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【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1


1 ：2018/07/28 〜 最終レス ：2019/12/25
ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで

ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

2 ：
乙

3 ：
>>一乙

どのディスクローターを使っているとかパッドとの相性とか情報共有できる場所になるといいね

4 ：
>>1乙
ディスクブレーキ向けホイールやブレーキパッド、ローターの話もここでいいかな？

5 ：
即死回避

6 ：
デュラのブレーキローターからのアップグレード先ってなんかない？

7 ：
それは…ない…

8 ：
デュラのローター140mmとメタルパッドで雨専用油圧ディスクロードを組もうと思う
160mmにするべきかな？

9 ：
メタルといえどフロントは160が安心なように思うけど好みかなぁ

10 ：
今後カンパには期待してる
ワイドリムもDBもG3組には追い風だと思ってるので

11 ：
avelo Bicycle shop: リア スルーアクスル TA SYNTACE X-12 がおススメです
https://www.avelotokyo.com/2018/07/ta-syntace-x-12.html

12 ：
おお、一乙

13 ：
とりあえず
Racing5 DB 2WAY-Rの前輪だけですが
バラしてみました。

ベアリングの外側にワッシャーが
1枚あるだけの簡単な構造でしたw

センターロックを止めてるヤツも
普通に工具セットに入ってる工具で
取り外しできましたw

このベアリングは工具がないと
外せないのですよね？

http://imepic.jp/20180729/416810
http://imepic.jp/20180729/417320
http://imepic.jp/20180729/418200
http://imepic.jp/20180729/419730

14 ：
圧入式のカートリッジなん？これ

15 ：
個人的にはフリーの噛み込み方とかが気になるな

16 ：
両側接触ゴムシールのベアリングだな
フルクラムの安ホイールや中華とか台湾の安ハブはだいたいS＆Sのベアリングな気がする

17 ：
>>9
そうかぁ
メタルで160mmだと効きすぎなんじゃないかと不安なんだ

18 ：
>>17
特性が若干リニアになるだけでそこまで激変するわけじゃない
個人の感覚的なところが大きいから物は試しとメタルパッド買ってきてチャチャっと交換して数日走ってみるといいよ

19 ：
>>18
物は試しだね、やってみる

20 ：
最近zondaDB取り扱ったんだけど結構手間かかっててびっくりした
前後オフセットリム、リアはローター側(反フリー側)のがスポーク太くしてありハブも新設計
普通のG3のようでリムブレーキのG3とは発想が違うんたね

21 ：
>>20
リアのローター側がラジアル組とか、DBホイールとしては色々と攻めている製品
手組にはマネできないな

22 ：
Bora one DBってなんで24スポークなんだろうね
ゾンダの21は少ないと判断したのかと思ったけど最新のシャマルウルトラDBは21だし

23 ：
>>21
あれだけ見ると欠陥品だと思ってしまうんだがどうなんだろうね
ブレーキローター側がラジアルって無いでしょ…

24 ：
>>23
でもフリー側はスポーク細くしてあるから左右のテンションはバランスいいんだよね
ローター側をタンジェントにするとそちらのテンションが勝ちすぎてしまう

専用リムとハブあってこそできる設計だけど

25 ：
>>24
妥協の産物って訳か
フロントはG3でもいいと思うけどリアは左右同本タンジェントが1番良さそう

26 ：
妥協ではないと思うが…同数タンジェントはオチョコが災いしてどんどんセンターがフリー側に歪んでいくよ
レー5なんか2：1組でスポーク同径のままだがハードブレーキでおかしくなるようなことは聞いたことない

ゾンダにしてもローター側のフランジはかなり堅牢に作ってあって制動力がスポークにいかないようになってる
リアが発生しうる制動力自体そこまでたいしたことないしな

27 ：
フリー側のスポークを増やすメリットはデカいからな

28 ：
そうかよく考えたらリアのブレーキなんて殆どパワー要らないもんな

29 ：
レー5もローター側はラジアル組だったっけか？
MTBホイールに2:1なのに反フリーサイドをタンジェントにしたせいでクソになってる黒歴史ホイールがあったような…
うっ頭が

30 ：
結局ゾンダDBもシャマルDBも、元の名前借りてるだけで、乗ってみると似ても似つかない糞ホイールなんだよなあ。

31 ：
>>30
シャマルDBもう試してみたの？まだ出回ってなくね？

32 ：
ないね

33 ：
こいつ触っちゃいかんやつや

34 ：
ディスクアンチは本当に妄想、想像ばっかやもんな

35 ：
乗ったこともない素人がスペックで判断してる玄人口調で批評するスレですからねぇ
糞ホイールを連呼するもどれが良いとかオススメとかは決して言わない
道程が回答する恋愛相談みたいなもんだわな

36 ：
このスレも他スレみたいにするのは良くないからスルーしようね

37 ：
ゾンダ乗ったけれどねえ、
これゾンダ？安っすい手組じゃねえの？
って感じだったなあ、
レー3より固い乗り心地なのに、
横剛性ふにゃふにゃ、
特にフロントね、
峠持っていってもチカラ逃げて進まないし、
どのホイールもディスク化されると、
似た傾向になるんだけどさ。

38 ：
>>16
ディスク用ホイールだとこういう圧入式のベアリングが多いみたいだけど、何キロくらいで交換するものなんだろう？
ベアリング抜かないで、
先の薄平たいツールでシールめくってグリス洗浄、グリスアップとかで小まめにメンテすべき？
現状購入2カ月で1000キロノーメンテなのですが。

39 ：
>>37
フロントがラジアルじゃなくなって、
スポーク本数増えたら別物だよね、
ボラもG3組が3×7から3×8になって、
もはやボラの残骸になってるし。

40 ：
>>20
メーカーもまだ試行錯誤が続いてるっていう事なのかね
やっすい油圧のDBロードかって楽しくサイクリングしてるけど、本気で使いたい人にはまだ物足りないね

この前、ブリーディングを始めてしてみてんだけど空気が入ってるかどうかってどうやって確認するのかな？
エア噛み怖いっす

41 ：
>>37はスルーな

>>38
基本的にノーメンテ、ダメになったら交換
ホイールによっては交換できないヒドいのもあるけどな！
こういうベアリングはディスクブレーキホイールというかシクロクロス向けの奴に多いね
水ぶっかけて洗ったりするから

42 ：
>>39
オフロードなら速度も遅いし、剛性低下を重量マシでクリア出来るだろうけと、硬くなってもサスあるし、路面柔らかいし、
まだまだリムのレベルに達してるディスクホイールは無いと思うよ。

43 ：
>>41
ありがとうございます。
正常なうちは気にしてもしょうがなさそうですね。
あまり気にせずガタがきたりゴロゴロしだしたらショップで交換依頼するか、ダメ元でシールをめくってみようかと思います。

44 ：
レーシング5はシクロクロス、それ以外はゾンダで使い分けてるわ
やっぱカップ＆コーンのハブをザバザバ洗うのは躊躇われるし、
マニュアルにも石けんと水で洗え、ただし加圧した水は許さんって書いてあるし

45 ：
>>39
やっばボーラってリムとは別物だよねえ
見た目もG3に思えないし

46 ：
ああゾンダDBは確かにクソだよ
Campagnoloの綴りのセンターにバルブ穴を持ってきていないところがな
他は乗り心地マイルドだしトラクションかかるし速度維持も楽だしサイコーだよ

47 ：
シャマルは固いレーシングホイールなんだろうしゾンダもいいかもね

48 ：
レー3DB出なさそうだな
差別化難しいし

49 ：
>>48
ハブ周りとか金かけたら下手したらレー5より重くなるな

ホイール替えたらリアブレーキの鳴きが収まったわ
謎

50 ：
吊しのレー5DB見かけたけどリムの溶接痕というか段差でわろた
この辺りで手間省いてんだな

51 ：
>>50
どういうこと？
アルミリムだと多少は継ぎ目が見えるとは思うけどダンサーってそれより酷いの？

52 ：
あまり話題にならないけどシマノのディスクブレーキホイールはどうですか？

53 ：
2chで良いって聞いた程度

54 ：
>>52
ダメダメって聞いたぞ
チームスカイがディスクブレーキを採用しないのは、シマノのホイールが使い物にならないかららしい

55 ：
>>51
振れとりとかセンター出しの時に支障が出るくらいの継ぎ目があるな

56 ：
>>50
見たこともないのにわざわざ嘘ついてディスってまでレスが欲しいんだろ？
継ぎ目はあるけど段差は無いよ

57 ：
いや普通にあるぞ
個体差だろ

58 ：
リムブレーキモデルなら切削入れるからある程度なめらかになるがDBだからテキトーなんだろ
ファストフードみたいなホイールだしな

59 ：
下位グレードのホイールに多くを求めるなよ。

60 ：
何でもいいが振れ取り台に段差部が当たるのはやめてほしい
シールの貼り方もメンテ考えたら最悪

61 ：
振れ取りって言えば、ディスクブレーキのホイールの振れってどの程度に抑えるのが適切なんだろう
リムブレーキの場合はブレーキタッチで振れが分かるからシビアにしてたけど、ディスクブレーキなら関係ない
まっすぐ走ってるつもりでもペダリングに合わせて微妙にゆらゆら揺れして走る乗り物だから、ある程度以上追い込んでも意味ないよね

62 ：
がっちがちに振れ取りする必要もないけど、ある程度以内にはしとかないと気持ちよく走らないからそれなりには気をつけてる
DBはセンターズレの方がマズい

63 ：
>>56
レー5なんて安物に何を求めてんだ？

64 ：
そのクラスのホイールって街乗りディスクブレーキクロスバイク用で
盗まれても泣かないためのものじゃないの？

65 ：
レー５は普段履きで使ってるがツーリングイベントでも使うしレースイベントでも使う
使い倒してベアリングが渋くなったらオクで売っ払ってまた新しいレー５買う

66 ：
>>65
貧乏って辛いな

67 ：
まさしく自転車操業

68 ：
レーシング5db は2018モデルで劇的に変わったよね。
高級感は無いけど安っぽくもなく、安くて軽くて良く回る。
非レース機材のグラベルロード にもシクロクロスのレースにもピッタリかと。

69 ：
ただベアリングがシールドになったのはともかくその周辺がさびやすいからシクロクロスだとすぐ死ぬ

70 ：
>>68
全然変わっとらんぞ？
今まで通り鉄下駄に毛が3本生えた程度。

71 ：
ゾンダDBとレー5持ってるけど前輪はゾンダの方がずっとしっかりしてるね
ブレーキがゾンダのほうがよく効く(後輪も)
スプリントのトラクションは少しだけレー5が上かな

72 ：
>>66>>67
レー５使っててどうして貧乏扱いされるのか意味わからん
他にもボラワンDB持ってるがレー５を気にいって使ってるだけなんだが

73 ：
そりゃ安物だし多少は仕方ない

74 ：
「軽自動車とことん使い倒してガタが来たら売り払って新車の軽買うわ」

「お金ないのか…」

「は？レクサス持ってるけど」

「(やり口が貧しいって言ってるのに)」

75 ：
>>74
完全に壊れる前にオクに出して新しいの買うのが一番効率いい買い方だろ

76 ：
>>72
貧乏じゃないならその大事な大事なボラワンを使い倒せばいいじゃん

77 ：
>>71
ゾンダと比べるならレー3

78 ：
>>71
>ブレーキがゾンダのほうがよく効く

？？

79 ：
>>76
だよね

80 ：
なんで4〜5万のホイールを必死でディスってるん？
安くて必要十分だって満足してる人がいるのが気に入らないのかな？
レー5DBディスってる人のオススメホイールは？

81 ：
逆にいつまでも必死でレー5上げしてる方が不自然だわ
元々鉄下駄からホイール変えるなら、最低ゾンダかレー3って定説あるのに
どんなホイール選んでもレー5以上だから心配すんなw

82 ：
>>81
ゾンダDBの方が重いのに何言ってる？
リムモデルと混同して評価する？
君は自分基準で名前で評価してるだけだよね。

83 ：
そんなにレー5の在庫余ってるのかい？

84 ：
>>83
いや、お小遣いためてやっと買えたレー5かもしれんぞ？

まあどっちにしてもそんな屑鉄に興味は無いけどな。

85 ：
レー3dbってどこのメーカーが出してるんですかね？
少なくともフルクラムのラインナップには無いんだけどね
買えるところあったら教えて^^

86 ：
>>82
重さだけじゃはかれないもんってあるしなあ

87 ：
安物がディスク化なってもレーサンの完成度には及びもつかんよ
レーゴDBなんて誰も興味ないから失せろよ

88 ：
金額やグレード、スペック関係なしでショップとかの試乗会で自分のディスクロードに
レー５DB履かせて試乗することをお勧めする
話はそれからでもいいわ

89 ：
>>88
履いたことあるけど普通に鉄下駄だったぞ？

90 ：
>>88
鉄下駄のベアリングが渋くなったくらいで買い換える程性能に拘ってるのに

なんで自慢のボーラワンDBを使い倒さないの？
なんでイベントでもレースでも鉄下駄なの？
レースくらい大好きなボーラワン使えばいいんじゃないの？
本当はボーラワンDB持ってないんじゃないの？

91 ：
>>90
そんなストレート
また発狂しちゃうよ

92 ：
変な絡み方してる奴がいるなぁ
いろいろと余裕なさげw

93 ：
あっちのスレのアンチゴキブリだろw

94 ：
レーシング5db の名前出すと発狂するのがいるな
スレにレーシング5db 持ちは何人かいるみたいだが
ちなおれはボラワン持ってる人じゃ無いよ

95 ：
>>78
レー5はゾンダと比べると左右バランスが上手くいってなくて制動力が逃げるんスよ

96 ：
へーそうなんだすごいね（棒

97 ：
>>95
おかしいな　ゾンダDBよりスポーク本数多いボラワンDBとレー５比べても
制動力に違いは感じないが...

98 ：
とりあえずボラとレー5の画像アップまだですか？

99 ：
http://fast-uploader.com/file/7088761782740/

100 ：
なんでそんな１つのホイールにポジネガ頑張ってるの？
開発者や親を殺されたやつでもいるの？


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