
- 4 ：
- アラキタカメん
- 5 ：
- またビアンキチョコ売り出した。
今年はジャパンカップオルトレだとよ。
- 6 ：
- チョコ安くなったな
- 7 ：
- 17 年式ニートが半額だとよ
http://ysroad.co.jp/shiki/2019/11/22/41121
- 8 ：
- スペシャリッシマは無いんかな？
- 9 ：
- 半額は惹かれるけど、ワケありってなんだ？
それよりビックプーリー使ってる人いたら効果あったか教えて！
ヒルクライム好きなんだけど、付ける価値ありますか？
- 10 ：
- アルテ組の完成車で20万ちょいは安くね？
- 11 ：
- カーボンドライ V1から使用してるが、
インナートップやアウターローでも使えて、その状態でも変速する。
低抵抗は、ほんの僅か 3ワットくらい？
ダイヤモンドコーティングされたチェーンや、決戦チェーンオイル程度の効果しかないが、富士ヒルクライムで万年ブロンズが一縷の望みを掛けて、ビッグプーリーに手を出すのも一興。
- 12 ：
- スプリントって全然空気だけどやっぱ見た目が微妙だから？
- 13 ：
- 見た目はアリアよりも好きだな
- 14 ：
- ちょこちょこインプレ記事は有るな
- 15 ：
- アリアにしろスプリントにしろセールが入らなきゃちょっと足すだけでXR3買えるからなぁ…個人的にはフレームもデザインも魅力皆無だし買う理由が無い
リアクトでよくね？になってしまう
- 16 ：
- なぜメリダ推し
- 17 ：
- いや、似たようなエアロフレームでコスパ最強だし…
そもそもエアロフレームが好きじゃない自分はどちらも要らんが
そもそもエアロの何がカッコいいのだ？まだホリゾンタルのクラシックフレームのほうがわかるわ
- 18 ：
- >>7
安すぎて脱糞した
- 19 ：
- >>15
sprintとxr3の105モデルの価格差約10万円
誰もが「ちょっと足す」と言える経済力を持ってるわけではない
- 20 ：
- >>19
スプリントだったら少しご予算上げてこちらのアリアにしませんかー？加速性もエアロ効果抜群ですよ！！→アリアに
アリアまで上げるならいっそのことオルトレXR3までイッちゃいませんか！？かうんたーべーるを使った最高のカーボンフレーム！フラッグシップモデル「オルトレ」の圧倒的所有感！！
それがこの価格！！！これ一台でロングからレースまでなんでもイケますよ！！
はい。XR3お買い上げありがとうございましたー
- 21 ：
- >>20
フラグシップモデルの圧倒的所有感を得たいなら廉価版のxr3ではなくxr4だよ
- 22 ：
- スプリントみたら思ったほどエアロしてないフレームでなんがずんぐりしてた
ARIAに似てるのかと思ったらそうでもなかった
- 23 ：
- >>21
XR3が3台買えちゃうのでダメでーすｗ
- 24 ：
- スプリントはロゴの位置が変なんだよ
- 25 ：
- ビアンキって車種のロゴがださい
- 26 ：
- あのロゴが大事
- 27 ：
- トップチューブのビアンキ連呼ロゴは要らんだろスプリント
集合体恐怖症が嫌がりそうなデザイン
- 28 ：
- スプリントは特徴がなさすぎる
- 29 ：
- 近頃のビアンキって、ニローネをコンポ違いで用意してエントリーorライトユーザー向けにある程度の間口の広さはありつつ、次はいっそのことオルトレかインフィニートへいってね…っていうメーカー側の本音が聞こえてくるラインナップだと思う。
以前は、商売になってたかしらんけどもう少しニッチ狙いな機種もあった気がする。
いま13年落ちのビアンキ乗ってて買い増しも考えてるけど、いまいちピンとくるやつ無いんだよな…。
- 30 ：
- ARIAはだめなの？
- 31 ：
- そこは人それぞれじゃない
自分はオルトレとか全然興味なかったけどアリアがめっちゃエロくて初めてビアンキ買ったし
- 32 ：
- BianchiでホリゾンタルはARIAしか無いからね
俺もARIA
- 33 ：
- ビアンキはもうカーボンバイクのラインナップこれ以上増やさなくていいよ
XR4、XR3、ニート、ARIAで充足してるだろ
スペシャやトレックとガチでやり合うほどエアロロードの開発力もないだろうし
エロイカみたいなぼったくりじゃない手に取りやすいクロモリを個人的にお願いしたい
あとフラットバーロード
- 34 ：
- あさひにあるじゃない
- 35 ：
- アクィラの活躍を見てると
開発力がないとは思えないけど
- 36 ：
- XR3マジでいいよ
- 37 ：
- グランツール勝てたのはアクイラのお陰と言っても過言ではないし開発力無いってことは無さそう
オールラウンドに長寿のXR4がいて目新しい物無いから資金力有るスペシャやピナレロと比べると開発力劣るイメージだけど
次のXR6？が最新トレンド取り込んでTT落としても楽々挽回して優勝できるくらいの物になると生暖かい目で期待して待ってる
- 38 ：
- 俺も最初ビアンキ買う気全くなくて色々試乗してたまたまARIAに乗ったら気に入って買っちゃったんだよな価格差でXR3 と迷ったけどARIA買って良かったとおもう
- 39 ：
- ビアニローネ7最高！
ルイガノよりかっこいいしばかにされない
- 40 ：
- xr3はホビーライダーならこれ以上いる？ってぐらい高水準でまとまってるよね
- 41 ：
- XR3はお買い得レベル
ホイール変えれば化ける
- 42 ：
- レーゼロやボラに変える。
コンポが105なのが、気になる。
デュラに変えるか
最初からXR4にしとけば なあ
- 43 ：
- >>42
どっちにしろxr3 105モデルにデュラ+boraの投入資金くらいでは
xr4はまともに組めないだろ？
- 44 ：
- だいたい、トントンじゃないかな
- 45 ：
- XR3買う人がそこまで予算持ってるかっていうと…
ホイール換装はともかくコンポをデュラ化なんて優先度低いわ
デュラ買える金があったらパワメ載せたい
- 46 ：
- 俺はXR3をDI2化した
- 47 ：
- >>46
xr3を電動デュラにしたとはやるねえ
- 48 ：
- 機械式デュラ リムと電動アルテ 油圧は、値段変わらないな。
- 49 ：
- >>46
俺もXR3の105を電動アルテと、ホイールをFF山口のF3Rで組み直したよ
- 50 ：
- 一番、コスパいいのは、XR3電動アルテ組かな。
無いけど。
- 51 ：
- フェニーチェは隠れたファン多そうだし復刻しないかなあ
車種は少なくすればするほど開発効率が良くなるのは分かるけど
- 52 ：
- >>48
そういう風に比較されると「デュラってアホほど高い！」と正気に戻るな
現行は見た目もアルテと変わらんから所有欲も満たしてくれんしナ……
- 53 ：
- sprint disc買ったよー
シンプルで格好良いですぞ
- 54 ：
- >>51
フェニーチェ欲しかったけどリムモデルしかなくて見送った
ディスクモデル出たら即買ってたと思う
- 55 ：
- 一応フェニーチェはヒルクライム向けの軽量仕様なのに
- 56 ：
- >>53
Bianchi Bianchi Bianchi Bianchi
chi Bianchi Bianchi Bianchi Bia
って書いてあるの怖くない？
- 57 ：
- 脱糞した
- 58 ：
- >>56
メンヘラ好きだから大丈夫
- 59 ：
- >>56
新聞みたいなもんじゃね？
- 60 ：
- オルトレXR3ディスク完成車のタイヤサイズは28だけど25に換えない方がいいのかな
- 61 ：
- 俺は25にかえたよ
- 62 ：
- グリップいいなら、25でも
- 63 ：
- ありがとう
25でも問題ない感じなのかな
- 64 ：
- 各メーカーのハイエンドの25なら
コンチネンタル5000や
- 65 ：
- XR3にボラワン50、アルテDi2で乗ってる
- 66 ：
- >>65
突然何？
バイク自慢大会したいの？
- 67 ：
- インプルソにALX473EVO、105で乗ってる
- 68 ：
- >>66
XR3にポラワンじゃ自慢にも何にもなんねーだろ…
- 69 ：
- >>68
そんなこと言うなよ‥
- 70 ：
- XR4のディスクってどうなの？やっぱ重い？
- 71 ：
- サドルバック1個余分につけるか、予備ボトルに砂200グラムほど入れて走り回ると感覚掴めるよ
23日のセオフェスのビアンキ試乗会 見事に全部ディスク車
前は乗り比べが出来たんだが。時代かねえ
- 72 ：
- XR4ユーザーに聞きたいが、メトロン５ｄ付けてる？
しかもビアンキカラー
定価75000円なので悩む
- 73 ：
- >>72
付けてるよーXR4のトップチューブはアレが最適解だと思うし(機能的にも見た目的にも)メトロン付けてはじめて完成だと思う
- 74 ：
- >>73
バーテープは黄色かな？
- 75 ：
- >>74
黒だね
- 76 ：
- >>75
あ、id変わったわ
- 77 ：
- >>76
割りと良くある
- 78 ：
- ビアンキのサドルバッグで、やたら薄いの有るが、あれは何処まで入る？
チューブ二本 ボンベ二本、タイヤレバー、携帯食二個、これくらい入る？
- 79 ：
- >>72
重いので付けてません。フィジークシラノ00付けてます。硬くて軽いので。
- 80 ：
- >>71
リムと比較して重量増になってない部分を重くしてもなんの意味もないよ
ディスクブレーキ車の重量増を擬似体感したいなら
ホイールバランスに使う鉛のシートを
左右のブラケットに約50gずつフロントホイールに約200gリアに約100g
貼り付けて走ってみればいい
- 81 ：
- >>79
それもうフレーム変えた方がよくね？硬さと軽さをハンドルにまで求めてるのにフレームは空力重視のXR4て方向性めちゃくちゃやん…結果見た目もチグハグでダサくなるし
同じビアンキでもリッシマとかあるし他メーカーならもっと安価で貴方向きのフレームありますよ
- 82 ：
- >>81
つアルゴン18ガリウムプロ アスタナ使用
つメリダスクルトゥーラチームE SHINJO君も使ってる
つエスワターマック サガンがこれしか使わない
つLOOK785ヒュルズRS プロコンが
- 83 ：
- でもメトロン５ｄ重いよな
395ｇは無いわ
- 84 ：
- ステムハンドル一体だし剛性も考えたらそんなもんだろ
軽量ステム軽量ハンドル使っても重量半分になる訳でも無いし。厳密に数十gのハンドル重量差わかるほど敏感な奴には激重なんだろｗ
- 85 ：
- >>81
XR4に通常ハンドル+ステムでちぐはぐな運用してる選手がユンボヴィスマにもいますよねー
https://pbs.twimg.com/media/EHa1HZtWoAcEt0U?format=jpg&name=large
- 86 ：
- 実際のとこ
ステム一体型ハンドルでポジションがしっくり来る人ならいいけど
合わない者にとっては調整が一切出来ないのはどうしようもないのよ
ということで俺も通常のステム+ハンドルで乗ってる
- 87 ：
- >>85
思考停止で「プロガー！」と喚くのもいいけど同じユンボチーム内で相対的に見てもメトロンとノーマルハンドルならメトロン装備のがしっくりくるしかっこいいと思うよー
一般車クラスだと余計ね
https://i.imgur.com/0tjpI8Z.jpg
https://i.imgur.com/9oH3T1Q.jpg
https://i.imgur.com/n7X0fcK.jpg
https://i.imgur.com/vmpwJs4.jpg
- 88 ：
- >>87
だからメトロンではポジション出せないから使ってないと>>86で言ってるんだけどね
つかさ、通常ハンドル使ってる例としてしれっと偽物写真混ぜないでくれませんかね？
- 89 ：
- >>88
ポジションって…XR4がロードバイク 1台目なの？普通フラッグシップフレーム買うような奴なら自分のポジションある程度決まってると思うがｗ
- 90 ：
- >>87
三枚目四枚目のサドルが前下がりで、他の情報が入って来ない
- 91 ：
- >>85
クーン ボーマン？
- 92 ：
- >>89
自分に合うハンドルリーチ＋ステム長とハンドル幅が
メトロンのサイズにないとあらかじめ分かってたから使わなかったんだよ
いろいろ言ってるけど偽物を見分けられないあなたこそXR4乗ってるの？
- 93 ：
- >>87
二枚目の写真で思い出した。
俺のもここまででは無いが、少しハンドル送ってるんだわ。
だからメトロン諦メロンしたんだった。
- 94 ：
- >>87
最近は、チェーンステーに平行にクランクを位置決めするのが流行りかな？
- 95 ：
- >>86
そりゃそうだ
- 96 ：
- お前らの意見ひとつで揺らぐ様なメンタルではない。
ポジション出しして、きっかり乗ってるんだから、ウダウダと何も知らん奴がゴチャゴチャ言うんじゃねぇよハゲ。
- 97 ：
- >>87
これ、それぞれフレームサイズいくつなんだろ？
もちろんパーツの見た目やポジション出し次第で印象が変わる部分もあるけど、やっぱり小さめサイズだと上下に潰れた感じになっちゃって全体の躍動感みたいなものがまるで無くなるな…。
- 98 ：
- 一枚目三枚目がサイズ53以上
二枚目がサイズ50
四枚目がサイズ47
こんな感じか？
- 99 ：
- 俺は小さいサイズの低い姿勢が
地を這う獣やレースカーぽくて好きだ
- 100 ：
- メトロンの5Dは結局チームでも不評で
6Dではコンセプトが変わってたな
メトロンをつけてこそオルトレの完成形という気持ちも
まるでわからんわけじゃないが
そもそもビアンキじゃ同じハンドルをインフィニートにもくっつけて発表してたじゃん
なんにつけたっていいし、なにをつけたっていいんだよ
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